JPH0223095B2 - - Google Patents
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- JPH0223095B2 JPH0223095B2 JP58003829A JP382983A JPH0223095B2 JP H0223095 B2 JPH0223095 B2 JP H0223095B2 JP 58003829 A JP58003829 A JP 58003829A JP 382983 A JP382983 A JP 382983A JP H0223095 B2 JPH0223095 B2 JP H0223095B2
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- circuit device
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、電子回路装置、特に例えば乗用車に
搭載されているラジオや録音再生装置などを含む
電子回路装置において、例えば特殊な状況の下で
の電源投入時に暗証コードが一致した場合にのみ
正常の運転状態に移行できるようにした電子回路
装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention provides an electronic circuit device, particularly an electronic circuit device including a radio, a recording/playback device, etc. installed in a passenger car, in which a password code is lost when the power is turned on under special circumstances. The present invention relates to an electronic circuit device that can shift to a normal operating state only when the two conditions match.
本発明はそれに限られるものではないが、乗用
車などに搭載している電子回路装置が乗用車から
取はずされて盗まれてしまうことが生じる。この
ような場合を未然に防止するためには、予め定め
た暗証コードと照合がとれた場合にのみ正常運転
状態に入り得るような運転状態禁止機能を内蔵す
ることが考えられる。しかし、このような暗証コ
ードを如何に入力するかが問題となる。 Although the present invention is not limited thereto, there are cases where an electronic circuit device installed in a passenger car or the like is removed from the passenger car and stolen. In order to prevent such a case from occurring, it is conceivable to incorporate an operating state prohibition function that allows the normal operating state to be entered only when a predetermined password code is verified. However, the problem is how to input such a password.
本発明は、この点を解決した電子回路装置を提
供することを目的としており、例えばFM受信機
における選局手段を利用して上記暗証コードを入
力し、非所望な運転状況の下での運転状態を禁止
するようにした電子回路装置を提供している。以
下図面を参照しつつ説明する。 An object of the present invention is to provide an electronic circuit device that solves this problem. The present invention provides an electronic circuit device in which the state is prohibited. This will be explained below with reference to the drawings.
第１図は本発明の一実施例構成を示し、第２図
は第１図図示コントロール部の一実施例処理態様
を表わす説明図を示す。 FIG. 1 shows the configuration of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram showing the processing mode of an embodiment of the control section shown in FIG. 1.
第１図において、１はアンテナ、２は高周波増
幅回路、３はミキサ回路、４はPLL回路におけ
る電圧制御発振器であつて局部発振器に対応する
もの、５は中間周波数増幅回路、６は検波回路、
７はステレオ用分離回路、８は本発明において用
意される音声出力禁止回路であつて本発明にいう
運転状態禁止回路に対応するもの、９は出力増幅
回路、１０，１１は夫々スピーカ、１２，１３は
夫々磁気ヘツド、１４，１５は夫々等化増幅回
路、１６はコントロール部であつてPLLシンセ
サイザ式ラジオの選局制御などを行うもの、１７
はPLL回路を構成するローパス・フイルタ、１
８はプリスケーラであつて図示の場合FM受信の
とき同調周波数を抽出するもの、１９はコントロ
ール入力部であつて暗証コード入力などの際に用
いられるもの、２０は表示用デイスプレイ・ドラ
イバ、２１はデイスプレイであつて例えばFM同
調周波数を数字表示するもの、２２はメモリ・バ
ツクアツプ電源であつてコントロール部１６内に
保持されている暗証コードなどのためのメモリの
電源を確保するためのもの、車輌＋Ｂ電源は乗用
車などの電源を表わしている。 In FIG. 1, 1 is an antenna, 2 is a high frequency amplifier circuit, 3 is a mixer circuit, 4 is a voltage controlled oscillator in a PLL circuit and corresponds to a local oscillator, 5 is an intermediate frequency amplifier circuit, 6 is a detection circuit,
7 is a stereo separation circuit, 8 is an audio output prohibition circuit prepared in the present invention and corresponds to the driving state prohibition circuit according to the present invention, 9 is an output amplification circuit, 10 and 11 are speakers, 12, 13 are magnetic heads, 14 and 15 are equalization amplifier circuits, 16 is a control unit for controlling tuning of the PLL synthesizer type radio, and 17
is a low-pass filter that constitutes a PLL circuit, 1
8 is a prescaler which extracts a tuned frequency when receiving FM in the illustrated case; 19 is a control input section used for inputting a password code; 20 is a display driver for display; 21 is a display. 22 is a memory back-up power supply for securing the power supply for the memory for the password code etc. held in the control unit 16, and the vehicle +B power supply. represents a power source for a passenger car, etc.
通常の運転状態にあつて音声出力禁止回路８が
非禁止状態にあるとすると、アンテナ１からの放
送波は従来公知の如く回路素子２，３，４，５，
６，７，８（非禁止状態）、９，１０，１１によ
つて受信され、スピーカ１０，１１によつて音声
出力として出力される。また磁気録音再生装置に
対応して、ヘツド１２，１３、増幅器１４，１５
からの出力が、非禁止状態にある音声出力禁止回
路８をへてスピーカ１０，１１によつて出力され
る。 Assuming that the audio output inhibiting circuit 8 is in the non-inhibiting state in a normal operating state, the broadcast waves from the antenna 1 are transmitted to the circuit elements 2, 3, 4, 5,
6, 7, 8 (non-inhibited state), 9, 10, and 11, and output as audio output by speakers 10 and 11. In addition, heads 12, 13, amplifiers 14, 15 are compatible with magnetic recording and reproducing devices.
The output from the audio output inhibit circuit 8, which is in the non-inhibited state, is outputted by the speakers 10 and 11.
通常の運転状態の下では上述の如く動作するも
のであるが、例えばヨーロツパ向けのセツトにお
いては、FM受信時のFM同調周波数が６桁の数
字によつてデイスプレイ２１上に表示されるよう
構成されている。即ち、コントロール部１６によ
つて電圧制御発振器４の出力周波数が制御される
とき、当該時点で選局状態にある周波数がプリス
ケーラ１８によつてピツク・アツプされ、コント
ロール部１６がドライバ２０を制御して当該同調
周波数をデイスプレイ２１上に数字表示するよう
構成されている。 Under normal operating conditions, it operates as described above, but in a set for Europe, for example, it is configured so that the FM tuning frequency when receiving FM is displayed as a six-digit number on the display 21. ing. That is, when the output frequency of the voltage controlled oscillator 4 is controlled by the control section 16, the frequency currently selected is picked up by the prescaler 18, and the control section 16 controls the driver 20. The tuning frequency is displayed numerically on the display 21.
本発明の場合、一実施例として、上記デイスプ
レイ２１による同調周波数表示機能が存在してい
る点に着目し、上述の暗証コードの入力に利用し
ている。 In the case of the present invention, as an embodiment, attention is paid to the fact that the display 21 has a tuning frequency display function, and is utilized for inputting the above-mentioned password code.
即ち、当該電子回路装置が設置された際などに
おいて、最初にFM受信モードにしておいて、任
意特定の同調周波数をデイスプレイ２１上の表示
にて選択し、コントロール入力部１９からのキー
操作によつて、当該同調周波数に対応した数字情
報を、コントロール部１６内に記憶せしめるよう
にする。なお、上記同調周波数の数字表示を利用
する暗証コード入力には、例えば680通り程度の
数字を与えることができ、実用上差支えない個数
であると考えてよい。 That is, when the electronic circuit device is installed, first set it to FM reception mode, select a specific tuning frequency on the display 21, and use the key operation from the control input section 19. Then, numerical information corresponding to the tuned frequency is stored in the control section 16. It should be noted that, for example, about 680 numbers can be given to the password code input using the numerical display of the tuning frequency, which can be considered to be a number that does not cause any problem in practical use.
上述の如く、一旦暗証コードが記憶されたとす
ると、以后、例えば、第２図を参照して説明する
如き特殊な運転状況の下では、電源投入時に、上
記暗証コードに対応する数字をデイスプレイ２１
上に表示せしめて、先に記憶されている暗証コー
ドと正しく照合がとれない限り、コントロール部
１６が、第１図図示の音声出力禁止回路を禁止状
態に保持してしまうようにされる。このような禁
止状態は、例えば10回程度の暗証入力ミスの範囲
では正しい入力があれば解消されるが、10回を超
える暗証入力ミスが発生した場合には、特殊権限
を与えられた人のみが知つている処理、即ちリセ
ツト回路２３によるリセツト機能を働らかせない
限り、上記禁止状態が解消されないようにされ、
電源オフなどの状態に入る。 As mentioned above, once the PIN code has been memorized, the numbers corresponding to the PIN code can be displayed on the display 21 when the power is turned on, for example, under special operating conditions as explained with reference to FIG.
The control unit 16 keeps the audio output prohibition circuit shown in FIG. 1 in the prohibited state unless the code is correctly verified against the previously stored password. For example, if the password is entered incorrectly within the range of 10 times, this prohibited state will be resolved if the password is entered correctly, but if the password is entered incorrectly more than 10 times, only a person with special authority can do so. Unless the reset circuit 23 activates a process known to the above, that is, a reset function by the reset circuit 23, the prohibited state will not be cleared.
Enters a state such as powering off.
第２図は、コントロール部における暗証入力に
関する一実施例処理態様を示している。 FIG. 2 shows an embodiment of processing related to password input in the control unit.
電源がオンされると、この状態で、装置内に上
述の如く暗証コードが記憶していなかつた場合、
図示ルートＡに進み、上述した如く所定の同調周
波数に対応せしめた形で、暗証コードF0を記憶
せしめる。該記憶せしめた時点では、デイスプレ
イ２１上に「YES」が表示され、通常の動作状
態に入る。即ち、ラジオ受信であれ、録音再生で
あれ任意に作動せしめることが可能となる。この
状態で電源がオフされた後に再びオンした場合に
は次の如くなる。即ち、今度は第２図図示ルート
Ｂの如く進み、何んらかの状況の下で第１図図示
「車輌＋Ｂ電源」が切断されたあとか否かがチエ
ツクされる。即ち電子回路装置が車輌から一度取
はずされた状態の下で、運転せしめられているか
がチエツクされる。該取はずされたか否かは、第
１図図示のバツクアツプ電源２２によるエネルギ
を受けてコントロール部１６が、図示INTに電
圧があるか否かと例えば電子回路装置が乗用車上
の所定の設備位置に装着されているか否かをスイ
ツチなどで判定し記憶しておくなどして、チエツ
クする。「車輌＋Ｂ電源」が切断されていない場
合には、図示ルートＢをそのまま進み、通常の運
転状態に入り得る。 When the power is turned on, in this state, if the PIN code is not stored in the device as described above,
Proceed to the route A shown in the figure and store the password code F 0 in a form that corresponds to the predetermined tuning frequency as described above. At the time of memorization, "YES" is displayed on the display 21, and the normal operating state is entered. That is, it is possible to operate it arbitrarily whether it is radio reception or recording/playback. If the power is turned off and then turned on again in this state, the following will occur. That is, this time, the process proceeds along route B shown in FIG. 2, and it is checked whether or not the "vehicle +B power supply" shown in FIG. 1 has been cut off under some circumstances. That is, it is checked whether the electronic circuit device is being driven once it has been removed from the vehicle. To determine whether or not the electronic circuit device has been removed, the control unit 16 receives energy from the backup power supply 22 shown in FIG. Use a switch or the like to determine whether or not it is set, and then check by storing it in memory. If the "vehicle+B power supply" is not disconnected, the vehicle can continue along the illustrated route B and enter a normal driving state.
しかし、「車輌＋Ｂ電源」が切断されていた場
合には、操作者が、例えば上記と同様に特定の同
調周波数をデイスプレイ２１上に表示しておき、
コントロール入力部１９から照合指示を与える必
要があるようになる。即ち第２図図示ルートＣに
進む。そして入力したコードＦと先の暗証コード
F0とが一致すれば、通常の運転状態に入る。し
かし、不一致であつた場合には、10回分の入力や
り直しを許容し、なお入力が正しく行われない場
合には、電源オフ状態にするなどして、電子回路
装置が使用不能状態に置かれる。なお言うまでも
なく電子回路装置が取外されたことの有無のチエ
ツク手段は、上記に限られる適宜任意の手段を用
いることができる。 However, if the "vehicle +B power supply" is disconnected, the operator may, for example, display a specific tuned frequency on the display 21 in the same way as above.
It becomes necessary to give a collation instruction from the control input section 19. That is, proceed to route C shown in FIG. Then enter the code F and the previous pin code
If F 0 matches, the normal operating state is entered. However, if there is a mismatch, the electronic circuit device is allowed to re-enter 10 times, and if the input is still incorrect, the electronic circuit device is turned off or otherwise rendered unusable. Needless to say, the means for checking whether or not the electronic circuit device has been removed may be any suitable means limited to those mentioned above.
以上説明した如く、本発明によれば、調整可能
な選局手段を利用して暗証コードを入力すること
ができるので、暗証コード入力のために特別に入
力手段を附加する必要がない。また、この点は本
発明の必須の要件ではないが、第２図図示の場
合、車輌に設備されている状態では、いちいち暗
証コードを入力する必要がなく使用上不便がな
く、しかも盗難にあう心配が少なくなる。 As explained above, according to the present invention, the password code can be input using the adjustable channel selection means, so there is no need to add a special input means for inputting the password code. Furthermore, although this point is not an essential requirement of the present invention, in the case shown in FIG. 2, when it is installed in a vehicle, there is no need to enter a password each time, which is not inconvenient for use, and moreover, it is easy to use and prevent theft. Worry less.
なお、上記暗証コードの記憶、車輌上に設備さ
れていることの判定、暗証コードの照合、運転状
態禁止回路に対する制御出力の発生などは、きわ
めて小型のプロセツサを内蔵するだけで容易に行
うことが可能である。 Note that memorizing the above-mentioned PIN code, determining whether the device is installed on the vehicle, verifying the PIN code, and generating control output for the driving state prohibition circuit can be easily performed by simply incorporating an extremely small processor. It is possible.
第１図は本発明の一実施例構成を示し、第２図
は第１図図示コントロール部の一実施例処理態様
を表わす説明図を示す。
図中、８は運転状態禁止回路、１６はコントロ
ール部、１９はコントロール入力部、２１はデイ
スプレイ、２２はメモリ・バツクアツプ電源を表
わす。
FIG. 1 shows the configuration of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram showing the processing mode of an embodiment of the control section shown in FIG. 1. In the figure, 8 represents an operating state prohibition circuit, 16 a control section, 19 a control input section, 21 a display, and 22 a memory backup power source.
Claims (1)
るよう構成されてなり、かつ調整可能な選局手段
をもつ受信機を含む電子回路機能を有する移動走
行装置に搭載されて使用される電子回路装置にお
いて、当該電子回路装置の上記移動走行装置から
の取外しの有無が検出され取外しがあつたことが
検出されると当該電子回路装置における正常運転
状態を禁止処理する運転状態禁止回路を内蔵する
と共に、任意予め定めた暗証コードを上記選局手
段による該当周波数同調状態によつて入力するよ
う構成し、電源投入に対応して与えられた暗証コ
ードと予め電子回路装置内に与えられている暗証
コードとを照合し、一致する場合に上記運転状態
禁止回路による禁止処理を解除するよう構成した
ことを特徴とする電子回路装置。1. Electronic circuits installed and used in mobile traveling devices having electronic circuit functions, including receivers with adjustable channel selection means, which are configured to transition to a normal operating state in response to power-on. The device has a built-in operating state prohibition circuit that detects whether or not the electronic circuit device has been removed from the mobile traveling device and prohibits the normal operating state of the electronic circuit device when it is detected that the electronic circuit device has been removed. , an arbitrary predetermined password code is input according to the frequency tuning state of the tuning means, and the password code given in response to power-on and the password code given in advance in the electronic circuit device are configured. 1. An electronic circuit device characterized in that the electronic circuit device is configured to compare the above and cancel the prohibition process by the driving state prohibition circuit when they match.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58003829A JPS59128832A (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Electronic circuit device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58003829A JPS59128832A (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Electronic circuit device |
Related Child Applications (4)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63214082A Division JPH01105620A (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Electronic circuit device |
| JP63214081A Division JPH01105619A (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Electronic circuit device |
| JP63214084A Division JPH01105622A (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Electronic circuit device |
| JP63214083A Division JPH01105621A (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Electronic circuit device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59128832A JPS59128832A (en) | 1984-07-25 |
| JPH0223095B2 true JPH0223095B2 (en) | 1990-05-22 |
Family
ID=11568083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58003829A Granted JPS59128832A (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Electronic circuit device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59128832A (en) |
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| DE3606737C1 (en) * | 1986-03-01 | 1987-02-05 | Blaupunkt Werke Gmbh | Circuit arrangement for identifying the owner of an electronic device, in particular a car radio |
| JPH0159988U (en) * | 1987-10-09 | 1989-04-14 | ||
| JPH01105619A (en) * | 1988-08-29 | 1989-04-24 | Alpine Electron Inc | Electronic circuit device |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59128832A (en) | 1984-07-25 |
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