JPH0118687Y2 - - Google Patents

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JPH0118687Y2
JPH0118687Y2 JP1986027008U JP2700886U JPH0118687Y2 JP H0118687 Y2 JPH0118687 Y2 JP H0118687Y2 JP 1986027008 U JP1986027008 U JP 1986027008U JP 2700886 U JP2700886 U JP 2700886U JP H0118687 Y2 JPH0118687 Y2 JP H0118687Y2
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blade
vehicle
support
support arm
mounting bracket
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は作業車輌に関し、より詳細には車輌前
方に横方向に移動可能なブレードを備えた作業車
輌に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a working vehicle, and more particularly to a working vehicle equipped with a laterally movable blade at the front of the vehicle.

従来、製鉄所内における粉鉱移送用のベルトコ
ンベア下の落鉱処理、船槽内における穀物の移
動、障害物付近での整地や除雪作業のごとく、周
囲に障害物がある限られた領域内で土砂等の移
動、運搬を行うには、車輌前方に小型のバケツト
を備えたミニホイールローダ、車輌前方に掻き寄
せ機能と押出し機能を有するブレードを備えたツ
ーウエイドーザ或いは車輌前方に長尺状のアーム
を介してブレード等の作業装置を備え車輌本体を
障害物より離して作業を行えるようにした専用の
車輌を用いて行うのが一般的である。しかしなが
ら、上記車輌はいずれも車輌本体に対する作業装
置の相対的横移動ができないために、車輌本体を
障害物より側方に避けると該障害物の下方或いは
前方にある土砂等の移動、運搬が不可能となる。
例えば、製鉄所内の粉鉱移送用ベルトコンベア下
の落鉱処理を行うには車輌本体をベルトコンベア
側部に沿つて走行させながらベルトコンベア下の
落鉱を移動することが望まれるが、かゝる作業は
従来車輌では不可能であつてベルトコンベアに対
し交叉する方向に車輌の前後進をくり返しながら
土砂等の掻き寄せ或は押出しをしなければならず
作業能率が悪い。また、船槽内で穀物の移動、運
搬を行うには船槽内壁より横方向に突出た補強リ
ブを避けながら該補強リブ前方の穀物を掻き集め
ることが望まれるがかゝる作業を行うには車輌自
体を補強リブの前方に移動するか又は手作業によ
らねばならず不便である。
Conventionally, it has been used in limited areas with surrounding obstacles, such as processing fallen ore under a belt conveyor for transporting fine ore in a steel mill, moving grain in a ship's tank, and clearing the ground or removing snow near obstacles. To move and transport earth and sand, a mini wheel loader equipped with a small bucket at the front of the vehicle, a two-way dozer equipped with a blade with raking and pushing functions at the front of the vehicle, or a long arm at the front of the vehicle This is generally carried out using a special vehicle equipped with a working device such as a blade through which the vehicle can be moved away from obstacles. However, in all of the above vehicles, the working equipment cannot be moved laterally relative to the vehicle body, so if the vehicle body is moved to the side of the obstacle, it is impossible to move or transport the dirt, etc. below or in front of the obstacle. It becomes possible.
For example, in order to dispose of fallen ore under a belt conveyor for transporting fine ore in a steelworks, it is desirable to move the fallen ore under the belt conveyor while moving the vehicle body along the side of the belt conveyor. This work is impossible with conventional vehicles, and the work efficiency is poor because the vehicle must be repeatedly moved back and forth in a direction intersecting the belt conveyor to scrape or push out dirt, etc. Furthermore, in order to move and transport grain in a tank, it is desirable to scrape up the grain in front of the reinforcing ribs while avoiding the reinforcing ribs that protrude laterally from the inner wall of the tank. This is inconvenient because the vehicle itself must be moved to the front of the reinforcing rib or the process must be done manually.

また、上記従来の車輌はいずれも車輌本体に対
する作業装置の横移送ができないために、車輌の
前後進をくり返しながら広い横範囲に亘り土砂等
の移動、運搬を行うには前後進の度毎に車輌の走
行位置を変えねばならず作業が複雑かつ非能率的
である。
In addition, since none of the above conventional vehicles can transfer the working equipment laterally relative to the vehicle body, in order to move and transport earth and sand over a wide lateral range while repeatedly moving the vehicle forward and backward, it is necessary to The work is complicated and inefficient because the vehicle's running position must be changed.

本考案は上記従来の欠点を除去すべくなされた
ものであつて、このため本考案による作業車輌
は、ホイールタイプ車輌の前輪間における車輌本
体前部に着脱可能に固定された取付ブラケツト
と、該取付ブラケツトに基部を枢着されたリフト
機構と、該取付ブラケツトに基部を枢着されかつ
リフト機構により昇降可能な車輌前方にほぼ真直
ぐ突出している長尺状の支持アームと、該支持ア
ームの先端に枢着されかつ該支持アーム上に設け
られたチルト機構により前後に傾動可能なブレー
ド支持体と、該ブレード支持体にスライド機構を
介して左右両側方に摺動可能に設けられた薄板状
のブレードと、該ブレードを左右両側方に摺動せ
しめる作動装置とを含む作業装置を備え、前記ス
ライド機構はブレード支持体に設けられた上下2
本の横レールと前記ブレードの背面上方部に設け
られかつ該ブレード支持体の横レールと摺動自在
に係合する上下2本の横レールとからなり、前記
作動装置は各々ブレード背面上方部およびブレー
ド支持体に設けられた前記上下の横レール間に配
置されて該ブレードとブレード支持体との間に接
続されかつハウジング内に収納された単一本のピ
ストンシリンダよりなり、該リフトシリンダおよ
びチルトシリンダが支持アーム上に該アームとほ
ぼ平行に配置され、該支持アームとリフトシリン
ダおよびチルトシリンダが作業装置の下降時にほ
ぼ水平になるよう構成され、前記作業装置のブレ
ード、支持アーム、リフト機構およびチルト機構
はリフト機構の下降時において車輌前輪より高さ
が低くなるように構成され、かつ作業装置全体を
前記取付ブラケツトを介して車輌本体に着脱可能
としたことを特徴とする。
The present invention has been made to eliminate the above-mentioned conventional drawbacks, and for this reason, the work vehicle according to the present invention includes a mounting bracket removably fixed to the front part of the vehicle body between the front wheels of a wheel type vehicle; a lift mechanism whose base is pivotally connected to a mounting bracket; a long support arm whose base is pivotally connected to the mounting bracket and which protrudes almost straight in front of the vehicle that can be raised and lowered by the lift mechanism; and a tip end of the support arm. a blade support body which is pivotally connected to the support arm and can be tilted back and forth by a tilt mechanism provided on the support arm; A working device includes a blade and an actuating device that slides the blade in both left and right directions, and the sliding mechanism is provided with upper and lower two parts provided on the blade support.
It consists of a horizontal rail of the book and two upper and lower horizontal rails that are provided on the upper part of the back surface of the blade and slidably engage with the horizontal rail of the blade support, and the actuating device is arranged on the upper part of the back surface of the blade and the upper and lower horizontal rails, respectively. It consists of a single piston cylinder disposed between the upper and lower horizontal rails provided on the blade support, connected between the blade and the blade support, and housed in a housing, the lift cylinder and the tilt A cylinder is disposed on the support arm substantially parallel to the arm, and the support arm, the lift cylinder, and the tilt cylinder are configured to be substantially horizontal when the work equipment is lowered, and the blade of the work equipment, the support arm, the lift mechanism, and The tilt mechanism is characterized in that its height is lower than the front wheels of the vehicle when the lift mechanism is lowered, and that the entire working device is removable from the vehicle body via the mounting bracket.

以下、本考案の好適な実施例を添附図に沿つて
説明する。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第1図乃至第3図は本考案を落鉱処理車輌とし
てのツーウエイドーザに応用したものであつて、
図において2は車輌本体、4は前輪、6は車輌本
体2前部にボルト8止めされた取付ブラケツト、
10は該取付ブラケツト6に一端をピン12止め
された長尺状のプツシユアーム又は支持アーム、
14は該プツシユアーム10の中間に固定された
ブラケツト、16はブラケツト6,14間にピン
18,20止めされたプツシユアーム10昇降用
のリフト機構をなすピストンシリンダ、22はプ
ツシユアーム10,10間に横設された中間ロツ
ド、24は該中間ロツド22に固定されたブラケ
ツト、26はプツシユアーム10先端にピン28
止めされたブレード支持体、30は該ブレード支
持体26により支持されたブレード、32はブレ
ード支持体26とブラケツト24との間にピン3
4,36止めされたブレード30傾動用のチルト
機構をなすピストンシリンダをそれぞれ示す。上
記リフト機構をなすピストンシリンダ16および
チルト機構をなすピストンシリンダ32はプツシ
ユアーム又は支持アーム10上に該アームとほゞ
平行に配置され、かつ該アーム10とピストンシ
リンダ16およびピストンシリンダ32はブレー
ド30の下降時にほゞ水平になるように構成され
ている。
Figures 1 to 3 show the application of the present invention to a two-way dozer as an ore processing vehicle.
In the figure, 2 is the vehicle body, 4 is the front wheel, 6 is a mounting bracket fixed with bolt 8 to the front part of the vehicle body 2,
10 is a long push arm or support arm whose one end is fixed to the mounting bracket 6 with a pin 12;
14 is a bracket fixed in the middle of the push arm 10; 16 is a piston cylinder which is fixed with pins 18 and 20 between the brackets 6 and 14 and serves as a lift mechanism for raising and lowering the push arm 10; and 22 is a piston cylinder installed horizontally between the push arms 10 and 10. 24 is a bracket fixed to the intermediate rod 22, and 26 is a pin 28 at the tip of the push arm 10.
a stopped blade support, 30 a blade supported by the blade support 26; 32 a pin 3 between the blade support 26 and the bracket 24;
4 and 36 respectively show piston cylinders forming a tilting mechanism for tilting the stopped blade 30. The piston cylinder 16 that constitutes the lift mechanism and the piston cylinder 32 that constitutes the tilt mechanism are arranged on the push arm or support arm 10 substantially parallel to the arm, and the arm 10, the piston cylinder 16, and the piston cylinder 32 are connected to the blade 30. It is constructed so that it becomes almost horizontal when descending.

上記ブレード支持体26は、第3図に最も良く
示すように、その後面側にプツシユアーム10先
端へピン28止めされる取付ブラケツト38と、
ピストンシリンダ32のピストン先端へピン34
止めされる取付ブラケツト40と後述するブレー
ド30横移動用のピストンシリンダ42を収納す
るハウジング44とを備え、また前面側にはほゞ
水平に伸びる断面L字形の上下2本のレール4
6,48がボルト50止めされている。
As best shown in FIG. 3, the blade support 26 has a mounting bracket 38 fixed to the tip of the push arm 10 with a pin 28 on the rear side thereof;
Pin 34 to the piston tip of the piston cylinder 32
It is equipped with a mounting bracket 40 to be fixed, and a housing 44 that houses a piston cylinder 42 for lateral movement of the blade 30, which will be described later, and two upper and lower rails 4 with an L-shaped cross section extending almost horizontally on the front side.
6 and 48 are fixed with bolts 50.

一方、ブレード30の背面上半部にはほゞ水平
に伸びる断面L字形の上下2本のレール52,5
4がボルト等適当な手段により固定されおり、こ
れらレール52,54はブレード支持体26のレ
ール46,48に外れることがないように摺動自
在に係合されている(第1図)。ハウジング44
内に収納されたピストンシリンダ42のピストン
43先端がブレード30背面に固定された取付具
56にピン58止めされ、また該ピストンシリン
ダ42のシリンダ後端43′がブレード支持体2
6のハウジング44にピン60止めされている。
このためブレード30はピストンシリンダ42の
ピストンを伸縮させることによりブレード支持体
26に対し左右に移動される。つまり車輌本体2
に対し相対的に横移動される。なお、ピストンシ
リンダ42のピストン棒43に土砂等が付着して
作動不良等を引起すことがないようにブレード背
面側にピストン棒を包囲するカバー62を設ける
ことが望ましい。
On the other hand, on the upper half of the back surface of the blade 30, there are two upper and lower rails 52, 5 that extend almost horizontally and have an L-shaped cross section.
4 are fixed by suitable means such as bolts, and these rails 52, 54 are slidably engaged with the rails 46, 48 of the blade support 26 so as not to come off (FIG. 1). Housing 44
The tip of the piston 43 of the piston cylinder 42 housed inside is fixed to a pin 58 to a fixture 56 fixed to the back surface of the blade 30, and the rear end 43' of the piston cylinder 42 is connected to the blade support 2.
A pin 60 is fixed to the housing 44 of No. 6.
Therefore, the blade 30 is moved left and right with respect to the blade support 26 by expanding and contracting the piston of the piston cylinder 42. In other words, vehicle body 2
is moved laterally relative to the In addition, it is desirable to provide a cover 62 surrounding the piston rod on the back side of the blade to prevent dirt and the like from adhering to the piston rod 43 of the piston cylinder 42 and causing malfunction.

かゝるプツシユアーム10、ブレード30、リ
フト機構としてのピストンシリンダ16、チルト
機構としてのピストンシリンダ32は、図示のよ
うに、プツシユアーム10下降時において前輪4
より背丈が低くなるように配置構成されこれによ
り取付ブラケツト6より前方のブレード支持機構
全体が前輪4より高さの低いベルトコンベア(図
示せず)下に進入できるようになつている。
As shown in the figure, the push arm 10, the blade 30, the piston cylinder 16 as a lift mechanism, and the piston cylinder 32 as a tilt mechanism are connected to the front wheel 4 when the push arm 10 is lowered.
It is arranged and configured to be shorter in height, so that the entire blade support mechanism in front of the mounting bracket 6 can enter under a belt conveyor (not shown) which is lower in height than the front wheel 4.

次に上記構成からなるツーウエイドーザの作用
につき説明するに、ブレード30の昇降或は上下
動はピストンシリンダ16のピストンを伸縮する
ことによりプツシユアーム10全体をピン12ま
わりに枢動させることによつて得られ、またブレ
ード30の前後方向への傾動は、第1図二点およ
び一点鎖線にて示すごとく、ピストンシリンダ3
2のピストン軸を伸縮することによりブレード3
0およびブレード支持体26をピン28まわりに
揺動させることより得られる。この際、ブレード
30はプツシユアーム10によりその上半部を支
持される構成となつているのでブレード下端の大
きな揺動が得られる。さらに、ブレード30の側
方への移動は上述したようにピストンシリンダ4
2のピストン軸を第2図実線の中立位置から伸縮
させることにより、同図一点鎖線にて示すごとく
車輌本体2に対し相対的に左右に移動させること
により行われる。従つて、当該車輌によりベルト
コンベア下の落鉱処理作業を行うには、従来と同
様に車輌をベルトコンベアに対し交叉する方向に
前後進させながらブレード30により落鉱の掻き
寄せ或は押出しを行うことができるが、車輌の進
路を変えることなくブレード30を横移動させる
ことによりブレード巾より広い範囲に亘る処理が
可能となり作業能率を向上させることができる。
また、車輌本体をベルトコンベア側部に沿つて走
行させながらベルトコンベア下にブレード30の
みを横方向に進入せしめて落鉱の移動、運搬がで
きるから、作業性をさらに大巾に向上させること
ができる。
Next, the operation of the two-way dozer having the above configuration will be explained. The vertical movement or vertical movement of the blade 30 is achieved by pivoting the entire push arm 10 around the pin 12 by extending and contracting the piston of the piston cylinder 16. In addition, the tilting of the blade 30 in the front-rear direction is caused by the piston cylinder 3 as shown by two dots and a dashed line in FIG.
By expanding and contracting the piston shaft of 2, the blade 3
0 and by swinging the blade support 26 around the pin 28. At this time, since the upper half of the blade 30 is supported by the push arm 10, a large swing of the lower end of the blade can be obtained. Furthermore, the lateral movement of the blade 30 is caused by the piston cylinder 4 as described above.
This is done by expanding and contracting the piston shaft of 2 from the neutral position shown by the solid line in FIG. 2, thereby moving it left and right relative to the vehicle body 2 as shown by the dashed line in the same figure. Therefore, in order to use the vehicle to dispose of fallen ore under the belt conveyor, the blade 30 is used to scrape up or push out the fallen ore while moving the vehicle forward and backward in a direction that intersects the belt conveyor, as in the past. However, by moving the blade 30 laterally without changing the course of the vehicle, processing can be performed over a wider range than the width of the blade, and work efficiency can be improved.
In addition, since the vehicle body runs along the side of the belt conveyor and only the blade 30 enters laterally under the belt conveyor to move and transport fallen ore, work efficiency can be further improved. can.

なお、上記実施例は特に落鉱処理用のツーウエ
イドーザとして示されているが、本考案はこれに
限らず、広くブレードが車輌前方において上下
動、前後傾動および横移動できる作業車輌であつ
て、船槽内の穀物移動、周囲に障害物がある限ら
れた領域内での整地或は除雪さらには一般の整
地、除雪作業等において作業能率を向上させるた
めに使用可能である。
Although the above-mentioned embodiment is particularly shown as a two-way dozer for treating fallen ore, the present invention is not limited to this, and is a work vehicle in which the blade can move vertically, tilt forward and backward, and move laterally in front of the vehicle. It can be used to improve work efficiency in grain movement within a ship's tank, leveling or snow removal in a limited area with surrounding obstacles, as well as general leveling and snow removal work.

以上のように、本考案によれば、ブレードをブ
レード支持体にスライド機構を介して左右両側方
に摺動可能に設け、該ブレードを作動装置により
左右両側方に摺動できるようにしたので、車輌本
体を障害物より側方に避けることなく、障害物の
下方或いは前方にある土砂等の移動、運搬がで
き、また、車輌を直進させながら、ブレード自身
の巾よりも広い横巾の作業範囲をカバーすること
ができる。
As described above, according to the present invention, the blade is provided on the blade support body so as to be slidable on both the left and right sides via the slide mechanism, and the blade is made to be slidable on both the left and right sides by the actuating device. It is possible to move and transport dirt, etc. below or in front of an obstacle without moving the vehicle body to the side of the obstacle, and it can also move and transport dirt etc. that is wider than the width of the blade itself while the vehicle is moving straight. can be covered.

また、本考案においては作業装置全体が車輌本
体前部にブラケツトを介して取付けられているこ
と、支持アームは車輌前方にほぼ真直ぐ突出して
いる長尺状のアームよりなること、リフトシリン
ダとチルトシリンダとが支持アーム上に該アーム
とほぼ平行に配置されていること、支持アームと
リフトシリンダとチルトシリンダとが作業装置の
下降時にほぼ水平になるように構成されているこ
と、ブレードと支持アームとリフト機構とチルト
機構とがリフト機構の下降時において車輌前輪よ
り高さが低くなるように構成されていることの各
構成の組合わせによつて、高さが制限されている
ベルトコンベアの下等車輌本体が進入できない障
害物の奥深い場所へも容易にブレードを接近させ
ることができる。このことは逆に障害物があつて
も車輌を移動できることを意味し、従つて、本考
案作業車輌は障害物付近でも極めて広範囲に亘る
作業領域をカバーすることができ、作業性を向上
させることができる。とくに、この障害物付近で
の車輌の移動は、上述したブレードの左右両側方
への摺動と組合わせることによつて作業領域をさ
らに広範囲に拡大することができる。
Additionally, in the present invention, the entire working device is attached to the front of the vehicle body via a bracket, the support arm is a long arm that projects almost straight ahead of the vehicle, and the lift cylinder and tilt cylinder are the blade and the support arm are arranged substantially parallel to the support arm, the support arm, the lift cylinder and the tilt cylinder are configured to be substantially horizontal when the work equipment is lowered; The lift mechanism and the tilt mechanism are configured so that the height is lower than the front wheels of the vehicle when the lift mechanism is lowered. The blade can easily approach deep areas of obstacles that the vehicle itself cannot enter. On the contrary, this means that the vehicle can be moved even when there are obstacles, and therefore, the work vehicle of the present invention can cover an extremely wide range of work areas even near obstacles, improving work efficiency. I can do it. In particular, by combining the movement of the vehicle near this obstacle with the above-mentioned sliding of the blade in both left and right directions, the work area can be further expanded.

さらに、本考案では取付ブラケツトより前方の
作業装置全体を一体物として車輌本体に取外し可
能に装着し得るようにしたので、車輌本体へ作業
装置を容易に着脱できるばかりではなく各ピスト
ンシリンダへの油圧配管を車輌本体側油圧系統に
クイツクジヨイント等により接続することによ
り、標準仕様のローダに容易に交換可能に取付け
ることができる。さらに、作業車輌をホイールタ
イプ車輌としたことにより、トラツクタイプ車輌
に比べ、機動性が良いばかりではなく、製鉄所構
内や船槽内で作業する場合の騒音発生が少なく、
作業性が良い。また、ブレードは薄板状のプレー
トよりなるため、落鉱処理や穀物移動などの軽作
業を行うのにとくに好都合である。さらに、スラ
イド機構としてのレールおよびピストンシリンダ
よりなる作動装置がブレードの背面上方部に設け
られているので、掻き寄せ作業時にブレードの背
面下方部に掻き寄せられる土塊等によつてスライ
ド機構やピストンシリンダが損傷されるおそれが
なく、耐久性に富む。とくに、ピストンシリンダ
はブレード背面上方部およびブレード支持体に
各々設けられた上下の横レール間に配置されたハ
ウジング内に収納されているので、汚損のおそれ
がない。また、ブレードを摺動させる作動装置は
単一本のピストンシリンダよりなるため、構造を
単純にすることができ、また重量を軽減させるこ
とにもなる。
Furthermore, in this invention, the entire working device in front of the mounting bracket is integrated and can be removably mounted on the vehicle body, which not only makes it easy to attach and detach the working device to the vehicle body, but also allows the hydraulic pressure to be applied to each piston cylinder. By connecting the piping to the vehicle body side hydraulic system using a quick joint, etc., it can be easily replaced and installed on a standard specification loader. Furthermore, by using a wheel-type work vehicle, it not only has better maneuverability than a truck-type vehicle, but also generates less noise when working inside a steelworks or ship tank.
Good workability. Furthermore, since the blade is made of a thin plate, it is particularly convenient for light work such as processing fallen ore and moving grain. Furthermore, since an actuating device consisting of a rail and a piston cylinder as a slide mechanism is provided at the upper part of the back of the blade, the slide mechanism and piston cylinder are There is no risk of damage and is highly durable. In particular, since the piston cylinder is housed in a housing disposed between upper and lower horizontal rails provided on the upper back surface of the blade and on the blade support, there is no risk of contamination. Further, since the actuating device for sliding the blade is composed of a single piston cylinder, the structure can be simplified and the weight can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例を示す部分的側面
図、第2図は同平面図、第3図は同実施例の要部
の斜視図である。 2……車輌本体、4……前輪、10……プツシ
ユアーム、16……ピストンシリンダ(リフト機
構)、26……ブレード支持体、30……ブレー
ド、32……ピストンシリンダ(チルト機構)、
42……ピストンシリンダ(ブレード移動用)、
46,48,52,54……レール。
FIG. 1 is a partial side view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the same, and FIG. 3 is a perspective view of essential parts of the embodiment. 2... Vehicle body, 4... Front wheel, 10... Push arm, 16... Piston cylinder (lift mechanism), 26... Blade support, 30... Blade, 32... Piston cylinder (tilt mechanism),
42... Piston cylinder (for blade movement),
46, 48, 52, 54...Rail.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) ホイールタイプ車輌の前輪間における車輌本
体前部に着脱可能に固定された取付ブラケツト
と、該取付ブラケツトに基部を枢着されたリフ
ト機構と、該取付ブラケツトに基部を枢着され
かつリフト機構により昇降可能な車輌前方にほ
ぼ真直ぐ突出している長尺状の支持アームと、
該支持アームの先端に枢着されかつ該支持アー
ム上に設けられたチルト機構により前後に傾動
可能なブレード支持体と、該ブレード支持体に
スライド機構を介して左右両側方に摺動可能に
設けられた薄板状のブレードと、該ブレードを
左右両側方に摺動せしめる作動装置とを含む作
業装置を備え、前記スライド機構はブレード支
持体に設けられた上下2本の横レールと前記ブ
レードの背面上方部に設けられかつ該ブレード
支持体の横レールと摺動自在に係合する上下2
本の横レールとからなり、前記作動装置は各々
ブレード背面上方部およびブレード支持体に設
けられた前記上下の横レール間に配置されて該
ブレードとブレード支持体との間に接続されか
つハウジング内に収納された単一本のピストン
シリンダよりなり、該リフトシリンダおよびチ
ルトシリンダが支持アーム上に該アームとほぼ
平行に配置され、該支持アームとリフトシリン
ダおよびチルトシリンダが作業装置の下降時に
ほぼ水平になるよう構成され、前記作業装置の
ブレード、支持アーム、リフト機構およびチル
ト機構はリフト機構の下降時において車輌前輪
より高さが低くなるように構成され、かつ作業
装置全体を前記取付ブラケツトを介して車輌本
体に着脱可能としたことを特徴とする作業車
輌。 (2) 前記車輌がツーウエイドーザである第1項の
車輌。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) A mounting bracket removably fixed to the front of the vehicle body between the front wheels of a wheel-type vehicle, a lift mechanism whose base is pivoted to the mounting bracket, and the mounting bracket. an elongated support arm whose base is pivotally connected to the vehicle and which protrudes almost straight in front of the vehicle and can be raised and lowered by a lift mechanism;
A blade support is pivotally connected to the tip of the support arm and can be tilted back and forth by a tilt mechanism provided on the support arm, and a blade support is provided on the blade support so as to be slidable in both left and right directions via a slide mechanism. The working device includes a thin plate-shaped blade and an actuating device that slides the blade in both left and right directions, and the sliding mechanism includes two upper and lower horizontal rails provided on the blade support and a back surface of the blade. Upper and lower parts 2 provided at the upper part and slidably engaged with the lateral rails of the blade support.
the actuating device is disposed between the upper and lower horizontal rails provided on the upper back surface of the blade and the blade support, and is connected between the blade and the blade support, and is connected within the housing. The lift cylinder and tilt cylinder are arranged on a support arm substantially parallel to the arm, and the support arm, lift cylinder, and tilt cylinder are arranged substantially horizontally when the work equipment is lowered. The blade, the support arm, the lift mechanism, and the tilt mechanism of the working device are configured to be lower in height than the front wheels of the vehicle when the lift mechanism is lowered, and the entire working device is mounted through the mounting bracket. A work vehicle characterized by being able to be attached to and detached from the vehicle body. (2) The vehicle according to paragraph 1, wherein the vehicle is a two-way dozer.
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