KR100339076B1 - A device for reducing vibration of outside mirror for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 진동저감장치보다 설치작업이 쉽고, 미러의 각도이동시의 진동을 용이하게 흡수할 수 있도록 한 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치를 제안한 것으로서, 케이스내에 장착되는 스프링과 이 스프링의 탄성력으로 직선이동하는 고무롤러를 미러가 부착된 홀더의 일측 후면에 장착하여서 된 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a vibration reduction device for an automotive exterior mirror, and more particularly, to an installation mirror, which is easier to install than a conventional vibration reduction device, and easily absorbs vibrations when moving the angle of the mirror. As a vibration reduction device of the present invention, a vibration reduction device for an exterior mirror for automobiles is provided by mounting a spring mounted in a case and a rubber roller that moves linearly with elastic force of the spring to one rear side of a holder with a mirror. will be.
Description
본 발명은 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후방 시야를 확보하기 위하여 장착된 아웃 사이드 미러의 미러각을 조절할 때, 미러가 일정각으로 이동하면서 발생하게 되는 진동을 흡수할 수 있도록 한 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vibration reduction device of an exterior mirror for a vehicle, and more particularly, to adjust vibration angle of an exterior mirror mounted to secure a rear view, and to prevent vibration generated while moving the mirror at a predetermined angle. A vibration reducing device for an exterior mirror for a vehicle that can be absorbed.
통상적으로 자동차의 앞도어에는 운전자가 후방시야를 확보하기 위하여 아웃 사이드 미러가 장착되어 있는 바, 운전자의 체형과 운전자세에 따라서 달라지는 후방시야를 확보하기 위하여 아웃 사이드 미러의 미러각을 조절할 수 있다.In general, the front door of the vehicle is equipped with an outside mirror to secure the rear view of the driver, the mirror angle of the outside mirror can be adjusted to secure a rear view that varies depending on the driver's body type and driver's height.
대개, 상기 아웃 사이드 미러는 첨부한 도면들에 도시한 바와 같이, 외곽을 이루는 하우징(30)과, 하우징(30) 내에 장착되는 구동수단(32)과, 이 구동수단(32)에 의하여 일정각으로 각도 이동되는 홀더(26)와, 이 홀더(26)에 체결되어 홀더(26)와 함께 각도 이동되는 미러(12)로 구성되어 있다.In general, the outside mirror is formed with an outer housing 30, a driving means 32 mounted in the housing 30, and a predetermined angle by the driving means 32, as shown in the accompanying drawings. It consists of a holder 26 which is angularly moved by a mirror, and a mirror 12 which is fastened to the holder 26 and angularly moved together with the holder 26.
따라서, 상기 아웃 사이드 미러의 미러각 조절은 운전석 앞 일정부위에 설치된 스위치에 의하여 자동 조절되는데, 상기 구동수단(32)에 의하여 홀더(26)가 상하좌우로 각도 이동되는 동시에 미러(12)도 함께 일정각으로 조절되어진다.Therefore, the mirror angle of the outside mirror is automatically adjusted by a switch installed at a certain portion in front of the driver's seat. The holder 26 is angularly moved up, down, left, and right by the driving means 32 and the mirror 12 is also present. It is adjusted at an angle.
이때, 상기 미러의 각도 이동시 미러는 진동을 일으키게 되는 바, 이 진동을 흡수하기 위하여 종래에는 첨부한 도 2a, 2b에 도시한 바와 같은 장치가 설치되어진다.At this time, the mirror causes vibration when the mirror is moved, and in order to absorb the vibration, a device as shown in FIGS. 2A and 2B is conventionally installed.
첨부한 도 2a에 도시한 바와 같이, 미러(12)를 잡고 있는 홀더(26)의 일측 후면에 리브(34)가 일체로 형성되어 있고, 이 리브(34)가 삽입되는 클립(24)이 구동수단(32)등을 고정시키고 있는 브라켓의 측단면에 설치되어 있다.As shown in FIG. 2A, ribs 34 are integrally formed at one rear surface of the holder 26 holding the mirror 12, and the clip 24 into which the ribs 34 are inserted is driven. It is provided in the side end surface of the bracket which fixes the means 32 etc.
따라서, 미러(12)의 상하좌우단이 일정각으로 각도 이동될 때, 홀더(26)의 후면에 형성된 리브(34)가 클립(24)에 삽입될때는 클립(24)이 탄성으로 벌어지고, 배출될때는 클립(24)이 탄성으로 오므려지게 됨에 따라, 클립(24)에 의하여 리브(34)가 탄성으로 지지된다.Therefore, when the top, bottom, left and right ends of the mirror 12 are angularly moved at an angle, the clip 24 is elastically opened when the rib 34 formed on the rear surface of the holder 26 is inserted into the clip 24. As the clip 24 is elastically retracted when discharged, the rib 34 is elastically supported by the clip 24.
이에따라, 리브(34)를 갖는 홀더(26)가 지지되고 동시에 홀더(26)에 고정된 미러(12)가 지지되어, 미러의 각도이동시 미러의 진동을 흡수할 수 있게 된다.Accordingly, the holder 26 having the ribs 34 is supported and at the same time the mirror 12 fixed to the holder 26 is supported, so that the vibration of the mirror can be absorbed when the mirror is angularly shifted.
그러나, 리브(34)가 클립(24)에서 완전히 빠져 이탈되는 경우가 발생하여, 클립과 리브에 의한 미러의 진동흡수기능을 상실하게 되는 문제점이 있었다.However, there is a problem that the rib 34 is completely pulled out from the clip 24, and the vibration absorption function of the mirror due to the clip and the rib is lost.
또한, 첨부한 도 2b에 도시한 바와 같이, 탄성력을 갖는 와이어(22)를 이용하여 미러(12)의 각도 이동시의 진동을 흡수하는 종래의 또 다른 방법이 있는 바, 미러(12)가 부착된 홀더(26)의 후면 양측에 탄성력을 갖도록 와이어(22)를 물방울 모양으로 휘어서 장착하게 된다.In addition, as shown in FIG. 2B, there is another conventional method of absorbing vibrations during angular movement of the mirror 12 by using the wire 22 having elastic force. The wire 22 is bent in a droplet shape so as to have elasticity on both rear sides of the holder 26.
따라서, 미러(12)의 각도 이동시 홀더(26) 후면의 와이어(22)가 탄성으로 압축 또는 인장되면서, 홀더(26)의 후면을 탄성으로 지지하게 되어, 미러의 각도 이동시의 진동을 흡수하게 된다.Accordingly, while the wire 22 of the holder 26 rear surface is elastically compressed or stretched during the angular movement of the mirror 12, the back side of the holder 26 is elastically supported to absorb vibrations during the angular movement of the mirror. .
그러나, 상기 와이어를 이용한 방법은 와이어를 고른 탄성력이 되게 휘는 작업과, 휘어진 상태로 아웃 사이드 미러의 하우징내로 장착하는 작업이 어려워 작업성이 떨어지는 단점이 있었다.However, the method using the wire has a disadvantage in that it is difficult to bend the wire to have an even elastic force, and it is difficult to mount the wire into the housing of the outside mirror in a bent state, resulting in poor workability.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 장치보다 설치작업이 쉽고, 미러의 각도이동시의 진동을 용이하게 흡수할 수 있도록 한 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치를 제안한 것으로서, 케이스내에 장착되는 스프링과 이 스프링의 탄성력으로 직선이동하는 고무롤러를 미러가 부착된 홀더의 일측 후면에 장착하여서 된 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention proposes a vibration reducing device of an exterior mirror for a vehicle, which is easier to install than the conventional device as described above, and which can easily absorb vibrations when moving the angle of the mirror. It is an object of the present invention to provide a vibration reduction device for an exterior mirror for an automobile, which is provided by mounting a rubber roller that moves linearly with elastic force of the spring on one rear surface of a holder with a mirror.
도 1a,1b는 본 발명에 따른 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치의 설치상태 및 작동상태를 나타내는 단면도,1A and 1B are cross-sectional views showing an installation state and an operating state of a vibration reduction device for an exterior mirror for a vehicle according to the present invention;
도 2a,2b는 종래의 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치를 나타내는 단면도.2A and 2B are sectional views showing a vibration reduction device of a conventional automotive exterior mirror.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 아웃 사이드 미러 12 : 미러10: outside mirror 12: mirror
14 : 스프링케이스 16 : 스프링14: spring case 16: spring
18 : 고무롤러 20 : 리벳18: rubber roller 20: rivet
22 : 탄성와이어 24 : 클립22: elastic wire 24: clip
26 : 홀더 28 : 피스톤로드26 holder 28 piston rod
30 : 하우징 32 : 구동수단30 housing 32 drive means
34 : 리브34: rib
이하, 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치에 있어서, 미러(12)가 부착된 홀더(26)의 후면 일측에 리벳(20)으로 장착고정되는 스프링(16)이 내재된 스프링케이스(14)와, 이 스프링케이스(14)의 내부로 스프링(16)을 압축시킬 수 있도록 삽입 장착되는 피스톤로드(28)와, 이 피스톤로드(28)의 외부 끝단에 회전 가능하게 장착되어 아웃사이드미러(10)의 하우징(30) 내면을 따라 구름되는 고무롤러(18)로 구성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, in the vibration reducing device of an exterior mirror for a vehicle, a spring case (14) having a spring (16) mounted on a rear side of a holder (26) to which a mirror (12) is attached with a rivet (20) is fixed thereto And a piston rod 28 inserted into the spring case 14 so as to compress the spring 16 and rotatably mounted to an outer end of the piston rod 28 so that the outside mirror 10 It is characterized by consisting of a rubber roller 18 rolling along the inner surface of the housing (30).
여기서, 본 발명의 실시예를 첨부한 도 1a,1b를 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Here, it will be described in more detail with reference to Figure 1a, 1b with an embodiment of the present invention as follows.
첨부한 도 1a는 본 발명에 따른 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치가 설치된 상태를 나타내는 단면도로서, 도면부호 12는 미러이다.1A is a cross-sectional view showing a state in which a vibration reducing device for an automotive exterior mirror according to the present invention is installed, and reference numeral 12 denotes a mirror.
상기 미러(12)는 그 테두리단이 홀더(26)의 전면 테두리에 끼워짐으로써, 고정되어진다.The mirror 12 is fixed by its edge being fitted to the front edge of the holder 26.
여기서, 상기 홀더(26)의 일측 후면에 한쪽이 개방된 중공의 원통형인 스프링케이스(14)를 리벳(20)팅을 하여 장착시키게 된다Here, the hollow cylindrical spring case 14, one side of which is opened on one side rear surface of the holder 26, is mounted by riveting 20.
또한, 상기 스프링케이스(14)에는 스프링(16)이 내재되고, 이 스프링을 압축시키게 되는 피스톤로드(28)가 삽입되어 장착되어진다.In addition, a spring 16 is embedded in the spring case 14, and a piston rod 28 for compressing the spring is inserted and mounted therein.
이때, 상기 피스톤로드(28)의 끝단에는 고무롤러(28)가 부착되는 바, 이 고무롤러(28)는 아웃사이드 미러(10)의 하우징(30)의 곡면진 내면에 밀착되도록 하여구름되도록 한다.At this time, the rubber roller 28 is attached to the end of the piston rod 28, the rubber roller 28 is to be in close contact with the inner surface of the curved surface of the housing 30 of the outside mirror 10 to be clouded. .
여기서, 첨부한 도 1b를 참조로 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Here, the operational state of the present invention with reference to the accompanying Figure 1b as follows.
운전자가 자신의 체형에 맞게 실내에 설치된 스위치를 조작하게 되면, 상기 구동수단(32)에 의하여 홀더(26)의 상하좌우측단이 일정각도로 이동을 하게 되는 동시에 홀더(26)에 고정된 미러(12)도 함께 이동을 하게 된다.When the driver operates the switch installed in the room according to his or her body shape, the upper and lower left and right ends of the holder 26 are moved by a predetermined angle by the driving means 32 and the mirror fixed to the holder 26 ( 12) will move together.
이때, 상기 홀더(26)의 스프링케이스(14)가 설치된 쪽이 하우징(30)의 내측으로 이동을 하는 동시에 반대쪽은 하우징(30)의 바깥쪽 방향으로 이동을 할 때에, 상기 고무롤러(18)는 하우징(30)의 내측면을 따라 구름을 하게 된다.At this time, when the spring case 14 of the holder 26 is installed moves to the inside of the housing 30 and the other side is moved to the outside of the housing 30, the rubber roller 18 Is clouded along the inner surface of the housing (30).
상기와 동시에 고무롤러(18)가 부착된 피스톤로드(28)는 스프링케이스(14) 내부의 스프링(16)을 압축시키며 스프링케이스(14)의 내부로 압축 이동을 하게 된다.Simultaneously with this, the piston rod 28 to which the rubber roller 18 is attached compresses the spring 16 inside the spring case 14 and compresses and moves the inside of the spring case 14.
반대로, 상기 홀더(26)의 스프링케이스(14)가 설치된 쪽이 하우징(30)의 바깥쪽으로 이동을 하는 동시에 반대쪽이 하우징(30)의 내측 방향으로 이동을 할 때에, 상기 고무롤러(18)는 하우징(30)의 내측면으로부터 외측면쪽으로 구름을 하게 된다.On the contrary, when the side where the spring case 14 of the holder 26 is installed moves to the outside of the housing 30 and the opposite side moves to the inside of the housing 30, the rubber roller 18 The cloud from the inner side of the housing 30 toward the outer side.
상기와 동시에 고무롤러(18)가 부착된 피스톤로드(28)는 스프링케이스(14) 내부로부터 스프링(16)에 의하여 탄성으로 밀려나게 되는 동시에 고무롤러(18)는 계속해서 하우징(30)의 내측면을 따라 구름을 하게 된다.At the same time, the piston rod 28 having the rubber roller 18 attached thereto is elastically pushed out by the spring 16 from the inside of the spring case 14 while the rubber roller 18 continues to be in the housing 30. Clouds follow the sides.
따라서, 상기 미러(12)의 각도이동시에 상기 고무롤러(18)가 하우징(30)의 내측면을 따라 항상 구름되면서, 미러(12)를 포함하는 홀더(26)를 지지하게 된다.Accordingly, the rubber roller 18 always supports the holder 26 including the mirror 12 while the rubber roller 18 is always rolling along the inner surface of the housing 30 when the mirror 12 is moved.
이에따라, 미러(12)의 각도이동시 발생하는 진동은 상기 고무롤러(18)에 의하여 용이하게 흡수되어진다.Accordingly, the vibration generated during the angular movement of the mirror 12 is easily absorbed by the rubber roller 18.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 아웃 사이드 미러의 진동저감장치에 의하면, 미러의 각도이동시 발생하는 진동을 종래의 장치보다 용이하게 흡수할 수 있고, 종래의 진동저감장치보다 장착작업이 쉬운 장점이 있다.As described above, according to the vibration reducing device of the automotive exterior mirror according to the present invention, it is possible to more easily absorb the vibration generated when the angle of the mirror is moved than the conventional device, it is easier to install than the conventional vibration reducing device There is an easy advantage.
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