JPS6211364A - 盗難防止アラ−ム通知方法 - Google Patents

盗難防止アラ−ム通知方法

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JPS6211364A
JPS6211364A JP60150641A JP15064185A JPS6211364A JP S6211364 A JPS6211364 A JP S6211364A JP 60150641 A JP60150641 A JP 60150641A JP 15064185 A JP15064185 A JP 15064185A JP S6211364 A JPS6211364 A JP S6211364A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
theft
abnormality
car
automobile
alarm
Prior art date
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Pending
Application number
JP60150641A
Other languages
English (en)
Inventor
Makoto Namekawa
滑川　誠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alpine Electronics Inc
Original Assignee
Alpine Electronics Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Alpine Electronics Inc filed Critical Alpine Electronics Inc
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Priority to US06/881,229 priority patent/US4821309A/en
Publication of JPS6211364A publication Critical patent/JPS6211364A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M11/00—Telephonic communication systems specially adapted for combination with other electrical systems
    • H04M11/04—Telephonic communication systems specially adapted for combination with other electrical systems with alarm systems, e.g. fire, police or burglar alarm systems

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用公費〉 本発明は盗難防止アラーム通知方法に係り、特に自動車
電話システムと車の盗難を防止する盗難防止システムを
備えた自動車の盗難防止アラーム通知方法に関する。
〈従来技術〉 自動車を盗難から防止する盗難防止装置がある。
かかる盗難防止装置が組み込まれた自動車を盗むべく他
人が自動車のドアを開けたり、自動車に相当のシンツク
を与えたり、あるいはトランクを開けたりすると盗難防
止装置が作動し、サイレンを鳴らし、あるいは自動車の
ヘッドライトを点滅しして盗難を防止する。
〈発明が解決しようとしている問題点〉ところで、サイ
レンとかヘッドライトの点滅は自動車の近くに人がいる
場合には有効であるが、人のいない場所あるいは夜間に
おいては有効に盗難を防止しえない。
以上から本発明の目的は自動車に盗みに関連した異常が
発生したとき、該異常が発生していることを所有者等に
確実に通知して夜間でも、あるいは自動車の近くに人が
いなくても有効に自動車の盗難を防止できる盗難防止ア
ラーム通知方法を提供することである。
本発明の別の目的は、自動車電話システムと車の盗難を
防止する盗難防止システムを備えた自動車に盗みに関連
した異常が発生した時、自動車電話で自動的にその旨を
所有者等に通知できる盗難防止アラーム通知方法を提供
することである。
く問題点を解決するための手段〉 第１図は本発明にかかる盗難防止アラーム通知方法を実
現するシステムのブロック図である。
ＭＴＳは自動車電話システムであり、ＭＳＰは盗難防止
システムである。
自動車電話システムＭＴＳはコントロールユニット１０
１と、トランシーバユニット１０２と、Ｔ−コネクタ１
０３と、アンテナ１０４を有している。
盗難防止システムＭＳＰは盗みに関連する異常を検出す
るセンサ部２０１と、数値及びファンクシ１ンキーが設
けられた操作部２０２と、マイコン構成の制御部２０３
と、盗難防止機能をオン／オフするペイジャーと称され
るリモコンユニット２０４を有している。
フントロールユニット１０１とトランシーバユニット１
０２間は電源コントロールライン、デジタルデータ送受
信ライン、音声ライン等により相互に交信可能に接続さ
れており、Ｔ−コネクタ１０３はそのうち盗難防止に関
連して必要な数本のラインを盗難防止システムＭＳＰの
制御部２０３に接続している。
く作用〉 盗難に関連する異常が発生したとき盗難防止アラームが
通知される連絡先の電話番号を予め所定のメモリ、たと
えばコントロールユニット１０１のメモリに記憶させて
おく。
そして、運転者が自動車から離れる時に、盗難防止シス
テムＭＳＰの操作部２０２あるいはペイジャー２０４を
操作して盗難防止システムＭＳＰ゛を作動状態にする。
かかる状態において、何者かが自動車を盗もうとして自
動車に異常が発生するとセンサ部２０１の所定のセンサ
がこれを検出して異常発生を制御部２０３に通知する。
センサ入力に基づいて制御部２０３は異常の発生を自動
車電話システムＭＴＳのコントロールユニット１０１に
通知する。
コントロールユニット１０１は異常発生の通知によ９自
動車電話システムＭＴＳをパワーオンの状態にし、しか
る後メモリに記憶してある電話番号とセンド信号をトラ
ンシーバユニット１０２に送り、トランシーバユニット
は該電話番号先を発呼し、通話状態になると盗難防止ア
ラームを通知する。
〈実施例〉 第１図は本発明にかかる盗難防止アラーム通知方法を実
現するシステムのブロック図である。
ＭＴＳはセルラ一方式の自動車電話システムであり、Ｍ
ＳＰは盗難防止システムである。尚、セルラ一方式とは
サービス区域を約手径６．４Ｋｍ程度の複数のセルに細
分化し、各セル毎に１つの無Ｓ電話局（基地局）を設け
、自動車の移動と共に車内の電話機から電波を受ける基
地局を次々と替えて相手先と交信する方法である。
自動車電話システムＭＴＳはコントロールユニット１０
１と、トランシーバユニット１０２と、Ｔ−コネクタ１
０３、アンテナ１０４を有している。
コントロールユニット１０１は電気的にはコンピュータ
構成の制御部１０１ａと、スピーカ１０１ｂと、マイク
１０１ｃと、操作・表示部１０１ｄを有しているが、機
構的には第２図に示すようにハンドセットＨＤＳとベー
スユニットＢＳＵで構成され、ハンドセットＨＤＳの裏
面にはマイク１０１ｂ、スピーカ１０１Ｃが設けられ、
表面には第３図に示すように電話番号等を入力するため
のテンキ一部１０１ｄ−１，センドキーＳＮＤやエンド
キーＥＮＤ等を有するファンクシロンキ一部１０１ｄ−
２、ダイアルされた番号を表示する表示部１０１ｄ−３
が設けられている。
ベースユニットＢＳＵは第２図に示すようにパネル部１
０１ｄ−４．スピーカ受容部ＳＲ３，マイク受容部ＭＲ
３を有し、パネル部１０１ｄ−４にはパワーオン／オフ
スイッチＰＷＳＡＵＸスイッチ、呼び出し音のスピーカ
レベルを制御するアラートボリュームＡ　Ｌ　Ｖ　、　
ｔ）ンドセットの受話音量を制御するハンドセットボリ
ューム）（ＳＶ、各種表示をする表示部ＤＳＰが設けら
れてしする。尚、ハンドセットＨＤＳのテンキ一部１０
１ｄ−１、ファンクションキ一部１０１ｄ−２、表示部
１０１ｄ−３、及びベースユニットＢＳＵのパネル部１
０１ｄ−４とで第１図に示す操作・表示部１０１ｄが構
成される。
トランシーバユニット１０２は受信部１０２　ａと、送
信部１０２ｂと、アンテナ１０４を受信部と送信部に適
宜接続する切替部１０２Ｃと、所定の周波数信号を発生
するシンセサイザ１０２ｄと・制御部１０２ｅと、アラ
ームメツセージ出力装置１０２ｆを有している。尚、ア
ラームメツセージ出力装置１０２ｆは所定のトーンを持
った音を出力するトーン発生器あるいは音声合成装置に
より構成されている。
盗難防止システムＭＳＰは盗みに関連する異常を検出す
るセンサ部２０１と、操作部２０２と、マイコン構成の
制御部２０３と、盗難防止機能をオン／オフするベイジ
ャーと称されるリモコンユニット２０４を有している。
センサ部２０１はドアの開閉を検出するセンサＤＳ、所
定値以上のショックを検出するショックセンサＳＳ、車
内の雑音が所定値以上になったことを検出する雑音セン
サＮＳ、その他トランクの開閉を検出するセンサ等を有
している。
操作部２０２は異常が発生してシステムがアラーム状態
になった時該アラーム状態をリセットさせるための暗証
番号を入力するテンキー、システムの盗難防止機能を作
動させるためのキー、盗難防止機能の作動を解除するた
めのキー等を有している。
リモコン２０４は送信回路を内蔵すると共に、システム
の盗難防止機能を作動させるためのキー（アーミングキ
ーＡＫという）ＡＫと盗難防止機能の作動状態を解除す
るためのキー（ディスアーミングキーという）ＤＡＫを
有している。
ｍｅｓｓ話システムＭＴＳのコントロールユニット１０
１とトランシーバユニット１０２間は複数本の電源コン
トロールライン、複数本のデジタルデータ送受信ライン
、音声ライン等により相互に接続されており、Ｔ−コネ
クタ１０３はそのうち盗難防止に関連して必要なライン
を盗難防止システムＭＳＰの制御部２０３に接続してい
る。すなわち、Ｔ−コネクタ１０３を介して電源コント
ロールラインと、データ送信ラインと、データ受信ライ
ンの計３本のラインが盗難防止システムＭＳＰの制御部
２０３に接続されている。
以下第４図の流れ図に従って本発明にかかる盗難防止ア
ラーム通知方法を説明する。
予め、盗難に関連する異常が発生したとき盗難防止アラ
ームが通知される連絡先の電話番号をたとえばコントロ
ールユニット１０１のメモリに記憶させておく。すなわ
ち、ハンドセットＨＤＳ（第３図参照）のテンキ一部１
０１ｄ−１の数値キーを押圧して電話番号を入力した後
、ファンクションキ一部１０１ｄ−２のストアキーＳＴ
Ｏを押圧して、該電話番号を制御部１０１ａのメモリ（
ＲＡＭ）に記憶する。尚、記憶させる電話番号は１つで
もよいが、す下では優先順泣顔にいくつかの電話番号を
同様の手順でＲＡＭに記憶するものとする。
そして、運転者が自動車から離れる時に、盗難防止シス
テムＭＳＰの操作部２０２上の所定のキーを押圧し、あ
るいは自動車のロック径外からりモコン（ペイジャー）
２０４上のアーミングキーＡＫを操作して盗難防止シス
テムＭＳＰを作動状態にしておく。尚、自動車電話シス
テムＭＴＳのパワーオン／オフスイッチｐｗ　（第２図
）はオンになっていてもよいが以下ではオフになってい
るものとして説明する。
（１）かかる状態において、何者かが自動車を盗もうと
して、ドアを開けたり、トランクを開けたり、車に相当
のショックを与えたり、あるいは車内雑音が大になった
りするとセンサ部２０１の少なくとも１つのセンサがこ
れを検出して異常発生を制御部２０３に通知する。
（２）制御部２０３はセンサ部２０１から異常発生を通
知されると、パワーコントロールラインを介してパワー
イネーブル信号（へイレベルの信号）を出力する。これ
により、コントロールユニット１０１はパワースイッチ
ＰＷ（第２図）がオン操作されたと同様に自動車電話シ
ステムＭＴＳをパワーオンの状態にする。
（３）シかる後、盗難防止システムＭＳＰの制御部２０
３は異常発生を通知するアラーム信号を送信ラインを介
して自動車電話システムＭＴＳに送る。
（４１自動車Ｔｉ　話システムのコントロールユニット
１０１は異常発生を示すアラーム信号を受信すれば１→
ｌとする。
（５１ついで、コントロールユニット１０１の制御部１
０１ａは第ｉ順位の電話番号がＲＡＭに登録されている
かをチェックする。
（６）第ｉ順位の電話番号が登録されていれば、制御部
１０１ａは該電話番号が通常の発呼操作で入力された場
合と同様にトランシーバユニット１０２に送る。
（７）電話番号送信後、制御部１０１ａはセンド信号を
同様に自動的に発生してトランシーバユニット１０２に
送る。尚、センド信号は通常の発呼時においては電話番
号入力後にセンドキーＳＮＤを押圧してコントロールユ
ニット１０１からトランシーバユニット１０２に送られ
る。
（８）トランシーバユニット１０２はセンド信号全受信
する迄待つ。
（９）そして、センド信号を受信すればトランシーバユ
ニット１０２は既に送られてきている電話番号先を発呼
すると共に時間の計時を開始する。
（ＩＩ　トランシーバユニット１０２の制御部１０２ｅ
は連絡先が受話晋をはずして通話状態になったかどうか
をチェックしている。
（１１）通話状態にならなければ計時を継続し、該時間
が予め定めた所定の時間以上になったかどうかをチェッ
クし、タイムオーバにならなければ、発呼を続ける。
＋ｌａタイムオーバになる前に通話状態になれば、トラ
ンシーバユニット１０２の制御部１０２ｅはアラームメ
ツセージ出力装置１０２ｆを起動してアラームメツセー
ジを相手先に送る。尚、アラームメツセージ出力装置１
０２ｆがトーン発生型の場合にはアラームメツセージは
所定のトーンを持った音であり、又アラームメツセージ
出力装置が音声合成機能を持った音声合成装置であれば
アラームメツセージは、たとえば ”車にアラームが発生しています。・・・・”というよ
うな話文である。
（１３）　）ランシーバユニット１０２はアラームメツ
セージを送信後向動車電話システムＭＴＳのパワーをオ
フして盗難防止アラーム通知処理を終了する。
（１４１一方、ステップ（１υにおいてタイムオーバに
なればトランシーバユニット１０２はコントロールユニ
ット１０１に次の優先順位の電話番号を通知するように
要求する。
四これにより、コントロールユニット１０１の制御部１
０１ａはｉ　＋　１→ｉとし、ステップ（５）以降の処
理を繰り返す。尚、ステップ（５）において第ｉ順位の
電話番号がＲＡＭに登録されてい″なければステップ（
１萄以降の処理すなわちパワーオフの処理を行って盗難
防止アラーム通知処理は終了する。
尚、以上では複数の連絡先の電話番号を優先順位をつけ
て登録し、優先順位の高い連絡先が留守等の場合には順
次下位の連絡先に発呼する場合であるが１つの電話番号
のみを登録しておくように構成することもできる。そし
て、この場合には第４図の流れ図において少なくともス
テップ（５Ｌ（１４１、（１’Ｊの処理が不要になり、
ステップ（１１）においてタイムオーバになったらステ
ップ（１濁に飛ぶ。
又、以上では電話番号をコントロールユニット１０１の
メモリに記憶させた場合であるが、盗難防止システム側
のメモリに記憶させておき異常発生により該電話番号を
自動車電話システム側に送るように構成してもよい。
更に、アラームメツセージ出力装置はトランシーバユニ
ット１０２に設けたがコントロールユニット１０１に設
けてもよい。
〈発明の効果〉 以上本発明によれば、盗難に関連する異常が発生したと
き盗難防止アラームが通知される連絡先の電話番号を予
めメモリに記憶させておき、該異常を検出したとき盗難
防止システムはその旨を自動車電話システムに通知し、
自動車電話システムは該通知により通常の発呼と同様に
以後自動的に前記メモリに記憶してある電話番号の連絡
先を発呼し、該連絡先に盗難防止アラームを通知するよ
うに構成したから、自動車に盗みに関連した異常が発生
したとき、該異常が発生していることを所有者等に確実
に通知でき、従って夜間でも、あるいは自動車の近くに
人がいなくても有効に自動車の盗難を防止できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の盗難防止アラーム通知方法を実現する
システムのブロック図、 第２図はコントロールユニットの外［１Ｂ、第３図はハ
ンドセットの表面図、 第４図は本発明の処理の流れ図である。 ＭＴＳ・・自動車電話システム、 ＭＳＰ・・盗難防止システム、 １０１・・コントロールユニット、 １０２０トランシーバユニツト、 １０３・・Ｔ−コネクタ、

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）自動車電話システムと車の盗難を防止する盗難防
    止システムを備えた自動車の盗難防止アラーム通知方法
    において、 盗難に関連する異常が発生したとき盗難防止アラームが
    通知される連絡先の電話番号を予めメモリに記憶させて
    おき、 該異常を検出したとき盗難防止システムはその旨を自動
    車電話システムに通知し、 自動車電話システムは該通知により前記メモリに記憶し
    てある電話番号の連絡先を発呼し、該連絡先に盗難防止
    アラームを通知することを特徴とする盗難防止アラーム
    通知方法。
  2. （２）自動車電話システムがパワーオフの状態において
    は、前記盗難防止システムは異常検出によりパワーオン
    信号を自動車電話システムに入力して該システムをパワ
    ーオン状態にし、しかる後異常発生を通知することを特
    徴とする特許請求の範囲第（１）項記載の盗難防止アラ
    ーム通知方法。
  3. （３）予め優先順位をつけて複数の連絡先の電話番号を
    メモリに記憶させておき、所定時間以上発呼しても第ｉ
    順位の連絡先とつながらない時には次の順位の連絡先に
    発呼することを特徴とする特許請求の範囲第（１）項ま
    たは第（２）項記載の盗難防止アラーム通知方法。
JP60150641A 1985-07-09 1985-07-09 盗難防止アラ−ム通知方法 Pending JPS6211364A (ja)

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