JPH0593137U - Wireless dispatch support system - Google Patents

Wireless dispatch support system

Info

Publication number
JPH0593137U
JPH0593137U JP3364192U JP3364192U JPH0593137U JP H0593137 U JPH0593137 U JP H0593137U JP 3364192 U JP3364192 U JP 3364192U JP 3364192 U JP3364192 U JP 3364192U JP H0593137 U JPH0593137 U JP H0593137U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
mobile station
display
base station
mobile stations
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3364192U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
雅博 飯島
真一郎 高原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP3364192U priority Critical patent/JPH0593137U/en
Publication of JPH0593137U publication Critical patent/JPH0593137U/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 各移動局に対する配車を平均化できるように
し、これにより移動局間の配車の不公平を解消する。 【構成】 配車呼出しの送出後基地局BSにおいて、各
移動局MS1〜MSnから返送される応答信号を受信
し、これらの応答した移動局に対する過去の配車回数を
メモリ17からそれぞれ読出して比較し、この比較結果
に応じて、上記応答した移動局に関する表示データを配
車回数が少ない順に並び変えてディスプレイ16に表示
するようにしたものである。
(57) [Summary] [Purpose] It is possible to average the vehicle allocation to each mobile station, thereby eliminating the unfairness of vehicle allocation among mobile stations. In the base station BS after sending the vehicle dispatching call, the response signals returned from the mobile stations MS1 to MSn are received, and the past vehicle dispatch times for the responding mobile stations are read from the memory 17 and compared, According to the comparison result, the display data concerning the responding mobile station is rearranged in the ascending order of the number of dispatches and displayed on the display 16.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えばタクシー無線システムのように、基地局のオペレータが複数 の移動局に対し選択的に配車を指示する場合に、その作業を支援するために使用 される無線配車支援システムに関する。 The present invention relates to a wireless vehicle dispatching support system used to support the operation when an operator of a base station selectively instructs a plurality of mobile stations to dispatch a vehicle, such as a taxi wireless system.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

近年、タクシー無線システムの一つとして、基地局からの配車呼出しに対し移 動局が応答信号を返送し、この応答した移動局の車番を基地局がディスプレイに 表示し、この表示結果を基にオペレータが移動局に対し配車を指示するようにし たシステムが考えられている。例えば、配車センタに対し利用者から電話回線を 介して配車要求が到来すると、配車センタのオペレータは基地局から各移動局に 対し例えば音声通話による配車呼出しを行なう。これに対し移動局の運転者は、 上記配車呼出しに対し配車を希望する場合には応答スイッチを押す。そうすると 、自局の車番を含む応答信号が移動局で生成されて基地局へ返送される。基地局 では、上記応答信号が受信されると、この応答信号に含まれる車番がディスプレ イに表示される。オペレータは、このディスプレイに表示された移動局の車番を 基に、応答した移動局に対し配車を指示する。このようなシステムであれば、移 動局の運転者は、基地局からの配車呼出しに対し応答スイッチを押すだけで応答 することが可能となり、その都度マイクロホンを手にとって音声応答する必要が なくなる。このため、応答上の操作性は改善され、これにより運転上の安全性を 高めることができる。 In recent years, as one of the taxi radio systems, the mobile station returns a response signal to the dispatch call from the base station, and the base station displays the vehicle number of the mobile station that responded on the display. In addition, a system has been considered in which the operator instructs the mobile station to dispatch. For example, when a vehicle dispatch request arrives from the user to the vehicle dispatch center via a telephone line, the operator of the vehicle dispatch center makes a vehicle dispatch call from the base station to each mobile station, for example, by voice call. On the other hand, the driver of the mobile station pushes the response switch when he / she wants to dispatch the vehicle to the dispatch call. Then, a response signal including the vehicle number of the own station is generated by the mobile station and returned to the base station. When the base station receives the response signal, the vehicle number included in the response signal is displayed on the display. Based on the vehicle number of the mobile station displayed on this display, the operator instructs the responding mobile station to dispatch. With such a system, the mobile station driver can respond to a dispatch call from the base station by simply pressing the response switch, and there is no need to make a voice response with the microphone in each case. For this reason, the operability in response is improved, which can enhance driving safety.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、この種のシステムでは、一般に基地局からの配車呼出しに対して複 数の移動局が応答すると、基地局においてこれらの移動局の車番が応答の早い順 にディスプレイに表示されるように構成されている。このため、配車センタのオ ペレータは、応答の早い移動局に対し配車指示を行なってしまうことが多くなり 、この結果各移動局に対する配車回数が不公平になり易いという問題点を有して いた。 However, in this type of system, in general, when a plurality of mobile stations respond to a vehicle dispatching call from a base station, the vehicle numbers of these mobile stations are displayed on the display in the order of quick response at the base station. It is configured. For this reason, the operator of the vehicle dispatch center often issues a vehicle dispatch instruction to mobile stations that respond quickly, and as a result, the number of vehicle dispatches to each mobile station tends to be unfair. ..

【0004】 本考案は上記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、各移 動局に対する配車を平均化できるようにし、これにより移動局間の配車の不公平 を解消することができる無線配車支援システムを提供することである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to make it possible to average the vehicle allocation to each mobile station, thereby eliminating the unfairness of vehicle allocation among mobile stations. It is to provide a wireless vehicle dispatching support system capable of doing so.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するために本考案の無線配車支援システムは、基地局に、応答 信号受信手段と、配車状況検出手段と、表示制御手段とを備えている。そして、 応答信号受信手段により複数の移動局から返送される応答信号をそれぞれ受信し 、この受信された応答信号に対応する各移動局に対する過去の配車状況を上記配 車状況検出手段により検出している。そして、この配車状況の検出結果に応じて 、上記表示制御手段により、上記応答した移動局を表わす表示データを表示する ようにしたものである。 また本考案は、複数の移動局が応答した場合に、これらの移動局の識別情報を 過去の配車回数が少ない順に並べ代えて表示することも特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the wireless vehicle dispatching support system of the present invention includes a response signal receiving means, a vehicle dispatching state detecting means, and a display control means in a base station. Then, the response signal receiving means receives each of the response signals returned from the plurality of mobile stations, and the past vehicle dispatch status for each mobile station corresponding to the received response signal is detected by the vehicle dispatch status detecting means. There is. Then, according to the detection result of the vehicle allocation situation, the display control means displays the display data representing the responding mobile station. Further, the present invention is characterized in that, when a plurality of mobile stations respond, the identification information of these mobile stations is rearranged and displayed in the ascending order of the number of vehicle allocations in the past.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

この結果本考案によれば、基地局では、配車呼出しを行なった後に複数の移動 局から応答が返送されると、この応答を行なった各移動局に対する過去の配車状 況がそれぞれ検出され、この配車状況に応じて例えば配車回数が少ない順に移動 局の車番が表示されることになる。このため、オペレータが移動局を選択する際 には、過去の配車回数が少ない移動局を優先的に選択することが可能となり、こ れにより各移動局に対する配車回数は平均化されて、各移動局に対する配車の不 公平は解消される。 As a result, according to the present invention, in the base station, when responses are sent back from a plurality of mobile stations after making a vehicle dispatch call, the past vehicle dispatch status for each mobile station that responded is detected. For example, the vehicle numbers of the mobile stations are displayed in the ascending order of the number of dispatches according to the dispatch situation. For this reason, when an operator selects a mobile station, it is possible to preferentially select a mobile station with a small number of vehicle allocations in the past, which averages the number of vehicle allocations for each mobile station and The unfairness of dispatching to the station will be resolved.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下本考案を実施例に基づいて説明する。 The present invention will be described below based on embodiments.

【0008】 図1は、本考案の一実施例に係わる無線配車支援システムの構成を示す機能ブ ロック図であり、BSは基地局を、またMS1〜MSnは複数台の移動局をそれ ぞれ示している。FIG. 1 is a functional block diagram showing a configuration of a wireless dispatch support system according to an embodiment of the present invention. BS is a base station, and MS1 to MSn are a plurality of mobile stations, respectively. Shows.

【0009】 このうち先ず各移動局MS1〜MSnは、アンテナ21を有した無線回路22 を備え、基地局BSから送信された無線搬送波信号はこのアンテナ21で受信さ れたのち無線回路22により復調される。そして、この復調された音声信号は、 ベースバンド回路23で増幅などの所定のベースバンド処理が行なわれたのち、 スピーカ24から拡声出力される。また移動局MS1〜MSnは、応答スイッチ 25と、応答信号生成回路26とを備えている。この応答信号生成回路26は、 上記応答スイッチ25が押された場合に、自局の識別番号を含む応答信号を生成 して無線回路22に供給する。無線回路22は、上記応答信号により搬送波信号 を変調し、この変調搬送波信号を例えばプレストーク通信方式により基地局BS に向けて送信する。Of these, each of the mobile stations MS1 to MSn is provided with a radio circuit 22 having an antenna 21, and the radio carrier signal transmitted from the base station BS is received by the antenna 21 and then demodulated by the radio circuit 22. To be done. Then, the demodulated audio signal is subjected to predetermined baseband processing such as amplification in the baseband circuit 23, and is then output from the speaker 24 in a loud voice. The mobile stations MS1 to MSn each include a response switch 25 and a response signal generation circuit 26. When the response switch 25 is pressed, the response signal generation circuit 26 generates a response signal including the identification number of its own station and supplies it to the wireless circuit 22. The radio circuit 22 modulates the carrier signal with the response signal and transmits the modulated carrier signal to the base station BS 1 by, for example, the press talk communication system.

【0010】 一方基地局BSは、アンテナ11を有する無線回路12と、制御回路(CON T)13とを備え、この制御回路13にはマイクロホン14、キーボード(KE Y)15、ディスプレイ(DISP)16およびRAMからなるメモリ(MEM )17がバス接続されている。無線回路12では、各移動局MS1〜MSnとの 間で、配車呼出しや配車指示のための音声信号の送信動作および応答信号の受信 動作が行なわれる。On the other hand, the base station BS includes a radio circuit 12 having an antenna 11 and a control circuit (CONT) 13, and the control circuit 13 includes a microphone 14, a keyboard (KEY) 15, and a display (DISP) 16. A memory (MEM) 17 including a RAM and a RAM is connected to the bus. The radio circuit 12 performs a voice signal transmitting operation and a response signal receiving operation for calling a vehicle and instructing a vehicle between the mobile stations MS1 to MSn.

【0011】 制御回路13は、例えばマイクロコンピュータを主制御部として有したもので 、その制御機能として送受信制御手段31と、配車回数計数手段32と、表示制 御手段33とを備えている。送受信制御手段31は、キーボード15により配車 呼出しの送信要求が入力された場合に、マイクロホン14を無線回路12に接続 するとともに無線回路12を送信状態とし、これにより基地局BSを配車呼出し のための送話が可能な状態に設定する。また、送受信制御手段31は、上記配車 呼出しの送信動作の終了後に無線回路12を受信動作状態とし、これにより移動 局MS1〜MSnからの応答信号を受信可能とする。The control circuit 13 has, for example, a microcomputer as a main control unit, and has a transmission / reception control unit 31, a vehicle dispatch number counting unit 32, and a display control unit 33 as its control functions. The transmission / reception control means 31 connects the microphone 14 to the radio circuit 12 and puts the radio circuit 12 into the transmission state when a transmission request for a car dispatch call is input by the keyboard 15, whereby the base station BS is used for a car dispatch call. Set to a state where you can talk. Further, the transmission / reception control means 31 puts the radio circuit 12 into a reception operation state after the transmission operation of the vehicle allocation call is completed, and thereby makes it possible to receive a response signal from the mobile stations MS1 to MSn.

【0012】 表示制御手段33は、配車呼出しの送信後に複数の移動局からそれぞれ応答信 号が返送された場合に、これらの応答した移動局の車番を配車回数が少ない順に ディスプレイ16に表示させるための制御を行なうものである。The display control unit 33 causes the display 16 to display the vehicle numbers of the responding mobile stations when the response signals are respectively returned from the plurality of mobile stations after the vehicle dispatching call is transmitted. This is for controlling.

【0013】 配車回数検出手段32は、上記表示制御手段33による表示制御中において、 応答した移動局の配車回数を比較する必要が生じた場合に、この移動局に対する 過去の配車回数をメモリ17から読出して比較に供し、かつこの移動局に対し配 車を指示した場合には、この移動局に対する配車回数をインクリメントして、上 記メモリ17の記憶内容をこの新たな配車回数に書替えるものである。When it is necessary to compare the number of vehicle allocations of the mobile station that responds during the display control by the display controller 33, the vehicle allocation number detection means 32 stores the past number of vehicle allocations for this mobile station from the memory 17. If the mobile station is read out for comparison, and the mobile station is instructed to dispatch the vehicle, the number of times the vehicle is dispatched to the mobile station is incremented, and the contents stored in the memory 17 are rewritten to the new number of vehicles. is there.

【0014】 次に、以上のように構成されたシステムの動作を説明する。 待機状態において、基地局BSのオペレータは電話回線を使用した配車要求の 発生を監視しており、この状態で配車要求が到来すると、オペレータはキーボー ド15を操作して配車呼出送信要求を入力する。そうすると、基地局BSでは制 御回路13により配車支援のための制御が実行される。Next, the operation of the system configured as described above will be described. In the standby state, the operator of the base station BS monitors the occurrence of a vehicle allocation request using the telephone line. When a vehicle allocation request arrives in this state, the operator operates the keyboard 15 to input a vehicle allocation call transmission request. .. Then, in the base station BS, the control circuit 13 executes control for assisting vehicle allocation.

【0015】 すなわち、制御回路13は、第2図に示すごとくステップ2aで上記配車呼出 送信要求の入力操作が検出されると、ステップ2bに移行してここで先ず配車呼 出しのための制御を実行する。このため、マイクロホン14は無線回路12に接 続され、かつ無線回路12は送信状態に設定される。したがって、この状態でオ ペレータが配車呼出しのための送話を行なうと、この送話音声はマイクロホン1 4により集音されて送話信号に音電変換されたのち無線回路12に導かれる。そ して、この無線回路12では上記送話信号により搬送波信号が変調され、この変 調搬送波信号がアンテナ11から各移動局MS1〜MSnへ向け送信される。That is, as shown in FIG. 2, when the input operation of the dispatch request for vehicle dispatch is detected in step 2a, the control circuit 13 proceeds to step 2b and first performs the control for dispatch request. Run. Therefore, the microphone 14 is connected to the wireless circuit 12, and the wireless circuit 12 is set to the transmitting state. Therefore, in this state, when the operator transmits a call for calling a vehicle, the transmitted voice is collected by the microphone 14 and converted into a transmission signal by sound-electric conversion before being guided to the radio circuit 12. Then, in the radio circuit 12, a carrier signal is modulated by the transmission signal, and the modulated carrier signal is transmitted from the antenna 11 to the mobile stations MS1 to MSn.

【0016】 これに対し各移動局MS1〜MSnでは、上記基地局BSから変調搬送波信号 が到来すると、この変調搬送波信号は無線回路22で音声信号に復調されて、ベ ースバンド回路23を介してスピーカ24から拡声出力される。つまり、配車呼 出しのための音声メッセージが拡声出力される。この状態で、上記配車呼出しに 対し応答するために移動局の運転者が応答スイッチ25を押すと、応答信号生成 回路26により自局の識別番号を含む応答信号が生成され、この応答信号は無線 回路22から基地局BSに向け送信される。On the other hand, in each of the mobile stations MS 1 to MSn, when a modulated carrier signal arrives from the base station BS, the modulated carrier signal is demodulated into a voice signal by the radio circuit 22 and the speaker is transmitted via the baseband circuit 23. A loud sound is output from 24. In other words, a voice message for calling a vehicle dispatch is output in a loud voice. In this state, when the driver of the mobile station presses the response switch 25 in order to respond to the dispatch call, the response signal generation circuit 26 generates a response signal including the identification number of the own station. It is transmitted from the circuit 22 to the base station BS.

【0017】 一方、基地局BSでは、上記配車呼出しのための送話音声の送信が終了して、 オペレータがキーボード15で送信終了操作を行なうと、制御回路13により無 線回路12が受信状態に設定され、移動局MS1〜MSnからの応答信号の返送 を監視する状態(ステップ2c)となる。そして、この状態で任意の移動局から 応答信号が返送されると、制御回路13はいま到来した応答信号が最初に到来し たものか否かをステップ2dで判定し、最初の応答であればステップ2eに移行 して、ここでこの応答した移動局に関する表示データを作成してディスプレイ1 6に表示させる。例えば、いま移動局MS24から応答信号が到来したとすれば 、この移動局MS24の過去の配車回数「2」をメモリ17から読出し、この過 去の配車回数「2」を上記応答信号に含まれる識別番号「024」に付加し、こ れを表示データとする。そして、この表示データをディスプレイ16に表示させ 、ステップ2iによる配車完了操作の監視に移行する。図3(a)はその表示結 果の一例を示すものである。On the other hand, in the base station BS, when the transmission of the transmitted voice for calling the vehicle allocation is completed and the operator performs a transmission end operation using the keyboard 15, the control circuit 13 brings the wireless circuit 12 into the reception state. The state is set (step 2c) in which the return of response signals from the mobile stations MS1 to MSn is monitored. When a response signal is returned from any mobile station in this state, the control circuit 13 determines in step 2d whether or not the response signal that has arrived is the first one, and if it is the first response. In step 2e, the display data relating to the responding mobile station is created and displayed on the display 16 here. For example, if a response signal arrives from the mobile station MS24, the past dispatch number "2" of the mobile station MS24 is read from the memory 17, and the past dispatch number "2" is included in the response signal. It is added to the identification number “024” and used as display data. Then, this display data is displayed on the display 16, and the process shifts to the monitoring of the vehicle dispatch completion operation in step 2i. FIG. 3 (a) shows an example of the display result.

【0018】 また、この状態で別の移動局MS39から応答信号が到来したとする。そうす ると、この応答信号は最初に到来した応答ではないので、制御回路13はステッ プ2dからステップ2fに移行する。そして、このステップ2fにより上記移動 局MS39の過去の配車回数をメモリ17から読出し、ステップ2gでこの配車 回数を先に応答信号が受信された上記移動局MS24の過去の配車回数「2」と 比較する。いま仮に、上記移動局MS39の過去の配車回数が「1」だったとす る。そうすると、この移動局MS39の配車回数の方が少ないので、制御回路1 3はステップ2jに移行する。そして、このステップ2jにおいて、ディスプレ イ16に既に表示中の移動局MS24に関する表示データの表示位置を1行後方 にシフトし、代わりに上記移動局MS39に関する表示データを表示させる。図 3(b)はその表示結果の一例を示すものである。Further, it is assumed that a response signal arrives from another mobile station MS39 in this state. Then, since this response signal is not the response that arrived first, the control circuit 13 shifts from step 2d to step 2f. Then, in step 2f, the number of past vehicle allocations of the mobile station MS39 is read from the memory 17, and in step 2g, this number of vehicle allocations is compared with the past number of vehicle allocations "2" of the mobile station MS24 which received the response signal first. To do. Now, suppose that the number of vehicle dispatches in the past by the mobile station MS39 was "1". Then, since the number of times of dispatch of the mobile station MS39 is smaller, the control circuit 13 shifts to step 2j. Then, in step 2j, the display position of the display data of the mobile station MS24 which is already displayed on the display 16 is shifted backward by one line, and the display data of the mobile station MS39 is displayed instead. FIG. 3B shows an example of the display result.

【0019】 またこのシフト表示を終了すると制御回路13は、いま表示した移動局の表示 データよりも前の行に他の移動局の表示データが表示されているか否かをステッ プ2kで判定する。そして、図3(b)の場合のように何も表示されていなけれ ば、つまりいま表示した表示データがディスプレイ16上の先頭行に表示されて いる場合には、ステップ2iによる配車完了操作の監視に移行する。これに対し 、前の行に他の移動局の表示データが表示されている場合には、ステップ2fに 戻って同様の制御を繰り返す。When the shift display is completed, the control circuit 13 determines in step 2k whether or not the display data of the other mobile station is displayed on the line preceding the display data of the mobile station that is currently displayed. .. Then, if nothing is displayed as in the case of FIG. 3B, that is, if the display data just displayed is displayed in the first line on the display 16, monitoring of the dispatch completion operation in step 2i is performed. Move to. On the other hand, when the display data of another mobile station is displayed on the previous line, the process returns to step 2f and the same control is repeated.

【0020】 一方、ディスプレイ16に例えば図3(b)に示すごとく複数の移動局の表示 データが表示されている状態で、さらに他の移動局MS5から応答信号が到来し たとする。そうすると制御回路13は、ステップ2fにおいてこのいま応答信号 を受信した移動局MS5の過去の配車回数をメモリ17から読出し、ステップ2 gでこの読出した配車回数を、ディスプレイ16上の表示位置の最後尾に表示さ れている移動局MS24の過去の配車回数と比較する。そして、いま仮に上記移 動局MS5の過去の配車回数が「5」だったとすれば、この移動局MS5の配車 回数の方が大きいので、制御回路13はステップ2gからステップ2hに移行す る。そして、このステップ2hでディスプレイ16上の表示位置の最後尾に、上 記移動局MS5の表示データを表示させる。図3(c)はその表示結果の一例を 示すものである。上記表示制御を終了すると、制御回路13はステップ2iによ る配車完了操作の監視に移行する。On the other hand, it is assumed that the display 16 displays the display data of a plurality of mobile stations as shown in FIG. 3B, for example, and a response signal further arrives from another mobile station MS5. Then, the control circuit 13 reads from the memory 17 the past number of vehicle allocations of the mobile station MS5 which has received the response signal at step 2f, and the read number of vehicle allocations at step 2g at the end of the display position on the display 16. It is compared with the past dispatch times of mobile station MS24 displayed in. If the past number of vehicle allocations of the mobile station MS5 is "5", the number of vehicle allocations of the mobile station MS5 is larger, so the control circuit 13 shifts from step 2g to step 2h. Then, in step 2h, the display data of the mobile station MS5 is displayed at the end of the display position on the display 16. FIG. 3 (c) shows an example of the display result. When the display control is finished, the control circuit 13 shifts to the monitoring of the vehicle dispatch completion operation in step 2i.

【0021】 以後同様に、他の移動局から応答信号が到来するごとに、この移動局の過去の 配車回数と、既にディスプレイ16に表示中の移動局の配車回数との比較が行な われ、その比較結果に応じてディスプレイ16における各移動局の表示データの 表示位置が制御される。このため、複数の移動局から応答信号が到来した場合、 ディスプレイ16には、これらの移動局の表示データが過去の配車回数が少ない 順に表示されることになる。したがって、オペレータが機械的にディスプレイ1 6の先頭行に表示されている移動局を選択しても、過去の配車回数が最も少ない 移動局に対し配車の指示が行なわれることになる。Similarly, every time a response signal arrives from another mobile station, the past number of vehicle dispatches of this mobile station is compared with the number of vehicle dispatches of the mobile station already displayed on the display 16, The display position of the display data of each mobile station on the display 16 is controlled according to the comparison result. Therefore, when response signals arrive from a plurality of mobile stations, the display data of these mobile stations will be displayed on the display 16 in the order of the smallest number of vehicle allocations in the past. Therefore, even if the operator mechanically selects the mobile station displayed in the top row of the display 16, the mobile station having the smallest number of vehicle allocations in the past is instructed to allocate the vehicle.

【0022】 そうして配車の指示が終了し、オペレータがキーボード15により配車完了操 作を行なうと、制御回路13はステップ2iからステップ2lに移行する。そし て、このステップ2lで上記配車指示を行なった移動局、つまりディスプレイ1 6の先頭行に表示データが表示されている移動局の配車回数をインクリメント( +1)し、メモリ17内の上記移動局の古い配車回数を上記インクリメント後の 新たな配車回数に書き替える。なお、この配車回数の書き替え終了後に、ディス プレイ16における各移動局の表示データの表示は消去される。Then, when the vehicle allocation instruction is completed and the operator performs a vehicle allocation completion operation using the keyboard 15, the control circuit 13 shifts from step 2i to step 2l. Then, in step 2l, the number of vehicle dispatches of the mobile station that has issued the vehicle dispatch instruction, that is, the mobile station whose display data is displayed on the top row of the display 16 is incremented (+1), and the mobile station in the memory 17 Replace the old number of vehicle allocations in the above with the new number of vehicle allocations after the above increment. It should be noted that the display of the display data of each mobile station on the display 16 is erased after the rewriting of the number of dispatches is completed.

【0023】 この様に本実施例では、配車呼出しの送出後、基地局BSにおいて各移動局M S1〜MSnから返送される応答信号を受信し、これらの応答した移動局に対す る過去の配車回数をメモリ17からそれぞれ読出して比較し、この比較結果に応 じて、上記応答した移動局に関する表示データを配車回数が少ない順に並び変え てディスプレイ16に表示するようにしている。したがってディスプレイ16に は、応答の順序に拘らず、常に過去の配車回数が少ない順に移動局の表示データ が表示されることになる。このため、オペレータが配車対象として機械的にディ スプレイ16の先頭行に表示されている移動局を選択しても、結果的に公平な配 車を行なうことができる。As described above, in the present embodiment, after the dispatching of the vehicle dispatching call, the base station BS receives the response signals returned from the mobile stations MS 1 to MSn, and the past dispatching to the mobile stations that responded is received. The number of times is read out from the memory 17 and compared, and the display data regarding the responding mobile station is sorted in the ascending order of the number of dispatches and displayed on the display 16 according to the comparison result. Therefore, regardless of the order of responses, the display data of mobile stations is always displayed on the display 16 in the order of the smallest number of dispatches in the past. Therefore, even if the operator mechanically selects the mobile station displayed in the first row of the display 16 as the vehicle allocation target, as a result, fair vehicle allocation can be performed.

【0024】 なお、本考案は上記実施例に限定されるものではない。例えば、上記実施例で は応答信号が一つ到来するごとに、その移動局に関する表示データの表示制御を 行なうようにした。しかし、応答受け付け期間を定め、この期間内に到来した各 応答信号に応じて、対応するすべての移動局に関する表示データの表示順序を決 定し、その結果を一括して表示するように構成してもよい。The present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above embodiment, each time a response signal arrives, display control of display data relating to the mobile station is performed. However, a response acceptance period is set, the display order of display data for all corresponding mobile stations is determined according to each response signal that arrives within this period, and the results are displayed together. May be.

【0025】 また、前記実施例では過去の配車回数を基に表示順序を制御するようにしたが 、過去の単位時間当りの配車頻度を記憶しておき、この配車頻度を元に表示順序 を制御するように構成してもよい。In the above embodiment, the display order is controlled based on the number of past vehicle allocations. However, the vehicle allocation frequency per unit time in the past is stored, and the display order is controlled based on this vehicle allocation frequency. It may be configured to do so.

【0026】 その他、基地局および各移動局の構成、基地局と各移動局との間の無線通信方 式、配車状況検出手段および表示制御手段の構成や制御手順、表示データの内容 等についても、本考案の要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。In addition, regarding the configurations of the base station and each mobile station, the wireless communication method between the base station and each mobile station, the configurations and control procedures of the vehicle dispatch status detection means and the display control means, the contents of the display data, etc. The present invention can be variously modified and implemented without departing from the gist of the present invention.

【0027】[0027]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上詳述したように本考案は、基地局に、応答信号受信手段と、配車状況検出 手段と、表示制御手段とを備えている。そして、応答信号受信手段により複数の 移動局から返送される応答信号をそれぞれ受信し、この受信された応答信号に対 応する各移動局の過去の配車状況を上記配車状況検出手段により検出している。 そして、この配車状況の検出結果に応じて、上記表示制御手段により、上記応答 した移動局を表わす表示データを表示するようにしたものである。 As described in detail above, the present invention includes the base station including the response signal receiving means, the vehicle dispatch status detecting means, and the display control means. Then, the response signal receiving means receives each of the response signals returned from the plurality of mobile stations, and the past vehicle dispatch situation of each mobile station corresponding to the received response signal is detected by the vehicle dispatch situation detecting means. There is. The display control means displays the display data representing the mobile station that has responded, in accordance with the detection result of the vehicle allocation situation.

【0028】 したがって本考案によれば、各移動局に対する配車を平均化することができ、 これにより移動局間の配車の不公平を低減することができる無線配車支援システ ムを提供することができる。Therefore, according to the present invention, it is possible to average the vehicle allocation to each mobile station, thereby providing a wireless vehicle allocation support system capable of reducing unfairness of vehicle allocation among mobile stations. ..

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例に係わる無線配車支援システ
ムの機能構成を示すブロック図。
FIG. 1 is a block diagram showing a functional configuration of a wireless vehicle allocation support system according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示した基地局の制御回路の制御手順およ
び制御内容を示すフローチャート。
2 is a flowchart showing a control procedure and control contents of a control circuit of the base station shown in FIG.

【図3】図1に示した基地局における移動局表示データ
の表示結果の一例を示す図。
FIG. 3 is a diagram showing an example of a display result of mobile station display data in the base station shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

BS…基地局 MS1〜MSn
…移動局 11,21…アンテナ 12,22…無
線回路 13…制御回路 14…マイクロ
ホン 15…キーボード 16…ディスプ
レイ 17…メモリ 23…ベースバ
ンド回路 24…スピーカ 25…応答スイ
ッチ 26…応答信号生成回路 31…送受信制
御手段 32…配車回数検出手段 33…表示制御
手段
BS ... Base stations MS1 to MSn
... mobile station 11,21 ... antenna 12,22 ... radio circuit 13 ... control circuit 14 ... microphone 15 ... keyboard 16 ... display 17 ... memory 23 ... baseband circuit 24 ... speaker 25 ... response switch 26 ... response signal generation circuit 31 ... Transmission / reception control means 32 ... Vehicle dispatch count detection means 33 ... Display control means

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 高原 真一郎 東京都日野市旭が丘3丁目1番地の21 東 芝コミュニケーションテクノロジ株式会社 内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Shinichiro Takahara, 21st Toshiba Communication Technology Co., Ltd., 3-1, Asahigaoka, Hino City, Tokyo

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 基地局とこの基地局に対し無線回線を介
して接続される複数の移動局とを備え、基地局からの配
車呼出しに対し、各移動局が自局の識別情報を含む応答
信号を返送し、この応答した移動局を表わす情報を基地
局で表示する無線配車支援システムにおいて、 前記基地局は、 前記複数の移動局から返送される応答信号をそれぞれ受
信するための応答信号受信手段と、 この応答信号受信手段により応答信号が受信された移動
局に対する過去の配車状況を検出するための配車状況検
出手段と、 この配車状況検出手段による配車状況の検出結果に応じ
て、前記応答した移動局を表わす表示データを表示する
表示制御手段とを具備したことを特徴とする無線配車支
援システム。
1. A base station and a plurality of mobile stations connected to the base station via a wireless line, wherein each mobile station responds to a vehicle dispatch call from the base station including identification information of its own station. In a wireless dispatch support system that returns a signal and displays information indicating the responding mobile station at a base station, the base station receives a response signal for receiving each response signal returned from the plurality of mobile stations. Means, a vehicle dispatch situation detecting means for detecting a past vehicle dispatch situation with respect to the mobile station for which the response signal is received by the response signal receiving means, and the response according to the vehicle dispatch situation detection result by the vehicle dispatch situation detecting means. And a display control means for displaying display data representing the mobile station.
【請求項2】 表示制御手段は、複数の移動局が応答し
た場合に、これらの移動局の識別情報を過去の配車回数
が少ない順に並べ代えて表示することを特徴とする請求
項1に記載の無線配車支援システム。
2. The display control means, when a plurality of mobile stations responds, rearranges and displays the identification information of the mobile stations in the ascending order of the number of vehicle allocations in the past. Wireless dispatch support system.
JP3364192U 1992-05-21 1992-05-21 Wireless dispatch support system Pending JPH0593137U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3364192U JPH0593137U (en) 1992-05-21 1992-05-21 Wireless dispatch support system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3364192U JPH0593137U (en) 1992-05-21 1992-05-21 Wireless dispatch support system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0593137U true JPH0593137U (en) 1993-12-17

Family

ID=12392077

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3364192U Pending JPH0593137U (en) 1992-05-21 1992-05-21 Wireless dispatch support system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0593137U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09330497A (en) * 1996-06-07 1997-12-22 Fujitsu Ten Ltd Management system for operation of car

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09330497A (en) * 1996-06-07 1997-12-22 Fujitsu Ten Ltd Management system for operation of car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4780715A (en) Communication system capable of interruption talk during data transmission
CN114401530A (en) Multimode communication method, terminal and network side equipment
JPH0593137U (en) Wireless dispatch support system
JPH0593136U (en) Wireless dispatch support system
JPH0232821B2 (en)
JP2602877B2 (en) Wireless telephone equipment
JPH08195710A (en) Selection system for radio equipment of base station
JP2872730B2 (en) Polling method
JP2003141687A (en) Vehicle operation management device and vehicle operation management program
JPS62268218A (en) Simple information collecting system
JP2820771B2 (en) Mobile wireless terminal
JP3556936B2 (en) Train radio system
JPH01136436A (en) Empty vehicle call system
JP4421401B2 (en) Wireless communication system and voice call switching method
JP2991887B2 (en) Wireless communication equipment
JP2513045B2 (en) Command system of emergency command device
JPS63166321A (en) Data collecting system in mobile radio system
JPH0618430B2 (en) Equipment
JP2624277B2 (en) Mobile operation management device
JPH0629897A (en) Polling method in mobile radio system
JP3093425B2 (en) Mobile station paging control system in AVM system
JPH10255197A (en) Automatic vehicle allocation system
JPH0254975B2 (en)
JPS60213136A (en) Base station radio equipment adopting avm system
JPH0366860B2 (en)