JPH0729098A - Device for collecting road congestion information - Google Patents

Device for collecting road congestion information

Info

Publication number
JPH0729098A
JPH0729098A JP16887293A JP16887293A JPH0729098A JP H0729098 A JPH0729098 A JP H0729098A JP 16887293 A JP16887293 A JP 16887293A JP 16887293 A JP16887293 A JP 16887293A JP H0729098 A JPH0729098 A JP H0729098A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
vehicle
road
vehicle position
road congestion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP16887293A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Junichi Ito
純一 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Japan Aviation Electronics Industry Ltd
Original Assignee
Japan Aviation Electronics Industry Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Japan Aviation Electronics Industry Ltd filed Critical Japan Aviation Electronics Industry Ltd
Priority to JP16887293A priority Critical patent/JPH0729098A/en
Publication of JPH0729098A publication Critical patent/JPH0729098A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To enable a vehicle driver to grasp road congestion information in realtime by momently transmitting a vehicle position speed information signal from multiple road running vehicles which are distributed in a wide range without biasing and always making road congestion information latest data. CONSTITUTION:The multiple running vehicles which are distributed in a wide range with comparatively a little biasing in terms of an area are provided with a speed sensor, an autonomous car navigation device 1 being a vehicle position detecting device and radio transmitter/receivers 6 and 7. In a base station, radio transmitter/receivers 11 and 19 and an information analysis congestion map conversion circuit 15 being an information processor are provided. Then, speed information and vehicle position information transmitted from the vehicle are statistically calculated and processed by the information processor 15. Thus, road congestion information can be collected in realtime with high precision without the necessity of specially installing a television camera, a vehicle sensor and another vehicle position detecting device on a road.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、道路渋滞情報収集装
置に関し、特に、車両から無線送信される速度情報およ
び車両位置情報を基地において統計的に演算処理して道
路にテレビカメラ、車両センサその他の車両位置検出装
置を特に設置する必要なしに高精度に道路渋滞情報を収
集する道路渋滞情報収集装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road congestion information collecting device, and more particularly to a television camera, a vehicle sensor, etc. on a road by statistically processing speed information and vehicle position information wirelessly transmitted from a vehicle at a base. The present invention relates to a road congestion information collecting device that collects road congestion information with high accuracy without the need to install the vehicle position detecting device.

【0002】[0002]

【従来の技術】道路渋滞情報収集装置の従来例として
は、テレビカメラを道路に多数個分散設置し、これによ
り車両をモニタするものがある。そして、車両検出装置
を道路に多数個分散設置し、各車両検出装置を通過する
単位時間当りの台数を計数するものがある。
2. Description of the Related Art As a conventional example of a road congestion information collecting device, there is a device in which a large number of television cameras are dispersedly installed on a road to monitor a vehicle. Then, there is a system in which a large number of vehicle detection devices are dispersedly installed on a road and the number of vehicles passing through each vehicle detection device per unit time is counted.

【0003】また、渋滞調査用車両を走行せしめて道路
渋滞情報を車両から基地に無線送信するものがある。更
に、道路渋滞情報をヘリコプタにより収集してこれを基
地に無線送信するものもある。
There is also a system in which a traffic congestion investigation vehicle is run and wirelessly transmits road congestion information from the vehicle to the base. Further, there is also one that collects road congestion information by a helicopter and wirelessly transmits this to a base.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】以上の通り、従来の道
路渋滞情報収集装置は何等かの意味において道路渋滞情
報の把握のための設備を道路或は地上に具備する必要の
あるものであった。道路渋滞情報はこれを高精度のもの
とするためにはこれらの設備を多数箇所に設置する必要
があり、これには多額の設備投資を必要とする。従っ
て、設置箇所の数には自ずと限度があり、渋滞情報の収
集に地域的に偏りが生ずるのは致し方ない。
As described above, the conventional road congestion information collecting device has to be equipped with a facility for grasping the road congestion information on the road or on the ground in some sense. . In order to make the road traffic congestion information highly accurate, it is necessary to install these facilities at a large number of places, which requires a large amount of capital investment. Therefore, the number of installation locations is naturally limited, and it is unavoidable that the collection of traffic congestion information is locally biased.

【0005】運転情報の内で車両運転者に最も必要とさ
れる情報は道路渋滞情報であると考えられるが、現実は
目的地迄の道路渋滞情報をすべて把握することは極めて
困難である。この発明は、道路にテレビカメラ、車両セ
ンサその他の車両位置検出装置を特に設置する必要なし
に高精度にリアルタイムで道路渋滞情報を収集する道路
渋滞情報収集装置を提供するものである。
It is considered that the most needed information for the vehicle driver among the driving information is road congestion information, but in reality, it is extremely difficult to grasp all the road congestion information up to the destination. The present invention provides a road traffic congestion information collecting device that collects road traffic congestion information in real time with high accuracy without the need to install a TV camera, a vehicle sensor, and other vehicle position detection devices on a road.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】車両に速度センサ、車両
位置検出装置1および無線通信装置6、7を具備し、基
地に無線通信装置11、19および情報処理装置15を
具備し、車両から送信される速度情報および車両位置情
報を基地において受信し、速度情報および車両位置情報
を情報処理装置により統計的に演算処理する道路渋滞情
報収集装置を構成した。
A vehicle is equipped with a speed sensor, a vehicle position detection device 1 and wireless communication devices 6 and 7, and a base is equipped with wireless communication devices 11 and 19 and an information processing device 15 and transmitted from the vehicle. The road congestion information collecting device is configured to receive the speed information and the vehicle position information that are generated at the base and statistically calculate the speed information and the vehicle position information by the information processing device.

【0007】そして、速度センサおよび車両位置検出装
置は車両に搭載される自立型のカーナビゲーション装置
における速度センサおよび車両位置検出装置である道路
渋滞情報収集装置を構成した。また、車両はタクシーで
ある道路渋滞情報収集装置を構成した。更に、基地を複
数構成し、基地相互間において道路渋滞情報を相互に交
換する道路渋滞情報収集装置を構成した。
The speed sensor and the vehicle position detecting device constitute a road congestion information collecting device which is a speed sensor and a vehicle position detecting device in a self-contained car navigation device mounted on a vehicle. In addition, the vehicle constitutes a road traffic congestion information collection device that is a taxi. Further, a road congestion information collecting device is configured in which a plurality of bases are configured and road congestion information is mutually exchanged between the bases.

【0008】[0008]

【実施例】この発明の実施例を図1および図2を参照し
て説明する。この発明の道路渋滞情報収集装置は、これ
を要約するに、地域的に偏りが比較的少なく広範囲に多
数分散して走行している車両に速度センサ、車両位置検
出装置である自立型カーナビゲーション装置1および無
線送受信機6、7を具備し、基地には無線送受信機1
1、19および情報処理装置である情報解析渋滞マップ
化回路15を具備し、車両から送信される速度情報およ
び車両位置情報を基地において受信し、速度情報および
車両位置情報を情報処理装置により統計的に演算処理す
るものである。そして、基地を複数構成し、基地Aと基
地Bとの間において道路渋滞情報を相互に交換提供し合
うことにより、より広域の道路渋滞情報を把握すること
ができる道路渋滞情報収集装置が構成される。以下、図
1および図2を参照して具体的に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In summary, the road congestion information collecting device of the present invention is a self-supporting car navigation device which is a speed sensor and a vehicle position detecting device for vehicles traveling with a large number of vehicles distributed in a wide range with a relatively small regional bias. 1 and wireless transceivers 6 and 7, and the wireless transceiver 1 is installed at the base.
1, 19 and the information analysis traffic jam mapping circuit 15 which is the information processing device, receives the speed information and the vehicle position information transmitted from the vehicle at the base, and statistically calculates the speed information and the vehicle position information by the information processing device. Is to be processed. Then, by constructing a plurality of bases and mutually exchanging and providing the road congestion information between the base A and the base B, a road congestion information collecting device capable of grasping the road congestion information in a wider area is configured. It Hereinafter, a specific description will be given with reference to FIGS. 1 and 2.

【0009】 先ず、道路走行車両側に搭載される装
置の内の車両位置情報および速度情報を送信する側につ
いて説明する。道路走行車両としては、地域的に偏りが
比較的少なく広範囲に多数分散しており、自立型カーナ
ビゲーション装置を搭載している割合が比較的大きいと
考えられるタクシーが好適である。
First, the side of the device mounted on the road traveling vehicle side that transmits vehicle position information and speed information will be described. As a road vehicle, a taxi, which has a relatively small regional bias and is widely dispersed in a wide area, and is considered to have a relatively large proportion of self-supporting car navigation devices, is suitable.

【0010】1は自立型カーナビゲーション装置であ
り、自立型のものでありさえすればその種類は問わな
い。この発明の道路渋滞情報収集装置においては、自立
型カーナビゲーション装置により得られる情報の内の、
特に車両位置情報および速度情報が使用される。2は情
報メモリであり、自立型カーナビゲーション装置1によ
り得られた車両位置速度情報を一時的に記憶しておく。
情報は無線伝送されるのであるが、この種の情報の伝送
には通常は時間的に連続して送受信することができない
通信方式が採用されるので、これらの情報は情報メモリ
2に一時的に記憶する必要がある。
Reference numeral 1 denotes a self-supporting car navigation device, which may be of any type as long as it is a self-supporting car navigation device. In the road congestion information collecting device of the present invention, of the information obtained by the self-supporting car navigation device,
In particular, vehicle position information and speed information are used. An information memory 2 temporarily stores the vehicle position / speed information obtained by the self-supporting car navigation device 1.
Information is wirelessly transmitted, but since a communication method that cannot normally transmit and receive in time is adopted for transmitting this kind of information, the information is temporarily stored in the information memory 2. Need to remember.

【0011】3は音声用マイクロホンであり、車両運転
者が種々の道路渋滞に関わる情報を音声入力するに使用
される外、通常の業務連絡にも使用される。4はマイク
ロホン3により得られる音声信号を増幅する音声増幅器
である。5は信号多重化回路であり、自立型カーナビゲ
ーション装置1により得られる車両位置速度情報信号と
マイクロホン3により得られる音声信号とを共通の搬送
波により送信するために時分割多重化する回路である。
信号多重化回路5には自立型カーナビゲーション装置1
により得られる車両位置速度情報信号が情報メモリ2を
介して入力されると共に、車両運転者により得られた音
声信号が音声信号増幅器4を介して入力され、ここにお
いて両信号は多重化される。
Reference numeral 3 denotes a voice microphone, which is used not only for the vehicle driver to input various information related to road congestion by voice, but also for normal business contact. An audio amplifier 4 amplifies an audio signal obtained by the microphone 3. Reference numeral 5 denotes a signal multiplexing circuit, which is a circuit for time-division multiplexing the vehicle position / speed information signal obtained by the self-supporting car navigation device 1 and the voice signal obtained by the microphone 3 in order to transmit them by a common carrier wave.
The signal multiplexing circuit 5 includes an independent car navigation device 1
The vehicle position / velocity information signal obtained by (1) is input via the information memory 2, and the voice signal obtained by the vehicle driver is input via the voice signal amplifier 4, where both signals are multiplexed.

【0012】6は無線送信機であり、信号多重化回路5
により多重化された信号をを無線送信する。自立型カー
ナビゲーション装置1により得られる車両位置速度情報
信号はディジタルの直列信号変換され、定期的に自動的
に送信されのであるが、音声情報信号が送信される場合
はこれが割り込み優先して送信される。音声情報の送信
が終了すると、車両位置速度情報信号の送信は復帰再開
する。
Reference numeral 6 denotes a radio transmitter, which is a signal multiplexing circuit 5
The signals multiplexed by are wirelessly transmitted. The vehicle position / speed information signal obtained by the self-supporting car navigation device 1 is converted into a digital serial signal and automatically transmitted at regular intervals. However, when a voice information signal is transmitted, this is transmitted with interrupt priority. It When the transmission of the voice information is completed, the transmission of the vehicle position / speed information signal is resumed and restarted.

【0013】 次に、基地側に具備される装置の内の
受信側について説明する。11は無線受信機であり、上
述した通り無線送信機6により無線送信された車両位置
速度情報信号および音声情報信号の多重化信号を受信す
る。12は音声分離回路、13は音声信号増幅器、14
はスピーカである。音声分離回路12には無線受信機1
1が受信した上述した通りの多重化信号が入力されて、
車両位置速度情報信号および音声情報信号は分離され
る。
Next, the receiving side of the devices provided on the base side will be described. Reference numeral 11 denotes a wireless receiver, which receives the multiplexed signal of the vehicle position / speed information signal and the voice information signal wirelessly transmitted by the wireless transmitter 6 as described above. 12 is a voice separation circuit, 13 is a voice signal amplifier, 14
Is a speaker. The voice separation circuit 12 includes a radio receiver 1
1 receives the multiplexed signal as described above received by
The vehicle position speed information signal and the voice information signal are separated.

【0014】15は情報解析渋滞マップ化回路であり、
これには音声分離回路12により分離された多重化信号
の内の自立型カーナビゲーション装置1により得られた
車両位置速度情報信号が入力されてこれを解析し、地図
上に渋滞箇所と渋滞度とを展開する。 基地側に具備される装置の内の道路渋滞情報送信側
については、16は音声用マイクロホンであり、基地側
が種々の道路渋滞に関わる情報を音声入力するに使用さ
れる外、通常の業務連絡にも使用される。17はマイク
ロホン16により得られる音声信号を増幅する音声増幅
器である。
Reference numeral 15 is an information analysis traffic jam map circuit,
The vehicle position / velocity information signal obtained by the self-contained car navigation device 1 out of the multiplexed signals separated by the voice separation circuit 12 is input to this and analyzed, and the congestion location and the congestion degree are displayed on the map. To expand. Regarding the road congestion information transmitting side of the equipment provided on the base side, 16 is a voice microphone, which is used by the base side to input various information related to road congestion by voice, and for normal business communication. Also used. Reference numeral 17 is an audio amplifier that amplifies an audio signal obtained by the microphone 16.

【0015】18は信号多重化回路であり、情報解析渋
滞マップ化回路15により得られる車両位置速度情報信
号を解析した結果である道路渋滞情報信号とマイクロホ
ン16により得られる音声信号とを共通の搬送波により
送信するために時分割多重化する回路である。19は無
線送信機であり、信号多重化回路18により多重化され
た信号をを無線送信する。車両位置速度情報信号は広範
囲に偏りなく多数分散する道路走行車両から時々刻々送
信されて来るので、道路渋滞情報は常に最新のデータと
されている。
Reference numeral 18 denotes a signal multiplexing circuit, which is a common carrier for the road congestion information signal obtained by analyzing the vehicle position / speed information signal obtained by the information analysis congestion map circuit 15 and the voice signal obtained by the microphone 16. It is a circuit for time division multiplexing for transmission by. A wireless transmitter 19 wirelessly transmits the signals multiplexed by the signal multiplexing circuit 18. Since the vehicle position / velocity information signal is transmitted momentarily from a large number of road traveling vehicles that are distributed in a wide area without bias, the road congestion information is always the latest data.

【0016】 最後に、道路走行車両側に搭載される
装置の内の道路渋滞情報信号を受信する側について説明
する。7は無線受信機であり、上述した通り無線送信機
19により無線送信された道路渋滞情報信号および音声
情報信号の多重化信号を受信する。8は音声分離回路、
9は音声信号増幅器、10はスピーカである。音声分離
回路8には無線受信機7が受信した上述した通りの多重
化信号が入力され、道路渋滞情報信号および音声情報信
号は分離される。
Finally, the side of the device mounted on the road traveling vehicle side that receives the road congestion information signal will be described. Reference numeral 7 denotes a wireless receiver, which receives the multiplexed signal of the road congestion information signal and the voice information signal wirelessly transmitted by the wireless transmitter 19 as described above. 8 is a voice separation circuit,
Reference numeral 9 is an audio signal amplifier, and 10 is a speaker. The multiplexed signal as described above received by the wireless receiver 7 is input to the voice separation circuit 8, and the road congestion information signal and the voice information signal are separated.

【0017】音声分離回路8において分離された道路渋
滞情報信号はカーナビゲーション装置1に入力され、地
図上に渋滞箇所および渋滞度が表示されるに到る。車両
運転者はこの渋滞箇所および渋滞度の表示を参照して車
両運行に対処する。ここで、図2を参照するに、これは
基地を複数構成してこれら相互の関係を説明する図であ
る。基地を複数構成し、基地Aと基地Bとの間において
道路渋滞情報を相互に交換提供し合うことにより、より
広域の道路渋滞情報を把握することができる道路渋滞情
報収集装置が構成される。
The road congestion information signal separated by the voice separation circuit 8 is input to the car navigation device 1, and the congestion point and the congestion degree are displayed on the map. The vehicle driver deals with the vehicle operation by referring to the display of the congestion location and the congestion degree. Here, referring to FIG. 2, this is a diagram illustrating a plurality of bases and their mutual relationships. By constructing a plurality of bases and exchanging and providing the road traffic congestion information between the bases A and B, the road traffic congestion information collecting device capable of grasping the road traffic congestion information in a wider area is configured.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上の通りであって、この発明の道路渋
滞情報収集装置は、車両位置速度情報信号は広範囲に偏
りなく多数分散する道路走行車両から時々刻々送信さ
れ、道路渋滞情報は常に最新のデータとされているの
で、車両運転者は道路渋滞情報をリアルタイムで把握す
ることができる。
As described above, according to the road congestion information collecting device of the present invention, the vehicle position / speed information signals are transmitted from the road traveling vehicles distributed over a wide area without any bias, and the road congestion information is always updated. Since the data is based on the above, the vehicle driver can grasp the road congestion information in real time.

【0019】そして、道路渋滞情報は広範囲に偏りなく
多数分散する道路走行車両から送信される車両位置速度
情報信号の基づいて作成されたものであるから正確なも
のである。また、この発明の道路渋滞情報収集装置は基
地と道路走行車両に具備される装置のみにより構成され
ているので、道路渋滞情報の把握のための設備を道路或
は地上に設置備するものと比較して設備投資は極く少な
くて済む。
The road congestion information is accurate because it is created on the basis of the vehicle position / velocity information signals transmitted from the road traveling vehicles, which are distributed in large numbers in a wide area without any bias. Further, since the road congestion information collecting device of the present invention is composed only of a device provided at the base and the road traveling vehicle, it is compared with a device provided on the road or on the ground for grasping the road congestion information. Therefore, the capital investment is extremely small.

【0020】道路走行車両をタクシーとした場合、無線
送受信機は既に設置されているものを転用することがで
き、好適である。結局、TVカメラ、車両センサその他
の車両の存在を検出する装置を一切道路に設置すること
なしに道路渋滞情報を収集する道路渋滞情報収集装置を
構成することができた。
When the road traveling vehicle is a taxi, it is preferable that the already installed wireless transceiver can be diverted. In the end, it was possible to configure a road congestion information collecting device that collects road congestion information without installing any device such as a TV camera, a vehicle sensor or the like for detecting the presence of a vehicle on the road.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の実施例を説明するブロック図。FIG. 1 is a block diagram illustrating an embodiment of the present invention.

【図2】基地相互の関係を示す図。FIG. 2 is a diagram showing a relationship between bases.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自立型カーナビゲーション装置 6 無線送信機 7 無線受信機 11 無線受信機 15 情報解析渋滞マップ化回路 19 無線送信機 1 Independent Car Navigation Device 6 Radio Transmitter 7 Radio Receiver 11 Radio Receiver 15 Information Analysis Traffic Congestion Mapping Circuit 19 Radio Transmitter

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両に速度センサ、車両位置検出装置お
よび無線通信装置を具備し、基地に無線通信装置および
情報処理装置を具備し、車両から送信される速度情報お
よび車両位置情報を基地において受信し、速度情報およ
び車両位置情報を情報処理装置により統計的に演算処理
することを特徴とする道路渋滞情報収集装置。
1. A vehicle includes a speed sensor, a vehicle position detecting device, and a wireless communication device, and a base includes a wireless communication device and an information processing device. The base receives speed information and vehicle position information transmitted from the vehicle. The information processing apparatus statistically arithmetically processes speed information and vehicle position information.
【請求項2】 請求項1に記載される道路渋滞情報収集
装置において、速度センサおよび車両位置検出装置は車
両に搭載される自立型のカーナビゲーション装置におけ
る速度センサおよび車両位置検出装置であることを特徴
とする道路渋滞情報収集装置。
2. The road congestion information collecting device according to claim 1, wherein the speed sensor and the vehicle position detecting device are a speed sensor and a vehicle position detecting device in an autonomous car navigation device mounted on a vehicle. Characteristic road congestion information collection device.
【請求項3】 請求項1、2に記載される道路渋滞情報
収集装置において、車両はタクシーであることを特徴と
する道路渋滞情報収集装置。
3. The road congestion information collecting device according to claim 1, wherein the vehicle is a taxi.
【請求項4】 請求項1ないし3に記載される道路渋滞
情報収集装置において、基地を複数構成し、基地相互間
において道路渋滞情報を相互に交換することを特徴とす
る道路渋滞情報収集装置。
4. The road congestion information collecting device according to claim 1, wherein a plurality of bases are formed and the road congestion information is mutually exchanged between the bases.
JP16887293A 1993-07-08 1993-07-08 Device for collecting road congestion information Withdrawn JPH0729098A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16887293A JPH0729098A (en) 1993-07-08 1993-07-08 Device for collecting road congestion information

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16887293A JPH0729098A (en) 1993-07-08 1993-07-08 Device for collecting road congestion information

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0729098A true JPH0729098A (en) 1995-01-31

Family

ID=15876132

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16887293A Withdrawn JPH0729098A (en) 1993-07-08 1993-07-08 Device for collecting road congestion information

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0729098A (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11351887A (en) * 1998-06-12 1999-12-24 Nec Home Electron Ltd Navigation system
JP2000132782A (en) * 1998-10-22 2000-05-12 Cosmo Brain:Kk Traffic simulation device
KR20010111144A (en) * 2000-06-08 2001-12-17 이계안 System for submitting road circumstance information
US6546330B2 (en) 2001-02-23 2003-04-08 Hitachi, Ltd. Method of presuming traffic conditions by using floating car data and system for presuming and presenting traffic conditions by using floating data
JP2004318905A (en) * 2004-06-10 2004-11-11 Sumitomo Electric Ind Ltd Traffic information collecting system
JP2007257370A (en) * 2006-03-23 2007-10-04 Pioneer Electronic Corp Information presenting device, method and program, information providing device, method and program, and recording medium
RU2477527C1 (en) * 2012-03-27 2013-03-10 Павел Ильич Субботин Method and system for controlling traffic and device for monitoring road traffic
JP2016126108A (en) * 2014-12-26 2016-07-11 株式会社デンソー Audio controller

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11351887A (en) * 1998-06-12 1999-12-24 Nec Home Electron Ltd Navigation system
JP2000132782A (en) * 1998-10-22 2000-05-12 Cosmo Brain:Kk Traffic simulation device
KR20010111144A (en) * 2000-06-08 2001-12-17 이계안 System for submitting road circumstance information
US6546330B2 (en) 2001-02-23 2003-04-08 Hitachi, Ltd. Method of presuming traffic conditions by using floating car data and system for presuming and presenting traffic conditions by using floating data
US6721650B2 (en) 2001-02-23 2004-04-13 Hitachi, Ltd. Method of presuming traffic conditions by using floating car data and system for presuming and presenting traffic conditions by using floating data
JP2004318905A (en) * 2004-06-10 2004-11-11 Sumitomo Electric Ind Ltd Traffic information collecting system
JP2007257370A (en) * 2006-03-23 2007-10-04 Pioneer Electronic Corp Information presenting device, method and program, information providing device, method and program, and recording medium
RU2477527C1 (en) * 2012-03-27 2013-03-10 Павел Ильич Субботин Method and system for controlling traffic and device for monitoring road traffic
JP2016126108A (en) * 2014-12-26 2016-07-11 株式会社デンソー Audio controller

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7098806B2 (en) Traffic preemption system
US7020556B2 (en) Device and method for traffic information guiding in navigation system
US6792351B2 (en) Method and apparatus for multi-vehicle communication
EP0710941B1 (en) Navigation system for an automotive vehicle
EP1701324B1 (en) Vehicle communication device
EP1708150A2 (en) System and method for providing information of states of movement of moving objects, a location data collection system, and a car navigation system
KR100737805B1 (en) Method and system for collecting traffic information in real time using wireless communication
KR20020090044A (en) Method and system for road surface state and traffic information supply
WO2006106777A2 (en) Navigation system for vehicle
JPH0729098A (en) Device for collecting road congestion information
US6434480B1 (en) Information communications apparatus for vehicle
JP4122666B2 (en) Traffic information collection system
KR19980068114A (en) Comprehensive Traffic Information Management System Using Mobile Phone
KR20060133227A (en) Traffic information acquiring system and method using navigation for vehicles
JP2008002967A (en) Driving support system
JP2002077037A (en) Communication system
JPH0589399A (en) Communication system for traffic information
JP2002190099A (en) Vehicle safety travel supporting device, on-vehicle apparatus, and on-street processing controller
JP4305417B2 (en) Probe information collection system and FCD in-vehicle device
JP4549133B2 (en) Sampling method
KR101311998B1 (en) Vehicle Hybrid Positioning System Using Multiple data
JPH08179038A (en) Vehicle travel information grasping system
KR100765501B1 (en) Localized broadcasting system by using the position information
JPH11351887A (en) Navigation system
JPH11339180A (en) Method for controlling road information transmission system

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20001003