JP4494350B2 - Vehicle windshield mounting structure - Google Patents

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Description

この発明は、車両のリヤ・クウォータガラス等の車体に固着されるウィンドガラスの取付構造に関するものである。   The present invention relates to a structure for attaching a wind glass fixed to a vehicle body such as a rear quarter glass of a vehicle.

車両の外装構造として、車体の後部側面にその外面を覆うようにリヤ・クウォータガラスが接着固定されたものが知られている。この種の車両の場合、リヤ・クウォータガラスは、その前端部にガラス保護用の長尺なガーニッシュ部材が取り付けられ、そのガーニッシュ部材とともに車体に取り付けられている。そして、リヤ・クウォータガラスを車体に取り付けるに際しては、同ガラスの前端側の裏面に位置決め用のクリップが予め取り付けられ、そのクリップを車体側の位置決め孔に嵌合した状態でリヤ・クウォータガラスが車体パネルに接着固定される（特許文献１等参照。）。
特開平７−２５７１６９号公報 2. Description of the Related Art As a vehicle exterior structure, a rear quarter glass is known to be bonded and fixed to a rear side surface of a vehicle body so as to cover the outer surface. In the case of this type of vehicle, the rear quarter glass has a long garnish member for protecting the glass attached to the front end portion thereof, and is attached to the vehicle body together with the garnish member. When the rear quarter glass is attached to the vehicle body, a positioning clip is previously attached to the rear surface of the front end side of the glass, and the rear quarter glass is fitted to the vehicle body side positioning hole. It is bonded and fixed to the panel (see Patent Document 1, etc.).
JP 7-257169 A

このリヤ・クウォータガラスの取付構造の場合、リヤ・クウォータガラスの前端部に取り付けられるガーニッシュ部材を車体側のピラー等に整合させる必要から、リヤ・クウォータガラスの成形誤差や組付け誤差を同ガラスの後端部側で吸収しなければならない。しかし、リヤ・クウォータガラスの後部側の端末部が車外側に直接露出するデザインの車両においては、前記の成形誤差や組付け誤差による影響が車両外観に現れ易く、外観品質を維持するための労力が強いられる。   In the case of this rear quarter glass mounting structure, it is necessary to align the garnish member attached to the front end of the rear quarter glass with the pillar on the vehicle body side. It must be absorbed at the rear end. However, in vehicles with a design in which the rear end of the rear quarter glass is directly exposed to the outside of the vehicle, the effects of the above-mentioned molding errors and assembly errors are likely to appear in the vehicle appearance, and efforts to maintain the appearance quality Is forced.

そこでこの発明は、ウィンドガラスの成形誤差や組付け誤差による影響が車両外観に現れないようにして、外観品質の向上と生産効率の向上を両立し得る車両のウィンドガラス取付構造を提供しようとするものである。   Accordingly, the present invention is intended to provide a vehicle windshield mounting structure that can improve both the appearance quality and the production efficiency while preventing the influence of the molding error and assembly error of the windshield from appearing on the exterior of the vehicle. Is.

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ウィンドガラス（例えば、後述の実施形態におけるリヤ・クウォータガラス９）の一端部にガーニッシュ部材（例えば、後述の実施形態におけるガラス・ガーニッシュ２０）が設けられ、このウィンドガラスがガーニッシュ部材とともに車体（例えば、後述の実施形態におけるアウトサイドパネル１）に取り付けられる車両のウィンドガラス取付構造において、前記ウィンドガラスの一端部に、同ウィンドガラスの一端部を車体に遊びを持たせて係止する係止手段（例えば、後述の実施形態における樹脂クリップ２６）が設けられ、前記ガーニッシュ部材に、前記係止手段を所定量の相対変位を許容した状態で保持する保持部（例えば、後述の実施形態における保持枠部２５）が設けられ、前記ウィンドガラスの一端部が、前記係止手段と保持部によって前記ガーニッシュ部材に対して所定量の相対変位を許容した状態で組み付けられ、前記ガーニッシュ部材と前記ウィンドガラスの他端部とが前記車体に夫々位置決め固定され、前記ガーニッシュ部材は、前記ウィンドガラスの一端部に沿って長尺状に形成され、さらに、長手方向の中間部に前記保持部が設けられるとともに、両端部に車体に固定されるガーニッシュ固定部（例えば、後述の実施形態におけるクリップ係止部２３，樹脂クリップ２４）が設けられるようにした。 In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 is directed to a garnish member (for example, a glass garnish in an embodiment described later) at one end of a window glass (for example, a rear quarter glass 9 in an embodiment described later). 20), and the windshield is attached to a vehicle body (for example, an outside panel 1 in an embodiment described later) together with the garnish member . Locking means (for example, a resin clip 26 in an embodiment to be described later) for locking the one end part with a play is provided, and the garnish member allows the lock means to be displaced by a predetermined amount. A holding portion (for example, a holding frame portion 25 in an embodiment described later) that holds in a state is provided. One end of the window glass is, the engagement by the stop means and the holding portion is assembled in a state of allowing a predetermined amount of relative displacement with respect to the garnish member, and the other end portion of the window glass and the garnish member are the Positioned and fixed to the vehicle body, the garnish member is formed in an elongated shape along one end portion of the window glass, and further, the holding portion is provided in the middle portion in the longitudinal direction and fixed to the vehicle body at both ends. The garnish fixing | fixed part (for example, the clip latching | locking part 23 in the below-mentioned embodiment, the resin clip 24) was provided.

この発明の場合、ガーニッシュ部材の設けられていないウィンドガラスの他端部が車体に位置決め固定されるため、ウィンドガラスは、他端部に隣接する他の合わせ部材に対して高い隙間精度をもって配置されるようになる。また、ウィンドガラスの一端部は車体に固定されるガーニッシュ部材に対して所定量の相対変位を許容した状態で組み付けられるため、ウィンドガラスの成形誤差や組付け誤差はこの両者間の相対変位によって吸収される。
また、ガーニッシュ部材の保持部でウィンドガラスの一端部側の係止手段を保持し、こうしてウィンドガラスとガーニッシュ部材を予備組付けした状態において、ウィンドガラスの一端部側を、係止手段を介して車体に仮固定することが可能になる。
また、長尺なガーニッシュ部材の両端部が車体に固定されるため、ガーニッシュ部材が車体に対して強固に固定されるようになる。 In the case of this invention, since the other end portion of the window glass not provided with the garnish member is positioned and fixed to the vehicle body, the window glass is disposed with high clearance accuracy with respect to the other mating members adjacent to the other end portion. Become so. Also, since one end of the windshield is assembled in a state that allows a predetermined amount of relative displacement with respect to the garnish member fixed to the vehicle body, the window glass forming error and assembly error are absorbed by the relative displacement between them. Is done.
Further, the holding means of the one end portion of the window glass is held by the holding portion of the garnish member. Thus, in a state in which the wind glass and the garnish member are pre-assembled, the one end portion side of the window glass is interposed via the locking means. It can be temporarily fixed to the vehicle body.
In addition, since both ends of the long garnish member are fixed to the vehicle body, the garnish member is firmly fixed to the vehicle body.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両のウィンドガラス取付構造において、前記保持部は、前記ウィンドガラスと車体との接着部に介在されるようにした。
この場合、ウィンドガラスと車体が接着されると、接着されたウィンドガラスによってガーニッシュ部材が安定して支持されるようになる。 According to a second aspect of the invention, the window glass mounting structure for a vehicle according to claim 1, wherein the holding portion, and to be interposed bonding portion between the window glass and the vehicle body.
In this case, when the window glass and the vehicle body are bonded together, the garnish member is stably supported by the bonded window glass.

請求項３に記載の発明は、前記ウィンドガラスの他端部側に、別体の合わせ部材（例えば、後述の実施形態におけるテールゲート４）が所定隙間を持って隣接配置される請求項１または２に記載の車両のウィンドガラス取付構造において、前記ウィンドガラスの他端部に、前記合わせ部材に当接するリップ状部材（例えば、後述の実施形態におけるシールリップ３３）が設けられるようにした。
この場合、ウィンドガラスの他端部と合わせ部材の隙間がリップ状部材によって隠され、車体内側の部材が隙間を通して外部から見えなくなる。 The invention according to claim 3, wherein the other end of the window glass, separate mating member (for example, the tailgate 4 in the embodiment to be described later) according to claim 1 is arranged adjacent at a predetermined gap or In the vehicle windshield mounting structure described in 2 , the other end of the windshield is provided with a lip-shaped member (for example, a seal lip 33 in an embodiment described later) that comes into contact with the mating member.
In this case, the gap between the other end of the window glass and the mating member is hidden by the lip-like member, and the member inside the vehicle body cannot be seen from the outside through the gap.

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の車両のウィンドガラス取付構造において、前記リップ状部材は、前記ウィンドガラスの他端部に固定される硬質部（例えば、後述の実施形態におけるベース部３３ａ）と、前記車体と合わせ部材に当接する軟質部（例えば、後述の実施形態における車体密着部３３ｂ、リップ部３３ｃ）とを備えた構成とした。
この場合、リップ状部材が変形強度の高い硬質部でもってウィンドガラスの他端部に固定されるため、リップ状部材の軟質部は車体や合わせ部材に対して常時安定して密接するようになる。 According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle windshield mounting structure according to the third aspect , the lip-shaped member is a hard portion (for example, in an embodiment described later) fixed to the other end of the windshield. The base portion 33a) and soft portions (for example, a vehicle body contact portion 33b and a lip portion 33c in an embodiment described later) are provided that are in contact with the vehicle body and the mating member.
In this case, since the lip-shaped member is fixed to the other end portion of the window glass with a hard portion having high deformation strength, the soft portion of the lip-shaped member always comes into close contact with the vehicle body and the mating member stably. .

請求項５に記載の発明は、他端部側の端縁が車体形状に沿って湾曲しているウィンドガラスを用いる場合に、請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両のウィンドガラス取付構造を適用した。 The invention according to claim 5 is the vehicle windshield according to any one of claims 1 to 4 , when the windshield whose end edge on the other end side is curved along the vehicle body shape is used. A mounting structure was applied.

この発明によれば、ウィンドガラスの他端部が車体に直接位置決め固定される一方で、ウィンドガラスの一端部側とガーニッシュ部材の間で同ガラスの成形誤差や組付け誤差が吸収されるため、ウィンドガラスに成形誤差や組付け誤差があっても、ウィンドガラスと合わせ部材の間の隙間精度に影響が現れることがなくなる。したがって、この発明においては、生産効率の低下を招くことなく、車両の外観品質の向上を図ることができる。
また、この発明によれば、保持部と係止手段によってウィンドガラスとガーニッシュ部材を予備組付けした状態でウィンドガラスの一端部側を車体に仮固定することができるため、ウィンドガラスとガーニッシュ部材の組付作業効率が向上する。
さらに、この発明によれば、長尺なガーニッシュ部材の両端部が車体に固定されることから、車体に対するガーニッシュ部材の固定が強固になるとともに、ガーニッシュ部材の変形強度も高まる。 According to this invention, while the other end portion of the window glass is directly positioned and fixed to the vehicle body, the molding error and assembly error of the same glass are absorbed between the one end portion side of the window glass and the garnish member. Even if there is a molding error or assembly error in the window glass, there is no effect on the accuracy of the gap between the window glass and the laminated member. Therefore, in this invention, the appearance quality of the vehicle can be improved without causing a decrease in production efficiency.
In addition, according to the present invention, the windshield and the garnish member can be temporarily fixed to the vehicle body in a state where the windshield and the garnish member are pre-assembled by the holding portion and the locking means. Assembly work efficiency is improved.
Furthermore, according to the present invention, since both ends of the long garnish member are fixed to the vehicle body, the garnish member is firmly fixed to the vehicle body, and the deformation strength of the garnish member is also increased.

請求項２に記載の発明によれば、ウィンドガラスと車体の接着によってガーニッシュ部材がウィンドガラスに安定して支持されることから、ガーニッシュ部材の取付強度をより高めることができる。 According to the second aspect of the present invention, since the garnish member is stably supported by the window glass by bonding the window glass and the vehicle body, the mounting strength of the garnish member can be further increased.

請求項３に記載の発明によれば、ウィンドガラスの他端部と合わせ部材の隙間をリップ状部材によって隠すことができるため、車体の外観品質がさらに向上する。 According to the invention described in claim 3 , since the gap between the other end of the window glass and the mating member can be hidden by the lip-shaped member, the appearance quality of the vehicle body is further improved.

請求項４に記載の発明によれば、リップ状部材を変形強度の高い硬質部でもってウィンドガラスの他端部に固定して、リップ状部材の軟質部を車体や合わせ部材に常時安定して密接させることができることから、リップ状部材による隙間隠し効果を安定して得ることが可能となる。 According to the invention described in claim 4 , the lip-shaped member is fixed to the other end portion of the window glass with a hard portion having high deformation strength, and the soft portion of the lip-shaped member is always stably attached to the vehicle body or the mating member. Since they can be brought into close contact with each other, it is possible to stably obtain the gap concealing effect by the lip-shaped member.

請求項５に記載の発明によれば、他端部側の端縁が車体形状に沿って湾曲し、成形誤差や組付け誤差が生じ易いウィンドガラスにおいて、ウィンドガラスと合わせ部材の間の隙間精度の低下を特に有効に防止することができる。 According to the fifth aspect of the present invention, in the window glass in which the edge on the other end side is curved along the vehicle body shape and is likely to cause a molding error or an assembly error, the clearance accuracy between the window glass and the laminated member Can be effectively prevented.

以下、この発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、この発明に係るウィンドガラスの取付構造を採用した車両を後部上方から見た図であり、同図において、１は、車両の後部側方の車体パネルであるアウトサイドパネル（車体）、２はルーフパネル、３はリヤ・サイドドア、４は、車体後部面のゲート開口部５に開閉可能に設けられた跳上げ式のテールゲート、６はリヤ・コンビネーションランプである。この車両の場合、リヤ・サイドドア３には昇降可能なドアガラス７が設けられ、テールゲート４の外面のほぼ上半部領域にはリヤガラス８が設けられている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a view of a vehicle adopting the wind glass mounting structure according to the present invention as viewed from above the rear part. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an outside panel (vehicle body) which is a vehicle body panel on the rear side of the vehicle. Reference numeral 2 denotes a roof panel, 3 denotes a rear side door, 4 denotes a flip-up type tailgate that can be opened and closed at a gate opening 5 on the rear surface of the vehicle body, and 6 denotes a rear combination lamp. In the case of this vehicle, the rear side door 3 is provided with a door glass 7 that can be raised and lowered, and the rear glass 8 is provided in a substantially upper half region of the outer surface of the tailgate 4.

アウトサイドパネル１の外面には、最上昇位置にあるドアガラス７から車体後方側に連続するようにリヤ・クウォータガラス９が取り付けられている。このリヤ・クウォータガラス９はこの発明におけるウィンドガラスであり、このリヤ・クウォータガラス９の取付構造にこの発明に係る取付構造が採用されている。また、この実施形態の場合、テールゲート４のリヤガラス８が、リヤ・クウォータガラス９の後端部との合わせ部材となっている。   A rear quarter glass 9 is attached to the outer surface of the outside panel 1 so as to continue from the door glass 7 at the highest position to the rear side of the vehicle body. The rear quarter glass 9 is the window glass in the present invention, and the mounting structure according to the present invention is adopted for the mounting structure of the rear quarter glass 9. In the case of this embodiment, the rear glass 8 of the tailgate 4 serves as a mating member with the rear end portion of the rear quarter glass 9.

アウトサイドパネル１は、図２に示すようにリヤ・サイドドア３のドア開口１０の後縁部から車体後部のサイドコーナの湾曲部分にかけ、車外側の基準パネル面Ｄに対して段差状に窪んだガラス取り付け面１１が設けられており、このガラス取り付け面１１のドア開口１０に近接した位置には縦長の窓孔１２が形成されている。また、このガラス取り付け面１１のうちの、サイドコーナの湾曲部分には、上下に離間して一対の窪み部１３，１４が形成されている。この各窪み部１３，１４はその底面が車体側面とほぼ平行になるように形成されるとともに、底面のほぼ中央位置に位置決め孔１５，１６が夫々形成されている。このうちの上部側の窪み部１３の位置決め孔１５はほぼ真円状に形成され、下部側の窪み部１４の位置決め孔１６は縦長の長孔となっている。また、ガラス取り付け面１１のドア開口１０側の縁部には、上下２カ所と、その中間位置に夫々位置決め孔１７，１７と１８が形成されており、このうちの上下の位置決め孔１７は真円状に形成され、中央の位置決め孔１８は横長の長孔となっている。   As shown in FIG. 2, the outside panel 1 extends from the rear edge of the door opening 10 of the rear side door 3 to the curved portion of the side corner at the rear of the vehicle body, and is recessed in a stepped manner with respect to the reference panel surface D on the outside of the vehicle. A glass mounting surface 11 is provided, and a vertically long window hole 12 is formed at a position near the door opening 10 of the glass mounting surface 11. Moreover, a pair of hollow parts 13 and 14 are formed in the curved part of the side corner of the glass mounting surface 11 so as to be separated from each other in the vertical direction. Each of the depressions 13 and 14 is formed so that the bottom surface thereof is substantially parallel to the side surface of the vehicle body, and positioning holes 15 and 16 are formed at substantially center positions of the bottom surface. Of these, the positioning hole 15 of the upper depression 13 is formed in a substantially circular shape, and the positioning hole 16 of the lower depression 14 is a vertically long slot. Further, at the edge of the glass mounting surface 11 on the door opening 10 side, two upper and lower positions and positioning holes 17, 17 and 18 are formed at intermediate positions thereof, and the upper and lower positioning holes 17 are true. It is formed in a circular shape, and the central positioning hole 18 is a horizontally long slot.

図１、及び、図３，図４に示すように、リヤ・クウォータガラス９はそのほぼ中央から車体前方側の領域がほぼ偏平に形成されるとともに、後縁部側が車体のサイドコーナの湾曲部分に沿うように湾曲して形成されている。リヤ・クウォータガラス９の前端部９ａ（一端部）には、その前端部９ａを保護しつつドア開口１０の後縁部を装飾する樹脂製のガラス・ガーニッシュ２０（ガーニッシュ部材）が取り付けられている。ガラス・ガーニッシュ２０は、リヤ・クウォータガラス９の前端部９ａに沿うように全体が長尺状に形成され、図５，図６に拡大して示すようにリヤ・クウォータガラス９の前端部９ａに係合される断面略コ字状のガラス係合部２１と、このガラス係合部２１の基端から車幅方向に延出してドア開口１０の内縁を覆う開口装飾部２２とが設けられている。   As shown in FIGS. 1, 3, and 4, the rear quarter glass 9 is formed so that the region on the front side of the vehicle body from the substantially center is substantially flat, and the rear edge side is a curved portion of the side corner of the vehicle body. It is formed so as to be curved along. A glass garnish 20 (garnish member) made of resin that decorates the rear edge of the door opening 10 while protecting the front end 9a is attached to the front end 9a (one end) of the rear quarter glass 9. . The glass garnish 20 is formed in an elongated shape so as to extend along the front end portion 9a of the rear quarter glass 9, and is enlarged on the front end portion 9a of the rear quarter glass 9 as shown in FIGS. A glass engagement portion 21 having a substantially U-shaped cross section to be engaged and an opening decoration portion 22 that extends from the base end of the glass engagement portion 21 in the vehicle width direction and covers the inner edge of the door opening 10 are provided. Yes.

さらに、ガラス・ガーニッシュ２０の長手方向（上下方向）の両端近傍にはクリップ係止部２３，２３が夫々設けられ、その各クリップ係止部２３に差し込み式の樹脂クリップ２４の頭部が取り付けられている。この各樹脂クリップ２４は、アウトサイドパネル１のガラス取り付け面１１の前方側の上下の位置決め孔１７に夫々挿入係合される。また、ガラス・ガーニッシュ２０の長手方向（上下方向）の略中間位置には略長方形状の保持枠部２５（保持部）が設けられ、この保持枠部２５の内側に略長方形状の変位規制片２６ａが収容されるようになっている。この変位規制片２６ａは、リヤ・クウォータガラス９の前端部９ａをガラス取り付け面１１の前縁に仮止めするための樹脂クリップ２６（係止手段）の頭部に一体に形成されたものであり、樹脂クリップ２６の頭部はリヤ・クウォータガラス９の前端側の裏面に接着固定されている。なお、保持枠部２５は、高さ方向の枠内寸法は変位規制片２６ａの高さとほぼ同じに設定されているが、車体前後方向の枠内寸法は変位制片２６ａに対して充分に大きく設定されている。したがって、リヤ・クウォータガラス９とガラス・ガーニッシュ２０は上下方向の相対変位を相互に規制されるが、車体前後方向の相対変位は所定量の範囲内で許容されている。   Further, near the both ends in the longitudinal direction (vertical direction) of the glass garnish 20, there are provided clip engaging portions 23, 23, respectively, and the heads of the plug-in type resin clips 24 are attached to the respective clip engaging portions 23. ing. Each resin clip 24 is inserted and engaged with the upper and lower positioning holes 17 on the front side of the glass mounting surface 11 of the outside panel 1. Further, a substantially rectangular holding frame portion 25 (holding portion) is provided at a substantially intermediate position in the longitudinal direction (vertical direction) of the glass garnish 20, and a substantially rectangular displacement regulating piece is provided inside the holding frame portion 25. 26a is accommodated. The displacement restricting piece 26a is formed integrally with the head of a resin clip 26 (locking means) for temporarily fixing the front end portion 9a of the rear quarter glass 9 to the front edge of the glass mounting surface 11. The head of the resin clip 26 is bonded and fixed to the back surface of the rear quarter glass 9 on the front end side. The holding frame portion 25 is set to have a frame inner dimension in the height direction substantially the same as the height of the displacement regulating piece 26a, but the frame inner dimension in the longitudinal direction of the vehicle body is sufficiently larger than the displacement regulating piece 26a. Is set. Therefore, although the rear quarter glass 9 and the glass garnish 20 are mutually restricted in the relative displacement in the vertical direction, the relative displacement in the longitudinal direction of the vehicle body is allowed within a predetermined amount.

また、樹脂クリップ２６の先端部は、図６に示すようにガラス取り付け面１１の前縁中央の位置決め孔１８に挿入係合されるようになっている。この位置決め孔１８は前述のように横長の位置決め孔であるため、樹脂クリップ２６（リヤ・クウォータガラス９の前縁部）の上下方向の変位は規制するものの、車体前後方向の所定量の変位は許容する。なお、図６中２７は、樹脂クリップ２６と位置決め孔１９の間に介装され、両者２６，１９間の隙間を水密状態で埋める軟質の樹脂シートである。   Further, the tip of the resin clip 26 is inserted and engaged with the positioning hole 18 at the center of the front edge of the glass mounting surface 11 as shown in FIG. Since the positioning hole 18 is a horizontally long positioning hole as described above, the vertical displacement of the resin clip 26 (the front edge of the rear quarter glass 9) is restricted, but a predetermined amount of displacement in the longitudinal direction of the vehicle body is limited. Allow. In FIG. 6, reference numeral 27 denotes a soft resin sheet that is interposed between the resin clip 26 and the positioning hole 19 and fills the gap between the two 26 and 19 in a watertight state.

一方、リヤ・クウォータガラス９の湾曲した後縁部は、その裏面の上下端の近傍に差し込み式の樹脂クリップ２８の頭部が夫々取り付けられ、その各樹脂クリップ２８の先端部がガラス取り付け面１１の位置決め決め孔１５，１６に夫々挿入係合されるようになっている。各樹脂グリップ２８の頭部は、図７に示すようにリヤ・クウォータガラス９の裏面に沿った傾斜面２８ａを有し、この傾斜面２８ａでリヤ・クウォータガラス９に接着されることによってガラス取り付け面１１（車体）に対する樹脂クリップ２８の先端部の挿入方向が他の樹脂クリップ２４，２６と同じに揃えられている。   On the other hand, the curved rear edge of the rear quarter glass 9 is attached with the heads of the plug-in type resin clips 28 in the vicinity of the upper and lower ends of the rear surface thereof, and the front ends of the resin clips 28 are the glass mounting surfaces 11. The positioning determination holes 15 and 16 are respectively inserted and engaged. As shown in FIG. 7, the head of each resin grip 28 has an inclined surface 28a along the rear surface of the rear quarter glass 9, and is attached to the rear quarter glass 9 by the inclined surface 28a. The insertion direction of the front end portion of the resin clip 28 with respect to the surface 11 (vehicle body) is aligned with that of the other resin clips 24 and 26.

また、リヤ・クウォータガラス９の裏面には、アウトサイドパネル１の窓孔１２の周域部分を隠すために黒色セラミック塗装部３０が設けられている。また、リヤ・クウォータガラス９の裏面の上下と後方側の縁部には夫々ダムラバー３１が取り付けられ、これらのダムラバー３１とガラス・ガーニッシュ２０に囲まれた領域がガラス取り付け面１１に対して接着剤３２によって固定されている。ガラス・ガーニッシュ２０はリヤ・クウォータガラス９の前端側において接着ダムとして機能し、少なくともガラス・ガーニッシュ２０の保持枠部２５は接着材３２の充填部に介在されている。   Further, a black ceramic coating portion 30 is provided on the rear surface of the rear quarter glass 9 in order to hide the peripheral region of the window hole 12 of the outside panel 1. Dam rubbers 31 are attached to the upper and lower and rear edges of the rear quarter glass 9, respectively, and an area surrounded by the dam rubber 31 and the glass garnish 20 is bonded to the glass attachment surface 11. 32 is fixed. The glass garnish 20 functions as an adhesive dam on the front end side of the rear quarter glass 9, and at least the holding frame portion 25 of the glass garnish 20 is interposed in the filling portion of the adhesive 32.

ところで、リヤ・クウォータガラス９の後端部９ｂ（他端部）は、図７に示すように車体後部において、閉じられたテールゲート４のリヤガラス８の端部に対して、所定隙間をもって臨んでいる。この後端部９ｂの裏面側にはゴム等の弾性材料から成るシールリップ３３（リップ状部材）が取り付けられている。このシールリップ３３は、図８に拡大して示すようにリヤ・クウォータガラス９の裏面に固着されるベース部３３ａと、このベース部３３ａに連設されてアウトサイドパネル１の上面に密接する車体密着部３３ｂと、ベース部３３ａからリヤ・クウォータガラス９の外側方向に延出するリップ部３３ｃと、を備え、テールゲート４が閉じられたときに、リップ部３３ｃが同ゲート４のリヤガラス８の背面側のパネル材３４に密接するようになっている。ベース部３３ａはソリッドゴム等の硬質材料によって形成され、車体密着部３３ｂとリップ部３３ｃはスポンジゴム等の軟質材料によって形成されている。したがって、この実施形態の場合、ベース部３３ａが硬質部を構成し、車体密着部３３ｂとリップ部３３ｃが軟質部を構成している。   By the way, the rear end 9b (the other end) of the rear quarter glass 9 faces the end of the rear glass 8 of the closed tailgate 4 with a predetermined gap at the rear of the vehicle body as shown in FIG. Yes. A seal lip 33 (lip-shaped member) made of an elastic material such as rubber is attached to the back side of the rear end portion 9b. As shown in an enlarged view in FIG. 8, the seal lip 33 includes a base portion 33a fixed to the rear surface of the rear quarter glass 9, and a vehicle body that is connected to the base portion 33a and is in close contact with the upper surface of the outside panel 1. A close contact portion 33b, and a lip portion 33c extending from the base portion 33a toward the outer side of the rear quarter glass 9. When the tailgate 4 is closed, the lip portion 33c is formed on the rear glass 8 of the gate 4. It comes in close contact with the panel material 34 on the back side. The base portion 33a is formed of a hard material such as solid rubber, and the vehicle body contact portion 33b and the lip portion 33c are formed of a soft material such as sponge rubber. Therefore, in this embodiment, the base portion 33a constitutes a hard portion, and the vehicle body contact portion 33b and the lip portion 33c constitute a soft portion.

このリヤ・クウォータガラス９をアウトサイドパネル１に取付ける場合には、まず、リヤ・クウォータガラス９の前端部９ａにガラス・ガーニッシュ２０のガラス係合部２１を嵌め込み、リヤ・クウォータガラス９の前縁部の中央の樹脂クリップ２６を同ガーニッシュ２０の保持枠部２５に係合させ、それによってリヤ・クウォータガラス９とガラス・ガーニッシュ２０とを仮組付けする。次に、この状態からリヤ・クウォータガラス９とアウトサイドパネル１のガラス取り付け面１１に接着剤３２を塗布し、その状態でリヤ・クウォータガラス９の後縁部の樹脂クリップ２８，２８をガラス取り付け面１１の後部の位置決め孔１５，１６に嵌め込むと同時に、前縁部中央の樹脂クリップ２６を位置決め孔１８に挿入し、さらにガラス・ガーニッシュ２０の上下の樹脂クリップ２４，２４をガラス取り付け面１１の前部の位置決め孔１７，１７に嵌め込む。   When attaching the rear quarter glass 9 to the outside panel 1, first, the glass engaging portion 21 of the glass garnish 20 is fitted into the front end portion 9 a of the rear quarter glass 9, and the front edge of the rear quarter glass 9 is fitted. The resin clip 26 at the center of the garnish is engaged with the holding frame 25 of the garnish 20, whereby the rear quarter glass 9 and the glass garnish 20 are temporarily assembled. Next, the adhesive 32 is applied to the rear quarter glass 9 and the glass attachment surface 11 of the outside panel 1 from this state, and the resin clips 28 and 28 at the rear edge of the rear quarter glass 9 are attached to the glass in this state. The resin clip 26 at the center of the front edge is inserted into the positioning hole 18 at the same time as the positioning holes 15 and 16 at the rear of the surface 11 are fitted, and the upper and lower resin clips 24 and 24 of the glass garnish 20 are inserted into the glass mounting surface 11. Is fitted into the positioning holes 17 and 17 at the front part of the.

こうして各樹脂クリップ２８，２６，２４が対応する位置決め孔１５，１６，１８，１７に嵌め込まれると、リヤ・クウォータガラス９が後端部９ｂの位置決め孔１５，１６を基準に車体に固定されるとともに、ガラス・ガーニッシュ２０がリヤ・クウォータガラス９の前端部９ａ側において上下の位置決め孔１７，１７を基準にして車体に取り付けられる。このとき、リヤ・クウォータガラス９の前端部９ａ中央に取り付けられた樹脂クリップ２６は位置決め孔１８に対して車体前後方向に相対移動でき、かつ、ガラス・ガーニッシュ２０の保持枠部２５に対しても車体前後方向に相対移動できるため、リヤ・クウォータガラス９に若干の成形誤差や組付け誤差があっても、これらの誤差はリヤ・クウォータガラス９の前端部９ａ側において吸収される。   When the resin clips 28, 26, 24 are thus fitted into the corresponding positioning holes 15, 16, 18, 17, the rear quarter glass 9 is fixed to the vehicle body with reference to the positioning holes 15, 16 in the rear end portion 9b. At the same time, the glass garnish 20 is attached to the vehicle body on the front end 9 a side of the rear quarter glass 9 with reference to the upper and lower positioning holes 17, 17. At this time, the resin clip 26 attached to the center of the front end portion 9a of the rear quarter glass 9 can move relative to the positioning hole 18 in the longitudinal direction of the vehicle body, and also to the holding frame portion 25 of the glass garnish 20. Since they can move relative to each other in the longitudinal direction of the vehicle body, even if there is a slight molding error or assembly error in the rear quarter glass 9, these errors are absorbed on the front end 9a side of the rear quarter glass 9.

したがって、この取付構造の場合、リヤ・クウォータガラス９の後端部９ｂがアウトサイドパネル１に正確に位置決めされ、リヤ・クウォータガラス９の後端部９ｂとテールゲート４との隙間がバラツキなく一定に維持されるようになる。そして、この取付構造においては、リヤ・クウォータガラス９の成形誤差や組付け誤差を考慮することなく、取付作業を進めることができるため、効率良く製造を行うことができる。特に、この実施形態の場合、リヤ・クウォータガラス９とガラス・ガーニッシュ２０を樹脂クリップ２６（変位規制片２６ａ）と保持枠部２５で仮組付けした状態において、一定方向に指向した複数の樹脂クリップ２８，２６，２４を対応する位置決め孔１５，１６，１８，１７に挿し込むだけで良いため、リヤ・クウォータガラス９の取付作業は極めて容易になる。   Therefore, in the case of this mounting structure, the rear end portion 9b of the rear quarter glass 9 is accurately positioned on the outside panel 1, and the gap between the rear end portion 9b of the rear quarter glass 9 and the tailgate 4 is constant without variation. Will be maintained. In this mounting structure, the mounting operation can be performed without considering the molding error and assembly error of the rear quarter glass 9, so that the manufacturing can be performed efficiently. In particular, in the case of this embodiment, a plurality of resin clips oriented in a certain direction in a state where the rear quarter glass 9 and the glass garnish 20 are temporarily assembled by the resin clip 26 (displacement restricting piece 26a) and the holding frame portion 25. Since it is only necessary to insert 28, 26, 24 into the corresponding positioning holes 15, 16, 18, 17, the mounting work of the rear quarter glass 9 becomes extremely easy.

また、この実施形態の場合、長尺なガラス・ガーニッシュ２０が上下の端部で車体にクリップ止めされるため、車体に対するガラス・ガーニッシュ２０の固定強度が高まり、ガラス・ガーニッシュ２０のガタつきや変形が防止されるとともに、リヤ・クウォータガラス９の前端部９ａが確実に支持されるようになる。   Further, in the case of this embodiment, since the long glass garnish 20 is clipped to the vehicle body at the upper and lower ends, the fixing strength of the glass garnish 20 to the vehicle body is increased, and the glass garnish 20 is loose or deformed. Is prevented, and the front end portion 9a of the rear quarter glass 9 is reliably supported.

さらに、この実施形態の場合、リヤ・クウォータガラス９の前端部９ａ側の樹脂クリップ２６を保持するガラス・ガーニッシュ２０の保持枠部２５がリヤ・クウォータガラス９の接着領域に配置されているため、接着剤３２が硬化した後においては、車体に固定されたリヤ・クウォータガラス９によってガラス・ガーニッシュ２０の中央部が支持されるようになる。したがって、これによりガラス・ガーニッシュ２０の取付強度が高まる。   Furthermore, in the case of this embodiment, the holding frame portion 25 of the glass garnish 20 that holds the resin clip 26 on the front end portion 9a side of the rear quarter glass 9 is disposed in the bonding area of the rear quarter glass 9, After the adhesive 32 is cured, the central portion of the glass garnish 20 is supported by the rear quarter glass 9 fixed to the vehicle body. Accordingly, this increases the mounting strength of the glass garnish 20.

また、リヤ・クウォータガラス９が前述のように車体に取り付けられた後においては、リヤ・クウォータガラス９の後端部９ｂに取り付けられたシールリップ３３の先端部が閉状態のテールゲート４のパネル材３４に当接するため、リヤ・クウォータガラス９とリヤガラス７の隙間がリヤガラス７の背面側でシールリップ３３によって閉塞される。したがって、前記の隙間を通して内側の車体パネル等が外部に露出することがなくなり、車両の外観品質がより向上する。   After the rear quarter glass 9 is attached to the vehicle body as described above, the front end of the seal lip 33 attached to the rear end 9b of the rear quarter glass 9 is closed. The gap between the rear quarter glass 9 and the rear glass 7 is closed by the seal lip 33 on the rear side of the rear glass 7 in order to contact the material 34. Therefore, the inner body panel and the like are not exposed to the outside through the gap, and the appearance quality of the vehicle is further improved.

さらに、この実施形態の場合、シールリップ３３はリヤ・クウォータガラス９の後端部９ｂに固着されるベース部３３ａが硬質材料によって形成され、アウトサイドパネル１とテールゲート４に当接する車体密着部３３ｂとリップ部３３ｃが軟質材料によって形成されているため、シールリップ３３の基部側が確実に形状保持され、車体密着部３３ｂとリップ部３３ｃが常時安定的にアウトサイドパネル１とテールゲート４に密接する。したがって、これにより車体の外観品質が安定的に保たれるようになる。   Further, in this embodiment, the seal lip 33 has a base portion 33a fixed to the rear end portion 9b of the rear quarter glass 9 made of a hard material, and is in contact with the outside panel 1 and the tailgate 4 33b and the lip portion 33c are formed of a soft material, so that the base side of the seal lip 33 is securely held in shape, and the vehicle body contact portion 33b and the lip portion 33c are always in close contact with the outside panel 1 and the tailgate 4. To do. Therefore, the appearance quality of the vehicle body can be stably maintained.

なお、この発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、上記の実施形態においては、この発明にかかる取付構造を後縁部が湾曲したリヤ・クウォータガラス９の取付部に適用したが、全体が平坦な他のウィンドガラスの取付部に適用することも可能である。ただし、上記の実施形態のようにガーニッシュ部材が取付けられる側と逆側の端縁が湾曲部があるウィンドガラスにおいては、湾曲部によって成形誤差や組付け誤差に起因するウィンドガラスの位置ずれが現れ易くなるため、この発明の適用が特に有効となる。   In addition, this invention is not limited to said embodiment, A various design change is possible in the range which does not deviate from the summary. For example, in the above embodiment, the mounting structure according to the present invention is applied to the mounting portion of the rear quarter glass 9 whose rear edge portion is curved, but is applied to the mounting portion of another wind glass that is flat as a whole. Is also possible. However, in the case of a windshield having a curved portion on the side opposite to the side on which the garnish member is attached as in the above embodiment, the position deviation of the windshield due to molding error or assembly error appears due to the curved portion. This makes the application of the present invention particularly effective.

この発明の一実施形態を示すものであり、車体を後部上方から見た斜視図。The perspective view which showed one Embodiment of this invention and looked at the vehicle body from the rear upper part. 同実施形態の車体のアウトサイドパネルの側面図。The side view of the outside panel of the vehicle body of the embodiment. 同実施形態のリヤ・クウォータガラスと組付け部品の分解斜視図。The disassembled perspective view of the rear quarter glass and assembly components of the embodiment. 同実施形態のリヤ・クウォータガラスを裏面側から見た斜視図。The perspective view which looked at the rear quarter glass of the embodiment from the back side. 同実施形態の図１のＡ−Ａ断面に対応する断面図。Sectional drawing corresponding to the AA cross section of FIG. 1 of the embodiment. 同実施形態の図１のＢ−Ｂ断面に対応する断面図。Sectional drawing corresponding to the BB cross section of FIG. 1 of the embodiment. 同実施形態の図１のＣ−Ｃ断面に対応する断面図。Sectional drawing corresponding to CC cross section of FIG. 1 of the embodiment. 同実施形態を示す図７のＤ部に相当する拡大断面図。The expanded sectional view equivalent to the D section of Drawing 7 showing the embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１…アウトサイドパネル（車体）
４…テールゲート（合わせ部材）
９…リヤ・クウォータガラス（ウィンドガラス）
９ａ…前端部（一端部）
９ｂ…前端部（他端部）
２０…ガラス・ガーニッシュ（ガーニッシュ部材）
２３…クリップ係止部（ガーニッシュ固定部）
２４…樹脂クリップ（ガーニッシュ固定部）
２５…保持枠部（保持部）
２６…樹脂クリップ（係止手段）
３３…シールリップ（リップ状部材）
３３ａ…ベース部（硬質部）
３３ｂ…車体密着部（軟質部）
３３ｃ…リップ部（軟質部） 1 ... Outside panel (vehicle body)
4. Tailgate (matching member)
9 ... Rear quarter glass (wind glass)
9a ... front end (one end)
9b ... front end (other end)
20 ... Glass garnish (garnish member)
23 ... Clip locking part (garnish fixing part)
24 ... Resin clip (garnish fixing part)
25. Holding frame (holding part)
26 ... Resin clip (locking means)
33 ... Seal lip (lip-shaped member)
33a ... Base part (hard part)
33b ... Body contact part (soft part)
33c ... Lip part (soft part)

Claims (5)

ウィンドガラスの一端部にガーニッシュ部材が設けられ、このウィンドガラスがガーニッシュ部材とともに車体に取り付けられる車両のウィンドガラス取付構造において、
前記ウィンドガラスの一端部に、同ウィンドガラスの一端部を車体に遊びを持たせて係止する係止手段が設けられ、
前記ガーニッシュ部材に、前記係止手段を所定量の相対変位を許容した状態で保持する保持部が設けられ、
前記ウィンドガラスの一端部が、前記係止手段と保持部によって前記ガーニッシュ部材に対して所定量の相対変位を許容した状態で組み付けられ、
前記ガーニッシュ部材と前記ウィンドガラスの他端部とが前記車体に夫々位置決め固定され、
前記ガーニッシュ部材は、前記ウィンドガラスの一端部に沿って長尺状に形成され、さらに、長手方向の中間部に前記保持部が設けられるとともに、両端部に車体に固定されるガーニッシュ固定部が設けられていることを特徴とする車両のウィンドガラス取付構造。 In a windshield mounting structure for a vehicle in which a garnish member is provided at one end of the windglass and the windglass is attached to the vehicle body together with the garnish member,
At one end portion of the window glass, there is provided a locking means for locking the one end portion of the wind glass with play to the vehicle body,
The garnish member is provided with a holding portion for holding the locking means in a state allowing a predetermined amount of relative displacement,
One end of the window glass is assembled in a state allowing a predetermined amount of relative displacement with respect to the garnish member by the locking means and the holding portion ,
The garnish member and the other end of the window glass are positioned and fixed to the vehicle body, respectively.
The garnish member is formed in an elongated shape along one end portion of the window glass, and further, the holding portion is provided at an intermediate portion in the longitudinal direction, and garnish fixing portions that are fixed to the vehicle body are provided at both ends. A windshield mounting structure for a vehicle, characterized in that 前記保持部は、前記ウィンドガラスと車体との接着部に介在されていることを特徴とする請求項１に記載の車両のウィンドガラス取付構造。 The vehicle windshield mounting structure according to claim 1, wherein the holding portion is interposed in an adhesive portion between the windshield and a vehicle body . 前記ウィンドガラスの他端部側に、別体の合わせ部材が所定隙間を持って隣接配置される請求項１または２に記載の車両のウィンドガラス取付構造において、
前記ウィンドガラスの他端部に、前記合わせ部材に当接するリップ状部材が設けられていることを特徴とする車両のウィンドガラス取付構造。 In the windshield mounting structure for a vehicle according to claim 1 or 2, a separate mating member is disposed adjacent to the other end of the windshield with a predetermined gap.
A windshield mounting structure for a vehicle , wherein a lip-shaped member that abuts against the mating member is provided at the other end of the windglass. 前記リップ状部材は、前記ウィンドガラスの他端部に固定される硬質部と、前記車体と合わせ部材に当接する軟質部とを備えていることを特徴とする請求項３に記載の車両のウィンドガラス取付構造。 4. The vehicle window according to claim 3, wherein the lip-shaped member includes a hard portion fixed to the other end portion of the window glass, and a soft portion that contacts the vehicle body and the mating member. Glass mounting structure. 前記ウィンドガラスの他端部側の端縁は車体形状に沿って湾曲していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両のウィンドガラス取付構造。The windshield mounting structure for a vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein an edge on the other end portion side of the windshield is curved along a vehicle body shape.
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