KR0112674Y1 - Air bag - Google Patents
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Abstract
본 고안은 조수석의 에어백취부구조에 관한 것으로 계기판넬(1)에 보울트(3)를 매개로 고정됨과 더불어 T바아(4)에도 계지되는 스틸브라켓트(2)의 레일홈(2C)에 에어백모듈(5)이 장착되어 고정된 구조로, 에어백의 취부가 용이하여 틈새나 단차의 보정이 용이함은 물론, 에어백의 전개시에 필요한 강성이 확보될 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to an airbag mounting structure of a passenger seat and is fixed to the instrument panel (1) via a bolt (3) as well as an airbag module (2C) in a rail groove (2C) of a steel bracket (2) held on a T bar (4). 5) is fixed to the structure, it is easy to mount the airbag, it is easy to correct gaps and steps, as well as to ensure the necessary rigidity when deploying the airbag.
Description
제1도는 본 고안 조수석의 에어백취부구조를 나타내는 개략적인 분리사시도.1 is a schematic separation perspective view showing the airbag mounting structure of the passenger seat of the present invention.
제2도는 제1도의 스틸브라켓트가 설치되는 상태를 설명하는 개략도.2 is a schematic diagram illustrating a state in which the steel bracket of FIG. 1 is installed.
제3도는 종래 기술에 따른 조수석의 에어백취부구조 나타내는 개략적인 설명도이다.3 is a schematic explanatory view showing the airbag mounting structure of the passenger seat according to the prior art.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 계기판넬 1a : 플라스틱판넬부1: Instrument panel 1a: Plastic panel part
1b : 발포수지부 2 : 스틸브라켓트1b: foamed resin part 2: steel bracket
2a : 고정부 2b : 걸림부2a: fixing part 2b: locking part
2c : 레일홈 2d : 관통구멍2c: Rail groove 2d: Through hole
3 : 보울트 4 : T바아3: bolt 4: T-bar
5 : 에어백모듈 5a : 레일5: Air Bag Module 5a: Rail
5b : 에어백커버 5c : 나사부5b: Airbag cover 5c: Screw part
본 고안은 조수석의 에어백취부구조에 관한 것으로 특히 에어백의 취부가 용이함은 물론, 에어백의 전개시에 필요한 강성이 확보될 수 있도록 된 조수석의 에어백취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag mounting structure of a passenger seat, and more particularly, to an airbag mounting structure of a passenger seat so that the mounting of the airbag can be easily performed, and the rigidity required when the airbag is deployed.
종래 조수석의 에어백취부구조는 제3도에 도시된 것과 같이 상부계기판넬(1la)과 하부계기판넬(1lb)로 이루어진 계기판넬(11)의 소정위치에 설치된 T바아(12)에 에어백취부브라켓트(13)가 용접되고, 이 에어백취부브라켓트(13)에는 계기판넬(11)의 곡면에 일치되는 곡률표면을 갖는 에어백커버(14)가 리벳(15)를 매개로 고정결합된 에어백모듈(16)이 보울트(17)를 매개로 설치되어 있다.As shown in FIG. 3, the airbag mounting structure of the conventional passenger seat has an airbag mounting bracket on a T bar 12 installed at a predetermined position of the instrument panel 11 including the upper instrument panel 1la and the lower instrument panel 1lb. 13) is welded, the air bag mounting bracket 13 has an air bag module 16 having an air bag cover 14 having a curvature surface corresponding to the curved surface of the instrument panel 11 fixedly via the rivet 15. The bolt 17 is installed as a medium.
미설명부호 14a는 전개시 찢어지는 분리부이다.Reference numeral 14a is a separator that is torn during deployment.
따라서 상기 에어백모듈(16)에 충격신호가 전달되면 에어백이 전개되면서 분리부(14a)가 찢어져 에어백커버(14)는 상부로 회동됨과 동시에 에어백이 차내로 전개되어 조수석에 탑승한 승객을 보호하게 된다.Therefore, when the shock signal is transmitted to the airbag module 16, the airbag is deployed and the separation unit 14a is torn, and the airbag cover 14 is rotated to the top, and the airbag is deployed into the vehicle to protect the passenger in the passenger seat. .
그러나 이러한 구조는 상기 에어백커버(14)와 에어백모듈(16)이 리벳(15)으로 고정된 에어백은 계기판넬(11)에 설치된 T바아(12)와 고정된 에어백취부브라켓트(13)에 설치될 때, 각각의 부품에서 발생된 공차의 누적으로 계기판넬(11)과 에어백커버(14)의 사이에 틈새 및 단차가 발생되어 외관미가 저하되는 결점이 있었다.However, the structure of the airbag cover 14 and the airbag module 16, the airbag is fixed to the rivet 15 is installed on the T bar 12 and the airbag mounting bracket 13 is fixed to the instrument panel 11 At this time, a gap and a step were generated between the instrument panel 11 and the airbag cover 14 due to the accumulation of tolerances generated in each component, thereby deteriorating the appearance beauty.
이에 본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로 계기판넬에 보울트를 매개로 고정됨과 더불어 T바아에도 계지되는 스틸브라켓트의 레일홈에 에어백모듈이 장착되어 고정된 구조로, 에어백의 취부가 용이함은 물론, 에어백의 전개시에 필요한 강성이 확보될 수 있도록 된 조수석의 에어백취부구조를 제공함에 그목적이 있다.Therefore, the present invention is designed to solve the above-mentioned drawbacks, and is fixed to the instrument panel via a bolt, and the airbag module is fixed to the rail groove of the steel bracket held on the T bar. The purpose of the present invention is to provide an airbag attaching structure of a passenger seat, which is not only easy, but also secures rigidity required when the airbag is deployed.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 플라스틱판넬부와 발포수지부를 갖춘 계기판넬에 스틸브라켓트가 보울트를 매개로 고정됨과 더블어 이 스틸브라켓트는 T바아에 계지되는 한편, 상기 스틸브라켓트의 레일홈에 에어백모듈이 장착된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the steel bracket is fixed to the instrument panel having a plastic panel portion and the foamed resin portion through the bolt and double the steel bracket is bound to the T bar, while the rail of the steel bracket The airbag module is installed in the groove.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 고안 조수석의 에어백취부구조를 나타내는 개략적인 분리사시도이고, 제2도는 제1도의 스틸브라켓트가 설치되는 상태를 설명하는 개략도로서, 본 고안은, 플라스틱판넬부(la)와 발포수지부(lb)를 갖춘 계기판넬(1)에 스틸브라켓트(2)가 보울트(3)를 매개로 고정됨과 더불어, 이 스틸브라켓트(2)는 T바아(4)에 계지되는 한편, 상기 스틸브라켓트(2)의 레일홈(2c)에 에어백모듈(5)이 장착된 구조로 되어 있다.1 is a schematic separated perspective view showing an airbag mounting structure of the passenger seat of the present invention, and FIG. 2 is a schematic view illustrating a state in which the steel bracket of FIG. 1 is installed, and the present invention provides a plastic panel part la and a foamed resin part. While the steel bracket 2 is fixed to the instrument panel 1 with a lb by means of the bolt 3, the steel bracket 2 is locked to the T bar 4, while the steel bracket 2 ), The airbag module 5 is mounted in the rail groove 2c.
여기서 상기 스틸브라켓트(2)는 상기 계기판넬(1)에 보울트(3)를 매개로 결합되기 위한 다수개의 나사부(A)가 형성된 절곡부(2a)와, 상기 T바아(4)에 계지되기 위한 걸림부(2b), 상기 절곡부(2a)에서 직각으로 벤딩된면에 형성된 레일홈(2c) 및 이 레일홈(2c)의 하부에 상기 에어백모듈(5)을 고정시키기 위한 다수개의 구멍(2d)이 형성되어 있다.The steel bracket (2) is a bent portion (2a) formed with a plurality of threads (A) for coupling to the instrument panel (1) via the bolt (3), and to be locked to the T bar (4) A locking portion 2b, a rail groove 2c formed on a surface bent at a right angle from the bend portion 2a, and a plurality of holes 2d for fixing the airbag module 5 to the lower portion of the rail groove 2c. ) Is formed.
그리고 상기 에어백모듈(5)은 상기 스틸브라켓트(2)의 레일홈(2c)에 에어백이 끼워지도록 에어백의 측면에 구비된 레일(5a)과, 이 레일(5a)의 뒷쪽에 설치됨과 더불어 상기 계기판넬(1)의 곡면과 동일한 곡면을 갖는 에어백커버(5b) 및 상기 레일(5a)의 하부이면서 상기 구멍(2b)와 일치되는 위치에 형성된 나사부(5c)로 구성되어 있다.The airbag module 5 is provided with a rail 5a provided at the side of the airbag so that the airbag is fitted into the rail groove 2c of the steel bracket 2, and is installed at the rear of the rail 5a. It consists of an airbag cover 5b having the same curved surface as the curved surface of the panel 1, and a screw portion 5c formed at the lower portion of the rail 5a and coinciding with the hole 2b.
따라서 상기 계기판넬(1)과 스틸브라켓트(2)가 직접고정되어 에어백의 틈새나 단차를 보정하기가 용이하고 또 상기 스틸브라켓트(2)에 형성된 걸림부(2b)가 T바아(4)에 계지되어 에어백의 확장 전개시 충분한 강성을 확보 할 수 있게 된다.Therefore, the instrument panel 1 and the steel bracket 2 are directly fixed, so that it is easy to correct gaps or steps in the airbag, and the locking portion 2b formed on the steel bracket 2 is locked to the T bar 4. This ensures sufficient rigidity when expanding and deploying airbags.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면 상기 스틸브라켓트(2)가 계기판넬(1)에 직접고정되어 에어백의 취부시 발생되는 틈새나 단차의 조절이 용이함은 물론, 에어백의 전개시에 필요한 강성이 확보되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the steel bracket 2 is directly fixed to the instrument panel 1 to easily control gaps and steps generated when the airbag is mounted, and to secure rigidity required for deployment of the airbag. It works.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950004400U KR0112674Y1 (en) | 1995-03-14 | 1995-03-14 | Air bag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950004400U KR0112674Y1 (en) | 1995-03-14 | 1995-03-14 | Air bag |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960031153U KR960031153U (en) | 1996-10-22 |
| KR0112674Y1 true KR0112674Y1 (en) | 1998-04-09 |
Family
ID=19409200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950004400U KR0112674Y1 (en) | 1995-03-14 | 1995-03-14 | Air bag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0112674Y1 (en) |
-
1995
- 1995-03-14 KR KR2019950004400U patent/KR0112674Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960031153U (en) | 1996-10-22 |
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