JP5407752B2 - Vehicle power supply system and vehicle equipped with the same - Google Patents
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Description
本発明は、車両の電源システムおよびそれを搭載する車両に関し、より特定的には、複数の蓄電装置および複数のコンバータを備えた電源システムのパワーマネージメント制御に関する。 The present invention relates to a power supply system for a vehicle and a vehicle equipped with the same, and more particularly to power management control of a power supply system including a plurality of power storage devices and a plurality of converters.
近年、環境問題を背景にハイブリッド自動車や電気自動車などの電動車両が大きく注目されている。これらの電動車両は、駆動源として電動機を搭載し、その電力源として二次電池やキャパシタなどの再充電可能な蓄電装置を搭載する。 In recent years, electric vehicles such as hybrid cars and electric cars have attracted a great deal of attention due to environmental problems. These electric vehicles are equipped with an electric motor as a drive source, and a rechargeable power storage device such as a secondary battery or a capacitor as an electric power source.
このような車両において、加速性能や走行持続距離などの走行性能を高めるために、蓄電機構の大容量化が進んでいる。そして、蓄電機構を大容量化するための一手法として、複数個の蓄電装置を並列に配置する構成が提案されている。 In such a vehicle, the capacity of the power storage mechanism is increasing in order to improve the running performance such as acceleration performance and running distance. As a technique for increasing the capacity of the power storage mechanism, a configuration in which a plurality of power storage devices are arranged in parallel has been proposed.
特開2008−187884号公報(特許文献1)は、そのような複数の蓄電部を有する電源システムの構成および制御方法に関する技術を開示する。特開2008−187884号公報(特許文献1)に開示される電源システムにおいては、蓄電部10および20がいずれも正常であれば、システムリレーSMR1およびSMR2がオン状態に維持される。そして、「マスター」として作動するコンバータ18は、電圧制御モード(昇圧)に従って電圧変換動作を行ない、「スレーブ」として作動するコンバータ28は、電力(電流)制御モードに従って電圧変換動作を行なう。そして、蓄電部10に何らかの異常が発生してシステムリレーSMR1がオフ状態に駆動されると、コンバータ18および28は、電圧変換動作を停止するとともに、それぞれ蓄電部10および20と電力線MPL,接地線MNLとの間を電気的な導通状態に維持する。 Japanese Patent Laying-Open No. 2008-187884 (Patent Document 1) discloses a technique related to the configuration and control method of a power supply system having such a plurality of power storage units. In the power supply system disclosed in Japanese Patent Laying-Open No. 2008-187884 (Patent Document 1), if power storage units 10 and 20 are both normal, system relays SMR1 and SMR2 are maintained in an on state. Converter 18 that operates as a “master” performs a voltage conversion operation according to the voltage control mode (boost), and converter 28 that operates as a “slave” performs a voltage conversion operation according to the power (current) control mode. Then, when any abnormality occurs in power storage unit 10 and system relay SMR1 is driven to the off state, converters 18 and 28 stop the voltage conversion operation, and power storage units 10 and 20, power line MPL, and ground line, respectively. Maintain electrical continuity with MNL.
特開2008−187884号公報(特許文献1)に開示される電源システムでは、電力制御モードによって駆動される「スレーブ」側のコンバータによって、複数の蓄電部の間での電力配分が制御される。したがって、センサ誤差等の原因によって、「スレーブ」側のコンバータから出力される電力が電力指令値通りに出力されないと、上記電力配分が想定されたものとならず、いずれかの蓄電部において実際の入出力電力が充放電電力の制限値を超過する可能性がある。そして、このような電力配分(パワーマネージメント)が想定と異なる状態が継続すると、蓄電部に蓄えられる電気エネルギのエネルギ収支(エネルギマネージメント)が破綻して蓄電部の過充電や過放電する可能性がある。このような状態は、蓄電部やコンバータなどの機器の劣化や損傷の原因となるおそれがある。 In the power supply system disclosed in Japanese Patent Laying-Open No. 2008-187884 (Patent Document 1), power distribution among a plurality of power storage units is controlled by a “slave” side converter driven in a power control mode. Therefore, if the power output from the “slave” side converter is not output in accordance with the power command value due to a sensor error or the like, the above power distribution is not assumed, and any power storage unit does not actually Input / output power may exceed the limit value of charge / discharge power. If such a state of power distribution (power management) continues to be different from what is assumed, there is a possibility that the energy balance (energy management) of the electrical energy stored in the power storage unit will fail and the power storage unit will be overcharged or overdischarged. is there. Such a state may cause deterioration or damage of devices such as a power storage unit and a converter.
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、その目的は、複数の蓄電装置および複数のコンバータを備える電源システムにおいて、電力制御モードで動作するコンバータからの入出力電力と電力指令値との間でずれが生じた場合においても、安定的なエネルギマネージメントおよびパワーマネージメントを可能とすることである。 The present invention has been made to solve such a problem, and an object thereof is to provide input / output power from a converter operating in a power control mode in a power supply system including a plurality of power storage devices and a plurality of converters. Even when a deviation occurs between the power command value and the power command value, stable energy management and power management are possible.
本発明による電源システムは、駆動装置に電源を供給するための車両の電源システムであって、第1の蓄電装置および第2の蓄電装置を含む複数の蓄電装置と、複数のコンバータと、複数のコンバータを制御するための制御装置とを備える。複数のコンバータは、駆動装置への給電ラインに対して並列に接続される。また、複数のコンバータは、第1のコンバータと、第2のコンバータとを含む。第1のコンバータは、給電ラインの電圧を目標電圧値に調整するように、給電ラインおよび第1の蓄電装置の間で直流電力変換を行なう。第2のコンバータは、第2の蓄電装置の入出力電力値を第1の電力指令値に調整するように、給電ラインおよび第2の蓄電装置の間で直流電力変換を行なう。そして、制御装置は、複数の蓄電装置全体に要求される入出力電力と複数の蓄電装置間での電力分配比とに従って設定される第2の蓄電装置の電力目標値を、第1の電力指令値と第2の蓄電装置の実際の入出力電力値とのずれ量に基づいて修正することによって、第1の電力指令値を設定する。 A power supply system according to the present invention is a vehicle power supply system for supplying power to a drive device, and includes a plurality of power storage devices including a first power storage device and a second power storage device, a plurality of converters, And a control device for controlling the converter. The plurality of converters are connected in parallel to the power supply line to the drive device. The plurality of converters includes a first converter and a second converter. The first converter performs DC power conversion between the power supply line and the first power storage device so as to adjust the voltage of the power supply line to a target voltage value. The second converter performs DC power conversion between the feed line and the second power storage device so as to adjust the input / output power value of the second power storage device to the first power command value. Then, the control device sets the power target value of the second power storage device set according to the input / output power required for the plurality of power storage devices as a whole and the power distribution ratio among the plurality of power storage devices, to the first power command The first power command value is set by correcting based on the amount of deviation between the value and the actual input / output power value of the second power storage device.
上記電源システムによれば、駆動装置への給電ラインの電圧を目標電圧値に調整(電圧制御)する第1のコンバータと、第2の蓄電装置の入出力電力値を第1の電力指令値に調整(電力制御)する第2のコンバータとを有し、第2の蓄電装置の電力目標値を、第1の電力指令値と第2の蓄電装置の実際の入出力電力値とのずれ量に基づいて修正することによって、第1の電力指令値が設定される。このような複数の蓄電装置と複数のコンバータとを有する電源システムにおいては、電力制御に用いられるセンサの誤差等の原因によって、電力制御を行なう第2のコンバータから入出力される実際の電力と、電力指令値との間にずれが生じる場合がある。このような場合に、第2のコンバータへの電力指令値と、第2のコンバータに対応する第2の蓄電装置の入出力電力値とのずれに応じて電力指令値を設定することができる。これによって、実際の入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれによる影響を解消することができるので、電力制御を行なう第2のコンバータから出力される実際の電力と、電力指令値との間にずれが生じる場合であっても、安定的なエネルギマネージメントおよびパワーマネージメントを可能とすることができる。 According to the power supply system, the input / output power value of the first converter that adjusts (voltage control) the voltage of the power supply line to the drive device to the target voltage value and the input / output power value of the second power storage device to the first power command value. A second converter that performs adjustment (power control), and sets the power target value of the second power storage device to a deviation amount between the first power command value and the actual input / output power value of the second power storage device. The first power command value is set by correcting based on this. In such a power supply system having a plurality of power storage devices and a plurality of converters, due to causes such as errors in sensors used for power control, actual power input and output from the second converter that performs power control, There may be a deviation from the power command value. In such a case, the power command value can be set according to the difference between the power command value for the second converter and the input / output power value of the second power storage device corresponding to the second converter. As a result, it is possible to eliminate the influence caused by the deviation between the actual input / output power value and the power command value, so that the actual power output from the second converter that performs power control and the power command value Even when a deviation occurs between the two, stable energy management and power management can be achieved.
好ましくは、制御装置は、時間軸方向に遅らせるように修正された第1の電力指令値と第2の蓄電装置の実際の入出力電力値との減算値に基づいてずれ量を演算する。 Preferably, the control device calculates a deviation amount based on a subtraction value between the first power command value corrected to be delayed in the time axis direction and the actual input / output power value of the second power storage device.
このような構成とすることで、制御装置において、電力指令値を時間軸方向に遅らせるように修正するとともに、修正された電力指令値と入出力電力値との減算値を用いて電力指令値を設定することができる。電源システムにおいては、制御装置内や、制御装置とコンバータとの間などでの信号の授受において、通信遅れや制御周期に起因する演算遅れなどが、一般的に発生することがある。また、電気回路内のリアクトル成分による電流などの遅れや車両本体のイナーシャなどによる動作遅れによって、制御指令値の変化に対して、実際の動作が遅れてしまうことがある。そのため、コンバータへの電力指令値に対して、実際に検出される蓄電装置の入出力電力値は、時間的に遅れを生じ得る。したがって、時間軸方向に遅らせた電力指令値と、実際に検出される入出力電力値との減算値を用いることによって、適切に電力指令値を修正することができる。 With such a configuration, in the control device, the power command value is corrected so as to be delayed in the time axis direction, and the power command value is set using a subtraction value between the corrected power command value and the input / output power value. Can be set. In a power supply system, a communication delay, a calculation delay due to a control cycle, or the like may generally occur during transmission / reception of signals within the control device or between the control device and the converter. Further, the actual operation may be delayed with respect to the change in the control command value due to the delay of the current due to the reactor component in the electric circuit or the operation delay due to the inertia of the vehicle body. Therefore, the input / output power value of the power storage device that is actually detected may be delayed with respect to the power command value to the converter. Therefore, the power command value can be appropriately corrected by using a subtraction value between the power command value delayed in the time axis direction and the actually detected input / output power value.
好ましくは、制御装置は、減算値を時間軸方向に平滑化するとともに、平滑化された減算値をずれ量として、電力目標値から差し引くことによって第1の電力指令値を設定する。 Preferably, the control device smoothes the subtraction value in the time axis direction, and sets the first power command value by subtracting the smoothed subtraction value as a shift amount from the power target value.
このような構成とすることで、電力指令値と入出力電力値との減算値の変化に対して、電力目標値を修正するずれ量を緩やかに変化させることができる。これによって、電力指令値の急激な変化によって制御が不安定となることが抑制できる。 With such a configuration, the amount of deviation for correcting the power target value can be gradually changed with respect to the change in the subtraction value between the power command value and the input / output power value. As a result, it is possible to prevent the control from becoming unstable due to a rapid change in the power command value.
好ましくは、制御装置は、減算値を用いて第2の蓄電装置の入出力電力の制限値を修正することによって第1の電力指令値の上下限のガード値を演算するとともに、ガード値の範囲内に制限して第1の電力指令値を設定する。 Preferably, the control device calculates the upper and lower limit guard values of the first power command value by correcting the limit value of the input / output power of the second power storage device using the subtraction value, and the range of the guard value And the first power command value is set.
このような構成とすることで、電力指令値と入出力電力値との減算値に応じて電力指令値のガード値が演算できる。これによって、実際の入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれに起因する過剰な入出力電力を低減することが可能となる。そのため、実際の入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれによる影響をより速やかに解消することができる。 With such a configuration, the guard value of the power command value can be calculated according to the subtraction value between the power command value and the input / output power value. As a result, it is possible to reduce excessive input / output power due to a deviation occurring between the actual input / output power value and the power command value. For this reason, it is possible to more quickly eliminate the influence caused by the deviation generated between the actual input / output power value and the power command value.
好ましくは、制御装置は、減算値を時間軸方向に平滑化することによってずれ量を演算するとともに、制限値からずれ量を差し引くことによってガード値を演算する。 Preferably, the control device calculates the shift amount by smoothing the subtraction value in the time axis direction, and calculates the guard value by subtracting the shift amount from the limit value.
このような構成とすることで、電力指令値と入出力電力値との減算値の変化に対して、ガード値を緩やかに変化させることができる。ガード値の急激な変化に起因する電力指令値の急激な変化によって制御が不安定となることが抑制できる。 With such a configuration, the guard value can be gradually changed with respect to the change in the subtraction value between the power command value and the input / output power value. It is possible to suppress instability of control due to a sudden change in the power command value caused by a sudden change in the guard value.
好ましくは、制御装置は、第1の時定数を用いて平滑化された減算値に基づいて修正された電力目標値が、第2の時定数を用いて平滑化された減算値に基づいて演算された第1の電力指令値の上下限のガード値の範囲内となるように第1の電力指令値を設定する。 Preferably, the control device calculates the power target value corrected based on the subtraction value smoothed using the first time constant based on the subtraction value smoothed using the second time constant. The first power command value is set so as to be within the range of the upper and lower guard values of the first power command value.
このような構成とすることで、電力目標値および電力指令値の上下限のガード値の両方を、個別に調整することが可能となる。これによって、実際の入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれに応じて適切な電力指令値の設定ができる。 With such a configuration, both the power target value and the upper and lower limit guard values of the power command value can be individually adjusted. As a result, an appropriate power command value can be set in accordance with the deviation generated between the actual input / output power value and the power command value.
好ましくは、第1の時定数は、第2の時定数よりも相対的に大きい値に設定される。
このような構成とすることで、電力目標値の変化と比較して、ガード値をより速やかに変化させることができる。これによって、電力指令値を緩やかに変化させることに起因して、実際の入出力電力値と電力指令値との間にずれが生じた状態が長期間継続することを抑制することができる。
Preferably, the first time constant is set to a relatively larger value than the second time constant.
By setting it as such a structure, compared with the change of electric power target value, a guard value can be changed more rapidly. As a result, it is possible to suppress a state in which a deviation occurs between the actual input / output power value and the power command value for a long period due to the gradual change of the power command value.
あるいは好ましくは、第2の蓄電装置は、第2のコンバータに対して並列に設けられる複数の蓄電ユニットを含む。 Alternatively, preferably, the second power storage device includes a plurality of power storage units provided in parallel to the second converter.
このような構成とすることで、電力制御を行なう1つのコンバータに対応する蓄電装置が、複数の蓄電ユニットを含む場合においても、蓄電ユニットの入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれによる影響を解消することができる。 With such a configuration, even when the power storage device corresponding to one converter that performs power control includes a plurality of power storage units, it occurs between the input / output power value of the power storage unit and the power command value. The influence of the deviation can be eliminated.
好ましくは、電源システムは、複数の蓄電ユニットに対応して設けられる複数の開閉器をさらに備える。各複数の開閉器は、対応する蓄電ユニットと第2のコンバータとを結ぶ経路に介挿される。そして、制御装置は、複数の蓄電ユニットのうちのいずれか1つを、第2のコンバータに電力を供給するための蓄電ユニットとして選択するとともに、選択された蓄電ユニットに対応する開閉器を閉成する一方で、選択されていない蓄電ユニットに対応する開閉器を開放するように、複数の開閉器を制御する。 Preferably, the power supply system further includes a plurality of switches provided corresponding to the plurality of power storage units. Each of the plurality of switches is inserted in a path connecting the corresponding power storage unit and the second converter. Then, the control device selects any one of the plurality of power storage units as a power storage unit for supplying power to the second converter, and closes the switch corresponding to the selected power storage unit. On the other hand, the plurality of switches are controlled so as to open the switches corresponding to the unselected power storage units.
このような構成とすることで、蓄電装置が複数の蓄電ユニットを含む構成において、複数の蓄電ユニットのうちから選択されたいずれか1つの蓄電ユニットからの電力を用いてコンバータが電力制御を行なう場合に、蓄電ユニットの入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれによる影響を解消することができる。 With such a configuration, when the power storage device includes a plurality of power storage units, the converter performs power control using power from any one power storage unit selected from among the plurality of power storage units. In addition, it is possible to eliminate the influence caused by the difference between the input / output power value of the power storage unit and the power command value.
あるいは好ましくは、複数の蓄電装置は、第3の蓄電装置をさらに含む。また、複数のコンバータは、第3の蓄電装置の実際の入出力電力値を第2の電力指令値に調整するように、給電ラインおよび第3の蓄電装置の間で直流電力変換を行なうための第3のコンバータをさらに含む。そして、制御装置は、複数の蓄電装置全体に要求される入出力電力と複数の蓄電装置間での電力分配比とに従って設定される第3の蓄電装置の電力目標値を、第2の電力指令値と第3の蓄電装置の実際の入出力電力値とに基づいて修正することによって、第2の電力指令値を設定する。 Alternatively, preferably, the plurality of power storage devices further includes a third power storage device. Further, the plurality of converters perform DC power conversion between the feed line and the third power storage device so as to adjust the actual input / output power value of the third power storage device to the second power command value. It further includes a third converter. Then, the control device sets the power target value of the third power storage device set in accordance with the input / output power required for the plurality of power storage devices as a whole and the power distribution ratio among the plurality of power storage devices to the second power command The second power command value is set by correcting the value based on the value and the actual input / output power value of the third power storage device.
このような構成とすることで、蓄電装置およびコンバータが3つ以上の場合においても、そのうちの1つのコンバータを電圧制御するとともに、それ以外のコンバータを電力制御することで、蓄電ユニットの入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれによる影響を解消することができる。 By adopting such a configuration, even when there are three or more power storage devices and converters, voltage control is performed on one of the converters and power control is performed on the other converters. It is possible to eliminate the influence caused by the difference between the value and the power command value.
本発明による車両は、第1の蓄電装置および第2の蓄電装置を含む複数の蓄電装置からの電力を用いて駆動される車両であって、駆動装置と、複数のコンバータと、複数のコンバータを制御するための制御装置と備える。駆動装置は、複数の蓄電装置から供給される電力によって、車両の駆動力を発生するように構成される。複数のコンバータは、駆動装置への給電ラインに対して並列に接続される。また、複数のコンバータは、第1のコンバータと、第2のコンバータとを含む。第1のコンバータは、給電ラインの電圧を目標電圧値に調整するように、給電ラインおよび第1の蓄電装置の間で直流電力変換を行なう。第2のコンバータは、第2の蓄電装置の入出力電力値を電力指令値に調整するように、給電ラインおよび第2の蓄電装置の間で直流電力変換を行なう。そして、制御装置は、複数の蓄電装置全体に要求される入出力電力と複数の蓄電装置間での電力分配比とに従って設定される第2の蓄電装置の電力目標値を、電力指令値と第2の蓄電装置の実際の入出力電力値とのずれ量に基づいて修正することによって、電力指令値を設定する。 A vehicle according to the present invention is a vehicle that is driven using electric power from a plurality of power storage devices including a first power storage device and a second power storage device, and includes a drive device, a plurality of converters, and a plurality of converters. A control device for controlling is provided. The driving device is configured to generate a driving force of the vehicle by electric power supplied from a plurality of power storage devices. The plurality of converters are connected in parallel to the power supply line to the drive device. The plurality of converters includes a first converter and a second converter. The first converter performs DC power conversion between the power supply line and the first power storage device so as to adjust the voltage of the power supply line to a target voltage value. The second converter performs DC power conversion between the power supply line and the second power storage device so as to adjust the input / output power value of the second power storage device to the power command value. Then, the control device sets the power target value of the second power storage device set according to the input / output power required for the plurality of power storage devices as a whole and the power distribution ratio among the plurality of power storage devices, The power command value is set by making correction based on the amount of deviation from the actual input / output power value of the power storage device.
上記車両によれば、電力制御を行なう第2のコンバータへの電力指令値と、第2のコンバータに対応する第2の蓄電装置の実際の入出力電力値とを考慮して電力目標値を修正することによって、電力指令値が設定される。これによって、実際の入出力電力値と電力指令値との間に発生するずれによる影響を解消することができるので、安定的なエネルギマネージメントおよびパワーマネージメントを可能とすることができる。 According to the vehicle, the power target value is corrected in consideration of the power command value to the second converter that performs power control and the actual input / output power value of the second power storage device corresponding to the second converter. By doing so, the power command value is set. As a result, it is possible to eliminate the influence caused by the difference between the actual input / output power value and the power command value, thereby enabling stable energy management and power management.
本発明によれば、複数の蓄電装置および複数のコンバータを備える電源システムにおいて、電力制御モードで動作するコンバータからの入出力電力と電力指令値との間でずれが生じた場合においても、安定的なエネルギマネージメントおよびパワーマネージメントを可能とすることができる。 According to the present invention, in a power supply system including a plurality of power storage devices and a plurality of converters, even when a deviation occurs between the input / output power from the converter operating in the power control mode and the power command value, it is stable. Energy management and power management can be realized.
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals and description thereof will not be repeated.
[実施の形態1]
図1は、本実施の形態に従う、車両100の全体ブロック図である。なお、図1においては、車両100がエンジンおよび電動機により車両駆動力を発生するハイブリッド自動車である場合を例として説明するが、車両100は充電可能な蓄電装置からの電力によって走行可能であれば、その構成は特に限定されるものではない。車両100には、ハイブリッド自動車の他に、たとえば電気自動車および燃料電池自動車などが含まれる。
[Embodiment 1]
FIG. 1 is an overall block diagram of a
図1を参照して、車両100は、蓄電装置110,120と、システムメインリレー(System Main Relay:SMR)113,123と、コンバータ140,150と、補機装置170と、制御装置190と、駆動装置200と、電圧センサ111,121,180と、電流センサ112,122と、平滑コンデンサC0とを備える。また、制御装置190は、HV−ECU(Electronic Control Unit)300およびMG−ECU400を含む。なお、図1に示される車両100の構成から、駆動装置200を除いた部分によって、車両の電源システムが構成される。
Referring to FIG. 1,
蓄電装置110,120は、再充電可能に構成された電力貯蔵要素である。蓄電装置110,120は、たとえば、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池あるいは鉛蓄電池などの二次電池や、電気二重層キャパシタなどの蓄電素子を含んで構成される。
The
蓄電装置110は、電力線PL1および接地線NL1を介してコンバータ140に接続される。また、蓄電装置120は、電力線PL2および接地線NL2を介して、コンバータ150に接続される。そして、蓄電装置110,120は、それぞれコンバータ140,150を介して、車両100の駆動力を発生させるための電力を駆動装置200に供給する。また、蓄電装置110,120は、モータジェネレータMG1,MG2で発電された電力を蓄電する。蓄電装置110,120の出力はたとえば200V程度である。
電圧センサ111,121は、それぞれ蓄電装置110,120の電圧VB1,VB2を検出する。そして、電圧センサ111,121は、その検出値をHV−ECU300へ出力する。
電流センサ112,122は、それぞれ蓄電装置110,120に入出力される電流IB1,IB2を検出する。そして、電流センサ112,122は、その検出値をHV−ECU300へ出力する。なお、本実施の形態においては、蓄電装置から出力される電流を正とする。すなわち、蓄電装置からの放電電力を正とし、蓄電装置への充電電力を負として表わす。
SMR113に含まれるスイッチは、蓄電装置110とコンバータ140とを結ぶ電力線PL1および接地線NL1にそれぞれ介挿される。そして、SMR113は、HV−ECU300からの制御信号SE1に基づいて、蓄電装置110とコンバータ140との間での電力の供給と遮断とを切替える。
Switches included in
また、SMR123に含まれるスイッチは、蓄電装置120とコンバータ150とを結ぶ電力線PL2および接地線NL2にそれぞれ介挿される。そして、SMR123は、HV−ECU300からの制御信号SE2に基づいて、蓄電装置120とコンバータ150との間での電力の供給と遮断とを切替える。
Switches included in
コンバータ140は、電力線PL1および接地線NL1を介して、蓄電装置110に接続される。また、コンバータ140は、駆動装置200への給電ラインである電力線MPLおよび接地線MNLを介して駆動装置200に接続される。コンバータ140は、MG−ECU400からの制御信号PWC1に基づいて、電力線PL1および接地線NL1と、電力線MPLおよび接地線MNLとの間で電圧変換を行なう。
コンバータ150は、電力線PL2および接地線NL2を介して、蓄電装置110と電気的に接続される。また、コンバータ150は、駆動装置200に対してコンバータ140と並列に、電力線MPLおよび接地線MNLに接続される。コンバータ150は、MG−ECU400からの制御信号PWC2に基づいて、電力線PL2および接地線NL2と、電力線MPLおよび接地線MNLとの間で電圧変換を行なう。
図2は、図1に示したコンバータ140,150の詳細な構成を示す図である。
図2を参照して、コンバータ140は、スイッチング素子Q1A,Q1Bと、ダイオードD1A,D1Bと、リアクトルL1と、平滑コンデンサC1と、電圧センサ142と、電流センサ143とを含む。
FIG. 2 is a diagram showing a detailed configuration of
Referring to FIG. 2,
本実施の形態において、スイッチング素子としては、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)が適用されるものとして説明するが、制御信号によってオン・オフを制御可能であれば任意のスイッチング素子を適用可能である。たとえば、MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)やバイポーラトランジスタ等を用いてもよい。 In this embodiment, an IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) is described as a switching element. However, any switching element can be applied as long as on / off can be controlled by a control signal. For example, a MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) or a bipolar transistor may be used.
スイッチング素子Q1A,Q1Bは電力線MPLに接続された電力線LN1Aと接地線MNLに接続された接地線LN1Cの間に直列に接続される。スイッチング素子Q1A,Q1Bは、MG−ECU400からの制御信号PWC1に従って、図示しないドライバー回路を介してオン・オフの動作を行なう。また、ダイオードD1A,D1Bは、それぞれスイッチング素子Q1A,Q1Bに逆並列に接続される。
Switching elements Q1A and Q1B are connected in series between power line LN1A connected to power line MPL and ground line LN1C connected to ground line MNL. Switching elements Q1A and Q1B perform an on / off operation via a driver circuit (not shown) in accordance with control signal PWC1 from MG-
リアクトルL1の一方端は、スイッチング素子Q1A,Q1Bの接続ノードに接続され、他方端は電力線PL1に接続された電力線LN1Bに接続される。平滑コンデンサC1は、電力線LN1Bと、接地線NL1に接続された接地線LN1Cとの間に接続され、電力線LN1Bおよび接地線LN1C間の直流電圧に含まれる電圧変動を低減する。 Reactor L1 has one end connected to a connection node of switching elements Q1A and Q1B, and the other end connected to power line LN1B connected to power line PL1. Smoothing capacitor C1 is connected between power line LN1B and ground line LN1C connected to ground line NL1, and reduces voltage fluctuations included in the DC voltage between power line LN1B and ground line LN1C.
電圧センサ142は、平滑コンデンサC1の両端にかかる電圧VL1を検出する。そして、電圧センサ142は、その検出値をMG−ECU400へ出力する。
The
電流センサ143は、リアクトルL1を流れる電流IL1を検出する。そして、電流センサ143は、その検出値をMG−ECU400へ出力する。なお、この電流センサ143の検出値IL1は、コンバータ140が「電力制御モード」によって制御される場合の、フィードバック用の電流値として使用される。そのため、コンバータ140が固定的に「電圧制御モード」で制御される場合には、この電流センサ143の配置を省略してもよい。
コンバータ140はチョッパ回路141を含んで構成される。コンバータ140は、基本的には、各スイッチング周期内でMG−ECU400からの制御信号PWC1に従って、スイッチング素子Q1AおよびQ1Bが相補的かつ交互にオン・オフするように制御される。コンバータ140は、昇圧動作時には、蓄電装置110から供給された直流電圧VL1を直流電圧VH(以下「システム電圧」とも称する)に昇圧する。この昇圧動作は、スイッチング素子Q1Aのオン期間にリアクトルL1に蓄積された電磁エネルギを、スイッチング素子Q1Bおよび逆並列ダイオードD1Bを介して、電力線LN1Aへ供給することにより行なわれる。
また、コンバータ140は、降圧動作時には、直流電圧VHを直流電圧VL1に降圧する。この降圧動作は、スイッチング素子Q1Bのオン期間にリアクトルL1に蓄積された電磁エネルギを、スイッチング素子Q1Aおよび逆並列ダイオードD1Aを介して、接地線LN1Cへ供給することにより行なわれる。これらの昇圧動作および降圧動作における電圧変換比(VHおよびVB1の比)は、上記スイッチング周期におけるスイッチング素子Q1A,Q1Bのオン期間比(デューティ比)により制御される。なお、スイッチング素子Q1AおよびQ1Bをオフおよびオンにそれぞれ固定すれば、VH=VB1(電圧変換比=1.0)とすることもできる。
コンバータ150は、コンバータ140と同様の構成を有する。すなわち、コンバータ140における、スイッチング素子Q1A,Q1Bがスイッチング素子Q2A,Q2Bにそれぞれ置き換えられ、ダイオードD1A,D1BがそれぞれダイオードD2A,D2Bに置き換えられる。また、リアクトルL1および平滑コンデンサC1が、それぞれリアクトルL2および平滑コンデンサC2に置き換えられる。さらに、電圧センサ142および電流センサ143が、それぞれ電圧センサ152および電流センサ153に置き換えられる。コンバータ150の機能はコンバータ140と同様であるため、詳細な説明は繰り返さない。
再び図1を参照して、駆動装置200は、インバータ210,220と、モータジェネレータMG1,MG2と、動力分割機構230と、エンジン240と駆動輪250とを含む。なお、図1のようにインバータおよびモータジェネレータを2組備えることは必須ではなく、たとえばインバータ210とモータジェネレータMG1、あるいはインバータ220とモータジェネレータMG2のいずれか1組のみを備える構成としてもよい。
Referring again to FIG. 1,
インバータ210は、電力線MPLおよび接地線MNLに接続される。インバータ210は、MG−ECU400からの制御信号PWI1に基づいて、コンバータ140,150から供給される直流電力を交流電力に変換してモータジェネレータMG1を駆動する。また、インバータ210は、モータジェネレータMG1により発電された交流電力を蓄電装置110,120の充電電力に変換する。
インバータ220は、インバータ210と並列に電力線MPLおよび接地線MNLに接続される。インバータ220は、MG−ECU400からの制御信号PWI2に基づいて、コンバータ140,150から供給される直流電力を交流電力に変換してモータジェネレータMG2を駆動する。また、インバータ220は、モータジェネレータMG2により発電された交流電力を蓄電装置110,120の充電電力に変換する。
モータジェネレータMG1,MG2は、交流回転電機であり、たとえば、永久磁石が埋設されたロータを備える永久磁石型同期電動機である。 Motor generators MG1 and MG2 are AC rotating electric machines, for example, permanent magnet type synchronous motors including a rotor in which permanent magnets are embedded.
モータジェネレータMG1,MG2は、それぞれインバータ210,220から供給される交流電力を受けて車両走行のための回転駆動力を発生する。また、モータジェネレータMG1,MG2は、外部から回転力を受け、MG−ECU400からの回生トルク指令に従って交流電力を発電するとともに回生制動力を車両100に発生する。
Motor generators MG1 and MG2 receive AC power supplied from
また、モータジェネレータMG1,MG2は、動力分割機構230を介してエンジン240にも連結される。そして、エンジン240の発生する駆動力とモータジェネレータMG1,MG2の発生する駆動力とが最適な比率となるように制御される。また、モータジェネレータMG1,MG2のいずれか一方を専ら電動機として機能させ、他方のモータジェネレータを専ら発電機として機能させてもよい。
Motor generators MG1 and MG2 are also coupled to
動力分割機構230には、エンジン240の動力を、駆動輪250とモータジェネレータMG1との両方に振り分けるために、遊星歯車機構(プラネタリーギヤ)が使用される。
Planetary gear mechanism (planetary gear) is used for
平滑コンデンサC0は、電力線MPLおよび接地線MNLの間に設けられ、電力線MPLおよび接地線MNL間の電圧変動を減少させる。電圧センサ180は、平滑コンデンサC0の両端にかかるシステム電圧VHを検出し、その検出値をHV−ECU300およびMG−ECU400へ出力する。
Smoothing capacitor C0 is provided between power line MPL and ground line MNL, and reduces voltage fluctuation between power line MPL and ground line MNL.
補機装置170は、電力線PL1および接地線NL1の、SMR113よりもコンバータ140側の部分に接続される。補機装置170には、いずれも図示しないが、車両100の室内を空調するための空調機や、ランプ類,ワイパー,ヒータ,オーディオなどの低電圧(たとえば12V程度)系の補機負荷、およびこの補機負荷に電源電圧を供給するためのDC/DCコンバータなどが含まれる。さらに、補機装置170には、このDC/DCコンバータの出力によって充電可能に接続された補機バッテリ(図示せず)が含まれる。
補機装置170には、蓄電装置110からの電力、またはコンバータ140により降圧された電力が供給される。
制御装置190に含まれるHV−ECU300およびMG−ECU400は、いずれも図示しないが、CPU(Central Processing Unit)と、記憶装置と、入出力バッファとを含み、各センサの入力や各機器への制御指令の出力を行ない、電動車両100および各機器の制御を行なう。なお、これらの制御については、ソフトウェアによる処理に限られず、一部を専用のハードウェア(電子回路)で構築して処理することも可能である。
Although not shown, HV-
HV−ECU300およびMG−ECU400は、通信により互いに信号の授受が可能である。
The HV-
HV−ECU300は、電圧センサ111,121および電流センサ112,122により検出された、蓄電装置110,120の電流,電圧の検出値を受ける。また、HV−ECU300は、電圧センサ180からのシステム電圧VHの検出値を受ける。そして、HV−ECU300は、これらの情報に基づいて、コンバータ140,150およびインバータ210,220の制御目標値を演算して、MG−ECU400へ出力する。
HV-
また、HV−ECU300は、制御信号SE1,SE2を生成して、SMR113,123を制御する。
Further, the HV-
MG−ECU400は、HV−ECU300から、コンバータ140,150およびインバータ210,220の制御目標値を受ける。また、MG−ECU400は、コンバータ140から、図2で説明した平滑コンデンサC1の電圧VL1と、リアクトルL1を流れる電流IL1の検出値を受ける。MG−ECU400は、コンバータ150から、平滑コンデンサC2の電圧VL2と、リアクトルL2を流れる電流IL2の検出値を受ける。さらに、MG−ECU400は、電圧センサ180からのシステム電圧VHの検出値を受ける。
MG-
そして、MG−ECU400は、これらの情報に基づいて、コンバータ140,150の制御指令PWC1,PWC2、およびインバータ210,220の制御指令PWI1,PWI2を生成して、コンバータ140,150およびインバータ210,220を制御する。
Based on these pieces of information, MG-
図1に示されるような、2つの蓄電装置とそれに対応する2つのコンバータとを備える電源システムにおいては、いずれか一方のコンバータが「マスター」として作動するとともに、他方のコンバータが「スレーブ」として動作する。 In a power supply system including two power storage devices and two corresponding converters as shown in FIG. 1, one of the converters operates as a “master” and the other converter operates as a “slave” To do.
「マスター」として動作するコンバータは、電源システムから駆動装置200へ供給される電力の電圧値(すなわち、システム電圧VH)を電圧目標値とするための「電圧制御モード」に従って制御される。一方、「スレーブ」として動作するコンバータは、電源システムから駆動装置200へ供給される電力のうち、対応する蓄電装置が分担する電力を、所定の電力目標値とするための「電力制御モード」に従って制御される。なお、本実施の形態においては、コンバータ140が「マスター」として動作し、コンバータ150が「スレーブ」として動作するものとして説明する。
The converter operating as the “master” is controlled according to a “voltage control mode” for setting the voltage value of the power supplied from the power supply system to the driving device 200 (that is, the system voltage VH) as a voltage target value. On the other hand, the converter operating as the “slave” follows the “power control mode” for setting the power shared by the corresponding power storage device out of the power supplied from the power supply system to the
ここで、このような構成の電源システムにおいて、センサの誤差などの影響によって、「スレーブ」側のコンバータ150から出力される実際の電力と、HV−ECU300で演算される電力指令値との間にずれが生じた場合について考える。
Here, in the power supply system having such a configuration, due to the influence of a sensor error or the like, between the actual power output from the “slave”
図3は、「スレーブ」側について実際に出力される電力と、電力指令値との間にずれが生じた場合の問題点を説明するための図である。 FIG. 3 is a diagram for explaining a problem when a deviation occurs between the power actually output on the “slave” side and the power command value.
図3においては、駆動装置200から要求される蓄電装置全体からの出力電力が3kWであり、補機装置170で消費される電力が1kWである場合を考える。そして、電源システムは、補機装置170で消費される電力を「マスター」側の蓄電装置110からの電力でまかなうことを前提として、上記の駆動装置200から要求される3kWの出力電力を、蓄電装置110,120の状態に応じて適切に分配する。
In FIG. 3, a case is considered in which the output power from the entire power storage device required by
具体的には、蓄電装置110,120の充電状態(State of Charge:SOC)に基づいて、それぞれの蓄電装置に分配される電力が充放電電力の許容限界値(以下、「電力制限値」とも称する。)の範囲内となるように最低限考慮した上で、電力制御を行なう「スレーブ」側のコンバータ150に対する電力の分配比が決定される。そして、この分配比に従って、蓄電装置110,120それぞれの電力目標値が設定される。
Specifically, based on the state of charge (SOC) of
そして、このようなパワーマネージメント制御に基づいて、蓄電装置110から出力される電力目標値が4kW、蓄電装置120から出力される電力目標値が0kWに設定されたとする。このとき、コンバータ150に含まれる電流センサ153の故障や検出誤差のために、たとえば「スレーブ」側のコンバータ150から5kWの電力が出力されてしまうと、駆動装置200で消費されない電力(2kW)が「マスター」側に結果的に供給される。その結果、蓄電装置110には、最終的に1kWの電力が充電されることになる。
Then, based on such power management control, the power target value output from
この図3の蓄電装置110のように、本来であれば放電を行なう電力目標値であった蓄電装置に充電がされたり、蓄電装置120のように、充放電を行なわない電力目標値であった蓄電装置から放電がされたりする状態が継続すると、蓄電装置110,120の充電状態を適切に制御することができなくなって、エネルギ収支が破綻してしまうおそれがある。その結果、蓄電装置の過充電や過放電が起こり得る。
The power storage device that was originally the target power value for discharging, such as the
また、蓄電装置のSOCや「スレーブ」側から出力される電力によっては、蓄電装置に入出力される電力が、蓄電装置の電力制限値を超過してしまうおそれがある。このようにパワー収支が維持できない状態になると、上述のように蓄電装置の過充電や過放電が発生し得るだけでなく、蓄電装置やコンバータの劣化や損傷の原因にもなり得る。 In addition, depending on the SOC of the power storage device or the power output from the “slave” side, the power input / output to / from the power storage device may exceed the power limit value of the power storage device. When the power balance cannot be maintained in this way, not only can the power storage device be overcharged or overdischarged as described above, but it can also cause deterioration or damage to the power storage device or the converter.
そこで、本実施の形態においては、上述のように「スレーブ」側から出力される実際の電力と、電力指令値との間にずれが生じた場合に、そのずれ量に応じて電力指令値を修正する電力修正制御を行なう。これによって、「スレーブ」側から出力される実際の電力と、電力指令値との間にずれが生じた場合であっても、エネルギ収支およびパワー収支が破綻してしまうことが抑制できるので、安定的なエネルギマネージメントおよびパワーマネージメントを可能とすることができる。 Therefore, in the present embodiment, when a deviation occurs between the actual power output from the “slave” side and the power command value as described above, the power command value is set according to the deviation amount. Power correction control to be corrected is performed. As a result, even if a deviation occurs between the actual power output from the “slave” side and the power command value, it is possible to suppress the breakdown of the energy balance and power balance. Energy management and power management can be realized.
図4は、本実施の形態における、制御装置190で実行される電力修正制御を説明するための機能ブロック図である。図4および後述する図5で説明される機能ブロック図に記載された各機能ブロックは、制御装置190に含まれるHV−ECU300またはMG−ECU400によるハードウェア的あるいはソフトウェア的な処理によって実現される。
FIG. 4 is a functional block diagram for explaining power correction control executed by
図1および図4を参照して、制御装置190に含まれるHV−ECU300は、目標値設定部310を含む。また、目標値設定部310は、「マスター」側のコンバータ140の電圧目標値を設定するための電圧目標設定部320と、「スレーブ」側のコンバータ150の電力目標値を設定するための電力目標設定部330とを含む。
Referring to FIGS. 1 and 4, HV-
目標値設定部310は、蓄電装置110の電力制限値Win1,Wout1および蓄電装置120の電力制限値Win2,Wout2を受ける。また、目標値設定部310は、モータジェネレータMG1,MG2の要求トルクTR1,TR2、および回転速度MRN1,MRN2を受ける。さらに、目標値設定部310は、蓄電装置110,120に要求されるトータル要求電力のうち蓄電装置120から出力されるべき電力の分配比KBと、補機装置170の消費電力PHを受ける。
Target
そして、電圧目標設定部320は、これらの情報に基づいて「マスター」側のコンバータ140の電圧目標値VRを設定して、MG−ECU400へ出力する。また、電力目標設定部330は、上記の情報に基づいて「スレーブ」側のコンバータ150の電力目標値PRF2を設定して、MG−ECU400へ出力する。電力目標設定部330の詳細な構成は、図5で詳述する。
Then, voltage
制御装置190に含まれるMG−ECU400は、電圧制御部410と、電力制御部420とを含む。
MG-
電圧制御部410は、減算部412,414と、PI制御部413と、変調部415とを含む。減算部412は、目標電圧VRからシステム電圧VHを減算し、その演算結果をPI制御部413へ出力する。PI制御部413は、目標電圧VRとシステム電圧VHとの偏差を入力として比例積分演算を行ない、その演算結果を減算部414に出力する。
減算部414は、電圧VL1/目標電圧VRで示されるコンバータ140の理論昇圧比の逆数からPI制御部413の出力を減算し、その演算結果をコンバータ140のデューティ指令として変調部415へ出力する。変調部415は、減算部414からのデューティ指令と、図示されない発振部により生成される搬送波(キャリア波)とに基づいて制御信号PWC1を生成し、その生成した制御信号PWC1をコンバータ140へ出力する。
電力制御部420は、除算部421と、減算部422,424と、PI制御部423と、変調部425とを含む。除算部421は、蓄電装置120の入出力電力指令値PRF2を電圧VL2で除算することによって、電流指令値IR2を算出する。
The
減算部422は、電流指令値IR2から電流IL2を減算し、その演算結果をPI制御部423へ出力する。PI制御部423は、電流指令値IR2と電流IL2との偏差を入力として比例積分演算を行ない、その演算結果を減算部424に出力する。
減算部424は、電圧VL2/目標電圧VRで示されるコンバータ150の理論昇圧比の逆数からPI制御部423の出力を減算し、その演算結果をコンバータ150のデューティ指令として変調部425へ出力する。変調部425は、減算部424からのデューティ指令と図示されない発振部により生成される搬送波(キャリア波)とに基づいて駆動信号PWC2を生成し、その生成した駆動信号PWC2をコンバータ150へ出力する。
なお、本実施の形態では、蓄電装置が2つなので、「スレーブ」側のコンバータ150の充放電電力を目標電力PRF2となるように制御すれば、結果として、残りの蓄電装置110の充放電電力についても目標電力とすることができる。また、上記では、コンバータ140を「マスター」とし、コンバータ150を「スレーブ」としたが、これとは逆にコンバータ140を「スレーブ」とし、コンバータ150を「マスター」としてもよい。
In the present embodiment, since there are two power storage devices, if the charge / discharge power of
図5は、図4における電力目標設定部330の構成を示す機能ブロック図である。
図5を参照して、電力目標設定部330は、目標電力演算部311と、バッテリ電力演算部312と、減算部313,316,317と、平滑化部314,315と、制限部318と、遅れ補償部319とを含む。
FIG. 5 is a functional block diagram showing the configuration of the power
Referring to FIG. 5, power
目標電力演算部311は、モータジェネレータMG1,MG2の要求トルクTR1,TR2および回転速度MRN1,MRN2と、補機装置170の消費電力PHとを受ける。そして、目標電力演算部311は、これらの情報に基づいて蓄電装置に要求されるトータル電力目標値PRを演算する。目標電力演算部311は、分配比KBをさらに受ける。そして、目標電力演算部311は、トータル電力目標値PRおよび分配比KBに基づいて、蓄電装置120から入出力すべき電力目標値PR2を演算し、その演算結果を減算部316へ出力する。
Target
バッテリ電力演算部312は、電圧センサ121および電流センサ122で検出された蓄電装置120の電圧VB2および電流IB2の検出値を受ける。そして、これらの検出値に基づいて、現在蓄電装置120から出力している実電力PB2を演算して、その演算結果を減算部313へ出力する。
Battery
遅れ補償部319は、HV−ECU300からMG−ECU400へ出力している電力指令値PRF2を時間軸方向に遅らせるとともに、電力指令値PRF2の変化を緩やかにするためのなまし処理を行なう。そして、遅れ補償部319は、上記の処理により演算した演算結果PRF2*を減算部313へ出力する。
この遅れ補償部319における処理を行なう理由を、以下に説明する。
上述のように、HV−ECU300によって演算された電力指令値PRF2は、MG−ECU400に伝達され、その後MG−ECU400によってコンバータ150の制御指令PWC2を演算するために用いられる。そして、制御指令PWC2はコンバータ150に伝達され、コンバータ150はこの制御指令PWC2によって駆動される。これによって出力される電力が駆動装置200で消費されることで、蓄電装置120の電圧VB2および電流IB2が変化する。
The reason why the
As described above, power command value PRF2 calculated by HV-
この一連の動作において、HV−ECU300とMG−ECU400との間での信号伝達の際、およびMG−ECU400とコンバータ150との間での信号伝達の際に、伝送遅れや信号の認識遅れなどの遅れが発生したり、各ECUにおける演算周期に伴う演算遅れが発生したりする。また、電力指令値が実際に変化したとしても、コンバータのスイッチング動作や、車両の実際の走行動作の遅れ、さらには電気回路に含まれるリアクトル成分などによる制御応答遅れなどが発生し得る。そのため、電圧センサおよび電流センサの検出値から演算される実際の電力は、センサで検出した時点で出力されている電力指令値に対応するものではなく、上記の伝送遅れ等によるむだ時間と応答遅れが反映された、それ以前の電力指令値に対応するものである。
In this series of operations, when signals are transmitted between the HV-
そのため、減算部313において、蓄電装置120から出力している実電力PB2と比較する電力指令値は、この伝送遅れ等によるむだ時間と応答遅れを考慮することが必要となるので、遅れ補償部319による処理が行なわれる。
Therefore, the power command value to be compared with the actual power PB2 output from the
具体的には、所定の期間(たとえば、制御周期のn周期(n:自然数))前の電力指令値PRF2を用いるとともに、電力指令値PRF2の変化に対して、なまし処理としてたとえば一次遅れフィルタを用いて処理することで、遅れ補償部319の機能が実現できる。
Specifically, power command value PRF2 before a predetermined period (for example, n cycles (n: natural number) of the control cycle) is used, and for example, a first-order lag filter is used as a smoothing process for changes in power command value PRF2. The processing of the
図6は、この遅れ補償部319による処理を説明するための図である。図6を参照して、時刻t1において、破線W1のように電力指令値PRF2が変化した場合を考える。このとき、遅れ補償部319におけるむだ時間となまし処理によって修正された電力指令値PRF2*は、たとえば実線W2のようになる。そして、この実線W2と蓄電装置120の実電力PB2(図6中の実線W3)とを比較することにより、減算部313において実電力と電力指令値との電力偏差ΔPBが演算される。これによって、むだ時間および応答遅れが反映された実質的な電力偏差ΔPBが得られる。
FIG. 6 is a diagram for explaining the processing by the
再び図5を参照して、平滑化部314は、減算部313により演算された電力偏差ΔPBになまし処理を施すことによって電力偏差ΔPBの変化を緩やかにして、電力目標値PR2の修正量を演算する。これは、電力偏差ΔPBの変化が大きい場合に、修正後の最終の電力指令値が急激に変化したり、ハンチングを起こしたりして、かえってコンバータの制御性能が低下してしまうことを抑制するためである。なまし処理としては、たとえば遅れ補償部319と同様の一次遅れフィルタを用いることができる。そして、平滑化された電力偏差ΔPB(すなわち、電力目標値の修正量)を減算部316へ出力する。
Referring again to FIG. 5, smoothing
減算部316では、目標電力演算部311からの電力目標値PR2から、平滑化部314からの修正量を減算する。そして、減算部316は、演算された電力目標値PR2*を、制限部318へ出力する。
The
平滑化部315は、平滑化部314と同様に、電力偏差ΔPBになまし処理を施して、蓄電装置120の充放電電力の電力制限値Win2,Wout2から修正後の電力目標値PR2*の上下限のガード値を演算するための修正量を演算する。そして、その演算結果である修正量を減算部317へ出力する。平滑化部315においても、なまし処理としては、平滑化部314と同様に、たとえば一次遅れフィルタを用いることができる。ただし、平滑化部315おけるなまし処理の時定数は、平滑化部314の時定数と比べて、相対的に小さく設定することが好適である。これは、たとえば実電力が電力指令値よりも大きい場合に、電力指令値については急激な変化を抑制するために相対的に大きな時定数とする必要があるが、電力制限値については過剰な電力が出力され続けることを迅速に抑制するために、相対的に小さな時定数として応答を高める必要があるためである。
Similar to smoothing
さらに、平滑化部315では、電力制限値Win2,Wout2の修正量の変動方向が変化した場合(たとえば、増加方向から減少方向に変化した場合)に、修正量の正負が切り替わることによって電力制限値が急激に増減することを抑制するために、上述のなまし処理に加えてヒステリシス処理を行なう。
Further, in the
なお、上述の平滑化部314,315については、比例積分制御(PI制御)としてもよい。
In addition, about the above-mentioned
図7および図8を用いて、このヒステリシス処理について説明する。
図7は、放電側の電力制限値Woutに、減少方向に対してヒステリシス処理を行なった場合の例を説明するための図である。なお、図7においては、理解を容易にするためになまし処理については行なっていない。
This hysteresis processing will be described with reference to FIGS.
FIG. 7 is a diagram for explaining an example in which hysteresis processing is performed on the discharge-side power limit value Wout in the decreasing direction. In FIG. 7, the annealing process is not performed for easy understanding.
図7を参照して、ヒステリシス処理を行なわない場合の電力制限値Woutを図7中の破線W20に示す。そして、そのときのヒステリシス処理を行なった場合の電力制限値Woutを図7中の実線W10に示す。ヒステリシス処理を行なわない場合は、時刻t2までは電力制限値Woutは増加しているが、時刻t2において電力制限値Woutが減少し始める。このとき、ヒステリシス処理を行なった場合には、変動方向の変化が所定のヒステリシス量αになるまでは、時刻t2における電力制限値が維持される。そして、破線W20と実線W10との差が、しきい値αとなった時刻t3(図7中の点P10)において、電力制限値が減少し始める。 Referring to FIG. 7, power limit value Wout in the case where the hysteresis process is not performed is shown by a broken line W20 in FIG. A power limit value Wout when the hysteresis process is performed is indicated by a solid line W10 in FIG. When hysteresis processing is not performed, power limit value Wout increases until time t2, but power limit value Wout begins to decrease at time t2. At this time, when the hysteresis process is performed, the power limit value at time t2 is maintained until the change in the fluctuation direction reaches a predetermined hysteresis amount α. Then, at time t3 (point P10 in FIG. 7) when the difference between the broken line W20 and the solid line W10 reaches the threshold value α, the power limit value starts to decrease.
また、ヒステリシス処理を行なう場合のヒステリシス量αを時間とともに変化させるようにしてもよい。図8は、ヒステリシス量αを時間とともに減少させる場合の例を説明するための図である。図8においては、ヒステリシス処理を行なわない場合の電力制限値Woutが破線W30に示され、ヒステリシス処理を行なった場合の電力制限値Woutが実線W40に示される。 Further, the hysteresis amount α in the case of performing the hysteresis process may be changed with time. FIG. 8 is a diagram for explaining an example in which the hysteresis amount α is decreased with time. In FIG. 8, the power limit value Wout when the hysteresis process is not performed is indicated by a broken line W30, and the power limit value Wout when the hysteresis process is performed is indicated by a solid line W40.
図8を参照して、時刻t11において、ヒステリシス処理を行なわない場合の電力制限値Woutが破線W30のようにステップ状に減少した場合を考える。このとき、ヒステリシス処理を行なった場合には、時刻t11においては、ヒステリシス量の初期値α(0)だけの偏差を有しているが、時間とともにヒステリシス量が減少していき、時刻t12においてヒステリシス処理を行なわない場合の電力制限値Woutに追従する。 Referring to FIG. 8, consider a case where power limit value Wout in the case where hysteresis processing is not performed decreases stepwise as shown by broken line W30 at time t11. At this time, when the hysteresis process is performed, there is a deviation corresponding to the initial value α (0) of the hysteresis amount at time t11. However, the hysteresis amount decreases with time, and at time t12, the hysteresis amount decreases. It follows the power limit value Wout when the processing is not performed.
このようにすることで、変動方向が変化した直後の電力制限値Woutの急激な変化を抑制しつつ、ヒステリシス処理を行なわない本来の場合の電力制限値Woutに速やかに追従させることができる。 By doing so, it is possible to quickly follow the power limit value Wout in the original case in which hysteresis processing is not performed while suppressing a rapid change in the power limit value Wout immediately after the change direction.
なお、上述の説明においては、ヒステリシス処理を電力制限値Woutの減少方向のみに対して行なった例について説明したが、電力制限値Woutの増加方向についても同様のヒステリシス処理を行なうようにしてもよい。また、電力制限値Winの変化に対しても、同様にヒステリシス処理を行なうようにしてもよい。 In the above description, the example in which the hysteresis process is performed only in the decreasing direction of the power limit value Wout has been described. However, the same hysteresis process may be performed in the increasing direction of the power limit value Wout. . Also, hysteresis processing may be performed in the same manner for changes in the power limit value Win.
再び図5を参照して、減算部317は、電力制限値Win2,Wout2から、平滑化部315からの修正量を減算する。そして、減算部317は、演算により得られた上下限のガード値LLIM2,ULIM2を制限部318へ出力する。
Referring to FIG. 5 again,
制限部318は、減算部316からの修正された電力目標値PR2*、および減算部317で演算されたガード値LLIM2,ULIM2を受ける。制限部318は、電力目標値PR2*が、ガード値LLIM2,ULIM2の範囲内であるか否かを判定する。そして、制限部318は、電力目標値PR2*がガード値LLIM2,ULIM2の範囲内である場合(LLIM2≦PR2*≦ULIM2)は、電力目標値PR2*を電力指令値PRF2としてMG−ECU400へ出力する。電力目標値PR2*がガード値LLIM2,ULIM2の範囲を超えている場合(LLIM2>PR2*またはPR2*>ULIM2)は、ガード値LLIM2,ULIM2を電力指令値PRF2としてMG−ECU400へ出力する。
Limiting
なお、図5には図示しないが、上述の電力修正制御においては、HV−ECU300は、コンバータ140についての電力指令値PRF1および電力制限値Win1,Wout1についても、上記の修正量を用いてガード値を演算する。すなわち、電力指令値PRF2を減少するように修正される場合には、トータル要求電力PRを維持するために、コンバータ140の電力指令値PRF1は、電力指令値PRF2で減少された電力を増加するように修正される。また、電力制限値Win1,Wout1についても、同様に修正される。そして、修正後の電力指令値PRF1が、電力制限値Win1,Wout1の修正により演算されたガード値と比較され、上下限のガード処理が行なわれる。なお、修正後の電力指令値PRF1が、ガード値を超過する場合には、電力指令値PRF1を上下限のガード値に設定して、再度トータル要求電力PRが維持されるように電力指令値PRF2を再修正する。
Although not shown in FIG. 5, in the power correction control described above, the HV-
図9は、HV−ECU300の、電力目標設定部330で実行される電力修正制御処理の詳細を説明するためのフローチャートである。図9に示すフローチャート中の各ステップについては、HV−ECU300に予め格納されたプログラムを所定周期で実行することによって実現される。あるいは、一部のステップについては、専用のハードウェア(電子回路)で処理を実現することも可能である。
FIG. 9 is a flowchart for explaining details of the power correction control process executed by the power
図1および図9を参照して、HV−ECU300は、ステップ(以下、ステップをSと略す。)500にて、モータジェネレータMG1,MG2の要求トルクTR1,TR2および回転速度MRN1,MRN2と、補機装置170の消費電力PHとに基づいて、蓄電装置から入出力すべきトータル要求電力PRを演算する。
Referring to FIGS. 1 and 9, HV-
次に、HV−ECU300は、S510にて、「スレーブ」側の蓄電装置120が分担する電力の分配比KBを取得する。そして、HV−ECU300は、S520にて、トータル要求電力PRおよび分配比KBを用いて、蓄電装置120から出力される電力目標値PR2を演算する。
Next, in S510, HV-
また、HV−ECU300は、S530にて、電圧センサ121および電流センサ122で検出された電圧VB2および電流IB2の検出値に基づいて、現在蓄電装置120から入出力されている実際の電力PB2を演算する。
In S530, HV-
HV−ECU300は、S540にて、MG−ECU400に対して現在出力している電力指令値PRF2を取得する。そして、HV−ECU300は、S550にて、図5の遅れ補償部319によって、取得した電力指令値PRF2を時間軸方向に遅らせるとともに、電力指令値PRF2の変化を緩やかにするためのなまし処理を行なう。
In S540, HV-
そして、HV−ECU300は、S560にて、蓄電装置120から入出力されている実際の電力PB2と、遅れ補償処理が施された電力指令値PRF2*との偏差ΔPBを演算する。次に、HV−ECU300は、S570にて、この偏差ΔPBになまし処理を施す。このとき、HV−ECU300は、電力指令値を修正する場合と、電力制限値を修正する場合とで、異なる時定数を用いてなまし処理を実行する。具体的には、電力制限値を修正する場合は、電力指令値を修正する場合と比較して相対的に小さい時定数を用いる。
In S560, HV-
HV−ECU300は、S580にて、電力指令値の修正用になまし処理が施された偏差ΔPB*を電力目標値PR2から減算することによって、修正された電力目標値PR2*を生成する。また、HV−ECU300は、S590にて、電力制限値の修正用になまし処理が施された偏差ΔPB#と、電力制限値Win2,Wout2とから、ガード値LLIM2,ULIM2を生成する。
In S580, HV-
そして、HV−ECU300は、S600にて、修正された電力目標値PR2*がガード値の上限値であるULIM2より大きいか否かを判定する。
In S600, HV-
修正された電力目標値PR2*がガード値ULIM2より大きい場合(S600にてYES)は、HV−ECU300は、S620に処理を進めて、ガード値ULIM2を電力指令値PRF2として設定する。その後、処理がS650に進められる。
If corrected power target value PR2 * is greater than guard value ULIM2 (YES in S600), HV-
一方、修正された電力目標値PR2*がガード値ULIM2以下の場合(S600にてNO)は、処理がS610に進められて、次にHV−ECU300は、修正された電力目標値PR2*がガード値の下限値であるLLIM2より小さいか否かを判定する。
On the other hand, when corrected power target value PR2 * is equal to or lower than guard value ULIM2 (NO in S600), the process proceeds to S610, and HV-
修正された電力目標値PR2*がガード値LLIM2より小さい場合(S610にてYES)は、HV−ECU300は、S630に処理を進めて、ガード値LLIM2を電力指令値PRF2として設定する。その後、処理がS650に進められる。
If corrected power target value PR2 * is smaller than guard value LLIM2 (YES in S610), HV-
一方、修正された電力目標値PR2*がガード値LLIM2以上の場合(S610にてNO)は、修正された電力目標値PR2*はガード値の範囲内であるので、HV−ECU300は、S640にて修正された電力目標値PR2*を、MG−ECU400へ出力する電力指令値PRF2として設定する。その後、処理がS650に進められる。
On the other hand, when corrected power target value PR2 * is equal to or greater than guard value LLIM2 (NO in S610), corrected power target value PR2 * is within the range of the guard value, so HV-
そして、HV−ECU300は、S650において、設定された電力指令値PRF2をMG−ECU400へ出力する。
Then, HV-
以上のような処理に従って制御が行なわれることによって、複数の蓄電装置および複数のコンバータを備える電源システムにおいて、電力制御モードで動作するコンバータからの出力電力と電力指令値との間でずれが生じた場合に、そのずれを減少するように電力指令値を修正することができる。その結果、蓄電装置のエネルギ収支およびパワー収支の破綻を回避することができるので、安定的なエネルギマネージメントおよびパワーマネージメントが可能となる。 By performing control according to the processing as described above, in a power supply system including a plurality of power storage devices and a plurality of converters, a deviation has occurred between the output power from the converter operating in the power control mode and the power command value. In this case, the power command value can be corrected so as to reduce the deviation. As a result, failure of the energy balance and power balance of the power storage device can be avoided, so that stable energy management and power management are possible.
[実施の形態2]
実施の形態1においては、2つの蓄電装置を備える電源システムについて説明したが、蓄電装置を3つ以上備える構成においても、本実施の形態が適用できる
以下、蓄電装置を3つ以上備える構成の例について説明する
実施の形態2においては、一例として3つ以上の蓄電装置と、それに対応したコンバータとを備える構成について説明する。
[Embodiment 2]
In
図10は、実施の形態2に従う、車両100Aの全体ブロック図である。図10は、実施の形態1の図1の構成に、蓄電装置130、電圧センサ131、電流センサ132、SMR133、およびコンバータ160が追加されたものになっている。図10において、図1と重複する要素についての説明は繰り返さない。
FIG. 10 is an overall block diagram of a
図10を参照して、これらの追加された機器は、図1における蓄電装置120、電圧センサ121、電流センサ122、SMR123、およびコンバータ150と同様の接続構成となっている。すなわち、蓄電装置130は、SMR133を介して、電力線PL3および接地線NL3によってコンバータ160に接続される。そして、コンバータ160は、電力線MPLおよび接地線MNLに対して、コンバータ140およびコンバータ150と並列に接続される。
Referring to FIG. 10, these added devices have the same connection configuration as
電圧センサ131および電流センサ132は、蓄電装置130の電圧VB3および電流IB3を検出し、その検出値をHV−ECU300へ出力する。また、SMR133は、HV−ECU300からの制御信号SE3により制御されて、蓄電装置130とコンバータ160との間で、電力の供給と遮断とを切替える。
実施の形態2においては、コンバータ140が「電圧制御モード」に従って制御される「マスター」として動作し、コンバータ150およびコンバータ160が「電力制御モード」に従って制御される「スレーブ」として動作する。
In the second embodiment,
このように、「マスター」として動作するコンバータ以外のコンバータについて、各コンバータが分担する電力目標値を実現するように「電力制御モード」で動作させることによって、結果的に「マスター」として動作するコンバータについての電力も電力目標値に制御される。 In this way, converters other than the converter that operates as the “master” are operated in the “power control mode” so as to realize the power target value shared by each converter, and as a result, the converter that operates as the “master”. Is also controlled to a power target value.
このような構成において、実施の形態1でのHV−ECU300の電力目標設定部330で説明した電力修正制御を、コンバータ150およびコンバータ160の両方について適用することで、「スレーブ」側の各コンバータにおいて、実際の出力電力と電力指令値との間でずれが生じた場合に、そのずれを減少するように電力指令値を修正することができる。
In such a configuration, by applying the power correction control described in the power
なお、蓄電装置およびそれに対応するコンバータが4つ以上でも、「マスター」として動作するコンバータ以外のコンバータを、「スレーブ」として動作させることによって、上述と同様の効果を得ることができる。 Even if there are four or more power storage devices and corresponding converters, the same effects as described above can be obtained by operating converters other than the converter operating as the “master” as the “slave”.
[実施の形態3]
実施の形態2においては、3つ以上の蓄電装置の各々が、対応するコンバータを備える構成について説明した。
[Embodiment 3]
In Embodiment 2, the configuration in which each of the three or more power storage devices includes a corresponding converter has been described.
実施の形態3においては、ある1つのコンバータに対応する蓄電装置が複数の蓄電ユニットを備える場合について説明する。 In Embodiment 3, a case where a power storage device corresponding to a certain converter includes a plurality of power storage units will be described.
図11は、実施の形態3に従う、車両100Bの全体ブロック図である。図11は、実施の形態1の図1において、蓄電装置120が蓄電装置125に置き換わり、さらに電圧センサ131A、電流センサ132AおよびSMR133Aが追加されたものとなっている。図11において、図1と重複する要素についての説明は繰り返さない。
FIG. 11 is an overall block diagram of vehicle 100B according to the third embodiment. In FIG. 11, the
図11を参照して、蓄電装置125は、蓄電ユニット120A,130Aを含む。蓄電ユニット120A,130Aは、蓄電装置110と同様の構成を有する、充放電可能な電力貯蔵要素である。
Referring to FIG. 11,
蓄電ユニット120Aは、図1の蓄電装置120と同様に、SMR123を介してコンバータ150へ接続される。また、蓄電ユニット130Aは、SMR133Aを介して、蓄電ユニット120Aに並列に、コンバータ150へ接続される。
電圧センサ121および電流センサ122は、蓄電ユニット120Aの電圧および電流を検出して、その検出結果をHV−ECU300に出力する。また、電圧センサ131Aおよび電流センサ132Aは、蓄電ユニット130Aの電圧および電流を検出して、その検出結果をHV−ECU300に出力する。
そして、HV−ECU300は、SMR123,133Aを切替えて、蓄電ユニット120A,130Aのいずれか一方をコンバータ150と接続する。このような構成とすることで、コンバータ150には、複数の蓄電ユニット120A,130Aのうちのいずれか1つが接続されることになるので、実施の形態1と同様の構成とみなすことができる。
Then, HV-
したがって、複数の蓄電ユニット120A,130Aのうち、選択された蓄電ユニットについて、実施の形態1と同様の電力修正制御を適用することによって、実施の形態1と同様に、電力制御モードで動作するコンバータからの出力電力と電力指令値との間でずれが生じた場合に、そのずれを減少するように電力指令値を修正することができる。
Therefore, a converter that operates in the power control mode as in the first embodiment by applying the same power correction control as in the first embodiment to the selected power storage unit among the plurality of
なお、上述の説明においては、「スレーブ」として動作する蓄電装置125が複数の蓄電ユニットを含む場合について説明したが、「マスター」として動作する蓄電装置110について複数の蓄電ユニットを含むようにしてもよい。
In the above description, the case where the
また、実施の形態2のように、蓄電装置とコンバータのペアが3つ以上の構成において、各蓄電装置が複数の蓄電ユニットを含む場合にも適用可能である。 Further, as in Embodiment 2, the present invention can also be applied to a case where each power storage device includes a plurality of power storage units in a configuration in which there are three or more pairs of power storage devices and converters.
なお、本実施の形態における蓄電装置110は、本発明における「第1の蓄電装置」の一例である。本実施の形態における蓄電装置120,125,130は、本発明における「第2の蓄電装置」の一例である。また、本実施の形態におけるコンバータ140は、本発明における「第1のコンバータ」の一例である。本実施の形態におけるコンバータ150,160は、本発明における「第2のコンバータ」の一例である。さらに、本実施の形態におけるSMR123,133Aは、本発明における「複数の開閉器」の一例である。
The
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.
100,100A,100B 車両、110,120,125,130 蓄電装置、111,121,131,131A,142,152,180 電圧センサ、112,122,132,132A,143,153 電流センサ、113,123,133,133A SMR、120A,130A 蓄電ユニット、140,150,160 コンバータ、141,151 チョッパ回路、170 補機装置、190 制御装置、200 駆動装置、210,220 インバータ、230 動力分割機構、240 エンジン、250 駆動輪、300 HV−ECU、310 目標値設定部、311 目標電力演算部、312 バッテリ電力演算部、313,316,317,412,414,422,424 減算部、314,315 平滑化部、318 制限部、319 遅れ補償部、320 電圧目標設定部、330 電力目標設定部、410 電圧制御部、413,423 PI制御部、415,425 変調部、420 電力制御部、421 除算部、C0,C1,C2 平滑コンデンサ、D1A,D1B,D2A,D2B ダイオード、L1,L2 リアクトル、LN1A,LN1B,MPL,PL1,PL2,PL3 電力線、LN1C,MNL,NL1,NL2,NL3 接地線、MG1,MG2 モータジェネレータ、Q1A,Q1B,Q2A,Q2B スイッチング素子。 100, 100A, 100B Vehicle, 110, 120, 125, 130 Power storage device, 111, 121, 131, 131A, 142, 152, 180 Voltage sensor, 112, 122, 132, 132A, 143, 153 Current sensor, 113, 123 , 133, 133A SMR, 120A, 130A power storage unit, 140, 150, 160 converter, 141, 151 chopper circuit, 170 auxiliary device, 190 control device, 200 drive device, 210, 220 inverter, 230 power split mechanism, 240 engine , 250 drive wheels, 300 HV-ECU, 310 target value setting unit, 311 target power calculation unit, 312 battery power calculation unit, 313, 316, 317, 412, 414, 422, 424 subtraction unit, 314, 315 smoothing unit 318 Limiting unit, 319 delay compensation unit, 320 voltage target setting unit, 330 power target setting unit, 410 voltage control unit, 413, 423 PI control unit, 415, 425 modulation unit, 420 power control unit, 421 division unit, C0, C1 , C2 smoothing capacitor, D1A, D1B, D2A, D2B diode, L1, L2 reactor, LN1A, LN1B, MPL, PL1, PL2, PL3 power line, LN1C, MNL, NL1, NL2, NL3 ground line, MG1, MG2 motor generator, Q1A, Q1B, Q2A, Q2B Switching elements.
Claims (11)
第1の蓄電装置および第2の蓄電装置を含む複数の蓄電装置と、
前記駆動装置への給電ラインに対して並列に接続された複数のコンバータと、
前記複数のコンバータを制御するための制御装置とを備え、
前記複数のコンバータは、
前記給電ラインの電圧を目標電圧値に調整するように、前記給電ラインおよび前記第1の蓄電装置の間で直流電力変換を行なうための第1のコンバータと、
前記第2の蓄電装置の入出力電力値を第1の電力指令値に調整するように、前記給電ラインおよび前記第2の蓄電装置の間で直流電力変換を行なうための第2のコンバータとを含み、
前記制御装置は、前記複数の蓄電装置全体に要求される入出力電力と前記複数の蓄電装置間での電力分配比とに従って設定される前記第2の蓄電装置の電力目標値を、出力中の第1の電力指令値と前記第2の蓄電装置の実際の入出力電力値とのずれ量に基づいて修正することによって、次に出力すべき第1の電力指令値を設定する、車両の電源システム。 A vehicle power supply system for supplying power to a drive device,
A plurality of power storage devices including a first power storage device and a second power storage device;
A plurality of converters connected in parallel to the power supply line to the drive device;
A control device for controlling the plurality of converters,
The plurality of converters are:
A first converter for performing DC power conversion between the power supply line and the first power storage device so as to adjust the voltage of the power supply line to a target voltage value;
A second converter for performing DC power conversion between the power supply line and the second power storage device so as to adjust an input / output power value of the second power storage device to a first power command value; Including
The control device outputs a power target value of the second power storage device set according to input / output power required for the plurality of power storage devices as a whole and a power distribution ratio among the power storage devices . A power source for a vehicle that sets a first power command value to be output next by correcting the first power command value based on a deviation amount between an actual input / output power value of the second power storage device system.
前記第2のコンバータに対して並列に設けられる複数の蓄電ユニットを含む、請求項1に記載の車両の電源システム。 The second power storage device
The power supply system for a vehicle according to claim 1, comprising a plurality of power storage units provided in parallel to the second converter.
各前記複数の開閉器は、対応する蓄電ユニットと前記第2のコンバータとを結ぶ経路に介挿され、
前記制御装置は、前記複数の蓄電ユニットのうちのいずれか1つを、前記第2のコンバ
ータに電力を供給するための蓄電ユニットとして選択するとともに、選択された蓄電ユニットに対応する開閉器を閉成する一方で、選択されていない蓄電ユニットに対応する開閉器を開放するように、前記複数の開閉器を制御する、請求項8に記載の車両の電源システム。 A plurality of switches provided corresponding to the plurality of power storage units, respectively;
Each of the plurality of switches is inserted in a path connecting the corresponding power storage unit and the second converter,
The control device selects any one of the plurality of power storage units as a power storage unit for supplying power to the second converter, and closes a switch corresponding to the selected power storage unit. The vehicle power supply system according to claim 8, wherein the plurality of switches are controlled to open a switch corresponding to an unselected power storage unit.
第3の蓄電装置をさらに含み、
前記複数のコンバータは、
前記第3の蓄電装置の実際の入出力電力値を第2の電力指令値に調整するように、前記給電ラインおよび前記第3の蓄電装置の間で直流電力変換を行なうための第3のコンバータをさらに含み、
前記制御装置は、前記複数の蓄電装置全体に要求される入出力電力と前記複数の蓄電装置間での電力分配比とに従って設定される前記第3の蓄電装置の電力目標値を、出力中の第2の電力指令値と前記第3の蓄電装置の実際の入出力電力値とに基づいて修正することによって、次に出力すべき第2の電力指令値を設定する、請求項1に記載の車両の電源システム。 The plurality of power storage devices are:
A third power storage device,
The plurality of converters are:
Third converter for performing DC power conversion between the feed line and the third power storage device so as to adjust the actual input / output power value of the third power storage device to the second power command value Further including
The control device outputs a power target value of the third power storage device set according to input / output power required for the plurality of power storage devices as a whole and a power distribution ratio among the power storage devices . The second power command value to be output next is set by correcting based on a second power command value and an actual input / output power value of the third power storage device. Vehicle power system.
前記複数の蓄電装置から供給される電力によって、前記車両の駆動力を発生するように構成された駆動装置と、
前記駆動装置への給電ラインに対して並列に接続された複数のコンバータと、
前記複数のコンバータを制御するための制御装置とを備え、
前記複数のコンバータは、
前記給電ラインの電圧を目標電圧値に調整するように、前記給電ラインおよび前記第1の蓄電装置の間で直流電力変換を行なうための第1のコンバータと、
前記第2の蓄電装置の入出力電力値を電力指令値に調整するように、前記給電ラインおよび前記第2の蓄電装置の間で直流電力変換を行なうための第2のコンバータとを含み、
前記制御装置は、前記複数の蓄電装置全体に要求される入出力電力と前記複数の蓄電装置間での電力分配比とに従って設定される前記第2の蓄電装置の電力目標値を、出力中の電力指令値と前記第2の蓄電装置の実際の入出力電力値とのずれ量に基づいて修正することによって、次に出力すべき電力指令値を設定する、車両。 A vehicle driven using electric power from a plurality of power storage devices including a first power storage device and a second power storage device,
A driving device configured to generate driving force of the vehicle by electric power supplied from the plurality of power storage devices;
A plurality of converters connected in parallel to the power supply line to the drive device;
A control device for controlling the plurality of converters,
The plurality of converters are:
A first converter for performing DC power conversion between the power supply line and the first power storage device so as to adjust the voltage of the power supply line to a target voltage value;
A second converter for performing DC power conversion between the power supply line and the second power storage device so as to adjust an input / output power value of the second power storage device to a power command value;
The control device outputs a power target value of the second power storage device set according to input / output power required for the plurality of power storage devices as a whole and a power distribution ratio among the power storage devices . A vehicle in which a power command value to be output next is set by correcting based on a deviation amount between a power command value and an actual input / output power value of the second power storage device.
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