JP4533163B2 - master station - Google Patents
master station Download PDFInfo
- Publication number
- JP4533163B2 JP4533163B2 JP2005017589A JP2005017589A JP4533163B2 JP 4533163 B2 JP4533163 B2 JP 4533163B2 JP 2005017589 A JP2005017589 A JP 2005017589A JP 2005017589 A JP2005017589 A JP 2005017589A JP 4533163 B2 JP4533163 B2 JP 4533163B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- information
- transmitted
- information transmission
- station
- periodic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Small-Scale Networks (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Description
本発明は、少情報量多頻度通信と多情報量少頻度通信とが混在する通信システム及びそれを構成する親局及び子局に関する。 The present invention relates to a communication system in which a small amount of information frequent communication and a large amount of information small frequency communication coexist, and a master station and a slave station constituting the communication system.
一般に、ポーリング制御方式による通信が行われている。
また、情報量が少なくほぼ一定であるが頻繁なやり取りを必要とする通信においては、一斉ポーリング呼出しを行うことにより、親局からの送信回数を減らし、通信効率を高めることも行われている(例えば、特許文献3)。
In general, communication by a polling control method is performed.
In addition, in communications where the amount of information is small and almost constant but requires frequent exchanges, the number of transmissions from the master station is reduced and communication efficiency is increased by performing simultaneous polling calls ( For example, Patent Document 3).
しかし、上記のような通信と、頻度は少ないが情報量が多くその量も一定ではない通信とが混在する場合には、2種類の通信に別々の通信チャネルを割り当てるため、通信チャネルの使用効率が悪くなっていた。
例えば、タクシーの配車管理システムでは、GPS(全地球測位システム)によるタクシーの位置情報やメーター切替え情報は、情報量が少なくほぼ一定であるが、常に最新の情報を必要とするため、頻繁なやり取りが必要である。これに対し、配車指示やそれに対する応答は、発生頻度としては少ないが、情報量が多くその量も一定ではない。
このような状況で、通信チャネルの使用効率を高めるための技術には、以下のようなものがある。
However, when communication as described above is mixed with communication that is infrequent but has a large amount of information and the amount of information is not constant, the communication channel usage efficiency is allocated because two different communication channels are allocated. Was getting worse.
For example, in a taxi dispatch management system, the position information and meter switching information of a taxi by GPS (Global Positioning System) is small and almost constant, but since it always requires the latest information, it is frequently exchanged. is required. On the other hand, a dispatch instruction and a response to the dispatch instruction are small in frequency, but the amount of information is large and the amount is not constant.
In such a situation, there are the following techniques for improving the use efficiency of the communication channel.
子局からの要求によって、一つの通信チャネルの中でポーリング制御方式とコンテンション方式とを切り替えて使用する方式(例えば、特許文献1)がある。しかし、この方式では、二つの方式を切り替える手順が必要となり、通信方式切替えのオーバーヘッドによる時間遅延が発生する。 There is a method (for example, Patent Document 1) that switches between a polling control method and a contention method in one communication channel according to a request from a slave station. However, this method requires a procedure for switching between the two methods, and a time delay occurs due to the overhead of switching the communication method.
また、複数の通信チャネルを使用し、共通制御チャネルからの指示により、残りの通信チャネルをポーリング制御方式とコンテンション方式とに割り当てて使用する方式(例えば、特許文献2)もある。しかし、この方式では、要求通信ごとにチャネルを切り替える手順が必要となり、通信チャネル切替えのオーバーヘッドによる時間遅延が発生する。 There is also a method (for example, Patent Document 2) in which a plurality of communication channels are used and the remaining communication channels are assigned to the polling control method and the contention method according to an instruction from the common control channel. However, this method requires a procedure for switching the channel for each requested communication, and a time delay occurs due to the overhead of switching the communication channel.
あるいは、上り通信チャネルと下り通信チャネルを分離し、下り通信チャネルで、ポーリング呼出しと個別の通信の双方を行う方式(例えば、特許文献4)がある。
上述したように、少情報量多頻度の通信と多情報量少頻度が混在する通信においては、いかにして、通信チャネルの使用効率を高くするかが課題となっている。
この発明は、例えば上記のような課題を解消して、通信チャネルの使用効率が高く、かつ、時間遅延の少ない迅速な情報伝達が可能な通信システムを築くことを目的とする。
As described above, in communication in which a small amount of information and a high frequency are mixed and a communication in which a large amount of information and a low frequency are mixed, there is a problem of how to increase the use efficiency of the communication channel.
An object of the present invention is to solve the above-described problems, for example, and to build a communication system capable of high-speed communication of communication channels and high-speed information transmission with little time delay.
本発明に係る子局は、
上り通信チャネルと下り通信チャネルとにより通信を行う子局において、
上記子局受信部が受信した信号が定期情報の送信を要求する定期情報送信指令であることを判別する定期情報送信指令判別部と、
上記定期情報送信指令判別部が上記定期情報送信指令を受信したと判別した場合に、上記定期情報送信指令を受信した時点を起点として、現在の時刻を測定する子局時刻測定部と、
上記上り通信チャネルに情報を送信する子局送信部であって、
上記子局時刻測定部が測定した時刻が、子局が送信を行うことを許す任意送信時間帯に入る場合には、上記定期情報以外の情報を送信し、
上記子局時刻測定部が測定した時刻が、上記任意送信時間帯には入らないが、子局からの送信が互いに重複しないよう子局ごとに定めた定期情報送信時間帯に入る場合には、上記定期情報を送信し、
上記子局時刻測定部が測定した時刻が上記任意送信時間帯にも上記定期情報送信時間帯にも入らない場合には、送信を行わない子局送信部と、
を有することを特徴とする。
The slave station according to the present invention is
In a slave station that communicates with an uplink communication channel and a downlink communication channel,
A periodic information transmission command determination unit for determining that the signal received by the slave station reception unit is a periodic information transmission command for requesting transmission of periodic information;
When it is determined that the periodic information transmission command determination unit has received the periodic information transmission command, the slave station time measurement unit that measures the current time starting from the time when the periodic information transmission command is received;
A slave station transmitter for transmitting information to the uplink communication channel,
When the time measured by the slave station time measurement unit enters an arbitrary transmission time zone that allows the slave station to perform transmission, information other than the periodic information is transmitted,
When the time measured by the slave station time measurement unit does not enter the arbitrary transmission time zone, but when entering the regular information transmission time zone determined for each slave station so that transmissions from the slave stations do not overlap each other, Send the above periodic information,
When the time measured by the slave station time measurement unit does not fall within the arbitrary transmission time zone or the regular information transmission time zone, the slave station transmission unit that does not transmit,
It is characterized by having.
本発明は、例えば、少情報量多頻度の通信と多情報量少頻度の通信が混在する通信を行う子局において、通信チャネル切替時間や、通信手順を削減できるため、通信の効率を上げる効果が得られる。また、定常的な情報収集の周期に影響を与えずに、個別に通信が実施できるという効果が得られる。 The present invention, for example, can reduce communication channel switching time and communication procedure in a slave station that performs communication in which small amount of information frequent communication and large amount of information small frequency communication coexist. Is obtained. In addition, it is possible to perform communication individually without affecting the regular information collection cycle.
実施の形態1.
実施の形態1を、図1〜図8を用いて説明する。
The first embodiment will be described with reference to FIGS.
図1は、通信システム全体の構成を示す。
基地局1(親局の一例)とタクシー2a〜2e(子局の一例)とは、無線により通信を行う。
なお、この実施の形態では、例としてタクシーの数が5の場合を説明するが、他の数であってもよいことは言うまでもない。
また、この実施の形態では、子局がタクシーの場合を例にとって説明するが、子局は、例えば携帯電話等の移動局であってもよく、固定局であってもよい。
更に、この実施の形態では、無線により通信を行う場合を例にとって説明するが、有線による通信であってもよい。
FIG. 1 shows the configuration of the entire communication system.
Base station 1 (an example of a master station) and
In this embodiment, the case where the number of taxis is five will be described as an example, but it goes without saying that other numbers may be used.
In this embodiment, a case where the slave station is a taxi will be described as an example. However, the slave station may be a mobile station such as a mobile phone or a fixed station.
Furthermore, in this embodiment, a case where communication is performed wirelessly will be described as an example. However, wired communication may be used.
基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信には、周波数F1の搬送波を用いた無線チャネル41(下り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル41からの信号を受信するので、基地局1からの送信をすべてのタクシーが同時に受信できる。
タクシー2a〜2eから基地局1に対する通信には、周波数F3の搬送波を用いた無線チャネル43(上り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル43に信号を送信するので、タクシーからの送信が重複した場合には、基地局1は正常に受信することができない。
また、無線チャネル41と無線チャネル43とは搬送波の周波数が異なるので、並行して双方向に通信を行っても混信することなく、正常に通信ができる。なお、この実施の形態では、周波数分割方式によって混信を防ぐ構成となっているが、時分割方式等、他の分割方式でもよい。
For communication from the
Since all taxis receive signals from the same
For communication from the
Since all taxis transmit signals to the
Further, since the
この実施の形態において、基地局1とタクシー2a〜2eとの間の通信で交わされる情報には、大きく分けて2種類のものがある。
基地局1は、適切な配車管理を行うために、タクシー2a〜2eの現在位置や空車・賃走等の状態を把握する必要がある。そのため、定期的にタクシー2a〜2eからその状態についての情報を収集する。
この情報は、タクシー2a〜2eから基地局1へ向けて送信されるものであり、情報量は多くないが、頻繁に送信される。基地局1が常に最新の状態を把握し、効率的な配車管理を行うためである。
このように、すべての子局から親局へ送信する情報であって、情報量は少ないが通信の頻度の多いものを、定期情報と呼ぶことにする。
In this embodiment, there are roughly two types of information exchanged between the
The
This information is transmitted from the
In this way, information transmitted from all the slave stations to the master station and having a small amount of information but a high communication frequency is referred to as periodic information.
また、基地局1から特定のタクシーに対して個別に配車を指示する場合、タクシーで生じたアクシデントを基地局1に知らせる場合等の情報も、基地局1とタクシー2a〜2eとの間の通信で交わされる。
この情報は、双方向に送信するものであり、定期情報に比べて通信の頻度は少ないが、通信時期や情報量は不定である。
このように、情報量が不定で通信の頻度が少ない情報のうち、親局から子局に対して送信するものを個別情報と呼び、子局から親局に対して送信するものを臨時情報と呼ぶことにする。
Communication between the
This information is transmitted bidirectionally, and the frequency of communication is less than that of the regular information, but the communication time and the amount of information are indefinite.
As described above, information transmitted from the master station to the slave station is called individual information and information transmitted from the slave station to the master station is temporary information. I will call it.
図2は、基地局1(親局の一例)の内部構成を示す。
図3は、タクシー2a(子局の一例)の内部構成を示す。なお、タクシー2b〜2eも同じ構成である。
FIG. 2 shows an internal configuration of the base station 1 (an example of a master station).
FIG. 3 shows the internal configuration of the
親局送信部11は、変調器111及びアンテナ112により構成されている。変調器111は、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル41に送信することができる。
子局受信部22は、復調器221及びアンテナ222により構成されている。復調器221は、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル41からの信号をいつでも受信することができる。
これにより、基地局1から送信された信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。
The master
The slave
Thereby, all the
子局送信部21は、変調器211及びアンテナ212により構成されている。変調器211は、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル43に送信することができる。
親局受信部12は、復調器121及びアンテナ122により構成されている。復調器121は、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル43からの信号をいつでも受信することができる。
これにより、タクシー2aから送信された信号は、基地局1が受信する。しかし、他のタクシー2b〜2eが同時に信号を送信した場合には、混信が生じて、基地局1はその信号を正常に受信できない。
The slave
The master
Thereby, the
そこで、この実施の形態では、以下の構成により、送信の重複を防いでいる。 Therefore, in this embodiment, the following configuration prevents duplication of transmission.
図4は、通信のタイミングを示す。横軸は時間軸である。また、図5は、この通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す。同じく、横軸は時間軸である。
定期情報送信指令生成部141は、タイマ131からの信号により、定期的に定期情報送信指令を生成し、親局送信部11から送信する。
これにより、基地局1は、タクシー2a〜2eに対して、定期的に定期情報送信指令を送信することになる。
タクシー2a〜2eは、定期情報送信指令を子局受信部22で受信する。解読部251が信号を解読し、定期情報送信指令判別部252が定期情報送信指令であることを判別すると、カウンタ232をリセットする。カウンタ232の値は、タイマ231からの定期的な信号により1ずつ増えていくので、定期情報送信指令を受信した時点を起点とした現在の時刻を示す。
なお、この実施の形態では、子局時刻測定部23がカウンタ232及びタイマ231で構成されているが、これは一例に過ぎず、他の構成で実現してもよい。
FIG. 4 shows the timing of communication. The horizontal axis is the time axis. FIG. 5 shows a frame structure that conceptually captures the timing of this communication. Similarly, the horizontal axis is the time axis.
The periodic information transmission
As a result, the
The
In this embodiment, the slave station time measurement unit 23 includes the
基地局1では、定期情報送信指令生成部141が定期情報送信指令411を生成すると、カウンタ132をリセットする。カウンタ132の値は、タイマ131からの定期的な信号により1ずつ増えていくので、定期情報送信指令を生成した時点を起点とした現在の時刻を示す。この実施の形態では、定期情報送信指令の生成から送信までにかかる時間的な遅延は無視できるほど小さいので、カウンタ132の値が、そのまま定期情報送信指令を送信した時点を起点とした現在の時刻を示すものとして扱っている。この遅延時間が無視できない場合には、更に減算器を設け、カウンタ132の値から遅延時間に相当する値を減算することにより、定期情報送信指令を送信した時点を起点とした現在の時刻を得る構成としてもよい。また、親局送信部からの信号でカウンタをリセットする構成とすることにより、遅延時間の影響をなくすことも考えられる。
いずれにしても、ここに挙げたものは、親局時刻測定部13の一例に過ぎず、他の構成で実現してもよい。
In the
In any case, what is listed here is merely an example of the master station
この実施の形態では、基地局1とタクシー2a〜2eとが無線により直接通信しているので、定期情報送信指令411の送信から受信までにかかる時間は無視できるほど小さい。したがって、親局時刻測定部13が測定した時刻と子局時刻測定部23が測定した時刻は一致し、基地局1とタクシー2a〜2eは、同期のとれた動作が可能である。
他の通信方法で通信を行う場合であっても、通信における遅延時間が無視できるほど小さいものであればこのままの構成でよいし、通信に遅延が生じる場合(例えば、中継局が介在し、受信した信号を一時的に蓄積してから送信するような場合)でも、その遅延時間が一定である場合には、その分を補正する構成にすることにより、親局と子局の同期をとることは可能である。
In this embodiment, since the
Even if communication is performed using another communication method, the configuration may be left as it is as long as the delay time in communication is negligible, and when a delay occurs in communication (for example, a relay station intervenes and receives) If the delay time is constant even if the signal is temporarily accumulated and transmitted), the master station and slave stations can be synchronized by adopting a configuration that compensates for that delay. Is possible.
タクシー2aでは、制御部27がGPS受信器281や料金メーター282からの最新情報を、定期情報として送信すべき情報として、あらかじめ制御部27内に記憶している。
In the
各タクシーには、それぞれ異なる定期情報送信時間帯が設定されている。定期情報送信時間帯とは、そのタクシーが定期情報を送信することを許す時間帯のことである。タクシー2a〜2eは、自己に設定された定期情報送信時間帯以外には定期情報の送信を行わないので、タクシーからの定期情報の送信が重複することはない。
定期情報送信時間帯は、固定のものとしてあらかじめ定めておいてもよいし、状況に応じて動的に変化させてもよい。例えば、管理すべきタクシーの数が減った場合には、空き時間を詰めることにより、全体として、すべてのタクシーが定期情報を送信するのにかかる時間の合計が短くなり、その分、定期情報収集の周期を短くできるので、情報更新が早くなり、好ましい。
その場合、基地局1の制御部17が状況を判断して定期情報送信時間帯を割り振る構成にしてもよいし、端末19から管理者が入力したデータに基づいて、定期情報送信時間帯を設定する構成にしてもよい。定期情報送信時間帯を変化させた場合には、そのことが個別情報としてタクシー2a〜2eに通知される。
Each taxi has a different periodical information transmission time zone. The regular information transmission time zone is a time zone during which the taxi is allowed to transmit regular information. Since the
The regular information transmission time zone may be determined in advance as a fixed one or may be dynamically changed according to the situation. For example, when the number of taxis to be managed decreases, the total time it takes for all taxis to send regular information will be shortened as a whole by reducing idle time, and the collection of regular information accordingly This is preferable because the information update is quicker.
In that case, the
基地局1の定期情報送信時間帯記憶部162には、タクシーごとに設定された定期情報送信時間帯が記憶されている。図6は、基地局1の各記憶部(153、162)の記憶内容の一例である。この例の場合、定期情報送信時間帯記憶部162に定期情報送信時間帯の開始時刻しか記憶されていないのは、定期情報送信時間帯の長さを一定(この例では、10ミリ秒)に定めてあるからである。なお、各タクシーについて定期情報送信時間帯が複数設定されているのは、定期情報送信指令の対象が一部のグループに限られる場合があるからである。これについては後述する。以下の説明は、定期情報送信指令がすべてのタクシーを対象とする場合(全対象)についてのものである。
The regular information transmission time
タクシー2a〜2eの定期情報送信時間帯記憶部261にも、基地局1の定期情報送信時間帯記憶部162と同じ定期情報送信時間帯が記憶されている。ただし、他車に設定された定期情報送信時間帯については記憶していなくてもよい。自車が送信すべきタイミングさえわかれば十分だからである。
The regular information transmission time
定期情報信号生成部241は、子局時刻測定部23が測定した現在の時刻が、定期情報送信時間帯記憶部261に記憶されている定期情報送信時間帯の開始時刻と一致する場合に、制御部27が収集した定期情報を含む信号を生成し、子局送信部21から送信する。
ここで、定期情報送信時間帯の開始時刻を過ぎた場合には、信号を生成しない構成としているのは、定期情報送信時間帯の長さを、定期情報の送信にかかる時間がちょうど収まる程度の長さしかとっていないからである。定期情報送信時間帯の長さに余裕があれば、開始時刻を過ぎてから信号を生成することとしてもよい。しかし、定期情報送信時間帯の長さは、定期情報の送信にかかる時間がちょうど収まる程度の長さにしたほうが、全体として、すべてのタクシーが定期情報を送信するのにかかる時間の合計が短くなり、その分、定期情報収集の周期を短くできるので、情報更新が早くなり、好ましい。
The periodic information
Here, when the start time of the periodic information transmission time zone has passed, the configuration that does not generate a signal is that the length of the periodic information transmission time zone is such that the time required for transmission of the regular information just fits. This is because it takes only a length. If there is a margin in the length of the regular information transmission time zone, the signal may be generated after the start time has passed. However, the total period of time required for all taxis to transmit regular information is shorter as a whole if the length of the regular information transmission time period is set so that the time required for regular information transmission is just within the limit. Therefore, the period of periodic information collection can be shortened accordingly, which is preferable because information updating is accelerated.
この例では、タクシー2a(11号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は10なので、タクシー2aは、定期情報送信指令411aを受信してから10ミリ秒後に定期情報431aの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。これを概念的に捉えれば、タクシー2aからの定期情報は、フレーム30aのスロット2(302a)を使って送信される。
タクシー2b(12号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は20なので、タクシー2bは、定期情報送信指令411aを受信してから20ミリ秒後に定期情報431bの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2bからの定期情報は、フレーム30aのスロット3(303a)を使って送信される。
タクシー2c(13号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は30なので、タクシー2cは、定期情報送信指令411aを受信してから30ミリ秒後に定期情報431cの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2からの定期情報は、フレーム30aのスロット4(304a)を使って送信される。
タクシー2d(21号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は50なので、タクシー2dは、定期情報送信指令411aを受信してから50ミリ秒後に定期情報431dの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2dからの定期情報は、フレーム30aのスロット6(306a)を使って送信される。
タクシー2e(22号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は60なので、タクシー2eは、定期情報送信指令411aを受信してから60ミリ秒後に定期情報431eの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2eからの定期情報は、フレーム30aのスロット7(307a)を使って送信される。
In this example, since the start time of the regular information transmission time zone set for
Since the start time of the regular information transmission time zone set for
Since the start time of the regular information transmission time zone set for the
Since the start time of the regular information transmission time zone set for the
Since the start time of the regular information transmission time zone set for
このように、各子局ごとに異なる定期情報送信時間帯を定めておけば、子局からの定期情報の送信が重複することがないので、親局は、すべての子局からの定期情報を正しく受信することができる。 In this way, if a different periodic information transmission time zone is defined for each slave station, there is no duplication of regular information transmission from the slave stations, so the master station receives regular information from all the slave stations. It can be received correctly.
基地局1では、このようにして受信した定期情報を、制御部17がデータ蓄積部18に送り、データ蓄積部18はこのデータを蓄積する。端末19は、データ蓄積部18に特定のタクシーについての情報を参照することができ、これにより、タクシーの現在位置や賃走状態を把握したり、過去の履歴を参照したりすることができる。
In the
なお、この実施の形態では、端末が1台しかないが、端末は複数あってもよい。
さらに、端末は基地局の内部にある必要はなく、基地局と通信回線等により接続された外部にある構成とすることも考えられる。
In this embodiment, there is only one terminal, but there may be a plurality of terminals.
Furthermore, the terminal does not need to be inside the base station, but may be configured to be connected to the base station via a communication line or the like.
基地局1は、定期的に、定期情報送信指令を生成し送信することにより、常に最新の情報をデータ蓄積部18に蓄積できる。
この手順においては、通信チャネルの切替えがないので、高速でデータを収集することができる。
The
In this procedure, since there is no switching of communication channels, data can be collected at high speed.
次に、タクシー2a〜2eにおいて基地局1に対し、臨時情報を送信する必要が生じた場合について説明する。
Next, the case where it becomes necessary to transmit temporary information to the
定期情報送信時間帯は、ところどころ空き時間帯が生じるように設定されている。この時間帯には、すべてのタクシーが臨時情報を送信してよい。この時間帯のことを任意送信時間帯と呼ぶことにする。
タクシーが定期情報送信以外のタイミングで、突発的な緊急度の高い信号を送信したい場合にこの時間帯を使用することで、定期情報収集の周期よりも短い間隔で、タクシーの情報更新ができる。
The regular information transmission time zone is set so that a free time zone occurs in some places. During this time, all taxis may send temporary information. This time zone is referred to as an arbitrary transmission time zone.
By using this time zone when a taxi wants to send a signal of sudden urgency at a timing other than the regular information transmission, the taxi information can be updated at an interval shorter than the periodic information collection cycle.
任意送信時間帯は、基地局1の任意送信時間帯記憶部153及びタクシー2a〜2eの任意送信時間帯記憶部262に記憶されている。図6には、基地局1の任意送信時間帯記憶部153の記憶内容の一例が示されているが、タクシー2a〜2eの任意送信時間帯記憶部262にも、同一の内容が記憶されている。
任意送信時間帯は定期情報送信時間帯と表裏一体をなすものであるから、定期情報送信時間帯が動的に変化する場合には、任意送信時間帯も同じく変化する。その場合には、そのことが個別情報としてタクシー2a〜2eに通知される。
この例では、定期情報送信指令411aを受信してから40ミリ秒後〜50ミリ秒後(スロット5(305a))、70ミリ秒後〜80ミリ秒後(スロット8(308a))が任意送信時間帯となっている。
The arbitrary transmission time zone is stored in the arbitrary transmission time
Since the arbitrary transmission time zone is integrated with the regular information transmission time zone, when the periodic information transmission time zone changes dynamically, the arbitrary transmission time zone also changes. In that case, this is notified to the
In this example, 40 ms to 50 ms after receiving the periodic information transmission command 411a (slot 5 (305a)), and 70 ms to 80 ms (slot 8 (308a)) are arbitrarily transmitted. It is a time zone.
図7は、タクシー2a〜2eの定期情報信号生成部241及び臨時情報信号生成部242が生成し、子局送信部21から送信される上り通信の信号フォーマットの一例である。
FIG. 7 is an example of an uplink communication signal format generated by the regular information
例えば、タクシー2c(13号車)において、非常事態が発生したとする。運転手は非常通報ボタン283を押す。制御部27はこれを検知し、臨時情報信号生成部242に通知する。
臨時情報信号生成部242はこれを受け、子局時刻測定部23が測定した現在の時刻が、任意送信時間帯記憶部262に記憶された任意送信時間帯の開始時刻を一致するのを待って、一致した場合に、臨時情報を含む信号を生成し、子局送信部21から送信する。
この例では、タクシー2c(13号車)の臨時情報信号生成部242は、識別子61が「01」、車番62が「0000001101」、データ65に臨時情報を含む信号を生成し、定期情報送信指令411aを受信してから70ミリ秒後(スロット8(308a))に、送信した。
For example, it is assumed that an emergency occurs in
The temporary information
In this example, the temporary information
この信号は、基地局1の親局受信部12が受信し、解読部151が解読する。送信局情報識別部152は、車番62から、その信号を送信したタクシーを特定する。この場合であれば、車番62が「0000001101」なので、送信局情報識別部152は、この信号が13号車からのものであると識別し、制御部17に知らせる。
This signal is received by the
なお、この実施の形態では、定期情報信号でも同じ信号フォーマットを採用し、基地局1に対して車番を通知している。
しかし、定期情報送信時間帯においてはその時間に送信を許可されているタクシーは1台しかないので、定期送信局識別部161が信号を受信した時刻と定期情報送信時間帯記憶部162に記憶されている定期情報送信時間帯を比較して、その信号を送信したタクシーを特定できる。
したがって、定期情報信号には車番62を含めないものとする信号フォーマットを採用することも考えられる。
あるいは逆に、定期情報信号に含まれる車番62をもとにその信号を送信したタクシーを特定するものとし、信号の受信時刻は考慮しない構成とすることも考えられる。
しかし、この実施の形態のように、両面から送信したタクシーを特定する構成とするほうが、何らかのトラブルが発生して2つの情報が矛盾する場合に、制御部17がそのことを認識し、必要な措置を取れるようにできるので、好ましい。
In this embodiment, the same signal format is adopted for the periodic information signal, and the vehicle number is notified to the
However, in the regular information transmission time zone, only one taxi is permitted to transmit at that time, so the time when the regular transmission
Therefore, it is conceivable to adopt a signal format that does not include the car number 62 in the periodic information signal.
Or conversely, it is possible to identify the taxi that transmitted the signal based on the car number 62 included in the regular information signal, and not take the signal reception time into consideration.
However, as in this embodiment, when the taxi transmitted from both sides is specified, when some trouble occurs and the two information contradicts, the
臨時情報は情報量が不定であるため、1回の任意送信時間帯の長さ(この例では、10ミリ秒)の中で通信が終了するとは限らない。その場合は、情報をいくつかに分割して、複数の任意送信時間帯に分けて送信する。(場合によっては、次の定期情報送信指令に対する任意送信時間帯にわたることもあり得る。) Since the information amount of the temporary information is indefinite, the communication is not always finished within the length of one arbitrary transmission time slot (in this example, 10 milliseconds). In that case, the information is divided into several parts and transmitted in a plurality of arbitrary transmission time zones. (In some cases, it may be over an arbitrary transmission time period for the next periodic information transmission command.)
タクシーごとに設定された定期情報送信時間帯とすべてのタクシーに共通する任意送信時間帯とを合わせたものが全体として1回の定期情報送信指令に対する応答となる。これと、定期情報送信指令を送信したスロットとを合わせて、1フレームを構成する。この例では、定期情報送信指令411aの送信が1スロット、各タクシーの定期情報送信時間帯が1スロットずつで5スロット、任意送信時間帯が2スロットで、合計8スロットで1フレームを構成している。この例では1スロットの長さは10ミリ秒であるから、80ミリ秒間で1フレームとなる。 A combination of a regular information transmission time zone set for each taxi and an arbitrary transmission time zone common to all taxis is a response to one regular information transmission command as a whole. This is combined with the slot that transmitted the periodic information transmission command to form one frame. In this example, the transmission of the periodic information transmission command 411a is 1 slot, the periodic information transmission time zone of each taxi is 5 slots for 1 slot at a time, and the arbitrary transmission time zone is 2 slots. Yes. In this example, since the length of one slot is 10 milliseconds, one frame is obtained in 80 milliseconds.
したがって、基地局1は80ミリ秒以上の間隔を空けて定期情報送信指令411を送信すれば、常に最新の情報をタクシー2a〜2eから収集することができるだけでなく、突発的で緊急度の高い事態がタクシーで発生した場合には、それよりも短い間隔でタクシーの情報更新ができる。
Therefore, if the
任意送信時間帯には、複数のタクシーが臨時情報を送信してよいので、臨時情報の送信が重複する可能性がある。しかし、臨時情報は、定期情報に比べて通信の頻度が少ないので、送信が重複する可能性はわずかである。したがって、ほとんどの場合、基地局1はタクシー2a〜2eからの臨時情報を正しく受信できる。
この例では、任意送信時間帯は2つあるが、もちろん2以外でも構わない。任意送信時間帯の数が多ければ、その分、送信が重複する可能性は低くなる。しかし、任意送信時間帯の数を増やせば、1フレームの長さが長くなり、その分定期情報収集の周期が長くなるので、情報更新が遅くなる。必要な情報更新の周期と、臨時情報を送信する必要が発生する頻度及びその情報量とを考慮して、最適な数を選択する必要がある。
Since a plurality of taxis may transmit temporary information during an arbitrary transmission time zone, there is a possibility that transmission of temporary information may overlap. However, since the temporary information has a lower frequency of communication than the regular information, the possibility of duplicate transmission is small. Therefore, in most cases, the
In this example, there are two arbitrary transmission time zones, but of course other than two may be used. If the number of arbitrary transmission time zones is large, the possibility of overlapping transmissions is reduced accordingly. However, if the number of arbitrary transmission time zones is increased, the length of one frame becomes longer, and the period of periodic information collection becomes longer accordingly, so that information update is delayed. It is necessary to select the optimum number in consideration of the necessary information update cycle, the frequency with which the temporary information needs to be transmitted, and the amount of information.
なお、この例では、最も早く臨時情報を送信できる任意送信時間帯を選択して、臨時情報を送信した。しかし、すべての子局が最先の任意送信時間帯を選択すると、送信が重複する可能性が高くなる場合もある。したがって、任意送信時間帯が複数ある場合には、ランダムに送信を行う任意送信時間帯を選択することにより、送信の重複を避ける構成としたほうがよい場合も考えられる。 In this example, the temporary information is transmitted by selecting an arbitrary transmission time zone in which the temporary information can be transmitted earliest. However, if all the slave stations select the earliest arbitrary transmission time zone, there is a possibility that transmissions are likely to overlap. Therefore, when there are a plurality of arbitrary transmission time zones, it may be desirable to select a random transmission time zone in which transmission is performed at random to avoid duplication of transmission.
場合によっては、すべてのタクシーから定期情報を収集する必要がない場合もある。そのような場合には、必要のないタクシーは定期情報を送信しないこととすれば、その分1フレームの長さを短くできるので、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなるので、好ましい。 In some cases, it may not be necessary to collect regular information from all taxis. In such a case, if a taxi that is not necessary does not transmit regular information, the length of one frame can be shortened accordingly, so the periodic information collection cycle is shortened and information is updated more quickly. ,preferable.
図8は、基地局1の定期情報送信指令生成部141及び個別情報信号生成部142が生成し、親局送信部11から送信される下り通信の信号フォーマットの一例を示す。
この例において、定期情報送信指令生成部141が生成する定期情報送信指令は、識別子51が「00」または「01」である。これは、タクシー2a〜2eの子局受信部22で受信され、解読部251が解読し、定期情報送信指令判別部252が識別子51をみて、定期情報送信指令であると判別する。
FIG. 8 shows an example of a downlink communication signal format generated by the regular information transmission
In this example, the periodic information transmission command generated by the periodic information transmission
識別子51が「00」である場合には、その定期情報送信指令は全タクシーを対象とするものであるから、定期情報信号生成部241は、定期情報送信時間帯記憶部261に記憶されている表の中で、全対象の欄に記憶されている定期情報送信時間帯にしたがって、定期情報信号を生成する。
When the identifier 51 is “00”, the regular information transmission command is for all taxis, and the regular information
識別子51が「01」である場合には、その定期情報送信指令は、グループを対象とするものである。対象となるグループの番号は、対象番号52が示している。
したがって、対象番号52が「0000000001」である場合にはグループ1が対象なので、定期情報信号生成部241は、定期情報送信時間帯記憶部261に記憶されている表の中で、グループ1対象の欄に記憶されている定期情報送信時間帯にしたがって、定期情報信号を生成する。なお、この例において、定期情報送信時間帯の開始時間が「0」である場合、そのタクシーはそのグループに属していないので、定期情報の送信をしないことを意味している。
When the identifier 51 is “01”, the periodic information transmission command is for a group. The target number 52 indicates the number of the target group.
Therefore, when the target number 52 is “0000000001”, since the
例えば、グループ1を対象とする定期情報送信指令について説明する。
基地局1では、識別子51が「01」、対象番号52が「0000000001」である定期情報送信指令411bを定期情報送信指令生成部141が生成し、親局送信部11が送信する。
For example, a periodic information transmission command for
In the
この信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。
タクシー2a(11号車)は、定期情報送信指令411bの受信から10ミリ秒後(スロット2(302b))に定期情報の送信を開始する。
タクシー2b(12号車)は、定期情報送信指令411bの受信から20ミリ秒後(スロット3(303b))に定期情報の送信を開始する。
タクシー2c(13号車)は、定期情報送信指令411bの受信から40ミリ秒後(スロット5(305b))に定期情報の送信を開始する。
タクシー2d(21号車)及びタクシー2e(22号車)は、グループ1に属していないので、今回は定期情報を送信しない。
This signal is received by all
The
The
The
この場合、定期情報送信指令の対象によって任意送信時間帯も異なるので、臨時情報信号生成部242も、任意送信時間帯記憶部262に記憶された表のうち、グループ1対象の欄に記憶されている任意送信時間帯にしたがって、臨時情報信号を生成する。
この例では、グループ1対象の場合の任意送信時間帯は、定期情報送信指令の受信から30ミリ秒後〜40ミリ秒後(フレーム30bのスロット4(304b))、50ミリ秒後〜60ミリ秒後(フレーム30bのスロット6(306b))である。タクシー2eで非常事態が発生したので、定期情報送信指令の受信から30ミリ秒後(スロット4(304b))に、送信した。
In this case, since the arbitrary transmission time zone varies depending on the target of the periodic information transmission command, the temporary information
In this example, the arbitrary transmission time zone for the
この場合、1フレームの長さは60ミリ秒間である。したがって、基地局1は60ミリ秒以上の間隔を空けて定期情報送信指令411を送信すれば、必要なタクシーからの定期情報を収集することができる。
In this case, the length of one frame is 60 milliseconds. Therefore, if the
このように、すべての子局から定期情報を収集する必要がない場合には、定期情報送信指令の対象となる子局を限定することにより、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなるので、好ましい。 In this way, when it is not necessary to collect periodic information from all the slave stations, by limiting the slave stations that are subject to the periodic information transmission command, the periodic information collection cycle is shortened and the information is updated. It is preferable because it is faster.
次に、基地局1においてタクシー2a〜2eに対し、個別情報を送信する必要が生じた場合について説明する。
Next, a case where the
基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信に使用する無線チャネル41は、平常時には定期情報送信指令411の送信にしか使用されていない。したがって、それ以外の時間であれば、個別情報の送信に使用できる。
定期情報送信指令411の送信以外の時間帯は、タクシー2a〜2eからの定期情報や臨時情報が無線チャネル43を用いてほとんど常に送信されている。しかし、無線チャネル41と無線チャネル43は混信しない構成となっているので、基地局1が無線チャネル41を用いて個別情報を送信しても、タクシー2a〜2eは個別情報を正しく受信できる。基地局1も、タクシー2a〜2eからの定期情報や臨時情報を正しく受信できる。
The
During time periods other than the transmission of the regular information transmission command 411, the regular information and temporary information from the
例えば、顧客から電話によって迎車の要請があったとする。オペレータにより端末19に顧客情報が入力されると、端末19はデータ蓄積部18に各タクシーの位置情報・賃走状態情報を照会して、もっとも早く顧客を迎えに行けるタクシーを割り出す。ここでは、タクシー2d(21号車)が空車状態で顧客の最も近くにいるとする。端末19はタクシー2dを向かわせるべきと判断し、タクシー2dに対する配車指示と顧客の現在位置に関する情報を制御部17に送り、この情報をタクシー2dに送信するよう依頼する。制御部17は、この情報及びその送信対象がタクシー2dであることを個別情報信号生成部142に伝える。個別情報信号生成部142は、タイマ131からの信号により、定期情報送信指令生成部141が定期情報送信指令を生成していないタイミングを判断し、個別情報412aを親局送信部11から送信する。
For example, it is assumed that a customer requests a pick-up by telephone. When customer information is input to the terminal 19 by the operator, the terminal 19 inquires the
図8によれば、個別情報信号生成部142が生成する信号は、識別子51が「10」または「11」である。「10」の場合にはグループを対象としており、対象番号52はグループの番号を示す。「11」の場合には1台を対象としており、対象番号52は車番を示す。
According to FIG. 8, the signal generated by the individual information
この例では、タクシー2d(21号車)を対象としているので、個別情報信号生成部142は識別子51が「11」、対象番号52が「0000010101」である個別情報信号を生成し、前回の定期情報送信指令411aの送信から20ミリ秒後に、送信した。
In this example, since
この信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。しかし、定期情報送信指令判別部252は、その識別子51が「00」でも「01」でもないことから、この信号は定期情報送信指令ではないと判別する。したがって、カウンタ232はリセットされない。
一方、制御部27は、その信号が自己を対象とするものかを判別する。この例では、識別子51が「11」、対象番号52が「0000010101」なので、タクシー2a〜2c、2eの制御部27は、自己が対象ではないと判別し、なにもしない。
これに対し、タクシー2dの制御部27は、自己が対象であると判別し、その情報の内容にしたがった動作を行うよう、各部を制御する。
This signal is received by all
On the other hand, the
On the other hand, the
この例では、個別情報の内容は、配車指示と顧客の現在位置に関する情報である。そこで、制御部27は、合成音声によりスピーカー292から配車指示を流して、運転手に聞かせるとともに、顧客の現在位置に関する情報をカーナビ291に送って、最短ルートを表示させる。
In this example, the content of the individual information is information relating to a vehicle dispatch instruction and the current location of the customer. Therefore, the
この例では、伝送したい情報が多く、1スロットに収まらなかったので、スロット3(303a)とスロット4(304a)の2スロットに分けて送信を行っている。この場合、分割数53を「010」とし、分割番号をスロット3(303a)では「001」、スロット4(304a)では「010」とする。
もちろん、信号フォーマットに分割数や分割番号を含めない構成とすることも考えられる。しかし、個別情報は情報量が一定ではないので、1スロットに収まる場合もあれば、複数のスロットにまたがる場合もある。信号フォーマットに分割数と分割番号を含める構成とすれば、子局が受信すべき情報をすべて受信できたか判別することができるので、好ましい。
In this example, there is a lot of information to be transmitted, and it could not fit in one slot, so transmission is performed in two slots, slot 3 (303a) and slot 4 (304a). In this case, the division number 53 is “010”, the division number is “001” in the slot 3 (303a), and “010” in the slot 4 (304a).
Of course, it is also conceivable that the signal format does not include the number of divisions or division numbers. However, since the information amount of the individual information is not constant, the individual information may fit in one slot or may span a plurality of slots. It is preferable to include the number of divisions and the division number in the signal format because it is possible to determine whether all the information to be received by the slave station has been received.
なお、図8の信号フォーマットを用いると、この例のように1台のタクシーに対して個別情報を送信したい場合だけでなく、複数のタクシーや全タクシーに対して個別情報を同報することもできる。その場合には、識別子51を「10」とし、対象番号52をグループ番号とすればよい。タクシーの制御部27は、あらかじめ自車がどのグループに属し、どのグループに属していないかを記憶しておき、自車が対象であるかを判別する。
If the signal format shown in FIG. 8 is used, not only is it possible to send individual information to one taxi as in this example, but it is also possible to broadcast individual information to multiple taxis or all taxis. it can. In that case, the identifier 51 may be “10” and the target number 52 may be the group number. The
これにより、送信の対象を、単独の子局でも一部の子局でも全子局でも自由に選択することができ、任意の長さの情報を伝送することが可能となる。 As a result, the transmission target can be freely selected from a single slave station, some slave stations, or all slave stations, and information of an arbitrary length can be transmitted.
このような構成により、臨時情報や個別情報の送信を行った場合でも、1フレームの長さは変わらないので、定期情報収集の周期を一定に保て、情報の更新が遅れることはない。
また、それぞれの情報の送信のたびに通信チャネルを切り替える必要もないので、それぞれの通信にかかる時間を短くすることができ、定期情報収集の周期が短くなるので、常に最新の情報を得ることができる。
更に、通信に使用するチャネル数を少なく抑えても、必要な通信を確保することができ、効率がよい。
With such a configuration, even when extraordinary information or individual information is transmitted, the length of one frame does not change, so that the periodic information collection cycle is kept constant and the update of information is not delayed.
In addition, since it is not necessary to switch the communication channel for each transmission of information, the time required for each communication can be shortened, and the periodic information collection cycle is shortened, so that the latest information can always be obtained. it can.
Furthermore, even if the number of channels used for communication is reduced, necessary communication can be ensured and efficiency is improved.
実施の形態2.
実施の形態2を、図9〜図13を用いて説明する。
The second embodiment will be described with reference to FIGS.
図9は、通信システム全体の構成を示す。
基地局1(親局の一例)とタクシー2a〜2t(子局の一例)とは、無線により通信を行う。
なお、この実施の形態では、例としてタクシーの数が10の場合を説明するが、他の数であってもよいことは言うまでもない。
また、この実施の形態では、子局がタクシーの場合を例にとって説明するが、子局は、例えば携帯電話等の移動局であってもよく、固定局であってもよい。
更に、この実施の形態では、無線により通信を行う場合を例にとって説明するが、有線による通信であってもよい。
FIG. 9 shows the configuration of the entire communication system.
Base station 1 (an example of a master station) and
In this embodiment, the case where the number of taxis is 10 will be described as an example, but it goes without saying that other numbers may be used.
In this embodiment, a case where the slave station is a taxi will be described as an example. However, the slave station may be a mobile station such as a mobile phone or a fixed station.
Furthermore, in this embodiment, a case where communication is performed wirelessly will be described as an example. However, wired communication may be used.
基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信には、周波数F1の搬送波を用いた無線チャネル41(下り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル41からの信号を受信するので、基地局1からの送信をすべてのタクシーが同時に受信できる。
For communication from the
Since all taxis receive signals from the
この実施の形態では、実施の形態1と違い、タクシー2a〜2t(子局の一例)から基地局1(親局の一例)への通信に用いる無線チャネル(上り通信チャネルの一例)が2つ用意されている。
タクシー2a〜2eから基地局1に対する通信には、周波数F3の搬送波を用いた無線チャネル43を用いる。
タクシー2p〜2tから基地局1に対する通信には、周波数F4の搬送波を用いた無線チャネル44を用いる。
このように、すべてのタクシーは2つのグループのうち、どちらかの1つのグループに属するように分けられており、それぞれのグループが送信に用いる無線チャネルが定められている。
同じグループ内のタクシーは同じ無線チャネルに信号を送信するので、同じグループ内のタクシーからの送信が重複した場合には、基地局1は正常に受信することができない。
無線チャネル43と無線チャネル44とは搬送波の周波数が異なるので、並行して通信を行っても混信することはない。異なるグループ内のタクシーは異なる無線チャネルに信号を送信するので、異なるグループ内のタクシーからの送信が重複しても、基地局1は正常に受信することができる。
また、無線チャネル41は、無線チャネル43及び無線チャネル44の双方と搬送波の周波数が異なるので、並行して双方向に通信を行っても混信することなく、正常に通信ができる。したがって、この実施の形態では、並行して3つの通信を行うことができる。
なお、この実施の形態では、周波数分割方式によって混信を防ぐ構成となっているが、時分割方式等、他の分割方式でもよい。
In this embodiment, unlike
For communication from the
For communication from the taxi 2p to 2t to the
In this way, all taxis are divided so as to belong to one of the two groups, and the radio channel used for transmission by each group is determined.
Since taxis in the same group transmit signals to the same radio channel, the
Since the
Further, since the
In this embodiment, the frequency division method is used to prevent interference, but other division methods such as a time division method may be used.
図10は、基地局1(親局の一例)の内部構成を示す。
図11は、タクシー2a(子局の一例)の内部構成を示す。なお、タクシー2b〜2tも同じ構成である。
FIG. 10 shows the internal configuration of the base station 1 (an example of a master station).
FIG. 11 shows an internal configuration of the
この実施の形態では、実施の形態1と違い、親局受信部が2つある(12a、12b)。
親局受信部12aの復調器121aは、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル43からの信号をいつでも受信することができる。
親局受信部12bの復調器121bは、搬送波の周波数をF4に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル44からの信号をいつでも受信することができる。
したがって、基地局1は、無線チャネル43からの信号と無線チャネル44からの信号を並行して受信することができる構成となっている。
In this embodiment, unlike the first embodiment, there are two master station receivers (12a, 12b).
Since the
Since the demodulator 121b of the master station receiving unit 12b has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F4, the signal from the
Therefore, the
タクシー2a〜2eの変調器211は、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル43に送信することができる。
タクシー2p〜2tの変調器211は、搬送波の周波数をF4に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル44に送信することができる。
Since the
Since the
図12は、通信のタイミングを示す。横軸は時間軸である。図13は、この通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す。同じく、横軸は時間軸である。 FIG. 12 shows the timing of communication. The horizontal axis is the time axis. FIG. 13 shows a frame structure that conceptually captures the timing of this communication. Similarly, the horizontal axis is the time axis.
この実施の形態では、実施の形態1と同様、タクシーごとに異なる定期情報送信時間帯を設定することにより、定期情報の送信の重複を防いでいる。図14は、基地局1の各記憶部(163、162、153)の記憶内容の一例である。なお、タクシー2a〜2tの定期情報送信時間帯記憶部261にも、基地局1の定期情報送信時間帯記憶部と同一の内容が記憶されている。ただし、他車についての定期情報送信時間帯は記憶されていなくてもよい。自車が送信すべきタイミングさえわかれば十分だからである。
In this embodiment, as in the first embodiment, by setting a different regular information transmission time zone for each taxi, duplication of regular information transmission is prevented. FIG. 14 is an example of the contents stored in each storage unit (163, 162, 153) of the
また、タクシー2a〜2tの使用チャネル記憶部263にも、基地局1の使用チャネル記憶部と同一の内容が記憶されている。ただし、他車についての使用チャネルは記憶されていなくてもよい。自車が使用すべきチャネルさえわかれば十分だからである。
さらにいえば、子局が送信に用いる通信チャネルを固定とする場合には、子局に使用チャネル記憶部を設けなくてもよい。しかし、使用チャネル記憶部を設け、親局からの指示により使用するチャネルを動的に変えられる構成としたほうが、状況に応じて子局に対する使用チャネルの割付けを変えることができ、通信チャネルの使用効率を高められるので、好ましい。
The same contents as the used channel storage unit of the
Furthermore, if the communication channel used for transmission by the child station is fixed, the use channel storage unit may not be provided in the child station. However, it is possible to change the allocation of the used channel to the slave station according to the situation by providing a used channel storage unit and dynamically changing the channel to be used according to the instruction from the master station. Since efficiency can be improved, it is preferable.
タクシー2a〜2tの変調器211は、使用チャネル記憶部263に記憶された無線チャネルに基づいて搬送波の周波数を設定してある。
この例では、同じ無線チャネルを使用するグループ内では、すべてのタクシーに異なる定期情報送信時間帯を設定しているが、異なる無線チャネルを使用するグループとの間では、同じ定期情報送信時間帯を設定しているものがある。
例えば、無線チャネル43を使用するタクシー2aと無線チャネル44を使用するタクシー2pは、同じスロット302aを用いて定期情報を送信する。
The
In this example, different periodic information transmission time zones are set for all taxis in a group that uses the same radio channel, but the same periodic information transmission time zone is set for groups that use different radio channels. Some are set.
For example, the
しかし、無線チャネル43と無線チャネル44は異なる周波数の搬送波を用いているので、同時に送信しても混信することはなく、基地局1には、それぞれの無線チャネルに対応した親局受信部(12a、12b)があるので、両方の無線チャネルからの信号を正常に受信できる。
However, since the
さらに、基地局1は、定期情報を受信した無線チャネルとその時刻を、使用チャネル記憶部163及び定期情報送信時間帯記憶部162の記憶内容と照らし合わせることにより、その情報を送信したタクシーを特定することも可能である。
Furthermore, the
これにより、複数のタクシーからの定期情報を同一のスロットで送信することができるので、全体として、すべてのタクシーからの定期情報を収集するのに必要なスロットの数を少なくすることができ、その分、1フレームの長さが短くなる。 This allows regular information from multiple taxis to be sent in the same slot, which reduces the number of slots required to collect regular information from all taxis as a whole. Minutes, the length of one frame is shortened.
この例でいえば、各無線チャネルに割り付けられたタクシーの数は5ずつであるから、定期情報送信時間帯にあたるスロットは、1フレームあたり5スロットでよい。これに対し、上り通信チャネルを1つしか使用しなければ、定期情報送信時間帯にあたるスロットは、1フレームあたり10スロット必要になるから、1フレームの長さが5スロット分短くなる。 In this example, since the number of taxis allocated to each radio channel is five, the slot corresponding to the regular information transmission time zone may be five slots per frame. On the other hand, if only one uplink communication channel is used, the slot corresponding to the periodic information transmission time zone needs 10 slots per frame, so the length of one frame is shortened by 5 slots.
したがって、タクシーの数が多い場合でも、1フレームの長さを抑えることができるので、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなる。
なお、この実施の形態では、上り通信チャネルを2つ使用する場合について説明したが、この数を増やして、各上り通信チャネルに割付けられた子局の数を減らせば、更に定期情報収集の周期を短くできることは言うまでもない。
Therefore, even when the number of taxis is large, the length of one frame can be suppressed, so that the periodic information collection cycle is shortened and information is updated more quickly.
In this embodiment, the case where two uplink communication channels are used has been described. However, if this number is increased and the number of slave stations allocated to each uplink communication channel is reduced, the period of periodic information collection is further increased. Needless to say, it can be shortened.
臨時情報の送信についても、実施の形態1と同様、定期情報の送信と重複しない時間帯を任意送信時間帯とすることにより、定期情報の送信との重複を防いでいる。図14には、基地局1の任意送信時間帯記憶部153に記憶されている任意送信時間帯の一例が示されている。任意送信時間帯は、この例のように、無線チャネルによって異なる場合がある。したがって、基地局1の任意送信時間帯記憶部153には、無線チャネルごとの任意送信時間帯が記憶されている。タクシー2a〜2tの任意送信時間帯記憶部262にも、基地局1の任意送信時間帯記憶部153と同一の内容が記憶されているが、自車が使用する無線チャネル以外の無線チャネルについての任意送信時間帯は記憶されていなくてもよい。自車が送信できるタイミングさえわかれば十分だからである。
Also for the transmission of temporary information, as in the first embodiment, the time zone that does not overlap with the transmission of the periodic information is set as the arbitrary transmission time zone, thereby preventing the duplication with the transmission of the periodic information. FIG. 14 shows an example of an arbitrary transmission time zone stored in the arbitrary transmission time
任意送信時間帯には、複数のタクシーが臨時情報を送信してよいので、臨時情報の送信が重複する可能性がある。しかし、この実施の形態では、異なる無線チャネルを使用するグループとの間では、送信が重複しても基地局1は正常に受信することができる。
したがって、タクシーの数が多く臨時情報の送信が重複する可能性が高い場合であっても、臨時情報の送信の重複によって基地局1が正常に受信できない可能性はそれほど高くない。
Since a plurality of taxis may transmit temporary information during an arbitrary transmission time zone, there is a possibility that transmission of temporary information may overlap. However, in this embodiment, the
Therefore, even if the number of taxis is large and there is a high possibility that the transmission of temporary information is duplicated, the possibility that the
例えば、タクシー2aとタクシー2qが同時に臨時情報を送信したとする。
しかし、タクシー2aは無線チャネル43を使用するのに対して、タクシー2qは無線チャネル44を使用するので、基地局1は、両者からの臨時情報を正常に受信することができる。
For example, it is assumed that the
However, since the
これにより、タクシーの数が多い場合でも、任意送信時間帯の数をそれほど多くする必要がない。 Thereby, even when there are many taxis, it is not necessary to increase the number of arbitrary transmission time zones so much.
したがって、タクシーの数が多い場合でも、1フレームの長さを抑えることができるので、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなる。 Therefore, even when the number of taxis is large, the length of one frame can be suppressed, so that the periodic information collection cycle is shortened and information is updated more quickly.
実施の形態3.
実施の形態3を、図15〜図19を用いて説明する。
The third embodiment will be described with reference to FIGS.
図15は、通信システム全体の構成を示す。
基地局1(親局の一例)とタクシー2a〜2e(子局の一例)とは、無線により通信を行う。
なお、この実施の形態では、例としてタクシーの数が5の場合を説明するが、他の数であってもよいことは言うまでもない。
また、この実施の形態では、子局がタクシーの場合を例にとって説明するが、子局は、例えば携帯電話等の移動局であってもよく、固定局であってもよい。
更に、この実施の形態では、無線により通信を行う場合を例にとって説明するが、有線による通信であってもよい。
FIG. 15 shows the configuration of the entire communication system.
Base station 1 (an example of a master station) and
In this embodiment, the case where the number of taxis is five will be described as an example, but it goes without saying that other numbers may be used.
In this embodiment, a case where the slave station is a taxi will be described as an example. However, the slave station may be a mobile station such as a mobile phone or a fixed station.
Furthermore, in this embodiment, a case where communication is performed wirelessly will be described as an example. However, wired communication may be used.
基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信には、周波数F1の搬送波を用いた無線チャネル41(下り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル41からの信号を受信するので、基地局1からの送信をすべてのタクシーが同時に受信できる。
また、これとは別に、基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信に、周波数F2の搬送波を用いた無線チャネル42(下り通信チャネルの一例)も用いる。
ただし、タクシーは通常無線チャネル41を受信するようになっており、基地局1から指示のあった場合のみ、受信チャネルを無線チャネル42に切り替える構成となっている。
したがって、無線チャネル42からの信号は、基地局1からの指示を受けたタクシーしか受信することができない。
For communication from the
Since all taxis receive signals from the
Separately from this, a radio channel 42 (an example of a downlink communication channel) using a carrier wave of frequency F2 is also used for communication from the
However, the taxi normally receives the
Therefore, the signal from the
実施の形態1及び実施の形態2において、基地局1からタクシーに対して送信する個別情報は、すべてのタクシーが受信できる無線チャネル41を用いて送信されている。
しかし、これが困る場合もある。例えば、基地局設置のコスト削減のため、タクシー会社数社が共同で同じ通信システムを利用する場合には、他社のタクシーに個別情報を受信されたくない場合もある。
また、タクシーの数が多い場合には、基地局1からタクシーに対して送信する個別情報の量も多くなる。その場合、個別情報の送信に用いる通信チャネルが1つでは足りない場合もある。
In the first embodiment and the second embodiment, the individual information transmitted from the
However, this can be a problem. For example, in order to reduce the cost of installing a base station, when several taxi companies jointly use the same communication system, there may be cases where individual taxis do not want to receive individual information.
In addition, when the number of taxis is large, the amount of individual information transmitted from the
図15は、基地局1の内部構成を示す。
図16は、タクシー2aの内部構成を示す。なお、タクシー2b〜2eも同様の構成である。
FIG. 15 shows an internal configuration of the
FIG. 16 shows the internal configuration of the
基地局1には、親局送信部が2つある(11a、11b)。
親局送信部11aの変調器111aは、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル41に送信することができる。
親局送信部11bの変調器111bは、搬送波の周波数をF2に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル42に送信することができる。
子局受信部22の復調器221は、通常、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル41からの信号をいつでも受信することができる。
また、子局受信部22の復調器221は、搬送波の周波数をF2に設定して、無線チャネル42からの信号を受信することもできる。
The
Since the modulator 111a of the master station transmitter 11a has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F1, the signal to be transmitted can be immediately transmitted to the
Since the modulator 111b of the master station transmitter 11b has already been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F2, the signal to be transmitted can be immediately transmitted to the
Since the
Further, the
図17は、通信のタイミングを示す。横軸は時間軸である。図18は、この通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す。同じく、横軸は時間軸である。 FIG. 17 shows the timing of communication. The horizontal axis is the time axis. FIG. 18 shows a frame structure that conceptually captures the timing of this communication. Similarly, the horizontal axis is the time axis.
例えば、基地局1においてタクシー2dとタクシー2eとに対して個別情報を送信する必要が生じた場合について説明する。ここで、上記個別情報は、他のタクシー2a〜2cには受信されたくないものとする。
For example, a case where the
制御部17は、チャネル切替指令生成部143に対し、チャネル切替指令の生成を指示する。チャネル切替指令生成部143は、タイマ131からの信号により、定期情報送信指令生成部141が定期情報送信指令を生成していないタイミングを判断し、チャネル切替指令413を親局送信部11aから送信する。
The
図19は、基地局1の定期情報送信指令生成部141及び個別情報信号生成部142及びチャネル切替指令生成部143が生成し、親局送信部11aまたは11bから送信される下り通信の信号フォーマットの一例を示す。
この例では、タクシー2dと2eは、グループ3に属しており、グループ3には他のタクシーは属していないものとする。
これによれば、チャネル切替指令生成部143が生成する信号は、対象となるタクシーが1台ではなくグループなので、識別子51が「10」となる。
次に、対象番号52は、タクシー2dと2eが属するグループの番号「0000000011」となる。
また、分割数53は、チャネル切替指令なので「000」となる。
FIG. 19 shows the signal format of the downlink communication generated by the periodic information transmission
In this example,
According to this, since the target taxi is not a single taxi but a group, the identifier 51 is “10”.
Next, the target number 52 is the number “0000000011” of the group to which the
The division number 53 is “000” because it is a channel switching command.
この信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。しかし、定期情報送信指令判別部252は、その識別子51が「00」でも「01」でもないことから、この信号は定期情報送信指令ではないと判別する。したがって、カウンタ232はリセットされない。
一方、制御部27は、その信号が自己を対象とするものかを判別する。この例では、識別子51が「10」、対象番号52が「0000000011」なので、グループ3に属さないタクシー2a〜2cの制御部27は、自己が対象ではないと判別し、なにもしない。
これに対し、グループ3に属するタクシー2d及び2eの制御部27は、自己が対象であると判別し、チャネル切替指令判別部253に知らせる。
This signal is received by all
On the other hand, the
On the other hand, the
チャネル切替指令判別部253は、信号の識別子51が「10」でかつ分割数53が「000」なので、この信号がチャネル切替指令であると判別する。更に、グループ3に属するタクシー2d及び2eのチャネル切替指令判別部253は、この信号が自己を対象とするものなので、復調器221に対し、受信チャネルの搬送波の周波数をF2に切り替えるよう、指示する。
タクシー2d及び2eの復調器221は、これにしたがって搬送波の周波数をF2に切り替える。これにより、タクシー2d及び2eは、以後、無線チャネル42の信号を受信できるようになる。
Since the signal identifier 51 is “10” and the division number 53 is “000”, the channel switching
The
基地局1の制御部17は、個別情報信号生成部142に、送信すべき個別情報を通知する。個別情報信号生成部142は、チャネル切替指令の送信後、タクシーがチャネルの切り替えて、受信の準備を整えるのに必要な時間を置いたのち、個別情報422aを生成し、親局送信部11bから無線チャネル42を用いて送信する。
The
この例では、チャネル切替指令413aの送信から1スロット(10ミリ秒)の間隔を置いたのち、個別情報422aの送信を開始している。しかし、チャネル切替えにかかる時間によっては、異なる間隔にしてもよいことは、言うまでもない。 In this example, the transmission of the individual information 422a is started after an interval of 1 slot (10 milliseconds) from the transmission of the channel switching command 413a. However, it goes without saying that different intervals may be used depending on the time required for channel switching.
なお、この例における個別情報は3スロット分の長さだったので、個別情報信号生成部142が生成した個別情報422aは、分割数53が「011」、分割番号がそれぞれ「001」「010」「011」の3つの信号により構成される。
Since the individual information in this example has a length of three slots, the individual information 422a generated by the individual information
タクシー2d及び2eの子局受信部22は、無線チャネル42からの信号を受信する準備を整えてあるので、個別情報422aを受信する。これに対し、タクシー2a〜2cは、無線チャネル41からの信号を受信しているので、個別情報422aを受信することができない。
個別情報422aの受信が完了した場合、個別通信終了判別部254が受信完了を判別する。
Since the
When reception of the individual information 422a is completed, the individual communication
例えば、個別情報422aの信号フォーマットにおける分割数53から、受信すべき信号の数を判別し、その数の個別情報を受信したら受信終了と判別する。
この例でいえば、最初にスロット5で受信した信号の分割数53が「011」だったので、個別通信終了判別部254は、全部で3スロットにわたる信号を受信すべきと判断する。その後、2スロット分の信号を受信したのち、これで個別情報422aの受信が終了したと判別する。
あるいは、分割番号54により受信した信号を管理すれば、受信すべき信号を本当に全部受信したかもチェックできる。例えば、何らかのトラブルにより、基地局1が同じ信号を2回送信してしまった場合、その分割番号54がそれぞれ「001」「010」「001」であれば、分割番号「011」の信号をまだ受信していないことがわかる。分割番号による管理を行わなければ、3スロット分の信号を受信したので受信終了と判別してしまう。
もしくは、基地局1から送信される個別情報422aの最後に、送信終了を意味する特別な信号を送信することとし、その信号を受信したら受信終了と判別することも考えられる。
For example, the number of signals to be received is determined from the division number 53 in the signal format of the individual information 422a.
In this example, since the division number 53 of the signal received first in the
Alternatively, if the signal received by the division number 54 is managed, it can be checked whether all the signals to be received have been received. For example, if the
Alternatively, a special signal indicating the end of transmission may be transmitted at the end of the individual information 422a transmitted from the
個別通信終了判別部254が受信終了を判別した場合、復調器221に対し、受信チャネルの搬送波の周波数をF1に戻すよう、指示する。
タクシー2d及び2eの復調器221は、これにしたがって搬送波の周波数をF1に切り替える。これにより、タクシー2d及び2eは、以後、無線チャネル42の信号を受信できなくなる。したがって、その後、無線チャネル42を用いて別の個別情報を送信しても、タクシー2dまたは2eがその対象として指定されていないかぎり、別の個別情報を受信することはできない。
When the individual communication
The
なお、この実施の形態では、子局受信部は1つしかなく受信するチャネルを切り替える構成となっているが、無線チャネル41を受信する子局受信部と無線チャネル42を受信する子局受信部とを有し、チャネル切替指令により、無線チャネル42を受信する子局受信部をオンオフする構成としてもよい。しかし、子局が移動局である場合には、移動局側の装置はできるだけ小型軽量化されることが望まれるので、1つの子局受信部を切り替えて使う構成のほうが好ましい。
In this embodiment, there is only one slave station receiver, and the reception channel is switched. However, the slave station receiver that receives the
次に、タクシー2d及び2eに対する個別情報の送信中に、今度はタクシー2bに対して第二の個別情報を送信する必要が生じた場合について説明する。ただし、第二の個別情報は、他のタクシーに受信されてもよいものとする。
Next, the case where it becomes necessary to transmit the second individual information to the
実施の形態1または実施の形態2において、このように複数の個別情報を異なるタクシーに対して送信する必要が生じた場合、一方の送信が終わるのを待ってから、他方を送信する必要があり、送信完了までに遅延が生じる。下り通信チャネルが1つしかないからである。あるいは、一方の送信を中断して他方を送信したり、一方の送信と他方の送信を交互に行ったりすることも考えられるが、すべての送信が完了するまでに遅延が生じる点では大差ない。 In the first embodiment or the second embodiment, when it is necessary to transmit a plurality of pieces of individual information to different taxis, it is necessary to wait for one transmission to finish and then transmit the other. A delay occurs until the transmission is completed. This is because there is only one downlink communication channel. Alternatively, it is conceivable that one transmission is interrupted and the other is transmitted, or one transmission and the other transmission are alternately performed. However, there is no great difference in that a delay occurs until all transmissions are completed.
しかし、この実施の形態では、下り通信チャネルが2つあるので、一方の下り通信チャネルが使用中であってももう一方が空いていれば、それを使って個別情報を送信できる。 However, in this embodiment, since there are two downlink communication channels, if one of the downlink communication channels is in use and the other is free, individual information can be transmitted using that channel.
この例では、無線チャネル42を用いて個別情報を送信中に、第二の個別情報を送信する必要が生じたので、無線チャネル41を用いて第二の個別情報を送信する。送信の手順については、実施の形態1で説明したのと同じなので、ここでは省略する。
逆に、無線チャネル41を用いて個別情報を送信中に、その対象とは異なるタクシーに対して第二の個別情報を送信する必要が生じた場合には、無線チャネル41を用いた個別情報の送信を中断し、第二の個別情報の対象となるタクシーに対するチャネル切替指令を送信してから、個別情報の送信を再開する。その後、第二の個別情報は、無線チャネル42を用いて送信する。
In this example, since it is necessary to transmit the second individual information while transmitting the individual information using the
On the other hand, when it is necessary to transmit the second individual information to a taxi different from the target while transmitting the individual information using the
この例では、下り通信チャネルが2つの場合を例にして説明したが、3つ以上あってもよいことは言うまでもない。その場合、子局ごとに切り替えられる下り通信チャネルを制限すれば、個別情報の秘密性は高くなり、好ましい。また、同時に送信できる個別情報の数も増えることになり、好ましい。しかし、個別情報を送信する必要が生じる頻度が低い場合には、下り通信チャネルの使用効率が悪くなるので、適切な数を選択する必要がある。 In this example, the case where there are two downlink communication channels has been described as an example, but it goes without saying that there may be three or more. In this case, it is preferable to limit the downlink communication channel that can be switched for each slave station because the confidentiality of the individual information is increased. Moreover, the number of pieces of individual information that can be transmitted simultaneously increases, which is preferable. However, when the frequency at which the individual information needs to be transmitted is low, the use efficiency of the downlink communication channel is deteriorated, and therefore an appropriate number needs to be selected.
これにより、個別情報を対象とする子局以外の子局に受信させないことができる。また、複数の個別情報を異なる子局に対して同時に送信できる。
更に、子局は、そのような必要が生じた場合にのみ受信するチャネルを切り替え、それ以外の場合には受信するチャネルを切り替える必要がないので、通信チャネルの切替えに伴う調整等により発生する遅延を最小限に抑えることができ、効率がよい。
Thereby, it is possible to prevent the slave station other than the slave station targeted for the individual information from being received. Also, a plurality of individual information can be transmitted simultaneously to different slave stations.
Furthermore, since the slave station does not need to switch the channel to be received only when such a need arises, and does not need to switch the channel to be received in other cases, the delay caused by the adjustment accompanying the switching of the communication channel, etc. Can be minimized and efficient.
なお、この実施の形態では、基地局1が無線チャネル41だけでなく無線チャネル42にも定期情報送信指令を送信している。しかし、無線チャネル42は個別情報の送信にのみ用い、定期情報送信指令は無線チャネル41だけに送信する構成としてもよい。しかし、そうすると、子局は情報量の多い個別情報を受信中、定期情報送信指令を受信することができない。定期情報送信指令を受信することができないと、どのタイミングで定期情報及び臨時情報を送信してよいかわからないので、子局が情報を送信することができない。
あるいは、定期情報送信指令を受信するために、受信するチャネルを無線チャネル41に戻し、その後、再び無線チャネル42を受信するよう切り替えることも考えられる。しかし、それでは通信チャネルの切替えを頻繁に行う必要があり、切替えに伴う調整等により遅延が生じる。
この実施の形態のように、無線チャネル42にも定期情報送信指令を送信すれば、タクシーが無線チャネル42からの信号を受信している場合でも、定期情報送信指令を受信できる。そうすれば、タクシー2a〜2eは、無線チャネル42により個別情報を受信している最中であっても、定期情報や臨時情報を送信できるタイミングを知ることができ、好ましい。
In this embodiment, the
Alternatively, in order to receive the periodic information transmission command, it is also conceivable to switch the reception channel back to the
If the regular information transmission command is transmitted also to the
10 通信システム、1 基地局、11 親局送信部、111 変調器、112 アンテナ、12 親局受信部、121 復調器、122 アンテナ、13 親局時刻測定部、131 タイマ、132 カウンタ、141 定期情報送信指令生成部、142 個別情報信号生成部、15 任意送信局判別部、151 解読部、152 送信局情報識別部、153 任意送信時間帯記憶部、161 定期送信局識別部、162 定期情報送信時間帯記憶部、17 制御部、18 データ蓄積部、19 端末、2a〜2t タクシー、21 子局送信部、211 変調器、212 アンテナ、22 子局受信部、221 復調器、222 アンテナ、23 子局時刻測定部、231 タイマ、232 カウンタ、241 定期情報信号生成部、242 臨時情報信号生成部、251 解読部、252 定期情報送信指令判別部、261 定期情報送信時間帯記憶部、262 任意送信時間帯記憶部、27 制御部、281 GPS受信器、282 料金メーター、283 非常通報ボタン、291 カーナビ、292 スピーカー、30 フレーム、301〜308 スロット、31 定期情報収集指令を送信するスロット、32 個別情報の送信が可能なスロット、33 臨時情報の送信が可能なスロット、41〜44 無線チャネル、411a〜411b 定期情報送信指令、412a 個別情報、413 チャネル切替指令、421a 定期情報送信指令、422a 個別情報、431a〜431e 定期情報、432a〜432b 臨時情報、441a〜441e 定期情報、442a 臨時情報、50 下り通信の信号フォーマット、51 識別子、52 対象番号、53 分割数、54 分割番号、55 データ、60 上り通信の信号フォーマット、61 識別子、62 車番、63 分割数、64 分割番号、65 データ。 10 communication system, 1 base station, 11 master station transmitter, 111 modulator, 112 antenna, 12 master station receiver, 121 demodulator, 122 antenna, 13 master station time measuring unit, 131 timer, 132 counter, 141 periodical information Transmission command generation unit, 142 Individual information signal generation unit, 15 Arbitrary transmission station determination unit, 151 Decoding unit, 152 Transmission station information identification unit, 153 Arbitrary transmission time zone storage unit, 161 Periodic transmission station identification unit, 162 Periodic information transmission time Band storage unit, 17 control unit, 18 data storage unit, 19 terminal, 2a to 2t taxi, 21 slave station transmitter, 211 modulator, 212 antenna, 22 slave station receiver, 221 demodulator, 222 antenna, 23 slave station Time measurement unit, 231 timer, 232 counter, 241 Periodic information signal generation unit, 242 Temporary information signal generation , 251 decoding unit, 252 periodic information transmission command determination unit, 261 periodic information transmission time zone storage unit, 262 arbitrary transmission time zone storage unit, 27 control unit, 281 GPS receiver, 282 toll meter, 283 emergency call button, 291 car navigation 292 Speakers, 30 frames, 301 to 308 slots, 31 slots for transmitting periodic information collection commands, 32 slots for transmitting individual information, 33 slots for transmitting temporary information, 41 to 44 wireless channels, 411a to 411b Periodic information transmission command, 412a Individual information, 413 Channel switching command, 421a Periodic information transmission command, 422a Individual information, 431a to 431e Periodic information, 432a to 432b Temporary information, 441a to 441e Periodic information, 442a Temporary information, 50 Downlink communication Signal Formatting, 51 identifiers, 52 object number, 53 division number, 54 division number, 55 data, 60 uplink communication signal formats, 61 identifiers, 62 vehicle number, 63 division number, 64 division number, 65 data.
Claims (2)
あらかじめ決められた信号フォーマットに従い上記複数の子局のうち1つ以上の子局に対して定期情報の送信を要求する定期情報送信指令を下り通信チャネルにより通信する情報として生成し、生成した下り通信チャネルにより通信する情報を出力する定期情報送信指令生成部と、
上記定期情報送信指令を生成する信号フォーマットと共通の信号フォーマットに従い上記複数の子局のうち1つ以上の特定の子局に対して送信する情報を含む個別情報を下り通信チャネルにより通信する情報として生成し、生成した下り通信チャネルにより通信する情報を出力する個別情報信号生成部と、
上記定期情報送信指令生成部と上記個別情報信号生成部とのいずれかにより出力された下り通信チャネルにより通信する情報を入力し、入力した情報を上記下り通信チャネルに送信する親局送信部とを備え、
上記定期情報送信指令生成部と上記個別情報信号生成部とはそれぞれ、上記信号フォーマットとして、上記下り通信チャネルにより通信する情報が定期情報送信指令と個別情報とのいずれであるかを識別する識別子と、送信対象とする子局を表す対象番号と、子局に対して送信するデータとを格納する領域を有する信号フォーマットに従い上記下り通信チャネルに送信する情報を生成し、
上記定期情報送信指令生成部は、
上記複数の子局の全子局を送信対象とする場合、全子局を送信対象とする定期情報送信指令であることを表すコードを上記識別子として上記下り通信チャネルに送信する情報を生成し、
上記複数の子局のうち1つ以上の子局からなるグループを送信対象とする場合、グループを送信対象とする定期情報送信指令であることを表すコードを上記識別子とし、グループを識別するグループ番号を上記対象番号として上記下り通信チャネルに送信する情報を生成するとともに、
上記個別情報信号生成部は、
上記複数の子局のうち1つ以上の子局からなるグループを送信対象とする場合、グループを送信対象とする個別情報であることを表すコードを上記識別子とし、グループを識別するグループ番号を上記対象番号とし、上記グループに属する子局に対して送信する情報を上記データとして上記下り通信チャネルに送信する情報を生成し、
上記複数の子局のうち1つの子局を送信対象とする場合、1つの子局を送信対象とする個別情報であることを表すコードを上記識別子とし、子局を識別する子局番号を上記対象番号とし、上記子局に対して送信する情報を上記データとして上記下り通信チャネルに送信する情報を生成する
ことを特徴とする親局。 In a master station that communicates with a plurality of slave stations via uplink communication channels and downlink communication channels,
In accordance with a predetermined signal format, a periodic information transmission command for requesting transmission of periodic information to one or more of the plurality of slave stations is generated as information to be communicated through a downlink communication channel, and the generated downlink communication A periodic information transmission command generation unit that outputs information communicated by a channel;
Information for communicating individual information including information to be transmitted to one or more specific slave stations among the plurality of slave stations in accordance with a signal format common to the signal format for generating the periodic information transmission command as information transmitted through a downlink communication channel An individual information signal generation unit that generates and outputs information to be communicated through the generated downlink communication channel;
Enter the information to be communicated by the downlink communication channel output by any of the above periodic information transmission command generating unit and the individual information signal generating unit, and a master station transmitting unit that transmits the information entered in the downlink communication channel Prepared,
The periodic information transmission command generation unit and the individual information signal generation unit each have an identifier for identifying whether the information communicated by the downlink communication channel is a periodic information transmission command or individual information as the signal format. Generating information to be transmitted to the downlink communication channel according to a signal format having an area for storing a target number representing a slave station to be transmitted and data to be transmitted to the slave station;
The periodic information transmission command generator is
When all the slave stations of the plurality of slave stations are to be transmitted, generate information to be transmitted to the downlink communication channel using the code representing the periodic information transmission command to be transmitted to all the slave stations as the identifier,
When a group of one or more slave stations among the plurality of slave stations is to be transmitted, a group number for identifying the group with the code indicating that it is a periodic information transmission command for transmitting the group as the identifier And generating information to be transmitted to the downlink communication channel as the target number,
The individual information signal generator is
When a group consisting of one or more slave stations among the plurality of slave stations is to be transmitted, a code indicating that the individual information is a group to be transmitted is used as the identifier, and a group number for identifying the group is Information to be transmitted to the downlink communication channel as the data, the information to be transmitted to the slave stations belonging to the group as the target number,
When one slave station among the plurality of slave stations is to be transmitted, a code indicating that the information is individual information for which one slave station is to be transmitted is the identifier, and the slave station number for identifying the slave station is the above-described identifier. A parent station, characterized in that information to be transmitted to the downlink communication channel is generated using the information transmitted to the slave station as the target number and the data to be transmitted to the slave station.
上記上り通信チャネルから上記定期情報送信指令に対する応答信号を受信する親局受信部と、
上記親局送信部により定期情報送信指令を送信した時点を起点として、現在の時刻を測定する親局時刻測定部と、
上記複数の子局の各子局を識別する子局番号に対して、当該子局が上記定期情報送信指令を受信した時点を起点として受信した定期情報送信指令に対する応答の送信を許可する時間帯を表す全対象定期情報送信時間帯と、当該子局が属するグループのグループ番号と、当該グループに属する当該子局が上記定期情報送信指令を受信した時点を起点として受信した定期情報送信指令に対する応答の送信を許可する時間帯を表すグループ対象定期情報送信時間帯とをあらかじめ記憶する定期情報送信時間帯記憶部と、
上記親局送信部により送信した情報が全子局を送信対象とする定期情報送信指令であり、かつ、上記親局受信部により応答信号を受信した場合、上記定期情報送信時間帯記憶部から、上記親局時刻測定部が測定した時刻が属する全対象定期情報送信時間帯を検索し、検索した全対象定期情報送信時間帯に対する子局番号を取得し、上記応答信号が、上記取得した子局番号により識別される子局からの送信であることを識別し、上記親局送信部により送信した情報がグループを送信対象とする定期情報送信指令であり、かつ、上記親局受信部により応答信号を受信した場合、上記定期情報送信時間帯記憶部から、上記対象番号としたグループ番号が一致し、かつ、上記親局時刻測定部が測定した時刻が属するグループ対象定期情報送信時間帯を検索し、検索したグループ対象定期情報送信時間帯に対する子局番号を取得し、上記応答信号が、上記取得した子局番号により識別される子局からの送信であることを識別する定期送信局識別部と
を有することを特徴とする請求項1記載の親局。 The above master station
A master station receiver that receives a response signal to the periodic information transmission command from the uplink communication channel;
Starting from the time when the periodic information transmission command is transmitted by the master station transmitter , the master station time measuring unit that measures the current time, and
A time period during which transmission of a response to the periodic information transmission command received from the time when the slave station received the periodic information transmission command as a starting point is permitted for the slave station number identifying each of the plurality of slave stations. A response to the periodic information transmission command received starting from the point in time at which the slave station belonging to the group received the periodic information transmission command. A periodic information transmission time zone storage unit that stores in advance a group target periodic information transmission time zone representing a time zone in which transmission of
When the information transmitted by the master station transmission unit is a regular information transmission command for all slave stations to be transmitted, and when the response signal is received by the master station reception unit, from the regular information transmission time zone storage unit, Search for all target periodic information transmission time zone to which the time measured by the master station time measurement unit belongs, acquire a slave station number for the searched all target periodic information transmission time zone, and the response signal is the acquired slave station Identifying that the transmission is from a slave station identified by a number, the information transmitted by the parent station transmission unit is a periodic information transmission command for sending a group as a transmission target, and a response signal by the parent station reception unit Is received from the periodic information transmission time zone storage unit, the group target periodic information transmission time zone to which the group number as the target number matches and the time measured by the master station time measuring unit belongs And search, and obtains the slave station number for the group object periodic information transmission time zone retrieved, the response signal is periodically transmitted station identification identifies that the transmission from the slave station identified by the acquired slave station number The master station according to claim 1, further comprising: a master station.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005017589A JP4533163B2 (en) | 2005-01-26 | 2005-01-26 | master station |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005017589A JP4533163B2 (en) | 2005-01-26 | 2005-01-26 | master station |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006211067A JP2006211067A (en) | 2006-08-10 |
JP4533163B2 true JP4533163B2 (en) | 2010-09-01 |
Family
ID=36967457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005017589A Expired - Fee Related JP4533163B2 (en) | 2005-01-26 | 2005-01-26 | master station |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4533163B2 (en) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2260667B1 (en) | 2008-03-25 | 2014-07-23 | Telefonaktiebolaget L M Ericsson (publ) | Timing of component carriers in multi-carrier wireless networks |
JP2009246719A (en) * | 2008-03-31 | 2009-10-22 | Japan Radio Co Ltd | Radio communication system |
JP5141801B2 (en) * | 2011-06-30 | 2013-02-13 | 株式会社デンソー | Wireless communication apparatus and wireless communication system |
JP5141798B2 (en) * | 2011-06-30 | 2013-02-13 | 株式会社デンソー | Wireless communication apparatus and wireless communication system |
JP5206843B2 (en) * | 2011-06-30 | 2013-06-12 | 株式会社デンソー | Wireless communication apparatus and wireless communication system |
JP5141800B2 (en) * | 2011-06-30 | 2013-02-13 | 株式会社デンソー | Wireless communication apparatus and wireless communication system |
JP5141799B2 (en) * | 2011-06-30 | 2013-02-13 | 株式会社デンソー | Wireless communication apparatus and wireless communication system |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5362903A (en) * | 1976-11-17 | 1978-06-05 | Mitsubishi Electric Corp | Urgency signal transmission system |
JPH0786998A (en) * | 1993-09-10 | 1995-03-31 | Hitachi Denshi Ltd | Data collection system |
JP2000165410A (en) * | 1998-11-30 | 2000-06-16 | Nec Corp | Communication system and polling communication method |
JP2003209508A (en) * | 2002-01-11 | 2003-07-25 | Clarion Co Ltd | Radio communication system |
-
2005
- 2005-01-26 JP JP2005017589A patent/JP4533163B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5362903A (en) * | 1976-11-17 | 1978-06-05 | Mitsubishi Electric Corp | Urgency signal transmission system |
JPH0786998A (en) * | 1993-09-10 | 1995-03-31 | Hitachi Denshi Ltd | Data collection system |
JP2000165410A (en) * | 1998-11-30 | 2000-06-16 | Nec Corp | Communication system and polling communication method |
JP2003209508A (en) * | 2002-01-11 | 2003-07-25 | Clarion Co Ltd | Radio communication system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006211067A (en) | 2006-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4533163B2 (en) | master station | |
JP5566225B2 (en) | Communication device | |
CA2582184C (en) | Mobile object information sharing system | |
US7889694B2 (en) | Mobile communication apparatus and channel switching method for ad-hoc communication | |
EP2335440B1 (en) | Mac protocol for multi-channel wireless networks | |
CN109075908A (en) | Feedback information transmission method, apparatus and system between car networking equipment | |
US8116284B2 (en) | Method, device and system for temporarily selecting a timeslot | |
JP2021507623A (en) | Vehicular communication system | |
JP2001501056A (en) | Received signal selection system for combined pager / cellular telephone equipment | |
CA2614741A1 (en) | Coordinating communication for multiple wireless communication protocols co-located in a single electronic device | |
US20060194540A1 (en) | Self organizing multi-channel management | |
CN1980093A (en) | Mobile radio system and mobile radio channel assigning method | |
CN114095992B (en) | Multi-core chipset to external access point prioritized connection method and vehicle using same | |
US20140185574A1 (en) | Method for enabling radioelectric coexistence between two pmr devices of which one is a narrowband type and the other is a broadband type | |
CN112640563B (en) | Communication method and device | |
CN101557632A (en) | Wireless communication device, wireless communication method, program and wireless comunication system | |
CN115244954B (en) | Communication method, device, equipment and computer readable storage medium | |
JP2803640B2 (en) | Group communication channel allocation method | |
JP2009021886A (en) | Radio communication apparatus | |
JP2005020113A (en) | Communication control method and communication system | |
David et al. | Map: Contention-free mac protocol for vanets with plnc | |
JP4421401B2 (en) | Wireless communication system and voice call switching method | |
JPWO2008078391A1 (en) | Communication apparatus and communication method | |
JP2024046106A (en) | Traffic communication system, traffic communication method, and wireless roadside unit | |
CN117204080A (en) | Communication method and device applying unlicensed spectrum |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070727 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100202 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100319 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100608 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100611 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130618 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |