JP3657216B2 - Wheelbarrow - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は老齢者や下肢の不自由な者の歩行補助に用いるための歩行補助車として使用することが可能であると共に、老齢者や下肢の不自由な者を乗せて搬送するための介助車としても使用することが可能な手押車に関する。
【0002】
【発明が解決しようとする課題】
1、 介助車とは老齢者や下肢の不自由な者を座らせた状態で搬送するものをいう。
【0003】
かかる介助車は折り畳むことが可能なものであっても嵩張り、軽自動車等のトランクには積みにくいものが多い。また、被介助者を乗せた状態で段差がある場所を越えるのは、被介助者の体重の故に多大な労力を必要とする。
【0004】
2、 歩行補助車とは老齢者や下肢の不自由な者の歩行を補助する車である。
【0005】
押進者は歩行補助者に寄りかかった状態で歩行補助車を押進するものである。
【0006】
係る歩行補助車には座席を有するものもあるが、あくまでも休憩するために一時的に座ることができるものに過ぎず、被補助者を座らせた状態で押進すること、すなわち介助車として使用することは困難なものである。
【0007】
なぜなら、従来の座席付き歩行補助車には足乗せ台が設けられておらず、被補助者が座った状態で第三者が押進しようとすると被補助者は自らの力で足を中空に維持せざるを得ず、非常に疲れ実際には不可能だからである。
【0008】
また、歩行補助車のハンドルは押進者が寄り係り体重をかけやすいように進行方向に向かって屈曲していることが多い。ところが被補助者が座った状態で第三者が押進するのには、上述の進行方向に向かって屈曲したハンドルは不向きなものである。
【0009】
3、 本発明は従来の介助車や歩行補助車の上述のような問題点を解消するために提案されるものである。
【0010】
すなわち介助車として使用することが可能でありながらコンパクトに折り畳むことが可能であり、しかも被介助者を乗せた状態であっても容易に段差を越えることが可能であり、しかも歩行補助車としても使用可能な手押車を提供すること目的とするものである。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために請求項1記載の手押車は、下端に車輪を取り付けた左右一対の前脚杆と、下端に車輪を取り付けた左右一対の後脚杆と、座席を取り付けるための座枠杆と、ハンドル杆より成る手押車において、前脚杆に門形の足乗せ杆支持杆を取り付けると共に、足乗せ杆支持杆にスライド自在に門形の足乗せ杆を取り付けた。
【0012】
更に、請求項1記載の手押車は、ハンドル杆取り付け杆を前脚杆の上端に屈曲自在に取り付け、門形の補強杆と前脚杆を前後方向に回動自在に取り付けると共に、補強杆と後脚杆とを折畳リンクパイプを介して前後方向に回動自在に取り付け、方形の座枠杆と前脚杆とを前後方向に回動自在に取り付けると共に座枠杆と補強杆とを前後方向に回動自在に取り付けた。
【0013】
請求項2記載の手押車は、請求項1記載の手押車において、スタンド杆をその下端が後輪付近にくる形態で、前脚杆及び後脚杆と前後方向に回動自在に、左右一対設けた。
【0014】
更に請求項3記載の手押車は、請求項1又は請求項2記載の手押車において、門形でありしかも両端辺が折れ曲がった形状を有する門形のハンドル杆を、ハンドル杆取り付け杆に可逆に取り付けた。
【0015】
以下かように構成される本発明記載の手押車が、如何に作用して課題を解決するかを図面を参照しながら述べる。
【0016】
図1は本発明の一実施形態による手押車の斜視図であり、図2は前記手押車の側面図であり、図3は前記手押車の足乗せ杆を伸ばした状態を示す斜視図であり、図4は同側面図であり、図5は前記手押車を折り畳んだ状態を示す斜視図であり、図6は同側面図である。
【0017】
本発明に係る手押車は図1乃至図4に示すように、足乗せ杆支持杆8上を足乗せ杆3がスライド自在な形状に設けてある。そして図3、図4に示した足乗せ杆3を伸ばした状態では、被補助者が座席に座った状態で足を足乗せ杆3に乗せることが可能となる。すなわち被補助者は自らの力で足を中空に維持する必要はなく楽なのである。
【0018】
また、本発明に係る手押車はハンドル杆8をハンドル杆取り付け杆4に可逆に取り付けることが可能である。ゆえに、図3や図4に示すようにハンドル杆9が進行方向と反対側に屈曲した状態で押進することが可能となる。すなわち、押進者が押進しやすいものとなるのである。
【0019】
以上のように本発明に係る手押車は、図3に示すように足乗せ杆3を伸ばし、且つ、ハンドル杆9を進行方向と反対側に屈曲させた状態では介助車として使用することが可能なのである。
【0020】
他方で図1に示すように、ハンドル杆9を進行方向側に屈曲させた状態で取り付ければ、押進者がハンドル杆9に寄りかかった状態で押進することが可能となる。すなわち歩行補助車としての使用が可能となるのである。
【0021】
以上のように本発明に係る手押車は、介助車としても歩行補助車としても使用可能なものなのである。
【0022】
また、本発明に係る手押車は以下に示すような構造を有するものであるので、コンパクトに折り畳むことが可能となるのである。
【0023】
本発明に係る手押車は図5や図6に示すように補強杆5と前脚杆1を前後方向に回動自在に取り付けてある。また、補強杆5と後脚杆2も前後方向に回動自在に取り付けてある。更には座枠杆6と前脚杆1、座枠杆6と補強杆5とがそれぞれ前後方向に回動自在に取り付けてある。
【0024】
以上のように構成されていることから、前後方向にコンパクトに折り畳むことが可能となるのである。
【0025】
更にはハンドル杆取り付け杆4を前脚杆1の上端に屈曲自在に取り付けてあることから、ハンドル杆取り付け杆4に取り付けたハンドル杆9を折り畳むことが可能となる。すなわち上下方向にもコンパクトに折り畳むことが可能となるのである。
【0026】
本発明に係る手押車はスタンド杆7を、その下端が後輪付近にくる形態で、前脚杆1及び後脚杆2と前後方向に回動自在に、しかも、左右一対設けてある。被介助者を乗せた状態で段差がある場所を越える際には後輪付近に位置するスタンド杆7の端部を押進者が踏めば前輪が容易に浮き上がる。よって本発明に係る手押車によれば被介助者を乗せた状態でも比較的容易に段差を越えることが可能となるのである。
【0027】
また、図5及び図6に示すように本発明に係る手押車は、折り畳んだ状態ではスタンド杆7が接地するよう設けてある。この接地されたスタンド杆7により手押車を支持し、折り畳んだ状態でも手押車は転倒せず、自立することを可能に設けたのである。
【0028】
【発明の実施の形態】
以下好ましい発明の実施の形態につき図面を参照しながら述べる。
【0029】
本発明に係る手押車の主な構成部材は前脚杆1、後脚杆2、足乗せ杆3、足乗せ杆支持杆8、ハンドル杆取り付け杆4、ハンドル杆9、補強杆5、座枠杆6及びスタンド杆7である。
【0030】
前脚杆1は図1に示すように左右一対設けてあり、その下端には前輪1aが取り付けてある。前脚杆1の上端にはハンドル杆取り付け杆4が、図2や図6に示すように屈曲自在に取り付けてある。前脚杆1とハンドル杆取り付け杆4の取り付け方法は、図5に示すように左右一対の接合板10で前脚杆1及びハンドル杆取り付け杆4を挟持することによる。ここに前脚杆1と接合板10は固着されており、他方ハンドル杆取り付け杆4と接合板10とは、ハンドル杆取り付け杆4が回動可能に取り付けられている。
【0031】
後脚杆2は図5に示すように左右一対設けてあり、その下端には後輪2aが取り付けてある。後脚杆2の上部は屈曲し、肘掛部2bが形成してある。
【0032】
足乗せ杆支持杆8は図1に示すように門形の杆部材であり、図2に示すように前脚杆1に固着してある。
【0033】
足乗せ杆3は図3に示すように門形の杆部材であり、足乗せ杆支持杆8上をスライド自在に設けてある。
【0034】
図7は足乗せ杆及び足乗せ杆支持杆の係止関係を示す正面図である。図1及び図2に示す足乗せ杆3を収納した状態では、足乗せ杆3に設けた突起Aが足乗せ杆支持杆8に設けた突起Bに係止され、足乗せ杆3が前方にスライドしていくことを防止している。他方で足乗せ杆3を前方にスライドさせ、図3や図4に示した状態に持っていく際には、足乗せ杆3を若干上方に引上げ突起Aと突起Bの係合を開放する。係る状態で足乗せ杆3を前下方に向けスライドさせるのである。足乗せ杆3を前下方にスライドさせた状態では接合部材Cが突起Bに係止されスライドがストップするのである。
【0035】
ハンドル杆取り付け杆4とハンドル杆9とはアジャスト11を介して接合されている。図8aはアジャストの平面図であり、図8bは同正面図である。アジャスト11とハンドル杆取り付け杆4とは固着されている。アジャスト11とハンドル杆9とはネジ部材12をハンドル杆9に設けた孔を貫通させることで取り付けている。ネジ部材12は握持部12aを握って手軽に締緩できるものであり、これによりハンドル杆9の容易な着脱が可能になるものである。
【0036】
ハンドル杆9は図1や図3に示すように門形の杆部材であり、その両端辺は屈曲している。ハンドル杆9は上述のように着脱可能に設けられていることから、両端辺のアジャスト11への嵌め込みを反対にすることで、図1に示すように前方に屈曲した状態にもあるいは図3に示すように後方に屈曲した状態にもすることが可能となるのである。
【0037】
アジャスト11の上部に2個設けられた突出部11aは、折畳リンクパイプ13を回動自在に支持するためのものである。ここに折畳リンクパイプ13とは棒状の杆部材である。折畳リンクパイプ13に設けられた孔及び突出部11aに設けられた孔11bにピンを貫通させることで、折畳リンクパイプ13を回動自在に支持するものである。
【0038】
アジャスト11には板状の背凭れ支持布取り付け体11cが設けられている。図5に示すように、左右のアジャスト11の背凭れ支持布取り付け体11cにわたり背凭れ支持布16を取り付けるのである。本発明に係る手押車を実際に使用する際には図1や図3に示すように背凭れ17を装着するが、この背凭れ17は背凭れ支持布16に取り付けることで装着するのである。
【0039】
補強杆5は門形の杆部材であり、前脚杆1と回動自在に連結されている。また補強杆5と後脚杆2とは折畳リンクパイプ13を介して回動自在に連結されている。つまり補強杆5と折畳リンクパイプ13とが回動自在に連結され、更に折畳リンクパイプと後脚杆2とが回動自在に連結されているのである。
【0040】
座枠杆6は方形の枠体であり、前脚杆1と回動自在に連結されている。また座枠杆6は補強杆5とも回動自在に連結されている。本発明に係る手押車を実際に使用する際には図1や図3に示すように座枠杆6にクッション材14を包着するものである。
【0041】
スタンド杆7は棒状の杆部材であり、前脚杆1及び後脚杆2と前後方向に回動自在に設けられている。スタンド杆7の下端は後輪2a付近にくるよう設けられており、図6に示すように手押車を折り畳んだ際に地面あるいは床面に接地し手押車が倒れず自立することを可能とするように設けられている。
【0042】
図9はロック機構付近を斜め後ろ側から見た斜視図である。前脚杆1とハンドル杆取り付け杆4を繋ぐ接合板10には、ロック部材15が回動自在に取り付けられている。ロック部材15に設けた凹部15aが折畳リンクパイプ13に設けられた突起13aに嵌まり込むと、折畳リンクパイプ13は回動できなくなる。すると補強杆5が回動できなくなり、しいては前脚杆1や後脚杆2その他座枠杆5やスタンド杆7といった回動可能な部材が回動できなくなるのである。これにより手押車の使用状態(折り畳んでいない状態)が固定ロックされるのである。
【0043】
他方で図9に示すように凹部15aが突起13aに嵌まり込んだ状態を解放すると、折畳リンクパイプ13は回動可能になる。すると補強杆5が回動可能になり、しいては前脚杆1や後脚杆2その他座枠杆5やスタンド杆7といった部材が回動可能となり、手押車を折り畳むことが可能となるのである。
【0044】
本発明に係る手押車はブレーキ機構も有するものであるが、それは従来のブレーキ機構と同様なものである。すなわちハンドル杆9に並行して設けられたブレーキ杆18を握ることでワイヤ20が引き張られ、ワイヤ20と連動した制動杆19により後輪2aの回転を制御するのである、尚、ワイヤ20を図9に示すように補強杆5と背凭れ17との間に通すようにすればワイヤ20が押進者に触れることを防止でき、より使い勝手に富むものとなる。
【0045】
【発明の効果】
本発明は以上のように構成されていることから、介助車として使用することが可能でありながらコンパクトに折り畳むことが可能であり、しかも被介助者を乗せた状態であっても容易に段差を越えることが可能であり、しかも歩行補助車としても使用可能な手押車を提供することが可能となるのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施形態による手押車の斜視図。
【図2】 前記手押車の側面図。
【図3】 前記手押車の足乗せ杆を伸ばした状態を示す斜視図。
【図4】 同側面図。
【図5】 前記手押車を折り畳んだ状態を示す斜視図。
【図6】 同側面図。
【図7】 足乗せ杆及び足乗せ杆支持杆の係止関係を示す正面図。
【図8】 a アジャストの平面図。
b 同正面図。
【図9】 ロック機構付近を斜め後ろ側から見た斜視図。
【符号の説明】
1・・前脚杆 2・・後脚杆
3・・足乗せ杆 4・・ハンドル杆取り付け杆
5・・補強杆 6・・座枠杆
7・・スタンド杆 8・・足乗せ杆支持杆
9・・ハンドル杆 13・・折畳リンクパイプ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used as a walking assistance vehicle for use in assisting walking of elderly persons and persons with disabilities in lower limbs, and is an assistance vehicle for carrying elderly persons and persons with disabilities in lower limbs. It is related with the handcart which can be used as.
[0002]
[Problems to be solved by the invention]
1. An assistance vehicle refers to a vehicle that is transported in a state where an elderly person or a person with a disability in the lower limbs is seated.
[0003]
Such assistance vehicles are often bulky and difficult to stack on trunks of light vehicles. Moreover, it takes a lot of labor to go over a place where there is a step with the person being assisted, because of the weight of the person being assisted.
[0004]
2. A walking assistance vehicle is a vehicle that assists the elderly and those with lower limbs.
[0005]
The pusher pushes the walking assistance vehicle while leaning on the walking assistant.
[0006]
Some of these walking assistance vehicles have seats, but they can only sit temporarily to take a break, and they can be pushed with the person being seated, that is, used as an assistance vehicle. It is difficult to do.
[0007]
This is because a conventional walking assistance vehicle with a seat is not provided with a footrest, and when a third person tries to push forward while the assistant is sitting, the assistant is hollowing his legs with his own power. This is because it must be maintained and is very tired and practically impossible.
[0008]
In addition, the handle of the walking assist vehicle is often bent in the traveling direction so that the pusher can lean on and easily apply weight. However, the handle bent toward the above-mentioned traveling direction is unsuitable for a third person to push while the assistant is sitting.
[0009]
3. The present invention is proposed in order to solve the above-described problems of conventional assistance vehicles and walking assistance vehicles.
[0010]
In other words, it can be used as an assistance vehicle, but it can be folded compactly, and even when the person being assisted is placed, it can easily cross the step, and it can also be used as a walking assistance vehicle. The object is to provide a wheelbarrow that can be used.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, a handcart according to
[0012]
Further, the wheelbarrow described in
[0013]
A handcart according to
[0014]
Further, the handcart according to
[0015]
How the handcart according to the present invention configured as described below works to solve the problem will be described with reference to the drawings.
[0016]
FIG. 1 is a perspective view of a handcart according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of the handcart, and FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a footrest of the handcart is extended. 4 is a side view, FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the handcart is folded, and FIG. 6 is a side view.
[0017]
As shown in FIGS. 1 to 4, the handcart according to the present invention is provided with a shape in which the
[0018]
The handcart according to the present invention can reversibly attach the handle bar 8 to the handle bar mounting bar 4. Therefore, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, it is possible to push the
[0019]
As described above, the handcart according to the present invention can be used as an assistance vehicle in a state where the
[0020]
On the other hand, as shown in FIG. 1, if the
[0021]
As described above, the handcart according to the present invention can be used as an assistance vehicle or a walking assistance vehicle.
[0022]
Moreover, since the handcart according to the present invention has the following structure, it can be folded compactly.
[0023]
As shown in FIGS. 5 and 6, the handcart according to the present invention is provided with a reinforcing
[0024]
Since it is comprised as mentioned above, it becomes possible to fold compactly in the front-back direction.
[0025]
Furthermore, since the handle rod attachment rod 4 is flexibly attached to the upper end of the
[0026]
The handcart according to the present invention is provided with a pair of left and
[0027]
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the handcart according to the present invention is provided so that the
[0028]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0029]
The main components of the handcart according to the present invention are the
[0030]
As shown in FIG. 1, a pair of left and right
[0031]
As shown in FIG. 5, a pair of left and right
[0032]
The footrest supporting rod 8 is a gate-shaped rod member as shown in FIG. 1, and is fixed to the
[0033]
As shown in FIG. 3, the
[0034]
FIG. 7 is a front view showing a locking relationship between the footrest and the footrest support rod. In the state in which the
[0035]
The handle rod attachment rod 4 and the
[0036]
The
[0037]
Two
[0038]
The
[0039]
The reinforcing
[0040]
The
[0041]
The
[0042]
FIG. 9 is a perspective view of the vicinity of the lock mechanism as viewed from an oblique rear side. A
[0043]
On the other hand, as shown in FIG. 9, when the state in which the concave portion 15a is fitted in the
[0044]
The handcart according to the present invention also has a brake mechanism, which is similar to the conventional brake mechanism. That is, the
[0045]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, it can be folded compactly while being used as an assistance vehicle, and even when a person being assisted is placed, a step can be easily formed. It is possible to provide a handcart that can be used as a walking assistance vehicle.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a handcart according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view of the handcart.
FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a footrest of the handcart is extended.
FIG. 4 is a side view of the same.
FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the handcart is folded.
FIG. 6 is a side view of the same.
FIG. 7 is a front view showing a locking relationship between the footrest and the footrest support rod.
FIG. 8 is a plan view of an adjustment.
b The same front view.
FIG. 9 is a perspective view of the vicinity of the lock mechanism as viewed obliquely from the rear side.
[Explanation of symbols]
1 ..
Claims (3)
前脚杆1に門形の足乗せ杆支持杆8を取り付けると共に、足乗せ杆支持杆8にスライド自在に門形の足乗せ杆3を取り付けたことで被補助者が足を載せることを可能としたこと、
ハンドル杆取り付け杆4を前脚杆1の上端に屈曲自在に取り付け、門形の補強杆5と前脚杆1を前後方向に回動自在に取り付けると共に、補強杆5と後脚杆2とを折畳リンクパイプ13を介して前後方向に回動自在に取り付け、方形の座枠杆6と前脚杆1とを前後方向に回動自在に取り付けると共に、座枠杆6と補強杆5とを前後方向に回動自在に取り付けることで折り畳むことを可能としたこと、
を特徴とする手押車。In a handcart consisting of a pair of left and right front leg cages with wheels attached to the lower ends, a pair of left and right rear leg cages with wheels attached to the lower ends, a seat frame cage for attaching a seat, and a handle cage,
A gate-shaped footrest support rod 8 is attached to the front leg rod 1 and a gate-shaped footrest rod 3 is slidably attached to the footrest rod support rod 8 so that a person can be placed on the foot. What
A handle 杆 attachment 杆 4 is attached to the upper end of the front leg 杆 1 so that it can be bent, and the portal-shaped reinforcement 杆 5 and the front leg 杆 1 are attached to be rotatable in the front-rear direction, and the reinforcement 杆 5 and the rear leg 杆 2 are folded. A square seat frame rod 6 and the front leg rod 1 are pivotably attached in the front-rear direction through the link pipe 13 and are pivotable in the front-rear direction, and the seat frame rod 6 and the reinforcing rod 5 are moved in the front-rear direction. It was possible to fold by attaching it so that it can rotate freely,
A handcart characterized by
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