JP3706440B2 - Motor drive circuit - Google Patents

Motor drive circuit Download PDF

Info

Publication number
JP3706440B2
JP3706440B2 JP23081996A JP23081996A JP3706440B2 JP 3706440 B2 JP3706440 B2 JP 3706440B2 JP 23081996 A JP23081996 A JP 23081996A JP 23081996 A JP23081996 A JP 23081996A JP 3706440 B2 JP3706440 B2 JP 3706440B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side transistor
drive
motor
source
sink
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP23081996A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH1075595A (en
Inventor
正夫 水本
寿一 宇野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanyo Electric Co Ltd filed Critical Sanyo Electric Co Ltd
Priority to JP23081996A priority Critical patent/JP3706440B2/en
Publication of JPH1075595A publication Critical patent/JPH1075595A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3706440B2 publication Critical patent/JP3706440B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換えて使用することのできるモータ駆動回路に関する。
【0002】
【従来の技術】
3相のY結線駆動コイルを備えたモータを回転駆動するには、バイポーラ駆動方法とユニポーラ駆動方法とが考えられる。前者のバイポーラ駆動方法とは、3相の各駆動コイル毎に電源VCCと接地VSSとの間に直列接続されるソース側トランジスタ及びシンク側トランジスタを設け、3相の駆動コイルに予め定められた順序で電流が供給される様に、ソース側トランジスタ及びシンク側トランジスタをオンオフ制御する方法である。一方、後者のユニポーラ駆動方法とは、前記3個のソース側トランジスタに代えて3相の駆動コイルに共通の電源側トランジスタを設け、電源側トランジスタを常時オンした状態で、3個の駆動コイルに予め定められた順序で電流が供給される様に、シンク側トランジスタを所定の電気角毎にオンオフ制御する方法である。前者のバイポーラ駆動方法は、トルク型駆動方法であるため低速回転に好適であるが、その反面、駆動コイルの最大電圧振幅がVCC/2以下に抑えられてしまう為、所定回転以上の高速回転には対応できない。具体的には、高速及び低速の両方を使用するモータにおいては、高速用モータを低速で駆動すると、トルクが出なくなり、低速域でトルクを取れる様にすると、高速域で回転させることが困難となってしまう。これに対し、後者のユニポーラ駆動方法は、駆動コイルの電圧波形は電源VCCを中心に振れる為、駆動コイルの最大電圧振幅をVCCまで広げることができ、高速回転に好適である。
【0003】
そこで、最近では、バイポーラ駆動及びユニポーラ駆動の両方法の利点を活かし、要求される回転数に応じて、例えば低速回転ではバイポーラ駆動し、高速回転ではユニポーラ駆動するといった様に、バイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換えてモータ駆動を行うモータ駆動回路の需要が増えてきた。
以下、バイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換えて低速及び高速回転に対応していた従来のモータ駆動回路について、図2を用いて説明する。
【0004】
図2において、(1)(2)(3)は各々U、V、W相の3相駆動コイルである。U相の駆動コイル(1)に対しては、電源VCCと接地VSSとの間に直列接続されたNPN型のシンク側トランジスタ(4)及びソース側トランジスタ(5)が設けられ、両トランジスタ(4)(5)のコレクタエミッタ接続点が駆動コイル(1)の一端と接続されている。尚、ソース側トランジスタ(4)のベースエミッタ間にはリーク電流防止の為の抵抗(6)が接続され、ソース側トランジスタ(4)のベースにはPNP型のトランジスタ(7)(8)から成る電流ミラー回路の出力が接続されている。同様にして、V相の駆動コイル(2)に対しては、NPN型のソース側トランジスタ(9)及びシンク側トランジスタ(10)、抵抗(11)、PNP型のトランジスタ(12)(13)から成る電流ミラー回路の出力が接続されている。更に、同様にして、W相の駆動コイル(3)に対しては、NPN型のソース側トランジスタ(14)及びシンク側トランジスタ(15)、抵抗(16)、PNP型のトランジスタ(17)(18)から成る電流ミラー回路の出力が接続されている。また、3相の駆動コイル(1)(2)(3)の他端は共通接続されると共にPNP型の電源側トランジスタ(19)を介して電源VCCと接続されている。電源側トランジスタ(19)のベースは抵抗(20)を介して電源VCCと接続されている。また、(21)はバイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換える為の切換制御回路であり、切換制御回路(21)には、3相分の電流ミラー回路の入力であるトランジスタ(7)(12)(17)のコレクタが接続され、シンク側トランジスタ(5)(10)(15)のベースが接続され、更に、電源側トランジスタ(19)のベースが接続されている。こうして、切換制御回路(21)は、これに接続されたトランジスタをオンオフ制御することによりバイポーラ駆動又はユニポーラ駆動を選択できる様になっている。尚、シンク側トランジスタ(5)(10)(15)のエミッタと接地VSSとの間には電流検出抵抗(22)が接続されている。この電流検出抵抗(22)の両端にはモータの回転状態に応じた電圧が発生する。具体的には、電流検出抵抗(22)の両端には、モータの駆動コイル(1)(2)(3)に流れる電流が大きくなるほど高くなり、この電流が小さくなるほど低くなる電圧が現れる。この電圧は、モータの回転制御及び過電流保護の為に使用される。即ち、モータ回転を所定の一定回転数に保持したい場合にサーボ閉ループの中で使用される。以下、図2の動作を説明する。
【0005】
先ず、図2回路をバイポーラ駆動とする場合、切換制御回路(21)の出力により電源側トランジスタ(19)は常時オフ状態となる。この状態で、3相分の電流ミラー回路の入力及びシンク側トランジスタ(5)(10)(15)のベースを切換制御回路(21)の出力で適宜制御することにより、ある相のソース側トランジスタから当該相の駆動コイル及び別相の駆動コイルを介して別相の駆動コイルに対応するシンク側トランジスタに駆動電流が流れ、この動作が駆動コイルに電流を供給する順番に従って繰り返され、これより、モータ駆動が実行される。
【0006】
また、図2回路をユニポーラ駆動とする場合、切換制御回路(21)の制御出力により、3相分の電流ミラー回路をオフさせてソース側トランジスタ(4)(9)(14)を全てオフさせる。そして、電源側トランジスタ(19)を常時オンさせ、例えば120度通電でシンク側トランジスタ(5)(10)(15)を順次繰り返しオンさせてゆく。これよりモータがユニポーラ駆動されてバイポーラ駆動に比べて高速回転が可能になる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図2回路をユニポーラ駆動に切り換えて動作させる場合、以下の問題点がある。一例として、U相の駆動コイル(1)におけるシンク側トランジスタ(5)がオンからオフになり、次にV相の駆動コイル(2)におけるシンク側トランジスタ(10)がオフからオンする過程を考える。シンク側トランジスタ(5)がオンしている時は、電源側トランジスタ(19)から駆動コイル(1)を介してシンク側トランジスタ(5)に駆動電流が流れる為、駆動コイル(1)の一端Aに現れる電圧は電源VCCより低い電圧となっているが、シンク側トランジスタ(5)がオフしてしまうと、駆動コイル(1)に生じる逆起電圧により駆動コイル(1)の一端Aの電圧は電源VCCより高い電圧となってしまう。その結果、電流がリーク電流防止用の抵抗(6)を介して常にオフしている筈のソース側トランジスタ(4)のベースに流れ込んでしまう。ソース側トランジスタ(4)はNPN型であり、そのベースコレクタ間にはダイオードが順方向に構成されている為、駆動コイル(1)の一端Aが電源VCCより高い電圧となった時点で、ソース側トランジスタ(4)内部のベースコレクタ間の前記ダイオードがオンし、即ちソース側トランジスタ(4)は逆トランジスタとして導通してしまうことになる。これより、ソース側トランジスタ(4)のエミッタからコレクタに電流が流れ、結果的に電源VCCが変動してしまうことになる。
【0008】
また、本来、駆動電流が流れていない相に対して、電流が逆方向に流れることになるので、モータの回転効率が悪くなる。
また、リーク防止用の抵抗(6)(11)(16)は必ず設ける必要はないが、仮に抵抗(6)(11)(16)を設けなかった場合、ソース側トランジスタ(4)のコレクタ側電圧がVCCであるのに対し、エミッタ側電圧が駆動コイル(1)に生じる逆起電圧によってVCCより非常に高くなった場合には、ソース側トランジスタ(4)がブレークダウンしてしまい、上記と同様にソース側トランジスタ(4)のエミッタからコレクタに電流が流れてしまい、電源VCCの変動を来す。この場合、ソース側トランジスタ(4)を破壊してしまう恐れもある。
【0009】
こうした電源VCCの変動は、モータ駆動回路の動作に支障を来たし、モータの駆動効率を悪くして、モータを正常回転できなくなる問題があった。また、ソース側トランジスタ(4)のブレークダウン、モータの回転効率の悪化も問題である。こうした問題は、V、W相の駆動コイル(2)(3)に対応するシンク側トランジスタ(10)(15)をオンからオフした場合も同様である。
【0010】
そこで、本発明は、バイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換え可能なモータ駆動回路において、ユニポーラ駆動した際の電源変動を防止しモータを正常回転させることのできる回路を提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記問題点を解決する為に成されたものであり、その特徴とするところは、3相の駆動コイルに定められた順序で電流を供給してモータをバイポーラ駆動する為、前記3相の各駆動コイル毎に設けられたソース側トランジスタ及びシンク側トランジスタと、前記3相の駆動コイルに定められた順序で電流を供給して前記モータをユニポーラ駆動する為、前記3相の駆動コイルに共通に設けられた電源側トランジスタと、前記モータをバイポーラ駆動する時、前記電源側トランジスタをオフすると共に前記3相の駆動コイルに定められた順序で電流が流れる様に前記ソース側トランジスタ及び前記シンク側トランジスタをオンオフ制御し、前記モータをユニポーラ駆動する時、前記ソース側トランジスタをオフすると共に前記3相の駆動コイルに定められた順序で電流が流れる様に前記電源側トランジスタ及び前記シンク側トランジスタをオンオフ制御し、前記モータのバイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換える制御回路と、を備えたモータ駆動回路であって、前記モータをユニポーラ駆動する際、所定の駆動コイルにおいて、前記シンク側トランジスタがオンからオフしたことにより当該駆動コイルに生じる逆起電圧の影響を受けて当該シンク側トランジスタに対応する前記ソース側トランジスタがオンして当該駆動コイルの出力点から電源に向かって電流が流れてしまうのを防止するダイオード手段を、設けた点である。
【0012】
【発明の実施の形態】
本発明の詳細を図面に従って具体的に説明する。
図1は本発明のモータ駆動回路を示す回路ブロック図である。尚、図1の構成の中で図2と同一のものについては同一番号を記し、その説明を省略するものとする。
【0013】
図1において、(23)はダイオードであり、アノードは電源VCCと接続され、カソードは3相の駆動コイル(1)(2)(3)に対応して設けられた3個のソース側トランジスタ(4)(9)(14)のコレクタと共通接続されている。
さて、図1回路をユニポーラ駆動として使用する場合を考える。この場合、3相分の電流ミラー回路の構成素子であるトランジスタ(7)(12)(17)への電流供給を切換制御回路(21)の制御出力によって停止させる。これによって、電流ミラー回路の動作停止に伴い、3個のソース側トランジスタ(4)(9)(14)は常時オフした状態となる。また、電源側トランジスタ(19)を切換制御回路(21)の出力によって常時オンさせる。この状態で、切換制御回路(21)の制御出力で、例えば120度通電で切り換えてシンク側トランジスタ(5)(10)(15)を順次且つ交互にオンさせてゆくことにより、駆動コイル(1)(2)(3)に予め定められた順序で電流が供給され、具体的には、電源側トランジスタ(19)から駆動コイル(1)(2)(3)を介してシンク側トランジスタ(5)(10)(15)へ電流が供給され、これより、モータを駆動することができる。
【0014】
ここで、モータを回転させる為には、シンク側トランジスタ(5)(10)(15)のオンオフを繰り返すわけであるが、例えば、U相の駆動コイル(1)に対応するシンク側トランジスタ(5)に注目してみる。シンク側トランジスタ(5)がオンからオフへ移行すると、駆動コイル(1)に逆記電圧が生じ、駆動コイル(1)の一端Aの電圧がVCCより上昇する。ソース側トランジスタ(4)はオフしているものの、A点電圧が上昇する為、A点から抵抗(6)を介してソース側トランジスタ(4)のベースに電流が流れ込み、ソース側トランジスタ(4)のベースコレクタ間に形成されるダイオードがオンできる状態となる。しかし、この時のダイオード(23)のカソード電位がアノード電位よりも高くなっている為、ソース側トランジスタ(4)は逆トランジスタとしての経路を断たれてオフし、電源VCCの変動は防止される。
【0015】
図1では、各ソース側トランジスタ(4)(9)(14)のベースエミッタ間にリーク防止用の抵抗(6)(11)(16)を接続しているが、この抵抗(6)(11)(16)は特性を補償するものであり、抵抗(6)(11)(16)を接続しなくても、満足する特性が得られる様であれば、抵抗(6)(11)(16)を図1から削除しても良い。この場合、シンク側トランジスタ(5)がオンからオフした際に駆動コイル(1)に生じる逆起電圧により駆動コイル(1)の一端Aの電圧がVCCよりも上昇し、ソース側トランジスタ(4)がブレークダウンしたとしても、ダイオード(23)により電源VCC側への電流供給は防止され、電源VCCの変動は防止される。
【0016】
尚、この動作は駆動コイル(2)(3)に対応するソース側トランジスタ(914)についても同様のことが言える。
従って、電源VCCの変動を防止できる為、モータを正常且つ効率よく駆動できることになる。
【0017】
【発明の効果】
本発明によれば、バイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換えてモータを駆動できるモータ駆動回路において、ユニポーラ駆動を行っている際の駆動コイルに生じる逆起電圧に起因した電源変動を確実に防止でき、この結果、モータを正常且つ効率よく駆動できる利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のモータ駆動回路を示す回路ブロック図である。
【図2】従来のモータ駆動回路を示す回路ブロック図である。
【符号の説明】
(1)(2)(3) 駆動コイル
(4)(9)(14) ソース側トランジスタ
(5)(10)(15) シンク側トランジスタ
(19) 電源側トランジスタ
(21) 切換制御回路
(23) ダイオード
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a motor drive circuit that can be used by switching between bipolar drive and unipolar drive.
[0002]
[Prior art]
In order to rotationally drive a motor having a three-phase Y-connection drive coil, a bipolar drive method and a unipolar drive method are conceivable. In the former bipolar driving method, a source-side transistor and a sink-side transistor connected in series between a power supply VCC and a ground VSS are provided for each of the three-phase driving coils, and a predetermined order is set for the three-phase driving coils. In this method, the source-side transistor and the sink-side transistor are controlled to be turned on / off so that current is supplied. On the other hand, in the latter unipolar driving method, instead of the three source side transistors, a common power side transistor is provided in a three-phase driving coil, and the power source side transistor is always turned on. In this method, the sink-side transistor is controlled to be turned on and off for each predetermined electrical angle so that current is supplied in a predetermined order. The former bipolar driving method is a torque-type driving method and is suitable for low-speed rotation. On the other hand, the maximum voltage amplitude of the driving coil is suppressed to VCC / 2 or less, so that high-speed rotation of a predetermined rotation or more is achieved. Can not respond. Specifically, in a motor that uses both high speed and low speed, if the motor for high speed is driven at low speed, torque will not be generated, and if torque can be taken in the low speed area, it will be difficult to rotate in the high speed area. turn into. On the other hand, the latter unipolar driving method is suitable for high-speed rotation because the voltage waveform of the driving coil can swing around the power supply VCC, so that the maximum voltage amplitude of the driving coil can be expanded to VCC.
[0003]
Therefore, recently, taking advantage of both bipolar drive and unipolar drive methods, bipolar drive and unipolar drive, such as bipolar drive at low speed and unipolar drive at high speed, depending on the required number of rotations. There is an increasing demand for motor drive circuits that drive motors by switching between the two.
Hereinafter, a conventional motor driving circuit that switches between bipolar driving and unipolar driving to cope with low speed and high speed rotation will be described with reference to FIG.
[0004]
2, (1), (2), and (3) are U, V, and W phase three-phase drive coils, respectively. For the U-phase drive coil (1), an NPN-type sink-side transistor (4) and source-side transistor (5) connected in series between the power supply VCC and the ground VSS are provided, and both transistors (4 ) The collector-emitter connection point of (5) is connected to one end of the drive coil (1). A resistor (6) for preventing leakage current is connected between the base and emitter of the source side transistor (4), and the base of the source side transistor (4) consists of PNP type transistors (7) and (8). The output of the current mirror circuit is connected. Similarly, for the V-phase drive coil (2), the NPN source side transistor (9) and the sink side transistor (10), the resistor (11), and the PNP type transistors (12) and (13) are used. The output of the current mirror circuit is connected. Similarly, for the W-phase drive coil (3), an NPN source side transistor (14) and a sink side transistor (15), a resistor (16), and a PNP type transistor (17) (18). The output of the current mirror circuit consisting of The other ends of the three-phase drive coils (1), (2) and (3) are connected in common and connected to the power supply VCC via a PNP-type power supply side transistor (19). The base of the power supply side transistor (19) is connected to the power supply VCC through a resistor (20). Reference numeral (21) denotes a switching control circuit for switching between bipolar driving and unipolar driving. The switching control circuit (21) includes transistors (7), (12), (17) which are inputs to a current mirror circuit for three phases. ) Is connected, the bases of the sink side transistors (5), (10), and (15) are connected, and further, the base of the power source side transistor (19) is connected. Thus, the switching control circuit (21) can select bipolar driving or unipolar driving by on / off controlling the transistors connected thereto. A current detection resistor (22) is connected between the emitters of the sink side transistors (5), (10) and (15) and the ground VSS. A voltage corresponding to the rotational state of the motor is generated at both ends of the current detection resistor (22). Specifically, a voltage that increases as the current flowing through the motor drive coils (1), (2), and (3) increases and decreases as the current decreases at both ends of the current detection resistor (22). This voltage is used for motor rotation control and overcurrent protection. That is, it is used in a servo closed loop when it is desired to keep the motor rotation at a predetermined constant rotation speed. The operation of FIG. 2 will be described below.
[0005]
First, when the circuit of FIG. 2 is bipolar driven, the power supply side transistor (19) is always turned off by the output of the switching control circuit (21). In this state, by appropriately controlling the inputs of the current mirror circuit for three phases and the bases of the sink side transistors (5), (10) and (15) by the output of the switching control circuit (21), a source side transistor of a certain phase From the driving coil of the phase and the driving coil of the other phase, the driving current flows to the sink side transistor corresponding to the driving coil of the other phase, and this operation is repeated according to the order of supplying the current to the driving coil. Motor drive is executed.
[0006]
Further, when the circuit of FIG. 2 is unipolar drive, the current mirror circuit for three phases is turned off by the control output of the switching control circuit (21) to turn off all the source side transistors (4), (9) and (14). . Then, the power supply side transistor (19) is always turned on, and for example, the sink side transistors (5), (10), and (15) are successively turned on by energizing 120 degrees. As a result, the motor is unipolarly driven and can be rotated at a higher speed than the bipolar drive.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the circuit of FIG. 2 is operated by switching to unipolar drive, there are the following problems. As an example, consider a process in which the sink-side transistor (5) in the U-phase drive coil (1) is turned off and then the sink-side transistor (10) in the V-phase drive coil (2) is turned on. . When the sink side transistor (5) is on, a drive current flows from the power source side transistor (19) to the sink side transistor (5) via the drive coil (1). Although the voltage appearing at V is lower than the power supply VCC, when the sink-side transistor (5) is turned off, the voltage at one end A of the drive coil (1) is caused by the counter electromotive voltage generated in the drive coil (1). The voltage is higher than the power supply VCC. As a result, current flows into the base of the source-side transistor (4) that is always turned off via the resistor (6) for preventing leakage current. Since the source side transistor (4) is an NPN type, and a diode is formed between the base and collector in the forward direction, when the one end A of the drive coil (1) becomes a voltage higher than the power supply VCC, The diode between the base collector in the side transistor (4) is turned on, that is, the source side transistor (4) becomes conductive as a reverse transistor. As a result, a current flows from the emitter to the collector of the source side transistor (4), and as a result, the power supply VCC fluctuates.
[0008]
In addition, since the current flows in the opposite direction with respect to the phase where the drive current does not flow, the rotation efficiency of the motor is deteriorated.
Further, the resistors (6), (11), and (16) for preventing leakage are not necessarily provided, but if the resistors (6), (11), and (16) are not provided, the collector side of the source side transistor (4) is provided. When the voltage is VCC but the emitter side voltage becomes much higher than VCC due to the back electromotive voltage generated in the drive coil (1), the source side transistor (4) breaks down, and Similarly, a current flows from the emitter to the collector of the source side transistor (4), causing the power supply VCC to fluctuate. In this case, the source side transistor (4) may be destroyed.
[0009]
Such fluctuations in the power supply VCC have hindered the operation of the motor drive circuit, impairing the drive efficiency of the motor and causing the motor to be unable to rotate normally. In addition, breakdown of the source side transistor (4) and deterioration of the rotation efficiency of the motor are also problems. The same problem occurs when the sink-side transistors (10) and (15) corresponding to the V and W phase drive coils (2) and (3) are turned off from on.
[0010]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a circuit capable of preventing a power supply fluctuation when a unipolar drive is performed and rotating the motor normally in a motor drive circuit capable of switching between a bipolar drive and a unipolar drive.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems. The feature of the present invention is that the current is supplied to the three-phase drive coils in a predetermined order to drive the motor in a bipolar manner. Since the motor is unipolarly driven by supplying current in the order determined by the source-side and sink-side transistors provided for each of the three-phase drive coils and the three-phase drive coils, the three-phase drive A power supply side transistor provided in common with the coil, and the source side transistor and the power supply side transistor so that when the motor is bipolar driven, the power supply side transistor is turned off and a current flows in the order determined in the three-phase drive coil. When the on-off control of the sink side transistor is performed and the motor is unipolarly driven, the source side transistor is turned off and the three-phase transistor A motor drive circuit comprising: a control circuit that switches on and off the bipolar drive and the unipolar drive of the motor so as to control the on / off of the power supply side transistor and the sink side transistor so that current flows in a predetermined order in the moving coil. When the motor is unipolarly driven, the source-side transistor corresponding to the sink-side transistor is affected by a back electromotive voltage generated in the drive coil when the sink-side transistor is turned off from a predetermined drive coil. Is provided with diode means for preventing current from flowing from the output point of the drive coil toward the power source.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Details of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a circuit block diagram showing a motor drive circuit of the present invention. 1 that are the same as those in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
[0013]
In FIG. 1, (23) is a diode, its anode is connected to the power supply VCC, and its cathode is three source side transistors (3) provided corresponding to the three-phase drive coils (1) (2) (3). 4) Commonly connected to the collectors of (9) and (14).
Consider the case where the circuit of FIG. 1 is used as unipolar drive. In this case, the current supply to the transistors (7), (12) and (17) which are the constituent elements of the current mirror circuit for three phases is stopped by the control output of the switching control circuit (21). As a result, the three source side transistors (4), (9), and (14) are always turned off as the operation of the current mirror circuit stops. Further, the power supply side transistor (19) is always turned on by the output of the switching control circuit (21). In this state, the control output of the switching control circuit (21) is switched by, for example, 120-degree energization to turn on the sink side transistors (5), (10), and (15) sequentially and alternately, thereby driving the drive coil (1 ), (2), and (3) are supplied with current in a predetermined order. Specifically, the sink-side transistor (5) is supplied from the power-supply side transistor (19) through the drive coils (1), (2), and (3). ) (10) Current is supplied to (15), and thus the motor can be driven.
[0014]
Here, in order to rotate the motor, the sink side transistors (5), (10), and (15) are repeatedly turned on and off. For example, the sink side transistor (5) corresponding to the U-phase drive coil (1) is used. ) When the sink-side transistor (5) shifts from on to off, a reverse voltage is generated in the drive coil (1), and the voltage at one end A of the drive coil (1) rises from VCC. Although the source side transistor (4) is off, the voltage at point A rises, so that current flows from the point A through the resistor (6) to the base of the source side transistor (4), and the source side transistor (4) The diode formed between the base collectors can be turned on. However, since the cathode potential of the diode (23) at this time is higher than the anode potential, the source side transistor (4) is turned off by cutting off the path as the reverse transistor, and the fluctuation of the power supply VCC is prevented. .
[0015]
In FIG. 1, resistors (6), (11), and (16) for preventing leakage are connected between the base emitters of the source side transistors (4), (9), and (14). ) (16) compensates for the characteristics. If the satisfactory characteristics can be obtained without connecting the resistors (6), (11), and (16), the resistors (6), (11), and (16) are provided. ) May be deleted from FIG. In this case, the voltage at one end A of the drive coil (1) rises above VCC by the back electromotive voltage generated in the drive coil (1) when the sink-side transistor (5) is turned off from on, and the source-side transistor (4) Even if breakdown occurs, current supply to the power supply VCC side is prevented by the diode (23), and fluctuations in the power supply VCC are prevented.
[0016]
This operation can be applied to the source side transistor (914) corresponding to the drive coils (2) and (3).
Therefore, since the fluctuation of the power supply VCC can be prevented, the motor can be driven normally and efficiently.
[0017]
【The invention's effect】
According to the present invention, in a motor drive circuit that can drive a motor by switching between bipolar drive and unipolar drive, it is possible to reliably prevent power fluctuation caused by a counter electromotive voltage generated in a drive coil during unipolar drive. As a result, there is an advantage that the motor can be driven normally and efficiently.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a circuit block diagram showing a motor drive circuit of the present invention.
FIG. 2 is a circuit block diagram showing a conventional motor drive circuit.
[Explanation of symbols]
(1) (2) (3) Drive coil (4) (9) (14) Source side transistor (5) (10) (15) Sink side transistor (19) Power supply side transistor (21) Switching control circuit (23) diode

Claims (2)

3相の駆動コイルに定められた順序で電流を供給してモータをバイポーラ駆動する為、前記3相の各駆動コイル毎に設けられたソース側トランジスタ及びシンク側トランジスタと、前記3相の駆動コイルに定められた順序で電流を供給して前記モータをユニポーラ駆動する為、前記3相の駆動コイルに共通に設けられた電源側トランジスタと、前記モータをバイポーラ駆動する時、前記電源側トランジスタをオフすると共に前記3相の駆動コイルに定められた順序で電流が流れる様に前記ソース側トランジスタ及び前記シンク側トランジスタをオンオフ制御し、前記モータをユニポーラ駆動する時、前記ソース側トランジスタをオフすると共に前記3相の駆動コイルに定められた順序で電流が流れる様に前記電源側トランジスタ及び前記シンク側トランジスタをオンオフ制御し、前記モータのバイポーラ駆動及びユニポーラ駆動を切り換える制御回路と、を備えたモータ駆動回路であって、
前記モータをユニポーラ駆動する際、所定の駆動コイルにおいて、前記シンク側トランジスタがオンからオフしたことにより当該駆動コイルに生じる逆起電圧の影響を受けて当該シンク側トランジスタに対応する前記ソース側トランジスタがオンして当該駆動コイルの出力点から電源に向かって電流が流れてしまうのを防止するダイオード手段を、設けたことを特徴とするモータ駆動回路。
A source-side transistor and a sink-side transistor provided for each of the three-phase driving coils, and the three-phase driving coils for supplying a current to the three-phase driving coils in a predetermined order to bipolarly drive the motor. In order to supply the current in the order determined by the unipolar drive of the motor, the power supply side transistor provided in common for the three-phase drive coil and the power supply side transistor are turned off when the motor is bipolar driven. At the same time, the source-side transistor and the sink-side transistor are controlled to be turned on and off so that current flows in the order determined by the three-phase drive coils. When the motor is unipolarly driven, the source-side transistor is turned off and The power supply side transistor and the thin-film transistor are arranged so that current flows in the order determined by the three-phase drive coil. Off controls side transistor, a motor drive circuit and a control circuit for switching the bipolar drive and unipolar driving of the motor,
When the motor is unipolarly driven, the source-side transistor corresponding to the sink-side transistor is affected by a back electromotive voltage generated in the drive coil when the sink-side transistor is turned off from a predetermined drive coil. A motor drive circuit comprising diode means for preventing current from flowing from an output point of the drive coil toward a power source.
前記ダイオード手段は、電源と前記3相の駆動コイル毎に設けられた前記ソース側トランジスタの入力電極との間に接続されたことを特徴とする請求項1記載のモータ駆動回路。2. The motor drive circuit according to claim 1, wherein the diode means is connected between a power source and an input electrode of the source side transistor provided for each of the three-phase drive coils.
JP23081996A 1996-08-30 1996-08-30 Motor drive circuit Expired - Fee Related JP3706440B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23081996A JP3706440B2 (en) 1996-08-30 1996-08-30 Motor drive circuit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23081996A JP3706440B2 (en) 1996-08-30 1996-08-30 Motor drive circuit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH1075595A JPH1075595A (en) 1998-03-17
JP3706440B2 true JP3706440B2 (en) 2005-10-12

Family

ID=16913783

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP23081996A Expired - Fee Related JP3706440B2 (en) 1996-08-30 1996-08-30 Motor drive circuit

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3706440B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100626220B1 (en) 2004-07-22 2006-09-21 한양대학교 산학협력단 Inverter circuit for bipolar-starting and unipolar-running method to drive a brushless DC motor
JP4974803B2 (en) * 2007-08-03 2012-07-11 タツタ電線株式会社 Shield film for printed wiring board and printed wiring board

Also Published As

Publication number Publication date
JPH1075595A (en) 1998-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2468429C (en) Electronically commutated dc motor comprising a bridge circuit
JPH10285973A (en) Motor driving circuit
JP3706440B2 (en) Motor drive circuit
JP3039328B2 (en) Air conditioner
US4028598A (en) Direct-current motor comprising an electronic commutator
US5140232A (en) Brushless motor drive circuit
JP4053132B2 (en) Motor drive circuit
JP3987631B2 (en) Motor drive circuit
KR101000121B1 (en) A pwm method for controlling bldc motors and a system thereof
JP3300637B2 (en) Brushless DC motor
KR20090038725A (en) A pwm method for controling bldc motors and a system thereof
KR100486354B1 (en) Output circuit for motor driving integrated circuit
JP3438976B2 (en) Motor drive integrated circuit
JP7234028B2 (en) motor controller
JPH1098894A (en) Motor braking circuit
JPH03235695A (en) Method and apparatus for starting brushless motor
US7049770B2 (en) Current control circuit and motor drive circuit that can accurately and easily control a drive current
JP3005420B2 (en) Motor drive circuit
KR930011192B1 (en) Three-phase half wave motor drive circuit
JPH02197291A (en) Method and device for starting brushless motor
JP3404240B2 (en) Drive circuit for inductive load
JP2578358Y2 (en) Chopper type motor drive circuit
JPH10295093A (en) Motor drive equipment
JP3748475B2 (en) Motor drive circuit
KR100330098B1 (en) A method for driving a brushless direct current motor

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20050721

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050726

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050729

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090805

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees