JPS59105449A - Foldable mechanism of wheelchair - Google Patents

Foldable mechanism of wheelchair

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JPS59105449A
JPS59105449A JP57216084A JP21608482A JPS59105449A JP S59105449 A JPS59105449 A JP S59105449A JP 57216084 A JP57216084 A JP 57216084A JP 21608482 A JP21608482 A JP 21608482A JP S59105449 A JPS59105449 A JP S59105449A
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Japan
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pipe
wheelchair
back pipe
folding mechanism
armrest
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美穂 田中
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 現在、一般に使用されている車いすのフレームは左右方
向にのみ伸縮可能となっており、運搬や格納の便のため
、前後・上下の2方向の短縮が必要となる場合は、突出
している部分を取り外して行うのが普通であって、取り
扱いが複雑で手間もかかるものである。
[Detailed Description of the Invention] Currently, the frames of commonly used wheelchairs can be expanded and contracted only in the left and right directions, and for convenience of transportation and storage, it is necessary to shorten the frames in two directions: front and back and top and bottom. This is usually done by removing the protruding part, which is complicated and time-consuming to handle.

この発明はフレームの前後方向の伸縮機構を備えた車い
すにおいて、上方に突出しているバックパイプを折り曲
げると共にアームレストをも折り曲げて上下方向の寸法
を部分取り外しを行なわずに短縮し、さらに前後方向の
短縮時の保持機能をも持たせようとするものである。
In a wheelchair equipped with a frame that extends and retracts in the longitudinal direction, this invention bends the back pipe protruding upward and also bends the armrest to shorten the vertical dimension without removing parts, and further shorten the longitudinal dimension. It is intended to also have the function of preserving time.

この発明を図に基づき、JIS  T  9201、−
1977 r車いす」の付属書の「車いす部品名称」に
準じて説明する。第1図はこの発明を施したデスク型の
アームレストを持つ車いすを使用に際して展開した状態
を示し、第2図はその折りたたみ状態を示したものであ
る。この車いすのフレームは主にパイプ材によって構成
され、下部にキャスター15を軸着したフロントパイプ
1は、下端にフットプレート14を折りたたみ可能に軸
着したレッグパイプ13を前方に固着し、上端部は中間
部に節点4を持ち、上方に凸になるように折り曲げるこ
とができるアームレスト3の前端部と枢着点2によって
枢着されていて、前記アームレス1〜3の前半部が、水
平位置にり下傾しないようなストッパーが第3図に示す
にうに内蔵されている。アームレスト後端部は枢着点5
により、バックレスニーi oを張り渡したバックパイ
プ上半部6と枢着されている。このバックパイプ上半部
6は節点7によりバックパイプ下半部8と枢着され、こ
れを中心として後方に回動可能であるが使用状態では蝶
ねじ17によって、その溝型材を用いた先端が固定され
、一体のバックパイプをなしている。バックパイプ下半
部8は下端部には後方に延び内側に向って分岐のあるテ
ールパイプ19を持つと共に車輪16を軸着し、上部に
は枢着点18により、シート11を張り渡したシートパ
イプ9の後端を後下方に回動可能に枢着している。シー
トパイプ9の後端部は第14図に示すようにT字状のパ
イプとなってバックパイプ下半部8に固定さ、れたシャ
フトに嵌合し、車いすの内側方向に延びた1端には、コ
イルはねdによって常に押出されているスリーブfがビ
ンeによってその長穴分だけ軸方向にのみ可動の状態で
結合されている。対向する右側のシートパイプの後端部
を1枢着するシャフトの先端qは前記スリーブfに嵌合
し、シャフト0の突起はスリーブfの斜溝に噛み合うよ
うになっている。
This invention is based on the diagram, JIS T 9201, -
The explanation is based on the ``Wheelchair Part Names'' in the appendix of ``1977 R Wheelchair''. FIG. 1 shows a wheelchair with desk-type armrests according to the present invention in an unfolded state for use, and FIG. 2 shows its folded state. The frame of this wheelchair is mainly composed of pipe materials, and a front pipe 1 has casters 15 pivoted on its lower part, a leg pipe 13 with a foldable foot plate 14 pivoted on its lower end is fixed to the front, and the upper end is in the middle. The front end of the armrest 3, which has a node 4 at the bottom and can be bent upwardly, is pivotally connected by the pivot point 2, and the front half of the armrests 1 to 3 can be lowered to a horizontal position. A stopper that prevents it from tilting is built in as shown in Figure 3. The rear end of the armrest has pivot point 5
It is pivotally connected to the upper half 6 of the back pipe over which the backless knee io is stretched. The upper half 6 of the back pipe is pivotally connected to the lower half 8 of the back pipe at a node 7, and can be rotated rearward around this point. It is fixed and forms an integral back pipe. The lower half of the back pipe 8 has a tail pipe 19 extending rearward and branching inward at its lower end, and has a wheel 16 pivoted thereon, and has a pivot point 18 at its upper part to provide a seat over which the seat 11 is stretched. The rear end of the pipe 9 is pivotably mounted rearward and downward. As shown in FIG. 14, the rear end of the seat pipe 9 is a T-shaped pipe that is fixed to the lower half 8 of the back pipe and fits into the shaft, with one end extending inward of the wheelchair. In this case, a sleeve f, which is constantly pushed out by a coil spring d, is connected by a pin e in a state where it can move only in the axial direction by the length of its elongated hole. The tip q of the shaft, which pivots the rear end of the opposing right sheet pipe, fits into the sleeve f, and the protrusion of the shaft 0 engages with the diagonal groove of the sleeve f.

第15図はこの部分の他の実施態様を示したもので、バ
ックパイプ上半部26の運動を節点27の近傍にてタイ
ロッドhにより、バックパイプ下半部28に取付けたシ
ャフトに嵌合して回動可能のアーム1に連結し、アーム
iのパイプ状の部分にコイルバネ1、及びスリーブkを
取りイ;]けたものである。これに対向するシャフト状
の突端はnで表わされ、シャフトnの先端の突起がスリ
ーブにの斜溝に噛合うことは前記第14図の場合と同様
である。バックパイプ上半部26の先端は満形材Jに溶
接され、これは蝶ねじ37によってバックパイプ下半部
28に固結されていることは第1図から第5図に示した
実IM態様と同じである。
FIG. 15 shows another embodiment of this part, in which the movement of the upper half 26 of the back pipe is controlled by a tie rod h near the node 27, which is fitted onto a shaft attached to the lower half 28 of the back pipe. It is connected to a rotatable arm 1, and a coil spring 1 and a sleeve k are attached to the pipe-shaped part of the arm i. The shaft-like protruding end facing this is represented by n, and the protrusion at the tip of the shaft n engages with the diagonal groove in the sleeve, as in the case of FIG. 14. The tip of the upper half of the back pipe 26 is welded to the full profile J, and this is fixed to the lower half of the back pipe 28 by thumbscrews 37, as shown in the actual IM mode shown in FIGS. 1 to 5. is the same as

再び第1図に戻ると、前後方向の伸縮を可能にするクロ
スパイプ機構はフロントパイプ1とバックパイプ下半部
8を連結しており、伸長、短縮の両状態でそれぞれ停止
し保持する装置を持っている。第5図は後方への投影を
表わし、車輪16とバックパイプ上半部6、及び同下半
部8との相対位置を示したものである。
Returning to Figure 1 again, the cross pipe mechanism that enables longitudinal expansion and contraction connects the front pipe 1 and the lower half 8 of the back pipe, and has a device that stops and holds them in both the extended and shortened states. ing. FIG. 5 shows a rear projection and shows the relative positions of the wheel 16, the upper half 6 of the back pipe, and the lower half 8 of the back pipe.

第6図から第13図までは他の実施態様を掲げたもので
、その構成部材は同様であるが、枢着点、及び節点の構
造に違いがあり、左右方向へも動かすことができるよう
になっている。
Figures 6 to 13 show other embodiments, and the constituent members are the same, but there are differences in the structure of the pivot points and nodes, and it is possible to move in the left and right directions. It has become.

まず、第6図に示すように、節点07はバックパイプの
中心線に対して直角よりθだけ外下りとなって、バック
レスト01C)を張り渡したバックパイプ上半部06と
、下部に車輪016とテールパイプ019を持った同下
半部08とを枢着している。これは第5図と比較して明
らかなように、バックパイプに対しての車輪の位置が異
なるので、後で述べるように折りたたんだ時これを避け
るためであるが、節点07の構造として、他に第11図
のようにほぼ直角をなす2軸、または第12図のように
、少くとも片側が案内に沿って滑動できるように支承さ
れた軸、または軸受によって構成してもよい。アームレ
スト03は前記アームレスト3と同様に、中間部に節点
04を持ち、その前端部は第8図に示すようにフロント
パイプ01に嵌合して下部の長穴とビンbとの遊隙分だ
け回動可能なジヨイントaに枢着されている。アームレ
スト03の後端部は第9図に示すように、球状軸05に
よってバックパイプ上半部06に枢着されているが、互
いにほぼ直角をなす3@、あるいは弾性変型するか、ま
たは第10図のように弾性変位するよう支承された軸ま
たは軸受によって枢着してもよい。第10図はアームレ
ス1へ後端部のアイエンドOは弾性体p、及び軸受qを
介してバックパイプに取付けられた軸95に嵌合してい
る構造である。またシート011を張り渡したシートパ
イプ09の後端部は第13図の如く、バックパイプ下半
部08に固定されたシャフトtに嵌合したブロックSに
シャフトrによって枢着され、左右方向にも動かすこと
かできる。
First, as shown in Fig. 6, the node 07 is angled outward by θ from a right angle to the center line of the back pipe, and the upper half 06 of the back pipe over which the backrest 01C) is stretched, and the wheel at the bottom. 016 and the lower half 08 having a tail pipe 019 are pivotally connected. This is to avoid this when folding, as will be described later, since the position of the wheels relative to the back pipe is different, as is clear from comparison with Figure 5. However, as for the structure of node 07, other As shown in FIG. 11, two shafts are substantially perpendicular to each other, or as shown in FIG. 12, at least one shaft is supported so that it can slide along a guide, or a bearing may be used. Like the armrest 3, the armrest 03 has a node 04 in the middle, and its front end fits into the front pipe 01 as shown in FIG. It is pivotally connected to a movable joint a. As shown in FIG. 9, the rear end of the armrest 03 is pivotally connected to the upper half of the back pipe 06 by a spherical shaft 05. It may also be pivoted by a shaft or bearing supported for elastic displacement as shown in the figure. FIG. 10 shows a structure in which an eye end O at the rear end of the armrest 1 is fitted into a shaft 95 attached to a back pipe via an elastic body p and a bearing q. In addition, the rear end of the seat pipe 09 over which the sheet 011 is stretched is pivoted by a shaft r to a block S fitted to a shaft t fixed to the lower half part 08 of the back pipe, as shown in FIG. You can also move it.

次に作用について説明する。まず、第1図のフットレス
1〜14を第2図の14Aの位置にたたみ、次にシート
パイプ9を枢着点18を中心として、上方に持ち上げ9
Aの位置に置く。(番号の後にアルファベットを附記し
たものは、その番号の部材の折りたたみの過程、または
完了の状態を表す゛。以下同じ。)クロスパイプ機構1
2を働かせて、フレーム短縮の位置12A、つれてフロ
ントパイプ1を1への位置とすると、アームレスト3は
3Aの位置となる。或いはアームレスト3を3Aの位置
に置くことににって、フロントパイプ1を1Aに動かず
と共にクロスパイプ機m12を短縮さゼる事ができる場
合もある。フレームを前後に短縮すると共に可能な場合
は、左右方向にも短縮した後、第2図に示すように蝶ね
じ17を外してバックパイプ上半部6を、節点7を中心
としてシートパイプ9と共にそれぞれ6A、9Bの中間
段階を経て第4図に示すようにテールパイプ19の分岐
部のストッパーに当たり、それぞれ6B、9Cの位置に
折りたたむと、アームレスト3は3Aの位置から更に3
Bを経て3Cの位置に折りたたまれる。この時、節点4
は4Cとなり、枢着点5Bと結んだ直線が節点7を少し
すぎる位置までバックパイプ上半部6Bがたたみ込まれ
ている。折りたたみ後、フロントパイプ1を前方に引き
出すような力が働いてもバックパイプ上半部6Bに対し
ては、その分力としてアームレス1〜3Cの後半部によ
って枢着点5Bから節点4Cに向う直線方向に動くが、
前記バックパイプ上半部6Bはその運動の中心である節
点7がこの直線より少し後にあるので、前記バックパイ
プ土手部6Bを更に深く折りたたむような作用を及ぼす
が、テールパイプ19の分岐部に当たっているので動く
ことがない。従ってフレーム短縮時の保持装置を省略し
ても不意に展開するJ3それが少ない。バックパイプ上
半部6Bに働く力のモーメントは枢着点5Bと節点4c
を結ぶ直線ど節点7との距離に比例するから、この直線
に節点7が極めて接近している場合はこのモーメントは
極めて小さくなり、節点7や枢着点5Bなどの各回動部
の摩擦力より小さくすれば、やはりフレーム短縮時の保
持装置を省略できる。また、節点4Cがある高さ以下に
は下がらないようなストッパーを備えていれば、前記の
ような節点4Cと枢着点5Bを結ぶ直線と、節点7とが
接近または通過していない場合であってもバックパイプ
の上半部6Bを折りたたみ位置で停止保持する装置さえ
あれば、これをフレーム短縮時の停止保持装置と兼用す
ることができる。シートパイプ9の後端部は第14図に
示すようにフレームの左右方向の短縮によって相対的に
シャフトQがE方向に動きスリーブfに嵌合し、これを
コイルばねdに抗して押し、ビンeに当るまで動かして
いる。シートパイプ9が矢印の如<9Aの状態を経て9
cの位置に折りたたまれると、シャフトQの先端の突起
は矢印の方向に回るスリーブfの斜溝に噛込まれ両部会
を固結して保持する。
Next, the effect will be explained. First, fold the footrests 1 to 14 in FIG. 1 to the position 14A in FIG.
Place it in position A. (A letter written after a number indicates the folding process or completed state of the member with that number. The same applies hereinafter.) Cross pipe mechanism 1
2, the frame is shortened to position 12A, and the front pipe 1 is brought to position 1, then the armrest 3 is placed at position 3A. Alternatively, by placing the armrest 3 at the 3A position, it may be possible to shorten the cross pipe machine m12 without moving the front pipe 1 to 1A. After shortening the frame longitudinally and, if possible, also in the horizontal direction, remove the thumbscrew 17 as shown in FIG. After passing through the intermediate stages 6A and 9B, respectively, the armrest 3 hits the stopper at the branching part of the tail pipe 19 as shown in FIG.
It passes through B and is folded to position 3C. At this time, node 4
becomes 4C, and the upper half of the back pipe 6B is folded in to a position where the straight line connected to the pivot point 5B is a little past the node 7. After folding, even if a force acts to pull the front pipe 1 forward, the force will be applied to the back pipe upper half 6B in a straight line direction from the pivot point 5B to the node 4C by the rear half of the armrests 1 to 3C. It moves, but
Since the node 7, which is the center of movement of the back pipe upper half 6B, is located a little behind this straight line, it exerts an effect of folding the back pipe embankment 6B deeper, but it hits the branch of the tail pipe 19. So it doesn't move. Therefore, even if the holding device is omitted when the frame is shortened, there is less chance of J3 unfolding unexpectedly. The moment of force acting on the upper half of the back pipe 6B is between the pivot point 5B and the node 4c.
Since the straight line connecting the lines is proportional to the distance from node 7, if node 7 is very close to this straight line, this moment will be extremely small and will be greater than the frictional force of each rotating part such as node 7 and pivot point 5B. If it is made smaller, the holding device can be omitted when the frame is shortened. In addition, if a stopper is provided to prevent the node 4C from lowering below a certain height, even if the straight line connecting the node 4C and the pivot point 5B does not approach or pass through the node 7, Even if there is a device for stopping and holding the upper half portion 6B of the back pipe in the folded position, this can also be used as a stopping and holding device when the frame is shortened. As shown in FIG. 14, at the rear end of the seat pipe 9, the shaft Q moves relatively in the E direction due to the shortening of the frame in the left-right direction and fits into the sleeve f, which is pushed against the coil spring d. It moves until it hits bin e. After the seat pipe 9 passes through the state of <9A as shown by the arrow,
When folded to position c, the protrusion at the tip of the shaft Q is bitten by the diagonal groove of the sleeve f, which rotates in the direction of the arrow, solidifying and holding both parts together.

第15図に示ずこの部分の他の実施態様の場合、バック
パイプ上半部26の節点27を中心として26Aを経て
26Bに至る矢印の回動がタイロッドhによってアーム
iに伝えられスリーブkが回り、シャフトnを結合する
のは前記第14図の場合と全く同じである。
In the case of another embodiment of this part not shown in FIG. 15, the rotation of the arrow from 26A to 26B about the node 27 of the upper half of the back pipe 26 is transmitted to the arm i by the tie rod h, and the sleeve k is The process of rotating and connecting the shaft n is exactly the same as in the case of FIG. 14 above.

また第6図から第13図までに示した実施態様の動作に
ついて述べる。前記のように節点。
Further, the operation of the embodiment shown in FIGS. 6 to 13 will be described. Nodes as above.

7の軸心は傾けられているのでバックパイプ上半部06
を約180度後下方に折りたたんだ時はほば2θの角度
を同下半部08との間に生ずることになり車輪016に
当ることなく納まる訳である。これに伴ってアームレス
ト03の後半部は第6図のように030の位置に移され
、その過程で複雑に動かされるが、バックパイプ上半部
06との枢着には球状軸を用いているので何ら支障はな
い。またアームレストo3とフロントパイプ01との間
においても第7図のようにωの角度だけ捩られるが、こ
れも前述のように回動可能の構造としであるので滑らか
に作動する。その他の部分の動作は第1図から第5図に
掲げた実施態様と同じである。 ′図示例ではアームレ
スト3の前半部に対して後半部が最終的に約90度回動
じて折りたたまれるようになっているが、この形に限ら
ず節点4、節点7、枢着点2及び枢着点5を適当に設定
すればフレームの前後方向の長さをさらに短縮すること
もできる。また前後一様な高さの普通型アームレストに
ついても、アームレスト前半部の高さの違いがある他は
図示のデスク型アームレストと同様である。
Since the axis of 7 is tilted, the upper half of the back pipe 06
When it is folded backwards and downwards by approximately 180 degrees, an angle of approximately 2θ will be created between it and the lower half 08, so that it will fit without hitting the wheels 016. Along with this, the rear half of the armrest 03 is moved to position 030 as shown in Figure 6, and in the process it is moved in a complicated manner, but a spherical shaft is used for pivoting with the upper half of the back pipe 06. So there is no problem. Furthermore, the portion between the armrest o3 and the front pipe 01 is also twisted by an angle ω as shown in FIG. 7, but this also has a rotatable structure as described above, so it operates smoothly. The operation of other parts is the same as the embodiment shown in FIGS. 1 to 5. 'In the illustrated example, the rear half of the armrest 3 is finally rotated about 90 degrees and folded with respect to the front half of the armrest 3, but the shape is not limited to this. By appropriately setting the landing point 5, the length of the frame in the front-back direction can be further shortened. Further, the normal type armrest having the same height from front to rear is the same as the desk type armrest shown in the figure except that the height of the front half of the armrest is different.

この発明の効果は第1図及び第2図を比較すれば明らか
なように、車いすのうちの上方に突出した部分であるバ
ックパイプ上半部6とアームレスト3の後半部を、フレ
ームを前後方向に短縮すると共に後下方に折りたたんで
低くするので車いす自体の全高と全長を同時に縮小でき
る訳である。さらに特別の装置や操作を要さず、節点及
び枢着点を適当に設定することによって、前後方向の短
縮時の停止、保持をバックパイプ上半部6の折りたたみ
操作のみによって行うことができるのも大きな利点であ
る。
As is clear from a comparison of FIG. 1 and FIG. 2, the effects of this invention are as follows: Because it is shortened and folded backwards and downwards to make it lower, the overall height and length of the wheelchair itself can be reduced at the same time. Furthermore, by appropriately setting nodes and pivot points, it is possible to stop and hold the back pipe when it is shortened in the longitudinal direction by simply folding the upper half 6 of the back pipe, without requiring any special equipment or operations. is also a big advantage.

第6図から第12図に掲げた実施態様は第13図のシー
トパイプと共に両輪間隔を狭くした車いすに同じ折りた
たみ方式を適用できるようにしたもので、座席中、を縮
めることなく、車いすの最大中を非常に縮小し、車いす
の行動範囲を大いに拡大する道を拓くものである。シー
トパイプの後端部をフレームの後部に枢着しだものは、
従来のシートの構造の簡潔さや乗り心地の良さ及び前後
方向の剛性の高さなどを損うことなく前後に伸縮するフ
レームに簡単に折りたたみシーi−を実現できる利点が
ある。特にバックパイプに枢着した構造では左右に伸縮
するフレームにも使用でき、また同上半部に枢着したも
のでは約90度引き上げるだけで、その後はバックパイ
プ上手部を回動させ°れば共に自動的に後下方に折りた
たまれる効果がある。第14図及び第15図に掲げたフ
レームの左右方向の短縮時の保持装置をシートパイプ、
またはバックパイプ上半部の折りたたみ動作と連動させ
る機1は、簡単な装置によって特別の操作を要せず固結
できる利点があり、単純な操作によって多機能を行ね仕
ることができる。
The embodiments shown in Figs. 6 to 12 are similar to the seat pipe shown in Fig. 13, and the same folding method can be applied to a wheelchair with a narrower distance between the two wheels. This greatly reduces the size of the wheelchair, paving the way to greatly expanding the range of motion of the wheelchair. The rear end of the seat pipe is pivoted to the rear of the frame.
There is an advantage that a folding seat can be easily realized on a frame that can be expanded and contracted back and forth without impairing the simplicity of the conventional seat structure, good riding comfort, and high rigidity in the longitudinal direction. In particular, a structure that is pivoted to the back pipe can be used for a frame that expands and contracts from side to side, and a structure that is pivoted to the upper half of the same can be used by simply pulling it up about 90 degrees. It has the effect of automatically folding backwards and downwards. The holding device shown in Figs. 14 and 15 when the frame is shortened in the left and right direction is a seat pipe,
Alternatively, the machine 1 that is linked to the folding operation of the upper half of the back pipe has the advantage that it can be fixed with a simple device without requiring special operations, and can perform multiple functions with simple operations.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明を施した車いすの展開時の左側面図。 第2図は同じく、折りたたんだ姿を示す。第3図は枢着
点2附近の拡大、1部破断図、第4図はテールパイプ1
9附近のバックパイプ上半部6を折りたたんだ時の後方
からの斜視図。図中16は車輪を表わしタイヤ、リム、
スポークを省略しハブのみを示す。第5図は後面図。第
6図は第1図から第5図に示した実施態様とは異る実施
態様の後面図。第7図は第6図に示す実施態様の上面図
。第8図は第6図の実施態様のアームレスト03の前端
部附近の斜視図。第9図は同じく第6図の実施態様のア
ームレスト03の後端部附近の斜視図。第10図は第9
図に示す部分の、他の実施態様を示す斜視図。第11図
は第6図に示す節点07の他の実施態様を示す斜視図。 第12図は第11図とは異なる、同部分の別の実施態様
を示す斜視図。第13図は第6図の実施態様のシートパ
イプ09の後端部附近の斜視図。第14図は第1図から
第5図の実施態様のシートパイプ後端部附近のフレーム
左右短縮時の保持装置の斜視図。 第15図は第14図に示す部分の他の実施態様の斜視図
。 第4図 $5図  系6図   第7図 第9図 第10図        第1/図 第12図 手続補正口(方式) 昭和58年4月4日 昭和584「−4月20日差出 特許庁長官         殿 1、事件の表示  昭和57年特許願第216084号
2、発明の名称  車いすの折シたたみ機構3、補正を
する者 事件との関係  特許出願人 4、代理人 住 所居所) 氏 名(名称)                  
  の5、補正命令の日刊  昭和58年3月29日6
、補正の対象  明細書 7 補正の内容  別紙の通シ 明細書の浄@、(内容に変更なし) /l− 乙、−19ψ、 手続補正口 昭和59年1月17日 1事件の表示  昭和57年特許願第216084号2
発明の名称  車いずの折りたたみ機構3補正をする者 事件との関係  特許出願人 4補正命令の日付 5補正の対象  明細書の発明の詳細な説明の欄図面の
簡単な説明の欄 図面 6補正の内容  別紙のとおり 明細用の補正内容 3、発明の詳細な説明 (1)第7頁第5行「・・・軸着した・・・」を1・・
・装置した・・・」に補正する。 (2)第7頁第13行「・・・示すように」の後に1−
フロントパイプ1の上端前部Uとアームレスト3の前端
の内壁部Vによって形成され」を挿入する。 (3)第7頁第19行1−・・・溝型材・・・」を1−
・・・tFi形材・・・」に補正する。 〈4)第9頁第11行[・・・クロスパイプ機構Jの後
に1i2Jを挿入する。 (5)第10頁第11行「・・・2軸、」の後に1すな
わちバックパイプ上半部36に溶接された溝形材の1部
に形成された軸受32とブロック35を枢着している左
右方向軸33と、このブロック35とバックパイプ1;
半部38を枢着する前後方向軸34との2軸でも支障な
く」を挿入する。 (6)第10頁第13行「・・・軸、」の後に「すなわ
ちバックパイプ上半部46に溶接己れた溝形材の1部に
形成された軸受42の片側の長穴内を滑動づるようにバ
ックパイプ下半部48に取付(プられた軸43」を挿入
する。 (7)第12頁第12行1−・・・のストッパーに」を
「・・・がストッパーとなってこれに」と補正する。 (8)第14頁第3行「・・・できる。」の後に「バッ
クパイプ上半部6Bの停止、保持装置としては対象物と
はほぼ直角方向に可動の爪、またはローラーなど公知の
機構が多数存在する。」を挿入する。 (9)第14頁第16行「・・・Kが」の後に1矢印方
向に」を挿入する。 (10)第15頁第4行「訳である。」の後に[第11
図および第12図に示す実施態様はいずれもバックパイ
プ上半部が前後方向だけでなく左右方向にも運動できる
ので前記第6図d5よび第7図に示したものと同じ形に
納められる。」を挿入する。 (11)第16頁第9行1゛・・・である。」の後に1
また長方形に整然とまとまった形に短縮できる効果もあ
る。」を挿入する。 4、図面の簡単な説明 (1)第19貞行頭の前に次の表を挿入する。 01  フロントパイプ 03  アームレスト 04   節    点 05  球状軸 06  バックパイプ上半部 07   節    点 08  バックパイプ下半部 09  シートパイプ 010   バックレスト 011  シート 016    車    輪 019   テールパイプ 1  フロントパイプ 2 枢着点 3  アームレスト 4   節    点 5 枢着点 6  バックパイプ上半部 7   節    点 8  バックパイプ下半部 9  シートパイプ 10  バックレスト 11  シート 12  クロスパイプ機構 13  レッグパイプ 14  フットプレート 15  キャスター 16   車    輪 17  蝶ねじ 18  枢着点 19  テールパイプ 26  バックパイプ上手部 27   節    点 28  バンクバイブ下半部 32輔受 33  左右方向軸 34  前後方向軸 35  ブロック 36  バックバイブ上半部 37  蝶ねじ 38  バックパイプ下半部 42   軸    受 43軸 46  バックパイプ上半部 48  バックバイプート半部 95軸 a  ジヨイント b    ピ     ン d  コイルばね e    ビ     ン f  スリーブ g  シ17フトの先端 h  タイロッド i    ア  −  ム j 溝形材 k  スリーブ 1  コイルはね n  シャフト 0  アイエンド p 弾性体 q   軸    受 r  シャフト S  ブロック t  シャフト リ  上端前部 V  前端の内壁部 第11図
Figure 1 is a left side view of the wheelchair according to the present invention when it is unfolded. Figure 2 also shows the folded state. Figure 3 is an enlarged, partially cutaway view of the vicinity of pivot point 2, Figure 4 is tailpipe 1
A perspective view from the rear when the upper half 6 of the back pipe near 9 is folded. 16 in the figure represents a wheel, including a tire, rim,
The spokes are omitted and only the hub is shown. Figure 5 is a rear view. FIG. 6 is a rear view of an embodiment different from the embodiment shown in FIGS. 1 to 5. FIG. 7 is a top view of the embodiment shown in FIG. 6. FIG. 8 is a perspective view of the vicinity of the front end of the armrest 03 of the embodiment shown in FIG. 6. FIG. 9 is a perspective view of the vicinity of the rear end of the armrest 03 of the embodiment shown in FIG. 6. Figure 10 is the 9th
FIG. 3 is a perspective view showing another embodiment of the part shown in the figure. FIG. 11 is a perspective view showing another embodiment of the node 07 shown in FIG. 6. FIG. 12 is a perspective view showing another embodiment of the same portion, different from FIG. 11. FIG. 13 is a perspective view of the vicinity of the rear end of the seat pipe 09 of the embodiment shown in FIG. 6. FIG. 14 is a perspective view of the holding device near the rear end of the seat pipe in the embodiment shown in FIGS. 1 to 5 when the frame is shortened from side to side. FIG. 15 is a perspective view of another embodiment of the portion shown in FIG. 14. Figure 4 Figure $5 System 6 Figure 7 Figure 9 Figure 10 Figure 1/Figure 12 Procedure amendment entry (method) April 4, 1983 Showa 584 - April 20 Commissioner of the Patent Office 1. Indication of the case Patent Application No. 216084 of 1982 2. Title of the invention Wheelchair folding mechanism 3. Person making the amendment Relationship to the case Patent applicant 4. Agent address Residence) Name (Name) )
5, Daily Amendment Order March 29, 1981 6
, Subject of amendment Description 7 Contents of amendment Purification of the attached standard specification @, (no change in content) /l- B, -19ψ, Procedural amendment mouth January 17, 1981 Indication of 1 case 1982 Patent Application No. 216084 2
Title of the invention Wheelchair folding mechanism 3 Relationship to the person who made the amendment Patent applicant 4 Date of the amendment order 5 Subject of the amendment Detailed description of the invention column in the specification Brief description of the drawings column Drawing 6 Amendment Contents As shown in the attached sheet, amendment content 3 for the specification, Detailed explanation of the invention (1) Page 7, line 5, "...attached to the shaft..." is changed to 1...
・Correct to "The device was installed...". (2) Page 7, line 13, ``...as shown'' followed by 1-
The upper end of the front pipe 1 is formed by the front part U of the upper end and the inner wall part V of the front end of the armrest 3. (3) Page 7, line 19 1-...Groove-shaped material...''
...tFi profile...". <4) Page 9, line 11 [...Insert 1i2J after cross pipe mechanism J. (5) After page 10, line 11, "...2 shafts," 1 means that the block 35 is pivotally connected to the bearing 32 formed in a part of the channel member welded to the upper half 36 of the back pipe. The left and right axis 33, this block 35 and the back pipe 1;
There is no problem in inserting the 2-axis shaft 34 with the front-rear shaft 34 to which the half portion 38 is pivotally connected. (6) Page 10, line 13, ``... shaft,'' followed by ``In other words, it slides in an elongated hole on one side of the bearing 42 formed in a part of the groove member welded to the upper half 46 of the back pipe. Attach it to the lower half 48 of the back pipe (insert the pulled shaft 43) so that it slides down. (8) On page 14, line 3, after “...can be done.”, “The upper half of the back pipe 6B is stopped and held by a claw movable in a direction almost perpendicular to the object. , or there are many known mechanisms such as rollers." (9) Page 14, line 16, insert "in the direction of the arrow 1 after "...K". (10) Page 15 After the fourth line “It is a translation.” [No. 11
In both the embodiments shown in FIGS. 6 and 12, the upper half of the back pipe can move not only in the front-back direction but also in the left-right direction, so that they can be housed in the same shape as shown in FIGS. 6 d5 and 7. ” is inserted. (11) Page 16, line 9, 1... ” followed by 1
It also has the effect of being able to shorten it into a neatly organized rectangular shape. ” is inserted. 4. Brief explanation of the drawings (1) Insert the following table before the beginning of the 19th Sadayako. 01 Front pipe 03 Armrest 04 Node 05 Spherical shaft 06 Back pipe upper half 07 Node 08 Back pipe lower half 09 Seat pipe 010 Backrest 011 Seat 016 Wheel 019 Tail pipe 1 Front pipe 2 Pivot point 3 Armrest 4 Node 5 Pivot point 6 Back pipe upper half 7 Node 8 Back pipe lower half 9 Seat pipe 10 Backrest 11 Seat 12 Cross pipe mechanism 13 Leg pipe 14 Foot plate 15 Caster 16 Wheel 17 Thumbscrew 18 Pivot point 19 Tail pipe 26 Back pipe upper part 27 Node 28 Bank vibe lower half 32 support 33 Left-right axis 34 Front-rear axis 35 Block 36 Back vibe upper half 37 Thumbscrew 38 Back pipe lower half 42 Shaft support 43 axis 46 Back pipe upper half 48 Back biput half 95 shaft a Joint b Pin d Coil spring e Bin f Sleeve g Tip of shaft 17 h Tie rod i Arm j Channel member k Sleeve 1 Coil spring n Shaft 0 Eye end p Elastic body q Shaft Bearing r Shaft S Block t Shaft re Upper end front part V Front end inner wall part Fig. 11

Claims (1)

【特許請求の範囲】 (1)フレームの前後方向の伸縮機構と伸縮状態の保持
装置を備えた車いすにおいて、フロントパイプ、及び中
間部に上方に凸になるように屈折可能な節点を持つアー
ムレスト、及び中間部に上半部が後下方に屈折可能な節
点を持つバックパイプの3部材、またはこれらに相当す
る部分を設けて、前記アームレストの前端部を前記フロ
ントパイプの上端部に、また後端部を前記バックパイプ
の上半部に枢着し、車いすを前後に短縮した時、前記ア
ームレストの後半部及び前記バックパイプの上半部をフ
レームの後下部に折りたたむようにした車いすの折りた
たみ機構。 (2)前記アームレス1〜の中間部の節点が所定の高さ
以下には低下しないようなストッパーを、またバックパ
イプ上半部を折りたたんだ状態で保持する装置を併せ備
えて、フレームを短縮した時の保持装置とした特許請求
の範囲第(1)項記載の車いすの折りたたみ機構。 〈3)前記アームレストの中間部の節点と、後端部の枢
着点とを結ぶ直線が前記バックパイプの中間部の節点に
極めて接近し、またはこれを少し通過して折りたたむよ
うにして、フレームの短縮時の停止または保持装置を省
略できるようにした特許請求の範囲第(2)項記載の車
いすの折りたたみ機構(4)バックパイプの下部に後方
に延長した部材を備え、これにバックパイプ上半部を折
りたたんだ時の停止、ま1cは保持装置を設けた特許請
求の範囲第(2)項記載の車いすの折りたたみ機構。 (5)シートパイプの鶴鍜部左71ノー1.小熔即に枢
着し、この枢着点を中心としてこれを回動して、バック
パイプの上半部と共に後下方に折りたlCむようにした
特許請求の範囲(1)項記載の車いすの折りたたみ機構
(6)シー1〜パイプの後端部をバックパイプ上半部ま
たは下半部に直接、またはこれらの部分に固定された部
材を介して枢着した特許請求の範囲第(5)項記載の車
いすの折り lこ lこ み (幾 肩4 。 (7)アームレストの前端部とフロントパイプの上端部
との枢着は2軸方向、またアームレス1〜後端部とバッ
クパイプ上半部との枢着は3軸方向の回動が可能となる
構造とし、バックパイプの節点を、折りたたんだ時の後
方への投影において前記バックパイプの上半部と同下半
部が角度を持つような構造にした特許請求の範囲第(1
)項記載の車いすの折りたたみ機構。 (8)フロン1〜パイプの上端部とアームレストの前端
部のいずれか一方に、上下方向を軸心として回動可能な
部分を設け、これと残りの部材とを左右方向の軸によっ
て枢着した特許請求の範囲第(7)項記載の車いすの折
りたたみ機構。 (9)球状軸、あるいは弾性変型可能、また(よ弾性変
位可能な軸、または軸受によってアームレスト後端部を
バックパイプ上半部に枢着した特許請求の範囲第(7〉
項記載の車いすの折りたたみ機構。 (10)左右方向において外方向に低下した軸、あるい
はほぼ直角をなず2軸、あるいは案内に沿って少くとも
片側が滑動可能に支承された軸、または軸受によってバ
ックパイプ上半部と同下半部とを枢着し節点とした特許
請求の範囲第(7)項記載の車いすの−折りたたみ機構
。 (11)シートパイプ後端部が、パイプの中心線にほぼ
直角で、左右方向には水平よりやや外下りの軸、あるい
はほぼ直角をなす2軸、あるいは少くとも片側が案内に
沿って滑動するよう支承された軸、または軸受、あるい
は弾性変型可能、または弾性変位可能な軸、または軸受
によってバックパイプに枢着された特許請求の範囲第(
6)項記載の車いすの折りたたみ機構。 (12)フレーム短縮時の固結装置をシートパイプの折
りたたみ動作によって作動させるか、または展開動作に
よって解除させるようにした特許請求の範囲第(1)項
記載の車いすの折りたたみ機構。 り13)固結装置が、ねじ、またはらせん而、または斜
面を利用したものである特許請求の範囲第(12)項記
載の車いすの折りたたみ機構。 (14)フレーム短縮時の固結装置をバックパイプ上半
部の折りたたみ動作によって作動させるか、または展開
動作によって解除させるようにした特許請求の範囲第(
1)項記載の車いすの折りたたみ機構。 (15)固結装置がねじ、また・はらせん面、または斜
面を利用したちの゛である特許請求の範囲第(14)項
記載の車いすの折りたたみ機構。
[Scope of Claims] (1) A wheelchair equipped with a frame longitudinally extending/contracting mechanism and a holding device in an extendable/contracting state, including a front pipe, an armrest having a node in the middle portion that can be bent upwardly to convex, and Three members of a back pipe having a node whose upper half can be bent rearward and downward, or a part equivalent to these, are provided in the middle part, and the front end of the armrest is connected to the upper end of the front pipe, and the rear end is connected to the upper end of the front pipe. A folding mechanism for a wheelchair, which is pivotally connected to the upper half of the back pipe and folds the rear half of the armrest and the upper half of the back pipe into the rear lower part of the frame when the wheelchair is shortened forward and backward. (2) The frame is shortened by including a stopper that prevents the intermediate nodes of the armrests 1 to lower below a predetermined height and a device that holds the upper half of the back pipe in a folded state. A folding mechanism for a wheelchair according to claim (1), which is a time holding device. (3) The frame is folded so that a straight line connecting the node at the middle part of the armrest and the pivot point at the rear end comes very close to the node at the middle part of the back pipe, or slightly passes through this. (4) A folding mechanism for a wheelchair according to claim (2), in which a stop or holding device when the back pipe is shortened can be omitted. A folding mechanism for a wheelchair according to claim (2), wherein the folding mechanism for a wheelchair is provided with a holding device for stopping when the half portion is folded. (5) Seat pipe Tsuruokabe left 71 no 1. A folding wheelchair according to claim (1), in which the wheelchair is pivoted at once and rotated about this pivot point to fold backward and downward together with the upper half of the back pipe. Mechanism (6) The rear end of the sea 1 to the pipe is pivoted directly to the upper or lower half of the back pipe or via a member fixed to these parts, as described in claim (5). (7) The front end of the armrest and the upper end of the front pipe are pivoted in two axes, and the rear end of the armrest 1 and the upper half of the back pipe are pivoted in two directions. The pivot has a structure that allows rotation in three axial directions, and the nodes of the back pipe are structured such that the upper half and the lower half of the back pipe have an angle when projected backward when folded. Claim No. 1 (1)
) The folding mechanism of the wheelchair described in section 2. (8) Freon 1 - A rotatable part is provided on either the upper end of the pipe or the front end of the armrest with the vertical direction as the axis, and this and the remaining members are pivotally connected by the left and right axis. A folding mechanism for a wheelchair according to claim (7). (9) Claim No. (7) in which the rear end of the armrest is pivoted to the upper half of the back pipe by a spherical shaft, an elastically deformable shaft, or a bearing.
Folding mechanism of the wheelchair as described in section. (10) A shaft lowered outward in the left-right direction, or two shafts at approximately right angles, or a shaft supported slidably on at least one side along a guide, or a shaft lower than the upper half of the back pipe by means of a bearing. A folding mechanism for a wheelchair according to claim (7), wherein the two halves are pivotally connected to each other as a node. (11) The rear end of the seat pipe is approximately perpendicular to the center line of the pipe, and in the left and right direction it slides along an axis that is slightly downward from horizontal, or two axes that are approximately at right angles, or at least one side of it slides along the guide. Claim 1 (
6) Folding mechanism of the wheelchair described in section 6). (12) The wheelchair folding mechanism according to claim (1), wherein the consolidation device when the frame is shortened is activated by the folding operation of the seat pipe or released by the unfolding operation. 13) The wheelchair folding mechanism according to claim 12, wherein the consolidation device utilizes a screw, a spiral, or an inclined surface. (14) The consolidation device when the frame is shortened is activated by the folding operation of the upper half of the back pipe, or released by the unfolding operation.
The folding mechanism of the wheelchair described in section 1). (15) The wheelchair folding mechanism according to claim (14), wherein the consolidation device utilizes a screw, a spiral surface, or an inclined surface.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS49134452A (en) * 1972-11-01 1974-12-24
JPS5269759U (en) * 1975-11-18 1977-05-24

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS49134452A (en) * 1972-11-01 1974-12-24
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