JP5689657B2

JP5689657B2 - Vehicle display device

Info

Publication number: JP5689657B2
Application number: JP2010258939A
Authority: JP
Inventors: 杉山　哲也; 哲也杉山; 青木　邦光; 邦光青木; 正樹斉藤; 加藤　博史; 博史加藤
Original assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Priority date: 2010-11-19
Filing date: 2010-11-19
Publication date: 2015-03-25
Anticipated expiration: 2030-11-19
Also published as: JP2012106702A

Description

本発明は、車両に搭載される車両用表示装置に関し、特に、発光表示源が発する表示光を透光性の反射板で反射させることにより虚像を形成して乗員に視認させる車両用表示装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicular display device mounted on a vehicle, and more particularly to a vehicular display device that forms a virtual image by reflecting display light emitted from a light emitting display source with a translucent reflecting plate to visually recognize a passenger. Is.

自動車などの車両には、各種メータなどの車両用表示装置が搭載されている。このような車両用表示装置は、例えば、走行速度やエンジン回転数などの車両の運転に際して必要な情報を運転者等の乗員に表示するためのものであるところ、近年では、差別化・高付加価値化のために、情報を単に表示するだけではなく、高級感などを演出するような新規な視覚効果を付加して表示することが求められている。 Vehicle displays such as various meters are mounted on vehicles such as automobiles. Such a vehicle display device is for displaying information necessary for driving a vehicle such as a traveling speed and an engine speed, for example, to an occupant such as a driver. For the purpose of adding value, it is required not only to display information but also to display it with a new visual effect that produces a sense of quality.

例えば、特許文献１に示されている車両用表示装置としてのコンビネーションメータ９０１は、図１１に示すように、文字板９０２及び指針９０３の実像と、ハーフミラー９１０上に結像される背景板９１２上に形成された背景パタン９１３の虚像９９９と、を重ねて乗員に視認させるものである。このようなコンビネーションメータ９０１によれば、図１２に示すように、虚像９９９が、文字板９０２（即ち、目盛９２１、数値９２２、文字９２３）及び指針９０３の実像の背後に視認されるので、これら実像が虚像９９９上に浮いているような視覚効果を得ることができた。 For example, a combination meter 901 as a vehicle display device disclosed in Patent Document 1 includes a real image of a dial 902 and a pointer 903 and a background plate 912 formed on a half mirror 910 as shown in FIG. The virtual image 999 of the background pattern 913 formed on the upper side is overlapped and made visible to the occupant. According to such a combination meter 901, as shown in FIG. 12, the virtual image 999 is visually recognized behind the dial 902 (that is, the scale 921, the numerical value 922, the character 923) and the real image of the pointer 903. A visual effect such that the real image floats on the virtual image 999 can be obtained.

特開２００５−３０８４８８号公報JP 2005-308488 A

しかしながら、上述したようなコンビネーションメータでは、そのケースの閉じた空間内の暗色等の背景上に虚像を表示するものであるので、乗員は、その表示が虚像であるのか実像であるのか判別しづらく、単に虚像の位置に表示器があるものと認識するだけとなってしまい、そのため、表示の浮遊感に乏しく、それ以前の車両用表示装置による表示の域を超えるような新規な視覚効果を得られるものではなかった。 However, since the combination meter as described above displays a virtual image on a dark background in the closed space of the case, it is difficult for an occupant to determine whether the display is a virtual image or a real image. Therefore, it is simply recognized that there is a display at the position of the virtual image, and therefore, the display has a poor floating feeling and a new visual effect that exceeds the display range of the previous vehicle display device is obtained. It wasn't something that could be done.

本発明は、上記課題に係る問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、浮遊感を高めた斬新な視覚効果を得ることができる車両用表示装置を提供することを目的としている。 The present invention aims to solve the above problems. That is, an object of the present invention is to provide a display device for a vehicle that can obtain a novel visual effect with an enhanced floating feeling.

請求項１に記載された発明は、上記目的を達成するために、車両のインストルメントパネルの上面に設けられ、前記上面との間に前記車両の室内側とフロントウインドウシールド側とを連通する空間を備えた、メータフード内に配設される車両用表示装置であって、前記メータフードの天井部分に前記上面と相対して設けられた発光表示源と、前記発光表示源から発光された表示光を前記車両の室内のアイポイントに向けて反射するように前記空間内に設けられた透光性の反射板と、を有し、前記空間内には、前記表示光が前記反射板で反射されることによって前記空間内に形成される虚像と間隔をあけて配された構造物が設けられ、前記構造物が、前記虚像より前記フロントウインドウシールド側に前記虚像と並設された板状部を有する背景部材であり、前記背景部材が、光源をさらに有しており、前記板状部が、前記光源の光を導いて前記車両の室内側に向けて出光する透明な導光板であることを特徴とする車両用表示装置である。
請求項２に記載された発明は、車両のインストルメントパネルの上面に設けられ、前記上面との間に前記車両の室内側とフロントウインドウシールド側とを連通する空間を備えた、メータフード内に配設される車両用表示装置であって、前記メータフードの天井部分に前記上面と相対して設けられた発光表示源と、前記発光表示源から発光された表示光を前記車両の室内のアイポイントに向けて反射するように前記空間内に設けられた透光性の反射板と、を有し、前記上面における、前記表示光が前記反射板で反射されることによって前記空間内に形成される虚像を前記アイポイントから視認したときに該虚像と重なる部分には、断面がくさび状で先端が前記車両の室内側を向くように形成された、前記車両の室内側から前記フロントウインドウシールドに向かう方向に沿って並列された、複数の凸条からなる照り返し防止部が設けられていることを特徴とすることを特徴とする車両用表示装置である。 In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 is provided on the upper surface of an instrument panel of a vehicle, and communicates the interior side of the vehicle with the front window shield side between the upper surface. A display device for a vehicle disposed in a meter hood, wherein the light emitting display source is provided on the ceiling portion of the meter hood so as to be opposed to the upper surface, and the display emits light from the light emitting display source. A translucent reflector provided in the space so as to reflect light toward an eye point in the vehicle interior, and the display light is reflected by the reflector in the space. A plate-like portion provided in parallel with the virtual image on the front window shield side of the virtual image provided with a structure that is spaced apart from the virtual image formed in the space. With back A member, said background member further has a light source, and wherein the plate-like portion, a transparent light guide plate to the light exit toward the interior side of the guides the light of the light source vehicle This is a display device for a vehicle.
The invention described in claim 2 is provided in a meter hood, which is provided on the upper surface of an instrument panel of a vehicle, and has a space communicating with the vehicle interior side and the front window shield side between the upper surface. A display device for a vehicle, the light emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood facing the top surface, and the display light emitted from the light emitting display source A translucent reflecting plate provided in the space so as to reflect toward the point, and the display light on the upper surface is reflected by the reflecting plate and formed in the space. When the virtual image is viewed from the eye point, the front window is formed on the portion overlapping the virtual image from the vehicle interior side of the vehicle, the cross section being wedge-shaped and the front end facing the vehicle interior side. In parallel along a direction toward the Ushirudo a vehicle display apparatus characterized by wherein the prevention unit glare comprising a plurality of ridges are provided.

請求項３に記載された発明は、車両のインストルメントパネルの上面に設けられ、前記上面との間に前記車両の室内側とフロントウインドウシールド側とを連通する空間を備えた、メータフード内に配設される車両用表示装置であって、前記メータフードの天井部分に前記上面と相対して設けられた発光表示源と、前記発光表示源から発光された表示光を前記車両の室内のアイポイントに向けて反射するように前記空間内に設けられた透光性の反射板と、を有し、前記空間内には、前記表示光が前記反射板で反射されることによって前記空間内に形成される虚像が上方に視認されるように当該虚像と間隔をあけて配された構造物が設けられていることを特徴とする車両用表示装置である。 According to a third aspect of the present invention, there is provided a meter hood provided on the upper surface of an instrument panel of a vehicle and provided with a space communicating with the vehicle interior side and the front window shield side between the upper surface and the upper surface. A display device for a vehicle, the light emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood facing the top surface, and the display light emitted from the light emitting display source A translucent reflector provided in the space so as to reflect toward the point, and the display light is reflected by the reflector in the space. The vehicle display device is characterized in that a structure is provided so as to be spaced apart from the virtual image so that the formed virtual image is visually recognized upward .

請求項４に記載された発明は、請求項３に記載された発明において、前記構造物が、前記上面における前記反射板より前記フロントウインドウシールド側の部分に突設された突出部材であることを特徴とするものである。
請求項５に記載された発明は、請求項４に記載された発明において、前記突出部材が、前記上面に設けられた凸条であることを特徴とするものである。 The invention described in claim 4 is the invention described in claim 3 , wherein the structure is a protruding member that protrudes from the reflecting plate on the upper surface to a portion closer to the front window shield. It is a feature.
The invention described in claim 5 is characterized in that, in the invention described in claim 4, the protruding member is a ridge provided on the upper surface.

請求項６に記載された発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載された発明において、前記反射板が、光の透過率を変更可能な透過率可変反射板であり、前記車両用表示装置が、前記上面における前記アイポイントから前記空間を通じて視認される部分によって前記車両外からの外光が照り返されることにより生じる照り返し光の照度を検出する照度検出手段と、前記照度検出手段によって検出された前記照度に応じて、前記透過率可変反射板の透過率を変更する透過率変更手段と、をさらに有していることを特徴とするものである。 The invention described in claim 6 is the invention described in any one of claims 1 to 5, wherein the reflection plate is a variable transmittance reflection plate capable of changing light transmittance, and the vehicle Illuminance detecting means for detecting the illuminance of reflected light generated when the external light from the outside of the vehicle is reflected by the portion of the upper surface viewed from the eye point through the space on the upper surface, and the illuminance detecting means And a transmittance changing means for changing the transmittance of the variable transmittance reflecting plate in accordance with the illuminance detected by the step.

請求項７に記載された発明は、請求項１〜６のいずれか一項に記載された発明において、前記発光表示源には、一方向に振動する光成分のみ通過させる表示源側偏光フィルタが設けられており、前記反射板には、前記一方向と直交する他方向に振動する光成分のみ通過させる反射板側偏光フィルタが設けられていることを特徴とするものである。 The invention described in claim 7 is the invention described in any one of claims 1 to 6, wherein the light emitting display source includes a display source side polarizing filter that allows only a light component that vibrates in one direction to pass therethrough. The reflection plate is provided with a reflection plate-side polarizing filter that allows only a light component that vibrates in the other direction orthogonal to the one direction to pass therethrough.

請求項８に記載された発明は、請求項１、３〜７のいずれか一項に記載された発明において、前記上面における、前記表示光が前記反射板で反射されることによって前記空間内に形成される虚像を前記アイポイントから視認したときに該虚像と重なる、部分には、断面がくさび状で先端が前記車両の室内側を向くように形成された、前記車両の室内側から前記フロントウインドウシールドに向かう方向に沿って並列された、複数の凸条からなる照り返し防止部が設けられていることを特徴とするものである。 The invention described in claim 8 is the invention described in any one of claims 1 , 3 to 7 , wherein the display light on the upper surface is reflected by the reflecting plate to enter the space. When the formed virtual image is viewed from the eye point, the front image is overlapped with the virtual image. The portion has a wedge-shaped cross section and a tip is formed to face the vehicle interior side. An anti-reflection portion comprising a plurality of ridges arranged in parallel along the direction toward the window shield is provided.

請求項１に記載された発明によれば、メータフードの天井部分にインストルメントパネルの上面と相対して設けられた発光表示源と、車両の室内側とフロントウインドウシールド側とを連通するメータフードの空間内に、この発光表示源から発光された表示光を該室内のアイポイントに向けて反射するように設けられた透光性の反射板と、を有しているので、乗員において、メータフードが陰となって反射板が視認しづらく、上記空間内には何も存在しないように見え、そして、発光表示源の表示光が反射板で反射されることによって上記空間内に表示光の虚像が形成される。そのため、アイポイントから上記空間を通じて視認されるインストルメントパネルの上面などを背景として、上記空間内に虚像が視認されて、何も存在しない開放感ある上記空間内に虚像が浮かび上がるような浮遊感ある斬新な視覚効果を得ることができる。また、メータフードが備える空間内には、発光表示源の表示光が反射板で反射されることによって上記空間内に形成される虚像と間隔をあけて配された構造物が設けられているので、乗員がこの構造物と虚像とを同時に視認することによりそれぞれの位置を比較して、虚像に対する距離感を容易に把握することができ、視認性を向上させることができる。また、構造物が、虚像よりフロントウインドウシールド側に該虚像と並設された板状部を有する背景部材であるので、この背景部材の板状部は、乗員から見て虚像の背面側に位置し、そのため、乗員は、虚像がこの背景部材より手前にあるように視認して虚像に対する距離感を容易に把握することができる。また、背景部材が、光源をさらに有しており、そして、背景部材の板状部が、光源の光を導いて車両の室内側に向けて出光する透明な導光板であるので、虚像をその背面側から照らすことができ、虚像に対する距離感を容易に把握することができるとともに、より斬新な視覚効果を得ることができる。
請求項２に記載された発明によれば、メータフードの天井部分にインストルメントパネルの上面と相対して設けられた発光表示源と、車両の室内側とフロントウインドウシールド側とを連通するメータフードの空間内に、この発光表示源から発光された表示光を該室内のアイポイントに向けて反射するように設けられた透光性の反射板と、を有しているので、乗員において、メータフードが陰となって反射板が視認しづらく、上記空間内には何も存在しないように見え、そして、発光表示源の表示光が反射板で反射されることによって上記空間内に表示光の虚像が形成される。そのため、アイポイントから上記空間を通じて視認されるインストルメントパネルの上面などを背景として、上記空間内に虚像が視認されて、何も存在しない開放感ある上記空間内に虚像が浮かび上がるような浮遊感ある斬新な視覚効果を得ることができる。また、インストルメントパネルの上面における、メータフードの空間内に形成される虚像をアイポイントから視認したときに該虚像と重なる部分には、断面がくさび状で先端が車両の室内側を向くように形成された、車両の室内側から前記フロントウインドウシールドに向かう方向に沿って並列された、複数の凸条からなる照り返し防止部が設けられているので、照り返し光が上記空間を通じてアイポイントに向かうことのないように、複数の凸条の先端の向きを適宜調整して照り返し防止部を設けることで、アイポイントに向かう照り返し光を防ぐことができ、虚像の視認性を向上させることができる。 According to the first aspect of the present invention, the meter hood that communicates the light emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood relative to the upper surface of the instrument panel, and the vehicle interior side and the front window shield side. And a translucent reflector provided so as to reflect the display light emitted from the light emitting display source toward the indoor eye point. It is difficult to see the reflecting plate behind the hood, it seems that there is nothing in the space, and the display light of the light emitting display source is reflected by the reflecting plate so that the display light is not reflected in the space. A virtual image is formed. Therefore, with the background of the upper surface of the instrument panel that can be seen through the space from the eye point, etc. A novel visual effect can be obtained. In addition, in the space provided in the meter hood, there is provided a structure that is spaced apart from the virtual image formed in the space by reflecting the display light of the light emitting display source by the reflecting plate. When the occupant visually recognizes the structure and the virtual image at the same time, the occupants can compare the respective positions and easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image, thereby improving the visibility. Further, since the structure is a background member having a plate-like portion arranged in parallel with the virtual image on the front window shield side from the virtual image, the plate-like portion of the background member is positioned on the back side of the virtual image when viewed from the occupant. Therefore, the occupant can easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image by visually recognizing that the virtual image is in front of the background member. Further, since the background member further includes a light source, and the plate-like portion of the background member is a transparent light guide plate that guides light from the light source and emits light toward the interior of the vehicle, the virtual image is It is possible to illuminate from the back side, so that a sense of distance with respect to the virtual image can be easily grasped, and a more innovative visual effect can be obtained.
According to the second aspect of the present invention, the meter hood that communicates the light-emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood relative to the upper surface of the instrument panel, and the vehicle interior side and the front window shield side. And a translucent reflector provided so as to reflect the display light emitted from the light emitting display source toward the indoor eye point. It is difficult to see the reflecting plate behind the hood, it seems that there is nothing in the space, and the display light of the light emitting display source is reflected by the reflecting plate so that the display light is not reflected in the space. A virtual image is formed. Therefore, with the background of the upper surface of the instrument panel that can be seen through the space from the eye point, etc. A novel visual effect can be obtained. In addition, when the virtual image formed in the space of the meter hood on the upper surface of the instrument panel is viewed from the eye point, the section that overlaps the virtual image has a wedge-shaped cross section and the tip faces the vehicle interior side. Since the formed anti-reflective portion made up of a plurality of ridges arranged in parallel along the direction from the vehicle interior to the front window shield is formed, the reflected light travels toward the eye point through the space. As described above, by providing the anti-reflection portion by appropriately adjusting the directions of the tips of the plurality of ridges, it is possible to prevent the reflection light toward the eye point and improve the visibility of the virtual image.

請求項３に記載された発明によれば、メータフードの天井部分にインストルメントパネルの上面と相対して設けられた発光表示源と、車両の室内側とフロントウインドウシールド側とを連通するメータフードの空間内に、この発光表示源から発光された表示光を該室内のアイポイントに向けて反射するように設けられた透光性の反射板と、を有しているので、乗員において、メータフードが陰となって反射板が視認しづらく、上記空間内には何も存在しないように見え、そして、発光表示源の表示光が反射板で反射されることによって上記空間内に表示光の虚像が形成される。そのため、アイポイントから上記空間を通じて視認されるインストルメントパネルの上面などを背景として、上記空間内に虚像が視認されて、何も存在しない開放感ある上記空間内に虚像が浮かび上がるような浮遊感ある斬新な視覚効果を得ることができる。また、メータフードが備える空間内には、発光表示源の表示光が反射板で反射されることによって上記空間内に形成される虚像と間隔をあけて配された構造物が設けられているので、乗員がこの構造物と虚像とを同時に視認することによりそれぞれの位置を比較して、虚像に対する距離感を容易に把握することができ、視認性を向上させることができる。 According to the invention described in claim 3 , the meter hood that communicates the light emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood relative to the upper surface of the instrument panel, and the vehicle interior side and the front window shield side. And a translucent reflector provided so as to reflect the display light emitted from the light emitting display source toward the indoor eye point. It is difficult to see the reflecting plate behind the hood, it seems that there is nothing in the space, and the display light of the light emitting display source is reflected by the reflecting plate so that the display light is not reflected in the space. A virtual image is formed. Therefore, with the background of the upper surface of the instrument panel that can be seen through the space from the eye point, etc. A novel visual effect can be obtained. In addition, in the space provided in the meter hood, there is provided a structure that is spaced apart from the virtual image formed in the space by reflecting the display light of the light emitting display source by the reflecting plate. When the occupant visually recognizes the structure and the virtual image at the same time, the occupants can compare the respective positions and easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image, thereby improving the visibility.

請求項４に記載された発明によれば、構造物が、インストルメントパネルの上面における反射板よりフロントウインドウシールド側の部分に突設された突出部材であるので、この突出部材は虚像の下方又は概ね下方に位置し、そのため、乗員は、虚像がこの突出部材の上方に浮かび上がっているように視認して、虚像に対する距離感を容易に把握することができるとともに、さらに浮遊感ある視覚効果を得ることができる。 According to the invention described in claim 4 , since the structure is a projecting member projecting from the reflector on the upper surface of the instrument panel on the front window shield side, the projecting member is located below the virtual image or Therefore, the occupant can visually recognize that the virtual image is floating above the projecting member, and can easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image. Can be obtained.

請求項６に記載された発明によれば、反射板が、光の透過率を変更可能な透過率可変反射板であり、車両用表示装置が、インストルメントパネルの上面におけるアイポイントからメータフードの空間を通じて視認される部分によって車両外からの外光が照り返されることにより生じる照り返し光の照度を検出する照度検出手段と、この照度検出手段によって検出された照り返し光の照度に応じて、透過率可変反射板の透過率を変更する透過率変更手段と、をさらに有しているので、インストルメントパネルの上面におけるアイポイントから上記空間を通じて視認される部分、つまり、虚像の背景となる部分によって照り返された光の照度を検出して、この照度に応じて反射板の透過率を変更することにより、虚像とその背景との輝度の差（コントラスト）を適切に調整することができ、そのため、虚像の視認性を向上させることができる。 According to the invention described in claim 6, the reflector is a transmittance variable reflector capable of changing the transmittance of light, and the vehicle display device is configured such that the meter hood is mounted from the eye point on the upper surface of the instrument panel. Illuminance detection means for detecting the illuminance of the reflected light generated when external light from the outside of the vehicle is reflected by the portion visually recognized through the space, and the transmittance according to the illuminance of the reflected light detected by the illuminance detection means And a transmittance changing means for changing the transmittance of the variable reflector, so that it is illuminated by the portion that is visible through the space from the eye point on the upper surface of the instrument panel, that is, the portion that becomes the background of the virtual image. By detecting the illuminance of the returned light and changing the transmittance of the reflector according to the illuminance, the difference in brightness between the virtual image and its background ( Trust) can be adjusted appropriately, therefore, it is possible to improve the visibility of the virtual image.

請求項７に記載された発明によれば、発光表示源には、一方向に振動する光成分のみ通過させる表示源側偏光フィルタが設けられており、反射板には、上記一方向と直交する他方向に振動する光成分のみ通過させる反射板側偏光フィルタが設けられているので、表示源側偏光フィルタを通過した表示光は、一方向に振動する光成分のみとなり、そして、この光成分は、該一方向と直交する他方向に振動する光成分を含まないので反射板側偏光フィルタを通過することができず、そのため、表示光が反射板を直線的に抜けることにより生じる漏れ光を防止でき、インストルメントパネルの上面で反射された漏れ光によるハレーション、及び、車両用表示装置がフロントウインドウシールドに写り込んだ像からの漏れ光によるハレーションを防止することができる。 According to the seventh aspect of the present invention, the light emitting display source is provided with the display source side polarizing filter that passes only the light component that vibrates in one direction, and the reflection plate is orthogonal to the one direction. Since the reflector-side polarizing filter that passes only the light component that vibrates in the other direction is provided, the display light that has passed through the display source side polarizing filter is only the light component that vibrates in one direction, and this light component is Because it does not contain a light component that vibrates in the other direction orthogonal to the one direction, it cannot pass through the reflector-side polarizing filter, and therefore, leakage light caused by the display light passing straight through the reflector is prevented. Yes, it prevents halation caused by leaked light reflected from the top surface of the instrument panel, and halation caused by leaked light from the image displayed by the vehicle display device on the front window shield. Rukoto can.

請求項８に記載された発明によれば、インストルメントパネルの上面における、メータフードの空間内に形成される虚像をアイポイントから視認したときに該虚像と重なる、部分には、断面がくさび状で先端が車両の室内側を向くように形成された、車両の室内側から前記フロントウインドウシールドに向かう方向に沿って並列された、複数の凸条からなる照り返し防止部が設けられているので、照り返し光が上記空間を通じてアイポイントに向かうことのないように、複数の凸条の先端の向きを適宜調整して照り返し防止部を設けることで、アイポイントに向かう照り返し光を防ぐことができ、虚像の視認性を向上させることができる。 According to the invention described in claim 8, the virtual image formed in the space of the meter hood on the upper surface of the instrument panel is overlapped with the virtual image when viewed from the eye point, and the section has a wedge shape. Since the tip is directed toward the vehicle interior side, the anti-reflection portion comprising a plurality of ridges arranged in parallel along the direction from the vehicle interior side toward the front window shield is provided. In order to prevent the reflected light from going to the eye point through the space, it is possible to prevent the reflected light toward the eye point by providing an anti-reflection part by appropriately adjusting the direction of the tips of the plurality of ridges, and a virtual image Visibility can be improved.

本発明の一実施形態である車両用表示装置を備えた車両の室内の斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle interior provided with a vehicle display device according to an embodiment of the present invention. 図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the XX line of FIG. 図１の車両用表示装置の斜視図である。It is a perspective view of the display apparatus for vehicles of FIG. 図１の車両用表示装置が備える表示装置の液晶セルの動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the liquid crystal cell of the display apparatus with which the display apparatus for vehicles of FIG. 1 is provided. 図１の車両用表示装置が備える制御基板の構成を示す機能ブロック図である。It is a functional block diagram which shows the structure of the control board with which the display apparatus for vehicles of FIG. 1 is provided. 図１の車両用表示装置のインストルメントパネルへの組み付けを説明する図である。It is a figure explaining the assembly | attachment to the instrument panel of the display apparatus for vehicles of FIG. 図１の車両用表示装置の表示例を説明する図であって、（ａ）は、虚像が表示されていない状態を示し、（ｂ）は、走行速度を示す虚像が表示された状態を示し、（ｃ）は、エンジン回転数を示す虚像が表示された状態を示す。It is a figure explaining the example of a display of the display apparatus for vehicles of FIG. 1, Comprising: (a) shows the state where the virtual image is not displayed, (b) shows the state where the virtual image which shows running speed was displayed. , (C) shows a state in which a virtual image indicating the engine speed is displayed. 車両用表示装置のコンバイナユニット（反射板）が偏光フィルタ層を有しない場合に生じる漏れ光によるハレーションを説明するための図である。It is a figure for demonstrating the halation by the leaked light which arises when the combiner unit (reflector) of the display apparatus for vehicles does not have a polarizing filter layer. 図１の車両用表示装置の変形例（背景部材）の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the modification (background member) of the display apparatus for vehicles of FIG. 図１の車両用表示装置の他の変形例（照り返し防止部）の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the other modification (reflection prevention part) of the display apparatus for vehicles of FIG. 従来の車両用表示装置を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the conventional display apparatus for vehicles. 図１１の車両用表示装置の正面図である。It is a front view of the display apparatus for vehicles of FIG.

以下、本発明に係る車両用表示装置の一実施形態を、図１〜図１０を参照して説明する。 Hereinafter, an embodiment of a vehicle display device according to the present invention will be described with reference to FIGS.

図１に示すように、車両１には、その室内２における車両１前方にフロントウインドウシールド３が設けられており、このフロントウインドウシールド３の下方には、インストルメントパネル４が設けられている。 As shown in FIG. 1, the vehicle 1 is provided with a front window shield 3 in front of the vehicle 1 in the room 2, and an instrument panel 4 is provided below the front window shield 3.

インストルメントパネル４（以下、インパネ４という）は、黒色の合成樹脂などを用いて構成されており、後述する車両用表示装置１１や図示しない各種操作スイッチなどが設けられている。このインパネ４の上面５は、つや消し加工が施されているとともに、図２に示すように、車両１の前後方向（図２の左右方向）における中央部付近に緩やかな凹曲面部５ａが形成されている。そして、この凹曲面部５ａの運転席正面の部分には、車両用表示装置１１が組み付けられる長方形状の開口５ｂと、該開口５ｂに覆い被さるメータフード６が設けられている。 The instrument panel 4 (hereinafter referred to as instrument panel 4) is configured using a black synthetic resin or the like, and is provided with a vehicle display device 11 described later, various operation switches (not shown), and the like. The upper surface 5 of the instrument panel 4 is frosted, and as shown in FIG. 2, a gentle concave curved surface portion 5a is formed in the vicinity of the center portion in the front-rear direction of the vehicle 1 (left-right direction in FIG. 2). ing. A rectangular opening 5b in which the vehicular display device 11 is assembled and a meter hood 6 covering the opening 5b are provided in the front surface of the driver seat of the concave curved surface portion 5a.

メータフード６は、車両１の幅方向（図２の手前−奥方向）に間隔をあけて互いに相対するように凹曲面部５ａに立設された、開口５ｂを間に挟む、略台形板状の一対の側壁部分６ａ、６ｂと、これら一対の側壁部分６ａ、６ｂの先端に長手方向両端部が連接されるとともに、上面５と平行に且つ間隔をあけて相対するように配設された長方形板状の天井部分６ｃと、を有しており、略コ字状に構成されている。 The meter hood 6 has a substantially trapezoidal plate shape with an opening 5b interposed between the opening 5b, which is erected on the concave curved surface portion 5a so as to face each other with a gap in the width direction (front-back direction in FIG. 2) of the vehicle 1. A pair of side wall portions 6a, 6b, and a rectangular shape having both ends in the longitudinal direction connected to the tips of the pair of side wall portions 6a, 6b and parallel to the upper surface 5 with a gap therebetween. A plate-like ceiling portion 6c, and is formed in a substantially U-shape.

また、メータフード６は、一対の側壁部分６ａ、６ｂと天井部分６ｃとによって囲われた、室内２側とフロントウインドウシールド３側とを連通する、空間６ｄを有している。なお、メータフード６は、このような形状に限らず、例えば、インパネ４の上面５と滑らかに連続するように形成された円弧状の天井部分のみからなるアーチ形状など、少なくとも室内２側とフロントウインドウシールド３側とを連通する空間を備えているものであればよい。 The meter hood 6 has a space 6d that is surrounded by a pair of side wall portions 6a and 6b and a ceiling portion 6c and communicates between the room 2 side and the front window shield 3 side. The meter hood 6 is not limited to such a shape. For example, the meter hood 6 includes at least the indoor 2 side and the front, such as an arch shape formed only by an arc-shaped ceiling portion formed so as to be smoothly continuous with the upper surface 5 of the instrument panel 4. What is necessary is just to provide the space which connects the window shield 3 side.

車両用表示装置１１は、図２、図３に示すように、ケース２０と、発光表示源としての表示装置３０と、反射板としてのコンバイナユニット４０と、制御基板５０と、を備えている。車両用表示装置１１は、上述したメータフード６、空間６ｄ、及び、インパネ４の開口５ｂにまたがって配設される。 As shown in FIGS. 2 and 3, the vehicle display device 11 includes a case 20, a display device 30 as a light emitting display source, a combiner unit 40 as a reflector, and a control board 50. The vehicle display device 11 is disposed across the meter hood 6, the space 6 d, and the opening 5 b of the instrument panel 4 described above.

ケース２０は、床板部２１と、一対の側板部２２、２３と、収容部２４と、を有している。 The case 20 includes a floor plate portion 21, a pair of side plate portions 22 and 23, and a storage portion 24.

床板部２１は、インパネ４の開口５ｂと略同一の長方形板状に形成されており、この開口５ｂ内に配設される。また、床板部２１の上面２１ａは、インパネ４の上面５と連続する面となるように形成されている。つまり、本実施形態においては、インストルメントパネル４の上面５と床板部２１の上面２１ａとが、請求項中の上面に相当する。 The floor plate portion 21 is formed in a rectangular plate shape substantially the same as the opening 5b of the instrument panel 4, and is disposed in the opening 5b. Further, the upper surface 21 a of the floor plate portion 21 is formed to be a surface continuous with the upper surface 5 of the instrument panel 4. That is, in the present embodiment, the upper surface 5 of the instrument panel 4 and the upper surface 21a of the floor plate portion 21 correspond to the upper surface in the claims.

一対の側板部２２、２３は、略直角三角形板状に形成されており、一の鋭角部２２ａ、２３ａが床板部の一方の面２１ａと同方向（図２の上方）を向くようにして、床板部２１の長手方向両端部に垂直に立設されている。一対の側板部２２、２３は、それぞれメータフード６の一対の側壁部分６ａ、６ｂの内側（即ち、空間６ｄ側）の面に設けられた凹部（図示なし）内に配設される。 The pair of side plate portions 22 and 23 are formed in a substantially right triangle plate shape so that one acute angle portion 22a and 23a faces the same direction as the one surface 21a of the floor plate portion (upward in FIG. 2), The floor plate portion 21 is erected vertically at both longitudinal ends. The pair of side plate portions 22 and 23 are respectively disposed in recesses (not shown) provided on the surfaces inside the pair of side wall portions 6a and 6b (that is, the space 6d side) of the meter hood 6.

収容部２４は、全長（即ち、長手方向の長さ）が床板部２１の全長と略同一で、且つ、幅（即ち、短手方向の長さ）が床板部２１の幅より大きい平面視長方形状の平たい中空箱状に形成されている。収容部２４は、床板部２１と平行で且つ下面２４ａが床板部２１の上面２１ａと間隔をあけて相対するように、下面２４ａが一対の側板部２２、２３の一の鋭角部２２ａ、２３ａに連接されている。収容部２４の下面２４ａには、長手方向が収容部２４の全長方向に沿う長方形状の開口２４ｂが形成されている。収容部２４は、メータフード６の天井部分６ｃの内側の面に設けられた凹部６ｅ内に配設される。 The storage portion 24 has a full length (ie, length in the longitudinal direction) substantially the same as the full length of the floor plate portion 21, and a rectangular shape in plan view where the width (ie, length in the short direction) is larger than the width of the floor plate portion 21. It is formed in a flat hollow box shape. The accommodating portion 24 is parallel to the floor plate portion 21, and the lower surface 24 a is formed on one acute angle portion 22 a, 23 a of the pair of side plate portions 22, 23 so that the lower surface 24 a faces the upper surface 21 a of the floor plate portion 21 with a space therebetween. It is connected. On the lower surface 24 a of the housing part 24, a rectangular opening 24 b whose longitudinal direction is along the entire length direction of the housing part 24 is formed. The accommodating portion 24 is disposed in a recess 6 e provided on the inner surface of the ceiling portion 6 c of the meter hood 6.

また、床板部２１の上面２１ａには、突出部材２５が一体に設けられている。突出部材２５は、断面が半円形状の凸条であって、上面２１ａにおける短手方向両端部のうち一対の側板部２２、２３の直角部２２ｂ、２３ｂ側（図２の左側、つまり、フロントウインドウシールド３側）の端部に、床板部２１の長手方向に沿って配置されている。この突出部材２５は、後述する虚像Ｋが表示されたときに、該虚像Ｋとの間に間隔があくように設けられている。なお、車両用表示装置１１は、突出部材２５を設けない構成であってもよい。 Further, a protruding member 25 is integrally provided on the upper surface 21 a of the floor plate portion 21. The projecting member 25 is a convex strip having a semicircular cross section, and the right side portions 22b and 23b side of the pair of side plate portions 22 and 23 among the both ends in the lateral direction on the upper surface 21a (the left side in FIG. It is arranged along the longitudinal direction of the floor board 21 at the end of the window shield 3 side. The projecting member 25 is provided so that there is a gap between the protruding member 25 and the virtual image K when a virtual image K described later is displayed. The vehicle display device 11 may have a configuration in which the protruding member 25 is not provided.

表示装置３０は、周知の液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）装置である。表示装置３０は、後述の制御基板５０から制御信号を受けることにより、複数の液晶セルからなる液晶ディスプレイ上に該制御信号に応じた文字や図形などの表示情報を形成し、そして、この表示情報がバックライトによって背面から照らされることによって、該表示情報に対応する表示光Ｌが表示面３０ａから発光される。表示装置３０は、表示面３０ａが収容部２４の開口２４ｂから露出するようにして、収容部２４に収容されている。即ち、表示装置３０は、メータフード６の天井部分６ｃに床板部２１の上面２１ａと相対して設けられている。 The display device 30 is a well-known liquid crystal display (LCD) device. The display device 30 receives a control signal from a control board 50 to be described later, thereby forming display information such as characters and figures corresponding to the control signal on a liquid crystal display composed of a plurality of liquid crystal cells. Is illuminated from the back by the backlight, the display light L corresponding to the display information is emitted from the display surface 30a. The display device 30 is accommodated in the accommodating portion 24 such that the display surface 30 a is exposed from the opening 24 b of the accommodating portion 24. That is, the display device 30 is provided on the ceiling portion 6 c of the meter hood 6 so as to be opposed to the upper surface 21 a of the floor plate portion 21.

図４に、表示装置３０の液晶セル３００の１セル部分の一例を模式的に示す。液晶セル３００は、対向配置された一対の電極基板３０１、３０２と、これら一対の電極基板３０１、３０２の間に保持された液晶層３０３と、一方の電極基板３０１に重ねて配置される入光偏光フィルタ３０４と、他方の電極基板３０２に重ねて配置される出光偏光フィルタ３０５と、で構成される。また、出光偏光フィルタ３０５における電極基板３０２と反対側の面が、表示光Ｌが発光される表示面３０ａとなる。 FIG. 4 schematically shows an example of one cell portion of the liquid crystal cell 300 of the display device 30. The liquid crystal cell 300 includes a pair of electrode substrates 301 and 302 that are disposed to face each other, a liquid crystal layer 303 that is held between the pair of electrode substrates 301 and 302, and light incident that is disposed so as to overlap the one electrode substrate 301. A polarizing filter 304 and an output light polarizing filter 305 disposed on the other electrode substrate 302 are configured. Further, the surface of the outgoing light polarization filter 305 opposite to the electrode substrate 302 is a display surface 30a from which the display light L is emitted.

一対の電極基板３０１、３０２の間に保持された液晶層３０３は、電圧が印加されていない通常時（電圧ＯＦＦ時）には電極基板３０１、３０２の表面の配向膜（図示省略）に対してほぼ垂直に起立した状態に配向している。このため、入光偏光フィルタ３０４側から入光されるバックライトによる照明光３０６は、液晶分子の旋光性の影響を殆ど受けること無く液晶セル３００を素通りし、光吸収軸（即ち、通過させる光成分の振動方向）が互いに直交するように配置された入光偏光フィルタ３０４及び出光偏光フィルタ３０５の両方によって吸収（即ち、遮断）されてしまい、表示面３０ａ側へは透過しない。これにより、液晶セル３００の非選択時の画素は暗表示の部分として視認される。一方、電圧が印加されると約９０度の捩れ配向処理が施された両電極基板３０１、３０２上の配向膜に従って両電極基板３０１、３０２間で約９０度捩れた状態で液晶層３０３の液晶分子は配向されるので、その旋光性により照明光３０６は約９０度旋光する。こうして入光偏光フィルタ３０４及び出光偏光フィルタ３０５の両方を透過した光が明表示の部分として視認される。そして、複数の液晶セル３００を別個独立に制御することによって、暗表示の部分と明表示の部分とを組み合わせて表示情報を形成する。本実施形態において、出光偏光フィルタ３０５は、車両１の幅方向（即ち、請求項中の一方向）に振動する光成分のみ通過させるように設けられている。なお、出光偏光フィルタ３０５が、請求項中の表示源側偏光フィルタに相当する。 The liquid crystal layer 303 held between the pair of electrode substrates 301 and 302 is against an alignment film (not shown) on the surfaces of the electrode substrates 301 and 302 in a normal time when the voltage is not applied (when the voltage is OFF). It is oriented so as to stand almost vertically. For this reason, the illumination light 306 from the backlight that is incident from the incident polarization filter 304 side passes through the liquid crystal cell 300 almost without being affected by the optical rotation of the liquid crystal molecules, and passes through the light absorption axis (that is, the light that passes through it). The light is absorbed (that is, blocked) by both the incident light polarizing filter 304 and the outgoing light polarizing filter 305 arranged so that the vibration directions of the components are orthogonal to each other, and does not transmit to the display surface 30a side. Thereby, the pixel when the liquid crystal cell 300 is not selected is visually recognized as a dark display portion. On the other hand, when a voltage is applied, the liquid crystal of the liquid crystal layer 303 is twisted between the electrode substrates 301 and 302 by approximately 90 degrees in accordance with the alignment film on the electrode substrates 301 and 302 that has been subjected to the twist alignment process of approximately 90 degrees. Since the molecules are oriented, the illumination light 306 rotates about 90 degrees due to its optical rotation. Thus, the light transmitted through both the incident light polarizing filter 304 and the outgoing light polarizing filter 305 is visually recognized as a bright display portion. Then, by separately controlling the plurality of liquid crystal cells 300, display information is formed by combining a dark display portion and a bright display portion. In the present embodiment, the light output polarization filter 305 is provided so as to pass only the light component that vibrates in the width direction of the vehicle 1 (that is, one direction in the claims). The outgoing light polarizing filter 305 corresponds to the display source side polarizing filter in the claims.

コンバイナユニット４０は、後述する制御基板５０からの制御信号によって光の透過率を変更できる（即ち、透光性の）長方形板状の透過率可変反射板である。コンバイナユニット４０は、順次積層されたハーフミラー層４１と、エレクトロクロミック層４２と、反射板側偏光フィルタとしての偏光フィルタ層４３と、を有している。 The combiner unit 40 is a rectangular plate-shaped variable transmittance reflector whose light transmittance can be changed (that is, translucent) by a control signal from a control board 50 described later. The combiner unit 40 includes a half mirror layer 41, an electrochromic layer 42, and a polarizing filter layer 43 serving as a reflector-side polarizing filter, which are sequentially stacked.

ハーフミラー層４１は、板ガラスと、該板ガラスの一方の面に蒸着された錫や銀などの光半透過膜と、を有する、周知のハーフミラーである。エレクトロクロミック層４２は、例えば、薄膜状のエレクトロクロミック素子を一対の透明導電膜で狭持して構成されており、一対の透明導電膜に印加する電圧に応じて光の透過率が変化するものである。偏光フィルタ層４３は、一つの方向に振動する光成分のみ通過させる、周知の偏光フィルタである。偏光フィルタ層４３は、車両１の前後方向（即ち、請求項中の他方向）に振動する光成分のみ通過させるように設けられている。つまり、上述した出光偏光フィルタ３０５が一方向に振動する光成分のみ通過させるところ、偏光フィルタ層４３は、この一方向と直交する他方向に振動する光成分のみ通過させる。 The half mirror layer 41 is a known half mirror having a plate glass and a light semi-transmissive film such as tin or silver deposited on one surface of the plate glass. The electrochromic layer 42 is configured, for example, by sandwiching a thin-film electrochromic element between a pair of transparent conductive films, and the light transmittance changes according to the voltage applied to the pair of transparent conductive films. It is. The polarizing filter layer 43 is a known polarizing filter that allows only light components that vibrate in one direction to pass therethrough. The polarizing filter layer 43 is provided so as to pass only the light component that vibrates in the front-rear direction of the vehicle 1 (that is, the other direction in the claims). That is, when the above-described light output polarization filter 305 passes only a light component that vibrates in one direction, the polarization filter layer 43 passes only a light component that vibrates in another direction orthogonal to the one direction.

コンバイナユニット４０は、その長手方向両端部が、一対の側板部２２、２３の斜辺部２２ｃ、２３ｃによって、床板部２１に対し傾斜して支持されている。これにより、コンバイナユニット４０は、空間６ｄ内に、ハーフミラー層４１が室内２側を向き且つ偏光フィルタ層４３がフロントウインドウシールド３側を向くように配設されている。また、コンバイナユニット４０の傾斜角度は、表示装置３０の表示面３０ａから発光された表示光Ｌが、車両１の室内２のアイポイントＥＰに向けて反射されるように調整されている。即ち、コンバイナユニット４０は、表示装置３０から発光された表示光Ｌを車両１の室内２のアイポイントＥＰに向けて反射するように空間６ｄ内に設けられている。 Both ends of the combiner unit 40 in the longitudinal direction are supported by being inclined with respect to the floor plate portion 21 by the oblique sides 22 c and 23 c of the pair of side plate portions 22 and 23. Thus, the combiner unit 40 is disposed in the space 6d so that the half mirror layer 41 faces the room 2 side and the polarizing filter layer 43 faces the front window shield 3 side. The tilt angle of the combiner unit 40 is adjusted so that the display light L emitted from the display surface 30 a of the display device 30 is reflected toward the eye point EP in the room 2 of the vehicle 1. In other words, the combiner unit 40 is provided in the space 6 d so as to reflect the display light L emitted from the display device 30 toward the eye point EP in the room 2 of the vehicle 1.

本実施形態において、コンバイナユニット４０は、ハーフミラー層４１、エレクトロクロミック層４２、偏光フィルタ層４３からなる三層構造であったが、少なくともハーフミラー層４１を備えていればよく、エレクトロクロミック層４２及び偏光フィルタ層４３については備えることが好ましいが、これら一方又は両方を含まない構成でもよい。 In the present embodiment, the combiner unit 40 has a three-layer structure including the half mirror layer 41, the electrochromic layer 42, and the polarizing filter layer 43. However, the combiner unit 40 only needs to include at least the half mirror layer 41. The polarizing filter layer 43 is preferably provided, but may be configured not to include one or both of them.

また、本実施形態においては、一定の方向に振動する光成分のみ通過させる吸収型の偏光フィルタを偏光フィルタ層４３に用いているが、これに限定されるものではなく、例えば、反射型の偏光フィルタ（即ち、偏光ビームスプリッタ）からなる偏光フィルタ層とハーフミラー層とを兼ねる偏光反射層を設けて、この偏光反射層のフロントウインドウシールド３側にエレクトロクロミック層４２を重ねてコンバイナユニット４０を構成しても良い。このようにすることで、上述した本実施形態では、表示光Ｌが、コンバイナユニット４０のハーフミラー層４１を構成する板ガラスの一方の面に設けられた半透過膜によって反射され、この半透過膜を通過した表示光Ｌの一部の光成分が、上記板ガラスの他方の面によって反射されて、虚像Ｋが二重に視認されてしまう場合があるが、コンバイナユニット４０の室内２側に（即ち、表示装置３０と相対するように）偏光反射層を設けることで、このような虚像Ｋが二重に視認されることを防止できる。 In the present embodiment, an absorption type polarizing filter that passes only a light component that vibrates in a certain direction is used for the polarizing filter layer 43. However, the present invention is not limited to this. A polarizing reflection layer that serves as both a polarizing filter layer and a half mirror layer (that is, a polarizing beam splitter) is provided, and a combiner unit 40 is configured by stacking an electrochromic layer 42 on the front window shield 3 side of the polarizing reflection layer. You may do it. By doing in this way, in this embodiment mentioned above, display light L is reflected by the semi-transmissive film provided in one side of the plate glass which constitutes the half mirror layer 41 of combiner unit 40, and this semi-transmissive film A part of the light component of the display light L that has passed through is reflected by the other surface of the plate glass, and the virtual image K may be viewed twice. By providing the polarizing reflection layer (so as to face the display device 30), it is possible to prevent such a virtual image K from being viewed twice.

制御基板５０は、各種電子部品が実装された周知のプリント基板である。制御基板５０には、図５に示すように、マイクロコンピュータ５１（以下、ＣＰＵ５１という）と、ＲＯＭ５２と、ＲＡＭ５３と、インタフェース部５１ｉ（以下、Ｉ／Ｆ５１ｉという）と、ＬＣＤドライバ５７と、照度センサ５８と、が設けられている。 The control board 50 is a known printed board on which various electronic components are mounted. As shown in FIG. 5, the control board 50 includes a microcomputer 51 (hereinafter referred to as CPU 51), a ROM 52, a RAM 53, an interface unit 51i (hereinafter referred to as I / F 51i), an LCD driver 57, and an illuminance sensor. 58 are provided.

ＣＰＵ５１は、車両用表示装置１１全体の制御を司り、ＲＯＭ５２に記憶されているプログラムに従った制御を行う。ＣＰＵ５１は、図示しない電源回路を介して車両のバッテリから供給される電力によって動作する。ＣＰＵ５１は、Ｉ／Ｆ５１ｉを介して車両のイグニッションスイッチ（ＩＧＮ＋）のＯＦＦ状態からＯＮ状態への変化（即ち、電源投入）に応じて起動し、ＩＧＮ＋のＯＮ状態からＯＦＦ状態への変化に応じて動作を終了する。 The CPU 51 governs overall control of the vehicle display device 11, and performs control according to a program stored in the ROM 52. The CPU 51 operates by electric power supplied from a vehicle battery via a power supply circuit (not shown). The CPU 51 is activated in response to a change in the ignition switch (IGN +) of the vehicle from the OFF state to the ON state (ie, power-on) via the I / F 51i, and in response to a change in the IGN + from the ON state to the OFF state. End the operation.

ＣＰＵ５１は、Ｉ／Ｆ５１ｉを介して、車両が単位距離走行する毎に走行パルスを出力する走行センサ（不図示）からの走行パルス信号（速度信号）と、エンジン点火系の一構成要素として構成されるイグニッションコイル（不図示）からのエンジン回転数に比例したパルス信号（エンジン回転数信号）と、が入力される。ＣＰＵ５１は、速度信号が入力されると、その信号が示す走行速度を走行速度情報として取得する。また、ＣＰＵ５１は、エンジン回転数信号が入力されると、その信号が示すエンジン回転数をエンジン回転数情報として取得する。 The CPU 51 is configured as a component of the engine ignition system and a travel pulse signal (speed signal) from a travel sensor (not shown) that outputs a travel pulse every time the vehicle travels a unit distance via the I / F 51i. A pulse signal (engine speed signal) proportional to the engine speed is input from an ignition coil (not shown). When the speed signal is input, the CPU 51 acquires the travel speed indicated by the signal as travel speed information. Further, when the engine speed signal is input, the CPU 51 acquires the engine speed indicated by the signal as engine speed information.

ＲＯＭ５２は、照度検出手段、透過率変更手段、及び、走行速度やエンジン回転数等を表示する情報表示制御手段等の各種手段としてＣＰＵ５１を機能させるための制御プログラム等を記憶している。ＣＰＵ５１は、この制御プログラムを実行することで、上記各種手段等として機能することになる。ＲＡＭ５３は、各種のデータを格納するとともにＣＰＵ５１の処理作業に必要なエリアを有している。 The ROM 52 stores a control program for causing the CPU 51 to function as various means such as an illuminance detecting means, a transmittance changing means, and an information display control means for displaying a traveling speed, an engine speed, and the like. The CPU 51 functions as the above-described various means by executing this control program. The RAM 53 stores various data and has an area necessary for the processing work of the CPU 51.

ＣＰＵ５１には、ＬＣＤドライバ５７が接続されている。ＬＣＤドライバ５７には、表示装置３０が電気的に接続されており、ＣＰＵ５１からの制御信号により表示装置３０を駆動させる。表示装置３０は、ＣＰＵ５１からの要求に応じた各種情報を表示（即ち、表示情報に対応する表示光を発光）することが可能な構成となっている。そして、本実施形態において、ＬＣＤドライバ５７は、ＣＰＵ５１からの制御信号に基づいて、表示要求された各種情報（車両の走行速度、及び、エンジン回転数）を、表示装置３０に表示させる。 An LCD driver 57 is connected to the CPU 51. A display device 30 is electrically connected to the LCD driver 57, and the display device 30 is driven by a control signal from the CPU 51. The display device 30 is configured to be able to display various information in response to a request from the CPU 51 (that is, to emit display light corresponding to the display information). In the present embodiment, the LCD driver 57 causes the display device 30 to display various types of information requested to be displayed (vehicle traveling speed and engine speed) based on a control signal from the CPU 51.

ＣＰＵ５１には、インパネ４に設けられた操作スイッチ７が接続されている。そして、ＣＰＵ５１は、操作スイッチ７の押下を検出して、この押下毎に、表示装置３０に表示される情報を、走行速度又はエンジン回転数に交互に切り替える。 An operation switch 7 provided on the instrument panel 4 is connected to the CPU 51. Then, the CPU 51 detects pressing of the operation switch 7, and each time this is pressed, the information displayed on the display device 30 is alternately switched to the traveling speed or the engine speed.

ＣＰＵ５１には、Ｉ／Ｆ５１ｉを介して、照度センサ５８からの照度信号が入力される。照度センサ５８は、例えば、フォトダイオードやフォトトランジスタなどの光検知素子を備えており、検知した照度（光量）に応じた照度信号を出力する周知の電子部品である。照度センサ５８は、制御基板５０の下面５０ａに、収容部２４の下面２４ａに設けられた貫通孔２４ｃを通じて、インパネ４の上面５におけるアイポイントＥＰからメータフード６の空間６ｄを通じて視認される部分（即ち、凹曲面部５ａ）に向くように実装されている。そして、照度センサ５８は、該凹曲面部５ａによって車両１外からの外光Ｅが照り返されることにより生じる照り返し光Ｅ’の照度を検知する。 The illuminance signal from the illuminance sensor 58 is input to the CPU 51 via the I / F 51i. The illuminance sensor 58 includes a light detection element such as a photodiode or a phototransistor, and is a well-known electronic component that outputs an illuminance signal corresponding to the detected illuminance (light quantity). The illuminance sensor 58 is a portion (visible through the space 6d of the meter hood 6 from the eye point EP on the upper surface 5 of the instrument panel 4 through the through hole 24c provided in the lower surface 24a of the accommodating portion 24 on the lower surface 50a of the control board 50. That is, it is mounted so as to face the concave curved surface portion 5a). The illuminance sensor 58 detects the illuminance of the reflected light E ′ that is generated when the external light E from the outside of the vehicle 1 is reflected by the concave curved surface portion 5a.

ＣＰＵ５１には、Ｉ／Ｆ５１ｉを介してコンバイナユニット４０が接続されている。ＣＰＵ５１は、照度センサ５８からの照度信号を受信すると、該照度信号が示す照度を検出して、検出した照度に応じた制御信号をコンバイナユニット４０に出力する。具体的には、照度が高いときは、コンバイナユニット４０の透過率を下げる制御信号を出力し、照度が低いときは、コンバイナユニット４０の透過率を上げる制御信号を出力する。 The combiner unit 40 is connected to CPU51 via I / F51i. When the CPU 51 receives the illuminance signal from the illuminance sensor 58, the CPU 51 detects the illuminance indicated by the illuminance signal and outputs a control signal corresponding to the detected illuminance to the combiner unit 40. Specifically, when the illuminance is high, a control signal that lowers the transmittance of the combiner unit 40 is output, and when the illuminance is low, a control signal that increases the transmittance of the combiner unit 40 is output.

次に、上述した車両用表示装置１１のインパネ４への組み付けの一例について、図６を参照して説明する。 Next, an example of assembling the vehicle display device 11 to the instrument panel 4 will be described with reference to FIG.

車両用表示装置１１のケース２０には、図６に示すように、ケース２０をインパネ４に固定するための爪付ボス２６と、ブラケット２７と、が設けられている。爪付ボス２６は、太さの異なる２つの円柱が同軸に重ねられて構成されており、床板部２１の下面２１ｂにおけるフロントウインドウシールド３側の端部近傍に垂直に立設されている。爪付ボス２６の先端には、弾性変形可能な爪部２６ａが設けられている。ブラケット２７は、矩形板状に形成されており、床板部２１の下面２１ｂにおける室内２側の端部近傍に、コンバイナユニット４０と平行になるように傾斜されて、室内２側に向けて突設されている。ブラケット２７には、ねじ孔２７ａが設けられている。 As shown in FIG. 6, the case 20 of the vehicle display device 11 is provided with a claw boss 26 for fixing the case 20 to the instrument panel 4 and a bracket 27. The claw boss 26 is formed by coaxially stacking two cylinders having different thicknesses, and is erected vertically in the vicinity of the end portion on the front window shield 3 side on the lower surface 21 b of the floor plate portion 21. An elastically deformable claw portion 26 a is provided at the tip of the claw boss 26. The bracket 27 is formed in a rectangular plate shape, and is inclined near the end of the bottom surface 21b of the floor 21 on the side of the room 2 so as to be parallel to the combiner unit 40 and project toward the side of the room 2 Has been. The bracket 27 is provided with a screw hole 27a.

以下、組み付け手順を説明する。（１）まず、車両用表示装置１１を、そのケース２０の床板部２１をインパネ４の開口５ｂに向けて上方から近づけて、床板部２１を開口５ｂ内に収容する。すると、爪付ボス２６の先端が、開口５ｂ内のフロントウインドウシールド３側に設けられたリブ８の爪受孔８ａに挿入されて、爪部２６ａが該爪受孔８ａに係止され、これと同時に、ブラケット２７が、開口５ｂ内の室内２側に設けられたリブ９に重ねられる。 The assembly procedure will be described below. (1) First, the vehicle display device 11 is moved closer to the floor panel 21 of the case 20 toward the opening 5b of the instrument panel 4 from above, and the floor panel 21 is accommodated in the opening 5b. Then, the tip of the claw boss 26 is inserted into the claw receiving hole 8a of the rib 8 provided on the front window shield 3 side in the opening 5b, and the claw portion 26a is locked to the claw receiving hole 8a. At the same time, the bracket 27 is overlaid on the rib 9 provided on the indoor 2 side in the opening 5b.

（２）それから、ブラケット２７のねじ孔２７ａにタッピングネジＴを挿入して、該タッピングネジＴをリブ９と螺合させることにより、ブラケット２７とリブ９とを固定する。 (2) Then, the tapping screw T is inserted into the screw hole 27 a of the bracket 27, and the tapping screw T is screwed with the rib 9 to fix the bracket 27 and the rib 9.

（３）そして、リブ９及びブラケット２７を覆うカバー部材としてのメータクラスタ１０をインパネ４に取り付けたのち、メータフード６の一対の側壁部分６ａ、６ｂ及び天井部分６ｃに設けられた各凹部内に、ケース２０の一つの側板部２２、２３及び収容部２４が配設されるように、車両用表示装置１１にメータフード６を被せて固定することにより、組み付けが完了する。このように、インパネ４の上面５に車両用表示装置１１を組み付けるので、車両用表示装置１１の組み付け作業及び取り外し作業を容易に行うことができる。なお、図６の爪付ボス２６、ブラケット２７、リブ８、９、及び、メータクラスタ１０については、車両用表示装置１１の組み付けに関するものであるので、他図での記載を省略している。 (3) After the meter cluster 10 as a cover member covering the rib 9 and the bracket 27 is attached to the instrument panel 4, the meter hood 6 has a pair of side wall portions 6 a and 6 b and a ceiling portion 6 c provided in each recess. Assembling is completed by covering the vehicle display device 11 with the meter hood 6 and fixing it so that the one side plate portions 22 and 23 and the housing portion 24 of the case 20 are disposed. Thus, since the display device 11 for vehicles is assembled | attached to the upper surface 5 of the instrument panel 4, the assembly | attachment operation | work and removal operation | work of the display device 11 for vehicles can be performed easily. Note that the claw boss 26, the bracket 27, the ribs 8 and 9, and the meter cluster 10 in FIG. 6 are related to the assembly of the vehicle display device 11, and thus are not described in other drawings.

次に、上述した車両用表示装置１１の本発明に係る動作例（作用）について説明する。 Next, an operation example (action) according to the present invention of the vehicle display device 11 described above will be described.

コンバイナユニット４０は、メータフード６の空間６ｄに配設されているので、メータフード６が陰となって乗員から視認されづらい。そして、コンバイナユニット４０は、フロントウインドウシールド３側から空間６ｄ内に入射した光を室内２側に向けて透過させるので、空間６ｄを通じてインパネ４の上面５（凹曲面部５ａ）が視認される。そのため、空間６ｄは、図７（ａ）に示すように、筒抜けの開放された空間として認識される。 Since the combiner unit 40 is arranged in the space 6d of the meter hood 6, the meter hood 6 is behind the meter hood 6 and is difficult to be seen by the passenger. Since the combiner unit 40 transmits the light incident in the space 6d from the front window shield 3 side toward the room 2 side, the upper surface 5 (concave surface portion 5a) of the instrument panel 4 is visually recognized through the space 6d. Therefore, the space 6d is recognized as a space in which the cylinder is opened as shown in FIG.

そして、イグニッションスイッチがＯＮ状態になり、車両用表示装置１１が動作を開始すると、表示装置３０が、表示情報を示す表示光Ｌを発光して、コンバイナユニット４０が、この表示光ＬをアイポイントＥＰに向けて反射する。これにより、図７（ｂ）に示すように、凹曲面部５ａを背景として、空間６ｄ内に浮かび上がる虚像Ｋ（走行速度）が視認される。 When the ignition switch is turned on and the vehicle display device 11 starts to operate, the display device 30 emits display light L indicating display information, and the combiner unit 40 uses the display light L as an eye point. Reflects towards the EP. Thereby, as shown in FIG.7 (b), the virtual image K (running speed) which floats in the space 6d against the concave curved surface part 5a is visually recognized.

また、虚像Ｋは、乗員から見て空間６ｄの奥側、即ち、コンバイナユニット４０のフロントウインドウシールド３側に浮かび上がるように視認され、そして、ケース２０の床板部２１におけるフロントウインドウシールド３側の端部には突出部材２５が設けられているので、虚像Ｋは、この突出部材２５の上方に間隔をあけて浮かび上がるように視認される。そして、操作スイッチ７が押下されると、図７（ｃ）に示すように、虚像Ｋ（走行速度）が他の情報を示す虚像Ｋ’（エンジン回転数）に切り替わる。 Further, the virtual image K is visually recognized as floating on the back side of the space 6d when viewed from the occupant, that is, on the front window shield 3 side of the combiner unit 40, and on the front window shield 3 side of the floor plate portion 21 of the case 20 Since the projecting member 25 is provided at the end, the virtual image K is visually recognized so as to float above the projecting member 25 with an interval. When the operation switch 7 is pressed, as shown in FIG. 7C, the virtual image K (travel speed) is switched to a virtual image K ′ (engine speed) indicating other information.

また、ＣＰＵ５１が、照度検出手段及び透過率変更手段として機能して、照度センサ５８が検知した凹曲面部５ａによる照り返し光Ｅ’の照度を検出して、この検出した照度に応じてコンバイナユニット４０の透過率を変更する。 The CPU 51 functions as an illuminance detection unit and a transmittance change unit, detects the illuminance of the reflected light E ′ by the concave curved surface portion 5a detected by the illuminance sensor 58, and combines the unit 40 according to the detected illuminance. Change the transmittance.

また、表示装置３０の出光偏光フィルタ３０５が、車両１の幅方向に振動する光成分のみ通過させるように設けられており、コンバイナユニット４０の偏光フィルタ層４３が、車両１の前後方向に振動する光成分のみ通過させるように設けられているので、表示光Ｌには、車両１の幅方向に振動する光成分のみ含まれ、そして、この光成分には、車両１の前後方向に振動する光成分は含まれないので、偏光フィルタ層４３を通過できず、そのため、表示光Ｌがコンバイナユニット４０を直線的に通過して生じる漏れ光Ｍ（図８）を防止できる。 Further, the output light polarizing filter 305 of the display device 30 is provided so as to pass only light components that vibrate in the width direction of the vehicle 1, and the polarizing filter layer 43 of the combiner unit 40 vibrates in the front-rear direction of the vehicle 1. Since only the light component is provided, the display light L includes only the light component that vibrates in the width direction of the vehicle 1, and this light component includes light that vibrates in the front-rear direction of the vehicle 1. Since the component is not included, the light cannot pass through the polarizing filter layer 43, and therefore, the leakage light M (FIG. 8) generated when the display light L linearly passes through the combiner unit 40 can be prevented.

以上より、本発明によれば、メータフード６の天井部分６ｃに、床板部２１の上面２１ａと相対して設けられた表示装置３０と、車両１の室内２側とフロントウインドウシールド３側とを連通するメータフード６の空間６ｄ内に、この表示装置３０から発光された表示光Ｌを該室内２のアイポイントＥＰに向けて反射するように設けられた透光性のコンバイナユニット４０と、を有しているので、乗員において、メータフード６が陰となってコンバイナユニット４０が視認しづらく、上記空間６ｄ内には何も存在しないように見え、そして、表示装置３０の表示光Ｌがコンバイナユニット４０で反射されることによって上記空間６ｄ内に表示光Ｌの虚像Ｋが形成される。そのため、アイポイントＥＰから上記空間６ｄを通じて視認されるインストルメントパネル４の上面５（凹曲面部５ａ）などを背景として、上記空間６ｄ内に虚像Ｋが視認されて、何も存在しない開放感ある上記空間６ｄ内に虚像Ｋが浮かび上がるような浮遊感ある斬新な視覚効果を得ることができる。 As described above, according to the present invention, the display device 30 provided on the ceiling portion 6c of the meter hood 6 so as to be opposed to the upper surface 21a of the floor plate portion 21, the interior 2 side of the vehicle 1, and the front window shield 3 side are provided. A translucent combiner unit 40 provided in the space 6d of the meter hood 6 that communicates with the display light L emitted from the display device 30 toward the eye point EP in the room 2. Therefore, it is difficult for the occupant to see the combiner unit 40 with the meter hood 6 in the shade, and nothing appears in the space 6d, and the display light L of the display device 30 is the combiner. A virtual image K of the display light L is formed in the space 6d by being reflected by the unit 40. Therefore, the virtual image K is visually recognized in the space 6d against the upper surface 5 (concave surface portion 5a) of the instrument panel 4 that is visually recognized from the eye point EP through the space 6d, and there is a feeling of openness in which nothing exists. A novel visual effect with a floating feeling such that the virtual image K appears in the space 6d can be obtained.

また、メータフード６が備える空間６ｄ内には、虚像Ｋと間隔をあけて配された構造物としての突出部材２５が設けられているので、乗員がこの突出部材２５と虚像Ｋとを同時に視認することによりそれぞれの位置を比較して、虚像Ｋに対する距離感を容易に把握することができ、視認性を向上させることができる。 Further, in the space 6d provided in the meter hood 6, there is provided a protruding member 25 as a structure that is spaced apart from the virtual image K, so that the occupant can visually recognize the protruding member 25 and the virtual image K at the same time. By doing so, the respective positions can be compared to easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image K, and the visibility can be improved.

また、突出部材２５が、ケース２０の床板部２１の上面２１ａにおけるコンバイナユニット４０よりフロントウインドウシールド３側の端部に突設されているので、この突出部材２５は虚像Ｋの下方又は概ね下方に位置し、そのため、乗員は、虚像Ｋがこの突出部材２５の上方に浮かび上がっているように視認して、虚像Ｋに対する距離感を容易に把握することができるとともに、さらに浮遊感ある視覚効果を得ることができる。 Further, since the protruding member 25 protrudes from the combiner unit 40 on the upper surface 21a of the floor plate portion 21 of the case 20 at the end on the front window shield 3 side, the protruding member 25 is below or substantially below the virtual image K. Therefore, the occupant can visually recognize that the virtual image K is floating above the projecting member 25, and can easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image K, and further has a floating visual effect. Can be obtained.

また、コンバイナユニット４０が、光の透過率を変更可能な透過率可変反射板であり、車両用表示装置１１が、インストルメントパネル４の上面５におけるアイポイントＥＰからメータフード６の空間６ｄを通じて視認される部分（即ち、凹曲面部５ａ）によって車両１外からの外光Ｅが照り返されることにより生じる照り返し光Ｅ’の照度を検出して、この検出された照り返し光Ｅ’の照度に応じて、コンバイナユニット４０の透過率を変更するＣＰＵ５１（即ち、照度検出手段及び透過率変更手段）と、をさらに有しているので、インストルメントパネル４の凹曲面部５ａ、つまり、虚像Ｋの背景となる部分によって照り返された光の照度を検出して、この照度に応じてコンバイナユニット４０の透過率を変更することにより、虚像Ｋとその背景との輝度の差（コントラスト）を適切に調整することができ、そのため、虚像Ｋの視認性を向上させることができる。 Further, the combiner unit 40 is a variable transmittance reflector capable of changing the light transmittance, and the vehicle display device 11 is visually recognized through the space 6 d of the meter hood 6 from the eye point EP on the upper surface 5 of the instrument panel 4. The illuminance of the reflected light E ′ generated when the external light E from the outside of the vehicle 1 is reflected by the portion (that is, the concave curved surface portion 5a) is detected, and the illuminance of the reflected light E ′ is detected. The CPU 51 (that is, the illuminance detecting means and the transmittance changing means) for changing the transmittance of the combiner unit 40 is further included, so that the concave curved surface portion 5a of the instrument panel 4, that is, the background of the virtual image K is provided. By detecting the illuminance of the light reflected by the portion to be and changing the transmittance of the combiner unit 40 according to this illuminance, the virtual image K and The difference in brightness between the background of the (contrast) can be appropriately adjusted, therefore, it is possible to improve the visibility of the virtual image K.

また、表示装置３０には、車両の幅方向に振動する光成分のみ通過させる出光偏光フィルタ３０５が設けられており、コンバイナユニット４０には、車両の前後方向に振動する光成分のみ通過させる偏光フィルタ層４３が設けられているので、出光偏光フィルタ３０５を通過した表示光Ｌは車両の幅方向に振動する光成分のみとなり、そして、この光成分は、車両の前後方向に振動する光成分を含まないので偏光フィルタ層４３を通過することができず、そのため、図８に示すような、表示光Ｌがコンバイナユニット４０を直線状に抜けることにより生じる漏れ光Ｍを防止でき、床板部２１の上面２１ａで反射された漏れ光Ｍによるハレーション、及び、車両用表示装置１１がフロントウインドウシールド３に写り込んだ像１１’からの漏れ光Ｍ’によるハレーション（即ち、フロントウインドウシールド３の上に生じる発光）を防止することができる。 Further, the display device 30 is provided with a light output polarization filter 305 that allows only a light component that vibrates in the width direction of the vehicle, and the combiner unit 40 has a polarization filter that allows only a light component that vibrates in the front-rear direction of the vehicle. Since the layer 43 is provided, the display light L that has passed through the output light polarizing filter 305 is only a light component that vibrates in the width direction of the vehicle, and this light component includes a light component that vibrates in the front-rear direction of the vehicle. Therefore, it is not possible to pass through the polarizing filter layer 43. Therefore, as shown in FIG. 8, the leakage light M generated when the display light L passes straight through the combiner unit 40 can be prevented. The halation caused by the leaked light M reflected by 21a and the leak from the image 11 ′ reflected on the front window shield 3 by the vehicle display device 11 Halation by M '(i.e., occurs on the front window shield 3 emission) can be prevented.

また、インパネ４の上面５に車両用表示装置１１を組み付けるので、車両用表示装置１１の組み付け作業及び取り外し作業を容易に行うことができる。 Moreover, since the vehicle display device 11 is assembled to the upper surface 5 of the instrument panel 4, the assembly operation and the removal operation of the vehicle display device 11 can be easily performed.

本実施形態においては、ケース２０の床板部２１の上面２１ａに突出部材２５が設けられているものであったが、これに限定されるものではなく、突出部材２５に代えて、又は、突出部材２５とともに、図９に示すような、光源６１と板状部としての導光板６２とを有する背景部材６０が設けられていてもよい。 In the present embodiment, the protruding member 25 is provided on the upper surface 21a of the floor plate portion 21 of the case 20, but the present invention is not limited to this, and instead of the protruding member 25 or the protruding member. 25, a background member 60 having a light source 61 and a light guide plate 62 as a plate-like portion as shown in FIG. 9 may be provided.

光源６１は、床板部２１のフロントウインドウシールド３側の端部近傍に上方を向くように配設されている。導光板６２は、虚像Ｋの背面（フロントウインドウシールド３側）に該虚像Ｋと間隔をあけて略平行に設けられている。つまり、導光板６２は、虚像Ｋの背面に間隔をあけて並設されている。また、導光板６２は、その一つの端面と光源６１とが対向するように配置されている。導光板６２は、拡散ビーズを含む透明な合成樹脂で構成されている。 The light source 61 is disposed in the vicinity of the end portion of the floor plate portion 21 on the front window shield 3 side so as to face upward. The light guide plate 62 is provided on the back surface of the virtual image K (on the front window shield 3 side) at a distance from the virtual image K and substantially in parallel. That is, the light guide plate 62 is juxtaposed on the back surface of the virtual image K with a gap. The light guide plate 62 is arranged so that one end face thereof and the light source 61 face each other. The light guide plate 62 is made of a transparent synthetic resin including diffusion beads.

車両１のイグニッションスイッチがＯＮ状態になると、光源６１が点灯されて、その光が導光板６２に入光される。そして、導光板６２に入光された光は、拡散ビーズによって拡散されて、室内２側に向けて出光される。これにより、導光板６２は、発光する構造物として視認される。 When the ignition switch of the vehicle 1 is turned on, the light source 61 is turned on and the light enters the light guide plate 62. Then, the light incident on the light guide plate 62 is diffused by the diffusion beads and is emitted toward the indoor 2 side. Thereby, the light guide plate 62 is visually recognized as a light emitting structure.

このように、背景部材６０が、虚像Ｋよりフロントウインドウシールド３側に該虚像Ｋと並設された導光板６２を有するので、この導光板６２は、乗員から見て虚像Ｋの背面側に位置し、そのため、乗員は、虚像Ｋがこの導光板６２より手前にあるように視認して虚像に対する距離感を容易に把握することができる。 Thus, since the background member 60 has the light guide plate 62 arranged in parallel with the virtual image K on the front window shield 3 side from the virtual image K, the light guide plate 62 is positioned on the back side of the virtual image K when viewed from the occupant. Therefore, the occupant can easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image by visually recognizing that the virtual image K is in front of the light guide plate 62.

また、背景部材６０が、光源６１を有しており、そして、導光板６２が、光源６１の光を導いて車両の室内２側に向けて出光するので、虚像Ｋをその背面側から照らすことができ、虚像Ｋに対する距離感を容易に把握することができるとともに、より斬新な視覚効果を得ることができる。 In addition, the background member 60 has the light source 61, and the light guide plate 62 guides the light from the light source 61 and emits light toward the vehicle interior 2 side, so that the virtual image K is illuminated from the back side. It is possible to easily grasp the sense of distance with respect to the virtual image K and to obtain a more novel visual effect.

なお、背景部材６０については、上述したような光源６１を備えずに、虚像Ｋの背面に間隔をあけて並設された、予め彩色が施された板状部のみで構成されていてもよい。 The background member 60 may not be provided with the light source 61 as described above, but may be configured only by a pre-colored plate-like portion that is arranged in parallel on the back surface of the virtual image K with a space therebetween. .

また、本実施形態において、インパネ４の上面５は単につや消し加工が施されているものであったが、これに限定されるものではなく、例えば、図１０に示すように、上面５の凹曲面部５ａであって、虚像ＫをアイポイントＥＰから視認したときに該虚像Ｋと重なる部分には、複数の凸条７１からなる照り返し防止部７０が設けられていてもよい。 Further, in the present embodiment, the upper surface 5 of the instrument panel 4 is simply matted, but the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. A reflection preventing portion 70 made up of a plurality of ridges 71 may be provided in the portion 5 a that overlaps the virtual image K when the virtual image K is viewed from the eye point EP.

複数の凸条７１は、それぞれ断面がくさび状で先端７１ａが車両１の室内２側を向くように形成されている。また、複数の凸条７１は、車両１の前後方向（即ち、室内２側からフロントウインドウシールド３側に向かう方向）に沿って並列されている。つまり、複数の凸条７１は、車両１の前後方向に沿う断面がノコギリ状になるように形成されている。また、複数の凸条７１は、照り返し光Ｅ’が空間６ｄを通じてアイポイントＥＰに向かうことのないように、先端７１ａの向きが適宜調整されている。これにより、アイポイントＥＰから空間６ｄを通じて凹曲面部５ａ、即ち、照り返し防止部７０を見たとき、外光Ｅの陰となる部分のみが視認される。 Each of the plurality of ridges 71 has a wedge-shaped cross section and is formed so that the tip 71a faces the interior 2 of the vehicle 1. The plurality of ridges 71 are juxtaposed along the front-rear direction of the vehicle 1 (that is, the direction from the interior 2 side toward the front window shield 3 side). That is, the plurality of ridges 71 are formed so that a cross section along the front-rear direction of the vehicle 1 has a saw-tooth shape. Moreover, the direction of the front-end | tip 71a is suitably adjusted so that the reflected light E 'may not go to the eye point EP through the space 6d. Thereby, when the concave curved surface portion 5a, that is, the reflection preventing portion 70 is viewed from the eye point EP through the space 6d, only a portion that is shaded by the external light E is visually recognized.

このように、インストルメントパネル４の上面５における凹曲面部５ａ、即ち、虚像ＫをアイポイントＥＰから視認したときに該虚像Ｋと重なる部分には、複数の凸条７１からなる照り返し防止部７０が設けられているので、照り返し光Ｅ’が空間６ｄを通じてアイポイントＥＰに向かわないように、複数の凸条７１の先端７１ａの向きを適宜調整して照り返し防止部７０を設けることで、アイポイントＥＰに向かう照り返し光Ｅ’を防ぐことができ、虚像Ｋの視認性を向上させることができる。 As described above, the concave curved surface portion 5 a on the upper surface 5 of the instrument panel 4, that is, the portion that overlaps the virtual image K when the virtual image K is visually recognized from the eye point EP, is the anti-reflection portion 70 including the plurality of ridges 71. Since the reflection light E ′ is not directed toward the eye point EP through the space 6d, the anti-reflection part 70 is provided by appropriately adjusting the directions of the tips 71a of the plurality of ridges 71, thereby providing the eye point. The reflected light E ′ toward the EP can be prevented, and the visibility of the virtual image K can be improved.

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。 In addition, embodiment mentioned above only showed the typical form of this invention, and this invention is not limited to embodiment. That is, various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

１車両
２室内
３フロントウインドウシールド
４インストルメントパネル
５インストルメントパネルの上面（上面）
６メータフード
６ｃ天井部分
６ｄ空間
１１車両用表示装置
２０ケース
２１床板部
２１ａ床板部の上面（上面）
２５突出部材（構造物）
３０表示装置（発光表示源）
３０５出光偏光フィルタ（表示源側偏光フィルタ）
４０コンバイナユニット（反射板）
４３偏光フィルタ層４３（反射板側偏光フィルタ）
５０基板
５１ＣＰＵ（照度検出手段、透過率変更手段）
５８照度センサ
６０背景部材（構造物）
６１光源
６２導光板
７０照り返し防止部
７１凸条
ＥＰアイポイント
Ｅ外光
Ｅ’ 照り返し光
Ｋ虚像
Ｌ表示光
Ｍ漏れ光 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Room 3 Front window shield 4 Instrument panel 5 Upper surface (upper surface) of instrument panel
6 Meter hood 6c Ceiling part 6d Space 11 Display device for vehicle 20 Case 21 Floor board part 21a Upper surface (upper surface) of floor board part
25 Protruding member (structure)
30 Display device (light emitting display source)
305 Idemitsu polarization filter (display source side polarization filter)
40 Combiner unit (reflector)
43 Polarizing filter layer 43 (reflector side polarizing filter)
50 substrate 51 CPU (illuminance detection means, transmittance change means)
58 Illuminance sensor 60 Background member (structure)
61 Light source 62 Light guide plate 70 Anti-reflective part 71 Convex EP Eye point E External light E 'Reflected light K Virtual image L Display light M Leakage light

Claims

A display device for a vehicle disposed in a meter hood, provided on a top surface of an instrument panel of a vehicle and having a space between the top surface and the interior side of the vehicle and a front window shield side. And
A light-emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood relative to the upper surface;
A translucent reflector provided in the space so as to reflect the display light emitted from the light emitting display source toward an eye point in the vehicle interior ;
In the space, a structure is provided that is spaced apart from a virtual image formed in the space by the display light being reflected by the reflector .
It said structure is, Ri background member der with the virtual image and juxtaposed plate-like portion from the virtual image on the front window shield side,
The background member further comprises a light source;
The vehicle display device, wherein the plate-like portion is a transparent light guide plate that guides light from the light source and emits light toward a vehicle interior side.

A display device for a vehicle disposed in a meter hood, provided on a top surface of an instrument panel of a vehicle and having a space between the top surface and the interior side of the vehicle and a front window shield side. And
A light-emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood relative to the upper surface;
A translucent reflector provided in the space so as to reflect the display light emitted from the light emitting display source toward an eye point in the vehicle interior ;
In the upper surface, the display light is該虚image and heavy Do that part minute when a virtual image formed in the space and visibility from the eye point by being reflected by the reflector in cross section in wedge-shaped There is provided an anti-reflective portion made up of a plurality of ridges, the tip of which is formed so as to face the indoor side of the vehicle, arranged in parallel along the direction from the indoor side of the vehicle toward the front window shield. A vehicle display device characterized by the above.

A display device for a vehicle disposed in a meter hood, provided on a top surface of an instrument panel of a vehicle and having a space between the top surface and the interior side of the vehicle and a front window shield side. And
A light-emitting display source provided on the ceiling portion of the meter hood relative to the upper surface;
A translucent reflector provided in the space so as to reflect the display light emitted from the light emitting display source toward an eye point in the vehicle interior;
In the space, a structure is provided that is spaced apart from the virtual image so that a virtual image formed in the space is visually recognized upward when the display light is reflected by the reflector. A display device for a vehicle.

The vehicle display device according to claim 3 , wherein the structure is a projecting member that projects from a portion of the upper surface closer to the front window shield than the reflector.

The vehicle display device according to claim 4, wherein the projecting member is a ridge provided on the upper surface.

The reflector is a transmittance variable reflector capable of changing the transmittance of light,
The vehicle display device comprises:
Illuminance detection means for detecting the illuminance of reflected light generated when external light from outside the vehicle is reflected by a portion visually recognized from the eye point on the upper surface through the space;
The transmissivity changing means which changes the transmissivity of the transmissivity variable reflecting plate according to the illuminance detected by the illuminance detecting means is further included. The vehicle display device according to claim 1.

The light emitting display source is provided with a display source side polarizing filter that allows only light components that vibrate in one direction to pass.
The reflection plate-side polarizing filter that allows only the light component that vibrates in the other direction orthogonal to the one direction to pass through is provided on the reflection plate. Vehicle display device.

In the upper surface, the display light is該虚image and heavy Do that part minute when a virtual image formed in the space and visibility from the eye point by being reflected by the reflector in cross section in wedge-shaped There is provided an anti-reflective portion made up of a plurality of ridges, the tip of which is formed so as to face the indoor side of the vehicle, arranged in parallel along the direction from the indoor side of the vehicle toward the front window shield. The vehicular display device according to claim 1 , wherein