JP6343922B2

JP6343922B2 - Horn control device

Info

Publication number: JP6343922B2
Application number: JP2013259721A
Authority: JP
Inventors: 充晃森本; 金澤　昭義; 昭義金澤; 舟山　友幸; 友幸舟山
Original assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Priority date: 2013-12-17
Filing date: 2013-12-17
Publication date: 2018-06-20
Anticipated expiration: 2033-12-17
Also published as: JP2015116852A

Description

本発明は、ホーン制御装置に関し、特に、リレーとホーンとを接続するワイヤーハーネスの切断（断線）を検知する技術に関する。 The present invention relates to a horn control device, and more particularly to a technique for detecting disconnection (disconnection) of a wire harness connecting a relay and a horn.

車両の盗難防止装置は、車両の盗難に関する異常を検出する検出センサと、周囲への違法行為の認知と盗人への警告（威嚇を含む）とを行うために警報音を発する発音装置（サイレン）と、検出センサからの検出信号に基づいて盗難の有無を判定し警報音の出力を制御するメインユニットとから構成されている。この構成からなる盗難防止装置では、車両に標準搭載され警笛音を出力するホーン装置（警笛装置）や別体のホーン（いわゆるセキュリティホーン）をサイレン（発音装置）として用いる車両が多い。 The vehicle anti-theft device is a detection sensor that detects abnormalities related to vehicle theft, and a sounding device (siren) that emits an alarm sound to recognize illegal activities around the vehicle and warn the thief (including threats) And a main unit that determines the presence or absence of theft based on the detection signal from the detection sensor and controls the output of the alarm sound. In the anti-theft device having this configuration, there are many vehicles that use a horn device (a horn device) that is mounted on a vehicle as a standard and outputs a horn sound or a separate horn (so-called security horn) as a siren (sound generator).

一方、ホーン装置が備えるホーンは、エンジンルーム内やバンパー取り付け部等の車両前部に取り付けされている。このために、盗人がボンネットやフロントグリルの隙間やこじ開け等によって形成した隙間からの工具等の挿入により、ホーンが破壊されてしまうという問題があった。このような問題を解決する方法として、例えば、特許文献１に記載の盗難警報用音響発生装置および盗難防止制御システムがある。この特許文献１に記載の技術では、車両の外部とホーン（盗難警報用サイレン）との間に、ホーンから発せられる警報音の周波数によって共振する遮断部が設けられ、遮断部がホーンを保護する構成となっている。さらには、ホーンからの警報音によって遮断部が警報音の周波数で共振する構成となっているので、遮断部によって警報音が遮音され音量が低下してしまうことを防止する構成となっている。 On the other hand, the horn included in the horn device is attached to the front part of the vehicle such as an engine room or a bumper attachment part. For this reason, there has been a problem that the horn is destroyed by insertion of a tool or the like through a gap formed by a thief or a gap between the bonnet and the front grille. As a method for solving such a problem, for example, there is an anti-theft alarm generator and an anti-theft control system described in Patent Document 1. In the technique described in Patent Document 1, a cutoff part that resonates with the frequency of an alarm sound emitted from the horn is provided between the outside of the vehicle and the horn (theft alarm siren), and the cutoff part protects the horn. It has a configuration. Furthermore, since the cutoff part resonates at the frequency of the warning sound by the warning sound from the horn, the warning sound is blocked by the cutoff part and the volume is prevented from being lowered.

特開２００９−２８０００１号公報JP 2009-280001 A

しかしながら、特許文献１に記載の発明では、ホーンの本来の機能とは直接には関係のない遮蔽部を設ける必要があるので、ホーンの重量やコストが増加してしまうという問題があった。さらには、ホーンからの警報音（警笛音，吹鳴音）を完全に遮蔽してしまうことを防止するために、ホーンと遮蔽部との間に所定の間隔を設けることが必要となり、ホーンの取り付けスペースが増大してしまうという問題もあった。 However, in the invention described in Patent Document 1, since it is necessary to provide a shielding portion that is not directly related to the original function of the horn, there is a problem that the weight and cost of the horn increase. Furthermore, it is necessary to provide a predetermined interval between the horn and the shielding portion in order to prevent the alarm sound from the horn (the horn sound and the blowing sound) from being completely shielded. There was also a problem that the space would increase.

また、一般的なホーン装置は、警笛音を出力するホーンと、ステアリングに配置されるホーンボタンと、ホーンボタンのＯＮ／ＯＦＦに連動して接点回路が開閉され、ホーンへの駆動電力の供給をＯＮ／ＯＦＦ制御するリレーと、リレーとホーンとを電気的に接続するワイヤーハーネスとから構成されている。 In addition, a general horn device has a horn that outputs a horn sound, a horn button that is disposed on a steering wheel, and a contact circuit that opens and closes in conjunction with the ON / OFF of the horn button to supply drive power to the horn. The relay is configured to be ON / OFF controlled and a wire harness that electrically connects the relay and the horn.

特に、ホーン（セキュリティホーンを含む）はエンジンルーム内やバンパー取り付け部等の車両前部に取り付けされている。このために、盗人がボンネットやフロントグリルの隙間、さらにはこじ開け等によって形成した隙間から工具等を挿入し、ホーンに駆動電力を供給するワイヤーハーネスを切断できてしまうという問題があった。特に、ワイヤーハーネスの切断により、ホーンには駆動電力が供給されないこととなるので、盗難防止装置の効力が実質的に無効化されてしまうという問題があった。また、特許文献１に記載の構成においても、メインユニットとセキュリティホーンとはワイヤーハーネスで接続される構成となっているので、ホーン装置を盗難防止装置の発音装置として用いた場合と同様の問題が生じることが懸念されている。 In particular, a horn (including a security horn) is attached to the front part of the vehicle such as an engine room or a bumper attachment part. For this reason, there has been a problem that a thief can cut a wire harness that supplies driving power to a horn by inserting a tool or the like through a gap between a bonnet and a front grille, or a gap formed by prying. In particular, since the driving power is not supplied to the horn by cutting the wire harness, there is a problem that the effectiveness of the antitheft device is substantially invalidated. Also, in the configuration described in Patent Document 1, since the main unit and the security horn are configured to be connected by a wire harness, the same problem as when the horn device is used as a sounding device for an anti-theft device is caused. There is concern about what will happen.

本発明はこれらの問題点に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、ホーン装置本体の盗難防止性能を向上させることが可能なホーン制御装置を提供することである。 The present invention has been made in view of these problems, and an object of the present invention is to provide a horn control device capable of improving the antitheft performance of a horn device body.

前記課題を解決するための請求項１に記載の発明は、警笛音を出力する少なくとも２つホーンと、前記２つのホーンへ駆動電力を供給する第１のスイッチと、前記第１のスイッチと前記２つのホーンとを電気的に接続するワイヤーハーネスとを備えるホーン装置を有する車両に設けられるホーン制御装置であって、
前記ワイヤーハーネスを介して、前記２つのホーンのそれぞれに断線検知用の定電流を供給する定電流回路と、
前記定電流回路の出力電圧を監視して前記ワイヤーハーネスの断線の有無を判定し、前記ワイヤーハーネスの断線を検知した場合に、前記第１のスイッチをＯＮさせ前記ワイヤーハーネスに駆動電力を供給させる断線検知回路とを備え、
前記２つのホーンの内で、断線していない側の前記ワイヤーハーネスに接続される側の前記ホーンに駆動電力を供給し、前記ホーンから警笛音を出力させ、
さらに、前記第１のスイッチがＯＦＦ状態であり、かつ前記定電流回路から前記断線検知用の定電流が供給されている状態において、
前記２つのホーンと前記第１のスイッチとが前記ワイヤーハーネスでそれぞれ接続されている場合の電圧レベルを第１の電圧レベル、前記２つのホーンの内で内部抵抗が低い側のみが前記ワイヤーハーネスで前記第１のスイッチと接続されている場合の電圧レベルを第２電圧レベルとした場合、
前記断線検知回路が前記ワイヤーハーネスを断線と判定する基準電圧は、前記第１の電圧レベルと前記第２の電圧レベルとの間の電圧レベルに設定されていることを特徴とするホーン制御装置である。
The invention according to claim 1 for solving the above-mentioned problem is characterized in that at least two horns for outputting a horn sound, a first switch for supplying driving power to the two horns, the first switch, A horn control device provided in a vehicle having a horn device including a wire harness for electrically connecting two horns,
A constant current circuit for supplying a constant current for disconnection detection to each of the two horns via the wire harness;
The output voltage of the constant current circuit is monitored to determine whether or not the wire harness is disconnected, and when the disconnection of the wire harness is detected, the first switch is turned on to supply driving power to the wire harness. A disconnection detection circuit,
Supply driving power to the horn on the side connected to the wire harness on the non-disconnected side of the two horns, and output a horn sound from the horn ,
Furthermore, in the state where the first switch is in an OFF state and the constant current for disconnection detection is supplied from the constant current circuit,
The voltage level when the two horns and the first switch are connected to each other by the wire harness is the first voltage level, and only the low internal resistance side of the two horns is the wire harness. When the voltage level when connected to the first switch is the second voltage level,
Reference voltage determined that disconnection of the disconnection detecting circuit said wire harness is a horn control apparatus characterized that you have been set to a voltage level between the first voltage level and said second voltage level is there.

前記課題を解決するための請求項２に記載の発明は、前記ワイヤーハーネスは分岐点において、前記２つのホーンのそれぞれに接続されるワイヤーハーネスに分岐して接続され、
前記第１のスイッチに対して前記２つのホーンが並列接続であることを特徴とする請求項１に記載のホーン制御装置である。 The invention according to claim 2 for solving the above problem is that the wire harness is branched and connected to a wire harness connected to each of the two horns at a branch point,
The horn control device according to claim 1, wherein the two horns are connected in parallel to the first switch.

前記課題を解決するための請求項３に記載の発明は、前記第１のスイッチは、ホーンボタンの操作に対応してＯＮ／ＯＦＦされるホーンスイッチと、
接点回路の一方が電源に接続されると共に、他方が前記ワイヤーハーネスに接続され、前記ホーンスイッチのＯＮ／ＯＦＦに対応して当該接点回路がＯＮ／ＯＦＦされるリレーとからなることを特徴とする請求項１又は２に記載のホーン制御装置である。
The invention according to claim 3 for solving the above-mentioned problem is that the first switch is a horn switch that is turned on / off in response to an operation of a horn button;
One of the contact circuits is connected to a power source, and the other is connected to the wire harness, and includes a relay that turns on / off the contact circuit corresponding to ON / OFF of the horn switch. a horn control device according to claim 1 or 2.

前記課題を解決するための請求項４に記載の発明は、前記定電流回路から供給する前記断線検出用の定電流の供給と停止とを交互に行わせる定電流の供給制御回路を備えることを特徴とする請求項１乃至３の内の何れかに記載のホーン制御装置である。
The invention according to claim 4 for solving the problem includes a constant current supply control circuit for alternately supplying and stopping the constant current for detecting the disconnection supplied from the constant current circuit. a horn control device according to any of claims 1 to 3, characterized.

前記課題を解決するための請求項５に記載の発明は、前記供給制御回路は、前記断線検出用の信号を供給する供給期間よりも前記断線検出用の信号を停止する停止期間が長くなるように、前記供給期間と前記停止期間とを制御することを特徴とする請求項４に記載のホーン制御装置である。
According to a fifth aspect of the present invention for solving the above problem, the supply control circuit has a longer stop period for stopping the disconnection detection signal than a supply period for supplying the disconnection detection signal. The horn control device according to claim 4 , wherein the supply period and the stop period are controlled.

前記課題を解決するための請求項６に記載の発明は、前記２つのホーンは、異なる音程のホーンからなることを特徴とする請求項１乃至５の内の何れかに記載のホーン制御装置である。
The invention according to claim 6 for solving the above-mentioned problem is the horn control device according to any one of claims 1 to 5 , wherein the two horns are horns having different pitches. is there.

以上説明したように請求項１〜６に記載の本発明によれば、２つのホーンに駆動電力を供給するワイヤーハーネスに定電流回路から定電流を供給すると共に、断線検知回路が定電流回路の出力電圧を監視することにより、ワイヤーハーネスから２つホーンに至る電流経路の断線を監視する構成となっている。ここで、断線検知回路が電流経路の断線を検出した場合に、断線検知回路が第１のスイッチを制御して、ワイヤーハーネスを介してホーンを駆動する駆動電流を供給する。このとき、断線の生じていない側のワイヤーハーネスを介して、２つのホーンの内の断線の生じていない側のワイヤーハーネスに接続される一方のホーンを駆動できる。よって、ワイヤーハーネスを切断してホーン装置を無効化しようとした場合であっても、警報音として一方のホーンの警笛音を出力させることができるので、ホーン装置における盗難防止性能を向上できる。 As described above, according to the first to sixth aspects of the present invention, a constant current is supplied from the constant current circuit to the wire harness that supplies the driving power to the two horns, and the disconnection detection circuit is connected to the constant current circuit. By monitoring the output voltage, the disconnection of the current path from the wire harness to the two horns is monitored. Here, when the disconnection detection circuit detects disconnection of the current path, the disconnection detection circuit controls the first switch to supply a drive current for driving the horn via the wire harness. At this time, it is possible to drive one horn connected to the wire harness on the side of the two horns where no disconnection is generated through the wire harness on the side where no disconnection occurs. Therefore, even if the wire harness is cut to invalidate the horn device, the horn sound of one horn can be output as the alarm sound, so that the antitheft performance in the horn device can be improved.

また、ワイヤーハーネスは分岐点において、２つのホーンのそれぞれに接続されるワイヤーハーネスに分岐して接続される構成では、第１のスイッチに対して２つのホーンが並列接続となるので、容易にワイヤーハーネスの断線を検知することができる。例えば、第１のスイッチがＯＦＦ状態であり、かつ定電流回路から断線検知用の定電流が供給されている状態において、２つのホーンと第１のスイッチとがワイヤーハーネスでそれぞれ接続されている場合の電圧レベルを第１の電圧レベル、２つのホーンの内で内部抵抗が低い側のみがワイヤーハーネスで前記第１のスイッチと接続されている場合の電圧レベルを第２電圧レベルとした場合、断線検知回路は、ワイヤーハーネスを断線と判定する基準電圧は、第１の電圧レベルと第２の電圧レベルとの間の電圧レベルに基準電圧を設定し、この基準電圧と定電流回路の出力電圧とを比較するのみで、ワイヤーハーネスの断線を検知できるので、断線検知回路を簡易な構成で形成できる。 Also, in the configuration in which the wire harness is branched and connected to the wire harness connected to each of the two horns at the branch point, since the two horns are connected in parallel to the first switch, The disconnection of the harness can be detected. For example, when the first switch is in the OFF state and the constant current for disconnection detection is supplied from the constant current circuit, the two horns and the first switch are connected by the wire harness, respectively. If the voltage level when the first voltage level is the first voltage level and the voltage level when only the side with the low internal resistance of the two horns is connected to the first switch by the wire harness is the second voltage level, the wire breaks. The detection circuit sets the reference voltage to a voltage level between the first voltage level and the second voltage level as the reference voltage for determining that the wire harness is disconnected, and the reference voltage and the output voltage of the constant current circuit Since the disconnection of the wire harness can be detected only by comparing the two, the disconnection detection circuit can be formed with a simple configuration.

さらには、定電流回路から供給する断線検出用の定電流の供給と停止とを交互に行わせる定電流の供給制御回路を設けることによって、断続的（間欠的）に定電流が出力されるので、ホーン制御装置での消費電力を大幅に低減できる。このとき、断線検出用の信号を供給する供給期間よりも断線検出用の信号を停止する停止期間が長くなるように、供給期間と停止期間とを制御することによって、定電流が出力期間をさらに少なくすることができるので、ホーン制御装置での消費電力をさらに低減できる。 Furthermore, by providing a constant current supply control circuit for alternately supplying and stopping a constant current for detecting disconnection supplied from the constant current circuit, a constant current is output intermittently (intermittently). The power consumption in the horn control device can be greatly reduced. At this time, the constant current further increases the output period by controlling the supply period and the stop period so that the stop period for stopping the disconnection detection signal is longer than the supply period for supplying the disconnection detection signal. Since it can reduce, the power consumption in a horn control apparatus can further be reduced.

本発明の実施形態１のホーン制御装置を備えるホーン装置の概略構成を説明するための図である。It is a figure for demonstrating schematic structure of a horn apparatus provided with the horn control apparatus of Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施形態１のホーン制御装置での断線検出原理を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the disconnection detection principle in the horn control apparatus of Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施形態２のホーン制御装置を備えるホーン装置の概略構成を説明するための図である。It is a figure for demonstrating schematic structure of a horn apparatus provided with the horn control apparatus of Embodiment 2 of this invention. 本発明の実施形態２のホーン制御装置での断線検出原理を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the disconnection detection principle in the horn control apparatus of Embodiment 2 of this invention.

以下、本発明が適用された実施形態について、図面を用いて説明する。ただし、以下の説明において、同一構成要素には同一符号を付し繰り返しの説明は省略する。 Embodiments to which the present invention is applied are described below with reference to the drawings. However, in the following description, the same components are denoted by the same reference numerals, and repeated description is omitted.

（実施形態１）
図１は本発明の実施形態１のホーン制御装置を備えるホーン装置の概略構成を説明するための図であり、以下、図１に基づいて、実施形態１のホーン装置について説明する。ただし、実施形態１のホーン装置は、ホーン制御装置（ホーン断線検知回路）１２の構成を除く他の構成は従来のホーン装置と同様の構成となるので、以下の説明ではホーン断線検知回路１２について詳細に説明する。また、図１に示すホーン装置は、図示しない車両本体にバッテリーのマイナス端子すなわちアース（ＧＮＤ）が接続される、いわゆるボディアースの場合について説明する。さらには、以下の説明では、バッテリーのプラス端子に接続する場合は、単に、「電源に接続」と略記する。バッテリーのプラス端子に接続する際、ワイヤーハーネス７及びヒューズ８を介してバッテリーのプラス端子に接続されていても「電源に接続」と略記する。 (Embodiment 1)
FIG. 1 is a diagram for explaining a schematic configuration of a horn device including a horn control device according to Embodiment 1 of the present invention. Hereinafter, the horn device according to Embodiment 1 will be described with reference to FIG. However, the configuration of the horn device of the first embodiment is the same as that of the conventional horn device except for the configuration of the horn control device (horn disconnection detection circuit) 12. Therefore, in the following description, the horn disconnection detection circuit 12 will be described. This will be described in detail. The horn device shown in FIG. 1 will be described in the case of so-called body grounding, in which a negative terminal of a battery, that is, ground (GND) is connected to a vehicle body (not shown). Furthermore, in the following description, when connecting to the positive terminal of the battery, it is simply abbreviated as “connected to power supply”. When connecting to the positive terminal of the battery, even if it is connected to the positive terminal of the battery via the wire harness 7 and the fuse 8, it is abbreviated as “connected to the power source”.

図１に示すように、実施形態１のホーン装置は周知のリレー（ホーンリレー）１を構成するコイル２の一方の端子は、ワイヤーハーネス５を介して電源（図示しないバッテリーのプラス端子であり、図中にＢＡＴＴＥＲＹと記す）に接続されている。また、コイル２の他方の端子はワイヤーハーネス６を介して周知のホーンＳＷ（ホーンスイッチ）４に接続されている。これにより、ハンドルに配置されるホーンボタンの操作に対応したホーンＳＷ（ホーンスイッチ）４のＯＮ／ＯＦＦによって、リレー１のＯＮ／ＯＦＦすなわち接点回路３のＯＮ／ＯＦＦが制御される構成となっている。 As shown in FIG. 1, in the horn device of the first embodiment, one terminal of a coil 2 constituting a known relay (horn relay) 1 is a power source (not shown) plus terminal of a battery via a wire harness 5. Connected to BATTERY in the figure). The other terminal of the coil 2 is connected to a known horn SW (horn switch) 4 via a wire harness 6. Thereby, ON / OFF of the relay 1, ie, ON / OFF of the contact circuit 3, is controlled by ON / OFF of the horn SW (horn switch) 4 corresponding to the operation of the horn button arranged on the handle. Yes.

一方、リレー１を形成する接点回路３においては、一方の端子はワイヤーハーネス５を介して電源に接続され、他方の端子はワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂを介して、２つのホーン１０，１１にそれぞれ接続されている。このとき、実施形態１のホーン装置においては、ワイヤーハーネス９は２つのワイヤーハーネス９ａ，９ｂに分岐される構成となっており、ワイヤーハーネス９ａの側にホーン１０が接続され、ワイヤーハーネス９ｂの側にホーン１１が接続されている。なお、２つのホーン１０，１１の内で、一方のホーン１０は高音域側の警笛音（吹鳴音）を出力するホーンであり、他方のホーン１１は低音域側の警笛音（吹鳴音）を出力するホーンである。また、２つのホーン１０，１１は同じ警笛音（吹鳴音）を出力する２つホーンを用いる構成であってもよく、さらには、３つ以上のホーンからなる構成であってもよい。 On the other hand, in the contact circuit 3 forming the relay 1, one terminal is connected to the power source via the wire harness 5, and the other terminal is connected to the two horns 10, 11 via the wire harness 9, 9a, 9b. Each is connected. At this time, in the horn device of the first embodiment, the wire harness 9 is configured to be branched into two wire harnesses 9a and 9b, the horn 10 is connected to the wire harness 9a side, and the wire harness 9b side. A horn 11 is connected. Of the two horns 10 and 11, one horn 10 is a horn that outputs a high-frequency horn sound (sound) and the other horn 11 is a low-frequency horn sound (sound). It is a horn that outputs. Further, the two horns 10 and 11 may be configured to use two horns that output the same horn sound (sounding sound), and may be configured to include three or more horns.

ただし、ホーンＳＷ４は車室内に、ヒューズ８やリレー１はエンジンルーム内に設置されるリレーブロックの中に配置され、２つのホーン１０，１１及び分岐されたワイヤーハーネス９ａ，９ｂはエンジンルーム内の前方に配置されることが一般的である。このために、エンジンルーム内に配置される分岐後のワイヤーハーネス９ａ，９ｂが分岐前のワイヤーハーネス９よりも切断されやすい。すなわち、図１中に示す×印の位置でワイヤーハーネス９ａ，９ｂが切断されしまう可能性が高いので、後述する本願発明のホーン制御装置（ホーン断線検知回路）１２は車室内やエンジンルーム内のリレーブロックの中など盗人からの攻撃を受けにくい位置に配置されることが好ましい。 However, the horn SW4 is disposed in the vehicle interior, the fuse 8 and the relay 1 are disposed in a relay block installed in the engine room, and the two horns 10 and 11 and the branched wire harnesses 9a and 9b are disposed in the engine room. Generally, it is arranged in the front. For this reason, the wire harnesses 9a and 9b after branching arranged in the engine room are more likely to be cut than the wire harness 9 before branching. That is, since there is a high possibility that the wire harnesses 9a and 9b will be cut at the positions indicated by X in FIG. 1, the horn control device (horn disconnection detection circuit) 12 of the present invention to be described later is installed in the vehicle compartment or engine room. It is preferable to arrange the relay block at a position where it is not easily attacked by a thief.

さらには、後述するように、実施形態１のホーン装置においては、２つのホーンにそれぞれ接続されるワイヤーハーネス９ａ，９ｂの切断を検知して、切断されていない側のワイヤーハーネスを介してホーンを駆動し警笛音を出力させる構成となっているので、２つのホーンは離間されて配置される構成が好ましい。さらには、各ホーンに接続されるワイヤーハーネス９ａ，９ｂもそれぞれ離間して配策されることが好ましい。 Furthermore, as will be described later, in the horn device of the first embodiment, the disconnection of the wire harnesses 9a and 9b connected to the two horns is detected, and the horn is connected via the wire harness on the uncut side. Since it is the structure which drives and outputs a horn sound, the structure by which two horns are spaced apart and arrange | positioned is preferable. Furthermore, it is preferable that the wire harnesses 9a and 9b connected to the horns are also arranged separately.

実施形態１のホーン装置は、前述する構成に加えて、定電流回路１３及び断線検知回路１４並びに基準電源１５からなるホーン制御装置（ホーン断線検知回路）１２を備える構成となっている。 The horn device of the first embodiment is configured to include a horn control device (horn disconnection detection circuit) 12 including a constant current circuit 13, a disconnection detection circuit 14, and a reference power supply 15 in addition to the above-described configuration.

定電流回路１３は、オペアンプ１６の出力端子にｐ型ＭＯＳトランジスタ１８のゲート端子が接続され、このｐ型ＭＯＳトランジスタ１８のドレイン端子から出力される定電流がワイヤーハーネス９に供給される構成となっている。 The constant current circuit 13 has a configuration in which the gate terminal of the p-type MOS transistor 18 is connected to the output terminal of the operational amplifier 16 and the constant current output from the drain terminal of the p-type MOS transistor 18 is supplied to the wire harness 9. ing.

一方、ｐ型ＭＯＳトランジスタ１８のソース端子はオペアンプ１６の反転入力端子（図中「−」の端子）に接続されると共に、抵抗１７を介して電源に接続される構成となっている。また、ツェナーダイオード１９のカソード（陰極）が電源に接続されると共に、該ツェナーダイオード１９のアノード（陽極）がオペアンプ１６の非反転入力端子（図中「＋」の端子）に入力されている。さらには、ツェナーダイオード１９のアノードは、抵抗２０を介してアース（ＧＮＤ）に接続されている。この構成により、ツェナーダイオード１９の逆方向接続時のツェナー電圧分だけバッテリー電圧から低下した電圧が、オペアンプ１６の非反転入力端子に入力される構成となっている。 On the other hand, the source terminal of the p-type MOS transistor 18 is connected to the inverting input terminal (“−” terminal in the figure) of the operational amplifier 16 and is connected to the power supply via the resistor 17. Further, the cathode (cathode) of the Zener diode 19 is connected to the power source, and the anode (anode) of the Zener diode 19 is input to the non-inverting input terminal (“+” terminal in the figure) of the operational amplifier 16. Furthermore, the anode of the Zener diode 19 is connected to the ground (GND) through the resistor 20. With this configuration, a voltage that is reduced from the battery voltage by the amount corresponding to the Zener voltage when the Zener diode 19 is connected in the reverse direction is input to the non-inverting input terminal of the operational amplifier 16.

従って、抵抗１７を流れる電流による抵抗１７の両端の電圧とツェナーダイオード１９による降下電圧（ツェナー電圧）とが等しくなるように、定電流回路１３から定電流Ｉｓｅｔが供給される。その結果、図中に矢印で示すように、ワイヤーハーネス９の位置Ａから定電流Ｉｓｅｔが供給された後に、この定電流Ｉｓｅｔがワイヤーハーネス９ａ，９ｂに分岐され、２つのホーン１０，１１に供給される。このとき、定電流回路１３から供給される定電流は、ツェナー電圧と抵抗１７の抵抗値とによって決まる電流量となるので、非常に少ない電流量とすることができる。なお、定電流回路１３の構成は、図１に示す構成に限定されることはなく、他の回路構成であってもよい。 Therefore, the constant current Iset is supplied from the constant current circuit 13 so that the voltage across the resistor 17 due to the current flowing through the resistor 17 and the voltage drop (zener voltage) due to the Zener diode 19 become equal. As a result, as indicated by an arrow in the figure, after the constant current Iset is supplied from the position A of the wire harness 9, this constant current Iset is branched to the wire harnesses 9a and 9b and supplied to the two horns 10 and 11. Is done. At this time, the constant current supplied from the constant current circuit 13 becomes an amount of current determined by the Zener voltage and the resistance value of the resistor 17, so that the amount of current can be very small. The configuration of the constant current circuit 13 is not limited to the configuration shown in FIG. 1 and may be other circuit configurations.

断線検知回路１４は、例えば、周知のオペアンプを用いてコンパレータ２１を形成する構成となっており、該コンパレータ２１の非反転入力端子（図中「＋」の端子）には、定電流回路１３の出力すなわちワイヤーハーネス９（ワイヤーハーネス９ａ，９ｂを含む）の電圧が入力される構成となっている。一方、コンパレータ２１の反転入力端子（図中「−」の端子）には、バッテリーから入力される電圧から所定の基準電圧を生成する基準電源１５の出力電圧（基準電圧）Ｖｒｅｆが入力されている。 The disconnection detection circuit 14 has a configuration in which, for example, a known operational amplifier is used to form the comparator 21, and the non-inverting input terminal (“+” terminal in the drawing) of the comparator 21 is connected to the constant current circuit 13. The output, that is, the voltage of the wire harness 9 (including the wire harnesses 9a and 9b) is input. On the other hand, the output voltage (reference voltage) Vref of the reference power source 15 that generates a predetermined reference voltage from the voltage input from the battery is input to the inverting input terminal (terminal of “−” in the figure) of the comparator 21. .

さらには、コンパレータ２１の出力端子には、ｎ型ＭＯＳトランジスタ２２のゲート端子が接続されている。このとき、ｎ型ＭＯＳトランジスタ２２のドレイン端子はワイヤーハーネス６と接続されており、ソース端子はアース（ＧＮＤ）に接続されている。すなわち、コンパレータ２１の出力に応じてＯＮ／ＯＦＦ制御されるｎ型ＭＯＳトランジスタ２２がホーンＳＷ４と並列に接続される構成となっている。 Further, the gate terminal of the n-type MOS transistor 22 is connected to the output terminal of the comparator 21. At this time, the drain terminal of the n-type MOS transistor 22 is connected to the wire harness 6, and the source terminal is connected to the ground (GND). That is, the n-type MOS transistor 22 that is ON / OFF controlled according to the output of the comparator 21 is connected in parallel with the horn SW4.

この構成により、実施形態１の断線検知回路１４においては、ワイヤーハーネス９の電圧（例えば、位置Ａの電圧）と基準電圧Ｖｒｅｆとの比較に基づいて、ホーンＳＷ４とは独立して、リレー１の接点回路３をＯＮ／ＯＦＦ制御する構成となっている。その結果、リレー１の接点回路３からワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ等を介して、バッテリーからの駆動電力が２つのホーン１０，１１に供給される構成となる。 With this configuration, in the disconnection detection circuit 14 of the first embodiment, based on the comparison between the voltage of the wire harness 9 (for example, the voltage at the position A) and the reference voltage Vref, the relay 1 is independent of the horn SW4. The contact circuit 3 is ON / OFF controlled. As a result, the driving power from the battery is supplied to the two horns 10 and 11 from the contact circuit 3 of the relay 1 through the wire harnesses 9, 9 a, and 9 b.

次に、基準電源１５から出力される基準電圧Ｖｒｅｆについて説明する。図１から明らかなように、定電流回路１３から出力される定電流Ｉｓｅｔが図中の矢印方向に２つのホーン１０，１１を介して流れる構成となるので、定電流回路１３からみた場合、２つのホーン１０，１１は並列接続の関係となっている。従って、実施形態１のホーン装置においては、リレー１がＯＦＦの場合におけるワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂの位置Ａを含む各部の電圧Ｖ１は、ホーン１０の内部抵抗をＲｈｉｇｈ、ホーン１１の内部抵抗をＲｌｏｗ、定電流回路１３から供給される定電流をＩｓｅｔとした場合、Ｖ１＝Ｉｓｅｔ×Ｒｈｉｇｈ×Ｒｌｏｗ／（Ｒｈｉｇｈ＋Ｒｌｏｗ）となる。 Next, the reference voltage Vref output from the reference power supply 15 will be described. As is clear from FIG. 1, the constant current Iset output from the constant current circuit 13 flows through the two horns 10 and 11 in the direction of the arrow in the figure. The two horns 10 and 11 are connected in parallel. Therefore, in the horn device of the first embodiment, when the relay 1 is OFF, the voltage V1 of each part including the position A of the wire harness 9, 9a, 9b is Rhigh and the internal resistance of the horn 11 is the internal resistance of the horn 10. When the constant current supplied from Rlow and constant current circuit 13 is Iset, V1 = Iset × Rhigh × Rlow / (Rhigh + Rlow).

一方、高音域側のホーン１０にのみ接続されるワイヤーハーネス９ａが切断された場合、ワイヤーハーネス９，９ｂの各部の電圧Ｖ２は定電流Ｉｓｅｔがホーン１１のみに供給されるので、Ｖ２＝Ｉｓｅｔ×Ｒｌｏｗとなる。同様に、低音域側のホーン１１にのみ接続されるワイヤーハーネス９ｂが切断された場合、ワイヤーハーネス９，９ａの各部の電圧Ｖ３は、Ｖ３＝Ｉｓｅｔ×Ｒｈｉｇｈとなる。 On the other hand, when the wire harness 9a connected only to the horn 10 on the high sound range side is cut, the voltage V2 of each part of the wire harnesses 9 and 9b is supplied only to the horn 11, so that V2 = Iset × Rlow. Similarly, when the wire harness 9b connected only to the horn 11 on the low sound range side is cut, the voltage V3 of each part of the wire harnesses 9 and 9a is V3 = Iset × Rhigh.

よって、例えば、Ｒｈｉｇｈ≧Ｒｌｏｗの場合には、Ｖ３≧Ｖ２＞Ｖ１となるので、基準電源１５から出力される電圧（基準電圧）Ｖｒｅｆを電圧Ｖ２から電圧Ｖ１の間の電圧、すなわちＶ２＞Ｖｒｅｆ＞Ｖ１を満たす構成とすることによって、ワイヤーハーネス９ａ，９ｂ（ホーン１０，１１の内蔵コイル等も含む）の断線を検知することが可能となる。同様に、Ｒｈｉｇｈ≦Ｒｌｏｗの場合には、Ｖ２≧Ｖ３＞Ｖ１となるので、基準電圧ＶｒｅｆがＶ３＞Ｖｒｅｆ＞Ｖ１を満たす構成とすることによって、ワイヤーハーネス９ａ，９ｂの断線を検知することが可能となる。 Therefore, for example, when Rhigh ≧ Rlow, V3 ≧ V2> V1, so that the voltage (reference voltage) Vref output from the reference power supply 15 is a voltage between the voltage V2 and the voltage V1, that is, V2> Vref>. By setting it as the structure which satisfy | fills V1, it becomes possible to detect the disconnection of the wire harnesses 9a and 9b (including the built-in coils of the horns 10 and 11). Similarly, in the case of Rhigh ≦ Rlow, V2 ≧ V3> V1, so that the disconnection of the wire harnesses 9a and 9b can be detected by adopting a configuration in which the reference voltage Vref satisfies V3> Vref> V1. It becomes.

従って、実施形態１のホーン断線検知回路１２においては、２つのホーン１０，１１の内で内部抵抗の小さい側のホーンのみが接続される場合に定電流Ｉｓｅｔを流した場合の電圧Ｖ２，Ｖ３と、２つのホーン１０，１１が共に接続される場合に定電流Ｉｓｅｔを流した場合の電圧Ｖ１との間の電圧を基準電圧Ｖｒｅｆとしている。 Therefore, in the horn disconnection detection circuit 12 according to the first embodiment, when only the horn having the smaller internal resistance is connected between the two horns 10 and 11, the voltages V2 and V3 when the constant current Iset is passed. When the two horns 10 and 11 are connected together, the voltage between the voltage V1 when the constant current Iset is passed is used as the reference voltage Vref.

次に、図２に本発明の実施形態１のホーン制御装置での断線検出原理を説明するための図を示し、以下、図２に基づいて、図１に示すホーン断線検知回路１２の動作について説明する。ただし、図２において、図２（ａ）はワイヤーハーネス９ａが時刻ｔ１に図１の×印で示す位置で切断された場合の位置Ａにおける電圧Ｖｏｕｔを示す図である。また、図２（ｂ）はワイヤーハーネス９ｂが時刻ｔ２に図１の×印で示す位置で切断された場合の位置Ａにおける電圧Ｖｏｕｔを示す図である。なお、図２（ａ），２（ｂ）に示すＬ１，Ｌ２は、定電流Ｉｓｅｔのみが供給される場合、すなわちリレー１を介して電源が供給されない状態におけるワイヤーハーネス９の位置Ａでの電圧Ｖｏｕｔである。すなわち、断線検知回路１４に基づいてリレー１がＯＮされた場合における位置Ａでの電圧Ｖｏｕｔは、リレー１のＯＮと共に電源電圧となる。 Next, FIG. 2 shows a diagram for explaining the principle of disconnection detection in the horn control device according to the first embodiment of the present invention. Hereinafter, based on FIG. 2, the operation of the horn disconnection detection circuit 12 shown in FIG. explain. However, in FIG. 2, FIG. 2A is a diagram illustrating the voltage Vout at the position A when the wire harness 9 a is cut at the position indicated by the cross in FIG. 1 at time t <b> 1. FIG. 2B is a diagram illustrating the voltage Vout at the position A when the wire harness 9b is cut at the position indicated by the cross in FIG. 1 at time t2. Note that L1 and L2 shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b) are voltages at the position A of the wire harness 9 when only the constant current Iset is supplied, that is, when power is not supplied via the relay 1. Vout. That is, the voltage Vout at the position A when the relay 1 is turned on based on the disconnection detection circuit 14 becomes the power supply voltage when the relay 1 is turned on.

図２（ａ），（ｂ）に示すワイヤーハーネス９ａ、９ｂの何れもが切断されていない期間（時刻ｔ０〜ｔ１，ｔ０〜ｔ２）においては、リレー１の接点回路３はＯＦＦとなっているので、定電流回路１３から接続点Ａを介して供給される定電流Ｉｓｅｔは、２つのホーン１０，１１を介してアース（ＧＮＤ）に流れることとなる。よって、定電流回路１３の出力電圧すなわちワイヤーハーネス９の位置Ａでの電圧ＶｏｕｔはＶ１となり、コンパレータ２１の非反転入力端子に入力される電圧もＶ１となる。従って、ｎ型ＭＯＳトランジスタ２２はＯＦＦ状態を維持することとなる。その結果、リレー１の接点回路３もＯＦＦ状態が維持されることとなり、定電流回路１３の出力電圧すなわちワイヤーハーネス９のＶｏｕｔで示す位置での電圧はＶ１となる。 In a period (time t0 to t1, t0 to t2) in which neither of the wire harnesses 9a and 9b illustrated in FIGS. 2A and 2B is disconnected, the contact circuit 3 of the relay 1 is OFF. Therefore, the constant current Iset supplied from the constant current circuit 13 via the connection point A flows to the ground (GND) via the two horns 10 and 11. Therefore, the output voltage of the constant current circuit 13, that is, the voltage Vout at the position A of the wire harness 9 is V1, and the voltage input to the non-inverting input terminal of the comparator 21 is also V1. Therefore, the n-type MOS transistor 22 is maintained in the OFF state. As a result, the contact circuit 3 of the relay 1 is also maintained in the OFF state, and the output voltage of the constant current circuit 13, that is, the voltage at the position indicated by Vout of the wire harness 9 is V1.

ここで、図２（ａ）に示す時刻ｔ１において、高音域側のホーン１０に接続されるワイヤーハーネス９ａが断線された場合、定電流Ｉｓｅｔは低音域側のホーン１１のみを介してアース（ＧＮＤ）に流れることとなる。その結果、定電流回路１３の出力電圧すなわちワイヤーハーネス９の位置Ａでの電圧ＶｏｕｔはＶ２となり、コンパレータ２１の反転入力端子に入力される基準電圧Ｖｒｅｆよりも高い電圧Ｖ２が非反転入力端子に入力されることとなる。 Here, at the time t1 shown in FIG. 2A, when the wire harness 9a connected to the horn 10 on the high sound range side is disconnected, the constant current Iset is grounded (GND) only through the horn 11 on the low sound region side. ). As a result, the output voltage of the constant current circuit 13, that is, the voltage Vout at the position A of the wire harness 9 becomes V2, and a voltage V2 higher than the reference voltage Vref input to the inverting input terminal of the comparator 21 is input to the non-inverting input terminal. Will be.

この電圧Ｖ２の入力により、コンパレータ２１の出力がハイ（コンパレータ２１の電源電圧）となりｎ型ＭＯＳトランジスタ２２がＯＮ状態となるので、リレー１のコイル２には電流が流れて接点回路３がＯＮされることとなる。このリレー１のＯＮによって、切断されていないワイヤーハーネス９，９ｂを介して、低音域側のホーン１１に駆動電力が供給され、ホーン１１の警笛音が出力される。 By the input of this voltage V2, the output of the comparator 21 becomes high (the power supply voltage of the comparator 21) and the n-type MOS transistor 22 is turned on, so that a current flows through the coil 2 of the relay 1 and the contact circuit 3 is turned on. The Rukoto. When the relay 1 is turned on, driving power is supplied to the horn 11 on the low sound range side via the uncut wire harnesses 9 and 9b, and a horn sound of the horn 11 is output.

一方、図２（ｂ）に示す時刻ｔ２において、低音域側のホーン１１に接続されるワイヤーハーネス９ｂが断線された場合、定電流Ｉｓｅｔは高音域側のホーン１０のみを介してアース（ＧＮＤ）に流れることとなる。その結果、定電流回路１３の出力電圧すなわちワイヤーハーネス９の位置Ａでの電圧ＶｏｕｔはＶ３となり、コンパレータ２１の反転入力端子に入力される基準電圧Ｖｒｅｆよりも高い電圧Ｖ３が非反転入力端子に入力されることとなる。 On the other hand, when the wire harness 9b connected to the low-frequency horn 11 is disconnected at time t2 shown in FIG. 2B, the constant current Iset is grounded (GND) only through the high-frequency horn 10. Will flow. As a result, the output voltage of the constant current circuit 13, that is, the voltage Vout at the position A of the wire harness 9 becomes V3, and a voltage V3 higher than the reference voltage Vref input to the inverting input terminal of the comparator 21 is input to the non-inverting input terminal. Will be.

この電圧Ｖ３の入力により、コンパレータ２１の出力がハイとなりｎ型ＭＯＳトランジスタ２２がＯＮ状態となるので、リレー１のコイル２には電流が流れて接点回路３がＯＮされる。このリレー１のＯＮによって、切断されていないワイヤーハーネス９，９ａを介して、高音域側のホーン１０に駆動電力が供給され、ホーン１０の警笛音が出力される。 By the input of this voltage V3, the output of the comparator 21 becomes high and the n-type MOS transistor 22 is turned on, so that a current flows through the coil 2 of the relay 1 and the contact circuit 3 is turned on. When the relay 1 is turned on, driving power is supplied to the horn 10 on the high-frequency range via the undisconnected wire harnesses 9 and 9a, and a horn sound of the horn 10 is output.

ただし、断線検知回路１４及びホーンＳＷ４によるリレー１のＯＮにより、バッテリー電圧がホーン１０，１１に印加される構成となる。その結果、ワイヤーハーネス９の位置Ａの電圧Ｖｏｕｔ（コンパレータ２１の非反転入力端子に入力される電圧）はバッテリー電圧となり、リレー１のＯＮ状態が維持されることなる。よって、実施形態１のホーン断線検知回路１２においては、少なくともホーンＳＷ４よるリレー１のＯＮ／ＯＦＦを監視し、その監視結果に基づいて、ｎ型ＭＯＳトランジスタ２２の出力を制御する図示しない制御手段を有する。さらには、断線検知による警笛音の出力時においても、前述の制御手段によるｎ型ＭＯＳトランジスタ２２の出力制御により、警笛音が断続して出力されるような構成としてもよい。 However, the battery voltage is applied to the horns 10 and 11 when the relay 1 is turned on by the disconnection detection circuit 14 and the horn SW4. As a result, the voltage Vout at the position A of the wire harness 9 (voltage input to the non-inverting input terminal of the comparator 21) becomes the battery voltage, and the ON state of the relay 1 is maintained. Therefore, in the horn disconnection detection circuit 12 of the first embodiment, control means (not shown) that monitors at least ON / OFF of the relay 1 by the horn SW4 and controls the output of the n-type MOS transistor 22 based on the monitoring result. Have. Further, even when a horn sound is output due to disconnection detection, the horn sound may be output intermittently by the output control of the n-type MOS transistor 22 by the control means described above.

以上説明したように、実施形態１のホーン装置においては、２つのホーン１０，１１に駆動電力を供給する分岐したワイヤーハーネス９ａ，９ｂの分岐位置よりもリレー１に近い位置Ａ（ホーン１０，１１から大きく離間した位置）に定電流回路１３から定電流を供給すると共に、断線検知回路１４が定電流回路１３の出力電圧を監視することにより、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ及びホーン１０，１１を介してアース（ＧＮＤ）に至る電流経路の断線を監視する構成となっている。さらには、断線検知回路１４が電流経路の断線を検出した場合に、断線検知回路１４がホーン装置のスイッチ（リレー）を制御して、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂを介してホーン１０，１１を駆動する駆動電流を供給する構成となっている。従って、断線の生じていない側のワイヤーハーネスを介して、２つのホーン１０，１１の内の一方のホーンを駆動できる。すなわち、ホーン装置のワイヤーハーネス９ａ，９ｂを切断してホーン装置を無効化しようとした場合であっても、警報音として一方のホーンの警笛音を出力させることができる。その結果、盗人への警告と共に、近隣への告知（認知）ができるので、ホーン装置及びホーン装置を盗難防止装置の警報装置とする盗難防止装置における盗難防止性能を向上できる。 As described above, in the horn device according to the first embodiment, the position A (horns 10 and 11 closer to the relay 1 than the branch position of the branched wire harnesses 9a and 9b that supply driving power to the two horns 10 and 11 is provided. A constant current is supplied from the constant current circuit 13 to a position far away from the constant current circuit 13, and the disconnection detection circuit 14 monitors the output voltage of the constant current circuit 13, thereby connecting the wire harnesses 9, 9 a, 9 b and the horns 10, 11. In this configuration, disconnection of the current path leading to ground (GND) is monitored. Furthermore, when the disconnection detection circuit 14 detects a disconnection of the current path, the disconnection detection circuit 14 controls the switch (relay) of the horn device to connect the horns 10 and 11 via the wire harnesses 9, 9 a and 9 b. The driving current for driving is supplied. Therefore, one horn of the two horns 10 and 11 can be driven through the wire harness on the side where no disconnection occurs. That is, even if the wire harnesses 9a and 9b of the horn device are cut to invalidate the horn device, the horn sound of one horn can be output as the alarm sound. As a result, not only the warning to the thief but also notification (recognition) to the neighborhood can be performed, so that the antitheft performance in the antitheft device using the horn device and the horn device as an alarm device for the antitheft device can be improved.

特に、実施形態１のホーン装置においては、盗難防止装置とは独立して警報音を発する構成となっているので、盗難防止装置を搭載する車両においては、２重のセキュリティシステム（防犯システム）が形成されることとなり、盗難防止性能をさらに向上できる。さらには、ホーン制御装置１２が簡易な構成となっているので安価に製造でき、また、従来の多数のホーン装置へも容易に取り付け可能であるという格別の効果を得ることができる。 In particular, the horn device according to the first embodiment is configured to emit an alarm sound independently of the anti-theft device. Therefore, a vehicle equipped with the anti-theft device has a double security system (security system). As a result, the anti-theft performance can be further improved. Furthermore, since the horn control device 12 has a simple configuration, the horn control device 12 can be manufactured at a low cost, and a special effect that it can be easily attached to many conventional horn devices can be obtained.

なお、実施形態１のホーン装置においては、ホーンＳＷ４を介してリレー１のＯＮ／ＯＦＦを制御して、２つのホーン１０，１１に駆動電力を供給する構成としたが、ホーン１０，１１の消費電力が小さい場合等のように、ホーンＳＷ４のＯＮ／ＯＦＦ時の負荷が小さい場合には、リレー１を用いることなくリレー１の接点回路３の部分にホーンＳＷ４を配置する構成であってもよい。その場合、断線検知時に警笛音を出力するために、断線検知回路１４からホーン１０，１１に電源を供給する構成となる。 In the horn device according to the first embodiment, ON / OFF of the relay 1 is controlled via the horn SW4 and driving power is supplied to the two horns 10 and 11, but the consumption of the horns 10 and 11 is reduced. When the load at the time of ON / OFF of the horn SW4 is small, such as when the power is low, the horn SW4 may be arranged in the contact circuit 3 portion of the relay 1 without using the relay 1. . In that case, in order to output a horn sound when disconnection is detected, power is supplied from the disconnection detection circuit 14 to the horns 10 and 11.

また、ホーン装置とは独立して盗難防止装置からの警報出力のみを行う警報用サイレンを備える場合においても、この警報用サイレンが２つのホーンから形成され場合には、本願発明が適用可能である。 Further, even when the alarm siren that performs only alarm output from the anti-theft device is provided independently of the horn device, the present invention can be applied when the alarm siren is formed of two horns. .

さらに、上記警報用サイレンが１つしかない場合においても、断線検知回路１４が警報用サイレンをＯＮ／ＯＦＦできるように構成すればホーン装置のワイヤーハーネス断線検知時に警報用サイレンを出力することも可能となる。 Furthermore, even when there is only one alarm siren, it is possible to output the alarm siren when the wire harness disconnection of the horn device is detected by configuring the disconnection detection circuit 14 to be able to turn on / off the alarm siren. It becomes.

また、実施形態１のホーン断線検知回路１２のみを従来のホーン装置に組み込むことも可能である。この場合には、例えば、ホーンリレー１とホーン１０，１１とを電気的に接続するワイヤーハーネスに定電流回路１３からの出力を供給する信号線（ワイヤーハーネス）を接続すると共に、リレー１をＯＮ／ＯＦＦさせる信号線（ワイヤーハーネス）にｎ型ＭＯＳトランジスタ２２の出力を接続する構成等がある。 Further, it is possible to incorporate only the horn disconnection detection circuit 12 of the first embodiment into a conventional horn device. In this case, for example, a signal line (wire harness) that supplies output from the constant current circuit 13 is connected to a wire harness that electrically connects the horn relay 1 and the horns 10 and 11, and the relay 1 is turned on. There is a configuration in which the output of the n-type MOS transistor 22 is connected to a signal line (wire harness) to be turned off / off.

さらには、実施形態１のホーン装置では、１つの接点回路３を有するリレー１に２つのホーン１０，１１がワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂを介してそれぞれ接続される構成としたが、これに限定されることはない。例えば、２つの接点回路を有するリレーのそれぞれの接点回路にホーン１０，１１が別々に接続される構成にも適用可能である。例えば、各ホーンとリレーとを接続するワイヤーハーネスのそれぞれに定電流回路１３の出力を接続する構成によって、前述する動作と同じとなる。 Furthermore, in the horn device of the first embodiment, the two horns 10 and 11 are connected to the relay 1 having one contact circuit 3 via the wire harnesses 9, 9 a, and 9 b, respectively. It will never be done. For example, the present invention can also be applied to a configuration in which the horns 10 and 11 are separately connected to each contact circuit of a relay having two contact circuits. For example, the operation is the same as that described above by the configuration in which the output of the constant current circuit 13 is connected to each wire harness that connects each horn and the relay.

（実施形態２）
図３は本発明の実施形態２のホーン制御装置を備えるホーン装置の概略構成を説明するための図、図４は実施形態２のホーン制御装置での断線検出原理を説明するための図であり、以下、図３及び図４に基づいて、実施形態２のホーン装置について説明する。ただし、実施形態２のホーン制御装置（ホーン断線検知回路）１２は、ストロボ発振回路２３、発振回路２４、及び電源回路２５を除く他の構成は、実施形態１のホーン断線検知回路１２と同様である。従って、以下の説明では、ストロボ発振回路２３、発振回路２４、及び電源回路２５について、詳細に説明する。 (Embodiment 2)
FIG. 3 is a diagram for explaining a schematic configuration of a horn device including the horn control device according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a diagram for explaining a disconnection detection principle in the horn control device according to the second embodiment. Hereinafter, the horn device according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4. However, the horn control device (horn disconnection detection circuit) 12 of the second embodiment is the same as the horn disconnection detection circuit 12 of the first embodiment except for the strobe oscillation circuit 23, the oscillation circuit 24, and the power supply circuit 25. is there. Therefore, in the following description, the strobe oscillation circuit 23, the oscillation circuit 24, and the power supply circuit 25 will be described in detail.

図３から明らかなように、実施形態２のホーン制御装置（ホーン断線検知回路）１２は、実施形態１の構成に加えて、定電流回路１３とバッテリーとの間に配置されるストロボ発振回路２３と、該ストロボ発振回路２３に基準となる信号を供給する発振回路２４と、基準電源１５や発振回路２４に電源電圧Ｖｃｃの駆動電力を供給する周知の電源回路２５とを備える構成となっている。 As apparent from FIG. 3, the horn control device (horn disconnection detection circuit) 12 according to the second embodiment has a strobe oscillation circuit 23 disposed between the constant current circuit 13 and the battery in addition to the configuration of the first embodiment. And an oscillation circuit 24 that supplies a reference signal to the strobe oscillation circuit 23, and a known power supply circuit 25 that supplies drive power of the power supply voltage Vcc to the reference power supply 15 and the oscillation circuit 24. .

発振回路２４は基準となるクロック信号を生成し出力する周知の発振回路や、周知のＣＰＵを用いて所望周期のクロック信号を出力する構成からなる。なお、実施形態２のホーン断線検知回路１２においては、発振回路２４を周知のＣＰＵを用いて形成する場合には、このＣＰＵを用いてホーンＳＷ４のＯＮ／ＯＦＦに伴うリレー１のＯＮ／ＯＦＦを監視し、その結果に基づいて、ｎ型ＭＯＳトランジスタ２２の出力を制御する制御手段を構成してもよい。 The oscillation circuit 24 includes a known oscillation circuit that generates and outputs a reference clock signal, and a configuration that outputs a clock signal having a desired cycle using a known CPU. In the horn disconnection detection circuit 12 according to the second embodiment, when the oscillation circuit 24 is formed using a well-known CPU, the relay 1 is turned on / off when the horn SW 4 is turned on / off using the CPU. Control means for monitoring and controlling the output of the n-type MOS transistor 22 based on the result may be configured.

また、ストロボ発振回路２３は周知のＭＯＳトランジスタを備え、該ＭＯＳトランジスタを介して電源と定電流回路１３とが電気的に接続される。また、ストロボ発振回路２３は発振回路２４から供給されるクロック信号等に基づいて、例えば、図４に示す期間Ｔ１と期間Ｔ２の周期毎にＭＯＳトランジスタのゲート端子の電圧を制御する。このゲート端子に供給する電圧の制御により、バッテリーから定電流回路１３への電力供給を制限する構成となっている。特に、実施形態２のストロボ発振回路２３においては、図４に示すように、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ及びホーン１０，１１の断線を検出した後は、ＭＯＳトランジスタをＯＮ状態に保持する構成となっている。ただし、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ及びホーン１０，１１の断線を検出した後は、ＭＯＳトランジスタをＯＮ状態に保持しない構成であってもよい。なお、電源から定電流回路１３への電力供給については、後に詳述する。 The strobe oscillation circuit 23 includes a known MOS transistor, and the power source and the constant current circuit 13 are electrically connected via the MOS transistor. Further, the strobe oscillation circuit 23 controls the voltage of the gate terminal of the MOS transistor, for example, every period T1 and period T2 shown in FIG. 4 based on the clock signal supplied from the oscillation circuit 24. The power supply from the battery to the constant current circuit 13 is limited by controlling the voltage supplied to the gate terminal. In particular, in the strobe oscillation circuit 23 of the second embodiment, as shown in FIG. 4, after detecting the disconnection of the wire harnesses 9, 9a, 9b and the horns 10, 11, the MOS transistor is held in the ON state. It has become. However, after detecting disconnection of the wire harnesses 9, 9a, 9b and the horns 10, 11, the MOS transistor may not be held in the ON state. The power supply from the power source to the constant current circuit 13 will be described in detail later.

さらには、実施形態２のホーン断線検知回路１２においては、基準電源１５は電源回路２５から供給される電源電圧Ｖｃｃに基づいて、基準電圧Ｖｒｅｆを生成し、コンパレータ２１の反転入力端子に供給する構成となっている。ただし、実施形態１と同様に、電源から供給される電力から基準電圧Ｖｒｅｆを生成する構成であってもよい。 Further, in the horn disconnection detection circuit 12 of the second embodiment, the reference power supply 15 generates the reference voltage Vref based on the power supply voltage Vcc supplied from the power supply circuit 25 and supplies the reference voltage Vref to the inverting input terminal of the comparator 21. It has become. However, as in the first embodiment, the reference voltage Vref may be generated from the power supplied from the power source.

次に、図４に基づいて、実施形態２のホーン断線検知回路１２の動作について説明する。ただし、ワイヤーハーネス９ａ，９ｂの一方が切断された場合の断線検知動作については、断線検知回路１２に入力される電圧すなわち位置Ａの電圧が異なるのみとなる。従って、以下の説明では、図３に×印で示すワイヤーハーネス９ａが切断された場合の断線検知動作についてのみ説明する。 Next, the operation of the horn disconnection detection circuit 12 of the second embodiment will be described based on FIG. However, for the disconnection detection operation when one of the wire harnesses 9a, 9b is disconnected, only the voltage input to the disconnection detection circuit 12, that is, the voltage at the position A is different. Therefore, in the following description, only the disconnection detection operation when the wire harness 9a indicated by the x mark in FIG. 3 is cut will be described.

図３から明らかなように、実施形態２のホーン断線検知回路１２においては、ストロボ発振回路２３が備えるＭＯＳトランジスタを介してバッテリーからの電力が定電流回路１３に供給される構成となっている。すなわち、ストロボ発振回路２３のＭＯＳトランジスタがＯＮの期間のみ、定電流回路１３から定電流Ｉｓｅｔが供給されることとなる。よって、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂの断線又はホーン１０，１１内での断線が生じていない場合、定電流回路１３から断続的に出力された定電流Ｉｓｅｔはワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ及びホーン１０，１１を介してアース（ＧＮＤ）に流れることとなる。 As apparent from FIG. 3, the horn disconnection detection circuit 12 according to the second embodiment has a configuration in which power from the battery is supplied to the constant current circuit 13 via the MOS transistor provided in the strobe oscillation circuit 23. That is, the constant current Iset is supplied from the constant current circuit 13 only when the MOS transistor of the strobe oscillation circuit 23 is ON. Therefore, when the wire harnesses 9, 9a, 9b are not disconnected or the wires 10, 11 are not disconnected, the constant current Iset intermittently output from the constant current circuit 13 is the wire harness 9, 9a, 9b and the horn. 10 and 11 to the ground (GND).

このとき、定電流Ｉｓｅｔが供給される期間Ｔ１においては、実施形態１と同様に、並列接続される２つのホーン１０，１１の内部抵抗によって、図４のＬ３に示すように、ワイヤーハーネス９の位置Ａでの電圧ＶｏｕｔがＶ１＝Ｉｓｅｔ×Ｒｈｉｇｈ×Ｒｌｏｗ／（Ｒｈｉｇｈ＋Ｒｌｏｗ）となる。一方、定電流Ｉｓｅｔが供給されない期間Ｔ２、すなわちストロボ発振回路２３のＭＯＳトランジスタがＯＦＦ時の期間Ｔ２においては、図４のＬ３に示すように、ワイヤーハーネス９の位置Ａでの電圧Ｖｏｕｔはアース電位（ＧＮＤ電位）となる。この定電流Ｉｓｅｔが供給される期間Ｔ１と定電流Ｉｓｅｔが供給されない期間Ｔ２とが交互に繰り返されることによって、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ（ホーン１０，１１の内蔵コイル等も含む）の断線を検知するための定電流Ｉｓｅｔの供給する期間Ｔ１を少なくでき、ホーン断線検知回路１２での消費電力を低減できることとなる。 At this time, in the period T1 in which the constant current Iset is supplied, as in the first embodiment, the internal resistance of the two horns 10 and 11 connected in parallel causes the wire harness 9 to The voltage Vout at the position A is V1 = Iset × Rhigh × Rlow / (Rhigh + Rlow). On the other hand, in the period T2 in which the constant current Iset is not supplied, that is, the period T2 when the MOS transistor of the strobe oscillation circuit 23 is OFF, the voltage Vout at the position A of the wire harness 9 is the ground potential as shown by L3 in FIG. (GND potential). By alternately repeating the period T1 in which the constant current Iset is supplied and the period T2 in which the constant current Iset is not supplied, the wire harnesses 9, 9a, 9b (including the built-in coils of the horns 10, 11) are disconnected. The period T1 during which the constant current Iset for detection is supplied can be reduced and the power consumption in the horn disconnection detection circuit 12 can be reduced.

特に、実施形態２の構成においては、定電流Ｉｓｅｔが供給される期間Ｔ１よりも定電流Ｉｓｅｔが供給されない期間Ｔ２が大きい構成となっているので、ホーン断線検知回路１２の消費電力を大幅に低減できる。この場合、エンジンを動力源とする車両においては、電気自動車等よりもバッテリーの容量が非常に小さいので、エンジン停止時の消費電力（いわゆる暗電流）の大幅に低減できるという効果を得ることができる。 In particular, in the configuration of the second embodiment, since the period T2 in which the constant current Iset is not supplied is longer than the period T1 in which the constant current Iset is supplied, the power consumption of the horn disconnection detection circuit 12 is greatly reduced. it can. In this case, since the capacity of the battery in the vehicle using the engine as a power source is much smaller than that of an electric vehicle or the like, it is possible to obtain an effect that power consumption (so-called dark current) when the engine is stopped can be greatly reduced. .

一方、図３中に×印で示す位置すなわち高音域側のホーン１０に接続されるワイヤーハーネス９ａに断線が生じ、かつ、この断線が定電流Ｉｓｅｔの供給されない期間Ｔ２内の時刻ｔ３に生じた場合、図４のＬ３に示すように、時刻ｔ３においてはワイヤーハーネス９の位置Ｖｏｕｔの電圧には変化が生じない。このために、時刻ｔ３においては、ワイヤーハーネス９ａの断線は検知されないこととなる。しかしながら、次の期間Ｔ１が始まる時刻ｔ４においては、定電流Ｉｓｅｔが供給されることとなり、ワイヤーハーネス９ａは断線しているので、定電流Ｉｓｅｔはワイヤーハーネス９，９ｂから低音域側のホーン１１を介してアース（ＧＮＤ）に流れることとなる。その結果、図４の期間Ｔ１が始まる時刻ｔ４においては、ワイヤーハーネス９の位置Ｖｏｕｔでの電圧がＶ２＝Ｉｓｅｔ×Ｒｌｏｗとなる。 On the other hand, the wire harness 9a connected to the horn 10 at the position indicated by x in FIG. 3, that is, the high-frequency range, is disconnected, and this disconnection occurs at time t3 within the period T2 during which the constant current Iset is not supplied. In this case, as indicated by L3 in FIG. 4, the voltage at the position Vout of the wire harness 9 does not change at time t3. For this reason, the disconnection of the wire harness 9a is not detected at time t3. However, at time t4 when the next period T1 starts, the constant current Iset is supplied, and the wire harness 9a is disconnected. Therefore, the constant current Iset passes through the horn 11 on the low frequency side from the wire harnesses 9 and 9b. It will flow to the ground (GND) through. As a result, at time t4 when the period T1 in FIG. 4 starts, the voltage at the position Vout of the wire harness 9 becomes V2 = Iset × Rlow.

ここで、実施形態２のホーン断線検知回路１２においても基準電圧Ｖｒｅｆが電圧Ｖ１と電圧Ｖ２，Ｖ３との間の電圧となるように構成されている。従って、実施形態２のホーン断線検知回路１２の断線検知回路１４のコンパレータ２１の出力がハイ電圧となり、ｎ型ＭＯＳトランジスタ２２がＯＮされる。その結果、リレー１がＯＮとなり、接点回路３及びワイヤーハーネス９，９ｂを介してバッテリー電圧が低音域側のホーン１１に供給され、ホーン１１から警笛音が出力される。 Here, the horn disconnection detection circuit 12 of the second embodiment is also configured such that the reference voltage Vref is a voltage between the voltage V1 and the voltages V2 and V3. Therefore, the output of the comparator 21 of the disconnection detection circuit 14 of the horn disconnection detection circuit 12 of the second embodiment becomes a high voltage, and the n-type MOS transistor 22 is turned on. As a result, the relay 1 is turned on, the battery voltage is supplied to the horn 11 on the low frequency range via the contact circuit 3 and the wire harnesses 9 and 9 b, and a horn sound is output from the horn 11.

従って、実施形態２のホーン断線検知回路１２を備えるホーン装置においても前述する効果を得ることができると共に、断続的（間欠的）に定電流が出力されるので、ホーン断線検知回路１２での消費電力を大幅に低減できるという格別の効果を得ることができる。 Therefore, in the horn device including the horn disconnection detection circuit 12 according to the second embodiment, the above-described effects can be obtained, and a constant current is intermittently output. The special effect that electric power can be reduced significantly can be acquired.

なお、実施形態２のホーン断線検知回路１２においては、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ及びホーン１０，１１の断線発生から検知までに、最も長い場合で期間Ｔ２を要することとなる。しかしながら、リレー１の接点回路３、ワイヤーハーネス９，９ａ，９ｂ、及び２つのホーン１０，１１で生じる寄生容量等を勘案して、期間Ｔ１の開始から次の期間Ｔ１の開始までの期間（周期）、すなわち期間Ｔ１及び期間Ｔ２のそれぞれを、適宜、短く設定することによって、断線発生から検知に要するまでの時間を小さくすることができる。 In the horn disconnection detection circuit 12 of the second embodiment, the period T2 is required in the longest period from the occurrence of disconnection of the wire harnesses 9, 9a, 9b and the horns 10, 11 to detection. However, in consideration of the parasitic capacitance generated in the contact circuit 3 of the relay 1, the wire harnesses 9, 9a, 9b, and the two horns 10, 11, the period (period) from the start of the period T1 to the start of the next period T1 ) That is, by setting each of the period T1 and the period T2 to be appropriately short, the time from the occurrence of disconnection to the detection can be reduced.

また、実施形態２のホーン回路では、電源回路２５と基準電源１５とを別々に設ける構成としたが、これに限定されることはなく、電源回路２５と基準電源１５とを一体に形成する構成であってもよい。 In the horn circuit of the second embodiment, the power supply circuit 25 and the reference power supply 15 are separately provided. However, the present invention is not limited to this, and the power supply circuit 25 and the reference power supply 15 are integrally formed. It may be.

以上、本発明者によってなされた発明を、前記発明の実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は、前記発明の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。 As mentioned above, the invention made by the present inventor has been specifically described based on the embodiment of the invention. However, the invention is not limited to the embodiment of the invention, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. It can be changed.

１リレー（ホーンリレー）
２コイル
３接点回路
４ホーンＳＷ（ホーンスイッチ）
５，６，７，９，９ａ，９ｂワイヤーハーネス
８ヒューズ
１０，１１ホーン
１２ホーン断線検知回路
１３定電流回路
１４断線検知回路
１５基準電源
１６オペアンプ
１７，２０抵抗
１８ｐ型ＭＯＳトランジスタ
２２ｎ型ＭＯＳトランジスタ
１９ツェナーダイオード
２１コンパレータ
２３ストロボ発振回路
２４発振回路
２５電源回路 1 Relay (horn relay)
2 Coil 3 Contact circuit 4 Horn SW (horn switch)
5, 6, 7, 9, 9a, 9b Wire harness 8 Fuse 10, 11 Horn 12 Horn disconnection detection circuit 13 Constant current circuit 14 Disconnection detection circuit 15 Reference power supply 16 Operational amplifier 17, 20 Resistance 18 p-type MOS transistor 22 n-type MOS Transistor 19 Zener diode 21 Comparator 23 Strobe oscillation circuit 24 Oscillation circuit 25 Power supply circuit

Claims

A horn comprising at least two horns that output a horn sound, a first switch that supplies driving power to the two horns, and a wire harness that electrically connects the first switch and the two horns. A horn control device provided in a vehicle having a device,
A constant current circuit for supplying a constant current for disconnection detection to each of the two horns via the wire harness;
The output voltage of the constant current circuit is monitored to determine whether or not the wire harness is disconnected, and when the disconnection of the wire harness is detected, the first switch is turned on to supply driving power to the wire harness. A disconnection detection circuit,
Supply driving power to the horn on the side connected to the wire harness on the non-disconnected side of the two horns, and output a horn sound from the horn ,
Furthermore, in the state where the first switch is in an OFF state and the constant current for disconnection detection is supplied from the constant current circuit,
The voltage level when the two horns and the first switch are connected to each other by the wire harness is the first voltage level, and only the low internal resistance side of the two horns is the wire harness. When the voltage level when connected to the first switch is the second voltage level,
The reference voltage determines the disconnection detection circuit and disconnection of the wire harness, the horn control apparatus characterized that you have been set to a voltage level between the first voltage level and said second voltage level.

The wire harness is branched and connected to a wire harness connected to each of the two horns at a branch point,
The horn control device according to claim 1, wherein the two horns are connected in parallel to the first switch.

The first switch is a horn switch that is turned on / off in response to an operation of a horn button;
With one contact circuit is connected to the power supply, the other is connected to the wire harness, and characterized Rukoto such from the said relay ON / OFF the corresponding the contact circuit of the horn switch is ON / OFF The horn control device according to claim 1 or 2.

According to any of claims 1 to 3, wherein Rukoto comprises a supply control circuit of a constant current to perform alternately and stopping the supply of the constant current for the disconnection detection is supplied from the constant current circuit Horn control device.

The supply control circuit, as the stop period becomes longer to stop signal for the disconnection detection than supply period for supplying a signal for the disconnection detection, that you control and the stop period and the supply period The horn control device according to claim 4, wherein

The two horns, horn control device according to any one of claims 1 to 5, wherein the horn Tona Rukoto different pitch.