JP3948401B2 - Navigation system and navigation device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ナビゲーションシステム及びナビゲーション装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、ナビゲーション装置においては、例えば、GPS(グローバルポジショニングシステム)によって車両の現在の位置、すなわち、現在地が検出されるとともに、ジャイロセンサによって検出された車両の回転角速度、すなわち、旋回角に基づいて、車両の方位、すなわち、自車方位が検出され、データ記録部から地図データが読み出され、表示部のディスプレイに地図画面が形成され、該地図画面に、現在地、現在地の周辺の地図及び自車方位が表示されるようになっている。したがって、操作者である運転者は、前記地図画面に表示された現在地、現在地の周辺の地図及び自車方位に従って車両を走行させることができる。
【0003】
また、運転者が目的地を設定し、探索条件を設定すると、探索条件に基づいて現在地から目的地までの経路が探索される。そして、探索された経路、すなわち、探索経路は、前記ディスプレイに形成された探索経路表示画面に画像で表示されるか、音声出力部によるメッセージによって音声で出力されるかして、運転者に案内される。したがって、運転者は案内された探索経路に従って車両を走行させることができる。
【0004】
そして、前記ナビゲーション装置は通信部を備え、該通信部を介して交通情報を受信し、受信された交通情報を前記地図画面に併せて表示することもできる。さらに、受信された渋滞情報に基づいて、探索された現在地から目的地までの経路上に渋滞があるかどうかを判断し、渋滞がある場合には渋滞情報を経路上に重ね合わせて表示することができるようになっている(例えば、特許文献1参照。)。
【0005】
【特許文献1】
特開2000−231328号参照
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のナビゲーション装置においては、ディスプレイに形成されている地図画面上にないポイントにおける交通情報又は探索された経路上にないポイントの渋滞情報を認識しようとすると、地図画面をスクロールし、前記ポイントを探す必要があるので、作業が煩わしいだけでなく、交通情報を認識するのに必要な時間が長くなってしまう。
【0007】
本発明は、前記従来のナビゲーション装置の問題点を解決して、交通情報を認識するための作業を簡素化することができ、交通情報を認識するのに必要な時間を短くすることができるナビゲーションシステム及びナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
そのために、本発明のナビゲーションシステムにおいては、交通情報を取得する情報取得処理手段と、あらかじめ登録された登録道路又は登録地点、及び前記情報取得処理手段によって取得された交通情報に基づいて、該取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報であるかどうかを判断する情報判定処理手段と、前記取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報である場合、前記登録道路又は登録地点のうちの交通情報のある登録道路又は登録地点だけを一覧で表示し、該表示された一覧から所望の登録道路又は登録地点が選択されると、登録道路又は登録地点を含む地図を交通情報と共に表示する情報表示処理手段とを有する。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【0018】
図1は本発明の第1の実施の形態におけるナビゲーションシステムの要部を示すブロック図、図2は本発明の第1の実施の形態における交通情報のデータ構造を示すである。
【0019】
図において、14はナビゲーション装置であり、該ナビゲーション装置14は、現在地等を検出する現在地検出処理部15、地図データ、道路データ、探索データ等のナビゲーション情報が記録された情報記録部及び記録媒体としてのデータ記録部16、各種のプログラム、データ等に基づいてコンピュータとして機能し、入力された情報に基づいて、ナビゲーション処理等の各種の演算処理を行うナビゲーション処理部17、操作部及び第1の入力装置としての入力部34、表示手段及び第1の出力装置としての表示部35、第2の入力装置としての音声入力部36、第2の出力装置としての音声出力部37、並びに第3の入力装置及び第3の出力装置としての通信部38を有し、前記ナビゲーション処理部17に車速センサ41が接続される。
【0020】
そして、前記現在地検出処理部15は、現在地検出部としてのGPS21、地磁気センサ22、距離センサ23、ステアリングセンサ24、ビーコンセンサ25、方位検出部としてのジャイロセンサ26、図示されない高度計等から成る。
【0021】
前記GPS21は、人工衛星によって発生させられた電波を受信することによって地球上における現在地を検出し、前記地磁気センサ22は、地磁気を測定することによって自車方位を検出し、前記距離センサ23は、道路上の所定の位置間の距離等を検出する。距離センサ23としては、例えば、図示されない車輪の回転速度を測定し、該回転速度に基づいて距離を検出するもの、加速度を測定し、該加速度を2回積分して距離を検出するもの等を使用することができる。
【0022】
また、前記ステアリングセンサ24は、舵(だ)角を検出し、ステアリングセンサ24としては、例えば、図示されないステアリングホイールの回転部に取り付けられた光学的な回転センサ、回転抵抗センサ、車輪に取り付けられた角度センサ等が使用される。
【0023】
そして、前記ビーコンセンサ25は、道路に沿って配設された電波ビーコン、光ビーコン等からの位置情報を受信して現在地を検出する。前記ジャイロセンサ26は旋回角を検出し、ジャイロセンサ26としては、例えば、ガスレートジャイロ、振動ジャイロ等が使用される。そして、前記ジャイロセンサ26によって検出された旋回角を積分することにより、自車方位を検出することができる。
【0024】
なお、前記GPS21及びビーコンセンサ25はそれぞれ単独で現在地を検出することができる。そして、距離センサ23によって検出された距離と、地磁気センサ22によって検出された自車方位、又はジャイロセンサ26によって検出された旋回角とを組み合わせることにより現在地を検出することもできる。また、距離センサ23によって検出された距離と、ステアリングセンサ24によって検出された舵角とを組み合わせることにより現在地を検出することもできる。
【0025】
前記データ記録部16は、地図データファイル、交差点データファイル、ノードデータファイル、道路データファイル、写真データファイル、探索データファイル、施設情報データファイル等のデータファイルから成るデータベースをナビゲーション情報として備え、前記施設情報データファイルには、各地域のホテル、ガソリンスタンド、駐車場、観光地案内等の施設の施設情報が施設情報データとして記録される。そして、前記各データファイルには、前記表示部35の図示されないディスプレイに形成された画面に、探索経路に沿って案内図を出力、すなわち、表示したり、交差点又は経路における特徴的な写真、コマ図等を表示したり、次の交差点までの距離、次の交差点における進行方向等を表示したり、他の案内情報を表示したりするための各種のデータが記録される。なお、前記データ記録部16には、所定の情報を音声出力部37によって出力するための各種のデータも記録される。
【0026】
ところで、前記交差点データファイルには各交差点に関する交差点データが、ノードデータファイルにはノード点に関するノードデータが、道路データファイルには道路に関する道路データが、探索データファイルには経路を探索するための探索データがそれぞれ記録され、前記交差点データ、ノードデータ、道路データ、探索データ等によって道路状況を表す道路状況データが構成される。なお、前記ノードデータは、実際の道路の分岐点(交差点、T字路等も含む)、ノード点、各ノード点間を連結するノード点間リンク等を示すデータから成る。
【0027】
そして、前記道路データによって、道路自体について、幅員、勾(こう)配、カント、バンク、路面の状態、道路の車線数、車線数の減少する箇所、幅員の狭くなる箇所等が、コーナについて、曲率半径、交差点、T字路、コーナの入口等が、道路属性について、降坂路、登坂路等が、道路種別について、国道、県道、細街路等の一般道のほか、高速道路、都市高速道路、有料道路等の高速・有料道がそれぞれ表される。さらに、道路データによって、踏切、高速道路の入口及び出口の取付道(ランプウェイ)、高速・有料道の料金所等が表される。
【0028】
また、前記ナビゲーション処理部17は、ナビゲーション装置14の全体の制御を行う演算装置としてのCPU31、該CPU31が各種の演算処理を行うに当たってワーキングメモリとして使用されるRAM32、及び制御用のプログラムのほか、目的地までの経路の探索、経路案内、特定区間の決定等を行うための各種のプログラムが記録された記録媒体としてのROM33から成るとともに、前記ナビゲーション処理部17に、前記入力部34、表示部35、音声入力部36、音声出力部37及び通信部38が接続される。なお、前記CPU31にはMPUも含まれる。
【0029】
前記データ記録部16及びROM33は、図示されない磁気コア、半導体メモリ等によって構成される。また、前記データ記録部16及びROM33として、磁気テープ、ハードディスク等の磁気ディスク、フレキシブルディスク、磁気ドラム、CD、MD、DVD、光ディスク、MO、ICカード、光カード等の各種の記録媒体を使用することもできる。
【0030】
本実施の形態においては、前記ROM33に各種のプログラムが記録され、前記データ記録部16に各種のデータが記録されるようになっているが、プログラム、データ等を同じ外部の記録媒体に記録することもできる。この場合、例えば、前記ナビゲーション処理部17に図示されないフラッシュメモリを配設し、前記外部の記録媒体から前記プログラム、データ等を読み出してフラッシュメモリに書き込むこともできる。したがって、外部の記録媒体を交換することによって前記プログラム、データ等を更新することができる。また、図示されない自動変速機制御装置の制御用のプログラム等も前記外部の記録媒体に記録することができる。このように、各種の記録媒体に記録されたプログラムを起動し、データに基づいて各種の処理を行うことができる。
【0031】
さらに、前記通信部38を介して、例えば、渋滞情報、規制情報、駐車場情報、交通事故情報等の各情報から成る交通情報のほか、GPS21の検出誤差を検出するD−GPS情報等の基地局から送信された各種のデータを受信したり、道路に沿って配設された電波ビーコン装置、光ビーコン装置等から電波ビーコン、光ビーコン等を介して位置情報を受信したりすることができる。
【0032】
また、前記入力部34は、走行開始時の現在地を修正したり、出発地及び目的地を入力したりするためのものであり、前記ディスプレイに形成された画面に画像で表示された各種のキー、操作メニュー等の操作スイッチから成る。したがって、該操作スイッチをタッチ(押下)することによって入力を行うことができる。なお、入力部34として、表示部35と別に配設されたキーボード、マウス、バーコードリーダ、ライトペン、遠隔操作用のリモートコントロール装置等を使用することもできる。
【0033】
そして、前記ディスプレイに形成された各種の画面には、操作案内、操作メニュー、操作キーの案内、現在地から目的地までの探索経路、該探索経路に沿った案内情報等が画像で表示される。前記表示部35としては、CRTディスプレイ、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ等のディスプレイを使用したり、車両のフロントガラスにホログラムを投影するホログラム装置等を使用したりすることができる。
【0034】
また、音声入力部36は、図示されないマイクロホン等によって構成され、音声によって必要な情報を入力することができる。さらに、音声出力部37は、図示されない音声合成装置及びスピーカを備え、音声出力部37から、前記探索経路、案内情報、変速情報等が、例えば、音声合成装置によって合成された音声で出力される。なお、音声合成装置によって合成された音声のほかに、各種の音、あらかじめテープ、メモリ等に録音された各種の案内情報等を出力することもできる。
【0035】
次に、前記構成のナビゲーション装置14の動作について説明する。
【0036】
まず、操作者である運転者によって入力部34が操作され、ナビゲーション装置14が起動されると、CPU31の図示されないナビ初期化処理手段は、ナビ初期化処理を行う。続いて、CPU31は、GPS21によって検出された現在地、及びジャイロセンサ26によって検出された自車方位を読み込むとともに、CPU31の図示されないナビ情報取得処理手段は、ナビ情報取得処理を行い、データ記録部16から地図データファイル、道路データファイル、探索データファイル等を参照し、地図データ、道路データ、探索データ等のナビゲーション情報を読み出して取得する。なお、本実施の形態において、前記ナビ情報取得処理手段は、ナビゲーション情報をデータ記録部16から読み出して取得するようになっているが、通信部38を介して受信して取得することもできる。
【0037】
次に、前記CPU31の図示されない通知処理手段は、通知処理を行い、運転者に対して各種の情報を通知する。そのために、前記通知処理手段の図示されない地図表示処理手段は、地図表示処理を行い、前記ディスプレイに地図画面を形成し、該地図画面に、前記地図データに従って現在地の周辺の地図を表示するとともに、前記現在地及び自車方位を表示する。
【0038】
そして、前記ナビゲーション装置14が経路探索装置として使用される場合、運転者が入力部34を操作して目的地を入力すると、CPU31の図示されない目的地設定処理手段は、目的地設定処理を行い、目的地を設定する。なお、必要に応じて出発地を設定することもできる。また、CPU31の図示されない経路探索処理手段は、経路探索処理を行う。そして、経路探索処理手段は、前記現在地、目的地、前記探索データ等を読み込み、該探索データに基づいて、現在地で表される出発地から目的地までの経路を探索する。
【0039】
続いて、前記CPU31の図示されない探索経路案内処理手段は、探索経路案内処理を行い、運転者に探索経路を案内する。そのために、前記探索経路案内処理手段の探索経路表示処理手段は、探索経路表示処理を行い、前記ディスプレイに探索経路表示画面を形成し、該探索経路表示画面に探索経路を表示する。また、前記探索経路案内処理手段の音声出力処理手段は、音声出力処理を行い、音声出力部37から探索経路を音声で出力する。したがって、運転者は、案内された探索経路に従って車両を走行させることができる。
【0040】
ところで、前記ナビゲーション装置は、前記通信部38を介して、情報送信センタ、例えば、図示されないVICS(道路交通情報通信システム:Vehicle Information and Communication System)センタから送信される交通情報を受信することができるようになっている。したがって、受信された交通情報を前記地図画面に併せて表示することもできるようになっている。
【0041】
そのために、CPU31の図示されない情報取得処理手段は、情報取得処理を行い、通信部38を介して交通情報を受信することによって取得する。この場合、前記交通情報は、各パケットごとに、16バイトのメモリ容量を有し、情報の種別を表す情報種別データ、メッシュとしての2次メッシュを特定するための2次メッシュX、Yデータ、二つの地点(交差点)間を連結するリンク(道路)としての道路リンクを特定し、かつ、上り/下りの別を表すリンク番号データ、該リンク番号データに対応させて提供される情報の内容を表すリンク情報、及び補助データとしての消去リンク補助番号データによって構成され、前記情報種別データ、2次メッシュX、Yデータ及びリンク番号データは固定データであり、前記リンク情報及び消去リンク補助番号データは所定のタイミングで最新のものに切り替えられる。
【0042】
例えば、交通情報が渋滞情報である場合、前記リンク情報は、図2に示されるようなデータ構造を有し、前記道路リンクの始点から渋滞の先頭までの距離Hbを表す渋滞先頭データ、渋滞の度合いを渋滞区間における平均速度Vbによって表す速度データ、及び渋滞区間を前記渋滞の先頭から渋滞の末尾までの距離Lbによって表す渋滞長データから成る。
【0043】
次に、前記通知処理手段の図示されない情報表示処理手段は、情報表示処理を行い、交通情報のうちの各リンク情報を、例えば、渋滞が発生している道路の上り/下りの別、及び渋滞区間を表す第1の交通状況指標としての渋滞矢印に変換し、該渋滞矢印を描画し、描画された渋滞矢印を前記地図画面上の道路に沿って表示する。
【0044】
したがって、運転者は、車両を走行させる予定の道路における渋滞状況、すなわち、渋滞が発生しているかどうかを知ることができる。
【0045】
ところで、現在地の周辺のポイントにおける交通情報については、ディスプレイに形成されている地図画面上に表示されるが、ディスプレイに形成されている地図画面上にないポイントにおける交通情報については、あらかじめ前記ポイントが存在する道路を指定し、登録しておくことによって、地図画面をスクロールすることなく、交通情報を表示することができるようになっている。
【0046】
そのために、前記CPU31の図示されない道路登録処理手段は、道路登録処理を行い、運転者による入力部34の操作に基づいて、所定の道路を交通情報の表示の対象となる登録道路として登録する。
【0047】
図3は本発明の第1の実施の形態における道路登録処理の動作を示すフローチャート、図4は本発明の第1の実施の形態における道路登録処理が行われる前の地図画面を示す図、図5は本発明の第1の実施の形態における道路登録処理のメニュー画面を示す図、図6は本発明の第1の実施の形態における道路登録処理の登録指示画面を示す図である。
【0048】
図4において、L1〜L4は道路、Vhは現在地、k1はメニューキーである。運転者が、図4に示されるように、カーソルCrを前記メニューキーk1に置いてクリックするか、前記メニューキーk1をタッチするかしてメニュー画面を選択すると、前記通知処理手段の図示されないメニュー表示処理手段は、メニュー表示処理を行い、前記ディスプレイに図5に示されるようなメニュー画面を形成し、該メニュー画面に、運転者が望む処理を選択するためのメニューを表示する。この場合、前記メニュー画面には、図5に示されるように、前記道路登録処理を選択するための「交通情報表示ポイントの登録」と表示された道路登録キーk2、前記経路探索処理を選択するための「目的地検索」と表示された経路探索キーk3等が表示される。なお、前記自車方位は、現在地Vhを表すマークの向きで表示される。
【0049】
そして、運転者が前記カーソルCrを前記道路登録キーk2に置いてクリックするか、前記道路登録キーk2をタッチするかして道路登録処理を選択すると、前記道路登録処理手段は、現在地Vhが表示されている道路L1を指定して登録道路の候補とし、図6に示されるような登録指示画面を形成し、該登録指示画面における前記道路L1上の所定の部分に、道路L1が登録道路の候補であることを表す所定のマークmk1を表示するとともに、登録指示画面における所定の箇所に登録キーk4を表示する。
【0050】
続いて、運転者が前記カーソルCrを前記登録キーk4に置いてクリックするか、前記登録キーk4をタッチするかして前記登録道路の候補の登録を指示すると、前記道路登録処理手段は、前記登録道路の候補を交通情報の表示の対象となる登録道路として登録する。この場合、登録道路の候補の登録は、登録道路のリンク番号データを前記RAM32(図1)に設定された登録道路記録領域に記録することによって行われる。
【0051】
このようにして、運転者は車両を走行させている間に、現在地Vhが含まれる任意の道路を任意の数だけ登録道路として登録することができる。なお、本実施の形態においては、現在地Vhが表示されている道路L1を指定するようになっているが、前記カーソルCrを移動させ、地図画面上の任意の道路の任意のポイントに置いてクリックするか、前記地図画面上の任意の道路の任意のポイントをタッチするかして道路を指定することもできる。また、経路が探索された場合には、探索経路上の任意の通過点を指定することによって登録道路を登録することもできる。
【0052】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップS1 道路を指定する。
ステップS2 登録道路の候補を登録し、処理を終了する。
【0053】
ところで、前記道路登録処理において、所定の道路が交通情報を表示する対象となる登録道路として登録されると、その後、運転者が車両を走行させているときに、登録道路において、例えば、渋滞が発生すると、所定の地図画面に渋滞状況を表す交通情報として渋滞情報を表示することができる。
【0054】
次に、渋滞情報を表示する場合の処理について説明する。
【0055】
この場合、前記情報取得処理手段が交通情報を取得すると、CPU31の図示されない情報判定処理手段は、情報判定処理を行い、あらかじめ渋滞情報の表示の対象として登録された登録道路、及び前記情報取得処理手段によって取得された交通情報に基づいて、該取得された交通情報が登録道路に対応した交通情報であるかどうかを判断し、登録道路に対応した交通情報であると判断された場合、前記情報表示処理手段は前記登録道路について渋滞情報を表示する。
【0056】
図7は本発明の第1の実施の形態における情報表示処理の動作を示すフローチャート、図8は本発明の第1の実施の形態における道路登録処理が行われた後に運転者が車両を走行させているときの地図画面を示す図、図9は本発明の第1の実施の形態における情報表示処理のメッセージ表示画面を示す図、図10は本発明の第1の実施の形態における渋滞表示処理の渋滞状況表示画面を示す図、図11は本発明の第1の実施の形態における情報描画処理の地図画面を示す第1の図、図12は本発明の第1の実施の形態における情報描画処理の地図画面を示す第2の図である。
【0057】
この場合、前記情報判定処理手段は、前記情報取得処理において取得された交通情報を読み込むとともに、前記登録道路記録領域から登録道路のリンク番号データを読み出し、前記交通情報のうちの各リンク情報に基づいて、前記交通情報が登録道路に対応した交通情報であるかどうかを判断する。
【0058】
そして、該交通情報が登録道路に対応した交通情報でない場合、前記情報表示処理手段は、前記ディスプレイにそれまで形成されていた、例えば、図8に示されるような地図画面を継続して形成し、該地図画面に、現在地Vhの周辺の地図を表示するとともに、前記現在地Vh及び自車方位を表示する。なお、該自車方位は、現在地Vhを表すマークの向きで表示される。
【0059】
また、前記交通情報が登録道路に対応した交通情報である場合、前記情報表示処理手段のメッセージ表示処理手段は、メッセージ表示処理を行い、図9に示されるようなメッセージ表示画面を形成し、該メッセージ表示画面の所定の箇所に「登録した道路に渋滞が発生しました」「渋滞状況を見ますか?」のようなメッセージを表示し、運転者に渋滞状況を見るかどうかを尋ねるために、「はい」と表示された入力キーk11及び「いいえ」と表示された入力キーk12を表示する。
【0060】
そして、運転者が、前記カーソルCrを前記入力キーk11に置いてクリックするか、前記入力キーk11をタッチするかして渋滞状況の表示を指示すると、前記情報表示処理手段の渋滞状況表示処理手段は、渋滞状況表示処理を行い、図10に示される渋滞状況表示画面を形成し、渋滞状況を一覧で表示するとともに、登録道路を選択するための、例えば、「1.国道1号 **交差点付近」と表示された選択キーk13、「23.県道56号 **交差点付近」と表示された選択キーk14等を表示する。各選択キーには、渋滞が発生した登録道路の名称だけでなく、渋滞が発生した交差点、地名等のポイントの名称が表示される。なお、本実施の形態においては、渋滞が発生したすべての登録道路について渋滞状況を一覧で表示するようになっているが、渋滞が発生した登録道路のうちの現在地を含む所定の距離内の登録道路についてだけ渋滞状況を一覧で表示することもできる。また、経路が探索されている場合には、探索経路上の登録道路についてだけ渋滞状況を一覧で表示することができる。
【0061】
続いて、運転者が前記カーソルCrを前記選択キーk13に置いてクリックするか、前記選択キーk13をタッチするかして所定の登録道路を選択すると、情報表示処理手段の情報描画処理手段は、情報描画処理を行い、図11に示されるような登録道路を含む地図画面を形成するとともに、選択された登録道路についてのリンク情報を読み込み、該リンク情報を、例えば、渋滞が発生している道路の上り/下りの別、及び渋滞区間を表す第2の交通状況指標としての渋滞矢印a1に変換し、該渋滞矢印a1を描画し、前記地図画面上の道路L5に沿って描画された渋滞矢印a1を表示する。
【0062】
なお、図11において、L5〜L8は道路、fr2は選択された登録道路の名称、渋滞が発生した交差点、地名等のポイントの名称等を表示する領域、k15は渋滞状況表示画面における前のポイントの渋滞状況を表示させるための表示指示キー、k16は渋滞状況表示画面における次のポイントの渋滞状況を表示させるための表示指示キーである。
【0063】
また、前記渋滞状況表示画面において、運転者が前記カーソルCrを前記選択キーk14に置いてクリックするか、前記選択キーk14をタッチするかして所定の登録道路、例えば、道路L13を選択すると、前記情報描画処理手段は、図12に示されるような別の地図画面を形成するとともに、選択された道路L13についてのリンク情報を読み込み、該リンク情報を渋滞矢印a2に変換し、該渋滞矢印a2を描画し、前記地図画面上の道路L13に沿って描画された渋滞矢印a2を表示する。
【0064】
なお、図12において、L11〜L14は道路、fr3は選択された登録道路の名称、渋滞が発生した交差点、地名等のポイントの名称等を表示する領域、k15、k16は表示指示キーである。
【0065】
このように、登録道路に渋滞が発生すると、該登録道路について交通情報が表示されるので、ディスプレイに形成されている地図画面上にないポイントにおける交通情報を認識しようとする場合に、地図画面をスクロールしたり、前記ポイントを探したりする必要がなくなる。
【0066】
したがって、所定のポイントの交通情報を認識するための作業を簡素化することができるだけでなく、交通情報を認識するのに必要な時間を短くすることができる。
【0067】
本実施の形態においては、取得された交通情報が登録道路に対応した交通情報である場合は、交通情報を表示するようにしたが、取得された交通情報が登録道路に対応した交通情報、例えば、登録道路から所定の範囲内の交通情報である場合に交通情報を表示することもできる。
【0068】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップS11 取得された交通情報が登録道路に対応した交通情報であるかどうかを判断する。取得された交通情報が登録道路に対応した交通情報である場合はステップS12に進み、登録道路に対応した交通情報でない場合は処理を終了する。ステップS12 渋滞状況を一覧で表示する。
ステップS13 登録道路を選択する。
ステップS14 情報描画処理を行い、処理を終了する。
【0069】
ところで、探索経路に沿って車両を走行させているときに、探索経路上に渋滞が発生していることが分かると、探索経路から離れ、異なる道路に沿って車両を走行させようとすることがある。そこで、車両が探索経路から外れたときに、運転者が前記道路登録キーk2(図5)をクリックしたり、タッチしたりすることなく、道路登録処理が自動的に行われるようにした本発明の第2の実施の形態について説明する。
【0070】
図13は本発明の第2の実施の形態におけるナビゲーション装置の動作を示すフローチャートである。
【0071】
まず、運転者が操作部及び第1の入力装置としての入力部34(図1)を操作して目的地を入力し、探索条件を入力すると、演算装置としてのCPU31の図示されない目的地設定処理手段は、目的地設定処理を行い、目的地を設定するとともに、CPU31の図示されない探索条件設定処理手段は、探索条件設定処理を行い、探索条件を設定する。なお、必要に応じて出発地を設定することもできる。
【0072】
次に、CPU31の図示されない経路探索処理手段は、経路探索処理を行い、前記現在地、目的地、前記探索データ等を読み込み、該探索データに基づいて現在地で表される出発地から目的地までの経路を探索する。
【0073】
続いて、前記CPU31の図示されない現在地追跡処理手段は、現在地追跡処理を行い、車両の走行に伴って変化する現在地を追跡する。次に、前記CPU31の図示されない探索経路案内処理手段は、探索経路案内処理を行い、運転者に探索経路を案内する。そのために、前記探索経路案内処理手段の探索経路表示処理手段は、探索経路表示処理を行い、前記ディスプレイに探索経路表示画面を形成し、該探索経路表示画面に探索経路を表示する。また、前記探索経路案内処理手段の音声出力処理手段は、音声出力処理を行い、第2の出力装置としての音声出力部37から探索経路を音声で出力する。したがって、運転者は、案内された探索経路に従って車両を走行させることができる。
【0074】
このようにして、運転者が探索経路に沿って車両を走行させているときに、探索経路上に渋滞が発生していることが分かると、探索経路から離れ、異なる道路に沿って車両を走行させようとすることがある。そこで、前記CPU31の図示されない走行判定処理手段は、走行判定処理を行い、現在地の座標及び探索経路上の道路リンクの座標に基づいて、車両が探索経路から外れたかどうかを判断し、車両が探索経路から外れた場合、CPU31の図示されない道路登録処理手段は、道路登録処理を行い、車両が探索経路から外れたときの該探索経路を構成する道路を、探索経路から外れた地点、すなわち、探索経路からの離脱地点に対応させて交通情報の表示の対象となる登録道路として登録する。
【0075】
一方、車両が探索経路から外れない場合は、車両が目的地に到達すると処理を終了する。
【0076】
このように、車両が探索経路から外れると、自動的に道路登録処理が行われるので、道路を登録するために各種のキーをクリックしたり、タッチしたりする必要がなくなる。したがって、道路を登録道路として登録する際の作業を簡素化することができる。
【0077】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップS21 探索条件を設定する。
ステップS22 経路探索処理を行う。
ステップS23 現在地追跡処理を行う。
ステップS24 探索経路案内処理を行う。
ステップS25 探索経路を外れたかどうかを判断する。探索経路を外れた場合はステップS26に、外れていない場合はステップS27に進む。
ステップS26 道路登録処理を行い、ステップS23に戻る。
ステップS27 目的地に到達したかどうかを判断する。目的地に到達した場合は処理を終了し、到達していない場合はステップS23に戻る。
【0078】
なお、他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、探索経路からの離脱地点から所定の範囲内、例えば、半径500〔m〕以内の範囲に存在する道路を登録道路として登録する。
【0079】
また、車両が探索経路から外れると、離脱地点から所定の範囲内の道路が登録されるので、交通情報の表示の対象を広くすることができる。
【0080】
次に、車両が探索経路から外れた後、元の探索経路に戻ったときに、運転者が前記道路登録キーk2(図5)をクリックしたり、タッチしたりすることなく、道路登録処理が自動的に行われるようにした本発明の第3の実施の形態について説明する。
【0081】
図14は本発明の第3の実施の形態におけるナビゲーション装置の動作を示すフローチャートである。
【0082】
この場合、演算装置としてのCPU31(図1)の図示されない走行判定処理手段は、走行判定処理を行い、現在地の座標及び探索経路上の道路リンクの座標に基づいて、車両が探索経路から外れたかどうかを判断し、車両が探索経路から外れた場合、前記CPU31の図示されない現在地追跡処理手段は、現在地追跡処理を行い、車両の走行に伴って変化する現在地を追跡する。
【0083】
そして、その間、前記走行判定処理手段は、現在地の座標及び探索経路上の道路リンクの座標に基づいて、車両が探索経路に戻ったかどうかを判断し、探索経路に戻った場合、前記CPU31の図示されない道路登録処理手段は、道路登録処理を行い、前記探索経路上における離脱地点と、探索経路に戻った地点、すなわち、復帰地点との間の道路、すなわち、被迂回路を登録道路として登録する。
【0084】
一方、車両が探索経路から外れない場合は、車両が目的地に到達すると処理を終了する。
【0085】
このように、車両が探索経路から外れた後、探索経路に復帰すると、自動的に道路登録処理が行われるので、道路を登録するために各種のキーをクリックしたり、タッチしたりする必要がなくなる。したがって、道路を登録道路として登録する際の作業を簡素化することができる。
【0086】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップS31 探索条件を入力する。
ステップS32 経路探索処理を行う。
ステップS33 現在地追跡処理を行う。
ステップS34 探索経路案内処理を行う。
ステップS35 探索経路を外れたかどうかを判断する。探索経路を外れた場合はステップS36に、外れていない場合はステップS39に進む。
ステップS36 現在地追跡処理を行う。
ステップS37 探索経路に戻ったかどうかを判断する。探索経路に戻った場合はステップS38に、戻っていない場合はステップS36に戻る。
ステップS38 道路登録処理を行い、ステップS33に戻る。
ステップS39 目的地に到達したかどうかを判断する。目的地に到達した場合は処理を終了し、到達していない場合はステップS33に戻る。
【0087】
また、他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、前記離脱地点において探索経路から外れた後、前記復帰地点において探索経路に戻るまでの車両が走行した道路、すなわち、迂回路を登録道路として登録する。
【0088】
ところで、前記離脱地点において探索経路から外れたときに、自動的に、又は運転者の操作に基づいて、CPU31の図示されない再探索処理手段が、再探索処理を行い、経路を再び探索することがある。そこで、更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、再探索処理が行われた場合、再び探索された経路、すなわち、再探索経路を登録道路として登録する。
【0089】
また、更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、前記被迂回路及び迂回路を登録道路として登録する。更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、前記被迂回路及び再探索経路を登録道路として登録する。
【0090】
そして、更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、前記被迂回路から所定の範囲内、例えば、被迂回路までの垂線の長さが500〔m〕以内の範囲に存在する道路を登録道路として登録する。
【0091】
また、更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、前記迂回路から所定の範囲内、例えば、迂回路までの垂線の長さが500〔m〕以内の範囲に存在する道路を登録道路として登録する。
【0092】
そして、更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、前記再探索経路から所定の範囲内、例えば、再探索経路までの垂線の長さが500〔m〕以内の範囲に存在する道路を登録道路として登録する。
【0093】
また、更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、前記被迂回路から所定の範囲内の道路、迂回路から所定の範囲内の道路、及び再探索経路から所定の範囲内の道路のうちの少なくとも二つの道路を登録道路として登録する。
【0094】
そして、更に他の実施の形態において、前記道路登録処理手段は、操作者がカーソルを地図画面上の任意のポイントに置いてクリックするか、タッチするかして、所定の地点を指定したときに、指定された地点から所定の範囲内、例えば、半径500〔m〕以内の範囲に存在する道路を登録道路として登録する。
【0095】
次に、情報基地とナビゲーション装置14との間でデータベースを送受信することができるようにした本発明の第4の実施の形態について説明する。
【0096】
図15は本発明の第4の実施の形態におけるナビゲーションシステムを示すブロック図である。
【0097】
図において、14はナビゲーション装置、50はナビゲーションシステム、51は情報基地、52は該情報基地51とナビゲーション装置14とを接続する情報ネットワーク、53は前記情報基地51に配設されたサーバであり、該サーバ53によって、情報基地51とナビゲーション装置14との間で、各種のプログラム、データ等の送受信を行うことができる。そのために、前記ナビゲーション装置14の第3の入力装置及び第3の出力装置としての通信部38(図1)は図示されない送受信装置を備える。また、前記サーバ53は、演算装置としてのCPU54、RAM55、ROM56、図示されない通信インタフェース等を備え、コンピュータを構成する。なお、前記ナビゲーション装置14は情報ネットワーク52に接続された状態で車載端末を構成する。また、前記サーバ53及びナビゲーション装置14のナビゲーション処理部17によってコンピュータを構成することもでき、更にコンピュータに他の演算装置を含ませることもできる。
【0098】
そして、前記情報基地51が情報センタである場合、情報センタに前記サーバ53としてナビゲーション用サーバが配設され、前記情報センタとナビゲーション装置14とが情報ネットワーク52としての通信回線網を介して接続される。また、情報基地51がプロバイダである場合、該プロバイダにサーバ53としてインターネット用サーバが配設され、前記プロバイダとナビゲーション装置14とが情報ネットワーク52としてのインターネット網を介して接続される。そして、情報基地51が基地局である場合、該基地局にサーバ53としての基地局用サーバが配設され、前記基地局とナビゲーション装置14とが情報ネットワーク52としてのFM多重放送網、電話回線網等を介して接続される。
【0099】
前記サーバ53には、地図データファイル、道路データファイル、交差点データファイル、ノードデータファイル、探索データファイル、案内データファイル、施設データファイル、施設情報データファイル等から成るデータベースをナビゲーション情報として記録する情報記録部としての記録装置57が接続され、該記録装置57に各種のデータが記録される。
【0100】
前記ナビゲーション装置14において、通信部38によって各種のプログラム、データ等が受信されると、前記ナビゲーション処理部17の演算装置としてのCPU31は、例えば、RAM32、フラッシュメモリ、ハードディスク等にダウンロードし、前記プログラムを起動し、前記データに基づいて各種の処理を行う。すなわち、前記CPU31は、前記データベースをRAM32、フラッシュメモリ、ハードディスク等の記録媒体にダウンロードし、前記データベースの各データに基づいて各種の処理を行う。なお、プログラムとデータとを互いに異なる記録媒体に記録したり、同じ記録媒体に記録したりすることもできる。
【0101】
また、家庭用のパソコンを使用して、前記情報基地51から送信されたプログラム、データ等を、パソコンに対して着脱自在なメモリカード、フレキシブルディスク等の外部の記録媒体にダウンロードし、前記プログラムを起動し、データに基づいて各種の処理を行うこともできる。
【0102】
ところで、サーバ53は、各種のデータを管理することができるので、CPU54に、図示されない情報取得処理手段、情報判定処理手段、通知処理手段の情報表示処理手段等を配設し、CPU31に、図示されない道路登録処理手段等を配設することができる。
【0103】
この場合、ナビゲーション処理部17において、運転者が所定の道路を指定すると、前記道路登録処理手段が指定された道路を登録し、CPU31が登録道路を表す所定の信号をサーバ53に送る。
【0104】
一方、サーバ53において、前記情報取得処理手段は交通情報として渋滞情報を取得し、前記情報判定処理手段は、前記情報取得処理において取得された渋滞情報を読み込むとともに、前記登録道路を表す信号を読み込み、前記渋滞情報が登録道路に対応した渋滞情報であるかどうかを判断する。
【0105】
そして、渋滞情報が登録道路に対応した渋滞情報である場合、前記情報表示処理手段のメッセージ表示処理手段は、メッセージをナビゲーション装置14に送る。これに伴って、CPU31は表示手段及び第1の出力装置としての表示部35のディスプレイに図9に示されるようなメッセージ表示画面を形成する。
【0106】
また、運転者が、渋滞状況の表示を指示すると、前記情報表示処理手段の渋滞状況表示処理手段は、渋滞状況をナビゲーション装置14に送る。これに伴って、CPU31は表示部35のディスプレイに図10に示されるような渋滞状況表示画面を形成する。
【0107】
そして、運転者が所定の登録道路を選択すると、前記情報表示処理手段の情報描画処理手段は、選択された登録道路についてのリンク情報を渋滞矢印に変換し、該渋滞矢印を描画し、渋滞矢印の画像データを道路リンク番号のデータをナビゲーション装置14に送る。そして、CPU31は、図12に示されるような別の地図画面を形成し、該地図画面上の道路L13(図12)に沿って描画された渋滞矢印a2を表示する。
【0108】
前記各実施の形態においては、交通情報として渋滞情報を表示する場合について説明しているが、交通情報として事故、通行止め、速度規制、車線規制、所要時間、駐車場等の他の情報を表示することもできる。
【0109】
また、前記各実施の形態においては、交通情報を交通状況指標として表示することによって通知するようにしているが、文字で表示したり、音声合成装置によって合成された音声で出力したりすることにより通知することもできる。
【0110】
そして、前記各実施の形態においては、所定の道路を登録道路として登録し、登録道路に対応した交通情報を表示するようになっているが、地図上の任意の地点を登録地点として登録し、登録地点に対応する交通情報、例えば、登録地点から所定の範囲内の交通情報を表示することもできる。
【0111】
また、前記各実施の形態においては、所定の道路を登録道路として登録し、登録道路に対応した交通情報を表示するようになっているが、任意のエリア、例えば、行政区域、ディスプレイに表示されている地図エリアを登録エリアとして登録し、登録エリアにおける交通情報を表示することもできる。
【0112】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するものではない。
【0113】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明によれば、取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報である場合、前記登録道路又は登録地点について交通情報が表示されるので、ディスプレイに形成されている地図画面上にないポイントにおける交通情報を認識しようとする場合に、交通情報を認識するための作業を簡素化することができるだけでなく、交通情報を認識するのに必要な時間を短くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施の形態におけるナビゲーションシステムの要部を示すブロック図である。
【図2】本発明の第1の実施の形態における交通情報のデータ構造を示すである。
【図3】本発明の第1の実施の形態における道路登録処理の動作を示すフローチャートである。
【図4】本発明の第1の実施の形態における道路登録処理が行われる前の地図画面を示す図である。
【図5】本発明の第1の実施の形態における道路登録処理のメニュー画面を示す図である。
【図6】本発明の第1の実施の形態における道路登録処理の登録指示画面を示す図である。
【図7】本発明の第1の実施の形態における情報表示処理の動作を示すフローチャートである。
【図8】本発明の第1の実施の形態における道路登録処理が行われた後に運転者が車両を走行させているときの地図画面を示す図である。
【図9】本発明の第1の実施の形態における情報表示処理のメッセージ表示画面を示す図である。
【図10】本発明の第1の実施の形態における渋滞表示処理の渋滞状況表示画面を示す図である。
【図11】本発明の第1の実施の形態における情報描画処理の地図画面を示す第1の図である。
【図12】本発明の第1の実施の形態における情報描画処理の地図画面を示す第2の図である。
【図13】本発明の第2の実施の形態におけるナビゲーション装置の動作を示すフローチャートである。
【図14】本発明の第3の実施の形態におけるナビゲーション装置の動作を示すフローチャートである。
【図15】本発明の第4の実施の形態におけるナビゲーションシステムを示すブロック図である。
【符号の説明】
14 ナビゲーション装置
17 ナビゲーション処理部
31 CPU
50 ナビゲーションシステム
53 サーバ
a1、a2 渋滞矢印
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a navigation system and a navigation apparatus.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a navigation device, for example, a current position of a vehicle, that is, a current position, is detected by GPS (Global Positioning System), and a rotation angular velocity of a vehicle detected by a gyro sensor, that is, based on a turning angle, The direction of the vehicle, that is, the vehicle direction is detected, map data is read from the data recording unit, a map screen is formed on the display of the display unit, and the current location, a map around the current location, and the vehicle are displayed on the map screen. The direction is displayed. Therefore, the driver who is an operator can drive the vehicle according to the current location displayed on the map screen, the map around the current location, and the direction of the vehicle.
[0003]
When the driver sets a destination and sets search conditions, a route from the current location to the destination is searched based on the search conditions. The searched route, that is, the searched route is displayed on the searched route display screen formed on the display as an image, or is output by voice by a message from the voice output unit, and is guided to the driver. Is done. Therefore, the driver can drive the vehicle according to the guided search route.
[0004]
The navigation device may include a communication unit, receive traffic information through the communication unit, and display the received traffic information together with the map screen. Furthermore, based on the received traffic information, it is determined whether there is traffic on the route from the searched current location to the destination, and if there is traffic, the traffic information is superimposed on the route and displayed. (For example, refer to Patent Document 1).
[0005]
[Patent Document 1]
See JP 2000-231328 A
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional navigation device, when trying to recognize traffic information at a point not on the map screen formed on the display or traffic jam information at a point not on the searched route, the map screen is scrolled, Since it is necessary to search for points, it is not only troublesome, but also the time required to recognize traffic information is lengthened.
[0007]
The present invention solves the problems of the conventional navigation device, can simplify the work for recognizing traffic information, and can shorten the time required to recognize the traffic information. An object is to provide a system and a navigation device.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, in the navigation system of the present invention, based on information acquisition processing means for acquiring traffic information, registered roads or registration points registered in advance, and traffic information acquired by the information acquisition processing means, the acquisition is performed. Information determination processing means for determining whether the obtained traffic information is traffic information corresponding to a registered road or a registration point, and when the acquired traffic information is traffic information corresponding to a registration road or a registration point, Only registered roads or registered points with traffic information among registered roads or registered points are displayed in a list, and when a desired registered road or registered point is selected from the displayed list, the registered roads or registered points are included. Information display processing means for displaying a map together with traffic information.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0018]
FIG. 1 is a block diagram showing the main part of the navigation system in the first embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows the data structure of traffic information in the first embodiment of the present invention.
[0019]
In the figure, reference numeral 14 denotes a navigation device. The navigation device 14 includes a current location detection processing unit 15 that detects a current location, an information recording unit that records navigation information such as map data, road data, and search data, and a recording medium. The data recording unit 16 functions as a computer based on various programs, data, and the like. The navigation processing unit 17 performs various arithmetic processes such as navigation processing based on the input information, the operation unit, and the first input. An input unit 34 as a device, a display means 35 and a display unit 35 as a first output device, an audio input unit 36 as a second input device, an audio output unit 37 as a second output device, and a third input And a communication unit 38 as a third output device, and a vehicle speed sensor 41 is connected to the navigation processing unit 17. That.
[0020]
The current location detection processing unit 15 includes a GPS 21 as a current location detection unit, a geomagnetic sensor 22, a distance sensor 23, a steering sensor 24, a beacon sensor 25, a gyro sensor 26 as an orientation detection unit, an altimeter (not shown), and the like.
[0021]
The GPS 21 detects the present location on the earth by receiving radio waves generated by artificial satellites, the geomagnetic sensor 22 detects the vehicle direction by measuring geomagnetism, and the distance sensor 23 A distance between predetermined positions on the road is detected. Examples of the distance sensor 23 include a sensor that measures the rotational speed of a wheel (not shown) and detects a distance based on the rotational speed, a sensor that measures acceleration, integrates the acceleration twice, and detects a distance. Can be used.
[0022]
The steering sensor 24 detects a rudder angle, and the steering sensor 24 is attached to, for example, an optical rotation sensor, a rotation resistance sensor, or a wheel attached to a rotating portion of a steering wheel (not shown). An angle sensor or the like is used.
[0023]
The beacon sensor 25 receives position information from radio wave beacons, optical beacons and the like arranged along the road to detect the current location. The gyro sensor 26 detects a turning angle. As the gyro sensor 26, for example, a gas rate gyro, a vibration gyro, or the like is used. Then, by integrating the turning angle detected by the gyro sensor 26, the vehicle direction can be detected.
[0024]
The GPS 21 and the beacon sensor 25 can detect the current location independently. The current position can also be detected by combining the distance detected by the distance sensor 23 with the vehicle direction detected by the geomagnetic sensor 22 or the turning angle detected by the gyro sensor 26. Further, the current location can be detected by combining the distance detected by the distance sensor 23 and the steering angle detected by the steering sensor 24.
[0025]
The data recording unit 16 includes, as navigation information, a database including data files such as a map data file, an intersection data file, a node data file, a road data file, a photo data file, a search data file, and a facility information data file. In the information data file, facility information of facilities such as hotels, gas stations, parking lots, and sightseeing spots in each region is recorded as facility information data. In each data file, a guide map is output along the searched route on a screen formed on a display (not shown) of the display unit 35, that is, a characteristic photograph or frame at an intersection or route is displayed. Various data for displaying a figure or the like, displaying a distance to the next intersection, a traveling direction at the next intersection, or other guidance information is recorded. The data recording unit 16 also records various data for outputting predetermined information by the audio output unit 37.
[0026]
By the way, the intersection data file includes intersection data relating to each intersection, the node data file includes node data relating to node points, the road data file includes road data relating to roads, and the search data file includes a search for searching for a route. Data is recorded, and road condition data representing road conditions is constituted by the intersection data, node data, road data, search data, and the like. The node data includes data indicating actual road branch points (including intersections, T-junctions, etc.), node points, and inter-node point links that connect the node points.
[0027]
And, according to the road data, the width of the road itself, the slope (gradient), the cant, the bank, the road surface state, the number of lanes of the road, the location where the number of lanes decreases, the location where the width becomes narrow, etc. Radius of curvature, intersection, T-junction, corner entrance, etc., road attributes, downhill roads, uphill roads, etc., road types, general roads such as national roads, prefectural roads, narrow streets, highways, urban highways Expresses highways and toll roads such as toll roads. Further, the road data represents a railroad crossing, a highway entrance and exit road (rampway), a highway / toll road tollgate, and the like.
[0028]
The navigation processing unit 17 includes a CPU 31 as an arithmetic device that controls the entire navigation device 14, a RAM 32 used as a working memory when the CPU 31 performs various arithmetic processes, and a control program. It comprises a ROM 33 as a recording medium on which various programs for searching for a route to the destination, route guidance, determination of a specific section, etc. are recorded, and the navigation processing unit 17 includes the input unit 34 and a display unit. 35, an audio input unit 36, an audio output unit 37, and a communication unit 38 are connected. The CPU 31 includes an MPU.
[0029]
The data recording unit 16 and the ROM 33 are configured by a magnetic core, a semiconductor memory, etc. (not shown). In addition, as the data recording unit 16 and the ROM 33, various recording media such as a magnetic disk such as a magnetic tape and a hard disk, a flexible disk, a magnetic drum, a CD, an MD, a DVD, an optical disk, an MO, an IC card, and an optical card are used. You can also.
[0030]
In the present embodiment, various programs are recorded in the ROM 33 and various data are recorded in the data recording unit 16, but the programs, data, and the like are recorded on the same external recording medium. You can also. In this case, for example, a flash memory (not shown) may be provided in the navigation processing unit 17, and the program, data, and the like may be read from the external recording medium and written to the flash memory. Therefore, the program, data, etc. can be updated by exchanging an external recording medium. In addition, a program for controlling an automatic transmission control device (not shown) can be recorded on the external recording medium. As described above, it is possible to start programs recorded in various recording media and perform various processes based on the data.
[0031]
Further, via the communication unit 38, for example, traffic information including information such as traffic jam information, regulation information, parking lot information, traffic accident information, etc., and a base such as D-GPS information for detecting a detection error of the GPS 21 Various data transmitted from a station can be received, or position information can be received from a radio beacon device, an optical beacon device, or the like disposed along a road via a radio beacon, an optical beacon, or the like.
[0032]
The input unit 34 is used to correct the current location at the start of traveling or to input a starting point and a destination. Various keys displayed as images on a screen formed on the display. It consists of operation switches such as an operation menu. Therefore, an input can be performed by touching (pressing down) the operation switch. As the input unit 34, a keyboard, mouse, bar code reader, light pen, remote control device for remote control, etc., which are arranged separately from the display unit 35, can be used.
[0033]
On various screens formed on the display, operation guidance, operation menus, operation key guidance, a search route from the current location to the destination, guidance information along the search route, and the like are displayed as images. As the display unit 35, a display such as a CRT display, a liquid crystal display, or a plasma display can be used, or a hologram device that projects a hologram on a windshield of a vehicle can be used.
[0034]
The voice input unit 36 includes a microphone (not shown) and the like, and can input necessary information by voice. Furthermore, the voice output unit 37 includes a voice synthesizer and a speaker (not shown), and the search route, guidance information, shift information, and the like are output from the voice output unit 37, for example, as voice synthesized by the voice synthesizer. . In addition to the voice synthesized by the voice synthesizer, various sounds, various guidance information recorded in advance on a tape, a memory, and the like can be output.
[0035]
Next, the operation of the navigation device 14 configured as described above will be described.
[0036]
First, when the input unit 34 is operated by a driver who is an operator and the navigation device 14 is activated, a navigation initialization processing unit (not shown) of the CPU 31 performs a navigation initialization process. Subsequently, the CPU 31 reads the current location detected by the GPS 21 and the vehicle direction detected by the gyro sensor 26, and a navigation information acquisition processing unit (not shown) of the CPU 31 performs a navigation information acquisition process. From the map data file, road data file, search data file, etc., navigation information such as map data, road data, search data is read out and acquired. In the present embodiment, the navigation information acquisition processing means reads and acquires navigation information from the data recording unit 16, but can also receive and acquire the navigation information via the communication unit 38.
[0037]
Next, notification processing means (not shown) of the CPU 31 performs notification processing and notifies the driver of various information. Therefore, a map display processing unit (not shown) of the notification processing unit performs a map display process, forms a map screen on the display, displays a map around the current location on the map screen according to the map data, The current location and the vehicle direction are displayed.
[0038]
When the navigation device 14 is used as a route search device, when the driver operates the input unit 34 to input a destination, destination setting processing means (not shown) of the CPU 31 performs destination setting processing, Set the destination. A departure place can be set as required. The route search processing means (not shown) of the CPU 31 performs route search processing. Then, the route search processing means reads the current location, the destination, the search data, etc., and searches for a route from the departure point represented by the current location to the destination based on the search data.
[0039]
Subsequently, a search route guidance processing unit (not shown) of the CPU 31 performs a search route guidance process to guide the driver about the search route. For this purpose, the search route display processing means of the search route guidance processing means performs search route display processing, forms a search route display screen on the display, and displays the search route on the search route display screen. The voice output processing means of the search route guidance processing means performs voice output processing and outputs the search route from the voice output unit 37 by voice. Therefore, the driver can drive the vehicle according to the guided search route.
[0040]
By the way, the navigation apparatus can receive traffic information transmitted from an information transmission center, for example, a VICS (Vehicle Information and Communication System) center (not shown) via the communication unit 38. It is like that. Therefore, the received traffic information can be displayed together with the map screen.
[0041]
For this purpose, an information acquisition processing unit (not shown) of the CPU 31 performs information acquisition processing and acquires traffic information via the communication unit 38. In this case, the traffic information has a memory capacity of 16 bytes for each packet, information type data indicating the type of information, secondary mesh X and Y data for specifying a secondary mesh as a mesh, Identify the road link as a link (road) connecting between two points (intersections), link number data indicating whether the link is up / down, and the contents of the information provided corresponding to the link number data Link information to be represented, and deletion link auxiliary number data as auxiliary data, the information type data, secondary mesh X, Y data and link number data are fixed data, and the link information and deletion link auxiliary number data are It is switched to the latest one at a predetermined timing.
[0042]
For example, when the traffic information is traffic jam information, the link information has a data structure as shown in FIG. 2, and traffic jam head data indicating the distance Hb from the start point of the road link to the traffic jam head, It consists of speed data representing the degree by the average speed Vb in the traffic jam section, and traffic jam length data representing the traffic jam section by the distance Lb from the head of the traffic jam to the tail of the traffic jam.
[0043]
Next, an information display processing unit (not shown) of the notification processing unit performs an information display process, and each link information in the traffic information is classified into, for example, whether the road has a traffic jam, whether it is up or down, and the traffic jam. It is converted into a congestion arrow as a first traffic condition index representing a section, the congestion arrow is drawn, and the drawn congestion arrow is displayed along the road on the map screen.
[0044]
Therefore, the driver can know the traffic jam situation on the road on which the vehicle is to travel, that is, whether or not the traffic jam has occurred.
[0045]
By the way, the traffic information at the points around the current location is displayed on the map screen formed on the display, but the traffic information at the points not on the map screen formed on the display is previously stored in the points. By specifying and registering existing roads, traffic information can be displayed without scrolling the map screen.
[0046]
For this purpose, the road registration processing means (not shown) of the CPU 31 performs road registration processing, and registers a predetermined road as a registered road to be displayed for traffic information based on the operation of the input unit 34 by the driver.
[0047]
FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the road registration process in the first embodiment of the present invention. FIG. 4 is a diagram showing a map screen before the road registration process is performed in the first embodiment of the present invention. 5 is a view showing a menu screen for road registration processing in the first embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a view showing a registration instruction screen for road registration processing in the first embodiment of the present invention.
[0048]
In FIG. 4, L1 to L4 are roads, Vh is the current location, and k1 is a menu key. When the driver selects a menu screen by placing the cursor Cr on the menu key k1 and clicking or touching the menu key k1, as shown in FIG. 4, a menu (not shown) of the notification processing means is displayed. The display processing means performs menu display processing, forms a menu screen as shown in FIG. 5 on the display, and displays a menu for selecting processing desired by the driver on the menu screen. In this case, on the menu screen, as shown in FIG. 5, the road registration key k2 displayed as “Register traffic information display point” for selecting the road registration process, and the route search process are selected. For this purpose, a route search key k3 displayed as “Destination Search” is displayed. The vehicle direction is displayed in the direction of a mark representing the current location Vh.
[0049]
Then, when the driver selects the road registration processing by placing the cursor Cr on the road registration key k2 and clicking the road registration key k2, or by touching the road registration key k2, the road registration processing means displays the current location Vh. The designated road L1 is designated as a registered road candidate, and a registration instruction screen as shown in FIG. 6 is formed. The road L1 is a registered road on a predetermined portion of the road L1 on the registration instruction screen. A predetermined mark mk1 representing a candidate is displayed, and a registration key k4 is displayed at a predetermined location on the registration instruction screen.
[0050]
Subsequently, when the driver places the cursor Cr on the registration key k4 and clicks or touches the registration key k4 to instruct registration of the registered road candidates, the road registration processing means The registered road candidates are registered as registered roads for which traffic information is to be displayed. In this case, registration of registered road candidates is performed by recording link number data of registered roads in a registered road recording area set in the RAM 32 (FIG. 1).
[0051]
In this way, the driver can register an arbitrary number of arbitrary roads including the current location Vh as registered roads while the vehicle is running. In the present embodiment, the road L1 on which the current location Vh is displayed is designated. However, the cursor Cr is moved and clicked on an arbitrary point on an arbitrary road on the map screen. Alternatively, a road can be designated by touching an arbitrary point on an arbitrary road on the map screen. In addition, when a route is searched, a registered road can be registered by specifying an arbitrary passing point on the searched route.
[0052]
Next, a flowchart will be described.
Step S1: A road is designated.
Step S2: Register registered road candidates and end the process.
[0053]
By the way, in the road registration process, when a predetermined road is registered as a registered road for which traffic information is displayed, after that, when the driver is driving the vehicle, on the registered road, for example, traffic congestion occurs. When it occurs, the traffic information can be displayed on the predetermined map screen as traffic information representing the traffic situation.
[0054]
Next, processing for displaying traffic jam information will be described.
[0055]
In this case, when the information acquisition processing means acquires the traffic information, the information determination processing means (not shown) of the CPU 31 performs the information determination processing, and the registered road registered in advance as a target for displaying traffic jam information, and the information acquisition processing Based on the traffic information acquired by the means, it is determined whether the acquired traffic information is traffic information corresponding to the registered road, and if it is determined that the acquired traffic information is traffic information corresponding to the registered road, the information The display processing means displays traffic jam information for the registered road.
[0056]
FIG. 7 is a flowchart showing the operation of the information display process in the first embodiment of the present invention. FIG. 8 is a diagram showing the operation of the driver after the road registration process in the first embodiment of the present invention is performed. FIG. 9 is a diagram showing a message display screen of information display processing in the first embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a traffic jam display processing in the first embodiment of the present invention. FIG. 11 is a first diagram showing a map screen of the information drawing process in the first embodiment of the present invention, and FIG. 12 is an information drawing in the first embodiment of the present invention. It is a 2nd figure which shows the map screen of a process.
[0057]
In this case, the information determination processing means reads the traffic information acquired in the information acquisition process, reads the link number data of the registered road from the registered road recording area, and based on each link information in the traffic information. Then, it is determined whether the traffic information is traffic information corresponding to the registered road.
[0058]
If the traffic information is not traffic information corresponding to the registered road, the information display processing means continuously forms a map screen as shown in FIG. A map around the current location Vh is displayed on the map screen, and the current location Vh and the vehicle direction are displayed. The direction of the vehicle is displayed in the direction of a mark representing the current location Vh.
[0059]
When the traffic information is traffic information corresponding to a registered road, the message display processing means of the information display processing means performs message display processing to form a message display screen as shown in FIG. In order to ask the driver whether or not to see the traffic situation, a message such as "There was a traffic jam on the registered road" or "Do you want to see the traffic situation?" An input key k11 displayed as “Yes” and an input key k12 displayed as “No” are displayed.
[0060]
When the driver places the cursor Cr on the input key k11 and clicks or touches the input key k11 to instruct the display of the traffic jam status, the traffic status display processing means of the information display processing means Performs traffic condition display processing, forms the traffic condition display screen shown in FIG. 10, displays a list of traffic conditions, and selects a registered road. For example, “1. A selection key k13 displayed as “Nearby”, a selection key k14 displayed as “23. Prefectural road 56 No. ** Near intersection”, and the like are displayed. Each selection key displays not only the name of the registered road where the traffic jam has occurred but also the name of the point such as an intersection or a place name where the traffic jam has occurred. In this embodiment, a list of traffic conditions is displayed for all registered roads where traffic congestion has occurred, but registration within a predetermined distance including the current location of the registered roads where traffic congestion has occurred. It is also possible to display a list of traffic conditions only for roads. In addition, when a route is being searched, it is possible to display a list of traffic conditions only for registered roads on the searched route.
[0061]
Subsequently, when the driver places the cursor Cr on the selection key k13 and clicks or touches the selection key k13 to select a predetermined registered road, the information drawing processing means of the information display processing means The information drawing process is performed to form a map screen including the registered road as shown in FIG. 11, and the link information about the selected registered road is read, and the link information is, for example, the road where the traffic jam occurs. The traffic congestion arrow a1 is converted into a traffic congestion arrow a1 as a second traffic condition index indicating the traffic congestion section, and the traffic congestion arrow a1 is drawn, and the traffic congestion arrow drawn along the road L5 on the map screen a1 is displayed.
[0062]
In FIG. 11, L5 to L8 are roads, fr2 is the name of the selected registered road, the intersection where the traffic jam occurs, the name of the name of the place name, etc., k15 is the previous point on the traffic jam status display screen Is a display instruction key for displaying the traffic situation of the next point, and k16 is a display instruction key for displaying the traffic situation of the next point on the traffic situation display screen.
[0063]
In addition, when the driver selects a predetermined registered road, for example, the road L13 by placing the cursor Cr on the selection key k14 and clicking on the traffic condition display screen, or touching the selection key k14, The information drawing processing means forms another map screen as shown in FIG. 12, reads the link information about the selected road L13, converts the link information into a congestion arrow a2, and the congestion arrow a2 And a traffic congestion arrow a2 drawn along the road L13 on the map screen is displayed.
[0064]
In FIG. 12, L11 to L14 are roads, fr3 is a name of a selected registered road, an intersection where a traffic jam occurs, names of points such as place names, and the like, and k15 and k16 are display instruction keys.
[0065]
In this way, when traffic jam occurs on a registered road, traffic information is displayed for the registered road, so when trying to recognize traffic information at a point not on the map screen formed on the display, the map screen is displayed. There is no need to scroll or find the point.
[0066]
Therefore, not only can the work for recognizing traffic information at a predetermined point be simplified, but also the time required to recognize the traffic information can be shortened.
[0067]
In the present embodiment, when the acquired traffic information is traffic information corresponding to the registered road, the traffic information is displayed. However, the acquired traffic information is traffic information corresponding to the registered road, for example, When the traffic information is within a predetermined range from the registered road, the traffic information can be displayed.
[0068]
Next, a flowchart will be described.
Step S11: It is determined whether the acquired traffic information is traffic information corresponding to the registered road. If the acquired traffic information is traffic information corresponding to the registered road, the process proceeds to step S12. If the acquired traffic information is not traffic information corresponding to the registered road, the process ends. Step S12: A list of traffic conditions is displayed.
Step S13: A registered road is selected.
Step S14: An information drawing process is performed and the process is terminated.
[0069]
By the way, when the vehicle is traveling along the searched route, if it is found that there is a traffic jam on the searched route, the vehicle may leave the searched route and try to drive the vehicle along a different road. is there. Therefore, when the vehicle deviates from the searched route, the road registration process is automatically performed without the driver clicking or touching the road registration key k2 (FIG. 5). The second embodiment will be described.
[0070]
FIG. 13 is a flowchart showing the operation of the navigation device according to the second embodiment of the present invention.
[0071]
First, when the driver inputs the destination by operating the operation unit and the input unit 34 (FIG. 1) as the first input device and inputs the search condition, the destination setting process (not shown) of the CPU 31 as the arithmetic unit is performed. The means performs destination setting processing to set the destination, and the search condition setting processing means (not shown) of the CPU 31 performs search condition setting processing to set the search conditions. A departure place can be set as required.
[0072]
Next, a route search processing unit (not shown) of the CPU 31 performs route search processing, reads the current location, destination, the search data, etc., and based on the search data, from the departure point represented by the current location to the destination. Search for a route.
[0073]
Subsequently, current location tracking processing means (not shown) of the CPU 31 performs current location tracking processing, and tracks the current location that changes as the vehicle travels. Next, a search route guidance processing unit (not shown) of the CPU 31 performs a search route guidance process to guide the driver about the search route. For this purpose, the search route display processing means of the search route guidance processing means performs search route display processing, forms a search route display screen on the display, and displays the search route on the search route display screen. The voice output processing means of the search route guidance processing means performs voice output processing, and outputs the search route by voice from the voice output unit 37 as the second output device. Therefore, the driver can drive the vehicle according to the guided search route.
[0074]
In this way, when the driver is driving the vehicle along the searched route, if it is found that there is a traffic jam on the searched route, the vehicle travels along a different road away from the searched route. There are times when it tries to make it. Therefore, a travel determination processing unit (not shown) of the CPU 31 performs a travel determination process, determines whether the vehicle has deviated from the search route based on the coordinates of the current location and the coordinates of the road link on the search route. When the road deviates from the route, the road registration processing means (not shown) of the CPU 31 performs road registration processing, and the road constituting the search route when the vehicle deviates from the search route, that is, a point that is out of the search route, that is, a search. The road is registered as a registered road to be displayed for traffic information corresponding to the departure point from the route.
[0075]
On the other hand, if the vehicle does not deviate from the searched route, the process ends when the vehicle reaches the destination.
[0076]
As described above, when the vehicle deviates from the searched route, the road registration process is automatically performed, so that it is not necessary to click or touch various keys to register the road. Therefore, the work at the time of registering a road as a registered road can be simplified.
[0077]
Next, a flowchart will be described.
Step S21: Search conditions are set.
Step S22: Route search processing is performed.
Step S23: The current location tracking process is performed.
Step S24: Search route guidance processing is performed.
Step S25: It is determined whether or not the searched route is deviated. If the search route is deviated, the process proceeds to step S26, and otherwise, the process proceeds to step S27.
Step S26 A road registration process is performed, and the process returns to Step S23.
Step S27: It is determined whether or not the destination has been reached. If the destination has been reached, the process ends. If not, the process returns to step S23.
[0078]
In another embodiment, the road registration processing means registers a road existing within a predetermined range from the departure point from the searched route, for example, within a radius of 500 [m], as a registered road.
[0079]
Further, when the vehicle deviates from the searched route, roads within a predetermined range from the departure point are registered, so that the traffic information display target can be widened.
[0080]
Next, when the vehicle deviates from the search route and then returns to the original search route, the road registration process is performed without the driver clicking or touching the road registration key k2 (FIG. 5). A third embodiment of the present invention that is automatically performed will be described.
[0081]
FIG. 14 is a flowchart showing the operation of the navigation device according to the third embodiment of the present invention.
[0082]
In this case, the travel determination processing means (not shown) of the CPU 31 (FIG. 1) as the arithmetic unit performs the travel determination processing, and based on the coordinates of the current location and the coordinates of the road link on the search route, has the vehicle deviated from the search route? If the vehicle deviates from the search route, the current location tracking processing means (not shown) of the CPU 31 performs current location tracking processing to track the current location that changes as the vehicle travels.
[0083]
In the meantime, the travel determination processing means determines whether or not the vehicle has returned to the search route based on the coordinates of the current location and the coordinates of the road link on the search route. Road registration processing means that is not performed performs road registration processing, and registers a road between the departure point on the searched route and a point that has returned to the searched route, that is, a return point, that is, a bypassed route, as a registered road. .
[0084]
On the other hand, if the vehicle does not deviate from the searched route, the process ends when the vehicle reaches the destination.
[0085]
As described above, when the vehicle departs from the searched route and returns to the searched route, road registration processing is automatically performed. Therefore, it is necessary to click or touch various keys to register the road. Disappear. Therefore, the work at the time of registering a road as a registered road can be simplified.
[0086]
Next, a flowchart will be described.
Step S31: Enter search conditions.
Step S32: Route search processing is performed.
Step S33 The current location tracking process is performed.
Step S34: Search route guidance processing is performed.
Step S35: It is determined whether or not the searched route is deviated. If the search route is deviated, the process proceeds to step S36, and if not deviated, the process proceeds to step S39.
Step S36 The current location tracking process is performed.
Step S37: It is determined whether or not the search route has been returned. When returning to the searched route, the process returns to step S38, and when not returning, the process returns to step S36.
Step S38: A road registration process is performed, and the process returns to step S33.
Step S39: It is determined whether or not the destination has been reached. If the destination has been reached, the process ends. If not, the process returns to step S33.
[0087]
In another embodiment, the road registration processing means is a road on which a vehicle has traveled after deviating from the searched route at the departure point and returning to the searched route at the return point, that is, a detour registered road. Register as
[0088]
By the way, when the departure point deviates from the searched route, a re-search processing unit (not shown) of the CPU 31 performs a re-search process and searches for the route again automatically or based on the operation of the driver. is there. Therefore, in still another embodiment, when the re-search process is performed, the road registration processing unit registers the re-searched route, that is, the re-search route as a registered road.
[0089]
In still another embodiment, the road registration processing unit registers the bypassed route and the bypass route as registered roads. In still another embodiment, the road registration processing unit registers the bypassed route and the re-search route as registered roads.
[0090]
In still another embodiment, the road registration processing means is a road that exists within a predetermined range from the bypassed route, for example, a length of a vertical line to the bypassed route within 500 [m]. Is registered as a registered road.
[0091]
In still another embodiment, the road registration processing means registers a road that exists within a predetermined range from the detour, for example, a length of a normal to the detour within 500 [m]. Register as a road.
[0092]
In still another embodiment, the road registration processing means is a road that exists within a predetermined range from the re-search route, for example, a vertical length to the re-search route within 500 [m]. Is registered as a registered road.
[0093]
In still another embodiment, the road registration processing means includes a road within a predetermined range from the bypassed route, a road within a predetermined range from the detour, and a road within a predetermined range from the re-search route. At least two of the roads are registered as registered roads.
[0094]
In still another embodiment, the road registration processing means is configured such that the operator places a cursor on an arbitrary point on the map screen and clicks or touches to designate a predetermined point. A road existing within a predetermined range from the designated point, for example, within a radius of 500 [m], is registered as a registered road.
[0095]
Next, a description will be given of a fourth embodiment of the present invention in which a database can be transmitted and received between the information base and the navigation device 14.
[0096]
FIG. 15 is a block diagram showing a navigation system according to the fourth embodiment of the present invention.
[0097]
In the figure, 14 is a navigation device, 50 is a navigation system, 51 is an information base, 52 is an information network connecting the information base 51 and the navigation device 14, and 53 is a server disposed in the information base 51, The server 53 can transmit and receive various programs, data, and the like between the information base 51 and the navigation device 14. For this purpose, the communication unit 38 (FIG. 1) as the third input device and the third output device of the navigation device 14 includes a transmission / reception device (not shown). The server 53 includes a CPU 54, a RAM 55, a ROM 56, a communication interface (not shown), and the like as an arithmetic device, and constitutes a computer. The navigation device 14 constitutes an in-vehicle terminal while being connected to the information network 52. The server 53 and the navigation processing unit 17 of the navigation device 14 can constitute a computer, and the computer can further include other arithmetic devices.
[0098]
When the information base 51 is an information center, a navigation server is provided as the server 53 in the information center, and the information center and the navigation device 14 are connected via a communication network as the information network 52. The When the information base 51 is a provider, an Internet server is provided as the server 53 to the provider, and the provider and the navigation device 14 are connected via the Internet network as the information network 52. When the information base 51 is a base station, a base station server as a server 53 is arranged in the base station, and the base station and the navigation device 14 are an FM multiplex broadcasting network, a telephone line as an information network 52. Connected via a network or the like.
[0099]
In the server 53, an information record for recording as a navigation information a database comprising a map data file, road data file, intersection data file, node data file, search data file, guidance data file, facility data file, facility information data file, etc. A recording device 57 as a unit is connected, and various data are recorded in the recording device 57.
[0100]
In the navigation device 14, when various programs, data, and the like are received by the communication unit 38, the CPU 31 as the arithmetic device of the navigation processing unit 17 downloads the program to, for example, a RAM 32, a flash memory, a hard disk, Is activated, and various processes are performed based on the data. That is, the CPU 31 downloads the database to a recording medium such as a RAM 32, a flash memory, and a hard disk, and performs various processes based on each data of the database. Note that the program and data may be recorded on different recording media, or may be recorded on the same recording medium.
[0101]
Further, using a home personal computer, the program, data, etc. transmitted from the information base 51 are downloaded to an external recording medium such as a memory card or a flexible disk that is detachable from the personal computer, and the program is downloaded. It is also possible to start up and perform various processes based on the data.
[0102]
By the way, since the server 53 can manage various data, the CPU 54 is provided with information display processing means such as information acquisition processing means, information determination processing means, notification processing means, etc. (not shown). Road registration processing means and the like that are not performed can be provided.
[0103]
In this case, when the driver designates a predetermined road in the navigation processing unit 17, the road registration processing means registers the designated road, and the CPU 31 sends a predetermined signal representing the registered road to the server 53.
[0104]
On the other hand, in the server 53, the information acquisition processing unit acquires traffic jam information as traffic information, and the information determination processing unit reads the traffic jam information acquired in the information acquisition processing and reads a signal representing the registered road. , It is determined whether the traffic jam information is traffic jam information corresponding to a registered road.
[0105]
When the traffic information is traffic information corresponding to the registered road, the message display processing means of the information display processing means sends a message to the navigation device 14. Along with this, the CPU 31 forms a message display screen as shown in FIG. 9 on the display of the display unit 35 as the display means and the first output device.
[0106]
Further, when the driver gives an instruction to display the traffic jam status, the traffic jam status display processing means of the information display processing means sends the traffic jam status to the navigation device 14. Along with this, the CPU 31 forms a traffic condition display screen as shown in FIG. 10 on the display of the display unit 35.
[0107]
Then, when the driver selects a predetermined registered road, the information drawing processing means of the information display processing means converts the link information about the selected registered road into a traffic jam arrow, draws the traffic jam arrow, The image data of the road link number is sent to the navigation device 14. Then, the CPU 31 forms another map screen as shown in FIG. 12, and displays a traffic jam arrow a2 drawn along the road L13 (FIG. 12) on the map screen.
[0108]
In each of the above-described embodiments, the case where traffic jam information is displayed as traffic information has been described, but other information such as an accident, road closure, speed regulation, lane regulation, required time, and parking lot is displayed as traffic information. You can also
[0109]
In each of the above embodiments, the traffic information is displayed by displaying it as a traffic condition index. However, by displaying the traffic information as characters or by outputting the voice synthesized by the voice synthesizer, You can also be notified.
[0110]
And in each of the embodiments, a predetermined road is registered as a registered road, and traffic information corresponding to the registered road is displayed, but an arbitrary point on the map is registered as a registered point, It is also possible to display traffic information corresponding to the registered point, for example, traffic information within a predetermined range from the registered point.
[0111]
In each of the above embodiments, a predetermined road is registered as a registered road, and traffic information corresponding to the registered road is displayed. However, it is displayed on an arbitrary area, for example, an administrative area or a display. The registered map area can be registered as a registration area, and traffic information in the registration area can be displayed.
[0112]
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, It can change variously based on the meaning of this invention, and does not exclude them from the scope of the present invention.
[0113]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, when the acquired traffic information is traffic information corresponding to a registered road or registration point, the traffic information is displayed for the registered road or registration point. When trying to recognize traffic information at a point that is not on the map screen formed in the above, not only can the work for recognizing the traffic information be simplified, but also the time required to recognize the traffic information Can be shortened.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a main part of a navigation system according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 shows a data structure of traffic information according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a flowchart showing an operation of road registration processing in the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram showing a map screen before road registration processing is performed in the first embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram showing a menu screen for road registration processing according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram showing a registration instruction screen for road registration processing according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a flowchart showing an operation of information display processing in the first embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a diagram showing a map screen when the driver is driving the vehicle after road registration processing is performed in the first embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a diagram showing a message display screen for information display processing in the first embodiment of the present invention;
FIG. 10 is a diagram showing a traffic jam status display screen for traffic jam display processing according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a first diagram showing a map screen for information drawing processing according to the first embodiment of the present invention;
FIG. 12 is a second diagram showing a map screen for information drawing processing according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a flowchart showing an operation of the navigation device according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 14 is a flowchart showing an operation of the navigation device according to the third embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a block diagram showing a navigation system according to a fourth embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
14 Navigation device
17 Navigation processor
31 CPU
50 Navigation system
53 servers
a1, a2 Traffic jam arrow

Claims (9)

交通情報を取得する情報取得処理手段と、あらかじめ登録された登録道路又は登録地点、及び前記情報取得処理手段によって取得された交通情報に基づいて、該取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報であるかどうかを判断する情報判定処理手段と、前記取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報である場合、前記登録道路又は登録地点のうちの交通情報のある登録道路又は登録地点だけを一覧で表示し、該表示された一覧から所望の登録道路又は登録地点が選択されると、登録道路又は登録地点を含む地図を交通情報と共に表示する情報表示処理手段とを有することを特徴とするナビゲーションシステム。Based on the information acquisition processing means for acquiring traffic information, the registered road or registration point registered in advance, and the traffic information acquired by the information acquisition processing means, the acquired traffic information is registered in the registered road or registration point. Information determination processing means for determining whether or not the corresponding traffic information, and when the acquired traffic information is traffic information corresponding to a registered road or a registered point , the traffic information of the registered road or registered point Information display processing means for displaying only a certain registered road or registered point in a list and displaying a map including the registered road or registered point together with traffic information when a desired registered road or registered point is selected from the displayed list A navigation system comprising: 車両が探索経路から外れたときに、探索経路からの離脱地点に対応させて、所定の道路又は地点が前記登録道路又は登録地点として登録される請求項1に記載のナビゲーションシステム。  The navigation system according to claim 1, wherein when the vehicle deviates from the searched route, a predetermined road or a point is registered as the registered road or registered point in correspondence with a departure point from the searched route. 前記所定の道路は、前記離脱地点から所定の範囲内に存在する道路である請求項2に記載のナビゲーションシステム。  The navigation system according to claim 2, wherein the predetermined road is a road existing within a predetermined range from the departure point. 車両が探索経路から外れた後、探索経路に復帰したときに、探索経路からの離脱地点及び探索経路への復帰地点に対応させて、所定の道路又は地点が前記登録道路又は登録地点として登録される請求項1に記載のナビゲーションシステム。  When the vehicle returns from the searched route after returning from the searched route, a predetermined road or point is registered as the registered road or registered point corresponding to the departure point from the searched route and the return point to the searched route. The navigation system according to claim 1. 前記所定の道路は、探索経路上における探索経路からの離脱地点と探索経路への復帰地点との間の道路である請求項4に記載のナビゲーションシステム。  The navigation system according to claim 4, wherein the predetermined road is a road between a departure point from the searched route on the searched route and a return point to the searched route. 車両が探索経路から外れた後、経路が再び探索されたときに、再探索経路が登録道路として登録される請求項1に記載のナビゲーションシステム。The navigation system according to claim 1, wherein when the route is searched again after the vehicle deviates from the searched route, the re-searched route is registered as a registered road. 前記登録道路又は登録地点は、操作者によって指定された地点から所定の範囲内に存在する請求項に記載のナビゲーションシステム。The registered road or registration point, the navigation system according to Motomeko 1 that exist from the specified point within a predetermined range by the operator. 交通情報を取得する情報取得処理手段と、あらかじめ登録された登録道路又は登録地点、及び前記情報取得処理手段によって取得された交通情報に基づいて、該取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報であるかどうかを判断する情報判定処理手段と、前記取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報である場合、前記登録道路又は登録地点のうちの探索経路上の登録道路又は登録地点だけを一覧で表示し、該表示された一覧から所望の登録道路又は登録地点が選択されると、登録道路又は登録地点を含む地図を交通情報と共に表示する情報表示処理手段とを有することを特徴とするナビゲーションシステム。Based on the information acquisition processing means for acquiring traffic information, the registered road or registration point registered in advance, and the traffic information acquired by the information acquisition processing means, the acquired traffic information is registered in the registered road or registration point. Information determination processing means for determining whether or not the corresponding traffic information, and when the acquired traffic information is traffic information corresponding to a registered road or a registered point, on the search route of the registered road or registered point Information display processing means for displaying only registered roads or registered points in a list and displaying a map including the registered roads or registered points together with traffic information when a desired registered road or registered point is selected from the displayed list A navigation system characterized by comprising: 交通情報を取得する情報取得処理手段と、あらかじめ登録された登録道路又は登録地点、及び前記情報取得処理手段によって取得された交通情報に基づいて、該取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報であるかどうかを判断する情報判定処理手段と、前記取得された交通情報が登録道路又は登録地点に対応した交通情報である場合、前記登録道路又は登録地点のうちの交通情報のある登録道路又は登録地点だけを一覧で表示し、該表示された一覧から所望の登録道路又は登録地点が選択されると、登録道路又は登録地点を含む地図を交通情報と共に表示する情報表示処理手段とを有することを特徴とするナビゲーション装置。Based on the information acquisition processing means for acquiring traffic information, the registered road or registration point registered in advance, and the traffic information acquired by the information acquisition processing means, the acquired traffic information is registered in the registered road or registration point. Information determination processing means for determining whether or not the corresponding traffic information, and when the acquired traffic information is traffic information corresponding to a registered road or a registered point , the traffic information of the registered road or registered point Information display processing means for displaying only a certain registered road or registered point in a list and displaying a map including the registered road or registered point together with traffic information when a desired registered road or registered point is selected from the displayed list And a navigation device.
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