JPS63258232A - Display device for vehicle - Google Patents

Display device for vehicle

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JPS63258232A
JPS63258232A JP62090724A JP9072487A JPS63258232A JP S63258232 A JPS63258232 A JP S63258232A JP 62090724 A JP62090724 A JP 62090724A JP 9072487 A JP9072487 A JP 9072487A JP S63258232 A JPS63258232 A JP S63258232A
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JP
Japan
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mirror
driver
display device
seat
dashboard
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Junsuke Suzuki
鈴木 惇介
Kunimitsu Aoki
邦光 青木
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Yazaki Corp
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Yazaki Corp
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Abstract

PURPOSE:To enable a driver to confirm visually a displayed image at a focus near an exterior by leading light from a projection device to a driver via the first mirror on a ceiling and the second mirror on a dashboard without any use of a lense. CONSTITUTION:A projection device 6 is fitted to a center console 9 located under the side of a driver's seat 1. On the other hand, the first mirror 11 comprising a total reflection type mirror is fitted to a ceiling 10 forward of the seat 1, and the second mirror 12 comprising a half-mirror is fitted to the top of a dashboard 2.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用表示装置に係り、特に表示デバイスの表
示パターンを運転席前方の投影面に投影し、表示パター
ンの虚像をフロントガラス前方の外景と重複して視認す
る所謂ヘッドアップディスプレイ装置に関するものであ
る。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a display device for a vehicle, and in particular projects a display pattern of a display device onto a projection surface in front of the driver's seat, and a virtual image of the display pattern is projected in front of the windshield. This invention relates to a so-called head-up display device that is visible overlapping the outside scene.

〔従来の技術及び発明が解決しようとする問題点〕第6
図はこの種のへッドアソプディスプレイ装置を示すもの
で、車両の運転席1の前方のダッシュボート2内には、
光源3と表示デバイス4とレンズ5とからなる投影装置
6が設置されており、投影装置6からの表示デバイス4
上の表示パターンの像は、フロントガラス7で反射され
てフロントガラス7の前方に虚像8として視認されるも
のである。
[Problems to be solved by conventional techniques and inventions] No. 6
The figure shows this type of head-assembly display device, which is installed in the dashboard 2 in front of the driver's seat 1 of the vehicle.
A projection device 6 consisting of a light source 3, a display device 4, and a lens 5 is installed, and the display device 4 from the projection device 6 is
The image of the upper display pattern is reflected by the windshield 7 and is visually recognized as a virtual image 8 in front of the windshield 7.

表示デバイス4としては螢光表示管、LED、液晶セル
(LCD)などが一般的に用いられ、LCDの場合には
表示パターンは背後から照明されて透過する光によりフ
ロントガラス7上に投影される。レンズ5は投影された
表示パターンの像8を拡大するとともにフロントガラス
7の前方の所定位置に像8を形成させるためのものであ
る。
As the display device 4, a fluorescent display tube, an LED, a liquid crystal cell (LCD), etc. are generally used, and in the case of an LCD, the display pattern is projected onto the windshield 7 by light that is illuminated from behind and passes through. . The lens 5 is used to magnify the projected image 8 of the display pattern and to form the image 8 at a predetermined position in front of the windshield 7.

ところで、所謂車両用ヘッドアップディスプレイ装置で
は、運転者がフロントガラス7を介して見る外景と重複
して表示像を視認するため、運転中に視線を移動させる
必要がなく、従って表示の読み取りが早く、また安全運
転にも役立つとされている。
By the way, in a so-called head-up display device for a vehicle, the driver sees the displayed image overlapping the external scenery seen through the windshield 7, so there is no need to move the line of sight while driving, and therefore the display can be read quickly. It is also said to be helpful for safe driving.

しかし乍ら、上記従来のヘッドアップディスプレイ装置
では、ダッシュボート上の上面からフロントガラス7面
に直接投影されるため、投影面までの光路長が短かく、
表示像8はフロントガラス7の前方の比較的近傍位置に
結像されてしまい、その結果、運転者は外景に対する焦
点合せと表示像8に対する焦点合せを繰り返し求められ
ることになり、良好な視認性を得られないばかりか、眼
の疲労度が増大するという欠点を有する。そこで表示像
8を遠方に形成するため更にレンズを光路中に挿入する
ことが考えられるが、レンズの追加はコストアップにつ
ながるため、好ましいものではない。
However, in the above-mentioned conventional head-up display device, the light is projected directly from the upper surface of the dashboard onto the windshield 7, so the optical path length to the projection surface is short.
The display image 8 is formed at a relatively close position in front of the windshield 7, and as a result, the driver is required to repeatedly focus on the outside scene and focus on the display image 8, resulting in poor visibility. This has the drawback that not only is it not possible to obtain the desired results, but also that the degree of eye fatigue increases. Therefore, it is conceivable to further insert a lens into the optical path in order to form the display image 8 at a distance, but adding a lens leads to an increase in cost, so this is not preferable.

本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、低コストで
視認性にすぐれた車両用表示装置の提供を目的としてい
る。
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a display device for a vehicle that is low cost and has excellent visibility.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上記目的を達成するため、本発明は、表示デバイスの表
示パターンを運転席前方の投影面に投影し、この投影に
よって生じた表示パターンの虚像をフロントガラス前方
の外景と重複して視認するようにした車両用表示装置に
おいて、投影装置からの投光を反射する第1のミラーを
車室の天井に設け、この第1のミラーからの反射光を運
転席側に反射する第2のミラーを運転席前方のダッシュ
ボート上に配し、第2のミラーの前方に生じる表示パタ
ーンの虚像を視認するようにした構成を特徴としている
In order to achieve the above object, the present invention projects a display pattern of a display device onto a projection surface in front of the driver's seat, and a virtual image of the display pattern generated by this projection is visually recognized to overlap with the external scene in front of the windshield. In the vehicle display device, a first mirror that reflects the light emitted from the projection device is provided on the ceiling of the vehicle interior, and a second mirror that reflects the reflected light from the first mirror toward the driver's seat side is provided. It is characterized by a configuration in which it is placed on the dashboard in front of the seat so that a virtual image of the display pattern generated in front of the second mirror can be visually recognized.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は本発明の実施例を示すもので、投影装置6は運
転席1の側部下方に位置するセンタコンソール9に取付
けられており、投影装置6内には光源、表示デバイス等
(図示せず)が収納されている。一方運転席前方の天井
10には全反射ミラーで構成される第1のミラー11が
固定されており、ダッシュボート2の上面にはハーフミ
ラ−からなる第2のミラー12が設けられている。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, in which a projection device 6 is attached to a center console 9 located below the side of the driver's seat 1, and a light source, a display device, etc. (not shown) are stored. On the other hand, a first mirror 11 made of a total reflection mirror is fixed to the ceiling 10 in front of the driver's seat, and a second mirror 12 made of a half mirror is provided on the upper surface of the dashboard 2.

投影装置6からの光は図に示すように天井の第1のミラ
ー11により反射された後第2のミラー12に達し、こ
の反射光が運転者のアイポイントに達すようになってい
る。従って、表示パターンの像は第2のミラー12前方
に虚像8として現われ、運転者はハーフミラ−である第
2のミラー12を通して外景と重複して虚像8を視認す
ることができる。
As shown in the figure, the light from the projection device 6 is reflected by a first mirror 11 on the ceiling and then reaches a second mirror 12, and this reflected light reaches the driver's eye point. Therefore, the image of the display pattern appears as a virtual image 8 in front of the second mirror 12, and the driver can visually recognize the virtual image 8 overlapping the outside scene through the second mirror 12, which is a half mirror.

この場合、投影装置6から投影面である第2ミラー12
までの光路長は、投影装置6から第1ミラー11までの
距離aと、第1ミラー11から第2ミラー12までの距
Mbとの和であるから、虚像8が形成される位置、即ち
、第2ミラー12から前方の虚像8まで距離dはa+b
に等しくなる。
In this case, from the projection device 6 to the second mirror 12 which is the projection surface
Since the optical path length is the sum of the distance a from the projection device 6 to the first mirror 11 and the distance Mb from the first mirror 11 to the second mirror 12, the position where the virtual image 8 is formed, that is, The distance d from the second mirror 12 to the virtual image 8 in front is a+b
is equal to

従って、−a的な車両におけるセンターコンソール9、
天井lO、ダッシュボート2の位置関係からすると、虚
像8の位置はフロン1ガラス7の前方1.5〜2.0(
m)程度となり、外景位置に近いものとなっている。
Therefore, the center console 9 in the -a vehicle,
Considering the positional relationship between the ceiling lO and the dashboard 2, the position of the virtual image 8 is 1.5~2.0 (
m), which is close to the external view position.

第2図、第3図はそれぞれ本発明の他の実施例を示すも
ので、第2図の装置では、投影装置6をダッシュボート
2の前面下方(例えば灰皿等が設置される位置)に取り
付け、これからの光を天井IOの第1のミラー11に照
1%するようにしたものであり、また第3図の装置では
第2図の例と同様に投影装置6をダッシュボート前面下
方に取り付けるとともに、天井lOに設けられる第1の
ミラー11を2枚の全反射ミラー11a、llbで構成
したものである。
2 and 3 respectively show other embodiments of the present invention. In the device shown in FIG. 2, the projection device 6 is attached to the front lower part of the dashboard 2 (for example, the position where an ashtray etc. is installed). , so that 1% of the light from this illuminates the first mirror 11 of the ceiling IO, and in the device shown in FIG. 3, the projection device 6 is attached to the lower front of the dashboard, similar to the example shown in FIG. 2. In addition, the first mirror 11 provided on the ceiling 10 is composed of two total reflection mirrors 11a and 11b.

このような実施例においても、投影装置6から第2の反
射ミラー12までの光路長は比較的長くとることができ
るため、表示パターンの虚像8は外景に近いフロントガ
ラス前方に形成することができる。
Even in such an embodiment, since the optical path length from the projection device 6 to the second reflection mirror 12 can be relatively long, the virtual image 8 of the display pattern can be formed in front of the windshield near the outside scene. .

第4図、第5図は上記実施例における第1のミラー11
の取付位置を調整可能にした構造を示している。
FIG. 4 and FIG. 5 show the first mirror 11 in the above embodiment.
The figure shows a structure that allows adjustment of the mounting position.

即ち、一般に運転者の視線の位置は個人で異なっている
ため、虚像8を適正位置にて視認するためには、視線の
位置(高さ)に応じて光路を調整できるようにする必要
がある。そこで、本発明の実施例では天井10に取付け
られる第1のミラー11の水平方向に対する取付角度を
調整可能としたものである。
That is, since the position of the driver's line of sight generally differs from person to person, in order to visually recognize the virtual image 8 at an appropriate position, it is necessary to be able to adjust the optical path according to the position (height) of the driver's line of sight. . Therefore, in the embodiment of the present invention, the mounting angle of the first mirror 11 mounted on the ceiling 10 with respect to the horizontal direction can be adjusted.

図に基づきその構造を具体的に説明すると、第1のミラ
ー11はミラ一台13に貼着されており、ミラ一台13
はその一端が支軸14によりベース15に回動可能に支
持されている。ミラ一台13の他端には溝13aが設け
られており、この溝13aに挿入したネジ16はベース
15のネジ受部15aに螺合している。ネジ16の頭部
は調整ツマミ16aであり、ミラ一台13とネジ受部1
5aとの間のネジ16の外周にはコイルスプリング17
が巻回されており、コイルスプリング17はミラ一台1
3を常時調整ツマミ16a側に付勢している。従って、
調整ツマミ16aを回動することによりミラ一台13を
支軸14の回りに回動させて、投影装置6からの光に対
する反射角度を調整することができる。これにより視線
に対する虚像8の位置を適正に変えることができる。
To explain the structure in detail based on the figure, the first mirror 11 is attached to one mirror 13;
One end thereof is rotatably supported by a base 15 via a support shaft 14. A groove 13a is provided at the other end of the mirror unit 13, and a screw 16 inserted into the groove 13a is screwed into a screw receiving portion 15a of the base 15. The head of the screw 16 is an adjustment knob 16a, and the mirror unit 13 and the screw receiver 1
A coil spring 17 is installed on the outer periphery of the screw 16 between the
is wound, and the coil spring 17 is
3 is always biased toward the adjustment knob 16a. Therefore,
By rotating the adjustment knob 16a, the mirror unit 13 can be rotated around the support shaft 14, and the reflection angle of the light from the projection device 6 can be adjusted. This allows the position of the virtual image 8 with respect to the line of sight to be changed appropriately.

尚、上記実施例においては、フロントガラス7の手前の
ダッシュボード2上面に設けられる第2ミラー12は、
その先端が運転者側とは反対側のフロントガラス7方向
を向いているため、運転者に対する安全性が高い。
In the above embodiment, the second mirror 12 provided on the upper surface of the dashboard 2 in front of the windshield 7 is
Since its tip faces toward the windshield 7 on the side opposite to the driver's side, safety for the driver is high.

また同実施例では、第2ミラー12として一枚のハーフ
ミラ−が用いられているが、光路長を更に得るため、ダ
ッシュボート2上に複数のミラーを設置し、これらにて
第2ミラー12を構成するようにしても良い。
Furthermore, in the same embodiment, a single half mirror is used as the second mirror 12, but in order to further obtain an optical path length, a plurality of mirrors are installed on the dashboard 2, and the second mirror 12 is It may be configured.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は以上の如くであり、投影装置からの光をレンズ
を用いずに天井の第1ミラー、ダッシュボート上の第2
ミラーを介して運転者に導くようにしたものである。従
って、投影装置から第2ミラー(投影面)までの光路長
が長くとれるため、表示パターンの虚像を遠方に形成す
ることができる。これにより運転者は外景に近い焦点に
て表示像を視認することができ、視認性がよく、疲労も
少ない。またレンズを用いていないため、コストを低く
抑えることができる。
The present invention is as described above, and the light from the projection device is transferred from the first mirror on the ceiling to the second mirror on the dashboard without using a lens.
It is designed to guide the driver through the mirror. Therefore, since the optical path length from the projection device to the second mirror (projection surface) can be long, a virtual image of the display pattern can be formed at a distance. This allows the driver to view the displayed image with a focus close to the outside scene, resulting in good visibility and less fatigue. Furthermore, since no lenses are used, costs can be kept low.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の実施例の構造説明図、第2図、第3図
は各々他の実施例の構造説明図、第4図は実施例におけ
る第1ミラーの取付構造説明図、 第5図は同第1ミラ一部分の外観図、 第6図は従来の車両用表示装置の説明図である。 ゛  l・・・運転席、2・・・ダッシュボート、3・
・・光源、4・・・表示デバイス、6・・・投影装置、
7・・・フロントガラス、8・・・虚像、10・・・天
井、11・・・第1ミラー、12・・・第2ミラー。 特許出願人  矢崎総業株式会社 第4図 第5図
FIG. 1 is a structural explanatory diagram of an embodiment of the present invention, FIGS. 2 and 3 are structural explanatory diagrams of other embodiments, FIG. 4 is an explanatory diagram of the mounting structure of the first mirror in the embodiment, and FIG. The figure is an external view of a portion of the first mirror, and FIG. 6 is an explanatory diagram of a conventional vehicle display device.゛ l...driver's seat, 2...dashboard, 3.
... light source, 4 ... display device, 6 ... projection device,
7... Windshield, 8... Virtual image, 10... Ceiling, 11... First mirror, 12... Second mirror. Patent applicant Yazaki Sogyo Co., Ltd. Figure 4 Figure 5

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims]  表示デバイスの表示パターンを運転席前方の投影面に
投影し、この投影によって生じた表示パターンの虚像を
フロントガラス前方の外景と重複して視認するようにし
た車両用表示装置において、投影装置からの投光を反射
する第1のミラーを車室の天井に設け、この第1のミラ
ーからの反射光を運転席側に反射する第2のミラーを運
転席前方のダッシュボート上に配し、第2のミラー前方
に生じる表示パターンの虚像を視認するようにした車両
用表示装置。
In a vehicle display device in which a display pattern of a display device is projected onto a projection surface in front of the driver's seat, and a virtual image of the display pattern generated by this projection is visible overlapping with the external view in front of the windshield, A first mirror that reflects the projected light is provided on the ceiling of the vehicle interior, a second mirror that reflects the reflected light from the first mirror toward the driver's seat is placed on the dashboard in front of the driver's seat, and a second mirror is provided on the dashboard in front of the driver's seat. A display device for a vehicle that allows a virtual image of a display pattern generated in front of a second mirror to be visually recognized.
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