JPS63149237A - Safety device for power seat - Google Patents
Safety device for power seatInfo
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- JPS63149237A JPS63149237A JP61297099A JP29709986A JPS63149237A JP S63149237 A JPS63149237 A JP S63149237A JP 61297099 A JP61297099 A JP 61297099A JP 29709986 A JP29709986 A JP 29709986A JP S63149237 A JPS63149237 A JP S63149237A
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、スイッチ操作によりシート各部が自動的に記
憶位置まで移動するパワーシートの安全装置に関するも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a safety device for a power seat in which each part of the seat is automatically moved to a memorized position by operating a switch.
（従来技術）
近年、自動車のシートの移動をモータの駆動で行うよう
にしたパワーシートが提案されている。(Prior Art) In recent years, a power seat has been proposed in which the seat of an automobile is moved by a motor.
このようなパワーシートの中には、使用者がスイッチを
操作することにより、シート各部が予め設定された記憶
位置まで自動的に移動するようにしたものがあり、さら
に、この記憶位置をユーザー側で予約設定できるように
したものもある。Some of these power seats are designed so that when the user operates a switch, each part of the seat automatically moves to a preset memory position, and this memory position can also be controlled by the user. Some also allow you to make reservations.
ところで、このように自動的に記憶位置を再生するパワ
ーシートにおいては、上記記憶位置が後傾角度の大きい
状態に設定された場合、記憶位置の再生時に、後方のリ
ヤシートに着座した人が、このパワーシートのシートバ
ックに挟まれてしまう可能性がある。しかも、この種の
パワーシートはかなり大きな駆動力で駆動されているう
え、上記スイッチ操作を子供が誤って行った場合や、荷
物等が偶発的にスイッチに接触して再生となってしまっ
た場合は、このパワーシートの駆動を停止させるものが
いない状態となるため、危険性を伴う。そこで、このよ
うな事態を避けるための安全装置がパワーシートに必要
とされていた。By the way, in a power seat that automatically regenerates the memorized position in this way, if the memorized position is set to a state with a large backward tilt angle, when the memorized position is regenerated, the person sitting in the rear seat behind the There is a possibility of getting caught in the seat back of the power seat. Moreover, this type of power seat is driven by a fairly large driving force, and if a child accidentally operates the switch, or if something like luggage accidentally comes into contact with the switch and the switch is regenerated. This is dangerous because there is no one to stop the power seat from driving. Therefore, there was a need for a safety device for power seats to avoid such situations.
この種の安全装置としては、上記パワーシートにおいて
、シートバック等のシート各部にリミットスイッチを内
設し、このリミットスイッチに人体が当接すると自動的
に移動を停止するようにしたものが提案されている（例
えば実開昭６０−７６５３３号公報、特開昭６０−９４
８４０号公報参照）。As a safety device of this type, a system has been proposed in which a limit switch is installed in each part of the seat, such as the seat back, and the movement of the power seat is automatically stopped when the human body comes into contact with this limit switch. (For example, Japanese Utility Model Application Publication No. 60-76533, Japanese Patent Application Publication No. 60-94)
(See Publication No. 840).
しかし、これらの構造は、リミットスイッチやリミット
スイッチを作動させるための機構が複雑であるうえ、リ
ミットスイッチが人体に接触するまではパワーシートの
移動が停止しないので、リヤシートの座者にとっては不
安な面があった。However, with these structures, the limit switch and the mechanism for activating the limit switch are complicated, and the power seat does not stop moving until the limit switch comes into contact with the human body, making it uneasy for rear seat occupants. There was a face.
また、上記記憶位置を設定できる範囲を限定し、決めら
れた範囲以外では自動的に記憶位置の設定ができないよ
うにしたものも提案されている（特開昭６０−１０４４
３２号公報）が、この場合、リヤシートに人が着座して
おらず危麟防止の必要がない状態でも、シートの移動を
規制することになるので、パワーシートの本来の機能を
必要以上に削減してしまう欠点があった。Furthermore, a method has been proposed in which the range in which the above-mentioned storage location can be set is limited so that the storage location cannot be automatically set outside the predetermined range (Japanese Patent Laid-Open No. 60-1044
In this case, the movement of the seat is restricted even when no one is seated in the rear seat and there is no need for safety measures, so the original function of the power seat is reduced more than necessary. There was a drawback to it.
（発明の目的）
本発明は上記欠点を解消するためになされたものであり
、スイッチ操作によりシート各部が予め設定された記憶
位置まで自動的に移動するパワーシートにおいて、この
パワーシートの機能を損わずに、後方のリヤシートにお
ける安全を確保することができるパワーシートの安全装
置を提供することを目的とする。(Object of the Invention) The present invention has been made in order to eliminate the above-mentioned drawbacks, and is intended to impair the function of a power seat in which each part of the seat automatically moves to a preset memory position by operating a switch. To provide a safety device for a power seat capable of ensuring safety in a rear seat at the rear of the vehicle.
（発明の構成）
本発明は、スイッチ操作によりシート各部が予め設定さ
れた記憶位置まで自動的に移動するパワーシートを備え
たシート装置において、このパワーシート後方のリヤシ
ートに搭乗者の着座によりオン状態となるシートスイッ
チを内設するとともに、パワーシート各部の移動の制限
位置を記憶し、上記スイッチ操作時においてシートスイ
ッチがオン状態でかつ上記記憶位置が制限位置により制
限される範囲を越えている場合にはシート各部をこの制
限位置まで移動させ、それ以外の場合には上記記憶位置
まで移動させる制御手段を備えたものである。(Structure of the Invention) The present invention provides a seat device equipped with a power seat in which each part of the seat automatically moves to a preset memory position by switch operation, and is turned on when a passenger sits on the rear seat behind the power seat. In addition to internally installing a seat switch, the position where the movement of each part of the power seat is restricted is memorized, and when the above-mentioned switch is operated, the seat switch is in the ON state and the above-mentioned memorized position is beyond the range restricted by the restriction position. The seat is equipped with a control means for moving each part of the sheet to this limit position, and for other cases to the above-mentioned storage position.
このような構成によれば、シートスイッチがオン、すな
わちリヤシートに搭乗者が着座した状態で、かつ予め設
定した記憶位置が制限位置を越える範囲に設定されてい
る場合には、シート各部器ま上記制限位置までしか移動
しない。According to this configuration, when the seat switch is on, that is, when a passenger is seated on the rear seat, and when the preset memory position is set in a range exceeding the limit position, each part of the seat is It only moves up to the limit position.
（実施例） 本発明の実施例を第１〜４図に基づいて説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 4.
第１図および第２図において、１１はパワーシート１２
の制御を行うマイクロコンビ１−タ（制御手段）である
。このマイクロコンピュータ１１はＣＰＵ、ＲＯＭおよ
びＲＡＭ等により構成され、入力表＠１３を備えている
。In FIGS. 1 and 2, 11 is a power seat 12
This is a microcontroller (control means) that performs control. This microcomputer 11 is composed of a CPU, ROM, RAM, etc., and includes an input table @13.
入力装置１３は、パワーシート１２のシートクッション
１４の前後方向の移動（第２図矢印Ａ１）と、シートバ
ック１５の前後の揺動（同図矢印Ａ２）をマニュアル操
作するためのマニュアル操作スイッチ１６を有する。こ
のマニュアル操作スイッチ１６は、上記シートクッショ
ン１４の側面に取付られ、マニュアル操作信号をマイク
ロコンピュータ１１に出力する。The input device 13 includes a manual operation switch 16 for manually operating the longitudinal movement of the seat cushion 14 of the power seat 12 (arrow A1 in FIG. 2) and the longitudinal rocking of the seat back 15 (arrow A2 in the figure). has. This manual operation switch 16 is attached to the side surface of the seat cushion 14 and outputs a manual operation signal to the microcomputer 11.
また、入力装置１３は、メモリスイッチ１７、ストップ
スイッチ１８、選択スイッチ１９．２０および２１から
なるオートスイッチ２２を有する。The input device 13 also includes an auto switch 22 consisting of a memory switch 17, a stop switch 18, and selection switches 19, 20, and 21.
オートスイッチ２２は、パワーシート１２の近傍に配置
され、使用者により操作される。このオートスイッチ２
２において、メモリスイッチ１７は、マニュアル操作ス
イッチ１６の操作により設定されたシートクッション１
４およびシートバック１５の位置の記憶を指令する。ス
トップスイッチ１８は、パワーシート１２の動作の停止
を指令する。選択スイッチ１９．２０および２１は、上
記メモリスイッチ１７をＯＮにした後に操作すると、そ
れぞれ個別にシートクッション１４およびシートバック
１５の予約位置く記憶位置）の記憶を指令し、メモリス
イッチ１７をＯＮせずに操作した場合は、上記予約位置
の再生を指令する。The auto switch 22 is placed near the power seat 12 and is operated by the user. This auto switch 2
2, the memory switch 17 controls the seat cushion 1 set by the operation of the manual operation switch 16.
4 and the position of the seat back 15. The stop switch 18 instructs the power seat 12 to stop operating. When the selection switches 19, 20 and 21 are operated after the memory switch 17 is turned on, they each individually instruct the storage of the reserved positions (storage positions) of the seat cushion 14 and seat back 15, and turn on the memory switch 17. If the operation is performed without first playing the reserved position, a command is given to play back the reserved position.
以上の各スイッチの信号は、オートスイッチ信号として
、マイクロコンピュータ１１に入力される。The signals from each of the switches described above are input to the microcomputer 11 as auto switch signals.
さらに入力装置１３は、制限位置設定スイッチ２３およ
びシートスイッチ２５を有する。制限位置設定スイッチ
２３は、上記オートスイッチ２２と別個に設けられ、上
記選択スイッチ１９．２０および２１が予約位置の記憶
を指令するのと同様にして、後述の制限位置の記憶を指
令する。Furthermore, the input device 13 includes a limit position setting switch 23 and a seat switch 25. The limit position setting switch 23 is provided separately from the auto switch 22, and instructs the storage of a limit position, which will be described later, in the same manner as the selection switches 19, 20 and 21 instruct the storage of a reserved position.
シートスイッチ２５は、上記パワーシート１２の後方に
あるリヤシート２４のシートクッション２４ａに内設さ
れ、搭乗者の着座によりオン状態となる。このシートス
イッチ２５は、座者の体重に起因する圧力により作動し
、これによって座者の存在を検知する。このシートスイ
ッチ２５、および上記制限位置設定スイッチ２３の信号
も、上記マイクロコンピュータ１１に入力される。The seat switch 25 is installed inside the seat cushion 24a of the rear seat 24 located behind the power seat 12, and is turned on when a passenger is seated. The seat switch 25 is actuated by pressure caused by the weight of the occupant, and thereby detects the presence of the occupant. Signals from this seat switch 25 and the limit position setting switch 23 are also input to the microcomputer 11.
これらのスイッチの出力を受けたマイクロコンピュータ
１１は、第１図に示されるように、２つ′のドライバ回
路２６．２９に対してモータ駆動信号を出力する。一方
のドライバ回路２６は、上記モータ駆動信号に応じてモ
ータ２７を駆動し、パワーシート１２のシートクッショ
ン１４を前後方向にスライドさせる。他方のドライバ回
路２９は、同様にモータ３０を駆動し、パワーシート１
２のシートバック１５を前後方向に揺動させる。The microcomputer 11 receiving the outputs of these switches outputs motor drive signals to the two driver circuits 26 and 29, as shown in FIG. One driver circuit 26 drives the motor 27 in response to the motor drive signal, and slides the seat cushion 14 of the power seat 12 in the front-rear direction. The other driver circuit 29 similarly drives the motor 30 and powers the power seat 1.
The seat back 15 of No. 2 is swung back and forth.
モータ２７．３０の回転数は、それぞれセンサ回路２８
．３１により検出する。これらセンサ回路２８．３１は
、いずれもリードスイッチからなり、上記モータ２７．
３０の回転数にそれぞれ比例したパルス数を有するセン
サ信号をマイクロコンピュータ１１に出力する。マイク
ロコンピュータ１１は、このセンサ信号をカウントし、
そのカウント値からパワーシート１２のシートクッショ
ン１４およびシートバック１５の位置を演算する。The rotational speed of the motors 27 and 30 is determined by the sensor circuit 28, respectively.
．． 31. These sensor circuits 28.31 each consist of a reed switch, and each of the sensor circuits 28.31 is connected to the motor 27.31.
Sensor signals each having a number of pulses proportional to the rotational speed of 30 are output to the microcomputer 11. The microcomputer 11 counts this sensor signal,
The positions of the seat cushion 14 and seat back 15 of the power seat 12 are calculated from the count value.
以上の構成によるパワーシート１２の制御動作は、（ａ
）メインルーチン、（ｂ）手動ルーチン、（Ｃ）予約位
置記憶ルーチン、（ｄ）制限位置記憶ルーチン、（ｌ再
生ルーチン、（ｆ）再生時のチェックルーチン、（Ｑ）
補正ルーチン、（ｈ）誤差補正ルーチンおよび（ｉ）ロ
ック検出ルーチンに分類される。The control operation of the power seat 12 with the above configuration is (a
) Main routine, (b) Manual routine, (C) Reserved position storage routine, (d) Restricted position storage routine, (l Playback routine, (f) Check routine during playback, (Q)
(h) error correction routine; and (i) lock detection routine.
（ａ）メインルーチンでは、各種のスイッチ、センサ等
のチェックを行い、上記（ｂ）手動ルーチン、（Ｃ）予
約位置記憶ルーチン、（ｄ ） ＩＩｌ限位置記憶ルー
チンおよび（ｅ）再生ルーチンに移行する判断が行われ
る。(a) In the main routine, various switches, sensors, etc. are checked, and the routine moves to the above-mentioned (b) manual routine, (C) reserved position storage routine, (d) IIl limit position storage routine, and (e) regeneration routine. A judgment is made.
（ｂ）手動ルーチンは、パワーシート１２のシートクッ
ション１４のスライド位置、シートバック１５の前後方
向の揺動憬を手動で調整するルーチンである。(b) The manual routine is a routine in which the sliding position of the seat cushion 14 of the power seat 12 and the longitudinal swing of the seat back 15 are manually adjusted.
（Ｃ）予約位置記憶ルーチンは、上記（ｂ）手動ルーチ
ンで設定されたパワーシート１２の各部の予約位置をマ
イクロコンピュータ１１のメモリに記憶させるためのル
ーチンである。(C) Reserved position storage routine is a routine for storing the reserved positions of each part of the power seat 12 set in the above (b) manual routine in the memory of the microcomputer 11.
（ｄ）制限位置記憶ルーチンは、上記予約位置と同様に
設定されたパワーシート１２の制限位置を、マイクロコ
ンピュータ１１のメモリに記憶させるためのルーチンで
ある。この制限位置および上記予約位置は、ユーザー側
の事情によりユーザー側で設定される。(d) The limit position storage routine is a routine for storing in the memory of the microcomputer 11 the limit position of the power seat 12 that has been set in the same manner as the reserved position described above. This restricted position and the reserved position are set by the user depending on the user's circumstances.
（ｅ）再生ルーチンは、上記（ｄ）予約位置記憶ルーチ
ンで記憶されたパワーシート１２の各部の位置を再生す
るためのルーチンである。The (e) reproduction routine is a routine for reproducing the positions of each part of the power seat 12 stored in the above-mentioned (d) reserved position storage routine.
（ｆ）再生時のチェックルーチンは、上記（ｅ）再生ル
ーチンにおいて、各モータ２７．３０が回転されるべき
回転数と実際の回転数とのチェックを行うためのルーチ
ンである。(f) Check routine at the time of regeneration is a routine for checking the number of rotations at which each motor 27, 30 should be rotated and the actual number of rotations in the above-mentioned (e) regeneration routine.
（Ｑ）補正ルーチンは、各モータ２７．３０の停止時の
オーバーランを補正するルーチンである。(Q) Correction routine is a routine for correcting overrun when each motor 27, 30 is stopped.
（ｈ）誤差補正ルーチンは、各モータ２７．３０が停止
した位置の補正を実行するルーチンである。(h) The error correction routine is a routine for correcting the positions at which each motor 27, 30 has stopped.
く１）ロック検出ルーチンは、パワーシート１２の各部
が調整位置の端部に到達し、各モータ２７．３０がロッ
クしたことを検出するルーチンである。1) The lock detection routine is a routine that detects that each part of the power seat 12 has reached the end of its adjustment position and each motor 27, 30 is locked.
上記（ａ）〜（ｉ）のルーチンのうち、（ｄ）制限位置
記憶ルーチンおよび（ｅ）再生ルーチン以外は公知のも
の（実願昭５９−１９９９８４＠の明細書に詳説されて
いる）であり、また（ｄ）制限位置記憶ルーチンは、（
Ｃ）予約位置記憶ルーチンと同様にして実行されるもの
であるため、ここではその説明を省略し、（ｅ）再生ル
ーチンについてのみ説明する。Of the routines (a) to (i) above, the routines other than (d) the limit position storage routine and (e) the reproduction routine are known (detailed in the specification of Utility Model Application No. 59-199984@). , and (d) the limit position storage routine is (
C) Since it is executed in the same manner as the reserved position storage routine, its explanation will be omitted here, and only the (e) reproduction routine will be explained.
第３図において、ステップＳ１で上記（Ｃ）予約位置記
憶ルーチンで記憶された予約位置■の数値を呼出す。こ
の「数値」は、シートクッション１４の前後方向の移動
量およびシートバック１５の前後方向の揺動−に応じて
与えられたものである。In FIG. 3, in step S1, the numerical value of the reserved position (2) stored in the above (C) reserved position storage routine is called. This "numeric value" is given according to the amount of movement of the seat cushion 14 in the longitudinal direction and the rocking movement of the seat back 15 in the longitudinal direction.
次に、ステップＳ２でリヤシート２４のシートスイッチ
２５がＯＦＦである、すなわちリヤシート２４に座者が
いないと判断すると、ステップＳ５に移行する。ステッ
プＳ２でリヤシートのシートスイッチがＯＮであると判
断すると、ステップＳ３で制限位置■の数値を呼出し、
ステップＳ４でこの制限位置■と上記予約位置■の数値
を比較する。例えば、予約位置■が第４図（ａ）の状態
で、制限位置■が同図（ｂ）の実線の状態で設定されて
いる場合はステップＳ８に移行し、記憶位置■が同図（
ｂ）の仮想線の状態で設定されている場合はステップＳ
５に移行する。Next, if it is determined in step S2 that the seat switch 25 of the rear seat 24 is OFF, that is, there is no occupant in the rear seat 24, the process moves to step S5. If it is determined in step S2 that the seat switch of the rear seat is ON, the numerical value of the limit position ■ is called in step S3,
In step S4, this limit position (2) is compared with the numerical value of the reserved position (2). For example, if the reserved position ■ is set as shown in FIG. 4(a) and the restricted position ■ is set as indicated by the solid line in FIG.
If it is set in the virtual line state of b), step S
Move to 5.
ステップＳｓでは予約位置■の数値と現在位置■（第４
図（Ｃ））の数値の差を計算、記憶し、ステップＳｓで
は制限位置■の数値と現在位置■の数値の差を計算、記
憶する。そして、このように計算された数値の差と同量
だけ、ステップＳ７においてモータ２７，３０を駆動し
、パワーシート１２を移動させる。In step Ss, the numerical value of the reserved position ■ and the current position ■ (fourth
The difference between the numerical values shown in FIG. Then, in step S7, the motors 27 and 30 are driven to move the power seat 12 by the same amount as the difference between the numerical values calculated in this way.
すなわち、このパワーシート１２は、（１）シートスイ
ッチ２５がＯＮ状態で、（２）かつ第４図（ａ）のよう
に予約位置■が制限位置■の範囲を越えて設定されてい
る場合には、選択スイッチ１９．２０および２１を操作
しても、制限位置■までしか移動しないように、上記マ
イクロコンピュータ１１によって１ＩＩｔｌＩｌされて
いる。従って、リヤシート２４に搭乗者が着座している
状態で選択スイッチ１９．２０および２１を操作しても
、搭乗者がシートに挟まれる心配がない。That is, this power seat 12 is operated when (1) the seat switch 25 is in the ON state and (2) the reserved position ■ is set beyond the range of the restricted position ■ as shown in FIG. 4(a). is controlled by the microcomputer 11 so that even if the selection switches 19, 20 and 21 are operated, they will only move to the limit position (2). Therefore, even if the selection switches 19, 20 and 21 are operated while a passenger is seated on the rear seat 24, there is no fear that the passenger will be caught between the seats.
しかも、リヤシート２４に座者がいない場合には、シー
ト１２の各部は従来通り予約位置■まで移動するので、
本来のパワーシート１２の機能は損うことがない。Moreover, when there is no occupant in the rear seat 24, each part of the seat 12 moves to the reserved position ■ as before.
The original function of the power seat 12 is not impaired.
なお、この実施例のパワーシート１２は、制限位置およ
び予約位！（記憶位置）の設定をユーザー側で行う構成
となっているが、本発明は、ｌ１Ｉ３１１位置のみ、も
しくは制限位置および記憶位置の両方がメーカー側で予
め設定されているパワーシートに対しても適用すること
ができる。この場合には、ユーザー側で行なわれている
上記各ルーチンにおいて、（ｄ）制限位置記憶ルーチン
、もしくは（ｄ）制限位置記憶ルーチンおよび（Ｃ）予
約位置記憶ルーチンの両方が省略されることになる。Note that the power seat 12 of this embodiment is in the restricted position and the reserved position! (memory position) is configured to be set by the user, but the present invention is also applicable to power seats in which only the l1I311 position or both the limit position and the memory position are preset by the manufacturer. can do. In this case, among the above routines performed by the user, (d) the limit position storage routine, or both (d) the limit position storage routine and (C) the reserved position storage routine, will be omitted. .
（発明の効果）
以上のように本発明は、スイッチ操作によりシート各部
が記憶位置まで自動的に移動するパワー 、シートを備
えたシート装置において、このパワーシート後方のリヤ
シートに内設されたシートスイッチがＯＮ状態の場合に
は、スイッチ操作を行りても制限位置までしか移動しな
い構成となっているため、スイッチの誤操作によりパワ
ーシートとリヤシートとの間にリヤシートの座者が挟ま
れること゛を防止することができる。(Effects of the Invention) As described above, the present invention provides a seat device equipped with a power seat that automatically moves each part of the seat to a memorized position by switch operation, and a seat switch installed in the rear seat behind the power seat. When the switch is in the ON state, the switch is configured to move only to the limit position even if the switch is operated, so there is no possibility of the rear seat occupant getting caught between the power seat and the rear seat due to an erroneous switch operation. It can be prevented.
しかも、シートスイッチがＯＦＦの状態では、従来通り
パワーシートは記憶位置まで移動するため、本来の機能
を損うことがない。Furthermore, when the seat switch is in the OFF state, the power seat moves to the memorized position as before, so its original function is not impaired.
第１図は本発明の一実施例におけるパワーシートの制御
回路のブロック図、第２図は同パワーシートを備えたシ
ート装置の概略構成図、第３図は第１図の制御回路の再
生ルーチンにおけるフローチャート、第４図（ａ）、（
ｂ）および（Ｃ）は上記パワーシートの動作説明図であ
る。
１１・・・マイクロコンピュータ（制御手段）、１２・
・・パワーシート、２２・・・オートスイッチ、２３・
・・制限位置設定スイッチ、２４・・・リヤシート、２
５；・・シートスイッチ。FIG. 1 is a block diagram of a power seat control circuit according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a seat device equipped with the same power seat, and FIG. 3 is a regeneration routine of the control circuit of FIG. 1. Flowchart in Fig. 4(a), (
b) and (C) are explanatory views of the operation of the power seat. 11... Microcomputer (control means), 12.
...Power seat, 22...Auto switch, 23.
...Limit position setting switch, 24...Rear seat, 2
5;... Seat switch.
Claims (1)
憶位置まで自動的に移動するパワーシートを備えたシー
ト装置において、このパワーシート後方のリヤシートに
搭乗者の着座によりオン状態となるシートスイッチを内
設するとともに、パワーシート各部の移動の制限位置を
記憶し、上記スイッチ操作時においてシートスイッチが
オン状態でかつ上記記憶位置が制限位置により制限され
る範囲を越えている場合にはシート各部をこの制限位置
まで移動させ、それ以外の場合には上記記憶位置まで移
動させる制御手段を備えたことを特徴とするパワーシー
トの安全装置。1. In a seat device equipped with a power seat that automatically moves each part of the seat to a preset memory position by operating a switch, a seat switch that is turned on when the passenger is seated is installed in the rear seat behind the power seat. At the same time, the movement limit positions of each part of the power seat are memorized, and if the seat switch is on when the switch is operated and the memorized position exceeds the range restricted by the limit position, each part of the seat is moved to this limit. A safety device for a power seat, characterized in that it is provided with a control means for moving the power seat to the above-mentioned position and, in other cases, moving it to the above-mentioned memorized position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61297099A JPH0649429B2 (en) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | Power sheet safety device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61297099A JPH0649429B2 (en) | 1986-12-12 | 1986-12-12 | Power sheet safety device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63149237A true JPS63149237A (en) | 1988-06-22 |
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