JP4606244B2 - Brush cutter - Google Patents

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本発明はエンジンと電動モータのいずれをも動力源としてカッターを駆動し得るようにした刈払機に関する。   The present invention relates to a brush cutter capable of driving a cutter using either an engine or an electric motor as a power source.

田畑の畦道の雑草、山林などの下草や牧草などを刈り取るために草刈機とも言われる刈払機が使用されている。刈払機には、操作アームの先端にカッターを取り付け、後端に動力源を取り付けるようにしたアーム連結タイプと、動力源の出力軸に直接カッターを取り付けるようにした直動タイプとがあり、動力源としてはエンジンを使用する場合と電動モータを使用する場合とがある。   A brush cutter, also called a mower, is used to cut undergrowth weeds, mountain forests, and other undergrowth and pasture. There are two types of brush cutters: an arm connection type in which a cutter is attached to the tip of the operating arm and a power source is attached to the rear end, and a linear motion type in which a cutter is directly attached to the output shaft of the power source. There are a case where an engine is used and a case where an electric motor is used as a source.

電動モータを動力源とする刈払機としては、例えば特許文献1に記載されるように、操作アームの先端に電動モータを装着し、電動モータのシャフトにカッターを直接取り付けるようにした直動タイプが多い。また、エンジンを動力源とする刈払機としては、例えば特許文献2に記載されるように、操作アームの先端側にカッターを配置し他端側にエンジンを配置するようにしたアーム連結タイプが多い。   As a brush cutter using an electric motor as a power source, for example, as described in Patent Document 1, there is a linear motion type in which an electric motor is attached to the tip of an operation arm and a cutter is directly attached to the shaft of the electric motor. Many. Further, as a brush cutter using an engine as a power source, as described in Patent Document 2, for example, there are many arm connection types in which a cutter is disposed on the front end side of the operation arm and the engine is disposed on the other end side. .

操作アームの先端側にカッターを取り付け、他端側にエンジンを取り付けるようにしたアーム連結タイプには、エンジンを背負い架台に搭載するようにした背負い式、操作アームに取り付けられたループ状のベルトを肩に掛けるようにした肩掛け式、および操作アームに取り付けられたハンドルを手に持って操作するようにしたハンドル式等があり、ハンドルにはループハンドルと両手ハンドルがある。
実開平5−2620号公報 特開2004−8054号公報
For the arm connection type with the cutter attached to the tip of the operation arm and the engine attached to the other end, a back belt type with the engine mounted on the backrest and a loop belt attached to the operation arm. There are a shoulder type that can be hung on the shoulder, a handle type that is operated by holding the handle attached to the operation arm, and the handle includes a loop handle and a two-hand handle.
Japanese Utility Model Publication No.5-2620 JP 2004-8054 A

電動モータを動力源とする刈払機には、電源コネクタを商用電源端子に接続して使用される電源接続式と、バッテリを搭載するバッテリ搭載式とがあり、電源接続式のものでは使用場所から比較的近い箇所に商用電源端子が存在する場合に使用することができるが、電源端子が存在しない場所ではそのまま使用することができず、使用するには発電機が必要となる。一方、バッテリ搭載式の刈払機ではバッテリ容量に限りがあるので、バッテリを交換あるいは充電する作業が必要である。これに対し、エンジンを動力源とする刈払機は、使用場所から比較的近い箇所に商用電源端子が存在しない場合にも使用することができ、また、燃料を補充することにより長時間作業することができるという利点があるが、作業時のエンジン騒音がモータ駆動の場合よりも大きくなる。   There are two types of brush cutters that use an electric motor as a power source: a power connection type that uses a power connector connected to a commercial power supply terminal and a battery-mounted type that uses a battery. Although it can be used when there is a commercial power supply terminal at a relatively close location, it cannot be used as it is in a place where there is no power supply terminal, and a generator is required to use it. On the other hand, since the battery-equipped brush cutter has a limited battery capacity, it is necessary to replace or charge the battery. On the other hand, a brush cutter using an engine as a power source can be used even when there is no commercial power terminal at a location relatively close to the place of use, and it can work for a long time by replenishing fuel. However, the engine noise during operation is larger than that when the motor is driven.

このように、電動モータ式の刈払機は、大きな騒音を発生することはないが、商用電源を使用する場合には使用場所が制限され、バッテリを使用する場合にはこれを交換または充電する作業が必要となる。これに対し、エンジン式の刈払機は、山林の下草や牧草を刈り取る際のように電源端子が近くにない場合にも長時間の使用が可能であるが、家屋密集地域における雑草刈り取り作業を行う際には近隣の居住者にも騒音が伝わることになる。刈払機の使用者は使用環境に応じて電動式とエンジン式のいずれかを選択しているが、駆動源によって使用環境が制限されることになる。   As described above, the electric motor type brush cutter does not generate a large noise, but the place of use is limited when using a commercial power supply, and the work for replacing or charging the battery is used when using a battery. Is required. On the other hand, the engine-type brush cutter can be used for a long time even when the power terminal is not nearby, such as when cutting undergrowth or pasture in the forest, but weeds are harvested in densely populated areas. In some cases, noise will be transmitted to nearby residents. The user of the brush cutter selects either the electric type or the engine type according to the usage environment, but the usage environment is limited by the drive source.

本発明の目的は、刈払機をその使用環境に応じてエンジンと電動モータのいずれをも動力源として駆動し得るようにすることにある。   An object of the present invention is to enable a brush cutter to be driven using either an engine or an electric motor as a power source in accordance with the use environment.

本発明の刈払機は、長手方向中央部に作業者により把持されるハンドルが設けられた中空棒からなる操作アームにより刈払機本体を形成し、一端にカッターが連結され他端に従動側連結部が設けられる従動軸を回転自在に前記刈払機本体に装着し、エンジンの出力軸に設けられ前記従動側連結部に連結される駆動側連結部が組み込まれたエンジン出力側ジョイントと、電動モータの出力軸に設けられ前記従動側連結部に連結される駆動側連結部が組み込まれたモータ出力側ジョイントとのいずれもが選択的に着脱自在に装着される従動側ジョイントを前記刈払機本体の一端に設け、前記エンジンのエンジンカバーと前記電動モータのモータケースにそれぞれL字状に曲がる締結用溝を設けるとともに、該締結用溝の内部にそれぞれラッチを設け、前記エンジンカバーに設けられる前記締結用溝及びラッチと前記電動モータケースに設けられる前記締結用溝及びラッチとのいずれにも選択的に係合し、前記エンジン出力側ジョイントと前記モータ出力側ジョイントとのいずれをも選択的に前記従動側ジョイントに締結する締結レバーを前記従動側ジョイントに揺動自在に設け、前記締結レバーは、解除位置から回転することにより前記締結用溝と前記ラッチとに係合し、前記締結用溝と前記ラッチとに係合した締結位置となったときには前記エンジンカバーの外面または前記モータケースの外面に沿う姿勢となることを特徴とする。
In the brush cutter of the present invention, a brush cutter body is formed by an operating arm made of a hollow bar provided with a handle that is gripped by an operator at the center in the longitudinal direction , the cutter is connected to one end, and the driven side connecting portion attached to the bush cutter main body rotatably to the driven shaft is provided, and the engine output side joint drive coupling part connected is incorporated in the driven-side connecting portion provided on the output shaft of the engine, the electric motor One end of the brush cutter main body is a driven side joint that is selectively attached to the motor output side joint that is provided on the output shaft and that is connected to the driven side connecting portion and that is connected to the driven side connecting portion. to provided, provided with a fastening groove that bends in an L-shape respectively in the motor casing of the electric motor and engine cover of the engine, set the respective latches in the interior of the fastening groove The also selectively engaged with any of the fastening groove and latch to the fastening groove and latches provided on the engine cover provided on the electric motor casing, the motor output side joint and the engine output side joint And a fastening lever for selectively fastening the driven side joint to the driven side joint is provided on the driven side joint so as to be swingable. The fastening lever rotates from the release position to the fastening groove and the latch. When the engaging position is engaged with the fastening groove and the latch, the posture is along the outer surface of the engine cover or the outer surface of the motor case .

本発明によれば、刈払機本体にエンジンと電動モータとのいずれかを選択的に装着することができるので、刈払機のカッターをエンジンで駆動することができるとともに電動モータにより駆動することができる。したがって、それぞれアタッチメントとしてのエンジンと電動モータとを用意しておくことにより、刈り取り作業の使用環境に応じて刈払機をエンジン駆動式とモータ駆動式とのいずれとしても使用することができる。また、刈払機本体とエンジンまたは電動モータとをセットとして購入した使用者は、付加的に電動モータまたはエンジンを購入することにより刈払機を電動式からエンジン駆動式またはエンジン駆動式から電動式に切り換えることができる。   According to the present invention, since either the engine or the electric motor can be selectively mounted on the brush cutter body, the cutter of the brush cutter can be driven by the engine and can be driven by the electric motor. . Therefore, by preparing an engine and an electric motor as attachments, the brush cutter can be used as either an engine-driven type or a motor-driven type according to the usage environment of the cutting operation. In addition, a user who purchases a brush cutter body and an engine or an electric motor as a set switches the brush cutter from an electric type to an engine driven type or an engine driven type to an electric type by additionally purchasing an electric motor or an engine. be able to.

刈払機本体をハンドルが設けられた操作アームとすることにより、作業者が操作アームを手動操作して刈り取り作業を行うことができる。刈払機としては、背負い式または肩掛け式とすることもできる。   By making the brush cutter body an operation arm provided with a handle, an operator can manually operate the operation arm to perform a mowing operation. The brush cutter can be a backpack type or a shoulder type.

また、本発明によれば、従動側ジョイントに設けられる締結レバーを操作することにより、エンジン出力側ジョイントやモータ出力側ジョイントを従動側ジョイントに容易に締結することができるので、刈払機本体へのエンジンや電動モータの脱着作業を容易にすることができる。   According to the present invention, the engine output side joint and the motor output side joint can be easily fastened to the driven side joint by operating the fastening lever provided on the driven side joint. The engine and electric motor can be easily attached and detached.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1は本発明の一実施の形態である刈払機を示す斜視図であり、図1(A)は刈払機本体にエンジンを装着した状態を示し、図1(B)は刈払機本体に電動モータを装着した状態を示す。図2は図1(A)に示す刈払機の一部を示す拡大断面図であり、図3は図1(B)に示す刈払機の一部を示す拡大断面図である。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a brush cutter according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 (A) shows a state in which an engine is mounted on a brush cutter body, and FIG. The state where the motor is mounted is shown. 2 is an enlarged cross-sectional view showing a part of the brush cutter shown in FIG. 1 (A), and FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a part of the brush cutter shown in FIG. 1 (B).

図1に示す刈払機はアーム連結タイプであり、刈払機本体としての操作アーム10を有し、操作アーム10は中空棒状の部材により構成されており、内部には図2、図3に示すように従動軸11が回転自在に装着されている。操作アーム10の先端にはホルダ12が取り付けられ、このホルダ12には外周面に多数の鋸刃状の刃部が形成された円板状の金属製のカッター13が回転自在に取り付けられており、カッター13は従動軸11の先端に傘歯車対(図示省略)を介して連結されている。操作アーム10の先端部にはカッター13の一部を覆うようにカバー14が取り付けられ、作業の安全が図られている。なお、カッター13としては、図示する円板状の金属製のものに代えて、回転中心から放射状に延びる複数本の紐からなるカッターを用いるようにしても良い。   The brush cutter shown in FIG. 1 is of an arm connection type, and has an operation arm 10 as a main body of the brush cutter. The operation arm 10 is constituted by a hollow bar-like member, and as shown in FIGS. A driven shaft 11 is rotatably mounted. A holder 12 is attached to the tip of the operation arm 10, and a disk-shaped metal cutter 13 having a large number of saw blades formed on the outer peripheral surface thereof is rotatably attached to the holder 12. The cutter 13 is connected to the tip of the driven shaft 11 via a bevel gear pair (not shown). A cover 14 is attached to the distal end portion of the operation arm 10 so as to cover a part of the cutter 13, thereby ensuring work safety. The cutter 13 may be a cutter made of a plurality of strings extending radially from the center of rotation, instead of the disk-shaped metal shown in the figure.

操作アーム10の長手方向中央部分には2つのハンドル15が取り付けられており、作業者はハンドル15を両手で把持することにより、草の刈り取り作業を行うことができる。なお、図示する場合には操作アーム10に2つのハンドル15を取り付けることにより刈払機は両手ハンドル式となっているが、これに代えてループハンドル式としても良く、操作アーム10にループ状の肩掛け用のベルトを取り付けて刈払機を肩掛け式としても良い。   Two handles 15 are attached to the central portion of the operation arm 10 in the longitudinal direction, and an operator can perform grass cutting work by holding the handle 15 with both hands. In the illustrated case, the brush cutter is a two-hand handle type by attaching two handles 15 to the operation arm 10, but instead of this, a loop handle type may be used. It is also possible to attach a belt to the brush cutter and make it a shoulder type.

操作アーム10の後端には刈払機側のジョイントつまり従動側ジョイント16が取り付けられており、操作アーム10は従動側ジョイント16の部分で、図1(A)に示すようにエンジン17と、図1(B)に示すように電動モータ18とのいずれもが選択的に着脱自在に装着されるようになっている。   A joint on the brush cutter side, that is, a driven joint 16 is attached to the rear end of the operating arm 10, and the operating arm 10 is a portion of the driven joint 16, which includes the engine 17 as shown in FIG. As shown in FIG. 1B, both the electric motor 18 and the electric motor 18 are selectively detachably mounted.

図4はエンジンの詳細を示す正面図であり、図5は電動モータの詳細を示す正面図である。   FIG. 4 is a front view showing details of the engine, and FIG. 5 is a front view showing details of the electric motor.

図4に示すように、エンジン17としては4サイクルの単気筒ガソリンエンジンが用いられ、エンジンカバー21内には図2に示すクランク軸からなるエンジン出力軸22を回転自在に支持するクランクケース、およびクランクケースに取り付けられピストンが往復動自在に装着されるシリンダ等のエンジン構成部材(図示省略)が組み込まれており、燃料タンク23内のガソリンを燃料としてエンジン出力軸22が回転駆動される。図2に示すように、出力軸22には冷却ファン24が取り付けられており、エンジン17が作動するとエンジン17を冷却する冷却風が発生する。出力軸22を手動で回転させてエンジン17を始動させるためにリコイルスタータが設けられており、図1(A)に示すようにリコイルノブ25を引っ張ることによりエンジン17を始動させることができる。   As shown in FIG. 4, a four-cycle single-cylinder gasoline engine is used as the engine 17, and a crankcase that rotatably supports an engine output shaft 22 including a crankshaft shown in FIG. An engine structural member (not shown) such as a cylinder, which is attached to the crankcase and on which a piston is reciprocally mounted, is incorporated, and the engine output shaft 22 is rotationally driven using gasoline in the fuel tank 23 as fuel. As shown in FIG. 2, a cooling fan 24 is attached to the output shaft 22, and when the engine 17 is operated, cooling air for cooling the engine 17 is generated. A recoil starter is provided to start the engine 17 by manually rotating the output shaft 22, and the engine 17 can be started by pulling the recoil knob 25 as shown in FIG.

図5に示すように、電動モータ18は略六角柱形状のモータケース26を有し、このモータケース26には図3に示すアマチュアシャフトからなるモータ出力軸27が回転自在に支持され、モータケース26内にはモータ出力軸27に固定されるアーマチュアやアーマチュアに対向するマグネット等のモータ構成部材(図示省略)が組み込まれている。また、電動モータ18の外周部にはバッテリ28が装着されており、このバッテリ28は例えばリチウムイオン電池などの充電式となっており、電動モータ18はこのバッテリ28から供給される電力により駆動される。なお、バッテリ28は出力軸27の軸方向にスライド式に着脱自在に装着されており、充電する際にはバッテリ28は電動モータ18から取り外されて図示しない充電器により充電される。   As shown in FIG. 5, the electric motor 18 has a motor case 26 having a substantially hexagonal column shape, and a motor output shaft 27 comprising an amateur shaft shown in FIG. A motor constituent member (not shown) such as an armature fixed to the motor output shaft 27 and a magnet facing the armature is incorporated in the motor 26. A battery 28 is mounted on the outer periphery of the electric motor 18. The battery 28 is a rechargeable battery such as a lithium ion battery. The electric motor 18 is driven by electric power supplied from the battery 28. The The battery 28 is slidably attached in the axial direction of the output shaft 27. When charging, the battery 28 is detached from the electric motor 18 and charged by a charger (not shown).

図6(A)は従動側ジョイントの詳細を示す側面図であり、図6(B)は同図(A)に示す従動側ジョイントの正面図であり、図7は締結用溝と締結レバーとの締結構造を示す断面図である。   6A is a side view showing details of the driven side joint, FIG. 6B is a front view of the driven side joint shown in FIG. 6A, and FIG. 7 shows a fastening groove, a fastening lever, and the like. It is sectional drawing which shows this fastening structure.

図6に示すように、従動側ジョイント16は操作アーム10よりも大径のカップ状に形成され、操作アーム10の後端部に固定されている。図6(B)に示すように、従動側ジョイント16の内部には従動側連結部としてのクラッチドラム31が組み込まれており、図2に示すように、このクラッチドラム31は従動軸11に固定され、クラッチドラム31が回転すると従動軸11も回転する。また、従動側ジョイント16の開口端には正方形状のフランジ部16aが設けられており、このフランジ部16aの両側部にはピン32により揺動自在に一対の締結レバー33が装着され、これらの締結レバー33は作業者により操作されるレバー部33aと、レバー部33aに対して外側にずれるとともにピン32に対してレバー部33aとは反対側に突出する締結アーム部33bとを有している。   As shown in FIG. 6, the driven joint 16 is formed in a cup shape having a larger diameter than the operation arm 10 and is fixed to the rear end portion of the operation arm 10. As shown in FIG. 6B, a clutch drum 31 as a driven side connecting portion is incorporated in the driven side joint 16, and this clutch drum 31 is fixed to the driven shaft 11 as shown in FIG. When the clutch drum 31 rotates, the driven shaft 11 also rotates. Further, a square flange portion 16a is provided at the open end of the driven side joint 16, and a pair of fastening levers 33 are mounted on both sides of the flange portion 16a by a pin 32 so as to be swingable. The fastening lever 33 has a lever portion 33a that is operated by an operator, and a fastening arm portion 33b that shifts outward with respect to the lever portion 33a and protrudes on the opposite side of the pin 32 from the lever portion 33a. .

一方、図4に示すように、エンジンカバー21には、従動側ジョイント16に着脱自在に装着されるエンジン出力側ジョイント34が設けられており、このエンジン出力側ジョイント34には円筒状に凹む係合凹部34aが設けられ、従動側ジョイント16は、その開口端に設けられた円筒形状のインロー16bにおいて係合凹部34aに嵌合するようになっている。また、エンジンカバー21には、エンジン出力側ジョイント34の両側に位置して一対の締結用溝35が形成されており、図7に示すように、これらの締結用溝35は開口部からL字状に曲げて形成されており、エンジンカバー21の裏面側の部分は係合面35aとなっている。   On the other hand, as shown in FIG. 4, the engine cover 21 is provided with an engine output side joint 34 that is detachably attached to the driven side joint 16, and the engine output side joint 34 is recessed in a cylindrical shape. A joint recess 34a is provided, and the driven side joint 16 is adapted to be fitted into the engagement recess 34a in a cylindrical inlay 16b provided at the opening end thereof. Further, the engine cover 21 is formed with a pair of fastening grooves 35 located on both sides of the engine output side joint 34. As shown in FIG. 7, these fastening grooves 35 are L-shaped from the opening. The portion on the back side of the engine cover 21 is an engagement surface 35a.

従動側ジョイント16にエンジン出力側ジョイント34を装着すると、図7中一点鎖線で示すように、解除位置にある締結レバー33の締結アーム部33bは締結用溝35内に突出し、この状態から図中実線で示す締結位置まで締結レバー33を図中時計回り方向に回転させると、締結アーム部33bは締結用溝35の係合面35aに係合する。また、締結用溝35の内部にはラッチ36が設けられており、締結アーム部33bが係合面35aに係合すると、締結アーム部33bの背面にラッチ36が係合し、これにより、締結アーム部33bは係合面35aと係合した状態に保持される。つまり、従動側ジョイント16に設けられる締結レバー33をエンジンカバー21に設けられるラッチ36に係合させることにより、締結レバー33を締結位置にロックして、エンジン出力側ジョイント34を従動側ジョイント16に締結することができる。   When the engine output side joint 34 is attached to the driven side joint 16, the fastening arm portion 33b of the fastening lever 33 at the release position protrudes into the fastening groove 35 as shown by a one-dot chain line in FIG. When the fastening lever 33 is rotated in the clockwise direction in the drawing to the fastening position indicated by the solid line, the fastening arm portion 33b engages with the engagement surface 35a of the fastening groove 35. Further, a latch 36 is provided inside the fastening groove 35. When the fastening arm portion 33b is engaged with the engaging surface 35a, the latch 36 is engaged with the back surface of the fastening arm portion 33b. The arm portion 33b is held in a state of being engaged with the engagement surface 35a. That is, by engaging the fastening lever 33 provided on the driven side joint 16 with the latch 36 provided on the engine cover 21, the fastening lever 33 is locked at the fastening position, and the engine output side joint 34 is connected to the driven side joint 16. Can be concluded.

エンジンカバー21にはロック解除ボタン37が設けられており、このロック解除ボタン37が押されるとラッチ36は締結用溝35の外部へ移動し、これによりラッチ36による締結アーム部33bのロックが解除される。したがって、ロック解除ボタン37を押した状態のもとで締結レバー33を戻し操作することにより、締結アーム部33bと係合面35aとの係合を解除して、従動側ジョイント16からエンジン出力側ジョイント34を取り外すことができる。   The engine cover 21 is provided with a lock release button 37. When the lock release button 37 is pressed, the latch 36 moves to the outside of the fastening groove 35, thereby releasing the lock of the fastening arm portion 33b by the latch 36. Is done. Accordingly, by returning the fastening lever 33 while the lock release button 37 is pressed, the engagement between the fastening arm portion 33b and the engagement surface 35a is released, and the engine side of the driven side 16 is connected to the engine output side. The joint 34 can be removed.

図5に示すように、電動モータ18には、そのモータケース26に従動側ジョイント16に着脱自在に装着されるモータ出力側ジョイント38が設けられており、このモータ出力側ジョイント38には円筒状に凹む係合凹部38aが設けられ、従動側ジョイント16はインロー16bにおいて係合凹部38aに係合するようになっている。また、モータケース26には、モータ出力側ジョイント38の両側に位置して、エンジンカバー21に形成されるのと同様の形状、サイズの締結用溝35が形成されており、これらの締結用溝35にはエンジンカバー21に設けられるのと同様な係合面35aとラッチ36とが設けられている。したがって、従動側ジョイント16にモータ出力側ジョイント38を装着した状態のもとで、従動側ジョイント16の締結レバー33を操作することにより、締結レバー33の締結アーム部33bを締結用溝35の係合面35aに係合させるとともに締結アーム部33bの背面にラッチ36を係合させて、モータ出力側ジョイント38を従動側ジョイント16に締結することができる。また、モータケース26に設けられたロック解除ボタン37を押した状態のもとで締結レバー33を戻し操作することにより、締結アーム部33bと係合面35aとの係合を解除して、従動側ジョイント16からモータ出力側ジョイント38を取り外すことができる。つまり、従動側ジョイント16に設けられる締結レバー33は、エンジン出力側ジョイント34に設けられるラッチ36とモータ出力側ジョイント38に設けられるラッチ36とのいずれにも選択的に係合し、これにより、エンジン出力側ジョイント34とモータ出力側ジョイント38とのいずれをも選択的に従動側ジョイント16に締結することができる。   As shown in FIG. 5, the electric motor 18 is provided with a motor output side joint 38 that is detachably attached to the driven side joint 16 of the motor case 26. The motor output side joint 38 has a cylindrical shape. An engagement recess 38a is provided to be recessed, and the driven joint 16 is engaged with the engagement recess 38a in the inlay 16b. The motor case 26 is formed with fastening grooves 35 that are located on both sides of the motor output side joint 38 and have the same shape and size as those formed on the engine cover 21. 35 is provided with an engaging surface 35a and a latch 36 similar to those provided on the engine cover 21. Therefore, the fastening arm portion 33b of the fastening lever 33 is engaged with the fastening groove 35 by operating the fastening lever 33 of the driven side joint 16 with the motor output side joint 38 attached to the driven side joint 16. The motor output side joint 38 can be fastened to the driven side joint 16 by engaging with the mating surface 35a and engaging the latch 36 with the back surface of the fastening arm portion 33b. Further, the engagement between the fastening arm portion 33b and the engagement surface 35a is released by operating the return of the fastening lever 33 while the lock release button 37 provided on the motor case 26 is pressed, and the follower is driven. The motor output side joint 38 can be removed from the side joint 16. In other words, the fastening lever 33 provided on the driven side joint 16 selectively engages both the latch 36 provided on the engine output side joint 34 and the latch 36 provided on the motor output side joint 38, thereby Either the engine output side joint 34 or the motor output side joint 38 can be selectively fastened to the driven side joint 16.

このように、この刈払機では、従動側ジョイント16に設けられる締結レバー33を操作することにより、エンジン出力側ジョイント34やモータ出力側ジョイント38を従動側ジョイント16に容易に締結することができるので、刈払機本体としての操作アーム10へのエンジン17や電動モータ18の脱着作業を容易にすることができる。   Thus, in this brush cutter, the engine output side joint 34 and the motor output side joint 38 can be easily fastened to the driven side joint 16 by operating the fastening lever 33 provided on the driven side joint 16. Further, it is possible to easily attach and detach the engine 17 and the electric motor 18 to / from the operation arm 10 as the main body of the brush cutter.

図8は図2における横断面図であり、エンジン出力軸22の先端部には駆動側連結部としての一対のクラッチシュー41が設けられ、これらのクラッチシュー41はエンジン出力側ジョイント34に組み込まれており、図2に示すように、従動側ジョイント16がエンジン出力側ジョイント34に締結されたときには、これらのクラッチシュー41がクラッチドラム31に組み付けられて従動軸11とエンジン出力軸22との間に遠心クラッチ42が構成される。図8に示すように、エンジン出力側ジョイント34にはエンジン出力軸22に固定される円盤状の回転板43が設けられ、クラッチシュー41は回転板43にピン44により揺動自在に装着されており、それぞれのクラッチシュー41の間には引っ張りコイルばね45が装着され、この引っ張りコイルばね45によりクラッチシュー41には摩擦接触部41aがクラッチドラム31の内周面から離れる方向のばね力が加えられている。エンジン17の回転数が上昇すると、クラッチシュー41は遠心力により引っ張りコイルばね45のばね力に抗して拡開し、クラッチドラム31の内周面に押し付けられてクラッチドラム31と連結される。これにより、エンジン出力軸22は遠心クラッチ42を介して従動軸11と直結状態とされる。リコイルノブ25を引っ張ってエンジン17を始動させるときには、遠心クラッチ42は開放状態となっているので、リコイルノブ25には大きな抵抗力が加わることなく、容易にエンジン17を始動させることができる。   FIG. 8 is a transverse cross-sectional view in FIG. 2, and a pair of clutch shoes 41 as drive side connecting portions are provided at the tip of the engine output shaft 22, and these clutch shoes 41 are assembled in the engine output side joint 34. As shown in FIG. 2, when the driven joint 16 is fastened to the engine output side joint 34, these clutch shoes 41 are assembled to the clutch drum 31 to provide a gap between the driven shaft 11 and the engine output shaft 22. The centrifugal clutch 42 is configured. As shown in FIG. 8, the engine output side joint 34 is provided with a disk-shaped rotating plate 43 fixed to the engine output shaft 22, and the clutch shoe 41 is swingably attached to the rotating plate 43 by a pin 44. A tension coil spring 45 is mounted between the clutch shoes 41, and the tension coil spring 45 applies a spring force in a direction in which the friction contact portion 41a is separated from the inner peripheral surface of the clutch drum 31 to the clutch shoe 41. It has been. When the rotational speed of the engine 17 increases, the clutch shoe 41 expands against the spring force of the tension coil spring 45 by centrifugal force, and is pressed against the inner peripheral surface of the clutch drum 31 to be connected to the clutch drum 31. As a result, the engine output shaft 22 is directly connected to the driven shaft 11 via the centrifugal clutch 42. When the engine 17 is started by pulling the recoil knob 25, the centrifugal clutch 42 is in an open state, so that the engine 17 can be easily started without applying a large resistance to the recoil knob 25.

このように、操作アーム10に設けられる従動側ジョイント16をエンジン17に設けられるエンジン出力側ジョイント34に締結すると、図1(A)に示すように刈払機本体としての操作アーム10にエンジン17を装着することができる。また、従動側ジョイント16をエンジン出力側ジョイント34に締結すると、エンジン出力軸22はクラッチドラム31とクラッチシュー41とを備えた遠心クラッチ42を介して従動軸11と連結されるので、刈払機はエンジン17を動力源としてカッター13を回転駆動して草を刈り取ることができる。   In this way, when the driven side joint 16 provided in the operation arm 10 is fastened to the engine output side joint 34 provided in the engine 17, the engine 17 is attached to the operation arm 10 as a brush cutter body as shown in FIG. Can be installed. When the driven side joint 16 is fastened to the engine output side joint 34, the engine output shaft 22 is connected to the driven shaft 11 via a centrifugal clutch 42 having a clutch drum 31 and a clutch shoe 41. The cutter 17 can be rotationally driven using the engine 17 as a power source to cut the grass.

図5に示すように、モータ出力軸27の先端部には駆動側連結部としての一対のクラッチシュー46が設けられ、これらのクラッチシュー46はモータ出力側ジョイント38に組み込まれており、図3に示すように、従動側ジョイント16がモータ出力側ジョイント38に締結されたときには、これらのクラッチシュー46がクラッチドラム31に組み付けられて従動軸11とモータ出力軸27との間に遠心クラッチ47が構成される。モータ出力側ジョイント38に設けられるクラッチシュー46は、モータ出力軸27に固定される回転板48にピン(図示省略)により揺動自在に装着され、それぞれのクラッチシュー46の間には引っ張りコイルばね51が装着され、この引っ張りコイルばね51によりクラッチシュー46には摩擦接触部46aがクラッチドラム31の内周面から離れる方向のばね力が加えられている。電動モータ18の回転数が上昇すると、クラッチシュー46は遠心力により引っ張りコイルばね51のばね力に抗して拡開し、クラッチドラム31の内周面に押し付けられてクラッチドラム31と連結される。これにより、モータ出力軸27は遠心クラッチ47を介して従動軸11と直結状態とされる。カッター13とカバー14との間に草が絡まってバッテリ28から駆動電流が供給された状態のまま電動モータ18の回転数が低下したときには、クラッチドラム31に対するクラッチシュー46の係合が解除され、電動モータ18に過電流が流れることが防止される。   As shown in FIG. 5, a pair of clutch shoes 46 as drive side connecting portions are provided at the front end portion of the motor output shaft 27, and these clutch shoes 46 are incorporated in the motor output side joint 38, as shown in FIG. As shown, when the driven side joint 16 is fastened to the motor output side joint 38, these clutch shoes 46 are assembled to the clutch drum 31, and the centrifugal clutch 47 is provided between the driven shaft 11 and the motor output shaft 27. Composed. A clutch shoe 46 provided on the motor output side joint 38 is swingably mounted on a rotating plate 48 fixed to the motor output shaft 27 by a pin (not shown), and a tension coil spring is provided between the clutch shoes 46. 51 is attached, and a spring force is applied to the clutch shoe 46 by the tension coil spring 51 in a direction in which the frictional contact portion 46 a is separated from the inner peripheral surface of the clutch drum 31. When the rotational speed of the electric motor 18 increases, the clutch shoe 46 expands against the spring force of the tension coil spring 51 by centrifugal force, and is pressed against the inner peripheral surface of the clutch drum 31 to be connected to the clutch drum 31. . As a result, the motor output shaft 27 is directly connected to the driven shaft 11 via the centrifugal clutch 47. When the rotational speed of the electric motor 18 decreases while the grass is entangled between the cutter 13 and the cover 14 and the drive current is supplied from the battery 28, the clutch shoe 46 is disengaged from the clutch drum 31, An overcurrent is prevented from flowing through the electric motor 18.

このように、従動側ジョイント16をモータ出力側ジョイント38に締結すると、図1(B)に示すように刈払機本体としての操作アーム10に電動モータ18を装着することができる。また、従動側ジョイント16をモータ出力側ジョイント38に締結すると、モータ出力軸27はクラッチドラム31とクラッチシュー46とを備えた遠心クラッチ47を介して従動軸11と連結されるので、刈払機は電動モータ18を動力源としてカッター13を回転駆動して草を刈り取ることができる。なお、図2、図3に示す符号52はゴム製のシール部材である。   As described above, when the driven joint 16 is fastened to the motor output side joint 38, the electric motor 18 can be attached to the operation arm 10 as a brush cutter body as shown in FIG. When the driven side joint 16 is fastened to the motor output side joint 38, the motor output shaft 27 is connected to the driven shaft 11 via the centrifugal clutch 47 having the clutch drum 31 and the clutch shoe 46, so that the brush cutter is The cutter 13 can be rotationally driven using the electric motor 18 as a power source to cut grass. In addition, the code | symbol 52 shown in FIG. 2, FIG. 3 is a rubber-made sealing member.

このような構成により、本発明の刈払機は、1つの操作アーム10に対して、エンジン17と電動モータ18のいずれをも作業者が選択的に装着することができるので、刈払機本体つまり操作アーム10と、それぞれアタッチメントとしてのエンジン17と電動モータ18とを用意しておくことにより、刈り取り作業の使用環境に応じて刈払機をエンジン駆動式とモータ駆動式とのいずれとしても使用することができる。例えば、静粛性が要求されない場所ではエンジン17を駆動源として刈り取り作業を行うことができ、静粛性が要求される場所では電動モータ18を駆動源として刈り取り作業を行うことができ、使用者は使用環境に応じて駆動源を選択することができる。また、操作アーム10とエンジン17とをセットとして購入した使用者は、付加的に電動モータ18を購入することにより刈払機を電動式に切り換えることができる。   With such a configuration, the brush cutter according to the present invention allows the operator to selectively attach both the engine 17 and the electric motor 18 to the single operation arm 10. By preparing the arm 10, the engine 17 as an attachment, and the electric motor 18, respectively, the brush cutter can be used as either an engine driven type or a motor driven type according to the usage environment of the cutting operation. it can. For example, the mowing operation can be performed using the engine 17 as a driving source in a place where quietness is not required, and the mowing operation can be performed using the electric motor 18 as a driving source in a place where quietness is required. The drive source can be selected according to the environment. Further, a user who purchases the operation arm 10 and the engine 17 as a set can additionally switch the brush cutter to an electric type by purchasing the electric motor 18.

図9は図4に示すエンジン回転数調整器の詳細を示す斜視図であり、図10は図5に示すモータ回転数調整器の詳細を示す斜視図であり、図11は図10に示すモータ回転数調整器に設けられる可変抵抗器の回路図である。   9 is a perspective view showing details of the engine speed regulator shown in FIG. 4, FIG. 10 is a perspective view showing details of the motor speed regulator shown in FIG. 5, and FIG. 11 is a motor shown in FIG. It is a circuit diagram of the variable resistor provided in a rotation speed regulator.

図4に示すように、エンジン17の回転数を調整するために、エンジン17にはエンジン回転数調整器53が設けられている。このエンジン回転数調整器53はケーブルユニット54を介してエンジン17に接続されており、図1(A)に示すように、操作アーム10にエンジン17が装着されたときには、操作アーム10の一方のハンドル15に着脱自在に装着される。   As shown in FIG. 4, an engine speed adjuster 53 is provided in the engine 17 in order to adjust the speed of the engine 17. The engine speed adjuster 53 is connected to the engine 17 via a cable unit 54. When the engine 17 is mounted on the operation arm 10 as shown in FIG. The handle 15 is detachably attached.

図9に示すように、エンジン回転数調整器53はホルダ55とホルダ55に支持ピン56により揺動自在に支持されるレバー57とを有し、ケーブルユニット54は可撓性を有するチューブ54aとチューブ54aに移動自在に収容されるケーブル54bとを有しており、ケーブル54bの一端はレバー57に接続され、他端はエンジン17のスロットル(図示省略)に接続されている。また、チューブ54aの一端はホルダ55に固定され、他端はエンジンカバー21に固定されており、これにより、ホルダ55とエンジン17との間におけるケーブル54bの移動経路長はチューブ54aにより所定の長さに規定されている。したがって、レバー57を操作することにより、ケーブル54bを介してスロットルを開閉操作して、エンジン17の回転数を調整することができる。   As shown in FIG. 9, the engine speed adjuster 53 includes a holder 55 and a lever 57 that is swingably supported by the holder 55 by a support pin 56, and the cable unit 54 includes a flexible tube 54a. The cable 54b is movably accommodated in the tube 54a. One end of the cable 54b is connected to the lever 57, and the other end is connected to a throttle (not shown) of the engine 17. Further, one end of the tube 54a is fixed to the holder 55, and the other end is fixed to the engine cover 21, so that the moving path length of the cable 54b between the holder 55 and the engine 17 is a predetermined length by the tube 54a. Is stipulated. Therefore, by operating the lever 57, the throttle can be opened and closed via the cable 54b, and the rotational speed of the engine 17 can be adjusted.

ホルダ55には断面略C字形の装着バンド部55aが一体に形成され、装着バンド部55aの切り欠き部分はボルト58とナット59とにより連結されており、装着バンド部55aをハンドル15に配置してボルト58とナット59とを締め付けることにより、ホルダ55つまりエンジン回転数調整器53を操作アーム10のハンドル15に着脱自在に装着することができる。ホルダ55をハンドル15に装着すると、レバー57はハンドル15のグリップ部分に配置されるので、作業者はハンドル15のグリップ部分を握ったままレバー57を操作してエンジン17の回転数を調整することができる。   A mounting band portion 55a having a substantially C-shaped cross section is formed integrally with the holder 55, and a notch portion of the mounting band portion 55a is connected by a bolt 58 and a nut 59. The mounting band portion 55a is disposed on the handle 15. By tightening the bolt 58 and the nut 59, the holder 55, that is, the engine speed regulator 53 can be detachably attached to the handle 15 of the operation arm 10. When the holder 55 is attached to the handle 15, the lever 57 is disposed on the grip portion of the handle 15, so that the operator operates the lever 57 while holding the grip portion of the handle 15 to adjust the rotational speed of the engine 17. Can do.

一方、図5に示すように、電動モータ18の回転数を調整するために、電動モータ18にはモータ回転数調整器61が設けられている。このモータ回転数調整器61は電気コード62を介して電動モータ18に接続されており、図1(B)に示すように、操作アーム10に電動モータ18が装着されたときには、操作アーム10の一方のハンドル15に着脱自在に装着される。   On the other hand, as shown in FIG. 5, in order to adjust the rotational speed of the electric motor 18, the electric motor 18 is provided with a motor rotational speed adjuster 61. The motor rotation speed adjuster 61 is connected to the electric motor 18 via an electric cord 62. When the electric motor 18 is attached to the operation arm 10 as shown in FIG. One handle 15 is detachably attached.

図10に示すように、モータ回転数調整器61はホルダ63とホルダ63に支持ピン64により移動自在つまり回転自在に支持される操作部材としての調整ダイアル65とを有しており、ホルダ63には、図11に示すような可変抵抗器66が設けられている。可変抵抗器66は電気コード62を介して電動モータ18に設けられる制御装置(図示省略)に接続されており、バッテリ28から電源電圧が印加される抵抗67と電動モータ18に接続される移動端子68とを有し、移動端子68は調整ダイアル65に固定されるとともに抵抗67に移動自在に接触している。したがって、調整ダイアル65を回転操作することにより、移動端子68の抵抗67との接触位置を変化させることができ、これにより、バッテリ28から電動モータ18へ供給される駆動電流を変化させて、電動モータ18の回転数を調整することができる。   As shown in FIG. 10, the motor rotation speed adjuster 61 has a holder 63 and an adjustment dial 65 as an operation member supported by the holder 63 by a support pin 64 so as to be movable, that is, rotatable. Is provided with a variable resistor 66 as shown in FIG. The variable resistor 66 is connected to a control device (not shown) provided in the electric motor 18 via an electric cord 62, and a resistance 67 to which a power supply voltage is applied from the battery 28 and a moving terminal connected to the electric motor 18. 68, and the moving terminal 68 is fixed to the adjustment dial 65 and movably contacts the resistor 67. Therefore, by rotating the adjustment dial 65, the contact position of the moving terminal 68 with the resistor 67 can be changed, thereby changing the drive current supplied from the battery 28 to the electric motor 18 to The rotational speed of the motor 18 can be adjusted.

ホルダ63には、エンジン回転数調整器53のホルダ55と同様な断面略C字形の装着バンド部63aが一体に形成されており、ホルダ63つまりモータ回転数調整器61はこの装着バンド部63aにおいて操作アーム10のハンドル15に着脱自在に装着される。ホルダ63をハンドル15に装着すると、作業者はハンドル15のグリップ部分を握ったまま調整ダイアル65を操作して電動モータ18の回転数を調整することができる。   The holder 63 is integrally formed with a mounting band portion 63a having a substantially C-shaped cross section similar to the holder 55 of the engine rotational speed adjuster 53. The operating arm 10 is detachably attached to the handle 15. When the holder 63 is attached to the handle 15, the operator can adjust the rotation speed of the electric motor 18 by operating the adjustment dial 65 while holding the grip portion of the handle 15.

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。たとえば、特許文献1に記載されるように、操作アーム10つまり操作桿の先端に駆動源とこれにより駆動されるカッターとを装着するようにした直動タイプの刈払機にもこの発明を適用することができ、その場合には操作アーム10の先端に取り付けられたハウジングの中にエンジンと電動モータとを選択して装着することになる。さらに、走行台車に駆動源とカッターとを装着するようにしたタイプの刈払機に対しても同様にして、この発明を適用することができる。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, as described in Patent Document 1, the present invention is also applied to a linear motion type brush cutter in which a driving source and a cutter driven by the operating arm 10, that is, the tip of the operating rod are mounted. In this case, the engine and the electric motor are selected and mounted in a housing attached to the tip of the operation arm 10. Furthermore, the present invention can be similarly applied to a brush cutter of a type in which a driving source and a cutter are mounted on a traveling carriage.

また、本実施の形態においては、ラッチ36は締結用溝35内に設けられて、締結用溝35の係合面35aに係合した締結レバー33をロックする構造となっているが、これに限らず、締結レバー33に係合して従動側ジョイント16をエンジン出力側ジョイント34とモータ出力側ジョイント38とのいずれにも選択的に締結することができる構造であればよい。   Further, in the present embodiment, the latch 36 is provided in the fastening groove 35 and is configured to lock the fastening lever 33 engaged with the engaging surface 35a of the fastening groove 35. Any structure that can engage with the fastening lever 33 and selectively fasten the driven side joint 16 to either the engine output side joint 34 or the motor output side joint 38 may be used.

さらに、駆動側連結部と従動側連結部との連結構造としては、遠心クラッチに限らず、例えば噛み合い式クラッチ等を用いるようにしてもよい。   Furthermore, the connection structure between the driving side connecting portion and the driven side connecting portion is not limited to the centrifugal clutch, and for example, a meshing clutch or the like may be used.

本発明の一実施の形態である刈払機を示す斜視図であり、(A)は刈払機本体にエンジンを装着した状態を示し、(B)は刈払機本体に電動モータを装着した状態を示す。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a perspective view which shows the brush cutter which is one embodiment of this invention, (A) shows the state which mounted | worn the engine in the brush cutter main body, (B) shows the state which mounted | worn the brush motor main body with the electric motor. . 図1(A)に示す刈払機の一部を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows a part of brush cutter shown in FIG. 図1(B)に示す刈払機の一部を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows a part of brush cutter shown in FIG.1 (B). エンジンの詳細を示す正面図である。It is a front view which shows the detail of an engine. 電動モータの詳細を示す正面図である。It is a front view which shows the detail of an electric motor. (A)は従動側ジョイントの詳細を示す側面図であり、(B)は同図(A)に示す従動側ジョイントの正面図である。(A) is a side view which shows the detail of a driven side joint, (B) is a front view of the driven side joint shown to the same figure (A). 締結用溝と締結レバーとの締結構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the fastening structure of the groove | channel for fastening and a fastening lever. 図2における横断面図である。It is a cross-sectional view in FIG. 図4に示すエンジン回転数調整器の詳細を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the detail of the engine speed regulator shown in FIG. 図5に示すモータ回転数調整器の詳細を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the detail of the motor rotation speed regulator shown in FIG. 図10に示すモータ回転数調整器に設けられる可変抵抗器の回路図である。It is a circuit diagram of the variable resistor provided in the motor rotation speed regulator shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

10 操作アーム(刈払機本体)
11 従動軸
13 カッター
15 ハンドル
16 従動側ジョイント
17 エンジン
18 電動モータ
22 エンジン出力軸
27 モータ出力軸
31 クラッチドラム(従動側連結部)
33 締結レバー
34 エンジン出力側ジョイント
36 ラッチ
38 モータ出力側ジョイント
41,46 クラッチシュー(駆動側連結部)
10 Operation arm (Brusher body)
11 driven shaft 13 cutter 15 handle 16 driven side joint 17 engine 18 electric motor 22 engine output shaft 27 motor output shaft 31 clutch drum (driven side connecting portion)
33 fastening lever 34 engine output side joint 36 latch 38 motor output side joint 41, 46 clutch shoe (drive side connecting part)

Claims (1)

長手方向中央部に作業者により把持されるハンドルが設けられた中空棒からなる操作アームにより刈払機本体を形成し、
一端にカッターが連結され他端に従動側連結部が設けられる従動軸を回転自在に前記刈払機本体に装着し、
エンジンの出力軸に設けられ前記従動側連結部に連結される駆動側連結部が組み込まれたエンジン出力側ジョイントと、電動モータの出力軸に設けられ前記従動側連結部に連結される駆動側連結部が組み込まれたモータ出力側ジョイントとのいずれもが選択的に着脱自在に装着される従動側ジョイントを前記刈払機本体の一端に設け、
前記エンジンのエンジンカバーと前記電動モータのモータケースにそれぞれL字状に曲がる締結用溝を設けるとともに、該締結用溝の内部にそれぞれラッチを設け、
前記エンジンカバーに設けられる前記締結用溝及びラッチと前記電動モータケースに設けられる前記締結用溝及びラッチとのいずれにも選択的に係合し、前記エンジン出力側ジョイントと前記モータ出力側ジョイントとのいずれをも選択的に前記従動側ジョイントに締結する締結レバーを前記従動側ジョイントに揺動自在に設け
前記締結レバーは、解除位置から回転することにより前記締結用溝と前記ラッチとに係合し、前記締結用溝と前記ラッチとに係合した締結位置となったときには前記エンジンカバーの外面または前記モータケースの外面に沿う姿勢となることを特徴とする刈払機。
A brush cutter body is formed by an operating arm made of a hollow bar provided with a handle that is gripped by an operator at the center in the longitudinal direction,
The driven shaft of the driven-side connecting portion to the other end is connected cutter at one end is provided mounted on the rotatably the bush cutter main body,
An engine output side joint provided with an output shaft of an engine and a drive side connection portion connected to the driven side connection portion; and a drive side connection provided with an output shaft of an electric motor and connected to the driven side connection portion Provided at one end of the brush cutter body with a driven side joint that is selectively detachably attached to any of the motor output side joints incorporating the part,
The engine cover of the engine and the motor case of the electric motor are each provided with a fastening groove that bends in an L shape, and a latch is provided inside the fastening groove,
Also selectively engage in any of the fastening groove and latches provided in the fastening groove and the latch and the electric motor case is provided in the engine cover, and the engine output side joint and the motor output side joint A fastening lever for selectively fastening any of the following to the driven joint is provided swingably on the driven joint ,
The fastening lever rotates from the release position to engage with the fastening groove and the latch, and when the fastening lever is in the fastening position engaged with the fastening groove and the latch, the outer surface of the engine cover or the A brush cutter having a posture along the outer surface of the motor case .
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