JP7287326B2 - 運行管理装置、運行管理システム、運行管理方法、及び車両 - Google Patents

Description

本開示は、運行管理装置、運行管理システム、運行管理方法、及び車両に関する。

従来、ユーザからの要求に応じて運行する車両が知られている。例えば特許文献１には、運行効率を向上させる運行管理方法が開示されている。

特開２０１９－１６２９０号公報

ユーザを移動させるための車両の運行効率は、移動を要求するユーザの数が減った場合に低下する。車両の運行効率の向上が求められる。

かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、車両の運行効率を向上させることにある。

本開示の一実施形態に係る運行管理装置は、車両の運行を管理する制御部を備える。前記制御部は、第１期間において、ユーザを少なくとも２つの地点の間で輸送する第１サービスを前記車両に提供させ、第２期間において、所定地点又は所定エリアにおいて前記ユーザを滞在させる第２サービスを前記車両に提供させる。

本開示の一実施形態に係る運行管理システムは、前記運行管理装置と、前記車両とを備える。

本開示の一実施形態に係る運行管理方法は、車両の運行を管理する運行管理方法であって、第１期間において、ユーザを少なくとも２つの地点の間で輸送する第１サービスを前記車両に提供させることと、第２期間において、所定地点又は所定エリアにおいて前記ユーザを滞在させる第２サービスを前記車両に提供させることとを含む。

本開示の一実施形態に係る車両は、第１期間において、ユーザを少なくとも２つの地点の間で輸送する第１サービスを提供し、第２期間において、所定の地点又は所定のエリアにおいて前記ユーザを滞在させる第２サービスを提供する。

本開示の一実施形態に係る運行管理装置、運行管理システム、運行管理方法、及び車両によれば、車両の運行効率が向上し得る。

一実施形態に係る運行管理システムの構成例を示す模式図である。 一実施形態に係る運行管理システムの構成例を示すブロック図である。 一実施形態に係る運行管理方法の手順例を示すフローチャートである。

図１及び図２に示されるように、一実施形態に係る運行管理システム１は、サーバ１０と、車両２０と、端末装置３０とを備える。運行管理システム１は、必須ではないが、データベース（ＤＢ）１５をさらに備える。サーバ１０と、車両２０と、端末装置３０と、ＤＢ１５とは、ネットワーク４０に接続されており、互いに通信可能である。サーバ１０、車両２０、端末装置３０、及びＤＢ１５それぞれの数は、１つに限られず、２つ以上であってよい。

運行管理システム１は、車両２０にユーザを乗車させて少なくとも２つの地点の間を移動してユーザを輸送する第１サービスを提供する。第１サービスは、オンデマンドバスサービスとも称される。

運行管理システム１は、車両２０に設けられる滞在空間をユーザに提供する第２サービスを提供する。車両２０は、所定地点にとどまって第２サービスを提供してもよい。車両２０は、所定エリア内で移動しながら適宜停車して第２サービスを提供してもよい。つまり、車両２０は、所定地点又は所定エリアにおいて第２サービスを提供する。車両２０は、移動しながら第２サービスを提供する場合、ユーザによる乗車地点及び降車地点の指定にかかわらず、又は、指定を受け付けずに走行する。つまり、車両２０は、所定エリア内であらかじめ定められたルートを走行しながら第２サービスを提供するものの、ユーザを輸送しない。第２サービスは、滞在型サービスとも称される。

運行管理システム１は、車両２０が第１サービスを提供する場合、及び、車両２０が第２サービスを提供する場合のそれぞれの場合に合わせて、車両２０の運行を管理する。

ユーザは、端末装置３０を所持し、端末装置３０からサーバ１０にアクセスすることによって、車両２０が提供する第１サービス又は第２サービスの利用を申し込んでよい。

サーバ１０は、ユーザからの第１サービス又は第２サービスの利用の申し込みを受け付け、申し込みに基づいて車両２０の運行ルート又は運行スケジュールを決定してよい。サーバ１０は、車両２０の運行状況に基づいてユーザからの第１サービス又は第２サービスの利用の申し込みを受け付け可能か決定してもよい。サーバ１０は、ユーザからの申し込みの状況に基づいて、車両２０の運行ルート又は運行スケジュールを決定してよい。サーバ１０は、運行管理装置とも称される。

第１サービスを提供する主体と、第２サービスを提供する主体とは、同じ主体であってもよいし、異なる主体であってもよい。車両２０の運行を管理する運行管理システム１は、第１サービスを提供する主体、又は、第２サービスを提供する主体によって運用されてよいし、他の異なる主体によって運用されてもよい。

サーバ１０は、１つ又は互いに通信可能な複数のサーバ装置を含んでよい。サーバ１０は、ユーザから受け付けた、第１サービス又は第２サービスの利用の申し込みを管理する。サーバ１０は、車両２０との間で第１サービス又は第２サービスの提供に関する種々の情報を送受信してよい。サーバ１０は、これらの処理だけでなく、第１サービス又は第２サービスの提供に関する種々の処理を実行可能に構成されてよい。サーバ１０は、車両２０の運行を管理する。サーバ１０は、車両２０と通信することによって、例えば、車両２０の位置又は速度等の車両２０に関する種々の情報を取得してよい。サーバ１０は、これらの処理だけでなく、車両２０の運行を管理するための種々の処理を実行可能に構成されてよい。

サーバ１０は、サーバ制御部１２と、サーバ通信部１４とを備える。サーバ制御部１２は、１つ以上のプロセッサを含んでよい。サーバ制御部１２は、単に制御部とも称される。本実施形態において「プロセッサ」は、汎用のプロセッサ、特定の処理に特化した専用のプロセッサ等であるが、これらに限られない。サーバ制御部１２は、１つ以上の専用回路を含んでもよい。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）を含んでよい。サーバ制御部１２は、プロセッサの代わりに専用回路を含んでもよいし、プロセッサとともに専用回路を含んでもよい。サーバ通信部１４は、通信モジュールを含み、車両２０と通信してよい。サーバ１０は、記憶部をさらに備えてよい。記憶部は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリ等であるが、これらに限られない。記憶部は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部は、磁気ディスク等の電磁記憶媒体を含んでよい。記憶部は、非一時的なコンピュータ読み取り可能な媒体を含んでよい。記憶部は、サーバ１０の動作に用いられる任意の情報を格納する。例えば、記憶部は、システムプログラム、又はアプリケーションプログラム等を格納してもよい。サーバ１０は、ＤＢ１５を記憶部として、プログラム又は情報等を格納してもよい。

車両２０は、第１サービスの提供及び第２サービスの提供の両方に用いられるように構成されてよい。車両２０は、ユーザに第１サービスを提供するための座席等を備える第１仕様と、ユーザに第２サービスを提供するための滞在空間を備える第２仕様とを備える。車両２０は、第１仕様と第２仕様とを両方とも備えてよい。車両２０は、第１仕様と第２仕様とを変更可能に構成されてもよい。車両２０の数は、１台に限られず、２台以上であってもよい。

車両２０は、自動運転によって運行可能に構成されてもよい。自動運転は、例えばＳＡＥ（Society of Automotive Engineers）において定義されるレベル１からレベル５までのいずれかのレベルで実施されてよい。自動運転は、例示した定義に限られず、他の定義に基づいて実施されてもよい。

車両２０は、制御装置２２と、通信装置２４とを搭載している。制御装置２２と、通信装置２４とは、例えばＣＡＮ（Controller Area Network）等の車載ネットワーク又は専用線を介して、互いに通信可能に接続されている。

制御装置２２は、車両２０が備える各構成部を制御する。制御装置２２は、１つ以上のプロセッサを含んでよい。制御装置２２は、プロセッサの代わりに１つ以上の専用回路を含んでもよいし、プロセッサとともに１つ以上の専用回路を含んでもよい。制御装置２２は、記憶部をさらに含んでよい。

通信装置２４は、ネットワーク４０を介して、サーバ１０と通信する。通信装置２４は、ネットワーク４０を介して端末装置３０と通信してもよいし、ネットワーク４０を介さずに端末装置３０と通信してもよい。通信装置２４は、例えば車載通信機であってよい。通信装置２４は、ネットワーク４０に接続する通信モジュールを含んでよい。通信モジュールは、例えば４Ｇ（4th Generation）及び５Ｇ（5th Generation）等の移動体通信規格に対応する通信モジュールを含んでよいが、これらに限られない。

車両２０は、必須ではないが、位置情報取得装置２５を更に備える。位置情報取得装置２５は、車両２０に搭載されている他の構成部とＣＡＮ等の車載ネットワーク又は専用線を介して互いに通信可能に接続されている。位置情報取得装置２５は、車両２０の位置情報を取得する。位置情報取得装置２５は、衛星測位システムに対応する受信機を含んでよい。衛星測位システムに対応する受信機は、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）受信機を含んでもよい。本実施形態において、車両２０は、位置情報取得装置２５を用いて、車両２０自身の位置情報を取得できるとする。車両２０は、車両２０自身の位置情報をサーバ１０又は端末装置３０に出力してよい。

端末装置３０は、ネットワーク４０を介して、又は、ネットワーク４０を介さずに、車両２０と通信する。端末装置３０は、ネットワーク４０を介してサーバ１０と通信する。端末装置３０は、例えばスマートフォン等の携帯端末を含んでよい。

端末装置３０は、ユーザが第１サービス又は第２サービスの利用を申し込むために用いるアプリケーションを動作させてよい。端末装置３０は、サーバ１０と通信し、サービスの利用の申し込みに関する情報を送受信してよい。端末装置３０は、ユーザが車両２０でサービスを利用する際に車両２０と通信し、その車両２０がユーザの利用の申し込みに割り当てられている車両２０であるか認証する情報を送受信してよい。

端末装置３０は、例えば、車両２０が備える位置情報取得装置２５と同一又は類似の構成を備えることによって、端末装置３０自身の位置情報を取得してよい。端末装置３０は、端末装置３０自身の位置情報をサーバ１０又は車両２０に出力してもよい。

（運行管理システム１の動作例）
＜サービスの利用の申し込み＞
端末装置３０は、ユーザがサービスの利用を申し込む入力を受け付ける。ユーザが第１サービス又は第２サービスの利用を申し込む場合、端末装置３０は、ユーザの入力に基づいてサービス申込情報を生成し、サーバ１０に送信する。サービス申込情報は、ユーザが第１サービスの利用を申し込むか第２サービスの利用を申し込むか特定する情報を含む。

ユーザが第１サービスの利用を申し込む場合、サービス申込情報は、ユーザが車両２０に乗車することを希望する地点又はエリアと、ユーザが車両２０から降車することを希望する地点又はエリアとを含む。ユーザが車両２０に乗車することを希望する地点又はエリアは、希望出発地とも称される。ユーザが車両２０から降車することを希望する地点又はエリアは、希望目的地とも称される。第１サービス申込情報は、ユーザが車両２０に乗車することを希望する時刻若しくは時間帯、又は、ユーザが車両２０から降車することを希望する時刻若しくは時間帯を更に含んでもよい。ユーザが車両２０に乗車することを希望する時刻若しくは時間帯は、希望出発時刻とも称される。ユーザが車両２０から降車することを希望する時刻若しくは時間帯は、希望到着時刻とも称される。ユーザが乗車する車両２０に希望する条件は、希望条件とも称される。

ユーザが第２サービスの利用を申し込む場合、サービス申込情報は、ユーザが利用を希望するサービスの種類を含む。サービスの種類は、例えば、移動型店舗における商品若しくは役務の提供、又は、滞在空間の提供等を含んでもよい。車両２０は、ユーザが第２サービスの利用を申し込んでいるかにかかわらず、提供している第２サービスをユーザに利用させてもよい。サービス申込情報は、ユーザが第２サービスを利用することを希望する時間帯を含んでもよい。サービス申込情報は、ユーザが第２サービスを利用することを希望する地点又はエリアを含んでもよい。

＜車両２０の運行の管理＞
サーバ１０のサーバ制御部１２は、端末装置３０から受信したサービス申込情報に基づいて車両２０の運行を管理する。サーバ制御部１２は、複数の車両２０の運行を管理してよい。

＜＜車両２０の区分＞＞
車両２０は、常に第１サービス及び第２サービスのうち一方のサービスのみを提供するように構成されてよい。常に第１サービス及び第２サービスのうち一方のサービスのみを提供するように構成される車両２０は、専用車両とも称される。第１サービスのみを提供するように構成される専用車両は、第１専用車両とも称される。第２サービスのみを提供するように構成される専用車両は、第２専用車両とも称される。

車両２０は、第１サービス及び第２サービスのどちらのサービスでも提供できるように構成される車両２０を含んでよい。第１サービス及び第２サービスのどちらのサービスでも提供できるように構成される車両２０は、共用車両とも称される。サーバ制御部１２は、共用車両を、第１サービスを提供する車両２０、又は、第２サービスを提供する車両２０のいずれかに指定する。第１専用車両、及び、第１サービスを提供するように指定された共用車両は、第１車両とも総称される。第２専用車両、及び、第２サービスを提供するように指定された共用車両は、第２車両とも総称される。

＜＜第１車両及び第２車両の指定＞＞
サーバ制御部１２は、第１サービスの利用を申し込むユーザの数に基づいて、第１車両の必要数を決定してよい。サーバ制御部１２は、第１車両の必要数と第１専用車両の数との差に対応する数の共用車両を第１車両に指定する。これによって、第１車両の必要数が充足される。

サーバ制御部１２は、ある時間帯における第１サービスの利用を申し込むユーザの数に基づいて、その時間帯に第１サービスを提供する第１車両の必要数を決定してよい。サーバ制御部１２は、ユーザの希望条件に更に基づいて、第１車両の必要数を決定してよい。

ある１台の共用車両に着目した場合、サーバ制御部１２は、第１車両の必要数に基づいて、その共用車両を第１車両及び第２車両のどちらかに指定してよい。例えば、サーバ制御部１２は、第１車両の必要数と第１専用車両の数との差が所定数以上であることを条件として、ある１台の共用車両を第１車両に指定してよい。サーバ制御部１２は、共用車両を第１車両に指定する条件として設定する所定数を共用車両毎に異ならせてよい。例えば、運行管理システム１がＸ台の共用車両を管理する場合、サーバ制御部１２は、各共用車両について所定数を１からＸまでの値に設定してよい。このようにすることで、第１車両の必要数と第１専用車両の数との差に対応する数の共用車両が第１車両に指定される。その結果、第１車両の必要数が充足される。

サーバ制御部１２は、第１車両の必要数と第１専用車両の数との差が所定数未満である場合に、共用車両を第２車両に指定してもよい。

以上述べてきたように、共用車両は、第１車両に指定されたり第２車両に指定されたりする。共用車両が第１車両に指定されている期間は、第１期間とも称される。共用車両が第２車両に指定されている期間は、第２期間とも称される。サーバ制御部１２は、第１期間及び第２期間を設定することによって、共用車両を第１車両及び第２車両のいずれかに指定するともいえる。

サーバ制御部１２は、第１期間を、第１サービスの利用を申し込むユーザの数が多い時間帯に設定してよい。サーバ制御部１２は、第１期間を、例えば通勤したり通学したりするユーザの数が多い、平日の朝又は夕方の時間帯に設定してもよい。サーバ制御部１２は、第２期間を、第１サービスの利用を申し込むユーザの数が少ない時間帯に設定してよい。サーバ制御部１２は、第２期間を、例えば通勤又は通学の時間帯から外れた、平日の昼間の時間帯、又は、早朝若しくは深夜の時間帯に設定してもよい。また、サーバ制御部１２は、第２期間を、例えば休日に設定してもよい。

＜＜共用車両の仕様の変更＞＞
共用車両は、第１車両に指定される場合に第１仕様に変更され、第２車両に指定される場合に第２仕様に変更されてよい。例えば、共用車両は、収納式の座席を備え、第１車両に指定された場合にユーザが着席可能に座席を展開した第１仕様に変更され、第２車両に指定された場合に座席を収納して空間を確保した第２仕様に変更されてよい。共用車両は、座席を展開したり収納したりする手段を有してよい。この場合、第１仕様と第２仕様とが自動で変更される。座席は、手動で展開されたり収納されたりしてよい。この場合、第１仕様と第２仕様とが手動で変更される。

共用車両は、第２仕様において、ユーザに対して第２サービスを提供するための空間を備える。共用車両は、収納式の座席を備える場合、座席を収納することによって第２サービスを提供するための空間を確保する。

共用車両は、空間の一部に、第２サービスを提供するために用いられる設備を備えてよい。設備は、共用車両に対して着脱可能に構成され、共用車両が第２仕様に変更される際に共用車両に設置され、共用車両が第１仕様に変更される際に取り外されてよい。

設備は、例えば、移動型店舗において販売する飲食物若しくは日用品等が陳列される棚、又は、ユーザに応対する窓口等を含んでよい。設備は、例えば、ユーザが使用するテーブル等を含んでよい。設備は、例えば、ユーザが滞在空間として利用できるブースを含んでよい。

共用車両は、第１仕様と第２仕様とを変更する際に設備を着脱する場合、所定施設に移動して設備を着脱してよい。所定施設は、共用車両から取り外された設備を格納する倉庫等であってよい。

＜＜第１車両の運行の管理＞＞
サーバ制御部１２は、１台又は複数台の第１車両を管理する。サーバ制御部１２は、１人又は複数のユーザの希望条件に基づいて、各第１車両の運行ルート又は運行スケジュールを決定する。

サーバ制御部１２は、サービス申込情報としてユーザが第１サービスの利用を申し込む情報を受信した場合、ユーザの希望条件を満たす第１車両を抽出する。サーバ制御部１２は、ユーザの希望条件を満たす第１車両が存在しない場合、ユーザの希望条件を一部満たさない第１車両を抽出してもよい。サーバ制御部１２は、ユーザの希望条件を満たす第１車両が存在しない場合、希望条件の変更をユーザに提案する情報を端末装置３０に送信してもよい。端末装置３０は、ユーザが希望条件の変更を受け入れるかの入力を受け付ける。端末装置３０は、ユーザが希望条件の変更を受け入れる場合、変更する条件の入力も受け付ける。端末装置３０は、ユーザが入力した情報をサーバ１０に送信する。サーバ１０は、ユーザが希望条件を変更した場合、変更後の希望条件を満たす第１車両を抽出する。

サーバ制御部１２は、抽出した第１車両の情報を端末装置３０に送信する。端末装置３０は、抽出された第１車両の情報をユーザに通知し、ユーザがその第１車両に乗車することを承諾するか拒否するかの入力を受け付け、入力結果をサーバ１０に送信する。サーバ１０は、抽出された第１車両への乗車をユーザが承諾した場合、その第１車両にユーザを乗車させると決定する。ユーザを乗車させると決定した第１車両は、乗車車両とも称される。サーバ１０は、抽出された第１車両への乗車をユーザが拒否した場合、異なる第１車両を抽出して、その情報を端末装置３０に送信する。サーバ制御部１２は、抽出した第１車両をそのまま乗車車両として決定してもよい。

サーバ制御部１２は、決定した乗車車両にユーザを乗車させることができるように運行スケジュールを決定する。サーバ制御部１２は、運行スケジュールを含む制御指示を乗車車両に送信する。サーバ制御部１２は、運行スケジュールに基づいて定まる乗車地点及び乗車時刻の情報をユーザの端末装置３０に送信する。

＜＜第２車両の運行の管理＞＞
サーバ制御部１２は、１台又は複数台の第２車両を管理する。サーバ制御部１２は、サービス申込情報としてユーザが第２サービスの利用を申し込む情報を受信した場合、ユーザが利用を希望する種類の第２サービスを提供する第２車両を準備してもよい。サーバ制御部１２は、サービス申込情報にかかわらず、所定の種類の第２サービスを提供する第２車両を準備してもよい。サーバ制御部１２は、第２サービスの過去の利用実績データに基づいて、第２車両に提供させるサービスの種類を決定してもよい。サーバ制御部１２は、第２期間に含まれる時間帯に基づいて、第２車両に提供させるサービスの種類を決定してもよい。

サーバ制御部１２は、第２サービスを提供する地点又はエリアを決定する。ユーザが第２サービスの利用を希望する地点又はエリアを表す情報がサービス申込情報に含まれる場合、サーバ制御部１２は、その情報に基づいて第２サービスを提供する地点又はエリアを決定してよい。サーバ制御部１２は、サービス申込情報にかかわらず、第２サービスを提供する地点又はエリアを決定してよい。サーバ制御部１２は、第２サービスの過去の利用実績データに基づいて、第２サービスを提供する地点又はエリアを決定してもよい。サーバ制御部１２は、第２期間に含まれる時間帯に基づいて、第２サービスを提供する地点又はエリアを決定してもよい。

サーバ制御部１２は、第２車両に提供させると決定したサービスの種類を含む制御指示を第２車両に送信する。第２車両は、制御指示に基づいて、決定された種類のサービスを提供できるように仕様を変更する。サーバ制御部１２は、第２サービスを提供する地点又はエリアを含む制御指示を第２車両に送信してもよい。第２車両は、制御指示に基づいて、第２サービスを提供する地点又はエリアに移動する。第２サービスが所定のエリアで提供される場合、第２車両は、所定のエリア内の任意の地点にとどまって第２サービスを提供してもよいし、所定のエリア内を適宜移動しながら第２サービスを提供してもよい。サーバ制御部１２は、第２サービスとして提供するサービスの種類をユーザの端末装置３０に送信してユーザに通知しユーザによる第２サービスの利用を促してもよい。サーバ制御部１２は、第２サービスを提供する地点又はエリアをユーザの端末装置３０に送信してユーザに通知してもよい。

＜小括＞
以上説明してきたように、本実施形態に係る運行管理システム１は、第１サービスを提供する第１車両として運行でき、かつ、第２サービスを提供する第２車両としても運行できる共用車両を備える。運行管理システム１は、共用車両を、第１期間に第１車両として運行させ、第２期間に第２車両として運行させる。このようにすることで、運行管理システム１は、第１サービスを利用するユーザの数と第２サービスを利用するユーザの数との一方が減少した場合に、サービスを提供できずに遊んでしまう車両２０の数を減らすことができる。その結果、車両２０の運行効率が向上する。

（運行管理方法のフローチャートの例）
運行管理システム１に含まれるサーバ１０のサーバ制御部１２は、図３に例示されるフローチャートの手順を含む運行管理方法を実行してもよい。運行管理方法は、サーバ制御部１２等のプロセッサに実行させる運行管理プログラムとして実現されてもよい。運行管理プログラムは、非一時的なコンピュータ読み取り可能な媒体に格納されてよい。

サーバ制御部１２は、端末装置３０からサービス申込情報を受信する（ステップＳ１）。

サーバ制御部１２は、サービス申込情報に基づいて第１車両の不足数を算出する（ステップＳ２）。第１車両の不足数は、第１車両の必要数と第１専用車両の数との差として算出される。

サーバ制御部１２は、所定期間において第１車両の不足数が所定数以上となる条件を満たすか判定する（ステップＳ３）。

サーバ制御部１２は、所定期間において第１車両の不足数が所定数以上となる条件を満たす場合（ステップＳ３：ＹＥＳ）、所定期間を第１期間に設定する（ステップＳ４）。サーバ制御部１２は、第１期間において共用車両を第１車両として運行させる運行スケジュールを決定する（ステップＳ５）。サーバ制御部１２は、第１車両としての制御指示を共用車両に送信する（ステップＳ６）。サーバ制御部１２は、運行スケジュールを含む制御指示を生成して共用車両に送信する。サーバ制御部１２は、ステップＳ６の手順の実行後、図３のフローチャートの実行を終了する。

サーバ制御部１２は、所定期間において第１車両の不足数が所定数以上となる条件を満たさない場合（ステップＳ３：ＮＯ）、つまり所定期間において第１車両の不足数が所定数未満である場合、所定期間を第２期間に設定する（ステップＳ７）。サーバ制御部１２は、第２期間において共用車両に提供させるサービスの内容を決定する（ステップＳ８）。サーバ制御部１２は、サービスの内容としてサービスの種類を決定してよい。サーバ制御部１２は、サービスの内容としてサービスを提供するエリアを決定してよい。サーバ制御部１２は、サービスの内容としてサービスを提供する時間帯を決定してよい。サーバ制御部１２は、第２車両としての制御指示を共用車両に送信する（ステップＳ９）。サーバ制御部１２は、第２サービスとして提供するサービスの内容を端末装置３０に送信してユーザに通知し、ユーザの利用を促してもよい。サーバ制御部１２は、ステップＳ９の手順の実行後、図３のフローチャートの実行を終了する。

サーバ制御部１２は、第１車両の不足数が所定数以上となる期間を第１期間に設定した上で、第１期間においてステップＳ５及びＳ６の手順を実行して共用車両を管理してもよい。サーバ制御部１２は、第１車両の不足数が所定数未満となる期間を第２期間に設定した上で、第２期間においてステップＳ８及びＳ９の手順を実行して共用車両を管理してもよい。

以上説明してきたように、本実施形態に係る運行管理方法又は運行管理プログラムによれば、共用車両が、第１サービスを提供する第１車両として運行されたり、第２サービスを提供する第２車両として運行されたりできる。このようにすることで、第１サービスを利用するユーザの数と第２サービスを利用するユーザの数との一方が減少した場合に、サービスを提供できずに遊んでしまう車両２０の数が減らされる。その結果、車両２０の運行効率が向上する。

（他の実施形態）
＜第２サービスの提供形態＞
本実施形態に係る運行管理システム１において、第２サービスとして例えば以下のサービスが提供され得る。

第２サービスは、移動型店舗にユーザを滞在させることによる商品の販売又は役務の提供を含んでよい。例えば、移動型店舗は、青果、食肉若しくは鮮魚等の生鮮食品、加工食品、又は飲料等を販売する店舗を含んでよい。移動型店舗は、書籍又は日用品等を販売する店舗を含んでよい。移動型店舗は、役所又は銀行等の窓口を含んでよい。移動型店舗は、飲食物を提供するカフェ又は居酒屋等の飲食店を含んでよい。

移動型店舗は、乳幼児等を預かる移動保育園を含んでよい。移動保育園の役務を提供する第２車両は、保育士又はベビーシッター等を同乗させてよい。

移動型店舗は、犬と触れ合えるドッグカフェ又は猫と触れ合える猫カフェ等を含んでよい。移動型店舗は、犬又は猫等の種々のペットを展示したり、種々のペットを預かったりするペットショップを含んでよい。動物に関連する役務を提供する第２車両は、獣医等を同乗させてもよい。

移動型店舗は、これらの例に限られず、種々の形態の店舗を含んでもよい。車両２０は、移動型店舗として用いられる場合、移動型店舗を構成する種々の設備を着脱可能に構成されてよい。

第２サービスは、ユーザが滞在可能な滞在空間の提供を含んでよい。例えば、滞在空間は、喫煙室を含んでよい。滞在空間は、喫食又は喫茶のためのテーブルセットを備える空間を含んでよい。滞在空間は、パウダールーム（化粧室）を含んでよい。滞在空間は、トイレを含んでよい。滞在空間は、カプセルホテルを含んでよい。

滞在空間は、移動会議室を含んでよい。移動会議室は、ネットワーク４０に接続可能なウェブ会議システム、又は、テレビ会議システム若しくは電話会議システム等を備えてよい。

滞在空間は、ユーザが個室として使えるブースを含んでよい。ブースは、可動式の壁又はブラインド若しくはロールカーテン等で仕切られてよい。ブースは、ノイズキャンセラー等の防音設備を備えてもよい。ブースは、ユーザが映像又は音楽等のコンテンツを視聴可能な設備を備えてもよい。

滞在空間は、これらの例に限られず、種々の形態の空間を含んでもよい。車両２０は、滞在空間として用いられる場合、滞在空間を構成する種々の設備を着脱可能に構成されてよい。

以上述べてきたように、運行管理システム１は、第２サービスとして種々のサービスを提供することによって、第２サービスを利用するユーザの数を増やすことができる。その結果、車両２０の運行効率が高められる。

＜第１サービスと第２サービスとの連携＞
サーバ制御部１２は、第２サービスを利用したユーザに、第１サービスを利用する際のインセンティブを付与してもよい。例えば、サーバ制御部１２は、第２サービスを利用したユーザに、他のユーザよりも優先的に乗車できる権利を付与してもよい。サーバ制御部１２は、第２サービスを利用したユーザの希望条件を、他のユーザの希望条件よりも優先して運行スケジュールを決定してもよい。サーバ制御部１２は、第２サービスを利用したユーザに、第１サービスの利用に対して支払う運賃の割引を受けたり第１サービスを無料で利用できたりする権利を付与してよい。

サーバ制御部１２は、第１サービスを利用したユーザに、第２サービスを利用する際のインセンティブを付与してもよい。例えば、サーバ制御部１２は、第１サービスを利用したユーザに、第２サービスとして提供される移動型店舗で使用可能な割引券又は無料券等のクーポンを付与してよい。サーバ制御部１２は、第１サービスを利用したユーザに、第２サービスとして提供される滞在空間の利用料金の割引を受けたり滞在空間を無料で利用できたりする権利を付与してよい。

以上述べてきたように、運行管理システム１は、第１サービスと第２サービスとを連携させることによって、ユーザに第１サービスと第２サービスとを両方とも利用させ、ユーザを囲い込むことができる。その結果、車両２０の運行効率が高められる。

本開示に係る実施形態について、諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び修正を行うことが容易であることに注意されたい。したがって、これらの変形及び修正は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段又は各ステップ等に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段又はステップ等を１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。

１ 運行管理システム
１０ サーバ（１２：サーバ制御部、１４：サーバ通信部）
１５ データベース（ＤＢ）
２０ 車両（２２：制御装置、２４：通信装置、２５：位置情報取得装置）
３０ 端末装置
４０ ネットワーク

Claims (13)

1. 第１車両又は第２車両のいずれか一方に指定される車両であって、前記第１車両に指定された場合にユーザが着席可能な座席を展開した第１仕様に変更され、前記第２車両に指定された場合に前記座席を収納して空間を確保した第２仕様に変更される複数の車両の運行を管理する制御部を備え、
   前記制御部は、
   前記複数の車両のうち前記第１車両に指定した車両に、前記ユーザを少なくとも２つの地点の間で輸送する第１サービスを提供させ、
   前記複数の車両のうち前記第２車両に指定した車両に、所定地点又は所定エリアにおいて前記ユーザを滞在させる第２サービスを提供させ、
   前記ユーザの端末装置から前記第１サービス又は前記第２サービスの利用を申し込むサービス申込情報を取得し、
   前記サービス申込情報に基づいて、前記第１車両の必要数を算出し、
   前記複数の車両のうち前記第１車両の必要数に等しい台数の車両を前記第１車両に指定し、前記第１車両に指定した車両の仕様を前記第１仕様に変更し、
   前記複数の車両のうち前記第１車両に指定しなかった車両を前記第２車両に指定し、前記第２車両に指定した車両の仕様を前記第２仕様に変更する、
   運行管理装置。
2. 前記制御部は、前記第２サービスを利用した前記ユーザに対する前記第１サービスを利用する際のインセンティブの付与、及び、前記第１サービスを利用した前記ユーザに対する前記第２サービスを利用する際のインセンティブの付与の少なくとも一方を実行する、請求項１に記載の運行管理装置。
3. 前記制御部は、前記ユーザの指定にかかわらず、前記第２車両をあらかじめ定められたルートで走行させる、請求項１又は２に記載の運行管理装置。
4. 前記第２サービスは、移動型店舗における商品又は役務の提供、及び、滞在空間の提供のうち少なくとも一方を含む、請求項１から３までのいずれか一項に記載の運行管理装置。
5. 請求項１から４までのいずれか一項に記載の運行管理装置と、前記複数の車両とを備える、運行管理システム。
6. 第１車両又は第２車両のいずれか一方に指定される車両であって、前記第１車両に指定された場合にユーザが着席可能な座席を展開した第１仕様に変更され、前記第２車両に指定された場合に前記座席を収納して空間を確保した第２仕様に変更される複数の車両の運行を管理する運行管理装置が実行する運行管理方法であって、
   前記運行管理装置が、前記複数の車両のうち前記第１車両に指定した車両に、前記ユーザを少なくとも２つの地点の間で輸送する第１サービスを提供させることと、
   前記運行管理装置が、前記複数の車両のうち前記第２車両に指定した車両に、所定地点又は所定エリアにおいて前記ユーザを滞在させる第２サービスを提供させることと、
   前記運行管理装置が、前記ユーザの端末装置から前記第１サービス又は前記第２サービスの利用を申し込むサービス申込情報を取得することと、
   前記運行管理装置が、前記サービス申込情報に基づいて、前記第１車両の必要数を算出することと、
   前記運行管理装置が、前記複数の車両のうち前記第１車両の必要数に等しい台数の車両を前記第１車両に指定し、前記第１車両に指定した車両の仕様を前記第１仕様に変更することと、
   前記運行管理装置が、前記複数の車両のうち前記第１車両に指定しなかった車両を前記第２車両に指定し、前記第２車両に指定した車両の仕様を前記第２仕様に変更することと
   を含む、運行管理方法。
7. 前記第２サービスを利用した前記ユーザに対する前記第１サービスを利用する際のインセンティブの付与、及び、前記第１サービスを利用した前記ユーザに対する前記第２サービスを利用する際のインセンティブの付与の少なくとも一方を実行することを更に含む、請求項６に記載の運行管理方法。
8. 前記ユーザの指定にかかわらず、前記第２車両をあらかじめ定められたルートで走行させることを更に含む、請求項６又は７に記載の運行管理方法。
9. 前記第２サービスとして、移動型店舗における商品又は役務の提供、及び、滞在空間の提供のうち少なくとも一方を実行することを更に含む、請求項６から８までのいずれか一項に記載の運行管理方法。
10. 第１車両に指定された場合にユーザが着席可能な座席を展開した第１仕様に変更されて前記ユーザを少なくとも２つの地点の間で輸送する第１サービスを提供し、
    第２車両に指定された場合に前記座席を収納して空間を確保した第２仕様に変更されて所定地点又は所定エリアにおいて前記ユーザを滞在させる第２サービスを提供し、
    前記ユーザからの前記第１サービス又は前記第２サービスの利用を申し込むサービス申込情報に基づいて算出される前記第１車両の必要数に対して、前記第１車両に指定されている車両が不足している場合に、前記第１車両に指定されて第１仕様に変更され、
    前記第１車両の必要数に対して、前記第１車両に指定されている車両が不足していない場合に、前記第２車両に指定されて第２仕様に変更される、
    車両。
11. 前記第２サービスを提供するための設備を着脱可能に構成される、請求項１０に記載の車両。
12. 前記第２車両に指定されている場合に、前記ユーザの指定にかかわらず、あらかじめ定められたルートで走行する、請求項１０又は１１に記載の車両。
13. 前記第２車両に指定されている場合に、前記第２サービスとして、移動型店舗における商品又は役務の提供、及び、滞在空間の提供の少なくとも一方を実行可能に構成される、請求項１０から１２までのいずれか一項に記載の車両。

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