JP4533163B2 - master station - Google Patents

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Description

本発明は、少情報量多頻度通信と多情報量少頻度通信とが混在する通信システム及びそれを構成する親局及び子局に関する。   The present invention relates to a communication system in which a small amount of information frequent communication and a large amount of information small frequency communication coexist, and a master station and a slave station constituting the communication system.

一般に、ポーリング制御方式による通信が行われている。
また、情報量が少なくほぼ一定であるが頻繁なやり取りを必要とする通信においては、一斉ポーリング呼出しを行うことにより、親局からの送信回数を減らし、通信効率を高めることも行われている(例えば、特許文献3)。
In general, communication by a polling control method is performed.
In addition, in communications where the amount of information is small and almost constant but requires frequent exchanges, the number of transmissions from the master station is reduced and communication efficiency is increased by performing simultaneous polling calls ( For example, Patent Document 3).

しかし、上記のような通信と、頻度は少ないが情報量が多くその量も一定ではない通信とが混在する場合には、2種類の通信に別々の通信チャネルを割り当てるため、通信チャネルの使用効率が悪くなっていた。
例えば、タクシーの配車管理システムでは、GPS(全地球測位システム)によるタクシーの位置情報やメーター切替え情報は、情報量が少なくほぼ一定であるが、常に最新の情報を必要とするため、頻繁なやり取りが必要である。これに対し、配車指示やそれに対する応答は、発生頻度としては少ないが、情報量が多くその量も一定ではない。
このような状況で、通信チャネルの使用効率を高めるための技術には、以下のようなものがある。
However, when communication as described above is mixed with communication that is infrequent but has a large amount of information and the amount of information is not constant, the communication channel usage efficiency is allocated because two different communication channels are allocated. Was getting worse.
For example, in a taxi dispatch management system, the position information and meter switching information of a taxi by GPS (Global Positioning System) is small and almost constant, but since it always requires the latest information, it is frequently exchanged. is required. On the other hand, a dispatch instruction and a response to the dispatch instruction are small in frequency, but the amount of information is large and the amount is not constant.
In such a situation, there are the following techniques for improving the use efficiency of the communication channel.

子局からの要求によって、一つの通信チャネルの中でポーリング制御方式とコンテンション方式とを切り替えて使用する方式(例えば、特許文献1)がある。しかし、この方式では、二つの方式を切り替える手順が必要となり、通信方式切替えのオーバーヘッドによる時間遅延が発生する。   There is a method (for example, Patent Document 1) that switches between a polling control method and a contention method in one communication channel according to a request from a slave station. However, this method requires a procedure for switching between the two methods, and a time delay occurs due to the overhead of switching the communication method.

また、複数の通信チャネルを使用し、共通制御チャネルからの指示により、残りの通信チャネルをポーリング制御方式とコンテンション方式とに割り当てて使用する方式(例えば、特許文献2)もある。しかし、この方式では、要求通信ごとにチャネルを切り替える手順が必要となり、通信チャネル切替えのオーバーヘッドによる時間遅延が発生する。   There is also a method (for example, Patent Document 2) in which a plurality of communication channels are used and the remaining communication channels are assigned to the polling control method and the contention method according to an instruction from the common control channel. However, this method requires a procedure for switching the channel for each requested communication, and a time delay occurs due to the overhead of switching the communication channel.

あるいは、上り通信チャネルと下り通信チャネルを分離し、下り通信チャネルで、ポーリング呼出しと個別の通信の双方を行う方式(例えば、特許文献4)がある。
特開昭61−171256号公報(326〜329ページ) 特開平9−205671号公報(第11〜14項、図5) 特開平10−234081号公報(第18〜44項、図5) 特開2004−146980号公報(第28〜46項、図1〜4)
Alternatively, there is a method (for example, Patent Document 4) in which the uplink communication channel and the downlink communication channel are separated and both the polling call and the individual communication are performed on the downlink communication channel.
JP 61-171256 (pages 326-329) JP-A-9-205671 (Items 11-14, FIG. 5) Japanese Patent Laid-Open No. 10-234081 (Items 18 to 44, FIG. 5) JP 2004-146980 A (No. 28-46, FIGS. 1-4)

上述したように、少情報量多頻度の通信と多情報量少頻度が混在する通信においては、いかにして、通信チャネルの使用効率を高くするかが課題となっている。
この発明は、例えば上記のような課題を解消して、通信チャネルの使用効率が高く、かつ、時間遅延の少ない迅速な情報伝達が可能な通信システムを築くことを目的とする。
As described above, in communication in which a small amount of information and a high frequency are mixed and a communication in which a large amount of information and a low frequency are mixed, there is a problem of how to increase the use efficiency of the communication channel.
An object of the present invention is to solve the above-described problems, for example, and to build a communication system capable of high-speed communication of communication channels and high-speed information transmission with little time delay.

本発明に係る子局は、
上り通信チャネルと下り通信チャネルとにより通信を行う子局において、
上記子局受信部が受信した信号が定期情報の送信を要求する定期情報送信指令であることを判別する定期情報送信指令判別部と、
上記定期情報送信指令判別部が上記定期情報送信指令を受信したと判別した場合に、上記定期情報送信指令を受信した時点を起点として、現在の時刻を測定する子局時刻測定部と、
上記上り通信チャネルに情報を送信する子局送信部であって、
上記子局時刻測定部が測定した時刻が、子局が送信を行うことを許す任意送信時間帯に入る場合には、上記定期情報以外の情報を送信し、
上記子局時刻測定部が測定した時刻が、上記任意送信時間帯には入らないが、子局からの送信が互いに重複しないよう子局ごとに定めた定期情報送信時間帯に入る場合には、上記定期情報を送信し、
上記子局時刻測定部が測定した時刻が上記任意送信時間帯にも上記定期情報送信時間帯にも入らない場合には、送信を行わない子局送信部と、
を有することを特徴とする。
The slave station according to the present invention is
In a slave station that communicates with an uplink communication channel and a downlink communication channel,
A periodic information transmission command determination unit for determining that the signal received by the slave station reception unit is a periodic information transmission command for requesting transmission of periodic information;
When it is determined that the periodic information transmission command determination unit has received the periodic information transmission command, the slave station time measurement unit that measures the current time starting from the time when the periodic information transmission command is received;
A slave station transmitter for transmitting information to the uplink communication channel,
When the time measured by the slave station time measurement unit enters an arbitrary transmission time zone that allows the slave station to perform transmission, information other than the periodic information is transmitted,
When the time measured by the slave station time measurement unit does not enter the arbitrary transmission time zone, but when entering the regular information transmission time zone determined for each slave station so that transmissions from the slave stations do not overlap each other, Send the above periodic information,
When the time measured by the slave station time measurement unit does not fall within the arbitrary transmission time zone or the regular information transmission time zone, the slave station transmission unit that does not transmit,
It is characterized by having.

本発明は、例えば、少情報量多頻度の通信と多情報量少頻度の通信が混在する通信を行う子局において、通信チャネル切替時間や、通信手順を削減できるため、通信の効率を上げる効果が得られる。また、定常的な情報収集の周期に影響を与えずに、個別に通信が実施できるという効果が得られる。   The present invention, for example, can reduce communication channel switching time and communication procedure in a slave station that performs communication in which small amount of information frequent communication and large amount of information small frequency communication coexist. Is obtained. In addition, it is possible to perform communication individually without affecting the regular information collection cycle.

実施の形態1.
実施の形態1を、図1〜図8を用いて説明する。
Embodiment 1 FIG.
The first embodiment will be described with reference to FIGS.

図1は、通信システム全体の構成を示す。
基地局1(親局の一例)とタクシー2a〜2e(子局の一例)とは、無線により通信を行う。
なお、この実施の形態では、例としてタクシーの数が5の場合を説明するが、他の数であってもよいことは言うまでもない。
また、この実施の形態では、子局がタクシーの場合を例にとって説明するが、子局は、例えば携帯電話等の移動局であってもよく、固定局であってもよい。
更に、この実施の形態では、無線により通信を行う場合を例にとって説明するが、有線による通信であってもよい。
FIG. 1 shows the configuration of the entire communication system.
Base station 1 (an example of a master station) and taxi 2a to 2e (an example of a slave station) communicate by radio.
In this embodiment, the case where the number of taxis is five will be described as an example, but it goes without saying that other numbers may be used.
In this embodiment, a case where the slave station is a taxi will be described as an example. However, the slave station may be a mobile station such as a mobile phone or a fixed station.
Furthermore, in this embodiment, a case where communication is performed wirelessly will be described as an example. However, wired communication may be used.

基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信には、周波数F1の搬送波を用いた無線チャネル41(下り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル41からの信号を受信するので、基地局1からの送信をすべてのタクシーが同時に受信できる。
タクシー2a〜2eから基地局1に対する通信には、周波数F3の搬送波を用いた無線チャネル43(上り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル43に信号を送信するので、タクシーからの送信が重複した場合には、基地局1は正常に受信することができない。
また、無線チャネル41と無線チャネル43とは搬送波の周波数が異なるので、並行して双方向に通信を行っても混信することなく、正常に通信ができる。なお、この実施の形態では、周波数分割方式によって混信を防ぐ構成となっているが、時分割方式等、他の分割方式でもよい。
For communication from the base station 1 to the taxis 2a to 2e, a radio channel 41 (an example of a downlink communication channel) using a carrier wave with the frequency F1 is used.
Since all taxis receive signals from the same wireless channel 41, all taxis can receive transmissions from the base station 1 simultaneously.
For communication from the taxis 2a to 2e to the base station 1, a radio channel 43 (an example of an uplink communication channel) using a carrier wave having a frequency F3 is used.
Since all taxis transmit signals to the same radio channel 43, the base station 1 cannot receive normally when transmissions from the taxis overlap.
Further, since the radio channel 41 and the radio channel 43 have different carrier frequencies, normal communication can be performed without interference even if two-way communication is performed in parallel. In this embodiment, the frequency division method is used to prevent interference, but other division methods such as a time division method may be used.

この実施の形態において、基地局1とタクシー2a〜2eとの間の通信で交わされる情報には、大きく分けて2種類のものがある。
基地局1は、適切な配車管理を行うために、タクシー2a〜2eの現在位置や空車・賃走等の状態を把握する必要がある。そのため、定期的にタクシー2a〜2eからその状態についての情報を収集する。
この情報は、タクシー2a〜2eから基地局1へ向けて送信されるものであり、情報量は多くないが、頻繁に送信される。基地局1が常に最新の状態を把握し、効率的な配車管理を行うためである。
このように、すべての子局から親局へ送信する情報であって、情報量は少ないが通信の頻度の多いものを、定期情報と呼ぶことにする。
In this embodiment, there are roughly two types of information exchanged between the base station 1 and the taxis 2a to 2e.
The base station 1 needs to grasp the current positions of the taxis 2a to 2e and the state of empty cars and rents in order to perform appropriate vehicle allocation management. Therefore, information about the state is periodically collected from the taxis 2a to 2e.
This information is transmitted from the taxis 2a to 2e toward the base station 1, and is transmitted frequently although the amount of information is not large. This is because the base station 1 always grasps the latest state and performs efficient dispatch management.
In this way, information transmitted from all the slave stations to the master station and having a small amount of information but a high communication frequency is referred to as periodic information.

また、基地局1から特定のタクシーに対して個別に配車を指示する場合、タクシーで生じたアクシデントを基地局1に知らせる場合等の情報も、基地局1とタクシー2a〜2eとの間の通信で交わされる。
この情報は、双方向に送信するものであり、定期情報に比べて通信の頻度は少ないが、通信時期や情報量は不定である。
このように、情報量が不定で通信の頻度が少ない情報のうち、親局から子局に対して送信するものを個別情報と呼び、子局から親局に対して送信するものを臨時情報と呼ぶことにする。
Communication between the base station 1 and the taxis 2a to 2e also includes information such as when the base station 1 instructs the specific taxi to dispatch vehicles individually and informs the base station 1 of the accident caused by the taxi. Exchanged.
This information is transmitted bidirectionally, and the frequency of communication is less than that of the regular information, but the communication time and the amount of information are indefinite.
As described above, information transmitted from the master station to the slave station is called individual information and information transmitted from the slave station to the master station is temporary information. I will call it.

図2は、基地局1(親局の一例)の内部構成を示す。
図3は、タクシー2a(子局の一例)の内部構成を示す。なお、タクシー2b〜2eも同じ構成である。
FIG. 2 shows an internal configuration of the base station 1 (an example of a master station).
FIG. 3 shows the internal configuration of the taxi 2a (an example of a slave station). In addition, taxi 2b-2e is also the same structure.

親局送信部11は、変調器111及びアンテナ112により構成されている。変調器111は、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル41に送信することができる。
子局受信部22は、復調器221及びアンテナ222により構成されている。復調器221は、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル41からの信号をいつでも受信することができる。
これにより、基地局1から送信された信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。
The master station transmission unit 11 includes a modulator 111 and an antenna 112. Since the modulator 111 has already been adjusted by setting the carrier frequency to F1, the signal to be transmitted can be immediately transmitted to the radio channel 41.
The slave station receiving unit 22 includes a demodulator 221 and an antenna 222. Since the demodulator 221 has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F1, the signal from the radio channel 41 can be received at any time.
Thereby, all the taxis 2a-2e receive the signal transmitted from the base station 1.

子局送信部21は、変調器211及びアンテナ212により構成されている。変調器211は、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル43に送信することができる。
親局受信部12は、復調器121及びアンテナ122により構成されている。復調器121は、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル43からの信号をいつでも受信することができる。
これにより、タクシー2aから送信された信号は、基地局1が受信する。しかし、他のタクシー2b〜2eが同時に信号を送信した場合には、混信が生じて、基地局1はその信号を正常に受信できない。
The slave station transmission unit 21 includes a modulator 211 and an antenna 212. Since the modulator 211 has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F3, the signal to be transmitted can be immediately transmitted to the radio channel 43.
The master station receiving unit 12 includes a demodulator 121 and an antenna 122. Since the demodulator 121 has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F3, the signal from the radio channel 43 can be received at any time.
Thereby, the base station 1 receives the signal transmitted from the taxi 2a. However, when the other taxis 2b to 2e transmit signals simultaneously, interference occurs and the base station 1 cannot receive the signals normally.

そこで、この実施の形態では、以下の構成により、送信の重複を防いでいる。   Therefore, in this embodiment, the following configuration prevents duplication of transmission.

図4は、通信のタイミングを示す。横軸は時間軸である。また、図5は、この通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す。同じく、横軸は時間軸である。
定期情報送信指令生成部141は、タイマ131からの信号により、定期的に定期情報送信指令を生成し、親局送信部11から送信する。
これにより、基地局1は、タクシー2a〜2eに対して、定期的に定期情報送信指令を送信することになる。
タクシー2a〜2eは、定期情報送信指令を子局受信部22で受信する。解読部251が信号を解読し、定期情報送信指令判別部252が定期情報送信指令であることを判別すると、カウンタ232をリセットする。カウンタ232の値は、タイマ231からの定期的な信号により1ずつ増えていくので、定期情報送信指令を受信した時点を起点とした現在の時刻を示す。
なお、この実施の形態では、子局時刻測定部23がカウンタ232及びタイマ231で構成されているが、これは一例に過ぎず、他の構成で実現してもよい。
FIG. 4 shows the timing of communication. The horizontal axis is the time axis. FIG. 5 shows a frame structure that conceptually captures the timing of this communication. Similarly, the horizontal axis is the time axis.
The periodic information transmission command generation unit 141 periodically generates a periodic information transmission command based on a signal from the timer 131 and transmits the periodic information transmission command from the master station transmission unit 11.
As a result, the base station 1 periodically transmits a periodic information transmission command to the taxis 2a to 2e.
The taxis 2a to 2e receive the regular information transmission command at the slave station reception unit 22. When the decoding unit 251 decodes the signal and the periodic information transmission command determination unit 252 determines that it is a periodic information transmission command, the counter 232 is reset. The value of the counter 232 is incremented by 1 due to a periodic signal from the timer 231, and therefore indicates the current time starting from the time when the periodic information transmission command is received.
In this embodiment, the slave station time measurement unit 23 includes the counter 232 and the timer 231. However, this is merely an example, and other configurations may be used.

基地局1では、定期情報送信指令生成部141が定期情報送信指令411を生成すると、カウンタ132をリセットする。カウンタ132の値は、タイマ131からの定期的な信号により1ずつ増えていくので、定期情報送信指令を生成した時点を起点とした現在の時刻を示す。この実施の形態では、定期情報送信指令の生成から送信までにかかる時間的な遅延は無視できるほど小さいので、カウンタ132の値が、そのまま定期情報送信指令を送信した時点を起点とした現在の時刻を示すものとして扱っている。この遅延時間が無視できない場合には、更に減算器を設け、カウンタ132の値から遅延時間に相当する値を減算することにより、定期情報送信指令を送信した時点を起点とした現在の時刻を得る構成としてもよい。また、親局送信部からの信号でカウンタをリセットする構成とすることにより、遅延時間の影響をなくすことも考えられる。
いずれにしても、ここに挙げたものは、親局時刻測定部13の一例に過ぎず、他の構成で実現してもよい。
In the base station 1, when the periodic information transmission command generation unit 141 generates the periodic information transmission command 411, the counter 132 is reset. Since the value of the counter 132 is incremented by 1 due to a periodic signal from the timer 131, it indicates the current time starting from when the periodic information transmission command is generated. In this embodiment, the time delay from generation of the periodic information transmission command to transmission is so small that it can be ignored. Therefore, the value of the counter 132 is the current time starting from when the periodic information transmission command is transmitted as it is. It is treated as indicating. When this delay time cannot be ignored, a subtracter is further provided, and the current time starting from the time when the periodic information transmission command is transmitted is obtained by subtracting the value corresponding to the delay time from the value of the counter 132. It is good also as a structure. It is also conceivable to eliminate the influence of the delay time by adopting a configuration in which the counter is reset by a signal from the master station transmission unit.
In any case, what is listed here is merely an example of the master station time measurement unit 13 and may be realized by other configurations.

この実施の形態では、基地局1とタクシー2a〜2eとが無線により直接通信しているので、定期情報送信指令411の送信から受信までにかかる時間は無視できるほど小さい。したがって、親局時刻測定部13が測定した時刻と子局時刻測定部23が測定した時刻は一致し、基地局1とタクシー2a〜2eは、同期のとれた動作が可能である。
他の通信方法で通信を行う場合であっても、通信における遅延時間が無視できるほど小さいものであればこのままの構成でよいし、通信に遅延が生じる場合(例えば、中継局が介在し、受信した信号を一時的に蓄積してから送信するような場合)でも、その遅延時間が一定である場合には、その分を補正する構成にすることにより、親局と子局の同期をとることは可能である。
In this embodiment, since the base station 1 and the taxis 2a to 2e communicate directly by radio, the time taken from transmission to reception of the regular information transmission command 411 is so small that it can be ignored. Therefore, the time measured by the master station time measurement unit 13 and the time measured by the slave station time measurement unit 23 coincide with each other, and the base station 1 and the taxis 2a to 2e can perform synchronized operations.
Even if communication is performed using another communication method, the configuration may be left as it is as long as the delay time in communication is negligible, and when a delay occurs in communication (for example, a relay station intervenes and receives) If the delay time is constant even if the signal is temporarily accumulated and transmitted), the master station and slave stations can be synchronized by adopting a configuration that compensates for that delay. Is possible.

タクシー2aでは、制御部27がGPS受信器281や料金メーター282からの最新情報を、定期情報として送信すべき情報として、あらかじめ制御部27内に記憶している。   In the taxi 2a, the control unit 27 stores the latest information from the GPS receiver 281 and the charge meter 282 in advance in the control unit 27 as information to be transmitted as regular information.

各タクシーには、それぞれ異なる定期情報送信時間帯が設定されている。定期情報送信時間帯とは、そのタクシーが定期情報を送信することを許す時間帯のことである。タクシー2a〜2eは、自己に設定された定期情報送信時間帯以外には定期情報の送信を行わないので、タクシーからの定期情報の送信が重複することはない。
定期情報送信時間帯は、固定のものとしてあらかじめ定めておいてもよいし、状況に応じて動的に変化させてもよい。例えば、管理すべきタクシーの数が減った場合には、空き時間を詰めることにより、全体として、すべてのタクシーが定期情報を送信するのにかかる時間の合計が短くなり、その分、定期情報収集の周期を短くできるので、情報更新が早くなり、好ましい。
その場合、基地局1の制御部17が状況を判断して定期情報送信時間帯を割り振る構成にしてもよいし、端末19から管理者が入力したデータに基づいて、定期情報送信時間帯を設定する構成にしてもよい。定期情報送信時間帯を変化させた場合には、そのことが個別情報としてタクシー2a〜2eに通知される。
Each taxi has a different periodical information transmission time zone. The regular information transmission time zone is a time zone during which the taxi is allowed to transmit regular information. Since the taxis 2a to 2e do not transmit the regular information except for the regular information transmission time zone set in the taxi, the regular information transmission from the taxi does not overlap.
The regular information transmission time zone may be determined in advance as a fixed one or may be dynamically changed according to the situation. For example, when the number of taxis to be managed decreases, the total time it takes for all taxis to send regular information will be shortened as a whole by reducing idle time, and the collection of regular information accordingly This is preferable because the information update is quicker.
In that case, the control unit 17 of the base station 1 may determine the situation and allocate the regular information transmission time zone, or set the regular information transmission time zone based on the data input by the administrator from the terminal 19. You may make it the structure to carry out. When the periodic information transmission time zone is changed, this is notified to the taxis 2a to 2e as individual information.

基地局1の定期情報送信時間帯記憶部162には、タクシーごとに設定された定期情報送信時間帯が記憶されている。図6は、基地局1の各記憶部(153、162)の記憶内容の一例である。この例の場合、定期情報送信時間帯記憶部162に定期情報送信時間帯の開始時刻しか記憶されていないのは、定期情報送信時間帯の長さを一定(この例では、10ミリ秒)に定めてあるからである。なお、各タクシーについて定期情報送信時間帯が複数設定されているのは、定期情報送信指令の対象が一部のグループに限られる場合があるからである。これについては後述する。以下の説明は、定期情報送信指令がすべてのタクシーを対象とする場合(全対象)についてのものである。   The regular information transmission time zone storage unit 162 of the base station 1 stores a regular information transmission time zone set for each taxi. FIG. 6 is an example of the contents stored in each storage unit (153, 162) of the base station 1. In this example, the periodical information transmission time zone storage unit 162 stores only the start time of the periodical information transmission time zone because the length of the periodical information transmission time zone is constant (in this example, 10 milliseconds). This is because it has been established. The reason why a plurality of regular information transmission time zones are set for each taxi is that the target of the regular information transmission command may be limited to some groups. This will be described later. The following description is for the case where the regular information transmission command targets all taxis (all targets).

タクシー2a〜2eの定期情報送信時間帯記憶部261にも、基地局1の定期情報送信時間帯記憶部162と同じ定期情報送信時間帯が記憶されている。ただし、他車に設定された定期情報送信時間帯については記憶していなくてもよい。自車が送信すべきタイミングさえわかれば十分だからである。   The regular information transmission time zone storage unit 261 of the taxis 2a to 2e also stores the same regular information transmission time zone as the regular information transmission time zone storage unit 162 of the base station 1. However, the regular information transmission time zone set for other vehicles may not be stored. This is because it is enough to know when the vehicle should transmit.

定期情報信号生成部241は、子局時刻測定部23が測定した現在の時刻が、定期情報送信時間帯記憶部261に記憶されている定期情報送信時間帯の開始時刻と一致する場合に、制御部27が収集した定期情報を含む信号を生成し、子局送信部21から送信する。
ここで、定期情報送信時間帯の開始時刻を過ぎた場合には、信号を生成しない構成としているのは、定期情報送信時間帯の長さを、定期情報の送信にかかる時間がちょうど収まる程度の長さしかとっていないからである。定期情報送信時間帯の長さに余裕があれば、開始時刻を過ぎてから信号を生成することとしてもよい。しかし、定期情報送信時間帯の長さは、定期情報の送信にかかる時間がちょうど収まる程度の長さにしたほうが、全体として、すべてのタクシーが定期情報を送信するのにかかる時間の合計が短くなり、その分、定期情報収集の周期を短くできるので、情報更新が早くなり、好ましい。
The periodic information signal generation unit 241 controls the current time measured by the slave station time measurement unit 23 when the current time measured by the slave station time measurement unit 23 matches the start time of the periodic information transmission time zone stored in the periodic information transmission time zone storage unit 261. A signal including the periodic information collected by the unit 27 is generated and transmitted from the slave station transmission unit 21.
Here, when the start time of the periodic information transmission time zone has passed, the configuration that does not generate a signal is that the length of the periodic information transmission time zone is such that the time required for transmission of the regular information just fits. This is because it takes only a length. If there is a margin in the length of the regular information transmission time zone, the signal may be generated after the start time has passed. However, the total period of time required for all taxis to transmit regular information is shorter as a whole if the length of the regular information transmission time period is set so that the time required for regular information transmission is just within the limit. Therefore, the period of periodic information collection can be shortened accordingly, which is preferable because information updating is accelerated.

この例では、タクシー2a(11号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は10なので、タクシー2aは、定期情報送信指令411aを受信してから10ミリ秒後に定期情報431aの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。これを概念的に捉えれば、タクシー2aからの定期情報は、フレーム30aのスロット2(302a)を使って送信される。
タクシー2b(12号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は20なので、タクシー2bは、定期情報送信指令411aを受信してから20ミリ秒後に定期情報431bの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2bからの定期情報は、フレーム30aのスロット3(303a)を使って送信される。
タクシー2c(13号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は30なので、タクシー2cは、定期情報送信指令411aを受信してから30ミリ秒後に定期情報431cの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2からの定期情報は、フレーム30aのスロット4(304a)を使って送信される。
タクシー2d(21号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は50なので、タクシー2dは、定期情報送信指令411aを受信してから50ミリ秒後に定期情報431dの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2dからの定期情報は、フレーム30aのスロット6(306a)を使って送信される。
タクシー2e(22号車)に設定された定期情報送信時間帯の開始時刻は60なので、タクシー2eは、定期情報送信指令411aを受信してから60ミリ秒後に定期情報431eの送信を開始し、10ミリ秒以内に送信を終了する。すなわち、タクシー2eからの定期情報は、フレーム30aのスロット7(307a)を使って送信される。
In this example, since the start time of the regular information transmission time zone set for taxi 2a (car 11) is 10, taxi 2a transmits regular information 431a 10 milliseconds after receiving regular information transmission command 411a. Start and end transmission within 10 milliseconds. If this is conceptually understood, the regular information from the taxi 2a is transmitted using the slot 2 (302a) of the frame 30a.
Since the start time of the regular information transmission time zone set for taxi 2b (car 12) is 20, taxi 2b starts transmitting regular information 431b 20 milliseconds after receiving regular information transmission command 411a. End transmission within milliseconds. That is, the regular information from the taxi 2b is transmitted using the slot 3 (303a) of the frame 30a.
Since the start time of the regular information transmission time zone set for the taxi 2c (No. 13 car) is 30, the taxi 2c starts transmitting the regular information 431c 30 milliseconds after receiving the regular information transmission command 411a. End transmission within milliseconds. That is, the regular information from the taxi 2 is transmitted using the slot 4 (304a) of the frame 30a.
Since the start time of the regular information transmission time zone set for the taxi 2d (No. 21 car) is 50, the taxi 2d starts transmitting the regular information 431d 50 milliseconds after receiving the regular information transmission command 411a. End transmission within milliseconds. That is, the regular information from the taxi 2d is transmitted using the slot 6 (306a) of the frame 30a.
Since the start time of the regular information transmission time zone set for taxi 2e (No. 22 car) is 60, taxi 2e starts transmitting regular information 431e 60 milliseconds after receiving regular information transmission command 411a. End transmission within milliseconds. That is, the regular information from the taxi 2e is transmitted using the slot 7 (307a) of the frame 30a.

このように、各子局ごとに異なる定期情報送信時間帯を定めておけば、子局からの定期情報の送信が重複することがないので、親局は、すべての子局からの定期情報を正しく受信することができる。   In this way, if a different periodic information transmission time zone is defined for each slave station, there is no duplication of regular information transmission from the slave stations, so the master station receives regular information from all the slave stations. It can be received correctly.

基地局1では、このようにして受信した定期情報を、制御部17がデータ蓄積部18に送り、データ蓄積部18はこのデータを蓄積する。端末19は、データ蓄積部18に特定のタクシーについての情報を参照することができ、これにより、タクシーの現在位置や賃走状態を把握したり、過去の履歴を参照したりすることができる。   In the base station 1, the control unit 17 sends the periodic information received in this way to the data storage unit 18, and the data storage unit 18 stores this data. The terminal 19 can refer to the information about the specific taxi in the data storage unit 18, thereby grasping the current position and the renting state of the taxi and referring to the past history.

なお、この実施の形態では、端末が1台しかないが、端末は複数あってもよい。
さらに、端末は基地局の内部にある必要はなく、基地局と通信回線等により接続された外部にある構成とすることも考えられる。
In this embodiment, there is only one terminal, but there may be a plurality of terminals.
Furthermore, the terminal does not need to be inside the base station, but may be configured to be connected to the base station via a communication line or the like.

基地局1は、定期的に、定期情報送信指令を生成し送信することにより、常に最新の情報をデータ蓄積部18に蓄積できる。
この手順においては、通信チャネルの切替えがないので、高速でデータを収集することができる。
The base station 1 can always store the latest information in the data storage unit 18 by periodically generating and transmitting a periodic information transmission command.
In this procedure, since there is no switching of communication channels, data can be collected at high speed.

次に、タクシー2a〜2eにおいて基地局1に対し、臨時情報を送信する必要が生じた場合について説明する。   Next, the case where it becomes necessary to transmit temporary information to the base station 1 in the taxis 2a to 2e will be described.

定期情報送信時間帯は、ところどころ空き時間帯が生じるように設定されている。この時間帯には、すべてのタクシーが臨時情報を送信してよい。この時間帯のことを任意送信時間帯と呼ぶことにする。
タクシーが定期情報送信以外のタイミングで、突発的な緊急度の高い信号を送信したい場合にこの時間帯を使用することで、定期情報収集の周期よりも短い間隔で、タクシーの情報更新ができる。
The regular information transmission time zone is set so that a free time zone occurs in some places. During this time, all taxis may send temporary information. This time zone is referred to as an arbitrary transmission time zone.
By using this time zone when a taxi wants to send a signal of sudden urgency at a timing other than the regular information transmission, the taxi information can be updated at an interval shorter than the periodic information collection cycle.

任意送信時間帯は、基地局1の任意送信時間帯記憶部153及びタクシー2a〜2eの任意送信時間帯記憶部262に記憶されている。図6には、基地局1の任意送信時間帯記憶部153の記憶内容の一例が示されているが、タクシー2a〜2eの任意送信時間帯記憶部262にも、同一の内容が記憶されている。
任意送信時間帯は定期情報送信時間帯と表裏一体をなすものであるから、定期情報送信時間帯が動的に変化する場合には、任意送信時間帯も同じく変化する。その場合には、そのことが個別情報としてタクシー2a〜2eに通知される。
この例では、定期情報送信指令411aを受信してから40ミリ秒後〜50ミリ秒後(スロット5(305a))、70ミリ秒後〜80ミリ秒後(スロット8(308a))が任意送信時間帯となっている。
The arbitrary transmission time zone is stored in the arbitrary transmission time zone storage unit 153 of the base station 1 and the arbitrary transmission time zone storage unit 262 of the taxis 2a to 2e. FIG. 6 shows an example of the contents stored in the arbitrary transmission time zone storage unit 153 of the base station 1, but the same contents are also stored in the arbitrary transmission time zone storage units 262 of the taxis 2a to 2e. Yes.
Since the arbitrary transmission time zone is integrated with the regular information transmission time zone, when the periodic information transmission time zone changes dynamically, the arbitrary transmission time zone also changes. In that case, this is notified to the taxis 2a to 2e as individual information.
In this example, 40 ms to 50 ms after receiving the periodic information transmission command 411a (slot 5 (305a)), and 70 ms to 80 ms (slot 8 (308a)) are arbitrarily transmitted. It is a time zone.

図7は、タクシー2a〜2eの定期情報信号生成部241及び臨時情報信号生成部242が生成し、子局送信部21から送信される上り通信の信号フォーマットの一例である。   FIG. 7 is an example of an uplink communication signal format generated by the regular information signal generation unit 241 and the temporary information signal generation unit 242 of the taxis 2 a to 2 e and transmitted from the slave station transmission unit 21.

例えば、タクシー2c(13号車)において、非常事態が発生したとする。運転手は非常通報ボタン283を押す。制御部27はこれを検知し、臨時情報信号生成部242に通知する。
臨時情報信号生成部242はこれを受け、子局時刻測定部23が測定した現在の時刻が、任意送信時間帯記憶部262に記憶された任意送信時間帯の開始時刻を一致するのを待って、一致した場合に、臨時情報を含む信号を生成し、子局送信部21から送信する。
この例では、タクシー2c(13号車)の臨時情報信号生成部242は、識別子61が「01」、車番62が「0000001101」、データ65に臨時情報を含む信号を生成し、定期情報送信指令411aを受信してから70ミリ秒後(スロット8(308a))に、送信した。
For example, it is assumed that an emergency occurs in taxi 2c (# 13 car). The driver presses the emergency call button 283. The control unit 27 detects this and notifies the temporary information signal generation unit 242.
The temporary information signal generation unit 242 receives this, and waits for the current time measured by the slave station time measurement unit 23 to coincide with the start time of the arbitrary transmission time zone stored in the arbitrary transmission time zone storage unit 262. If they match, a signal including temporary information is generated and transmitted from the slave station transmitter 21.
In this example, the temporary information signal generation unit 242 of the taxi 2c (No. 13 car) generates a signal including the temporary information in the identifier 61 as “01”, the car number 62 as “00000001101”, and the data 65 as a periodic information transmission command. It was transmitted 70 milliseconds after the reception of 411a (slot 8 (308a)).

この信号は、基地局1の親局受信部12が受信し、解読部151が解読する。送信局情報識別部152は、車番62から、その信号を送信したタクシーを特定する。この場合であれば、車番62が「0000001101」なので、送信局情報識別部152は、この信号が13号車からのものであると識別し、制御部17に知らせる。   This signal is received by the base station receiver 12 of the base station 1 and decoded by the decoding unit 151. The transmitting station information identifying unit 152 identifies the taxi that transmitted the signal from the car number 62. In this case, since the car number 62 is “00000001101”, the transmitting station information identifying unit 152 identifies that this signal is from the 13th car and informs the control unit 17.

なお、この実施の形態では、定期情報信号でも同じ信号フォーマットを採用し、基地局1に対して車番を通知している。
しかし、定期情報送信時間帯においてはその時間に送信を許可されているタクシーは1台しかないので、定期送信局識別部161が信号を受信した時刻と定期情報送信時間帯記憶部162に記憶されている定期情報送信時間帯を比較して、その信号を送信したタクシーを特定できる。
したがって、定期情報信号には車番62を含めないものとする信号フォーマットを採用することも考えられる。
あるいは逆に、定期情報信号に含まれる車番62をもとにその信号を送信したタクシーを特定するものとし、信号の受信時刻は考慮しない構成とすることも考えられる。
しかし、この実施の形態のように、両面から送信したタクシーを特定する構成とするほうが、何らかのトラブルが発生して2つの情報が矛盾する場合に、制御部17がそのことを認識し、必要な措置を取れるようにできるので、好ましい。
In this embodiment, the same signal format is adopted for the periodic information signal, and the vehicle number is notified to the base station 1.
However, in the regular information transmission time zone, only one taxi is permitted to transmit at that time, so the time when the regular transmission station identification unit 161 received the signal and the regular information transmission time zone storage unit 162 are stored. By comparing the regular information transmission time zones, the taxi that transmitted the signal can be identified.
Therefore, it is conceivable to adopt a signal format that does not include the car number 62 in the periodic information signal.
Or conversely, it is possible to identify the taxi that transmitted the signal based on the car number 62 included in the regular information signal, and not take the signal reception time into consideration.
However, as in this embodiment, when the taxi transmitted from both sides is specified, when some trouble occurs and the two information contradicts, the control unit 17 recognizes that and is necessary. It is preferable because measures can be taken.

臨時情報は情報量が不定であるため、1回の任意送信時間帯の長さ(この例では、10ミリ秒)の中で通信が終了するとは限らない。その場合は、情報をいくつかに分割して、複数の任意送信時間帯に分けて送信する。(場合によっては、次の定期情報送信指令に対する任意送信時間帯にわたることもあり得る。)   Since the information amount of the temporary information is indefinite, the communication is not always finished within the length of one arbitrary transmission time slot (in this example, 10 milliseconds). In that case, the information is divided into several parts and transmitted in a plurality of arbitrary transmission time zones. (In some cases, it may be over an arbitrary transmission time period for the next periodic information transmission command.)

タクシーごとに設定された定期情報送信時間帯とすべてのタクシーに共通する任意送信時間帯とを合わせたものが全体として1回の定期情報送信指令に対する応答となる。これと、定期情報送信指令を送信したスロットとを合わせて、1フレームを構成する。この例では、定期情報送信指令411aの送信が1スロット、各タクシーの定期情報送信時間帯が1スロットずつで5スロット、任意送信時間帯が2スロットで、合計8スロットで1フレームを構成している。この例では1スロットの長さは10ミリ秒であるから、80ミリ秒間で1フレームとなる。   A combination of a regular information transmission time zone set for each taxi and an arbitrary transmission time zone common to all taxis is a response to one regular information transmission command as a whole. This is combined with the slot that transmitted the periodic information transmission command to form one frame. In this example, the transmission of the periodic information transmission command 411a is 1 slot, the periodic information transmission time zone of each taxi is 5 slots for 1 slot at a time, and the arbitrary transmission time zone is 2 slots. Yes. In this example, since the length of one slot is 10 milliseconds, one frame is obtained in 80 milliseconds.

したがって、基地局1は80ミリ秒以上の間隔を空けて定期情報送信指令411を送信すれば、常に最新の情報をタクシー2a〜2eから収集することができるだけでなく、突発的で緊急度の高い事態がタクシーで発生した場合には、それよりも短い間隔でタクシーの情報更新ができる。   Therefore, if the base station 1 transmits the periodic information transmission command 411 with an interval of 80 milliseconds or more, it is possible not only to always collect the latest information from the taxis 2a to 2e, but also to be sudden and highly urgent. If a situation occurs in a taxi, taxi information can be updated at shorter intervals.

任意送信時間帯には、複数のタクシーが臨時情報を送信してよいので、臨時情報の送信が重複する可能性がある。しかし、臨時情報は、定期情報に比べて通信の頻度が少ないので、送信が重複する可能性はわずかである。したがって、ほとんどの場合、基地局1はタクシー2a〜2eからの臨時情報を正しく受信できる。
この例では、任意送信時間帯は2つあるが、もちろん2以外でも構わない。任意送信時間帯の数が多ければ、その分、送信が重複する可能性は低くなる。しかし、任意送信時間帯の数を増やせば、1フレームの長さが長くなり、その分定期情報収集の周期が長くなるので、情報更新が遅くなる。必要な情報更新の周期と、臨時情報を送信する必要が発生する頻度及びその情報量とを考慮して、最適な数を選択する必要がある。
Since a plurality of taxis may transmit temporary information during an arbitrary transmission time zone, there is a possibility that transmission of temporary information may overlap. However, since the temporary information has a lower frequency of communication than the regular information, the possibility of duplicate transmission is small. Therefore, in most cases, the base station 1 can correctly receive the temporary information from the taxis 2a to 2e.
In this example, there are two arbitrary transmission time zones, but of course other than two may be used. If the number of arbitrary transmission time zones is large, the possibility of overlapping transmissions is reduced accordingly. However, if the number of arbitrary transmission time zones is increased, the length of one frame becomes longer, and the period of periodic information collection becomes longer accordingly, so that information update is delayed. It is necessary to select the optimum number in consideration of the necessary information update cycle, the frequency with which the temporary information needs to be transmitted, and the amount of information.

なお、この例では、最も早く臨時情報を送信できる任意送信時間帯を選択して、臨時情報を送信した。しかし、すべての子局が最先の任意送信時間帯を選択すると、送信が重複する可能性が高くなる場合もある。したがって、任意送信時間帯が複数ある場合には、ランダムに送信を行う任意送信時間帯を選択することにより、送信の重複を避ける構成としたほうがよい場合も考えられる。   In this example, the temporary information is transmitted by selecting an arbitrary transmission time zone in which the temporary information can be transmitted earliest. However, if all the slave stations select the earliest arbitrary transmission time zone, there is a possibility that transmissions are likely to overlap. Therefore, when there are a plurality of arbitrary transmission time zones, it may be desirable to select a random transmission time zone in which transmission is performed at random to avoid duplication of transmission.

場合によっては、すべてのタクシーから定期情報を収集する必要がない場合もある。そのような場合には、必要のないタクシーは定期情報を送信しないこととすれば、その分1フレームの長さを短くできるので、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなるので、好ましい。   In some cases, it may not be necessary to collect regular information from all taxis. In such a case, if a taxi that is not necessary does not transmit regular information, the length of one frame can be shortened accordingly, so the periodic information collection cycle is shortened and information is updated more quickly. ,preferable.

図8は、基地局1の定期情報送信指令生成部141及び個別情報信号生成部142が生成し、親局送信部11から送信される下り通信の信号フォーマットの一例を示す。
この例において、定期情報送信指令生成部141が生成する定期情報送信指令は、識別子51が「00」または「01」である。これは、タクシー2a〜2eの子局受信部22で受信され、解読部251が解読し、定期情報送信指令判別部252が識別子51をみて、定期情報送信指令であると判別する。
FIG. 8 shows an example of a downlink communication signal format generated by the regular information transmission command generation unit 141 and the individual information signal generation unit 142 of the base station 1 and transmitted from the master station transmission unit 11.
In this example, the periodic information transmission command generated by the periodic information transmission command generation unit 141 has the identifier 51 of “00” or “01”. This is received by the slave station receivers 22 of the taxis 2a to 2e, decoded by the decoding unit 251, and the periodic information transmission command determination unit 252 looks at the identifier 51 and determines that it is a periodic information transmission command.

識別子51が「00」である場合には、その定期情報送信指令は全タクシーを対象とするものであるから、定期情報信号生成部241は、定期情報送信時間帯記憶部261に記憶されている表の中で、全対象の欄に記憶されている定期情報送信時間帯にしたがって、定期情報信号を生成する。   When the identifier 51 is “00”, the regular information transmission command is for all taxis, and the regular information signal generation unit 241 is stored in the regular information transmission time zone storage unit 261. In the table, the periodic information signal is generated according to the periodic information transmission time zone stored in the column for all objects.

識別子51が「01」である場合には、その定期情報送信指令は、グループを対象とするものである。対象となるグループの番号は、対象番号52が示している。
したがって、対象番号52が「0000000001」である場合にはグループ1が対象なので、定期情報信号生成部241は、定期情報送信時間帯記憶部261に記憶されている表の中で、グループ1対象の欄に記憶されている定期情報送信時間帯にしたがって、定期情報信号を生成する。なお、この例において、定期情報送信時間帯の開始時間が「0」である場合、そのタクシーはそのグループに属していないので、定期情報の送信をしないことを意味している。
When the identifier 51 is “01”, the periodic information transmission command is for a group. The target number 52 indicates the number of the target group.
Therefore, when the target number 52 is “0000000001”, since the group 1 is the target, the periodic information signal generation unit 241 includes the group 1 target in the table stored in the periodic information transmission time zone storage unit 261. The periodic information signal is generated according to the periodic information transmission time zone stored in the column. In this example, if the start time of the regular information transmission time zone is “0”, it means that the taxi does not belong to the group and therefore the regular information is not transmitted.

例えば、グループ1を対象とする定期情報送信指令について説明する。
基地局1では、識別子51が「01」、対象番号52が「0000000001」である定期情報送信指令411bを定期情報送信指令生成部141が生成し、親局送信部11が送信する。
For example, a periodic information transmission command for group 1 will be described.
In the base station 1, the periodic information transmission command generation unit 141 generates the periodic information transmission command 411b having the identifier 51 of “01” and the target number 52 of “0000000001”, and the master station transmission unit 11 transmits the periodic information transmission command 411b.

この信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。
タクシー2a(11号車)は、定期情報送信指令411bの受信から10ミリ秒後(スロット2(302b))に定期情報の送信を開始する。
タクシー2b(12号車)は、定期情報送信指令411bの受信から20ミリ秒後(スロット3(303b))に定期情報の送信を開始する。
タクシー2c(13号車)は、定期情報送信指令411bの受信から40ミリ秒後(スロット5(305b))に定期情報の送信を開始する。
タクシー2d(21号車)及びタクシー2e(22号車)は、グループ1に属していないので、今回は定期情報を送信しない。
This signal is received by all taxis 2a-2e.
The taxi 2a (No. 11 car) starts transmitting the periodic information 10 milliseconds after the reception of the periodic information transmission command 411b (slot 2 (302b)).
The taxi 2b (No. 12 car) starts transmitting the periodic information 20 milliseconds after the reception of the periodic information transmission command 411b (slot 3 (303b)).
The taxi 2c (No. 13 car) starts transmitting the periodic information 40 milliseconds after the reception of the periodic information transmission command 411b (slot 5 (305b)).
Taxi 2d (No. 21 car) and taxi 2e (No. 22 car) do not belong to group 1 and therefore do not transmit regular information this time.

この場合、定期情報送信指令の対象によって任意送信時間帯も異なるので、臨時情報信号生成部242も、任意送信時間帯記憶部262に記憶された表のうち、グループ1対象の欄に記憶されている任意送信時間帯にしたがって、臨時情報信号を生成する。
この例では、グループ1対象の場合の任意送信時間帯は、定期情報送信指令の受信から30ミリ秒後〜40ミリ秒後(フレーム30bのスロット4(304b))、50ミリ秒後〜60ミリ秒後(フレーム30bのスロット6(306b))である。タクシー2eで非常事態が発生したので、定期情報送信指令の受信から30ミリ秒後(スロット4(304b))に、送信した。
In this case, since the arbitrary transmission time zone varies depending on the target of the periodic information transmission command, the temporary information signal generation unit 242 is also stored in the group 1 target column in the table stored in the arbitrary transmission time zone storage unit 262. A temporary information signal is generated according to an arbitrary transmission time zone.
In this example, the arbitrary transmission time zone for the group 1 target is 30 milliseconds to 40 milliseconds after the reception of the periodic information transmission command (slot 4 (304b) of the frame 30b), 50 milliseconds to 60 milliseconds later. After a second (slot 6 (306b) of frame 30b). Since an emergency occurred in taxi 2e, it was sent 30 milliseconds (slot 4 (304b)) after receiving the periodic information transmission command.

この場合、1フレームの長さは60ミリ秒間である。したがって、基地局1は60ミリ秒以上の間隔を空けて定期情報送信指令411を送信すれば、必要なタクシーからの定期情報を収集することができる。   In this case, the length of one frame is 60 milliseconds. Therefore, if the base station 1 transmits the regular information transmission command 411 with an interval of 60 milliseconds or more, the regular information from the necessary taxi can be collected.

このように、すべての子局から定期情報を収集する必要がない場合には、定期情報送信指令の対象となる子局を限定することにより、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなるので、好ましい。   In this way, when it is not necessary to collect periodic information from all the slave stations, by limiting the slave stations that are subject to the periodic information transmission command, the periodic information collection cycle is shortened and the information is updated. It is preferable because it is faster.

次に、基地局1においてタクシー2a〜2eに対し、個別情報を送信する必要が生じた場合について説明する。   Next, a case where the base station 1 needs to transmit individual information to the taxis 2a to 2e will be described.

基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信に使用する無線チャネル41は、平常時には定期情報送信指令411の送信にしか使用されていない。したがって、それ以外の時間であれば、個別情報の送信に使用できる。
定期情報送信指令411の送信以外の時間帯は、タクシー2a〜2eからの定期情報や臨時情報が無線チャネル43を用いてほとんど常に送信されている。しかし、無線チャネル41と無線チャネル43は混信しない構成となっているので、基地局1が無線チャネル41を用いて個別情報を送信しても、タクシー2a〜2eは個別情報を正しく受信できる。基地局1も、タクシー2a〜2eからの定期情報や臨時情報を正しく受信できる。
The radio channel 41 used for communication from the base station 1 to the taxis 2a to 2e is used only for transmission of the regular information transmission command 411 in normal times. Therefore, it can be used for transmission of individual information at other times.
During time periods other than the transmission of the regular information transmission command 411, the regular information and temporary information from the taxis 2a to 2e are almost always transmitted using the wireless channel 43. However, since the radio channel 41 and the radio channel 43 are configured not to interfere with each other, even if the base station 1 transmits the individual information using the radio channel 41, the taxis 2a to 2e can correctly receive the individual information. The base station 1 can also correctly receive regular information and temporary information from the taxis 2a to 2e.

例えば、顧客から電話によって迎車の要請があったとする。オペレータにより端末19に顧客情報が入力されると、端末19はデータ蓄積部18に各タクシーの位置情報・賃走状態情報を照会して、もっとも早く顧客を迎えに行けるタクシーを割り出す。ここでは、タクシー2d(21号車)が空車状態で顧客の最も近くにいるとする。端末19はタクシー2dを向かわせるべきと判断し、タクシー2dに対する配車指示と顧客の現在位置に関する情報を制御部17に送り、この情報をタクシー2dに送信するよう依頼する。制御部17は、この情報及びその送信対象がタクシー2dであることを個別情報信号生成部142に伝える。個別情報信号生成部142は、タイマ131からの信号により、定期情報送信指令生成部141が定期情報送信指令を生成していないタイミングを判断し、個別情報412aを親局送信部11から送信する。   For example, it is assumed that a customer requests a pick-up by telephone. When customer information is input to the terminal 19 by the operator, the terminal 19 inquires the data storage unit 18 of the position information / rental status information of each taxi and finds out the taxi that can go to the customer the earliest. Here, it is assumed that the taxi 2d (No. 21 car) is in an empty state and is closest to the customer. The terminal 19 determines that the taxi 2d should be directed, sends a dispatch instruction for the taxi 2d and information on the current location of the customer to the control unit 17, and requests that this information be transmitted to the taxi 2d. The control unit 17 notifies the individual information signal generation unit 142 that this information and the transmission target are the taxi 2d. The individual information signal generation unit 142 determines the timing at which the periodic information transmission command generation unit 141 does not generate the periodic information transmission command based on the signal from the timer 131, and transmits the individual information 412 a from the master station transmission unit 11.

図8によれば、個別情報信号生成部142が生成する信号は、識別子51が「10」または「11」である。「10」の場合にはグループを対象としており、対象番号52はグループの番号を示す。「11」の場合には1台を対象としており、対象番号52は車番を示す。   According to FIG. 8, the signal generated by the individual information signal generation unit 142 has the identifier 51 of “10” or “11”. In the case of “10”, the group is targeted, and the target number 52 indicates the group number. In the case of “11”, one vehicle is targeted, and the target number 52 indicates the vehicle number.

この例では、タクシー2d(21号車)を対象としているので、個別情報信号生成部142は識別子51が「11」、対象番号52が「0000010101」である個別情報信号を生成し、前回の定期情報送信指令411aの送信から20ミリ秒後に、送信した。   In this example, since taxi 2d (No. 21 car) is targeted, the individual information signal generation unit 142 generates an individual information signal having the identifier 51 of “11” and the target number 52 of “0000010101”, and the previous regular information It was transmitted 20 milliseconds after the transmission of the transmission command 411a.

この信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。しかし、定期情報送信指令判別部252は、その識別子51が「00」でも「01」でもないことから、この信号は定期情報送信指令ではないと判別する。したがって、カウンタ232はリセットされない。
一方、制御部27は、その信号が自己を対象とするものかを判別する。この例では、識別子51が「11」、対象番号52が「0000010101」なので、タクシー2a〜2c、2eの制御部27は、自己が対象ではないと判別し、なにもしない。
これに対し、タクシー2dの制御部27は、自己が対象であると判別し、その情報の内容にしたがった動作を行うよう、各部を制御する。
This signal is received by all taxis 2a-2e. However, since the identifier 51 is neither “00” nor “01”, the periodic information transmission command determination unit 252 determines that this signal is not a periodic information transmission command. Therefore, the counter 232 is not reset.
On the other hand, the control unit 27 determines whether the signal is intended for itself. In this example, since the identifier 51 is “11” and the target number 52 is “0000010101”, the control units 27 of the taxis 2a to 2c and 2e determine that they are not the target and do nothing.
On the other hand, the control unit 27 of the taxi 2d determines that it is the subject and controls each unit so as to perform an operation according to the content of the information.

この例では、個別情報の内容は、配車指示と顧客の現在位置に関する情報である。そこで、制御部27は、合成音声によりスピーカー292から配車指示を流して、運転手に聞かせるとともに、顧客の現在位置に関する情報をカーナビ291に送って、最短ルートを表示させる。   In this example, the content of the individual information is information relating to a vehicle dispatch instruction and the current location of the customer. Therefore, the control unit 27 sends a vehicle dispatch instruction from the speaker 292 using synthesized speech, asks the driver, and sends information on the current position of the customer to the car navigation 291 to display the shortest route.

この例では、伝送したい情報が多く、1スロットに収まらなかったので、スロット3(303a)とスロット4(304a)の2スロットに分けて送信を行っている。この場合、分割数53を「010」とし、分割番号をスロット3(303a)では「001」、スロット4(304a)では「010」とする。
もちろん、信号フォーマットに分割数や分割番号を含めない構成とすることも考えられる。しかし、個別情報は情報量が一定ではないので、1スロットに収まる場合もあれば、複数のスロットにまたがる場合もある。信号フォーマットに分割数と分割番号を含める構成とすれば、子局が受信すべき情報をすべて受信できたか判別することができるので、好ましい。
In this example, there is a lot of information to be transmitted, and it could not fit in one slot, so transmission is performed in two slots, slot 3 (303a) and slot 4 (304a). In this case, the division number 53 is “010”, the division number is “001” in the slot 3 (303a), and “010” in the slot 4 (304a).
Of course, it is also conceivable that the signal format does not include the number of divisions or division numbers. However, since the information amount of the individual information is not constant, the individual information may fit in one slot or may span a plurality of slots. It is preferable to include the number of divisions and the division number in the signal format because it is possible to determine whether all the information to be received by the slave station has been received.

なお、図8の信号フォーマットを用いると、この例のように1台のタクシーに対して個別情報を送信したい場合だけでなく、複数のタクシーや全タクシーに対して個別情報を同報することもできる。その場合には、識別子51を「10」とし、対象番号52をグループ番号とすればよい。タクシーの制御部27は、あらかじめ自車がどのグループに属し、どのグループに属していないかを記憶しておき、自車が対象であるかを判別する。   If the signal format shown in FIG. 8 is used, not only is it possible to send individual information to one taxi as in this example, but it is also possible to broadcast individual information to multiple taxis or all taxis. it can. In that case, the identifier 51 may be “10” and the target number 52 may be the group number. The taxi control unit 27 stores in advance which group the vehicle belongs to and which group the vehicle does not belong to, and determines whether the vehicle is the target.

これにより、送信の対象を、単独の子局でも一部の子局でも全子局でも自由に選択することができ、任意の長さの情報を伝送することが可能となる。   As a result, the transmission target can be freely selected from a single slave station, some slave stations, or all slave stations, and information of an arbitrary length can be transmitted.

このような構成により、臨時情報や個別情報の送信を行った場合でも、1フレームの長さは変わらないので、定期情報収集の周期を一定に保て、情報の更新が遅れることはない。
また、それぞれの情報の送信のたびに通信チャネルを切り替える必要もないので、それぞれの通信にかかる時間を短くすることができ、定期情報収集の周期が短くなるので、常に最新の情報を得ることができる。
更に、通信に使用するチャネル数を少なく抑えても、必要な通信を確保することができ、効率がよい。
With such a configuration, even when extraordinary information or individual information is transmitted, the length of one frame does not change, so that the periodic information collection cycle is kept constant and the update of information is not delayed.
In addition, since it is not necessary to switch the communication channel for each transmission of information, the time required for each communication can be shortened, and the periodic information collection cycle is shortened, so that the latest information can always be obtained. it can.
Furthermore, even if the number of channels used for communication is reduced, necessary communication can be ensured and efficiency is improved.

実施の形態2.
実施の形態2を、図9〜図13を用いて説明する。
Embodiment 2. FIG.
The second embodiment will be described with reference to FIGS.

図9は、通信システム全体の構成を示す。
基地局1(親局の一例)とタクシー2a〜2t(子局の一例)とは、無線により通信を行う。
なお、この実施の形態では、例としてタクシーの数が10の場合を説明するが、他の数であってもよいことは言うまでもない。
また、この実施の形態では、子局がタクシーの場合を例にとって説明するが、子局は、例えば携帯電話等の移動局であってもよく、固定局であってもよい。
更に、この実施の形態では、無線により通信を行う場合を例にとって説明するが、有線による通信であってもよい。
FIG. 9 shows the configuration of the entire communication system.
Base station 1 (an example of a master station) and taxi 2a to 2t (an example of a slave station) communicate by radio.
In this embodiment, the case where the number of taxis is 10 will be described as an example, but it goes without saying that other numbers may be used.
In this embodiment, a case where the slave station is a taxi will be described as an example. However, the slave station may be a mobile station such as a mobile phone or a fixed station.
Furthermore, in this embodiment, a case where communication is performed wirelessly will be described as an example. However, wired communication may be used.

基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信には、周波数F1の搬送波を用いた無線チャネル41(下り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル41からの信号を受信するので、基地局1からの送信をすべてのタクシーが同時に受信できる。
For communication from the base station 1 to the taxis 2a to 2e, a radio channel 41 (an example of a downlink communication channel) using a carrier wave with the frequency F1 is used.
Since all taxis receive signals from the same wireless channel 41, all taxis can receive transmissions from the base station 1 simultaneously.

この実施の形態では、実施の形態1と違い、タクシー2a〜2t(子局の一例)から基地局1(親局の一例)への通信に用いる無線チャネル(上り通信チャネルの一例)が2つ用意されている。
タクシー2a〜2eから基地局1に対する通信には、周波数F3の搬送波を用いた無線チャネル43を用いる。
タクシー2p〜2tから基地局1に対する通信には、周波数F4の搬送波を用いた無線チャネル44を用いる。
このように、すべてのタクシーは2つのグループのうち、どちらかの1つのグループに属するように分けられており、それぞれのグループが送信に用いる無線チャネルが定められている。
同じグループ内のタクシーは同じ無線チャネルに信号を送信するので、同じグループ内のタクシーからの送信が重複した場合には、基地局1は正常に受信することができない。
無線チャネル43と無線チャネル44とは搬送波の周波数が異なるので、並行して通信を行っても混信することはない。異なるグループ内のタクシーは異なる無線チャネルに信号を送信するので、異なるグループ内のタクシーからの送信が重複しても、基地局1は正常に受信することができる。
また、無線チャネル41は、無線チャネル43及び無線チャネル44の双方と搬送波の周波数が異なるので、並行して双方向に通信を行っても混信することなく、正常に通信ができる。したがって、この実施の形態では、並行して3つの通信を行うことができる。
なお、この実施の形態では、周波数分割方式によって混信を防ぐ構成となっているが、時分割方式等、他の分割方式でもよい。
In this embodiment, unlike Embodiment 1, there are two radio channels (an example of an uplink communication channel) used for communication from taxis 2a to 2t (an example of a slave station) to base station 1 (an example of a master station). It is prepared.
For communication from the taxi 2a to 2e to the base station 1, a radio channel 43 using a carrier wave having a frequency F3 is used.
For communication from the taxi 2p to 2t to the base station 1, a radio channel 44 using a carrier wave with a frequency F4 is used.
In this way, all taxis are divided so as to belong to one of the two groups, and the radio channel used for transmission by each group is determined.
Since taxis in the same group transmit signals to the same radio channel, the base station 1 cannot receive normally when transmissions from taxis in the same group overlap.
Since the radio channel 43 and the radio channel 44 have different carrier frequencies, no interference occurs even if communication is performed in parallel. Since taxis in different groups transmit signals to different radio channels, the base station 1 can receive normally even if transmissions from taxis in different groups overlap.
Further, since the radio channel 41 has a carrier frequency different from that of both the radio channel 43 and the radio channel 44, even if two-way communication is performed in parallel, normal communication can be performed without interference. Therefore, in this embodiment, three communications can be performed in parallel.
In this embodiment, the frequency division method is used to prevent interference, but other division methods such as a time division method may be used.

図10は、基地局1(親局の一例)の内部構成を示す。
図11は、タクシー2a(子局の一例)の内部構成を示す。なお、タクシー2b〜2tも同じ構成である。
FIG. 10 shows the internal configuration of the base station 1 (an example of a master station).
FIG. 11 shows an internal configuration of the taxi 2a (an example of a slave station). The taxis 2b to 2t have the same configuration.

この実施の形態では、実施の形態1と違い、親局受信部が2つある(12a、12b)。
親局受信部12aの復調器121aは、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル43からの信号をいつでも受信することができる。
親局受信部12bの復調器121bは、搬送波の周波数をF4に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル44からの信号をいつでも受信することができる。
したがって、基地局1は、無線チャネル43からの信号と無線チャネル44からの信号を並行して受信することができる構成となっている。
In this embodiment, unlike the first embodiment, there are two master station receivers (12a, 12b).
Since the demodulator 121a of the master station receiving unit 12a has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F3, the signal from the radio channel 43 can be received at any time.
Since the demodulator 121b of the master station receiving unit 12b has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F4, the signal from the radio channel 44 can be received at any time.
Therefore, the base station 1 is configured to be able to receive the signal from the radio channel 43 and the signal from the radio channel 44 in parallel.

タクシー2a〜2eの変調器211は、搬送波の周波数をF3に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル43に送信することができる。
タクシー2p〜2tの変調器211は、搬送波の周波数をF4に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル44に送信することができる。
Since the modulators 211 of the taxis 2a to 2e have been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F3, a signal to be transmitted can be immediately transmitted to the radio channel 43.
Since the modulator 211 of the taxis 2p to 2t has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F4, the signal to be transmitted can be immediately transmitted to the radio channel 44.

図12は、通信のタイミングを示す。横軸は時間軸である。図13は、この通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す。同じく、横軸は時間軸である。   FIG. 12 shows the timing of communication. The horizontal axis is the time axis. FIG. 13 shows a frame structure that conceptually captures the timing of this communication. Similarly, the horizontal axis is the time axis.

この実施の形態では、実施の形態1と同様、タクシーごとに異なる定期情報送信時間帯を設定することにより、定期情報の送信の重複を防いでいる。図14は、基地局1の各記憶部(163、162、153)の記憶内容の一例である。なお、タクシー2a〜2tの定期情報送信時間帯記憶部261にも、基地局1の定期情報送信時間帯記憶部と同一の内容が記憶されている。ただし、他車についての定期情報送信時間帯は記憶されていなくてもよい。自車が送信すべきタイミングさえわかれば十分だからである。   In this embodiment, as in the first embodiment, by setting a different regular information transmission time zone for each taxi, duplication of regular information transmission is prevented. FIG. 14 is an example of the contents stored in each storage unit (163, 162, 153) of the base station 1. The same information as the regular information transmission time zone storage unit of the base station 1 is also stored in the regular information transmission time zone storage unit 261 of the taxi 2a to 2t. However, the periodic information transmission time zone for other vehicles may not be stored. This is because it is enough to know when the vehicle should transmit.

また、タクシー2a〜2tの使用チャネル記憶部263にも、基地局1の使用チャネル記憶部と同一の内容が記憶されている。ただし、他車についての使用チャネルは記憶されていなくてもよい。自車が使用すべきチャネルさえわかれば十分だからである。
さらにいえば、子局が送信に用いる通信チャネルを固定とする場合には、子局に使用チャネル記憶部を設けなくてもよい。しかし、使用チャネル記憶部を設け、親局からの指示により使用するチャネルを動的に変えられる構成としたほうが、状況に応じて子局に対する使用チャネルの割付けを変えることができ、通信チャネルの使用効率を高められるので、好ましい。
The same contents as the used channel storage unit of the base station 1 are also stored in the used channel storage unit 263 of the taxis 2a to 2t. However, the use channel for other vehicles may not be stored. This is because it is sufficient to know the channel that the vehicle should use.
Furthermore, if the communication channel used for transmission by the child station is fixed, the use channel storage unit may not be provided in the child station. However, it is possible to change the allocation of the used channel to the slave station according to the situation by providing a used channel storage unit and dynamically changing the channel to be used according to the instruction from the master station. Since efficiency can be improved, it is preferable.

タクシー2a〜2tの変調器211は、使用チャネル記憶部263に記憶された無線チャネルに基づいて搬送波の周波数を設定してある。
この例では、同じ無線チャネルを使用するグループ内では、すべてのタクシーに異なる定期情報送信時間帯を設定しているが、異なる無線チャネルを使用するグループとの間では、同じ定期情報送信時間帯を設定しているものがある。
例えば、無線チャネル43を使用するタクシー2aと無線チャネル44を使用するタクシー2pは、同じスロット302aを用いて定期情報を送信する。
The modulators 211 of the taxis 2a to 2t set the carrier frequency based on the radio channel stored in the used channel storage unit 263.
In this example, different periodic information transmission time zones are set for all taxis in a group that uses the same radio channel, but the same periodic information transmission time zone is set for groups that use different radio channels. Some are set.
For example, the taxi 2a that uses the wireless channel 43 and the taxi 2p that uses the wireless channel 44 transmit regular information using the same slot 302a.

しかし、無線チャネル43と無線チャネル44は異なる周波数の搬送波を用いているので、同時に送信しても混信することはなく、基地局1には、それぞれの無線チャネルに対応した親局受信部(12a、12b)があるので、両方の無線チャネルからの信号を正常に受信できる。   However, since the radio channel 43 and the radio channel 44 use carrier waves of different frequencies, there is no interference even if they are transmitted at the same time, and the base station 1 has a master station receiver (12a) corresponding to each radio channel. 12b), signals from both radio channels can be received normally.

さらに、基地局1は、定期情報を受信した無線チャネルとその時刻を、使用チャネル記憶部163及び定期情報送信時間帯記憶部162の記憶内容と照らし合わせることにより、その情報を送信したタクシーを特定することも可能である。   Furthermore, the base station 1 identifies the taxi that transmitted the information by comparing the wireless channel that received the periodic information and the time with the stored contents of the used channel storage unit 163 and the periodic information transmission time zone storage unit 162. It is also possible to do.

これにより、複数のタクシーからの定期情報を同一のスロットで送信することができるので、全体として、すべてのタクシーからの定期情報を収集するのに必要なスロットの数を少なくすることができ、その分、1フレームの長さが短くなる。   This allows regular information from multiple taxis to be sent in the same slot, which reduces the number of slots required to collect regular information from all taxis as a whole. Minutes, the length of one frame is shortened.

この例でいえば、各無線チャネルに割り付けられたタクシーの数は5ずつであるから、定期情報送信時間帯にあたるスロットは、1フレームあたり5スロットでよい。これに対し、上り通信チャネルを1つしか使用しなければ、定期情報送信時間帯にあたるスロットは、1フレームあたり10スロット必要になるから、1フレームの長さが5スロット分短くなる。   In this example, since the number of taxis allocated to each radio channel is five, the slot corresponding to the regular information transmission time zone may be five slots per frame. On the other hand, if only one uplink communication channel is used, the slot corresponding to the periodic information transmission time zone needs 10 slots per frame, so the length of one frame is shortened by 5 slots.

したがって、タクシーの数が多い場合でも、1フレームの長さを抑えることができるので、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなる。
なお、この実施の形態では、上り通信チャネルを2つ使用する場合について説明したが、この数を増やして、各上り通信チャネルに割付けられた子局の数を減らせば、更に定期情報収集の周期を短くできることは言うまでもない。
Therefore, even when the number of taxis is large, the length of one frame can be suppressed, so that the periodic information collection cycle is shortened and information is updated more quickly.
In this embodiment, the case where two uplink communication channels are used has been described. However, if this number is increased and the number of slave stations allocated to each uplink communication channel is reduced, the period of periodic information collection is further increased. Needless to say, it can be shortened.

臨時情報の送信についても、実施の形態1と同様、定期情報の送信と重複しない時間帯を任意送信時間帯とすることにより、定期情報の送信との重複を防いでいる。図14には、基地局1の任意送信時間帯記憶部153に記憶されている任意送信時間帯の一例が示されている。任意送信時間帯は、この例のように、無線チャネルによって異なる場合がある。したがって、基地局1の任意送信時間帯記憶部153には、無線チャネルごとの任意送信時間帯が記憶されている。タクシー2a〜2tの任意送信時間帯記憶部262にも、基地局1の任意送信時間帯記憶部153と同一の内容が記憶されているが、自車が使用する無線チャネル以外の無線チャネルについての任意送信時間帯は記憶されていなくてもよい。自車が送信できるタイミングさえわかれば十分だからである。   Also for the transmission of temporary information, as in the first embodiment, the time zone that does not overlap with the transmission of the periodic information is set as the arbitrary transmission time zone, thereby preventing the duplication with the transmission of the periodic information. FIG. 14 shows an example of an arbitrary transmission time zone stored in the arbitrary transmission time zone storage unit 153 of the base station 1. The arbitrary transmission time zone may differ depending on the radio channel as in this example. Therefore, the arbitrary transmission time zone storage unit 153 of the base station 1 stores an arbitrary transmission time zone for each radio channel. The same content as the arbitrary transmission time zone storage unit 153 of the base station 1 is also stored in the arbitrary transmission time zone storage unit 262 of the taxis 2a to 2t, but the wireless channel other than the radio channel used by the own vehicle is stored. The arbitrary transmission time zone may not be stored. This is because it is enough to know when the vehicle can transmit.

任意送信時間帯には、複数のタクシーが臨時情報を送信してよいので、臨時情報の送信が重複する可能性がある。しかし、この実施の形態では、異なる無線チャネルを使用するグループとの間では、送信が重複しても基地局1は正常に受信することができる。
したがって、タクシーの数が多く臨時情報の送信が重複する可能性が高い場合であっても、臨時情報の送信の重複によって基地局1が正常に受信できない可能性はそれほど高くない。
Since a plurality of taxis may transmit temporary information during an arbitrary transmission time zone, there is a possibility that transmission of temporary information may overlap. However, in this embodiment, the base station 1 can receive normally even if transmission overlaps between groups using different radio channels.
Therefore, even if the number of taxis is large and there is a high possibility that the transmission of temporary information is duplicated, the possibility that the base station 1 cannot receive normally due to the duplicate transmission of temporary information is not so high.

例えば、タクシー2aとタクシー2qが同時に臨時情報を送信したとする。
しかし、タクシー2aは無線チャネル43を使用するのに対して、タクシー2qは無線チャネル44を使用するので、基地局1は、両者からの臨時情報を正常に受信することができる。
For example, it is assumed that the taxi 2a and the taxi 2q transmit temporary information at the same time.
However, since the taxi 2a uses the radio channel 43, the taxi 2q uses the radio channel 44, so the base station 1 can normally receive the temporary information from both.

これにより、タクシーの数が多い場合でも、任意送信時間帯の数をそれほど多くする必要がない。   Thereby, even when there are many taxis, it is not necessary to increase the number of arbitrary transmission time zones so much.

したがって、タクシーの数が多い場合でも、1フレームの長さを抑えることができるので、定期情報収集の周期が短くなり、情報の更新が早くなる。   Therefore, even when the number of taxis is large, the length of one frame can be suppressed, so that the periodic information collection cycle is shortened and information is updated more quickly.

実施の形態3.
実施の形態3を、図15〜図19を用いて説明する。
Embodiment 3 FIG.
The third embodiment will be described with reference to FIGS.

図15は、通信システム全体の構成を示す。
基地局1(親局の一例)とタクシー2a〜2e(子局の一例)とは、無線により通信を行う。
なお、この実施の形態では、例としてタクシーの数が5の場合を説明するが、他の数であってもよいことは言うまでもない。
また、この実施の形態では、子局がタクシーの場合を例にとって説明するが、子局は、例えば携帯電話等の移動局であってもよく、固定局であってもよい。
更に、この実施の形態では、無線により通信を行う場合を例にとって説明するが、有線による通信であってもよい。
FIG. 15 shows the configuration of the entire communication system.
Base station 1 (an example of a master station) and taxi 2a to 2e (an example of a slave station) communicate by radio.
In this embodiment, the case where the number of taxis is five will be described as an example, but it goes without saying that other numbers may be used.
In this embodiment, a case where the slave station is a taxi will be described as an example. However, the slave station may be a mobile station such as a mobile phone or a fixed station.
Furthermore, in this embodiment, a case where communication is performed wirelessly will be described as an example. However, wired communication may be used.

基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信には、周波数F1の搬送波を用いた無線チャネル41(下り通信チャネルの一例)を用いる。
すべてのタクシーは同じ無線チャネル41からの信号を受信するので、基地局1からの送信をすべてのタクシーが同時に受信できる。
また、これとは別に、基地局1からタクシー2a〜2eに対する通信に、周波数F2の搬送波を用いた無線チャネル42(下り通信チャネルの一例)も用いる。
ただし、タクシーは通常無線チャネル41を受信するようになっており、基地局1から指示のあった場合のみ、受信チャネルを無線チャネル42に切り替える構成となっている。
したがって、無線チャネル42からの信号は、基地局1からの指示を受けたタクシーしか受信することができない。
For communication from the base station 1 to the taxis 2a to 2e, a radio channel 41 (an example of a downlink communication channel) using a carrier wave with the frequency F1 is used.
Since all taxis receive signals from the same wireless channel 41, all taxis can receive transmissions from the base station 1 simultaneously.
Separately from this, a radio channel 42 (an example of a downlink communication channel) using a carrier wave of frequency F2 is also used for communication from the base station 1 to the taxis 2a to 2e.
However, the taxi normally receives the radio channel 41 and is configured to switch the reception channel to the radio channel 42 only when instructed by the base station 1.
Therefore, the signal from the radio channel 42 can be received only by a taxi that has received an instruction from the base station 1.

実施の形態1及び実施の形態2において、基地局1からタクシーに対して送信する個別情報は、すべてのタクシーが受信できる無線チャネル41を用いて送信されている。
しかし、これが困る場合もある。例えば、基地局設置のコスト削減のため、タクシー会社数社が共同で同じ通信システムを利用する場合には、他社のタクシーに個別情報を受信されたくない場合もある。
また、タクシーの数が多い場合には、基地局1からタクシーに対して送信する個別情報の量も多くなる。その場合、個別情報の送信に用いる通信チャネルが1つでは足りない場合もある。
In the first embodiment and the second embodiment, the individual information transmitted from the base station 1 to the taxi is transmitted using the radio channel 41 that can be received by all taxis.
However, this can be a problem. For example, in order to reduce the cost of installing a base station, when several taxi companies jointly use the same communication system, there may be cases where individual taxis do not want to receive individual information.
In addition, when the number of taxis is large, the amount of individual information transmitted from the base station 1 to the taxi also increases. In that case, there may be a case where one communication channel is not sufficient for transmitting the individual information.

図15は、基地局1の内部構成を示す。
図16は、タクシー2aの内部構成を示す。なお、タクシー2b〜2eも同様の構成である。
FIG. 15 shows an internal configuration of the base station 1.
FIG. 16 shows the internal configuration of the taxi 2a. The taxis 2b to 2e have the same configuration.

基地局1には、親局送信部が2つある(11a、11b)。
親局送信部11aの変調器111aは、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル41に送信することができる。
親局送信部11bの変調器111bは、搬送波の周波数をF2に設定して調整を済ませてあるので、送信すべき信号をすぐに無線チャネル42に送信することができる。
子局受信部22の復調器221は、通常、搬送波の周波数をF1に設定して調整を済ませてあるので、無線チャネル41からの信号をいつでも受信することができる。
また、子局受信部22の復調器221は、搬送波の周波数をF2に設定して、無線チャネル42からの信号を受信することもできる。
The base station 1 has two master station transmitters (11a, 11b).
Since the modulator 111a of the master station transmitter 11a has been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F1, the signal to be transmitted can be immediately transmitted to the radio channel 41.
Since the modulator 111b of the master station transmitter 11b has already been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F2, the signal to be transmitted can be immediately transmitted to the radio channel 42.
Since the demodulator 221 of the slave station reception unit 22 has normally been adjusted by setting the frequency of the carrier wave to F1, the signal from the radio channel 41 can be received at any time.
Further, the demodulator 221 of the slave station receiver 22 can also receive a signal from the radio channel 42 by setting the frequency of the carrier wave to F2.

図17は、通信のタイミングを示す。横軸は時間軸である。図18は、この通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す。同じく、横軸は時間軸である。   FIG. 17 shows the timing of communication. The horizontal axis is the time axis. FIG. 18 shows a frame structure that conceptually captures the timing of this communication. Similarly, the horizontal axis is the time axis.

例えば、基地局1においてタクシー2dとタクシー2eとに対して個別情報を送信する必要が生じた場合について説明する。ここで、上記個別情報は、他のタクシー2a〜2cには受信されたくないものとする。   For example, a case where the base station 1 needs to transmit individual information to the taxi 2d and the taxi 2e will be described. Here, it is assumed that the individual information is not desired to be received by the other taxis 2a to 2c.

制御部17は、チャネル切替指令生成部143に対し、チャネル切替指令の生成を指示する。チャネル切替指令生成部143は、タイマ131からの信号により、定期情報送信指令生成部141が定期情報送信指令を生成していないタイミングを判断し、チャネル切替指令413を親局送信部11aから送信する。   The control unit 17 instructs the channel switching command generation unit 143 to generate a channel switching command. The channel switching command generation unit 143 determines the timing at which the periodic information transmission command generation unit 141 does not generate the periodic information transmission command based on the signal from the timer 131, and transmits the channel switching command 413 from the master station transmission unit 11a. .

図19は、基地局1の定期情報送信指令生成部141及び個別情報信号生成部142及びチャネル切替指令生成部143が生成し、親局送信部11aまたは11bから送信される下り通信の信号フォーマットの一例を示す。
この例では、タクシー2dと2eは、グループ3に属しており、グループ3には他のタクシーは属していないものとする。
これによれば、チャネル切替指令生成部143が生成する信号は、対象となるタクシーが1台ではなくグループなので、識別子51が「10」となる。
次に、対象番号52は、タクシー2dと2eが属するグループの番号「0000000011」となる。
また、分割数53は、チャネル切替指令なので「000」となる。
FIG. 19 shows the signal format of the downlink communication generated by the periodic information transmission command generation unit 141, the individual information signal generation unit 142, and the channel switching command generation unit 143 of the base station 1 and transmitted from the parent station transmission unit 11a or 11b. An example is shown.
In this example, taxis 2d and 2e belong to group 3, and no other taxi belongs to group 3.
According to this, since the target taxi is not a single taxi but a group, the identifier 51 is “10”.
Next, the target number 52 is the number “0000000011” of the group to which the taxis 2d and 2e belong.
The division number 53 is “000” because it is a channel switching command.

この信号は、すべてのタクシー2a〜2eが受信する。しかし、定期情報送信指令判別部252は、その識別子51が「00」でも「01」でもないことから、この信号は定期情報送信指令ではないと判別する。したがって、カウンタ232はリセットされない。
一方、制御部27は、その信号が自己を対象とするものかを判別する。この例では、識別子51が「10」、対象番号52が「0000000011」なので、グループ3に属さないタクシー2a〜2cの制御部27は、自己が対象ではないと判別し、なにもしない。
これに対し、グループ3に属するタクシー2d及び2eの制御部27は、自己が対象であると判別し、チャネル切替指令判別部253に知らせる。
This signal is received by all taxis 2a-2e. However, since the identifier 51 is neither “00” nor “01”, the periodic information transmission command determination unit 252 determines that this signal is not a periodic information transmission command. Therefore, the counter 232 is not reset.
On the other hand, the control unit 27 determines whether the signal is intended for itself. In this example, since the identifier 51 is “10” and the target number 52 is “0000000011”, the control unit 27 of the taxi 2a to 2c that does not belong to the group 3 determines that it is not the target and does nothing.
On the other hand, the control units 27 of the taxis 2d and 2e belonging to the group 3 determine that they are the target and inform the channel switching command determination unit 253.

チャネル切替指令判別部253は、信号の識別子51が「10」でかつ分割数53が「000」なので、この信号がチャネル切替指令であると判別する。更に、グループ3に属するタクシー2d及び2eのチャネル切替指令判別部253は、この信号が自己を対象とするものなので、復調器221に対し、受信チャネルの搬送波の周波数をF2に切り替えるよう、指示する。
タクシー2d及び2eの復調器221は、これにしたがって搬送波の周波数をF2に切り替える。これにより、タクシー2d及び2eは、以後、無線チャネル42の信号を受信できるようになる。
Since the signal identifier 51 is “10” and the division number 53 is “000”, the channel switching command determination unit 253 determines that this signal is a channel switching command. Further, the channel switching command determination unit 253 of the taxis 2d and 2e belonging to the group 3 instructs the demodulator 221 to switch the frequency of the carrier wave of the reception channel to F2, since this signal is intended for itself. .
The demodulator 221 of the taxis 2d and 2e switches the frequency of the carrier wave to F2 accordingly. Thereby, the taxis 2d and 2e can receive the signal of the radio channel 42 thereafter.

基地局1の制御部17は、個別情報信号生成部142に、送信すべき個別情報を通知する。個別情報信号生成部142は、チャネル切替指令の送信後、タクシーがチャネルの切り替えて、受信の準備を整えるのに必要な時間を置いたのち、個別情報422aを生成し、親局送信部11bから無線チャネル42を用いて送信する。   The control unit 17 of the base station 1 notifies the individual information signal generation unit 142 of the individual information to be transmitted. After transmitting the channel switching command, the individual information signal generation unit 142 generates the individual information 422a after allowing the taxi to switch channels and prepare for reception, and generates the individual information 422a from the master station transmission unit 11b. Transmit using the radio channel 42.

この例では、チャネル切替指令413aの送信から1スロット(10ミリ秒)の間隔を置いたのち、個別情報422aの送信を開始している。しかし、チャネル切替えにかかる時間によっては、異なる間隔にしてもよいことは、言うまでもない。   In this example, the transmission of the individual information 422a is started after an interval of 1 slot (10 milliseconds) from the transmission of the channel switching command 413a. However, it goes without saying that different intervals may be used depending on the time required for channel switching.

なお、この例における個別情報は3スロット分の長さだったので、個別情報信号生成部142が生成した個別情報422aは、分割数53が「011」、分割番号がそれぞれ「001」「010」「011」の3つの信号により構成される。   Since the individual information in this example has a length of three slots, the individual information 422a generated by the individual information signal generation unit 142 has a division number 53 of “011” and division numbers of “001” and “010”, respectively. It is composed of three signals “011”.

タクシー2d及び2eの子局受信部22は、無線チャネル42からの信号を受信する準備を整えてあるので、個別情報422aを受信する。これに対し、タクシー2a〜2cは、無線チャネル41からの信号を受信しているので、個別情報422aを受信することができない。
個別情報422aの受信が完了した場合、個別通信終了判別部254が受信完了を判別する。
Since the slave station receivers 22 of the taxis 2d and 2e are prepared to receive signals from the radio channel 42, they receive the individual information 422a. On the other hand, since the taxis 2a to 2c receive the signal from the radio channel 41, they cannot receive the individual information 422a.
When reception of the individual information 422a is completed, the individual communication end determination unit 254 determines reception completion.

例えば、個別情報422aの信号フォーマットにおける分割数53から、受信すべき信号の数を判別し、その数の個別情報を受信したら受信終了と判別する。
この例でいえば、最初にスロット5で受信した信号の分割数53が「011」だったので、個別通信終了判別部254は、全部で3スロットにわたる信号を受信すべきと判断する。その後、2スロット分の信号を受信したのち、これで個別情報422aの受信が終了したと判別する。
あるいは、分割番号54により受信した信号を管理すれば、受信すべき信号を本当に全部受信したかもチェックできる。例えば、何らかのトラブルにより、基地局1が同じ信号を2回送信してしまった場合、その分割番号54がそれぞれ「001」「010」「001」であれば、分割番号「011」の信号をまだ受信していないことがわかる。分割番号による管理を行わなければ、3スロット分の信号を受信したので受信終了と判別してしまう。
もしくは、基地局1から送信される個別情報422aの最後に、送信終了を意味する特別な信号を送信することとし、その信号を受信したら受信終了と判別することも考えられる。
For example, the number of signals to be received is determined from the division number 53 in the signal format of the individual information 422a.
In this example, since the division number 53 of the signal received first in the slot 5 is “011”, the individual communication end determination unit 254 determines that signals over a total of three slots should be received. Thereafter, after receiving signals for two slots, it is determined that the reception of the individual information 422a is completed.
Alternatively, if the signal received by the division number 54 is managed, it can be checked whether all the signals to be received have been received. For example, if the base station 1 transmits the same signal twice due to some trouble, if the division number 54 is “001”, “010”, “001”, respectively, the signal of the division number “011” is still You can see that it has not been received. If management by the division number is not performed, it is determined that reception has been completed because signals for three slots have been received.
Alternatively, a special signal indicating the end of transmission may be transmitted at the end of the individual information 422a transmitted from the base station 1, and it may be determined that the reception is completed when the signal is received.

個別通信終了判別部254が受信終了を判別した場合、復調器221に対し、受信チャネルの搬送波の周波数をF1に戻すよう、指示する。
タクシー2d及び2eの復調器221は、これにしたがって搬送波の周波数をF1に切り替える。これにより、タクシー2d及び2eは、以後、無線チャネル42の信号を受信できなくなる。したがって、その後、無線チャネル42を用いて別の個別情報を送信しても、タクシー2dまたは2eがその対象として指定されていないかぎり、別の個別情報を受信することはできない。
When the individual communication end determination unit 254 determines the end of reception, it instructs the demodulator 221 to return the carrier frequency of the reception channel to F1.
The demodulator 221 of the taxis 2d and 2e switches the frequency of the carrier wave to F1 accordingly. As a result, the taxis 2d and 2e can no longer receive the signal of the radio channel 42. Therefore, even if another individual information is subsequently transmitted using the wireless channel 42, the other individual information cannot be received unless the taxi 2d or 2e is designated as the target.

なお、この実施の形態では、子局受信部は1つしかなく受信するチャネルを切り替える構成となっているが、無線チャネル41を受信する子局受信部と無線チャネル42を受信する子局受信部とを有し、チャネル切替指令により、無線チャネル42を受信する子局受信部をオンオフする構成としてもよい。しかし、子局が移動局である場合には、移動局側の装置はできるだけ小型軽量化されることが望まれるので、1つの子局受信部を切り替えて使う構成のほうが好ましい。   In this embodiment, there is only one slave station receiver, and the reception channel is switched. However, the slave station receiver that receives the radio channel 41 and the slave station receiver that receives the radio channel 42 are configured. The slave station receiver that receives the radio channel 42 may be turned on / off by a channel switching command. However, when the slave station is a mobile station, it is desired that the mobile station side apparatus be as small and light as possible. Therefore, a configuration in which one slave station receiving unit is switched and used is preferable.

次に、タクシー2d及び2eに対する個別情報の送信中に、今度はタクシー2bに対して第二の個別情報を送信する必要が生じた場合について説明する。ただし、第二の個別情報は、他のタクシーに受信されてもよいものとする。   Next, the case where it becomes necessary to transmit the second individual information to the taxi 2b during the transmission of the individual information to the taxis 2d and 2e will be described. However, the second individual information may be received by another taxi.

実施の形態1または実施の形態2において、このように複数の個別情報を異なるタクシーに対して送信する必要が生じた場合、一方の送信が終わるのを待ってから、他方を送信する必要があり、送信完了までに遅延が生じる。下り通信チャネルが1つしかないからである。あるいは、一方の送信を中断して他方を送信したり、一方の送信と他方の送信を交互に行ったりすることも考えられるが、すべての送信が完了するまでに遅延が生じる点では大差ない。   In the first embodiment or the second embodiment, when it is necessary to transmit a plurality of pieces of individual information to different taxis, it is necessary to wait for one transmission to finish and then transmit the other. A delay occurs until the transmission is completed. This is because there is only one downlink communication channel. Alternatively, it is conceivable that one transmission is interrupted and the other is transmitted, or one transmission and the other transmission are alternately performed. However, there is no great difference in that a delay occurs until all transmissions are completed.

しかし、この実施の形態では、下り通信チャネルが2つあるので、一方の下り通信チャネルが使用中であってももう一方が空いていれば、それを使って個別情報を送信できる。   However, in this embodiment, since there are two downlink communication channels, if one of the downlink communication channels is in use and the other is free, individual information can be transmitted using that channel.

この例では、無線チャネル42を用いて個別情報を送信中に、第二の個別情報を送信する必要が生じたので、無線チャネル41を用いて第二の個別情報を送信する。送信の手順については、実施の形態1で説明したのと同じなので、ここでは省略する。
逆に、無線チャネル41を用いて個別情報を送信中に、その対象とは異なるタクシーに対して第二の個別情報を送信する必要が生じた場合には、無線チャネル41を用いた個別情報の送信を中断し、第二の個別情報の対象となるタクシーに対するチャネル切替指令を送信してから、個別情報の送信を再開する。その後、第二の個別情報は、無線チャネル42を用いて送信する。
In this example, since it is necessary to transmit the second individual information while transmitting the individual information using the wireless channel 42, the second individual information is transmitted using the wireless channel 41. Since the transmission procedure is the same as that described in the first embodiment, it is omitted here.
On the other hand, when it is necessary to transmit the second individual information to a taxi different from the target while transmitting the individual information using the wireless channel 41, the individual information using the wireless channel 41 is changed. Transmission is interrupted, a channel switching command for the taxi that is the target of the second individual information is transmitted, and then transmission of the individual information is resumed. Thereafter, the second individual information is transmitted using the radio channel 42.

この例では、下り通信チャネルが2つの場合を例にして説明したが、3つ以上あってもよいことは言うまでもない。その場合、子局ごとに切り替えられる下り通信チャネルを制限すれば、個別情報の秘密性は高くなり、好ましい。また、同時に送信できる個別情報の数も増えることになり、好ましい。しかし、個別情報を送信する必要が生じる頻度が低い場合には、下り通信チャネルの使用効率が悪くなるので、適切な数を選択する必要がある。   In this example, the case where there are two downlink communication channels has been described as an example, but it goes without saying that there may be three or more. In this case, it is preferable to limit the downlink communication channel that can be switched for each slave station because the confidentiality of the individual information is increased. Moreover, the number of pieces of individual information that can be transmitted simultaneously increases, which is preferable. However, when the frequency at which the individual information needs to be transmitted is low, the use efficiency of the downlink communication channel is deteriorated, and therefore an appropriate number needs to be selected.

これにより、個別情報を対象とする子局以外の子局に受信させないことができる。また、複数の個別情報を異なる子局に対して同時に送信できる。
更に、子局は、そのような必要が生じた場合にのみ受信するチャネルを切り替え、それ以外の場合には受信するチャネルを切り替える必要がないので、通信チャネルの切替えに伴う調整等により発生する遅延を最小限に抑えることができ、効率がよい。
Thereby, it is possible to prevent the slave station other than the slave station targeted for the individual information from being received. Also, a plurality of individual information can be transmitted simultaneously to different slave stations.
Furthermore, since the slave station does not need to switch the channel to be received only when such a need arises, and does not need to switch the channel to be received in other cases, the delay caused by the adjustment accompanying the switching of the communication channel, etc. Can be minimized and efficient.

なお、この実施の形態では、基地局1が無線チャネル41だけでなく無線チャネル42にも定期情報送信指令を送信している。しかし、無線チャネル42は個別情報の送信にのみ用い、定期情報送信指令は無線チャネル41だけに送信する構成としてもよい。しかし、そうすると、子局は情報量の多い個別情報を受信中、定期情報送信指令を受信することができない。定期情報送信指令を受信することができないと、どのタイミングで定期情報及び臨時情報を送信してよいかわからないので、子局が情報を送信することができない。
あるいは、定期情報送信指令を受信するために、受信するチャネルを無線チャネル41に戻し、その後、再び無線チャネル42を受信するよう切り替えることも考えられる。しかし、それでは通信チャネルの切替えを頻繁に行う必要があり、切替えに伴う調整等により遅延が生じる。
この実施の形態のように、無線チャネル42にも定期情報送信指令を送信すれば、タクシーが無線チャネル42からの信号を受信している場合でも、定期情報送信指令を受信できる。そうすれば、タクシー2a〜2eは、無線チャネル42により個別情報を受信している最中であっても、定期情報や臨時情報を送信できるタイミングを知ることができ、好ましい。
In this embodiment, the base station 1 transmits a regular information transmission command not only to the radio channel 41 but also to the radio channel 42. However, the wireless channel 42 may be used only for transmitting individual information, and the periodic information transmission command may be transmitted only to the wireless channel 41. However, in this case, the slave station cannot receive the periodic information transmission command while receiving the individual information with a large amount of information. If the periodic information transmission command cannot be received, the slave station cannot transmit information because it does not know at what timing the periodic information and temporary information may be transmitted.
Alternatively, in order to receive the periodic information transmission command, it is also conceivable to switch the reception channel back to the wireless channel 41 and then switch to receiving the wireless channel 42 again. However, it is necessary to frequently switch the communication channel, and a delay occurs due to the adjustment accompanying the switching.
If the regular information transmission command is transmitted also to the wireless channel 42 as in this embodiment, the regular information transmission command can be received even when the taxi receives a signal from the wireless channel 42. If it does so, even if it is in the middle of receiving individual information by the wireless channel 42, the taxi 2a-2e can know the timing which can transmit regular information and temporary information, and is preferable.

実施の形態1における通信システムの全体構成を示す図。1 is a diagram illustrating an overall configuration of a communication system according to Embodiment 1. FIG. 実施の形態1における基地局の内部構成を示す図。FIG. 3 shows an internal configuration of a base station in the first embodiment. 実施の形態1におけるタクシーの内部構成を示す図。FIG. 3 shows an internal configuration of a taxi in the first embodiment. 実施の形態1における通信のタイミングの一例を示す図。FIG. 6 illustrates an example of communication timing in Embodiment 1; 図4の通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す図。The figure which shows the structure of the flame | frame which caught the timing of communication of FIG. 4 notionally. 実施の形態1及び実施の形態3における定期情報送信時間帯記憶部及び任意送信時間帯記憶部の記憶内容の一例を示す図。The figure which shows an example of the memory content of the regular information transmission time slot | zone memory | storage part and arbitrary transmission time slot | zone memory | storage parts in Embodiment 1 and Embodiment 3. FIG. 実施の形態1及び実施の形態2及び実施の形態3における上り通信の信号フォーマットの一例を示す図。The figure which shows an example of the signal format of the uplink communication in Embodiment 1, Embodiment 2, and Embodiment 3. FIG. 実施の形態1及び実施の形態2における下り通信の信号フォーマットの一例を示す図。FIG. 6 is a diagram illustrating an example of a signal format for downlink communication in the first embodiment and the second embodiment. 実施の形態2における通信システムの全体構成を示す図。FIG. 3 is a diagram showing an overall configuration of a communication system in a second embodiment. 実施の形態2における基地局の内部構成を示す図。FIG. 6 shows an internal configuration of a base station in the second embodiment. 実施の形態2におけるタクシーの内部構成を示す図。FIG. 6 shows an internal configuration of a taxi in the second embodiment. 実施の形態2における通信のタイミングの一例を示す図。FIG. 10 is a diagram illustrating an example of communication timing in Embodiment 2. 図12の通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す図。The figure which shows the structure of the flame | frame which caught the timing of communication of FIG. 12 notionally. 実施の形態2における使用チャネル記憶部及び定期情報送信時間帯記憶部及び任意送信時間帯記憶部の記憶内容の一例を示す図。The figure which shows an example of the memory content of the use channel memory | storage part in Embodiment 2, a regular information transmission time zone memory | storage part, and an arbitrary transmission time zone memory | storage part. 実施の形態3における通信システムの全体構成を示す図。FIG. 4 shows an overall configuration of a communication system in a third embodiment. 実施の形態3におけるタクシーの内部構成を示す図。FIG. 10 shows an internal configuration of a taxi in the third embodiment. 実施の形態3における通信のタイミングの一例を示す図。FIG. 10 is a diagram illustrating an example of communication timing in Embodiment 3. 図17の通信のタイミングを概念的に捉えたフレームの構造を示す図。The figure which shows the structure of the flame | frame which caught the timing of communication of FIG. 17 notionally. 実施の形態3における下り通信の信号フォーマットの一例を示す図。FIG. 10 is a diagram illustrating an example of a signal format for downlink communication in the third embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

10 通信システム、1 基地局、11 親局送信部、111 変調器、112 アンテナ、12 親局受信部、121 復調器、122 アンテナ、13 親局時刻測定部、131 タイマ、132 カウンタ、141 定期情報送信指令生成部、142 個別情報信号生成部、15 任意送信局判別部、151 解読部、152 送信局情報識別部、153 任意送信時間帯記憶部、161 定期送信局識別部、162 定期情報送信時間帯記憶部、17 制御部、18 データ蓄積部、19 端末、2a〜2t タクシー、21 子局送信部、211 変調器、212 アンテナ、22 子局受信部、221 復調器、222 アンテナ、23 子局時刻測定部、231 タイマ、232 カウンタ、241 定期情報信号生成部、242 臨時情報信号生成部、251 解読部、252 定期情報送信指令判別部、261 定期情報送信時間帯記憶部、262 任意送信時間帯記憶部、27 制御部、281 GPS受信器、282 料金メーター、283 非常通報ボタン、291 カーナビ、292 スピーカー、30 フレーム、301〜308 スロット、31 定期情報収集指令を送信するスロット、32 個別情報の送信が可能なスロット、33 臨時情報の送信が可能なスロット、41〜44 無線チャネル、411a〜411b 定期情報送信指令、412a 個別情報、413 チャネル切替指令、421a 定期情報送信指令、422a 個別情報、431a〜431e 定期情報、432a〜432b 臨時情報、441a〜441e 定期情報、442a 臨時情報、50 下り通信の信号フォーマット、51 識別子、52 対象番号、53 分割数、54 分割番号、55 データ、60 上り通信の信号フォーマット、61 識別子、62 車番、63 分割数、64 分割番号、65 データ。   10 communication system, 1 base station, 11 master station transmitter, 111 modulator, 112 antenna, 12 master station receiver, 121 demodulator, 122 antenna, 13 master station time measuring unit, 131 timer, 132 counter, 141 periodical information Transmission command generation unit, 142 Individual information signal generation unit, 15 Arbitrary transmission station determination unit, 151 Decoding unit, 152 Transmission station information identification unit, 153 Arbitrary transmission time zone storage unit, 161 Periodic transmission station identification unit, 162 Periodic information transmission time Band storage unit, 17 control unit, 18 data storage unit, 19 terminal, 2a to 2t taxi, 21 slave station transmitter, 211 modulator, 212 antenna, 22 slave station receiver, 221 demodulator, 222 antenna, 23 slave station Time measurement unit, 231 timer, 232 counter, 241 Periodic information signal generation unit, 242 Temporary information signal generation , 251 decoding unit, 252 periodic information transmission command determination unit, 261 periodic information transmission time zone storage unit, 262 arbitrary transmission time zone storage unit, 27 control unit, 281 GPS receiver, 282 toll meter, 283 emergency call button, 291 car navigation 292 Speakers, 30 frames, 301 to 308 slots, 31 slots for transmitting periodic information collection commands, 32 slots for transmitting individual information, 33 slots for transmitting temporary information, 41 to 44 wireless channels, 411a to 411b Periodic information transmission command, 412a Individual information, 413 Channel switching command, 421a Periodic information transmission command, 422a Individual information, 431a to 431e Periodic information, 432a to 432b Temporary information, 441a to 441e Periodic information, 442a Temporary information, 50 Downlink communication Signal Formatting, 51 identifiers, 52 object number, 53 division number, 54 division number, 55 data, 60 uplink communication signal formats, 61 identifiers, 62 vehicle number, 63 division number, 64 division number, 65 data.

Claims (2)

複数の子局と上り通信チャネルと下り通信チャネルとにより通信を行う親局において、
あらかじめ決められた信号フォーマットに従い上記複数の子局のうち1つ以上の子局に対して定期情報の送信を要求する定期情報送信指令を下り通信チャネルにより通信する情報として生成し、生成した下り通信チャネルにより通信する情報を出力する定期情報送信指令生成部と、
上記定期情報送信指令を生成する信号フォーマットと共通の信号フォーマットに従い上記複数の子局のうち1つ以上の特定の子局に対して送信する情報を含む個別情報を下り通信チャネルにより通信する情報として生成し、生成した下り通信チャネルにより通信する情報を出力する個別情報信号生成部と、
上記定期情報送信指令生成部と上記個別情報信号生成部とのいずれかにより出力された下り通信チャネルにより通信する情報を入力し、入力した情報を上記下り通信チャネルに送信する親局送信部とを備え、
上記定期情報送信指令生成部と上記個別情報信号生成部とはそれぞれ、上記信号フォーマットとして、上記下り通信チャネルにより通信する情報が定期情報送信指令と個別情報とのいずれであるかを識別する識別子と、送信対象とする子局を表す対象番号と、子局に対して送信するデータとを格納する領域を有する信号フォーマットに従い上記下り通信チャネルに送信する情報を生成し、
上記定期情報送信指令生成部は、
上記複数の子局の全子局を送信対象とする場合、全子局を送信対象とする定期情報送信指令であることを表すコードを上記識別子として上記下り通信チャネルに送信する情報を生成し、
上記複数の子局のうち1つ以上の子局からなるグループを送信対象とする場合、グループを送信対象とする定期情報送信指令であることを表すコードを上記識別子とし、グループを識別するグループ番号を上記対象番号として上記下り通信チャネルに送信する情報を生成するとともに、
上記個別情報信号生成部は、
上記複数の子局のうち1つ以上の子局からなるグループを送信対象とする場合、グループを送信対象とする個別情報であることを表すコードを上記識別子とし、グループを識別するグループ番号を上記対象番号とし、上記グループに属する子局に対して送信する情報を上記データとして上記下り通信チャネルに送信する情報を生成し、
上記複数の子局のうち1つの子局を送信対象とする場合、1つの子局を送信対象とする個別情報であることを表すコードを上記識別子とし、子局を識別する子局番号を上記対象番号とし、上記子局に対して送信する情報を上記データとして上記下り通信チャネルに送信する情報を生成する
ことを特徴とする親局。
In a master station that communicates with a plurality of slave stations via uplink communication channels and downlink communication channels,
In accordance with a predetermined signal format, a periodic information transmission command for requesting transmission of periodic information to one or more of the plurality of slave stations is generated as information to be communicated through a downlink communication channel, and the generated downlink communication A periodic information transmission command generation unit that outputs information communicated by a channel;
Information for communicating individual information including information to be transmitted to one or more specific slave stations among the plurality of slave stations in accordance with a signal format common to the signal format for generating the periodic information transmission command as information transmitted through a downlink communication channel An individual information signal generation unit that generates and outputs information to be communicated through the generated downlink communication channel;
Enter the information to be communicated by the downlink communication channel output by any of the above periodic information transmission command generating unit and the individual information signal generating unit, and a master station transmitting unit that transmits the information entered in the downlink communication channel Prepared,
The periodic information transmission command generation unit and the individual information signal generation unit each have an identifier for identifying whether the information communicated by the downlink communication channel is a periodic information transmission command or individual information as the signal format. Generating information to be transmitted to the downlink communication channel according to a signal format having an area for storing a target number representing a slave station to be transmitted and data to be transmitted to the slave station;
The periodic information transmission command generator is
When all the slave stations of the plurality of slave stations are to be transmitted, generate information to be transmitted to the downlink communication channel using the code representing the periodic information transmission command to be transmitted to all the slave stations as the identifier,
When a group of one or more slave stations among the plurality of slave stations is to be transmitted, a group number for identifying the group with the code indicating that it is a periodic information transmission command for transmitting the group as the identifier And generating information to be transmitted to the downlink communication channel as the target number,
The individual information signal generator is
When a group consisting of one or more slave stations among the plurality of slave stations is to be transmitted, a code indicating that the individual information is a group to be transmitted is used as the identifier, and a group number for identifying the group is Information to be transmitted to the downlink communication channel as the data, the information to be transmitted to the slave stations belonging to the group as the target number,
When one slave station among the plurality of slave stations is to be transmitted, a code indicating that the information is individual information for which one slave station is to be transmitted is the identifier, and the slave station number for identifying the slave station is the above-described identifier. A parent station, characterized in that information to be transmitted to the downlink communication channel is generated using the information transmitted to the slave station as the target number and the data to be transmitted to the slave station.
上記親局は、
上記上り通信チャネルから上記定期情報送信指令に対する応答信号を受信する親局受信部と、
上記親局送信部により定期情報送信指令を送信した時点を起点として、現在の時刻を測定する親局時刻測定部と、
上記複数の子局の各子局を識別する子局番号に対して、当該子局が上記定期情報送信指令を受信した時点を起点として受信した定期情報送信指令に対する応答の送信を許可する時間帯を表す全対象定期情報送信時間帯と、当該子局が属するグループのグループ番号と、当該グループに属する当該子局が上記定期情報送信指令を受信した時点を起点として受信した定期情報送信指令に対する応答の送信を許可する時間帯を表すグループ対象定期情報送信時間帯とをあらかじめ記憶する定期情報送信時間帯記憶部と、
上記親局送信部により送信した情報が全子局を送信対象とする定期情報送信指令であり、かつ、上記親局受信部により応答信号を受信した場合、上記定期情報送信時間帯記憶部から、上記親局時刻測定部が測定した時刻が属する全対象定期情報送信時間帯を検索し、検索した全対象定期情報送信時間帯に対する子局番号を取得し、上記応答信号が、上記取得した子局番号により識別される子局からの送信であることを識別し、上記親局送信部により送信した情報がグループを送信対象とする定期情報送信指令であり、かつ、上記親局受信部により応答信号を受信した場合、上記定期情報送信時間帯記憶部から、上記対象番号としたグループ番号が一致し、かつ、上記親局時刻測定部が測定した時刻が属するグループ対象定期情報送信時間帯を検索し、検索したグループ対象定期情報送信時間帯に対する子局番号を取得し、上記応答信号が、上記取得した子局番号により識別される子局からの送信であることを識別する定期送信局識別部と
を有することを特徴とする請求項1記載の親局。
The above master station
A master station receiver that receives a response signal to the periodic information transmission command from the uplink communication channel;
Starting from the time when the periodic information transmission command is transmitted by the master station transmitter , the master station time measuring unit that measures the current time, and
A time period during which transmission of a response to the periodic information transmission command received from the time when the slave station received the periodic information transmission command as a starting point is permitted for the slave station number identifying each of the plurality of slave stations. A response to the periodic information transmission command received starting from the point in time at which the slave station belonging to the group received the periodic information transmission command. A periodic information transmission time zone storage unit that stores in advance a group target periodic information transmission time zone representing a time zone in which transmission of
When the information transmitted by the master station transmission unit is a regular information transmission command for all slave stations to be transmitted, and when the response signal is received by the master station reception unit, from the regular information transmission time zone storage unit, Search for all target periodic information transmission time zone to which the time measured by the master station time measurement unit belongs, acquire a slave station number for the searched all target periodic information transmission time zone, and the response signal is the acquired slave station Identifying that the transmission is from a slave station identified by a number, the information transmitted by the parent station transmission unit is a periodic information transmission command for sending a group as a transmission target, and a response signal by the parent station reception unit Is received from the periodic information transmission time zone storage unit, the group target periodic information transmission time zone to which the group number as the target number matches and the time measured by the master station time measuring unit belongs And search, and obtains the slave station number for the group object periodic information transmission time zone retrieved, the response signal is periodically transmitted station identification identifies that the transmission from the slave station identified by the acquired slave station number The master station according to claim 1, further comprising: a master station.
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