JP5431850B2 - Vehicle with window glass - Google Patents

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本発明は、運転席と、運転席の窓ガラスと、その窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーとを備える、窓ガラス付き車両に関する。   The present invention relates to a vehicle with a window glass, which includes a driver's seat, a window glass of the driver's seat, and a wiper that wipes off dirt on the window glass using a window cleaning liquid.

従来のトラクタ(窓ガラス付き車両)の運転席の窓ガラスの汚れは、ボンネット上に形成されたノズルよりフロントガラスに向けて上向きにウインドウォッシャー液(窓用洗浄液)を噴射し、それに連動して直後に作動するワイパーによって擦り(拭き)取っていた。このため、ワイパーの拭き取り精度の良否は窓ガラスの洗浄に大きな影響を与えるものであった。そこで、特許文献1のように、ワイパーブレードを2枚刃構造とし、かつ、ワイパーブレードの両端を他の部分よりも大きく曲がった形状として、フロントガラスの曲面に沿うようにすることで、拭き取り精度の向上を図る技術が開示されている。   The dirt on the window glass of the driver's seat of a conventional tractor (vehicle with window glass) sprays window washer liquid (cleaning liquid for windows) upward from the nozzle formed on the hood toward the windshield. Immediately after that, it was rubbed (wiped) with a wiper that operated. For this reason, the quality of the wiper wiping accuracy has a great influence on the cleaning of the window glass. Therefore, as in Patent Document 1, the wiper blade has a two-blade structure, and both ends of the wiper blade are bent more than the other parts so that the wiper blade follows the curved surface of the windshield. A technique for improving the above is disclosed.

特開2002−012131号公報JP 2002-012131 A

しかし、このようなワイパーであっても、たとえば、フロントガラスの汚れの位置がウインドウォッシャー液の吹きつけられる箇所から離れている場合には、汚れの箇所に直接ウインドウォッシャー液を散布することができない。このような場合には、作動するワイパーによって、ウインドウォッシャー液を汚れの箇所に引き伸ばしながら汚れ自体を擦ることになる。したがって、汚れの箇所にウインドウォッシャー液を十分浸透させることができないままでワイパーで擦ることになり、ワイパー作動中に汚れを完全に落とすことができないという問題があった。そこで、この発明の目的は、運転席の窓ガラスについた汚れを確実に落とすことが可能な窓ガラス付き車両を提供することにある。   However, even with such a wiper, for example, when the position of dirt on the windshield is away from the location where the window washer fluid is sprayed, it is not possible to spray the window washer fluid directly on the dirt location. . In such a case, the wiper that is actuated rubs the dirt itself while stretching the window washer liquid to the spot of the dirt. Accordingly, there is a problem that the window cannot be sufficiently permeated into the soiled area and is rubbed with the wiper, and the dirt cannot be completely removed during the operation of the wiper. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle with a window glass that can reliably remove dirt on the window glass of a driver's seat.

このため請求項1に記載の発明は、運転席と、該運転席の窓ガラスと、該窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、該窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、
前記窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、
前記窓用洗浄液が、前記ボンネットに備えるノズル、または前記ワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、
前記洗浄液タンクは、前記エンジン近傍でかつ、前記ボンネット内に設け、
前記エンジンから発する排気熱を利用して、前記洗浄液タンク内に収納された前記窓用洗浄液を加温するに加えて、前記洗浄液タンクより、前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルに向かう前記窓用洗浄液をも加温し、
前記ワイパーが、前記窓ガラスに当接してふき取りを行うワイパーブレードと、該ワイパーブレードを支持するワイパー支持部と、前記窓用洗浄液を前記ワイパーに備えるノズルへ導くためのパイプとを備え、
該パイプの先端に前記ノズルを備えるとともに、前記パイプの先端部が前記ワイパー支持部より露出し、前記パイプの露出部分が蛇腹状に形成されて前記ノズルの噴射方向を変えうることを特徴とする。
For this reason, the invention described in claim 1 includes a driver's seat, a window glass of the driver's seat, a wiper that wipes off dirt on the window glass using a window cleaning liquid, a cleaning liquid tank that stores the window cleaning liquid, In a vehicle with a window glass provided with an engine that is a drive unit for self-running,
The window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper,
The window cleaning liquid is sprayed by selecting either a nozzle provided in the bonnet or a nozzle provided in the wiper,
The cleaning liquid tank is provided in the vicinity of the engine and in the bonnet,
In addition to heating the window cleaning liquid stored in the cleaning liquid tank using exhaust heat generated from the engine, the cleaning liquid tank is directed to a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper. the even heating shi the window washing liquid,
The wiper comprises a wiper blade that wipes against the window glass and wipes, a wiper support part that supports the wiper blade, and a pipe that guides the window cleaning liquid to a nozzle provided in the wiper.
The nozzle is provided at the tip of the pipe, the tip of the pipe is exposed from the wiper support, and the exposed portion of the pipe is formed in an accordion shape so that the injection direction of the nozzle can be changed. .

請求項2に記載の発明は、運転席と、該運転席の窓ガラスと、該窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、該窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、
前記窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、
前記窓用洗浄液が、前記ボンネットに備えるノズル、または前記ワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、
前記洗浄液タンクは、前記エンジン近傍でかつ、前記ボンネット内に設け、
前記エンジンから発する排気熱を利用して、前記洗浄液タンク内に収納された前記窓用洗浄液を加温するに加えて、前記洗浄液タンクより、前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルに向かう前記窓用洗浄液をも加温し、
前記ワイパーを回動させるための回動軸と、該回動軸を保持する回動部とを備え、
該回動部が前記回動軸とともに回動する回動部材と、該回動部材の外縁を取り囲むように設けられる不動部材とで構成され、
前記回動部材と前記不動部材とが、中央部にて空間を形成して前記窓用洗浄液を保持する収容部を構成するとともに、縁辺部にて気密性をもって接触し、
前記不動部材と前記収容部との間に第1パイプを貫通して取り付けて前記洗浄液タンクから前記収容部に前記窓用洗浄液を流入させる一方、前記可動部材と前記収容部との間に第2パイプを貫通して取り付けて前記収容部から前記ワイパーに前記窓用洗浄液を送出することを特徴とする。
The invention according to claim 2 includes a driver's seat, a window glass of the driver's seat, a wiper that wipes off dirt on the window glass using a window cleaning liquid, a cleaning liquid tank that stores the window cleaning liquid, and a self-propelled vehicle. In a vehicle with a window glass provided with an engine that is a drive unit for
The window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper,
The window cleaning liquid is sprayed by selecting either a nozzle provided in the bonnet or a nozzle provided in the wiper,
The cleaning liquid tank is provided in the vicinity of the engine and in the bonnet,
In addition to heating the window cleaning liquid stored in the cleaning liquid tank using exhaust heat generated from the engine, the cleaning liquid tank is directed to a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper. Warming the window cleaning liquid,
A rotation shaft for rotating the wiper, and a rotation portion for holding the rotation shaft,
The rotating part is composed of a rotating member that rotates together with the rotating shaft, and an immovable member that is provided so as to surround an outer edge of the rotating member,
The rotating member and the immovable member form a space at the center portion to constitute the accommodating portion for holding the window cleaning liquid, and contact with airtightness at the edge portion,
A first pipe is inserted between the stationary member and the accommodating portion to allow the window cleaning liquid to flow from the cleaning liquid tank to the accommodating portion, while a second pipe is interposed between the movable member and the accommodating portion. The window cleaning liquid is sent out from the housing portion to the wiper through a pipe .

請求項3に記載の発明は、運転席と、該運転席の窓ガラスと、該窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、該窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、
前記窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、
前記窓用洗浄液が、前記ボンネットに備えるノズル、または前記ワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、
前記洗浄液タンクは、前記エンジン近傍でかつ、前記ボンネット内に設け、
前記エンジンから発する排気熱を利用して、前記洗浄液タンク内に収納された前記窓用洗浄液を加温するに加えて、前記洗浄液タンクより、前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルに向かう前記窓用洗浄液をも加温し、
前記ワイパーが、前記窓ガラスに当接してふき取りを行うワイパーブレードと、該ワイパーブレードを支持するワイパー支持部と、前記窓用洗浄液を前記ワイパーに備えるノズルへ導くためのパイプとを備え、
該パイプの先端に前記ノズルを備えるとともに、前記パイプの先端部が前記ワイパー支持部より露出し、前記パイプの露出部分が蛇腹状に形成されて前記ノズルの噴射方向を変えうるとともに、
前記ワイパーを回動させるための回動軸と、該回動軸を保持する回動部とを備え、
該回動部が前記回動軸とともに回動する回動部材と、該回動部材の外縁を取り囲むように設けられる不動部材とで構成され、
前記回動部材と前記不動部材とが、中央部にて空間を形成して前記窓用洗浄液を保持する収容部を構成するとともに、縁辺部にて気密性をもって接触し、
前記不動部材と前記収容部との間に第1パイプを貫通して取り付けて前記洗浄液タンクから前記収容部に前記窓用洗浄液を流入させる一方、前記可動部材と前記収容部との間に第2パイプを貫通して取り付けて前記収容部から前記ワイパーに前記窓用洗浄液を送出することを特徴とする。
The invention according to claim 3 includes a driver's seat, a window glass of the driver's seat, a wiper that wipes off dirt on the window glass using a window cleaning liquid, a cleaning liquid tank that stores the window cleaning liquid, and a self-propelled vehicle. In a vehicle with a window glass provided with an engine that is a drive unit for
The window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper,
The window cleaning liquid is sprayed by selecting either a nozzle provided in the bonnet or a nozzle provided in the wiper,
The cleaning liquid tank is provided in the vicinity of the engine and in the bonnet,
In addition to heating the window cleaning liquid stored in the cleaning liquid tank using exhaust heat generated from the engine, the cleaning liquid tank is directed to a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper. Warming the window cleaning liquid,
The wiper comprises a wiper blade that wipes against the window glass and wipes, a wiper support part that supports the wiper blade, and a pipe that guides the window cleaning liquid to a nozzle provided in the wiper.
While providing the nozzle at the tip of the pipe, the tip of the pipe is exposed from the wiper support, the exposed portion of the pipe is formed in a bellows shape, and can change the injection direction of the nozzle,
A rotation shaft for rotating the wiper, and a rotation portion for holding the rotation shaft,
The rotating part is composed of a rotating member that rotates together with the rotating shaft, and an immovable member that is provided so as to surround an outer edge of the rotating member,
The rotating member and the immovable member form a space at the center portion to constitute the accommodating portion for holding the window cleaning liquid, and contact with airtightness at the edge portion,
A first pipe is inserted between the stationary member and the accommodating portion to allow the window cleaning liquid to flow from the cleaning liquid tank to the accommodating portion, while a second pipe is interposed between the movable member and the accommodating portion. The window cleaning liquid is sent out from the housing portion to the wiper through a pipe .

請求項4に記載の発明は、請求項1〜3のいずれかに記載の窓ガラス付車両において、加圧手段を備え、該加圧手段によって前記窓用洗浄液を加圧した後に前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルより噴射する窓ガラス付き車両であって、
前記加圧手段と前記ワイパーに備えるノズルとの間に減圧手段を備え、前記ワイパーに備えるノズルより噴射される前記窓用洗浄液の噴射圧を、前記ボンネットに備えるノズルより噴射される前記窓用洗浄液の噴射圧よりも低くすることを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle with a window glass according to any one of the first to third aspects, a pressurizing means is provided, and the window cleaning liquid is pressurized by the pressurizing means and then provided to the bonnet. A vehicle with a window glass sprayed from a nozzle and a nozzle provided in the wiper,
Pressure reducing means is provided between the pressurizing means and the nozzle provided in the wiper, and the window cleaning liquid sprayed from the nozzle provided in the bonnet is the spray pressure of the window cleaning liquid sprayed from the nozzle provided in the wiper. It is characterized by lower than the injection pressure .

請求項5に記載の発明は、請求項1〜4のいずれかに記載の窓ガラス付車両において、前記窓用洗浄液が前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルより噴射された後に、前記ワイパーが作動して前記窓ガラスの汚れを拭き取ることを特徴とする。
The invention according to claim 5 is the vehicle with a window glass according to any one of claims 1 to 4, wherein the window cleaning liquid is sprayed from a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper. The wiper is activated to wipe off dirt on the window glass .

請求項1に記載の発明によれば、運転席と、運転席の窓ガラスと、窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、またはワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、洗浄液タンクは、エンジン近傍でかつ、ボンネット内に設け、エンジンから発する排気熱を利用して、洗浄液タンク内に収納された窓用洗浄液を加温するに加えて、洗浄液タンクより、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルに向かう窓用洗浄液をも加温し、ワイパーが、窓ガラスに当接してふき取りを行うワイパーブレードと、ワイパーブレードを支持するワイパー支持部と、窓用洗浄液をワイパーに備えるノズルへ導くためのパイプとを備え、パイプの先端にノズルを備えるとともに、パイプの先端部がワイパー支持部より露出し、パイプの露出部分が蛇腹状に形成されてノズルの噴射方向を変えうる
したがって、汚れの箇所に窓用洗浄液を適切に吹き付けることができる。これにより、窓用洗浄液を汚れに十分な量だけ浸透させた後に、ワイパーで汚れを擦ることができ、汚れを完全に落とすことができる。したがって、運転席の窓ガラスについた汚れを確実に落とすことが可能な窓ガラス付き車両を提供することができる。
また、必要に応じてパイプの方向を変更させることで、容易にノズルの噴射方向を変えることができる。したがって、より適切に窓ガラスに窓用洗浄液を噴射することができる。
According to the first aspect of the present invention, the driver's seat, the window glass of the driver's seat, the wiper for wiping the window glass with the window cleaning liquid, and the cleaning liquid tank for storing the window cleaning liquid are self-propelled. In a vehicle with a window glass provided with an engine that is a drive unit for the window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper, and the window cleaning liquid is provided in a nozzle provided in the bonnet, or The cleaning liquid tank is sprayed by selecting one of the nozzles provided in the wiper, and the cleaning liquid tank is provided in the bonnet near the engine and is stored in the cleaning liquid tank using the exhaust heat generated from the engine. It is added to warm, from the cleaning liquid tank, a nozzle provided in the bonnet, and also heat the window cleaning liquid toward the nozzle provided in the wiper The wiper includes a wiper blade that wipes against the window glass, wipes the wiper blade that supports the wiper blade, and a pipe that guides the window cleaning liquid to the nozzle provided in the wiper. In addition, the tip end portion of the pipe is exposed from the wiper support portion, and the exposed portion of the pipe is formed in an accordion shape so that the injection direction of the nozzle can be changed .
Therefore, the window cleaning liquid can be appropriately sprayed on the soiled portion. Accordingly, after the window cleaning liquid has been permeated into the dirt by a sufficient amount, the dirt can be rubbed with the wiper, and the dirt can be completely removed. Therefore, it is possible to provide a vehicle with a window glass that can reliably remove dirt on the window glass of the driver's seat.
Moreover, the injection direction of a nozzle can be easily changed by changing the direction of a pipe as needed. Therefore, the window cleaning liquid can be more appropriately sprayed onto the window glass.

また、汚れの箇所に応じて窓用洗浄液の噴射位置を選択することができ、不必要に窓用洗浄液を使用することがない。
Further , the spraying position of the window cleaning liquid can be selected according to the location of the dirt, and the window cleaning liquid is not used unnecessarily.

また、加温された窓用洗浄液を汚れに噴射することが可能となり、常温の窓用洗浄液に比べて汚れを分解しやすくなり、窓ガラスについた汚れをいっそう確実に落とすことが可能な窓ガラス付き車両を提供することができる。
In addition , it is possible to inject the heated window cleaning liquid into dirt, making it easier to decompose dirt compared to room temperature window cleaning liquid, and more reliably removing dirt on the window glass. It is possible to provide an attached vehicle.

また、高温な熱を用いて窓用洗浄液を効率よく加温することができる。また、別途、加温装置を設ける必要がなく、簡単な構造の窓ガラス付き車両を提供することができる。
In addition , the window cleaning liquid can be efficiently heated using high-temperature heat. In addition, it is not necessary to separately provide a heating device, and a vehicle with a window glass having a simple structure can be provided.

また、洗浄液タンク内に貯留されている時点で窓用洗浄液を加温することができる。また、駆動部の廃熱を利用するので、別途、加温装置を設ける必要がなく、効率的に窓用洗浄液を加温することができる。
In addition , the window cleaning liquid can be heated when it is stored in the cleaning liquid tank. Further, since the waste heat of the drive unit is used, it is not necessary to separately provide a heating device, and the window cleaning liquid can be efficiently heated.

また、窓用洗浄液をいっそう効率的に加温して窓ガラスに噴射することができる。これによって、窓ガラスについた汚れをさらにいっそう確実に落とすことが可能な窓ガラス付き車両を提供することができる。
Further , the window cleaning liquid can be more efficiently heated and sprayed onto the window glass. Thus, it is possible to provide a vehicle with a window glass that can more reliably remove dirt on the window glass.

請求項2に記載の発明によれば、運転席と、運転席の窓ガラスと、窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、またはワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、洗浄液タンクは、エンジン近傍でかつ、ボンネット内に設け、エンジンから発する排気熱を利用して、洗浄液タンク内に収納された窓用洗浄液を加温するに加えて、洗浄液タンクより、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルに向かう窓用洗浄液をも加温し、ワイパーを回動させるための回動軸と、その回動軸を保持する回動部とを備え、その回動部が回動軸とともに回動する回動部材と、その回動部材の外縁を取り囲むように設けられる不動部材とで構成され、回動部材と不動部材とが、中央部にて空間を形成して窓用洗浄液を保持する収容部を構成するとともに、縁辺部にて気密性をもって接触し、不動部材と収容部との間に第1パイプを貫通して取り付けて洗浄液タンクから収容部に窓用洗浄液を流入させる一方、可動部材と収容部との間に第2パイプを貫通して取り付けて収容部からワイパーに窓用洗浄液を送出する。
したがって、汚れの箇所に窓用洗浄液を適切に吹き付けることができる。これにより、窓用洗浄液を汚れに十分な量だけ浸透させた後に、ワイパーで汚れを擦ることができ、汚れを完全に落とすことができる。したがって、運転席の窓ガラスについた汚れを確実に落とすことが可能な窓ガラス付き車両を提供することができる。
また、ワイパーが回動する際に、パイプがねじれることを防止することができる。
According to the second aspect of the present invention , the driver's seat, the window glass of the driver's seat, the wiper that wipes off the window glass using the window cleaning liquid, and the cleaning liquid tank that stores the window cleaning liquid are self-propelled. In a vehicle with a window glass provided with an engine that is a drive unit for the window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper, and the window cleaning liquid is provided in a nozzle provided in the bonnet, or The cleaning liquid tank is sprayed by selecting one of the nozzles provided in the wiper, and the cleaning liquid tank is provided in the bonnet near the engine and is stored in the cleaning liquid tank using the exhaust heat generated from the engine. In addition to heating the window cleaning liquid from the cleaning liquid tank to the nozzle provided in the bonnet and the nozzle provided in the wiper A rotating member for rotating the wiper, and a rotating member for holding the rotating shaft, the rotating member rotating with the rotating shaft, and an outer edge of the rotating member The stationary member and the stationary member are provided so as to surround the wall, and the rotating member and the stationary member form a space in the central portion to hold the window cleaning liquid and are airtight in the edge portion. The first pipe is passed through and attached between the stationary member and the accommodating part to allow the window cleaning liquid to flow from the cleaning liquid tank to the accommodating part, while the second pipe is penetrated between the movable member and the accommodating part. Then, the window cleaning liquid is sent from the container to the wiper.
Therefore, the window cleaning liquid can be appropriately sprayed on the soiled portion. Accordingly, after the window cleaning liquid has been permeated into the dirt by a sufficient amount, the dirt can be rubbed with the wiper, and the dirt can be completely removed. Therefore, it is possible to provide a vehicle with a window glass that can reliably remove dirt on the window glass of the driver's seat.
Further, the pipe can be prevented from being twisted when the wiper rotates.

請求項3に記載の発明によれば、運転席と、運転席の窓ガラスと、窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、またはワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、洗浄液タンクは、エンジン近傍でかつ、ボンネット内に設け、エンジンから発する排気熱を利用して、洗浄液タンク内に収納された窓用洗浄液を加温するに加えて、洗浄液タンクより、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルに向かう窓用洗浄液をも加温し、ワイパーが、窓ガラスに当接してふき取りを行うワイパーブレードと、ワイパーブレードを支持するワイパー支持部と、窓用洗浄液をワイパーに備えるノズルへ導くためのパイプとを備え、パイプの先端にノズルを備えるとともに、パイプの先端部がワイパー支持部より露出し、パイプの露出部分が蛇腹状に形成されてノズルの噴射方向を変えうるとともに、ワイパーを回動させるための回動軸と、その回動軸を保持する回動部とを備え、その回動部が回動軸とともに回動する回動部材と、その回動部材の外縁を取り囲むように設けられる不動部材とで構成され、回動部材と不動部材とが、中央部にて空間を形成して窓用洗浄液を保持する収容部を構成するとともに、縁辺部にて気密性をもって接触し、不動部材と収容部との間に第1パイプを貫通して取り付けて洗浄液タンクから収容部に窓用洗浄液を流入させる一方、可動部材と収容部との間に第2パイプを貫通して取り付けて収容部からワイパーに窓用洗浄液を送出する。
したがって、汚れの箇所に窓用洗浄液を適切に吹き付けることができる。これにより、窓用洗浄液を汚れに十分な量だけ浸透させた後に、ワイパーで汚れを擦ることができ、汚れを完全に落とすことができる。したがって、運転席の窓ガラスについた汚れを確実に落とすことが可能な窓ガラス付き車両を提供することができる。
また、必要に応じてパイプの方向を変更させることで、容易にノズルの噴射方向を変えることができる。したがって、より適切に窓ガラスに窓用洗浄液を噴射することができる。
また、ワイパーが回動する際に、パイプがねじれることを防止することができる。
According to the invention described in claim 3 , the driver's seat, the window glass of the driver's seat, the wiper for wiping the window glass with the window cleaning liquid, and the cleaning liquid tank for storing the window cleaning liquid are self-propelled. In a vehicle with a window glass provided with an engine that is a drive unit for the window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper, and the window cleaning liquid is provided in a nozzle provided in the bonnet, or The cleaning liquid tank is sprayed by selecting one of the nozzles provided in the wiper, and the cleaning liquid tank is provided in the bonnet near the engine and is stored in the cleaning liquid tank using the exhaust heat generated from the engine. In addition to heating the window cleaning liquid from the cleaning liquid tank to the nozzle provided in the bonnet and the nozzle provided in the wiper The wiper includes a wiper blade that wipes against the window glass, wipes the wiper blade that supports the wiper blade, and a pipe that guides the window cleaning liquid to the nozzle provided in the wiper. And the tip of the pipe is exposed from the wiper support part, and the exposed part of the pipe is formed in a bellows shape to change the injection direction of the nozzle, and the rotation shaft for rotating the wiper and its rotation A rotating member that holds the shaft, the rotating member rotating together with the rotating shaft, and a stationary member provided so as to surround the outer edge of the rotating member. And the stationary member form a housing portion that holds a window cleaning liquid by forming a space in the central portion, and is in airtight contact with the edge portion, and the first pad is interposed between the stationary member and the housing portion. The window cleaning liquid is allowed to flow from the cleaning liquid tank into the housing portion through the housing, and the second pipe is inserted between the movable member and the housing portion to send the window cleaning liquid from the housing portion to the wiper. .
Therefore, the window cleaning liquid can be appropriately sprayed on the soiled portion. Accordingly, after the window cleaning liquid has been permeated into the dirt by a sufficient amount, the dirt can be rubbed with the wiper, and the dirt can be completely removed. Therefore, it is possible to provide a vehicle with a window glass that can reliably remove dirt on the window glass of the driver's seat.
Moreover, the injection direction of a nozzle can be easily changed by changing the direction of a pipe as needed. Therefore, the window cleaning liquid can be more appropriately sprayed onto the window glass.
Further, the pipe can be prevented from being twisted when the wiper rotates.

請求項4に記載の発明によれば、加圧手段を備え、その加圧手段によって窓用洗浄液を加圧した後にボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルより噴射する窓ガラス付き車両であって、加圧手段とワイパーに備えるノズルとの間に減圧手段を備え、ワイパーに備えるノズルより噴射される窓用洗浄液の噴射圧を、ボンネットに備えるノズルより噴射される窓用洗浄液の噴射圧よりも低くするので、加圧手段の加圧値および減圧手段の減圧値を適宜設定することができ、ボンネットに備えるノズルの噴射圧と、ワイパーに備えるノズルの噴射圧とを独立して調整することが可能となる。したがって、最適な噴射圧を設定して所望の箇所に噴射することが可能な窓ガラス付き車両を提供することができる。
According to invention of Claim 4, it is a vehicle with a window glass which injects from the nozzle with which a pressurization means is provided, and the cleaning liquid for windows is pressurized with the pressurization means, and is provided in a bonnet, and the nozzle with which a wiper is provided. A pressure reducing means is provided between the pressurizing means and the nozzle provided in the wiper, and an injection pressure of the window cleaning liquid injected from the nozzle provided in the wiper is higher than an injection pressure of the window cleaning liquid injected from the nozzle provided in the bonnet. Therefore, the pressure value of the pressure means and the pressure value of the pressure reduction means can be appropriately set, and the injection pressure of the nozzle provided in the bonnet and the injection pressure of the nozzle provided in the wiper can be adjusted independently. It becomes possible. Therefore, it is possible to provide a vehicle with a window glass that can set an optimal injection pressure and inject it at a desired location.

請求項5に記載の発明によれば、窓用洗浄液がボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルより噴射された後に、ワイパーが作動して窓ガラスの汚れを拭き取るので、窓用洗浄液によって窓ガラス表面に液層を形成した後にワイパーがこの液層上で拭き取り動作を行うことができる。したがって、乾燥した窓ガラス面をワイパーが作動することを回避することができ、これにより、ワイパーの磨耗を防止することができる。 According to the fifth aspect of the present invention, since the window cleaning liquid is sprayed from the nozzle provided in the bonnet and the nozzle provided in the wiper, the wiper operates to wipe off the dirt on the window glass. After the liquid layer is formed on the surface, the wiper can perform a wiping operation on the liquid layer. Therefore, it is possible to prevent the wiper from operating on the dried window glass surface, and thus it is possible to prevent the wiper from being worn.

この発明の窓ガラス付き車両の一例としてのトラクタの側面図である。It is a side view of the tractor as an example of the vehicle with a window glass of this invention. 図1の要部概略正面図である。It is a principal part schematic front view of FIG. 洗浄液タンクからノズルに至る経路を説明する図である。It is a figure explaining the path | route from a washing | cleaning-liquid tank to a nozzle. この発明の別の例としてのワイパーの(a)は側面図、(b)は平面図である。(A) of the wiper as another example of this invention is a side view, (b) is a top view. この発明のさらに別の例としてのワイパーの(a)は側面図、(b)は平面図である。(A) of the wiper as another example of this invention is a side view, (b) is a top view. この発明の窓ガラス付き車両の窓ガラスにロータリージョイントを取り付けた例の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the example which attached the rotary joint to the window glass of the vehicle with a window glass of this invention.

以下、図面を参照しつつ、この発明を実施するための最良の形態について詳述する。図1にこの発明の窓ガラス付車両としてのトラクタ21の側面図を、図2にはその要部概略正面図を示す。トラクタ21は、車体フレーム22の前後に前輪23および後輪24を2つずつ備え、前輪23の上方にボンネット25を形成し、その内側には駆動部としてのエンジンを備える。そして、ボンネット25の後部に連続して運転キャビン26を設ける。   Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a tractor 21 as a vehicle with a window glass according to the present invention, and FIG. The tractor 21 includes two front wheels 23 and two rear wheels 24 on the front and rear sides of the body frame 22, a bonnet 25 is formed above the front wheels 23, and an engine as a drive unit is provided on the inside thereof. And the driving | running cabin 26 is provided in the rear part of the bonnet 25 continuously.

運転キャビン26内には、エンジンキー、アクセルペダル,クラッチペダル,ブレーキペダルなどの操作ペダル28、シフトレバー、ハンドル29、運転席30、さらに、速度、燃料、警報などを表示する表示部(不図示)などを設ける。運転キャビン26は、フロントガラス(窓ガラス)35、リアガラスに加えて、視認性を向上させるためにドア31をガラス製にしている。また、運転キャビン26の左前部にはラジオ放送などを受信するアンテナ32を取り付けるとともに、運転キャビン26の両前部には後方確認用のミラー33を設ける。   In the driving cabin 26, an operation key 28 such as an engine key, an accelerator pedal, a clutch pedal, and a brake pedal, a shift lever, a handle 29, a driver's seat 30, and a display unit (not shown) for displaying speed, fuel, alarm, and the like. ) Etc. In addition to the windshield (window glass) 35 and the rear glass, the driving cabin 26 has a door 31 made of glass in order to improve visibility. In addition, an antenna 32 for receiving radio broadcasting or the like is attached to the left front part of the driving cabin 26, and mirrors 33 for confirming the rear are provided on both front parts of the driving cabin 26.

運転キャビン26の前方のボンネット25上には、エンジンの排気を誘導するパイプ状の排気口27を鉛直方向に設ける。また、運転キャビン26の前部下方には、運転者が運転キャビン26に昇降するためのステップ34を車体フレーム22に固定して取り付ける。
運転キャビン26の後部下方には、フェンダ36が後輪24の後側上半分付近まで覆うように設けられ、反射板37がフェンダ36の後端に取り付けられる。このフェンダ36は本体フレーム22に固設されている。
On the bonnet 25 in front of the operation cabin 26, a pipe-like exhaust port 27 for guiding engine exhaust is provided in the vertical direction. Further, a step 34 for the driver to move up and down to the driving cabin 26 is fixed to the vehicle body frame 22 below the front portion of the driving cabin 26.
Below the rear part of the driving cabin 26, a fender 36 is provided so as to cover the vicinity of the upper rear half of the rear wheel 24, and a reflection plate 37 is attached to the rear end of the fender 36. The fender 36 is fixed to the main body frame 22.

さらに、トラクタ21の後部には、トップリンク39,左右一対のロワーリンク40およびPTO軸41を延設する。トップリンク39および左右一対のロワーリンク40の先端には、三点リンク式のオートヒッチを取り付けるようにしてもよい。そして、必要に応じて、トラクタ21後部にはロータリー耕耘機50などの作業機をトップリンク39,ロワーリンク40を介して取り付け、PTO軸41をロータリー耕耘機50の入力軸に取り付ける。   Further, a top link 39, a pair of left and right lower links 40, and a PTO shaft 41 are extended at the rear part of the tractor 21. A three-point link type auto hitch may be attached to the tips of the top link 39 and the pair of left and right lower links 40. If necessary, a working machine such as a rotary tiller 50 is attached to the rear part of the tractor 21 via the top link 39 and the lower link 40, and a PTO shaft 41 is attached to the input shaft of the rotary tiller 50.

なお、フロントガラス35の下部にはワイパーWを設ける。ワイパーWは、回動中心Cに対して略180度回動可能に構成されている。符号WAは、このワイパーWの作動によって、拭き取り可能なエリアを示す。このワイパーWは、窓ガラスに当接してふき取りを行うワイパーブレードと、このワイパーブレードを保持するワイパー支持部とを備え、ワイパー支持部内には後述するように、パイプと2つのノズルとを備える(この発明において、ノズルは2つに限定されるものではない)。一方、ボンネット25の中心よりやや左右側寄りで、かつ、運転キャビン26近傍には、2つのノズルN1,N2をボンネット25より突出して設ける。このノズルN1,N2は後述するパイプを介してウインドウォッシャー液(窓用洗浄液)をフロントガラス35に噴射するためのものである(なお、この例では、水をウインドウォッシャー液として用いている)。すなわち、ノズルN1,N2は下方よりフロントガラス35に向かってウインドウォッシャー液を噴射する。   A wiper W is provided below the windshield 35. The wiper W is configured to be rotatable about 180 degrees with respect to the rotation center C. Reference numeral WA denotes an area that can be wiped off by the operation of the wiper W. The wiper W includes a wiper blade that wipes against the window glass, and a wiper support portion that holds the wiper blade. The wiper support portion includes a pipe and two nozzles as described later ( In the present invention, the number of nozzles is not limited to two). On the other hand, two nozzles N1 and N2 are provided so as to protrude from the bonnet 25 slightly closer to the left and right sides than the center of the bonnet 25 and in the vicinity of the operation cabin 26. The nozzles N1 and N2 are for injecting a window washer liquid (window cleaning liquid) onto the windshield 35 through a pipe which will be described later (in this example, water is used as the window washer liquid). That is, the nozzles N1 and N2 inject the window washer liquid toward the windshield 35 from below.

図3には、ウインドウォッシャー液の噴出経路を示す。ウインドウォッシャー液は、貯蔵タンク(洗浄液タンク)Tに貯蔵されている。貯蔵タンクTは、トラクタ21のエンジン(駆動部)Eの上に載置され、かつ、ボンネット25内に収納されている。このため、駆動時にエンジンEの発する熱が貯蔵タンクTに容易に伝わり易く、ウインドウォッシャー液を貯蔵タンクTの外側から温める(または保温する)効果がある。貯蔵タンクTは、パイプPを介してポンプ(加圧手段)PUの入側と連結されている(ポンプPUの加圧値は、ノズルN1,N2の噴射圧に応じて適宜設定されるものとする)。   In FIG. 3, the ejection path | route of a window washer liquid is shown. The window washer liquid is stored in a storage tank (cleaning liquid tank) T. The storage tank T is placed on the engine (drive unit) E of the tractor 21 and is stored in the bonnet 25. For this reason, the heat generated by the engine E during driving is easily transmitted to the storage tank T, and the window washer liquid is warmed (or kept warm) from the outside of the storage tank T. The storage tank T is connected to the inlet side of the pump (pressurizing means) PU via a pipe P (the pressurization value of the pump PU is appropriately set according to the injection pressures of the nozzles N1 and N2). To do).

ポンプPUの出側には別のパイプPが連結され、熱交換器HEと接続されている。熱交換器HEは、他方で排気口27に伝熱部材R1を挿入している。この伝熱部材R1は、排気口27内を流れるエンジンEからの排気熱を受け取る。排気口27には、排気熱を受け取る別の伝熱部材R2が挿入され、この伝熱部材R2の他端は貯蔵タンクT内に挿入され、貯蔵タンクT内のウインドウォッシャー液を加温する。なお、伝熱部材R1,R2は、マニフォールド部分よりも下流側、すなわち、複数のバルブが集合した下流側に設置されることが望ましい(図中では、排気の流れを矢印で示す)。このように構成することで、伝熱部材R1,R2は、複数のバルブからの排気熱を定常的に受けることができる。   Another pipe P is connected to the outlet side of the pump PU and is connected to the heat exchanger HE. On the other hand, the heat exchanger HE has a heat transfer member R1 inserted into the exhaust port 27. The heat transfer member R1 receives exhaust heat from the engine E flowing in the exhaust port 27. Another heat transfer member R2 that receives the exhaust heat is inserted into the exhaust port 27, and the other end of the heat transfer member R2 is inserted into the storage tank T to heat the window washer fluid in the storage tank T. It is desirable that the heat transfer members R1 and R2 be installed on the downstream side of the manifold portion, that is, on the downstream side where a plurality of valves are gathered (in the figure, the flow of exhaust is indicated by arrows). With this configuration, the heat transfer members R1 and R2 can constantly receive the exhaust heat from the plurality of valves.

熱交換器HEの出側には、別のパイプP0が取り付けられている。このパイプP0の他端は流路切替部Sに接続されている。流路切替部Sは、1つの流入路と3つの流出路を有する。すなわち、ワイパーWへ向かうパイプP1、また、ノズルN1,N2へそれぞれ向かうパイプP2,P2である。この流路切替部Sは、ポンプPUより送り込まれる加圧されたウインドウォッシャー液をパイプP1またはパイプP2へと切り替えて送り出すためのものである。この流路切替部Sは、運転キャビン26内のハンドル29の近傍に備える不図示のウォッシャー液切替スイッチによって流出路の切替ができるようになっている。なお、流路切替部Sは、パイプP1とパイプP2の両方へウインドウォッシャー液を送り出すことができるように構成してもよい。   Another pipe P0 is attached to the outlet side of the heat exchanger HE. The other end of the pipe P0 is connected to the flow path switching unit S. The flow path switching unit S has one inflow path and three outflow paths. That is, the pipe P1 going to the wiper W and the pipes P2 and P2 going to the nozzles N1 and N2, respectively. The flow path switching unit S is for switching and sending out the pressurized window washer liquid fed from the pump PU to the pipe P1 or the pipe P2. The flow path switching unit S can switch the outflow path by a not-shown washer liquid switching switch provided near the handle 29 in the operation cabin 26. In addition, you may comprise the flow-path switching part S so that a window washer liquid can be sent out to both the pipe P1 and the pipe P2.

パイプP1は、さらにリリーフ弁(減圧手段)Vを介して、ワイパーW内に延び、ワイパー支持部内にて2つのノズルN3,N4に連結されている。このリリーフ弁Vは、ノズルN3,N4より噴射されるウインドウォッシャー液の噴射圧を、ノズルN1,N2より噴射されるウインドウォッシャー液の噴射圧よりも低く設定するためのものである。すなわち、ポンプPUではその加圧値を、ノズルN1,N2のみを考慮して設定しているため、ノズルN3,N4の必要とする加圧値よりも大きく設定されてしまう(これは、ノズルN1,N2とフロントガラス35との距離が、ノズルN3,N4とフロントガラス35との距離よりも大きいことに起因するものである)。このリリーフ弁Vは、さらにパイプP3を介して貯蔵タンクTと連結され、一定量のウインドウォッシャー液を貯蔵タンクTへ還流させることでパイプP1内を減圧するようになっている。   The pipe P1 further extends into the wiper W through a relief valve (pressure reducing means) V, and is connected to the two nozzles N3 and N4 in the wiper support portion. The relief valve V is for setting the injection pressure of the window washer liquid injected from the nozzles N3 and N4 to be lower than the injection pressure of the window washer liquid injected from the nozzles N1 and N2. That is, in the pump PU, the pressurization value is set considering only the nozzles N1 and N2, and therefore, is set larger than the pressurization value required by the nozzles N3 and N4 (this is the nozzle N1). , N2 and the windshield 35 are larger than the distance between the nozzles N3 and N4 and the windshield 35). The relief valve V is further connected to the storage tank T via a pipe P3, and the inside of the pipe P1 is decompressed by returning a certain amount of window washer liquid to the storage tank T.

一方、パイプP2の先端には、ノズルN1,N2を備える。ノズルN1〜N4は通常の自動車やトラクタに付いているものと同様の構造である。パイプP,P0,P1,P2は、フレキシブルな素材、たとえば、ビニールなどであってもよいし、プラスチックなどのような硬質の素材であってもよい。   On the other hand, nozzles N1 and N2 are provided at the tip of the pipe P2. The nozzles N1 to N4 have the same structure as that attached to a normal automobile or tractor. The pipes P, P0, P1, and P2 may be flexible materials, for example, vinyl or a hard material such as plastic.

次に、ワイパーWを用いてトラクタ21のフロントガラス35を洗浄する動作を説明する。まず、運転者は、トラクタ21の運転席20に着席してエンジンキーを回してエンジンEをかける。すると、排気口27内は、エンジンEの燃焼によって発生した高温の排気が流れる。これによって、伝熱部材R1,R2が加熱され、この熱はそれぞれ熱交換器HEと貯蔵タンクTへと伝達される。   Next, the operation | movement which cleans the windshield 35 of the tractor 21 using the wiper W is demonstrated. First, the driver sits on the driver seat 20 of the tractor 21 and turns the engine key to start the engine E. Then, hot exhaust gas generated by the combustion of the engine E flows in the exhaust port 27. As a result, the heat transfer members R1 and R2 are heated, and the heat is transferred to the heat exchanger HE and the storage tank T, respectively.

たとえば、フロントガラス35の一部にがんこな汚れがある場合には、ウォッシャー液切替スイッチをワイパーW側に切り替える。そして、不図示の洗浄スイッチを押下・保持してウインドウォッシャー液を噴射させる。すると、ポンプPUが作動し、ウインドウォッシャー液を貯蔵タンクTから吸引し、圧力を加えて、熱交換器HE側へ送り出す。ウインドウォッシャー液は、熱交換器HEにて、排気口27からの廃熱を受け取って加温され、流路切替部Sを介してパイプP1へと送り出される。   For example, when a part of the windshield 35 is very dirty, the washer liquid selector switch is switched to the wiper W side. Then, a window switch is sprayed by pressing and holding a cleaning switch (not shown). Then, pump PU act | operates, a window washer liquid is attracted | sucked from the storage tank T, a pressure is added, and it sends out to the heat exchanger HE side. The window washer liquid is heated by receiving heat from the exhaust port 27 in the heat exchanger HE, and is sent to the pipe P1 through the flow path switching unit S.

そして、リリーフ弁Vにて所望の圧力に減圧された後、ワイパーW内を通って、ノズルN3,N4より噴射される。これに続けて、ワイパーWはフロントガラス35の拭き取り動作を開始する。なお、リリーフ弁Vでは、パイプP1によって送られてきたウインドウォッシャー液の一部をパイプP3を介して貯蔵タンクTに返還することによって減圧が行われる。   Then, after the pressure is reduced to a desired pressure by the relief valve V, it is injected from the nozzles N3 and N4 through the wiper W. Following this, the wiper W starts the wiping operation of the windshield 35. In the relief valve V, the pressure is reduced by returning a part of the window washer liquid sent by the pipe P1 to the storage tank T through the pipe P3.

つぎに、ウォッシャー液切替スイッチをボンネット側に切り替えたときの動作を説明する。不図示の洗浄スイッチを押下・保持してウインドウォッシャー液を噴射させるが、このときの貯蔵タンクT〜流路切替部Sまでのウインドウォッシャー液の流れは、上述の場合と同様であるので説明を省略する。ウインドウォッシャー液は、流路切替部Sにて、流路を切り替えられて、パイプP2へと向かい、ノズルN1,N2より噴射される。噴射されたウインドウォッシャー液は、なお、ウォッシャー液切替ボタンは、汚れの場所や運転者の判断で適宜、切り替えるものとする。   Next, the operation when the washer fluid selector switch is switched to the bonnet side will be described. A window washer liquid is ejected by pressing and holding a cleaning switch (not shown). The flow of the window washer liquid from the storage tank T to the flow path switching unit S at this time is the same as that described above, so the explanation will be given. Omitted. The window washer liquid is switched by the flow path switching unit S, is directed to the pipe P2, and is ejected from the nozzles N1 and N2. It is assumed that the window washer fluid that has been sprayed is appropriately switched by the washer fluid switching button according to the location of the dirt or the judgment of the driver.

このようにこの例では、常温のウインドウォッシャー液を貯蔵タンクTで加温するとともにポンプPUの出側に設けられた熱交換器HEによってさらに瞬間的に加温する構成となっている。これは、水をウインドウォッシャー液として用いる必要のある農作業の特殊性に起因する。すなわち、洗剤を主成分とするウインドウォッシャー液を圃場で用いると、洗剤が飛散することによって農作物への有害な影響が懸念され、水をウインドウォッシャー液として用いることが望まれる。しかし、水によるウインドウォッシャー液は、洗剤によるウインドウォッシャー液に比べて洗浄効果が低くなってしまい、フロントガラス35が十分に清掃できないという問題があった。これを補うために、この例では、水を加温して短時間で汚れに浸透しやすくする技術を提示している。   As described above, in this example, the normal window washer liquid is heated in the storage tank T and further heated instantaneously by the heat exchanger HE provided on the outlet side of the pump PU. This is due to the peculiarities of farm work that require the use of water as the window washer fluid. That is, when a window washer liquid containing a detergent as a main component is used in the field, there is a concern about harmful effects on agricultural products due to the spraying of the detergent, and it is desirable to use water as the window washer liquid. However, the window washer liquid using water has a lower cleaning effect than the window washer liquid using detergent, and there is a problem that the windshield 35 cannot be sufficiently cleaned. In order to make up for this, in this example, a technique for warming water and facilitating penetration of dirt in a short time is presented.

また、外気温が低くなる季節には、通常は不凍液をウインドウォッシャー液に添加する。しかし、不凍液の成分による農作物への有害な影響が懸念され、農作業車にはこれを使うことは好ましくない。したがって、水のウインドウォッシャー液を使うことになるが、貯蔵タンクT内の水が凍結してしまい、寒冷期には、ウインドウォッシャー液を使うことができないという問題があった。これを解決するために、この例では、貯蔵タンクT自体をエンジンEの熱によって温めて凍結を防止する技術を提示している(伝熱部材R2による加温も凍結防止に寄与している)。   In addition, during the season when the outside air temperature is low, an antifreeze solution is usually added to the window washer solution. However, there are concerns about the harmful effects of antifreeze components on crops, and it is not desirable to use them for farm vehicles. Therefore, although the window washer liquid of water is used, there is a problem that the water in the storage tank T is frozen and the window washer liquid cannot be used in the cold season. In order to solve this, in this example, a technique for preventing freezing by warming the storage tank T itself with the heat of the engine E (heating by the heat transfer member R2 also contributes to prevention of freezing) is presented. .

以上、この例では、発明の技術をノズルN1〜N4をフロントガラスに噴射する例について説明したが、リアガラスに適用してもよい。すなわち、リアガラスの上方で、運転キャビン26の屋根近傍に2つのノズルを設ける。一方、リアガラスに取り付けたリアワイパーに別の2つのノズルを設ける(この構成はワイパーWと同様とする)。そして、ハンドル29近傍にリアウインドウ用の洗浄スイッチを設け、この洗浄スイッチを押下・保持している間のみ、ウインドウォッシャー液が噴出され、リアワイパーが作動するように構成する。さらに、貯蔵タンクTとノズルまでの間には別の流路切替部を設け(この構成は流路切替部Sと同様とする)、リアワイパー側とリアガラス上方側とを切り替えるようにする。この切替は、運転キャビン26内に備える別のウォッシャー液切替スイッチによって行うものとする。   As described above, in this example, the example of injecting the nozzles N1 to N4 onto the windshield has been described as an example of the technology of the invention, but may be applied to the rear glass. That is, two nozzles are provided near the roof of the driving cabin 26 above the rear glass. On the other hand, another two nozzles are provided on the rear wiper attached to the rear glass (this configuration is the same as that of the wiper W). Then, a rear window cleaning switch is provided in the vicinity of the handle 29, and the window washer liquid is ejected and the rear wiper is operated only while the cleaning switch is pressed and held. Further, another flow path switching unit is provided between the storage tank T and the nozzle (this configuration is the same as that of the flow path switching unit S), and the rear wiper side and the rear glass upper side are switched. This switching is performed by another washer fluid switching switch provided in the operation cabin 26.

また、上述の例では、エンジンEを有する窓ガラス付き車両について説明したが、モータを駆動部として走行する車両に適用してもよい。この場合には、モータの発熱を利用して熱交換器にてウインドウォッシャー液を加温するように構成する。   Moreover, although the vehicle with a window glass which has the engine E was demonstrated in the above-mentioned example, you may apply to the vehicle which drive | works with a motor as a drive part. In this case, the window washer liquid is heated by the heat exchanger using the heat generated by the motor.

図4(a),(b)には、この発明の別の例のワイパーを示す。この例のワイパーW1は、ワイパー基端部W1aと、そのワイパー基端部W1aの先端に設けられたワイパー支持部W1bと、ワイパー支持部W1bが支持するワイパーブレードW1cと、ワイパーブレードW1cにウインドウォッシャー液を供給するパイプP4などを備える。ワイパー基端部W1aの基端側には、ワイパーの回動軸Aの先端を固設する。この回動軸Aの基端は、不図示のモータに接続されている。パイプP4の基端側は、図3に示すようにリリーフ弁Vの出側に接続されている(なお、この例のパイプP4はリリーフ弁Vを介することに限定されるものではなく、流路切替部Sの出側に直接接続されていてもよい)。ワイパーブレードW1c内部には中空状に流路Gが形成されている。この流路Gは、基端側でパイプP4の先端と連結されている。   4 (a) and 4 (b) show another example of the wiper of the present invention. The wiper W1 in this example includes a wiper base end portion W1a, a wiper support portion W1b provided at the tip of the wiper base end portion W1a, a wiper blade W1c supported by the wiper support portion W1b, and a window washer on the wiper blade W1c. A pipe P4 for supplying liquid is provided. The distal end of the rotation axis A of the wiper is fixed to the proximal end side of the wiper proximal end W1a. The base end of the rotation axis A is connected to a motor (not shown). The proximal end side of the pipe P4 is connected to the outlet side of the relief valve V as shown in FIG. 3 (note that the pipe P4 in this example is not limited to being via the relief valve V, It may be directly connected to the exit side of the switching unit S). A hollow channel G is formed inside the wiper blade W1c. This flow path G is connected with the front-end | tip of the pipe P4 by the base end side.

一方、流路Gの先端は、ワイパーブレードW1cがフロントガラス35と当接する部分(ワイパーブレードW1cの先端側)全域にわたって分枝して(この例では、7つに)いる。ワイパーW1cの基端側は、ワイパー支持部W1bに保持されている。ワイパー支持部W1bの基端側(ワイパー基端部W1aと連結されている側)は、上方に向かって折り曲げ自在にワイパー基端部W1aと連結されている。これによって、たとえば、ワイパーブレードW1cの先端側にごみなどが付着したときには、ワイパー支持部W1bの基端側を回動支点として、持ち上げてワイパーブレードW1cの先端側を清掃することができる。なお、ワイパーブレードW1c内に形成される流路Gは、ゴム製のワイパーブレードW1cと一体に形成されるものとする。   On the other hand, the tip of the flow path G is branched (in this example, seven) where the wiper blade W1c is in contact with the windshield 35 (the tip side of the wiper blade W1c). The base end side of the wiper W1c is held by the wiper support portion W1b. The base end side of the wiper support portion W1b (side connected to the wiper base end portion W1a) is connected to the wiper base end portion W1a so as to be bent upward. Thus, for example, when dust or the like adheres to the distal end side of the wiper blade W1c, the distal end side of the wiper blade W1c can be cleaned by lifting it with the proximal end side of the wiper support portion W1b as a rotation fulcrum. The flow path G formed in the wiper blade W1c is formed integrally with the rubber wiper blade W1c.

このように構成されたワイパーW1によってフロントガラス35を清掃するときは、運転席にて、ウォッシャー液切替スイッチをワイパーW1側に切り替える。そして、不図示の洗浄スイッチを押下・保持してウインドウォッシャー液を噴射させる。すると、ポンプPUが作動し、ウインドウォッシャー液を貯蔵タンクTから吸引し、圧力を加えて、熱交換器HE側へ送り出す。ウインドウォッシャー液は、熱交換器HEにて、排気口27からの廃熱を受け取って急速加温され、流路切替部Sを介してパイプP4へと送り出される。そして、リリーフ弁Vにて所望の圧力に減圧された後、ワイパーW1内を通って、流路G(図4では7つある)より噴射される。これに続けて、ワイパーW1はフロントガラス35の拭き取り動作を開始する。したがって、ワイパーW1は、噴射されたウインドウォッシャー液をワイパーブレードW1cにてフロントガラス35に引き伸ばしながら回動し、同時に汚れを拭き取る。   When the windshield 35 is cleaned by the wiper W1 configured as described above, the washer liquid selector switch is switched to the wiper W1 side at the driver's seat. Then, a window switch is sprayed by pressing and holding a cleaning switch (not shown). Then, pump PU act | operates, a window washer liquid is attracted | sucked from the storage tank T, a pressure is added, and it sends out to the heat exchanger HE side. The window washer liquid is rapidly heated by receiving waste heat from the exhaust port 27 in the heat exchanger HE, and is sent out to the pipe P4 via the flow path switching unit S. The pressure is reduced to a desired pressure by the relief valve V, and then injected from the flow path G (seven in FIG. 4) through the wiper W1. Following this, the wiper W1 starts the wiping operation of the windshield 35. Therefore, the wiper W1 rotates while the sprayed window washer liquid is stretched to the windshield 35 by the wiper blade W1c, and at the same time, wipes off dirt.

図5(a),(b)には、この発明のさらに別の例のワイパーを示す。この例のワイパーW2は、ワイパー基端部W2aと、そのワイパー基端部W2aの先端に設けられたワイパー支持部W2bと、ワイパー支持部W2bが支持するワイパーブレードW2cと、ワイパーブレードW2cにウインドウォッシャー液を供給するパイプP5などを備える。ワイパー基端部W1aの基端側には、ワイパーの回動軸Aの先端を固設する。この回動軸Aの基端は、不図示のモータに接続されている。パイプP5の基端側は、図3に示すようにリリーフ弁Vの出側に接続されている(なお、この例のパイプP5はリリーフ弁Vを介することに限定されるものではなく、流路切替部Sの出側に直接接続されていてもよい)。   5A and 5B show a wiper of still another example of the present invention. The wiper W2 in this example includes a wiper base end W2a, a wiper support W2b provided at the tip of the wiper base end W2a, a wiper blade W2c supported by the wiper support W2b, and a window washer on the wiper blade W2c. A pipe P5 for supplying the liquid is provided. The distal end of the rotation axis A of the wiper is fixed to the proximal end side of the wiper proximal end W1a. The base end of the rotation axis A is connected to a motor (not shown). The base end side of the pipe P5 is connected to the outlet side of the relief valve V as shown in FIG. 3 (note that the pipe P5 in this example is not limited to being via the relief valve V, and the flow path It may be directly connected to the exit side of the switching unit S).

パイプP5はワイパー支持部W2bの先端よりにおいて、ワイパー支持部W2bより露出している。この露出部分は、蛇腹構造のフレキシブルパイプPJによって構成されている(すなわち、パイプP5の先端にフレキシブルパイプPJの基端が接続されている)。そして、フレキシブルパイプPJの先端には、ノズルN5を取り付ける。このフレキシブルパイプPJはノズルN5の噴射方向を自在に変えうる構造となっている。   The pipe P5 is exposed from the wiper support W2b at the tip of the wiper support W2b. This exposed portion is configured by a flexible pipe PJ having a bellows structure (that is, the proximal end of the flexible pipe PJ is connected to the distal end of the pipe P5). And the nozzle N5 is attached to the front-end | tip of the flexible pipe PJ. The flexible pipe PJ has a structure that can freely change the injection direction of the nozzle N5.

この例では、図5(b)に示すように、ノズルN5が、ワイパー支持部W2bに対してワイパーW2の回動方向前方側に位置するようにフレキシブルパイプPJを曲げる。また、ノズルN5は、ワイパーブレードW2cの先端(フロントガラスとの当接部分)から、高さHの位置となるように(ワイパー支持部W2bの天面よりも上側となるように)配置される。この高さHは、ノズルN5からウインドウォッシャー液を噴射したい範囲や単位面積あたりの噴射量に応じて変更することができる。すなわち、高さHを高くすることで噴射範囲を広くする(かつ、単位面積あたりの噴射量を少なくする)ことができるし、高さHを低くすることで噴射範囲を狭くする(かつ、単位面積あたりの噴射量を多くする)ことができる。   In this example, as shown in FIG. 5B, the flexible pipe PJ is bent so that the nozzle N5 is positioned on the front side in the rotational direction of the wiper W2 with respect to the wiper support portion W2b. Further, the nozzle N5 is arranged so as to be at a height H position (from the top of the wiper support W2b) from the tip of the wiper blade W2c (contact portion with the windshield). . The height H can be changed according to the range in which the window washer liquid is to be ejected from the nozzle N5 and the ejection amount per unit area. That is, the injection range can be widened (and the injection amount per unit area can be reduced) by increasing the height H, and the injection range can be narrowed (and unit) by decreasing the height H. The injection amount per area can be increased).

このように構成されたワイパーW2によってフロントガラス35を清掃するときは、運転席にて、ウォッシャー液切替スイッチをワイパーW2側に切り替える。そして、不図示の洗浄スイッチを押下・保持してウインドウォッシャー液を噴射させる。すると、ポンプPUが作動し、ウインドウォッシャー液を貯蔵タンクTから吸引し、圧力を加えて、熱交換器HE側へ送り出す。ウインドウォッシャー液は、熱交換器HEにて、排気口27からの廃熱を受け取って急速加温され、流路切替部Sを介してパイプP5へと送り出される。そして、リリーフ弁Vにて所望の圧力に減圧された後、ワイパーW1内を通って、さらにフレキシブルパイプPJ内を通ってノズルN5よりフロントガラス35に向けて噴射される。これに続けて、ワイパーW2はフロントガラス35の拭き取り動作を開始する。   When the windshield 35 is cleaned with the wiper W2 configured in this manner, the washer liquid selector switch is switched to the wiper W2 side at the driver's seat. Then, a window switch is sprayed by pressing and holding a cleaning switch (not shown). Then, pump PU act | operates, a window washer liquid is attracted | sucked from the storage tank T, a pressure is added, and it sends out to the heat exchanger HE side. The window washer liquid is rapidly heated by receiving waste heat from the exhaust port 27 in the heat exchanger HE, and is sent out to the pipe P5 via the flow path switching unit S. The pressure is reduced to a desired pressure by the relief valve V, and then injected through the wiper W1 and further through the flexible pipe PJ from the nozzle N5 toward the windshield 35. Following this, the wiper W2 starts the wiping operation of the windshield 35.

図6には、この発明のさらにまた別の例を示す。この例では、図5(a),(b)に示したワイパーW2にロータリージョイント(回動部)50を取り付ける構成である。詳しくは、ワイパー基端部W2aの基端部に固設される回動軸Aとフロントガラス35との取り付け部分に関する構成である。ロータリージョイント50は、固定側としての外殻(不動部材)51と、これに嵌合する内殻(回動部材)52とを備える。   FIG. 6 shows still another example of the present invention. In this example, a rotary joint (rotating part) 50 is attached to the wiper W2 shown in FIGS. 5 (a) and 5 (b). Specifically, this is a configuration relating to a mounting portion between the rotating shaft A and the windshield 35 fixed to the base end portion of the wiper base end portion W2a. The rotary joint 50 includes an outer shell (non-moving member) 51 as a fixed side and an inner shell (rotating member) 52 that fits into the outer shell (non-moving member) 51.

内殻52は、円筒状の芯部52aとその芯部52aの上下端近傍に円筒を取り巻くように形成された円板状の円板部52bとで構成されている。芯部52a内側には回動軸Aを固設し、回動軸Aと一体に回動するようになっている。図6において、フロントガラス35の外側に位置する円板部52bには貫通孔が形成され、この貫通孔には、第2パイプP52の基端側を嵌めつける。パイプP52の先端側には、図5に示す構成と同様の蛇腹状のフレキシブルパイプを取り付け、さらにフレキシブルパイプの先端にはノズルを取り付ける。   The inner shell 52 includes a cylindrical core portion 52a and a disk-shaped disc portion 52b formed so as to surround the cylinder in the vicinity of the upper and lower ends of the core portion 52a. A rotation shaft A is fixed on the inner side of the core portion 52a and is rotated integrally with the rotation shaft A. In FIG. 6, a through hole is formed in the disc portion 52b located outside the windshield 35, and the base end side of the second pipe P52 is fitted into this through hole. A bellows-like flexible pipe similar to the configuration shown in FIG. 5 is attached to the tip of the pipe P52, and a nozzle is attached to the tip of the flexible pipe.

外殻51は、芯部52aより直径の大きな円筒状の外周部51aとその外周部51aの上下端に、円筒の内側に向かってドーナツ状に張り出して形成された円環部51bとで構成されている。外殻51は、内殻52の外縁を取り囲むように設けられる。外殻51の外周部51aは、フロントガラス35にシール剤を介して固設されている。図6において、外殻51の下部には貫通孔が形成され、その貫通孔には第1パイプP51の先端を嵌めつける。パイプP51の基端はリリーフ弁V(図3参照)の出側に接続されている。   The outer shell 51 includes a cylindrical outer peripheral portion 51a having a diameter larger than that of the core portion 52a, and an annular portion 51b formed in a donut shape projecting from the upper and lower ends of the outer peripheral portion 51a toward the inside of the cylinder. ing. The outer shell 51 is provided so as to surround the outer edge of the inner shell 52. The outer peripheral portion 51a of the outer shell 51 is fixed to the windshield 35 via a sealing agent. In FIG. 6, a through hole is formed in the lower part of the outer shell 51, and the tip of the first pipe P51 is fitted into the through hole. The proximal end of the pipe P51 is connected to the outlet side of the relief valve V (see FIG. 3).

外殻51と内殻52とは縁辺部にてオイルシールによって密閉され摺動自在に構成される。詳しくは、外殻51の円環部51b内面と、内殻52の円板部52b外面とが重なりあうように配置され、両者の間にオイルを充填し、オイルを介して両者が気密性をもって接触するように構成する(このため、ウインドウォッシャー液は収容部53から漏れ出すことがない)。このように外殻51と内殻52とを配置することで、外殻51と内殻52とが中央部に中空状の収容部53を形成する。この収容部53には、ウインドウォッシャー液を保持することができる。   The outer shell 51 and the inner shell 52 are hermetically sealed by an oil seal at the edge and slidable. Specifically, the inner surface of the annular portion 51b of the outer shell 51 and the outer surface of the disk portion 52b of the inner shell 52 are arranged so as to overlap each other, oil is filled between the two, and both have airtightness via the oil. The window washer liquid is configured to come into contact (for this reason, the window washer liquid does not leak from the storage portion 53). By arranging the outer shell 51 and the inner shell 52 in this way, the outer shell 51 and the inner shell 52 form a hollow accommodating portion 53 in the center. The accommodating portion 53 can hold a window washer liquid.

このように構成されたロータリージョイント50では、ウインドウォッシャー液をノズルより噴射するときは、ポンプPUにて貯蔵タンクTからウインドウォッシャー液を吸引して加圧した後に、熱交換器HEにて加温する。そして、流路切替部S、リリーフ弁Vを経て第1パイプP51より収容部53にウインドウォッシャー液を流入させる。収容部53にはウインドウォッシャー液がすでに充填されているので、流入された分のウインドウォッシャー液は、第2パイプ52より送出する。そして、フレキシブルパイプを経てノズルより噴射される。噴射して一定時間経過後、ワイパーW2が回動を始める。ワイパーW2と回動軸Aの回動とともに内殻52も回動するので、第2パイプP52もワイパー基端部W2aと内殻52と一体となって回動する。したがって、第2パイプP52が撓んだり伸びたりすることがないし、ねじれることもない。   In the rotary joint 50 configured as described above, when the window washer liquid is sprayed from the nozzle, the window PU washer is sucked and pressurized from the storage tank T by the pump PU, and then heated by the heat exchanger HE. To do. Then, the window washer fluid is caused to flow from the first pipe P51 into the accommodating portion 53 through the flow path switching portion S and the relief valve V. Since the accommodating portion 53 is already filled with the window washer liquid, the amount of the window washer liquid that has flowed in is sent out from the second pipe 52. And it injects from a nozzle through a flexible pipe. The wiper W2 starts to rotate after a certain period of time has elapsed after jetting. Since the inner shell 52 also rotates with the rotation of the wiper W2 and the rotation axis A, the second pipe P52 also rotates integrally with the wiper base end W2a and the inner shell 52. Therefore, the second pipe P52 does not bend or stretch and does not twist.

この発明の窓ガラス付き車両は、トラクタに限定されるものではなく、窓ガラスを有する他の農業機械、たとえば、コンバインなどにも適用することができる。これに加えて、農業機械以外のあらゆる窓ガラス付き車両にも適用しうる。   The vehicle with a window glass of the present invention is not limited to a tractor, and can be applied to other agricultural machines having a window glass, such as a combine. In addition to this, it can be applied to any windowed vehicle other than agricultural machines.

21 トラクタ(窓ガラス付き車両)
25 ボンネット
26 運転キャビン
27 排気口
29 ハンドル
30 運転席
35 フロントガラス(窓ガラス)
50 ロータリージョイント(回動部)
51 外殻
51a 外周部
51b 円環部
52 内殻
52a 芯部
52b 円板部
53 収容部
A 回動軸
C 回動中心
E エンジン(駆動部)
G 流路
HE 熱交換器
N1,N2,N3,N4,N5 ノズル
P,P0,P1,P2,P3,P4 パイプ
P51 第1パイプ
P52 第2パイプ
PJ フレキシブルパイプ
PU ポンプ(加圧手段)
R1,R2 伝熱部材
S 流路切替部
T 貯蔵タンク(洗浄液タンク)
V リリーフ弁(減圧手段)
W,W1,W2 ワイパー
WA 拭き取り可能なエリア
W1a,W2a ワイパー基端部
W1b,W2b ワイパー支持部
W1c,W2c ワイパーブレード
21 Tractor (vehicle with window glass)
25 Bonnet 26 Driving cabin 27 Exhaust port 29 Handle 30 Driver's seat 35 Windshield (window glass)
50 Rotary joint (rotating part)
51 outer shell 51a outer peripheral part 51b annular part 52 inner shell 52a core part 52b disk part 53 accommodating part A rotational axis C rotational center E engine (drive part)
G flow path HE heat exchanger N1, N2, N3, N4, N5 nozzle P, P0, P1, P2, P3, P4 pipe P51 first pipe P52 second pipe PJ flexible pipe PU pump (pressurizing means)
R1, R2 Heat transfer member S Channel switching part T Storage tank (cleaning liquid tank)
V Relief valve (pressure reduction means)
W, W1, W2 Wiper WA Wiperable area W1a, W2a Wiper base end W1b, W2b Wiper support part W1c, W2c Wiper blade

Claims (5)

運転席と、該運転席の窓ガラスと、該窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、該窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、
前記窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、
前記窓用洗浄液が、前記ボンネットに備えるノズル、または前記ワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、
前記洗浄液タンクは、前記エンジン近傍でかつ、前記ボンネット内に設け、
前記エンジンから発する排気熱を利用して、前記洗浄液タンク内に収納された前記窓用洗浄液を加温するに加えて、前記洗浄液タンクより、前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルに向かう前記窓用洗浄液をも加温し、
前記ワイパーが、前記窓ガラスに当接してふき取りを行うワイパーブレードと、該ワイパーブレードを支持するワイパー支持部と、前記窓用洗浄液を前記ワイパーに備えるノズルへ導くためのパイプとを備え、
該パイプの先端に前記ノズルを備えるとともに、前記パイプの先端部が前記ワイパー支持部より露出し、前記パイプの露出部分が蛇腹状に形成されて前記ノズルの噴射方向を変えうることを特徴とする、窓ガラス付き車両。
A driver's seat, a window glass of the driver's seat, a wiper that wipes off dirt on the window glass using a window cleaning liquid, a cleaning liquid tank that stores the window cleaning liquid, and an engine that is a drive unit for self-running In a vehicle with a window glass comprising:
The window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper,
The window cleaning liquid is sprayed by selecting either a nozzle provided in the bonnet or a nozzle provided in the wiper,
The cleaning liquid tank is provided in the vicinity of the engine and in the bonnet,
In addition to heating the window cleaning liquid stored in the cleaning liquid tank using exhaust heat generated from the engine, the cleaning liquid tank is directed to a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper. the even heating shi the window washing liquid,
The wiper comprises a wiper blade that wipes against the window glass and wipes, a wiper support part that supports the wiper blade, and a pipe that guides the window cleaning liquid to a nozzle provided in the wiper.
The nozzle is provided at the tip of the pipe, the tip of the pipe is exposed from the wiper support, and the exposed portion of the pipe is formed in an accordion shape so that the injection direction of the nozzle can be changed. , Vehicle with window glass.
運転席と、該運転席の窓ガラスと、該窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、該窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、A driver's seat, a window glass of the driver's seat, a wiper that wipes off dirt on the window glass using a window cleaning liquid, a cleaning liquid tank that stores the window cleaning liquid, and an engine that is a drive unit for self-running In a vehicle with a window glass comprising:
前記窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、The window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper,
前記窓用洗浄液が、前記ボンネットに備えるノズル、または前記ワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、The window cleaning liquid is sprayed by selecting either a nozzle provided in the bonnet or a nozzle provided in the wiper,
前記洗浄液タンクは、前記エンジン近傍でかつ、前記ボンネット内に設け、The cleaning liquid tank is provided in the vicinity of the engine and in the bonnet,
前記エンジンから発する排気熱を利用して、前記洗浄液タンク内に収納された前記窓用洗浄液を加温するに加えて、前記洗浄液タンクより、前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルに向かう前記窓用洗浄液をも加温し、In addition to heating the window cleaning liquid stored in the cleaning liquid tank using exhaust heat generated from the engine, the cleaning liquid tank is directed to a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper. Warming the window cleaning liquid,
前記ワイパーを回動させるための回動軸と、該回動軸を保持する回動部とを備え、A rotation shaft for rotating the wiper, and a rotation portion for holding the rotation shaft,
該回動部が前記回動軸とともに回動する回動部材と、該回動部材の外縁を取り囲むように設けられる不動部材とで構成され、The rotating part is composed of a rotating member that rotates together with the rotating shaft, and an immovable member that is provided so as to surround an outer edge of the rotating member,
前記回動部材と前記不動部材とが、中央部にて空間を形成して前記窓用洗浄液を保持する収容部を構成するとともに、縁辺部にて気密性をもって接触し、The rotating member and the immovable member form a space at the center portion to constitute the accommodating portion for holding the window cleaning liquid, and contact with airtightness at the edge portion,
前記不動部材と前記収容部との間に第1パイプを貫通して取り付けて前記洗浄液タンクから前記収容部に前記窓用洗浄液を流入させる一方、前記可動部材と前記収容部との間に第2パイプを貫通して取り付けて前記収容部から前記ワイパーに前記窓用洗浄液を送出することを特徴とする、窓ガラス付車両。A first pipe is inserted between the stationary member and the accommodating portion to allow the window cleaning liquid to flow from the cleaning liquid tank to the accommodating portion, while a second pipe is interposed between the movable member and the accommodating portion. A vehicle with a window glass, wherein the window cleaning liquid is sent from the housing portion to the wiper through a pipe.
運転席と、該運転席の窓ガラスと、該窓ガラスの汚れを窓用洗浄液を用いて拭き取るワイパーと、該窓用洗浄液を貯留する洗浄液タンクと、自走するための駆動部であるエンジンとを備える窓ガラス付き車両において、A driver's seat, a window glass of the driver's seat, a wiper that wipes off dirt on the window glass using a window cleaning liquid, a cleaning liquid tank that stores the window cleaning liquid, and an engine that is a drive unit for self-running In a vehicle with a window glass comprising:
前記窓用洗浄液が、ボンネットに備えるノズル、およびワイパーに備えるノズルを介して噴射可能であり、The window cleaning liquid can be sprayed through a nozzle provided in a bonnet and a nozzle provided in a wiper,
前記窓用洗浄液が、前記ボンネットに備えるノズル、または前記ワイパーに備えるノズルのいずれかを選択して噴射されるとともに、The window cleaning liquid is sprayed by selecting either a nozzle provided in the bonnet or a nozzle provided in the wiper,
前記洗浄液タンクは、前記エンジン近傍でかつ、前記ボンネット内に設け、The cleaning liquid tank is provided in the vicinity of the engine and in the bonnet,
前記エンジンから発する排気熱を利用して、前記洗浄液タンク内に収納された前記窓用洗浄液を加温するに加えて、前記洗浄液タンクより、前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルに向かう前記窓用洗浄液をも加温し、In addition to heating the window cleaning liquid stored in the cleaning liquid tank using exhaust heat generated from the engine, the cleaning liquid tank is directed to a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper. Warming the window cleaning liquid,
前記ワイパーが、前記窓ガラスに当接してふき取りを行うワイパーブレードと、該ワイパーブレードを支持するワイパー支持部と、前記窓用洗浄液を前記ワイパーに備えるノズルへ導くためのパイプとを備え、The wiper comprises a wiper blade that wipes against the window glass and wipes, a wiper support part that supports the wiper blade, and a pipe that guides the window cleaning liquid to a nozzle provided in the wiper.
該パイプの先端に前記ノズルを備えるとともに、前記パイプの先端部が前記ワイパー支持部より露出し、前記パイプの露出部分が蛇腹状に形成されて前記ノズルの噴射方向を変えうるとともに、While providing the nozzle at the tip of the pipe, the tip of the pipe is exposed from the wiper support, the exposed portion of the pipe is formed in a bellows shape, and can change the injection direction of the nozzle,
前記ワイパーを回動させるための回動軸と、該回動軸を保持する回動部とを備え、A rotation shaft for rotating the wiper, and a rotation portion for holding the rotation shaft,
該回動部が前記回動軸とともに回動する回動部材と、該回動部材の外縁を取り囲むように設けられる不動部材とで構成され、The rotating part is composed of a rotating member that rotates together with the rotating shaft, and an immovable member that is provided so as to surround an outer edge of the rotating member,
前記回動部材と前記不動部材とが、中央部にて空間を形成して前記窓用洗浄液を保持する収容部を構成するとともに、縁辺部にて気密性をもって接触し、The rotating member and the immovable member form a space at the center portion to constitute the accommodating portion for holding the window cleaning liquid, and contact with airtightness at the edge portion,
前記不動部材と前記収容部との間に第1パイプを貫通して取り付けて前記洗浄液タンクから前記収容部に前記窓用洗浄液を流入させる一方、前記可動部材と前記収容部との間に第2パイプを貫通して取り付けて前記収容部から前記ワイパーに前記窓用洗浄液を送出することを特徴とする、窓ガラス付車両。A first pipe is inserted between the stationary member and the accommodating portion to allow the window cleaning liquid to flow from the cleaning liquid tank to the accommodating portion, while a second pipe is interposed between the movable member and the accommodating portion. A vehicle with a window glass, wherein the window cleaning liquid is sent from the housing portion to the wiper through a pipe.
加圧手段を備え、該加圧手段によって前記窓用洗浄液を加圧した後に前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルより噴射する窓ガラス付き車両であって、
前記加圧手段と前記ワイパーに備えるノズルとの間に減圧手段を備え、前記ワイパーに備えるノズルより噴射される前記窓用洗浄液の噴射圧を、前記ボンネットに備えるノズルより噴射される前記窓用洗浄液の噴射圧よりも低くすることを特徴とする、請求項1〜3のいずれかに記載の窓ガラス付き車両。
A vehicle equipped with a window glass that is sprayed from a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper after pressurizing the window cleaning liquid by the pressure means;
Pressure reducing means is provided between the pressurizing means and the nozzle provided in the wiper, and the window cleaning liquid sprayed from the nozzle provided in the bonnet is the spray pressure of the window cleaning liquid sprayed from the nozzle provided in the wiper. The vehicle with a window glass according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle is made lower than the injection pressure.
前記窓用洗浄液が前記ボンネットに備えるノズル、および前記ワイパーに備えるノズルより噴射された後に、前記ワイパーが作動して前記窓ガラスの汚れを拭き取ることを特徴とする、請求項1〜4のいずれかに記載の窓ガラス付き車両。
The window cleaning liquid is sprayed from a nozzle provided in the bonnet and a nozzle provided in the wiper, and then the wiper operates to wipe off dirt on the window glass . Vehicle with window glass as described in 1.
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