JP5196331B2

JP5196331B2 - In-vehicle device support

Info

Publication number: JP5196331B2
Application number: JP2009274267A
Authority: JP
Inventors: 裕山下
Original assignee: 株式会社ユピテル
Priority date: 2009-12-02
Filing date: 2009-12-02
Publication date: 2013-05-15
Anticipated expiration: 2029-12-02
Also published as: JP2011116207A

Description

本発明は、車載機器を車両のダッシュボード等の取付面上に設置するための車載機器用支持具に関するものである。 The present invention relates to an on-vehicle device support for installing the on-vehicle device on a mounting surface such as a dashboard of a vehicle.

車載機器の多くは、運転者が操作する都合からダッシュボード上に固定する配置を採ることが多い。例えばＧＰＳ受信機などの表示パネルを有する車載機器では、運転者の操作性はもちろん、視認性も良好に得るため、ダッシュボードの上面で運転の妨げにならない位置を選ぶことになる。そして、車載機器の向きを調整したいという要請があり、姿勢の変更可能な車載機器用支持具を介して車載機器をダッシュボード上等に設置することがある。 Many in-vehicle devices often have a fixed arrangement on the dashboard for convenience of operation by the driver. For example, in an in-vehicle device having a display panel such as a GPS receiver, not only a driver's operability but also a good visibility can be obtained. Therefore, a position that does not hinder driving is selected on the upper surface of the dashboard. And there exists a request | requirement of adjusting the direction of in-vehicle equipment, and in-vehicle equipment may be installed on a dashboard etc. via the support tool for in-vehicle equipment which can change posture.

この車載機器用支持具の一例としては、例えば図１に示すように、ダッシュボードに取り付ける台座部１と、その台座部１の上面に回転可能に取り付けられ、車載機器３を取り付けるための取付部材２と、を備えたものがある。この支持具の台座部１は、ゴム製であり、平板状の基板部の上面に、球面状の凹部１ａを設けている。一方、取付部材２は、その下面に凹部１ａに符合するボール部２ａを備え、そのボール部２ａを凹部１ａ内に装着する。この取付部材２は、プラスチック等の比較的剛性（台座部１に比べて）のある樹脂等で形成される。よって、ボール部２ａを凹部１ａの上方開口部に接触させると共に下方に向けて付勢すると、ゴム製の台座部１は、弾性変形により凹部１ａの上方開口部が広がりボール部２ａが凹部１ａ内に挿入される。挿入後は、凹部１ａの上方開口部は狭まり、不用意にボール部２ａが凹部１ａから離脱するのは抑制される。また、ボール部２ａと凹部１ａとでボールジョイントを構成する。これにより、取付部材２ひいてはその取付部材２に固定される車載機器３が、台座部１に対して所定角度範囲内で回転し、所望の姿勢にすることができる。そして、ボール部２ａと凹部１ａ間に生じる摩擦力等により、係る所望の姿勢を保持することができる。この種の支持具は、例えば特許文献１等に開示されている。 As an example of this vehicle equipment support, for example, as shown in FIG. 1, a pedestal portion 1 attached to a dashboard, and a mounting member that is rotatably attached to the upper surface of the pedestal portion 1 and attaches the vehicle equipment 3. There is a thing provided with 2. The pedestal portion 1 of this support is made of rubber, and a spherical concave portion 1a is provided on the upper surface of the flat substrate portion. On the other hand, the mounting member 2 includes a ball portion 2a that coincides with the concave portion 1a on the lower surface thereof, and the ball portion 2a is mounted in the concave portion 1a. The mounting member 2 is formed of a resin having a relatively high rigidity (compared to the pedestal portion 1) such as plastic. Therefore, when the ball portion 2a is brought into contact with the upper opening of the recess 1a and biased downward, the rubber pedestal 1 expands the upper opening of the recess 1a due to elastic deformation, and the ball 2a is in the recess 1a. Inserted into. After the insertion, the upper opening of the concave portion 1a is narrowed, and the ball portion 2a is prevented from being carelessly detached from the concave portion 1a. The ball joint 2a and the recess 1a constitute a ball joint. As a result, the mounting member 2, and hence the in-vehicle device 3 fixed to the mounting member 2, can be rotated within a predetermined angle range with respect to the pedestal portion 1 to be in a desired posture. And the desired attitude | position can be hold | maintained with the frictional force etc. which arise between the ball | bowl part 2a and the recessed part 1a. This type of support is disclosed in, for example, Patent Document 1.

特開２００９−１７９１５２号公報JP 2009-179152 A

図１から明らかなように、取付部材２のボール部２ａは、車載機器３よりも下方に突出し、台座部１の凹部１ａ内に収納される構成を採るため、ボール部２ａを支持する機構が車載機器３の下方に存在することになり、車載機器３の設置位置が高くなる。さらに、台座部１はゴムで構成しているため、あまり薄いと車載機器３の重さに耐えられなくなることから、ある程度の厚みを増す必要がある。そうすると、さらに車載機器３の設置位置が高くなる。また、昨今の表示部の大型化に伴う車載機器３の重量の増加に伴い、係る問題は顕著になる。そして、設置位置が高くなると、運転中の運転者の視界に入りやすくなる。 As apparent from FIG. 1, the ball portion 2 a of the mounting member 2 protrudes downward from the in-vehicle device 3 and is housed in the concave portion 1 a of the pedestal portion 1. It exists below the in-vehicle device 3, and the installation position of the in-vehicle device 3 is increased. Furthermore, since the pedestal portion 1 is made of rubber, if it is too thin, it cannot withstand the weight of the in-vehicle device 3, and therefore it is necessary to increase the thickness to some extent. If it does so, the installation position of the vehicle equipment 3 will become high further. Further, as the weight of the in-vehicle device 3 increases with the recent increase in the size of the display unit, such a problem becomes remarkable. And if an installation position becomes high, it will become easy to enter into the visual field of the driver | operator during driving.

よって、車載機器３の設置高さを低くしたいという課題がある。 Therefore, there is a problem that it is desired to reduce the installation height of the in-vehicle device 3.

上述した課題を解決するために、本発明に係る車載機器用支持具は、（１）台座部と、その台座部に取り付けられたボール保持部と、そのボール保持部に連携される取付部材と、を備え、前記台座部は硬質部材で形成すると共に、前記ボール保持部は軟質部材で形成し、前記台座部は、ベース部と、そのベース部の上面側に突出して設けられた中空のケース部と、を有し、前記ケース部は、前面に開口部を有し、前記ボール保持部は、前記ケース部に収納されると共に、前記開口部に対向する部位に開口する球面状の凹部を有し、前記取付部材に設けたボール部を前記凹部に挿入してボールジョイントを構成するようにした。ボールジョイントを構成する一方のボール保持部は、前面に開口部を有することから、取付部材のボール部とボール部保持部を車載機器の後方に位置させることができる。よって、車載機器用支持具に装着した車載機器の設置位置を低く抑えることができる。さらに、台座部は硬質部材で形成されるため、ベース部等を薄型にしても強度が確保できる。ボール保持部を構成する軟質部材は、台座部の材質に比べて相対的に軟質であることを意味する。そして、取付部材のボール部と共にボールジョイントを構成するという要件があるため、ボール部が凹部内で所定角度範囲内で回転可能とすると共に、任意の位置でその姿勢をとどめることができるようになっている必要はある。よって、軟質部材とは言っても、車載機器を連結した取付部材を保持するだけの強度は必要となるのはもちろんである。また、ボール保持部を肉厚にして強度を持たせても、車載機器の位置が高くなることはなく、低い位置を保持できる。また、設置状態では、運転者から見てボール保持部は車載機器の後側に位置して隠れているので、仮にボール保持部の高さや前後方向の厚みを増したとしても、目障りになることはない。そして、そのようにボール保持部の寸法形状を適宜大きくすることで、安定して保持することができる。よって、ボール保持部の寸法形状を適宜に設定することで、車載機器を取り付けた状態でも重心を車載機器用支持具の中心に近づけたり、凹部内等に位置させたりすることができ、車載機器を安定して保持することができる。 In order to solve the above-described problems, a vehicle-mounted device support according to the present invention includes (1) a pedestal portion, a ball holding portion attached to the pedestal portion, and an attachment member linked to the ball holding portion. The pedestal portion is formed of a hard member, the ball holding portion is formed of a soft member, and the pedestal portion is provided with a base case and a hollow case protruding from the upper surface side of the base portion The case portion has an opening on the front surface, and the ball holding portion is housed in the case portion and has a spherical recess opening at a portion facing the opening. And a ball portion provided on the mounting member is inserted into the recess to constitute a ball joint. Since one ball holding portion constituting the ball joint has an opening on the front surface, the ball portion of the mounting member and the ball portion holding portion can be positioned behind the in-vehicle device. Therefore, the installation position of the vehicle-mounted device mounted on the vehicle-mounted device support can be kept low. Furthermore, since the pedestal portion is formed of a hard member, the strength can be ensured even if the base portion or the like is thin. The soft member constituting the ball holding portion means that it is relatively soft compared to the material of the pedestal portion. And since there is a requirement that the ball joint is configured together with the ball portion of the mounting member, the ball portion can be rotated within a predetermined angle range within the recess, and the posture can be held at an arbitrary position. It is necessary to be. Therefore, although it is a soft member, it is needless to say that the strength is sufficient to hold the mounting member connected to the in-vehicle device. Further, even if the ball holding portion is made thick to give strength, the position of the in-vehicle device does not increase and the low position can be held. In addition, in the installed state, the ball holder is hidden behind the in-vehicle device as viewed from the driver, so even if the height of the ball holder or the thickness in the front-rear direction is increased, it will be annoying. There is no. And it can hold | maintain stably by enlarging the dimension shape of a ball holding part suitably. Therefore, by appropriately setting the dimensions and shape of the ball holding part, the center of gravity can be brought close to the center of the vehicle equipment support tool even when the vehicle equipment is mounted, or it can be positioned in the recess, etc. Can be held stably.

（２）前記台座部は、樹脂製であり、前記ボール保持部はゴム製とすることができる。従来のこの種のボールジョイントを用いた支持具は、通常、台座部側を全てゴムで構成しているため、台座部が全体的に肉厚になり、存在感が増すが、ボール保持部のみをゴム製とし、台座部は樹脂で構成することで台座部を肉薄でスマートにすることができると共に、樹脂であるので、見た目もきれいな加工をすることができる。よって、ダッシュボード等の上に設置した場合でも、一つのインテリアともなり得る。そして、ボール保持部はゴム製とすることで、取付部材のボール部を容易に任意の角度位置で保持することができる。 (2) The base part may be made of resin, and the ball holding part may be made of rubber. The conventional support using this type of ball joint is usually composed of rubber on the pedestal side, so the pedestal is generally thicker and increases its presence. Since the base is made of resin and the base is made of resin, the base can be made thin and smart, and since it is made of resin, the appearance can be cleanly processed. Therefore, even when installed on a dashboard or the like, it can be an interior. The ball holding portion is made of rubber, so that the ball portion of the mounting member can be easily held at an arbitrary angular position.

（３）前記台座部には、前記ボール保持部の前面下方部位に接触するリブを設けるとよい。ボール保持部は、前面側に凹部が開口し、そこにボール部が挿入されることから、車載機器を取り付けた状態では重心が凹部よりも前に行き、ボール保持部も前方に倒れ込む方向に付勢されるが、リブによりその倒れ込みを確実に抑止できる。 (3) The pedestal portion may be provided with a rib that contacts the lower portion of the front surface of the ball holding portion. Since the ball holding part has a recess on the front side and the ball part is inserted there, the center of gravity goes in front of the recess when the in-vehicle device is attached, and the ball holding part also falls in the direction that falls forward. However, the rib can reliably prevent the fall.

（４）前記ケース部は、下方が開口されているとよい。ボール保持部を装着が容易に行えると共に、台座部をダッシュボード等に設置した状態ではその下方の開口部位は閉塞されるので、ボール保持部が下方に離脱することが抑制できる。 (4) The case portion may be open at the bottom. The ball holding portion can be easily mounted, and the lower opening portion is closed in a state where the pedestal portion is installed on the dashboard or the like, so that the ball holding portion can be prevented from being released downward.

（５）（４）の発明を前提とし、前記ケース部は、前記ボール保持部の上面・側面・後面を覆うものとすることができる。そのようにすると、ボール保持部の周囲が覆われるので、ボール保持部をさらに安定して保持することができると共に、台座部の表面もきれいに加工・装飾等することができる。 (5) On the premise of the invention of (4), the case portion may cover the upper surface, side surface, and rear surface of the ball holding portion. By doing so, since the periphery of the ball holding portion is covered, the ball holding portion can be held more stably, and the surface of the pedestal portion can be processed and decorated neatly.

本発明では、車載機器の設置高さを低く抑えることができる。 In the present invention, the installation height of the in-vehicle device can be kept low.

従来例を示す図である。It is a figure which shows a prior art example. （ａ）は本発明の好適な一実施形態を示す使用状態を示す正面図であり、（ｂ）はＢ−Ｂ線矢視断面図である。(A) is a front view which shows the use condition which shows suitable one Embodiment of this invention, (b) is a BB arrow directional cross-sectional view. （ａ）は台座部及びボール保持部を示す斜視図であり、（ｂ）は台座部を示す斜視図である。(A) is a perspective view which shows a base part and a ball | bowl holding | maintenance part, (b) is a perspective view which shows a base part. 台座部及びボール保持部を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows a base part and a ball | bowl holding | maintenance part. （ａ）は台座部及びボール保持部を示す正面図であり、（ｂ）はＣ−Ｃ線矢視断面図である。(A) is a front view which shows a base part and a ball | bowl holding | maintenance part, (b) is CC sectional view taken on the line. （ａ）は台座部及びボール保持部を示す底面図であり、（ｂ）はＤ−Ｄ線矢視断面図である。(A) is a bottom view which shows a base part and a ball | bowl holding | maintenance part, (b) is DD sectional view taken on the line.

図２以降に示すように、本実施形態の車載機器用支持具１０は、車両のダッシュボード等の取付面の上に車載機器５を設置するためのもので、取付面上に置かれる台座部１１と、その台座部１１に取り付けられたボール保持部１２と、ボール保持部１２に連携される取付部材１３と、を備えている。この取付部材１３の先端に車載機器５を取り付ける。 As shown in FIG. 2 and subsequent figures, the vehicle-mounted device support 10 of the present embodiment is for installing the vehicle-mounted device 5 on a mounting surface such as a dashboard of a vehicle, and is a pedestal portion placed on the mounting surface. 11, a ball holding portion 12 attached to the pedestal portion 11, and an attachment member 13 linked to the ball holding portion 12. The in-vehicle device 5 is attached to the tip of the attachment member 13.

台座部１１は、扁平な矩形状のベース部１４と、そのベース部１４の上面に突出する中空のカバー部１５とを備えている。ベース部１４の下面は、凹所１４ａが形成され、その凹所１４ａ内に、図示省略するゲル状の粘着シートや、両面接着テープその他の接着部材を取り付ける。この接着部材を利用してダッシュボード等の所定位置に台座部１１を固定することができる。そして、この台座部１１は、合成樹脂による一体成形により形成しているため、ベース部１４が薄くても、ある程度の剛性が発揮する。 The pedestal portion 11 includes a flat rectangular base portion 14 and a hollow cover portion 15 protruding from the upper surface of the base portion 14. A recess 14a is formed on the lower surface of the base portion 14, and a gel-like pressure-sensitive adhesive sheet, a double-sided adhesive tape, and other adhesive members (not shown) are attached in the recess 14a. The base 11 can be fixed at a predetermined position such as a dashboard by using this adhesive member. And since this base part 11 is formed by integral molding by a synthetic resin, even if the base part 14 is thin, a certain amount of rigidity is exhibited.

カバー部１５は、ベース部１４の上面の後方側半分のエリアに設けられ、その前面１４ａに円形の開口部１５ｂを形成している。また、カバー１５の下方は開口しており、その下方の内面左右所定位置に爪部１６を設けている。 The cover portion 15 is provided in an area on the rear half of the upper surface of the base portion 14, and a circular opening 15b is formed on the front surface 14a. Moreover, the lower part of the cover 15 is opened, and the claw part 16 is provided at a predetermined position on the inner surface left and right below the cover 15.

ボール保持部１２は、ゴム製で、その外形状は、カバー部１５の内形状に符合するようになり、図４に示すように、カバー部１５の下方開口部位から挿入する。ボール保持部１２は、前面に略球状の凹部１２ａを備えている。この凹部１２ａは、図２，図３等に示すように、ボール保持部１２をカバー部１５内に装着した状態では、カバー部１５の開口部１５ｂに対向し、外部に露出する。そして、開口部１５ｂの開口部の直径の方が、凹部１２ａの前面の開口部位の直径よりも長くしている。これにより、カバー部１５の開口部１５ｂの方が広くなり、ボール保持部１２の前方突出部１２ｄの前面１２ｄ′の一部が開口部１５ｂから外部に露出する。 The ball holding portion 12 is made of rubber, and its outer shape matches the inner shape of the cover portion 15 and is inserted from a lower opening portion of the cover portion 15 as shown in FIG. The ball holding portion 12 includes a substantially spherical concave portion 12a on the front surface. As shown in FIGS. 2, 3, etc., the recess 12 a faces the opening 15 b of the cover portion 15 and is exposed to the outside when the ball holding portion 12 is mounted in the cover portion 15. And the diameter of the opening part of the opening part 15b is made longer than the diameter of the opening part of the front surface of the recessed part 12a. As a result, the opening 15b of the cover portion 15 becomes wider, and a part of the front surface 12d ′ of the front protruding portion 12d of the ball holding portion 12 is exposed to the outside from the opening 15b.

また、ボール保持部１２の左右両側面の下方には、突部１２ｂが設けられている。図６に示すように、ボール保持部１２をカバー部１５内に挿入した際に、この突部１２ｂと爪部１６とが掛かり合い、ボール保持部１２の離脱が抑止される。 Further, projecting portions 12 b are provided below the left and right side surfaces of the ball holding portion 12. As shown in FIG. 6, when the ball holding portion 12 is inserted into the cover portion 15, the protrusion 12 b and the claw portion 16 are engaged with each other, and the separation of the ball holding portion 12 is suppressed.

さらに、ベース部１４のカバー部１５に望む部位には、リブ１７を設けている。このリブ１７を設けることで、ベース部１４の強度が増し、ベース部１４が薄くても、折れ曲がるのが抑止される。さらに、このリブ１７は、本実施形態では、ボール保持部１２の前面１２ｃの下方部位に接触し、ボール保持部１２を前面側からも規制する（前に傾くのを抑制する）機能を備えている。 Further, a rib 17 is provided at a portion desired for the cover portion 15 of the base portion 14. By providing the rib 17, the strength of the base portion 14 is increased, and even when the base portion 14 is thin, bending is suppressed. Further, in this embodiment, the rib 17 has a function of contacting the lower portion of the front surface 12c of the ball holding portion 12 and restricting the ball holding portion 12 from the front side (suppressing tilting forward). Yes.

取付部材１３は、その後ろ面にボール部１３ａを備え、前面側が車載機器５に対する取付部１３ｂとなる。ボール部１３ａの半径は、ボール保持部１２の凹部１２ａの半径とほぼ等しいか若干大きくしている。また、取付部材１３は、樹脂などの比較的剛性の高い（ボール保持部１２を構成するゴムに比べて）ものを用いている。これにより、ボール部１３ａを押し込むことができる。この押し込みに伴いボール部１３ａは、一旦ゴム製のボール保持部１２の開口部位を広げながら内部に進入し、ボール部１３ａが凹部１２ａ内に入り込むと、所定角度範囲内で回転が可能となる。さらに、ボール部１３ａの半径の方をボール保持部１２の凹部１２ａの半径よりも一回り大きくしていたため、凹部１２ａに挿入されたボール部１３ａは凹部１２ａを押し広げようとする力が働き、その半力を受けるので、ボール部１３ａは凹部１２ａ内で任意の角度位置でとどまることができる。 The attachment member 13 includes a ball portion 13 a on the rear surface thereof, and the front side serves as an attachment portion 13 b for the in-vehicle device 5. The radius of the ball portion 13a is substantially equal to or slightly larger than the radius of the concave portion 12a of the ball holding portion 12. Further, the attachment member 13 is made of a material having relatively high rigidity such as resin (compared to rubber constituting the ball holding portion 12). Thereby, the ball | bowl part 13a can be pushed in. With this pushing, the ball portion 13a enters the inside once the opening portion of the rubber ball holding portion 12 is widened. When the ball portion 13a enters the recess 12a, the ball portion 13a can rotate within a predetermined angle range. Furthermore, since the radius of the ball portion 13a is slightly larger than the radius of the concave portion 12a of the ball holding portion 12, the ball portion 13a inserted into the concave portion 12a works to push the concave portion 12a, Since the half force is received, the ball portion 13a can stay at an arbitrary angular position in the recess 12a.

本実施形態では、ボール部１３ａを支持する機構が、車載機器５の後方に位置するのでの、全体的に高さを低くすることができる。つまり、車載機器５とダッシュボード等の取付面との隙間を少なくすることができる。 In the present embodiment, since the mechanism for supporting the ball portion 13a is located behind the in-vehicle device 5, the overall height can be reduced. That is, a gap between the in-vehicle device 5 and a mounting surface such as a dashboard can be reduced.

本実施形態では、カバー部１５の下方を開口し、ボール保持部１２をその下方から装着するようにしたが、本発明はこれに限ることはなく、例えば、カバー部１５の後方側から装着しても良い。なお、実施形態のように、下方から装着するようにすると、後方側も含めてカバー部１５で覆われるので、ボール保持部１２をしっかりと保持することができる。 In the present embodiment, the lower portion of the cover portion 15 is opened and the ball holding portion 12 is mounted from below, but the present invention is not limited to this. For example, the mounting portion is mounted from the rear side of the cover portion 15. May be. In addition, when it mounts | wears from the downward direction like embodiment, since it covers with the cover part 15 also including the back side, the ball | bowl holding | maintenance part 12 can be hold | maintained firmly.

１０車載機器用支持具
１１台座部
１２ボール保持部
１２ａ凹部
１３取付部材
１４ベース部
１５ケース部
１５ｂ開口部
１７リブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 In-vehicle apparatus support 11 Pedestal part 12 Ball holding part 12a Recess 13 Mounting member 14 Base part 15 Case part 15b Opening part 17 Rib

Claims

A pedestal,
A ball holder attached to the pedestal,
An attachment member linked to the ball holding portion,
The pedestal portion is formed of a hard member, and the ball holding portion is formed of a soft member.
The pedestal portion has a base portion and a hollow case portion provided to protrude on the upper surface side of the base portion,
The ball holding portion is inserted from below the pedestal portion and stored in the case portion, and has a spherical concave portion that opens to the front side different from the insertion direction ,
A support for a vehicle-mounted device , wherein a ball joint is configured by inserting a ball portion provided on the attachment member into the recess from the opened portion .

The said base part is resin, and the said ball | bowl holding | maintenance part is rubber, The support tool for vehicle equipment of Claim 1 characterized by the above-mentioned.

The in-vehicle device support according to claim 1, wherein the pedestal portion is provided with a rib that contacts a lower portion of the front surface of the ball holding portion.

The in-vehicle device support according to any one of claims 1 to 3, wherein the case portion is opened at a lower portion.

The in-vehicle device support according to claim 4, wherein the case portion covers an upper surface, a side surface, and a rear surface of the ball holding portion.

The on-vehicle device support according to any one of claims 1 to 5, wherein the ball holding portion is disposed on the rear side of the base portion.