JPH0592924U - 2-piece type grommet - Google Patents

2-piece type grommet

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JPH0592924U
JPH0592924U JP5148791U JP5148791U JPH0592924U JP H0592924 U JPH0592924 U JP H0592924U JP 5148791 U JP5148791 U JP 5148791U JP 5148791 U JP5148791 U JP 5148791U JP H0592924 U JPH0592924 U JP H0592924U
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JP
Japan
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grommet
vehicle body
hole
main body
seal lip
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Application number
JP5148791U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
康人 折田
Original Assignee
株式会社モルテン
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 フランジ高さにバラツキを有するバーリング
タイプの孔へグロメットを取りつけるに際し、グロメッ
トと車体との間の間隔のバラツキを吸収し、シール作用
を完全なものにする。 【構成】 弾性材料よりなるグロメット本体16が車体
11へ弾性接触する部位に蛇腹状屈曲部を有する弾性シ
ールリップ17を形成し、屈曲部の屈曲により、グロメ
ット本体16と車体11間間隔のバラツキを吸収し、か
つシールリップ17の車体への密接を完全なものにす
る。
(57) [Abstract] [Purpose] When mounting a grommet in a burring type hole with variations in flange height, variations in the gap between the grommet and the vehicle body are absorbed, and the sealing action is perfected. [Structure] An elastic seal lip 17 having a bellows-shaped bent portion is formed at a portion where a grommet main body 16 made of an elastic material elastically contacts the vehicle body 11, and due to the bending of the bent portion, variation in a gap between the grommet main body 16 and the vehicle body 11 is caused. Absorbs and perfects the seal lip 17's close contact with the vehicle body.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、自動車のワイヤハーネス、エアコンホース等を車体に形成した孔を 貫通させるとともに、シール状態を支持して支持固定したり、或いは孔を封止す る盲栓として使用する2ピース型グロメットに関する。 The present invention is a two-piece type grommet which is used as a blind plug that allows a wire harness, an air conditioner hose, etc. of an automobile to pass through a hole formed in a vehicle body and supports and fixes the sealed state or seals the hole. Regarding

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、自動車に搭載される電気機器間を接続するワイヤハーネス、エアコン等 のホース類を車体適所に設けた孔を貫通させて支持する場合、或いは孔を塞ぐ場 合、図2に示す如き2ピース型グロメット1が使用されている。このグロメット 1は、ゴム或いは熱可塑性樹脂エラストマー等弾性体よりなるグロメット本体2 と、係合爪3を有する係合部4よりなる。係合部4は、プラスチッック等硬質部 材にて構成される。グロメット本体2には、溝6が形成されており、ここに係合 部4の鍔部7が嵌合し、両者が結合される。8は、ワイヤハーネスであり、グロ メット本体2の蛇腹状支持部9内を貫通している。10は、グロメット本体2の 車体11に当接する部位に設けられたシールリップで、孔12を通して雨水、塵 埃、騒音等が車体で遮られた一方の空間から他方の空間へ伝わるのを防止する。 尚、孔12は、その強度向上を図るため、端縁にフランジ13を形成したバーリ ングタイプに形成されることが多い。14は、グロメット本体2及びワイヤハー ネス8に巻回されたテープであり、両者を固定する。 Conventionally, when a wire harness for connecting electric devices mounted on an automobile or a hose such as an air conditioner is supported by penetrating a hole provided in a proper place of a vehicle body or when the hole is closed, a two piece as shown in FIG. 2 is used. Mold grommet 1 is used. The grommet 1 includes a grommet body 2 made of an elastic material such as rubber or thermoplastic resin elastomer, and an engaging portion 4 having an engaging claw 3. The engaging portion 4 is made of a hard material such as plastic. A groove 6 is formed in the grommet main body 2, and the flange portion 7 of the engaging portion 4 is fitted into the groove 6, and the both are coupled. Reference numeral 8 denotes a wire harness which penetrates the bellows-shaped support portion 9 of the grommet main body 2. Reference numeral 10 denotes a seal lip provided at a portion of the grommet body 2 that comes into contact with the vehicle body 11, and prevents rainwater, dust, noise, etc. from being transmitted from one space blocked by the vehicle body to the other space through the hole 12. . In addition, the hole 12 is often formed in a burring type in which a flange 13 is formed on the edge in order to improve the strength thereof. A tape 14 is wound around the grommet body 2 and the wire harness 8 to fix them.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

上記構造では、フランジ13の高さにバラツキ(通常約±0.5mm)があるた め、シールリップ10が車体11に密接しない場合が起こる。これにより、シー ルが不完全となり、室内への水分、塵埃の侵入を生じ、また騒音も大きなものと なる。 In the above structure, the height of the flange 13 varies (usually about ± 0.5 mm), so that the seal lip 10 may not come into close contact with the vehicle body 11. As a result, the seal becomes incomplete, moisture and dust invade the room, and noise becomes loud.

【0004】 かかる問題に対処するため、シールリップ10を大きく、例えば通常高さ0. 5mm程度のものを約1mmにすると、グロメット1の車体11に対する挿入力が大 きくなり、組付作業の効率が悪くなる。本考案は、このような問題点を解決する ためになされたものである。In order to deal with such a problem, the seal lip 10 has a large size, for example, a normal height of 0. If the thickness of about 5 mm is set to about 1 mm, the inserting force of the grommet 1 into the vehicle body 11 becomes large, and the efficiency of the assembling work deteriorates. The present invention has been made to solve such a problem.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は、ワイヤハーネス、ホース等を貫通支持し或いは孔を封止する弾性体 よりなるグロメット本体と、該グロメット本体に固定され該グロメット本体を自 動車車体適所に設けられた孔に固定する硬質部材よりなる係合部とからなり、上 記グロメット本体と上記係合部の間に上記車体の孔の縁部が挟持される2ピース 型グロメットにおいて、上記グロメット本体の上記車体に接する部位に蛇腹状屈 曲部を有する弾性シールリップを形成したものである。 The present invention provides a grommet main body made of an elastic body that supports a wire harness, a hose, etc. through or seals a hole, and a hard grommet main body fixed to the grommet main body and fixed to a hole provided at a proper position in the vehicle body. A two-piece type grommet comprising an engaging part made of a member, wherein the edge of the hole of the vehicle body is sandwiched between the grommet body and the engaging portion, and a bellows is provided at a portion of the grommet body that contacts the vehicle body. An elastic seal lip having a curved portion is formed.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

図1において、15は2ピース型グロメットで、前述同様ゴム弾性を有するグ ロメット本体16と、硬質の係合部4よりなり、フランジ13を有する車体11 の孔12に係合せしめられている。17は、グロメット本体16の車体11に接 する部位の形成された、蛇腹状屈曲部を有する高さ約4〜6mmの弾性シールリッ プである。尚、グロメット1のその他の構造については、図2に示すものと同一 であるので説明を省略する。 In FIG. 1, reference numeral 15 denotes a two-piece type grommet, which is composed of a grommet main body 16 having rubber elasticity and a hard engaging portion 4, and is engaged with a hole 12 of a vehicle body 11 having a flange 13. Reference numeral 17 is an elastic seal lip having a height of about 4 to 6 mm and having a bellows-like bent portion, which is formed in a portion of the grommet main body 16 in contact with the vehicle body 11. The other structure of the grommet 1 is the same as that shown in FIG.

【0007】 かかる構造のグロメット15は、ワイヤハーネス8(図2)がグロメット15 に通され、グロメット本体16と係合部4が嵌合結合された状態で、係合部4が 孔12に押し込められる。かくすると係合爪3が車体11の孔12端面に係合し 、同時にシールリップ17が車体11の反対側表面に屈曲した状態で弾性密着す る。In the grommet 15 having such a structure, the wire harness 8 (FIG. 2) is passed through the grommet 15, and the engagement part 4 is pushed into the hole 12 in a state where the grommet body 16 and the engagement part 4 are fitted and coupled. Be done. As a result, the engaging claw 3 engages with the end surface of the hole 12 of the vehicle body 11, and at the same time, the seal lip 17 elastically adheres to the opposite surface of the vehicle body 11 in a bent state.

【0008】 シールリップ17は、高さが約2〜3mmと従来のリップより高くすることがで き、しかも蛇腹形状に形成されているから、これら押圧し、屈曲させる力が一定 でかつ小さい値で済む。それ故、車体11とグロメット本体16の間の間隔に、 バラツキがあっても、これを吸収し、シール作用を達成させることができる。The seal lip 17 has a height of about 2 to 3 mm, which can be made higher than that of a conventional lip, and since it is formed in a bellows shape, the pressing and bending forces are constant and small. It's done. Therefore, even if there is a variation in the space between the vehicle body 11 and the grommet body 16, this can be absorbed and a sealing action can be achieved.

【0009】[0009]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案によれば、グロメット本体と係合部とからなる2ピース型グロメットに おいて、グロメット本体の設けたシールリップを蛇腹状屈曲構造としたから、車 体の孔のフランジの高さがバラツキを有していたとしても、シール作用を完全な ものにすることができる。即ち、フランジ高さが低く、グロメット本体と車体の 間隔が小さい場合は、蛇腹状部分は大きく屈曲し、逆にフランジ高さが高く、上 記間隔が大きい場合は、蛇腹状部分の屈曲は小さく、それぞれ一定のシール作用 が得られる。 According to the present invention, in the two-piece type grommet including the grommet body and the engaging portion, since the seal lip provided on the grommet body has the bellows-like bending structure, the height of the flange of the hole of the vehicle body varies. Even if it has, the sealing action can be perfected. That is, when the height of the flange is low and the distance between the grommet body and the vehicle body is small, the bellows part bends significantly. Conversely, when the height of the flange is high and the above interval is large, the bellows part bends little. , A certain sealing effect is obtained.

【0010】 また本考案によれば、シールリップが蛇腹状であることより、屈曲度が大きく ても、また小さくてもそれに要する押圧力は、殆ど一定である。それ故、組付時 のグロメット挿入力は、フランジ高さのバラツキにもかかわらず略一定とするこ とができる。Further, according to the present invention, since the seal lip has the bellows shape, the pressing force required for the large or small bending degree is almost constant. Therefore, the grommet insertion force at the time of assembling can be made almost constant despite variations in the flange height.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案一実施例に係る2ピース型グロメットの
要部断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of an essential part of a two-piece type grommet according to an embodiment of the present invention.

【図2】従来例を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a conventional example.

【図3】従来例を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,15 2ピース型グロメット 2,16 グロメット本体 4 係合部 8 ワイヤハーネス 10,17 シールリップ 11 車体 12 孔 13 フランジ 1,15 2 piece type grommet 2,16 Grommet main body 4 Engagement part 8 Wire harness 10,17 Seal lip 11 Car body 12 Hole 13 Flange

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【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成5年4月28日[Submission date] April 28, 1993

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Name of item to be corrected] Brief explanation of the drawing

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案一実施例に係る2ピース型グロメットの
要部断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of an essential part of a two-piece type grommet according to an embodiment of the present invention.

【図2】従来例を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a conventional example.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 ワイヤハーネス、ホース等を支持し、或
いは孔を封止する弾性体よりなるグロメット本体と、該
グロメット本体に固定され該グロメット本体を自動車車
体適所に設けられた孔に固定する硬質部材よりなる係合
部とからなり、上記グロメット本体と上記係合部の間に
上記車体の孔の縁部が挟持される2ピース型グロメット
において、上記グロメット本体の上記車体に接する部位
に蛇腹状屈曲部を有する弾性シールリップを形成したこ
とを特徴とする2ピース型グロメット。
1. A grommet main body made of an elastic material for supporting a wire harness, a hose or the like or sealing a hole, and a hard body fixed to the grommet main body for fixing the grommet main body to a hole provided at a proper position in an automobile body. A two-piece grommet comprising an engaging portion made of a member, wherein an edge portion of a hole of the vehicle body is sandwiched between the grommet body and the engaging portion, and a bellows shape is provided on a portion of the grommet body in contact with the vehicle body. A two-piece grommet having an elastic seal lip having a bent portion.
JP5148791U 1991-06-07 1991-06-07 2-piece type grommet Pending JPH0592924U (en)

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