JP3987994B2 - Vehicle handle - Google Patents

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Description

本発明は、機械的に強度に優れた方向指示器やヘッドライトの如き各種機器の作動状態を当該運転者に確認させることができる車両用ハンドルに関する。 The present invention relates to a vehicle handle that allows a driver to check the operating state of various devices such as a direction indicator and a headlight that are mechanically excellent in strength .

従来、自動車が左折、右折、車線変更、或いは追い越しをするために方向指示を行う場合、当該自動車の運転者はステアリングコラムに設けられた操作レバーを上方向、又は下方向に操作して方向指示器を点滅させることにより当該自動車の走行方向を表示していた。   Conventionally, when a car gives a direction instruction to turn left, turn right, change lanes, or overtake, the driver of the car operates the operation lever provided on the steering column upward or downward to give direction instructions. The traveling direction of the automobile was displayed by blinking the device.

このような操作レバーは、当該自動車が曲がる方向に運転者が握るハンドル本体とされるハンドル部を所定の角度以上回転させ、さらに元の位置に戻すように回転させることにより自動的に本来の位置に戻り、方向指示器の点滅も停止する。   Such an operation lever automatically rotates to the original position by rotating the handle portion, which is the handle body gripped by the driver in the direction in which the vehicle is bent, by more than a predetermined angle and returning it to the original position. Return to, and the flashing of the direction indicator stops.

ところが、自動車の走行方向を左方向、又は右方向へ変更する際には、上述した操作レバーを操作する方向は上方向、又は下方向であることから、自動車の走行方向の変更と操作レバーの操作方向とが異なり、誤操作を招く問題点がある。このような問題点を解決することを目的として、例えば、特許文献１は、ステアリングホイールを支承するステアリングコラムに固定された操作盤の左右にそれぞれ左側表示器と右側表示器を設け、これら表示器によって方向指示器の作動状態を表示する自動車の方向指示装置を開示している。   However, when changing the traveling direction of the automobile to the left or right, the direction of operating the operation lever described above is the upward direction or the downward direction. Unlike the operation direction, there is a problem that causes an erroneous operation. For the purpose of solving such problems, for example, Patent Document 1 provides a left indicator and a right indicator on the left and right sides of an operation panel fixed to a steering column that supports a steering wheel, respectively. Discloses a direction indicating device for an automobile that displays an operating state of the direction indicator.

また、特許文献２は、運転者が握るハンドル部の一部に各種指示機器、スイッチ、及びボタンを設けることにより当該運転者が確実にこれら指示機器、スイッチ、及びボタンを確認することができる自動車のハンドルを開示している。   Further, Patent Document 2 discloses an automobile in which a driver can surely check these instruction devices, switches, and buttons by providing various instruction devices, switches, and buttons on a part of a handle portion gripped by the driver. The handle is disclosed.

また、操作レバーが元の位置に戻らない場合や、方向指示器を点灯させていることを運転者が気づかないまま当該自動車が走行している場合もある。このような場合、周囲を走行する自動車に対して間違った情報を与えることとなり、交通事故の原因になる可能性もある。例えば、交差点において、右折を示すように方向指示器が点滅していることを運転者が気づかないまま当該自動車を直進させた際に、対向する自動車が右折した場合には重大な交通事故を引き起こす可能性がある。このような問題点を解決することを目的して、例えば、特許文献３は、運転者が握るハンドル部の適所に方向指示器の作動状態を知らせる表示灯を設けた自動車を開示している。   In some cases, the operating lever does not return to the original position, or the vehicle is running without the driver noticing that the direction indicator is lit. In such a case, wrong information is given to a car traveling around, which may cause a traffic accident. For example, when a driver goes straight ahead without notice that the turn indicator is blinking to indicate a right turn at an intersection, a serious traffic accident will occur if the opposite car turns right there is a possibility. In order to solve such a problem, for example, Patent Document 3 discloses an automobile provided with an indicator lamp that informs the operating state of a direction indicator at an appropriate position of a handle portion gripped by a driver.

実開昭５８−５９６３６号公報Japanese Utility Model Publication No. 58-59636 実開平３−２５３７６号公報Japanese Utility Model Publication No. 3-25376 特開２００１−３０１４８７号公報JP 2001-301487 A

しかしながら、特許文献１に開示された右側表示器及び左側表示器は、当該ステアリングホイールが接続されるステアリングコラムの操作盤に設けられていることから、運転者が前方を注視しながら運転している際にこれら表示器が運転者の視界に入らない場合もある。さらに、これら表示器は、当該表示器が点灯していることを運転者に気付かせるために十分な発光領域を有しない場合もある。したがって、運転者は、運転を行っている際にこれら表示器が点灯していることに気付かない場合もある。   However, since the right side indicator and the left side indicator disclosed in Patent Document 1 are provided on the operation panel of the steering column to which the steering wheel is connected, the driver is driving while gazing forward. In some cases, these indicators may not enter the driver's view. Furthermore, these indicators may not have a sufficient light emitting area to make the driver aware that the indicator is lit. Therefore, the driver may not be aware that these indicators are lit when driving.

また、特許文献２に開示された自動車のハンドルは、運転者が握るハンドル部に方向指示器を操作するための操作器が設けられているだけであり、方向指示器が点灯していることを運転者に気づかせる機能については言及されていない。また、運転者がハンドル部を握った際には、当該運転者の手によって操作器が覆われてしまうこともある。   Moreover, the handle | steering-wheel of the motor vehicle disclosed by patent document 2 is only provided with the operation device for operating a direction indicator in the handle | steering-wheel part which a driver | operator grasps, and the direction indicator is lighted. There is no mention of the functions that the driver notices. In addition, when the driver grips the handle portion, the operating device may be covered by the driver's hand.

さらに、特許文献３に開示された自動車によれば、運転者が握るハンドル部に設けられた表示灯は、運転者が当該ハンドル部を握った場合に運転者の手によって覆われてしまい、方向指示器が点灯していることを当該運転者に知らせることができない場合がある。さらに、上述した表示灯は、透明材よりなるケース、ランプ、当該ケースに充填される透明物質を当該ハンドル部の一部に埋め込んで形成されている。このようなハンドル部は、ハンドル部の断面上で中心部から特定の径方向に透明材が埋め込まれていることにより十分な機械的強度を有しない場合もある。このようなハンドル部は衝撃によって破損し易く、破損したハンドル部によって運転者が甚大な怪我を負う場合もある。   Furthermore, according to the automobile disclosed in Patent Document 3, the indicator light provided on the handle portion gripped by the driver is covered by the driver's hand when the driver grips the handle portion, and the direction The driver may not be notified that the indicator is lit. Further, the above-described indicator lamp is formed by embedding a case made of a transparent material, a lamp, and a transparent substance filled in the case into a part of the handle portion. Such a handle portion may not have sufficient mechanical strength because a transparent material is embedded in a specific radial direction from the central portion on the cross section of the handle portion. Such a handle part is easily damaged by an impact, and the driver may be seriously injured by the damaged handle part.

また、運転者は、トンネル等で点灯させたヘッドライトを消灯し忘れることも多く、消し忘れたヘッドライトで無駄なエネルギーが消費される場合もある。よって、上述した方向指示器に限定されず、ヘッドライトの如き機器の作動状態を確実に運転者に確認させることができる手段も求められている。   Further, the driver often forgets to turn off the headlights turned on in a tunnel or the like, and there is a case where useless energy is consumed by the headlights forgotten to turn off. Therefore, the present invention is not limited to the direction indicator described above, and a means for allowing the driver to surely confirm the operating state of a device such as a headlight is also required.

よって、本発明は、機械的強度に優れた車両用ハンドルを提供することを目的とし、ヘッドライトや方向指示器の如き機器が作動していることを確実に運転者に知らせることによってこれら機器の誤動作を低減することができる車両用ハンドルを提供することを目的とする。Therefore, the present invention aims to provide a vehicle handle with excellent mechanical strength, and by reliably informing the driver that devices such as headlights and direction indicators are operating, An object of the present invention is to provide a vehicle handle that can reduce malfunctions.

本発明にかかる車両用ハンドルは、車両の方向指示器あるいはヘッドライトの作動状態に応じて点灯する点灯部を有する光透過部を備えた車両用ハンドルであって、車両用ハンドルは、略リング形状を有するハンドル部を有し、点灯部は、点光源が配設されたシート形状の光拡散膜を巻回して形成され、ハンドル部の周方向に対して直交する断面の略中心に、前記ハンドル部の周方向に沿って配設されており、光透過部は、ハンドル部の周方向に対して直交する断面の略中心から外周部に亘って配設されていることを特徴とする。通常のハンドル断面の中心からずれた位置に点灯部が用いられている場合と比較して、本発明にかかる車両用ハンドルは、ハンドルの断面の略中心に点灯部が位置しているため、当該車両用ハンドルの機械的強度を高めることができる。  A vehicle handle according to the present invention is a vehicle handle provided with a light transmission portion having a lighting portion that is turned on in accordance with an operating state of a vehicle direction indicator or a headlight, and the vehicle handle has a substantially ring shape. The lighting portion is formed by winding a sheet-shaped light diffusing film on which a point light source is disposed, and the handle is provided at substantially the center of a cross section perpendicular to the circumferential direction of the handle portion. The light transmitting portion is arranged from the substantially center of the cross section orthogonal to the circumferential direction of the handle portion to the outer peripheral portion. Compared to the case where the lighting unit is used at a position deviated from the center of the normal handle section, the vehicle handle according to the present invention has the lighting unit positioned at the approximate center of the handle section. The mechanical strength of the vehicle handle can be increased.

本発明にかかる車両用ハンドルにおいては、前記光透過部が複数設けられて所要の間隔で互いに離間されていても良い。これにより、点灯部が点灯していることを運転者が確認し易いように光透過部のレイアウトを設定することもできる。   In the vehicle handle according to the present invention, a plurality of the light transmitting portions may be provided and separated from each other at a required interval. Thereby, the layout of the light transmission part can also be set so that the driver can easily confirm that the lighting part is lit.

本発明にかかる車両用ハンドルにおいては、前記光透過部は、前記車両の運転者から前記ハンドル部を見た際の当該ハンドル部の左右対称位置に設けられていても良く、右側方向指示器又は左側方向指示器と同じ側に設けられた点灯部が点灯することにより、どちらの方向指示器が点灯しているかを運転者に確認させることができる。   In the vehicle handle according to the present invention, the light transmitting portion may be provided at a symmetrical position of the handle portion when the handle portion is viewed from a driver of the vehicle. When the lighting section provided on the same side as the left direction indicator is lit, it is possible to make the driver check which direction indicator is lit.

本発明にかかる車両用ハンドルの点灯部は、点光源を設けたシート形状の光拡散膜を巻回して形成する。これにより、点光源から照射された光が効率良く拡散し、光透過部全体から光を照射することができる。  The lighting part of the vehicle handle according to the present invention is formed by winding a sheet-shaped light diffusion film provided with a point light source. Thereby, the light irradiated from the point light source diffuses efficiently, and light can be irradiated from the whole light transmission part.

本発明にかかる車両用ハンドルは、ハンドルの断面の略中心に点灯部が位置しているため、機械的強度が高められていることから、衝撃が加わった場合でも容易に破損しない。したがって、破損した車両用ハンドルによって運転者が怪我を負うことを低減することができ、車両の安全性を高めることも可能となる。In the vehicle handle according to the present invention, since the lighting portion is located at the approximate center of the cross section of the handle, the mechanical strength is increased, so that the vehicle handle is not easily damaged even when an impact is applied. Therefore, the driver can be prevented from being injured by the damaged vehicle handle, and the safety of the vehicle can be improved.

また、本発明にかかる車両用ハンドルによれば、前方を注視した運転者が視線を殆ど変更することなく、方向指示器やヘッドライトが誤って点灯していることを確実に運転者に気付かせることができる。よって、当該運転者は前方への注意力を損なうことなく安全な運転を行うことができるとともに、誤って点灯されているヘッドライトで消費される無駄なエネルギーを低減することができる。 In addition, according to the vehicle handle according to the present invention, the driver who has watched the front of the vehicle surely notices the driver that the direction indicator and the headlight are erroneously lit without changing the line of sight. be able to. Therefore, the driver can perform safe driving without impairing the attention to the front, and can reduce useless energy consumed by a headlight that is lighted erroneously.

以下、本発明にかかる車両用ハンドル及び車両について図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明で用いる方向指示器の点灯とは、当該方向指示器が作動して点滅している状態のことであり、ハンドル部とは運転者が車両用ハンドルを握る際の当該車両用ハンドルの本体部のことである。
[第１の実施の形態] Hereinafter, a vehicle handle and a vehicle according to the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the lighting of the direction indicator used in the following description is a state in which the direction indicator is activated and blinking, and the handle portion is for the vehicle when the driver holds the vehicle handle. It is the main body of the handle.
[First embodiment]

先ず、図１乃至図６を参照しながら、本実施形態にかかる車両用ハンドル及び車両について説明する。図１は、本実施形態にかかる車両用ハンドル１を運転者側から見た構造図である。車両用ハンドル１は、車両の走行方向を定めるために当該運転者が握って回転自在とされるハンドル部２、ハンドル部２の一部を構成する光透過部５，６の内部に設けられる点灯部３，４を有する。   First, a vehicle handle and a vehicle according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. 1 is a structural view of a vehicle handle 1 according to the present embodiment as viewed from the driver side. The vehicle handle 1 is provided inside a handle portion 2 that can be freely rotated by the driver in order to determine the traveling direction of the vehicle, and light transmitting portions 5 and 6 that constitute a part of the handle portion 2. It has parts 3 and 4.

ハンドル部２は、略リング形状を有しており、その一部に光透過部５，６が設けられている。ハンドル部２の内周部は、スポーク８を介してステアリングコラムに回転自在に支持されるハンドルコラム７に接続されている。運転者は車両用ハンドル１の本体部であるハンドル部２を回転させることにより、所要の方向に車両を走行させることができる。また、ハンドル部２は略リング形状に限定されず、さらに左右に分離され、左右それぞれのハンドル部に光透過部が形成されていても良い。   The handle part 2 has a substantially ring shape, and light transmission parts 5 and 6 are provided in a part thereof. The inner peripheral part of the handle part 2 is connected via a spoke 8 to a handle column 7 that is rotatably supported by the steering column. The driver can drive the vehicle in a required direction by rotating the handle portion 2 which is the main body portion of the vehicle handle 1. Moreover, the handle | steering-wheel part 2 is not limited to substantially ring shape, Furthermore, it isolate | separates into right and left, and the light transmissive part may be formed in each handle part on either side.

光透過部５，６は、略リング形状を有するハンドル部２の上側弧状部の中腹領域から下側弧状部に亘って設けられている。さらに、光透過部５，６は、ハンドル部２を左側弧状部と右側弧状部とに分ける中心線９に対して左右対称位置に配置されており、運転者がハンドル部２を握る手の大きさよりも長い長さＬだけ延長されている。例えば、長さＬは約１０ｃｍ以上とされ、運転者が光透過部５，６を握った場合でも光透過部５，６全体が手で覆われることがない。 The light transmitting portions 5 and 6 are provided from the middle region of the upper arc-shaped portion of the handle portion 2 having a substantially ring shape to the lower arc-shaped portion. Further, the light transmission parts 5 and 6 are arranged in symmetrical positions with respect to the center line 9 that divides the handle part 2 into a left arc part and a right arc part, and the size of the hand that the driver grips the handle part 2. It is extended by a length L longer than that. For example, the length L is about 10 cm or more, and even when the driver holds the light transmitting portions 5 and 6, the entire light transmitting portions 5 and 6 are not covered with hands.

点灯部３，４は、光透過部５，６の内部に設けられている。点灯部３,４で発生した光は光透過部５，６を介して外部に出射され、この光を運転者が確認することができる。点灯部３，４は、光透過部５，６が延長されている長さに合わせて延長されており、光透過部５，６全体から光を出射することができる。 The lighting parts 3 and 4 are provided inside the light transmission parts 5 and 6. The light generated in the lighting units 3 and 4 is emitted to the outside through the light transmitting units 5 and 6, and the driver can check this light. The lighting parts 3 and 4 are extended according to the length in which the light transmission parts 5 and 6 are extended, and can emit light from the whole light transmission parts 5 and 6.

さらに、点灯部３，４は、車両の走行方向を表示するウィンカーの如き方向指示器に連動して点灯する。点灯部３，４は、所要の制御手段によってウィンカーの点灯に合わせて制御され、左右どちらかのウィンカーが点灯している場合に点灯部３，４の両方が点灯することにより、左右どちらのウィンカーが点灯しているか否かを識別できなくてもウィンカーが点灯していることを運転者に気付かせることできる。 Further, the lighting units 3 and 4 are lit in conjunction with a direction indicator such as a blinker that displays the traveling direction of the vehicle. The lighting units 3 and 4 are controlled in accordance with the turn-on of the winker by a required control means, and when either the left or right winker is lit, both the lighting units 3 and 4 are lit so Even if it is not possible to identify whether or not is lit, the driver can be made aware that the blinker is lit.

また、点灯部３，４は、ハンドル部２を運転者側から見た場合にハンドル部２を右側弧状部と左側弧状部とに分ける中心線９に対してハンドル部２の左右対称位置に設けられている。車両が右側に曲がることを表示するウィンカーが点灯している際には、略リング形状を有するハンドル部２の右側弧状部の内部に設けられた点灯部３が点灯する。ハンドル部２の左側弧状部の内部に設けられる点灯部４は、車両が左側に曲がることを表示するウィンカーの点灯に連動して点灯する。 The lighting parts 3 and 4 are provided at symmetrical positions of the handle part 2 with respect to a center line 9 that divides the handle part 2 into a right arc-shaped part and a left arc-shaped part when the handle part 2 is viewed from the driver side. It has been. When the winker indicating that the vehicle turns to the right side is lit, the lighting part 3 provided inside the right-side arc-shaped part of the handle part 2 having a substantially ring shape is lit. The lighting part 4 provided inside the left-side arc-shaped part of the handle part 2 lights up in conjunction with the lighting of the blinker that displays that the vehicle turns to the left side.

このように、ハンドル部２の左右対称位置に設けられ、車両の進行方向を表示するウィンカーに連動して点灯する点灯部３，４によれば、ウィンカーを点灯させていることに気付かないで車両を走行させている運転者にウィンカーが点灯していることを気付かせることができるとともに、左右どちらのウィンカーが点灯しているかを確認させることも可能となる。さらに、点灯部３，４がハンドル部２に設けられていることにより、点灯部３，４がハンドルコラム７の表面やダッシュボードに設けられている場合に比べて、運転を行う際の運転者の視野に入り易く、確実に点灯部３，４が点灯していることを当該運転者に気付かせることができる。 Thus, according to the lighting parts 3 and 4 which are provided at the left and right symmetrical positions of the handle part 2 and are lit in conjunction with the winker displaying the traveling direction of the vehicle, the vehicle is unaware that the winker is lit. It is possible to make the driver driving the vehicle know that the winker is lit and to check which of the left and right winkers is lit. Further, since the lighting portions 3 and 4 are provided on the handle portion 2, the driver at the time of driving is compared with the case where the lighting portions 3 and 4 are provided on the surface of the handle column 7 or the dashboard. It is easy to enter the field of view of the vehicle, and the driver can be made sure that the lighting parts 3 and 4 are lit.

ウィンカーの如き方向表示器の点灯に連動して点灯する点灯部３，４によれば、誤った方向表示を行った状態で車両を走行させることによって発生する交通事故等を低減することができ、車両の走行させる際の安全性を高めることができる。また、点灯部３，４をウィンカーの如き方向指示器と独立に点灯させることにより、点灯部３，４から出射される光を当該車両ハンドル１の装飾に利用することもできる。さらに、ヘッドライトの点灯に連動して点灯部３，４を点灯させることにより、運転者にヘッドライトが点灯されたままであることを気付かせることが可能となる。例えば、トンネル内で点灯させたヘッドライトがトンネルを通過した後で点灯されたままである場合でも、点灯部３，４の点灯を確認した運転者はすぐにヘッドライトの点灯を消すことができる。これにより、ヘッドライトで消費される無駄なエネルギーを低減することができる。 According to the lighting units 3 and 4 that light in conjunction with the lighting of a direction indicator such as a blinker, it is possible to reduce traffic accidents and the like caused by driving the vehicle in a state in which an incorrect direction is displayed, The safety when the vehicle is traveling can be improved. Moreover, the light emitted from the lighting units 3 and 4 can be used for decoration of the vehicle handle 1 by lighting the lighting units 3 and 4 independently of a direction indicator such as a blinker. Further, by turning on the lighting units 3 and 4 in conjunction with the lighting of the headlight, it is possible to make the driver notice that the headlight remains on. For example, even if a headlight that has been turned on in the tunnel remains turned on after passing through the tunnel, the driver who has confirmed that the lighting sections 3 and 4 are turned on can immediately turn off the headlight. Thereby, useless energy consumed by the headlight can be reduced.

また、ハンドル部２の下側弧状部の内部には、振動装置１３が設けられている。振動装置１３はハンドル部２を振動させる振動手段であり、振動装置１３が方向指示器の点灯に連動して振動することにより、点灯部３，４が点灯していることに気付かない運転者にもハンドル部２を握る手の感触を介して方向指示器が点灯されていることを確実に知らせることができる。さらに、方向指示器が点灯されてから当該方向指示器の点灯期間が長くなるほど振動装置１３を除々に大きく振動させることによって、ハンドル部２の振動にすぐに気付かない運転者にも確実に方向指示器が点灯されていることを知らせることもできる。このような振動装置１３は、点灯部３，４の点灯と連動して振動するように所要の制御回路によって制御される。 A vibration device 13 is provided inside the lower arc-shaped portion of the handle portion 2. The vibration device 13 is a vibration means that vibrates the handle portion 2, and a driver who does not notice that the lighting portions 3 and 4 are lit when the vibration device 13 vibrates in conjunction with lighting of the direction indicator. In addition, it is possible to reliably notify that the direction indicator is lit through the feeling of the hand gripping the handle portion 2. Furthermore, the direction of the direction indicator is surely indicated even to the driver who does not immediately notice the vibration of the handle portion 2 by causing the vibration device 13 to vibrate gradually and gradually as the lighting period of the direction indicator becomes longer after the direction indicator is turned on. You can also tell that the instrument is lit. Such a vibration device 13 is controlled by a required control circuit so as to vibrate in conjunction with the lighting of the lighting units 3 and 4.

なお、振動装置１３はハンドル部２の下側弧状部に設けられているが、光透過部５，６の内部に設けられていても良い。さらに、振動装置１３は複数設けられていても良く、ハンドル部２の右側弧状部及び左側弧状部のそれぞれに設けられた振動装置を点灯部３，４の点灯に連動して振動させることもできる。ハンドル部２の右側弧状部、又は左側弧状部のそれぞれに設けられた振動装置を左右の方向指示器の点灯に合わせて振動させることにより、左右どちらの方向指示器が点灯しているのかを運転者に気付かせることも可能となる。 Although the vibration device 13 is provided in the lower arc-shaped portion of the handle portion 2, it may be provided in the light transmission portions 5 and 6. Further, a plurality of vibration devices 13 may be provided, and the vibration devices provided in each of the right arc-shaped portion and the left arc-shaped portion of the handle portion 2 can be vibrated in conjunction with the lighting of the lighting portions 3 and 4. . Driving the left or right direction indicator is lit by oscillating the vibration devices provided on the right or left arc-shaped portion of the handle portion 2 in accordance with the lighting of the left and right direction indicators. It is also possible to make people aware.

続いて、図２を参照しながら車両用ハンドル１の構成についてさらに詳細に説明する。なお、車両用ハンドル１の左側弧状部も略同様の構成を有するため、車両用ハンドル１の右側弧状部についてのみ詳細に説明する。 Next, the configuration of the vehicle handle 1 will be described in more detail with reference to FIG. Since the left arc-shaped portion of the vehicle handle 1 has a substantially similar configuration, only the right arc-shaped portion of the vehicle handle 1 will be described in detail.

図２は、光透過部５の一部を破断して示す斜視図である。図２に示すように、点灯部３は、ハンドル部２の一部をなす光透過部５の断面Ｓの略中心に設けられている。断面Ｓは、光透過部５が延長される方向に直交する断面である。光透過部５は略円柱形状であることから、点灯部３から光透過部５の外周部までの距離は断面Ｓの周方向全体で略一定とされる。よって、断面Ｓの中心からずれた位置に点灯部を設ける場合に比べて機械的強度を高めることができ、光透過部５に加わる衝撃によって光透過部５が破損することを低減することが可能となる。例えば、交通事故の衝撃によって破損した光透過部により運転者が怪我を負うことを低減することが可能となり、車両の安全性を高めることができる。 FIG. 2 is a perspective view showing a part of the light transmission portion 5 in a broken state. As shown in FIG. 2, the lighting unit 3 is provided at substantially the center of the cross section S of the light transmitting unit 5 that forms part of the handle unit 2. The cross section S is a cross section orthogonal to the direction in which the light transmission part 5 is extended. Since the light transmission part 5 has a substantially cylindrical shape, the distance from the lighting part 3 to the outer periphery of the light transmission part 5 is substantially constant over the entire circumferential direction of the cross section S. Therefore, mechanical strength can be increased compared to the case where the lighting part is provided at a position shifted from the center of the cross section S, and damage to the light transmitting part 5 due to an impact applied to the light transmitting part 5 can be reduced. It becomes. For example, it is possible to reduce the risk of injury to the driver due to the light transmission part damaged by the impact of a traffic accident, and the safety of the vehicle can be improved.

光透過部５の表面付近には、光拡散膜１０が形成されている。光拡散膜１０は、点灯部３で発生した光を拡散して外部に出射する光拡散手段である。光拡散膜１０は、光透過部５の内部に設けられた点灯部３から出射された光を拡散できるように点灯部３の外側に設けられていれば良い。光拡散膜５は、光透過部５の周方向全体に亘って設けられているとともに点灯部３が延長される長さと略等しい長さで光透過部５の表面付近に設けられていることから、点灯部３で発生した光を光透過部５の外部に漏れなく出射することができる。したがって、点灯部３が光の出射角が狭い点光源から構成されている場合であっても光透過部５の表面全体から光を出射することができ、点灯部３が点灯していることを運転者に確認させることができる。なお、点灯部３で発生した光を拡散する光拡散膜は、光透過部５の表面に形成されていても良く、点灯部３で発生した光を拡散する光拡散手段は光拡散膜１０に限定されず、光透過部５の表面に直接形成された凹凸部であっても良い。また、図３乃至図４を参照しながら説明するように、点灯部の一部を光拡散膜で構成することによって、点灯部と別個に光拡散膜を設けることなく、光透過部の表面の略全体から光を出射することもできる。 A light diffusion film 10 is formed near the surface of the light transmission portion 5. The light diffusion film 10 is a light diffusing unit that diffuses the light generated in the lighting unit 3 and emits the light to the outside. The light diffusion film 10 only needs to be provided outside the lighting unit 3 so that the light emitted from the lighting unit 3 provided inside the light transmission unit 5 can be diffused. The light diffusion film 5 is provided over the entire circumferential direction of the light transmission part 5 and is provided in the vicinity of the surface of the light transmission part 5 with a length substantially equal to the length of the lighting part 3 extended. The light generated in the lighting unit 3 can be emitted to the outside of the light transmission unit 5 without leakage. Therefore, even when the lighting unit 3 is composed of a point light source having a narrow light emission angle, light can be emitted from the entire surface of the light transmission unit 5, and the lighting unit 3 is lit. The driver can be confirmed. The light diffusion film for diffusing the light generated in the lighting unit 3 may be formed on the surface of the light transmission unit 5, and the light diffusion means for diffusing the light generated in the lighting unit 3 is provided on the light diffusion film 10. It is not limited, The uneven | corrugated | grooved part directly formed in the surface of the light transmissive part 5 may be sufficient. Further, as described with reference to FIGS. 3 to 4, by configuring a part of the lighting part with a light diffusion film, the surface of the light transmission part can be formed without providing a light diffusion film separately from the lighting part. Light can also be emitted from substantially the whole.

続いて、図３及び図４を参照しながら点灯部の別の例について説明する。図３は、点灯部を構成する光拡散膜に発光ダイオードの如き点光源を配置した一例を示す図であり、図４は、点灯部を構成する光拡散膜に発光ダイオードの如き点光源を配置した別の例を示す図である。   Next, another example of the lighting unit will be described with reference to FIGS. 3 and 4. FIG. 3 is a diagram showing an example in which a point light source such as a light emitting diode is arranged on the light diffusion film constituting the lighting part, and FIG. 4 is a diagram showing a point light source such as a light emitting diode arranged on the light diffusion film constituting the lighting part. It is a figure which shows another example.

図３に示すように、シート形状を有し、略矩形状を有する光拡散膜１１の表面には、発光ダイオード１２が複数配置されている。光拡散膜１１と発光ダイオード１２とで構成される点灯部は、発光ダイオード１２の如き光の出射角が狭い点光源が配置された光拡散膜１１の表面を内側にして巻回されることにより形成される。光拡散膜１１の長手方向Ｌ１は、光拡散膜１１を巻回してハンドル部に配置した際の当該光透過部が延長される方向に沿った方向であり、幅方向Ｗ１は光透過部の断面の周方向に沿った方向となる。発光ダイオード１２は、光拡散膜１１の長手方向Ｌ１に沿って略一列に配置されており、互いに略等間隔で配置される。このように配置された発光ダイオード１２が点灯することにより、点灯部は光透過部が延長される方向に沿った広い範囲で光を発生させることができる。 As shown in FIG. 3, a plurality of light emitting diodes 12 are arranged on the surface of a light diffusion film 11 having a sheet shape and a substantially rectangular shape. The lighting part composed of the light diffusing film 11 and the light emitting diode 12 is wound with the surface of the light diffusing film 11 on which the point light source having a narrow light emission angle such as the light emitting diode 12 is disposed inside. It is formed. The longitudinal direction L1 of the light diffusion film 11 is a direction along the direction in which the light transmission part is extended when the light diffusion film 11 is wound and disposed on the handle part, and the width direction W1 is a cross section of the light transmission part. The direction is along the circumferential direction. The light emitting diodes 12 are arranged in a line along the longitudinal direction L1 of the light diffusion film 11, and are arranged at substantially equal intervals. When the light emitting diodes 12 arranged in this way are lit, the lighting part can generate light in a wide range along the direction in which the light transmission part is extended.

また、図４に示すように、光拡散膜１１と略同様の構成を有する光拡散膜１４の表面の略全体に発光ダイオード１５を配置しても良い。発光ダイオード１５が配置された光拡散膜１４を発光ダイオード１５が配置された表面を内側にして巻回することで点灯部を構成することが可能である。光拡散膜１４の長手方向Ｌ２は、光拡散膜１４を巻回して光透過部に配置した際の当該光透過部の延長方向に沿った方向であり、幅方向Ｗ２は、光透過部の断面の周方向に沿った方向となる。このように配置された発光ダイオード１５を有する点灯部によっても光透過部の延長方向に沿った広い範囲に亘って光を発生することができる。 In addition, as shown in FIG. 4, the light emitting diode 15 may be disposed on substantially the entire surface of the light diffusion film 14 having a configuration substantially similar to that of the light diffusion film 11. It is possible to form a lighting part by winding the light diffusion film 14 on which the light emitting diode 15 is disposed with the surface on which the light emitting diode 15 is disposed on the inside. The longitudinal direction L2 of the light diffusion film 14 is a direction along the extending direction of the light transmission part when the light diffusion film 14 is wound and disposed in the light transmission part, and the width direction W2 is a cross section of the light transmission part. The direction is along the circumferential direction. Light can be generated over a wide range along the extending direction of the light transmission part even by the lighting part having the light emitting diode 15 arranged in this way.

図５は、図３、又は図４を参照しながら説明した点灯部と略同様の構成を有する点灯部１７を備える車両用ハンドル１６の一部を破断して示す斜視図である。点灯部１７はハンドル部９０の一部を構成する光透過部１８の断面の略中心に配置され、光透過部１８の延長方向に沿って延長されている。点灯部１７は、発光ダイオードが配置された光拡散膜１９の表面を内側にして巻回されて構成されている。このような点灯部１７によれば、別途光透過部１８に光拡散膜を設けることなく、光透過部１８の表面から広い出射角度で光を出射することが可能となる。また、このような車両用ハンドル１６によれば、点灯部と別個に光拡散膜を設けることがないため、車両用ハンドル１６を簡便に製造することもできる。 FIG. 5 is a perspective view showing a part of the vehicle handle 16 including the lighting unit 17 having a configuration substantially similar to that of the lighting unit described with reference to FIG. 3 or FIG. 4. The lighting part 17 is disposed at substantially the center of the cross section of the light transmitting part 18 that constitutes a part of the handle part 90, and extends along the extending direction of the light transmitting part 18. The lighting unit 17 is configured to be wound with the surface of the light diffusion film 19 on which the light emitting diode is disposed facing inside. According to such a lighting unit 17, it is possible to emit light at a wide emission angle from the surface of the light transmission unit 18 without separately providing a light diffusion film on the light transmission unit 18. Moreover, according to such a vehicle handle 16, since the light diffusion film is not provided separately from the lighting part, the vehicle handle 16 can be easily manufactured.

図６は、車両用ハンドル２１を備える自動車の室内を示す図である。なお、車両用ハンドル２１は、図１及び図２を参照しながら説明した車両用ハンドル１と略同様の構成を有する。図６に示すように、自動車のフロントガラス２３を介して前方を見る運転者の視野に確実に入る位置に車両用ハンドル２１の光透過部２２が位置している。光透過部２２の内部には当該自動車のウィンカーの如き方向指示器の点灯と連動して点灯する点灯部が設けられている。光透過部２２はウィンカーと連動して光を出射し、当該自動車のウィンカーが点灯していることを運転者に気付かせることができる。また、略リング状を有する車両用ハンドル２１の右側弧状部に位置する光透過部２２は、当該自動車が右側に曲がることを表示するウィンカーの点灯と連動して点灯する。 FIG. 6 is a view showing the interior of an automobile provided with the vehicle handle 21. The vehicle handle 21 has substantially the same configuration as the vehicle handle 1 described with reference to FIGS. 1 and 2. As shown in FIG. 6, the light transmitting portion 22 of the vehicle handle 21 is located at a position that surely enters the field of view of the driver looking forward through the windshield 23 of the automobile. Inside the light transmission part 22, there is provided a lighting part that lights up in conjunction with lighting of a direction indicator such as a winker of the automobile. The light transmission part 22 emits light in conjunction with the winker, and can make the driver aware that the winker of the car is lit. In addition, the light transmitting portion 22 located at the right arc-shaped portion of the vehicle handle 21 having a substantially ring shape is turned on in conjunction with the turn-on of the blinker indicating that the vehicle is turning to the right.

上述したように、車両用ハンドル２１によれば、方向表示器が誤って点灯していることを運転者に確認させることができるとともに、左右どちらの方向表示器が点灯しているかを運転者に確認させることができる。さらに、車両用ハンドル２１は、光透過部２２が運転者の手の大きさより長い長さに延長されていることにより、光透過部２２の内部に設けられた点灯部から発生した光が手で遮られることがなく、点灯部が点灯していることを運転者に確実に気付かせることができる。 As described above, according to the vehicle handle 21, the driver can confirm that the direction indicator is lit erroneously, and the driver can determine which of the left and right direction indicators is lit. It can be confirmed. Furthermore, the vehicle handle 21 has the light transmission part 22 extended to a length longer than the size of the driver's hand, so that the light generated from the lighting part provided inside the light transmission part 22 is manually generated. The driver can be surely noticed that the lighting part is lit without being blocked.

さらに、図６に示すように、光透過部２２の内部に設けられる点灯部の明るさを切り替えるための明るさ切替スイッチ２４が、ステアリングコラムの側面に設けられていても良い。このような明るさ切替スイッチ２４によれば、運転者の好みに応じて点灯部の明るさを切り替えることが可能となる。 Furthermore, as shown in FIG. 6, a brightness changeover switch 24 for switching the brightness of the lighting part provided inside the light transmission part 22 may be provided on the side surface of the steering column. According to such a brightness changeover switch 24, it is possible to switch the brightness of the lighting unit according to the driver's preference.

また、車両用ハンドル２１を備える自動車は、車両用ハンドル２１に設けられた点灯部とは別に方向指示器と連動して点灯する点灯部２７を有していても良い。図６に示すように、点灯部２７は、ダッシュボード２８から運転者席側に突出した突部４０に設けられている。自動車の速度、エンジンの回転数、又は燃料の残量の如き当該自動車の走行状態を表示する各種計器が配設される計器配設部２６は突部４０で覆われている。突部４０はダッシュボード２８から突出していることから、突部４０の端部に設けられる点灯部２７は、計器配設部２６より車両用ハンドル２１に近いところに位置することになる。したがって、計器配設部２６に点灯部２７を設ける場合に比べて運転者に近い位置で点灯部２７が点灯することになり、運転者は点灯部２７が点灯していることに容易に気付くことができる。 In addition, the automobile including the vehicle handle 21 may include a lighting unit 27 that lights up in conjunction with the direction indicator, in addition to the lighting unit provided on the vehicle handle 21. As shown in FIG. 6, the lighting portion 27 is provided on a protrusion 40 that protrudes from the dashboard 28 toward the driver's seat. The instrument arrangement portion 26 where various instruments for displaying the running state of the automobile such as the speed of the automobile, the number of revolutions of the engine, or the remaining amount of fuel is arranged with a projection 40. Since the protrusion 40 protrudes from the dashboard 28, the lighting part 27 provided at the end of the protrusion 40 is positioned closer to the vehicle handle 21 than the instrument disposition part 26. Therefore, the lighting unit 27 is turned on at a position closer to the driver as compared with the case where the lighting unit 27 is provided in the instrument arrangement unit 26, and the driver can easily notice that the lighting unit 27 is turned on. Can do.

さらに、点灯部２７は、運転者側から車両用ハンドル２１を見た際に、車両用ハンドル２１の頂部２９を挟むように左右対称位置に一対設けられている。一対の点灯部２７を左右それぞれの方向指示器の点灯に連動して点灯させることにより、左右どちらの方向指示器が点灯しているかを運転者に知らせることができる。また、点灯部２７は、運転者が点灯部２７を見る際に車両用ハンドル２１によって点灯部２７が遮られない位置に設けられており、当該運転者は点灯部２７を確実に見ることができる。また、点灯部２７をヘッドライトの点灯に連動して点灯させても良い。 Further, when the vehicle handle 21 is viewed from the driver side, a pair of lighting portions 27 are provided at left and right symmetrical positions so as to sandwich the top portion 29 of the vehicle handle 21. By lighting the pair of lighting sections 27 in conjunction with the lighting of the left and right direction indicators, it is possible to notify the driver which of the left and right direction indicators is lit. The lighting unit 27 is provided at a position where the lighting unit 27 is not obstructed by the vehicle handle 21 when the driver views the lighting unit 27, so that the driver can surely see the lighting unit 27. . Moreover, you may light the lighting part 27 in response to lighting of a headlight.

点灯部９５は、当該自動車の方向指示器及びヘッドライトの少なくとも一方が点灯している際に点灯し、方向指示器或いはヘッドライトが誤って点灯していることを運転者に知らせる。点灯部９５は、運転者から車両用ハンドル２１を見た際に車両用ハンドル２１の上側から当該運転者を臨む位置に設けられており、本例では突部４０の端部に設けられている。点灯部９５は、運転席に座った運転者から見た際に点灯部９５が車両用ハンドル２１によって遮られることがなく、且つ計器配設部２６より運転者に近い位置に設けられていることから、当該運転者は確実に点灯部９５が点灯していることを確認することができる。 The lighting unit 95 is lit when at least one of the direction indicator and the headlight of the vehicle is lit, and informs the driver that the direction indicator or the headlight is lit erroneously. The lighting part 95 is provided at a position facing the driver from the upper side of the vehicle handle 21 when the driver sees the vehicle handle 21, and is provided at the end of the protrusion 40 in this example. . The lighting section 95 is provided at a position closer to the driver than the instrument arrangement section 26 without being blocked by the vehicle handle 21 when viewed from the driver sitting in the driver's seat. Thus, the driver can reliably confirm that the lighting unit 95 is lit.

次に、本発明にかかる車両用ハンドルの別の実施の形態について説明する。なお、第２の実施の形態乃至第７の実施の形態にかかる車両用ハンドルは、第１の実施の形態にかかる車両用ハンドルと略同様の構成を有することから詳細な説明については省略する。
[第２の実施の形態] Next, another embodiment of the vehicle handle according to the present invention will be described. Since the vehicle handle according to the second to seventh embodiments has substantially the same configuration as the vehicle handle according to the first embodiment, detailed description thereof will be omitted.
[Second Embodiment]

図７は、本実施形態にかかる車両用ハンドル３１を示す図である。車両用ハンドル３１は、略リング形状を有するハンドル部３２の略全体に光透過部３０が設けられているとともに、光透過部３０の内部に点灯部３３が設けられている。   FIG. 7 is a view showing the vehicle handle 31 according to the present embodiment. The vehicle handle 31 is provided with a light transmitting portion 30 on substantially the entire handle portion 32 having a substantially ring shape, and a lighting portion 33 is provided inside the light transmitting portion 30.

光透過部３０は、略リング形状を有するハンドル部３２の周方向に沿って所要の間隔で離間されており、離間された光透過部３０の内部にはそれぞれ点灯部３３が設けられている。光透過部３０は、車両用ハンドル３１の左側半分を構成する左側弧状部と、車両用ハンドル３１の右側半分を構成する右側弧状部とにそれぞれ６つ設けられている。左側弧状部と右側弧状部とにそれぞれ配設される光透過部３０は、ハンドル部３２を左側弧状部と右側弧状部とに分ける中心線３４に対して左右対称位置にそれぞれ位置する。したがって、光透過部３０の内部に設けられた点灯部３３も中心線３４に対して左右対称位置にそれぞれ位置する。なお、ハンドル部３２に設けられる光透過部３０の個数は、略リング形状を有するハンドル部３２を右側弧上部及び左側弧状部に分ける中心線３４に対して光透過部３０が左右対称位置に配置されていれば上述した個数に限定されるものではない。 The light transmission parts 30 are spaced apart at a required interval along the circumferential direction of the handle part 32 having a substantially ring shape, and a lighting part 33 is provided inside each of the separated light transmission parts 30. Six light transmissive portions 30 are provided in each of a left arc-shaped portion constituting the left half of the vehicle handle 31 and a right arc-shaped portion constituting the right half of the vehicle handle 31. The light transmitting portions 30 respectively disposed on the left arc-shaped portion and the right arc-shaped portion are respectively positioned in left-right symmetrical positions with respect to the center line 34 that divides the handle portion 32 into the left arc-shaped portion and the right arc-shaped portion. Therefore, the lighting part 33 provided inside the light transmission part 30 is also located in a symmetrical position with respect to the center line 34. The number of the light transmitting portions 30 provided in the handle portion 32 is such that the light transmitting portions 30 are arranged in symmetrical positions with respect to a center line 34 that divides the handle portion 32 having a substantially ring shape into a right arc upper portion and a left arc shape portion. If it is, it will not be limited to the number mentioned above.

点灯部３３は、車両用ハンドル３１が設けられる車両の走行方向を表示するウィンカーと連動して点灯し、左右どちらのウィンカーが点灯しているかを運転者に確認させることができる。例えば、右側に車両が走行することを表示するウィンカーが点灯して場合には、ハンドル部３２の右側弧状部に設けられた点灯部３３が点灯し、左側に当該車両が走行することを表示するウィンカーが点灯している場合には、ハンドル部３２の左側弧状部に設けられた点灯部３３が点灯する。 The lighting unit 33 lights up in conjunction with the winker that displays the traveling direction of the vehicle on which the vehicle handle 31 is provided, and allows the driver to check which of the left and right winkers is on. For example, when the winker indicating that the vehicle is traveling is lit on the right side, the lighting unit 33 provided on the right arc-shaped portion of the handle portion 32 is lit and the left side is displayed indicating that the vehicle is traveling. When the winker is lit, the lighting portion 33 provided on the left arc-shaped portion of the handle portion 32 is lit.

さらに、車両用ハンドル３１によれば、点灯部３３が略リング形状を有するハンドル部３２の周方向に沿った略全体に設けられていることから、運転者がハンドル部３２を握った場合でも、全ての点灯部３３が運転者の手によって遮られることがない。よって、点灯部３３は、点灯部３３が点灯していることを確実に運転者に気付かせることが可能となり、車両用ハンドル３１が配設される車両を安全に走行させることができる。
[第３の実施の形態] Further, according to the vehicle handle 31, since the lighting portion 33 is provided on substantially the entire circumferential direction of the handle portion 32 having a substantially ring shape, even when the driver grasps the handle portion 32, All the lighting parts 33 are not obstructed by the driver's hand. Therefore, the lighting unit 33 can surely make the driver aware that the lighting unit 33 is lit, and can safely drive the vehicle on which the vehicle handle 31 is disposed.
[Third embodiment]

次に、図８を参照しながら、本発明にかかる車両用ハンドルの別の例を説明する。車両用ハンドル３５は、略リング形状を有するハンドル部３６の上側弧状部に設けられた光透過部３８を有する。   Next, another example of the vehicle handle according to the present invention will be described with reference to FIG. The vehicle handle 35 includes a light transmitting portion 38 provided in an upper arc-shaped portion of the handle portion 36 having a substantially ring shape.

光透過部３８は、運転者が光透過部３８を握った場合でも光透過部３８の全てが手で隠れない程度の長さに延長されており、その内部に点灯部３７が形成されている。したがって、光透過部３８から出射される光が手で遮られることが殆どない。また、光透過部３８は、略リング形状を有するハンドル部３６を右側弧上部及び左側弧状部に分ける中心線３９に対してハンドル部３６の左右対称位置に一対設けられている。すなわち、点灯部３７も光透過部３８の位置と同じ左右対称位置に配置されていることから、点灯部３７がウィンカーの点灯と連動して点灯する。これにより、点灯部３７は、左右どちらかのウィンカーが点灯しているかを表示することが可能となる。
[第４の実施の形態] The light transmission part 38 is extended to such a length that the entire light transmission part 38 is not hidden by the hand even when the driver holds the light transmission part 38, and the lighting part 37 is formed therein. . Therefore, the light emitted from the light transmission part 38 is hardly blocked by hand. In addition, a pair of light transmitting portions 38 are provided at symmetrical positions of the handle portion 36 with respect to a center line 39 that divides the handle portion 36 having a substantially ring shape into a right arc upper portion and a left arc shape portion. That is, since the lighting part 37 is also arranged at the same left-right symmetrical position as the position of the light transmission part 38, the lighting part 37 is lit in conjunction with the lighting of the blinker. Thereby, the lighting part 37 can display whether the left or right winker is lit.
[Fourth embodiment]

次に、図９を参照しながら、本発明にかかる車両用ハンドルのさらに別の例を説明する。車両用ハンドル４１は、略リング形状を有するハンドル部４２の頂部域に設けられた光透過部４４を有し、光透過部４４の内部には点灯部４３が設けられている。点灯部４３は、ハンドル部４２の頂部域に位置していることから運転者が運転を行っている際の視界に入りやすい。よって、ウィンカーの点灯に連動して点灯する点灯部４３は、ウィンカーが点灯していることを運転者に確認させることができ、運転者が誤ってウィンカーを点灯させている場合でも、当該運転者は即座にウィンカーの点灯を停止させることができる。また、点灯部４３はハンドル部４２の頂部域に一つ設けられているため、左右どちらのウィンカーが点灯しているか否かを表示することは困難であるが、ウィンカーが点灯していることを運転者に気付かせることができる。さらに、光透過部４４は運転者の手の大きさより長い長さに延長されていることから、光透過部４４を透過した光が手で遮られることが殆どない。
[第５の実施の形態] Next, still another example of the vehicle handle according to the present invention will be described with reference to FIG. The vehicle handle 41 has a light transmission part 44 provided in the top region of the handle part 42 having a substantially ring shape, and a lighting part 43 is provided inside the light transmission part 44. Since the lighting part 43 is located in the top area | region of the handle | steering-wheel part 42, it is easy to enter into the visual field at the time of a driver | operator driving. Therefore, the lighting unit 43 that lights up in conjunction with the lighting of the blinker can make the driver confirm that the blinker is lit, and even if the driver turns on the blinker by mistake, the driver Can turn off the blinker instantly. In addition, since one lighting section 43 is provided in the top area of the handle section 42, it is difficult to display whether the left or right winker is lit, but the blinker is lit. The driver can be made aware. Furthermore, since the light transmission part 44 is extended to a length longer than the size of the driver's hand, the light transmitted through the light transmission part 44 is hardly blocked by the hand.
[Fifth embodiment]

図１０は、本発明にかかる車両用ハンドルのさらに別の例を示す図である。車両用ハンドル４５は、略リング形状を有するハンドル部４６の下側弧状部に設けられた光透過部４８を有する。光透過部４８は、ハンドル部４６の下半分を構成する下側弧状部に複数設けられており、ハンドル部４６の周方向に沿って離間されて設けられている。また、光透過部４８の内部には点灯部４７が設けられている。光透過部４８は、運転者によって握られるハンドル部４６の右側弧状部、又は左側弧状部を避けた位置に設けられていることから点灯部４７から光透過部４８を介して出射される光が手で遮られることが殆どない。したがって、運転者は、ウィンカーの点灯に連動して作動する点灯部４７が点灯していることを確実に確認することが可能となる。   FIG. 10 is a view showing still another example of the vehicle handle according to the present invention. The vehicle handle 45 includes a light transmission portion 48 provided in a lower arc-shaped portion of the handle portion 46 having a substantially ring shape. A plurality of light transmission portions 48 are provided in the lower arc-shaped portion constituting the lower half of the handle portion 46, and are provided separated along the circumferential direction of the handle portion 46. In addition, a lighting unit 47 is provided inside the light transmission unit 48. Since the light transmission part 48 is provided at a position avoiding the right arcuate part or the left arcuate part of the handle part 46 held by the driver, the light emitted from the lighting part 47 via the light transmission part 48 is provided. There is almost no obstruction by hand. Therefore, the driver can surely confirm that the lighting unit 47 that operates in conjunction with the lighting of the blinker is lit.

また、点灯部４７は、略リング形状を有するハンドル部４６を右側弧状部及び左側弧状部に分ける中心線４９に対して左右対称位置に位置しており、例えば、中心線４９を中心にしてハンドル部４６の左側から右側に亘って設けられる点灯部４７の両側に２つずつ点灯部４７が設けられている。このような点灯部４７によれば、左右のウィンカーの点灯に合わせてハンドル部４６の左側弧状部、又は右側弧状部に配置された点灯部４７を点灯させることで左右どちらのウィンカーが点灯しているかを運転者に表示することができる。
[第６の実施の形態] Further, the lighting portion 47 is located at a symmetrical position with respect to a center line 49 that divides the handle portion 46 having a substantially ring shape into a right arc-shaped portion and a left arc-shaped portion. Two lighting parts 47 are provided on both sides of the lighting part 47 provided from the left side to the right side of the part 46. According to such a lighting part 47, either the left or right winker is turned on by lighting the lighting part 47 disposed on the left arcuate part or the right arcuate part of the handle part 46 in accordance with the lighting of the left and right winkers. Can be displayed to the driver.
[Sixth embodiment]

図１１は、本発明にかかる車両用ハンドルのさらに別の例を示す図である。車両用ハンドル５１は、略リング形状を有するハンドル部５２を有し、ハンドル部５２の上側弧状部に光透過部５０が設けられている。光透過部５０は、中心線５４に対してハンドル部５２の左右対称位置に配置されており、ハンドル部５２を構成する上側弧状部の左右それぞれの中腹領域からハンドル部５２が延長される方向に沿って延長されている。   FIG. 11 is a view showing still another example of the vehicle handle according to the present invention. The vehicle handle 51 includes a handle portion 52 having a substantially ring shape, and a light transmitting portion 50 is provided on an upper arc-shaped portion of the handle portion 52. The light transmitting portion 50 is disposed at a symmetrical position of the handle portion 52 with respect to the center line 54, and extends in the direction in which the handle portion 52 extends from the left and right middle regions of the upper arc-shaped portion constituting the handle portion 52. It is extended along.

光透過部５０の内部に設けられる点灯部５３は、光源を２つ一組としてそれぞれ構成されており、点灯部５３を一つの光源で構成する場合に比べて明るさが高められている。したがって、点灯部５３がウィンカーの点灯に連動して点灯することによって、ウィンカーが点灯していることを運転者に気付かせることが可能となる。   The lighting unit 53 provided inside the light transmission unit 50 is configured as a pair of two light sources, and the brightness is enhanced as compared with the case where the lighting unit 53 is configured by one light source. Therefore, when the lighting unit 53 is turned on in conjunction with the turn-on of the turn signal, the driver can be made aware that the turn signal is turned on.

さらに、光透過部５０は、運転者がハンドル部５２を握った場合でも光透過部５０の全てが手で隠れない程度にハンドル部５２の周方向に沿って延長されている。また、点灯部５３は、ハンドル部５２の中心線５４に対してハンドル部５２の左右対称位置に一対設けられていることから、ウィンカーが点灯していることを運転者に表示することができるとともに、左右どちらのウィンカーが点灯しているかを表示することもできる。
[第７の実施の形態] Furthermore, the light transmission part 50 is extended along the circumferential direction of the handle part 52 so that all of the light transmission part 50 is not hidden by a hand even when the driver holds the handle part 52. In addition, since a pair of lighting parts 53 are provided at the left and right symmetrical positions of the handle part 52 with respect to the center line 54 of the handle part 52, the fact that the blinker is lit can be displayed to the driver. It is also possible to display whether the left or right blinker is lit.
[Seventh embodiment]

図１２は、本発明にかかる車両用ハンドルのさらに別の例を示す図である。車両用ハンドル５５は、略リング形状を有するハンドル部５６の周方向に沿って複数の光透過部５８を有している。光透過部５８は互いに一定の間隔で離間されている。略リング形状を有するハンドル部５６の頂部域及び下部域にそれぞれ一つずつ光透過部５８が形成されており、ハンドル部５６の右側弧状部及び左側弧状部にそれぞれ２つずつ光透過部５８が設けられている。また、ハンドル部５６の右側弧状部及び左側弧状部にそれぞれ２つずつ設けられた光透過部５８は、ハンドル部５６の中心線５９に対してハンドル部５６の左右対称位置に設けられている。なお、ハンドル部５６に設けられる光透過部５８の個数は、上述した個数に限定されるものではない。   FIG. 12 is a view showing still another example of the vehicle handle according to the present invention. The vehicle handle 55 has a plurality of light transmitting portions 58 along the circumferential direction of the handle portion 56 having a substantially ring shape. The light transmission parts 58 are spaced apart from each other at a constant interval. One light transmitting portion 58 is formed in each of the top region and the lower region of the handle portion 56 having a substantially ring shape, and two light transmitting portions 58 are provided in each of the right arc shape portion and the left arc shape portion of the handle portion 56. Is provided. In addition, two light transmitting portions 58 provided in each of the right arc-shaped portion and the left arc-shaped portion of the handle portion 56 are provided in the left-right symmetrical position of the handle portion 56 with respect to the center line 59 of the handle portion 56. Note that the number of light transmitting portions 58 provided in the handle portion 56 is not limited to the number described above.

光透過部５８の内部に設けられた点灯部５７は、車両用ハンドル５５が設けられる車両の走行方向を表示するウィンカーと連動していることから、左右どちらのウィンカーが点灯しているかを運転者に知らせることができる。また、ハンドル部５６の右側弧状部と左側弧状部とに設けられた点灯部５７をウィンカーに連動して点灯させることも可能である。例えば、右側に当該車両が走行することを表示するウィンカーが点灯している場合には、ハンドル部５６の右側弧状部に設けられた点灯部５７が点灯し、左側に当該車両が走行することを表示するウィンカーが点灯して場合には、ハンドル部５６の左側弧状部に設けられた点灯部５７が点灯する。よって、車両用ハンドル５５によれば、誤ってウィンカーが点灯していることを運転者に表示することができるだけでなく、点灯する点灯部５７の位置の違いによって左右どちらのウィンカーが点灯しているかを運転者に表示することも可能となる。 Since the lighting part 57 provided in the light transmission part 58 is interlocked with the winker that displays the traveling direction of the vehicle on which the vehicle handle 55 is provided, the driver determines which of the left and right winkers is lit. Can let you know. Moreover, it is also possible to light up the lighting part 57 provided in the right-side arc-shaped part and the left-side arc-shaped part of the handle part 56 in conjunction with the blinker. For example, when the winker indicating that the vehicle is traveling is lit on the right side, the lighting portion 57 provided on the right arc-shaped portion of the handle portion 56 is lit, and the vehicle is traveling on the left side. When the blinker to be displayed is lit, the lighting portion 57 provided on the left arcuate portion of the handle portion 56 is lit. Therefore, according to the vehicle handle 55, not only the driver can be informed that the blinker is lit accidentally, but which of the left and right blinkers is lit depending on the position of the lighting unit 57 to be lit. Can be displayed to the driver.

さらに、車両用ハンドル５５によれば、点灯部５７がハンドル部５６の略全体に設けられていることから、運転者がハンドル部５６を握った場合でも点灯部５７で発生した光が運転者の手によって遮られることがない。よって、点灯部５７が点灯していることを確実に運転者に気付かせることが可能となる。
[第８の実施の形態] Furthermore, according to the vehicle handle 55, since the lighting portion 57 is provided on substantially the entire handle portion 56, even when the driver grips the handle portion 56, the light generated by the lighting portion 57 is transmitted to the driver. It is not blocked by hands. Therefore, the driver can be surely noticed that the lighting part 57 is lit.
[Eighth embodiment]

次に、図１３を参照しながら、本発明にかかる車両用ハンドルのさらに別の実施形態について説明する。なお、第８の実施の形態乃至第１０の実施の形態で説明する車両用ハンドルは、ハンドル部を振動させることにより、方向指示器及びヘッドライトの少なくとも一方が誤って点灯していることを運転者に気付かせることができる。 Next, still another embodiment of the vehicle handle according to the present invention will be described with reference to FIG. Note that the vehicle handle described in the eighth to tenth embodiments operates when at least one of the direction indicator and the headlight is erroneously turned on by vibrating the handle. Can be noticed.

本実施形態にかかる車両用ハンドル６１は、当該車両の走行方向を定めるためのハンドル部６２と、ハンドル部６２の内部に設けられる振動装置６３を有し、車両の方向指示器の点灯及びヘッドライトの点灯に連動してハンドル部６２が振動する。ハンドル部６２は略リング形状とされ、その内周部がスポーク６５を介してステアリングコラムに回転自在に支持されるハンドルコラム６４に接続されている。 The vehicle handle 61 according to the present embodiment includes a handle portion 62 for determining the traveling direction of the vehicle, and a vibration device 63 provided inside the handle portion 62, and lighting of a vehicle direction indicator and headlights. The handle portion 62 vibrates in conjunction with the lighting of. The handle portion 62 has a substantially ring shape, and an inner peripheral portion thereof is connected via a spoke 65 to a handle column 64 that is rotatably supported by the steering column.

振動装置６３は、ハンドル部６２の周方向に沿って複数設けられている。振動装置６３は、車両の方向指示器及びヘッドライトの作動状態に応じて振動することによってハンドル部６２を振動させる振動手段であり、ウィンカーの如き方向指示器及びヘッドライトの少なくとも一方が点灯されている場合に振動する。また、振動装置６３は、運転者からハンドル部６２を見た際のハンドル部６２の中心及び左右対称位置に設けられている。ハンドル部６２の左側弧状部と右側弧状部とにそれぞれ設けられた振動装置６３は左側方向指示器及び右側方向指示器の点灯に合わせて振動し、左右どちらの方向指示器が点灯しているのかを運転者に知らせることもできる。
[第９の実施の形態] A plurality of vibration devices 63 are provided along the circumferential direction of the handle portion 62. The vibration device 63 is a vibration unit that vibrates the handle portion 62 by vibrating according to the operation state of the direction indicator and headlight of the vehicle, and at least one of the direction indicator and the headlight such as a blinker is turned on. Vibrates when there is. Further, the vibration device 63 is provided at the center of the handle portion 62 and the left-right symmetrical position when the handle portion 62 is viewed from the driver. The vibration device 63 provided in each of the left and right arc-shaped portions of the handle portion 62 vibrates in accordance with the lighting of the left direction indicator and the right direction indicator, and which of the left and right direction indicators is lit? Can be notified to the driver.
[Ninth embodiment]

次に、本発明にかかる車両用ハンドルのさらに別の実施形態について説明する。図１４に示すように、本実施形態にかかる車両用ハンドル７１は、第８の実施の形態で説明した車両用ハンドル６１と略同様の構造を有し、略リング形状とされるハンドル部７２の下側弧状部の略中心に設けられる振動装置７３と、振動装置７３に接続される振動伝達部材７４を有する。 Next, still another embodiment of the vehicle handle according to the present invention will be described. As shown in FIG. 14, the vehicle handle 71 according to the present embodiment has substantially the same structure as the vehicle handle 61 described in the eighth embodiment, and the handle portion 72 has a substantially ring shape. It has a vibration device 73 provided substantially at the center of the lower arcuate portion, and a vibration transmission member 74 connected to the vibration device 73.

振動装置７３は、当該車両用ハンドル７１が設けられる車両の方向指示器及びヘッドライト少なくとも一方の点灯に連動して振動する。振動伝達部材７４は、振動装置７３に接続されてハンドル部７２の内部に設けられている。振動伝達部材７４は、ハンドル部７２が延長される周方向に沿って延長されており、一方の端部が振動装置７３に接続され、他方の端部も振動装置７３に接続されている。このような振動伝達部材７４によれば、ハンドル部７２の内部に振動装置７３を一つ設けるだけでハンドル部７２全体を振動させることができる。
[第１０の実施の形態] The vibration device 73 vibrates in conjunction with lighting of at least one of the direction indicator and the headlight of the vehicle on which the vehicle handle 71 is provided. The vibration transmission member 74 is connected to the vibration device 73 and provided inside the handle portion 72. The vibration transmitting member 74 is extended along the circumferential direction in which the handle portion 72 is extended. One end of the vibration transmitting member 74 is connected to the vibration device 73 and the other end is also connected to the vibration device 73. According to such a vibration transmission member 74, the entire handle portion 72 can be vibrated only by providing one vibration device 73 inside the handle portion 72.
[Tenth embodiment]

次に、本発明にかかる車両用ハンドルのさらに別の実施形態について説明する。図１５に示すように、本実施形態にかかる車両用ハンドル８１は、第８の実施の形態で説明した車両用ハンドル６１と略同様の構造を有し、ハンドル部８２を中心線８５で左右に分けた場合の左側弧状部と右側弧状部の内部にそれぞれ２つずつ振動装置８３が設けられている。
振動装置８３は、中心線８５に対してハンドル部８２の左右対称位置に設けられている。振動装置８３は、ハンドル部８２を構成する上側弧状部の左右それぞれの中腹領域からハンドル部５２が延長される方向に沿って２つずつ設けられている。ハンドル部８２の上側弧状部の中腹領域は、通常、運転者によって握られることが多いことから、振動装置８３の振動が当該運転者の手に伝達され易い。このように配置された振動装置８３によれば、運転者に方向指示器及びヘッドライトの少なくとも一方が点灯していることをハンドル部８２を振動させることによって気付かせることができる。さらに、左右対称位置に配置された振動装置８３のそれぞれを左右のウィンカーの点灯に連動して振動させることもできる。
[第１１の実施の形態] Next, still another embodiment of the vehicle handle according to the present invention will be described. As shown in FIG. 15, the vehicle handle 81 according to the present embodiment has substantially the same structure as the vehicle handle 61 described in the eighth embodiment, and the handle portion 82 is moved to the left and right along a center line 85. Two vibration devices 83 are provided inside each of the left arc-shaped portion and the right arc-shaped portion when divided.
The vibration device 83 is provided at a symmetrical position of the handle portion 82 with respect to the center line 85. Two vibration devices 83 are provided along the direction in which the handle portion 52 extends from the left and right middle regions of the upper arc-shaped portion constituting the handle portion 82. Since the middle region of the upper arc-shaped portion of the handle portion 82 is usually often gripped by the driver, the vibration of the vibration device 83 is easily transmitted to the driver's hand. According to the vibration device 83 arranged in this way, the driver can be made aware that at least one of the direction indicator and the headlight is lit by vibrating the handle portion 82. Furthermore, it is possible to vibrate each of the vibration devices 83 arranged at symmetrical positions in conjunction with lighting of the left and right blinkers.
[Eleventh embodiment]

次に、図１６を参照しながら、本発明にかかる車両の一例について説明する。図１６は、本発明にかかる車両の一例である自動車の室内を示す図である。本実施形態にかかる自動車は、当該自動車の走行方向を定めるための車両用ハンドル９１とは別に、自動車の方向指示器及びヘッドライトの少なくとも一方の作動状態に応じて振動する振動装置９２を有する。   Next, an example of a vehicle according to the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 16 is a view showing the interior of an automobile which is an example of a vehicle according to the present invention. The automobile according to the present embodiment includes a vibration device 92 that vibrates according to the operating state of at least one of the direction indicator and the headlight of the automobile, in addition to the vehicle handle 91 for determining the traveling direction of the automobile.

振動装置９２は車両用ハンドル９１を回転自在に支持する軸部付近に設けられており、例えば、当該軸部を有するステアリングコラム９３に設けられる。振動装置９２は方向指示器及びヘッドライトの少なくとも一方の点灯に連動して振動し、ステアリングコラム９３を介して車両用ハンドル９１の本体とされるハンドル部を振動させる。運転者はハンドル部を握って運転を行うことから、ハンドル部が振動することによって方向指示器やヘッドライトが点灯していることを運転者に気付かせることが可能となる。このように、ハンドル部に振動装置を設けるのではなく、ハンドル部に振動を伝達することができる所要の位置に振動装置を設けることが可能である。さらに、振動装置の振動を方向指示器及びヘッドライトが点灯されてから経過した時間が長くなるほど大きくすることもでき、方向指示器やヘッドライトが点灯されていることを運転者に確実に気付かせることが可能となる。 The vibration device 92 is provided in the vicinity of a shaft portion that rotatably supports the vehicle handle 91. For example, the vibration device 92 is provided in a steering column 93 having the shaft portion. The vibration device 92 vibrates in conjunction with lighting of at least one of the direction indicator and the headlight, and vibrates a handle portion which is a main body of the vehicle handle 91 via the steering column 93. Since the driver performs the operation by holding the handle portion, it is possible to make the driver aware that the direction indicator and the headlight are lit by the vibration of the handle portion. In this way, it is possible to provide the vibration device at a required position where vibration can be transmitted to the handle portion, instead of providing the vibration device to the handle portion. Furthermore, the vibration of the vibration device can be increased as the time elapsed since the turn indicator and headlights are turned on, so that the driver can be sure that the turn indicator and headlights are turned on. It becomes possible.

第１の実施形態にかかる車両用ハンドルの一例の構造図である。1 is a structural diagram of an example of a vehicle handle according to a first embodiment. 同車両用ハンドルの一部を破断して示す斜視図である。It is a perspective view which fractures | ruptures and shows a part of the handle | steering_wheel for the vehicles. 点灯部の一例を示す図であり、発光ダイオードを光拡散膜に配置した例を示す図である。It is a figure which shows an example of a lighting part, and is a figure which shows the example which has arrange | positioned the light emitting diode in the light-diffusion film. 点灯部の他の例を示す図であり、発光ダイオードを光拡散膜に配置した別の例を示す図である。It is a figure which shows the other example of a lighting part, and is a figure which shows another example which has arrange | positioned the light emitting diode in the light-diffusion film. 第１の実施の形態にかかる車両用ハンドルの別の例の一部を破断して示す斜視図である。It is a perspective view which fractures | ruptures and shows a part of another example of the handle | steering_wheel for vehicles concerning 1st Embodiment. 第１の実施の形態にかかる車両用ハンドルが設けられた自動車の室内の示す図である。It is a figure which shows the interior of the motor vehicle provided with the handle | steering_wheel for vehicles concerning 1st Embodiment. 第２の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。FIG. 6 is a structural diagram of a vehicle handle according to a second embodiment. 第３の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。FIG. 6 is a structural diagram of a vehicle handle according to a third embodiment. 第４の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。FIG. 10 is a structural diagram of a vehicle handle according to a fourth embodiment. 第５の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。FIG. 10 is a structural diagram of a vehicle handle according to a fifth embodiment. 第６の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。It is a structure figure of the handle for vehicles concerning a 6th embodiment. 第７の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。It is a structure figure of the handle for vehicles concerning a 7th embodiment. 第８の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。It is a structure figure of the handle for vehicles concerning an 8th embodiment. 第９の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。It is a structural diagram of a vehicle handle according to a ninth embodiment. 第１０の実施の形態にかかる車両用ハンドルの構造図である。It is a structure figure of the handle for vehicles concerning a 10th embodiment. 第１１の実施の形態にかかる車両の室内を示す図である。It is a figure which shows the interior of the vehicle concerning 11th Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１，１６，２１，３１，３５，４１，４５，５１，５５ 車両用ハンドル
２，１８，２０，３２，３６，４２，４６，５２，５６ ハンドル部
３，４，１７，３３，３７，４３，４７，５３，５７ 点灯部
７ ハンドルコラム
８ スポーク
１２，１５ 発光ダイオード
２３ フロントガラス 1, 16, 21, 31, 35, 41, 45, 51, 55 Vehicle handle 2, 18, 20, 32, 36, 42, 46, 52, 56 Handle portion 3, 4, 17, 33, 37, 43 , 47, 53, 57 Lighting section 7 Handle column 8 Spoke 12, 15 Light emitting diode 23 Windshield

Claims (3)

車両の方向指示器あるいはヘッドライトの作動状態に応じて点灯する点灯部を有する光透過部を備えた車両用ハンドルであって、A vehicle handle equipped with a light transmission part having a lighting part that lights in accordance with an operating state of a vehicle direction indicator or headlight,
前記車両用ハンドルは、略リング形状を有するハンドル部を有し、The vehicle handle has a handle portion having a substantially ring shape,
前記点灯部は、点光源が配設されたシート形状の光拡散膜を巻回して形成され、前記ハンドル部の周方向に対して直交する断面の略中心に、前記ハンドル部の周方向に沿って配設されており、The lighting part is formed by winding a sheet-shaped light diffusion film provided with a point light source, and is substantially along the circumferential direction of the handle part at a substantially center of a cross section orthogonal to the circumferential direction of the handle part. Arranged,
前記光透過部は、前記ハンドル部の周方向に対して直交する断面の略中心から外周部に亘って配設されていることを特徴とする車両用ハンドル。The vehicle handle according to claim 1, wherein the light transmission portion is disposed from a substantially center of a cross section orthogonal to a circumferential direction of the handle portion to an outer peripheral portion. 前記光透過部は複数設けられて所要の間隔で互いに離間されていることを特徴とする請求項１記載の車両用ハンドル。   The vehicle handle according to claim 1, wherein a plurality of the light transmission parts are provided and are spaced apart from each other at a predetermined interval. 前記光透過部は、前記運転者から前記ハンドル部を見た際の当該ハンドル部の左右対称位置に設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用ハンドル。   2. The vehicle handle according to claim 1, wherein the light transmitting portion is provided at a symmetrical position of the handle portion when the driver views the handle portion. 3.
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