JPH02104867A - Elevator type multi-story parking device - Google Patents

Elevator type multi-story parking device

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JPH02104867A
JPH02104867A JP25541788A JP25541788A JPH02104867A JP H02104867 A JPH02104867 A JP H02104867A JP 25541788 A JP25541788 A JP 25541788A JP 25541788 A JP25541788 A JP 25541788A JP H02104867 A JPH02104867 A JP H02104867A
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parking
pallet
carriage
space
car
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Kenji Motooka
本岡 憲治
Koichi Tsukuni
津国 公一
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Shin Meiva Industry Ltd
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Abstract

PURPOSE:To reduce a cost for equipment by installing a traverse moving truck and a longitudinal moving truck on a lift stand that is provided with a space enough to hold a car and by making transfer of a pallet to and from a pallet- supporting member provided to each parking space. CONSTITUTION:A lift stand 2 is provided at the center of a parking device 1 and parking spaces P1-P6 are provided on each parking story. Parking of a car is made by laying the car on a pallet 3 that is supported by pallet- supporting members in the parking spaces. To the lift stand 2, a traverse moving truck and a longitudinal moving truck are respectively arranged, and a jack is provided to the longitudinal moving truck. The traverse moving truck, with the longitudinal moving truck placed thereon, travels to a vacant space S1, and only the longitudinal moving truck moves to the side of the parking space P1 and the pallet 3 is transferred to the truck from the pallet-supporting member. Then the longitudinal moving truck returns to the space S1 and is moved to the lift stand 2 being mounted on the traverse moving truck. The lift stand 2 is then lowered to the first story and a car is laid on the pallet 3. The pallet 3 is then lifted and is moved to the original place of P1.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車を載置して昇降する昇降台を備えたエ
レベータ−式立体駐車装置に関し、特に、昇降台が昇降
する昇降路の縦方向前後両側にそれぞれ自動車を横並び
に複数駐車させるものに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an elevator-type multilevel parking system equipped with a lifting platform on which a car is placed and goes up and down. It relates to parking a plurality of cars side by side on both sides of the direction.

(従来の技術) 従来より、エレベータ−式立体駐車装置として、昇降台
が自動車を載置して駐車場内を昇降動可能に設けられ、
該駐車場の各駐車階における昇降路の縦方向前後両側に
それぞれ自動車を横並びに駐車させる駐車スペースが設
けられてなるものは知られている。この場合、昇降台上
から自動車を駐車スペースに横並び状態に移送する方式
としては、昇降台に駐車スペースと同じ横幅を有するも
のを、  使用し、該昇降台上で自動車を横送りした後
、駐車スペースに縦送りするものと、昇降台に自動車1
台の幅を有するものを使用する一方、該昇降台自体が自
動車を載置した状態で横方向(幅方向)に移動できる構
成にし、昇降台から自動車を駐車スペースに縦送りする
もの(この移送方式は特にエレベータ−スライド方式と
もいう)とがある。
(Prior Art) Conventionally, as an elevator-type multilevel parking system, a lifting platform is provided on which a car is placed and can be moved up and down within the parking lot.
It is known that each parking floor of the parking lot is provided with parking spaces on both sides of the hoistway in the longitudinal direction, in which cars can be parked side by side. In this case, the method of transporting the cars side by side from the platform to the parking space is to use a platform that has the same width as the parking space, move the cars sideways on the platform, and then park the vehicle. One to be transported vertically into the space, and one car on the lifting platform.
While a platform with the width of a platform is used, the platform itself is configured to be able to move laterally (widthwise) with a car placed thereon, and the platform vertically transports the car from the platform to the parking space. In particular, there is a method called the elevator-slide method.

(発明が解決しようとする課題) ところが、上記従来の移送方式では、いずれも昇降台を
昇降動させる昇降装置が大型化し、設備コストが高(つ
くなどの問題がある。また、駐車スペースは駐車場の各
駐車階における昇降路の縦方向前後両側にし、かないが
、昇降路の横方向側方にも駐車スペースを設けて駐車場
の収容効率を高めたいという要求がある。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned conventional transfer methods, the lifting device that moves the lifting platform up and down becomes large, and there are problems such as high equipment costs. There is a demand for increasing the accommodating efficiency of a parking lot by providing parking spaces on both sides in the longitudinal direction of the hoistway on each parking floor of a parking lot, but also on the lateral sides of the hoistway.

本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目
的とするところは、昇降台を自動車1台分の駐車スペー
スに相当する広さのものとする一方、該昇降台から自動
車を載置したパレットを台車によって昇降路前後の駐車
スペースに自動車を横並びに移送することにより、昇降
装置を小型化して設62コストの低廉化を図るとともに
、昇降路の横方向側方にも自動車を駐車させて駐車場の
収容効率を高め得るようにするものである。
The present invention has been made in view of these points, and its purpose is to provide a lifting platform with a width equivalent to a parking space for one car, while also making it possible to place a car on the lifting platform. By transporting the lifted pallets side by side to the parking spaces in front and behind the hoistway, the lifting device can be made smaller and installation costs can be lowered, and cars can also be parked on the lateral sides of the hoistway. The purpose of this project is to improve the accommodating efficiency of parking lots.

(課題を解決するための手段) 上記目的を達成するため、本発明の解決手段は、エレベ
ータ−式立体駐車装置として、自動車1台分の駐車スペ
ースに相当する広さを有する昇降台が駐車場内を昇降動
可能に設けられ、該駐車場の各駐車階における昇降路の
縦方向前後両側に、それぞれ自動車をパレット上に載置
して横並びに複数駐車させる駐車スペースが設けられて
いること前提とする。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the solving means of the present invention is an elevator-type multilevel parking system in which a lifting platform having a size equivalent to a parking space for one car is installed in a parking lot. It is assumed that parking spaces are provided on both sides of the hoistway in the longitudinal direction on both sides of the hoistway on each parking floor of the parking lot, in which multiple cars can be parked side by side on pallets. do.

そして、このようなエレベータ−式立体駐車装置におい
て、上記駐車スペースで各々パレットを支持するパレッ
ト支持部材と、駐車場の各駐車階で昇降路を挟んで横方
向に移動する横送り台車と、該横送り台車上から駐車ス
ペース側に移動する縦送り台車と、該縦送り台車に設け
られ、上記パレット支持部材との間でパレットの受け渡
しをする受渡手段とを備える構成にしたものである。
In such an elevator-type multilevel parking system, a pallet support member that supports each pallet in the parking space, a transverse carriage that moves laterally across the hoistway on each parking floor of the parking lot, and The vehicle is configured to include a vertical carriage that moves from above the horizontal carriage to the parking space side, and a delivery means provided on the vertical carriage for transferring pallets to and from the pallet support member.

(作用) 上記の構成により、本発明では、昇降路の縦方向前後両
側に設けられた駐車スペースにある空のパレット上に自
動車を駐車させるために該パレットを昇降台に移送する
場合には、先ず、昇降台を昇降路の対応する駐車階に停
止させた後、該駐車階で横送り台車を昇降路を挟む横方
向に移動させ、該横送り台車上から縦送り台車を上記窓
のパレットがある駐車スペース側に移動させる。そして
、該駐車スペースにおいてパレット支持部材に支持され
たパレットを縦送り台車の受渡手段によって受け取る。
(Function) With the above configuration, in the present invention, when an empty pallet is transferred to a hoisting platform in order to park a car on an empty pallet in a parking space provided on both sides of the longitudinal direction of the hoistway, First, the hoisting platform is stopped at the parking floor corresponding to the hoistway, and then the horizontal carriage is moved in the horizontal direction across the hoistway at the parking floor, and the vertical carriage is moved from above the horizontal carriage to the pallet of the window. Move to the side of the parking space where there is a parking space. Then, the pallet supported by the pallet support member in the parking space is received by the delivery means of the vertical carriage.

しかる後、受渡手段でパレットを保持した状態のまま縦
送り台車を駐車スペース側から横送り台車上に移動させ
、続いて、該横送り台車を横方向に移動させて昇降台上
に載せる。これにより、昇降台上にパレットが縦送り台
車および横送り台車を介して載置される。
Thereafter, the vertical carriage is moved from the parking space side onto the horizontal carriage while holding the pallet by the delivery means, and then the horizontal carriage is moved laterally and placed on the lifting platform. As a result, the pallet is placed on the lifting platform via the vertical carriage and the horizontal carriage.

ここで、駐車場の各駐車階における昇降路の横方向側方
にパレットを配置して自動車を駐車させる場合でも、上
記パレットを移載配置する空きスペースを設けておけば
上述の横送り台車および縦送り台車によるパレットの駐
車スペースから昇降台への移送に束陣を来たすことはな
い。
Here, even if a car is parked by placing a pallet on the lateral side of the hoistway on each parking floor of a parking lot, if an empty space is provided for the transfer and placement of the pallet, then the above-mentioned horizontal carriage and There is no need for crowds to move pallets from the parking space to the lifting platform using the vertical carriage.

(実施例) 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第1図ないし第5図は本発明の第1.実施例に係わるエ
レベータ−式立体駐車装置を示す。第4図および第5図
において、1は自動車を縦横3列ずつ配置できる広さを
有する駐車場の建屋たる駐車構造物であって、該駐車構
造物1内の中央部には、自動車1台分の駐車スペースに
相当する広さを有する昇降台2が昇降動可能に設けられ
ているとともに、駐車構造物1の各駐車階における昇降
路Eの縦方向前後両側には、それぞれ自動車3台を横並
びに駐車させる駐車スペース(各駐車スペースでの自動
車1台分のスペースをPi、  P2.  P3または
P4.P5.P6とする)が設けられている。上記各駐
車スペースP1〜P6では自動車を矩形状のパレット3
上に載置して駐車させるようになっており、該パレット
3は、その四隅部で駐車構造物1から突設したパレット
支持部材4,4゜・・・(第1図および第2図参照)に
より支持されている。
FIGS. 1 to 5 show the first embodiment of the present invention. 1 shows an elevator-type multilevel parking apparatus according to an embodiment. 4 and 5, reference numeral 1 denotes a parking structure, which is a parking lot building, which is large enough to accommodate three rows and three rows of cars. A lift platform 2 having a size equivalent to a parking space of 30 minutes is provided so as to be movable up and down, and three automobiles can be accommodated on both sides of the hoistway E in the longitudinal direction on each parking floor of the parking structure 1. Parking spaces for side-by-side parking are provided (the space for one car in each parking space is designated as Pi, P2.P3 or P4.P5.P6). In each of the above parking spaces P1 to P6, the car is placed on a rectangular pallet 3.
The pallet 3 is parked by being placed on top of the parking structure 1, and the pallet 3 is supported by pallet support members 4, 4° (see Figs. 1 and 2) protruding from the parking structure 1 at its four corners. ) is supported by

上記昇降台2は、その四隅部でローラチェーン(または
ワイヤロープ) 5. 5.・・・により吊下げられて
いる。該各ローラチェーン5は、駐車構造物1の天井部
に設けられたそらせ車6と駆動モータ7に連結された駆
動車8に巻き付1うられているとともに、バランスウェ
イト9に連結されていて、上記駆動モータ7の作動によ
り昇降台2がガイドレール10(第3図参照)の案内の
下に昇降路E内を昇降動するように構成されている。
The lifting platform 2 has roller chains (or wire ropes) at its four corners 5. 5. It is suspended by... Each roller chain 5 is wound around a driving wheel 8 connected to a deflecting wheel 6 provided on the ceiling of the parking structure 1 and a driving motor 7, and is connected to a balance weight 9. The elevator platform 2 is configured to move up and down within the hoistway E under the guidance of guide rails 10 (see FIG. 3) by the operation of the drive motor 7.

そj−で、上記昇降台2上には、第1図ない17第3図
に示すように、2本の横部材11a、1.1aを2本の
縦部材11b、ilbにより連結してなる横送り台車1
1が配置されており、該横送り台車11の各横部材11
aにはその左右両側端部に、鍔付きの車輪12,12.
・・・が外向に、鍔無しの車輪13.13.・・・が内
向に各々2個ずつ設けられている。駐車構造物1の各駐
車階には、」二足鍔イ(き車輪12.12・・・に対応
して左右方向(横方向)に延びる一対のレール14.1
4が配設され、横送り台車11は、それに搭載したモー
タ(図示せず)の作動により駐車構造物1の各駐車階に
おいて車輪12,12.・・・が該レール14.14.
J二を転勤して昇降路Eから横方向に移動するように構
成されている。
So, on the lifting platform 2, as shown in FIG. 17 and FIG. Transverse feed cart 1
1 are arranged, and each horizontal member 11 of the horizontal carriage 11
A has flanged wheels 12, 12. at its left and right ends.
... facing outward, wheels without flange 13.13. ... are provided inwardly, two each. Each parking floor of the parking structure 1 has a pair of rails 14.1 extending in the left-right direction (lateral direction) corresponding to the two wheels 12.12...
4 are arranged, and the transverse carriage 11 moves wheels 12, 12 . ... is the rail 14.14.
It is configured to transfer J2 and move laterally from hoistway E.

上記レール14は、昇降台2が昇降動するとき該昇降台
2の所定位置(停止位置)にある横送り台車11の鍔付
き車輪12,12.・・・と干渉しないよう5つの部分
14a、14b、14e、14d、14eに分割されて
いる。一方、横送り台車]、1の横部材11aの一方の
側端部で互いに隣接する鍔付き車輪12.12同士の間
隔は、」二足レール14の分割部分間の間隔よりも大き
く設定されていて、横送り台車11.が昇降台2の所定
位置以外ではこの分割部分間に落ち込むことなく算盤玉
の如く通過するようになっている。また、上記鍔無し車
輪13,1.3.・・・は、横送り台車11が昇降台2
の停止位置にあるとき、横送り台車11が昇降台2の停
止位置から右側に移動して該横送り台車11の各横部材
11aの左側端部の2つの鍔付き車輪12.12がレー
ル14の分割部分間14aと1.4 bまたは14bと
14eに来たときおよび横送り台車11が昇降台2の停
止位置から左側に移動17て該横送り台車11の各横部
材1−1aの右側端部の2つの鍔付き車輪12.12が
レール14の分割部分間14eと14dまたは14dと
14eに来たときに昇降台2の前後両端部に各々設けら
れた左右一対の補助レール15,15」二に位置し、あ
るいは該補助1ノール15,15上を転勤して昇降台2
が上記レール14の分割部分間に落ち込むのを防止する
ようになっている。
The rails 14 are connected to the flanged wheels 12, 12, . It is divided into five parts 14a, 14b, 14e, 14d, 14e so as not to interfere with... On the other hand, the spacing between the flanged wheels 12 and 12 adjacent to each other at one side end of the transverse member 11a of the transverse carriage 1 is set to be larger than the spacing between the divided parts of the two-legged rail 14. 11. It is designed so that it passes like an abacus ball without falling between the divided parts except at a predetermined position on the lifting platform 2. Moreover, the above-mentioned wheel without flange 13, 1.3. . . ., the horizontal feed cart 11 is the lifting platform 2
When the transverse carriage 11 is at the stop position of the lifting platform 2, the two flanged wheels 12 and 12 at the left end of each lateral member 11a of the transverse carriage 11 move to the right side from the stop position of the lifting platform 2, and the two flanged wheels 12 and 12 at the left end of each transverse member 11a of the transverse carriage 11 move toward the rail 14. 1.4b or 14b and 14e, the transverse carriage 11 moves to the left from the stop position of the lifting platform 2 17 and moves to the right side of each transverse member 1-1a of the transverse carriage 11. A pair of left and right auxiliary rails 15, 15 provided at both the front and rear ends of the lifting platform 2, respectively, when the two flanged wheels 12. ” 2, or be transferred above the auxiliary 1 knolls 15, 15 to lift platform 2.
This prevents the rail from falling between the divided portions of the rail 14.

さらに、16は上記横送り台車11上に配置された縦送
り台車であって、該縦送り台車16は、その前・後部の
左右両側端面に横送り台車11の縦部材11b上を転勤
可能な4つの片鍔付きの車輪17.17.・・・を有し
ている。一方、駐車構造物1の各駐車階における各駐車
スペースP1〜P6には、それぞれ前後方向(縦方向)
に互いに平行に延びる2本のレール18.18が配設さ
れており、該レール18.18は、その間の間隔が上記
横送り台車11の縦部材11b、ilb間の間隔と同一
に設定され、かつ横送り台車11が横力向に移動17て
所定位置で停止すると該横送り台車11の縦部材11b
、llbに接続した状態になるように設けられている。
Further, reference numeral 16 denotes a vertical carriage disposed on the horizontal carriage 11, and the vertical carriage 16 can be moved over the vertical member 11b of the horizontal carriage 11 on both left and right end surfaces of the front and rear sides thereof. Four flange wheels 17.17. ···have. On the other hand, each parking space P1 to P6 on each parking floor of the parking structure 1 has a front-back direction (vertical direction).
Two rails 18.18 are disposed extending parallel to each other, and the spacing between the rails 18.18 is set to be the same as the spacing between the vertical members 11b and ilb of the transverse carriage 11, When the transverse carriage 11 moves 17 in the lateral force direction and stops at a predetermined position, the vertical member 11b of the transverse carriage 11
, llb.

そして、この横送り台車11の縦部材11b、llbと
各駐車スペースP1〜P6のレール18.18とが接続
した状態のとき、上記縦送り台車16は、それに搭載し
たモータ(図示せず)の作動により車輪17,17゜・
・・がこの両部材1.]、b、18上を転勤して横送り
台車11上から駐車スペースP1〜P6側に移動するよ
うに構成されている。
When the vertical members 11b, llb of the horizontally moving truck 11 are connected to the rails 18.18 of each parking space P1 to P6, the vertically moving truck 16 is operated by a motor (not shown) mounted thereon. Wheels 17,17° due to operation
...is this both members 1. ], b, 18, and is configured to move from the transverse carriage 11 to the parking spaces P1 to P6.

また、上記縦送り台車16の前後両端にはそれぞれ横部
材25.25が設けられ、該6横部材25の左右両端部
にはジヤツキ19.19が設けられている。上記ジヤツ
キ19,1.9.・・・は、各駐車スペースP1〜P6
のパレット支持部材4上端の高さ位置を基準として上下
方向に伸縮動可能(つまり持上げ・持下し移動可能)に
設けられていて、上記パレット支持部材4との間でパレ
ット3を受け渡しする受渡手段としての機能を発揮する
ようになっている。尚、20は縦送り台車16の縦移動
(横送り台車1]上と駐車スペースP1〜P6との間で
の移動)をガイドするガイドローラ、21は昇降路Eの
左右両側の空きスペースS1、S2に設けられたパレッ
ト支持部材である(この機能は後に詳述する)。
Furthermore, horizontal members 25 and 25 are provided at both the front and rear ends of the vertical carriage 16, respectively, and jacks 19 and 19 are provided at both left and right ends of the six horizontal members 25. The above jack 19, 1.9. ...are each parking space P1 to P6
The pallet support member 4 is provided so as to be able to expand and contract in the vertical direction (that is, can be lifted and lowered) with reference to the height position of the upper end of the pallet support member 4, and is used for transferring the pallet 3 to and from the pallet support member 4. It has come to function as a means. In addition, 20 is a guide roller that guides the vertical movement of the vertical carriage 16 (movement between the top of the horizontal carriage 1 and the parking spaces P1 to P6), 21 is an empty space S1 on both the left and right sides of the hoistway E, This is a pallet support member provided in S2 (this function will be explained in detail later).

次に、上記第1実施例において、駐車スペースP1〜P
6にあるパレット3上に自動車を駐車させる場合の動作
順序を、昇降路Eの左前方に位置する駐車スペースP1
への駐車の場合を例に説明する。
Next, in the first embodiment, parking spaces P1 to P
The order of operation when parking a car on the pallet 3 located in the parking space P1 located at the front left of the hoistway E is
This will be explained using an example of parking.

今、第1図に示すように、昇降台2がその上に横送り台
車11および縦送り台車16を載置した状態で駐車構造
物1の自動車を駐屯させる所定の駐車階に上昇して来て
いる。このような状態から、先ず、横送り台車]1がそ
の上に縦送り台車16を載置した状態のままレール14
.14に沿って昇降台2上から昇降路E左側の空きスペ
ースS1に移動し、横送り台車11の縦部材11b、1
1bが駐車スペースP1のレール18.18と連続する
位置で停止する。続いて、縦送り台車16が横送り台車
11上から駐屯スペースPl側に移動する。尚、この際
、縦送り台車16のジヤツキ19.19.・・・はそれ
ぞれ収縮した状態にあって、駐車スペースP1において
パレット支持部材4゜4、・・・に支持されている空の
パレット3の下方を通る。
Now, as shown in FIG. 1, the lifting platform 2, with the horizontal carriage 11 and the vertical carriage 16 placed thereon, has ascended to a predetermined parking floor in the parking structure 1 where cars are parked. ing. From this state, first, the horizontal feed cart] 1 moves the rail 14 with the vertical feed cart 16 placed thereon.
.. 14 from above the hoisting platform 2 to the empty space S1 on the left side of the hoistway E, and move the vertical members 11b, 1 of the transverse feed truck 11
1b stops at a position continuous with the rail 18.18 of parking space P1. Subsequently, the vertical carriage 16 moves from above the horizontal carriage 11 to the parking space Pl side. In addition, at this time, the vertical feed cart 16 is jacked 19.19. . . . are in a contracted state and pass below the empty pallets 3 supported by the pallet support members 4° 4, . . . in the parking space P1.

しかる後、上記ジヤツキ19,19、・・・が伸長動を
して駐車スペースP1のパレット支持部材4゜4、・・
・からパレットを受け取って持上げ保持する。
After that, the jacks 19, 19, . . . extend and move the pallet support members 4° 4, . . . in the parking space P1.
・Receive pallets from, lift and hold.

そして、このジヤツキ1.9,19.・・・によりパレ
ット3を保持した状態のまま、縦送り台車10が駐屯ス
ペースP1がら空きスペースS1に位置する横送り台車
11上に移動し、次いで、横送り台車11がこの縦送り
台車16を載置した状態で空きスペースS1から昇降台
2上に移動する。
And this jack 1.9, 19. While holding the pallet 3, the vertical carriage 10 moves from the parking space P1 onto the horizontal carriage 11 located in the empty space S1, and then the horizontal carriage 11 loads this vertical carriage 16. Move from the empty space S1 to the top of the lifting platform 2 in the state where it is placed.

続いて、上記昇降台2が、その上にパレット3を支持す
る縦送り台車16および横送り台車11を載置した状態
のまま駐車構造物1の1階にまで下降し、この位置で自
動車を上記パレット3上に載置する。そして、昇降台2
が元の駐車階の位置にまで」−Hした後、上述した空の
パレット3を受け取りに行った場合と同じ動作順序でも
って自動車を載置したパレット3を昇降台2上から駐車
スペースP1に戻しに行く。
Subsequently, the platform 2 descends to the first floor of the parking structure 1 with the vertical carriage 16 and the horizontal carriage 11 supporting the pallet 3 placed thereon, and the car is parked at this position. Place it on the pallet 3 mentioned above. And lifting platform 2
After returning to the original parking floor position, move the pallet 3 with the car on it from the platform 2 to the parking space P1 in the same order of operation as when picking up the empty pallet 3 mentioned above. I'm going to return it.

このように、第1実施例の場合、駐車構造物】の各駐車
階における昇降路Eの縦方向前後両側の駐車スペースP
1〜P6に自動車を駐車させることを確保しながら、昇
降台2は自動車1台分の駐車スペースに相当する広さの
ものに過ぎず、また、従来のエレベータ−スライド方式
の如く昇降台2自体が水平方向に移動するものではない
ので、昇降台2を昇降させるR降装置を簡略化・小型化
することができ、設備コストの低廉化を図ることができ
る。
In this way, in the case of the first embodiment, parking spaces P on both sides in the longitudinal direction of the hoistway E on each parking floor of the parking structure]
While ensuring that cars can be parked in spaces 1 to P6, the platform 2 is only as large as the parking space for one car, and the platform 2 itself is similar to the conventional elevator-slide system. does not move in the horizontal direction, the R lowering device for raising and lowering the lifting platform 2 can be simplified and downsized, and equipment costs can be reduced.

しかも、実施例の如き駐車装置においては、駐車構造物
1の各駐車階における昇降路Eの左右側方の空きスペー
スSl、S2の少なくとも一方を駐車スペースとして利
用することができる。すなわち、例えば昇降路E左側の
空きスペースS1にパレット3を配置して駐車スペース
として利用する場合、昇降路Eの左前方の駐車スペース
P1に自動車を駐車させるときでも、それに先立って上
記空きスペースS1にあるパレット3を昇降路E右側の
空きスペースS2に移載配置ずれば駐車スペースPl−
\の駐車に支障を来たすことがないからである。また、
駐車建造物1のある駐車階における1つの空きスペース
S1またはS2に、他の駐車階の空きスペースS1.、
S2に配置されたパレット3を移送配置するようにすれ
ば各駐車階の2つの空きスペースSl、S2を共に駐車
スペースとして利用することができる。この結果、駐車
場全体の駐車台数ない12収容効率を大幅に増大するこ
とができる。尚、空きスペースS1.、S2にパレット
3を配置するとき該パレット3はその四隅部がパレット
支持部月21.21.・・・により支持される。
Furthermore, in the parking device according to the embodiment, at least one of the empty spaces Sl and S2 on the left and right sides of the hoistway E on each parking floor of the parking structure 1 can be used as a parking space. That is, for example, when the pallet 3 is placed in the empty space S1 on the left side of the hoistway E and used as a parking space, even when parking a car in the parking space P1 on the left front of the hoistway E, the empty space S1 is If the pallet 3 located in
This is because there is no problem with parking at \. Also,
One vacant space S1 or S2 on one parking floor of the parking structure 1 is replaced by a vacant space S1.S2 on another parking floor. ,
If the pallet 3 placed on S2 is transferred and placed, both of the two empty spaces Sl and S2 on each parking floor can be used as parking spaces. As a result, the efficiency of accommodating 12 parking spaces in the entire parking lot can be significantly increased. In addition, empty space S1. , S2, the pallet 3 has its four corners at the pallet support portions 21.21. ... is supported by...

第6図および第7図は本発明の第2実施例に係わるエレ
ベータ−式立体駐車装置を示す。この第2実施例の場合
、駐車構造物1の各駐車階毎に縦送り台車16を搭載し
た横送り台車11が配置されている。該横送り台車11
は、その横部祠11a、l]、aの前後両端部に片鍔付
きの車輪12゜12、・・・のみを有し、該車輪12゜
12.・・・が各駐車階の昇降路Eを挾んで縦方向前後
に配設された一対のレール11.11上を転勤して横方
向に移動するようになっている。一方、昇降台2の四隅
部にはパレット3を載置支持するバレット支持部材30
.30.・・・が設けられている。尚、上記レール14
−は、昇降台2と干渉しないようにするために3つの部
分14a−,14b−,14cmに分割されている。ま
た、エレベータ−式立体駐車装置のその他の構成は第】
実施例の場合と同じであり、同一部材には同一符号をイ
4してその説明は省略する。
6 and 7 show an elevator-type multilevel parking system according to a second embodiment of the present invention. In the case of this second embodiment, a horizontal carriage 11 carrying a vertical carriage 16 is arranged for each parking floor of the parking structure 1. The transverse carriage 11
has only wheels 12゜12, . . . . move horizontally on a pair of rails 11, 11 arranged longitudinally in front and behind each other, sandwiching the hoistway E of each parking floor. On the other hand, at the four corners of the lifting platform 2, there are valet support members 30 for mounting and supporting the pallet 3.
.. 30. ...is provided. In addition, the above rail 14
- is divided into three parts 14a-, 14b-, and 14cm in order to avoid interference with the lifting platform 2. In addition, other configurations of the elevator-type multilevel parking system are as follows:
This is the same as in the embodiment, and the same members are denoted by the same reference numerals and their explanations will be omitted.

そして、第2実施例の場合、特に、昇降台2が駐車構造
物1の所定の駐車階にまで」二昇して来るまでの間、該
駐車階において、横送り台車11が昇降路Eを挟んで横
方向に移動し、かつ該横送り台車11上に搭載された縦
送り台車16が横送り台車】1と駐車スペースP1〜P
6との間を移動して、駐車スペースP1〜P6にある空
のパレット3を昇降路Eに移送することができるので、
第1実施例の場合と同様の効果に加えて駐車に要する時
間の短縮化を図ることができるという効果が得られる。
In the case of the second embodiment, in particular, until the platform 2 ascends to a predetermined parking floor of the parking structure 1, the transverse carriage 11 moves along the hoistway E at the parking floor. The vertical carriage 16 which is sandwiched and moved in the horizontal direction and which is mounted on the horizontal carriage 11 is the horizontal carriage 1 and the parking spaces P1 to P1.
6, and the empty pallets 3 in parking spaces P1 to P6 can be transferred to the hoistway E.
In addition to the same effects as in the first embodiment, there is an effect that the time required for parking can be shortened.

尚、上記第1および第2実施例では、いずれも駐車場(
駐車構造物1)が自動車を縦横3列ずつ配置できる広さ
を有する場合について述べたが、本発明は、駐車場がこ
れ以外の広さを有する場合にも同様に適用することがで
きる。例えば、第8図に示すように、駐車場が自動車を
縦方向に3列、横方向に6列配置できる広さを有する場
合、この駐車場内の中央列(縦方向の2番目の列)で左
側から2番目および5番目のスペースを各々昇降台が昇
降する昇降路El、E2とL2て、本発明を適用しても
よい。この場合、駐車場内の前列および後列にそれぞれ
6つずつの駐車スペースP1〜P6またはP7〜P12
を設けることができるだけでなく、中央列の4つの空き
スペース51=34のうち3つの空きスペースSL、S
2.S4にバ1ノットを配置1.て駐車スペースとし2
て利用することができる。
In addition, in the above-mentioned first and second embodiments, both parking lots (
Although the case has been described in which the parking structure 1) has a size that allows cars to be arranged in three rows and three rows, the present invention can be similarly applied to cases where the parking lot has a size other than this. For example, as shown in Figure 8, if a parking lot is large enough to accommodate cars in three rows in the vertical direction and six rows in the horizontal direction, the central row (second column in the vertical direction) in the parking lot The present invention may be applied to the hoistways El, E2, and L2 through which the hoisting platform ascends and descends in the second and fifth spaces from the left, respectively. In this case, there will be six parking spaces P1 to P6 or P7 to P12 in the front and back rows of the parking lot.
Not only can you provide 3 empty spaces SL, S out of 4 empty spaces 51=34 in the center row.
2. Place bar 1 knot on S4 1. Parking space 2
It can be used.

(発明の効果) 以上の如(、本発明のエレベータ−式立体駐車装置によ
れば、昇降路の縦方向前後両側の駐車スペースに対して
横送り台車と縦送り台車とによりパレットを搬送して自
動車を横並びに複数駐車させることによって、昇降装置
を簡略化・小型化して設備コストの低廉化を図ることが
できるとともに、駐車路の横方向側方にも自動車を駐車
させて収容効率を大幅に増大させることができるもので
ある。
(Effects of the Invention) As described above, according to the elevator-type multilevel parking system of the present invention, pallets are transported to the parking spaces on both the front and rear sides of the hoistway using the horizontal carriage and the vertical carriage. By parking multiple cars side by side, it is possible to simplify and downsize the elevating device and reduce equipment costs, and also to park cars on the sides of the parking lane, greatly increasing storage efficiency. It is something that can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明の実施例を示すもので、第1図ないし第5
図は第1実施例を示し、第1図はエレベータ−式立体駐
車装置の主要部の構成を示す平面図、第2図および第3
図はそれぞれ第1図のA−A線およびB−B線に沿って
見た矢視図であり、第4図はエレベータ−式立体駐車装
置の全体構成を示す平面図、第5図は同側面図、である
。第6図および第7図は第2実施例を示12、第6図は
第1図相当図、第7図は第6図のC−C線に沿って見た
矢視図であり、第8図は変形例を示すエレベータ−式立
体駐車装置の平面配置図である。 E・・昇降路、PI〜P6・・・駐車スペース、1・・
・駐車構造物(駐車場)、2・・・昇降台、3・・・パ
レット、4・・・パレット支持部材、11・・・横送り
台車、16・・・縦送り台車、19・・・ジヤツキ(受
渡手段)。 第4図 第8図 第l凶
The drawings show embodiments of the present invention, and are shown in FIGS. 1 to 5.
The figures show the first embodiment, and FIG. 1 is a plan view showing the configuration of the main parts of the elevator-type multilevel parking system, and FIGS.
The figures are views taken along lines A-A and B-B in Fig. 1, respectively, Fig. 4 is a plan view showing the overall structure of the elevator-type multilevel parking system, and Fig. 5 is the same. This is a side view. 6 and 7 show the second embodiment, FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 1, and FIG. 7 is a view taken along line C-C in FIG. FIG. 8 is a plan layout diagram of an elevator-type multilevel parking system showing a modification. E...Hoistway, PI~P6...Parking space, 1...
・Parking structure (parking lot), 2... Elevating platform, 3... Pallet, 4... Pallet support member, 11... Horizontal feed cart, 16... Vertical feed cart, 19... Jyatsuki (means of delivery). Figure 4 Figure 8 Figure 1

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)自動車1台分の駐車スペースに相当する広さを有
する昇降台が駐車場内を昇降動可能に設けられ、該駐車
場の各駐車階における昇降路の縦方向前後両側に、それ
ぞれ自動車をパレット上に載置して横並びに複数駐車さ
せる駐車スペースが設けられたエレベーター式立体駐車
装置であって、上記駐車スペースで各々パレットを支持
するパレット支持部材と、駐車場の各駐車階で昇降路を
挟んで横方向に移動する横送り台車と、該横送り台車上
から駐車スペース側に移動する縦送り台車と、該縦送り
台車に設けられ、上記パレット支持部材との間でパレッ
トの受け渡しをする受渡手段とを備えたことを特徴とす
るエレベーター式立体駐車装置。
(1) A lifting platform with a size equivalent to a parking space for one car is provided so that it can be moved up and down in the parking lot, and a car can be placed on both sides of the hoistway in the longitudinal direction on each parking floor of the parking lot. This is an elevator-type multi-level parking system that is provided with parking spaces in which multiple parking spaces are placed on pallets and parked side by side, and includes a pallet support member that supports each pallet in each of the parking spaces, and a hoistway on each parking floor of the parking lot. A horizontal carriage that moves horizontally across the carriage, a vertical carriage that moves from above the horizontal carriage to the parking space side, and a pallet support member provided on the vertical carriage that transfers pallets between the two. An elevator-type multilevel parking device characterized by being equipped with a delivery means.
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