JP3537323B2 - Tractor - Google Patents

Tractor

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JP3537323B2
JP3537323B2 JP27098298A JP27098298A JP3537323B2 JP 3537323 B2 JP3537323 B2 JP 3537323B2 JP 27098298 A JP27098298 A JP 27098298A JP 27098298 A JP27098298 A JP 27098298A JP 3537323 B2 JP3537323 B2 JP 3537323B2
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Japan
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piston rod
cylinder
transmission case
hydraulic cylinder
tube
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中村  健太郎
彰夫 服部
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Kubota Corp
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Kubota Corp
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  • Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、耕耘ロータリーな
どの対地作業装置を駆動昇降自在に連結するトラクタ
で、詳しくは、機体後部に配置のミッションケースに左
右向き軸芯周りに上下揺動自在なリフトアームを取り付
け、このリフトアームを揺動駆動する油圧シリンダを、
ピストンロッドの先端をリフトアームに連結しかつシリ
ンダチューブの下端をミッションケースに連結する状態
でミッションケースの後部外方に配置してあるものに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tractor for connecting a ground working device such as a tilling rotary so as to be able to drive up and down. Attach a lift arm and use a hydraulic cylinder that swings and drives this lift arm.
The present invention relates to a piston rod which is disposed outside a rear portion of a transmission case in a state where a tip of a piston rod is connected to a lift arm and a lower end of a cylinder tube is connected to a transmission case.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種のトラクタでは、リフトアームを
揺動駆動する油圧シリンダをミッションケースの後部外
方に配置してあるから、例えば、油圧シリンダをミッシ
ョンケースの上部に組み込んであるものに比較して、ミ
ッションケースの上部に配置する座席を低くできる利点
を有する。
2. Description of the Related Art In a tractor of this type, a hydraulic cylinder for swinging and driving a lift arm is disposed outside a rear portion of a transmission case. Thus, there is an advantage that the seat arranged at the upper part of the transmission case can be lowered.

【0003】そのような利点を有する従来のトラクタで
は、油圧シリンダのピストンロッドが外部に露出してい
た。
In a conventional tractor having such advantages, a piston rod of a hydraulic cylinder is exposed to the outside.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従って、上記従来の技
術によるときは、泥や飛来物がピストンロッドに付着し
たり当たったりし、しかも、ピストンロッドとシリンダ
チューブとの間のシール(ダストシールなど)が上を向
いてそこに泥や飛来物が溜まりやすいから、ピストンロ
ッドやシールが損傷・腐食しやすいものであった。
Therefore, according to the above-mentioned conventional technique, mud or flying objects adhere to or hit the piston rod, and furthermore, a seal (dust seal or the like) between the piston rod and the cylinder tube. However, since the mud and flying objects tended to accumulate there, the piston rod and the seal were easily damaged and corroded.

【0005】本発明の目的は、泥や飛来物によるピスト
ンロッド及びシールの損傷・腐食を防止する点にある。
An object of the present invention is to prevent damage and corrosion of a piston rod and a seal due to mud and flying objects.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1に係る本第1発
明の特徴、作用、効果は次の通りである。
The features, operations and effects of the first aspect of the present invention are as follows.

【0007】〔特徴〕 機体後部に配置のミッションケースに左右向き軸芯周り
に上下揺動自在なリフトアームを取り付け、このリフト
アームを揺動駆動する油圧シリンダを、ピストンロッド
の先端をリフトアームに連結しかつシリンダチューブの
下端をミッションケースに連結する状態でミッションケ
ースの後部外方に配置してあるトラクタであって、前記
油圧シリンダが伸長した状態でピストンロッドの外周を
覆うシリンダカバーをシリンダチューブに対してピスト
ンロッドと一体に移動する状態でピストンロッドに取り
付けてあるとともに、前記シリンダカバーが、ピストン
ロッドの左右及び後方を覆う状態で前方に開放した構造
のものである点にある。
[Features] A lift arm that can swing up and down around a left-right axis is attached to a transmission case arranged at the rear of the fuselage. A hydraulic cylinder that swings and drives this lift arm is attached to the lift arm with the tip of the piston rod as the lift arm. A tractor connected to the rear of the transmission case with the lower end of the cylinder tube connected to the transmission case, the cylinder cover covering the outer periphery of a piston rod in a state where the hydraulic cylinder is extended. The piston cover is attached to the piston rod while moving integrally with the piston rod, and the cylinder cover
A structure that opens forward, covering the left, right, and back of the rod
In that it is .

【0008】〔作用〕 本第1発明によるときは、ピストンロッドの外周を覆う
シリンダカバーをシリンダチューブに対してピストンロ
ッドと一体に移動する状態でピストンロッドに取り付け
て、油圧シリンダの伸縮の全域においてシリンダカバー
でピストンロッド及びシールを覆うようにしてあるか
ら、泥や飛来物のピストンロッドの付着やシール部に泥
や飛来物が溜まることを防止することができる。また、
油圧シリンダがミッションケースの後部後方に配置する
ことでミッションケースが油圧シリンダに対するカバー
として作用することに着目して、シリンダカバーを、ピ
ストンロッドの左右及び後方を覆う状態で前方に開放し
た構造のものにしてあるから、泥・飛来物によるピスト
ンロッド及びシールの損傷・腐食を防止しながらも、ピ
ストンカバーのピストンロッドへの取り付けを側方から
行え、ピストンロッドをリフトアームから外さなくても
ピストンカバーを取り付けることができる。つまり、油
圧シリンダを組み付けた状態でピストンカバーを取り付
けることができる。しかも、前方を開放してあるから、
洗車時などにピストンカバー内に流れ込んだ泥水を容易
に排出させることができる。
According to the first aspect of the present invention, the cylinder cover covering the outer periphery of the piston rod is attached to the piston rod so as to move integrally with the piston rod with respect to the cylinder tube, so that the entire cylinder can be expanded and contracted. Since the piston rod and the seal are covered with the cylinder cover, it is possible to prevent mud and flying matter from adhering to the piston rod and from collecting mud and flying matter in the seal portion. Also,
Hydraulic cylinder is located behind the rear of the transmission case
The transmission case can cover the hydraulic cylinder
Noting that the cylinder cover
Open forward to cover the left, right and back of the ston rod
Because of the structure of
While preventing damage and corrosion to the rod and seal,
Attach the stone cover to the piston rod from the side
Yes, without removing the piston rod from the lift arm
A piston cover can be attached. In other words, oil
Attach piston cover with pressure cylinder assembled
Can be opened. Moreover, because the front is open,
Easy muddy water flowing into the piston cover during car washing
Can be discharged.

【0009】 〔効果〕 従って、本第1発明によれば、シリンダカバーを設ける
だけの簡単な構造改良により、ピストンロッド及びシー
ルの泥・飛来物による損傷・腐食を防止できるようにな
った。また、組付け作業性を向上でき、しかも、洗車時
などにピストンカバー内に流れ込んだ泥水をピストンカ
バー内に溜めることなく確実に排出させることができ
る。
[Effects] Therefore, according to the first aspect of the present invention, the piston rod and the seal can be prevented from being damaged or corroded by mud or flying objects by simply improving the structure by simply providing the cylinder cover. In addition, assembly workability can be improved, and at the time of car washing
Muddy water that has flowed into the piston cover
Can be discharged reliably without collecting in the bar
You.

【0010】請求項2に係る本第2発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。
According to the second aspect of the present invention, the features, actions,
The effects are as follows.

【0011】〔特徴〕機体後部に配置のミッションケースに左右向き軸芯周り
に上下揺動自在なリフトアームを取り付け、このリフト
アームを揺動駆動する油圧シリンダを、ピストンロッド
の先端をリフトアームに連結しかつシリンダチューブの
下端をミッションケースに連結する状態でミッションケ
ースの後部外方に配置してあるトラクタであって、前記
油圧シリンダが伸長した状態でピストンロッドの外周を
覆うシリンダカバーをシリンダチューブに対してピスト
ンロッドと一体に移動する状態でピストンロッドに取り
付けてあるとともに、前記油圧シリンダを、シリンダチ
ューブ内のうちピストンの一方側に位置する室を油室と
しかつ他方側に位置する室を空気室とする単動型の油圧
シリンダで構成し、前記空気室に形成の通気孔を連通用
のチューブを介してミッションケース内に連通させ、前
記シリンダカバーに、ピストンロッドと一体に移動する
シリンダカバーと前記連通用のチューブとの上下移動方
向での相対移動を許すチューブ逃がし部分を形成してあ
点にある。
[Features] A transmission case located at the rear of the fuselage.
Attach a lift arm that can swing up and down
The hydraulic cylinder that drives the arm to swing
Of the cylinder tube to the lift arm and
With the lower end connected to the mission case,
A tractor located outside the rear of the case,
With the hydraulic cylinder extended, move the outer circumference of the piston rod
Fix the cylinder cover to cover the cylinder tube.
Take the piston rod while moving it with the piston rod.
The hydraulic cylinder is attached to the cylinder
The chamber located on one side of the piston in the tube is called the oil chamber.
Single-acting hydraulic pressure with the chamber located on the other side as the air chamber
Composed of a cylinder and communicates with the air hole formed in the air chamber
Through the tube into the mission case
The cylinder cover moves together with the piston rod
How to move up and down between the cylinder cover and the communication tube
A tube escape part that allows relative movement in
The point is.

【0012】〔作用〕 本第2発明によるときは、第1発明と同様に、ピストン
ロッドの外周を覆うシリンダカバーをシリンダチューブ
に対してピストンロッドと一体に移動する状態でピスト
ンロッドに取り付けて、油圧シリンダの伸縮の全域にお
いてシリンダカバーでピストンロッド及びシールを覆う
ようにしてあるから、泥や飛来物のピストンロッドの付
着やシール部に泥や飛来物が溜まることを防止すること
ができる。
[Operation] According to the second aspect of the invention, similarly to the first aspect, the piston
Insert the cylinder cover that covers the outer circumference of the rod into the cylinder tube
Fixed with the piston rod
To the hydraulic rod to extend and retract the hydraulic cylinder.
Cover the piston rod and seal with the cylinder cover
The piston rod for mud and flying objects.
Prevent accumulation of mud and flying objects on clothes and seals
Can be.

【0013】また、本第2発明によるときは、油圧シリ
ンダの空気室をチューブを介してミッションケース内に
連通させて、油室から空気室に漏れたオイルを外部に排
出させることなくミッションケースに戻すようにしてあ
るから、ピストンロッドとシリンダチューブとの間のシ
ールとしてダストシールなどの軽微なもので済む。
According to the second aspect of the present invention, the hydraulic
Air chamber inside the transmission case via a tube
To allow oil leaking from the oil chamber to the air chamber to drain outside.
Return to the mission case without letting it go out
The gap between the piston rod and the cylinder tube
Only small items such as dust seals are required.

【0014】 〔効果〕 従って、本第2発明によれば、シリンダカバーを設ける
だけの簡単な構造改良により、ピストンロッド及びシー
ルの泥・飛来物による損傷・腐食を防止できる効果に加
え、簡単なシールでシール性を向上できるようになっ
た。
[Effect] Therefore, according to the second aspect of the present invention, the cylinder cover is provided.
The piston rod and the seal
In addition to the effect of preventing damage and corrosion caused by mud and flying objects
In addition, the sealing performance can be improved with a simple seal.
Was.

【0015】請求項3に係る本第3発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。
According to the third aspect of the present invention, the features, actions,
The effects are as follows.

【0016】 〔特徴〕 上記本第2発明の特徴において、油圧シリンダとは別の
油圧機器の制御バルブをミッションケースの上面に取り
付け、この制御バルブのミッションケース内へのドレン
ポートを介して連通用のチューブをミッションケース内
に連通させてある点にある。
[0016] [Characteristics] In a feature of the present second invention, fitted with a control valve of another hydraulic equipment on the upper surface of the transmission case is a hydraulic cylinder, communicates Spoken via drain port into the transmission case of the control valve Is connected to the inside of the transmission case.

【0017】 〔作用〕本第3発明 によるときは、制御バルブのドレンポートを
介して前記チューブをミッションケース内に連通させて
あるから、ミッションケースにチューブを連通させるた
めの専用の接続口が不要である。
[Operation ] According to the third aspect of the present invention, since the tube is communicated with the transmission case through the drain port of the control valve, a dedicated connection port for communicating the tube with the transmission case is unnecessary. It is.

【0018】 〔効果〕 従って、本第3発明によれば、油圧シリンダの漏出油を
ミッションケース内に戻す形式を採用しながらも、ミッ
ションケースを構造簡素なものにできる。
[0018] [Effect] Thus, according to the third invention, while employing the format to return the leaked oil in the hydraulic cylinders in the transmission case, can be the transmission case what structure simple.

【0019】請求項4に係る本第4発明の特徴、作用、
効果は次の通りである。
According to the fourth aspect of the present invention, the features, functions,
The effects are as follows.

【0020】〔特徴〕 機体後部に配置のミッションケースに左右向き軸芯周り
に上下揺動自在なリフトアームを取り付け、このリフト
アームを揺動駆動する油圧シリンダを、ピストンロッド
の先端をリフトアームに連結しかつシリンダチューブの
下端をミッションケースに連結する状態でミッションケ
ースの後部外方に配置してあるトラクタであって、前記
油圧シリンダが伸長した状態でピストンロッドの外周を
覆うシリンダカバーをシリンダチューブに対してピスト
ンロッドと一体に移動する状態でピストンロッドに取り
付けてあるとともに、前記ピストンロッドに対するシリ
ンダカバーの取り付け構造は、ピストンロッドの上端部
に対して係止する上端片をシリンダカバーの上端部に備
えた係止部と、前記シリンダカバー上端部を横軸芯周り
で揺動可能に連結する軸支部とを備えて構成され、ピス
トンロッドの上端部に対して前記シリンダカバーの上端
片を係止させた吊り下げ姿勢でシリンダチューブに対し
て上下に相対移動自在に、かつ前記横軸芯周りでの姿勢
変化が可能であるようにシリンダカバーが取り付けられ
ている
[Features] A lift arm which can swing up and down around a left-right axis is attached to a transmission case arranged at the rear part of the fuselage, and a hydraulic cylinder which swings the lift arm is used. A tractor connected to the rear of the transmission case with the lower end of the cylinder tube connected to the transmission case, the cylinder cover covering the outer periphery of a piston rod in a state where the hydraulic cylinder is extended. together it is attached to the piston rod in a state of moving the piston rod integral with respect to, silica with respect to the piston rod
The mounting structure of the cylinder cover is the upper end of the piston rod.
The upper end piece that locks against the
And the upper end of the cylinder cover around the horizontal axis.
And a shaft support portion that is swingably connected with the
Upper end of the cylinder cover with respect to the upper end of the ton rod
In a suspended position with the piece locked against the cylinder tube
Position relative to the center of the horizontal axis.
The cylinder cover is mounted so that changes are possible
Have .

【0021】[0021]

【0022】[0022]

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】トラクタは、図1に示すように、
左右一対の操舵用の前輪1と左右一対の駆動後輪2とを
備えた機体にエンジンEと搭乗運転部3とを前後に並べ
て搭載し、機体後部に、耕耘ロータリーなどの対地作業
装置4を昇降並びにローリング自在に連結する三点リン
ク機構5を装着し、対地作業装置4を昇降させる昇降駆
動手段と対地作業装置4をローリングさせるローリング
駆動手段とを設けて構成されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As shown in FIG.
An engine E and a boarding operation unit 3 are mounted side by side on a body provided with a pair of left and right steering front wheels 1 and a pair of left and right driven rear wheels 2, and a ground working device 4 such as a tilling rotary is mounted on a rear part of the body. It is equipped with a three-point link mechanism 5 that is connected in a freely ascending and descending and rolling manner, and is provided with an elevating drive means for elevating and lowering the ground work apparatus 4 and a rolling drive means for rolling the ground work apparatus 4.

【0024】前記前輪1は前車軸ケースを介して機体に
支持されており、駆動後輪2は、図2に示すように、機
体後部の一部を構成するミッションケース7に後車軸ケ
ース8を介して支持されている。前記ミッションケース
7は、図2及び図8に示すように、上部開口を有するケ
ース本体7Aと上部開口を閉塞する蓋板39とからな
り、後方に突出する動力取出し軸60を備えている。
The front wheel 1 is supported by the body via a front axle case. The drive rear wheel 2 has a rear axle case 8 mounted on a transmission case 7 constituting a part of the body rear as shown in FIG. Supported through. As shown in FIGS. 2 and 8, the transmission case 7 includes a case body 7A having an upper opening and a cover plate 39 for closing the upper opening, and includes a power take-out shaft 60 protruding rearward.

【0025】前記三点リンク機構5は、対地作業装置4
を揺動昇降自在に連結する左右一対のロアーリンク9
と、揺動昇降に伴う対地作業装置4の前後向き姿勢を規
制するトップリンク10とを設けて構成されている。ロ
アーリンク9は、図2に示すように、後車軸ケース8に
第1左右向き軸芯P1周りに上下揺動自在に連結されて
おり、トップリンク10は、図2に示すように、前記ミ
ッションケース7の後部に連結した第1ブラケット11
に第2左右向き軸芯P2周りに上下揺動自在に連結され
ている。
The three-point link mechanism 5 includes a ground working device 4
A pair of left and right lower links 9 that swingably move up and down
And a top link 10 that regulates the front-back posture of the ground working device 4 accompanying the swinging up and down movement. As shown in FIG. 2, the lower link 9 is connected to the rear axle case 8 so as to be vertically swingable about a first left-right axis P1, and the top link 10 is connected to the transmission as shown in FIG. First bracket 11 connected to the rear of case 7
Are connected so as to be able to swing up and down around the second left-right axis P2.

【0026】前記昇降駆動手段は、図2及び図4に詳し
く示すように、前記ミッションケース7の上面に連設し
たリフトブラケット27に支軸28を第3左右向き軸芯
P3周りに回動自在に取り付け、この支軸28の両端に
左右一対のリフトアーム12を支軸28と一体回動、つ
まり、上下に一体揺動するようにスプラインを介して取
り付け、これらリフトアーム12の上下揺動に伴いロア
ーリンク9が上下揺動するように対応するリフトアーム
12とロアーリンク9とを連結する左右一対のリフトロ
ッド13を設け、前記リフトアーム12を同期して上下
揺動させる左右一対の油圧シリンダ14を設けて構成さ
れている。
As shown in detail in FIGS. 2 and 4, the lifting drive means pivots a support shaft 28 around a third left-right axis P3 on a lift bracket 27 connected to the upper surface of the transmission case 7. And a pair of left and right lift arms 12 are attached to both ends of the support shaft 28 via splines so as to rotate integrally with the support shaft 28, that is, swing vertically. A pair of left and right hydraulic cylinders are provided for connecting the lift link 12 and the lower link 9 so that the lower link 9 swings up and down. 14 is provided.

【0027】前記油圧シリンダ14は、図5に詳しく示
すように、シリンダチューブ15内のうちピストン16
の一方側に位置する室を油室17としかつ他方側に位置
する室を空気室18とする単動型の油圧シリンダであっ
て、ピストンロッド19の先端を軸20を介してリフト
アーム12に枢支連結し、かつ、シリンダチューブ15
の下端をミッションケース7に連結の第2ブラケット2
1に軸22を介して枢支連結する状態でミッションケー
ス7の後部外方に配置されている。そして、圧油供給に
伴い伸長作動することにより、リフトアーム12を荷重
に抗して上昇揺動させ、排油に伴い短縮作動することに
より、リフトアーム12を荷重で下降揺動させるもので
ある。シリンダチューブ15の下端には、下端に形成の
軸孔15aと軸22との間を潤滑するグリスを注入する
ためのグリスニップル15Aが付設されており、ピスト
ンロッド19は、圧油供給に伴いピストン16により接
当押圧されて移動するものである。つまり、ピストンロ
ッド19は、ピストン16に片当たりして単独に伸長方
向に移動自在なものである。
As shown in detail in FIG. 5, the hydraulic cylinder 14 has a piston 16 inside a cylinder tube 15.
Is a single-acting hydraulic cylinder in which a chamber located on one side is an oil chamber 17 and a chamber located on the other side is an air chamber 18, and the tip of a piston rod 19 is connected to a lift arm 12 via a shaft 20. Pivotally connected to the cylinder tube 15
2nd bracket 2 which connects the lower end of
1 is arranged at the rear outside of the transmission case 7 in a state of being pivotally connected to the transmission case 1 via a shaft 22. Then, the lift arm 12 is raised and rocked against the load by extending the operation with the supply of the pressure oil, and the lift arm 12 is lowered and rocked by the load by performing the shortening operation with the drainage of the oil. . At the lower end of the cylinder tube 15, a grease nipple 15A for injecting grease for lubricating between the shaft hole 15a formed at the lower end and the shaft 22 is attached. It is moved by being pressed and pressed by 16. In other words, the piston rod 19 is free to move in the extending direction independently of the piston 16 by one side.

【0028】前記ピストンロッド19には、図2に示
し、図5及び図6に詳しく示すように、油圧シリンダ1
4が伸長した状態でピストンロッド19の外周を覆うシ
リンダカバー23がシリンダチューブ15に対してピス
トンロッド19と一体に移動する状態で取り付けられて
いる。前記シリンダカバー23は、図7にも示すよう
に、ピストンロッド19の左右及び後方を覆う状態で前
方に開放した断面形状U字形構造のものであって、上端
片23aをピストンロッド19の上端ブラケット19a
に係止させた状態で上端立上り片23bを上端ブラケッ
ト19aにボルト24を介して固定することでピストン
ロッド19に取り付けられている。つまり、前記ピスト
ンロッド19に対するシリンダカバー23の取り付け構
造は、ピストンロッド19の上端ブラケット19aに対
して係止する上端片23aをシリンダカバー23の上端
部に備えて構成される係止部と、シリンダカバー23の
上端立上り片23bを上端ブラケット19aに連結する
ボルト24で構成される軸支部とで構成されている。
As shown in FIG. 2 and in detail in FIGS. 5 and 6, the hydraulic cylinder 1
A cylinder cover 23 that covers the outer periphery of the piston rod 19 with the 4 extended is attached to the cylinder tube 15 so as to move integrally with the piston rod 19. As shown in FIG. 7, the cylinder cover 23 has a U-shaped cross section that is open forward to cover the left, right, and rear of the piston rod 19, and the upper end piece 23 a is an upper bracket of the piston rod 19. 19a
The upper end rising piece 23b is fixed to the upper end bracket 19a via a bolt 24 in a state where the upper end rising piece 23b is locked to the piston rod 19. In other words, the fixie
Mounting structure of cylinder cover 23 to connecting rod 19
The structure corresponds to the upper end bracket 19a of the piston rod 19.
The upper end piece 23a to be locked by pressing the upper end of the cylinder cover 23
A locking portion provided for the cylinder cover 23
The upper rising piece 23b is connected to the upper bracket 19a.
And a shaft support portion formed by bolts 24.

【0029】また、シリンダチューブ15とピストンロ
ッド19との間にはダストシール25が介装されてい
る。
A dust seal 25 is interposed between the cylinder tube 15 and the piston rod 19.

【0030】前記ローリング駆動手段は、図2及び図3
に示すように、前記リフトロッド13のうち一方のもの
を伸縮固定自在な複動型の油圧シリンダ26から形成し
て、油圧シリンダ26を伸縮させることで一方のロアー
リンク9を他方のロアーリンク9に対して揺動させるこ
とにより、対地作業装置4をローリングさせるものであ
る。つまり、この油圧シリンダ26が、別の油圧機器の
一例である。
The above-mentioned rolling drive means is shown in FIGS.
As shown in FIG. 1, one of the lift rods 13 is formed of a double-acting hydraulic cylinder 26 which can be extended and contracted and fixed, and the hydraulic cylinder 26 is extended and contracted so that one lower link 9 becomes the other lower link 9. The ground work device 4 is rolled by being swung with respect to. That is, the hydraulic cylinder 26 is an example of another hydraulic device.

【0031】前記両油圧シリンダ14,26を制御する
手段は、図3の油圧回路に示すように、ローリング用の
油圧シリンダ26に対するローリング制御用の制御バル
ブ29と、昇降用の油圧シリンダ14に対する昇降制御
用の制御バルブ30とを設けて構成されている。
As shown in the hydraulic circuit of FIG. 3, the means for controlling the two hydraulic cylinders 14 and 26 includes a control valve 29 for controlling rolling of the hydraulic cylinder 26 and a control valve 29 for raising and lowering the hydraulic cylinder 14 for raising and lowering. A control valve 30 for control is provided.

【0032】前記ローリング制御用の制御バルブ29
は、エンジンEで駆動される油圧ポンプPからの圧油を
制御流と余剰流とに分流するフロープライオリティーバ
ルブ31を備えるとともに、制御流を油圧シリンダ26
に供給して油圧シリンダ26を伸長作動させる伸長状態
と、制御流を油圧シリンダ26に供給して油圧シリンダ
26を短縮作動させる短縮状態と、制御流の油圧シリン
ダ26への供給を停止して油圧シリンダ26を固定する
中立状態とに切り換え操作自在な電磁操作式のローリン
グバルブ32を備えている。
The control valve 29 for rolling control
Is provided with a flow priority valve 31 for diverting the pressure oil from the hydraulic pump P driven by the engine E into a control flow and an excess flow,
And the hydraulic cylinder 26 is extended to operate the hydraulic cylinder 26, the control flow is supplied to the hydraulic cylinder 26 to shorten the hydraulic cylinder 26, and the control flow is stopped. An electromagnetically operated rolling valve 32 operable to switch between a neutral state in which the cylinder 26 is fixed is provided.

【0033】前記昇降制御用の制御バルブ30は、昇降
制御バルブ部30Aと落下速度(下降速度)調整バルブ
部30Bとに分割されている。前記昇降制御バルブ部3
0Aは、前記フロープライオリティーバルブ31からの
余剰流を油圧シリンダ14に供給する上昇弁33と、こ
の上昇弁33をパイロット圧で操作する電磁操作型の上
昇用パイロット弁34と、油圧シリンダ14からミッシ
ョンケース7に作動油を排出する下降弁35と、この下
降弁35をパイロット圧で操作する電磁操作型の下降用
パイロット弁36とを備えている。前記上昇用パイロッ
ト弁34及び下降用パイロット弁36のそれぞれは、電
磁ソレノイドに供給される電流値に正比例して開度が変
化することでパイロット圧を変化させるものであって、
このパイロット圧の変化に応じて上昇弁33及び下降弁
35の開度が調整されるようになっている。落下速度調
整バルブ部30Bは、上昇弁33からの作動油のみを油
圧シリンダ14に供給させるチェック弁37と、操作具
38Aの操作量に応じた抵抗を油圧シリンダ14からの
排油に与えることで落下速度を調整する全閉可能な可変
絞り弁38とを備えている。
The control valve 30 for raising / lowering control is divided into a lifting / lowering control valve portion 30A and a falling speed (falling speed) adjusting valve portion 30B. The lift control valve section 3
0A is an ascending valve 33 for supplying the excess flow from the flow priority valve 31 to the hydraulic cylinder 14, an electromagnetically operated ascending pilot valve 34 for operating the ascending valve 33 by pilot pressure, and a hydraulic cylinder 14. The transmission case 7 includes a descending valve 35 for discharging hydraulic oil, and an electromagnetically operated descending pilot valve 36 for operating the descending valve 35 with pilot pressure. Each of the ascending pilot valve 34 and the descending pilot valve 36 changes a pilot pressure by changing an opening degree in direct proportion to a current value supplied to an electromagnetic solenoid,
The openings of the ascending valve 33 and the descending valve 35 are adjusted according to the change in the pilot pressure. The drop speed adjusting valve unit 30B provides a check valve 37 for supplying only the hydraulic oil from the ascending valve 33 to the hydraulic cylinder 14, and a resistance corresponding to the operation amount of the operating tool 38A to the drainage from the hydraulic cylinder 14. A variable throttle valve 38 that can be fully closed to adjust the falling speed is provided.

【0034】前記ローリング制御用の制御バルブ29
と、昇降制御バルブ部30Aと、落下速度調整バルブ部
30Bとは、図2及び図4,図8に詳しく示すように、
ミッションケース7に形成の上部開口7aを閉塞する蓋
板39の上面にその記載順に後方から前方に向かって並
ぶ状態で取り付けられている。前記蓋板39の内部に
は、ローリング制御用の制御バルブ29から昇降制御バ
ルブ部30Aへの油路40と、昇降制御バルブ部30A
から落下速度調整バルブ部30Bへの油路41とが形成
されている。
Control valve 29 for rolling control
The lifting control valve unit 30A and the falling speed adjusting valve unit 30B are, as shown in detail in FIGS.
The transmission case 7 is attached to the upper surface of a lid plate 39 closing the upper opening 7a formed in the transmission case 7 in a state of being arranged from the rear to the front in the order described. Inside the cover plate 39, an oil passage 40 from the control valve 29 for rolling control to the elevation control valve section 30A, and an elevation control valve section 30A
And an oil passage 41 from the oil passage to the falling speed adjusting valve portion 30B.

【0035】そして、前記ローリング制御用の制御バル
ブ29には、ローリング用の油圧シリンダ26に対する
一対の油圧ホース42を接続するための一対のローリン
グ用接続部43と、ミッションケース7内への一対のド
レンポート44のそれぞれに連通する一対のドレン接続
部45と、油圧ポンプPからの油圧配管46に接続する
ためのポンプ接続部47とが外部に突出する状態で装備
させられており、落下速度調整バルブ部30Bには、昇
降用の油圧シリンダ14に対する一対の油圧ホース48
を接続するための一対の昇降用接続部49が外部に突出
する状態で装備させられている。
The control valve 29 for rolling control has a pair of connecting portions 43 for rolling for connecting a pair of hydraulic hoses 42 to the hydraulic cylinder 26 for rolling, and a pair of connecting portions 43 for connecting the inside of the transmission case 7. A pair of drain connection portions 45 communicating with each of the drain ports 44 and a pump connection portion 47 for connecting to a hydraulic pipe 46 from the hydraulic pump P are provided so as to protrude to the outside. The valve section 30B has a pair of hydraulic hoses 48 for the hydraulic cylinder 14 for lifting and lowering.
Are provided in a state of protruding outside.

【0036】前記ドレン接続部45のそれぞれは、図5
に示すように、前記昇降用の油圧シリンダ14の空気室
18に形成した通気孔50の対応するものに通気用のチ
ューブ51を介して連通している。つまり、空気室18
は、通気孔50・チューブ51・ドレン接続部45・ド
レンポート44を介してミッションケース7内に連通し
ている。そして、前記シリンダカバー23には、上記の
通気用のチューブ51の存在位置を避けながらピストン
ロッド19と一体にシリンダカバー23が上下移動方向
で相対移動することを許すためのチューブ逃がし部分を
備えるものであるが、この例では図6,7に示すよう
に、シリンダカバー23自体を断面U字状に形成するこ
とで、その開口部分が前記チューブ逃がし部分としての
役割を果たすように構成されている。
Each of the drain connection portions 45 is shown in FIG.
As shown in the figure, the air cylinder 18 of the lifting hydraulic cylinder 14 communicates with a corresponding one of the ventilation holes 50 through a ventilation tube 51. That is, the air chamber 18
Communicates with the inside of the transmission case 7 through the ventilation hole 50, the tube 51, the drain connection part 45, and the drain port 44. The cylinder cover 23 has the above-described structure.
Piston while avoiding the existing position of ventilation tube 51
Cylinder cover 23 moves vertically with rod 19
The tube relief to allow relative movement with
In this example, as shown in FIGS.
In addition, the cylinder cover 23 itself is formed in a U-shaped cross section.
And, the opening portion serves as the tube escape portion.
It is configured to play a role.

【0037】図4及び図8に示すように、前記ローリン
グ制御用の制御バルブ29と、昇降制御バルブ部30A
と、落下速度調整バルブ部30Bとを前記蓋板39の上
面に取り付ける手段は、上方からのボルト52の締め付
け操作で取り付ける手段であり、蓋板39はケース本体
7Aに上方から締め付け操作されるボルト53により固
定されている。また、前記リフトブラケット27は、蓋
板39に載置される状態で蓋板39とケース本体7Aに
ボルト53で共締め連結されている。
As shown in FIGS. 4 and 8, the control valve 29 for rolling control and the elevation control valve section 30A
The means for attaching the drop speed adjusting valve portion 30B to the upper surface of the lid plate 39 is a means for attaching the bolt 52 from above by tightening the bolt 52. The lid plate 39 is a bolt that is tightened to the case body 7A from above. It is fixed by 53. The lift bracket 27 is jointly fastened to the cover plate 39 and the case body 7A by bolts 53 while being placed on the cover plate 39.

【0038】また、前記搭乗運転部3は、左右の後輪フ
ェンダ54間に配置される座席3Aとステアリングハン
ドル3Bとを備え、座席3Aは、図2及び図9に示すよ
うに、後輪フェンダ54と一体で前記ミッションケース
7の上方に配置される座席取付け用のフロアーシート5
5に取り付けられている。
The riding driver 3 has a seat 3A and a steering handle 3B disposed between the left and right rear wheel fenders 54. The seat 3A is, as shown in FIGS. A floor seat 5 for mounting a seat, which is arranged above the transmission case 7 integrally with the transmission case 54.
5 is attached.

【0039】前記フロアーシート55のうち制御バルブ
29,30群の設置部に対応する箇所には、図4にも示
すように、着脱自在な蓋56で開閉されるメンテナンス
用の開口57が形成されており、開口57は、平面視に
おいてその外郭内に設置部外郭が位置するように形成さ
れている。前記座席3Aは、フロアーシート55のうち
蓋56に取り付けられている。
As shown in FIG. 4, a maintenance opening 57 which is opened and closed by a detachable lid 56 is formed in the floor seat 55 at a position corresponding to the installation portion of the control valves 29 and 30 groups. The opening 57 is formed such that the installation section outer shell is located inside the outer shell in plan view. The seat 3A is attached to the lid 56 of the floor seat 55.

【0040】〔別実施形態〕 上記実施の形態では、別
の油圧機器26として、ローリング用の油圧シリンダを
示したが、別の油圧機器26としては、ロアーリンク9
を左右に揺動させる、つまり、対地作業装置4を左右に
シフトさせる油圧シリンダであっても良い。
Another Embodiment In the above embodiment, a rolling hydraulic cylinder was shown as another hydraulic device 26. However, as another hydraulic device 26, the lower link 9
May be a hydraulic cylinder that swings right and left, that is, shifts the ground working device 4 left and right.

【0041】上記実施の形態において、シリンダカバー
23としてピストンロッド19の外周全体を覆うものに
構成する。
In the above embodiment, the cylinder cover 23 is configured to cover the entire outer periphery of the piston rod 19.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】側面図FIG. 1 is a side view

【図2】トラクタ後部の切り欠き側面図FIG. 2 is a cutaway side view of the rear of the tractor.

【図3】油圧回路図FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram

【図4】トラクタ後部の平面図FIG. 4 is a plan view of the rear part of the tractor.

【図5】油圧シリンダの伸縮作動を示す切り欠き側面図FIG. 5 is a cutaway side view showing the expansion and contraction operation of the hydraulic cylinder.

【図6】シリンダカバーの横断平面図FIG. 6 is a cross-sectional plan view of the cylinder cover.

【図7】シリンダカバーの斜視図FIG. 7 is a perspective view of a cylinder cover.

【図8】バルブ設置部の切り欠き側面図FIG. 8 is a cutaway side view of a valve installation portion.

【図9】座席取付け部の正面図FIG. 9 is a front view of a seat mounting portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

7 ミッションケース 12 リフトアーム 14 油圧シリンダ 15 シリンダチューブ 16 ピストン 17 油室 18 空気室 19 ピストンロッド 23 シリンダカバー 26 別の油圧機器 29 制御バルブ 44 ドレンポート 50 通気孔 51 チューブ P3 左右向き軸芯 7 Mission case 12 Lift arm 14 Hydraulic cylinder 15 Cylinder tube 16 piston 17 Oil chamber 18 air chamber 19 Piston rod 23 Cylinder cover 26 Different hydraulic equipment 29 Control valve 44 Drain port 50 vents 51 tubes P3 Left and right axis

フロントページの続き (72)発明者 服部 彰夫 大阪府南河内郡美原町木材通4丁目15番 5号 クボタ精機株式会社内 (56)参考文献 特開 平9−121616(JP,A) 実開 昭59−80806(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A01B 63/00 A01B 63/10 B62D 49/02 B62D 49/00 Continuation of front page (72) Inventor Akio Hattori 4-15-5 Mokudori, Mihara-cho, Minamikawachi-gun, Osaka Prefecture Inside of Kubota Seiki Co., Ltd. -80806 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) A01B 63/00 A01B 63/10 B62D 49/02 B62D 49/00

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 機体後部に配置のミッションケースに左
右向き軸芯周りに上下揺動自在なリフトアームを取り付
け、このリフトアームを揺動駆動する油圧シリンダを、
ピストンロッドの先端をリフトアームに連結しかつシリ
ンダチューブの下端をミッションケースに連結する状態
でミッションケースの後部外方に配置してあるトラクタ
であって、 前記油圧シリンダが伸長した状態でピストンロッドの外
周を覆うシリンダカバーをシリンダチューブに対してピ
ストンロッドと一体に移動する状態でピストンロッドに
取り付けてあるとともに、 前記シリンダカバーが、ピストンロッドの左右及び後方
を覆う状態で前方に開放した構造のものである トラク
タ。
A lift case capable of swinging up and down around a left-right axis is attached to a transmission case arranged at the rear of the machine body, and a hydraulic cylinder for swinging the lift arm is provided.
A tractor arranged outside a rear part of a transmission case in a state where a tip of a piston rod is connected to a lift arm and a lower end of a cylinder tube is connected to a transmission case, wherein the hydraulic cylinder is extended and together is attached to the piston rod in a state of moving the cylinder cover covering the outer periphery of the piston rod integral with respect to the cylinder tube, the cylinder cover, the left and right and rear of the piston rod
The tractor has a structure that is opened forward in a state of covering the tractor.
【請求項2】 機体後部に配置のミッションケースに左
右向き軸芯周りに上下揺動自在なリフトアームを取り付
け、このリフトアームを揺動駆動する油圧シリンダを、
ピストンロッドの先端をリフトアームに連結しかつシリ
ンダチューブの下端をミッションケースに連結する状態
でミッションケースの後部外方に配置してあるトラクタ
であって、 前記油圧シリンダが伸長した状態でピストンロッドの外
周を覆うシリンダカバーをシリンダチューブに対してピ
ストンロッドと一体に移動する状態でピストンロッドに
取り付けてあるとともに、 前記油圧シリンダを、シリンダチューブ内のうちピスト
ンの一方側に位置する室を油室としかつ他方側に位置す
る室を空気室とする単動型の油圧シリンダで構成し、前
記空気室に形成の通気孔を連通用のチューブを介してミ
ッションケース内に連通させ、 前記シリンダカバーに、ピストンロッドと一体に移動す
るシリンダカバーと前記連通用のチューブとの上下移動
方向での相対移動を許すチューブ逃がし部分を形成して
ある トラクタ。
2. A transmission case located on the rear of the fuselage.
Equipped with a lift arm that can swing up and down around the right axis
The hydraulic cylinder that drives the lift arm to swing
Connect the tip of the piston rod to the lift arm and
The lower end of the cylinder tube is connected to the transmission case
Tractor located outside the rear of the transmission case
A is, outside of the piston rod in a state that the hydraulic cylinder is extended
Pierce the cylinder cover covering the circumference to the cylinder tube.
To the piston rod while moving integrally with the ston rod
The hydraulic cylinder is attached and the piston
The chamber located on one side of the
A single-acting hydraulic cylinder with the air chamber as the air chamber.
The air holes formed in the air chamber are mixed through tubes for communication.
To the cylinder cover and move integrally with the piston rod to the cylinder cover.
Up and down movement of the cylinder cover and the communication tube
Form a tube relief to allow relative movement in the direction
There is a tractor.
【請求項3】 油圧シリンダとは別の油圧機器の制御バ
ルブをミッションケースの上面に取り付け、この制御バ
ルブのミッションケース内へのドレンポートを介して連
通用のチューブをミッションケース内に連通させてある
請求項2記載のトラクタ。
3. A control valve of a hydraulic device different from the hydraulic cylinder is mounted on an upper surface of a transmission case, and a communication tube is connected to the transmission case through a drain port of the control valve into the transmission case. is there
The tractor according to claim 2 .
【請求項4】 機体後部に配置のミッションケースに左
右向き軸芯周りに上下揺動自在なリフトアームを取り付
け、このリフトアームを揺動駆動する油圧シリンダを、
ピストンロッドの先端をリフトアームに連結しかつシリ
ンダチューブの下端をミッションケースに連結する状態
でミッションケースの後部外方に配置してあるトラクタ
であって、 前記油圧シリンダが伸長した状態でピストンロッドの外
周を覆うシリンダカバーをシリンダチューブに対してピ
ストンロッドと一体に移動する状態でピストンロッドに
取り付けてあるとともに、 前記ピストンロッドに対するシリンダカバーの取り付け
構造は、ピストンロッドの上端部に対して係止する上端
片をシリンダカバーの上端部に備えた係止部と、前記シ
リンダカバー上端部を横軸芯周りで揺動可能に連結する
軸支部とを備えて構成され、 ピストンロッドの上端部に対して前記シリンダカバーの
上端片を係止させた吊り下げ姿勢でシリンダチューブに
対して上下に相対移動自在に、かつ前記横軸芯周りでの
姿勢変化が可能であるようにシリンダカバーが取り付け
られている トラクタ。
4. A lift arm that can swing up and down around a left-right axis is attached to a transmission case arranged at the rear of the fuselage, and a hydraulic cylinder that swings and drives the lift arm is provided.
A tractor arranged outside a rear part of a transmission case in a state where a tip of a piston rod is connected to a lift arm and a lower end of a cylinder tube is connected to a transmission case, wherein the hydraulic cylinder is extended and A cylinder cover covering the outer periphery is attached to the piston rod in a state of moving integrally with the piston rod with respect to the cylinder tube, and the cylinder cover is attached to the piston rod.
The structure consists of an upper end that locks against the upper end of the piston rod.
A locking part provided with a piece at the upper end of the cylinder cover;
Connect the upper end of the Linda cover so that it can swing around the horizontal axis
A shaft support portion, and the cylinder cover has an upper end with respect to the piston rod.
Hold the upper end piece in the hanging position with the cylinder tube
Relative to the vertical axis, and around the horizontal axis.
A cylinder cover is attached so that the posture can be changed
It is to have a tractor.
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