KR100277127B1 - Frequency Error Coupler for Multicarrier Receive Signals in Wireless Communication Systems - Google Patents

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Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야end. The technical field to which the invention described in the claims belongs

본 발명은 멀티 캐리어 무선통신 시스템의 수신단에 관한 것으로, 특히 수신단의 주파수 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a receiving end of a multi-carrier wireless communication system, and more particularly to a frequency control apparatus of the receiving end.

나. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제I. The technical problem that the invention is trying to solve

멀티캐리어 수신신호의 캐리어별 주파수 오차를 결합하는 장치의 제공.Provided is a device for combining carrier-specific frequency errors of a multicarrier received signal.

다. 발명의 해결 방법의 요지All. Summary of the Solution of the Invention

멀티캐리어 수신신호의 캐리어별 주파수오차를 결합하여 주파수 오차를 보정하는 기준클럭발생기로 출력한다.The carrier outputs a reference clock generator that combines the frequency error of each carrier of the multicarrier received signal to correct the frequency error.

라. 발명의 중요한 용도la. Important uses of the invention

캐리어별 주파수오차를 결합하여 멀티캐리어 수신신호의 주파수오차를 보정.The frequency error of the multicarrier received signal is corrected by combining the carrier frequency error.

Description

무선통신 시스템에서 멀티캐리어 수신신호의 주파수오차 결합장치Frequency Error Coupler for Multicarrier Receive Signals in Wireless Communication Systems

본 발명은 멀티 캐리어 무선통신 시스템의 수신단에 관한 것으로, 특히 수신단의 주파수 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a receiving end of a multi-carrier wireless communication system, and more particularly to a frequency control apparatus of the receiving end.

무선통신 시스템의 수신단은 수신된 신호를 복조하기 위하여 송신단으로부터 출력되는 캐리어(Carrier)주파수와 동일한 주파수를 발생시켜 수신신호를 강압(Down Converting)시키는 주파수 동기를 행한다. 한편, 상기 송신단의 캐리어 주파수와 수신단의 주파수 간의 오차는 수신신호의 감쇄를 유발하여 데이터 복조성능을 저하시키는 원인이 되고 있다.In order to demodulate the received signal, the receiving end of the wireless communication system generates a frequency equal to a carrier frequency output from the transmitting end and performs frequency synchronization to down convert the received signal. On the other hand, an error between the carrier frequency of the transmitting end and the frequency of the receiving end causes attenuation of the received signal, thereby degrading data demodulation performance.

일반적으로 수신단은 무선주파수(Radio Frequency)대역의 수신신호를 여러단계에 거쳐 강압시켜 기저대역(Base Band)의 신호로 변환한다. 이때, 상기 무선주파수 대역의 수신신호는 주파수 혼합기(Mixer)를 통과하여 중간주파수(Intermediate Frequency)신호로 변환되는 과정을 거친다. 상기 과정에서 위상제어루프(Phase Look Loop)는 후술되는 기준 클럭 발생기(VCTCXO)로부터 출력되는 기준주파수 제어신호에 따라, 해당하는 주파수 제어신호를 상기 주파수 혼합기로 출력한다.In general, the receiving end converts a received signal in a radio frequency band through several steps and converts the received signal into a base band signal. At this time, the received signal of the radio frequency band is passed through a frequency mixer (Mixer) is converted into an intermediate frequency (Intermediate Frequency) signal. In the process, a phase control loop outputs a corresponding frequency control signal to the frequency mixer according to a reference frequency control signal output from a reference clock generator VCTCXO, which will be described later.

그리고 수신단은 상기 기저대역 신호를 아날로그/디지털 변환기를 통하여 샘플링하며, 신호의 복조동작을 수행한다. 이때, 수신단에 구비되는 주파수 오차 검출기는 다중경로별로 입력되는 상기 복조신호의 시간에 대한 위상의 변화율을 검출하여 경로별 주파수 오차들을 출력한다. 그 뒤, 주파수 오차 결합기는 상기 경로별 주파수 오차들을 판별 및 결합하여 캐리어 주파수 오차를 출력한다. 상기 캐리어 주파수 오차는 디지털/아날로그 변환기를 경유하여 전압제어신호로 변환된다. 이때, 상기 기준 클럭 발생기는 상기 전압제어신호를 입력하며, 해당하는 기준 주파수 제어신호를 출력하여 상기 위상제어루프를 제어하게 된다.The receiving end samples the baseband signal through an analog-to-digital converter, and performs demodulation of the signal. At this time, the frequency error detector provided at the receiving end detects a rate of change of phase with respect to time of the demodulated signal input for each multipath and outputs frequency errors for each path. Thereafter, the frequency error combiner discriminates and combines the path-specific frequency errors to output a carrier frequency error. The carrier frequency error is converted into a voltage control signal via a digital-to-analog converter. At this time, the reference clock generator inputs the voltage control signal and outputs a corresponding reference frequency control signal to control the phase control loop.

상기한 바와 같이, 무선통신 시스템의 수신단은 주파수 동기를 맞추기 위하여, 복조된 신호로부터 주파수 오차를 검출하며, 상기 주파수 오차정보를 피드백(Feed-Back)하여 즉, 상기 기준클럭 발생기를 제어하여 주파수 오차를 보정한다.As described above, the receiving end of the wireless communication system detects a frequency error from the demodulated signal, and feeds back the frequency error information, that is, controls the reference clock generator to adjust frequency synchronization. Calibrate

한편, 부호분할 다중접속방식의 이동통신 시스템은 음성신호의 송/수신을 위주로 하는 IS-95 규격에서 발전하여, 음성 뿐만 아니라 고속 데이터의 전송이 가능한 IMT-2000 규격으로 논의되고 있다. 상기 IMT-2000 규격에서는 고품질의 음성, 동화상, 인터넷 검색 등의 서비스를 목표로 하고 있다. 또한 상기 IMT-2000 규격을 위한 시험시스템으로서, 전송하고자 하는 정보를 복수개의 캐리어(Carrier)에 나누어 보내는 멀티캐리어(Multi Carrier)방식이 제안되고 있다. 즉, 상기 멀티캐리어 방식은 동일한 PN 시퀀스에 의해 직접순열확산(Direct Sequence Spreading)된 정보신호를 서로 다른 복수개의 캐리어로 변조하여 전송하는 방식이다.On the other hand, the mobile communication system of the code division multiple access method has been developed from the IS-95 standard focused on the transmission / reception of voice signals, and has been discussed as the IMT-2000 standard capable of transmitting high speed data as well as voice. The IMT-2000 standard aims to provide services such as high quality voice, moving picture, and Internet search. In addition, as a test system for the IMT-2000 standard, a multi-carrier method for transmitting information to be transmitted to a plurality of carriers has been proposed. In other words, the multicarrier method modulates and transmits information signals that are directly sequence spread by the same PN sequence to a plurality of different carriers.

멀티캐리어 부호분할 다중접속 방식의 시스템의 송신단은 정보신호를 복수개로 이루어지는 병렬형태의 신호로 변환시키고 상기 변환된 신호에 PN 시퀀스를 곱하여 확산시키는 방법을 사용할 수가 있다. 이때, 상기 송신단은 상기 복수개의 확산된 신호에 각각 서로 다른 캐리어를 곱하여 변조시키는 동작을 수행한다. 한편, 상기 시스템의 수신단은 송신단으로부터 전송된 복수개의 캐리어 수신신호들과의 주파수 동기를 위하여, 수신된 각 캐리어별 수신신호들의 주파수 오차를 결합하는 동작을 수행할 수가 있다. 상기 결합된 주파수 오차는 해당되는 전압제어신호로 변환되어 상술한 기준클럭발생기로 출력된다. 이로인해 상기 기준클럭발생기는 각 캐리어 수신신호를 강압시키는 복수개의 위상제어루프들에게 주파수 제어신호를 출력하여, 각 캐리어 주파수신호에 대한 주파수 오차를 보정한다.The transmitting end of a multicarrier code division multiple access system may use a method of converting an information signal into a plurality of parallel signals and multiplying the converted signal by multiplying the PN sequence. In this case, the transmitter performs an operation of modulating by multiplying the plurality of spread signals by different carriers. Meanwhile, the receiving end of the system may perform an operation of combining the frequency error of the received receiving signals for each carrier for frequency synchronization with a plurality of carrier receiving signals transmitted from the transmitting end. The combined frequency error is converted into a corresponding voltage control signal and output to the aforementioned reference clock generator. As a result, the reference clock generator outputs a frequency control signal to a plurality of phase control loops for stepping down each carrier received signal, thereby correcting a frequency error for each carrier frequency signal.

그러나 상기한 바와 같이, 종래의 부호분할 다중접속 방식의 이동통신 시스템은 단일 캐리어 방식을 사용하여 신호를 송신하였으므로, 수신단은 각 캐리어별 수신신호에 대한 주파수 오차를 결합하는 동작을 수행하지 않았다.However, as described above, since the conventional code division multiple access mobile communication system transmits a signal using a single carrier method, the receiver does not perform an operation of combining the frequency error of the received signal for each carrier.

따라서, 본 발명의 목적은 멀티캐리어 수신신호의 캐리어별 주파수 오차를 결합하는 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an apparatus for combining the carrier-specific frequency error of a multicarrier received signal.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 무선통신 시스템에서 멀티캐리어 수신신호들의 캐리어별 주파수오차를 결합하는 장치가, 입력되는 해당 캐리어수신신호의 경로별 주파수오차를 검출하는 복수개의 경로주파수오차검출기와, 상기 해당 캐리어 수신신호의 경로별 세기가 설정레벨 보다 큰 가를 판별하여 상기 복수개의 경로주파수오차검출기의 경로별 주파수오차의 출력을 제어하는 복수개의 주파수오차판별기와, 상기 복수개의 경로주파수오차검출기로부터 출력된 경로별 주파수오차를 결합하며, 상기 수신신호의 경로별 세기가 하나라도 설정레벨보다 크면 경로별로 결합된 해당 캐리어수신신호의 캐리어주파수오차를 출력하는 주파수오차결합기로 이루어지는 상기 해당 캐리어 수신신호의 주파수오차검출기와, 상기 주파수오차검출기와 동일한 구성을 가지며 각각 해당하는 캐리어수신신호의 캐리어주파수오차들을 출력하는 주파수오차검출기들과, 상기 주파수오차검출기들로부터 각각 출력되는 캐리어주파수오차들을 결합하여 멀티캐리어주파수오차를 출력하는 캐리어주파수오차결합기로 이루어짐을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a device for combining carrier-specific frequency errors of multicarrier received signals in a wireless communication system, comprising: a plurality of path frequency error detectors for detecting path-specific frequency errors of a corresponding received carrier signal; A plurality of frequency error discriminators for controlling the output of the frequency errors for each path of the plurality of path frequency error detectors by determining whether the path-specific intensities of the corresponding carrier received signals are greater than a set level, and outputting the plurality of path frequency error detectors; A frequency error combiner for combining a frequency error for each path, and outputting a carrier frequency error of a corresponding carrier reception signal combined for each path if any one of the path-specific strengths of the received signal is greater than a set level. Error detector and the frequency error detector Frequency error detectors having the same configuration and outputting carrier frequency errors of the corresponding carrier reception signals, respectively, and carrier frequency error combiners outputting multicarrier frequency errors by combining carrier frequency errors output from the frequency error detectors, respectively. Characterized in that made.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어 주파수오차 결합장치를 도시한 도면.1 is a diagram illustrating a multicarrier frequency error combiner according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어 주파수오차 결합장치를 도시한 도면이다.1 is a diagram illustrating a multicarrier frequency error combiner according to an embodiment of the present invention.

제1캐리어주파수오차검출기(110) 내지 제N캐리어주파수오차검출기(N10)는 각각 제1캐리어수신신호 내지 제N캐리어수신신호를 입력한다. 상기 제1캐리어수신신호 내지 제N캐리어수신신호는 수신단(도시하지 않음)내에서 강합, 샘플링 및 복조등의 처리가된 신호가 될 수있다. 그리고 제1캐리어주파수오차검출기(110) 내지 제N캐리어주파수오차검출기(1N0)는 서로 동일한 구성으로 이루어진다.The first carrier frequency error detector 110 to the Nth carrier frequency error detector N10 input the first carrier signal to the Nth carrier signal, respectively. The first carrier signal to the Nth carrier signal may be signals that have been processed such as contention, sampling, and demodulation in a receiver (not shown). The first carrier frequency error detector 110 to the Nth carrier frequency error detector 1N0 have the same configuration.

제1캐리어주파수오차검출기(110)내에 구비되는 제1경로주파수오차검출기(111) 내지 제M경로주파수오차검출기(11M)는 각각 상기 제1캐리어수신신호를 입력하여, 각 경로별 수신신호의 시간에 대한 위상의 변화율을 검출하여 각각 해당하는 제1캐리어수신신호의 경로별주파수오차를 출력한다. 즉, 제1경로주파수오차검출기(111)는 제1경로주파수오차를 출력하며, 마찬가지로 제2경로주파수오차검출기(112) 내지 제M경로주파수오차검출기(11M)는 각각 제2경로주파수오차 내지 제M경로주파수오차를 출력한다. 한편, 제1주파수오차LOCK판별기(121) 내지 제M주파수오차LOCK판별기(12M)는 각각 상기 각 경로별 수신신호의 세기를 검사하여 설정된 레벨 이상인가를 판별한다. 그리고 제1주파수오차LOCK판별기(121) 내지 제M주파수오차LOCK판별기(12M)는 각각 해당하는 제어신호를 제1트라이스테이트게이트(131)(Tri-State Gate) 내지 제M트라이스테이트게이트(13M)의 제어입력단자로 출력하여, 상기 제1캐리어수신신호의 경로별주파수오차들의 출력을 제어한다. 그런데 이때, 제1주파수오차LOCK판별기(121) 내지 제M주파수오차LOCK판별기(12M)는 상기 수신단의 제어부(도시하지 않음)의 제어에 의해서 선택적으로, 상기 제1트라이스테이트게이트(131)(Tri-State Gate) 내지 제M트라이스테이트게이트(13M)로 출력되는 제어신호들을 출력하여 상기 제1캐리어수신신호의 경로별주파수오차들의 출력을 제어할 수가 있다.The first path frequency error detector 111 to the Mth path frequency error detector 11M provided in the first carrier frequency error detector 110 respectively input the first carrier receiving signal, and thus the time of the received signal for each path. Detecting the rate of change of the phase with respect to the output path, and outputs the frequency error for each path of the corresponding first carrier received signal. That is, the first path frequency error detector 111 outputs the first path frequency error, and likewise, the second path frequency error detectors 112 to Mth path frequency error detectors 11M are respectively the second path frequency error to the first path frequency error detector. Outputs the M path frequency error. On the other hand, the first frequency error LOCK determiner 121 to the M-th frequency error LOCK determiner 12M, respectively, and determines whether or not above the set level by checking the strength of the received signal for each path. In addition, the first frequency error lock determiner 121 to the M th frequency error lock determiner 12M respectively transmit a corresponding control signal to the first tri-state gate 131 (Tri-state gate) to the M th tri-state gate ( Output to a control input terminal of 13M) to control the output of the path-specific frequency errors of the first carrier receiving signal. However, at this time, the first frequency error lock determiner 121 to the Mth frequency error lock determiner 12M may be selectively controlled by the control unit (not shown) of the receiving end. The control signals output to the (Tri-State Gate) to the M-th tri-state gate 13M may be output to control the output of the path-specific frequency errors of the first carrier reception signal.

주파수오차결합기(140)는 각각의 제1경로주파수오차검출기(111) 내지 제M경로주파수오차검출기(11M)로부터 출력되는 상기 제1캐리어수신신호의 경로별주파수오차들을 결합하여 제1캐리어주파수오차를 출력한다. 한편, 제1주파수오차LOCK판별기(121) 내지 제M주파수오차LOCK판별기(12M)로부터 출력되는 상기 제어신호들은 OR 게이트(120)의 입력단자로 출력된다. OR 게이트(120)는 상기 입력된 제어신호들에 따라 해당하는 레벨의 신호를 트라이스테이트게이트(141)의 제어입력단자로 출력한다. 이로인해, 상기 제1캐리어수신신호의 제1경로신호 내지 제M경로신호 중에서 어느 하나라도 기설정된 레벨보다 크면 OR 게이트로부터 출력된 제어신호에 의해, 주파수오차결합기(140)는 트라이스테이트게이트(141)의 출력단자를 통하여 상기 결합된 제1캐리어주파수오차를 출력한다.The frequency error combiner 140 combines path-specific frequency errors of the first carrier receiving signal output from each of the first path frequency error detectors 111 to Mth path frequency error detectors 11M, thereby providing a first carrier frequency error. Outputs Meanwhile, the control signals output from the first frequency error lock discriminator 121 to the Mth frequency error lock determiner 12M are output to the input terminal of the OR gate 120. The OR gate 120 outputs a signal having a corresponding level to the control input terminal of the tristate gate 141 according to the input control signals. As a result, when any one of the first path signal to the Mth path signal of the first carrier receiving signal is greater than a predetermined level, the frequency error combiner 140 causes the tristate gate 141 to be controlled by the control signal output from the OR gate. And outputs the combined first carrier frequency error through the output terminal.

캐리어주파수오차결합기(150)는 상기 제1캐리어주파수오차를 입력한다. 또한 캐리어주파수오차결합기(150)는 제2캐리어주파수오차검출기(210) 내지 제N캐리어주파수오차검출기(N10)로부터 각각 출력된 제2캐리어주파수오차 내지 제N캐리어주파수오차를 입력한다. 그리고 캐리어주파수오차결합기(150)는 상기 제1캐리어주파수오차 내지 제N캐리어주파수오차를 결합하여 멀티캐리어주파수오차를 출력한다.The carrier frequency error combiner 150 inputs the first carrier frequency error. In addition, the carrier frequency error combiner 150 inputs the second carrier frequency error to the Nth carrier frequency error output from the second carrier frequency error detector 210 to the Nth carrier frequency error detector N10, respectively. The carrier frequency error combiner 150 combines the first carrier frequency error to the Nth carrier frequency error to output a multicarrier frequency error.

상기 멀티캐리어주파수오차는 상기 수신단에 구비되는 디지털/아날로그 변환기(도시하지 않음)에 의해 전압제어신호로 변환된 후, 상기 수신단에 구비되는 기준클럭발생기(도시하지 않음)로 출력된다. 이로인해, 상기 기준클럭발생기는 각 캐리어 수신신호를 강압시키는 복수개의 위상제어루프들에게 주파수 제어신호를 출력하여, 각 캐리어 주파수신호에 대한 주파수 오차를 보정하게 된다.The multicarrier frequency error is converted into a voltage control signal by a digital / analog converter (not shown) provided at the receiving end, and then output to a reference clock generator (not shown) provided at the receiving end. As a result, the reference clock generator outputs a frequency control signal to a plurality of phase control loops for stepping down each carrier reception signal, thereby correcting a frequency error for each carrier frequency signal.

상기한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 멀티캐리어 주파수오차 결합장치는 제1캐리어수신신호 내지 제N캐리어수신신호의 캐리어주파수오차를 결합하여 멀티캐리어주파수오차를 기준클럭발생기로 출력한다. 이로인해, 상기 기준클럭발생기는 각 캐리어 수신신호를 강압시키는 복수개의 위상제어루프들에게 주파수 제어신호를 출력하여, 멀티캐리어 수신신호에 대하여 주파수 오차를 보정할수 있음을 알 수가 있다.As described above, the multicarrier frequency error combiner according to an embodiment of the present invention combines the carrier frequency error of the first carrier signal to the Nth carrier received signal and outputs the multicarrier frequency error to the reference clock generator. Accordingly, it can be seen that the reference clock generator outputs a frequency control signal to a plurality of phase control loops for stepping down each carrier received signal, thereby correcting a frequency error with respect to the multicarrier received signal.

상술한 바와 같이 본 발명은 캐리어별 주파수오차를 결합하여 멀티캐리어 수신신호의 주파수오차를 보정할 수 있는 잇점이 있다.As described above, the present invention is advantageous in that the frequency error of the multicarrier received signal can be corrected by combining the frequency error for each carrier.

Claims (4)

무선통신 시스템에서 멀티캐리어 수신신호들의 캐리어별 주파수오차를 결합하는 장치에 있어서,An apparatus for combining carrier-specific frequency errors of multicarrier received signals in a wireless communication system, 입력되는 해당 캐리어수신신호의 경로별 주파수오차를 검출하는 복수개의 경로주파수오차검출기와,A plurality of path frequency error detectors for detecting path-by-path frequency errors of the corresponding received carrier signals; 상기 해당 캐리어 수신신호의 경로별 세기가 설정레벨 보다 큰 가를 판별하여 상기 복수개의 경로주파수오차검출기의 경로별 주파수오차의 출력을 제어하는 복수개의 주파수오차판별기와,A plurality of frequency error discriminators for controlling output of the frequency error for each path of the plurality of path frequency error detectors by determining whether the path-specific strength of the corresponding carrier received signal is greater than a set level; 상기 복수개의 경로주파수오차검출기로부터 출력된 경로별 주파수오차를 결합하며, 상기 수신신호의 경로별 세기가 하나라도 설정레벨보다 크면 경로별로 결합된 해당 캐리어수신신호의 캐리어주파수오차를 출력하는 주파수오차결합기로 이루어지는 상기 해당 캐리어 수신신호의 주파수오차검출기와,A frequency error combiner for combining the frequency error for each path output from the plurality of path frequency error detectors, and outputting a carrier frequency error of the corresponding carrier reception signal combined for each path if any of the path-specific intensities of the received signals is greater than a set level. A frequency error detector of the carrier received signal, 상기 주파수오차검출기와 동일한 구성을 가지며 각각 해당하는 캐리어수신신호의 캐리어주파수오차들을 출력하는 주파수오차검출기들과,Frequency error detectors having the same configuration as the frequency error detector and outputting carrier frequency errors of corresponding carrier reception signals, respectively; 상기 주파수오차검출기들로부터 각각 출력되는 캐리어주파수오차들을 결합하여 멀티캐리어주파수오차를 출력하는 캐리어주파수오차결합기로 이루어짐을 특징으로 하는 장치.And a carrier frequency error combiner for outputting a multicarrier frequency error by combining carrier frequency errors output from the frequency error detectors, respectively. 제 1항에 있어서, 상기 해당 캐리어 수신신호가,The method of claim 1, wherein the carrier received signal, 상기 무선통신 시스템의 수신단에서 강합, 샘플링 및 복조등의 신호처리가 됨을 특징으로 하는 장치.Apparatus characterized in that the signal processing, such as aggregation, sampling and demodulation at the receiving end of the wireless communication system. 제 1항에 있어서, 상기 경로주파수오차검출기가,The method of claim 1, wherein the path frequency error detector, 상기 경로별 수신신호의 시간에 대한 위상의 변화를 감지하여 상기 경로별 주파수오차를 검출함을 특징으로 하는 장치.And detecting a frequency error of each path by detecting a change in phase with respect to a time of the received signal of each path. 제 1항에 있어서, 상기 복수개의 주파수오차판별기의 상기 복수개의 경로주파수오차검출기의 경로별 주파수오차 출력 제어가,The method of claim 1, wherein the path-specific frequency error output control of the plurality of path frequency error detectors of the plurality of frequency error discriminators includes: 상기 수신단의 제어부의 선택적인 제어에 의해서도 행하여 짐을 특징으로 하는 장치.And the device is also subjected to selective control of the control unit of the receiving end.
KR1019980048577A 1998-11-13 1998-11-13 Frequency Error Coupler for Multicarrier Receive Signals in Wireless Communication Systems KR100277127B1 (en)

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