JP3557862B2

JP3557862B2 - Tractor air conditioner mounting device

Info

Publication number: JP3557862B2
Application number: JP22347297A
Authority: JP
Inventors: 正彦芳野; 孝司越智
Original assignee: Iseki and Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd
Priority date: 1997-08-20
Filing date: 1997-08-20
Publication date: 2004-08-25
Anticipated expiration: 2017-08-20
Also published as: JPH1159165A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エアコンを搭載するトラクタのエアコン取付装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
トラクタのエアコンユニットを収容するエアコンボックスをダッシュボードに取付ける構成では、エアコンボックスがエンジンルーム内に位置されるために、エアコンユニットや前記エアコンユニット内に外気を連通させるダクト部材、外気吸入のエアフィルタの掃除等のメンテナンスが煩雑である。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
この発明は前記課題に鑑みて提案するものであり、請求項１の発明では、ボンネット２の後方に操縦室７を取り囲むキャビン２２を設け、前記ボンネット２内側のエンジンルーム３後部に、ファン４４及び熱交換器４５等を内装するエアコンユニット５を備えるトラクタにおいて、前記エンジンルーム３とキャビン２２の操縦室７との間を板状のボード部材４で仕切り、このボード部材４には開口部４２を設け、この開口部４２にエアコンユニット５を支持するエアコンボックス６をその本体部がボンネット２内に突出するように固着して設け、前記エアコンユニット５とエアコンボックス６とで前後方向に沿う空間部を形成し、この空間部を室外からの外気を取り込む外気吸気室９として利用したことを特徴とするトラクタのエアコン取付装置とする。
【０００４】
【発明の効果】
以上のように構成した請求項１の発明では、ボンネット２を開けた状態でエアコンユニット５をエアコンボックス６から外すことができるため、メンテナンスが簡単となる。
特にこの発明では、エアコンユニット５をエアコンボックス６に支持させているので、エアコンユニット５を安定して支持できると共に、さらにエアコンユニット５とエアコンボックス６とで前後方向に沿う空間部を形成し、この空間部を外気吸気室９として利用するものであるから、外気を取り込むための特別なダクト構成が不要となり、構成が簡潔となって廉価になるだけでなくメンテナンス性も良くなる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
トラクタ１２の車体は、前部のエンジン１３の後側にクラッチハウジング１４、更にフロントミッションケース１５、及びリヤミッションケース１６等を連結して構成する。エンジン１３の前部には、フロントアクスルブラケット１７を有して左右に前車輪１８を軸装するフロントアクスルハウジング１９を支架し、リヤミッションケース１６の左右両側にはリヤアクスルハウジング２０を有して後車輪２１を軸装し、前記エンジン１３の駆動でこれら前車輪１８、及び後車輪２１を伝動して走行する構成となっている。
【０００６】
キャビン２２は、各左右一対のフロントピラー２３とリヤピラー２４との底部に、操縦席２５を支持するシートフロア２６やステップフロア２７等を設け、上部にはルーフ２８を設けて剛体構成とし、該フロントピラー２３の下端部をクラッチハウジング１４部に支持させ、リヤピラー２４の下端部はブラケット２９を介してリヤアクスルハウジング２０部に支持させて、取付、取外できる構成としている。
【０００７】
又、前記キャビン２２の左右フロントピラー２３間の上部には、フロントガラス３０が設けられ、前側のボンネット２下のエンジンルーム３とキャビン２２内の操縦室７との間を仕切るダッシュボード４の左右両側部には、下部フロントガラス３１が設けられている。又、左右リヤピラー２４間には、リヤガラス３２が設けられる。又、左右両側部には開閉自在のガラスドア３３が設けられる。３４はフェンダである。このキャビン２２の内側には、該ダッシュボード４の後側部に位置するステアリングポスト１上にステアリングハンドル３５が設けられ、前記前車輪１８を操向できる。
【０００８】
前記ダッシュボード４は、クラッチハウジング１４の上側部において前側のエンジンルーム３と後側の操縦室７との間を仕切る構成で、前側のエンジンルーム３上側部には開閉できるボンネット２の後端縁部を接近させ、後側の操縦室７側は、ステアリングポスト１との間をメータパネル３６を有するダッシュカバー３７を設けて覆っている。このダッシュカバー３７の下方にはハウジングカバー３８を設けて、クラッチハウジング１４や変速操作軸３９の下部等を覆っている。４０はその変速レバー、４１は副変速レバーである。
【０００９】
前記ダッシュボード４のステアリングポスト１部の正面側には、エアコンユニット５設置用の開口部４２が形成されて、この開口部４２にエアコンボックス６が嵌合支持されて、熔接により固定される。このエアコンボックス６の後端は操縦室７側に開口するが、前側はバケット状にしてエンジンルーム３内に突出されて、前上側面を開放した形態として、エアコンユニット５を収容搭載し、ボルト４３等の締付具で固定できる。
【００１０】
前記エアコンユニット５は、モータＭ、ファン４４、熱交換器４５、エア切替弁４６，４７、及び通風路４８等によって構成される。これらは一体構成として前記エアコンボックス６底部のボルト４３によって着脱され、このエアコンボックス６内に出し入れできる。又、このエアコンのコンプレッサーやコンデンサー等は、エンジンルーム３の前部に配置され、該熱交換器４５に対してはパイプ４９で連結される。
【００１１】
前記ボックスカバー１１は、エアコンボックス６の前側から上側に亘る部分を覆うもので、左右両側部をボルト５０締めで、このエアコンボックス６に固定でき、着脱できる構成としている。このボックスカバーの前部上側には、前記ボンネット２の外気吸入口８に連通する吸気口５１を有し、この吸気口５１から垂直状に吸気路１０が形成され、この吸気路１０は、前記エアコンユニット５の一側部に形成の吸気室９に連通させている。
【００１２】
５２は該吸気路１０の底部に形成のドレン口である。５３は該ボンネット２の外気吸入口８に設けるエアフィルタ、５４はボンネット２の外気吸入口８の上側を覆う吸気口カバーである。５５は前記ボックスカバー１１の吸気口５１周縁に設けられるシールで、ボンネット２閉鎖時の外気吸入口８周縁部下面を接圧させることができる。６２は内カバーで、ボックスカバー１１の内側に一体形成されて、前記吸気路１０を吸気室９側へ連通するように構成される。
【００１３】
前記エアコンユニット５は、中央前部にモータＭで電動回転されるファン４４を配置し、この後側に熱交換器４５、及び通風路４８等を設けている。これらの左右の一側には前記吸気室９を、他側には送気室５６を配置している。ファン４４の回転によって前記吸気路１０を通して吸入する外気は、吸気室９を通して通風路４８から熱交換器４５へ案内されて、空調されて送気室５６へ送風され、キャビン内の操縦室７内へ送り出される。
【００１４】
前記吸気室９後端のエア切替弁４６は、この吸気室９側からの吸気量と操縦室７と連通する室内吸気口５７からの吸気量との割合を調節しうる構成とし、この室内吸気口５７を閉鎖すると吸気室９側からの外気吸入が全開となり、吸気室９側を閉鎖して室内吸気口５７を全開とすることができる。又、前記送気室５６の後端に設けられるエア切替弁４７は、調整されたエアーの送風吹出気位置を切替えるもので、前記ダッシュカバー３７の上部の吹出口５８へ連通のダクト５９と、足元の吹出口６０へ連通のダクト６１とに切替え調節できる。
これらダクト５９，６１等は、ダッシュカバー３７内に取付けられる。
【００１５】
前記ボンネット２を開いた状態で、ボックスカバー１１をボルト５０の操作で取外すことができる。これと共に内カバー６２が取除かれるために、モータＭファン４４や、吸気室９、及び送気室５６等のエアコンユニット５の前端部が開放露出される。更にボルト４３を操作してこのエアコンユニット５をエアコンボックス６の前側へ引き出して取外すことができる。
【００１６】
このように、エアコンユニット５の着脱は、ボンネット２を開いてエンジンルーム３内からボックスカバー１１を外した状態で行うことができるもので、主としてエアコンボックス６に対して取付けたり、取外しすればよい。又、このエアコンユニット５を取付けた状態で、ボックスカバー１１を取付けると、吸気路１０が形成されて吸気室９に連通される。このため、ボンネット２を閉めることにより、このボンネット２の後上部に形成の外気吸入口８がこの吸気路１０を介してエアコンユニット５側に形成の吸気室９と連通されて、ボンネット２の上側部のきれいな外気を吸引案内して、エアコンユニット５部で空調して操縦室７内へ案内できる。
【００１７】
このボックスカバー１１を取外すことによって、吸気路１０やこの前後等に配置されるフィルタ等があっても掃除等のメンテナンスが容易であり、又、前記エアコンユニット５の着脱も容易である。なお、前記エアコンボックス６の内面とこれに収容させるエアコンユニット５各部との間の間隙部はシール等で密閉して、前記吸気室９以外の部分を通って前側の吸気路１０から後側の操縦室７側へ通風しないように構成する。
【図面の簡単な説明】
【図１】エアコンボックス部の側面図
【図２】その平面図と、通風経路図
【図３】その正面図
【図４】トラクタの側面図
【符号の説明】
１ステアリングポスト
２ボンネット
３エンジンルーム
４ダッシュボード
５エアコンユニット
６エアコンボックス
７操縦室
８外気吸入口
９吸気室
１０吸気路
１１ボックスカバー[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an air conditioner mounting device for a tractor having an air conditioner.
[0002]
[Problems to be solved by the invention]
In the configuration in which the air conditioner box accommodating the tractor air conditioner unit is mounted on the dashboard, since the air conditioner box is located in the engine room, the air conditioner unit, a duct member for communicating the outside air to the air conditioner unit, and an air filter for sucking the outside air. Maintenance such as cleaning is complicated.
[0003]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is proposed in view of the above-mentioned problem, and in the invention of claim 1, a cabin 22 surrounding the cockpit 7 is provided behind the hood 2, and a fan 44 and a fan 44 are provided at the rear of the engine room 3 inside the hood 2. In a tractor provided with an air conditioner unit 5 having a heat exchanger 45 therein, the engine room 3 and the cockpit 7 of the cabin 22 are partitioned by a plate-shaped board member 4, and an opening 42 is formed in the board member 4. provided, the space portion along the air-box 6 which supports the air conditioning unit 5 in the opening 42 provided in its body portion is fixed so as to protrude into the hood 2, in the longitudinal direction and the air conditioning unit 5 and the air conditioning box 6 Characterized in that this space is used as an outside air intake chamber 9 for taking in outside air from outside. And location.
[0004]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention configured as described above, the air conditioner unit 5 can be removed from the air conditioner box 6 with the hood 2 opened, so that maintenance is simplified.
In particular, in the present invention, since the air conditioner unit 5 is supported by the air conditioner box 6, the air conditioner unit 5 can be stably supported, and furthermore, the air conditioner unit 5 and the air conditioner box 6 form a space along the front-rear direction . Since this space is used as the outside air intake chamber 9, a special duct structure for taking in outside air is not required, and the structure is simple and inexpensive, and the maintainability is improved.
[0005]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
The vehicle body of the tractor 12 is configured by connecting a clutch housing 14, a front transmission case 15, a rear transmission case 16, and the like to the rear side of the front engine 13. At the front of the engine 13, a front axle housing 19 having a front axle bracket 17 and a left and right front wheel 18 is supported, and a rear axle housing 20 is provided at both left and right sides of the rear transmission case 16. A wheel 21 is mounted on the shaft, and the front wheel 18 and the rear wheel 21 are driven by the driving of the engine 13 to travel.
[0006]
The cabin 22 is provided with a seat floor 26 and a step floor 27 for supporting a cockpit 25 at the bottom of a pair of left and right front pillars 23 and a rear pillar 24, and a roof 28 is provided at an upper portion to form a rigid body. The lower end of the pillar 23 is supported by the clutch housing 14, and the lower end of the rear pillar 24 is supported by the rear axle housing 20 via a bracket 29 so that it can be attached and detached.
[0007]
A windshield 30 is provided above the left and right front pillars 23 of the cabin 22, and a left and right side of a dashboard 4 that separates the engine room 3 below the front hood 2 from the cockpit 7 in the cabin 22. Lower windshields 31 are provided on both sides. A rear glass 32 is provided between the left and right rear pillars 24. Further, openable and closable glass doors 33 are provided on both left and right sides. 34 is a fender. Inside the cabin 22, a steering handle 35 is provided on the steering post 1 located on the rear side of the dashboard 4, so that the front wheels 18 can be steered.
[0008]
The dashboard 4 is configured to partition the front engine room 3 and the rear cockpit 7 at the upper part of the clutch housing 14, and the rear end of the hood 2 that can be opened and closed is provided at the upper part of the front engine room 3. The dash cover 37 having the meter panel 36 is provided between the steering post 1 and the rear cockpit 7 so as to cover the rear cockpit 7 side. A housing cover 38 is provided below the dash cover 37 to cover the lower part of the clutch housing 14, the speed change operation shaft 39, and the like. Numeral 40 is a speed change lever, and 41 is a sub speed change lever.
[0009]
An opening 42 for installing the air conditioner unit 5 is formed on the front side of the steering post 1 portion of the dashboard 4, and the air conditioner box 6 is fitted and supported in the opening 42 and fixed by welding. The rear end of the air conditioner box 6 is open to the cockpit 7 side, but the front side is protruded into the engine room 3 in the shape of a bucket, and the air conditioner unit 5 is housed and mounted in a form in which the front upper side surface is opened. 43 and the like.
[0010]
The air conditioner unit 5 includes a motor M, a fan 44, a heat exchanger 45, air switching valves 46 and 47, a ventilation path 48, and the like. These are integrally attached and detached by bolts 43 at the bottom of the air conditioner box 6 and can be put in and out of the air conditioner box 6. A compressor, a condenser and the like of the air conditioner are arranged at the front of the engine room 3 and connected to the heat exchanger 45 by a pipe 49.
[0011]
The box cover 11 covers a portion extending from the front side to the upper side of the air conditioner box 6, and is configured to be fixed to the air conditioner box 6 by tightening bolts 50 on both left and right sides and to be detachable. An intake port 51 communicating with the outside air intake port 8 of the bonnet 2 is formed on a front upper side of the box cover, and an intake path 10 is formed vertically from the intake port 51. The intake path 10 The air conditioner unit 5 communicates with an intake chamber 9 formed on one side of the air conditioner unit 5.
[0012]
52 is a drain port formed at the bottom of the intake path 10. Reference numeral 53 denotes an air filter provided at the outside air suction port 8 of the bonnet 2, and reference numeral 54 denotes an air inlet cover that covers an upper side of the outside air suction port 8 of the bonnet 2. Reference numeral 55 denotes a seal provided on the peripheral edge of the intake port 51 of the box cover 11, and can press the lower surface of the peripheral portion of the external air intake port 8 when the hood 2 is closed. An inner cover 62 is formed integrally with the inside of the box cover 11 and is configured to communicate the intake passage 10 to the intake chamber 9 side.
[0013]
The air conditioner unit 5 has a fan 44 that is electrically rotated by a motor M at a center front portion, and a heat exchanger 45, a ventilation path 48, and the like at the rear side. The intake chamber 9 is disposed on one side of the left and right sides, and the air supply chamber 56 is disposed on the other side. The outside air sucked through the intake path 10 by the rotation of the fan 44 is guided from the ventilation path 48 to the heat exchanger 45 through the intake chamber 9, is air-conditioned and is blown to the air supply chamber 56, and is sent to the cockpit 7 in the cabin. Sent to
[0014]
The air switching valve 46 at the rear end of the intake chamber 9 is configured to be capable of adjusting the ratio of the amount of intake air from the intake chamber 9 side to the amount of intake air from an indoor intake port 57 communicating with the cockpit 7. When the port 57 is closed, the intake of outside air from the intake chamber 9 side is fully opened, and the indoor intake port 57 can be fully opened by closing the intake chamber 9 side. Further, an air switching valve 47 provided at the rear end of the air supply chamber 56 switches the position of the adjusted air blowing and blowing air, and is connected to a duct 59 communicating with an air outlet 58 at an upper portion of the dash cover 37. And the duct 61 communicating with the outlet 60 at the foot can be switched and adjusted.
These ducts 59, 61 and the like are mounted inside the dash cover 37.
[0015]
With the hood 2 open, the box cover 11 can be removed by operating the bolt 50. At the same time, since the inner cover 62 is removed, the front ends of the air conditioner unit 5 such as the motor M fan 44, the intake chamber 9, and the air supply chamber 56 are exposed. Further, by operating the bolt 43, the air conditioner unit 5 can be pulled out to the front side of the air conditioner box 6 and can be removed.
[0016]
As described above, the attachment and detachment of the air conditioner unit 5 can be performed in a state where the hood 2 is opened and the box cover 11 is removed from the inside of the engine room 3, and may be mainly attached to or detached from the air conditioner box 6. . When the box cover 11 is attached with the air conditioner unit 5 attached, an intake path 10 is formed and communicated with the intake chamber 9. Therefore, by closing the bonnet 2, the outside air intake port 8 formed at the rear upper portion of the bonnet 2 communicates with the intake chamber 9 formed on the air conditioner unit 5 side via the intake path 10, and The air can be guided into the cockpit 7 by sucking and guiding the clean outside air, and air-conditioned by the air conditioner unit 5.
[0017]
By removing the box cover 11, maintenance such as cleaning can be easily performed even when the intake path 10 and the filters disposed before and after the intake path 10, and the air conditioner unit 5 can be easily attached and detached. A gap between the inner surface of the air conditioner box 6 and each part of the air conditioner unit 5 housed in the air conditioner box 6 is sealed with a seal or the like, and passes through a portion other than the intake chamber 9 from the front intake passage 10 to the rear. It is configured not to ventilate to the cockpit 7 side.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of an air conditioner box part. FIG. 2 is a plan view and a ventilation path diagram. FIG. 3 is a front view thereof. FIG. 4 is a side view of a tractor.
REFERENCE SIGNS LIST 1 steering post 2 bonnet 3 engine room 4 dashboard 5 air conditioner unit 6 air conditioner box 7 cockpit 8 outside air intake 9 intake chamber 10 intake path 11 box cover

Claims

A cabin 22 surrounding the cockpit 7 is provided behind the hood 2, and a tractor including an air conditioner unit 5 having a fan 44, a heat exchanger 45, and the like at the rear of the engine room 3 inside the hood 2, The cabin 22 is separated from the cockpit 7 by a plate-like board member 4, which is provided with an opening 42. The air-conditioning box 6 supporting the air-conditioning unit 5 is provided in the opening 42, and the main body thereof is provided. The air conditioner unit 5 and the air conditioner box 6 form a space extending in the front-rear direction by being fixedly provided so as to protrude into the hood 2, and this space is used as an outside air intake chamber 9 for taking in outside air from outside. An air conditioner mounting device for a tractor, characterized in that: