JPH04201618A - Humidifying device for vehicle - Google Patents

Humidifying device for vehicle

Info

Publication number
JPH04201618A
JPH04201618A JP2329844A JP32984490A JPH04201618A JP H04201618 A JPH04201618 A JP H04201618A JP 2329844 A JP2329844 A JP 2329844A JP 32984490 A JP32984490 A JP 32984490A JP H04201618 A JPH04201618 A JP H04201618A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
humidifier
occupant
humidification
distance
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2329844A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinji Ishida
石田 伸二
Masahiko Ito
正彦 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP2329844A priority Critical patent/JPH04201618A/en
Publication of JPH04201618A publication Critical patent/JPH04201618A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/02Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control
    • B60H3/022Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control for only humidifying the air
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/02Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control
    • B60H2003/026Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control the devices being located in the passenger compartment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Humidification (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve humidification effect with a small capacity by detecting the position of an occupant, judging the distance and direction between the occupant and a humidifier, determining and controlling the humidified air blow- out direction and speed, and the humidification quantity of the humidifier. CONSTITUTION:The position of the face of an occupant seated on a seat 21 is detected by a seat position detector 42, and inputted into a control circuit 41. The control circuit 41 obtains the direction and distance of the position of the head part of the driver from the nozzle 201 of a humidifier 20 on the basis of the position signal. Then, the humidification quantity of the humidifier 20 and the speed of the blown-out humidified air are determined on the basis of the distance. The direction of a grille 38 is directed to the head part of the driver by a grille control part 40, and each applied voltage to a blower fan 31 and a supersonic humidifying unit 36 is controlled, and the air having a prescribed air speed and humidification quantity is blown to the occupant.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、乗用車等の車両内に設置され、二車室内の
乗員に適正な加湿効果を与える車両用加湿装置に関する
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a vehicle humidifier that is installed in a vehicle such as a passenger car and provides an appropriate humidifying effect to occupants in a two-vehicle compartment.

[従来の技術] 乗用車等の車両にあっては、車室内温度環境を適正にす
るため、通常空調装置が搭載され、車室内の冷房あるい
は暖房を行っている。この様な空調制御を行った場合、
とくに冬場において暖房制御を行っている場合、車室内
空気が著しく乾燥され、乗員にのど渇れ等の不快感が生
ずることがある。この様な好ましくない車室内環境を改
善するために、車室内の加湿器を設置することが各種提
案されている。
[Prior Art] Vehicles such as passenger cars are usually equipped with an air conditioner to cool or heat the interior of the vehicle in order to maintain an appropriate temperature environment inside the vehicle. When performing air conditioning control like this,
Particularly when heating is controlled in the winter, the air inside the vehicle becomes extremely dry, which may cause discomfort to the occupants such as thirst. In order to improve such an unfavorable vehicle interior environment, various proposals have been made to install a humidifier in the vehicle interior.

しかし、車室内に加湿器を設置した場合、とくに車外温
度が低い冬場等にあっては、窓ガラスが曇り、運転環境
に影響を与えることがある。さらに、車室内を均一に加
湿しようとすると、その加湿量が著しく増大し、・現状
では効果的な車両用の加湿装置が実現されていない。
However, when a humidifier is installed inside a vehicle, especially in winter when the temperature outside the vehicle is low, the window glass may fog up, which may affect the driving environment. Furthermore, if an attempt is made to uniformly humidify the interior of a vehicle, the amount of humidification increases significantly, and an effective humidifying device for a vehicle has not yet been realized.

[発明が解決しようとする課題] この発明は上記のような点に鑑みなされたもので、とく
に乗員に対して効果的な加湿制御が行え、小形化した小
容量の加湿器であっても、充分な加湿効果が発揮される
ようにする車両用加湿装置を提供しようとするものであ
る。
[Problems to be Solved by the Invention] This invention has been made in view of the above points, and is particularly capable of effective humidification control for passengers, even with a compact and small-capacity humidifier. It is an object of the present invention to provide a humidifying device for a vehicle that exhibits a sufficient humidifying effect.

[題を解決するための手段] この発明に係る車両′用加湿装置は、乗員の位置検出手
段を備え、この検出手段の検出結果に基づいて、車室内
に設置される加湿器の加湿空気吹出し方向を乗員方向に
向ける吹出し方向制御手段、乗員までの距離に対応して
加湿空気の吹出し風速を設定する吹出し風量制御手段、
さらに加湿量を設定する加湿器の加湿量ms手段を制御
させるようにする。
[Means for Solving the Problem] A humidifying device for a vehicle according to the present invention includes an occupant position detecting means, and based on the detection result of the detecting means, a humidified air blowout of a humidifier installed in a vehicle interior is controlled. A blowout direction control means for directing the direction toward the passenger; a blowout air volume control means for setting the blowout speed of the humidified air in accordance with the distance to the passenger;
Furthermore, the humidification amount ms means of the humidifier for setting the humidification amount is controlled.

[作用] −この様に構成される車両用の加湿装置にあっては、車
室内に設定される加湿器からの加湿空気の吹田し方向が
、乗員の方向に向けて自動的に設置され、またこの加湿
器の加湿空気の吹出し風量並びにその加湿量が、乗員ま
での距離に対応して決定される。したがって、容量の限
られる加湿器によって、乗員に対して集中的な加湿制御
が行われるようになり、乗員における車室内環境が効果
的に改善され、また冬場等においても、加湿空気によっ
て窓ガラスが曇る7ような環境になることも、効果的に
抑制される。
[Function] - In the vehicle humidifier configured in this way, the direction of humidified air from the humidifier set in the vehicle interior is automatically set toward the passenger, Further, the volume of humidified air blown from the humidifier and the amount of humidification thereof are determined in accordance with the distance to the occupant. Therefore, a humidifier with a limited capacity now performs intensive humidification control for the occupants, effectively improving the cabin environment for the occupants, and even in winter, the humidified air protects the window glass. It is also effectively suppressed that the environment becomes cloudy.

[実施例] 以下、図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。[Example] Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図は概略的な構成を説明するもので、まず乗員位置
検出手段11を備える。この手段は光学的な検出手段、
超音波を用いた検出手段等が使用できるものであり、ま
た簡単な手段としては、乗員が座る座席位置を検出する
手段によっても構成できる。
FIG. 1 explains the general configuration, and first includes an occupant position detection means 11. This means is an optical detection means,
Detection means using ultrasonic waves or the like can be used, and as a simple means, it can also be configured by means for detecting the seat position where the passenger is sitting.

この位置検出手段IIによって乗員位置が検出されたな
らば、車室内に固定的に設置される加湿器からその乗員
の存在する方向を算出する、吹出し方向決定手段12に
指令を与える。そして、加湿器の位置および乗員位置に
基づいて、この加湿器から乗員の存在する方向が算出決
定されたならば、加湿器の加湿空気吹出し方向制御手段
13を駆動し、加湿器からの吹出し加湿空気の方向を、
乗員の例えば顔面方向に設定する。  ′ また、位置検出手段11で検出された乗員位置に対応己
て、加湿器と乗員の例えば顔位置との距離が算出され、
吹出し風速決定手段14および加湿量決定手段15によ
って、乗員に良好に加湿効果を作用させるための吹出し
風量並びに加湿量が決定される。そして、この決定され
た吹出し風量並びに加湿量に基づいて、吹出し風゛量制
御手段1Bおよび加湿手段17が制御されるようになる
When the position of the occupant is detected by the position detecting means II, a command is given to the air blowing direction determining means 12, which calculates the direction in which the occupant is present from a humidifier fixedly installed in the vehicle interior. Once the direction in which the occupant is present from the humidifier is calculated and determined based on the position of the humidifier and the occupant's position, the humidified air blowing direction control means 13 of the humidifier is driven to blow out the humidified air from the humidifier. the direction of the air,
Set, for example, toward the passenger's face. 'Furthermore, the distance between the humidifier and the occupant's face position, for example, is calculated based on the occupant's position detected by the position detection means 11;
The blowout air speed determining means 14 and the humidification amount determining means 15 determine the blowout air volume and the humidification amount in order to provide a good humidifying effect to the occupant. Then, based on the determined blowout air volume and humidification amount, the blowoff air volume control means 1B and the humidification means 17 are controlled.

第2図は車室内の状況を示しているもので、加湿器20
は例えばドアの内張り部分に固定的に取り付は設定され
、この加湿器20の加湿空気吹出しのためのノズル21
11は、その吹出し方向がグリル方向の可変制御等によ
って適宜変更制御されるようになっており、座席21に
着座する乗員22の例えば顔面に向けて設定されるよう
にする。
Figure 2 shows the situation inside the vehicle, with the humidifier 20
For example, the nozzle 21 for blowing out humidified air of the humidifier 20 is fixedly attached to the inner lining of the door.
11, the blowing direction is controlled to be changed as appropriate by variable control of the grille direction, etc., and is set toward, for example, the face of the occupant 22 seated on the seat 21.

第3図は加湿装置の全体的な構成を示すもので、加湿器
20は第2図で示さ九るようにドア部の内側に取り付は
設定される本体部25と、この本体部25に水を供給す
る水タンク26とによって構成されるもので、この水タ
ンク2Bは例えば車両のドアの内部に収納して、本体部
25より下部の位置に設定されている。
FIG. 3 shows the overall structure of the humidifier. The humidifier 20 has a main body 25 installed inside the door as shown in FIG. The water tank 2B is configured to include a water tank 26 for supplying water, and the water tank 2B is housed inside a door of a vehicle, for example, and is set at a position below the main body portion 25.

本体部25を構成する容器の内部には、仕切り壁30が
形成されており、この仕切り壁3oによって区画された
一方の部屋にプロアファン31が設置されている。そし
て、このプロアファン31によって吸気口32から外気
を容器内に吸い込む。また−二の容器内め仕切り壁30
で区間された他方の部屋は水槽33を構成するもので、
この水槽33内には、水タンク26内の水が送水ポンプ
34で汲上げられ、イオン交換樹脂等を用いたフィルタ
35を通過させて供給される。
A partition wall 30 is formed inside the container constituting the main body portion 25, and a proafan 31 is installed in one of the rooms partitioned by the partition wall 3o. This proafan 31 sucks outside air into the container from the intake port 32. Also - second container internal partition wall 30
The other room separated by is a water tank 33,
Water in the water tank 26 is pumped up by a water pump 34 and is supplied into the water tank 33 through a filter 35 made of ion exchange resin or the like.

この水槽33の底部には超音波振動子を備えた超音波加
湿ユニット36が設置され、この加湿ユニット36で発
生された超音波振動が水槽33内の水に伝達され、この
水を微粒子化した霧が発生されるようにする。そして、
この超音波振動によって発生された霧は、この水槽33
の上部から挿入された状態で形成される霧化筒37に導
かれ、可変グリル381#/ を備えたノズル好ら外部に吹出されるようにする。ここ
で、霧化筒37内には、多数の仕切り板を交互に突設し
て構成したジグザグ通路371が形成され、プロアファ
ン31で発生された空気流に、超にする。
An ultrasonic humidification unit 36 equipped with an ultrasonic vibrator is installed at the bottom of this water tank 33, and the ultrasonic vibrations generated by this humidification unit 36 are transmitted to the water in the water tank 33, turning this water into fine particles. Allow fog to be generated. and,
The mist generated by this ultrasonic vibration is
The liquid is guided to the atomizing tube 37 formed by being inserted from the top of the screen, and is blown out to the outside through a nozzle equipped with a variable grille 381#/. Here, a zigzag passage 371 is formed in the atomizing tube 37 and is configured by alternately protruding a large number of partition plates, and the air flow generated by the pro-aper fan 31 is blown through the zigzag passage 371.

ここで、ノズル39の開口部分に形成したグリル38は
、グリル制御器40によってその方向が可変制御される
ようになっているもので、制御回路41からの指令にし
たがってグリル38を駆動し、加湿空気の吹出し方向が
、指令に対応して変化されるようになっている。
Here, the direction of the grill 38 formed at the opening of the nozzle 39 is variably controlled by a grill controller 40, and the grill 38 is driven according to a command from a control circuit 41 to humidify the air. The direction of air blowing is changed in response to a command.

制御回路41は、例えばマイクロコンピュータによって
構成され、この制御回路41.には車室内の座席21に
設定されるシート位置検出器42からの検出信号が供給
されている。この制御回路41には、さらに加湿動作の
オン・オフを指令するスイッチ43からの信号も供給さ
れ、スイッチ43によって加湿動作が指令されたときに
、超音波加湿ユニット36η を動作状態に設定する。またプロアファンhに対しても
指令を与え、要求された加湿風量に対応しJ/ てブロアファン舞を駆動制御する。
The control circuit 41 is configured by, for example, a microcomputer, and the control circuit 41. is supplied with a detection signal from a seat position detector 42 set in the seat 21 in the vehicle interior. This control circuit 41 is further supplied with a signal from a switch 43 that commands on/off of the humidification operation, and when the switch 43 commands the humidification operation, the ultrasonic humidification unit 36η is set to the operating state. It also gives a command to the blower fan h, and drives and controls the blower fan according to the requested humidifying air volume.

なお、シート位置検出器42は、例えばポテンシジメー
タ等によって構成し、座席21の前後のスライド位置あ
るいは量と、座席21の背もたれの角度に応じた電圧を
出力するセンサによって構成され、例えばこの座席21
の着座した乗員の顔の位置に対応する検出信号を出力す
る。
The seat position detector 42 is composed of, for example, a potentiometer or the like, and is composed of a sensor that outputs a voltage according to the forward and backward sliding position or amount of the seat 21 and the angle of the backrest of the seat 21. 21
outputs a detection signal corresponding to the position of the face of the seated occupant.

この様に構成される加湿装置において、本体部25の仕
切り壁30は、本体部25を構成する容器の上の部分で
左右の区画室を連通する構成となっているもので、前述
したようにプロアファン31が回転駆動されたときに、
吸気口32から吸い込まれた空気を水槽33部分に導入
し、水槽33で霧化筒37から外部に放出される。この
場合、超音波振動によって発生された水の微粒子を霧化
筒37内に導き、水場合、この加湿空気の吹出し方向は
、グリル38によって決定される。
In the humidifier configured in this way, the partition wall 30 of the main body 25 is configured to connect the left and right compartments at the upper part of the container constituting the main body 25, and as described above, When the proa fan 31 is driven to rotate,
Air sucked in from the intake port 32 is introduced into the water tank 33 portion, and is discharged from the atomization cylinder 37 to the outside in the water tank 33. In this case, water particles generated by ultrasonic vibration are introduced into the atomizing tube 37, and in the case of water, the direction in which the humidified air is blown out is determined by the grille 38.

本体部25を構成する水槽33には、前述した水タンク
2Bからの水が供給される給水口44が形成されると共
に、この給水口44より低い位置に開口してオーバフロ
ーロ45が開口され、水槽33内の水がこのオーバフロ
ーロ45を介してオーバフローされ、水タンク2Bに回
収されるようにする。すなわち、水槽33内の水レベル
は、オーバフローロ45の位置によって決定される。
The water tank 33 constituting the main body portion 25 is formed with a water supply port 44 through which water is supplied from the water tank 2B described above, and an overflow roller 45 is opened at a position lower than the water supply port 44. The water in the water tank 33 overflows through this overflow roller 45 and is collected into the water tank 2B. That is, the water level in the water tank 33 is determined by the position of the overflow roller 45.

第4図で示したフローチャートによって、この加湿装置
の制御の流れを説明する。まず、ステップ100で加湿
器電源のスイッチ43のオン・オフの状態が検出され、
ステップ101でこのオンまたはオフの状態を判定する
。ステップ101でスイッチ43のオンが確認されたな
らば、次のステップ102に進み、シート位置検出器4
2からの検出信号に基づいて、乗員の位置を検出する。
The flow of control of this humidifier will be explained with reference to the flowchart shown in FIG. First, in step 100, the on/off state of the humidifier power switch 43 is detected,
In step 101, this on or off state is determined. If it is confirmed in step 101 that the switch 43 is on, the process proceeds to the next step 102, where the seat position detector 4
Based on the detection signal from 2, the position of the occupant is detected.

すなわち、座席21のスライド量、背もたれ角度検出信
号に基づいて、この座席21上の乗員位置を算出する。
That is, the position of the occupant on the seat 21 is calculated based on the amount of slide of the seat 21 and the backrest angle detection signal.

この場合、座席21に作用する重量等を検出することに
よって、乗員の有無を判別し、乗員が存在するときにの
み、所定のシート位置検出信号が発生されるようにして
もよい。すなわち、このステップ102によって乗員の
頭部の位置が算出され、加湿器20のノズル201から
乗員の頭部が存在する位置に対する方向並びに距離が得
られる。
In this case, the presence or absence of an occupant may be determined by detecting the weight acting on the seat 21, and a predetermined seat position detection signal may be generated only when an occupant is present. That is, the position of the occupant's head is calculated in step 102, and the direction and distance from the nozzle 201 of the humidifier 20 to the position where the occupant's head is present are obtained.

ステップ103では、検出演算された乗員の頭部の方向
に向けて、グリル制御器4旧こ指令を与え、グリル38
をこの算出された乗員頭部の方向に向ける。すなわち、
加湿器20からの吹出し加湿空気は、座席21に着座し
た乗員の頭部の方向に向けて吹出されるようになる。
In step 103, a command is given to the grille controller 4 in the direction of the detected and calculated head of the occupant.
is directed toward the calculated direction of the occupant's head. That is,
The humidified air blown from the humidifier 20 is blown toward the head of the occupant seated on the seat 21.

ステップ104では、上記検出された乗員の頭部位置に
対応して、加湿器20のノズル201からこの頭部まで
の距離を算出し、この距離に対応した加湿量並びに吹出
し風速を決定する。
In step 104, the distance from the nozzle 201 of the humidifier 20 to the head is calculated in accordance with the detected head position of the occupant, and the humidification amount and blowing air speed corresponding to this distance are determined.

ここで、加湿器からの吹出し風速並びに加湿量の決定特
性は、乗員の頭付近に供給したい湿度設定値を一定とし
て、距離に応じて予め設定記憶されている。この決定特
性は、マツプあるいは関数として設定されており、湿度
設定値をその距離において実現できる最小の加湿量と、
乗員にとって不快とならない程度の゛風量との組み合わ
せが設定されている。
Here, the determining characteristics of the wind speed and the amount of humidification blown from the humidifier are set and stored in advance according to the distance, with the humidity set value to be supplied near the head of the occupant being constant. This determining characteristic is set as a map or a function, and is the minimum amount of humidification that can achieve the humidity setting value at that distance,
The combination with the air volume is set to a level that does not cause discomfort to the occupants.

この決定特性は、第5図に示すような特性から設定され
る。第5図には加湿器の加湿量をD%E(DIE)とし
たときの加湿器からの距離ASB。
This determination characteristic is set from the characteristics shown in FIG. Figure 5 shows the distance ASB from the humidifier when the humidification amount of the humidifier is D%E (DIE).

C(A<B<C)における到達湿度を、風速を変化させ
て示しである。この図かられかるように、距離を変化さ
せると加湿量が同一であっても、到達湿度は変化し、風
速を変化させても到達湿度は変化する。
The humidity reached at C (A<B<C) is shown by changing the wind speed. As can be seen from this figure, when the distance changes, the reached humidity changes even if the amount of humidification is the same, and even when the wind speed changes, the reached humidity changes.

この実施例では、到達湿度の設定値を一定とし、この設
定値を達成できる最小の風速と加湿量との組み合わせ(
図中PI 、P2の点として示している)を距離に応じ
て予め設定し、この特性に応じてステップ104で決定
する。そして、この決定を受けてステップ105でプロ
アファン31の回転数を  −制御して、所定の吹出し
風量が得られるように制御し、さらに超音波加湿ユニッ
ト36の超音波振動子に対する制御電圧を設定し、所定
の加湿量を設定する。そして、最低限の加湿量で、乗員
にとって必要な加湿制御を実現する。
In this example, the set value of the ultimate humidity is kept constant, and the minimum combination of wind speed and humidification amount that can achieve this set value (
(indicated as points PI and P2 in the figure) are set in advance according to the distance, and determined in step 104 according to this characteristic. Then, in response to this determination, in step 105, the rotation speed of the proa fan 31 is controlled so as to obtain a predetermined air volume, and the control voltage for the ultrasonic vibrator of the ultrasonic humidification unit 36 is set. and set the predetermined humidification amount. Then, the humidification control necessary for the occupants is realized with the minimum amount of humidification.

ステップ101でスイッチがオフと判定されたときは、
ステップ10Bに進んで、プロアファン31をオフする
と共に、超音波加湿ユニット36の超音波振動子をオフ
する。
When it is determined in step 101 that the switch is off,
Proceeding to step 10B, the proafan 31 is turned off, and the ultrasonic vibrator of the ultrasonic humidification unit 36 is turned off.

この様な加湿制御によって、乗員の顔面に向けたスポッ
ト加湿時に問題となる加湿位置のずれによる加湿効果の
減少、乗員の体格の違いによる加湿器20から顔面まで
の距離の相違による加湿効果の変化のような問題が、効
果的に解決される。また、加湿量を必要最小限とするこ
とができるものであるため、とくに窓ガラスの曇りの発
生を抑えるためにも有効な装置とすることができる。
This type of humidification control reduces the humidification effect due to misalignment of the humidifier position, which is a problem when spot humidifying the passenger's face, and changes in the humidification effect due to differences in the distance from the humidifier 20 to the face due to differences in the physique of the passenger. Problems such as these can be effectively solved. Further, since the amount of humidification can be kept to the minimum necessary, the device can be particularly effective in suppressing the occurrence of fogging on window glass.

実施例では、乗員の顔面位置を検出する手段として、シ
ート位置検出機構を用いるように説明したが、その他す
でに対人追跡型スポットエアコン等で実現されている超
音波センサ、あるいは赤外線を用いた距離センサをグリ
ル38に対して設置し、゛ グリル38と共に加湿空気
の吹出し方向が、乗員の顔面方向に向けて駆動されるよ
うにして、乗員位置を検出させるようにしてもよい。
In the embodiment, a seat position detection mechanism was used as a means for detecting the passenger's face position, but other methods may also be used, such as an ultrasonic sensor that has already been realized in person-tracking type spot air conditioners, or a distance sensor that uses infrared rays. The position of the occupant may be detected by installing the humidified air in the grille 38 so that the humidified air is blown in the direction of the occupant's face together with the grille 38.

[発明の効果] 以上のようにこの発明に係る車両用加湿装置によれば、
車室内に設定した加湿器からの加湿空気の吹出し方向が
、乗員の例えば顔面方向を追跡するようになり、効果的
なスポット加湿が実現できる。この場合、加湿量を最小
限に止めることができるものであるため、加湿器容量を
小さく構成することができ、また車室内に不要な加湿空
気が放出されないものであるため、窓ガラスの曇り発生
等の運転環境に影響を与えることもない。
[Effects of the Invention] As described above, according to the vehicle humidifier according to the present invention,
The blowing direction of humidified air from a humidifier installed in the vehicle interior follows, for example, the direction of the occupant's face, making it possible to realize effective spot humidification. In this case, since the amount of humidification can be kept to a minimum, the humidifier capacity can be configured to be small, and unnecessary humidified air is not released into the vehicle interior, so fogging of the window glass can be prevented. It does not affect the driving environment.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例に係る車両用の加湿装置を
説明する概略的だ構成図、第2図は車室内の様子を示す
図、第3図は全体的な構成を説明する図、第4図は制御
の流れを説明するフローチャート、第5図は加湿風速と
湿度との関係を説明する特性図である。 11・・・乗員位置検出手段、12・・・吹出し方向決
定手段、13・・・吹出し方向制御手段、14・・・吹
出し風速決定手段、15・・・加湿量決定手段、lB・
・・吹出し風量制御手段、17・・・加湿制御手段、2
0・・・加湿器、21・・・座席、22・・・乗員、2
5・・・本体部、2B・・・水タンク、30・・・仕切
り壁、31・・・プロアファン、33・・・水槽、3B
・・・超音波加湿ユニット、38・・・可変グリル、社
=兼命へ七ニー41・・・制御回路、42・・・シート
位置検出器。  、゛)、第1図 Zl 第2図 4貧クリル A
FIG. 1 is a schematic configuration diagram illustrating a humidifying device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a diagram showing the interior of the vehicle, and FIG. 3 is a diagram illustrating the overall configuration. , FIG. 4 is a flowchart explaining the flow of control, and FIG. 5 is a characteristic diagram explaining the relationship between humidifying air speed and humidity. DESCRIPTION OF SYMBOLS 11... Occupant position detection means, 12... Blower direction determination means, 13... Blower direction control means, 14... Blower air speed determination means, 15... Humidification amount determination means, 1B.
...Blowout air volume control means, 17... Humidification control means, 2
0...humidifier, 21...seat, 22...crew, 2
5... Main unit, 2B... Water tank, 30... Partition wall, 31... Proa fan, 33... Water tank, 3B
...Ultrasonic humidification unit, 38...Variable grille, 41...Control circuit, 42...Seat position detector. , ゛), Fig. 1 Zl Fig. 2 4 Poor krill A

Claims (1)

【特許請求の範囲】 加湿空気の吹出し方向、吹出し風量および加湿量を調節
可能な加湿器と、 車室内の乗員の位置を検出する位置検出手段と、 この位置検出手段の検出結果に基づき、前記加湿器の加
湿空気吹出し方向を前記乗員方向に向けて設定する吹出
し方向制御手段と、 前記位置検出手段の検出結果に基づき、前記加湿器から
前記乗員までの距離に対応して、加湿空気吹出し風速を
制御する加湿吹出し風量制御手段と、 前記位置検出手段の検出結果に基づき、前記加湿器から
前記乗員までの距離に対応して前記加湿器の加湿量を制
御する加湿量制御手段と、を具備したことを特徴とする
車両用加湿装置。
[Scope of Claims] A humidifier capable of adjusting the blowing direction, blowing air volume, and humidification amount of humidified air; a position detecting means for detecting the position of an occupant in a vehicle interior; a blowout direction control means for setting the humidified air blowing direction of the humidifier toward the passenger; and a humidified air blowing speed according to the distance from the humidifier to the passenger based on the detection result of the position detection means. and a humidification amount control means that controls the humidification amount of the humidifier in accordance with the distance from the humidifier to the passenger based on the detection result of the position detection means. A vehicle humidifier characterized by:
JP2329844A 1990-11-30 1990-11-30 Humidifying device for vehicle Pending JPH04201618A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2329844A JPH04201618A (en) 1990-11-30 1990-11-30 Humidifying device for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2329844A JPH04201618A (en) 1990-11-30 1990-11-30 Humidifying device for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04201618A true JPH04201618A (en) 1992-07-22

Family

ID=18225869

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2329844A Pending JPH04201618A (en) 1990-11-30 1990-11-30 Humidifying device for vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04201618A (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2699125A1 (en) * 1992-12-14 1994-06-17 Imra Europe Sa Device for lowering the ambient temperature in the passenger compartment of a vehicle.
US5613371A (en) * 1995-04-07 1997-03-25 Nelson; Kim L. Method and apparatus for misting vehicle occupants
US5645769A (en) * 1994-06-17 1997-07-08 Nippondenso Co., Ltd. Humidified cool wind system for vehicles
US6151907A (en) * 1999-09-29 2000-11-28 Hale; Roger G. Misting system for vehicle
KR20040035163A (en) * 2002-10-18 2004-04-29 현대모비스 주식회사 Device for humidity control in car
JP2007278537A (en) * 2006-04-03 2007-10-25 Matsushita Electric Ind Co Ltd Humidifier for image monitor
WO2007142242A1 (en) * 2006-06-06 2007-12-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Humidity control device and humidity control method
US7690421B2 (en) 2007-08-10 2010-04-06 Honda Motor Co., Ltd. Low humidity detection system and method thereof
JP2011529821A (en) * 2008-08-05 2011-12-15 エアバス オペラツィオンス ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング System for targeted local air humidification
FR3003775A1 (en) * 2013-03-26 2014-10-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa COMPACT NEBULIZATION DEVICE WITH SEPARATED LIQUID RESERVOIR OF THE NEBULIZING CHAMBER
JP2014202408A (en) * 2013-04-04 2014-10-27 三菱電機株式会社 Fluid conveyer
JP2018096648A (en) * 2016-12-15 2018-06-21 三菱電機株式会社 Humidifier and environment control system

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2699125A1 (en) * 1992-12-14 1994-06-17 Imra Europe Sa Device for lowering the ambient temperature in the passenger compartment of a vehicle.
EP0603064A1 (en) * 1992-12-14 1994-06-22 Imra Europe S.A. Device for reducing the temperature in the interior of a motor vehicle
US5645769A (en) * 1994-06-17 1997-07-08 Nippondenso Co., Ltd. Humidified cool wind system for vehicles
US5613371A (en) * 1995-04-07 1997-03-25 Nelson; Kim L. Method and apparatus for misting vehicle occupants
US6151907A (en) * 1999-09-29 2000-11-28 Hale; Roger G. Misting system for vehicle
KR20040035163A (en) * 2002-10-18 2004-04-29 현대모비스 주식회사 Device for humidity control in car
JP2007278537A (en) * 2006-04-03 2007-10-25 Matsushita Electric Ind Co Ltd Humidifier for image monitor
EP2030820A1 (en) * 2006-06-06 2009-03-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Humidity control device and humidity control method
WO2007142242A1 (en) * 2006-06-06 2007-12-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Humidity control device and humidity control method
EP2030820A4 (en) * 2006-06-06 2010-01-20 Toyota Motor Co Ltd Humidity control device and humidity control method
US7690421B2 (en) 2007-08-10 2010-04-06 Honda Motor Co., Ltd. Low humidity detection system and method thereof
US8297526B2 (en) 2007-08-10 2012-10-30 Honda Motor Co., Ltd. Low humidity detection system and method thereof
US8312918B2 (en) 2007-08-10 2012-11-20 Honda Motor Co., Ltd. Low humidity detection system and method thereof
JP2011529821A (en) * 2008-08-05 2011-12-15 エアバス オペラツィオンス ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング System for targeted local air humidification
FR3003775A1 (en) * 2013-03-26 2014-10-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa COMPACT NEBULIZATION DEVICE WITH SEPARATED LIQUID RESERVOIR OF THE NEBULIZING CHAMBER
JP2014202408A (en) * 2013-04-04 2014-10-27 三菱電機株式会社 Fluid conveyer
JP2018096648A (en) * 2016-12-15 2018-06-21 三菱電機株式会社 Humidifier and environment control system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6269413B2 (en) Humidifier for vehicle
JPS6210849B2 (en)
JPH04201618A (en) Humidifying device for vehicle
JPH0346322B2 (en)
JP2007186152A (en) Vehicular seat air-conditioner
KR20190017419A (en) Method for controlling air conditioner of vehicle
JP2970122B2 (en) Humidifier for vehicles
JPS6029319A (en) Air conditioner for vehicle
JP2876778B2 (en) Vehicle air conditioner
JP2589587Y2 (en) Vehicle air conditioner
JPH0672141A (en) Air conditioner for vehicle
JP3301178B2 (en) Vehicle air conditioner
CN111098662B (en) Automobile air conditioning system and automobile
JPH0664442A (en) Air conditioner
JPS59134006A (en) Air conditioner for car
JPH0682084A (en) Operation control device for air-conditioning device
JPS6144891Y2 (en)
JPH0129724B2 (en)
JPS6233603Y2 (en)
JPS63243B2 (en)
CN117227413A (en) Overhead air conditioning system of passenger car and car
JPH10109523A (en) Air conditioner for vehicle backseat
JPS6233611Y2 (en)
JP2004203375A (en) Air conditioner for vehicle
JPH0558140A (en) Car air-conditioner