JP7450497B2

JP7450497B2 - vehicle side mirror

Info

Publication number: JP7450497B2
Application number: JP2020149040A
Authority: JP
Inventors: 慎治中川; 宏亨大田垣; 康之河野; 雅之藤井
Original assignee: 株式会社ペンストン
Priority date: 2020-09-04
Filing date: 2020-09-04
Publication date: 2024-03-15
Anticipated expiration: 2040-09-04
Also published as: JP2022043652A

Description

本発明は、例えば自動車等の車両の側部に設けられる車両用サイドミラーに関する。 The present invention relates to a vehicle side mirror provided on the side of a vehicle such as an automobile.

一般に自動車の側部にはサイドミラーが配設されている。この種のサイドミラーとしては、例えば特許文献１に開示されているように、ドアに固定されるミラーベースと、ミラーベースに対して支持されるミラーハウジングとを備えており、ミラーハウジングに、後方視界を確保するための鏡面を有するミラーが取り付けられている。また、ミラーハウジングには、当該ミラーハウジングを格納状態と使用状態とに切り替えるための電動格納ユニットが設けられるとともに、ミラーの角度調整を行うための角度調整ユニットも設けられている。 Side mirrors are generally arranged on the sides of automobiles. As disclosed in Patent Document 1, for example, this type of side mirror includes a mirror base fixed to the door and a mirror housing supported on the mirror base. A mirror with a mirror surface is attached to ensure visibility. Further, the mirror housing is provided with an electric storage unit for switching the mirror housing between a storage state and a use state, and is also provided with an angle adjustment unit for adjusting the angle of the mirror.

特開２０１７－２１３９２７号公報JP2017-213927A

ところで、車両用サイドミラーの設計現場では、レギュレーションによって定められた後方視界要件を満たすことができる大きさの鏡面サイズが決定された上で、その鏡面サイズを有するミラーを囲むようにミラーハウジングの形状が決定される。このとき、特許文献１のようにミラーの角度調整を行う構造の場合、調整時にミラーを傾動させることになるので、ミラーの周縁部とミラーハウジングの内面との間に、ミラーの傾動を許容するための隙間を設けておく必要がある。しかも、この隙間はミラーの周囲全周に必要であるため、その隙間を見込んでミラーハウジングの形状を決定することになり、このことはミラーハウジングの大型化を招いてしまう。 By the way, at the design site of vehicle side mirrors, the size of the mirror surface that can meet the rear visibility requirements stipulated by regulations is determined, and then the shape of the mirror housing is designed to surround the mirror with that mirror surface size. is determined. At this time, in the case of a structure in which the angle of the mirror is adjusted as in Patent Document 1, the mirror is tilted during adjustment, so the tilting of the mirror is allowed between the peripheral edge of the mirror and the inner surface of the mirror housing. It is necessary to provide a gap for this. Moreover, since this gap is required all around the mirror, the shape of the mirror housing must be determined with this gap in mind, which leads to an increase in the size of the mirror housing.

その一方で、車両のデザイン上の要求からサイドミラーを小型化したい場合や、空力性能の観点からサイドミラーを小型化したい場合、運転時の斜め前方の視界拡大のためにサイドミラーを小型化したい場合等があり、ミラーハウジングの小型化が望まれている。しかし、上述したようにミラーの角度調整を可能にするためにミラーの周囲全周に亘って隙間を確保しなければならず、ミラーハウジングの小型化が困難であった。 On the other hand, if you want to make the side mirrors smaller due to vehicle design requirements, if you want to make the side mirrors smaller from the perspective of aerodynamic performance, or if you want to make the side mirrors smaller to expand the diagonally forward field of view when driving. In some cases, it is desired to downsize the mirror housing. However, as described above, in order to adjust the angle of the mirror, a gap must be provided all around the mirror, making it difficult to downsize the mirror housing.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ミラーの角度調整可能にしながら、ミラーハウジングの小型化を実現することにある。 The present invention has been made in view of this point, and an object thereof is to realize miniaturization of the mirror housing while allowing the angle of the mirror to be adjusted.

上記目的を達成するために、第１の発明は、車両の側部に配設される車両用サイドミラーにおいて、車両に取り付けられるミラーベースと、ミラーが固定されたミラーハウジングと、前記ミラーハウジングを前記ミラーベースに対して回動させることによって格納状態と使用状態とに切り替える電動格納ユニットと、前記ミラーの角度を調整する角度調整ユニットとを備え、前記電動格納ユニットは、前記ミラーベースに固定されて上方へ延びる支軸と、該支軸に対して回動可能に支持される格納ユニットケーシングと、該格納ユニットケーシングに収容され、該格納ユニットケーシングを前記支軸の軸芯まわりに回動させる格納用電動モータとを備え、前記支軸には、前記軸芯上に中心が位置する球面の一部で構成された支持面部が当該支軸の径方向外方へ膨出するように設けられ、前記ミラーハウジングには、前記格納ユニットケーシングに固定されるブラケットが収容され、前記ミラーハウジングには、前記支持面部に沿うように形成された摺接面部を有する可動部材が固定され、前記可動部材は、前記支軸に対して前記軸芯まわりに回動可能に、かつ、前記支持面部の中心をとおり車幅方向に延びる軸周りに傾動可能に前記支持面部によって支持され、前記角度調整ユニットは、調整ユニットケーシングと、該調整ユニットケーシングに対して進退動作する進退部材と、前記調整ユニットケーシングに収容され、前記進退部材を進退駆動する調整用電動モータとを備え、前記調整ユニットケーシングと前記進退部材の先端部との一方が前記ブラケットに取り付けられ、他方が前記ミラーに取り付けられていることを特徴とする。 To achieve the above object, a first invention provides a vehicle side mirror disposed on the side of a vehicle, which includes a mirror base attached to the vehicle, a mirror housing to which the mirror is fixed, and the mirror housing. The electric storage unit includes an electric storage unit that is rotated relative to the mirror base to switch between a storage state and a usage state, and an angle adjustment unit that adjusts the angle of the mirror, and the electric storage unit is fixed to the mirror base. a storage unit casing that is rotatably supported with respect to the support shaft; and a storage unit casing that is housed in the storage unit casing and that rotates the storage unit casing about the axis of the support shaft. and a retractable electric motor, and the support shaft is provided with a support surface portion formed of a part of a spherical surface whose center is located on the axis so as to bulge outward in the radial direction of the support shaft. A bracket fixed to the storage unit casing is housed in the mirror housing , a movable member having a sliding surface portion formed along the support surface portion is fixed to the mirror housing, and the movable member is fixed to the mirror housing . is supported by the support surface portion so as to be rotatable about the axis with respect to the support shaft and tiltable around an axis passing through the center of the support surface portion and extending in the vehicle width direction , and the angle adjustment unit is , comprising an adjustment unit casing, a reciprocating member that moves forward and backward with respect to the adjustment unit casing, and an adjustment electric motor that is housed in the adjustment unit casing and drives the forward and backward movement of the adjustment unit casing. One of the distal ends of the member is attached to the bracket, and the other is attached to the mirror.

この構成によれば、ミラーハウジングに可動部材が固定されており、その可動部材が電動格納ユニットの支軸に対して軸芯まわりに回動可能になっているので、ミラーハウジングは支軸の軸芯まわりに回動可能に支持された状態になる。また、可動部材は支軸に対して車両前後方向に傾動可能になっているので、ミラーハウジングも車両前後方向に傾動可能な状態になる。 According to this configuration, the movable member is fixed to the mirror housing, and the movable member is rotatable around the axis of the support shaft of the electric storage unit. It is in a state where it is rotatably supported around the core. Moreover, since the movable member is tiltable in the longitudinal direction of the vehicle with respect to the support shaft, the mirror housing can also be tilted in the longitudinal direction of the vehicle.

また、例えば角度調整ユニットの調整ユニットケーシングをミラーに取り付け、進退部材の先端部をブラケットに取り付けた場合に、進退部材を進退させると、ブラケットが格納ユニットケーシングに固定されているので、ミラーに対して進退部材の進退方向の力が作用する。このミラーはミラーハウジングに固定されているので、進退部材の進退方向の力はミラーを介してミラーハウジングに作用する。ミラーハウジングは上述したように支軸に対して回動及び傾動可能な状態になっているので、ミラーハウジングが回動及び傾動する。 In addition, for example, if the adjustment unit casing of the angle adjustment unit is attached to the mirror and the tip of the retractable member is attached to the bracket, when the retractable member is moved forward or backward, the bracket is fixed to the storage unit casing, so it will not move against the mirror. A force is applied in the direction of movement of the movement member. Since this mirror is fixed to the mirror housing, the force in the forward/backward direction of the forward/backward moving member acts on the mirror housing via the mirror. Since the mirror housing is rotatable and tiltable about the support shaft as described above, the mirror housing rotates and tilts.

つまり、ミラーをミラーハウジングに固定した状態にしておきながら、ミラーの角度調整が可能になるので、従来のようにミラーの周縁部とミラーハウジングとの間にミラーを傾動させるための隙間を設ける必要はなくなり、その結果、ミラーハウジングを小型化することができる。 In other words, it is possible to adjust the angle of the mirror while keeping it fixed to the mirror housing, so there is no need to provide a gap between the periphery of the mirror and the mirror housing to tilt the mirror. As a result, the mirror housing can be made smaller.

また、格納ユニットケーシングを支軸の軸芯まわりに回動させると、格納ユニットケーシングに固定されたブラケットが軸芯まわりに回動することになる。ブラケットには角度調整ユニットの進退部材の先端部が取り付けられているので、格納ユニットケーシングの回動力はブラケット及び角度調整ユニットを介してミラー及びミラーハウジングに作用し、これにより、ミラー及びミラーハウジングを支軸の軸芯まわりに回動させて格納状態と使用状態とに切り替えることができる。 Further, when the storage unit casing is rotated around the axis of the support shaft, the bracket fixed to the storage unit casing is rotated around the axis. Since the tip of the reciprocating member of the angle adjustment unit is attached to the bracket, the rotational force of the storage unit casing acts on the mirror and mirror housing via the bracket and the angle adjustment unit, thereby causing the mirror and mirror housing to move. It can be switched between a storage state and a use state by rotating around the axis of the support shaft.

尚、角度調整ユニットの調整ユニットケーシングをブラケットに取り付け、進退部材の先端部をミラーに取り付けてもよい。また、ミラーの裏面にミラーホルダのような部材が設けられている場合、そのミラーホルダもミラーを構成する部材の一つとすることができ、調整ユニットケーシングまたは進退部材の先端部をミラーホルダに取り付けることができる。 Note that the adjustment unit casing of the angle adjustment unit may be attached to the bracket, and the tip end of the reciprocating member may be attached to the mirror. In addition, if a member such as a mirror holder is provided on the back surface of the mirror, the mirror holder can also be one of the members constituting the mirror, and the adjustment unit casing or the tip of the advancing/retracting member is attached to the mirror holder. be able to.

また、支軸の支持面部に可動部材の摺接面を当接させることで、可動部材を支持面部に沿って回動及び傾動させることができる。 Furthermore , by bringing the sliding surface of the movable member into contact with the support surface of the support shaft, the movable member can be rotated and tilted along the support surface.

第２の発明は、前記角度調整ユニットは、前記ミラーの左右方向の角度調整を行う左右方向角度調整ユニットと、前記ミラーの左右方向の角度調整を行う上下方向角度調整ユニットとを含んでいることを特徴とする。 In a second invention, the angle adjustment unit includes a left-right angle adjustment unit that adjusts the angle of the mirror in the left-right direction, and a vertical angle adjustment unit that adjusts the angle of the mirror in the left-right direction. It is characterized by

この構成によれば、左右方向角度調整ユニット及び上下方向角度調整ユニットによってミラーの角度を任意の方向に調整できる。 According to this configuration, the angle of the mirror can be adjusted in any direction by the left-right angle adjustment unit and the up-down angle adjustment unit.

第３の発明は、前記上下方向角度調整ユニットは、前記可動部材よりも上側に配置されていることを特徴とする。 A third invention is characterized in that the vertical angle adjustment unit is arranged above the movable member.

この構成によれば、上下方向角度調整ユニットの進退部材の進退方向の力によって可動部材を傾動させると、ミラーの角度が上下方向に変化するので、上下方向の角度調整が可能になる。 According to this configuration, when the movable member is tilted by the force in the forward/backward direction of the advancing/retracting member of the vertical angle adjustment unit, the angle of the mirror changes in the vertical direction, so that the angle can be adjusted in the vertical direction.

第４の発明は、前記左右方向角度調整ユニットは、前記支軸よりも車幅方向外側に配置されていることを特徴とする。 A fourth aspect of the present invention is characterized in that the left-right angle adjustment unit is disposed outside the support shaft in the vehicle width direction.

この構成によれば、左右方向角度調整ユニットの進退部材の進退方向の力によって可動部材を軸芯まわりに回動させることができる。これにより、ミラーの角度が左右方向に変化するので、左右方向の角度調整が可能になる。 According to this configuration, the movable member can be rotated around the axis by the force in the forward/backward direction of the forward/backward moving member of the left/right angle adjustment unit. As a result, the angle of the mirror changes in the left-right direction, making it possible to adjust the angle in the left-right direction.

第５の発明は、前記支持面部は、前記支軸の上下方向中間部に設けられ、前記可動部材は、前記支持面部に対して上から重なるように配置され、前記格納ユニットケーシングは、前記可動部材の上側に配置され、前記支軸に取り付けられていることを特徴とする。 In a fifth invention, the support surface portion is provided at an intermediate portion of the support shaft in the vertical direction, the movable member is arranged to overlap the support surface portion from above, and the storage unit casing is arranged to It is characterized in that it is arranged on the upper side of the member and attached to the support shaft.

この構成によれば、可動部材が支持面部と格納ユニットケーシングとの間に配置され、可動部材の下方への移動が支持面部によって規制され、可動部材の上方への移動が格納ユニットケーシングによって規制されるので、可動部材を所定位置で位置決めすることができる。 According to this configuration, the movable member is arranged between the support surface part and the storage unit casing, the downward movement of the movable member is regulated by the support surface part, and the upward movement of the movable member is regulated by the storage unit casing. Therefore, the movable member can be positioned at a predetermined position.

本発明によれば、ミラーをミラーハウジングと共に動かして角度調整することができるので、ミラーの周縁部とミラーハウジングとの間にミラーを傾動させるための隙間を設けずに済み、ミラーハウジングを小型化することができる。 According to the present invention, since the angle can be adjusted by moving the mirror together with the mirror housing, there is no need to provide a gap for tilting the mirror between the periphery of the mirror and the mirror housing, and the mirror housing can be made smaller. can do.

本発明の実施形態１に係る車両用サイドミラーを車両後側から見た図である。1 is a diagram of a vehicle side mirror according to Embodiment 1 of the present invention, viewed from the rear side of the vehicle. 上記車両用サイドミラーを車幅方向外側から見た側面図である。FIG. 2 is a side view of the vehicle side mirror viewed from the outside in the vehicle width direction. 上記車両用サイドミラーの分解斜視図である。It is an exploded perspective view of the above-mentioned side mirror for vehicles. ミラーハウジングを省略した車両用サイドミラーを車両前側から見た図である。FIG. 2 is a view of a vehicle side mirror with a mirror housing omitted, viewed from the front side of the vehicle. 可動部材を支軸に装着した状態を上方から見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the movable member attached to the support shaft, viewed from above. 電動格納ユニットと可動部材の縦断面図である。FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the electric storage unit and the movable member. ミラー、角度調整ユニット及びブラケットの斜視図である。It is a perspective view of a mirror, an angle adjustment unit, and a bracket. ブラケットを後方から見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the bracket seen from the rear. ミラー及び角度調整ユニットを前方から見た斜視図である。It is a perspective view of a mirror and an angle adjustment unit seen from the front. 進退部材を後退させた状態の角度調整ユニットの断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the angle adjustment unit in a state where the advancing/retracting member is retracted. 進退部材を進出させた状態の角度調整ユニットの断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the angle adjustment unit in a state where the advancing/retracting member is advanced. 本発明の実施形態２に係る車両用サイドミラーを左右方向に延びる鉛直面で切断した場合の断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of a vehicle side mirror according to Embodiment 2 of the present invention taken along a vertical plane extending in the left-right direction. 実施形態２に係る車両用サイドミラーを前後方向に延びる鉛直面で切断した場合の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a vehicle side mirror according to a second embodiment taken along a vertical plane extending in the front-rear direction. 実施形態２に係る車両用サイドミラーを水平面で切断した場合の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a vehicle side mirror according to a second embodiment taken along a horizontal plane.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings. Note that the following description of preferred embodiments is essentially just an example, and is not intended to limit the present invention, its applications, or its uses.

（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係る車両用サイドミラー１を車両後側から見た図である。車両用サイドミラー１は、例えば自動車の側部に配設されるドア（図示せず）の前端部に固定されて主に後方確認用として使用される、いわゆるドアミラーである。この実施形態では、車両の右側に設けられる車両用サイドミラー１について説明するが、図示しない左側に設けられる車両用サイドミラーは、右側のものと左右対称構造であることから説明を省略する。尚、この実施形態の説明では、車両前側を単に「前」といい、車両後側を単に「後」といい、車幅方向左側を単に「左」といい、車幅方向右側を単に「右」というものとする。 (Embodiment 1)
FIG. 1 is a diagram of a vehicle side mirror 1 according to Embodiment 1 of the present invention, viewed from the rear side of the vehicle. The vehicle side mirror 1 is, for example, a so-called door mirror that is fixed to the front end of a door (not shown) disposed on the side of an automobile and is mainly used for checking the rear. In this embodiment, a description will be given of a vehicle side mirror 1 provided on the right side of the vehicle, but a description of the vehicle side mirror provided on the left side (not shown) will be omitted because it has a bilaterally symmetrical structure with the right side mirror. In the description of this embodiment, the front side of the vehicle is simply referred to as "front", the rear side of the vehicle is simply referred to as "rear", the left side in the vehicle width direction is simply referred to as "left", and the right side in the vehicle width direction is simply referred to as "right". ”.

図３に示すように、車両用サイドミラー１は、ミラーベース２と、ミラー３と、ミラーハウジング４と、電動格納ユニット５と、左右方向角度調整ユニット６と、上下方向角度調整ユニット７と、ブラケット８と、可動部材９とを備えている。ミラーベース２は、車両、即ちドアに対して回動不能に取り付けられ、ミラー３やミラーハウジング４等を支持する部材である。 As shown in FIG. 3, the vehicle side mirror 1 includes a mirror base 2, a mirror 3, a mirror housing 4, an electric storage unit 5, a left/right angle adjustment unit 6, and a vertical angle adjustment unit 7. It includes a bracket 8 and a movable member 9. The mirror base 2 is a member that is unrotatably attached to a vehicle, that is, a door, and supports the mirror 3, the mirror housing 4, and the like.

ミラー３は、後方視認用の鏡面を有するミラー本体３０と、ミラーホルダ３１とを有している。ミラーホルダ３１はミラー３の一部を構成する部材である。ミラー本体３０をミラーホルダ３１から取り外した状態を示す図７において、ミラーホルダ３１は、ミラー本体３０の前面が貼り付けられるミラー取付板部３２を有している。ミラー取付板部３２は上下方向に延びている。図９に示すように、ミラー取付板部３２の前面には、左右方向角度調整ユニット６が取り付けられる右側取付座３３と、上下方向角度調整ユニット７が取り付けられる上側取付座３４とが設けられている。ミラー取付板部３２、右側取付座３３及び上側取付座３４は樹脂材により一体成形されている。右側取付座３３は、ミラー本体３０の左右方向中央部よりも右に偏位している。これにより、左右方向角度調整ユニット６は、支軸５１よりも車幅方向外側に配置されることになる。また、上側取付座３４は、ミラー本体３０の上下方向中央部よりも上に偏位している。 The mirror 3 includes a mirror body 30 having a mirror surface for rearward viewing, and a mirror holder 31. The mirror holder 31 is a member that constitutes a part of the mirror 3. In FIG. 7 showing a state in which the mirror body 30 is removed from the mirror holder 31, the mirror holder 31 has a mirror attachment plate portion 32 to which the front surface of the mirror body 30 is attached. The mirror mounting plate portion 32 extends in the vertical direction. As shown in FIG. 9, the front surface of the mirror mounting plate 32 is provided with a right mounting seat 33 to which the left-right angle adjustment unit 6 is attached, and an upper mounting seat 34 to which the vertical angle adjustment unit 7 is attached. There is. The mirror mounting plate portion 32, the right mounting seat 33, and the upper mounting seat 34 are integrally molded from a resin material. The right mounting seat 33 is offset to the right of the center portion of the mirror body 30 in the left-right direction. As a result, the left-right angle adjustment unit 6 is disposed on the outer side of the support shaft 51 in the vehicle width direction. Further, the upper mounting seat 34 is offset above the vertical center of the mirror body 30.

図１～図３に示すように、ミラーハウジング４は、リヤ側カバー４０と、フロント側カバー４１とを有している。リヤ側カバー４０とフロント側カバー４１とは互いに結合されて一体化されている。リヤ側カバー４０及びフロント側カバー４１は共に樹脂材で構成することができ、車両用サイドミラー１の意匠面を形成する部材である。リヤ側カバー４０の後端部には、ミラーホルダ３１が嵌め込まれる枠部４０ａが形成されている。リヤ側カバー４０は、枠部４０ａにおける左側（車幅方向内側）から前方へ延びる内方カバー部４０ｂを有している。フロント側カバー４１は、リヤ側カバー４０の内方カバー部４０ｂの縁部から右側（車幅方向外側）へ向けて延びるとともに、前方へ向けて膨出するように形成されている。リヤ側カバー４０と、フロント側カバー４１とで形成される空間に、電動格納ユニット５、左右方向角度調整ユニット６、上下方向角度調整ユニット７、ブラケット８及び可動部材９が収容されている。 As shown in FIGS. 1 to 3, the mirror housing 4 includes a rear cover 40 and a front cover 41. As shown in FIGS. The rear side cover 40 and the front side cover 41 are coupled to each other and are integrated. Both the rear side cover 40 and the front side cover 41 can be made of a resin material, and are members that form the design surface of the vehicle side mirror 1. A frame portion 40a into which the mirror holder 31 is fitted is formed at the rear end portion of the rear side cover 40. The rear cover 40 has an inner cover portion 40b extending forward from the left side (inside in the vehicle width direction) of the frame portion 40a. The front side cover 41 is formed to extend toward the right side (outside in the vehicle width direction) from the edge of the inner cover portion 40b of the rear side cover 40 and to bulge out toward the front. A space formed by the rear cover 40 and the front cover 41 accommodates an electric storage unit 5, a left-right angle adjustment unit 6, a vertical angle adjustment unit 7, a bracket 8, and a movable member 9.

電動格納ユニット５は、ミラーハウジング４をミラーベース２に対して回動させることによって格納状態と使用状態とに切り替えるためのユニットである。電動格納ユニットは、ミラーベース２に固定されて上方へ延びる支軸５１と、該支軸５１に対して回動可能に支持される格納ユニットケーシング（回動ケーシング）５０と、該格納ユニットケーシング５０に収容され、該格納ユニットケーシング５０を支軸５１の軸芯Ａまわりに回動させる格納用電動モータ５２（図３に破線で示す）とを備えている。格納ユニットケーシング５０を支軸５１の軸芯Ａまわりに回動させることによってミラーハウジング４をミラーベース２に対して回動させることができる。 The electric storage unit 5 is a unit for switching between a storage state and a use state by rotating the mirror housing 4 with respect to the mirror base 2. The electric storage unit includes a support shaft 51 fixed to the mirror base 2 and extending upward, a storage unit casing (rotation casing) 50 rotatably supported with respect to the support shaft 51, and the storage unit casing 50. The housing includes a storage electric motor 52 (shown by a broken line in FIG. 3) that rotates the storage unit casing 50 around the axis A of the support shaft 51. By rotating the storage unit casing 50 around the axis A of the support shaft 51, the mirror housing 4 can be rotated with respect to the mirror base 2.

図６に示すように、格納ユニットケーシング５０の内部には、ミラーハウジング４に対して外部から大きな力が作用した際にミラーハウジング４の回動を許容するクラッチ機構５３が設けられている。このクラッチ機構５３の構造は従来から周知である。また、格納用電動モータ５２による格納ユニットケーシング５０の回動構造についても従来から周知であるため、詳細な説明は省略する。格納用電動モータ５２は、車室内に設けられたスイッチ（図示せず）によって動作する点も従来から周知である。 As shown in FIG. 6, a clutch mechanism 53 is provided inside the storage unit casing 50 to allow rotation of the mirror housing 4 when a large force is applied to the mirror housing 4 from the outside. The structure of this clutch mechanism 53 is conventionally well known. Further, since the rotation structure of the storage unit casing 50 by the electric storage motor 52 is well known, detailed explanation will be omitted. It is also well known that the storage electric motor 52 is operated by a switch (not shown) provided inside the vehicle.

支軸５１の基端部（下端部）は、ミラーベース２に対して回動不能となるように、締結部材等（図示せず）によって固定されている。支軸５１の軸芯Ａは上下方向に延びており、この軸芯Ａは鉛直であってもよいし、鉛直線に対して傾斜していてもよい。軸芯Ａは、格納ユニットケーシング５０の回動中心である。支軸５１とミラーベース２とを一体成形して１つの部材で構成してもよい。 The base end (lower end) of the support shaft 51 is fixed to the mirror base 2 by a fastening member or the like (not shown) so as to be unrotatable. The axis A of the support shaft 51 extends in the vertical direction, and the axis A may be vertical or may be inclined with respect to the vertical line. The axis A is the center of rotation of the storage unit casing 50. The support shaft 51 and the mirror base 2 may be integrally formed into one member.

支軸５１は、中空軸で構成することができる。支軸５１の上側部分は、格納ユニットケーシング５０に収容されている。すなわち、格納ユニットケーシング５０は、支軸５１の上側部分に配置され、当該支軸５１に対して取り付けられている。格納ユニットケーシング５０の支軸５１への取付構造としては、例えば支軸５１の上端部に嵌合させる止め輪（図示せず）等による取付構造や締結部材による取付構造を挙げることができる。このような取付構造を用いることにより、格納ユニットケーシング５０から支軸５１が抜けないように、かつ、格納ユニットケーシング５０の支軸５１に対する相対回動を阻害しないように格納ユニットケーシング５０を取り付けることができる。 The support shaft 51 can be configured with a hollow shaft. The upper portion of the support shaft 51 is housed in the storage unit casing 50. That is, the storage unit casing 50 is disposed above the support shaft 51 and attached to the support shaft 51 . Examples of the mounting structure for attaching the storage unit casing 50 to the support shaft 51 include a mounting structure using a retaining ring (not shown) fitted to the upper end of the support shaft 51, and a mounting structure using a fastening member. By using such a mounting structure, the storage unit casing 50 can be mounted so that the support shaft 51 does not come off from the storage unit casing 50 and so as not to inhibit relative rotation of the storage unit casing 50 with respect to the support shaft 51. I can do it.

支軸５１の上下方向中間部には、支持面部５１ａが設けられている。支持面部５１ａは、可動部材９をその下方から支持する部分であり、支軸５１の径方向外方へ膨出するように設けられている。支持面部５１ａは、軸芯Ａ上に中心Ｂが位置する球面の一部で構成されており、下へ向かって拡径している。中心Ｂを通る水平方向の仮想軸は、ミラー３の傾動軸となり得る軸である。 A support surface portion 51a is provided at the vertically intermediate portion of the support shaft 51. The support surface portion 51a is a portion that supports the movable member 9 from below, and is provided so as to bulge outward in the radial direction of the support shaft 51. The support surface portion 51a is formed of a part of a spherical surface whose center B is located on the axis A, and the diameter thereof increases downward. A horizontal virtual axis passing through the center B is an axis that can be the tilting axis of the mirror 3.

図５及び図６に示すように、可動部材９は、略円形の周縁板部９ａと、周縁部板部９ａの内周部から上方へ向けて軸芯Ａに接近する方向に延びる摺接面部９ｂと、摺接面部９ｂの内周部から上方へ向けて膨出する膨出部９ｃとを備えている。周縁板部９ａは、支軸５１の支持面部５１ａの下端部を周方向に囲むように形成されている。この周縁板部９ａには、ミラーハウジング４のリヤ側カバー４０が締結部材等によって固定されている。 As shown in FIGS. 5 and 6, the movable member 9 includes a substantially circular peripheral plate portion 9a and a sliding surface portion extending upward from the inner peripheral portion of the peripheral plate portion 9a in a direction approaching the axis A. 9b, and a bulging portion 9c that bulges upward from the inner peripheral portion of the sliding surface portion 9b. The peripheral plate portion 9a is formed to circumferentially surround the lower end portion of the support surface portion 51a of the support shaft 51. A rear cover 40 of the mirror housing 4 is fixed to the peripheral plate portion 9a by a fastening member or the like.

可動部材９の摺接面部９ｂは、支軸５１の支持面部５１ａに対して上から重なり合うように配置されるとともに、当該支持面部５１ａに沿うように形成されている。摺接面部９ｂは支持面部５１ａ上を摺動可能になっている。可動部材９は、支軸５１に対して固定されておらず、支持面部５１ａによって下方から支持されているだけなので、支軸５１に対して軸芯Ａまわりに回動可能であるとともに、車両前後方向に傾動可能になっている。 The sliding surface portion 9b of the movable member 9 is arranged so as to overlap the support surface portion 51a of the support shaft 51 from above, and is formed along the support surface portion 51a. The sliding surface portion 9b is capable of sliding on the support surface portion 51a. Since the movable member 9 is not fixed to the support shaft 51 and is only supported from below by the support surface portion 51a, it is rotatable around the axis A with respect to the support shaft 51, and can move forward and backward of the vehicle. It can be tilted in any direction.

図５に示すように、可動部材９の膨出部９ｃの上壁部には、支軸５１が挿通される支軸挿通孔９ｄが形成されている。図６に示すように、膨出部９ｃの上壁部の上側に格納ユニットケーシング５０が配置された状態で支軸５１に対して相対的に回動可能に取り付けられている。可動部材９の上方への移動は、格納ユニットケーシング５０によって阻止することができる。 As shown in FIG. 5, a spindle insertion hole 9d into which the spindle 51 is inserted is formed in the upper wall of the bulge 9c of the movable member 9. As shown in FIG. 6, the storage unit casing 50 is disposed above the upper wall of the bulge 9c and is rotatably attached to the support shaft 51. An upward movement of the movable member 9 can be prevented by a storage unit casing 50.

図６に示すように、支軸挿通孔９ｄは、前後方向に長い形状とされている。支軸挿通孔９ｄの幅（左右方向の寸法）は、支軸５１における当該支軸挿通孔９ｄ内に位置する部分の外径に近い寸法とされている。これにより、可動部材９は支軸５１に対して左右方向には相対的に動き難くなる。また、支軸挿通孔９ｄの長さ（前後方向の寸法）は、支軸５１における当該支軸挿通孔９ｄ内に位置する部分の外径よりも長く設定されており、これにより、可動部材９は支軸５１に対して前後方向に相対的に動くことができる。支軸挿通孔９ｄの長さは、後述するミラー３の上下方向の角度調整範囲を規定するものであり、従来の角度調整範囲を実現可能な長さにしておけばよい。したがって、支軸挿通孔９ｄは、可動部材９の支軸５１に対する傾動方向を前後方向のみに限定して可動部材９の傾動を前後方向に案内する。 As shown in FIG. 6, the spindle insertion hole 9d has a long shape in the front-rear direction. The width (horizontal dimension) of the spindle insertion hole 9d is set to be close to the outer diameter of the portion of the spindle 51 located inside the spindle insertion hole 9d. This makes it difficult for the movable member 9 to move in the left-right direction relative to the support shaft 51. Further, the length of the spindle insertion hole 9d (dimension in the front-rear direction) is set longer than the outer diameter of the portion of the spindle 51 located inside the spindle insertion hole 9d. can move relative to the support shaft 51 in the front-back direction. The length of the spindle insertion hole 9d defines the angle adjustment range in the vertical direction of the mirror 3, which will be described later, and may be set to a length that can realize the conventional angle adjustment range. Therefore, the spindle insertion hole 9d limits the tilting direction of the movable member 9 relative to the spindle 51 to only the front-rear direction, and guides the tilting movement of the movable member 9 in the front-rear direction.

図３に示すように、ミラーハウジング４には、例えば硬質樹脂材等からなるブラケット８が収容されている。図８に示すように、ブラケット８は、格納ユニットケーシング５０に固定される固定板部８ａを備えている。固定板部８ａは、格納ユニットケーシング５０の後側部分に対して締結部材等によって固定されることにより、当該格納ユニットケーシング５０と一体化されている。これにより、格納ユニットケーシング５０の回動に伴ってブラケット８も軸芯Ａまわりに回動させることが可能になる。なお、固定板部８ａを格納ユニットケーシング５０と一体成形してもよい。 As shown in FIG. 3, the mirror housing 4 accommodates a bracket 8 made of, for example, a hard resin material. As shown in FIG. 8, the bracket 8 includes a fixing plate portion 8a that is fixed to the storage unit casing 50. The fixing plate portion 8a is integrated with the storage unit casing 50 by being fixed to the rear portion of the storage unit casing 50 by a fastening member or the like. Thereby, the bracket 8 can also be rotated around the axis A as the storage unit casing 50 is rotated. Note that the fixing plate portion 8a may be integrally molded with the storage unit casing 50.

図８に示すように、固定板部８ａの後面には、上側連結軸８ｂと、下側連結軸８ｃとが設けられている。上側連結軸８ｂは、上下方向角度調整ユニット７が連結される軸であり、ブラケット８の上部かつ左側に位置付けられて左右方向に延びている。上側連結軸８ｂの高さは、支持面部５１ａの中心Ｂ（図６に示す）よりも高く設定されている。また、上側連結軸８ｂは、前後方向から見たときに、その一部が軸芯Ａと重複するように配置されている。上側連結軸８ｂの左右方向両端部は、固定板部８ａから後側へ突出する上側板部８ｄ、８ｄによって支持されている。 As shown in FIG. 8, an upper connecting shaft 8b and a lower connecting shaft 8c are provided on the rear surface of the fixed plate portion 8a. The upper connecting shaft 8b is a shaft to which the vertical angle adjustment unit 7 is connected, and is positioned at the upper and left side of the bracket 8 and extends in the left-right direction. The height of the upper connecting shaft 8b is set higher than the center B (shown in FIG. 6) of the support surface portion 51a. Further, the upper connecting shaft 8b is arranged so that a part thereof overlaps with the axis A when viewed from the front and rear directions. Both end portions of the upper connecting shaft 8b in the left-right direction are supported by upper plate portions 8d, 8d that protrude rearward from the fixed plate portion 8a.

下側連結軸８ｃは、左右方向角度調整ユニット６が連結される軸であり、図８に示すようにブラケット８の下部かつ右側に位置付けられて上下方向に延びている。下側連結軸８ｃの高さは、上側連結軸８ｂよりも低く設定されており、具体的には、支持面部５１ａの中心Ｂ（図６に示す）と略同じ高さとされている。下側連結軸８ｃの左右方向の位置は、軸芯Ａよりも右である。下側連結軸８ｃの上下方向両端部は、固定板部８ａから後側へ突出する下側板部８ｅ、８ｅによって支持されている。 The lower connecting shaft 8c is a shaft to which the left-right angle adjustment unit 6 is connected, and as shown in FIG. 8, is positioned at the lower and right side of the bracket 8 and extends in the vertical direction. The height of the lower connecting shaft 8c is set lower than that of the upper connecting shaft 8b, and specifically, the height is approximately the same as the center B (shown in FIG. 6) of the support surface portion 51a. The position of the lower connecting shaft 8c in the left-right direction is to the right of the axis A. Both ends of the lower connecting shaft 8c in the vertical direction are supported by lower plate parts 8e, 8e that protrude rearward from the fixed plate part 8a.

左右方向角度調整ユニット６と上下方向角度調整ユニット７とは同じ構造であるため、以下、左右方向角度調整ユニット６の詳細について説明する。図１０及び図１１に示すように、左右方向角度調整ユニット６は、調整ユニットケーシング６０と、第１進退部材６１と、第２進退部材６２と、調整用電動モータ６３とを備えている。調整ユニットケーシング６０は、例えば硬質樹脂材からなる複数の部材を組み合わせて構成することができる。図９に示すように、調整ユニットケーシング６０は、ミラーホルダ３１の右側取付座３３に対して締結部材等により固定されている。これにより、調整ユニットケーシング６０はミラーホルダ３１に対して右に偏位した状態になるとともに、相対移動不能になる。 Since the horizontal direction angle adjustment unit 6 and the vertical direction angle adjustment unit 7 have the same structure, the details of the left and right direction angle adjustment unit 6 will be described below. As shown in FIGS. 10 and 11, the left-right angle adjustment unit 6 includes an adjustment unit casing 60, a first movement member 61, a second movement member 62, and an electric motor 63 for adjustment. The adjustment unit casing 60 can be constructed by combining a plurality of members made of, for example, a hard resin material. As shown in FIG. 9, the adjustment unit casing 60 is fixed to the right mounting seat 33 of the mirror holder 31 by a fastening member or the like. As a result, the adjustment unit casing 60 becomes deviated to the right with respect to the mirror holder 31, and becomes immovable relative to the mirror holder 31.

図１０に示すように、調整ユニットケーシング６０の後壁部の内面には、外周面にネジ溝が形成されたネジ軸６０ａが設けられている。ネジ軸６０ａは調整ユニットケーシング６０と一体化されており、調整ユニットケーシング６０に対して相対的に回動不能かつ移動不能になっている。このネジ軸６０ａの延びる方向は前後方向とされている。ネジ軸６０ａは中空軸とすることができる。 As shown in FIG. 10, the inner surface of the rear wall of the adjustment unit casing 60 is provided with a threaded shaft 60a having a threaded groove formed on its outer peripheral surface. The screw shaft 60a is integrated with the adjustment unit casing 60, and is not rotatable or movable relative to the adjustment unit casing 60. The direction in which this screw shaft 60a extends is the front-rear direction. The screw shaft 60a can be a hollow shaft.

調整ユニットケーシング６０の前壁部には、ネジ軸６０ａの先端面と対向する部分に貫通孔６０ｂが形成されている。調整ユニットケーシング６０の内部には、ネジ軸６０ａと略平行な支軸６０ｃが設けられている。支軸６０ｃには中間ギヤ６０ｄが回転可能に支持されている。中間ギヤ６０ｄは、ネジ軸６０ａと同様に前後方向に長く形成されている。 A through hole 60b is formed in the front wall of the adjustment unit casing 60 at a portion facing the tip end surface of the screw shaft 60a. A support shaft 60c that is substantially parallel to the screw shaft 60a is provided inside the adjustment unit casing 60. An intermediate gear 60d is rotatably supported on the support shaft 60c. The intermediate gear 60d is formed to be long in the front-rear direction similarly to the screw shaft 60a.

調整用電動モータ６３の出力軸にはウォームギヤ６３ａが固定されている。ウォームギヤ６３ａは、中間ギヤ６０ｄに噛み合うように配置されている。調整用電動モータ６３は、車室内に設けられたスイッチ（図示せず）によって動作する。 A worm gear 63a is fixed to the output shaft of the electric motor 63 for adjustment. The worm gear 63a is arranged to mesh with the intermediate gear 60d. The adjustment electric motor 63 is operated by a switch (not shown) provided inside the vehicle.

第１進退部材６１は、ネジ軸６０ａを囲む筒状をなし、前後方向に長く形成されている。第１進退部材６１の後端部は開放されていて、この開放された部分からネジ軸６０ａを挿入することが可能になっている一方、前端部は閉塞されている。第１進退部材６１の内周面には、ネジ軸６０ａのネジ溝に螺合する第１螺合部６１ａが該第１進退部材６１の内方へ向けて突出するように形成されている。第１螺合部６１ａは、突出部や突起で構成することができ、周方向に連続して形成されていてもよいし、周方向に断続して形成されていてもよい。 The first reciprocating member 61 has a cylindrical shape surrounding the screw shaft 60a, and is elongated in the front-rear direction. The rear end portion of the first reciprocating member 61 is open, and the screw shaft 60a can be inserted through this open portion, while the front end portion is closed. A first threaded portion 61a that is threaded into the thread groove of the screw shaft 60a is formed on the inner circumferential surface of the first movable member 61 so as to protrude inward of the first movable member 61. The first threaded portion 61a may be formed of a protrusion or a protrusion, and may be formed continuously in the circumferential direction, or may be formed intermittently in the circumferential direction.

第１進退部材６１の外周面には、ネジ溝６１ｂが当該第１進退部材６１の長手方向一端部近傍から他端部近傍に亘って形成されている。第１進退部材６１の外周面の後端部には、調整用電動モータ６３の回転力が中間ギヤ６０ｄを介して伝達される従動ギヤ部６１ｃが該第１進退部材６１の径方向外方へ延出するように形成されている。従動ギヤ部６１ｃは、第１進退部材６１の周方向に連続しており、中間ギヤ６０ｄに噛み合うように配置されている。従動ギヤ部６１ｃは中間ギヤ６０ｄに噛み合った状態を維持しながら、前後方向に相対的に移動可能になっている。 A thread groove 61b is formed on the outer circumferential surface of the first reciprocating member 61 from near one longitudinal end of the first retracting member 61 to near the other end. At the rear end of the outer peripheral surface of the first reciprocating member 61, a driven gear portion 61c to which the rotational force of the electric motor for adjustment 63 is transmitted via the intermediate gear 60d is provided radially outward of the first retracting member 61. It is formed to extend. The driven gear portion 61c is continuous in the circumferential direction of the first reciprocating member 61, and is arranged to mesh with the intermediate gear 60d. The driven gear portion 61c is relatively movable in the front-back direction while maintaining a state of engagement with the intermediate gear 60d.

第２進退部材６２は、第１進退部材６１を囲む筒状をなし、前後方向に長く形成されている。第２進退部材６２の後端部は開放されていて、この開放された部分から第１進退部材６１を挿入することが可能になっている一方、前端部は閉塞されている。第２進退部材６２の内周面には、第１進退部材６１のネジ溝６１ｂに螺合する第２螺合部６２ａが該第２進退部材６２の内方へ向けて突出するように形成されている。第２螺合部６２ａは、突出部や突起で構成することができ、周方向に連続して形成されていてもよいし、周方向に断続して形成されていてもよい。第２進退部材６２は、調整ユニットケーシング６０の貫通孔６０ｂに挿通可能になっている。 The second advancing/retracting member 62 has a cylindrical shape surrounding the first advancing/retracting member 61, and is elongated in the front-rear direction. The rear end portion of the second reciprocating member 62 is open, and the first retracting member 61 can be inserted through this open portion, while the front end portion is closed. A second threaded portion 62a that is threaded into the thread groove 61b of the first movable member 61 is formed on the inner circumferential surface of the second movable member 62 so as to protrude inward of the second movable member 62. ing. The second threaded portion 62a may be formed of a protrusion or a protrusion, and may be formed continuously in the circumferential direction, or may be formed intermittently in the circumferential direction. The second reciprocating member 62 can be inserted into the through hole 60b of the adjustment unit casing 60.

第１進退部材６１及び第２進退部材６２は円筒状とすることができる。第１進退部材６１の軸芯と第２進退部材６２の軸芯は、ネジ軸６０ａの軸芯上に配置される。 The first reciprocating member 61 and the second retracting member 62 can have a cylindrical shape. The axis of the first reciprocating member 61 and the axis of the second retracting member 62 are arranged on the axis of the screw shaft 60a.

第２進退部材６２は、第１進退部材６１に対する相対回動が阻止されている。図示しないが、例えば、第２進退部材６２の外周面に軸方向に延びる溝を形成しておき、調整ユニットケーシング６０の貫通孔６０ｂの内周面に、前記溝に係合する突起を形成することで、第２進退部材６２の回動を阻止しながら、軸方向への移動を許容することができる。 The second advancing/retracting member 62 is prevented from rotating relative to the first advancing/retracting member 61 . Although not shown, for example, a groove extending in the axial direction is formed on the outer peripheral surface of the second reciprocating member 62, and a protrusion that engages with the groove is formed on the inner peripheral surface of the through hole 60b of the adjustment unit casing 60. This allows movement in the axial direction while preventing rotation of the second reciprocating member 62.

したがって、調整用電動モータ６３が回転するとウォームギヤ６３ａを介して中間ギヤ６０ｄが回転し、中間ギヤ６０ｄの回転力が第１進退部材６１の従動ギヤ部６１ｃに伝達され、これにより第１進退部材６１が回転する。第１進退部材６１が回転すると、第１螺合部６１ａがネジ軸６０ａのネジ溝に螺合しているので、進出方向である前方または後退方向である後方の一方に移動する。第１進退部材６１の移動方向は調整用電動モータ６３の回転方向によって変更できる。 Therefore, when the adjustment electric motor 63 rotates, the intermediate gear 60d rotates via the worm gear 63a, and the rotational force of the intermediate gear 60d is transmitted to the driven gear portion 61c of the first retractable member 61. rotates. When the first advancing/retracting member 61 rotates, the first threaded portion 61a is threaded into the thread groove of the screw shaft 60a, so that it moves either forward, which is the advancing direction, or backward, which is the retreating direction. The moving direction of the first advancing/retracting member 61 can be changed by the rotating direction of the adjusting electric motor 63.

第１進退部材６１が回転すると、第２進退部材６２の第２螺合部６２ａが第１進退部材６１のネジ溝６１ｂに螺合しているので、進出方向である前方または後退方向である後方の一方に移動する。第２進退部材６２の移動方向も調整用電動モータ６３の回転方向によって変更できるが、第１進退部材６１のネジ溝６１ｂは、第１進退部材６１が進出するときには第２進退部材６２も進出し、第１進退部材６１が後退するときには第２進退部材６２も後退するように形成されている。 When the first advancing/retracting member 61 rotates, the second threaded portion 62a of the second advancing/retracting member 62 is screwed into the thread groove 61b of the first advancing/retracting member 61, so that the forward movement direction is the advancing direction, or the backward movement direction is the backward movement direction. move to one side. The moving direction of the second forward/backward member 62 can also be changed depending on the rotational direction of the adjustment electric motor 63, but the thread groove 61b of the first forward/backward member 61 allows the second forward/backward member 62 to also advance when the first forward/backward member 61 advances. When the first reciprocating member 61 retreats, the second retracting member 62 is also formed to retreat.

つまり、第１進退部材６１を回転させて第１進退部材６１をネジ軸６０ａに対して進出させると、第２進退部材６２を第１進退部材６１に対して進出させることができるので、第２進退部材６２の先端部の進出量は、第１進退部材６１の進出量と第２進退部材６２の進出量とを合わせた量になり、よってストローク量が多くなる。 In other words, when the first advancing/retracting member 61 is rotated and the first advancing/retracting member 61 is advanced relative to the screw shaft 60a, the second advancing/retracting member 62 can be advanced relative to the first advancing/retracting member 61. The amount of advancement of the tip of the advancing/retracting member 62 is the sum of the amount of advancement of the first advancing/retracting member 61 and the amount of advancement of the second advancing/retracting member 62, thus increasing the stroke amount.

一方、進出方向と反対方向に第１進退部材６１を回転させると、第１進退部材６１が後退するとともに、第２進退部材６２が第１進退部材６１に対して後退していく。そして、ネジ軸６０ａが第１進退部材６１に収容され、第１進退部材６１が第２進退部材６２に収容されることになるので、左右方向角度調整ユニット６のストローク方向（前後方向）の外寸が短くなる。 On the other hand, when the first reciprocating member 61 is rotated in the opposite direction to the advancing direction, the first retracting member 61 moves backward and the second retracting member 62 retreats with respect to the first retracting member 61. Then, the screw shaft 60a is accommodated in the first advancing/retracting member 61, and the first advancing/retracting member 61 is accommodated in the second advancing/retracting member 62. length becomes shorter.

第２進退部材６２の前端部（先端部）には、球状部６２ｃが前方へ突出するように設けられている。図９に示すように、球状部６２ｃには、下側ジョイント部材６４が連結されている。下側ジョイント部材６４の後端部には、球状部６２ｃの外周面を覆うように形成され、当該球状部６２ｃが嵌合する下側嵌合部６４ａが設けられている。下側嵌合部６４ａが球状部６２ｃに嵌合した状態で、球状部６２ｃの外周面を摺動可能になっており、これにより、下側ジョイント部材６４は、球状部６２ｃまわりに任意の方向に回動させることができるとともに、回転させることも可能になる。つまり、下側ジョイント部材６４は、例えば上下方向に延びる軸（ミラー本体３０の傾動中心線）まわりや左右方向に延びる軸まわりのいずれにも回動可能に第２進退部材６２に連結される。このような連結構造は、ボールジョイント構造である。ボールジョイント構造では、上述した回動や回転、傾動等を許容しながら、第２進退部材６２の進退動作に連動させて下側ジョイント部材６４も進退させることができる。 A spherical portion 62c is provided at the front end portion (tip portion) of the second reciprocating member 62 so as to protrude forward. As shown in FIG. 9, a lower joint member 64 is connected to the spherical portion 62c. A lower fitting part 64a is provided at the rear end of the lower joint member 64, which is formed so as to cover the outer peripheral surface of the spherical part 62c, and into which the spherical part 62c fits. With the lower fitting part 64a fitted into the spherical part 62c, it is possible to slide on the outer peripheral surface of the spherical part 62c, so that the lower joint member 64 can move around the spherical part 62c in any direction. In addition to being able to rotate it, it also becomes possible to rotate it. That is, the lower joint member 64 is connected to the second advancing/retracting member 62 so as to be rotatable, for example, around an axis extending in the vertical direction (the center line of tilting of the mirror body 30) or around an axis extending in the left-right direction. Such a connection structure is a ball joint structure. With the ball joint structure, the lower joint member 64 can also be moved forward and backward in conjunction with the forward and backward movement of the second forward and backward movement member 62 while allowing the above-mentioned rotation, rotation, tilting, etc.

下側ジョイント部材６４の前端部には、下側凹部６４ｂが設けられている。下側凹部６４ｂは左側へ向けて開放されており、この左側の開放部分からブラケット８の下側連結軸８ｃ（図８に示す）が挿入される。ブラケット８の下側連結軸８ｃが下側凹部６４ｂに挿入された状態で両者が係合し、これにより、第２進退部材６２の先端部は、下側ジョイント部材６４を介してブラケット８に取り付けられている。連結された状態で、下側ジョイント部材６４は下側連結軸８ｃまわりに回動可能である。また、第２進退部材６２の進退方向の力は、下側ジョイント部材６４を介してブラケット８に伝達される。下側連結軸８ｃは、ミラー本体３０の左右方向の傾動中心線と平行である。 A lower recess 64b is provided at the front end of the lower joint member 64. The lower recess 64b is open toward the left, and the lower connecting shaft 8c (shown in FIG. 8) of the bracket 8 is inserted into the left open portion. When the lower connecting shaft 8c of the bracket 8 is inserted into the lower recess 64b, they are engaged, and as a result, the tip of the second reciprocating member 62 is attached to the bracket 8 via the lower joint member 64. It is being In the connected state, the lower joint member 64 is rotatable around the lower connecting shaft 8c. Further, the force in the forward/backward direction of the second forward/backward moving member 62 is transmitted to the bracket 8 via the lower joint member 64 . The lower connecting shaft 8c is parallel to the tilting center line of the mirror body 30 in the left-right direction.

図９に示すように、上下方向角度調整ユニット７も左右方向角度調整ユニット６と同様に、調整ユニットケーシング７０と、第１進退部材（図示せず）と、第２進退部材７２と、調整用電動モータ（図示せず）とを備えている。第２進退部材７２には球状部７２ｃ（図９に破線で示す）が設けられており、この球状部７２ｃには、下側ジョイント部材６４と同様に構成された上側ジョイント部材７４が連結されている。上側ジョイント部材７４の後端部には、球状部７２ｃが嵌合する上側嵌合部７４ａが設けられている。上側ジョイント部材７４は、例えば上下方向に延びる軸まわりや左右方向に延びる軸まわりのいずれにも回動可能に第２進退部材７２に連結される。 As shown in FIG. 9, the vertical angle adjustment unit 7 also has an adjustment unit casing 70, a first movement member (not shown), a second movement member 72, and an adjustment member 72, like the left and right angle adjustment unit 6. It is equipped with an electric motor (not shown). The second reciprocating member 72 is provided with a spherical portion 72c (indicated by a broken line in FIG. 9), and an upper joint member 74 configured similarly to the lower joint member 64 is connected to this spherical portion 72c. There is. An upper fitting part 74a into which the spherical part 72c fits is provided at the rear end of the upper joint member 74. The upper joint member 74 is connected to the second reciprocating member 72 so as to be rotatable, for example, around an axis extending in the vertical direction or around an axis extending in the left-right direction.

上側ジョイント部材７４の前端部には、上側凹部７４ｂが設けられている。上側凹部７４ｂは上側へ向けて開放されており、この上側の開放部分からブラケット８の上側連結軸８ｂ（図８に示す）が挿入される。ブラケット８の上側連結軸８ｂが上側凹部７４ｂに挿入された状態で両者が係合し、これにより、第２進退部材７２の先端部は、上側ジョイント部材７４を介してブラケット８に取り付けられている。連結された状態で、上側ジョイント部材７４は上側連結軸８ｂまわりに回動可能である。また、第２進退部材７２の進退方向の力は、上側ジョイント部材７４を介してブラケット８に伝達される。上側連結軸８ｂは、ミラー本体３０の上下方向の傾動中心線と平行である。 An upper recess 74b is provided at the front end of the upper joint member 74. The upper recess 74b is open upward, and the upper connecting shaft 8b (shown in FIG. 8) of the bracket 8 is inserted through the upper open portion. When the upper connecting shaft 8b of the bracket 8 is inserted into the upper recess 74b, the two engage with each other, so that the tip of the second reciprocating member 72 is attached to the bracket 8 via the upper joint member 74. . In the connected state, the upper joint member 74 is rotatable around the upper connecting shaft 8b. Further, the force of the second advancing/retracting member 72 in the advancing/retreating direction is transmitted to the bracket 8 via the upper joint member 74 . The upper connecting shaft 8b is parallel to the vertical tilting center line of the mirror body 30.

（ミラーハウジングの格納動作）
使用状態にあるミラーハウジング４を格納させる際には、車室内のスイッチを操作し、電動格納ユニット５の格納用電動モータ５２を格納方向に作動させる。支軸５１はミラーベース２に固定されているので、格納ユニットケーシング５０が支軸５１の軸芯Ａまわりに回動する。このとき、格納ユニットケーシング５０にはブラケット８が固定されており、このブラケット８に左右方向角度調整ユニット６の第２進退部材６２が下側ジョイント部材６４を介して連結され、上下方向角度調整ユニット７の第２進退部材７２が上側ジョイント部材７４を介して連結されているので、ブラケット８、左右方向角度調整ユニット６及び上下方向角度調整ユニット７も軸芯Ａまわりに回動する。さらに、左右方向角度調整ユニット６の調整ユニットケーシング６０がミラー本体３０に固定され、上下方向角度調整ユニット７の調整ユニットケーシング７０がミラー本体３０に固定されているので、ミラー３も軸芯Ａまわりに回動し、これにより、ミラーハウジング４も軸芯Ａまわりに回動する。このとき、図５に示す可動部材９は、支軸５１の支持面部５１ａ（図６に示す）上を摺動しながら軸芯Ａまわりに回動する。なお、格納状態にあるミラーハウジング４を使用状態にする際には、車室内のスイッチを操作し、電動格納ユニット５の格納用電動モータ５２を逆方向に回転させればよい。 (Retracting operation of mirror housing)
When storing the mirror housing 4 in use, a switch in the vehicle interior is operated to operate the storage electric motor 52 of the electric storage unit 5 in the storage direction. Since the support shaft 51 is fixed to the mirror base 2, the storage unit casing 50 rotates around the axis A of the support shaft 51. At this time, a bracket 8 is fixed to the storage unit casing 50, and a second advance/retreat member 62 of the left-right angle adjustment unit 6 is connected to this bracket 8 via a lower joint member 64, and the vertical angle adjustment unit Since the second reciprocating members 72 of No. 7 are connected via the upper joint member 74, the bracket 8, the left-right angle adjustment unit 6, and the up-down angle adjustment unit 7 also rotate around the axis A. Furthermore, since the adjustment unit casing 60 of the left-right angle adjustment unit 6 is fixed to the mirror body 30, and the adjustment unit casing 70 of the vertical direction angle adjustment unit 7 is fixed to the mirror body 30, the mirror 3 also rotates around the axis A. As a result, the mirror housing 4 also rotates around the axis A. At this time, the movable member 9 shown in FIG. 5 rotates around the axis A while sliding on the support surface portion 51a (shown in FIG. 6) of the support shaft 51. In addition, when the mirror housing 4 in the retracted state is brought into use, a switch in the vehicle interior may be operated to rotate the retracting electric motor 52 of the electric retracting unit 5 in the opposite direction.

（ミラーの角度調整）
まず、ミラー３の左右方向の角度調整を行う場合について説明する。車室内のスイッチを操作し、左右方向角度調整ユニット６の調整用電動モータ６３を回転させて第２進退部材６２を進出させていくと、下側ジョイント部材６４も進出し、これにより、ブラケット８を押す力が発生する。ブラケット８は、電動格納ユニット５の格納ユニットケーシング５０に固定されているので、回動不能な状態になっており、このため、ブラケット８からの反力が第２進退部材６２及び第１進退部材６１を介して調整ユニットケーシング６０に作用する。調整ユニットケーシング６０は、ミラー３の右に偏位したところに固定されているので、ミラー３に対して支軸Ａまわりの回動力が作用する。これにより、ミラ－３の右側が後に向けて回動ないし傾動していく。調整用電動モータ６３を逆方向に回転させれば、第２進退部材６２が後退するので、ミラ－３の右側が前に向けて回動していく。これにより、ミラー３の左右方向の角度調整が行える。 (Mirror angle adjustment)
First, a case will be described in which the angle of the mirror 3 is adjusted in the left-right direction. When the switch in the vehicle interior is operated and the adjustment electric motor 63 of the left-right angle adjustment unit 6 is rotated to advance the second advancement/retraction member 62, the lower joint member 64 also advances, thereby causing the bracket 8 to move forward. A pushing force is generated. Since the bracket 8 is fixed to the storage unit casing 50 of the electric storage unit 5, it is in an unrotatable state. Therefore, the reaction force from the bracket 8 is applied to the second reciprocating member 62 and the first retracting member. 61 on the regulating unit casing 60. Since the adjustment unit casing 60 is fixed at a position offset to the right of the mirror 3, a rotational force about the support axis A acts on the mirror 3. As a result, the right side of the mirror 3 rotates or tilts toward the rear. When the adjustment electric motor 63 is rotated in the opposite direction, the second moving member 62 moves backward, so that the right side of the mirror 3 rotates forward. Thereby, the angle of the mirror 3 in the left and right direction can be adjusted.

次に、ミラー３の上下方向の角度調整を行う場合について説明する。車室内のスイッチを操作し、上下方向角度調整ユニット７の調整用電動モータ（図示せず）を回転させて第２進退部材７２を進出させていくと、上側ジョイント部材７４も進出し、これにより、ブラケット８を押す力が発生する。ブラケット８は、電動格納ユニット５の格納ユニットケーシング５０に固定されているので、回動不能な状態になっており、このため、ブラケット８からの反力が上下方向角度調整ユニット７の第２進退部材７２及び第１進退部材（図示せず）を介して調整ユニットケーシング７０に作用する。調整ユニットケーシング７０は、ミラー３の上下方向の回動時の中心となる中心Ｂ（図６に示す）よりも上に固定されているので、ミラー３に対して中心Ｂまわりの回動力が作用する。これにより、ミラ－３の上側が後に向けて回動していく。調整ユニットケーシング７０の調整用電動モータを逆方向に回転させれば、第２進退部材７２が後退するので、ミラ－３の上側が後に向けて回動していく。これにより、ミラー３の上下方向の角度調整が行える。 Next, a case will be described in which the angle of the mirror 3 is adjusted in the vertical direction. When the switch in the vehicle interior is operated to rotate the adjustment electric motor (not shown) of the vertical direction angle adjustment unit 7 to advance the second advancing/retracting member 72, the upper joint member 74 also advances. , a force pushing the bracket 8 is generated. Since the bracket 8 is fixed to the storage unit casing 50 of the electric storage unit 5, it cannot be rotated, and therefore, the reaction force from the bracket 8 causes the vertical angle adjustment unit 7 to move back and forth in the second direction. It acts on the adjustment unit casing 70 via the member 72 and a first reciprocating member (not shown). Since the adjustment unit casing 70 is fixed above the center B (shown in FIG. 6), which is the center when the mirror 3 rotates in the vertical direction, a rotational force around the center B acts on the mirror 3. do. As a result, the upper side of the mirror 3 rotates toward the rear. When the adjusting electric motor of the adjusting unit casing 70 is rotated in the opposite direction, the second reciprocating member 72 moves backward, so that the upper side of the mirror 3 rotates toward the rear. Thereby, the angle of the mirror 3 can be adjusted in the vertical direction.

（各角度調整ユニットの進退部材の配置）
上下方向角度調整ユニット７の第２進退部材７２の先端部である球状部７２ｃは、該球状部７２ｃが進退方向の中央位置にあるときに傾動中心Ｂの直上方に位置付けられている。これにより、第２進退部材７２を進退させると、略水平な軸まわりにミラー３を傾動させることが可能になり、調整時の違和感が低減される。 (Arrangement of advancing/retracting members of each angle adjustment unit)
The spherical portion 72c, which is the tip of the second advancing/retracting member 72 of the vertical angle adjustment unit 7, is positioned directly above the tilting center B when the spherical portion 72c is at the center position in the advancing/retracting direction. Thereby, when the second advancing/retracting member 72 is moved back and forth, it becomes possible to tilt the mirror 3 around a substantially horizontal axis, thereby reducing discomfort during adjustment.

また、左右方向角度調整ユニット６の第２進退部材６２の先端部である球状部６２ｃは、該球状部６２ｃが進退方向の中央位置にあるときに傾動中心Ｂよりも車幅方向外側において該傾動中心Ｂと略同じ高さに位置付けられている。これにより、第２進退部材６２を進退させると、上下方向に延びる軸（軸芯Ａ）まわりにミラーを回動させることが可能になり、調整時の違和感が低減される。 Further, the spherical portion 62c, which is the tip of the second advancing/retracting member 62 of the left/right angle adjustment unit 6, tilts outward from the tilting center B in the vehicle width direction when the spherical portion 62c is at the center position in the advancing/retracting direction. It is positioned at approximately the same height as center B. Thereby, when the second advancing/retracting member 62 is moved back and forth, it becomes possible to rotate the mirror around an axis (axis A) extending in the vertical direction, and discomfort during adjustment is reduced.

（実施形態の作用効果）
以上説明したように、この実施形態１によれば、ミラーハウジング４に可動部材９が固定されており、その可動部材９が電動格納ユニット５の支軸５１に対して軸芯Ａまわりに回動可能になっているので、ミラーハウジング４は支軸５１の軸芯Ａまわりに回動可能に支持された状態になる。また、可動部材９は支軸５１に対して車両前後方向に傾動可能になっているので、ミラーハウジング４も車両前後方向に傾動可能な状態になる。 (Operations and effects of embodiments)
As explained above, according to the first embodiment, the movable member 9 is fixed to the mirror housing 4, and the movable member 9 rotates around the axis A with respect to the support shaft 51 of the electric storage unit 5. Since this is possible, the mirror housing 4 is supported rotatably around the axis A of the support shaft 51. Moreover, since the movable member 9 is tiltable in the longitudinal direction of the vehicle with respect to the support shaft 51, the mirror housing 4 is also tiltable in the longitudinal direction of the vehicle.

また、左右方向角度調整ユニット６の調整ユニットケーシング６０をミラー３に取り付け、第２進退部材６２の先端部をブラケット８に取り付けた場合に、第２進退部材６２を進退させると、ブラケット８が格納ユニットケーシング５０に固定されているので、ミラー３に対して第２進退部材６２の進退方向の力が作用する。このミラー３はミラーハウジング４に固定されているので、第２進退部材６２の進退方向の力はミラー３を介してミラーハウジング４に作用する。ミラーハウジング４は上述したように支軸５１に対して回動及び傾動可能な状態になっているので、ミラーハウジング４が左右方向に回動または傾動する。さらに、上下方向角度調整ユニット７の第２進退部材７２を進退させると、ミラーハウジング４が上下方向に回動または傾動する。 Furthermore, when the adjustment unit casing 60 of the left-right angle adjustment unit 6 is attached to the mirror 3 and the tip of the second moving member 62 is attached to the bracket 8, when the second moving member 62 is moved forward or backward, the bracket 8 is retracted. Since it is fixed to the unit casing 50, a force in the movement direction of the second movement member 62 acts on the mirror 3. Since this mirror 3 is fixed to the mirror housing 4, the force of the second advancing/retracting member 62 in the advancing/retreating direction acts on the mirror housing 4 via the mirror 3. Since the mirror housing 4 is rotatable and tiltable with respect to the support shaft 51 as described above, the mirror housing 4 rotates or tilts in the left-right direction. Furthermore, when the second advancing/retracting member 72 of the vertical angle adjustment unit 7 is advanced or retreated, the mirror housing 4 is rotated or tilted in the vertical direction.

つまり、ミラー３をミラーハウジング４に固定した状態にしておきながら、ミラー３の角度調整が可能になるので、従来のようにミラー３の周縁部とミラーハウジング４との間にミラー３を傾動させるための隙間を設ける必要はなくなり、その結果、ミラーハウジング４を小型化することができる。 In other words, the angle of the mirror 3 can be adjusted while the mirror 3 is fixed to the mirror housing 4, so the mirror 3 can be tilted between the periphery of the mirror 3 and the mirror housing 4 as in the conventional case. There is no need to provide a gap for this, and as a result, the mirror housing 4 can be made smaller.

また、上下方向角度調整ユニット７の第２進退部材７２の先端部が、上下方向の傾動中心の直上方に位置付けられているので、第２進退部材７２を進退させると、略水平な軸まわりにミラー３を傾動させることが可能になり、調整時の違和感が低減される。 Further, since the tip of the second advancing/retracting member 72 of the vertical angle adjustment unit 7 is positioned directly above the vertical tilting center, when the second advancing/retracting member 72 is advanced or retreated, it will move around the approximately horizontal axis. It becomes possible to tilt the mirror 3, and discomfort during adjustment is reduced.

また、左右方向角度調整ユニット６の第２進退部材６２の先端部が左右方向の傾動中心よりも車幅方向外側で、かつ、傾動中心と略同じ高さに位置付けられているので、第２進退部材６２を進退させると、上下方向に延びる軸まわりにミラー３を回動させることが可能になり、調整時の違和感が低減される。 In addition, since the tip of the second advancing/retracting member 62 of the left/right angle adjustment unit 6 is located outside the left/right tilting center in the vehicle width direction and at approximately the same height as the tilting center, the second advancing/retracting member 62 When the member 62 is moved back and forth, the mirror 3 can be rotated around an axis extending in the vertical direction, which reduces discomfort during adjustment.

また、左右方向角度調整ユニット６の第２進退部材６２の先端部が下側ジョイント部材６４を介してブラケット８に連結されることになる。この状態で第２進退部材６２が進退動作してミラー３が傾動すると、ミラー３の傾動は回転運動の一部であるので、第２進退部材６２の進退動作とは異なる運動形態になる。本実施形態では、第２進退部材６２の先端部に下側ジョイント部材６４が介在しており、この下側ジョイント部材６４がミラー３の傾動中心線まわりに回動可能であるため、第２進退部材６２のストローク量が多くなっても、ミラー３の傾動と第２進退部材６２の進退動作との動きの差が下側ジョイント部材６４の回動によって吸収され、第２進退部材６２に無理な力が作用しにくくなる。 Further, the tip end of the second reciprocating member 62 of the left-right angle adjustment unit 6 is connected to the bracket 8 via the lower joint member 64. In this state, when the second advancing/retracting member 62 moves back and forth and the mirror 3 tilts, the tilting movement of the mirror 3 is a part of the rotational movement, so the movement form is different from the advancing/retracting movement of the second advancing/retracting member 62. In this embodiment, a lower joint member 64 is interposed at the tip of the second advancing/retracting member 62, and since this lower joint member 64 is rotatable around the tilting center line of the mirror 3, the second advancing/retracting member 62 can be moved back and forth. Even if the stroke amount of the member 62 increases, the difference in movement between the tilting of the mirror 3 and the forward/backward movement of the second advancing/retracting member 62 is absorbed by the rotation of the lower joint member 64, and the second advancing/retracting member 62 is not forced to move. Force becomes difficult to act on.

上下方向角度調整ユニット７の第２進退部材７２の先端部にも同様な上側ジョイント部材６４が設けられているので、第２進退部材７２に無理な力が作用しにくくなる。 Since a similar upper joint member 64 is provided at the tip of the second movable member 72 of the vertical angle adjustment unit 7, unreasonable force is less likely to act on the second movable member 72.

また、調整ユニットケーシング６０のネジ軸６０ａに螺合する筒状の第１進退部材６１と、第１進退部材６１のネジ溝６１ｂに螺合する筒状の第２進退部材６２とを設け、第１進退部材６１を回転駆動するようにしたので、左右方向角度調整ユニット６のストローク方向の外寸を短くしながらもストローク量を多く確保することができる。上下方向角度調整ユニット７についても同様である。尚、左右方向角度調整ユニット６と上下方向角度調整ユニット７とは同じ構造であってもよいし、異なっていてもよい。 Further, a cylindrical first reciprocating member 61 that is screwed into the threaded shaft 60a of the adjustment unit casing 60 and a cylindrical second retracting member 62 that is screwed into the thread groove 61b of the first retracting member 61 are provided. Since the single advance/retreat member 61 is rotationally driven, a large stroke amount can be ensured while reducing the outer dimension of the left/right angle adjustment unit 6 in the stroke direction. The same applies to the vertical angle adjustment unit 7. Note that the horizontal direction angle adjustment unit 6 and the vertical direction angle adjustment unit 7 may have the same structure or may have different structures.

（実施形態２）
図１２～図１４は、本発明の実施形態２に係る車両用サイドミラー１を示している。この実施形態２では、左右方向角度調整ユニット６及び上下方向角度調整ユニット７の取付構造が実施形態１のものとは異なっており、他の部分は若干の形状変更等を除いて実施形態１と同じである。以下、実施形態１と同じ部分には実施形態１と同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。 (Embodiment 2)
12 to 14 show a vehicle side mirror 1 according to a second embodiment of the present invention. In this second embodiment, the mounting structure of the horizontal direction angle adjustment unit 6 and the vertical direction angle adjustment unit 7 is different from that of the first embodiment, and other parts are the same as the first embodiment except for slight changes in shape. It's the same. Hereinafter, the same parts as in Embodiment 1 will be given the same reference numerals as in Embodiment 1, and the explanation will be omitted, and different parts will be explained in detail.

実施形態２では、左右方向角度調整ユニット６の調整ユニットケーシング６０がブラケット８に固定され、また、上下方向角度調整ユニット７の調整ユニットケーシング７０がブラケット８に固定されている。したがって、左右方向角度調整ユニット６の第２進退部材６２及び上下方向角度調整ユニット７の第２進退部材７２は後方へ進出することになる。 In the second embodiment, the adjustment unit casing 60 of the left-right angle adjustment unit 6 is fixed to the bracket 8, and the adjustment unit casing 70 of the vertical angle adjustment unit 7 is fixed to the bracket 8. Therefore, the second advancing/retracting member 62 of the left-right angle adjusting unit 6 and the second advancing/retracting member 72 of the vertical angle adjusting unit 7 move rearward.

また、ミラーホルダ３１には、左右方向角度調整ユニット６の下側ジョイント部材６４が連結される下側被連結部３ａが設けられている。この下側被連結部３ａは、実施形態１の下側連結軸８ｃと同様に構成することができる。さらに、ミラーホルダ３１には、上下方向角度調整ユニット７の上側ジョイント部材７４が連結される上側被連結部３ｂが設けられている。この上側被連結部３ｂは、実施形態１の上側連結軸８ｂと同様に構成することができる。 Further, the mirror holder 31 is provided with a lower connected portion 3a to which the lower joint member 64 of the left-right angle adjustment unit 6 is connected. This lower connected portion 3a can be configured similarly to the lower connecting shaft 8c of the first embodiment. Further, the mirror holder 31 is provided with an upper connected portion 3b to which the upper joint member 74 of the vertical angle adjustment unit 7 is connected. This upper connected portion 3b can be configured similarly to the upper connecting shaft 8b of the first embodiment.

この実施形態２によれば、実施形態１と同様な作用効果を奏することができる。 According to the second embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be achieved.

上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。 The embodiments described above are merely illustrative in all respects and should not be interpreted in a limiting manner. Furthermore, all modifications and changes that come within the scope of equivalents of the claims are intended to be within the scope of the present invention.

以上説明したように、本発明は、例えば自動車等の車両の側部に設けられる車両用サイドミラーに適用することができる。 As explained above, the present invention can be applied, for example, to a vehicle side mirror provided on the side of a vehicle such as an automobile.

１車両用サイドミラー
２ミラーベース
３ミラー
４ミラーハウジング
５電動格納ユニット
６左右方向角度調整ユニット
７上下方向角度調整ユニット
８ブラケット
９可動部材
９ｂ摺接面部
５０格納ユニットケーシング（回動ケーシング）
５１支軸
５１ａ支持面部
６０調整ユニットケーシング
６０ａネジ軸
６０ｄ中間ギヤ
６１第１進退部材
６１ａ第１螺合部
６１ｂネジ溝
６１ｃ従動ギヤ部
６２第２進退部材
６２ａ第２螺合部
６３調整用電動モータ 1 Vehicle side mirror 2 Mirror base 3 Mirror 4 Mirror housing 5 Electric storage unit 6 Lateral angle adjustment unit 7 Vertical angle adjustment unit 8 Bracket 9 Movable member 9b Sliding surface portion 50 Storage unit casing (rotating casing)
51 Support shaft 51a Support surface part 60 Adjustment unit casing 60a Screw shaft 60d Intermediate gear 61 First reciprocating member 61a First screwing part 61b Thread groove 61c Followed gear part 62 Second retracting member 62a Second screwing part 63 Adjustment electric motor

Claims

In vehicle side mirrors installed on the side of the vehicle,
A mirror base that can be attached to a vehicle,
a mirror housing to which the mirror is fixed;
an electric storage unit that switches between a storage state and a use state by rotating the mirror housing with respect to the mirror base;
and an angle adjustment unit that adjusts the angle of the mirror,
The electric storage unit includes a support shaft fixed to the mirror base and extending upward, a storage unit casing rotatably supported with respect to the support shaft, and a storage unit casing housed in the storage unit casing. and a storage electric motor for rotating the support shaft around the axis of the support shaft,
The support shaft is provided with a support surface portion formed of a part of a spherical surface whose center is located on the axis so as to bulge outward in the radial direction of the support shaft,
A bracket fixed to the storage unit casing is housed in the mirror housing , and
A movable member having a sliding surface portion formed along the support surface portion is fixed to the mirror housing,
The movable member is supported by the support surface portion so as to be rotatable about the axis relative to the support shaft and tiltable around an axis passing through the center of the support surface portion and extending in the vehicle width direction ;
The angle adjustment unit includes an adjustment unit casing, a reciprocating member that moves forward and backward with respect to the adjustment unit casing, and an adjustment electric motor that is housed in the adjustment unit casing and drives the reciprocation member forward and backward,
A side mirror for a vehicle, wherein one of the adjustment unit casing and the tip of the advancing/retracting member is attached to the bracket, and the other is attached to the mirror.

The vehicle side mirror according to claim 1 ,
The angle adjustment unit for a vehicle is characterized in that the angle adjustment unit includes a left and right angle adjustment unit that adjusts the angle of the mirror in the left and right directions, and a vertical angle adjustment unit that adjusts the angle of the mirror in the up and down direction. side mirror.

The vehicle side mirror according to claim 2 ,
A side mirror for a vehicle, wherein the vertical angle adjustment unit is disposed above the movable member.

The vehicle side mirror according to claim 2 or 3 ,
A side mirror for a vehicle, wherein the left-right angle adjustment unit is disposed outside the support shaft in the vehicle width direction.

The vehicle side mirror according to any one of claims 1 to 4 ,
The support surface portion is provided at an intermediate portion in the vertical direction of the support shaft,
The movable member is arranged so as to overlap the support surface portion from above,
A side mirror for a vehicle, wherein the storage unit casing is disposed above the movable member and attached to the support shaft.