JPS597739A - ガスタ−ビンの燃料供給制御方法 - Google Patents
ガスタ−ビンの燃料供給制御方法Info
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- JPS597739A JPS597739A JP11685982A JP11685982A JPS597739A JP S597739 A JPS597739 A JP S597739A JP 11685982 A JP11685982 A JP 11685982A JP 11685982 A JP11685982 A JP 11685982A JP S597739 A JPS597739 A JP S597739A
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- combustor
- fuel supply
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/28—Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はガスタービンの燃料供給の制御方法に係シ、特
に、複数個の燃焼器を備えたガスタービンの燃焼状態を
均一ならしめるに好適な制御方法に関するものである。
に、複数個の燃焼器を備えたガスタービンの燃焼状態を
均一ならしめるに好適な制御方法に関するものである。
ガスタービンの性能を面上させるためには作動ガスの高
温、高ＪＩ化を図ることが必要で６勺、作動ガスの高温
、高圧化を可能ならしめるためには耐熱高温材料の開発
や冷却技術の開発とともに高度の燃料制御を特徴とする
特に、複数個の燃焼器を備えたガスタービンにおいて、
各燃焼器の燃焼状態を均一ならしめるように制御するこ
とが必要である。更に具体的には、各燃焼器の燃焼ガス
ａ度を均一ならしめるように制御することが必要である
。
温、高ＪＩ化を図ることが必要で６勺、作動ガスの高温
、高圧化を可能ならしめるためには耐熱高温材料の開発
や冷却技術の開発とともに高度の燃料制御を特徴とする
特に、複数個の燃焼器を備えたガスタービンにおいて、
各燃焼器の燃焼状態を均一ならしめるように制御するこ
とが必要である。更に具体的には、各燃焼器の燃焼ガス
ａ度を均一ならしめるように制御することが必要である
。
第１図に、従来一般に用いられているガスタービンの燃
料供給前制御系統を示す。
料供給前制御系統を示す。
燃料は、燃料輸送管１１Ｘ遮断弁１２、燃料ポンプ１３
を経て分配器１５に供給され、この分配器１５から複数
本の燃料供給管１６に分流してガスタービンの各燃焼器
４に設けられた燃料ノズル３から噴霧されて燃焼する。
を経て分配器１５に供給され、この分配器１５から複数
本の燃料供給管１６に分流してガスタービンの各燃焼器
４に設けられた燃料ノズル３から噴霧されて燃焼する。
上記の燃料噴霧量を制御するため、燃料ポンプ１３と並
列にバイパス形の流量調節弁１４が接続されている。そ
して、ガスタービンのタービン軸の回転数信号１０２を
燃料制御器１００に入力させ、該制御器１００による制
御信号１０３によって前記の流！調節弁１４が開閉制御
され、これにより燃料は回転速度にはぼ比例したｉＫ制
御でれて供給される。
列にバイパス形の流量調節弁１４が接続されている。そ
して、ガスタービンのタービン軸の回転数信号１０２を
燃料制御器１００に入力させ、該制御器１００による制
御信号１０３によって前記の流！調節弁１４が開閉制御
され、これにより燃料は回転速度にはぼ比例したｉＫ制
御でれて供給される。
一方、タービン６の後流の排気ダクト８内に複数本の排
ガス温度センサ１０が設けられ、その検出信号１０４は
排ガス温度制御器１０１に入力され、排ガス温度が予め
設定された許容値を越え、若しくは各部排ガス温度の偏
差が予め設定された許容値を越えた場合、上記排ガス温
度制御器１０１は緊急遮断信号１０５を発して遮断弁１
２を閉弁させる構造である。
ガス温度センサ１０が設けられ、その検出信号１０４は
排ガス温度制御器１０１に入力され、排ガス温度が予め
設定された許容値を越え、若しくは各部排ガス温度の偏
差が予め設定された許容値を越えた場合、上記排ガス温
度制御器１０１は緊急遮断信号１０５を発して遮断弁１
２を閉弁させる構造である。
以上のように構成された従来形の燃料供給・制御方法に
おいては、各燃焼器４に対する燃料の配分は均等に為さ
れるが、各ＩｐＩ９Ａ器の燃焼状態は空気圧縮機２の吐
出空気２０の流動状態、並びに各燃焼器の製作、取付精
度の影響を受け、和尚の不均一性を示す。
おいては、各燃焼器４に対する燃料の配分は均等に為さ
れるが、各ＩｐＩ９Ａ器の燃焼状態は空気圧縮機２の吐
出空気２０の流動状態、並びに各燃焼器の製作、取付精
度の影響を受け、和尚の不均一性を示す。
このため、各燃焼器４に燃料を均一に配分しても各燃焼
器４ごとに燃空比は均一とならず、その結果タービン入
口直前の燃焼ガス流２１の温度が不均一となる。即ち、
流入空気量の少ない燃焼器４の燃焼ガス温度は高く、流
入空気量の多い燃焼器４の燃焼ガス温度は低くなる。
器４ごとに燃空比は均一とならず、その結果タービン入
口直前の燃焼ガス流２１の温度が不均一となる。即ち、
流入空気量の少ない燃焼器４の燃焼ガス温度は高く、流
入空気量の多い燃焼器４の燃焼ガス温度は低くなる。
上述の理由で、従来形の燃料供給制御方法においてはガ
スタービンの円周方向についてガス温度分布が不均一と
なｐ１タービン効率や信頼性を低下させるとｈう不具合
を生じる。その上、排ガス温度センサ１ｏによって排ガ
ス温度を監視しているため、燃焼器４の異常若しくは燃
焼状態の異常が発生した場合、その検出が鈍感であると
いう欠点がある。
スタービンの円周方向についてガス温度分布が不均一と
なｐ１タービン効率や信頼性を低下させるとｈう不具合
を生じる。その上、排ガス温度センサ１ｏによって排ガ
ス温度を監視しているため、燃焼器４の異常若しくは燃
焼状態の異常が発生した場合、その検出が鈍感であると
いう欠点がある。
第２図は、燃焼器を８個備えたガスタービンを例として
各燃焼器に対応する排ガス温度分布を極座標の上に模式
的に示したもので、（１）〜（８℃各点はそれぞれ各燃
焼器の排ガス＠度を表わしている。
各燃焼器に対応する排ガス温度分布を極座標の上に模式
的に示したもので、（１）〜（８℃各点はそれぞれ各燃
焼器の排ガス＠度を表わしている。
この例ではＡＩ 、Ａ３，４５．屓７の排ガス温度が平
均排ガス温よりも高くなっている。この例の状態ではＡ
Ｉ、３，５．７の燃焼器４、燃焼器尾筒５およびタービ
ン靜翼部が高温にさらされてお９、信頼性、耐久性が低
下する。
均排ガス温よりも高くなっている。この例の状態ではＡ
Ｉ、３，５．７の燃焼器４、燃焼器尾筒５およびタービ
ン靜翼部が高温にさらされてお９、信頼性、耐久性が低
下する。
本発明は以上の事情に鑑みて為され、ガスタービンの各
燃焼器出目部における燃焼ガス温度を均一ならしめ得る
燃料供給制御方法を提供することを目的とする。
燃焼器出目部における燃焼ガス温度を均一ならしめ得る
燃料供給制御方法を提供することを目的とする。
本発明の基本的原理は、前述のごとく各燃焼器ごとに流
入空気量が不均一であるという事実に対応して、各燃焼
器ごとに燃空比を一定ならしめるようにタイムラグの少
なり燃料供給制御を行なうものである。
入空気量が不均一であるという事実に対応して、各燃焼
器ごとに燃空比を一定ならしめるようにタイムラグの少
なり燃料供給制御を行なうものである。
上記の原理に基づいて前記の目的を達成するため、本発
明は各燃焼器の給油管路にそれぞれ独立に作動する流量
調節弁を設け、一方、各燃焼器ごとに燃焼ガス流の温度
若しくは燃焼ガス流路壁の温度を検出する手段、及びそ
の検出信号を入力せしめる演算器を設けて各燃焼器の燃
焼ガス流の温度偏差若しくは燃焼ガス流路壁の温度偏差
を算出し、上記の温度偏差を零ならしめるように前記の
流ｉ調節弁を個々に制御することを特徴とする。
明は各燃焼器の給油管路にそれぞれ独立に作動する流量
調節弁を設け、一方、各燃焼器ごとに燃焼ガス流の温度
若しくは燃焼ガス流路壁の温度を検出する手段、及びそ
の検出信号を入力せしめる演算器を設けて各燃焼器の燃
焼ガス流の温度偏差若しくは燃焼ガス流路壁の温度偏差
を算出し、上記の温度偏差を零ならしめるように前記の
流ｉ調節弁を個々に制御することを特徴とする。
次に、第３図及び第４図を参照しつつ本発明の一実施例
を説明する。
を説明する。
第３図は本発明の方法を適用するために構成した燃料供
給制御装置の系統図の一例である。
給制御装置の系統図の一例である。
従来装ｆ（第１図）と同一の図面参照番号を付した燃料
ノズル３．燃焼器４、燃焼器尾筒５．燃料輸送管１１．
遮断弁１２．燃料ポンプ１３．流量制御弁１４．タービ
ン軸回転数信号１０２．燃料制御器１００．および流量
調節信号１０３は従来装置におけると同様の構成部材で
ある。
ノズル３．燃焼器４、燃焼器尾筒５．燃料輸送管１１．
遮断弁１２．燃料ポンプ１３．流量制御弁１４．タービ
ン軸回転数信号１０２．燃料制御器１００．および流量
調節信号１０３は従来装置におけると同様の構成部材で
ある。
３０は燃料分岐管で、従来装置における配分器１５と類
似の部材である。
似の部材である。
上記の燃料分岐管３０と各燃料ノズル３（１個のみ図示
す）とを接続する給油管３１は従来装置における燃料供
給管１６に対応する構成部材であって、本発明方法を適
用するためその途中に個別流ｍ調節弁３２をそれぞれ介
装接続しである。
す）とを接続する給油管３１は従来装置における燃料供
給管１６に対応する構成部材であって、本発明方法を適
用するためその途中に個別流ｍ調節弁３２をそれぞれ介
装接続しである。
一方、燃焼器４の出口部分における燃焼ガス流の温度を
検出するため、燃焼器尾筒５を貫通して燃焼ガス温度セ
ンサ３３を固着し、その先端を燃焼ガス流２１中に突出
せしめる。
検出するため、燃焼器尾筒５を貫通して燃焼ガス温度セ
ンサ３３を固着し、その先端を燃焼ガス流２１中に突出
せしめる。
このようにして、燃焼器４の設置個数と同数の燃焼ガス
温度センサ３３を設け、それぞれの検出信号１０６を燃
料個別制御器１０７に入力せしめる。
温度センサ３３を設け、それぞれの検出信号１０６を燃
料個別制御器１０７に入力せしめる。
上記の燃料個別制御器１０７は、各燃焼ガス温度信号１
０６を受信して演算を行ない、燃料個別制御信号１０８
を発して各個別流量調節弁３２を開閉（絞り）制御する
機能と、燃料遮断信号１０５を発して遮断弁１２を閉弁
作動せしめる機能とを有している。第４図にその制御機
能のフローチャートである。
０６を受信して演算を行ない、燃料個別制御信号１０８
を発して各個別流量調節弁３２を開閉（絞り）制御する
機能と、燃料遮断信号１０５を発して遮断弁１２を閉弁
作動せしめる機能とを有している。第４図にその制御機
能のフローチャートである。
このフローチャートによる本発明方法の実施例は、各燃
焼器４の燃焼ガス流温度の偏差について次のように二つ
の基準を設定して行なう。
焼器４の燃焼ガス流温度の偏差について次のように二つ
の基準を設定して行なう。
中 許容値：偏差を減少させるような格別の対処をせず
に運転を継続しても別設の損 耗を誘発する虞れが無い偏差値の上 限。
に運転を継続しても別設の損 耗を誘発する虞れが無い偏差値の上 限。
（１０運転持続範囲：偏差が大きいため、緊急停止しな
いと重大な損傷を誘発す る虞れのある偏差値の下限。
いと重大な損傷を誘発す る虞れのある偏差値の下限。
第４図に示すごとく、燃焼器の設置個数と同数の燃焼ガ
ス温度信号１０６を受信し、ステップ２０１でその平均
値と偏差値とを演算し、ステップ２０２で上記の偏差値
が運転持続範囲内であるか否かを判定する。
ス温度信号１０６を受信し、ステップ２０１でその平均
値と偏差値とを演算し、ステップ２０２で上記の偏差値
が運転持続範囲内であるか否かを判定する。
判定結果、運転持続範囲外であれば、ステップ２０３で
遮断信号１０５を発信させ、燃料遮断弁（第３図の１２
）を閉弁作動せしめて緊急停止する。
遮断信号１０５を発信させ、燃料遮断弁（第３図の１２
）を閉弁作動せしめて緊急停止する。
判定結果、運転持続範囲内であればステップ２０４で上
記の偏差値が許容値内であるか否かを判断する。
記の偏差値が許容値内であるか否かを判断する。
判断結果、許容値を越えていればステップ２０５で前記
の温度偏差を零ならしめるような個別流量調節弁の燃料
流量増減量を算出し、燃料個別制御信号１０８を発して
各個別流量調節弁（第３図の３２）の絞ｐ加減を開閉調
節せしめる。
の温度偏差を零ならしめるような個別流量調節弁の燃料
流量増減量を算出し、燃料個別制御信号１０８を発して
各個別流量調節弁（第３図の３２）の絞ｐ加減を開閉調
節せしめる。
（９）
判断結果、許容値を越えていなければ、各個別流量調節
弁３２を個々に調節する必要は無い。このような場合は
第３図に示した流量調節弁１４によシ、各給油管３１に
燃料を分配している燃料分岐管３０の上流側で燃料流量
を一括制御してもよい。この場合、燃料流ｉｔ調節弁１
４は燃料制御器１００によって制御せしめる。
弁３２を個々に調節する必要は無い。このような場合は
第３図に示した流量調節弁１４によシ、各給油管３１に
燃料を分配している燃料分岐管３０の上流側で燃料流量
を一括制御してもよい。この場合、燃料流ｉｔ調節弁１
４は燃料制御器１００によって制御せしめる。
また、前述の判断結果、偏差が許容値を越えていなくて
個別制御の必要が無い場合、第４図に示すステップ２０
６のごとく、燃料流量要求信号に基づいて、個別流量調
節弁３２をそれぞれ均等に開閉させてタービン負荷要求
に応じるような弁開度を算出してもよい。この場合、該
ステップ２０６で発せられる複数個の燃料個別制御信号
１０８は全部同一レベルのものとなる。
個別制御の必要が無い場合、第４図に示すステップ２０
６のごとく、燃料流量要求信号に基づいて、個別流量調
節弁３２をそれぞれ均等に開閉させてタービン負荷要求
に応じるような弁開度を算出してもよい。この場合、該
ステップ２０６で発せられる複数個の燃料個別制御信号
１０８は全部同一レベルのものとなる。
上述のように制御すれば、燃焼ガス流の温度偏差が許容
値以上である場合、ステップ２０４のごとく各個別流量
調節弁３２を飼々に絞り制御して偏差を零ならしめるよ
うに、詳しくは、偏差値がプラスの燃焼器４の噴霧量を
減らし偏差値がマイ（１０） ナスの燃焼器４の噴霧量を増やすように個別に制御して
、各燃焼器４の燃焼ガス温度を均一ならしめるのでター
ビンの効率や信頼性を向上せしめることができる。その
上、本発明方法によれば、排気ガス温を検出するのでな
く、燃焼器出口部の燃焼ガス流温度を検出して制御する
ので鋭敏な検出が可能であり応答性が速やかである。
値以上である場合、ステップ２０４のごとく各個別流量
調節弁３２を飼々に絞り制御して偏差を零ならしめるよ
うに、詳しくは、偏差値がプラスの燃焼器４の噴霧量を
減らし偏差値がマイ（１０） ナスの燃焼器４の噴霧量を増やすように個別に制御して
、各燃焼器４の燃焼ガス温度を均一ならしめるのでター
ビンの効率や信頼性を向上せしめることができる。その
上、本発明方法によれば、排気ガス温を検出するのでな
く、燃焼器出口部の燃焼ガス流温度を検出して制御する
ので鋭敏な検出が可能であり応答性が速やかである。
前記の実施例のように温度偏差が予め定めた一定の基準
（前例における運転持続範囲）を越えたとき各燃焼器に
対する燃料供給を緊急遮断するように制御を行なうと、
何らかの事情（７＋、とえば〜部の燃焼器４の吹き消え
又は異常燃焼）によ多温度偏差が異常に大きくなった場
合、タービンの重大な損傷を誘発しなｈうちに緊急停止
せしめて災害を未然に防止することができる。
（前例における運転持続範囲）を越えたとき各燃焼器に
対する燃料供給を緊急遮断するように制御を行なうと、
何らかの事情（７＋、とえば〜部の燃焼器４の吹き消え
又は異常燃焼）によ多温度偏差が異常に大きくなった場
合、タービンの重大な損傷を誘発しなｈうちに緊急停止
せしめて災害を未然に防止することができる。
第３図について上述したように、燃焼ガス温度センサ３
３を燃焼ガス流中に突出せしめて燃焼ガス温度を直接的
に検出し、その結果に基づいて制御を行なうと、特に応
答性の速い制御が可能であるが、高温ガス流中に温度セ
ンサを設置するため（１１） Ｐｔ−ＰｔＩｒ なとの高価な温度センサを用いねば
ならず、その上、センサの耐用命数が比較的短かいとい
う欠点がある。
３を燃焼ガス流中に突出せしめて燃焼ガス温度を直接的
に検出し、その結果に基づいて制御を行なうと、特に応
答性の速い制御が可能であるが、高温ガス流中に温度セ
ンサを設置するため（１１） Ｐｔ−ＰｔＩｒ なとの高価な温度センサを用いねば
ならず、その上、センサの耐用命数が比較的短かいとい
う欠点がある。
上記の欠点を解消し、かつ、前述の実施例の原理をその
まま適用して同一の目的を達成することのできるもう一
つの制御方法を第５図を参照しつつ説明する。本図は上
記もう一つの制御方法を実施するために構成した制御装
置の燃焼器４付近を示す断面図である。この装置におい
ては燃焼ガス温度センサ３３を燃焼ガス流中に突出せし
める代シに、壁温度センサ３４を燃焼ガスの流路壁であ
る尾筒５の壁中に埋設する。その他の部分の構成は前例
（第１図）と同様である。
まま適用して同一の目的を達成することのできるもう一
つの制御方法を第５図を参照しつつ説明する。本図は上
記もう一つの制御方法を実施するために構成した制御装
置の燃焼器４付近を示す断面図である。この装置におい
ては燃焼ガス温度センサ３３を燃焼ガス流中に突出せし
める代シに、壁温度センサ３４を燃焼ガスの流路壁であ
る尾筒５の壁中に埋設する。その他の部分の構成は前例
（第１図）と同様である。
このようにして燃焼ガス流そのものの温度の代用特性と
して燃焼ガス流路壁の温度を検出し、前例と同様に偏差
を算出して前例と同様に個別的に燃料制御を行なうと、
前例の方法に比して若干応答性が遅くなるが、たとえば
銅コンスタンタンなどの比較的安価な温度センサを用込
ても長時間の使用に耐えることができ、その他、前例に
おける（１２） と同様の効果がある。この制御方法ＶＣおいても温度偏
差が運転持続範囲を越えたとき緊急停止するように制御
して重大損傷を未然に防止することが可能である。
して燃焼ガス流路壁の温度を検出し、前例と同様に偏差
を算出して前例と同様に個別的に燃料制御を行なうと、
前例の方法に比して若干応答性が遅くなるが、たとえば
銅コンスタンタンなどの比較的安価な温度センサを用込
ても長時間の使用に耐えることができ、その他、前例に
おける（１２） と同様の効果がある。この制御方法ＶＣおいても温度偏
差が運転持続範囲を越えたとき緊急停止するように制御
して重大損傷を未然に防止することが可能である。
以上詳述したように、本発明は、ガスタービンに備えた
複数個の燃焼器に対して燃料を供給するための燃料ポン
プ、流量調節弁および迩断升を有するガスタービン燃料
供給装置において、各燃焼器の給油管路にそれぞれ独立
に作動する流量調節弁を設け、一方、各燃焼器の燃焼ガ
ス温度をそれぞれ検出する手段を設けるとともに、その
検出信号を入力せしめる演算器を設けて各燃焼器の燃焼
ガス温ｉ偏差を算出し、上１ｄの温度偏差を零ならしめ
るように前記の独立に作動する流量調節弁を個々に制御
することにより、ガスタービンの各燃焼器出口部におけ
る燃焼ガス温度を均一ならしめることができ、また各燃
焼器の給油管路にそれぞれ独立に作動する流Ｊ１１！Ｉ
Ｉ４節弁を設け、一方、各燃焼器の燃焼ガスの流路壁の
温度をそれぞれ検出する手段を設けるとともに、その検
出信号を入力せ（１３） しめる演算器を設けて各燃焼器の燃焼ガス流路壁温度偏
差を算出し、上記の温度偏差を零ならしめるように前記
の独立に作動する流量調節弁を個々に制御することによ
って上記と同様の効果が得られる。
複数個の燃焼器に対して燃料を供給するための燃料ポン
プ、流量調節弁および迩断升を有するガスタービン燃料
供給装置において、各燃焼器の給油管路にそれぞれ独立
に作動する流量調節弁を設け、一方、各燃焼器の燃焼ガ
ス温度をそれぞれ検出する手段を設けるとともに、その
検出信号を入力せしめる演算器を設けて各燃焼器の燃焼
ガス温ｉ偏差を算出し、上１ｄの温度偏差を零ならしめ
るように前記の独立に作動する流量調節弁を個々に制御
することにより、ガスタービンの各燃焼器出口部におけ
る燃焼ガス温度を均一ならしめることができ、また各燃
焼器の給油管路にそれぞれ独立に作動する流Ｊ１１！Ｉ
Ｉ４節弁を設け、一方、各燃焼器の燃焼ガスの流路壁の
温度をそれぞれ検出する手段を設けるとともに、その検
出信号を入力せ（１３） しめる演算器を設けて各燃焼器の燃焼ガス流路壁温度偏
差を算出し、上記の温度偏差を零ならしめるように前記
の独立に作動する流量調節弁を個々に制御することによ
って上記と同様の効果が得られる。
第１図はガスタービンの燃料供給制御装置の系統図、第
２図は排ガスの温度分布を模式的に表わした極座標図表
、第３図は本発明に係る制御方法を実施するために構成
したガスタービンの燃料供給制御装置の一例における系
統図、第４図は上記装置を用いて本発明の制御方法を適
用した一実施例のフローチャート、第５図は上記と異な
る制御方法を実施するために構成したガスタービンの燃
料供給制御装置の一例における部分的断面図である。 ２・・・空気圧縮機、３川燃料ノズル、４・・・燃焼器
、５・・・燃焼器尾部、６・・・タービン、７・・・排
気デ（７ユーザ、８・・・排気ダクト、９・・・案内羽
根、１０・・・排ガス温度センサ、１１・・・燃料輸送
管、１２・・・遮（１４） 断弁、１３・・・燃料ポンプ、１４・・・流量調節弁、
１５・・・配分弁、１６・・・燃料供給管、２０・・・
吐出空気、２１・・・燃焼ガス流、２２・・・排ガス、
３０・・・燃料分岐管、３１・・・給油管、３２・・・
個別燃料調節弁、３３・・・燃焼ガス温度センサ、３４
・・・燃焼ガス流路壁温度センナ、１００・・・燃料制
御器、１０２・・・回転数信号、１０３・・・流量調節
信号、１０５・・・燃料遮断信号、１０６・・・検出温
度信号、１０７川燃料個別制御器、１０８・・・燃料個
別制御信号。 代理人 弁理士 秋本疋実 （１５） 箒 １ 回 １０り １０４
２図は排ガスの温度分布を模式的に表わした極座標図表
、第３図は本発明に係る制御方法を実施するために構成
したガスタービンの燃料供給制御装置の一例における系
統図、第４図は上記装置を用いて本発明の制御方法を適
用した一実施例のフローチャート、第５図は上記と異な
る制御方法を実施するために構成したガスタービンの燃
料供給制御装置の一例における部分的断面図である。 ２・・・空気圧縮機、３川燃料ノズル、４・・・燃焼器
、５・・・燃焼器尾部、６・・・タービン、７・・・排
気デ（７ユーザ、８・・・排気ダクト、９・・・案内羽
根、１０・・・排ガス温度センサ、１１・・・燃料輸送
管、１２・・・遮（１４） 断弁、１３・・・燃料ポンプ、１４・・・流量調節弁、
１５・・・配分弁、１６・・・燃料供給管、２０・・・
吐出空気、２１・・・燃焼ガス流、２２・・・排ガス、
３０・・・燃料分岐管、３１・・・給油管、３２・・・
個別燃料調節弁、３３・・・燃焼ガス温度センサ、３４
・・・燃焼ガス流路壁温度センナ、１００・・・燃料制
御器、１０２・・・回転数信号、１０３・・・流量調節
信号、１０５・・・燃料遮断信号、１０６・・・検出温
度信号、１０７川燃料個別制御器、１０８・・・燃料個
別制御信号。 代理人 弁理士 秋本疋実 （１５） 箒 １ 回 １０り １０４
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ガスタービンに備えた複数個の燃焼器に対して燃料
を供給するための燃料ポンプ、流量調節弁および遮断弁
を有するガスタービン燃料供給方法において、各燃焼器
の給油管路にそれぞれ独立に作動する流量調節弁を設け
、一方、各燃焼器の燃焼ガス温度をそれぞれ検出する手
段を設けるとともに、その検出信号を入力せしめる演算
器を設けて各燃焼器の燃焼ガス温度偏差を算出し、上記
の温度偏差を零ならしめるように前記の独立に作動する
流量調節弁を個々に制御することを特徴とするガスター
ビンの燃料供給制御方法。 ２、前記の燃焼ガス温度偏差を算出したとき、上記の温
度偏差が予め定めた基準値以上である場合は各燃焼器に
対する燃料供給を遮断することを特徴とする特許請求の
範囲第１項に記載のガスタービンの燃料供給制御方法。 ３、ガスタービンに備えた複数個の燃焼器に対して燃料
を供給するための燃料ポンプ、流量調節弁および遮断弁
を有するガスタービン燃料供給方法において、各燃焼器
の給油管路にそれぞれ独立に作動する流量調節弁を設け
、一方、各燃焼器の燃焼ガスの流路壁の温度をそれぞれ
検出する手段を設けるとともに、その検出信号を入力せ
しめる演算器を設けて各燃焼器の燃焼ガス流路壁温度偏
差を算出し、上記の温度偏差を零ならしめるように前記
の独立に作動する流量調節弁を個々に制御することを特
徴とするガスタービンの燃料供給制御方法。 ４、前記の燃焼ガス流路壁温度偏差を算出したとき、上
記の温度偏差が予め定めた基準値以上である場合は各燃
焼器に対する燃料供給を遮断することを特徴とする特許
請求の範囲第３項に記載のガスタービンの燃料供給制御
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11685982A JPS597739A (ja) | 1982-07-07 | 1982-07-07 | ガスタ−ビンの燃料供給制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11685982A JPS597739A (ja) | 1982-07-07 | 1982-07-07 | ガスタ−ビンの燃料供給制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS597739A true JPS597739A (ja) | 1984-01-14 |
Family
ID=14697392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11685982A Pending JPS597739A (ja) | 1982-07-07 | 1982-07-07 | ガスタ−ビンの燃料供給制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS597739A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1982
- 1982-07-07 JP JP11685982A patent/JPS597739A/ja active Pending
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