JPH0231966A - Device for adjusting seat belt shoulder - Google Patents
Device for adjusting seat belt shoulderInfo
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- JPH0231966A JPH0231966A JP63179700A JP17970088A JPH0231966A JP H0231966 A JPH0231966 A JP H0231966A JP 63179700 A JP63179700 A JP 63179700A JP 17970088 A JP17970088 A JP 17970088A JP H0231966 A JPH0231966 A JP H0231966A
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
- B60R22/201—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、自動車用のシートベルト装置に関するもの
であり、特に、シートベルト装置のウェビングの肩部の
高さを連続的に無段階に調節することが可能なショルダ
ーアジャスト装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to a seat belt device for an automobile, and particularly to a method for continuously and steplessly adjusting the height of the shoulder portion of the webbing of a seat belt device. The present invention relates to a shoulder adjustment device that allows for shoulder adjustment.
〈従来の技術〉
自動車用のシートベルト装置は、衡突等の車両緊急時に
ウェビングによって乗員を拘束して保護するもので、乗
員はステアリングホイール等に衝突することなく安全に
保護される。<Prior Art> A seat belt device for an automobile uses webbing to restrain and protect an occupant in the event of a vehicle emergency such as a collision, and the occupant is safely protected without colliding with a steering wheel or the like.
シートベルト装置により乗員を安全に保護するためには
、ウェビングを支持するアンカ一部材の取り付は位置を
調節できるようにする必要がある。なぜなら、シートベ
ルトを装着する乗員の座高や体格は様々であり、肩ウェ
ビング用アンカ一部材の位置が上方過ぎるとウェビング
が乗員の顔または首にかかり。In order to safely protect an occupant with a seat belt device, it is necessary to adjust the position of the anchor member that supports the webbing. This is because the sitting heights and physiques of occupants who wear seat belts vary, and if the shoulder webbing anchor member is positioned too high, the webbing may catch on the occupant's face or neck.
また下方過ぎると肩部を外れ腕にかかるため、いずれの
場合も緊急時には乗員を有効に保護し得ないおそれがあ
るからである。Moreover, if it is too low, it will come off the shoulder and rest on the arm, so in either case, there is a risk that the occupant will not be effectively protected in an emergency.
従来のシートベルト装置の肩部の高さ調節機構には、ロ
ックピンを位置決め用部材の穴へ差し込むことによりア
ンカ一部材を位置決めをするタイプのものと、ネジの回
転に連動してアンカ一部材を移動させて位置決めするタ
イプのものがある。Conventional shoulder height adjustment mechanisms for seatbelt devices include a type in which the anchor member is positioned by inserting a lock pin into a hole in the positioning member, and a type in which the anchor member is positioned in conjunction with the rotation of a screw. There is a type that moves and positions.
ロックピンを穴へ差し込むタイプのものでは、不連続な
穴の位置でしか位置決めすることが出来ず、微妙な高さ
調節ができない。また、高さを調節する際に目的の位置
にアンカ一部材を手で持って行かなくてはならず不便で
あるし、調節機構を電動化して高さＩＲ節を自動化する
ことが困難である。With the type that inserts a lock pin into a hole, positioning can only be done at discontinuous hole positions, and delicate height adjustments cannot be made. Furthermore, when adjusting the height, it is inconvenient to have to manually carry the anchor member to the desired position, and it is difficult to automate the height IR section by motorizing the adjustment mechanism. .
ネジの回転でアンカ一部材を上下させるタイプのもので
は、駆動用のネジとアンカ一部材側のネジの両方を切る
必要があるので製作工数がかかり、コストが高くなる。In the type that moves the anchor member up and down by rotating a screw, it is necessary to cut both the drive screw and the screw on the anchor member side, which increases the number of manufacturing steps and costs.
〈発明が解決しようとする課題〉
従って、この発明の目的は、シートベルト装置の肩部の
高さの無段階連続的調節が可能な、低コストのショルダ
ーアジャスト機構を実現することである。<Problems to be Solved by the Invention> Accordingly, an object of the present invention is to realize a low-cost shoulder adjustment mechanism capable of steplessly and continuously adjusting the height of the shoulder portion of a seat belt device.
〈課題を解決するための手段〉
上記の目的を達成するために１本発明では、アンカーベ
ースを上下摺動可能に案内するガイドレールと、ガイド
レールに平行にコイル状の回転部材とを設け、コイル状
の回転部材をアンカーベースに係合させてショルダーア
ジャスト装置を構成することとした。<Means for Solving the Problems> In order to achieve the above object, the present invention provides a guide rail that guides the anchor base in a vertically slidable manner, and a coiled rotating member parallel to the guide rail. A shoulder adjustment device is constructed by engaging a coiled rotating member with an anchor base.
〈作 用〉
上記のように構成して、アンカーベースに係合した回転
部材を回転させることにより、アンカーベースをガイド
レールに沿って上下に移動させる。このようにして、シ
ートベルト装置の肩部の高さを無段階に連続的に調節す
ることができる。<Function> With the above structure, the anchor base is moved up and down along the guide rail by rotating the rotating member engaged with the anchor base. In this way, the height of the shoulder portion of the seat belt device can be adjusted steplessly and continuously.
〈実施例〉 この発明の実施例を図面に従って説明する。<Example> Embodiments of the invention will be described with reference to the drawings.
第１ａ図は、本発明の第一実施例の平面図。FIG. 1a is a plan view of a first embodiment of the invention.
第１ｂ図は同側面図、第１ｃ図は同断面図であり、パッ
シブタイプのシートベルト装置に適用されたものである
。FIG. 1b is a side view of the same, and FIG. 1c is a sectional view of the same, which is applied to a passive type seat belt device.
シートベルト装置のショルダーアジャスト装置は、アン
カーベース３、ガイドレール４、コイル状の回転部材５
、ブラケット６から構成されている。The shoulder adjustment device of the seat belt device includes an anchor base 3, a guide rail 4, and a coiled rotating member 5.
, and a bracket 6.
ガイドレール４は、例えば車体のルーフサイドからセン
ターピラーに互って延びており、ブラケット６により車
体に取り付けられている。乗員拘束用のウェビング１は
ガイドレール４内をその長手方向に移動可能なアンカー
２に連結されており、アンカー２は、アンカーベース３
に係合して、ウェビング１にががる荷重を受けるように
なっている。アンカーベース３は、後述する回転部材Ｓ
が操作されたときにガイドレール４に案内されて上下に
摺動する。ガイドレール４に平行にコイル状の回転部材
５が設けられている。コイル状の回転部材５は上下の端
でブラケット６により回転可能に支持されており、アン
カーベース３の穴と係合している。The guide rails 4 extend, for example, from the roof side of the vehicle body to the center pillar, and are attached to the vehicle body by brackets 6. A webbing 1 for restraining an occupant is connected to an anchor 2 that is movable in the longitudinal direction within a guide rail 4, and the anchor 2 is connected to an anchor base 3.
When the webbing 1 is engaged with the webbing 1, the webbing 1 receives a load that causes it to break. The anchor base 3 includes a rotating member S, which will be described later.
When it is operated, it is guided by the guide rail 4 and slides up and down. A coil-shaped rotating member 5 is provided parallel to the guide rail 4. The coil-shaped rotating member 5 is rotatably supported by brackets 6 at its upper and lower ends, and is engaged with a hole in the anchor base 3.
コイル状の回転部材５の下部のギアを手動または電動に
より駆動して回転させると、アンカーベース３は上また
は下にガイドレール４に沿って移動する。所望の位置で
コイル状の回転部材５の回転を止めると、アンカーベー
ス３は、その位置に固定される。アンカーベース３側か
らコイル状の回転部材５に力がかかっても、コイルのピ
ッチが小さいのでコイルが回転することはなく、アンカ
ーベース３の位置が変わることはない。When the lower gear of the coiled rotating member 5 is driven manually or electrically to rotate, the anchor base 3 moves upward or downward along the guide rail 4. When the rotation of the coiled rotating member 5 is stopped at a desired position, the anchor base 3 is fixed at that position. Even if a force is applied to the coiled rotating member 5 from the anchor base 3 side, the pitch of the coil is small, so the coil will not rotate and the position of the anchor base 3 will not change.
第２ａ図は、本発明の第二実施例の平面図、第２ｂ図は
同側面図、第２ｃ図は同断面図である。FIG. 2a is a plan view of a second embodiment of the present invention, FIG. 2b is a side view of the same, and FIG. 2c is a sectional view of the same.
第二実施例はアクティブタイプのシートベルト装置に適
用されたものであり、第一実施例と異なる点は、ガイド
レール４′が両ブラケット６．６間でのみ設けられてい
ること、アンカー２′がアンカーベース３′上に回動自
在に支持されていること（取付ボルトは図示省略）、及
びコイル状の回転部材５とアンカーベース３との係合態
様である。この実施例では、アンカーベース３の端部を
丁字形に形成して、丁字形部をコイルと係合させる。The second embodiment is applied to an active type seat belt device, and differs from the first embodiment in that the guide rail 4' is provided only between both brackets 6.6, and the anchor 2' is rotatably supported on the anchor base 3' (the mounting bolt is not shown), and the coil-shaped rotating member 5 and the anchor base 3 are engaged with each other. In this embodiment, the end of the anchor base 3 is formed into a T-shape so that the T-shape engages the coil.
駆動方法は第一実施例と同様である。The driving method is the same as in the first embodiment.
第３図は１本発明のショルダーアジャスト装置における
コイル状の回転部材の駆動機構の詳細図である。FIG. 3 is a detailed view of the drive mechanism for the coiled rotating member in the shoulder adjustment device of the present invention.
小ギア７はコイル状の回転部材５の下部に設けられたギ
アであり、大ギア８は小ギア７に噛み合わされた駆動用
のギアである。The small gear 7 is a gear provided at the lower part of the coil-shaped rotating member 5, and the large gear 8 is a driving gear meshed with the small gear 7.
アンカーベース３の位置調節方法としては。How to adjust the position of anchor base 3.
大ギア８を手で回す方法と、大ギア８をモーター等で回
す方法とがある。モーターで回すことにより遠隔操作が
可能になる。There are two methods: rotating the large gear 8 by hand and rotating the large gear 8 using a motor or the like. Remote control is possible by turning it with a motor.
本発明のショルダーアジャスト装置は、上述した如くパ
ッシブシートベルト装置でも、アクティブシートベルト
装置でも、いずれでも使用可能である。The shoulder adjustment device of the present invention can be used with either a passive seat belt device or an active seat belt device as described above.
〈発明の効果〉
上記のように構成することにより、この発明によれば、
以下のような効果が得られる。<Effects of the Invention> By configuring as described above, according to this invention,
The following effects can be obtained.
（１）アンカーベースを無段階に連続的に移動できるの
で、ウェビングの肩部の位置を任意の高さに固定するこ
とが可能である。(1) Since the anchor base can be moved steplessly and continuously, it is possible to fix the position of the shoulder of the webbing at an arbitrary height.
（２）アンカーベースの高さ調節の操作が一定の場所で
できるので、調節操作が容易である。(2) Since the height of the anchor base can be adjusted from a fixed location, the adjustment operation is easy.
（３）回転運動により動かすので電動化が可能となりス
イッチで遠隔操作することができる。(3) Since it is moved by rotational motion, it can be electrified and can be remotely controlled with a switch.
（４）ネジによる調節機構と比較しても、アンカーベー
ス側にネジを切る必要がないので製作工数が少なくて済
むし、加工が容易であるので、低コストである。(4) Compared to an adjustment mechanism using screws, there is no need to cut a screw on the anchor base side, so the number of manufacturing steps is reduced, and processing is easy, so the cost is low.
（５）コイル状部材を用いるので軽量である。(5) It is lightweight because it uses a coiled member.
第１ａ図は本発明の第一実施例の平面図、第１ｂ図は同
側面図、第１ｃ図は同断面図である。
第２ ａ 図は本発明の第二実施例の平面図。
第２ｂ図は同側面図、第２Ｃ図は同断面図である。
第３図は本発明のショルダーアジャスト装置のコイル状
回転部材の駆動機構の詳細図である。
（符号の説明）FIG. 1a is a plan view of the first embodiment of the present invention, FIG. 1b is a side view of the same, and FIG. 1c is a sectional view of the same. Figure 2a is a plan view of a second embodiment of the invention. FIG. 2b is a side view of the same, and FIG. 2C is a sectional view of the same. FIG. 3 is a detailed view of the drive mechanism of the coiled rotating member of the shoulder adjustment device of the present invention. (Explanation of symbols)
Claims (1)
乗員拘束用のウエビングにかかる荷重を受けるアンカー
ベースと、アンカーベースを上下摺動可能に案内するガ
イドレールと、ガイドレールに平行に設けられてアンカ
ーベースに係合したコイル状の回転部材とを有し、コイ
ル状の回転部材の回転に連動してアンカーベースがガイ
ドレールに沿って上下に動かされる事を特徴とするシー
トベルトショルダーアジヤスト装置。[Claims] A shoulder adjustment device for positioning a shoulder portion of an automobile seat belt device,
It has an anchor base that receives the load applied to the webbing for restraining an occupant, a guide rail that guides the anchor base in a vertically slidable manner, and a coil-shaped rotating member that is provided parallel to the guide rail and engaged with the anchor base. A seat belt shoulder adjustment device characterized in that an anchor base is moved up and down along a guide rail in conjunction with the rotation of a coiled rotating member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63179700A JPH0231966A (en) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Device for adjusting seat belt shoulder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63179700A JPH0231966A (en) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Device for adjusting seat belt shoulder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0231966A true JPH0231966A (en) | 1990-02-01 |
Family
ID=16070346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63179700A Pending JPH0231966A (en) | 1988-07-19 | 1988-07-19 | Device for adjusting seat belt shoulder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0231966A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5443302A (en) * | 1992-03-20 | 1995-08-22 | Indiana Mills & Manufacturing, Inc. | Anti-cinch and anti-chafe seat belt system |
-
1988
- 1988-07-19 JP JP63179700A patent/JPH0231966A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5443302A (en) * | 1992-03-20 | 1995-08-22 | Indiana Mills & Manufacturing, Inc. | Anti-cinch and anti-chafe seat belt system |
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