JP6121183B2 - Oil pan with vibration control function - Google Patents

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Description

本発明は、制振機能を有するオイルパンに関し、特には、仕切板に物理的なストレスを付加することで、内燃機関から伝わる振動による影響を抑制可能とした、制振機能を有するオイルパンに関するものである。   The present invention relates to an oil pan having a vibration damping function, and more particularly to an oil pan having a vibration damping function capable of suppressing the influence of vibration transmitted from an internal combustion engine by applying physical stress to a partition plate. Is.

発電用のガスエンジンやディーゼルエンジンは、エンジン本体を潤滑する潤滑油を貯留するためにシリンダブロックの下方には、オイルパンが設置され（図示省略）、該オイルパンの内部にはオイルパンの剛性を向上させるために、またオイルパン内のオイルの波立ちを阻止してオイルの安定貯留のために仕切板が、オイルパンの短手方向に複数枚設置されている。
しかし、かかる仕切板は、エンジンの起振力の振動数がオイルパン全体の固有振動数に近い場合、共振して大きな振動が生じて破損に至ることがあり、このような共振を回避するためにオイルパンの固有振動数を変えるなどの措置が提案されている。 In a gas engine or diesel engine for power generation, an oil pan is installed below the cylinder block to store lubricating oil for lubricating the engine body (not shown), and the rigidity of the oil pan is inside the oil pan. A plurality of partition plates are installed in the short direction of the oil pan in order to improve the stability of the oil pan and prevent the oil from flowing in the oil pan to stably store the oil.
However, when the frequency of the vibration force of the engine is close to the natural frequency of the entire oil pan, such a partition plate may resonate and generate a large vibration, resulting in damage. In addition, measures such as changing the natural frequency of the oil pan have been proposed.

しかしながら、起振力振動数は細かく分布し、また板厚増加や形状の工夫などによる強度向上対策や、制振材をオイルパンの外面に貼る等の対策等は、質量とコスト増大などの排反事象が問題となる。   However, the vibration force frequency is finely distributed, and measures such as increasing the plate thickness and improving the shape, and applying measures such as attaching a damping material to the outer surface of the oil pan, eliminate the increase in mass and cost. Counter-events are a problem.

また、運転開始後の対策としてオイルパン自体を振動対策品への交換や、補強措置を施すことが考えられるが、定置式の発電機用エンジンにおいては、容易に対策工事を行うことが困難であり、大掛かりとなりコスト高となる。   In addition, it is conceivable to replace the oil pan itself with a vibration countermeasure product or take a reinforcement measure as a countermeasure after the start of operation. However, it is difficult to carry out a countermeasure work with a stationary generator engine. Yes, it becomes a big cost and high cost.

一方、エンジンのオイルパンにおける強度向上対策としては、次の先行技術を挙げることができる。特許文献１（実開昭６２−１７１６５１号公報）には、図１０（Ａ）、（Ｂ）に示すように、オイルパン１０９の油溜部１１０に、水平方向に変形した段付部１１２、及び垂直方向に補強リブ１１４を設け、オイルパン１０９の剛性を向上して強度向上を図る構造が開示されている。   On the other hand, the following prior art can be mentioned as a measure for improving the strength of the oil pan of the engine. In Patent Document 1 (Japanese Utility Model Publication No. 62-171651), as shown in FIGS. 10 (A) and 10 (B), a stepped portion 112 deformed horizontally in an oil reservoir 110 of an oil pan 109, And the structure which provides the reinforcement rib 114 in the orthogonal | vertical direction and improves the rigidity by improving the rigidity of the oil pan 109 is disclosed.

また、特許文献２（特開平７−２４３７８号公報）には、図１１に示すように、振動体１２１に対して、被絶縁物のオイルパン１２２を、防振ゴム１２４を介して取り付けた技術が示されている。
振動体１２１とオイルパン１２２との取り付け面の間には、ガスケット或いはパッキン１２６が介設され、さらに、取付孔１３０にはディスタンス１３３が予め装着された防振ゴム１２４が挿入されている。このように、オイルパン１２２に振動が伝達し難い支持構造が示されている。 Further, in Patent Document 2 (Japanese Patent Laid-Open No. 7-24378), as shown in FIG. 11, a technique in which an oil pan 122, which is an object to be insulated, is attached to a vibrating body 121 via an anti-vibration rubber 124. It is shown.
A gasket or packing 126 is interposed between the attachment surfaces of the vibrating body 121 and the oil pan 122, and a vibration-proof rubber 124 with a distance 133 attached thereto is inserted into the attachment hole 130. Thus, a support structure in which vibration is difficult to be transmitted to the oil pan 122 is shown.

実開昭６２−１７１６５１号公報Japanese Utility Model Publication No. 62-171651 特開平７−２４３７８号公報Japanese Patent Laid-Open No. 7-24378

しかしながら、特許文献１はオイルパンの容器形状自体を剛性が向上するように改良するものであるため、施工後に問題が起きた場合には、オイルパン全体の交換作業が必要であり、容易に対策工事を行うことが困難であり、大掛かりとなりコスト高となる。   However, since Patent Document 1 improves the shape of the oil pan container itself so that the rigidity is improved, if a problem occurs after construction, it is necessary to replace the entire oil pan and easily take measures. It is difficult to carry out the construction, which increases the cost and costs.

また、特許文献２の技術も同様に、オイルパン１２２を、防振ゴム１２４を介して取り付けて、オイルパンに振動が伝達し難い支持構造であるため、定置式の発電機用エンジンのような大型エンジンの施工後に、制振効果に問題が生じた場合には、シリンダブロックとオイルパンとを一度分離して、防振ゴムの装着や交換等の工事を行う必要があるため、容易に対策工事を行うことが困難であり、大掛かりとなりコスト高となる。
そして、仕切板が短手方向に複数枚設置されているオイルパンのように、エンジンの起振力に共振して、仕切板とオイルパンとの溶接接合箇所に亀裂を生じるという問題に対して、特許文献１、２に開示のオイルパン自体の剛性向上や、防振ゴムの介在による技術では、仕切板３の振動抑制には十分な効果は得られない。
本発明は、以上のような課題を解決するために提案されたものであって、仕切板に対し、物理的なストレスを付加することで、エンジンの起振力に共振しないように共振周波数をずらし、内燃機関から伝わる振動による影響を抑制可能とした、制振機能を有するオイルパンを提供することを目的とする。 Similarly, the technique of Patent Document 2 has a support structure in which the oil pan 122 is attached via a vibration-proof rubber 124 so that vibration is not easily transmitted to the oil pan. If there is a problem with the vibration control effect after the construction of a large engine, it is necessary to separate the cylinder block from the oil pan once and install or replace the anti-vibration rubber. It is difficult to carry out the construction, which increases the cost and costs.
And, like the oil pan in which a plurality of partition plates are installed in the short direction, the problem of resonating with the vibration force of the engine and causing a crack at the welded joint between the partition plate and the oil pan The techniques of improving the rigidity of the oil pan itself and the anti-vibration rubber disclosed in Patent Documents 1 and 2 do not provide a sufficient effect for suppressing the vibration of the partition plate 3.
The present invention has been proposed to solve the above-described problems. By applying physical stress to the partition plate, the resonance frequency is set so as not to resonate with the vibration force of the engine. An object of the present invention is to provide an oil pan having a vibration damping function that can suppress the influence of vibration transmitted from an internal combustion engine.

上記課題を解決するために、請求項１記載の本発明では、エンジンのシリンダブロックの下部に、クランク軸方向に沿って配置され、潤滑油が貯留される容器本体と、容器本体の潤滑油貯留空間内を適宜間隔ごとに仕切る仕切板とを有し、仕切板に対し制振機能を付与した、制振機能を有するオイルパンにおいて、容器本体は直方体形状の容器であり、仕切板は、容器本体の潤滑油貯留空間内に、容器本体の短手方向に配設して、容器本体内壁に一体的に固定する固定部と、少なくとも一方向に沿って引張力若しくは圧縮力を付加する張力付加部と、を備えたことを特徴とする。   In order to solve the above-mentioned problem, in the present invention according to claim 1, a container body disposed along the crankshaft direction at a lower part of a cylinder block of an engine and storing lubricating oil, and lubricating oil storage of the container body. In an oil pan having a vibration damping function, the container body is a rectangular parallelepiped container, and the partition plate is a container having a vibration damping function. In the lubricating oil storage space of the main body, it is arranged in the short direction of the container main body and fixed to be integrally fixed to the inner wall of the container main body, and tension is applied to apply tensile force or compressive force along at least one direction And a section.

仕切板は張力付加部により少なくとも一方向に沿って引張力若しくは圧縮力が付加されることにより、仕切板の共振周波数が変動し、エンジンの起振力による共振が回避され、オイルパン全体に対し、内燃機関から伝わる振動による影響を抑制することが可能となる。   The partition plate is applied with a tensile force or a compressive force along at least one direction by the tension applying portion, so that the resonance frequency of the partition plate fluctuates and resonance due to the engine's vibration force is avoided. It becomes possible to suppress the influence of vibration transmitted from the internal combustion engine.

また、請求項２記載の本発明では、一方向は容器本体の短手方向であって、エンジンのクランク軸方向に平行な軸を含む面上で、軸に直交する方向の容器本体の短手方向である、ことを特徴とする。   According to the second aspect of the present invention, one direction is the short direction of the container body, and the short side of the container body in a direction perpendicular to the axis on a plane including an axis parallel to the crankshaft direction of the engine. It is a direction.

これにより、仕切板には、張力付加部により容器本体の短手方向に沿って引張力若しくは圧縮力が付加される。   Thereby, a tensile force or a compressive force is applied to the partition plate along the short direction of the container body by the tension applying portion.

また、請求項３記載の本発明では、張力付加部は、仕切板と容器本体内壁との互いに相対する固定部間に配設して、固定部に基端側をそれぞれ固設した一対のねじシャフトと、一対のねじシャフト先端に螺着して、ねじシャフト同士を調節連結するナット部と、を備えたことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, the tension applying portion is disposed between the opposing fixed portions of the partition plate and the inner wall of the container body, and the pair of screws each having a proximal end fixed to the fixed portion. It is characterized by comprising a shaft and a nut portion that is screwed to the tip of a pair of screw shafts and adjustably connects the screw shafts.

これにより、仕切板と容器本体内壁との互いに相対する固定部間において、一対のねじシャフトを連結するナット部を適宜、任意方向に回すことで緩めたり、締付けたりすることができる。これにより、仕切板に対して自在に引張力若しくは圧縮力を付与し、共振周波数が変動し、エンジンの起振力による共振が回避され、オイルパン全体に対し、内燃機関から伝わる振動による影響を抑制することが可能となる。   Thereby, between the fixing parts which a partition plate and a container main body inner wall mutually oppose, it can loosen or tighten by turning the nut part which connects a pair of screw shaft to an arbitrary direction suitably. As a result, a tensile force or a compressive force is freely applied to the partition plate, the resonance frequency fluctuates, resonance due to the engine vibration force is avoided, and the entire oil pan is affected by vibrations transmitted from the internal combustion engine. It becomes possible to suppress.

また、請求項４記載の本発明では、張力付加部は、二分割された仕切板の分割間隔を調節可能に連結するターンバックルである、ことを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, the tension applying portion is a turnbuckle that adjustably connects a dividing interval of the two divided partition plates.

これにより、二分割された仕切板は、ターンバックルによって連結することができる。二分割された仕切板には、エンジンの起振力による振動がそれぞれ伝わるが、エンジンの起振力により一体となって共振するようなことはなく、内燃機関から伝わる振動による影響を抑制することが可能となる。   Thereby, the partition plate divided into two can be connected by a turnbuckle. Although the vibration due to the engine's vibration force is transmitted to each of the two divided plates, they do not resonate together due to the vibration force of the engine, and the influence of vibration transmitted from the internal combustion engine is suppressed. Is possible.

また、請求項５記載の本発明では、張力付加部は、仕切板に複数筋付加された溶接ビードである、ことを特徴とする。   In the present invention according to claim 5, the tension applying portion is a weld bead in which a plurality of lines are added to the partition plate.

仕切板は、溶接に伴う熱ひずみにより、自在に引張力が付加される。これにより、仕切板は、共振周波数が変動し、エンジンの起振力による共振が回避され、エンジンからの振動による影響を抑制することが可能となる。また、実際に設置した後に、エンジンから受けるオイルパンの状況から溶接ビードを適宜追加施工することで、引張力を調整してオイルパンにもたらされる振動による影響を軽減することができる。   The partition plate is freely applied with a tensile force due to thermal strain accompanying welding. As a result, the resonance frequency of the partition plate fluctuates, resonance due to the vibration force of the engine is avoided, and the influence of vibration from the engine can be suppressed. In addition, after the actual installation, a welding bead is appropriately added in accordance with the state of the oil pan received from the engine, thereby adjusting the tensile force and reducing the influence caused by the vibration caused to the oil pan.

さらに、請求項６記載の本発明では、張力付加部は、仕切板に巻回された熱付与部で構成される。   Furthermore, in this invention of Claim 6, a tension | tensile_strength addition part is comprised by the heat provision part wound by the partition plate.

これにより、仕切板に巻回された熱付与部に通電されると、熱付与部の発熱によって、仕切板は加熱されて熱膨張し、容器本体内壁が押圧され、オイルパン全体が、応力が加わった状態となるので、内燃機関から伝わる振動による影響を抑制することが可能となる。   As a result, when the heat applying unit wound around the partition plate is energized, the heat generated by the heat applying unit causes the partition plate to be heated and thermally expanded, the inner wall of the container body is pressed, and the entire oil pan is subjected to stress. Since it is in the added state, it is possible to suppress the influence of vibration transmitted from the internal combustion engine.

本発明によれば、仕切板は、張力付加部により、物理的に負荷がかかった状態になり、これにより共振周波数が変動する。したがって、エンジンの起振力による共振が回避され、オイルパン全体に対し、エンジンから伝わる振動による影響を抑制することが可能となる。さらにエンジンを設置後、すなわちエンジンの運転開始後においても、その都度、仕切板における振動状況をチェックしながら、張力付加部により付加される圧縮力を調節するという制振対策が可能となる。   According to the present invention, the partition plate is physically loaded by the tension applying portion, and the resonance frequency varies accordingly. Therefore, resonance due to the vibration force of the engine is avoided, and the influence of vibration transmitted from the engine can be suppressed on the entire oil pan. Further, even after the engine is installed, that is, after the engine is started, it is possible to take a vibration suppression measure by adjusting the compression force applied by the tension applying unit while checking the vibration state of the partition plate each time.

本発明にかかる制振機能を有するオイルパンの一例を示す、概略的斜視図である。It is a schematic perspective view which shows an example of the oil pan which has a damping function concerning this invention. （ａ）本発明にかかる制振機能を有するオイルパンの第１実施形態を示す模式図、（ｂ）図２（ａ）のII−II方向に沿う、横断面図である。(A) The schematic diagram which shows 1st Embodiment of the oil pan which has a damping function concerning this invention, (b) It is a cross-sectional view which follows the II-II direction of Fig.2 (a). 本発明にかかる制振機能を有するオイルパンの第２実施形態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows 2nd Embodiment of the oil pan which has a vibration suppression function concerning this invention. 本発明にかかる制振機能を有するオイルパンの第３実施形態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows 3rd Embodiment of the oil pan which has a vibration suppression function concerning this invention. 本発明にかかる制振機能を有するオイルパンの第４実施形態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows 4th Embodiment of the oil pan which has a vibration suppression function concerning this invention. 本発明にかかる制振機能を有するオイルパンにおいて、基本振動と２次振動の場合の、仕切板に対する張力と、固有振動数との関係の一例を示した、グラフである。6 is a graph showing an example of the relationship between the tension on the partition plate and the natural frequency in the case of basic vibration and secondary vibration in an oil pan having a vibration damping function according to the present invention. 本発明にかかる制振機能を有するオイルパンにおいて、基本振動と２次振動の場合の、仕切板に対する張力と、固有振動数の変化率との関係の一例を示した、グラフである。6 is a graph showing an example of the relationship between the tension with respect to the partition plate and the rate of change of the natural frequency in the case of the fundamental vibration and the secondary vibration in the oil pan having the damping function according to the present invention. 固有振動数と減衰比との関係の一例を示した表である。It is the table | surface which showed an example of the relationship between a natural frequency and a damping ratio. 図８における固有振動数において、減衰比をパラメータにした１自由度系の応答倍率の一例を示したグラフである。9 is a graph showing an example of a response magnification of a one-degree-of-freedom system with a damping ratio as a parameter at the natural frequency in FIG. （Ａ）、（Ｂ）オイルパンの油溜部に、水平方向に変形した段付部、及び垂直方向に補強リブを設け、オイルパンの剛性を向上して強度向上を図る構造を示す説明図である。(A), (B) Explanatory drawing which shows the structure which provides the step part which deform | transformed in the horizontal direction in the oil reservoir part of the oil pan, and the reinforcement rib in the perpendicular direction, and improves the rigidity by improving the rigidity of the oil pan. It is. 従来技術において振動体に対し、被絶縁物のオイルパンを、防振ゴムを介して取り付けた技術を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the technique which attached the oil pan of the to-be-insulated object via the vibration isolator with respect to the vibrating body in the prior art.

以下、本発明に係る制振機能を有するオイルパンの種々の実施形態を挙げ、添付図に基づいて説明する。   Hereinafter, various embodiments of an oil pan having a vibration damping function according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図１は、本発明が適用されるエンジンのオイルパン１の全体構成を示す。なお、エンジンは、図示しないが発電機用のガスエンジンまたはディーゼルエンジンであり、定置用エンジンを例としている。
オイルパン１は、エンジンのシリンダブロックの下部に取り付けられて、シリンダブロック内を潤滑して流下してきた潤滑油を貯留する容器本体２と、容器本体２の内部を複数のオイル貯留部（潤滑油貯留部）４に仕切る仕切板３が設けられている。
容器本体２は、鋼材によって成形されてエンジンのクランク軸方向であるエンジンの長手方向に沿った直方体形状をした容器である。
仕切板３は、容器本体２の短手方向に適宜間隔ごとに配設される。この場合仕切板３は薄板鋼板で形成され、両端が容器本体２の両側壁にそれぞれ溶接され、さらに容器本体２の底板５にも溶接接合され、底板５に対して略垂直方向に取り付けられている。 FIG. 1 shows the overall configuration of an engine oil pan 1 to which the present invention is applied. Although not shown, the engine is a generator gas engine or diesel engine, and a stationary engine is taken as an example.
The oil pan 1 is attached to the lower part of the cylinder block of the engine, and a container body 2 that stores lubricating oil that has been lubricated and flowed down inside the cylinder block, and a plurality of oil reservoirs (lubricating oils) inside the container body 2. A partition plate 3 is provided to partition the storage section) 4.
The container body 2 is a container that is formed of a steel material and has a rectangular parallelepiped shape along the longitudinal direction of the engine that is the crankshaft direction of the engine.
The partition plates 3 are disposed at appropriate intervals in the lateral direction of the container body 2. In this case, the partition plate 3 is formed of a thin steel plate, both ends are welded to both side walls of the container body 2, and further welded to the bottom plate 5 of the container body 2, and attached to the bottom plate 5 in a substantially vertical direction. Yes.

また、仕切板３の長さ方向の中央部の容器本体２の底板５には連通開口６が形成されている。さらに、容器本体２の底板５の中央部分には容器本体２内に貯留された潤滑油を排出する排油穴７が形成されている。   In addition, a communication opening 6 is formed in the bottom plate 5 of the container body 2 at the center in the length direction of the partition plate 3. Further, an oil drain hole 7 for discharging the lubricating oil stored in the container body 2 is formed in the central portion of the bottom plate 5 of the container body 2.

そして以上のようなオイルパン１には、図２〜図５において後述するが、本発明の要部として、仕切板３の一方向に沿って引張力若しくは圧縮力を付加する張力付加部１０が設けられている。   The oil pan 1 as described above has a tension applying portion 10 that applies a tensile force or a compressive force along one direction of the partition plate 3 as a main part of the present invention, as will be described later with reference to FIGS. Is provided.

（第１実施形態）
図２（ａ）、図２（ｂ）は、第１実施形態にかかるオイルパン１を示している。
この第１実施形態にかかるオイルパン１における張力付加部１０は、仕切板３と容器本体２の両側壁との互いに相対する溶接による固定部、すなわち接合部３Ｅ、３Ｅに基端側がそれぞれ溶着され、先端側が螺刻された一対のねじシャフト１１、１１と、これらねじシャフト１１、１１の先端側に螺着して、ねじシャフト１１、１１同士を調節連結するナット部１２とを備えている。一対のねじシャフト１１、１１の先端側は一方が右ねじ状に、もう一方が逆ねじ状に螺刻されており、ナット部１２には、ねじシャフト１１、１１の先端側のねじに対応して雌ねじが螺刻されている。 (First embodiment)
Fig.2 (a) and FIG.2 (b) have shown the oil pan 1 concerning 1st Embodiment.
The tension applying portion 10 in the oil pan 1 according to the first embodiment is welded at the base end side to fixed portions by welding of the partition plate 3 and both side walls of the container body 2 to each other, that is, the joint portions 3E and 3E. And a pair of screw shafts 11, 11 whose tip sides are threaded, and a nut portion 12 that is screwed to the tip ends of the screw shafts 11, 11 and adjustably connects the screw shafts 11, 11 to each other. One end of the pair of screw shafts 11, 11 is threaded in a right-handed manner and the other is reversely threaded. The nut portion 12 corresponds to the screw on the distal end side of the screw shafts 11, 11. The internal thread is threaded.

オイルパン１は、前述のように、エンジン本体を載置し、支持固定する支持筐体Ｂに、エンジン本体のシリンダブロックの下部に、シリンダブロック内を潤滑して流下してきた潤滑油を受け止めるようにエンジンのクランク軸方向、すなわち紙面に垂直方向に沿って配置されている。   As described above, the oil pan 1 receives the lubricating oil that has flowed down by lubricating the inside of the cylinder block to the lower portion of the cylinder block of the engine body on the support housing B on which the engine body is placed and supported and fixed. Are arranged along the crankshaft direction of the engine, that is, along the direction perpendicular to the paper surface.

以上のような第１実施形態において、仕切板３は張力付加部１０により、仕切板３が設けられる容器本体２の短手方向に沿って張力が付加される。
この場合、仕切板３と容器本体２の両側壁との互いに相対する接合部３Ｅ、３Ｅに基端側がそれぞれ溶着された一対のねじシャフト１１、１１の螺刻された先端側に対して、ナット部１２を一方向に、あるいは逆回りに回すことにより、ねじシャフト１１、１１を互いに先端側を近づけたり、遠ざけたりすることができる。これにより、容器本体２の両側壁との溶接個所である仕切板３の接合部３Ｅ、３Ｅを介して容器本体２の両側壁に対して引張力若しくは圧縮力が及ぼされると共に、仕切板３に容器本体２の短手方向に沿って張力が付加される。
そうすると、仕切板３にはこの引張力若しくは圧縮力に反発し、引張力若しくは圧縮力とさらには、容器本体２の両側壁からの応力がかかった状態におかれ、オイルパン１全体が仕切板３の拘束下に置かれる。
このため、それぞれの仕切板３の共振モードの固有値、すなわち共振ピーク振動数が変動して、エンジンの起振力による共振が回避され、オイルパン１全体として、エンジンからの振動による影響を抑制することが可能となる。
そして、以上のようなオイルパン１を設置した後で、エンジン稼働時、固有振動数を計測して、必要であれば、その都度ねじシャフト１１、１１同士を調節連結するナット部１２を回動調節して固有振動数を調整することができる。 In the first embodiment as described above, tension is applied to the partition plate 3 along the short direction of the container body 2 on which the partition plate 3 is provided by the tension applying unit 10.
In this case, a nut is attached to the screwed distal end side of the pair of screw shafts 11 and 11 whose base end sides are welded to the joint portions 3E and 3E facing each other between the partition plate 3 and both side walls of the container body 2 respectively. By rotating the portion 12 in one direction or in the reverse direction, the screw shafts 11 and 11 can be brought closer to or away from each other. As a result, a tensile force or a compressive force is exerted on the both side walls of the container body 2 via the joint portions 3E and 3E of the partition plate 3 which are welded portions to the both side walls of the container body 2, and the partition plate 3 is also affected. Tension is applied along the short direction of the container body 2.
Then, the partition plate 3 is repelled by this tensile force or compressive force, and is placed in a state where the tensile force or compressive force and further stress from both side walls of the container body 2 are applied. Placed under 3 constraints.
For this reason, the natural value of the resonance mode of each partition plate 3, that is, the resonance peak frequency fluctuates, and the resonance due to the vibration force of the engine is avoided, and the oil pan 1 as a whole suppresses the influence of vibration from the engine. It becomes possible.
After installing the oil pan 1 as described above, the natural frequency is measured when the engine is operating, and if necessary, the nut portion 12 for adjusting and connecting the screw shafts 11 and 11 is rotated each time. The natural frequency can be adjusted by adjusting.

（第２実施形態）
図３に第２実施形態にかかるオイルパン１を示す。
この場合のオイルパン１では、張力付加部１０は、二分割された仕切板３ａ、３ｂの分割間隔を調節可能に連結するターンバックル１３（軸調節連結部材）からなる。
仕切板３ａ、３ｂは、容器本体２の適宜間隔ごとのそれぞれの位置において、容器本体２の短手方向に沿って、一直線状に配設される。仕切板３ａ、３ｂは、容器本体２の対応する側壁と溶接によって接合している。仕切板３ａ、３ｂを容器本体２の短手方向に沿って、一直線状に溶接した際に、オイルパン１の長手方向中心軸に沿って間隙Ｇが生じている。
そして、ターンバックル１３が、容器本体２の短手方向に沿って、仕切板３ａ、３ｂの間隙Ｇを跨ぐように、３基設けられている。
ここでのターンバックル１３は、詳細は図示しないが、例えば両端側に螺刻された軸部１３ａと、軸部１３ａの両端側に進退可能に螺着されるナット部１３ｂ、１３ｂとを備えている。ナット部１３ｂ先端には、仕切板３ａ、３ｂに植設された固定ピン（図示省略）を挿通してナット部１３ｂを固定する固定穴１４が設けられている。
すなわちターンバックル１３は、軸部１３ａにナット部１３ｂ、１３ｂを進退可能に螺着することで全体長を調節する構成である。 (Second Embodiment)
FIG. 3 shows an oil pan 1 according to the second embodiment.
In the oil pan 1 in this case, the tension applying unit 10 includes a turnbuckle 13 (shaft adjusting connecting member) that connects the dividing distances of the two divided plates 3a and 3b in an adjustable manner.
The partition plates 3 a and 3 b are arranged in a straight line along the short direction of the container main body 2 at each appropriate position of the container main body 2. The partition plates 3a and 3b are joined to the corresponding side wall of the container body 2 by welding. When the partition plates 3 a and 3 b are welded in a straight line along the short direction of the container body 2, a gap G is generated along the longitudinal center axis of the oil pan 1.
Three turnbuckles 13 are provided along the short direction of the container body 2 so as to straddle the gap G between the partition plates 3a and 3b.
Although not shown in detail, the turnbuckle 13 here includes, for example, a shaft portion 13a threaded on both ends, and nut portions 13b and 13b that are threadably screwed on both ends of the shaft portion 13a. Yes. At the tip of the nut portion 13b, a fixing hole 14 is provided for fixing the nut portion 13b by inserting a fixing pin (not shown) implanted in the partition plates 3a and 3b.
That is, the turnbuckle 13 is configured to adjust the overall length by screwing the nut portions 13b and 13b to the shaft portion 13a so as to advance and retract.

以上のような第２実施形態において、二分割された仕切板３ａ、３ｂは、容器本体２の適宜間隔ごとに配設されたそれぞれの位置において、容器本体２の短手方向に沿って、一直線状に配設され、仕切板３ａ、３ｂは、容器本体２の対応する側壁と溶接によって接合する。
これにより、仕切板３ａ、３ｂには、オイルパン１の長手方向中心軸に沿って間隙Ｇが生じる。 In the second embodiment as described above, the two divided plates 3a and 3b are aligned along the short direction of the container main body 2 at respective positions arranged at appropriate intervals of the container main body 2. The partition plates 3a and 3b are joined to the corresponding side walls of the container body 2 by welding.
Thus, a gap G is generated in the partition plates 3a and 3b along the central axis in the longitudinal direction of the oil pan 1.

そして、ターンバックル１３が、容器本体２の短手方向に沿って、仕切板３ａ、３ｂの間隙Ｇを跨ぐように、３基、３段に亘り止め付けられる。これにより、二分割された仕切板３ａ、３ｂは、ターンバックル１３によって連結することができる。
仕切板３ａ、３ｂの間隙Ｇを跨ぐようにターンバックル１３を止め付ける際、軸部１３ａにナット部１３ｂ、１３ｂを螺入し、ナット部１３ｂ、１３ｂを適宜、進退させて全体長を調節することができる。 Then, the turnbuckle 13 is fastened in three or three steps so as to straddle the gap G between the partition plates 3a and 3b along the short direction of the container body 2. Thereby, the two divided partition plates 3 a and 3 b can be connected by the turnbuckle 13.
When the turnbuckle 13 is fastened so as to straddle the gap G between the partition plates 3a and 3b, the nut portions 13b and 13b are screwed into the shaft portion 13a, and the nut portions 13b and 13b are appropriately advanced and retracted to adjust the overall length. be able to.

次いで、仕切板３ａ、３ｂに植設された固定ピンに、ナット部１３ｂの固定穴１４を挿通して、ナット部１３ｂが脱落しないように固定する。
これにより、仕切板３ａ、３ｂは、ターンバックル１３によって連結することができる。
このとき、ナット部１３ｂ、１３ｂを適宜、進退させてターンバックル１３の全体長をより長く調整すると、ターンバックル１３を介して、仕切板３ａ、３ｂを容器本体２の対応する側壁を外方に押圧することができる。
一方、ターンバックル１３の全体長をより短く調整すると、ターンバックル１３を介して、仕切板３ａ、３ｂを容器本体２の対応する側壁を容器本体２の内方に引っ張ることができる。 Next, the fixing hole 14 of the nut portion 13b is inserted into the fixing pin implanted in the partition plates 3a and 3b, and is fixed so that the nut portion 13b does not fall off.
Thereby, the partition plates 3a and 3b can be connected by the turnbuckle 13.
At this time, if the nut portions 13b and 13b are appropriately advanced and retracted to adjust the overall length of the turnbuckle 13 to be longer, the partition plates 3a and 3b are moved outward with the corresponding side walls of the container body 2 through the turnbuckle 13. Can be pressed.
On the other hand, when the overall length of the turnbuckle 13 is adjusted to be shorter, the corresponding side walls of the container body 2 can be pulled inward of the container body 2 through the turnbuckle 13.

以上のようにして、ターンバックル１３により、仕切板３ａ、３ｂを拘束し、それによりオイルパン１全体に仕切板３ａ、３ｂを介して応力がかかった状態とすることができる。
仕切板３ａ、３ｂには、エンジンの起振力による振動がそれぞれ伝わるが、エンジンの起振力により一体となって共振するようなことはなく、エンジンからの振動による影響を抑制することが可能となる。
そして、以上のようなオイルパン１を設置した後で、エンジン稼働時、固有振動数を計測して、必要であれば、その都度ターンバックル１３のナット部１３ｂ、１３ｂを回動させて、適宜、進退させてターンバックル１３の全体長をより調節して、固有振動数を調整することができる。 As described above, the partition plates 3a and 3b are constrained by the turnbuckle 13, whereby the entire oil pan 1 can be stressed through the partition plates 3a and 3b.
The partition plates 3a and 3b transmit vibrations caused by the engine's vibration force, but they do not resonate together due to the engine's vibration force, and the influence of vibration from the engine can be suppressed. It becomes.
And after installing the oil pan 1 as described above, the natural frequency is measured when the engine is operated, and if necessary, the nut portions 13b and 13b of the turnbuckle 13 are rotated each time, The natural frequency can be adjusted by advancing and retreating to further adjust the overall length of the turnbuckle 13.

（第３実施形態）
図４に第３実施形態にかかるオイルパン１を示す。
この場合のオイルパン１では、張力付加部１０は、仕切板３に複数筋付加された溶接ビード１５である。ここでは、溶接ビード１５は、溶接装置（図示省略）により図中、上下方向に互いに平行に形成されている。
すなわち、溶接ビード１５は、ここでは、仕切板３表面に、溶接によって形成された筋状の盛り上がり部をいう。図４では、オイルパン１の長手方向中心軸を挟んで一対、４か所に形成されている。 (Third embodiment)
FIG. 4 shows an oil pan 1 according to the third embodiment.
In the oil pan 1 in this case, the tension applying portion 10 is a weld bead 15 in which a plurality of lines are added to the partition plate 3. Here, the weld beads 15 are formed in parallel with each other in the vertical direction in the drawing by a welding device (not shown).
That is, here, the weld bead 15 is a streak-like raised portion formed on the surface of the partition plate 3 by welding. In FIG. 4, the oil pan 1 is formed in a pair and four locations across the longitudinal center axis.

以上のような第３実施形態において、一様な厚さの薄板鋼板で形成される仕切板３に、溶接ビード１５である筋状の盛り上がり部が複数形成されると、溶接ビード１５の溶接時、熱収縮により、仕切板３に対し溶接ビード１５の形成方向と直交する方向に引張力を付加することができる。これにより、一様な厚さの薄板鋼板の状態の仕切板３の共振モードの固有値、すなわち共振ピーク振動数を移動させることができる。
そして、それぞれの仕切板３の共振モードの固有値、すなわち共振ピーク振動数が変動して、エンジンの起振力による共振が回避され、オイルパン１全体として、エンジンからの振動による影響を抑制することが可能となる。
以上のようなオイルパン１を設置した後で、エンジン稼働時、固有振動数を計測して、必要であれば、その都度溶接ビード１５を追加すべく溶接を行い、固有振動数を調整することができる。 In the third embodiment as described above, when a plurality of streaky raised portions that are weld beads 15 are formed on the partition plate 3 formed of a thin steel plate having a uniform thickness, the welding bead 15 is welded. The tensile force can be applied to the partition plate 3 in the direction orthogonal to the direction in which the weld beads 15 are formed by heat shrinkage. Thereby, the eigenvalue of the resonance mode of the partition plate 3 in the state of the thin steel plate having a uniform thickness, that is, the resonance peak frequency can be moved.
Then, the natural value of the resonance mode of each partition plate 3, that is, the resonance peak frequency fluctuates, so that resonance due to the vibration force of the engine is avoided, and the oil pan 1 as a whole suppresses the influence of vibration from the engine. Is possible.
After installing the oil pan 1 as described above, the natural frequency is measured when the engine is running, and if necessary, welding is performed to add the weld bead 15 and the natural frequency is adjusted. Can do.

（第４実施形態）
図５に第４実施形態にかかるオイルパン１を示す。
ここでのオイルパン１では、張力付加部１０は、仕切板３に巻回された熱付与部としての電熱線１６を備えている。電熱線１６は伝熱性絶縁被覆膜で被覆され、仕切板３全体に一定密度で巻回されている。そして電源部１７からの通電により仕切板３全体が加熱されるようになっている。 (Fourth embodiment)
FIG. 5 shows an oil pan 1 according to the fourth embodiment.
In the oil pan 1 here, the tension applying unit 10 includes a heating wire 16 as a heat applying unit wound around the partition plate 3. The heating wire 16 is covered with a heat conductive insulating coating film, and is wound around the entire partition plate 3 at a constant density. The entire partition plate 3 is heated by energization from the power supply unit 17.

以上のような第４実施形態において、仕切板３に巻回された電熱線１６に電源部１７から通電されると、仕切板３全体に一定密度で巻回された電熱線１６が発熱して仕切板３全体が加熱される。
これにより、仕切板３は熱膨張して、容器本体２の両側壁に対して圧縮力が及ぼされると共に、仕切板３に容器本体２の短手方向に沿って張力が付加される。
そうすると、仕切板３にはこの張力に反発し、圧縮力とさらには、容器本体２の両側壁からの応力がかかった状態におかれ、オイルパン１全体が仕切板３の拘束下に置かれる。
このため、それぞれの仕切板３の共振モードの固有値、すなわち共振ピーク振動数が変動して、エンジンの起振力による共振が回避され、オイルパン１全体として、エンジンからの振動による影響を抑制することが可能となる。
なお、オイルパン１を設置前に、電熱線１６に与えられる電力と固有振動値の関係を取得しておけば、オイルパン１の設置後も、エンジン稼働時、固有振動数を計測して、必要であれば、電熱線１６に与えられる電力を変更することで、固有振動数を調整することができる。 In the fourth embodiment as described above, when the heating wire 16 wound around the partition plate 3 is energized from the power supply unit 17, the heating wire 16 wound at a constant density on the entire partition plate 3 generates heat. The entire partition plate 3 is heated.
Thereby, the partition plate 3 is thermally expanded, and a compressive force is exerted on both side walls of the container body 2, and a tension is applied to the partition plate 3 along the short direction of the container body 2.
Then, the partition plate 3 is repelled by this tension, and is placed in a state where the compression force and further stress from both side walls of the container body 2 are applied, and the entire oil pan 1 is placed under the restraint of the partition plate 3. .
For this reason, the natural value of the resonance mode of each partition plate 3, that is, the resonance peak frequency fluctuates, and the resonance due to the vibration force of the engine is avoided. It becomes possible.
In addition, if the relationship between the electric power given to the heating wire 16 and the natural vibration value is acquired before the oil pan 1 is installed, even after the oil pan 1 is installed, the natural frequency is measured during engine operation, If necessary, the natural frequency can be adjusted by changing the power applied to the heating wire 16.

以上、本発明にかかる制振機能を有するオイルパン１について、第１〜第４実施形態を挙げ、説明した。
いずれにしても本発明では、仕切板３は、張力付加部１０により、物理的に負荷がかかった状態になり、仕切板３は引張力若しくは圧縮力に反発し、これにより共振周波数が変動する。したがって、エンジンの起振力による共振が回避され、エンジンから伝わる振動による影響を抑制することが可能となる。さらにエンジンを設置後、すなわちエンジンの運転開始後においても、その都度、仕切板３における振動状況をチェックしながら、張力付加部１０により付加される張力を調節するという制振対策が可能となる。 The oil pan 1 having the vibration damping function according to the present invention has been described with reference to the first to fourth embodiments.
In any case, in the present invention, the partition plate 3 is physically loaded by the tension applying unit 10, and the partition plate 3 is repelled by a tensile force or a compressive force, thereby changing the resonance frequency. . Therefore, resonance due to the vibration force of the engine is avoided, and the influence of vibration transmitted from the engine can be suppressed. Further, even after the engine is installed, that is, after the engine is started, it is possible to take a vibration suppression measure by adjusting the tension applied by the tension applying unit 10 while checking the vibration state of the partition plate 3 each time.

なお、第１〜第４実施形態において、仕切板３には、張力付加部１０により、容器本体２の短手方向に沿って引張力若しくは圧縮力を付加する実例を示したが、勿論、仕切板３には、容器本体２の短手方向に直交する方向に引張力若しくは圧縮力を付加することも可能である。要は、付加方向にかかわらず、仕切板３を物理的に負荷がかかった状態とすればよい。   In the first to fourth embodiments, an example in which a tensile force or a compressive force is applied to the partition plate 3 along the short direction of the container body 2 by the tension applying unit 10 is shown. It is also possible to apply a tensile force or a compressive force to the plate 3 in a direction orthogonal to the short direction of the container body 2. In short, the partition plate 3 may be physically loaded regardless of the addition direction.

ここで、参考までに、図６、図７に、張力付加部１０により付加される張力（ｋｇ）とオイルパン１の固有振動数（Ｈｚ）と、張力（ｋｇ）とオイルパン１の固有振動数の変化率（％）との関係を示す。
図６では、張力（ｋｇ）が０〜１０００ｋｇで、固有振動数がどのように変化するかを示している。
また、仕切板３の支持条件として、支持−支持で基本振動（１次モード）を与えた際、支持−支持で２次振動（２次モード）を与えた際、支持−固定で基本振動（１次モード）を与えた際、支持−固定で２次振動（２次モード）を与えた際、固定−固定で基本振動（１次モード）を与えた際、固定−固定で２次振動（２次モード）を与えた際、のそれぞれの固有振動数の変化を示している。 Here, for reference, in FIGS. 6 and 7, the tension (kg) applied by the tension applying unit 10, the natural frequency (Hz) of the oil pan 1, the tension (kg), and the natural vibration of the oil pan 1 are shown. The relationship with the number change rate (%) is shown.
FIG. 6 shows how the natural frequency changes when the tension (kg) is 0 to 1000 kg.
Further, as support conditions for the partition plate 3, when a fundamental vibration (primary mode) is given by support-support, when a secondary vibration (secondary mode) is given by support-support, a basic vibration (support-fixed) When the primary vibration is applied, the secondary vibration (secondary mode) is applied in the support-fixed state, and the basic vibration (primary mode) is applied in the fixed-fixed state. When the secondary mode) is given, the respective natural frequency changes are shown.

また、図７では、張力（ｋｇ）が０〜１０００ｋｇで、オイルパン１の固有振動数の変化率（％）がどのように変化するかを示している。
この場合、支持−支持で基本振動（１次モード）を与えたとき、支持−支持で２次振動（２次モード）を与えたとき、支持−固定で基本振動（１次モード）を与えたとき、支持−固定で２次振動（２次モード）を与えたとき、固定−固定で基本振動（１次モード）を与えたとき、固定−固定で２次振動（２次モード）を与えたときのそれぞれの固有振動数の変化率を示している。 FIG. 7 shows how the rate of change (%) of the natural frequency of the oil pan 1 changes when the tension (kg) is 0 to 1000 kg.
In this case, when the fundamental vibration (primary mode) was given by support-support, when the secondary vibration (secondary mode) was given by support-support, the fundamental vibration (primary mode) was given by support-fixation. When the secondary vibration (secondary mode) was applied with support-fixed, the secondary vibration (secondary mode) was applied with fixed-fixed when the fundamental vibration (primary mode) was applied with fixed-fixed The rate of change of each natural frequency is shown.

以上のグラフから、支持条件として支持−固定とし、固有値を５％ずらすには、１次モードで略１００ｋｇｆ、２次モードで略３００ｋｇｆの荷重でよいことがわかる。   From the above graph, it can be seen that a load of approximately 100 kgf in the primary mode and approximately 300 kgf in the secondary mode may be sufficient to shift the eigenvalue by 5% as the support condition.

固有振動数の固有値を５％ずらすと、共振域から離れることは以下のグラフを示して説明する。ここでは、減衰比をパラメータにした１自由度系の応答倍率を挙げて説明する。
図８では、固有振動数が５０Ｈｚと減衰比ζとの関係を示し、図９では、周波数と応答倍率との関係を示している。
図９から解るように、周波数５０Ｈｚ直近前後において応答倍率が急峻な変化を示している。周波数５０Ｈｚの±５％は、４７．５Ｈｚ、５２．５Ｈｚでは応答倍率が十分に低下しており、周波数５０Ｈｚ直近の共振域から脱していることがわかる。 When the natural value of the natural frequency is shifted by 5%, the separation from the resonance region will be described with reference to the following graph. Here, the response magnification of the one-degree-of-freedom system using the damping ratio as a parameter will be described.
FIG. 8 shows the relationship between the natural frequency of 50 Hz and the damping ratio ζ, and FIG. 9 shows the relationship between the frequency and the response magnification.
As can be seen from FIG. 9, the response magnification shows a steep change around the frequency of 50 Hz. It can be seen that ± 5% of the frequency 50 Hz has a sufficiently reduced response magnification at 47.5 Hz and 52.5 Hz, and is out of the resonance region immediately around the frequency 50 Hz.

エンジンの液体貯留容部内に浸漬して設けられる仕切板の振動を効果的に抑制でき、さらにエンジンの液体貯留容部を設置後、すなわちエンジンの運転開始後においても、制振対策が可能となるので、発電用定置エンジンの大型のオイルパンへの適用技術として有用である。   It is possible to effectively suppress vibration of the partition plate that is immersed in the liquid storage part of the engine, and furthermore, it is possible to take a vibration suppression measure after the engine liquid storage part is installed, that is, even after the engine is started. Therefore, it is useful as an application technique to a large oil pan of a stationary engine for power generation.

１ オイルパン
２ 容器本体
３ 仕切板
３ａ、３ｂ仕切板
３Ｅ 接合部
４ オイル貯留部（潤滑油貯留部）
５ 底板
６ 連通開口
７ 排油穴
１０ 張力付加部
１１ ねじシャフト
１２ ナット部
１３ ターンバックル
１３ａ 軸部
１３ｂ ナット部
１４ 固定穴
１５ 溶接ビード
１６ 電熱線
１７ 電源部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Oil pan 2 Container body 3 Partition plate 3a, 3b Partition plate 3E Joint part 4 Oil storage part (lubricant oil storage part)
5 Bottom plate 6 Communication opening 7 Oil drain hole 10 Tension applying part 11 Screw shaft 12 Nut part 13 Turn buckle 13a Shaft part 13b Nut part 14 Fixing hole 15 Welding bead 16 Heating wire 17 Power supply part

Claims (3)

エンジンのシリンダブロックの下部に、クランク軸方向に沿って配置され、潤滑油が貯留される容器本体と、該容器本体の潤滑油貯留空間内を適宜間隔ごとに仕切る仕切板とを有し、該仕切板に対し制振機能を付与した、制振機能を有するオイルパンにおいて、
前記容器本体は直方体形状の容器であり、
前記仕切板は、前記容器本体の潤滑油貯留空間内に、前記容器本体の短手方向に配設して、前記容器本体内壁に一体的に固定する固定部と、
少なくとも一方向に沿って引張力若しくは圧縮力を付加する張力付加部と、を備え、
前記張力付加部は、二分割された前記仕切板の分割間隔を調節可能に連結するターンバックルである、ことを特徴とする制振機能を有するオイルパン。 A container body disposed along the crankshaft direction at a lower portion of the cylinder block of the engine and storing lubricating oil; and a partition plate for partitioning the lubricating oil storage space of the container body at appropriate intervals; In an oil pan having a vibration damping function, which has a vibration damping function for the partition plate,
The container body is a rectangular parallelepiped container,
The partition plate is disposed in a short direction of the container body in the lubricating oil storage space of the container body, and a fixing portion that is integrally fixed to the inner wall of the container body;
A tension applying portion that applies a tensile force or a compressive force along at least one direction ,
An oil pan having a vibration damping function, wherein the tension applying portion is a turnbuckle that adjustably connects a division interval of the two divided plates . エンジンのシリンダブロックの下部に、クランク軸方向に沿って配置され、潤滑油が貯留される容器本体と、該容器本体の潤滑油貯留空間内を適宜間隔ごとに仕切る仕切板とを有し、該仕切板に対し制振機能を付与した、制振機能を有するオイルパンにおいて、
前記容器本体は直方体形状の容器であり、
前記仕切板は、前記容器本体の潤滑油貯留空間内に、前記容器本体の短手方向に配設して、前記容器本体内壁に一体的に固定する固定部と、
少なくとも一方向に沿って引張力若しくは圧縮力を付加する張力付加部と、を備え、
前記張力付加部は、前記仕切板に巻回された熱付与部である、ことを特徴とする制振機能を有するオイルパン。 A container body disposed along the crankshaft direction at a lower portion of the cylinder block of the engine and storing lubricating oil; and a partition plate for partitioning the lubricating oil storage space of the container body at appropriate intervals; In an oil pan having a vibration damping function, which has a vibration damping function for the partition plate,
The container body is a rectangular parallelepiped container,
The partition plate is disposed in a short direction of the container body in the lubricating oil storage space of the container body, and a fixing portion that is integrally fixed to the inner wall of the container body;
A tension applying portion that applies a tensile force or a compressive force along at least one direction ,
An oil pan having a vibration damping function, wherein the tension applying portion is a heat applying portion wound around the partition plate . 前記一方向は前記容器本体の短手方向であって、前記エンジンのクランク軸方向に平行な軸を含む面上で、前記軸に直交する方向の前記容器本体の短手方向である、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の制振機能を有するオイルパン。
The one direction is a short direction of the container body, and is a short direction of the container body in a direction perpendicular to the axis on a plane including an axis parallel to the crankshaft direction of the engine. An oil pan having a vibration damping function according to claim 1 or 2 .
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