JPH11325825A - 距離測定装置 - Google Patents
距離測定装置Info
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- JPH11325825A JPH11325825A JP10130485A JP13048598A JPH11325825A JP H11325825 A JPH11325825 A JP H11325825A JP 10130485 A JP10130485 A JP 10130485A JP 13048598 A JP13048598 A JP 13048598A JP H11325825 A JPH11325825 A JP H11325825A
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- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Abstract
実現する距離測定装置を提供する。 【解決手段】車130の前部両端近くから前方に平行に
二本の光束131,132が送光される。光束131,
132は共にガウス型の光強度分布133,134をし
ており、そのピークの間隔は、車130の前方30mに
おいて、障害物との衝突に際して生命の危険度が高い範
囲に対応した距離Lつまり約1mに設定されている。光
束133,134の光強度分布の外側の裾野、つまり二
本の光束133,134が合成された光束の光強度分布
の裾野は、車130の車幅程度に収まっている。
Description
路側の構造物あるいは建物などの障害物に光束を照射
し、その反射光から障害物までの距離を測定する距離測
定装置に関する。
ンサやオートクルージングシステムなどに用いられ、一
般に、固定あるいは走査型の光束を送光する送光光学系
と、障害物からの反射光を受ける受信系とを有してお
り、光が装置と障害物の間を往復する時間を計測するこ
とで障害物までの距離を測定する。送光光学系によって
送光される光ビームは、通常、中心の強度が最も強く、
中心から遠ざかるにつれて減少する、ガウス型あるいは
これに類する光強度分布をしている。
に類する光強度分布をした光束を障害物がよぎる場合、
過渡的に不安定な測距がなされた後に安定な測距がなさ
れる。障害物が光束の一部に掛かった状態では、散乱さ
れる光量が不充分なため、測距値のバラツキが大きい。
障害物が光束を切る割合が大きくなるにつれて、散乱光
量は増大し、バラツキの少ない安定した測距がなされる
ようになる。
合は、高速で移動している移動体同士の衝突の場合でも
時間的に余裕があり、測定データの統計的処理といった
ソフト的な対応でも充分に対処が可能である。
障害物の挙動を監視し、衝突の回避あるいは生命防護装
置の駆動を行う場合には、監視している領域を近距離ま
で含め、自車の車幅あるいは走行レーンの幅程度まで監
視する必要性が生ずる。
し、30mの距離では、例えば時速50kmで走行してい
る車同士では約1秒後に衝突に至り、時速100kmで走
行している車同士では0.5秒後に衝突に至る。特に1
0m以内での移動体の挙動は衝突の回避あるいは生命防
護装置の駆動に大きな影響を持つ。
定性な測距の期間はできるだけ短いことが望ましい。と
ころで、障害物を監視している領域は、できるだけ広く
とりたいという要求がある。一方、できるだけ狭い領域
に限定した方が、衝突の危険性を判断するアルゴリズム
が単純化されるという利点がある。これらを勘案する
と、監視領域は、前述の近距離に限定した場合、自分の
車幅相当とするのが適当である。
の中央部1mの範囲内にある障害物に対する場合が高
く、これをはずれたいわゆるオフセットされた状態にあ
る障害物に対する場合はかなり低くなるといわれてい
る。
述の過渡的に不安定な測距時間をできるだけ短くするこ
とが要請される。さらに、これを出来る限り低コストで
実現することが望まれる。本発明の目的は、過渡的に不
安定な測距時間が低コストで短縮された距離測定装置を
提供することである。
について図5を用いて説明する。図5(a)は、ガウス
型の光強度分布400を持つ光束を、矢印401の方向
に進む障害物402がよぎる様子を示している。図5
(b)はその際に障害物402により散乱される光量4
03の時間的変化を示している。距離測定装置は、閾値
404よりも大きい光量に対して、安定した測距データ
を得ることができる。つまり、障害物402が光束の端
にかかってから散乱光の光量が閾値を越えるまでの時間
T1 の間は、過度的に不安定な測距がなされる。
同じだが、矩形の光強度分布405を持つ光束を、障害
物402がよぎる様子と示している。図5(d)はその
際の散乱光の光量406の時間的変化を示している。こ
の場合の過度的に不安定な測距がなされる時間T2 は、
図5(b)と比較して分かるように、時間T1 よりもか
なり短くなる。このように光束の光強度分布を変えるこ
とにより、過渡的に不安定な測距が成される時間を短く
できることがわかる。
に基づいて成されており、光束を送光する送光光学系
と、障害物による反射光に基づいて障害物までの距離を
測定する受信系とを有する距離測定装置において、送光
光学系は障害物との衝突に際して生命の危険度が高い領
域の両端に対応する位置にピークを持つ光強度分布を持
つ光束を送光することを特徴とする。
裾野が車幅に収まっている。送光光学系は、好ましく
は、ガウス型の光強度分布を持つ一本の光束を複数に分
割する手段と、光軸に対して右側の分割された光束を左
方向に、光軸に対して左側の分割された光束を右方向に
偏向する手段とを有している。これにより光束は、両端
にピークを持つ光強度分布となる。
の実施の形態について説明する。まず、本発明の第一の
実施の形態の距離測定装置について図1を用いて説明す
る。本実施形態は、ガウス型の光強度分布を持つ二本の
光束から構成される光束を送光するもので、図1(a)
は二本の光束を異なる位置から送光する例を示し、図1
(a)は二本の光束を異なる位置から送光する例を示し
ている。
近くから前方に平行に二本の光束131,132が送光
される。光束131,132は共にガウス型の光強度分
布133,134をしており、そのピークの間隔は、車
130の前方30mにおいて、障害物との衝突に際して
生命の危険度が高い範囲に対応した距離Lつまり約1m
に設定されている。光束133,134の光強度分布の
外側の裾野、つまり二本の光束133,134が合成さ
れた光束の光強度分布の裾野は、車130の車幅程度に
収まっている。
向で近づいてくる障害物140を想定する。障害物14
0は、衝突に際して生命の危険度が高い領域に侵入する
時に、光束134のピーク位置をよぎる。この時点で、
測距は過度的な不安定なものから安定したものへと変わ
る。いいかえると、すみやかに安定した測距が開始され
る。また、障害物140が車130の進行方向の左側か
ら走行路に侵入してきた場合には、障害物140が衝突
に際して生命の危険度が高い領域に侵入する時に同様に
光束133のピーク位置をよぎるため、この時点で測距
は安定したものとなる。
裾野は車130の車幅程度に収まっているため、生命の
危険度が低い領域である車幅の外側の領域は監視せず、
過渡的に不安走な期間も短い。
から前方にやや外側に向けて二本の光束135,136
が送光されている。二本の光束135,136の交差角
は、車130の前方約30mの距離における強度分布1
37,138のピーク間隔が、障害物との衝突に際して
生命の危険度が高い範囲に対応した距離Lつまり約1m
となるように設定されている。また、車130の前方約
30mの距離において、二本の光束135,136の合
成された光束の光強度分布137,138の裾野は車1
30の車幅に収まっている。
140が生命の危険度の高い領域に侵入する時点で、測
距は過度的な不安定なものから安定したものへと変わ
る。光束135,136の光強度分布の外側の裾野は車
幅程度に収まっているため、車幅の外側の領域は監視せ
ず、過渡的に不安走な期間も短い。
を一カ所にまとめて設置できるためコスト面では有利で
あるが、監視領域は車130に近づくほど狭くなる。上
述の第一の実施形態では、ガウス型の強度分布を持つ二
本の光束を合成する手法を説明したが、以下では、第二
の実施の形態として、ガウス型の強度分布を持つ一本の
光束を分割し、これを再構成することにより、エッジが
強調された光束を得る手法について説明する。
特徴について説明し、続いて図2に示した光束を得る具
体的な光学的構成について図3を参照しながら説明す
る。まず、ガウス型の強度分布の光束を二分割し、これ
を再構成して得られる光束について、図2(a)と図2
(b)を用いて説明する。
束のガウス型の光強度分布を表している。光束は光軸1
00を中心に右半分101と左半分102に分割され、
右半分101は矢印103の方向に送光され、左半分1
02は矢印104の方向に送光される。
って前述の近距離すなわち約30m離れた位置での光束
の強度分布を表している。左側の強度分布105は光束
の右半分101が伝播したもので、回折による波形の拡
がりや崩れは簡単のために無視しているが、鋭いエッジ
110を持つ強度分布を有する。同様に、右側の強度分
布106は光束の左半分102が伝播したもので、鋭い
エッジ111を持つ強度分布を有する。従って、光束
は、左側の強度分布105と右側の強度分布106の和
に相当する、両側に急峻なエッチと持つ強度分布112
を有している。
06のピークの間隔は、障害物との衝突に際して生命の
危険度が高い範囲に対応した距離Lつまり約1mに設定
されている。つまり、30m前方において図2(b)の
強度分布112が得られるように、図2(a)における
光束の右半分101と左半分102の交差角が選ばれ
る。交差角は例えば3度程度に得らればれる。
のガウス型の強度分布の比較から容易に推察できるよう
に、このように再構成された強度分布112を持つ光束
を障害物がよぎると、よりすみやかに充分な強度の散乱
光が発生する。いいかえると、過渡的に不安定な測距が
なされる期間が大幅に短縮される。
二つの強度分布105,106が重なっている間は三つ
のピークを持つが、重なりがなくなると二峰性となる。
ポールのような幅の狭い障害物が光束の真中にくる場合
まで含めて検出するには、使用する光束は、二つの強度
分布105,106の重なりが大きく、三峰性の光強度
分布を持つものが望ましい。
し、これを再構成して得られる光束について、図2
(c)と図2(d)を用いて説明する。図2(c)は送
光光学系の瞳部における光束のガウス型の光強度分布を
表している。光束は光軸100の近くの中央部分123
とその右側部分120と左側部分121とに分割され、
中央部分123は矢印126の方向に送光され、つまり
そのまま直進し、右側部分120は矢印124の方向に
送光され、左側部分121は矢印125の方向に送光さ
れる。
って前述の近距離すなわち約30m離れた位置での光束
の強度分布を表している。左側の強度分布130は光束
の右側部分120が伝播したもので、右側の強度部分1
31は光束の左側部分121が伝播したもので、中央の
強度部分133は光束の中央部分123が伝播したもの
で、光束は全体で三峰性の強度分布137を有してい
る。
束131は共に鋭いエッジを持ち、そのピークの間隔
は、障害物との衝突に際して生命の危険度が高い範囲に
対応した距離Lつまり約1mに設定されている。つま
り、30m前方において図2(d)の強度分布137が
得られるように、図2(c)における光束の右側部分1
20と左側部分121の交差角が選ばれる。
分布137の光束を障害物がよぎると、即時に充分な強
度の散乱光が発生する。いいかえると、過渡的に不安定
な測距がなされる期間が大幅に短縮される。
峰性であるため、遠距離において真中に位置するポール
などの細い障害物も検出でき、いわゆる光束が抜けるこ
とがない。
強度分布の光束を用いることにより、障害物との衝突の
危険性の把握と生命防護装置の駆動の是非の判断に必要
な最小限の領域を最適のコストで監視できる。
を投光する投光光学系を示している。この投光光学系
は、発散性の光束202を射出する光源201と、光源
201からの発散性の光束を平行光束にコリメートする
レンズ203と、平行光束を二分割し偏向するプリズム
204とを有している。
203で平行光束に変えられ、プリズム204に入射す
る。プリズム204は、光軸100に対して対称的な楔
角を持ち、瞳の右半分の光束を矢印205の方向に偏向
し、瞳の左半分の光束を矢印205の方向に偏向する。
度分布を持つ平行光束を二分割すると共に、その各々を
内側に向けて偏向する。分割され偏向された二本の光束
の交差角は、プリズム204の楔角によって決まり、前
述したように3度程度の値に設定される。これにより、
約30m前方において、図2(b)に示される強度分布
が得られる。
を投光する別の投光光学系を示している。この投光光学
系は、発散性の光束202を射出する光源201と、光
源201からの発散性の光束202を平行光束にコリメ
ートし二分割し偏向する光学素子210とを有してい
る。この光学素子210は、光源201側の片面211
にフレネルレンズを形成し、他方の面212にリニヤフ
レネルレンズを形成したものである。このリニヤフレネ
ルレンズは、図3(a)のプリズム204に相当する光
学的機能を持ち、プリズム204の楔角に相当する頂角
をもつ微小プリズムを並べたものである。
1に形成されたフレネルレンズによって平行光束に変え
られ、面212に形成されたリニヤフレネルレンズによ
って瞳の右半分が矢印205の方向に偏向され、瞳の左
半分が矢印205の方向に偏向される。これにより、約
30m前方において、図2(b)に示される強度分布が
得られる。
に代えて適用可能な別の光学素子を示している。この光
学素子は、中心線224に対して対称な二つの偏心した
フレネルレンズ221と222を組み合わせたもので、
フレネルレンズ221の中心220は光軸100から距
離εだけ偏心しており、フレネルレンズ222の中心は
これとは逆方向に光軸100から距離εだけ偏心してい
る。
を示したもので、この図から分かるように、光源201
から射出された発散性の光束の内、フレネルレンズ22
1に入射した光線241は偏向され、光源201の中心
Oとフレネルレンズ221の中心Pを結ぶ直線OPに平
行な光線242となる。光軸100に対する直線OPの
傾き角は例えば2度程度に選ばれる。
線は、これとは全く対称的に偏向される。これにより、
やはり、約30m前方において、図2(b)に示される
強度分布が得られる。
ンズ221の代わりに、偏心のないフレネルレンズと+
1次の方向にブレーズされた回折格子を重ねたものを用
い、また、偏心したフレネルレンズ222の代わりに、
偏心のないフレネルレンズと−1次の方向にブレーズさ
れた回折格子を重ねたものを用いることもできる。
メートされた後、例えば、光軸の左側では+1次の方向
にブレーズされた回折格子により右方向に回折され、光
軸の右側では−1次の方向にブレーズされた回折格子に
より左方向に回折されることにより、図2(b)に示さ
れる強度分布が得られる。
(b)の光強度分布を再構成する光学系の説明である
が、以下では、一本の光束を三分割して図2(d)の光
強度分布を再構成する光学系について説明する。
を投光する投光光学系を示している。この投光光学系
は、発散性の光束202を射出する光源201と、光源
201からの発散性の光束を平行光束にコリメートする
レンズ203と、平行光束を三分割しその両側の光束を
偏向するプリズム225とを有している。つまり、図3
(a)と比較して、プリズム225だけが異なってい
る。プリズム225は、光軸上に位置する中央部に、光
軸に垂直な平面226を有している光源201から射出
された光束は、レンズ203で平行光束に変えられ、プ
リズム225に入射する。プリズム225は、光軸上に
位置する中央部に、光軸に垂直な平面226を有してお
り、その両側に、光軸100に関して対称的な傾斜面を
有している。従って、プリズム225によって、平面2
26を通る光線は矢印227の方向に直進し、右側の傾
斜面を通る光線は矢印228の方向に偏向され、左側の
傾斜面を通る光線は矢印229の方向に偏向される。
(d)に示される強度分布が得られる。直進する光束の
強度は光軸に垂直な平面206の幅により調節される。
図3(f)は図3(e)のレンズ203とプリズム22
5に代えて適用可能な光学素子を示している。この光学
素子は、三つのフレネルレンズ230と231と232
を組み合わせたもので、フレネルレンズ230は偏心が
なく、右側のフレネルレンズ231はその中心が光軸の
左側に偏心し、反対に、左側のフレネルレンズ232は
その中心が光軸の右側に偏心している。
照すると容易に理解できるように、図3(e)のレンズ
203とプリズム225に代えて、この光学素子を用い
ても、やはり、約30m前方において、図2(d)に示
される強度分布が得られる。
について図4を用いて説明する。図4(a)は、本実施
形態の距離測定装置から送光される光束を示している。
図4(a)に示されるように、距離測定装置301は光
軸100に対して対称的に広がる複数の微小光束302
を送光する。各光束の先端を連ねた領域は上述の近距離
の範囲内で車幅相当の領域を監視できるように配置され
ている。また、微小光束302は、光軸100に対する
開き角が大きいほど、高い光強度を有している。
302から成る光束を送光する送光光学系を示してい
る。この送光光学系は、発散性の光束310を射出する
光源201と、光源201からの光束をコリメートする
フレネルレンズ311と、光束を多数に分割すると共に
その各々を異なる方向に偏向するリニヤフレネルレンズ
312とを有している。
プリズムからなり、微小プリズムは、光軸100から遠
いものほど、小さい楔角を有している。このため、光軸
100から近い微小光束307は、光軸100から遠い
微小光束308よりも大きい偏向角を有する。
2の同じ微小プリズムに入射した光線は同じ方向に偏向
されて微小光束を構成し、それぞれの微小プリズムで作
られた微小光束はそれぞれ異なる偏向角をもち、それは
光軸100に近いほど大きい。
ウス型の強度分布を有しており、従って、光軸100に
対する開き角が大きい微小光束ほど高い光強度を持つ。
つまり、多数の微小光束からなる光束は全体として外側
が強く内側は弱い光強度分布を持つ。このような光強度
分布は両端に急峻なエッジを持ち、障害物との衝突の危
険性の把握と生命防護装置の駆動の是非の判断に必要な
最小限の領域の監視に好適である。
の裾野は、ピーク位置から外側に向かうにつれて出来る
限り速やかに降下することが望ましく、その許容幅は車
幅から前述の距離Lを差し引いた量の半分程度以下に収
めることが望ましい。具体的には、車幅を1.7m、L
=1mとしたとき、裾野は(1.7m−1m)/2=
0.35m程度以内が望ましい。これはいいかえると車
幅の20%以内に相当する。
れるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で行なわ
れるすべての実施を含んでいる。本実施の形態の距離測
定装置について以下のことが言える。 1.光束が目標までの距離を往復するのに要する時間を
測定することによって、目標までの距離を測定する距離
測定装置において、該光束の光強度分布が車幅相当の両
端でピークをもつことを特徴とする距離測定装置。 2.上記第1項において、車幅相当の両端の外側におけ
る該光束の光強度分布が車幅の20%以内の領域ですみ
やかに減衰する鋭いエッジをもつことを特徴とする距離
測定装置。 3.上記第1項において、送光光学系の瞳を複数に分割
する手段と、光軸の右側の光束を左方向に、光軸の左側
の光束を右方向に偏向させる手段を具備することを特徴
とする距離測定装置。 4.上記第1項において、送光光学系の瞳を複数に分割
する手段と、光軸を含む瞳領域の光束は直進させ、光軸
の右側の光束を左方向に、光軸の左側の光束を右方向に
偏向させる手段を具備することを特徴とする距離測定装
置。 5.上記第1項において、送光光学系の瞳を複数に分割
してそれぞれ異なる方向に進む複数の光束に変換する手
段、該光束のそれぞれの光強度分布が前記送光光学系の
光軸に関して外側が内側より大となる偏向手段を具備す
ることを特徴とする距離測定装置。
突に際して生命の危険度が高い領域の両端に対応する位
置にピークを持ち、裾野が車幅以内に収まっている光強
度分布を持つ光束を送光するので、生命の危険度が高い
領域に障害物が侵入すると直ちに安定した測距がなされ
るとともに、車幅の外側の生命の危険度が低い領域は監
視しないのでアルゴリズムが単純化される利点を有して
いる。
めの図である。
布を持つ一本の光束を分割し再構成して得られるエッジ
の強調された光束を説明するための図である。
送光光学系の構成を説明するための図である。
めの図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 車に搭載される距離測定装置で、光束を
送光する送光光学系と、障害物による反射光に基づいて
障害物までの距離を測定する受信系とを有する距離測定
装置において、送光光学系は障害物との衝突に際して生
命の危険度が高い領域の両端に対応する位置にピークを
持つ光強度分布を持つ光束を送光することを特徴とする
距離測定装置。 - 【請求項2】 請求項1において、前記光束の光強度分
布の裾野が車幅に収まっていることを特徴とする距離測
定装置。 - 【請求項3】 請求項1において、送光光学系は、ガウ
ス型の光強度分布を持つ一本の光束を複数に分割する手
段と、光軸に対して右側の分割された光束を左方向に、
光軸に対して左側の分割された光束を右方向に偏向する
手段とを有していることを特徴とする距離測定装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10130485A JPH11325825A (ja) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | 距離測定装置 |
US09/307,439 US6163371A (en) | 1998-05-13 | 1999-05-10 | Distance measuring apparatus |
EP99109460A EP0957376A3 (en) | 1998-05-13 | 1999-05-11 | Distance measuring apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10130485A JPH11325825A (ja) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | 距離測定装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11325825A true JPH11325825A (ja) | 1999-11-26 |
Family
ID=15035391
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10130485A Pending JPH11325825A (ja) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | 距離測定装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6163371A (ja) |
EP (1) | EP0957376A3 (ja) |
JP (1) | JPH11325825A (ja) |
Cited By (13)
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