JP4424867B2 - 貯液管理システム - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタンクローリ車のハッチに積み込まれた油液を給油所の地下タンク等に荷卸する際に地下タンク内の残量を測定する液面計からの液位データを管理する貯液管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
油槽所で油液を積み込まれたタンクローリ車の運転者は、注文のあった給油所へ移動し、注文された油種、数量を確認して給油所の地下タンクの油種を確認してから荷卸作業を行っている。
【０００３】
図１１は従来の貯液管理システムの一例を示す構成図である。
図１１に示されるように、従来の貯液管理システムでは、液面計表示装置１が、給油所の事務所２内に設置された管理コンピュータ３と通信ケーブル４を介して接続されており、管理コンピュータ３は地下タンク５に設けられた液面計６と通信ケーブル７を介して接続されている。そのため、液面計６で測定された地下タンク５の液位データは、通信ケーブル７を介して事務所２内の管理コンピュータ３に送信され、管理コンピュータ３から通信ケーブル４を介して屋外用の液面計表示装置１に転送される。また、液面計表示装置１は、地下タンク５の近傍に設置されており、事務所２内から引き出された電源ケーブル８を介して電源供給される。
【０００４】
タンクローリ車９の運転者は、地下タンク５の油種が荷卸する油種と同一であることを確認して荷卸ホース９ａを地下タンク５の端部を注油口５ａに連結し、タンクローリ車９に搭載された荷卸コンピュータ９ｂをケーブル９ｃを介して液面計表示装置１に接続する。そして、運転者は、液面計表示装置１に表示された地下タンク５の残量を確認し、当該地下タンク５内に荷卸する数量分の容量が空いているか否かを判断する。
【０００５】
そして、地下タンク５が荷卸可能な状態である場合、ハッチ底弁（図示せず）を開弁させる。これにより、当該ハッチに積み込まれた油液は、給油所の地下タンク５に荷卸される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来は、地下タンク５に設けられた液面計６が通信ケーブル７を介して地下タンク５から離れた事務所２に設置された管理コンピュータ３に接続されているため、液面計６から通信ケーブル７の全長が長くなり、通信ケーブル７の敷設工事に余計な手間を要するばかりか、工事費用が高価になるという問題があった。
【０００７】
また、タンクローリ車９は、交通渋滞による遅延を防止するために、配送効率の良い夜間配送に切り替えて移動時間を短縮することが検討されている。しかしながら、給油所が閉店している時間帯にタンクローリ車９が到着した場合、タンクローリ車９の運転者が事務所２内に入ることができないので、液面計表示装置１の電源をオンにした状態に保つ必要があり、電源の消費量が増大してしまう。
【０００８】
さらに、通信ケーブル７を敷設する代わりに無線式の通信機を用いて液位データを送受信する方法が検討されているが、この場合、通信ケーブル７の敷設工事が不要になるものの夜間にタンクローリ車９が閉店後の給油所に到着して荷卸する際、管理コンピュータ３の電源がオフなので、液面計表示装置１に地下タンク５の液位データが表示されず、運転者は荷卸作業が行えない。
【０００９】
そこで、本発明は上記問題を解決した貯液管理システムを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような特徴を有する。
【００１４】
上記請求項１記載の発明は、閉店時に液面計により測定された液位データを記憶し、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを読み込み、荷卸時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された閉店時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知するとともにタンクローリ車よりタンクへの荷卸しを禁止するものであり、給液所が閉店してからタンクローリ車の液体を荷卸する間に地下タンクの液位が変動していることから油液の盗難などがあったものと判定して荷卸しを禁止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【００１５】
上記請求項２記載の発明は、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを記憶し、開店時に液面計から出力される液位データを読み込み、開店時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された荷卸時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知すると共に当該開店処理を中止するものであり、タンクローリ車の油液を荷卸してから給液所が開店する間に油液の盗難などがあったものと判定して開店処理を中止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明になる貯液管理システムの一実施例が適用された給油所管理システムを示す概略構成図である。図２は給油所に設置される各機器のレイアウトを示すレイアウト図である。
図１及び図２に示されるように、給油所管理システム１０では、給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を測定する液面計（レベルセンサ）１４ａ〜１４ｄと、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を測定する温度計（温度センサ）１５ａ〜１５ｄと、液面計１４ａ〜１５ｄにより測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）を表示する屋外用の液面計表示装置１６と、給油所の事務所１８内に設置された管理コンピュータ２０とを有する。
【００１７】
管理コンピュータ２０は、複数の操作キーが設けられた操作盤１９と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を表示する表示装置２１と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字するプリンタ２３とを有する。尚、表示装置２１は、ＣＲＴディスプレイなどからなり、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位以外の荷卸及び給油に関する情報が随時表示される。
【００１８】
液面計表示装置１６は、地下タンク１２に設けられた液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄと通信ケーブル（データ通信手段、第１通信ケーブル）２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して接続されており、事務所１８内に設置された管理コンピュータ２０は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの近傍に設けられた液面計表示装置１６と通信ケーブル（第２通信ケーブル）２２を介して接続されている。
【００１９】
このように、液面計１４ａ〜１４ｄから出力された液位データ及び温度計１５ａ〜１５ｄから出力された温度データは、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して直接液面計表示装置１６に送信されるため、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄの全長が従来のように事務所１８内まで延長する場合よりも短くて済み、その分ケーブル敷設工事の手間が減少して工事に要する時間を短縮できると共に、工事費用を軽減できる。
【００２０】
さらに、液面計１４ａ〜１４ｄ，温度計１５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ，温度データは、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して液面計表示装置１６に送信され、液面計表示装置１６から通信ケーブル２３を介して管理コンピュータ２０に転送される。また、管理コンピュータ２０は、後述するように液面計表示装置１６から転送された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データに基づいて各油種の残量を確認して給油許可を出力したり、あるいは開店時にタンクローリ車２８による夜間の荷卸後にタンク残量の変動の有無を確認して閉店中の油液盗難が発生したか否かを判定する。
【００２１】
液面計表示装置１６は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの近傍に設置されており、事務所１８内から引き出された電源ケーブル２６を介して電源供給される。液面計表示装置１６には、電源ケーブル２６を導通または遮断する手動操作用の電源スイッチ２７が設けられている。また、液面計表示装置１６の内部には、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４からの指令（通信電文）によりオンまたはオフに切り替わる電源スイッチ（図示せず）が設けられている。また、液面計表示装置１６は、後述するように閉店時に地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量をメモリ３５に記憶させる手段と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字するプリンタ３９と、液面計１４ａ〜１４ｄから送信された液位データから得られたタンク残量を表示するレベルメータ１７を有する。
【００２２】
タンクローリ車２８の運転者は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの油種が荷卸する油種と同一であることを確認して荷卸ホース３０の端部を地下タンク１２ａ〜１２ｄ近傍に設けられた注油口３２ａ〜３２ｄに連結する。注油口３２ａ〜３２ｄは、地上に露出しており、地下タンク１２ａ〜１２ｄ内に挿入された注油管路３３ａ〜３３ｄに連通されている。
【００２３】
タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４は、ケーブル３６を介して液面計表示装置１６に接続されると、液面計表示装置１６に電源オンの指令（通信電文）と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を表示させる指令（通信電文）を出力する。そして、運転者は、液面計表示装置１６に表示された地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を確認し、当該地下タンク１２ａ〜１２ｄ内に荷卸する数量分の容量が空いているか否かを判断する。
【００２４】
そして、地下タンク１２ａ〜１２ｄが荷卸可能な状態である場合、ハッチ底弁（図示せず）を開弁させる。これにより、当該ハッチに積み込まれた油液は、給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸される。
【００２５】
また、事務所１８の管理コンピュータ２０は、モデム４０を介して公衆回線４２に接続されており、給油所を管理する管理センタ４４の上位コンピュータ４６もモデム４８を介して公衆回線４２に接続されている。そのため、給油所の管理コンピュータ２０は、公衆回線４２を介して上位コンピュータ４６と通信可能に接続されており、例えばその日に販売された油液の数量、タンクローリ車２８の配送依頼、あるいは閉店時に地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液が変動した場合に油液の盗難等の異常を報知することができる。
【００２６】
図２に示されるように、給油所の給油エリアには、例えば４種類の油液（ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、灯油、軽油）が貯蔵された地下タンク１２ａ〜１２ｄと、地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液を給油するための計量機３８ａ〜３８ｄとが設けられている。地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液は、給液管路４０ａ〜４０ｄを介して計量機３８ａ〜３８ｄに給液される。
【００２７】
計量機３８ａ〜３８ｄは、事務所１８の近傍に配置されており、顧客の車両が到着すると、直ちに給油所の作業員が給油作業を行えるようになっている。または地下タンク１２ａ〜１２ｄは、タンクローリ車２８が給油所に到着した際、計量機３８ａ〜３８ｄによる給油作業を邪魔しないように計量機３８ａ〜３８ｄ及び事務所１８から離れた位置に設置されている。
【００２８】
また、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を測定する液面計１４ａ〜１４ｄは、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄを介して屋外用の液面計表示装置１６と接続されている。そして、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データは、液面計表示装置１６から管理コンピュータ２０に転送される。そのため、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位は、液面計表示装置１６のレベルメータ１７及び管理コンピュータ２０の表示装置２１に表示される。
【００２９】
タンクローリ車２８の運転者は、荷卸する前に液面計表示装置１６の電源をオンにして管理コンピュータ２０からのケーブル３６を液面計表示装置１６に接続する。そして、管理コンピュータ２０は、液面計表示装置１６に対して液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を表示させる。これにより、運転者は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）を確認し、荷卸する油種に該当する地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）が荷卸する数量（または荷卸されるハッチ容量）分の空き容量（地下タンク内空間）があることを確認することができる。
【００３０】
また、液面計表示装置１６の近傍には、地下タンク１２ａ〜１２ｄに連通された各注油口３２ａ〜３２ｄが集中して設けられている。そのため、タンクローリ車２８の運転者は、液面計表示装置１６の近傍にタンクローリ車２８を停車して地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を確認した後、荷卸作業を開始する。
【００３１】
また、複数の注油口３２ａ〜３２ｄは、一箇所に集中して設けられているので、注油管路が短くなり、地下タンク１２ａ〜１２ｄを埋設する段階で液面計１４ａ〜１４ｄの配線工事も同時に施工することにより、工事に要する時間とコストを削減できる。
【００３２】
ここで、上記のように構成された給油所管理システムで実行される各種制御処理について説明する。まず、液面計表示装置１６が実行する閉店処理について説明する。
図３は液面計表示装置１６で実行される閉店処理のフローチャートである。
【００３３】
図３に示されるように、液面計表示装置１６の制御回路は、Ｓ１１において、閉店時に管理コンピュータ２０の閉店スイッチがオンに操作されると、Ｓ１２に進み、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を温度計１５ａ〜１５ｄからサンプリングして基準温度（例えば、１５°Ｃ）に換算した油液の在庫量を算出する（液位データ読み込み手段）。このように、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を基準温度に換算して温度変化に伴う体積変化（比重変化）を補正することができる。
【００３４】
次のＳ１３では、現在（閉店時）に地下タンク１２ａ〜１２ｄに残っている油液の在庫量を印字した伝票３７を発行し、メモリ３５（記憶手段）に地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫データを格納する。そして、Ｓ１４では、液面計表示装置１６の内部電源スイッチ（図示せず）を開成させて電源をオフにする。
【００３５】
ここで、液面計表示装置１６で実行される荷卸処理について説明する。
図４乃至図８は液面計表示装置１６で実行される荷卸処理のフローチャートである。
図４に示されるように、液面計表示装置１６の制御回路は、Ｓ２１において、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４とケーブル３６が接続されると、Ｓ２２に進み、荷卸コンピュータ３４とケーブル３６を介して通信可能になったかどうかをチェックする。Ｓ２２において、荷卸コンピュータ３４と通信できないときは、Ｓ２３に進み、通信異常としてエラーを荷卸コンピュータ３４に出力し、Ｓ２４で管理コンピュータ２０へ修理が必要であることを報知する。
【００３６】
また、Ｓ２２において、荷卸コンピュータ３４と通信可能であるときは、Ｓ２５に進み、荷卸コンピュータ３４から送信された液面計表示装置１６の電源オンの指令（通信電文）に基づいて装置内の電源スイッチ（図示せず）をオンに切り替える（電源投入手段）。
【００３７】
次のＳ２６では、地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を表示させる指令（通信電文）に応じて荷卸コンピュータ３４へ地下タンク情報（液面計１４ａ〜１４ｄ，温度計１５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ，温度データ）を出力する（転送手段）。
【００３８】
続いて、Ｓ２７に進み、温度計１５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度データをサンプリングして基準温度に換算した地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量（油液残量）を算出する。
【００３９】
次のＳ２８では、閉店処理時のメモリ３５に格納された地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量（油液残量）を読み出し、荷卸時の在庫量と比較する。続いて、Ｓ２９では、閉店時の在庫量と荷卸直前時の在庫量と比較して、両在庫量に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるかどうかをチェックする。尚、基準値（閾値）は、予め閉店時の在庫量と荷卸直前時の在庫量との差の許容範囲を設定したものである。
【００４０】
Ｓ２９において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるときは、Ｓ３０に移行して油液の盗難等の異常が発生したことを報知し、その異常内容をプリントする。そして、荷卸を許可しない（あるいは荷卸禁止）と共に、管理コンピュータ２０及び上位コンピュータ４６に異常発生を通知する（報知手段）。そして、今回の荷卸処理を中止する。
【００４１】
また、Ｓ２９において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差がないときは、Ｓ３１に進み、荷卸開始時点の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量をメモリ３５に格納する。
【００４２】
次のＳ３２では、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４から荷卸完了の通信電文を受信すると、Ｓ３３に進み、荷卸開始時と荷卸完了時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字した伝票３７を発行する。これで、液面計表示装置１６の荷卸処理は、終了する。
【００４３】
ここで、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理について説明する。
【００４４】
図５乃至図８はタンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理のフローチャートである。
図５に示されるように、荷卸コンピュータ３４は、Ｓ４１で電源がオンに操作されると、Ｓ４２に進み、液面計表示装置１６との通信が可能かどうかをチェックする。Ｓ４２において、ケーブル３６を介して液面計表示装置１６と接続され、液面計表示装置１６と通信可能になると、Ｓ４３に進み、液面計表示装置１６へ電源をオンに切り替えるように指示する通信電文を送信する。
【００４５】
次のＳ４４では、液面計表示装置１６の電源がオンになったかどうかをチェックしており、液面計表示装置１６の電源がオンになると、Ｓ４５に進み、３５に液面計表示装置１６から受信した地下タンク１２ａ〜１２ｄの情報を格納する。この地下タンク１２ａ〜１２ｄの情報としては、地下タンク数、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの油種、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液面計１４ａ〜１４ｄの計測状況、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの全容量、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量等がある。
【００４６】
そして、Ｓ４６では、表示装置２１に上記各地下タンク１２ａ〜１２ｄの情報を表示するとともに「確認キーを押して下さい。」といったメッセージを表示する。
【００４７】
次のＳ４７では、管理コンピュータ２０の操作盤１９に設けられた確認キー（図示せず）がオンに操作されたかどうかをチェックする。そして、操作盤１９に設けられた確認キー（図示せず）がオンに操作されると、図６のＳ４８で表示装置２１に各ハッチ（図示せず）毎の油種、数量を表示する。
【００４８】
さらに、Ｓ４９では、荷卸すべきハッチに対応する吐出口の荷卸キー（図示せず）がオンに操作されたかどうかをチェックする。続いて、Ｓ５０では、荷卸するハッチ油種のうち配送先として特定したハッチと一致しているかどうかを確認する。
【００４９】
次のＳ５０において、油種が一致している場合、Ｓ５１に進み、配送先に指定されたハッチかどうかをチェックする。Ｓ５１において、配送先のハッチでないときは、Ｓ５２に進み、配送先ハッチを指定したかどうかをチェックする。Ｓ５２において、配送先ハッチを指定すると、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５０】
また、Ｓ５１において、荷卸を行う当該ハッチが配送先のハッチであるときは、図７のＳ５３に進み、荷卸するハッチの油種と荷卸される地下タンク１２ａ〜１２ｄの油種とが一致しているかどうかを確認する。Ｓ５４において、油種不一致の場合は、Ｓ５５に進み、荷卸される油種と一致した地下タンク１２ａ〜１２ｄの注油口３２ａ〜３２ｄに荷卸ホース３４を接続するように変更したかどうかをチェックする。
【００５１】
Ｓ５５で変更済みのときは、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。しかし、Ｓ５４において、油種一致の場合は、Ｓ５６に進み、荷卸を行なうハッチの荷卸容量と地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量とを比較する。
【００５２】
Ｓ５７では、荷卸容量が地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量より少ないことを確認する。このＳ５７において、荷卸容量が地下タンク地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量より多いときは、Ｓ５８に進み、異常を表示（報知）するとともに荷卸を禁止する。その後、Ｓ５９に進み、荷卸容量より空き容量の多い地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸ホース３４を接続したことを確認する。その後、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５３】
また、Ｓ５７において、荷卸容量が地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量より少ないときは、Ｓ６０に進み、指定したハッチの底弁（図示せず）を開弁させると共に、表示装置２１に当該ハッチの状態表示欄を「荷卸」に変更する。そして、運転者が当該ハッチに連通された吐出弁（図示せず）を開弁させることにより、荷卸が開始される。
【００５４】
次のＳ６１では、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液面上昇を計測する液面計１４ａ〜１４ｄの計測値に基づいて満タン警報が出力されたかどうかをチェックする。Ｓ６１において、満タン警報が出力されたときは、図８のＳ６２に進み、異常を表示するとともに荷卸を禁止する。その後、前述したＳ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５５】
Ｓ６３では、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄでオーバフローが発生したかどうかをチェックする。Ｓ６３において、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄでオーバフローが発生した場合、Ｓ６２に進み、タンクローリ車２８の底弁（図示せず）を閉弁させて荷卸を禁止する。
【００５６】
また、Ｓ６３において、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄでオーバフローが発生していないときは、Ｓ６４に進み、液面計１４ａ〜１４ｄが異常かどうかをチェックする。Ｓ６４において、液面計１２ａ〜１２ｄが異常であるときは、Ｓ６２に進み、タンクローリ車２８の底弁（図示せず）を閉弁させて荷卸を禁止する。
【００５７】
また、Ｓ６４において、液面計１４ａ〜１４ｄが正常であるときは、Ｓ６６に進み、荷卸が完了したかどうかをチェックする。Ｓ６６で荷卸が完了していないときは、前述したＳ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５８】
また、Ｓ６５において、当該ハッチの荷卸が完了したときは、Ｓ６６に進み、液面計表示装置１６に荷卸完了データを伝送する。次のＳ６７では、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４のモニタ（図示せず）に「荷卸を終了しますか、荷卸を続行しますか」といったメッセージを表示させる。そして、Ｓ６７において、運転者が「続行」を選択したときは、前述したＳ４９に戻り、別のハッチからの荷卸が行われる。また、運転者が「終了」を選択したときは、今回の荷卸処理が終了する。
【００５９】
ここで、給油所の開店時の処理について説明する。
図９は管理コンピュータ２０で実行される開店処理のフローチャートである。
図９に示されるように、管理コンピュータ２０は、その日の開店時間になって給油所の作業員が開店スイッチをオンに操作すると、Ｓ７１に進み、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を温度計１５ａ〜１５ｄからサンプリングして基準温度（例えば、１５°Ｃ）に換算した油液の在庫量を算出する（液位データ読み込み手段）。
【００６０】
次のＳ７２では、液面計１４ａ〜１４ｄから現在（開店時）の液位データを読み込んで地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液の在庫量を算出し、及びメモリ３５（記憶手段）に格納された荷卸完了時の在庫量を読み込む。そして、現在（開店時）の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量及び荷卸完了時の在庫量を印字した伝票５０を発行する。
【００６１】
次のＳ７３では、メモリ３５に格納された荷卸完了時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量と開店時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量とを比較する。そして、Ｓ７４において、荷卸完了時の在庫量と開店時の在庫量と比較して、両在庫量に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるかどうかをチェックする。尚、基準値（閾値）は、開店時の在庫量と荷卸完了時の在庫量との差の許容範囲を設定したものである。
【００６２】
Ｓ７４において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるときは、Ｓ７５に移行して油液の盗難等の異常が発生したことを報知して荷卸を許可しない（あるいは荷卸禁止）と共に、管理センタ４４の上位コンピュータ４６に異常発生を通知する（報知手段）。そして、今回の開店処理を中止する。
【００６３】
また、Ｓ７４において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差がないときは、Ｓ７６に進み、開店時点の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量をメモリ３５に格納する。そして、今回の開店処理を終了する。
【００６４】
このように、タンクローリ車２８の運転者は、荷卸コンピュータ３４と液面計表示装置１６とをケーブル３６で接続することにより、給油所が閉店している夜間に移動して液面計表示装置１６の電源をオンにできるので、無人の給油所でも油液を地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸できるので、配送効率を高めることが可能になる。また、例えば、当該タンクローリ車２８の運転者以外の者が荷卸あるいは油液を盗もうとした場合でも、荷卸コンピュータ３４からの指令（通信電文）が送信されないと液面計表示装置１６の電源がオンに切り替わらないので、関係者以外の者が液面計表示装置１６を作動させることはできない。
【００６５】
ここで、本発明の変形例について説明する。
図１０は本発明の変形例を示す概略構成図である。尚、上記実施例と同一部分には、同一符号を付してその説明を省略する。
図１０に示されるように、給油所管理システム６０では、液面計表示装置１６に、管理コンピュータ２０及び液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄとデータ通信するための第１無線式通信機６２が取り付けられている。また、管理コンピュータ２０は、液面計表示装置１６とデータ通信するための第２無線式通信機６４と接続されている。
【００６６】
さらに、液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄは、液面計表示装置１６からのデータ要求に対して測定データを第１無線式通信機６２へ送信するための第２，第３無線式通信機６６，６８と接続されている。
【００６７】
タンクローリ車２８の運転者は、給油所に到着すると、荷卸コンピュータ３４と液面計表示装置１６との間をケーブル３６で接続する。液面計表示装置１６は、荷卸コンピュータ３４からの指令により内部電源がオンになると、起動して第１無線式通信機６２から液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄの第２，第３無線式通信機６６，６８に対してデータ要求信号を送信する。
【００６８】
これにより、液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄは、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ、温度データを第２，第３無線式通信機６６，６８から液面計表示装置１６の第１無線式通信機６２に送信する。液面計表示装置１６は、上記実施例と同様に、受信した液位データ、温度データをメモリ３５に格納すると共に、表示器１７に表示する。そして、液面計表示装置１６は、開店時に管理コンピュータ２０の第２無線式通信機６４からのデータ要求信号を受信すると、無線式通信機６２を介してメモリ３５に格納された液位データ、温度データを管理コンピュータ２０へ転送する。
【００６９】
このように、給油所管理システム６０では、通信ケーブルを敷設する必要がないので、工事費の削減及び工事に要する時間の短縮化を図ることができると共に、給油所が閉店された夜間にタンクローリ車２８が到着した場合でも、液面計表示装置１６の電源を投入することが可能になり、運転者は液面計表示装置１７により各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ、温度データを確認することができる。
【００７０】
尚、上記無線式通信機６２，６４，６６，６８としては、赤外線あるいは電波を用いて送受信する通信手段でも良いし、あるいはデータ通信が行えるＰＨＳ（Personal Handyphone System）方式の送受信機を用いた給油所内ＬＡＮ（Local Area Network）を活用する通信方式とすることもできる。
【００７１】
尚、上記実施の形態では、タンクローリ車２８が給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄへ油液を荷卸する場合を一例として挙げたが、これに限らず、給油所以外の場所、あるいは油液以外の液体（例えば、タンクローリ車で配送される車両のエネルギ発生に必要な液体燃料、あるいは燃料電池などの化学反応に必要な液体など）を地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸する場合にも適用できるのは勿論である。
【００７５】
【発明の効果】
上記請求項１記載の発明によれば、閉店時に液面計により測定された液位データを記憶し、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを読み込み、荷卸時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された閉店時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知するとともにタンクローリ車よりタンクへの荷卸しを禁止するものであり、給液所が閉店してからタンクローリ車の液体を荷卸する間に地下タンクの液位が変動していることから油液の盗難などがあったものと判定して荷卸しを禁止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【００７６】
上記請求項２記載の発明によれば、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを記憶し、開店時に液面計から出力される液位データを読み込み、開店時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された荷卸時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知すると共に当該開店処理を中止するものであり、タンクローリ車の油液を荷卸してから給液所が開店する間に油液の盗難などがあったものと判定して開店処理を中止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明になる貯液管理システムの一実施例が適用された給油所管理システムを示す概略構成図である。
【図２】給油所に設置される各機器のレイアウトを示すレイアウト図である。
【図３】液面計表示装置１６で実行される閉店処理のフローチャートである。
【図４】タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理のフローチャートである。
【図５】図４の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図６】図５の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図７】図６の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図８】図７の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図９】管理コンピュータ２０で実行される開店処理のフローチャートである。
【図１０】本発明の変形例の概略構成図である。
【図１１】従来の貯液管理システムの一例を示す構成図である。
【符号の説明】
１０，６０ 給油所管理システム
１２ａ〜１２ｄ 地下タンク
１４ａ〜１４ｄ 液面計
１５ａ〜１５ｄ 温度計
１６ 液面計表示装置
１７ レベルメータ
１８ 事務所
２０ 管理コンピュータ
２２，２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄ 通信ケーブル
２８ タンクローリ車
２６ 電源ケーブル
２７ 電源スイッチ
２８ タンクローリ車
３０ 荷卸ホース
３２ ３２ａ〜３２ｄ
３３ａ〜３３ｄ 注油管路
３４ 荷卸コンピュータ
３５ メモリ
３８ａ〜３８ｄ 計量機
４０ａ〜４０ｄ 給液管路
４２ 公衆回線
４４ 管理センタ
４６ 上位コンピュータ
６２，６４，６６，６８ 無線式通信機
【発明の属する技術分野】
本発明はタンクローリ車のハッチに積み込まれた油液を給油所の地下タンク等に荷卸する際に地下タンク内の残量を測定する液面計からの液位データを管理する貯液管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
油槽所で油液を積み込まれたタンクローリ車の運転者は、注文のあった給油所へ移動し、注文された油種、数量を確認して給油所の地下タンクの油種を確認してから荷卸作業を行っている。
【０００３】
図１１は従来の貯液管理システムの一例を示す構成図である。
図１１に示されるように、従来の貯液管理システムでは、液面計表示装置１が、給油所の事務所２内に設置された管理コンピュータ３と通信ケーブル４を介して接続されており、管理コンピュータ３は地下タンク５に設けられた液面計６と通信ケーブル７を介して接続されている。そのため、液面計６で測定された地下タンク５の液位データは、通信ケーブル７を介して事務所２内の管理コンピュータ３に送信され、管理コンピュータ３から通信ケーブル４を介して屋外用の液面計表示装置１に転送される。また、液面計表示装置１は、地下タンク５の近傍に設置されており、事務所２内から引き出された電源ケーブル８を介して電源供給される。
【０００４】
タンクローリ車９の運転者は、地下タンク５の油種が荷卸する油種と同一であることを確認して荷卸ホース９ａを地下タンク５の端部を注油口５ａに連結し、タンクローリ車９に搭載された荷卸コンピュータ９ｂをケーブル９ｃを介して液面計表示装置１に接続する。そして、運転者は、液面計表示装置１に表示された地下タンク５の残量を確認し、当該地下タンク５内に荷卸する数量分の容量が空いているか否かを判断する。
【０００５】
そして、地下タンク５が荷卸可能な状態である場合、ハッチ底弁（図示せず）を開弁させる。これにより、当該ハッチに積み込まれた油液は、給油所の地下タンク５に荷卸される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来は、地下タンク５に設けられた液面計６が通信ケーブル７を介して地下タンク５から離れた事務所２に設置された管理コンピュータ３に接続されているため、液面計６から通信ケーブル７の全長が長くなり、通信ケーブル７の敷設工事に余計な手間を要するばかりか、工事費用が高価になるという問題があった。
【０００７】
また、タンクローリ車９は、交通渋滞による遅延を防止するために、配送効率の良い夜間配送に切り替えて移動時間を短縮することが検討されている。しかしながら、給油所が閉店している時間帯にタンクローリ車９が到着した場合、タンクローリ車９の運転者が事務所２内に入ることができないので、液面計表示装置１の電源をオンにした状態に保つ必要があり、電源の消費量が増大してしまう。
【０００８】
さらに、通信ケーブル７を敷設する代わりに無線式の通信機を用いて液位データを送受信する方法が検討されているが、この場合、通信ケーブル７の敷設工事が不要になるものの夜間にタンクローリ車９が閉店後の給油所に到着して荷卸する際、管理コンピュータ３の電源がオフなので、液面計表示装置１に地下タンク５の液位データが表示されず、運転者は荷卸作業が行えない。
【０００９】
そこで、本発明は上記問題を解決した貯液管理システムを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような特徴を有する。
【００１４】
上記請求項１記載の発明は、閉店時に液面計により測定された液位データを記憶し、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを読み込み、荷卸時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された閉店時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知するとともにタンクローリ車よりタンクへの荷卸しを禁止するものであり、給液所が閉店してからタンクローリ車の液体を荷卸する間に地下タンクの液位が変動していることから油液の盗難などがあったものと判定して荷卸しを禁止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【００１５】
上記請求項２記載の発明は、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを記憶し、開店時に液面計から出力される液位データを読み込み、開店時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された荷卸時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知すると共に当該開店処理を中止するものであり、タンクローリ車の油液を荷卸してから給液所が開店する間に油液の盗難などがあったものと判定して開店処理を中止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面と共に本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明になる貯液管理システムの一実施例が適用された給油所管理システムを示す概略構成図である。図２は給油所に設置される各機器のレイアウトを示すレイアウト図である。
図１及び図２に示されるように、給油所管理システム１０では、給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を測定する液面計（レベルセンサ）１４ａ〜１４ｄと、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を測定する温度計（温度センサ）１５ａ〜１５ｄと、液面計１４ａ〜１５ｄにより測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）を表示する屋外用の液面計表示装置１６と、給油所の事務所１８内に設置された管理コンピュータ２０とを有する。
【００１７】
管理コンピュータ２０は、複数の操作キーが設けられた操作盤１９と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を表示する表示装置２１と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字するプリンタ２３とを有する。尚、表示装置２１は、ＣＲＴディスプレイなどからなり、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位以外の荷卸及び給油に関する情報が随時表示される。
【００１８】
液面計表示装置１６は、地下タンク１２に設けられた液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄと通信ケーブル（データ通信手段、第１通信ケーブル）２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して接続されており、事務所１８内に設置された管理コンピュータ２０は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの近傍に設けられた液面計表示装置１６と通信ケーブル（第２通信ケーブル）２２を介して接続されている。
【００１９】
このように、液面計１４ａ〜１４ｄから出力された液位データ及び温度計１５ａ〜１５ｄから出力された温度データは、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して直接液面計表示装置１６に送信されるため、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄの全長が従来のように事務所１８内まで延長する場合よりも短くて済み、その分ケーブル敷設工事の手間が減少して工事に要する時間を短縮できると共に、工事費用を軽減できる。
【００２０】
さらに、液面計１４ａ〜１４ｄ，温度計１５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ，温度データは、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄを介して液面計表示装置１６に送信され、液面計表示装置１６から通信ケーブル２３を介して管理コンピュータ２０に転送される。また、管理コンピュータ２０は、後述するように液面計表示装置１６から転送された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データに基づいて各油種の残量を確認して給油許可を出力したり、あるいは開店時にタンクローリ車２８による夜間の荷卸後にタンク残量の変動の有無を確認して閉店中の油液盗難が発生したか否かを判定する。
【００２１】
液面計表示装置１６は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの近傍に設置されており、事務所１８内から引き出された電源ケーブル２６を介して電源供給される。液面計表示装置１６には、電源ケーブル２６を導通または遮断する手動操作用の電源スイッチ２７が設けられている。また、液面計表示装置１６の内部には、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４からの指令（通信電文）によりオンまたはオフに切り替わる電源スイッチ（図示せず）が設けられている。また、液面計表示装置１６は、後述するように閉店時に地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量をメモリ３５に記憶させる手段と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字するプリンタ３９と、液面計１４ａ〜１４ｄから送信された液位データから得られたタンク残量を表示するレベルメータ１７を有する。
【００２２】
タンクローリ車２８の運転者は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの油種が荷卸する油種と同一であることを確認して荷卸ホース３０の端部を地下タンク１２ａ〜１２ｄ近傍に設けられた注油口３２ａ〜３２ｄに連結する。注油口３２ａ〜３２ｄは、地上に露出しており、地下タンク１２ａ〜１２ｄ内に挿入された注油管路３３ａ〜３３ｄに連通されている。
【００２３】
タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４は、ケーブル３６を介して液面計表示装置１６に接続されると、液面計表示装置１６に電源オンの指令（通信電文）と、地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を表示させる指令（通信電文）を出力する。そして、運転者は、液面計表示装置１６に表示された地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を確認し、当該地下タンク１２ａ〜１２ｄ内に荷卸する数量分の容量が空いているか否かを判断する。
【００２４】
そして、地下タンク１２ａ〜１２ｄが荷卸可能な状態である場合、ハッチ底弁（図示せず）を開弁させる。これにより、当該ハッチに積み込まれた油液は、給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸される。
【００２５】
また、事務所１８の管理コンピュータ２０は、モデム４０を介して公衆回線４２に接続されており、給油所を管理する管理センタ４４の上位コンピュータ４６もモデム４８を介して公衆回線４２に接続されている。そのため、給油所の管理コンピュータ２０は、公衆回線４２を介して上位コンピュータ４６と通信可能に接続されており、例えばその日に販売された油液の数量、タンクローリ車２８の配送依頼、あるいは閉店時に地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液が変動した場合に油液の盗難等の異常を報知することができる。
【００２６】
図２に示されるように、給油所の給油エリアには、例えば４種類の油液（ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、灯油、軽油）が貯蔵された地下タンク１２ａ〜１２ｄと、地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液を給油するための計量機３８ａ〜３８ｄとが設けられている。地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液は、給液管路４０ａ〜４０ｄを介して計量機３８ａ〜３８ｄに給液される。
【００２７】
計量機３８ａ〜３８ｄは、事務所１８の近傍に配置されており、顧客の車両が到着すると、直ちに給油所の作業員が給油作業を行えるようになっている。または地下タンク１２ａ〜１２ｄは、タンクローリ車２８が給油所に到着した際、計量機３８ａ〜３８ｄによる給油作業を邪魔しないように計量機３８ａ〜３８ｄ及び事務所１８から離れた位置に設置されている。
【００２８】
また、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を測定する液面計１４ａ〜１４ｄは、通信ケーブル２４ａ〜２４ｄを介して屋外用の液面計表示装置１６と接続されている。そして、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データは、液面計表示装置１６から管理コンピュータ２０に転送される。そのため、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位は、液面計表示装置１６のレベルメータ１７及び管理コンピュータ２０の表示装置２１に表示される。
【００２９】
タンクローリ車２８の運転者は、荷卸する前に液面計表示装置１６の電源をオンにして管理コンピュータ２０からのケーブル３６を液面計表示装置１６に接続する。そして、管理コンピュータ２０は、液面計表示装置１６に対して液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位を表示させる。これにより、運転者は、地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）を確認し、荷卸する油種に該当する地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位（残量）が荷卸する数量（または荷卸されるハッチ容量）分の空き容量（地下タンク内空間）があることを確認することができる。
【００３０】
また、液面計表示装置１６の近傍には、地下タンク１２ａ〜１２ｄに連通された各注油口３２ａ〜３２ｄが集中して設けられている。そのため、タンクローリ車２８の運転者は、液面計表示装置１６の近傍にタンクローリ車２８を停車して地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を確認した後、荷卸作業を開始する。
【００３１】
また、複数の注油口３２ａ〜３２ｄは、一箇所に集中して設けられているので、注油管路が短くなり、地下タンク１２ａ〜１２ｄを埋設する段階で液面計１４ａ〜１４ｄの配線工事も同時に施工することにより、工事に要する時間とコストを削減できる。
【００３２】
ここで、上記のように構成された給油所管理システムで実行される各種制御処理について説明する。まず、液面計表示装置１６が実行する閉店処理について説明する。
図３は液面計表示装置１６で実行される閉店処理のフローチャートである。
【００３３】
図３に示されるように、液面計表示装置１６の制御回路は、Ｓ１１において、閉店時に管理コンピュータ２０の閉店スイッチがオンに操作されると、Ｓ１２に進み、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を温度計１５ａ〜１５ｄからサンプリングして基準温度（例えば、１５°Ｃ）に換算した油液の在庫量を算出する（液位データ読み込み手段）。このように、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を基準温度に換算して温度変化に伴う体積変化（比重変化）を補正することができる。
【００３４】
次のＳ１３では、現在（閉店時）に地下タンク１２ａ〜１２ｄに残っている油液の在庫量を印字した伝票３７を発行し、メモリ３５（記憶手段）に地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫データを格納する。そして、Ｓ１４では、液面計表示装置１６の内部電源スイッチ（図示せず）を開成させて電源をオフにする。
【００３５】
ここで、液面計表示装置１６で実行される荷卸処理について説明する。
図４乃至図８は液面計表示装置１６で実行される荷卸処理のフローチャートである。
図４に示されるように、液面計表示装置１６の制御回路は、Ｓ２１において、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４とケーブル３６が接続されると、Ｓ２２に進み、荷卸コンピュータ３４とケーブル３６を介して通信可能になったかどうかをチェックする。Ｓ２２において、荷卸コンピュータ３４と通信できないときは、Ｓ２３に進み、通信異常としてエラーを荷卸コンピュータ３４に出力し、Ｓ２４で管理コンピュータ２０へ修理が必要であることを報知する。
【００３６】
また、Ｓ２２において、荷卸コンピュータ３４と通信可能であるときは、Ｓ２５に進み、荷卸コンピュータ３４から送信された液面計表示装置１６の電源オンの指令（通信電文）に基づいて装置内の電源スイッチ（図示せず）をオンに切り替える（電源投入手段）。
【００３７】
次のＳ２６では、地下タンク１２ａ〜１２ｄの残量を表示させる指令（通信電文）に応じて荷卸コンピュータ３４へ地下タンク情報（液面計１４ａ〜１４ｄ，温度計１５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ，温度データ）を出力する（転送手段）。
【００３８】
続いて、Ｓ２７に進み、温度計１５ａ〜１５ｄで測定された地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度データをサンプリングして基準温度に換算した地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量（油液残量）を算出する。
【００３９】
次のＳ２８では、閉店処理時のメモリ３５に格納された地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量（油液残量）を読み出し、荷卸時の在庫量と比較する。続いて、Ｓ２９では、閉店時の在庫量と荷卸直前時の在庫量と比較して、両在庫量に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるかどうかをチェックする。尚、基準値（閾値）は、予め閉店時の在庫量と荷卸直前時の在庫量との差の許容範囲を設定したものである。
【００４０】
Ｓ２９において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるときは、Ｓ３０に移行して油液の盗難等の異常が発生したことを報知し、その異常内容をプリントする。そして、荷卸を許可しない（あるいは荷卸禁止）と共に、管理コンピュータ２０及び上位コンピュータ４６に異常発生を通知する（報知手段）。そして、今回の荷卸処理を中止する。
【００４１】
また、Ｓ２９において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差がないときは、Ｓ３１に進み、荷卸開始時点の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量をメモリ３５に格納する。
【００４２】
次のＳ３２では、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４から荷卸完了の通信電文を受信すると、Ｓ３３に進み、荷卸開始時と荷卸完了時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量を印字した伝票３７を発行する。これで、液面計表示装置１６の荷卸処理は、終了する。
【００４３】
ここで、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理について説明する。
【００４４】
図５乃至図８はタンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理のフローチャートである。
図５に示されるように、荷卸コンピュータ３４は、Ｓ４１で電源がオンに操作されると、Ｓ４２に進み、液面計表示装置１６との通信が可能かどうかをチェックする。Ｓ４２において、ケーブル３６を介して液面計表示装置１６と接続され、液面計表示装置１６と通信可能になると、Ｓ４３に進み、液面計表示装置１６へ電源をオンに切り替えるように指示する通信電文を送信する。
【００４５】
次のＳ４４では、液面計表示装置１６の電源がオンになったかどうかをチェックしており、液面計表示装置１６の電源がオンになると、Ｓ４５に進み、３５に液面計表示装置１６から受信した地下タンク１２ａ〜１２ｄの情報を格納する。この地下タンク１２ａ〜１２ｄの情報としては、地下タンク数、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの油種、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液面計１４ａ〜１４ｄの計測状況、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの全容量、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量等がある。
【００４６】
そして、Ｓ４６では、表示装置２１に上記各地下タンク１２ａ〜１２ｄの情報を表示するとともに「確認キーを押して下さい。」といったメッセージを表示する。
【００４７】
次のＳ４７では、管理コンピュータ２０の操作盤１９に設けられた確認キー（図示せず）がオンに操作されたかどうかをチェックする。そして、操作盤１９に設けられた確認キー（図示せず）がオンに操作されると、図６のＳ４８で表示装置２１に各ハッチ（図示せず）毎の油種、数量を表示する。
【００４８】
さらに、Ｓ４９では、荷卸すべきハッチに対応する吐出口の荷卸キー（図示せず）がオンに操作されたかどうかをチェックする。続いて、Ｓ５０では、荷卸するハッチ油種のうち配送先として特定したハッチと一致しているかどうかを確認する。
【００４９】
次のＳ５０において、油種が一致している場合、Ｓ５１に進み、配送先に指定されたハッチかどうかをチェックする。Ｓ５１において、配送先のハッチでないときは、Ｓ５２に進み、配送先ハッチを指定したかどうかをチェックする。Ｓ５２において、配送先ハッチを指定すると、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５０】
また、Ｓ５１において、荷卸を行う当該ハッチが配送先のハッチであるときは、図７のＳ５３に進み、荷卸するハッチの油種と荷卸される地下タンク１２ａ〜１２ｄの油種とが一致しているかどうかを確認する。Ｓ５４において、油種不一致の場合は、Ｓ５５に進み、荷卸される油種と一致した地下タンク１２ａ〜１２ｄの注油口３２ａ〜３２ｄに荷卸ホース３４を接続するように変更したかどうかをチェックする。
【００５１】
Ｓ５５で変更済みのときは、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。しかし、Ｓ５４において、油種一致の場合は、Ｓ５６に進み、荷卸を行なうハッチの荷卸容量と地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量とを比較する。
【００５２】
Ｓ５７では、荷卸容量が地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量より少ないことを確認する。このＳ５７において、荷卸容量が地下タンク地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量より多いときは、Ｓ５８に進み、異常を表示（報知）するとともに荷卸を禁止する。その後、Ｓ５９に進み、荷卸容量より空き容量の多い地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸ホース３４を接続したことを確認する。その後、上記Ｓ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５３】
また、Ｓ５７において、荷卸容量が地下タンク１２ａ〜１２ｄの空き容量より少ないときは、Ｓ６０に進み、指定したハッチの底弁（図示せず）を開弁させると共に、表示装置２１に当該ハッチの状態表示欄を「荷卸」に変更する。そして、運転者が当該ハッチに連通された吐出弁（図示せず）を開弁させることにより、荷卸が開始される。
【００５４】
次のＳ６１では、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄの液面上昇を計測する液面計１４ａ〜１４ｄの計測値に基づいて満タン警報が出力されたかどうかをチェックする。Ｓ６１において、満タン警報が出力されたときは、図８のＳ６２に進み、異常を表示するとともに荷卸を禁止する。その後、前述したＳ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５５】
Ｓ６３では、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄでオーバフローが発生したかどうかをチェックする。Ｓ６３において、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄでオーバフローが発生した場合、Ｓ６２に進み、タンクローリ車２８の底弁（図示せず）を閉弁させて荷卸を禁止する。
【００５６】
また、Ｓ６３において、荷卸された地下タンク１２ａ〜１２ｄでオーバフローが発生していないときは、Ｓ６４に進み、液面計１４ａ〜１４ｄが異常かどうかをチェックする。Ｓ６４において、液面計１２ａ〜１２ｄが異常であるときは、Ｓ６２に進み、タンクローリ車２８の底弁（図示せず）を閉弁させて荷卸を禁止する。
【００５７】
また、Ｓ６４において、液面計１４ａ〜１４ｄが正常であるときは、Ｓ６６に進み、荷卸が完了したかどうかをチェックする。Ｓ６６で荷卸が完了していないときは、前述したＳ４９に戻り、Ｓ４９以降の処理を再度実行する。
【００５８】
また、Ｓ６５において、当該ハッチの荷卸が完了したときは、Ｓ６６に進み、液面計表示装置１６に荷卸完了データを伝送する。次のＳ６７では、タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４のモニタ（図示せず）に「荷卸を終了しますか、荷卸を続行しますか」といったメッセージを表示させる。そして、Ｓ６７において、運転者が「続行」を選択したときは、前述したＳ４９に戻り、別のハッチからの荷卸が行われる。また、運転者が「終了」を選択したときは、今回の荷卸処理が終了する。
【００５９】
ここで、給油所の開店時の処理について説明する。
図９は管理コンピュータ２０で実行される開店処理のフローチャートである。
図９に示されるように、管理コンピュータ２０は、その日の開店時間になって給油所の作業員が開店スイッチをオンに操作すると、Ｓ７１に進み、液面計１４ａ〜１４ｄで測定された液位データを読み込み、地下タンク１２ａ〜１２ｄの温度を温度計１５ａ〜１５ｄからサンプリングして基準温度（例えば、１５°Ｃ）に換算した油液の在庫量を算出する（液位データ読み込み手段）。
【００６０】
次のＳ７２では、液面計１４ａ〜１４ｄから現在（開店時）の液位データを読み込んで地下タンク１２ａ〜１２ｄの油液の在庫量を算出し、及びメモリ３５（記憶手段）に格納された荷卸完了時の在庫量を読み込む。そして、現在（開店時）の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量及び荷卸完了時の在庫量を印字した伝票５０を発行する。
【００６１】
次のＳ７３では、メモリ３５に格納された荷卸完了時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量と開店時の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量とを比較する。そして、Ｓ７４において、荷卸完了時の在庫量と開店時の在庫量と比較して、両在庫量に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるかどうかをチェックする。尚、基準値（閾値）は、開店時の在庫量と荷卸完了時の在庫量との差の許容範囲を設定したものである。
【００６２】
Ｓ７４において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差があるときは、Ｓ７５に移行して油液の盗難等の異常が発生したことを報知して荷卸を許可しない（あるいは荷卸禁止）と共に、管理センタ４４の上位コンピュータ４６に異常発生を通知する（報知手段）。そして、今回の開店処理を中止する。
【００６３】
また、Ｓ７４において、両在庫量の値に予め決められた基準値（閾値）以上の差がないときは、Ｓ７６に進み、開店時点の地下タンク１２ａ〜１２ｄの在庫量をメモリ３５に格納する。そして、今回の開店処理を終了する。
【００６４】
このように、タンクローリ車２８の運転者は、荷卸コンピュータ３４と液面計表示装置１６とをケーブル３６で接続することにより、給油所が閉店している夜間に移動して液面計表示装置１６の電源をオンにできるので、無人の給油所でも油液を地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸できるので、配送効率を高めることが可能になる。また、例えば、当該タンクローリ車２８の運転者以外の者が荷卸あるいは油液を盗もうとした場合でも、荷卸コンピュータ３４からの指令（通信電文）が送信されないと液面計表示装置１６の電源がオンに切り替わらないので、関係者以外の者が液面計表示装置１６を作動させることはできない。
【００６５】
ここで、本発明の変形例について説明する。
図１０は本発明の変形例を示す概略構成図である。尚、上記実施例と同一部分には、同一符号を付してその説明を省略する。
図１０に示されるように、給油所管理システム６０では、液面計表示装置１６に、管理コンピュータ２０及び液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄとデータ通信するための第１無線式通信機６２が取り付けられている。また、管理コンピュータ２０は、液面計表示装置１６とデータ通信するための第２無線式通信機６４と接続されている。
【００６６】
さらに、液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄは、液面計表示装置１６からのデータ要求に対して測定データを第１無線式通信機６２へ送信するための第２，第３無線式通信機６６，６８と接続されている。
【００６７】
タンクローリ車２８の運転者は、給油所に到着すると、荷卸コンピュータ３４と液面計表示装置１６との間をケーブル３６で接続する。液面計表示装置１６は、荷卸コンピュータ３４からの指令により内部電源がオンになると、起動して第１無線式通信機６２から液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄの第２，第３無線式通信機６６，６８に対してデータ要求信号を送信する。
【００６８】
これにより、液面計１４ａ〜１４ｄ、温度計１５ａ〜１５ｄは、各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ、温度データを第２，第３無線式通信機６６，６８から液面計表示装置１６の第１無線式通信機６２に送信する。液面計表示装置１６は、上記実施例と同様に、受信した液位データ、温度データをメモリ３５に格納すると共に、表示器１７に表示する。そして、液面計表示装置１６は、開店時に管理コンピュータ２０の第２無線式通信機６４からのデータ要求信号を受信すると、無線式通信機６２を介してメモリ３５に格納された液位データ、温度データを管理コンピュータ２０へ転送する。
【００６９】
このように、給油所管理システム６０では、通信ケーブルを敷設する必要がないので、工事費の削減及び工事に要する時間の短縮化を図ることができると共に、給油所が閉店された夜間にタンクローリ車２８が到着した場合でも、液面計表示装置１６の電源を投入することが可能になり、運転者は液面計表示装置１７により各地下タンク１２ａ〜１２ｄの液位データ、温度データを確認することができる。
【００７０】
尚、上記無線式通信機６２，６４，６６，６８としては、赤外線あるいは電波を用いて送受信する通信手段でも良いし、あるいはデータ通信が行えるＰＨＳ（Personal Handyphone System）方式の送受信機を用いた給油所内ＬＡＮ（Local Area Network）を活用する通信方式とすることもできる。
【００７１】
尚、上記実施の形態では、タンクローリ車２８が給油所の地下タンク１２ａ〜１２ｄへ油液を荷卸する場合を一例として挙げたが、これに限らず、給油所以外の場所、あるいは油液以外の液体（例えば、タンクローリ車で配送される車両のエネルギ発生に必要な液体燃料、あるいは燃料電池などの化学反応に必要な液体など）を地下タンク１２ａ〜１２ｄに荷卸する場合にも適用できるのは勿論である。
【００７５】
【発明の効果】
上記請求項１記載の発明によれば、閉店時に液面計により測定された液位データを記憶し、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを読み込み、荷卸時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された閉店時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知するとともにタンクローリ車よりタンクへの荷卸しを禁止するものであり、給液所が閉店してからタンクローリ車の液体を荷卸する間に地下タンクの液位が変動していることから油液の盗難などがあったものと判定して荷卸しを禁止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【００７６】
上記請求項２記載の発明によれば、タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液が荷卸されるとき液面計から出力される液位データを記憶し、開店時に液面計から出力される液位データを読み込み、開店時に読み込まれた液位データと記憶手段に記憶された荷卸時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるとき異常を報知すると共に当該開店処理を中止するものであり、タンクローリ車の油液を荷卸してから給液所が開店する間に油液の盗難などがあったものと判定して開店処理を中止することにより盗難による差違が不明になることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明になる貯液管理システムの一実施例が適用された給油所管理システムを示す概略構成図である。
【図２】給油所に設置される各機器のレイアウトを示すレイアウト図である。
【図３】液面計表示装置１６で実行される閉店処理のフローチャートである。
【図４】タンクローリ車２８に搭載された荷卸コンピュータ３４が実行する荷卸処理のフローチャートである。
【図５】図４の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図６】図５の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図７】図６の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図８】図７の処理に続いて実行される荷卸処理のフローチャートである。
【図９】管理コンピュータ２０で実行される開店処理のフローチャートである。
【図１０】本発明の変形例の概略構成図である。
【図１１】従来の貯液管理システムの一例を示す構成図である。
【符号の説明】
１０，６０ 給油所管理システム
１２ａ〜１２ｄ 地下タンク
１４ａ〜１４ｄ 液面計
１５ａ〜１５ｄ 温度計
１６ 液面計表示装置
１７ レベルメータ
１８ 事務所
２０ 管理コンピュータ
２２，２４ａ〜２４ｄ，２５ａ〜２５ｄ 通信ケーブル
２８ タンクローリ車
２６ 電源ケーブル
２７ 電源スイッチ
２８ タンクローリ車
３０ 荷卸ホース
３２ ３２ａ〜３２ｄ
３３ａ〜３３ｄ 注油管路
３４ 荷卸コンピュータ
３５ メモリ
３８ａ〜３８ｄ 計量機
４０ａ〜４０ｄ 給液管路
４２ 公衆回線
４４ 管理センタ
４６ 上位コンピュータ
６２，６４，６６，６８ 無線式通信機
Claims (2)
- タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されるタンクに設けられた液面計と、該液面計により測定された液位データに基づき、該タンク内の液量を管理する管理コンピュータと、該液面計により測定された液位データに基づき、該タンク内の液量を表示する液面計表示装置とを備えてなる貯液管理システムにおいて、
前記液面計から出力される液位データを前記液面計表示装置に直接送信するデータ通信手段と、
前記液面計表示装置で受信された前記液位データを事務所側に設置された前記管理コンピュータに転送する転送手段と、
外部からの操作で前記液面計表示装置の電源を投入する電源投入手段と、
閉店時に前記液面計により測定された液位データを記憶する記憶手段と、
前記タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液を前記タンクへ荷卸しする際に前記電源投入手段により電源が投入されることにより前記液面計から出力される液位データを読み込む液位データ読み込み手段と、
前記荷卸を行おうとする際に読み込まれた液位データと前記記憶手段に記憶された閉店時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるときには報知手段を作動させて異常を報知するとともに前記タンクローリ車より前記タンクへの荷卸しを禁止する制御手段と、
を備えてなることを特徴とする貯液管理システム。 - タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた液体が荷卸されるタンクに設けられた液面計と、該液面計により測定された液位データに基づき、該タンク内の液量を管理する管理コンピュータと、該液面計により測定された液位データに基づき、該タンク内の液量を表示する液面計表示装置とを備えてなる貯液管理システムにおいて、
前記液面計から出力される液位データを前記液面計表示装置に直接送信するデータ通信手段と、
前記液面計表示装置で受信された前記液位データを事務所側に設置された前記管理コンピュータに転送する転送手段と、
外部からの操作で前記液面計表示装置の電源を投入する電源投入手段と、
前記タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液を前記タンクへ荷卸しする際に前記電源投入手段により電源が投入されることにより、前記液面計から出力される液位データを読み込む液位データ読み込み手段と、
前記タンクローリ車の各ハッチに積み込まれた油液の前記タンクへの荷卸が完了したときに前記液面計から出力される液位データを記憶する記憶手段と、
を備えてなり、
前記管理コンピュータは、
当該管理コンピュータの電源が投入されて開店処理を行なう際に、前記開店時に読み込まれた液位データと前記記憶手段に記憶された荷卸完了時の液位データとを照合し、両液位データ間の差違があるときには報知手段を作動させて異常を報知するとともに当該開店処理を中止する制御手段を備えてなることを特徴とする貯液管理システム。
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