JPH1131293A - Electronic imaging vehicle measuring device and road control system using the device - Google Patents

Electronic imaging vehicle measuring device and road control system using the device

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JPH1131293A
JPH1131293A JP13246198A JP13246198A JPH1131293A JP H1131293 A JPH1131293 A JP H1131293A JP 13246198 A JP13246198 A JP 13246198A JP 13246198 A JP13246198 A JP 13246198A JP H1131293 A JPH1131293 A JP H1131293A
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JP
Japan
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vehicle
measurement
data
measuring
axle load
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JP13246198A
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Japanese (ja)
Inventor
Shingo Hiratsuka
塚 新 悟 平
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle measuring device for obtaining and preserving vehicle measurement data obtained by integrating a photograph and the data of vehicle specification, and to provide a road control system using this device. SOLUTION: This electronic imaging vehicle measuring device is composed of an axle load measuring means 25 set on a road, vehicle data measurement processing part 29 for measuring the data of a vehicle, image pickup means 30 and 31 for image picking-up a vehicle to be measured, photography managing means 26 for activating the image pickup means based on the axial load measurement or the vehicle specification measured result, and image data processing means 32 for preparing vehicle measured data by connecting photographic data with the vehicle specification data. Then, a road control system for preserving and controlling the vehicle measured data obtained by this device in a base station 21 or a center 22 is constructed. Thus, the situation at the time of measuring a vehicle can be surely ensured by a video, and the measured result of the axial load or the vehicle specification data can be defined to obtain various kinds of effect such as the further improvement of the precision of the vehicle measurement.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、走行中の車両を計測し
被測定車両の計測データを電子撮像およびデータ処理に
よって収集しまた、違反車両に対して警告を発するよう
にした電子撮像車両計測装置およびこの手法を用いた道
路管理システムに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electronic imaging vehicle measurement for measuring a running vehicle, collecting measurement data of a measured vehicle by electronic imaging and data processing, and issuing a warning to a violating vehicle. The present invention relates to a device and a road management system using the method.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の車両計測装置或いはこれを用いた
道路管理システムとしては、例えば図15に示すものが
ある。この道路管理システムは、車両の走行経路に配置
されて車両諸元を計測する本線システム1と、本線シス
テムからの車両計測データを基にその被測定車両に対し
て停車命令を出し、より詳細な車両計測を行なう基地局
システム2とから構成される。本線システムには、道路
3上に設置されて被測定車両4の軸重を計測する軸重計
測手段すなわち軸重計5と、軸重計5の計測結果から車
体重量を算出して求める車重計測部6と、被測定車両4
の高さ寸法を測定する車高検出部7と、被測定車両4の
ナンバープレートを撮影するナンバ読取部8と、車高検
出部7の検出データとナンバ読取部8における撮像デー
タを処理する計測処理装置9と、車両計測部6で得られ
た計測データと計測処理装置9によって得られた計測デ
ータを基地局システムへ向けて送信するデータ送信部1
0とが備えられている。
2. Description of the Related Art As a conventional vehicle measuring apparatus or a road management system using the same, for example, there is one shown in FIG. This road management system issues a stop command to a vehicle to be measured based on vehicle measurement data from the main line system 1 which is arranged on a traveling route of the vehicle and measures vehicle specifications, based on vehicle measurement data from the main line system. And a base station system 2 for performing vehicle measurement. The main line system includes an axle load measuring means that is installed on the road 3 and measures the axle load of the vehicle 4 to be measured, that is, an axle load meter 5, and a vehicle weight calculated by calculating the body weight from the measurement result of the axle load meter 5. Measuring unit 6 and measured vehicle 4
Height detecting unit 7 for measuring the height dimension of the vehicle, a number reading unit 8 for photographing the license plate of the vehicle 4 to be measured, and measurement for processing the detection data of the vehicle height detecting unit 7 and the image data in the number reading unit 8. A processing unit 9 and a data transmission unit 1 for transmitting the measurement data obtained by the vehicle measurement unit 6 and the measurement data obtained by the measurement processing unit 9 to the base station system
0 is provided.

【0003】基地局システム2には本線システム1のデ
ータ送信部10から送出された送信信号を受信するデー
タ受信部11と、データ受信部11において受信された
計測データを処理して被測定車両4が車重オーバー等の
違反をしていないかどうかを判定するデータ処理装置1
2と、データ処理装置12における処理結果により、被
測定車両4に対して停車命令などの情報を表示する情報
表示装置13とを備えられている。基地局システム2に
はまた、本線システム1における車重計測部6、車高検
出部7およびナンバ読取部8と同様な各計測機器が備え
られている。
The base station system 2 includes a data receiving unit 11 for receiving a transmission signal transmitted from a data transmitting unit 10 of the main line system 1, a measurement data received by the data receiving unit 11, and a measured vehicle 4. Processing device 1 for determining whether the vehicle has violated the vehicle weight or the like
2 and an information display device 13 for displaying information such as a stop command for the measured vehicle 4 based on the processing result in the data processing device 12. The base station system 2 is also provided with measuring devices similar to the vehicle weight measuring unit 6, the vehicle height detecting unit 7, and the number reading unit 8 in the main line system 1.

【0004】かかる従来例において、車両計測に際して
は、道路等の車両走行経路を通る車両に対して本線シス
テムにより車両の重量や各諸元を計測し、測定データを
逐次、データ送信部10を介して基地局システム2へ送
付する。基地局システム2では、データ受信部11を介
して受信した測定データをデータ処理装置12で解析処
理し、測定値に疑問がある(違反している)と判定され
た場合は情報表示装置13に停車すべき情報を表示し、
その被測定車両4を、今度は基地局システムの計測機器
を使って測定し、当該被測定車両4が重量オーバー等の
違反を犯していないかどうかを調べる。
In such a conventional example, when measuring a vehicle, the weight and various specifications of the vehicle are measured by a main line system for a vehicle passing through a vehicle traveling route such as a road, and the measured data is sequentially transmitted via a data transmission unit 10. To the base station system 2. In the base station system 2, the measurement data received via the data reception unit 11 is analyzed and processed by the data processing device 12. Displays information that should be stopped,
The measured vehicle 4 is measured this time using a measuring device of the base station system, and it is checked whether the measured vehicle 4 has committed a violation such as overweight.

【0005】最近では、測定値に疑問がある車両に対し
て、その都度停車命令を出さず、走行中の車両のナンバ
ープレートを撮像するとともに軸重や車高を瞬時に計測
する車両計測装置もある。
[0005] Recently, there is also a vehicle measuring device which images a license plate of a running vehicle and instantaneously measures an axle load and a vehicle height without issuing a stop command each time for a vehicle whose measured value is questionable. is there.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車両計測装置や道路管理システムでは、走行中の被
測定車両4に対して車両計測を行なうに当たって、車重
計測や車高検出を行なう一方でナンバ読み取りを行なっ
て計測の精度を上げてはいるが、それぞれの計測データ
の間に厳密なる関連性が取られておらず、また、車両計
測を行なった地点の周囲の状況、或いは時間的要素を組
み込み、或いは関連付けた形の車両計測データを取得
し、またその車両計測データを保管するという措置は取
られていなかった。そのため、被測定車両4に対して種
々の車両計測データを取ったとしても、或る時間(期
間)経過後に違反の有無が争点となった場合に、確実な
証拠とすることは困難が伴っていた。例えば、或る被測
定車両4を走行中に計測した結果、車重オーバーである
と判断された場合、車両計測データとして、車重デー
タ、車高データ、ナンバープレートの撮像データが存在
しているのみでは、後日違反の有無について争いが生じ
た場合に、違反者が、計測時点では軸重計に2台の車両
が載っていたとか、或いは軸重計5の手前の道路部分に
窪みがあって車両に衝撃が加わったとかの主張を行なっ
たとすると、これに反論することができないという問題
があった。
However, in the above-described conventional vehicle measuring device and road management system, when measuring the vehicle 4 to be measured while traveling, the vehicle weight measurement and the vehicle height detection are performed. Although the number is read to improve the accuracy of the measurement, there is no strict relationship between the measurement data, and the situation around the point where the vehicle was measured or the time factor No measures have been taken to acquire vehicle measurement data in a form incorporating or relating the vehicle measurement data and to store the vehicle measurement data. For this reason, even if various vehicle measurement data is obtained for the vehicle under measurement 4, it is difficult to provide reliable evidence if there is a violation after a certain period of time (period). Was. For example, when it is determined that the vehicle weight is over as a result of measuring a certain measured vehicle 4 while traveling, the vehicle measurement data includes vehicle weight data, vehicle height data, and license plate imaging data. If only a dispute arises at a later date, if there is a dispute over whether or not there is a violation, the offender may find that two vehicles were on the axle meter at the time of measurement, or that there was a depression in the road section before the axle loader 5. However, there is a problem that if a claim is made that the vehicle has been impacted, it cannot be refuted.

【0007】また、上記従来の車両計測装置や道路管理
システムでは、走行中の被測定車両4に対して車重計測
や車高検出などを行なって車両計測をし、その被測定車
両4が車両制限令(道路交通法に基づき定められた、道
路を走行する車両の車高、車重などの項目についての制
限を決めた法令)に違反している場合、警告表示を行な
うシステムもあるが、その被測定車両はその違反項目に
ついては別途許認可を受けており違反でない、という場
合がある。その場合において、計測値が違反しているこ
とを以て被測定車両4を停止させ、その車両について車
両制限令違反であるとして違反履歴データを作成するの
はきわめて不合理であり、また許認可を受けているか否
かをその都度調べるのは車両計測をする側にとっても、
また車両を運転操作する側にとっても労力と時間を余計
に使うことになり、経済的にも不合理であるという問題
があった。
In the above-described conventional vehicle measuring device and road management system, the vehicle to be measured 4 is measured by performing vehicle weight measurement, vehicle height detection, and the like, and the vehicle to be measured 4 is measured. There is also a system that displays a warning if it violates a restriction order (a law stipulating restrictions on items such as vehicle height and weight of vehicles traveling on the road, based on the Road Traffic Law), In some cases, the vehicle under measurement has been separately licensed for the violation item and is not a violation. In such a case, it is extremely unreasonable to stop the measured vehicle 4 based on the violation of the measured value, and to create the violation history data for the vehicle as a vehicle restriction order violation. It is not only for the vehicle measurement side to check whether or not there is
In addition, there is a problem in that the driving and operating side of the vehicle also uses extra labor and time, which is economically irrational.

【0008】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、その第1の目的は、走行中の車両を計測
する場合に、より多くのデータを取得するとともに、こ
れらの各種データを結合し、或いは互いに関連付けて保
管するようにした電子撮像車両計測装置及びこれを用い
た道路管理システムを提供することである。本発明の第
2の目的は、走行中の車両を計測する場合に、計測結果
が違反となっても、許認可事項を含めてチェックを行な
い、違反の判定結果をより完全にするようにした電子撮
像車両計測装置及びこれを用いた道路管理システムを提
供することである。
The present invention is to solve such a conventional problem. A first object of the present invention is to acquire more data and measure various data when measuring a running vehicle. And a road management system using the electronic imaging vehicle measurement device, in which the storage devices are combined or stored in association with each other. A second object of the present invention is to provide an electronic device that, when measuring a running vehicle, performs a check including a permission item even if the measurement result is inconsistent, thereby making the result of the violation more complete. An object of the present invention is to provide an imaging vehicle measurement device and a road management system using the same.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本願第1発明は、電子撮
像車両計測装置として、道路上に設置されて車両の軸重
を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計測する車両
諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車両を撮像す
る撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元計測手段か
らの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮影管理手段
と、撮像手段からのイメージデータと前記車両諸元計測
装置により得られた車両諸元データとを受信して結合さ
せ車両計測データを作成するイメージデータ処理手段と
を備えたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION A first invention of the present application is an electronic imaging vehicle measuring device, which is installed on a road and measures an axle load of a vehicle and a vehicle which measures the specifications of the vehicle. Source measurement means, imaging means for imaging the vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measurement means or vehicle specification measurement means, and imaging means Image data processing means for receiving and combining vehicle image data obtained by the vehicle data measurement device with the vehicle image data obtained by the vehicle data measurement device.

【0010】本願第2発明は、電子撮像車両計測装置と
して、道路上に設置されて車両の軸重を計測する軸重計
測手段と、車両の諸元を計測する車両諸元計測手段と、
軸重計測手段を通過する車両を撮像する撮像手段と、軸
重計測手段または車両諸元計測手段からの信号を基に前
記撮像手段を起動させる撮影管理手段と、撮像手段から
のイメージデータと前記車両諸元計測装置により得られ
た車両諸元データとを受信して結合させ車両計測データ
を作成するイメージデータ処理手段と、軸重計測手段に
おいて計測された軸重値が制限値を超過している場合、
或いは車両諸元計測装置において計測された車両諸元情
報が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測
制御手段とを備えたものである。
According to a second aspect of the present invention, there is provided an electronic imaging vehicle measuring device, which is installed on a road and measures an axle load of the vehicle, a vehicle specification measuring device that measures specifications of the vehicle,
Image capturing means for capturing an image of a vehicle passing through the axle load measuring means; photographing managing means for activating the image capturing means based on a signal from the axle load measuring means or the vehicle specification measuring means; image data from the image capturing means; An image data processing means for receiving and combining vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data, and an axle load value measured by the axle load measurement means exceeding a limit value. If you have
Alternatively, it is provided with measurement control means for performing a warning process when the vehicle specification information measured by the vehicle specification measurement device exceeds the limit value.

【0011】本願第3発明は、車両走行経路に、道路上
に設置されて車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車
両の諸元を計測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段
を通過する車両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段ま
たは車両諸元計測手段からの信号を基に前記撮像手段を
起動させる撮影管理手段と、撮像手段からのイメージデ
ータと前記車両諸元計測装置により得られた車両諸元デ
ータとを受信して結合させ車両計測データを作成するイ
メージデータ処理手段とを備えた電子撮像車両計測装置
を設置する一方、車両計測基地または道路管理センター
に、電子撮像車両計測装置に接続され、この電子撮像車
両計測装置からイメージデータ処理手段により作成され
た車両計測データを受信して記憶手段に格納する車両計
測データ格納装置を設置した道路管理システムを実現
し、車両の計測と車両計測データの管理を行なうように
したものである。
[0011] The third invention of the present application is an axle load measuring means installed on a road for measuring the axle load of a vehicle, a vehicle specification measuring means for measuring the specifications of the vehicle, and an axle load measurement on a vehicle traveling route. Imaging means for imaging a vehicle passing through the means, photographing management means for activating the imaging means based on a signal from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means, image data from the imaging means and the vehicle specifications While installing an electronic imaging vehicle measurement device equipped with image data processing means for receiving and combining vehicle specification data obtained by the measurement device and creating vehicle measurement data, at a vehicle measurement base or a road management center, A vehicle measurement data storage device connected to the electronic imaging vehicle measurement device, receiving the vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing it in the storage means Realized placed road management system, in which to carry out the vehicle measurement and management of vehicle measurement data.

【0012】本願第4発明は、車両走行経路に、道路上
に設置されて車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車
両の諸元を計測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段
を通過する車両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段ま
たは車両諸元計測手段からの信号を基に前記撮像手段を
起動させる撮影管理手段と、撮像手段からのイメージデ
ータと前記車両諸元計測装置により得られた車両諸元デ
ータとを受信して結合させ車両計測データを作成するイ
メージデータ処理手段と、軸重計測手段において計測さ
れた軸重値が制限値を超過している場合、或いは車両諸
元計測装置において計測された車両諸元情報が制限値を
超過している場合は警告処理を行なう計測制御手段とを
備えた電子撮像車両計測装置を設置する一方、車両計測
基地または道路管理センターに、電子撮像車両計測装置
に接続され、この電子撮像車両計測装置からイメージデ
ータ処理手段により作成された車両計測データを受信し
て記憶手段に格納する車両計測データ格納装置を設置し
た道路管理システムを実現し、車両の計測と車両計測デ
ータの管理を行なうようにしたものである。
A fourth invention of the present application is an axle load measuring means installed on a road for measuring the axle load of a vehicle, a vehicle specification measuring means for measuring the specifications of the vehicle, and an axle load measurement on the vehicle traveling route. Imaging means for imaging a vehicle passing through the means, photographing management means for activating the imaging means based on a signal from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means, image data from the imaging means and the vehicle specifications Image data processing means for receiving and combining the vehicle specification data obtained by the measuring device to create vehicle measurement data, and when the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value, Alternatively, when the vehicle specification information measured by the vehicle specification measurement device exceeds the limit value, an electronic imaging vehicle measurement device including a measurement control unit that performs a warning process is installed, while a vehicle measurement base or a road is installed. tube A road management system having a vehicle measurement data storage device connected to an electronic imaging vehicle measurement device and installed in the center for receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device and storing it in storage means And performs vehicle measurement and management of vehicle measurement data.

【0013】本発明は、上記構成により、車両計測時に
得られた撮像データおよび車両諸元データを結合させて
車両計測データとするため車両計測時における状況が映
像によって確保されるとともに軸重や車両諸元の計測結
果が確定されるので、車両計測の精度をより一層向上さ
せることができる。
According to the present invention, since the above-mentioned configuration combines image data and vehicle specification data obtained at the time of vehicle measurement into vehicle measurement data, the situation at the time of vehicle measurement is ensured by an image, and the axle load and vehicle Since the specification measurement results are determined, the accuracy of vehicle measurement can be further improved.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】本発明の請求項1に記載の発明
は、道路上に設置されて車両の軸重を計測する軸重計測
手段と、車両の諸元を計測する車両諸元計測手段と、軸
重計測手段を通過する車両を撮像する撮像手段と、軸重
計測手段または車両諸元計測手段からの信号を基に前記
撮像手段を起動させる撮影管理手段と、撮像手段からの
イメージデータと前記車両諸元計測装置により得られた
車両諸元データとを受信して結合させ車両計測データを
作成するイメージデータ処理手段とを備えたものであ
り、車両計測時に得られた撮像データおよび車両諸元デ
ータを結合させて車両計測データとすることにより車両
計測時における状況を映像によって確保するとともに軸
重や車両諸元の計測結果が確定し、車両計測の精度をよ
り一層向上させるという作用を有する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The invention according to claim 1 of the present invention is an axle load measuring means installed on a road for measuring the axle load of a vehicle, and a vehicle specification measuring means for measuring the specifications of the vehicle. Image capturing means for capturing an image of a vehicle passing through the axle load measuring means; photographing management means for activating the image capturing means based on a signal from the axle load measuring means or the vehicle specification measuring means; and image data from the image capturing means And image data processing means for receiving and combining vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data, wherein the imaging data and the vehicle obtained during vehicle measurement are provided. By combining the specification data into vehicle measurement data, the situation at the time of vehicle measurement is secured by video, and the measurement results of axle load and vehicle specifications are determined, further improving the accuracy of vehicle measurement. It is having an effect.

【0015】本発明の請求項2に記載の発明は、請求項
1記載の電子撮像車両計測装置において、撮像手段とし
ては、被測定車両を1カット毎に撮像する第1の撮像手
段と、前記被測定車両およびその周囲の状況を連続的に
撮像する第2の撮像手段との少なくとも2種類の撮像手
段を用いたものであり、車両計測時点での周囲の状況が
映像として確保されるという作用を有する。
According to a second aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring apparatus according to the first aspect, the imaging means includes: a first imaging means for imaging the vehicle to be measured for each cut; An operation in which at least two types of image pickup means including a vehicle to be measured and a second image pickup means for continuously picking up an image of the surrounding state are used, and the surrounding state at the time of vehicle measurement is secured as an image. Having.

【0016】本発明の請求項3に記載の発明は、請求項
2記載の電子撮像車両計測装置において、撮影管理手段
は、軸重計測手段または車両諸元計測手段からの信号を
判定して、第1の撮像手段を起動させるか、または第1
および第2の撮像手段を起動させるかを決定するように
したものであり、被測定車両の違反の程度により収集す
る測定データの量を変化させるという作用を有する。
According to a third aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring apparatus according to the second aspect, the photographing management means determines a signal from the axle load measuring means or the vehicle specification measuring means, Activating the first imaging means, or
And deciding whether to activate the second imaging means, and has the effect of changing the amount of measurement data to be collected depending on the degree of violation of the measured vehicle.

【0017】本発明の請求項4に記載の発明は、請求項
1乃至3のいずれかに記載の電子撮像車両計測装置にお
いて、イメージデータ処理手段は、撮像手段からのイメ
ージデータと前記車両諸元計測装置により得られた車両
諸元データとを受信して結合させるとともに車両計測の
日時および場所データを付加して車両計測データを作成
するようにしたものであり、時間要素を加味して測定で
たの信頼性を向上させるという作用を有する。
According to a fourth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to any one of the first to third aspects, the image data processing means includes: image data from the imaging means; It is designed to receive and combine the vehicle specification data obtained by the measurement device and create vehicle measurement data by adding date and time data and location data of vehicle measurement. This has the effect of improving reliability.

【0018】本発明の請求項5に記載の発明は、車両計
測データ格納装置として、記憶手段を有し、また道路上
に設置されて車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車
両の諸元を計測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段
を通過する車両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段ま
たは車両諸元計測手段からの信号を基に前記撮像手段を
起動させる撮影管理手段と、撮像手段からのイメージデ
ータと前記車両諸元計測装置により得られた車両諸元デ
ータとを受信して結合させ車両計測データを作成するイ
メージデータ処理手段とを備えた電子撮像車両計測装置
に接続したものであり、電子撮像車両計測装置からイメ
ージデータ処理手段により作成された車両計測データを
受信して記憶手段に格納することにより車両計測データ
を保管するという作用を有する。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a vehicle measurement data storage device having a storage means, and an axle load measurement means installed on a road for measuring an axle load of the vehicle; A vehicle specification measurement unit for measuring specifications; an imaging unit for capturing an image of a vehicle passing through the axle load measurement unit; and an imaging for activating the imaging unit based on a signal from the axle load measurement unit or the vehicle specification measurement unit. Electronic imaging vehicle measurement, comprising: management means; and image data processing means for receiving and combining image data from the imaging means and vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data. It is connected to the device, and stores vehicle measurement data by receiving vehicle measurement data created by the image data processing unit from the electronic imaging vehicle measurement device and storing it in the storage unit. Having an iodine.

【0019】本発明の請求項6に記載の発明は、車両走
行経路に、道路上に設置されて車両の軸重を計測する軸
重計測手段と、車両の諸元を計測する車両諸元計測手段
と、軸重計測手段を通過する車両を撮像する撮像手段
と、軸重計測手段または車両諸元計測手段からの信号を
基に前記撮像手段を起動させる撮影管理手段と、撮像手
段からのイメージデータと前記車両諸元計測装置により
得られた車両諸元データとを受信して結合させ車両計測
データを作成するイメージデータ処理手段とを備えた電
子撮像車両計測装置を設置する一方、車両計測基地に、
記憶手段を有し、また電子撮像車両計測装置に接続さ
れ、この電子撮像車両計測装置からイメージデータ処理
手段により作成された車両計測データを受信して記憶手
段に格納する車両計測データ格納装置を設置したもので
あり、車両の計測と車両計測データの管理を行なって道
路管理を行なうという作用を有する。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided an axle load measuring means installed on a road for measuring the axle load of a vehicle, and a vehicle specification measurement for measuring the specifications of the vehicle on a vehicle traveling route. Means, imaging means for imaging the vehicle passing through the axle load measuring means, photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means, and images from the imaging means An electronic imaging vehicle measuring device having image data processing means for receiving and combining data and vehicle specification data obtained by the vehicle specification measuring device to create vehicle measurement data; To
A vehicle measurement data storage device having storage means, connected to the electronic imaging vehicle measurement device, receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing it in the storage means is installed. This has the effect of performing road management by measuring the vehicle and managing the vehicle measurement data.

【0020】本発明の請求項7に記載の発明は、車両走
行経路に、道路上に設置されて車両の軸重を計測する軸
重計測手段と、車両の諸元を計測する車両諸元計測手段
と、軸重計測手段を通過する車両を撮像する撮像手段
と、軸重計測手段または車両諸元計測手段からの信号を
基に前記撮像手段を起動させる撮影管理手段と、撮像手
段からのイメージデータと前記車両諸元計測装置により
得られた車両諸元データとを受信して結合させ車両計測
データを作成するイメージデータ処理手段とを備えた電
子撮像車両計測装置を設置する一方、道路管理センター
に、記憶手段を有し、また電子撮像車両計測装置に接続
され、この電子撮像車両計測装置からイメージデータ処
理手段により作成された車両計測データを受信して記憶
手段に格納する車両計測データ格納装置を設置したもの
であり、車両の計測と車両計測データの管理を行なって
道路管理を行なうという作用を有する。
According to a seventh aspect of the present invention, there is provided an axle load measuring means installed on a road for measuring an axle load of a vehicle on a vehicle traveling route, and a vehicle specification measurement for measuring specifications of the vehicle. Means, imaging means for imaging the vehicle passing through the axle load measuring means, photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means, and images from the imaging means An electronic imaging vehicle measuring device having image data processing means for receiving and combining data and vehicle specification data obtained by the vehicle specification measuring device to create vehicle measurement data; A vehicle having a storage means, connected to an electronic imaging vehicle measurement device, receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing it in the storage means Is obtained by installing the measuring data storage device, it has the effect of performing road management by performing vehicle measurement and management of vehicle measurement data.

【0021】本発明の請求項8に記載の発明は、請求項
6または7記載の道路管理システムにおいて、電子撮像
車両計測装置と車両計測データ格納装置とは有線で接続
したものであり、大量の測定データを伝送し得るという
作用を有する。
According to an eighth aspect of the present invention, in the road management system according to the sixth or seventh aspect, the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by wire, and a large amount of data is stored. It has the effect of transmitting measurement data.

【0022】本発明の請求項9に記載の発明は、請求項
6または7記載の道路管理システムにおいて、電子撮像
車両計測装置と車両計測データ格納装置とは無線で接続
されているものであり設備を簡単に構築できるという作
用を有する。
According to a ninth aspect of the present invention, in the road management system according to the sixth or seventh aspect, the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are wirelessly connected. Can be easily constructed.

【0023】本発明の請求項10に記載の発明は、請求
項6または7記載の道路管理システムにおいて、電子撮
像車両計測装置と車両計測データ格納装置とはPHS回
線で接続されているものであり、簡易な手法で計測デー
タを伝送できるという作用を有する。
According to a tenth aspect of the present invention, in the road management system according to the sixth or seventh aspect, the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by a PHS line. This has the effect that the measurement data can be transmitted by a simple method.

【0024】本発明の請求項11に記載の発明は、電子
撮像車両計測装置として、道路上に設置されて車両の軸
重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計測する車
両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車両を撮像
する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元計測手段
からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮影管理手
段と、撮像手段からのイメージデータと前記車両諸元計
測装置により得られた車両諸元データとを受信して結合
させ車両計測データを作成するイメージデータ処理手段
と、軸重計測手段において計測された軸重値が制限値を
超過している場合は警告処理を行なう計測制御手段とを
備えたものである。
According to an eleventh aspect of the present invention, there is provided an electronic imaging vehicle measuring device, comprising: an axle load measuring unit installed on a road for measuring an axle load of a vehicle; Source measurement means, imaging means for imaging the vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measurement means or vehicle specification measurement means, and imaging means Image data processing means for receiving and combining the image data of the vehicle and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data, and the axle load value measured by the axle load measurement means is limited. A measurement control means for performing a warning process when the value is exceeded.

【0025】本発明の請求項12に記載の発明は、請求
項11記載の電子撮像車両計測装置において、撮像管理
手段を有し、計測制御手段は、軸重値が制限値を超過し
ている場合は、被測定車両に対して最適位置で撮像を行
なう指令を撮像管理手段へ送付するようにしたものであ
る。
According to a twelfth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the eleventh aspect, there is provided an imaging management means, and the measurement control means has an axle load value exceeding the limit value. In this case, a command to perform imaging at the optimum position for the measured vehicle is sent to the imaging management means.

【0026】本発明の請求項13に記載の発明は、請求
項12記載の電子撮像車両計測装置において、被測定車
両に対して撮像を行なう最適位置は、被測定車両の軸速
度を計算して求めるようにしたものである。
According to a thirteenth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the twelfth aspect, the optimum position at which imaging is performed on the measured vehicle is obtained by calculating an axial speed of the measured vehicle. It is what we asked for.

【0027】本発明の請求項14に記載の発明は、請求
項13記載の電子撮像車両計測装置において、軸速度の
計算は、 軸速度=(計測板の道路方向長さ+車輪の円周)/計測
板に車両が載っている時間 によって求められるようにしたものである。
According to a fourteenth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the thirteenth aspect, the calculation of the shaft speed is performed by: shaft speed = (length of the measuring plate in the road direction + wheel circumference) / It is determined by the time the vehicle is on the measurement board.

【0028】本発明の請求項15に記載の発明は、請求
項11乃至14のいずかに記載の電子撮像車両計測装置
において、計測制御手段は、軸重値が制限値を超過して
いる場合は、送付されてきた軸重値データにIDを付加
するようにしたものである。
According to a fifteenth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to any one of the eleventh to fourteenth aspects, the measurement control means is configured such that the axle load value exceeds the limit value. In this case, an ID is added to the transmitted axle weight data.

【0029】本発明の請求項16に記載の発明は、請求
項15記載の電子撮像車両計測装置において、計測制御
手段は、IDが付加された軸重値データに対応する車両
諸元データに、軸重値付加したIDと同じIDを付加す
るようにしたものである。
According to a sixteenth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the fifteenth aspect, the measurement control means includes: The same ID as the ID added with the axle weight is added.

【0030】本発明の請求項17に記載の発明は、請求
項16記載の電子撮像車両計測装置において、計測制御
手段は、イメージデータ処理手段に対して、IDに基づ
いて撮像手段からのイメージデータと車両諸元データと
を結合させ車両計測データを作成する指令を送付するよ
うにしたものである。
According to a seventeenth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the sixteenth aspect, the measurement control means sends the image data from the imaging means to the image data processing means based on the ID. And a command for creating vehicle measurement data by combining the vehicle measurement data with the vehicle specification data.

【0031】本発明の請求項18に記載の発明は、請求
項11乃至17のいずかに記載の電子撮像車両計測装置
において、車両通行の許認可情報を格納する許認可デー
タ記憶手段をさらに備え、計測制御手段は、軸重計測手
段において計測された軸重値が制限値を超過している場
合は、許認可データ記憶手段からのデータを基に被測定
車両が違反車であるか否かを判定するようにしたもので
ある。
According to an eighteenth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to any one of the eleventh to seventeenth aspects, the electronic imaging vehicle measuring apparatus further comprises a permission data storage means for storing vehicle permission information. When the axle load value measured by the axle load measurement unit exceeds the limit value, the measurement control unit determines whether or not the measured vehicle is a violating vehicle based on data from the permission / authorization data storage unit. It is something to do.

【0032】本発明の請求項19に記載の発明は、電子
撮像車両計測装置に、道路上に設置されて被測定車両の
軸重を計測する軸重計測手段と、被測定車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、車両諸元計測手段において計測された
車両諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行な
う計測制御手段とを備えたものである。
According to a nineteenth aspect of the present invention, there is provided an electronic imaging vehicle measuring apparatus, comprising: an axle load measuring means installed on a road for measuring an axle load of a vehicle to be measured; Vehicle specification measurement means for measuring, imaging means for imaging a vehicle passing through the axle load measurement means, and imaging management means for activating the imaging means based on a signal from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement means Image data processing means for receiving and combining the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data; The apparatus comprises data storage means and measurement control means for performing a warning process when the vehicle data measured by the vehicle data measurement means exceeds the limit value.

【0033】本発明の請求項20に記載の発明は、請求
項19記載の電子撮像車両計測装置において、計測制御
手段は、車両諸元計測手段において計測された車両諸元
が制限値を超過している場合は、許認可データ記憶手段
からのデータを基に被測定車両が違反車であるか否かを
判定するようにしたものである。
According to a twentieth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the nineteenth aspect, the measurement control means is configured to determine that the vehicle specification measured by the vehicle specification measurement means exceeds the limit value. If it is determined that the vehicle to be measured is a violating vehicle, it is determined based on the data from the authorization data storage means.

【0034】本発明の請求項21に記載の発明は、請求
項19記載の電子撮像車両計測装置において、軸重計測
手段を通過する車両を撮像する撮像手段とは別に、被測
定車両の前部ナンバープレートを撮像する第1のナンバ
ープレート撮像手段と、被測定車両の後部ナンバープレ
ートを撮像する第2のナンバープレート撮像手段とを備
えたものである。
According to a twenty-first aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring apparatus according to the nineteenth aspect, a front part of the vehicle to be measured is provided separately from the imaging means for imaging the vehicle passing through the axle load measuring means. The system includes first license plate imaging means for imaging a license plate and second license plate imaging means for imaging a rear license plate of a measured vehicle.

【0035】本発明の請求項22に記載の発明は、請求
項20記載の電子撮像車両計測装置において、計測制御
手段は、第1および第2のナンバープレート撮像手段に
対して被計測牽引車両の前部ナンバープレートと後部ナ
ンバープレートをそれぞれ撮像させ、前部と後部とで異
なったナンバープレートを有する牽引車両の判定を行な
うようにしたものである。
According to a twenty-second aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the twentieth aspect, the measurement control means is configured to control the first and second license plate imaging means with respect to the towing vehicle to be measured. The front license plate and the rear license plate are each imaged, and a towed vehicle having different license plates at the front and rear portions is determined.

【0036】本発明の請求項23に記載の発明は、請求
項19乃至22のいずれかに記載の電子撮像車両計測装
置において、計測制御手段は、第1および第2のナンバ
ープレート撮像手段からのイメージデータを画像処理し
て前部ナンバープレートと後部ナンバープレートとでナ
ンバーが異なっているか否かを判定するようにしたもの
である。
According to a twenty-third aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to any one of the nineteenth to twenty-second aspects, the measurement control means includes a first and a second license plate imaging means. The image data is image-processed to determine whether the front license plate and the rear license plate have different numbers.

【0037】本発明の請求項24に記載の発明は、請求
項23記載の電子撮像車両計測装置において、計測制御
手段は、第1および第2のナンバープレート撮像手段か
らのイメージデータを画像処理して前部ナンバープレー
トと後部ナンバープレートとでナンバーが異なっている
場合は、許認可データ記憶手段からのデータを基に被測
定車両が違反車であるか否かを判定するようにしたもの
である。
According to a twenty-fourth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the twenty-third aspect, the measurement control means performs image processing on the image data from the first and second license plate imaging means. When the front license plate and the rear license plate have different numbers, it is determined whether or not the vehicle to be measured is a violating vehicle based on data from the permission / authorization data storage means.

【0038】本発明の請求項25に記載の発明は、請求
項19乃至24のいずれかに記載の電子撮像車両計測装
置において、計測制御手段は軸重計測手段において計測
された軸重値が制限値を超過している場合は警告処理を
行なうようにしたものである。
According to a twenty-fifth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to any one of the nineteenth to twenty-fourth aspects, the measurement control means limits the axle load value measured by the axle load measurement means. If the value is exceeded, a warning process is performed.

【0039】本発明の請求項26に記載の発明は、請求
項24記載の電子撮像車両計測装置において、計測制御
手段は、軸重計測手段において計測された軸重値が制限
値を超過している場合は、許認可データ記憶手段からの
データを基に被測定車両が違反車であるか否かを判定す
るようにしたものである。
According to a twenty-sixth aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to the twenty-fourth aspect, the measurement control means determines that the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value. If there is, the vehicle to be measured is determined to be a violating vehicle based on data from the authorization data storage means.

【0040】本発明の請求項27に記載の発明は、請求
項19乃至26のいずかに記載の電子撮像車両計測装置
において、イメージデータ処理手段は、撮像手段からの
イメージデータと前記車両諸元計測装置により得られた
車両諸元データとを受信して結合させるとともに車両計
測の日時および場所データを付加して車両計測データを
作成するようにしたものである。
According to a twenty-seventh aspect of the present invention, in the electronic imaging vehicle measuring device according to any one of the nineteenth to twenty-sixth aspects, the image data processing means comprises: The vehicle specification data is received and combined with the vehicle specification data, and the vehicle measurement data is created by adding vehicle measurement date and time and location data.

【0041】本発明の請求項28に記載の発明は、道路
管理システムを、車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、軸重計測手段において計測された軸重値が
制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測制御
手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する一方、
車両計測基地に、記憶手段を有し、また電子撮像車両計
測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置からイメ
ージデータ処理手段により作成された車両計測データを
受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装置を
設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行なうよ
うにしたものである。
According to a twenty-eighth aspect of the present invention, there is provided a road management system comprising: an axle load measuring means installed on a road for measuring an axle load of a vehicle; Vehicle specification measurement means, imaging means for imaging a vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement means, Image data processing means for receiving and combining the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data; and the axle load measured by the axle load measurement means While the value exceeds the limit value, while installing an electronic imaging vehicle measurement device having a measurement control unit that performs a warning process,
The vehicle measurement base has storage means and is connected to the electronic imaging vehicle measurement apparatus, receives vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement apparatus, and stores the vehicle measurement data in the storage means A data storage device is installed to measure a vehicle and manage vehicle measurement data.

【0042】本発明の請求項29に記載の発明は、道路
管理システムを、車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、車両諸元計測手段において計測された
車両諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行な
う計測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置
する一方、車両計測基地に、記憶手段を有し、また電子
撮像車両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装
置からイメージデータ処理手段により作成された車両計
測データを受信して記憶手段に格納する車両計測データ
格納装置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理
を行なうようにしたものである。
According to a twenty-ninth aspect of the present invention, there is provided a road management system, comprising: an axle load measuring unit installed on a road for measuring an axle load of a vehicle; Vehicle specification measurement means, imaging means for imaging a vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement means, Image data processing means for receiving and combining the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data; and permission data for storing vehicle permission information. While installing an electronic imaging vehicle measurement device comprising a storage means and a measurement control means for performing a warning process when the vehicle specifications measured by the vehicle specification measurement means exceed the limit value, Vehicle measurement data storage having storage means at the base, connected to the electronic imaging vehicle measurement device, receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing the vehicle measurement data in the storage means A device is installed to perform vehicle measurement and vehicle measurement data management.

【0043】本発明の請求項30に記載の発明は、道路
管理システムを、車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、軸重計測手段において計測された軸重
値が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測
制御手段と、車両諸元計測手段において計測された車両
諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計
測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する
一方、車両計測基地に、記憶手段を有し、また電子撮像
車両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置か
らイメージデータ処理手段により作成された車両計測デ
ータを受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納
装置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行
なうようにしたものである。
According to a thirtieth aspect of the present invention, there is provided a road management system comprising: an axle load measuring means installed on a road for measuring an axle load of a vehicle; Vehicle specification measurement means, imaging means for imaging a vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement means, Image data processing means for receiving and combining the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data; and permission data for storing vehicle permission information. Storage means, measurement control means for performing a warning process when the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value, and vehicle specification measured by the vehicle specification measurement means set the limit value. Super If the electronic imaging vehicle measurement device is provided with a measurement control unit that performs a warning process, the vehicle measurement base has a storage unit, and is connected to the electronic imaging vehicle measurement device. A vehicle measurement data storage device for receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the vehicle measurement device and storing it in the storage means is installed, and performs vehicle measurement and management of the vehicle measurement data. .

【0044】本発明の請求項31に記載の発明は、道路
管理システムを、車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、軸重計測手段において計測された軸重値が
制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測制御
手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する一方、
道路管理センターに、記憶手段を有し、また電子撮像車
両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置から
イメージデータ処理手段により作成された車両計測デー
タを受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装
置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行な
うようにしたものである。
According to a thirty-first aspect of the present invention, there is provided a road management system, comprising: an axle load measuring means installed on a road for measuring an axle load of a vehicle; Vehicle specification measurement means, imaging means for imaging a vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement means, Image data processing means for receiving and combining the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data; and the axle load measured by the axle load measurement means While the value exceeds the limit value, while installing an electronic imaging vehicle measurement device having a measurement control unit that performs a warning process,
A vehicle management unit having a storage unit in the road management center and connected to the electronic imaging vehicle measurement device, receiving vehicle measurement data created by the image data processing unit from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing the vehicle measurement data in the storage unit; A data storage device is installed to measure a vehicle and manage vehicle measurement data.

【0045】本発明の請求項32に記載の発明は、道路
管理システムを、車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、車両諸元計測手段において計測された
車両諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行な
う計測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置
する一方、道路管理センターに、記憶手段を有し、また
電子撮像車両計測装置に接続され、この電子撮像車両計
測装置からイメージデータ処理手段により作成された車
両計測データを受信して記憶手段に格納する車両計測デ
ータ格納装置を設置し、車両の計測と車両計測データの
管理を行なうようにしたものである。
According to a thirty-second aspect of the present invention, there is provided a road management system comprising: an axle load measuring unit installed on a road for measuring an axle load of a vehicle; Vehicle specification measurement means, imaging means for imaging a vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement means, Image data processing means for receiving and combining the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data; and permission data for storing vehicle permission information. While installing an electronic imaging vehicle measuring device comprising a storage means and a measurement control means for performing a warning process when the vehicle data measured by the vehicle data measuring means exceeds the limit value, Vehicle measurement data storage that has storage means at the center and is connected to the electronic imaging vehicle measurement device, receives vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and stores it in the storage means A device is installed to perform vehicle measurement and vehicle measurement data management.

【0046】本発明の請求項33に記載の発明は、道路
管理システムを、車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、軸重計測手段において計測された軸重
値が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測
制御手段と、車両諸元計測手段において計測された車両
諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計
測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する
一方、道路管理センターに、記憶手段を有し、また電子
撮像車両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装
置からイメージデータ処理手段により作成された車両計
測データを受信して記憶手段に格納する車両計測データ
格納装置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理
を行なうようにしたものである。
According to a thirty-third aspect of the present invention, there is provided a road management system comprising: an axle load measuring means installed on a road for measuring an axle load of a vehicle; Vehicle specification measurement means, imaging means for imaging a vehicle passing through the axle load measurement means, imaging management means for activating the imaging means based on a signal from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement means, Image data processing means for receiving and combining the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device to create vehicle measurement data; and permission data for storing vehicle traffic permission information. Storage means, measurement control means for performing a warning process when the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value, and vehicle specifications measured by the vehicle specification measurement means set the limit value. Super If the electronic imaging vehicle measurement device is provided with a measurement control unit that performs a warning process, the road management center has a storage unit, and is connected to the electronic imaging vehicle measurement device. A vehicle measurement data storage device for receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the vehicle measurement device and storing the data in the storage means is installed to perform vehicle measurement and management of the vehicle measurement data. .

【0047】本発明の請求項34に記載の発明は、請求
項28乃至33のいずれかに記載の道路管理システムに
おいて、電子撮像車両計測装置と車両計測データ格納装
置とは有線で接続されるようにしたものである。
According to a thirty-fourth aspect of the present invention, in the road management system according to any one of the twenty-eighth to thirty-fourth aspects, the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by wire. It was made.

【0048】本発明の請求項35に記載の発明は、請求
項28乃至33のいずれかに記載の道路管理システムに
おいて、電子撮像車両計測装置と車両計測データ格納装
置とは無線で接続されるようにしたものである。
According to a thirty-fifth aspect of the present invention, in the road management system according to any one of the twenty-eighth to thirty-fourth aspects, the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are wirelessly connected. It was made.

【0049】本発明の請求項36に記載の発明は、請求
項28乃至33のいずれかに記載の道路管理システムに
おいて、電子撮像車両計測装置と車両計測データ格納装
置とはPHS回線で接続されるようにしたものである。
According to a thirty-sixth aspect of the present invention, in the road management system according to any one of the twenty-eighth to thirty-ninth aspects, the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by a PHS line. It is like that.

【0050】以下、本発明の第1の実施の形態を図面を
参照して説明する。図1は本発明の第1の実施の形態に
係る電子撮像車両計測装置、及びこれを組み込んだ道路
管理システムの全体構成を示すブロック図である。この
道路管理システムは、車両の走行経路に配置されて車両
諸元を計測する本線システム20と、本線システム20
からの車両計測データを基に測定の対象となった車両に
対して停車命令を出し、より詳細な車両計測を行なう基
地局システム1と、これら本線システム20および基地
局システム21において得られた車両計測データを格納
管理するセンターシステム22とから構成される。本線
システム20には、道路23上に設置されて被測定車両
24の軸重を計測する軸重計測手段すなわち軸重計測装
置25と、被測定車両24の高さ寸法を測定する車高検
出部7と、被測定車両24のナンバープレートを撮影す
るナンバ読取部28と、軸重計測装置25および車高検
出部27の検出データとナンバ読取部28における撮像
データを処理して車両諸元を求める車両諸元計測手段と
しての車両諸元計測処理部29と、被測定車両24が軸
重違反をしていると判断された場合にこの被測定車両お
よびその周辺を撮影する撮像手段としての第1のカメラ
群30と、この第1のカメラ群30とともに撮像手段を
構成し被測定車両24が車両諸元違反をしていると判断
された場合にこの被測定車両およびその周辺を撮影する
同じく撮像手段としての第2のカメラ群31と、軸重計
測装置25および車両諸元計測処理部29からの計測結
果を受けて上記第1のカメラ群30または第2のカメラ
群31の動作をコントロールする撮影管理装置26と、
第1および第2のカメラ群30、31の撮影動作によっ
て得られたイメージデータすなわち写真データと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段としてのイメージデータ一次処理装置32と、
イメージデータ一次処理装置32において作成された車
両計測データを基地局システム21またはセンターシス
テム22へ向けて送信するデータ送信部33とが備えら
れている。
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the overall configuration of an electronic imaging vehicle measurement device according to a first embodiment of the present invention and a road management system incorporating the same. The road management system includes a main line system 20 that is arranged on a traveling route of a vehicle and measures vehicle specifications.
A base station system 1 that issues a stop command to a vehicle that has been measured based on vehicle measurement data from the vehicle and performs more detailed vehicle measurement, and a vehicle obtained in the main line system 20 and the base station system 21. And a center system 22 for storing and managing the measurement data. The main line system 20 includes an axle load measuring unit, that is, an axle load measuring device 25 that is installed on a road 23 and measures the axle load of the measured vehicle 24, and a vehicle height detecting unit that measures the height dimension of the measured vehicle 24. 7, a number reading unit 28 for photographing the license plate of the vehicle 24 to be measured, the detection data of the axle load measuring device 25 and the vehicle height detection unit 27, and the imaging data of the number reading unit 28 to process the vehicle specifications. A vehicle specification measurement processing unit 29 as a vehicle specification measurement unit, and a first imaging unit as an imaging unit for photographing the measured vehicle and its surroundings when it is determined that the measured vehicle 24 violates the axle load. And a camera group 30 and an image pickup means together with the first camera group 30. When it is determined that the vehicle 24 to be measured violates the vehicle specifications, the vehicle to be measured and its surroundings are photographed. hand To control the operation of the first camera group 30 or the second camera group 31 in response to the measurement results from the second camera group 31 as a unit and the axle load measurement device 25 and the vehicle specification measurement processing unit 29. A management device 26;
Image data obtained by the photographing operation of the first and second camera groups 30 and 31, that is, photograph data, and vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device are received and combined to create vehicle measurement data. An image data primary processing device 32 as image data processing means for performing
A data transmission unit 33 that transmits the vehicle measurement data created in the image data primary processing device 32 to the base station system 21 or the center system 22 is provided.

【0051】第1のカメラ群30は、被測定車両24を
様々な角度から撮影ができるよう、複数台(カメラ3
5、カメラ36・・・)が設けられ、また一部のカメラ
には必要に応じて記録動作を行なうVTR37に接続さ
れている。第2のカメラ群31もまた同様、被測定車両
24を様々な角度から撮影ができるよう、複数台(カメ
ラ38、カメラ39・・・)が設けられ、また一部のカ
メラには必要に応じて記録動作を行なうVTR40に接
続されている。これらのカメラ35、36、38、39
は、単に被測定車両24を普通撮影或いは拡大撮影する
のみならず、そのうちの何台かはこの被測定車両24を
含む周囲の状況(例えば道路全体や、測定地点周辺の町
並み等)をも撮影するように測定地点に設置される。V
TR37、40にはタイムラプスVTRが用いられ、撮
影管理装置26からの制御信号によってスタート、停止
が制御されるようになっている。
The first camera group 30 includes a plurality of cameras (cameras 3) so that the measured vehicle 24 can be photographed from various angles.
5, cameras 36...), And some of the cameras are connected to a VTR 37 that performs a recording operation as needed. Similarly, the second camera group 31 is provided with a plurality of cameras (cameras 38, cameras 39,...) So that the measured vehicle 24 can be photographed from various angles. Connected to a VTR 40 that performs a recording operation. These cameras 35, 36, 38, 39
Means not only ordinary or enlarged photography of the measured vehicle 24, but some of them also photograph surrounding conditions including the measured vehicle 24 (for example, the entire road, the streets around the measurement point, etc.). Is installed at the measurement point. V
Time-lapse VTRs are used for the TRs 37 and 40, and start and stop are controlled by a control signal from the imaging management device 26.

【0052】基地局システム21には本線システム20
のデータ送信部33から送出された送信信号を受信した
りセンターシステム22との間でデータの送受信を行な
うデータ送受信部41と、データ送受信部41において
受信された車両計測データを処理して被測定車両24が
車重オーバー等の違反をしていないかどうかを判定する
データ処理部42と、データ処理部42における処理結
果により、被測定車両24に対して停車命令などの情報
を表示する情報表示装置43とが備えられている。基地
局システム21にはまた、本線システム20における軸
重計測像値25、車高検出部27およびナンバ読取部2
8、車両諸元計測処理部29等と同様な各計測機器が備
えられている。基地局システム21にはさらに、データ
受信部41において受信された車両計測データを編集し
保管管理する基地局サーバシステム44と、基地局サー
バシステム44により編集された車両計測データを記憶
格納する記憶装置45と、基地局サーバシステム44に
よって保管管理されている車両計測データを検索するイ
メージ検索端末46とが設けられている。基地局サーバ
システム44はパーソナルコンピュータなどにより構成
され、また記憶装置45は、大容量のデータ記憶が可能
な光ディスク装置等から構成される。
The base station system 21 includes a main line system 20.
A data transmission / reception unit 41 for receiving a transmission signal transmitted from the data transmission unit 33 and transmitting / receiving data to / from the center system 22; and processing the vehicle measurement data received by the data transmission / reception unit 41 to be measured. A data processing unit 42 for determining whether the vehicle 24 has violated the vehicle weight or the like; and an information display for displaying information such as a stop command for the measured vehicle 24 based on a processing result in the data processing unit 42. A device 43 is provided. The base station system 21 also includes an axle load measurement image value 25, a vehicle height detection unit 27, and a number reading unit 2 in the main line system 20.
8. Each measuring device similar to the vehicle specification measurement processing unit 29 and the like is provided. The base station system 21 further includes a base station server system 44 that edits and stores the vehicle measurement data received by the data receiving unit 41, and a storage device that stores the vehicle measurement data edited by the base station server system 44. 45 and an image search terminal 46 for searching vehicle measurement data stored and managed by the base station server system 44. The base station server system 44 is configured by a personal computer or the like, and the storage device 45 is configured by an optical disk device or the like capable of storing a large amount of data.

【0053】センターシステム22は本線システム20
のデータ送信部33から送出された送信信号を受信した
り基地局システム21との間でデータの送受信を行なう
データ送受信部51と、データ送受信部51において受
信された車両計測データを編集し保管管理するイメージ
データ管理サーバシステム52と、イメージデータ管理
サーバシステム52により編集された車両計測データを
記憶格納する記憶装置53と、イメージデータ管理サー
バシステム52によって保管管理されている車両計測デ
ータを検索するイメージ検索端末54とが設けられてい
る。イメージデータ管理サーバシステム52はパーソナ
ルコンピュータなどにより構成され、また記憶装置53
は、大容量のデータ記憶が可能な光ディスク装置等から
構成される。
The center system 22 is the main line system 20
A data transmission / reception unit 51 that receives a transmission signal transmitted from the data transmission unit 33 and transmits / receives data to / from the base station system 21, and edits and stores and manages vehicle measurement data received by the data transmission / reception unit 51. Image data management server system 52, a storage device 53 for storing vehicle measurement data edited by the image data management server system 52, and an image for searching for vehicle measurement data stored and managed by the image data management server system 52. A search terminal 54 is provided. The image data management server system 52 is constituted by a personal computer or the like.
Is composed of an optical disk device capable of storing a large amount of data.

【0054】また、図1において符号49はパトロール
端末であり、50はこのパトロール端末49へのデータ
送受信を行なう送信部である。なお、符号47は本実施
の形態に係る道路管理システムにおいて本線システム2
0と、基地局システム21と、センタシステム22と、
パトロール端末49との間を相互に通信接続する専用線
である。
In FIG. 1, reference numeral 49 denotes a patrol terminal, and reference numeral 50 denotes a transmission unit for transmitting and receiving data to and from the patrol terminal 49. Reference numeral 47 denotes a main line system 2 in the road management system according to the present embodiment.
0, a base station system 21, a center system 22,
This is a dedicated line for mutual communication connection with the patrol terminal 49.

【0055】図2は、本線システム20の配置形態の一
具体例を示す図である。この本線システム20におい
て、第1および第2のカメラ群30、31は、道路23
に建てられた鉄塔などの支持枠55に取り付けられる。
取り付け位置は、道路脇の地上1m(メートル)以内の
高さ位置や、道路23のセンターライン上方位置など様
々である。道路23の所定位置には軸重計測装置25の
計測板(踏み板)56が設置されている。
FIG. 2 is a diagram showing a specific example of the arrangement of the main line system 20. As shown in FIG. In the main line system 20, the first and second camera groups 30, 31 are connected to a road 23.
It is attached to a support frame 55 such as a steel tower built in.
There are various attachment positions, such as a height position within 1 m (meter) above the roadside and a position above the center line of the road 23. A measuring plate (stepping plate) 56 of the axle load measuring device 25 is installed at a predetermined position on the road 23.

【0056】図3は本線システム20における撮影管理
装置26、カメラ(以上を便宜上撮影装置とする)およ
びイメージデータ一次処理装置32などの構成および接
続関係の一構成例を示すブロック図である。撮影装置に
は、軸重計測装置25或いはイメージデータ一次処理装
置32との間でデータの送受を行なう入出力回路60
と、イメージ表示の制御を行なう表示回路61と、表示
回路61に対してカウント信号を入力するカウンタ62
と、表示回路61によって動作制御され撮影データ(イ
メージ)を表示する表示データパネル63と、カメラ3
5、36、38、39およびVTR37,40の駆動制
御を行なうカメラ駆動回路64と、カメラ駆動回路64
によって動作制御され、被測定車両などを撮影、記録す
るカメラ35、36、38、39およびVTR37,4
0と、カメラ撮影時に作動するストロボ65と、撮影状
況によってカメラによる撮影が不能であることを検出す
る撮影不能検出回路66と、撮影装置全体の動作をコン
トロールする制御回路67とを有する。
FIG. 3 is a block diagram showing an example of the configuration and connection relationship of the photographing management device 26, the camera (the above is a photographing device for convenience) and the image data primary processing device 32 in the main line system 20. The photographing device includes an input / output circuit 60 for transmitting and receiving data to and from the axle load measuring device 25 or the image data primary processing device 32.
A display circuit 61 for controlling image display, and a counter 62 for inputting a count signal to the display circuit 61
A display data panel 63 that is operationally controlled by the display circuit 61 and displays photographing data (image);
A camera driving circuit 64 for controlling the driving of the 5, 36, 38, 39 and VTRs 37, 40;
Cameras 35, 36, 38, 39 and VTRs 37, 4 which are controlled by the camera to photograph and record the vehicle to be measured.
0, a strobe light 65 that operates at the time of photographing with the camera, a photographing impossible detection circuit 66 that detects that photographing by the camera is impossible depending on the photographing situation, and a control circuit 67 that controls the operation of the whole photographing apparatus.

【0057】イメージデータ一次処理装置32は、車両
諸元計測処理部29から送付された車両諸元データを収
集する車両諸元データ収集部68と、撮影管理装置26
から送付された時刻データを収集する時刻データ収集部
69と、撮影管理装置26から送付された写真データを
収集する写真データ収集部70と、車両諸元データおよ
び時刻データを格納する車両諸元データ記憶手段71
と、写真データを格納する写真データ記憶手段72と、
写真データを基地局システム21およびセンターシステ
ム22へ転送する写真データ転送部73と、撮影中の写
真を表示する実況写真表示部74と、イメージデータ一
次処理装置32自体の動作状況を監視するプロセスモニ
タ75と、車両諸元データ、時刻データ或いは写真デー
タを結合させるディスパッチャ76とを備えている。デ
ィスパッチャ76は、カメラ撮影によって得られたイメ
ージデータに車両諸元データ(時刻データを含む)を、
埋め込み、或いは切り貼りなどの処理により結合させ
る。また、イメージデータ一次処理装置32は、車両計
測装置25や撮影管理装置26との間でデータをコンピ
ュータ通信によってディジタル形式にて伝送するための
RS232ポート77やSCSIカード78、或いは基
地局システム21やセンターシステム22との間でデー
タ伝送を行なうためのNIC79を備えている。
The image data primary processing unit 32 includes a vehicle specification data collection unit 68 that collects vehicle specification data sent from the vehicle specification measurement processing unit 29, and a photographing management device 26.
Data collecting unit 69 for collecting the time data sent from the camera, a photograph data collecting unit 70 for collecting the photograph data sent from the photographing management device 26, and vehicle specification data for storing the vehicle specification data and the time data. Storage means 71
A photograph data storage means 72 for storing photograph data;
A photograph data transfer unit 73 for transferring photograph data to the base station system 21 and the center system 22; a live photograph display unit 74 for displaying a photograph being photographed; and a process monitor for monitoring the operation status of the image data primary processing device 32 itself. 75, and a dispatcher 76 for combining vehicle specification data, time data, or photograph data. The dispatcher 76 adds vehicle specification data (including time data) to the image data obtained by camera photographing,
The connection is performed by processing such as embedding or cutting and pasting. The image data primary processing device 32 includes an RS232 port 77, a SCSI card 78, or a base station system 21 for transmitting data in digital form by computer communication between the vehicle measurement device 25 and the imaging management device 26. An NIC 79 for performing data transmission with the center system 22 is provided.

【0058】図4は、本線システム20に組み込まれて
いる撮影管理装置26の機能を処理実行するためのソフ
トウェア構成図である。この撮影管理装置26の機能を
処理実行するソフトウェアはメインプロセス80と、軸
重違反を検出したときに動作する軸重違反処理プロセス
81と、軸重違反処理プロセス81の下で動作し軸重違
反撮影機器である第1のカメラ群30との間で信号の送
受を行なう通信プロセス81と、車両諸元違反を検出し
たときに動作する車両諸元違反処理プロセス83と、車
両諸元違反処理プロセス83の下で動作し車両諸元違反
撮影機器である第2のカメラ群31との間で信号の送受
を行なう通信プロセス84と、軸重計測装置25との間
でデータおよび信号の送受を行なう通信プロセス85
と、タイマの動作を管理し時刻データを生成する時刻デ
ータ処理プロセス86と、車両諸元計測処理部29との
間でデータおよび信号の送受を行なう通信プロセス87
と、車両諸元データを生成処理する車両諸元データ処理
プロセス88と、イメージデータ一次処理装置32との
間でデータおよび信号の送受を行なう通信プロセス89
とから構成されている。
FIG. 4 is a software configuration diagram for executing the functions of the photographing management device 26 incorporated in the main line system 20. Software for processing and executing the functions of the photographing management device 26 includes a main process 80, an axle load violation process 81 that operates when an axle load violation is detected, and an axle load violation process that operates under the axle load violation process 81. A communication process 81 for transmitting and receiving signals to and from the first camera group 30 which is a photographing device; a vehicle specification violation processing process 83 which operates when a vehicle specification violation is detected; A communication process 84 that operates under 83 and transmits and receives signals to and from the second camera group 31 that is a vehicle specification violation photographing device, and transmits and receives data and signals to and from the axle load measuring device 25. Communication process 85
A time data processing process 86 for managing the operation of the timer and generating time data, and a communication process 87 for transmitting and receiving data and signals between the vehicle specification measurement processing unit 29.
And a vehicle specification data processing process 88 for generating and processing vehicle specification data, and a communication process 89 for transmitting and receiving data and signals between the image data primary processing device 32.
It is composed of

【0059】図5は、本線システム20に組み込まれて
いるイメージデータ一次処理装置32の機能を処理実行
するためのソフトウェア構成図である。このイメージデ
ータ一次処理装置32の機能を処理実行するソフトウェ
アはメインプロセス90と、車両諸元データや時刻デー
タ、或いは写真データなどの各種データを加工し、また
送信データを作成するデータ加工・作成プロセス91
と、撮影管理装置26からのデータを受信する受信プロ
セス92と、基地局システム21へ加工データを送信す
る送信プロセス93とから構成されている。
FIG. 5 is a software configuration diagram for executing the functions of the image data primary processing device 32 incorporated in the main line system 20. Software for processing and executing the functions of the image data primary processing device 32 includes a main process 90 and a data processing / creating process for processing various data such as vehicle specification data, time data, or photograph data, and generating transmission data. 91
And a receiving process 92 for receiving data from the imaging management device 26, and a transmitting process 93 for transmitting processed data to the base station system 21.

【0060】図6は基地局システム21の構成の一具体
例を示すブロック図である。基地局システム21には、
車両計測データとりわけ違反車両のデータを受信する違
反車データ受信部95と、違反車データを車両ナンバお
よび車両諸元データと写真データとに分けて一時格納す
るデータ記憶部96と、違反車データの受信にともなっ
て違反車データを表示すべくデータ処理を行なう違反車
データ表示処理部97と、違反車データを解析し違反車
に対して停止指示を行なう停止指示部98とが備えられ
ている。上記データ記憶部96、違反車データ表示処理
部97および停止指示部98は、基地局21のデータ処
理部42に組み込まれている。
FIG. 6 is a block diagram showing a specific example of the configuration of the base station system 21. The base station system 21 includes:
A violating vehicle data receiving unit 95 for receiving vehicle measurement data, especially data of violating vehicles; a data storage unit 96 for temporarily storing the violating vehicle data into vehicle number and vehicle specification data and photograph data; A violating vehicle data display processing unit 97 for performing data processing to display the violating vehicle data upon reception, and a stop instruction unit 98 for analyzing the violating vehicle data and instructing the violating vehicle to stop are provided. The data storage unit 96, the offending vehicle data display processing unit 97, and the stop instruction unit 98 are incorporated in the data processing unit 42 of the base station 21.

【0061】イメージ検索端末46は、違反車データを
格納するとともに格納されている違反車データを保守管
理するデータ保守部99と、データ検索のための一般的
な処理を行なう定例処理部100と、違反車とそれに該
当するイメージとの照会を行なう違反車検索照会部10
1と、イメージ検索操作に際しての指令入力やその他ワ
ープロ入力、表計算を行なうPCツール102とを備え
ている。なお、イメージ検索端末はセンターシステムに
アクセスすることによりより大量の違反車データの中か
ら必要なイメージを検索することができ、過去のデータ
を自端末に取り込むことも可能である。
The image search terminal 46 stores a violating vehicle data and maintains and manages the stored violating vehicle data, a regular processing unit 100 for performing general data search processing, Violated vehicle search and inquiry unit 10 for inquiring the violated vehicle and the corresponding image
1 and a PC tool 102 for inputting commands and other word processing at the time of an image search operation and performing spreadsheet calculations. Note that the image search terminal can search for a required image from a larger amount of infringing vehicle data by accessing the center system, and can also import past data into its own terminal.

【0062】図7は、基地局システム21におけるイメ
ージ検索端末46の機能を処理実行するためのソフトウ
ェア構成図である。このイメージ検索端末46の機能を
処理実行するソフトウェアは、メインプロセス105
と、記憶装置45に対してデータベースの管理を行なう
データベース管理プロセス106と、イメージ検索のた
めの様々な定例処理管理を実行する各種定例処理管理プ
ロセス107と、記憶装置45に対してデータ検索を行
なうデータ検索処理プロセス108と、イメージ検索に
際して市販のPCツールを呼び出す市販PCツール呼び
出しプロセス109と、センターシステム22へ送付す
るデータを作成するセンターサーバ送信用データ作成プ
ロセス110と、センターシステム22のサーバシステ
ム52との間でデータおよび信号の送受を行なう通信プ
ロセス111と、パトロール端末49へ送付するデータ
を作成するパトロール端末送信用データ作成プロセス1
12と、パトロール端末49へデータの送信を行なう送
信プロセス113とから構成されている。
FIG. 7 is a software configuration diagram for executing the functions of the image search terminal 46 in the base station system 21. The software for executing the functions of the image search terminal 46 includes a main process 105.
And a database management process 106 for managing a database in the storage device 45, various regular process management processes 107 for executing various regular process management for image search, and performing a data search for the storage device 45. A data search processing process 108, a commercially available PC tool calling process 109 for calling a commercially available PC tool at the time of image search, a center server transmission data creation process 110 for creating data to be sent to the center system 22, and a server system of the center system 22 A communication process 111 for transmitting and receiving data and signals to and from the PAT 52, and a patrol terminal transmission data generating process 1 for generating data to be transmitted to the patrol terminal 49
12 and a transmission process 113 for transmitting data to the patrol terminal 49.

【0063】図8はセンターシステム22の構成の一具
体例を示すブロック図である。センターシステム22の
イメージデータ管理サーバシステム52には、車両計測
データとりわけ違反車両のデータを収集する違反車デー
タ収集部115と、定時ジョブ管理部116と、各種管
理ジョブ117とが備えられている。記憶装置53に
は、違反車データを車両ナンバおよび車両諸元データと
写真データとに分けて格納する。或いは、写真データに
は車両ナンバおよび車両諸元データ(日付データを含
む)が結合されている。
FIG. 8 is a block diagram showing a specific example of the configuration of the center system 22. The image data management server system 52 of the center system 22 is provided with a violating vehicle data collection unit 115 for collecting vehicle measurement data, particularly data on violating vehicles, a regular job management unit 116, and various management jobs 117. The storage device 53 stores the offending vehicle data separately into the vehicle number and vehicle specification data and the photograph data. Alternatively, vehicle numbers and vehicle specification data (including date data) are combined with the photograph data.

【0064】イメージ検索端末54は、違反車データを
格納するとともに格納されている違反車データを保守管
理するデータ保守部118と、データ検索のための一般
的な処理を行なう各種定例処理部119と、違反車とそ
れに該当するイメージとの照会を行なう違反車検索照会
部120と、イメージ検索操作に際しての指令入力やそ
の他ワープロ入力、表計算を行なうPCツール121と
を備えている。
The image search terminal 54 includes a data maintenance unit 118 that stores the offending vehicle data and maintains and manages the stored offending vehicle data, and various regular processing units 119 that perform general data search processing. , An infringing vehicle search / inquiry unit 120 for inquiring an infringing vehicle and an image corresponding to the infringing vehicle, and a PC tool 121 for inputting a command at the time of an image search operation, other word processor inputs, and a spreadsheet.

【0065】図9は、センターシステム22におけるイ
メージ検索端末54の機能を処理実行するためのソフト
ウェア構成図である。このイメージ検索端末54の機能
を処理実行するソフトウェアは、メインプロセス125
と、記憶装置53に対してデータベースの管理を行なう
データベース管理プロセス126と、イメージ検索のた
めの様々な定例処理管理を実行する各種定例処理管理プ
ロセス127と、記憶装置53に対してデータ検索を行
なうデータ検索処理プロセス128と、イメージ検索に
際して市販のPCツールを呼び出す市販PCツール呼び
出しプロセス129と、基地局システム21へ送付する
データを作成する基地局データ送信プロセス130と、
基地局システム21との間でデータおよび信号の送受を
行なう通信プロセス131とから構成されている。
FIG. 9 is a software configuration diagram for processing and executing the function of the image search terminal 54 in the center system 22. Software for processing and executing the function of the image search terminal 54 includes a main process 125.
, A database management process 126 for managing a database in the storage device 53, various regular process management processes 127 for executing various regular process management for image search, and a data search for the storage device 53. A data search processing process 128, a commercially available PC tool calling process 129 for calling a commercially available PC tool for image search, a base station data transmission process 130 for creating data to be sent to the base station system 21,
And a communication process 131 for transmitting and receiving data and signals to and from the base station system 21.

【0066】かかる構成を有する電子撮像車両計測装置
ないしはこれを用いた道路管理システムの動作について
説明する。図2において、計測板56を通過した被測定
車両24は先ず軸重計測装置25により軸重計測を受け
る。軸重計測装置25からの計測結果は車両諸元計測処
理部29へ送られる。1台の被測定車両24からは通
常、複数の軸重値が得られ、これらが時間間隔をおいて
車両諸元計測処理部29へ送られるから、数車両諸元計
測処理部29は、複数の軸重値を足し合わせて車体重量
(車重)を求める。これが被測定車両24の重量に関す
る車両諸元である。被測定車両24が計測区域を進行し
て行くにしたがって、この被測定車両24は車高、車
幅、車長などの計測を受けそれぞれの計測値は車両諸元
計測処理部29に送られて車両諸元となる。
The operation of the electronic imaging vehicle measuring apparatus having the above configuration or the road management system using the same will be described. In FIG. 2, the measured vehicle 24 that has passed through the measuring plate 56 first receives an axle load measurement by the axle load measurement device 25. The measurement result from the axle load measurement device 25 is sent to the vehicle specification measurement processing unit 29. Usually, a plurality of axle load values are obtained from one measured vehicle 24 and are sent to the vehicle specification measurement processing unit 29 at time intervals. The vehicle weight (vehicle weight) is obtained by adding the axle weight values of the vehicle. This is the vehicle specification relating to the weight of the measured vehicle 24. As the measured vehicle 24 progresses through the measurement area, the measured vehicle 24 receives a measurement such as a vehicle height, a vehicle width, and a vehicle length, and each measurement value is sent to the vehicle specification measurement processing unit 29. Vehicle specifications.

【0067】図2における車両計測動作において、軸重
を計測するための計測板56を通過した被測定車両24
が違反車両であるときは、軸重計測装置25からの信号
を受けた撮影管理装置26が第1のカメラ群30に対し
て撮影指示の制御信号を発する(図2中、(1))。こ
の制御信号によりカメラ35またはカメラ36が撮影を
行ない撮影管理装置26が撮影によって得られたイメー
ジデータの管理を行なう(図2中、(2))。カメラ3
5、36の撮影動作に関して、いずれか一方のカメラの
動作か、或いは全部のカメラの動作か、さらにはVTR
37も動員しての撮影および記録動作かは撮影管理装置
26からの制御信号によって決定される。通常では、軸
重計測装置25における計測結果を解析して、車重違反
が軽微であるか甚だしいかによって制御のし方を変える
ようになっている。
In the vehicle measuring operation shown in FIG. 2, the measured vehicle 24 having passed through the measuring plate 56 for measuring the axle load.
Is a violating vehicle, the photographing management device 26 that has received the signal from the axle load measuring device 25 issues a control signal of a photographing instruction to the first camera group 30 ((1) in FIG. 2). With this control signal, the camera 35 or the camera 36 performs photographing, and the photographing management device 26 manages image data obtained by photographing ((2) in FIG. 2). Camera 3
Regarding the photographing operation of 5, 36, whether the operation of any one of the cameras, the operation of all the cameras, or the VTR
It is determined by the control signal from the imaging management device 26 whether the imaging and recording operation is also performed by mobilizing the operation. Normally, the measurement result of the axle load measuring device 25 is analyzed, and the control method is changed depending on whether the vehicle weight violation is minor or severe.

【0068】カメラ35またはカメラ36の撮影動作に
より得られた画像データは、撮影管理装置26へ送られ
てここで管理される。この撮影管理装置26は、カメラ
35、36からの写真データに加えて軸重計測装置25
からの測定結果、および車両諸元計測処理部29からの
車両諸元情報を取り込みそれぞれのデータを管理する。
車両諸元計測処理部29は車高検出部27およびナンバ
読取部28からの計測データを得て車両諸元を作成す
る。撮影管理装置26へはカメラ35、36からの写真
データのみならず軸重計測装置25および車両諸元計測
処理部29からの各データも入力されるから、撮影管理
装置26は、これらの車両諸元情報に基づいてカメラ3
5、36、38、39およびVTR37,40の動作を
コントロールする。例えば軸重計測装置25からの計測
結果により車重オーバーが軽微である場合は単にカメラ
35、36を動作させるだけにする一方、車重オーバー
が甚だしいときはVTR37も動員しての撮影および記
録動作が行なわれる。また、この他にも、例えば車両諸
元計測処理部29からの計測結果により車高オーバーが
軽微である場合は単にカメラ38または39を動作させ
るだけにする一方、車高オーバーが甚だしいときはVT
R40も動員して撮影および記録動作が行なわれる。
The image data obtained by the photographing operation of the camera 35 or the camera 36 is sent to the photographing management device 26 and managed therein. The photographing management device 26 includes an axle load measuring device 25 in addition to the photograph data from the cameras 35 and 36.
, And the vehicle specification information from the vehicle specification measurement processing unit 29 are taken in and each data is managed.
The vehicle specification measurement processing unit 29 obtains measurement data from the vehicle height detection unit 27 and the number reading unit 28 and creates vehicle specifications. Since not only the photographic data from the cameras 35 and 36 but also the data from the axle load measurement device 25 and the vehicle specification measurement processing unit 29 are input to the photography management device 26, the photography management device 26 Camera 3 based on source information
5, 36, 38, 39 and the operations of VTRs 37, 40 are controlled. For example, when the vehicle weight over is slight according to the measurement result from the axle load measuring device 25, the cameras 35 and 36 are simply operated, while when the vehicle weight over is severe, the VTR 37 is also mobilized to perform photographing and recording operations. Is performed. In addition, for example, when the vehicle height is slightly in excess according to the measurement result from the vehicle specification measurement processing unit 29, the camera 38 or 39 is simply operated, while when the vehicle height is excessive, the VT is used.
The photographing and recording operations are performed by mobilizing the R40.

【0069】撮影管理装置26へ送付された写真データ
および車両諸元データは、この撮影管理装置26から写
真データ一次処理装置32へ送付される(図2中、
(3))。このとき、撮影管理装置26からはカメラ3
5等で撮影した時刻データもまた一緒にイメージデータ
一次処理装置32へ送付される。したがって、ここでは
車両諸元データには、写真撮影した日付・時刻、計測地
名、車線番号、被測定車両のナンバー、軸重量、車重、
車長、車幅、車高などのデータが含まれる。イメージデ
ータ一次処理装置32では、写真データと車両諸元デー
タとを結合させ車両計測データが測定される。写真デー
タと車両諸元データとの結合は、上記写真データに車両
諸元データを埋め込むか、或いは両データ間にリンク付
けを行なうことによって実行される。これにより被測定
車両24を計測した時点での計測データと周囲の状況
(隣をもう1台の車両が通過したとか、道路に凹凸があ
ったとか、等、等)とが一体不可分となり、車両計測デ
ータの信頼性が増す。なお、車両諸元データとの結合に
際しては、車両諸元データは、上記すべてのデータを写
真データに結合させてもよいし、或いはデータの重要度
に応じて、重要なものから数個のデータを写真データに
結合させてもよい。
The photograph data and vehicle specification data sent to the photographing management device 26 are sent from the photographing management device 26 to the photograph data primary processing device 32 (in FIG. 2,
(3)). At this time, the camera 3
The time data shot at 5 or the like is also sent to the image data primary processing device 32 together. Therefore, here, the vehicle specification data includes the date and time when the photograph was taken, the location name, the lane number, the number of the vehicle to be measured, the axle weight, the vehicle weight,
Data such as vehicle length, vehicle width, and vehicle height are included. In the image data primary processing device 32, the vehicle measurement data is measured by combining the photograph data and the vehicle specification data. The combination of the photograph data and the vehicle specification data is executed by embedding the vehicle specification data in the photograph data or by linking the two data. As a result, the measurement data at the time when the measured vehicle 24 is measured and the surrounding conditions (such as another vehicle passing next to the vehicle, unevenness on the road, etc.) become inseparable from each other, and the vehicle Increased reliability of measurement data. When combining with the vehicle specification data, the vehicle specification data may be obtained by combining all of the above data with the photograph data, or, depending on the importance of the data, several data from the most important one. May be combined with the photograph data.

【0070】そして、上記のようにして作成された車両
計測データは基地局システム21へ送付され(図2中、
(4))、或いはセンターシステム22へ送付される
(図2中、(5))。車両計測データの送付は公衆回線
を通じて伝送されても良いし、インターネットなどのコ
ンピュータ回線を通してもよい。また、無線によってデ
ータ伝送することもでき、PHSなどの携帯無線装置を
使って行なえば比較的安価にデータ伝送システムを構築
することができる。
Then, the vehicle measurement data created as described above is sent to the base station system 21 (in FIG. 2,
(4)) or sent to the center system 22 ((5) in FIG. 2). The transmission of the vehicle measurement data may be transmitted through a public line or through a computer line such as the Internet. In addition, data can be transmitted wirelessly, and a data transmission system can be constructed at relatively low cost by using a portable wireless device such as a PHS.

【0071】車両計測データを受信した基地局システム
21では、1つの操作(作業)として、必要に応じてデ
ータ処理部42により車両計測データの解析を行ない、
被測定車両24に対して違反者表示処理部97および停
止指示部98においてそれぞの処理を行ない、その表示
を情報表示装置43に表示する。これによって被測定車
両24は再度詳細に車両計測がされる。また、基地局シ
ステム21では、もう1つの操作として、その車両計測
データを基地局サーバシステム44によって保存管理す
る。また車両計測データを記憶装置45に格納してデー
タベース化し、イメージ検索端末46を操作していつで
も必要な車両計測データを取り出せるようにする。これ
らのデータの保存・管理、およびイメージ検索の処理
は、イメージ検索端末46内のメインプロセス105を
中心とした各処理プロセス106〜113によって実行
される。
In the base station system 21 having received the vehicle measurement data, the data processing unit 42 analyzes the vehicle measurement data as one operation (operation) as necessary,
The violator display processing unit 97 and the stop instruction unit 98 perform respective processing on the vehicle under measurement 24, and display the display on the information display device 43. As a result, the measured vehicle 24 is again measured in detail. In another operation of the base station system 21, the vehicle measurement data is stored and managed by the base station server system 44. Further, the vehicle measurement data is stored in the storage device 45 and is made into a database, and the image search terminal 46 is operated so that necessary vehicle measurement data can be taken out at any time. The storage and management of these data and the image search processing are executed by the respective processing processes 106 to 113 centered on the main process 105 in the image search terminal 46.

【0072】他方、車両計測データを受信したセンター
システム22では、その車両計測データをイメージデー
タ管理サーバシステム52によって保存管理する。また
車両計測データを記憶装置53に格納してデータベース
化し、イメージ検索端末54を操作していつでも必要な
車両計測データを取り出せるようにする。これらのデー
タの保存・管理、およびイメージ検索の処理は、イメー
ジ検索端末54内のメインプロセス125を中心とした
各処理プロセス126〜131によって実行される。と
りわけセンターシステム22のイメージデータ管理サー
バシステム52には光ディスクなどの大容量の記憶装置
53が使用され各基地局システム21から送られてくる
大量の車両計測データを比較的長期間(3カ月、6カ
月、或いは1年など)にわたって保存、管理する。
On the other hand, in the center system 22 which has received the vehicle measurement data, the vehicle measurement data is stored and managed by the image data management server system 52. Further, the vehicle measurement data is stored in the storage device 53 and is made into a database, and the image search terminal 54 is operated so that necessary vehicle measurement data can be taken out at any time. The processing of storing and managing these data and the image search are executed by the respective processing processes 126 to 131 centered on the main process 125 in the image search terminal 54. In particular, a large-capacity storage device 53 such as an optical disk is used for the image data management server system 52 of the center system 22. Months, or one year).

【0073】次に、本発明の第2の実施の形態を図面を
参照して説明する。図10は本発明の第2の実施の形態
に係る電子撮像車両計測装置、及びこれを組み込んだ道
路管理システムが適用される車両計測ステージを概略的
に示す側面図である。この車両計測ステージには車両の
計測を行なうために、第1の門柱151と、第2の門柱
152と、第3の門柱153とが車両通路154に沿っ
て所定の間隔を開けられて設置されている。第1の門柱
151には、被測定車両24の車長および車幅を計測す
る車長・車幅検出部155と、被測定車両24の車高を
検出する車高検出部156とが取り付けられている。ま
た、第1の門柱151の前後方向所定の距離にわたる車
両通路154には軸重計測を行なうための軸重計測板1
57が敷設されている。この軸重計測板157は下面側
に軸重計5が備えられまた軸重計測装置25(図1参
照)を構成している。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 10 is a side view schematically showing an electronic imaging vehicle measurement device according to a second embodiment of the present invention and a vehicle measurement stage to which a road management system incorporating the same is applied. In order to measure a vehicle, a first portal 151, a second portal 152, and a third portal 153 are provided on the vehicle measurement stage at predetermined intervals along a vehicle passage 154. ing. A vehicle length / width detector 155 for measuring the length and width of the vehicle 24 to be measured and a vehicle height detector 156 for detecting the height of the vehicle 24 to be measured are attached to the first gate 151. ing. An axle load measurement plate 1 for measuring axle load is provided in a vehicle passage 154 extending a predetermined distance in the front-rear direction of the first gate post 151.
57 are laid. The axle load measuring plate 157 is provided with the axle load meter 5 on the lower surface side and constitutes an axle load measurement device 25 (see FIG. 1).

【0074】第2の門柱152には上記車長・車幅検出
部155とは別の車長・車幅検出部158と、この第2
の門柱152を通過した被測定車両24の後部ナンバー
プレートを撮像する第1のナンバー読取部159とが取
り付けられている。また、第3の門柱153には車両の
通過を確認する車両確認部160と、第3の門柱153
に向かって進む被測定車両24の前部ナンバープレート
を撮像する第2のナンバー読取部161とが取り付けら
れている。第1および第2のナンバー読取部159、1
61はナンバーを読み取る機能に加えて車両検出機能を
も有しており、車両計測ステージ154を進行する被測
定車両24を検出してナンバー読み取り動作を行なう。
第3の門柱153のさらに先方には第4の門柱162が
設置され、この第4の門柱162には車両計測結果や警
告などを表示する情報板163が取り付けられている。
The second gate 152 has a vehicle length / width detector 158 different from the vehicle length / width detector 155,
And a first number reading unit 159 that captures an image of a rear license plate of the measured vehicle 24 that has passed through the gate pillar 152 of the vehicle. The third gate 153 includes a vehicle checking unit 160 that checks the passage of a vehicle, and a third gate 153.
And a second number reading unit 161 that captures an image of a front license plate of the vehicle to be measured 24 traveling toward the vehicle. First and second number reading units 159, 1
Reference numeral 61 has a vehicle detecting function in addition to a function of reading a number, and detects a vehicle under measurement 24 traveling on the vehicle measuring stage 154 to perform a number reading operation.
A fourth gate post 162 is provided further ahead of the third gate post 153, and an information board 163 for displaying a vehicle measurement result, a warning, and the like is attached to the fourth gate post 162.

【0075】なお、このような車両計測ステージは第1
の実施の形態に係る車両計測装置を適用した場合にも用
いられる。ただし、第1の実施の形態で用いられる車両
計測ステージにおいては上記第2のナンバー読取部16
1が取り付けられていなくてもよい。
Note that such a vehicle measurement stage is the first
It is also used when the vehicle measuring device according to the embodiment is applied. However, in the vehicle measurement stage used in the first embodiment, the second number reading unit 16 is used.
1 does not have to be attached.

【0076】図11は本発明の第2の実施の形態に係る
電子撮像車両計測装置、及びこれを組み込んだ道路管理
システムの全体構成を示すブロック図である。この道路
管理システムは、基本的には上記第1の実施の形態に係
る道路管理システムと同様な構成を有しており、車両の
走行経路に配置されて車両諸元を計測する本線システム
20と、本線システム20からの車両計測データを基に
測定の対象となった車両に対して停車命令を出し、より
詳細な車両計測を行なう基地局システム21と、これら
本線システム20および基地局システム21において得
られた車両計測データを格納管理するセンターシステム
22と、パトロール端末49から構成される。
FIG. 11 is a block diagram showing the overall configuration of an electronic imaging vehicle measuring apparatus according to a second embodiment of the present invention and a road management system incorporating the same. This road management system has basically the same configuration as that of the road management system according to the first embodiment. A base station system 21 that issues a stop command to a vehicle to be measured based on vehicle measurement data from the main line system 20 and performs more detailed vehicle measurement; It comprises a center system 22 for storing and managing the obtained vehicle measurement data, and a patrol terminal 49.

【0077】本線システム20には、道路23上に設置
されて被測定車両24の軸重を計測する軸重計測手段す
なわち軸重計測装置25と、被測定車両24の高さ寸法
を測定する車高検出部7と、被測定車両24の後部ナン
バープレートを撮像する第1のナンバー読取部159
と、測定車両24の前部ナンバープレートを撮像する第
2のナンバー読取部161と、軸重計測装置25および
車高検出部27の検出データと第1および第2のナンバ
読取部159、161における撮像データを処理して車
両諸元を求める車両諸元計測処理部29と、被測定車両
24が軸重違反をしていると判断された場合にこの被測
定車両およびその周辺を撮影する撮像手段としての第1
のカメラ群30と、この第1のカメラ群30とともに撮
像手段を構成し被測定車両24が車両諸元違反をしてい
ると判断された場合にこの被測定車両およびその周辺を
撮影する同じく撮像手段としての第2のカメラ群31
と、軸重計測装置25および車両諸元計測処理部29か
らの計測結果を受けて上記第1のカメラ群30または第
2のカメラ群31の動作をコントロールする撮影管理装
置26と、第1および第2のカメラ群30、31の撮影
動作によって得られたイメージデータすなわち写真デー
タと前記車両諸元計測装置により得られた車両諸元デー
タとを受信して結合させ車両計測データを作成するイメ
ージデータ処理手段としてのイメージデータ一次処理装
置32と、イメージデータ一次処理装置32において作
成された車両計測データを基地局システム21またはセ
ンターシステム22へ向けて送信するデータ送信部33
とが備えられている。
The main line system 20 includes an axle load measuring means, that is, an axle load measuring device 25 installed on the road 23 to measure the axle load of the measured vehicle 24, and a vehicle for measuring the height of the measured vehicle 24. High detection unit 7 and first number reading unit 159 that captures an image of a rear license plate of vehicle 24 to be measured.
And a second number reading unit 161 for imaging the front license plate of the measurement vehicle 24, detection data of the axle load measuring device 25 and the vehicle height detection unit 27, and first and second number reading units 159 and 161. A vehicle specification measurement processing unit 29 for processing the imaging data to obtain vehicle specifications; and an imaging unit for photographing the measured vehicle and its surroundings when it is determined that the measured vehicle 24 violates the axle load. First as
And a camera group 30 and an image pickup means together with the first camera group 30. When it is determined that the vehicle to be measured 24 violates the vehicle specifications, the vehicle to be measured and its surroundings are photographed. Second camera group 31 as means
A shooting management device 26 that receives the measurement results from the axle load measurement device 25 and the vehicle specification measurement processing unit 29 and controls the operation of the first camera group 30 or the second camera group 31; Image data for generating vehicle measurement data by receiving and combining image data, ie, photographic data, obtained by the photographing operation of the second group of cameras 30, 31 and vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device. An image data primary processing device 32 as processing means, and a data transmission unit 33 for transmitting vehicle measurement data created in the image data primary processing device 32 to the base station system 21 or the center system 22
And are provided.

【0078】また、本線システム20には車両計測動作
をコントロールする計測制御部170が接続される一
方、この計測制御部170には許認可データ記憶部17
1と、違反車両に対して警告表示を行なう警告部172
とが接続されている。許認可データ記憶部171には、
特定の車両に対し、違反項目の幾つかについて別途許認
可を受けている内容に関する情報が格納されている。
The main line system 20 is connected to a measurement control unit 170 for controlling the vehicle measurement operation.
1 and a warning unit 172 for displaying a warning for the offending vehicle
And are connected. The permission data storage unit 171 stores
Information on the contents of a specific vehicle that has been separately licensed for some of the violation items is stored.

【0079】本線システム20におけるその他の構成、
および基地局システム21、センターシステム22なら
びにパトロール端末49の構成については上記第1の実
施の形態と同じ構成を有している。
Other configurations in the main line system 20
The configurations of the base station system 21, the center system 22, and the patrol terminal 49 are the same as those in the first embodiment.

【0080】かかる構成を有する電子撮像車両計測装置
ないしはこれを用いた道路管理システムの動作について
説明する。図12乃至図14はこの第2の実施の形態の
本線システムにおける車両計測およびその制御動作を説
明するフロー図である。図12において、被測定車両2
4が車両計測ステージへ進入すると車両計測動作が開始
され、先ず処理ステップ(以下、単にステップという)
181において車高検出部から被測定車両24に対して
超音波パルスが照射されて車高計測が行なわれる。この
超音波パルスの照射によって車両諸元計測処理部29で
は、図10中符号164で示すように被測定車両24の
形状および寸法に対応する感知車両波形が得られる。次
に、軸重計測板157上を通過する被測定車両24に対
して軸重計5を使って軸重計測が行なわれ(ステップ1
82)、また車両検知が行なわれて寸法計測トリガが掛
けられる(ステップ183)。この寸法計測トリガによ
って車長・車幅検出部155および158が作動し、車
長、車幅の寸法計測が行なわれる。また、軸重計測の結
果から車両の車量計算が行なわれ車両の重量が求められ
る(ステップ184)。車重計算は、その被測定車両2
4の各車軸における重量(これが軸重である)を積算し
た総計で求められる。例えば、図10に示されているよ
うに、その被測定車両24は車軸を5本有しており、そ
れぞれの軸重が5t(トン:1000Kg),10t,
10t,10t,10tである場合は、 車重=5+10+10+10+10=45 (t) というように計算されて求められる。以上の車両計測動
作は第1の門柱151から第2の門柱152にかけての
範囲で行なわれる。
The operation of the electronic imaging vehicle measuring apparatus having the above configuration or a road management system using the same will be described. FIG. 12 to FIG. 14 are flowcharts illustrating vehicle measurement and control operations in the main line system according to the second embodiment. In FIG. 12, the vehicle under measurement 2
When the vehicle 4 enters the vehicle measurement stage, the vehicle measurement operation starts, and first, a processing step (hereinafter, simply referred to as a step).
In 181, an ultrasonic pulse is emitted from the vehicle height detection unit to the measured vehicle 24 to measure the vehicle height. By the irradiation of the ultrasonic pulse, the vehicle specification measurement processing unit 29 obtains a sensed vehicle waveform corresponding to the shape and size of the measured vehicle 24 as shown by reference numeral 164 in FIG. Next, the axle load is measured using the axle load meter 5 for the measured vehicle 24 passing on the axle load measurement plate 157 (step 1).
82) Also, vehicle detection is performed and a dimension measurement trigger is applied (step 183). The vehicle length / vehicle width detectors 155 and 158 are activated by the size measurement trigger, and the vehicle length and vehicle width are measured. Further, the vehicle weight of the vehicle is calculated from the result of the axle load measurement, and the weight of the vehicle is obtained (step 184). The vehicle weight calculation is based on the measured vehicle 2
4 is obtained by adding up the weight of each axle (this is the axle load). For example, as shown in FIG. 10, the measured vehicle 24 has five axles, and each axle weight is 5t (ton: 1000 Kg), 10t,
In the case of 10t, 10t, 10t, it is calculated and calculated as follows: vehicle weight = 5 + 10 + 10 + 10 + 10 = 45 (t). The above-described vehicle measurement operation is performed in a range from the first portal 151 to the second portal 152.

【0081】次に、第2の門柱152を通過した被測定
車両24が第3の門柱153に近づくと、第2のナンバ
ー読取部161がこの車両を検出し前部ナンバープレー
ト読取トリガがかけられる(ステップ185)。そし
て、この前部ナンバープレート読取トリガによって第2
のナンバー読取部161が被測定車両24の前部ナンバ
ープレートを撮像し且つ読み取る(ステップ186)。
さらに被測定車両24が進行して第3の門柱153内に
入ると、第1のナンバー読取部159がこの車両を検出
し後部ナンバープレート読取トリガがかけられる(ステ
ップ187)。そして、この後部ナンバープレート読取
トリガによって第1のナンバー読取部159が被測定車
両24の後部ナンバープレートを撮像し且つ読み取る
(ステップ188)。このようにして、前部および後部
のナンバープレートが読み取られると、次に上記前部お
よび後部のナンバーの読み取り値が比較され(ステップ
189)、被測定車両24の前後のナンバーが同じか否
かをチェックする(ステップ19 0)。そして、被測
定車両24の前後のナンバーが同じの場合は一般車両に
ついての車両計測制御処理が実行される(ステップ19
1)一方、被測定車両24の前後のナンバーが異なる場
合は牽引車両についての車両計測制御処理が実行される
(ステップ192)。
Next, when the vehicle to be measured 24 that has passed through the second portal 152 approaches the third portal 153, the second license reading unit 161 detects this vehicle and a front license plate reading trigger is activated. (Step 185). The front license plate reading trigger causes the second
The number reading unit 161 captures and reads the front license plate of the measured vehicle 24 (step 186).
When the vehicle under measurement 24 further advances and enters the third portal 153, the first license reading unit 159 detects this vehicle and a rear license plate reading trigger is activated (step 187). Then, the first license reading unit 159 captures and reads the rear license plate of the measured vehicle 24 by the rear license plate reading trigger (step 188). When the front and rear license plates are read in this manner, the read values of the front and rear license plates are then compared (step 189) to determine whether the front and rear license plates of the vehicle under measurement 24 are the same. Is checked (step 190). If the numbers before and after the measured vehicle 24 are the same, a vehicle measurement control process for a general vehicle is executed (step 19).
1) On the other hand, if the numbers before and after the measured vehicle 24 are different, the vehicle measurement control process for the towing vehicle is executed (step 192).

【0082】図13は図12のステップ191以降にお
ける一般車両についての車両計測制御処理動作を説明す
るフロー図である。この処理動作では、まず車両制限令
に基づいて判定処理が行なわれる(ステップ193)。
車両制限令では道路を走行する車両についての制限とし
て、 軸重:10(t) 車重:20(t) 車高:3.8(m) 車長:12(m) 車幅:2.5(m) (いずれも、上記値以下)のように決められている。そ
して、上記判定処理においては、被測定車両24の各項
目が車両制限令以内であるか否かをチェックし(ステッ
プ194)、車両制限令以内であれば、その被測定車両
24の計測情報を蓄積する(ステップ195)。他方、
判定の結果車両制限令以内でない場合は、車両制限令を
超過しているので、その超過している項目について超過
の程度を調べるために超過基準値と計測値(車両諸元)
との比較を行ない(ステップ196)、超過の程度が超
過基準値を越えているか否かをチェックする(ステップ
197)。そして、超過の程度が超過基準値を越えてい
ない場合は、重大な車両制限令違反ではないとの判断の
下でナンバープレートの撮影記録は行なわない(ステッ
プ198)で終了する。これに対して、超過の程度が超
過基準値を越えている場合は、重大な(或いは悪質な)
車両制限令違反であるとの判断の下で計測制御部170
から撮影管理装置26へ撮影信号が出力される(ステッ
プ199)。これによりカメラ群30、31の所定のカ
メラが駆動してナンバープレートの撮影を行なう(ステ
ップ200)。撮影された画像はイメージ収集され(ス
テップ201)、このイメージデータに車両諸元が付与
され(ステップ202)、さらにイメージデータと車両
諸元との結合データが蓄積されて(ステップ203)一
連の処理を終了する。
FIG. 13 is a flowchart for explaining the vehicle measurement control processing operation for a general vehicle after step 191 in FIG. In this processing operation, first, a determination process is performed based on a vehicle restriction order (step 193).
In the vehicle restriction order, restrictions on vehicles running on the road are as follows: Axle load: 10 (t) Vehicle weight: 20 (t) Vehicle height: 3.8 (m) Vehicle length: 12 (m) Vehicle width: 2.5 (M) (all are below the above values). In the above-described determination process, it is checked whether or not each item of the vehicle under measurement 24 is within the vehicle restriction order (step 194). It accumulates (step 195). On the other hand,
If the result of the judgment is not within the vehicle limit order, the vehicle limit order has been exceeded, so the excess reference value and measured value (vehicle specifications) to check the extent of the excess items
(Step 196), and it is checked whether the degree of excess exceeds the excess reference value (step 197). If the degree of excess does not exceed the excess reference value, the process ends without judging that the license plate is not violated by a serious vehicle restriction order (step 198). On the other hand, if the degree of excess exceeds the excess threshold, it is considered serious (or malicious).
The measurement control unit 170 is determined to be in violation of the vehicle restriction order.
Outputs a photographing signal to the photographing management device 26 (step 199). As a result, predetermined cameras of the camera groups 30 and 31 are driven to photograph a license plate (step 200). The photographed images are collected (step 201), the vehicle data is added to the image data (step 202), and the combined data of the image data and the vehicle data is accumulated (step 203). To end.

【0083】また一方、ステップ194の判定の結果車
両制限令以内でなく車両制限令を超過している場合にお
いては、ステップ196以下の処理と並行して、計測制
御部170において許認可データの照合が行なわれる
(ステップ204)。この照合動作に際して、計測制御
部170は許認可データ記憶部171から許認可データ
を読み出して照合を行なう。そして、先ず通行点が一致
するかの照合を行ない(ステップ205)、次に許可期
間(年、月、日、時)が一致するかの照合を行ない(ス
テップ206)、次に軸重、車重が許可の範囲内である
かの照合を行ない(ステップ207)、次に車高、車
長、車幅が許可の範囲内であるかの照合チェックを行な
う(ステップ208)。そして、照合チェックの結果、
許可値或いは許可条件以内であれば(ステップ20
9)、走行情報を蓄積して(ステップ210)、一連の
処理を終了する。他方、照合チェックの結果、許可条件
を超過したり(ステップ211)、或いは無許可である
(ステップ212)である場合は、計測制御部170は
警告部172へ警告動作信号を送付して警告表示を行な
わせ(ステップ213)、さらにその被測定車両24に
ついての違反履歴データを保存して(ステップ214)
一連の処理を終了する。
On the other hand, if the result of the determination in step 194 is that the vehicle limit command is not exceeded but the vehicle limit command has been exceeded, the measurement control unit 170 checks the permission data in parallel with the processing of step 196 and subsequent steps. (Step 204). At the time of this collation operation, the measurement control unit 170 reads the authorization data from the authorization data storage unit 171 and performs collation. Then, first, it is checked whether the passing points match (step 205), then, it is checked whether the permission periods (year, month, day, hour) match (step 206). It is checked whether the weight is within the permitted range (step 207), and then a check is made whether the vehicle height, vehicle length, and vehicle width are within the permitted range (step 208). And as a result of the collation check,
If it is within the permission value or the permission condition (step 20)
9) The travel information is accumulated (step 210), and the series of processing ends. On the other hand, as a result of the collation check, if the permission condition is exceeded (step 211) or the permission is not permitted (step 212), the measurement control unit 170 sends a warning operation signal to the warning unit 172 to display a warning. (Step 213), and further stores the violation history data of the measured vehicle 24 (Step 214).
A series of processing ends.

【0084】図14は図12のステップ192以降にお
ける牽引車両についての車両計測制御処理動作を説明す
るフロー図である。この処理動作では、上記一般車両の
場合と同様に、まず車両制限令に基づいて判定処理が行
なわれる(ステップ215)。車両制限令の内容につい
ては上記一般車両の説明で用いたものと同じである。そ
して、上記判定処理においては、被測定車両24の各項
目が車両制限令以内であるか否かをチェックし(ステッ
プ216)、車両制限令以内であれば、その被測定車両
24の計測情報を蓄積する(ステップ217)。他方、
判定の結果車両制限令以内でない場合は、車両制限令を
超過しているので、その超過している項目について超過
の程度を調べるために超過基準値と計測値(車両諸元)
との比較を行ない(ステップ196)、超過の程度が超
過基準値を越えているか否かをチェックする(ステップ
197)。そして、超過の程度が超過基準値を越えてい
ない場合は、重大な車両制限令違反ではないとの判断の
下でナンバープレートの撮影記録は行なわない (ステ
ップ198)で終了する。これに対して、超過の程度が
超過基準値を越えている場合は、重大な(或いは悪質
な)車両制限令違反であるとの判断の下で計測制御部1
70から撮影管理装置26へ撮影信号が出力される(ス
テップ199)。これによりカメラ群30、31の所定
のカメラが駆動してナンバープレートの撮影を行なう
(ステップ200)。撮影された画像はイメージ収集さ
れ(ステップ201)、このイメージデータに車両諸元
が付与され(ステップ202)、さらにイメージデータ
と車両諸元との結合データが蓄積されて(ステップ20
3)一連の処理を終了する。
FIG. 14 is a flowchart for explaining the vehicle measurement control processing operation for the towing vehicle after step 192 in FIG. In this processing operation, as in the case of the general vehicle, first, a determination process is performed based on a vehicle restriction instruction (step 215). The details of the vehicle restriction order are the same as those used in the description of the general vehicle. In the determination process, it is checked whether or not each item of the vehicle under measurement 24 is within the vehicle restriction order (step 216). It is stored (step 217). On the other hand,
If the result of the judgment is not within the vehicle limit order, the vehicle limit order has been exceeded, so the excess reference value and measured value (vehicle specifications) to check the extent of the excess items
(Step 196), and it is checked whether the degree of excess exceeds the excess reference value (step 197). If the degree of excess does not exceed the excess reference value, the process ends without determining that the license plate is photographed and recorded (step 198), based on the determination that the vehicle is not in violation of a serious vehicle restriction order. On the other hand, when the excess exceeds the excess reference value, the measurement control unit 1 determines that the violation is a serious (or malicious) vehicle restriction order violation.
A shooting signal is output from 70 to the shooting management device 26 (step 199). As a result, predetermined cameras of the camera groups 30 and 31 are driven to photograph a license plate (step 200). The captured images are collected (step 201), vehicle specifications are added to the image data (step 202), and combined data of the image data and vehicle specifications is accumulated (step 20).
3) End a series of processing.

【0085】また一方、ステップ216の判定の結果車
両制限令以内でなく車両制限令を超過している場合にお
いては、ステップ196以下の処理と並行して、計測制
御部170において許認可データの照合が行なわれる
(ステップ218)。この照合動作に際して、計測制御
部170は許認可データ記憶部171から許認可データ
を読み出して照合を行なう。そして、先ず通行点が一致
するかの照合を行ない(ステップ219)、次に許可期
間(年、月、日、時)が一致するかの照合を行ない(ス
テップ220)、次に牽引車と牽引される車との組み合
わせが許可された組み合わせであるかの照合を行ない
(ステップ221)、次に組み合わせの中で軸重、車重
が許可の範囲内であるかの照合を行ない(ステップ22
2)、次に車高、車長、車幅が許可の範囲内であるかの
照合チェックを行なう(ステップ223)。そして、照
合チェックの結果、許可値或いは許可条件以内であれば
(ステップ224)、走行情報を蓄積して(ステップ2
25)、一連の処理を終了する。他方、照合チェックの
結果、許可条件を超過したり(ステップ226)、或い
は無許可である(ステップ227)である場合は、計測
制御部170は警告部172へ警告動作信号を送付して
警告表示を行なわせ(ステップ228)、さらにその被
測定車両24についての違反履歴データを保存して(ス
テップ229)一連の処理を終了する。
On the other hand, if the result of the determination in step 216 is that the vehicle limit command is not within the vehicle limit command, but exceeds the vehicle limit command, the measurement control unit 170 checks the permission data in parallel with the processing of step 196 and subsequent steps. (Step 218). At the time of this collation operation, the measurement control unit 170 reads the authorization data from the authorization data storage unit 171 and performs collation. Then, first, a check is made to see if the traffic points match (step 219), then, a check is made to see if the permission periods (year, month, day, hour) match (step 220). A check is performed to determine whether the combination with the vehicle to be performed is a permitted combination (step 221), and then a check is performed to determine whether the axle load and the vehicle weight are within the permitted range in the combination (step 22).
2) Next, a collation check is performed to determine whether the vehicle height, vehicle length, and vehicle width are within the permitted ranges (step 223). Then, as a result of the collation check, if it is within the permission value or the permission condition (step 224), the travel information is accumulated (step 2).
25), a series of processing ends. On the other hand, as a result of the collation check, if the permission condition is exceeded (step 226) or the permission is not permitted (step 227), the measurement control unit 170 sends a warning operation signal to the warning unit 172 to display a warning. (Step 228), and further saves the violation history data of the measured vehicle 24 (Step 229), and terminates a series of processes.

【0086】以上のような処理動作をすることにより、
走行中の被測定車両24に対して車重計測や車高検出な
どを行なって車両計測をし、一見その被測定車両24が
車両制限令に違反しているような場合でも、許認可デー
タの照合を行なうから、その被測定車両はその違反項目
については別途許認可を受けている場合は正規の通行と
判定される。これにより、計測値が超過していることを
以て被測定車両24が停止せしめられたり、その車両に
ついて車両制限令違反であるとして違反履歴データを作
成したりという不合理は解消される。
By performing the processing operations described above,
Vehicle weight measurement and vehicle height detection are performed on the vehicle under measurement 24 while traveling to measure the vehicle. Even if the vehicle under measurement 24 seems to violate a vehicle restriction order, verification of the license data is performed. Therefore, if the vehicle to be measured has been separately licensed for the violating item, it is determined that the traffic is legitimate. As a result, the unreasonability of stopping the measured vehicle 24 due to the measured value being exceeded or creating violation history data regarding the vehicle as being in violation of the vehicle restriction order is eliminated.

【0087】本第2の実施の形態の動作のうち、車両計
測動作についてもう少し詳しく説明する。この動作は、
基本的には上記第1の実施の形態における場合と同様で
ある。したがって、以下の動作説明においても第1の実
施の形態の動作説明で用いた図2以下の図を参照する場
合がある。図10および図11において、軸重計測板1
57を通過した被測定車両24は先ず軸重計測装置25
により軸重計測を受ける。軸重計測装置25からの計測
結果(信号)は車両諸元計測処理部29へ送られる。1
台の被測定車両24からは通常、複数の軸重値が得ら
れ、これらが時間間隔をおいて車両諸元計測処理部29
へ送られるから、数車両諸元計測処理部29は、複数の
軸重値を足し合わせて車体重量(車重)を求める。これ
が被測定車両24の重量に関する車両諸元である。この
軸重計測において、本実施の形態では、軸重計測装置2
5からの信号は計測制御部170へも送付され、この信
号を受けた計測制御部170は軸重値が制限値を超過し
ている場合は、送付されてきた軸重値データにIDを付
加するよう車両諸元計測処理部29を制御する。被測定
車両24が計測区域を進行して行くにしたがって、この
被測定車両24は車高、車幅、車長などの計測を受けそ
れぞれの計測値は車両諸元計測処理部29に送られて車
両諸元となる。そして計測制御部170は、IDが付加
された軸重値データに対応する車両諸元データに、軸重
値付加したIDと同じIDを付加するよう車両諸元計測
処理部29を制御する。
[0099] Of the operations of the second embodiment, the vehicle measurement operation will be described in more detail. This behavior is
Basically, it is the same as in the first embodiment. Therefore, the following description of the operation may refer to the drawings of FIG. 2 and subsequent drawings used in the description of the operation of the first embodiment. 10 and 11, the axle load measuring plate 1
The vehicle to be measured 24 that has passed through 57
Axial load is measured by The measurement result (signal) from the axle load measurement device 25 is sent to the vehicle specification measurement processing unit 29. 1
Usually, a plurality of axle weight values are obtained from the one vehicle 24 to be measured, and these axle load values are obtained at time intervals.
The vehicle specification measurement processing unit 29 calculates the vehicle body weight (vehicle weight) by adding a plurality of axle weight values. This is the vehicle specification relating to the weight of the measured vehicle 24. In this axle load measurement, in the present embodiment, the axle load measurement device 2
5 is also sent to the measurement control unit 170, and upon receiving this signal, the measurement control unit 170 adds an ID to the transmitted axle load value data when the axle load value exceeds the limit value. The vehicle specification measurement processing unit 29 is controlled to perform the operation. As the measured vehicle 24 progresses through the measurement area, the measured vehicle 24 receives a measurement such as a vehicle height, a vehicle width, and a vehicle length, and each measurement value is sent to the vehicle specification measurement processing unit 29. Vehicle specifications. Then, the measurement control unit 170 controls the vehicle specification measurement processing unit 29 to add the same ID as the ID to which the axle weight has been added to the vehicle specification data corresponding to the axle weight data to which the ID has been added.

【0088】本第2の実施の形態における、違反車両に
対する撮影、記録動作についてもう少し詳しく説明す
る。この撮影動作は、基本的には上記第1の実施の形態
における場合と同様であり、被測定車両24が違反車両
であるときは、軸重計測装置25からの信号を受けた撮
影管理装置26が第1のカメラ群30を制御するための
信号を生成する。この場合、本実施の形態では、軸重計
測装置25からの信号は計測制御部170へも送付さ
れ、この信号を受けた計測制御部170は撮影管理装置
26に対してコントロール信号を発する。したがって、
撮影管理装置26は軸重計測装置25から入力した信号
と計測制御部170から入力したコントロール信号とを
合成した制御信号を生成し、第1のカメラ群30に対し
て撮影指示の制御信号を発する(図2中、(1))。計
測制御部170はコントロール信号として、軸重値が制
限値を超過している場合は、被測定車両24に対して最
適位置で撮像を行なう指令を撮像管理手段へ送付する。
そして、被測定車両に対して撮像を行なう最適位置は、
被測定車両の軸速度を計算して求めるようにしており、
軸速度の計算は、一例としては、 軸速度=(計測板の道路方向長さ+車輪の円周)/計測
板への車両載荷時間 によって求めるようにしている。
The photographing and recording operations on the offending vehicle in the second embodiment will be described in more detail. This photographing operation is basically the same as that in the first embodiment. When the measured vehicle 24 is a violating vehicle, the photographing management device 26 receiving the signal from the axle load measuring device 25 Generates a signal for controlling the first camera group 30. In this case, in the present embodiment, a signal from the axle load measuring device 25 is also sent to the measurement control unit 170, and the measurement control unit 170 receiving this signal issues a control signal to the imaging management device 26. Therefore,
The photographing management device 26 generates a control signal in which a signal input from the axle load measuring device 25 and a control signal input from the measurement control unit 170 are combined, and issues a control signal of a photographing instruction to the first camera group 30. ((1) in FIG. 2). When the axle load value exceeds the limit value, the measurement control unit 170 sends, to the imaging management unit, a command to perform imaging at the optimum position on the measured vehicle 24 as the control signal.
Then, the optimal position for imaging the measured vehicle is
The shaft speed of the measured vehicle is calculated and obtained,
As an example, the calculation of the shaft speed is obtained by the following formula: shaft speed = (length of the measuring plate in the road direction + wheel circumference) / vehicle loading time on the measuring plate.

【0089】上記制御信号によりカメラ35またはカメ
ラ36が撮影を行ない撮影管理装置26が撮影によって
得られたイメージデータの管理を行なう(図2中、
(2))。カメラ35、36の撮影動作に関して、いず
れか一方のカメラの動作か、或いは全部のカメラの動作
か、さらにはVTR37も動員しての撮影および記録動
作かは撮影管理装置26からの制御信号によって決定さ
れる。通常では、軸重計測装置25における計測結果を
解析して、車重違反が軽微であるか甚だしいかによって
制御のし方を変えるようになっている。
The camera 35 or the camera 36 performs photographing in accordance with the control signal, and the photographing management device 26 manages image data obtained by photographing (see FIG. 2).
(2)). Regarding the photographing operation of the cameras 35 and 36, whether the operation of either one of the cameras, the operation of all the cameras, or the photographing and recording operation by mobilizing the VTR 37 is determined by a control signal from the photographing management device 26. Is done. Normally, the measurement result of the axle load measuring device 25 is analyzed, and the control method is changed depending on whether the vehicle weight violation is minor or severe.

【0090】カメラ35またはカメラ36の撮影動作に
より得られた画像データは、撮影管理装置26へ送られ
てここで管理される。この撮影管理装置26は、カメラ
35、36からの写真データに加えて軸重計測装置25
からの測定結果、および車両諸元計測処理部29からの
車両諸元情報を取り込みそれぞれのデータを管理する。
車両諸元計測処理部29は車高検出部156および第1
及び第2のナンバ読取部159、161からの計測デー
タを得て車両諸元を作成する。撮影管理装置26へはカ
メラ35、36からの写真データのみならず軸重計測装
置25および車両諸元計測処理部29からの各データも
入力されるから、撮影管理装置26は、これらの車両諸
元情報に基づいてカメラ35、36、38、39および
VTR37,40の動作をコントロールする。例えば軸
重計測装置25からの計測結果により車重オーバーが軽
微である場合は単にカメラ35、36を動作させるだけ
にする一方、車重オーバーが甚だしいときはVTR37
も動員しての撮影および記録動作が行なわれる。また、
この他にも、例えば車両諸元計測処理部29からの計測
結果により車高オーバーが軽微である場合は単にカメラ
38または39を動作させるだけにする一方、車高オー
バーが甚だしいときはVTR40も動員して撮影および
記録動作が行なわれる。計測制御手段170は、撮影管
理装置26またはイメージデータ一次処理装置32に対
して、IDに基づいてカメラ35、36、38、39か
らのイメージデータと車両諸元計測処理部29からの車
両諸元データとを結合させ車両計測データを作成する指
令を送付する。
The image data obtained by the photographing operation of the camera 35 or 36 is sent to the photographing management device 26 and managed there. The photographing management device 26 includes an axle load measuring device 25 in addition to the photograph data from the cameras 35 and 36.
, And the vehicle specification information from the vehicle specification measurement processing unit 29 are taken in and each data is managed.
The vehicle specification measurement processing unit 29 includes the vehicle height detection unit 156 and the first
Then, measurement data from the second number reading units 159 and 161 are obtained, and vehicle specifications are created. Since not only the photograph data from the cameras 35 and 36 but also the data from the axle load measurement device 25 and the vehicle specification measurement processing unit 29 are input to the photography management device 26, the photography management device 26 The operation of the cameras 35, 36, 38, 39 and the VTRs 37, 40 is controlled based on the original information. For example, if the vehicle weight over is slight according to the measurement result from the axle load measuring device 25, the cameras 35 and 36 are simply operated, while if the vehicle weight over is severe, the VTR 37 is used.
The photographing and recording operation is also performed by mobilizing the camera. Also,
In addition, for example, when the vehicle height is slightly insignificant according to the measurement result from the vehicle specification measurement processing unit 29, the camera 38 or 39 is simply operated, and when the vehicle height is excessively large, the VTR 40 is also mobilized. Then, shooting and recording operations are performed. The measurement control means 170 sends the image data from the cameras 35, 36, 38, 39 and the vehicle data from the vehicle data measurement processing unit 29 to the photographing management device 26 or the image data primary processing device 32 based on the ID. A command to combine the data and create vehicle measurement data is sent.

【0091】撮影管理装置26へ送付された写真データ
および車両諸元データは、この撮影管理装置26から写
真データ一次処理装置32へ送付される(図2中、
(3))。このとき、撮影管理装置26からはカメラ3
5等で撮影した時刻データもまた一緒にイメージデータ
一次処理装置32へ送付される。したがって、ここでは
車両諸元データには、写真撮影した日付・時刻、計測地
名、車線番号、被測定車両のナンバー、軸重量、車重、
車長、車幅、車高などのデータが含まれる。イメージデ
ータ一次処理装置32では、写真データと車両諸元デー
タとを結合させ車両計測データが測定される。写真デー
タと車両諸元データとの結合は、上記写真データに車両
諸元データを埋め込むか、或いは両データ間にリンク付
けを行なうことによって実行される。これにより被測定
車両24を計測した時点での計測データと周囲の状況
(隣をもう1台の車両が通過したとか、道路に凹凸があ
ったとか、等、等)とが一体不可分となり、車両計測デ
ータの信頼性が増す。なお、車両諸元データとの結合に
際しては、車両諸元データは、上記すべてのデータを写
真データに結合させてもよいし、或いはデータの重要度
に応じて、重要なものから数個のデータを写真データに
結合させてもよい。
The photograph data and vehicle specification data transmitted to the photographing management device 26 are transmitted from the photographing management device 26 to the photograph data primary processing device 32 (in FIG. 2,
(3)). At this time, the camera 3
The time data shot at 5 or the like is also sent to the image data primary processing device 32 together. Therefore, here, the vehicle specification data includes the date and time when the photograph was taken, the location name, the lane number, the number of the vehicle to be measured, the axle weight, the vehicle weight,
Data such as vehicle length, vehicle width, and vehicle height are included. In the image data primary processing device 32, the vehicle measurement data is measured by combining the photograph data and the vehicle specification data. The combination of the photograph data and the vehicle specification data is executed by embedding the vehicle specification data in the photograph data or by linking the two data. As a result, the measurement data at the time when the measured vehicle 24 is measured and the surrounding conditions (such as another vehicle passing next to the vehicle, unevenness on the road, etc.) become inseparable from each other, and the vehicle Increased reliability of measurement data. When combining with the vehicle specification data, the vehicle specification data may be obtained by combining all of the above data with the photograph data, or, depending on the importance of the data, several data from the most important one. May be combined with the photograph data.

【0092】そして、上記のようにして作成された車両
計測データは基地局システム21へ送付され(図2中、
(4))、或いはセンターシステム22へ送付される
(図2中、(5))。車両計測データの送付は公衆回線
を通じて伝送されても良いし、インターネットなどのコ
ンピュータ回線を通してもよい。また、無線によってデ
ータ伝送することもでき、PHSなどの携帯無線装置を
使って行なえば比較的安価にデータ伝送システムを構築
することができる。その他の動作については、上記第1
の実施の形態と同様である。
Then, the vehicle measurement data created as described above is sent to the base station system 21 (in FIG. 2,
(4)) or sent to the center system 22 ((5) in FIG. 2). The transmission of the vehicle measurement data may be transmitted through a public line or through a computer line such as the Internet. In addition, data can be transmitted wirelessly, and a data transmission system can be constructed at relatively low cost by using a portable wireless device such as a PHS. For other operations,
This is the same as the embodiment.

【0093】[0093]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
道路上に設置されて車両の軸重を計測する軸重計測手段
と、車両の諸元を計測する車両諸元計測手段と、軸重計
測手段を通過する車両を撮像する撮像手段と、軸重計測
手段または車両諸元計測手段からの信号を基に前記撮像
手段を起動させる撮影管理手段と、撮像手段からのイメ
ージデータと前記車両諸元計測装置により得られた車両
諸元データとを受信して結合させ車両計測データを作成
するイメージデータ処理手段とによって電子撮像車両計
測装置を構成し、この電子撮像車両計測装置を使って道
路管理システムを構築したため、走行中の車両を計測す
る場合に、より多くのデータを取得することができると
ともに、これらの各種データを結合し、或いは互いに関
連付けて保管して道路管理に役立てることができる。
As described above, according to the present invention,
An axle load measuring device installed on the road to measure the axle load of the vehicle, a vehicle specification measurement device to measure the specifications of the vehicle, an imaging device to image a vehicle passing through the axle load measurement device, and an axle load A photographing management unit for activating the imaging unit based on a signal from the measurement unit or the vehicle specification measurement unit; and receiving image data from the imaging unit and vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device. An electronic imaging vehicle measurement device is configured by image data processing means for creating vehicle measurement data by combining the electronic imaging vehicle measurement device, and a road management system is constructed using the electronic imaging vehicle measurement device. More data can be obtained, and these various data can be combined or stored in association with each other to be useful for road management.

【0094】また、車両計測時に得られた撮像データお
よび車両諸元データを結合させて車両計測データとする
ため車両計測時における状況が映像によって正確に確保
されるとともに軸重や車両諸元の計測結果が確定される
ので、車両計測の精度をより一層向上させることができ
る等種々の効果が得られる。
Further, since the imaging data and vehicle specification data obtained at the time of vehicle measurement are combined into vehicle measurement data, the situation at the time of vehicle measurement is accurately ensured by the video, and the axle load and vehicle specification are measured. Since the result is determined, various effects can be obtained such as the accuracy of vehicle measurement can be further improved.

【0095】さらに、走行中の被測定車両に対して車重
計測や車高検出などを行なって車両計測をし、一見その
被測定車両が車両制限令に違反しているような場合で
も、許認可データの照合を行なうから、その被測定車両
はその違反項目については別途許認可を受けている場合
は正規の通行と判定される。これにより、計測値が超過
していることを以て被測定車両が停止せしめられたり、
その車両について車両制限令違反であるとして違反履歴
データを作成したりということはなくなり、より正確な
車両計測および道路管理を行なうことができる。
Further, vehicle measurement is performed by measuring the vehicle weight or detecting the vehicle height of the vehicle to be measured while the vehicle is running. Since the data collation is performed, if the vehicle under measurement is separately licensed for the violating item, it is determined that the vehicle is legally passed. As a result, the measured vehicle is stopped due to the measurement value being exceeded,
Violation history data is not created for the vehicle as a vehicle restriction order violation, and more accurate vehicle measurement and road management can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態における電子撮像車
両計測装置及びこれを用いた道路管理システムの構成を
概略的に示すブロック図
FIG. 1 is a block diagram schematically showing a configuration of an electronic imaging vehicle measurement device and a road management system using the same according to a first embodiment of the present invention.

【図2】前記実施の形態における本線システムの各機器
の配置および接続形態の一具体例を示す図
FIG. 2 is a diagram showing a specific example of the arrangement and connection form of each device of the main line system in the embodiment.

【図3】前記実施の形態における本線システムの撮影装
置およびイメージデータ一次処理装置などの構成および
接続関係の一構成例を示すブロック図
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration example of a configuration and a connection relation of a photographing device and an image data primary processing device of the main line system in the embodiment.

【図4】前記実施の形態における本線システムに組み込
まれている撮影管理装置の機能を処理実行するためのソ
フトウェア構成図
FIG. 4 is a software configuration diagram for processing and executing a function of a photographing management device incorporated in the main line system in the embodiment.

【図5】前記実施の形態における本線システムに組み込
まれているイメージデータ一次処理装置の機能を処理実
行するためのソフトウェア構成図
FIG. 5 is a software configuration diagram for processing and executing functions of an image data primary processing device incorporated in the main line system according to the embodiment.

【図6】前記実施の形態における基地局システムの構成
の一具体例を示すブロック図
FIG. 6 is a block diagram showing a specific example of a configuration of a base station system according to the embodiment.

【図7】図7は、基地局システムにおけるイメージ検索
端末の機能を処理実行するためのソフトウェア構成図
FIG. 7 is a software configuration diagram for processing and executing the function of the image search terminal in the base station system;

【図8】前記実施の形態におけるセンターシステムの構
成の一具体例を示すブロック図
FIG. 8 is a block diagram showing a specific example of a configuration of a center system in the embodiment.

【図9】前記実施の形態におけるセンターシステムにお
けるイメージ検索端末の機能を処理実行するためのソフ
トウェア構成図
FIG. 9 is a software configuration diagram for processing and executing the function of the image search terminal in the center system in the embodiment.

【図10】本発明の第2の実施の形態に係る電子撮像車
両計測装置、及びこれを組み込んだ道路管理システムが
適用される車両計測ステージを概略的に示す側面図
FIG. 10 is a side view schematically showing a vehicle measurement stage to which an electronic imaging vehicle measurement device according to a second embodiment of the present invention and a road management system incorporating the same are applied.

【図11】前記実施の形態における電子撮像車両計測装
置及びこれを用いた道路管理システムの構成を概略的に
示すブロック図
FIG. 11 is a block diagram schematically showing a configuration of an electronic imaging vehicle measurement device and a road management system using the same in the embodiment.

【図12】前記実施の形態の本線システムにおける車両
計測およびその制御動作を説明するフロー図
FIG. 12 is a flowchart for explaining vehicle measurement and its control operation in the main line system of the embodiment.

【図13】図12のステップ191以降における一般車
両についての車両計測制御処理動作を説明するフロー図
13 is a flowchart illustrating a vehicle measurement control processing operation for a general vehicle after step 191 in FIG.

【図14】図12のステップ192以降における牽引車
両についての車両計測制御処理動作を説明するフロー図
FIG. 14 is a flowchart illustrating a vehicle measurement control processing operation for the towing vehicle after step 192 in FIG. 12;

【図15】従来の電子撮像車両計測装置の構成を概略的
に示すブロック図
FIG. 15 is a block diagram schematically showing a configuration of a conventional electronic imaging vehicle measurement device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 本線システム 21 基地局システム 22 センターシステム 23 被測定車両 24 道路 25 軸重計測装置 26 撮影管理装置 29 車両諸元計測手段 30、31 カメラ群 32 イメージデータ一次処理装置 33、41、50、51 送受信部 44 基地局サーバシステム 45、53 記憶装置 46、54 イメージ検索端末 49 パトロール端末 52 イメージデータ管理サーバシステム 151 第1の門柱 152 第2の門柱 153 第3の門柱 154 車両通路 155、158 車長・車幅検出部 156 車高検出部 157 軸重計測板 159 第1のナンバー読取部 160 車両確認部 161 第2のナンバー読取部 162 第4の門柱 163 情報板 170 計測制御部 171 許認可データ記憶部 172 警告部 Reference Signs List 20 main line system 21 base station system 22 center system 23 vehicle under measurement 24 road 25 axle load measuring device 26 photographing management device 29 vehicle specification measuring means 30, 31 camera group 32 image data primary processing device 33, 41, 50, 51 transmission / reception Unit 44 base station server system 45,53 storage device 46,54 image search terminal 49 patrol terminal 52 image data management server system 151 first gatepost 152 second gatepost 153 third gatepost 154 vehicle passage 155,158 vehicle length Vehicle width detection unit 156 Vehicle height detection unit 157 Axle load measurement plate 159 First number reading unit 160 Vehicle confirmation unit 161 Second number reading unit 162 Fourth pillar 163 Information plate 170 Measurement control unit 171 Permission and authorization data storage unit 172 Warning section

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI G08G 1/01 G08G 1/04 D 1/04 G06F 15/62 380 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI G08G 1/01 G08G 1/04 D 1/04 G06F 15/62 380

Claims (36)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 道路上に設置されて車両の軸重を計測す
る軸重計測手段と、車両の諸元を計測する車両諸元計測
処理部と、軸重計測手段を通過する車両を撮像する撮像
手段と、軸重計測手段または車両諸元計測処理部からの
信号を基に前記撮像手段を起動させる撮影管理手段と、
撮像手段からのイメージデータと前記車両諸元計測装置
により得られた車両諸元データとを受信して結合させ車
両計測データを作成するイメージデータ処理手段とを備
えた電子撮像車両計測装置。
1. An axle load measuring unit installed on a road for measuring an axle load of a vehicle, a vehicle specification measurement processing unit for measuring specifications of the vehicle, and an image of a vehicle passing through the axle load measurement unit. Imaging means, imaging management means for activating the imaging means based on a signal from an axle load measurement means or a vehicle specification measurement processing unit,
An electronic imaging vehicle measuring device comprising: image data processing means for receiving and combining image data from an imaging means and vehicle specification data obtained by the vehicle specification measuring apparatus to create vehicle measurement data.
【請求項2】 撮像手段としては、被測定車両を1カッ
ト毎に撮像する第1の撮像手段と、前記被測定車両およ
びその周囲の状況を連続的に撮像する第2の撮像手段と
の少なくとも2種類の撮像手段が用いられることを特徴
とする請求項1記載の電子撮像車両計測装置。
2. The image capturing device includes at least a first image capturing device that captures an image of the vehicle to be measured for each cut, and a second image capturing device that continuously captures the situation of the vehicle to be measured and its surroundings. The electronic imaging vehicle measurement device according to claim 1, wherein two types of imaging means are used.
【請求項3】 撮影管理手段は、軸重計測手段または車
両諸元計測処理部からの信号を判定して、第1の撮像手
段を起動させるか、または第1および第2の撮像手段を
起動させるかを決定することを特徴とする請求項2記載
の電子撮像車両計測装置。
3. The photographing management means determines a signal from the axle load measurement means or the vehicle specification measurement processing section and activates the first imaging means, or activates the first and second imaging means. 3. The electronic imaging vehicle measurement device according to claim 2, wherein the determination is made as to whether or not to perform the operation.
【請求項4】 イメージデータ処理手段は、撮像手段か
らのイメージデータと前記車両諸元計測装置により得ら
れた車両諸元データとを受信して結合させるとともに車
両計測の日時および場所データを付加して車両計測デー
タを作成することを特徴とする請求項1乃至3のいずか
に記載の電子撮像車両計測装置。
4. The image data processing means receives and combines the image data from the imaging means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device, and adds date and time and place data of the vehicle measurement. The electronic imaging vehicle measurement device according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle measurement data is created by using the vehicle measurement data.
【請求項5】 記憶手段を有し、また電子撮像車両計測
装置に接続され、この電子撮像車両計測装置からイメー
ジデータ処理手段により作成された車両計測データを受
信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装置。
5. A vehicle measurement device having storage means, connected to an electronic imaging vehicle measurement device, receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing the vehicle measurement data in the storage means. Data storage device.
【請求項6】 車両走行経路に、道路上に設置されて車
両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計測
する車両諸元計測処理部と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測処理部からの信号を基に前記撮像手段を起動させる
撮影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記
車両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受
信して結合させ車両計測データを作成するイメージデー
タ処理手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する
一方、 車両計測基地に、記憶手段を有し、また電子撮像車両計
測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置からイメ
ージデータ処理手段により作成された車両計測データを
受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装置を
設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行なうよ
うにした道路管理システム。
6. An axle load measuring means for measuring an axle load of a vehicle installed on a road on a vehicle traveling route, a vehicle specification measurement processing unit for measuring specifications of the vehicle, and passing through the axle load measurement means. Image capturing means for capturing an image of a vehicle to be shot, photographing managing means for activating the image capturing means based on a signal from an axle load measuring means or a vehicle specification measurement processing unit, image data from the image capturing means and the vehicle specification measuring device While installing an electronic imaging vehicle measuring device having image data processing means for receiving and combining the vehicle specification data obtained by and creating vehicle measurement data, the vehicle measurement base has storage means, A vehicle measurement data storage device connected to the electronic imaging vehicle measurement device, receiving the vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing the measurement data in the storage device; Road management system to perform the measurement and management of vehicle measurement data.
【請求項7】 車両走行経路に、道路上に設置されて車
両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計測
する車両諸元計測処理部と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測処理部からの信号を基に前記撮像手段を起動させる
撮影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記
車両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受
信して結合させ車両計測データを作成するイメージデー
タ処理手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する
一方、 道路管理センターに、記憶手段を有し、また電子撮像車
両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置から
イメージデータ処理手段により作成された車両計測デー
タを受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装
置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行な
うようにした道路管理システム。
7. An axle load measuring unit installed on a road and measuring an axle load of the vehicle, a vehicle specification measurement processing unit for measuring the specifications of the vehicle, and passing through the axle load measurement unit on a vehicle traveling route. Image capturing means for capturing an image of a vehicle to be shot, image capturing management means for activating the image capturing means based on a signal from an axle load measuring means or a vehicle specification measurement processing unit, image data from the image capturing means and the vehicle specification measuring apparatus While installing an electronic imaging vehicle measuring device equipped with image data processing means for receiving and combining vehicle specification data obtained by and creating vehicle measurement data, the road management center has storage means, A vehicle measurement data storage device connected to the electronic imaging vehicle measurement device, receiving the vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device, and storing the data in the storage device is installed. Road management system to perform the vehicle measurement and management of vehicle measurement data.
【請求項8】 電子撮像車両計測装置と車両計測データ
格納装置とは有線で接続されていることを特徴とする請
求項6または7記載の道路管理システム。
8. The road management system according to claim 6, wherein the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by wire.
【請求項9】 電子撮像車両計測装置と車両計測データ
格納装置とは無線で接続されていることを特徴とする請
求項6または7記載の道路管理システム。
9. The road management system according to claim 6, wherein the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are wirelessly connected.
【請求項10】 電子撮像車両計測装置と車両計測デー
タ格納装置とはPHS回線で接続されていることを特徴
とする請求項9記載の道路管理システム。
10. The road management system according to claim 9, wherein the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by a PHS line.
【請求項11】 道路上に設置されて車両の軸重を計測
する軸重計測手段と、車両の諸元を計測する車両諸元計
測手段と、軸重計測手段を通過する車両を撮像する撮像
手段と、軸重計測手段または車両諸元計測手段からの信
号を基に前記撮像手段を起動させる撮影管理手段と、撮
像手段からのイメージデータと前記車両諸元計測装置に
より得られた車両諸元データとを受信して結合させ車両
計測データを作成するイメージデータ処理手段と、軸重
計測手段において計測された軸重値が制限値を超過して
いる場合は警告処理を行なう計測制御手段とを備えた電
子撮像車両計測装置。
11. An axle load measuring device installed on a road to measure an axle load of a vehicle, a vehicle specification measuring device to measure specifications of the vehicle, and an imaging to image a vehicle passing through the axle load measuring device. Means, photographing management means for activating the image pickup means based on a signal from the axle load measurement means or vehicle specification measurement means, and image data from the image pickup means and vehicle specifications obtained by the vehicle specification measurement apparatus. Image data processing means for receiving and combining the data to create vehicle measurement data, and measurement control means for performing a warning process when the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value. An electronic imaging vehicle measuring device provided with.
【請求項12】 撮像管理手段を有し、計測制御手段
は、軸重値が制限値を超過している場合は、被測定車両
に対して最適位置で撮像を行なう指令を撮像管理手段へ
送付することを特徴とする請求項11記載の電子撮像車
両計測装置。
12. An imaging management unit, wherein the measurement control unit sends a command to perform imaging to the measured vehicle at an optimum position to the imaging management unit when the axle load value exceeds the limit value. The electronic imaging vehicle measurement device according to claim 11, wherein the measurement is performed.
【請求項13】 被測定車両に対して撮像を行なう最適
位置は、被測定車両の軸速度を計算して求めることを特
徴とする請求項12記載の電子撮像車両計測装置。
13. The electronic imaging vehicle measuring device according to claim 12, wherein the optimum position at which the imaging of the measured vehicle is performed is obtained by calculating the axial speed of the measured vehicle.
【請求項14】 軸速度の計算は、 軸速度=(計測板の道路方向長さ+車輪の円周)/計測
板に車両が載っている時間 によって求められることを特徴とする請求項13記載の
電子撮像車両計測装置。
14. The method according to claim 13, wherein the calculation of the shaft speed is obtained by the formula: shaft speed = (length of the measuring plate in the road direction + wheel circumference) / time when the vehicle is on the measuring plate. Electronic imaging vehicle measuring device.
【請求項15】 計測制御手段は、軸重値が制限値を超
過している場合は、送付されてきた軸重値データにID
を付加することを特徴とする請求項11乃至14のいず
かに記載の電子撮像車両計測装置。
15. The measurement control means, if the axle load value exceeds the limit value, sends the transmitted axle load value data with an ID.
The electronic imaging vehicle measurement device according to any one of claims 11 to 14, further comprising:
【請求項16】 計測制御手段は、IDが付加された軸
重値データに対応する車両諸元データに、軸重値付加し
たIDと同じIDを付加することを特徴とする請求項1
5記載の電子撮像車両計測装置。
16. The measurement control means adds the same ID as the axle weight-added ID to vehicle specification data corresponding to the axle load data to which the ID is added.
6. The electronic imaging vehicle measurement device according to 5.
【請求項17】 計測制御手段は、イメージデータ処理
手段に対して、IDに基づいて撮像手段からのイメージ
データと車両諸元データとを結合させ車両計測データを
作成する指令を送付することを特徴とする請求項16記
載の電子撮像車両計測装置。
17. The measurement control means sends a command to the image data processing means to combine the image data from the imaging means and the vehicle specification data based on the ID to create vehicle measurement data. 17. The electronic imaging vehicle measurement device according to claim 16, wherein
【請求項18】 車両通行の許認可情報を格納する許認
可データ記憶手段をさらに備え、計測制御手段は、軸重
計測手段において計測された軸重値が制限値を超過して
いる場合は、許認可データ記憶手段からのデータを基に
被測定車両が違反車であるか否かを判定することを特徴
とする請求項11乃至17のいずれかに記載の電子撮像
車両計測装置。
18. Permission / permission data storage means for storing permission / permission information of vehicle traffic, wherein the measurement control means is configured to output permission / permission data when the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds a limit value. 18. The electronic imaging vehicle measuring device according to claim 11, wherein it is determined whether or not the measured vehicle is a violating vehicle based on data from the storage unit.
【請求項19】 道路上に設置されて被測定車両の軸重
を計測する軸重計測手段と、被測定車両の諸元を計測す
る車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車両を
撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元計測
手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮影管
理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車両諸
元計測装置により得られた車両諸元データとを受信して
結合させ車両計測データを作成するイメージデータ処理
手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可データ
記憶手段と、車両諸元計測手段において計測された車両
諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計
測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置。
19. A vehicle installed on a road for measuring an axle load of a vehicle to be measured, a vehicle specification measuring device for measuring specifications of the vehicle to be measured, and a vehicle passing through the axle load measuring device. Image capturing means, an image capturing management means for activating the image capturing means based on a signal from the axle load measuring means or the vehicle specification measuring means, and image data from the image capturing means and the vehicle parameter measuring device. Image data processing means for receiving and combining vehicle specification data to create vehicle measurement data, permission data storage means for storing vehicle traffic permission information, and vehicle specifications measured by the vehicle specification measurement means. An electronic imaging vehicle measurement device comprising: a measurement control unit that performs a warning process when the value exceeds a limit value.
【請求項20】 計測制御手段は、車両諸元計測手段に
おいて計測された車両諸元が制限値を超過している場合
は、許認可データ記憶手段からのデータを基に被測定車
両が違反車であるか否かを判定することを特徴とする請
求項19記載の電子撮像車両計測装置。
20. When the vehicle data measured by the vehicle data measuring means exceeds the limit value, the measurement control means determines that the measured vehicle is a violating vehicle based on the data from the authorization data storage means. 20. The electronic imaging vehicle measurement device according to claim 19, wherein it is determined whether or not there is a vehicle.
【請求項21】 軸重計測手段を通過する車両を撮像す
る撮像手段とは別に、被測定車両の前部ナンバープレー
トを撮像する第1のナンバープレート撮像手段と、被測
定車両の後部ナンバープレートを撮像する第2のナンバ
ープレート撮像手段とを備えた請求項19記載の電子撮
像車両計測装置。
21. Separately from imaging means for imaging the vehicle passing through the axle load measuring means, first license plate imaging means for imaging the front license plate of the vehicle to be measured, and rear license plate for the vehicle to be measured. 20. The electronic imaging vehicle measurement device according to claim 19, further comprising: second license plate imaging means for imaging.
【請求項22】 計測制御手段は、第1および第2のナ
ンバープレート撮像手段に対して被計測牽引車両の前部
ナンバープレートと後部ナンバープレートをそれぞれ撮
像させ、前部と後部とで異なったナンバープレートを有
する牽引車両の判定を行なうことを特徴とする請求項2
0記載の電子撮像車両計測装置。
22. The measurement control means causes the first and second license plate imaging means to image the front license plate and the rear license plate of the towing vehicle to be measured, respectively, and different numbers are used for the front part and the rear part. 3. A towing vehicle having a plate is determined.
0. The electronic imaging vehicle measurement device according to 0.
【請求項23】 計測制御手段は、第1および第2のナ
ンバープレート撮像手段からのイメージデータを画像処
理して前部ナンバープレートと後部ナンバープレートと
でナンバーが異なっているか否かを判定することを特徴
とする請求項19乃至22のいずれかに記載の電子撮像
車両計測装置。
23. A measurement control unit that performs image processing on image data from the first and second license plate imaging units to determine whether the front license plate and the rear license plate have different numbers. The electronic imaging vehicle measurement device according to any one of claims 19 to 22, wherein:
【請求項24】 計測制御手段は、第1および第2のナ
ンバープレート撮像手段からのイメージデータを画像処
理して前部ナンバープレートと後部ナンバープレートと
でナンバーが異なっている場合は、許認可データ記憶手
段からのデータを基に被測定車両が違反車であるか否か
を判定することを特徴とする請求項23記載の電子撮像
車両計測装置。
24. The measurement control means performs image processing on the image data from the first and second license plate imaging means, and stores a license data when the front license plate and the rear license plate have different numbers. 24. The electronic imaging vehicle measuring device according to claim 23, wherein it is determined whether or not the measured vehicle is a violating vehicle based on data from the means.
【請求項25】 計測制御手段は軸重計測手段において
計測された軸重値が制限値を超過している場合は警告処
理を行なうことを特徴とする請求項19乃至24のいず
れかに記載の電子撮像車両計測装置。
25. The method according to claim 19, wherein the measurement control unit performs a warning process when the axle load value measured by the axle load measurement unit exceeds the limit value. Electronic imaging vehicle measurement device.
【請求項26】 計測制御手段は、軸重計測手段におい
て計測された軸重値が制限値を超過している場合は、許
認可データ記憶手段からのデータを基に被測定車両が違
反車であるか否かを判定することを特徴とする請求項2
4記載の電子撮像車両計測装置。
26. The measurement control means, if the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value, the measured vehicle is a violating vehicle based on the data from the permission data storage means. 3. The method according to claim 2, further comprising:
5. The electronic imaging vehicle measurement device according to 4.
【請求項27】 イメージデータ処理手段は、撮像手段
からのイメージデータと前記車両諸元計測装置により得
られた車両諸元データとを受信して結合させるとともに
車両計測の日時および場所データを付加して車両計測デ
ータを作成することを特徴とする請求項19乃至26の
いずかに記載の電子撮像車両計測装置。
27. The image data processing means receives and combines the image data from the image pickup means and the vehicle specification data obtained by the vehicle specification measurement device, and adds date and time and place data of the vehicle measurement. The electronic imaging vehicle measurement device according to any one of claims 19 to 26, wherein the vehicle measurement data is created by performing the measurement.
【請求項28】 車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、軸重計測手段において計測された軸重値が
制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測制御
手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する一方、 車両計測基地に、記憶手段を有し、また電子撮像車両計
測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置からイメ
ージデータ処理手段により作成された車両計測データを
受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装置を
設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行なうよ
うにした道路管理システム。
28. An axle load measuring unit installed on a road for measuring an axle load of a vehicle, a vehicle specification measurement unit for measuring the specifications of the vehicle, and passing through the axle load measurement unit on a vehicle traveling route. Imaging means for imaging the vehicle; photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means; image data from the imaging means and the vehicle specification measuring device. Image data processing means for receiving and combining the measured vehicle specification data to create vehicle measurement data, and performing warning processing when the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value. An electronic imaging vehicle measuring device having measurement control means is installed, while a vehicle measuring base has storage means and is connected to the electronic imaging vehicle measuring device. Road management system adapted to receive a vehicle measurement data created by installing a vehicle measurement data storage unit for storing in the memory means, performs vehicle measurement and management of vehicle measurement data by.
【請求項29】 車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、車両諸元計測手段において計測された
車両諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行な
う計測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置
する一方、 車両計測基地に、記憶手段を有し、また電子撮像車両計
測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置からイメ
ージデータ処理手段により作成された車両計測データを
受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装置を
設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行なうよ
うにした道路管理システム。
29. An axle load measuring unit installed on a road for measuring an axle load of a vehicle, a vehicle specification measurement unit for measuring the specifications of the vehicle, and passing through the axle load measurement unit on a vehicle traveling route. Imaging means for imaging the vehicle; photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means; image data from the imaging means and the vehicle specification measuring device. Image data processing means for receiving and combining the obtained vehicle specification data to generate vehicle measurement data, permission data storage means for storing vehicle permission information, and vehicle data measured by the vehicle specification measurement means. An electronic imaging vehicle measurement device having a measurement control unit for performing a warning process when the value exceeds the limit value, while a vehicle measurement base has a storage unit, and the electronic imaging vehicle measurement device A vehicle measurement data storage device for receiving vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device and storing the data in the storage means is installed, and performs vehicle measurement and management of the vehicle measurement data. Road management system.
【請求項30】 車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、軸重計測手段において計測された軸重
値が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測
制御手段と、車両諸元計測手段において計測された車両
諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計
測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する
一方、 車両計測基地に、記憶手段を有し、また電子撮像車両計
測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置からイメ
ージデータ処理手段により作成された車両計測データを
受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装置を
設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行なうよ
うにした道路管理システム。
30. An axle load measuring means installed on a road and measuring an axle load of a vehicle, a vehicle specification measuring means for measuring the specifications of the vehicle, and a vehicle passing through the axle load measuring means on a vehicle traveling route. Imaging means for imaging the vehicle; photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means; image data from the imaging means and the vehicle specification measuring device. Image data processing means for receiving and combining the obtained vehicle specification data to create vehicle measurement data, permission data storage means for storing vehicle traffic permission information, and axle load value measured by the axle load measurement means Measurement control means for performing a warning process when the vehicle specification exceeds the limit value, and measurement control means for performing a warning process when the vehicle specification measured by the vehicle specification measurement means exceeds the limit value. Preparation While the electronic imaging vehicle measurement device is installed, the vehicle measurement base has storage means and is connected to the electronic imaging vehicle measurement device, and vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device. A road management system in which a vehicle measurement data storage device for receiving and storing vehicle measurement data in a storage unit is installed to perform vehicle measurement and management of vehicle measurement data.
【請求項31】 車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、軸重計測手段において計測された軸重値が
制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測制御
手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する一方、 道路管理センターに、記憶手段を有し、また電子撮像車
両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置から
イメージデータ処理手段により作成された車両計測デー
タを受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装
置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行な
うようにした道路管理システム。
31. An axle load measuring means installed on a road for measuring an axle load of a vehicle, a vehicle specification measuring means for measuring the specifications of the vehicle, and passing through the axle load measuring means on a vehicle traveling route. Imaging means for imaging the vehicle; photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means; image data from the imaging means and the vehicle specification measuring device. Image data processing means for receiving and combining the measured vehicle specification data to create vehicle measurement data, and performing warning processing when the axle load value measured by the axle load measurement means exceeds the limit value. An electronic imaging vehicle measuring device having measurement control means is installed, while a road management center has a storage means and is connected to the electronic imaging vehicle measuring device. Road management system adapted to receive a vehicle measurement data created by installing a vehicle measurement data storage unit for storing in the memory means, performs vehicle measurement and management of vehicle measurement data by means.
【請求項32】 車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、車両諸元計測手段において計測された
車両諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行な
う計測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置
する一方、 道路管理センターに、記憶手段を有し、また電子撮像車
両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置から
イメージデータ処理手段により作成された車両計測デー
タを受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装
置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行な
うようにした道路管理システム。
32. An axle load measuring unit installed on a road for measuring an axle load of the vehicle, a vehicle specification measuring unit for measuring the specifications of the vehicle, and passing through the axle load measurement unit on a vehicle traveling route. Imaging means for imaging the vehicle; photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means; image data from the imaging means and the vehicle specification measuring device. Image data processing means for receiving and combining the obtained vehicle specification data to generate vehicle measurement data, permission data storage means for storing vehicle permission information, and vehicle data measured by the vehicle specification measurement means. An electronic imaging vehicle measurement device having a measurement control means for performing a warning process when the value exceeds the limit value is installed, while the road management center has a storage means, and has an electronic imaging vehicle measurement device. And a vehicle measurement data storage device connected to the electronic imaging vehicle measurement device and receiving the vehicle measurement data created by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measurement device and storing the vehicle measurement data in the storage means. Road management system that performs
【請求項33】 車両走行経路に、道路上に設置されて
車両の軸重を計測する軸重計測手段と、車両の諸元を計
測する車両諸元計測手段と、軸重計測手段を通過する車
両を撮像する撮像手段と、軸重計測手段または車両諸元
計測手段からの信号を基に前記撮像手段を起動させる撮
影管理手段と、撮像手段からのイメージデータと前記車
両諸元計測装置により得られた車両諸元データとを受信
して結合させ車両計測データを作成するイメージデータ
処理手段と、車両通行の許認可情報を格納する許認可デ
ータ記憶手段と、軸重計測手段において計測された軸重
値が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計測
制御手段と、車両諸元計測手段において計測された車両
諸元が制限値を超過している場合は警告処理を行なう計
測制御手段とを備えた電子撮像車両計測装置を設置する
一方、 道路管理センターに、記憶手段を有し、また電子撮像車
両計測装置に接続され、この電子撮像車両計測装置から
イメージデータ処理手段により作成された車両計測デー
タを受信して記憶手段に格納する車両計測データ格納装
置を設置し、車両の計測と車両計測データの管理を行な
うようにした道路管理システム。
33. An axle load measuring means for measuring an axle load of a vehicle, which is installed on a road, passing through an axle load measurement means, for measuring an axle load of a vehicle, on a vehicle traveling route. Imaging means for imaging the vehicle; photographing management means for activating the imaging means based on signals from the axle load measuring means or vehicle specification measuring means; image data from the imaging means and the vehicle specification measuring device. Image data processing means for receiving and combining the obtained vehicle specification data to create vehicle measurement data, permission data storage means for storing vehicle traffic permission information, and axle load value measured by the axle load measurement means A measurement control unit that performs a warning process when the vehicle specification exceeds the limit value, and a measurement control unit that performs a warning process when the vehicle specification measured by the vehicle specification measurement unit exceeds the limit value. Preparation While the electronic imaging vehicle measuring device is installed, the road management center has storage means and is connected to the electronic imaging vehicle measuring device, and the vehicle measurement data generated by the image data processing means from the electronic imaging vehicle measuring device. A road management system in which a vehicle measurement data storage device for receiving and storing vehicle measurement data in a storage unit is installed to perform vehicle measurement and management of vehicle measurement data.
【請求項34】 電子撮像車両計測装置と車両計測デー
タ格納装置とは有線で接続されていることを特徴とする
請求項28乃至33のいずれかに記載の道路管理システ
ム。
34. The road management system according to claim 28, wherein the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by wire.
【請求項35】 電子撮像車両計測装置と車両計測デー
タ格納装置とは無線で接続されていることを特徴とする
請求項28乃至33のいずれかに記載の道路管理システ
ム。
35. The road management system according to claim 28, wherein the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are wirelessly connected.
【請求項36】 電子撮像車両計測装置と車両計測デー
タ格納装置とはPHS回線で接続されていることを特徴
とする請求項28乃至33のいずれかに記載の道路管理
システム。
36. The road management system according to claim 28, wherein the electronic imaging vehicle measurement device and the vehicle measurement data storage device are connected by a PHS line.
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