KR0140650Y1

KR0140650Y1 - Horn cap of a car

Info

Publication number: KR0140650Y1
Application number: KR2019960011878U
Authority: KR
Inventors: 이상국
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-05-14
Filing date: 1996-05-14
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR970061631U

Abstract

본 고안은 연질의 PVC재질로 형성된 상부 커버 어셈블리를 혼 캡 본체의 사출물 상측에 적치한 후 이와 일체로 사출하여 완성되는 상부 커버 어셈블리가 일체화된 자동차의 혼 캡에 관한 것으로 종래에는 상부 커버 어셈블리와 혼 캡 본체가 개별적으로 사출된 후 이를 다시 혼 캡 본체의 돌기를 상부 커버 어셈블리의 장홀에 삽입하여 혼 캡 본체에 상부 커버 어셈블리를 결합하는 조립공정이 추가되어 작업시간이 증대되고 각 부품을 단품(單品)으로 사출함으로써 비용이 증가하는 문제점이 있어왔던바 본 고안은 혼 캡 본체에 연질의 PVC재질인 상부 커버 어셈블리를 적치하고 일체로 사출하여 혼 캡 본체의 외주연에 상부 커버 어셈블리의 외주연이 융착되는 결합면을 형성하여 상부 커버 어셈블리와 혼 캡 본체가 단일부품화되므로써 조립공정을 생략하며 단일품목의 사출에 의한 원가절감의 효과가 있는 상부 커버 어셈블리가 일체화된 자동차의 혼 캡이다.The present invention relates to a horn cap of an automobile in which an upper cover assembly formed by placing an upper cover assembly formed of a soft PVC material on the upper side of an injection molded body of the horn cap body and then injecting it integrally is integrated. After the cap body is individually injected, the assembly process of joining the top cover assembly to the horn cap body by inserting the protrusion of the horn cap body into the long hole of the upper cover assembly is added to increase the working time and to separate each part separately. The product has been a problem that the cost increases by injection into the horn cap body, the upper cover assembly made of a soft PVC material is placed on the horn cap body and injected integrally to the outer periphery of the top cover assembly on the outer periphery of the horn cap body Assembly process is omitted because the upper cover assembly and the horn cap body are made into a single part by forming the joining surface to be fused. She said horn cap is of a top cover assembly with the effect of the cost reduction by injection of a single item integral automobile.

Description

Horn cap of car with integrated top cover assembly

제1도는 종래의 혼 캡을 도시한 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a conventional horn cap.

제2도 (a)는 본 고안의 혼 캡을 보인 정면도.Figure 2 (a) is a front view showing the horn cap of the present invention.

(b)는 A-A선 단면도.(b) is sectional drawing of the A-A line.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1,22 : 상부 커버 어셈블리 3 : 결합부1,22: upper cover assembly 3: coupling portion

7,20 : 혼 캡 본체 9 : 돌기7,20: horn cap body 9: protrusion

11 : 걸림턱 24 : 결합면11: engaging jaw 24: mating surface

본 고안은 상부 커버 어셈블리가 일체화된 자동차의 혼 캡에 관한 것으로 더욱 상세하게는 연질의 PVC재질로 형성된 상부 커버 어셈블리를 혼 캡 본체의 사출물 상측에 적치한 후 이와 일체로 사출하여 완성되는 상부 커버 어셈블리가 일체화된 자동차의 혼 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a horn cap of an automobile in which the top cover assembly is integrated, and more particularly, an upper cover assembly formed by placing an upper cover assembly formed of a soft PVC material on the upper side of an injection molded body of the horn cap body and then injecting it integrally to the upper cover assembly. Relates to the horn cap of the motorized vehicle.

일반적으로 자동차의 스티어링 핸들에는 위급한 상황이나 다른 차량에 경고시 사용할 수 있도록 경음기(HORN)을 장착한다. 소형차량의 경우에는 주로 전기식 경음기가 사용되고 이러한 전기식 경음기는 다시 전기식 맴돌이형 경음기와 전기식 평형 경음기로 나누어진다. 상기 전기식 경음기는 다이어프램과 이것을 진동시키는 전자석으로 이루어지며 전자식 코일에의 전류의 단속을 다이어프램의 지등과 연동해서 작동하기 위한 포인트가 형성된다. 따라서 상기 포인트를 전원과 단속하기 위하여 스티어링 핸들 상부에는 포인트를 내재하는 혼 캡이 장착되고 혼 캡의 표면을 형성하는 상부 커버 어셈블리는 운전자가 압력을 가하여 용이하게 작동할 수 있도록 연질의 PVC재로 형성된다. 상기와 같은 혼 캡의 종래 결합구조는 제1도에서 도시된 바와같이 외주연이 내측으로 절곡되어 임의의 간격으로 장홀(5)이 천공된 결합부(3)을 형성하는 상부 커버 어셈블리(1)와, 종단이 걸림턱(11)을 형성하여 상기 장홀(5)과 체결되는 돌기(9)를 임의 간격으로 외주연에 형성하는 혼 캡 본체(7)로 구성된다.In general, the steering wheel of a car is equipped with a horn (HORN) for use in an emergency or to warn other vehicles. In the case of small vehicles, electric horns are mainly used, and these electric horns are divided into electric eddy horns and electric balance horns. The electric horn consists of a diaphragm and an electromagnet which vibrates it, and a point for operating the interruption of the current to the electronic coil in conjunction with the lamp of the diaphragm is formed. Therefore, in order to control the point with the power source, the horn cap incorporating the point is mounted on the upper part of the steering handle, and the upper cover assembly forming the surface of the horn cap is made of soft PVC material so that the driver can easily operate by applying pressure. . The conventional coupling structure of the horn cap as described above has an upper cover assembly (1) which forms a coupling portion (3) in which the periphery of the outer periphery is bent inward to form the long holes (5) at arbitrary intervals as shown in FIG. And a horn cap body 7 which forms an engaging jaw 11 at its end and forms a projection 9 coupled to the long hole 5 at an outer periphery at an arbitrary interval.

그러나 상기와 같이 상부 커버 어셈블리와 혼 캡 본체가 개별적으로 사출된 후 이를 다시 혼 캡 본체의 돌기를 상부 커버 어셈블리의 장홀에 삽입하여 혼 캡 본체에 상부 커버 어셈블리를 결합하는 조립공정이 추가되어 작업시간이 증대되고 각 부품을 단품(單品)으로 사출함으로써 비용이 증가하는 문제점이 있어왔다.However, as described above, after the top cover assembly and the horn cap body are separately injected, the assembly process of joining the top cover assembly to the horn cap body by inserting the protrusion of the horn cap body into the long hole of the top cover assembly is added. There has been a problem that the cost is increased by increasing and injecting each part as a single product.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 혼 캡 본체에 연질의 PVC재질인 상부 커버 어셈블리를 적치하고 일체로 사출하여 혼 캡 본체의 외주연에 상부 커버 어셈블리의 외주연이 융착되는 결합면을 형성하여 상부 커버 어셈블리와 혼 캡 본체가 단일부품화되므로써 조립공정을 생략하며 단일품목의 사출에 의한 원가절감의 효과가 있는 상부 커버 어셈블리가 일체화된 자동차의 혼 캡을 제공함에 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to place the top cover assembly of the soft PVC material on the horn cap body and injected integrally to the top cover on the outer circumference of the horn cap body The horn of the car is integrated with the upper cover assembly, which eliminates the assembly process by forming the joining surface where the outer circumference of the assembly is fused, thereby making the upper cover assembly and the horn cap main body into a single part, and the cost reduction effect by the injection of a single item. In providing a cap.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차의 혼 캡에 있어서, 상기 혼 캡 본체의 외주연에 융착되는 결합면을 형성하며 혼 캡 본체와 일체로 사출되는 상부 커버 어셈블리로 구성된다.In order to achieve the above object, the present invention, in the horn cap of the vehicle, is formed of an upper cover assembly which is integrally injected with the horn cap body to form a bonding surface fused to the outer circumference of the horn cap body.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

제2도 (a)와 (b)는 본 고안의 혼 캡을 보인 정면도와 A-A선 단면도로써 혼 캡 본체(20)와 일체로 사출되고 혼 캡 본체(20)의 상부 외측에 형성되어 일정한 탄성력을 유지하는 상부 커버 어셈블리(22)의 외주연이 혼 캡 본체(20)의 외주연을 감싸면서 혼 캡 본체(20)의 내측 종단면에 융착되어 결합면(24)을 형성한다. 이렇게 혼 캡 본체(20)와 상부 커버 어셈블리(22)가 일체로 형성되어 단품의 혼 캡을 형성한다.2 (a) and (b) is a front view and a cross-sectional view of the horn cap of the present invention integrally injected with the horn cap body 20 and formed on the upper outer side of the horn cap body 20 to provide a constant elastic force The outer circumference of the upper cover assembly 22 to be retained is fused to the inner longitudinal surface of the horn cap body 20 while surrounding the outer circumference of the horn cap body 20 to form the engaging surface 24. Thus, the horn cap main body 20 and the upper cover assembly 22 are integrally formed to form a single horn cap.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail the effect of the present invention is configured as follows.

도면을 참조하면 혼 캡 본체(20)를 사출하기 위한 사출물의 상측에 연질의 PVC로 형성된 상부 커버 어셈블리(22)의 사출물을 위치하고 사출기(미도시)에 의하여 사출하여 상부 커버 어셈블리(22)의 외주연이 상기 혼 캡 본체(20)의 외주연 내측면에서 융착하여 결합면(24)을 형성하므로써 단일화된 혼 캡이 형성된다. 따라서 이러한 혼 캡은 연질의 상부 커버 어셈블리(22)와 혼 캡 본체(20)를 조립하는 공정이 없이 단품화되어 스티어링 휠(미도시)의 상측에 조립이 가능하게 된다.Referring to the drawings, the injection molding of the upper cover assembly 22 formed of soft PVC is placed on the upper side of the injection molding for injecting the horn cap body 20, and injected by an injection machine (not shown) to the outside of the upper cover assembly 22. As the peripheral edge is fused at the outer peripheral inner surface of the horn cap body 20 to form the engagement surface 24, a unitary horn cap is formed. Therefore, such a horn cap is singulated without the process of assembling the soft upper cover assembly 22 and the horn cap body 20 so that the horn cap can be assembled above the steering wheel (not shown).

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 혼 캡 본체에 연질의 PVC재질인 상부 커버 어셈블리를 적치하고 일체로 사출하여 혼 캡 본체의 외주연에 상부 커버 어셈블리의 외주연이 융착되는 결합면을 형성하여 상부 커버 어셈블리와 혼 캡 본체가 단일부품화되므로써 조립공정을 생략하며 단일품목의 사출에 의한 원가절감의 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the upper cover assembly, which is a soft PVC material, is placed on the horn cap body and integrally injected to form a coupling surface on which the outer circumference of the upper cover assembly is fused to the outer circumference of the horn cap body. The assembly and the horn cap body are integrated into a single part, eliminating the assembly process and reducing the cost of injection of a single item.

Claims

In the horn cap body 20 coupled to the steering wheel (not shown) of the vehicle, the horn cap body 20 is formed integrally with the horn cap body 20 to form a coupling surface 24 fused to the outer periphery of the horn cap body 20. A horn cap of a motor vehicle in which the top cover assembly is integrated, comprising a top cover assembly 22 to be injected.