JP3508482B2 - Vehicle remote control system - Google Patents

Vehicle remote control system

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JP3508482B2
JP3508482B2 JP18647897A JP18647897A JP3508482B2 JP 3508482 B2 JP3508482 B2 JP 3508482B2 JP 18647897 A JP18647897 A JP 18647897A JP 18647897 A JP18647897 A JP 18647897A JP 3508482 B2 JP3508482 B2 JP 3508482B2
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vehicle
remote control
signal
display
battery
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和頼 片山
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Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/40Features of the power supply for the anti-theft system, e.g. anti-theft batteries, back-up power supply or means to save battery power
    • B60R25/406Power supply in the remote key

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】この発明は、キーレスエント
リーシステムなどでバッテリーを用いたリモートコント
ロール(以下リモコンという)装置を有するものにおい
て、そのバッテリーの残留容量を明確に表示する車両用
リモコンシステムに関するものである。 【0002】 【従来の技術】従来より車両のドアをリモコン制御で解
錠又は施錠するリモコン装置や、車両の盗難防止のため
に車載機器と車両用キーとの間で暗号化コードを介して
通信を行い、車両のエンジン始動を許可するいわゆるイ
モビライザシステム等の車両用リモコンシステムが開発
されている。 【0003】例えば、従来装置として特開平6ー292
267号公報に記載された装置があり、図6にそのブロ
ック構成を示す。図6において、1はリモコンキーで、
バッテリー2を内蔵している。4はユーザーにより操作
される送信ボタンスイッチで、このスイッチが操作され
るとパルス発生器31により、ドアを解錠又は施錠する
パルス信号を発生し送信する。32は制御部で、このパ
ルス発生の回数を計測する手段と、設定値記憶手段と、
パルス計数値と設定値を比較する手段を有し、前記計数
値が前記設定値を越えると信号を出力する。33は前記
信号を受け発光ダイオード34を点灯させる駆動部であ
る。以上のような構成により、ユーザーが送信ボタンス
イッチ4を操作した回数とあらかじめ設定した値との比
較により、バッテリー残留容量が低下つまり電池切れに
なりそうな状態であるとき、これをユーザーに知らせる
ようになっている。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】従来の車両用リモコン
装置では、バッテリーの残留容量を直接検知しておら
ず、送信ボタンスイッチ4の操作回数のみで判断してい
るために実際のバッテリーの残留容量とは必ずしも一致
せず、バッテリーの残量不足による作動不良が発生する
という問題点があった。 【0005】また、送信ボタンスイッチ4の操作回数を
計数した結果を記憶するために、バッテリーによるバッ
クアップ(記憶領域の電気的データ保持)を行う必要が
あるため、常時バッテリーを使用しなければならず、送
信ボタンスイッチ4の使用時間又は回数が短くなるとい
う問題点があった。 【0006】また、ユーザーに告知する手段がリモコン
装置であるキーにあり、バッテリー残留容量が少ないと
きに告知手段を作動させなければならず、バッテリー容
量不足による作動不良が発生する場合があった。また、
これを防止するために、あらかじめ送信ボタンスイッチ
4の操作回数の設定値を少なめに設定すると、頻繁にバ
ッテリーを交換しなければならないという問題点があっ
た。 【0007】さらに、ユーザーに告知する手段がリモコ
ンキーにあるため、キーの大きさや重さが増加し持ち運
び性が悪化するという問題点もあった。 【0008】この発明は、前記のような問題点を解決す
るためになされたもので、第1の目的は、リモコン装置
に使用するバッテリーの残留容量を直接検知することに
より、バッテリーの交換時期を明確にするとともに、検
知したバッテリー残留容量情報をリモコン装置から車載
機器に送信し、車載の表示・警報器にその表示又は警報
を行わせることで、ユーザーにより確実にバッテリーの
交換を告知するシステムを提供するものである。また、
第2の目的は、バッテリー残留容量情報の送信を常時行
うのではなく、ユーザーの要求又は車載機器の要請に対
応する信号の送信時に、この信号に含ませて送信するも
のである。 【0009】また、第3の目的は、バッテリー残留容量
情報の送信又はこの情報に基づく表示等を常時行うので
はなく、ユーザーが見る可能性がある場合に行うもので
ある。また、第4の目的は、バッテリー残留容量情報を
リモコン装置の使用可能時間又は使用可能回数でユーザ
ーに知らせることにより、バッテリーの使用可能レベル
を明確にさせるものである。また、第5の目的は、検知
されたバッテリーの残留容量が所定値以下になったこと
を表示又は警報することにより、ユーザーにバッテリー
交換が必要であることを確実に告知するものである。 【0010】 【課題を解決するための手段】この発明に係る車両用リ
モコンシステムでは、ユーザーの要求を入力する入力手
段と、入力されたユーザー要求をこれに対応する信号に
変換するリモコン制御部と、この変換した信号を送信す
る送信回路と、これらの電源として用いられるバッテリ
ーとを有するリモコン装置、前記リモコン装置からの送
信信号を受信する受信回路と、受信内容に応じた制御信
号を出力する車載機器制御部と、この制御信号を受ける
第1の入出力インタフェース(以下I/Fという)回路
とを有する車載機器、及び前記車載機器の第1の入出力
I/F回路により制御される車両の制御装置を備えるも
のにおいて、前記リモコン装置に設け、バッテリーの残
留容量を検知し残留容量情報を前記リモコン制御部へ出
力するバッテリー容量検知手段、車両に設け、ユーザー
にバッテリー残留容量を表示又は警報する表示・警報
器、及び前記車載機器に設け、車載機器制御部からのバ
ッテリー残留容量情報を前記表示・警報器に伝達する第
2の入出力I/F回路を備え、前記リモコン装置は、バ
ッテリー残留容量情報をこれに対応する信号に変換して
送信し、送信信号を受信した前記車載機器は、受信内容
に応じたバッテリー残留容量情報を出力して、これを前
記表示・警報器に表示又は警報するようにしたものであ
る。 【0011】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムでは、車両の制御装置と、これを制御する車載機器
と、この車載機器と通信するリモコン装置とを備えるシ
ステムであって、ユーザーの要求を入力する入力手段
と、前記車載機器から送信された要請信号を受信する受
信回路と、入力されたユーザー要求又は受信された車載
機器要請をこれに対応する信号に変換するリモコン制御
部と、この変換した信号を送信する送信回路と、これら
の電源として用いられるバッテリーとを有する前記リモ
コン装置、前記リモコン装置からの送信信号を受信する
受信回路と、受信内容に応じた制御信号を出力する車載
機器制御部と、この制御信号を受ける第1の入出力I/
F回路とを有する前記車載機器、及びこの車載機器の第
1の入出力I/F回路により制御される車両の前記制御
装置を備えるものにおいて、前記リモコン装置に設け、
バッテリーの残留容量を検知し残留容量情報を前記リモ
コン制御部へ出力するバッテリー容量検知手段、車両に
設け、ユーザーにバッテリー残留容量を表示又は警報す
る表示・警報器、及び前記車載機器に設け、車載機器制
御部からのバッテリー残留容量情報を前記表示・警報器
に伝達する第2の入出力I/F回路を備え、前記リモコ
ン装置は、バッテリー残留容量情報をこれに対応する信
号に変換して送信し、送信信号を受信した前記車載機器
は、受信内容に応じたバッテリー残留容量情報を出力し
て、これを前記表示・警報器に表示又は警報するように
したものである。 【0012】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムでは、ユーザーの要求又は車載機器の要請に対応す
る信号の送信時に、この信号に含ませてバッテリーの残
留容量情報を送信するようにしたものである。 【0013】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムでは、ユーザーの要求又は車載機器の要請がドア及
びトランクルーム等の施錠指令の場合、バッテリー残留
容量情報の送信をしないようにするか又は、バッテリー
残留容量情報の表示又は警報をしないようにしたもので
ある。 【0014】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムでは、表示・警報器に出力するバッテリー残留容量
情報をバッテリーの使用可能時間で表示又は警報するよ
うにしたものである。 【0015】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムでは、表示・警報器に出力するバッテリー残留容量
情報をリモコン操作可能回数で表示又は警報するように
したものである。 【0016】さらにまた、この発明に係る車両用リモコ
ンシステムでは、検知されたバッテリー残留容量が所定
値以下に低下したか否かを判断し、バッテリー残留容量
が所定値以下に低下したとき、その情報を表示・警報器
に表示又は警報するようにしたものである。 【0017】 【発明の実施の形態】この発明は、バッテリーを用いた
種々のリモコン機能を有するリモコン装置に関するシス
テムで、この出願の発明者は、平成8年12月25日付
け特願平8ー345908号出願「車両用リモコン装置
及び車両セキュリティ装置」を提案している。この先願
発明について図5で説明する。図5のシステムは、リモ
コン装置1と、車載機器10と、ユーザー他に情報を知
らせる表示・警報器21aと、車両制御装置としてドア
ロック又はアンロックを行うドアロック制御アクチュエ
ータ20と、エンジンの制御を行うエンジン制御装置2
2とで構成されている。 【0018】2はリモコン装置1の電源となるバッテリ
ー、4はユーザーが操作するスイッチ、5はこのスイッ
チの操作信号を波形整形し、リモコン制御部6に入力す
るスイッチI/F回路である。スイッチ4とスイッチI
/F回路5でユーザーの要求を入力する手段を構成して
いる。9は受信回路で、車載機器10からの要請信号を
入力する。6はスイッチ信号及び車載機器10からの信
号を入力し、これら信号に対応する信号に変換するリモ
コン制御部で、7は車載機器10にこの変換した信号を
送信する送信回路である。以上よりリモコン装置は構成
されている。 【0019】リモコン装置1と車載機器10間の通信
は、キーシリンダ24の周辺に配設されたコイルアンテ
ナ23を通じて行う場合と、例えば車両より離れた場所
からドアを解錠するような場合ではコイルアンテナ23
が利用できず、バッテリーの電力により電波他を送信す
る場合がある。車載機器10は以下のもので構成されて
いる。前記リモコン装置1から送信された信号SG1を
受信する受信回路12、車載機器からの要請を送信する
送信回路16、前記受信回路12で受信した信号の情報
を解読し、ドアロック制御アクチュエータ20を作動さ
せる指令を出力したり、ランプ又はブザー等によりユー
ザーに知らせる表示・警報器21aを作動する信号を出
力したり、送信信号SG2と受信信号SG1との照合に
よりエンジンの始動許可信号をエンジン制御装置22に
出力する車載機器制御部13、この制御部13の信号に
応じて制御装置20、22を制御する第1の入出力I/
F回路14a、及び表示・警報器を作動する第2の入出
力I/F回路15aである。 【0020】図5に示す提案では、リモコン装置にはキ
ーレスエントリ機能及びイモビライザ機能が含まれてい
る。そのため、表示・警報器21aはランプ及びホーン
等からなり、ドアロック・アンロックに応じてランプを
点灯させたり、もし正規キーを用いないでエンジンを始
動させようとした場合、ランプのみならずホーンを鳴ら
すことにより車両盗難を防止するよう作動するものであ
る。このシステムにおいても、リモコン装置1にはバッ
テリーが内蔵されているため、バッテリー残留容量がな
くなるとリモコン装置が作動不能になるために、ユーザ
ーにバッテリー残留容量を知らせることが必要である。 【0021】実施の形態1.以下、この発明の実施の形
態1を図について説明する。図1はこの発明の実施の形
態1による車両用リモコンシステムを示すブロック構成
図である。図1において、このシステムはリモコン装置
1と、車両に搭載された車載機器10と、車両の制御装
置20と、車両に設けられ、ユーザーに情報を知らせる
表示・警報器21から構成されている。なお、図中図5
と同一符号は同一又は相当部分を示す。 【0022】リモコン装置1は以下のもので構成されて
いる。バッテリー2、このバッテリー2の残留容量を検
知し残留容量を出力するバッテリー容量検知手段3、ス
イッチ4、スイッチI/F回路5、バッテリー残留容量
情報とスイッチ信号を入力し、スイッチ対応情報とバッ
テリー残留容量情報に変換した結果を出力するリモコン
制御部6、及びこの情報を車載機器10にリモコンアン
テナ8を介して送信する送信回路7である。 【0023】車載機器10は以下のもので構成されてい
る。前記リモコン装置1から送信された信号SGを受信
するアンテナ11、受信回路12、この受信回路で受信
した信号の情報を解読し、車両の制御装置20を制御さ
せる指令を出力したり、ランプ又はブザー等によりユー
ザーに知らせる表示・警報器21を作動する信号を出力
する車載機器制御部13、この制御部の出力信号に応じ
て制御装置20を制御する第1の入出力I/F回路1
4、及び表示・警報器21を作動する第2の入出力I/
F回路15である。 【0024】このように構成されたリモコンシステムに
おいては、ユーザーがリモコン装置のスイッチ4を操作
すると、スイッチI/F回路5を通じてリモコン制御部
6にスイッチ信号が入力される。リモコン制御部6では
この信号から、例えばドアロック・アンロック要求であ
ることを認識し、この情報に応じた信号を出力する。こ
の信号を送信する送信回路7は、アンテナ8から電波他
により送信する。車載機器10はこの信号SGを受信
し、車載機器制御部13において受信した情報を解読
し、ドアロック・アンロックを認識するとともに、この
情報が正規のキーから送信されたことを示す識別コード
の照合も行う。その後、ドアロック・アンロックするア
クチュエータである制御装置20を駆動する信号を出力
し、第1の入出力I/F回路14がこれを受けアクチュ
エータを駆動し、ドアロック・アンロックすることがで
きる。また、この作動をユーザーに知らせるために、例
えばランプの表示器21を利用し、作動に応じて点灯・
点滅させることもできる。 【0025】一方、リモコン制御部6はスイッチ操作情
報を送信する前に、バッテリー2の残留容量情報をバッ
テリー容量検知手段3より入手する。そしてスイッチ操
作情報の送信時に、このバッテリー残留容量情報も付加
して送信する。車載機器10では送信された情報を受信
し、車載機器制御部13で解読してバッテリー残留容量
情報により、情報内容を表示したり、容量が少ないと判
断された場合には、ランプ21を点灯又は点滅作動させ
る。これによりユーザーにリモコン装置1のバッテリー
(電池)2の交換が必要であることを知らせることが可
能である。また、ランプ21は通常運転席から見やすい
場所に設置されているため、バッテリー容量不足による
作動不良を未然に防止することができる。 【0026】次に、バッテリー容量検知手段3及び送信
方法について図2と図3を用いて説明する。バッテリー
残留容量は、図2に示すように通常使用時間に対応して
減少する。例えばバッテリー容量検知手段3が、バッテ
リー電圧を測定し現在Aと検知すると、リモコン制御部
6はこのAを入力し警報レベルCまでの差を求め、あら
かじめ実験等により設定された1回のスイッチ操作と信
号送信に使用する電力で除算することにより、動作可能
時間又は回数に変換する。例えば動作可能回数を演算
し、結果が5000となったとする。 【0027】これをスイッチ操作情報信号に引き続き、
バッテリー残留容量情報として送信回路に出力する。例
えば両方の情報ともスタートビット1ビット付き9ビッ
ト構成のデータとすると、図3で示すような送信信号と
なる。表示・警報器21がディジタル表示装置の場合、
信号aのように構成できる。信号の前半9ビットはスイ
ッチ操作情報でキーの識別コードもこれに含まれている
とする。一方、バッテリー残留容量情報は後半9ビット
で表している。Aのバッテリー残留容量は5000と演
算されたため、まずデータ長を短縮するため32で除算
し156を得、次にこれを16進法に変換した9Cを最
終データとする。従って、2,5,6,7ビットが
“1”(H)レベルとなる。なお1ビット目はスタート
を示すビットである。 【0028】ここで、表示・警報器21がランプの場合
は、まず、表示を3000回毎の範囲に分割し、900
0以上,6000〜9000,3000〜6000,3
000未満の4ブロックに分ける。次に演算結果500
0から、このAは3ブロック目となり、例えば4ビット
を“1”として信号bのような構成ができる。また、図
2のBが検知されると、同様な演算により結果1000
となったとする。送信信号が信号bと同様な構成の場
合、4ブロック目に当たり5ビットが“1”となり図3
の信号cとなる。さらに、図2のCになった場合は、警
報レベルのため図3の信号dの6,7ビットを“1”と
する。 【0029】以上のようなフォーマットで送信が行われ
車載機器10が受信した場合、表示・警報部21にあら
かじめ決められたパターンに応じてランプを作動させた
り、表示装置を有する車両では、情報をグラフィック又
はディジタル表示させることにより、ユーザーにバッテ
リーの使用可能残量を知らせることができる。図2のA
点で、図3の信号bが車載機器10に入力された場合、
車載機器制御部13は、受信信号bからスイッチ操作情
報とバッテリー残量容量情報を分離した後それぞれを解
読し、バッテリー残留容量情報がスタートビットを除い
て3ビット目が1であることを認識する。これを受けラ
ンプ21に、点灯時間を消灯時間より長めにして表示す
る信号を第2のI/F回路に出力する。また、B点では
A点より点灯時間を短くして表示し、ユーザーにリモコ
ン装置のバッテリー残留容量レベルをランプ点灯時間に
より把握させることができる。 【0030】また、図2のC点に達すると、送信信号は
図3の信号dが受信され、ランプの制御を変え、点滅周
期の早い制御をすることによりさらにユーザーの認識性
を高める。さらにD点のリモコン動作限界に達すると点
灯モードに制御を変更する。このように、使用可能範囲
により表示方法を変更することにより、ユーザーへの告
知を助けることが可能となり、バッテリー容量低下の告
知を確実にすることができる。ここで、図2のC点を警
報レベルとしており、バッテリー残留容量が所定値以下
とリモコン装置1が判断し、さらに車載機器10もこれ
を認識し、表示又は警報方法を変更している。なお、図
2のC点以下をリモコン装置1又は車載機器10のどち
らかで判断するようにしてもよい。また、表示・警報器
21を作動させる時間を、所定時間の間継続して出力し
たり、所定周期で定期的に出力することにより、ユーザ
ーの見忘れ防止となる効果を有する。 【0031】実施の形態2.また、ユーザーのスイッチ
操作がドア又はトランクルームの施錠であるとリモコン
制御部6が認識した場合、バッテリー容量検知を行わ
ず、送信信号にバッテリー残留容量情報を付加しないこ
とができる。又は、車載機器10でユーザーのスイッチ
操作がドア又はトランクルームの施錠であると判断した
場合、バッテリー残留容量情報を無視し、表示又は警報
器の作動を停止することが容易にできる。これにより、
ユーザーが車両から降り、バッテリー容量表示を見てい
ない可能性の高い場合は、表示することを中止するた
め、無駄な電力消費を防止できる。 【0032】実施の形態3.図4はこの発明の実施の形
態3を示すもので、図1又は図5と同一符号は同一又は
相当部分を示している。1のリモコン装置付きキーに
は、スイッチ4の操作に基づくユーザーの要求を入力す
る以外に、車載機器10からの送信信号SG2を受信す
る受信回路9を有する。このSG2の信号を入力すると
リモコン制御部6はその内容を解読し、例えばエンジン
始動許可用暗号コードを送信回路7に出力する。さらに
図1と同様に、バッテリー容量検知手段3を有し、バッ
テリーの残留容量を検知し、残留容量情報をリモコン制
御部6へ出力する。 【0033】車載機器10は、図5と同様に受信回路1
2と、送信回路16と、車載機器制御部13と、第1の
入出力I/F回路14aと、及び第2の入出力I/F回
路15から構成されている。一方、車両には、ドアロッ
ク制御アクチュエータ20と、エンジン制御装置22
と、表示・警報器21とが搭載されている。 【0034】また、リモコン装置付きキー1は、キーシ
リンダ24にユーザーにより挿入され、回転させること
によりエンジンが始動する。しかし、車両の盗難防止用
として、正規のキーを利用してエンジンを始動しない限
りエンジンがかからないというイモビライザ機能があ
る。この機能は、リモコン装置付キー1がキーシリンダ
24に挿入されると車載機器10はこれを検知し(図示
せず)、ただちにリモコン装置付キーが正規のものであ
るかを判別するための暗号コードを送信回路16から送
信する。この暗号コードは、エンジン制御装置22から
の信号に基づいて送信することも可能である。このとき
コイルアンテナ23が、キーシリンダの周囲に配設され
ており、これを介して送信された暗号コードSG2は、
リモコン装置付キー1の受信回路9に送信される。この
送信信号は、図3のスイッチ操作情報と同一フォーマッ
トも利用可能である。これを受けたリモコン装置付キー
1は、暗号コードに対応するコード、例えばIDコード
をコイルアンテナ23を介して送信する。また、リモコ
ン制御部6は前記暗号コードを受信すると、バッテリー
容量検知手段3から前記と同様にバッテリー残留容量情
報を入手する。そして、暗号コードに対応するコードに
このバッテリー残留容量情報を付加し送信する。車載機
器制御部13はこの信号SG1を入力すると、暗号対応
コードとバッテリー残留容量情報にまず分離する。暗号
対応コードについては正規キーか否かを判断し、正規の
ものであると判断すると、第1の入出力I/F回路14
aを介してエンジン制御装置22に始動許可を告げる。
又は、受信したコードをエンジン制御装置22で照合さ
せることも可能で、この場合は受信コードを第1の入出
力I/F回路14aを介して送信することになる。次に
バッテリー残留容量情報については、実施の形態1と同
様な方法で表示・警報器21に表示又は警報する。 【0035】一方正規キーでないと車載制御部13で判
断された場合は、エンジン制御装置22にそのむねを送
信したり、又はエンジンの装置の一部を作動することに
より、エンジンを始動させないようにする。また、エン
ジン制御装置22から正規キーでないと判断された場合
は、エンジン制御装置22からその情報を受ける。さら
に、どちらの場合であっても、表示・警報器21に対し
て例えばクラクション用ホーンを鳴らす等の出力を行
い、車両盗難を防止することができる。 【0036】また、正規キーを判断する方法として、車
載機器から送信された信号に対応した暗号コード、例え
ばIDコードをリモコン装置が返信したが、ランダムな
送信信号に対して所定の演算を行い、その結果を返信す
る高度な暗号化とすることもできる。また、このリモコ
ン装置1にはバッテリー2が内蔵されているため、暗号
コードSG2が入力されると、バッテリーの電力を利用
して対応コードを送信することが可能である。この場合
一点鎖線で示した経路25を通り、コイルアンテナ23
を介する必要がなく、車載機器との通信が簡略できる特
徴がある。このイモビライザ機能ではバッテリー容量が
不足するとエンジンが始動できなくなり、バッテリー残
留容量モニタ機能は非常に重要な機能となる。さらに、
バッテリー容量検知機能は単に残留容量警告のみなら
ず、使用可能レベルも簡単にユーザーに認識させられる
特徴がある。また、図5の表示・警報器21aを流用す
ることもでき、バッテリー残留容量専用の表示又は警報
器である必要はない。 【0037】ところで、前記説明では送受信手段にアン
テナを利用した電波による通信について述べたが、その
他の通信方法例えば、送信は磁気信号からなり、受信回
路に磁気抵抗素子又はホールセンサからなるもの、又は
光信号と受光素子からなるものでも利用できることはい
うまでもない。 【0038】 【発明の効果】この発明の車両用リモコンシステムは、
以上説明したように構成されているので、以下に示すよ
うな効果を奏する。 【0039】この発明に係る車両用リモコンシステムに
よれば、リモコン装置には、バッテリーと、この残留容
量を検知し残留容量情報を出力するバッテリー容量検知
手段と、信号を送信する手段とを設け、車両には、ユー
ザーにバッテリー残留容量を表示又は警報する表示・警
報器を設け、車載機器には、前記リモコン装置からの送
信信号を受信する受信回路と、バッテリー残留容量情報
を出力して、これを前記表示・警報器に伝達する入出力
I/F回路とを設け、前記リモコン装置は、バッテリー
残留容量情報をこれに対応する信号に変換して送信し、
送信信号を受信した前記車載機器は、受信内容に応じた
バッテリー残留容量情報を出力して、これを前記表示・
警報器に表示又は警報するようにしたので、バッテリー
残留容量検知が正確にでき、かつバッテリー残留容量表
示又は警報を車両側で行うため、ユーザーの認識をより
確実なものとし、さらに、リモコン装置を小型・軽量で
きる効果がある。 【0040】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムによれば、車両の制御装置と、これを制御する車載
機器と、この車載機器と通信するリモコン装置とを備え
るシステムであって、入力されたユーザー要求又は受信
された車載機器要請をこれに対応する信号に変換し送信
する手段と、これらの電源として用いられるバッテリー
とを有する前記リモコン装置、この送信信号を受信し、
受信内容に応じた制御信号を出力する車載機器制御部
と、この制御信号を受ける第1の入出力I/F回路とを
有する車載機器、及び前記車載機器の第1の入出力I/
F回路により制御される前記車両の制御装置を備えるも
のにおいて、前記リモコン装置に設け、バッテリーの残
留容量を検知し残留容量情報を出力するバッテリー容量
検知手段、車両に設け、ユーザーにバッテリー残留容量
を表示又は警報する表示・警報器、及び前記車載機器に
設け、車載機器制御部からのバッテリー残留容量情報を
前記表示・警報器に伝達する第2の入出力I/F回路を
備え、前記リモコン装置は、バッテリー残留容量情報を
これに対応する信号に変換して送信し、送信信号を受信
した前記車載機器は、受信内容に応じたバッテリー残留
容量情報を出力して、これを前記表示・警報器に表示又
は警報するようにしたので、バッテリー残留容量検知が
正確にでき、かつバッテリー残留容量表示又は警報を車
両側で行うため、ユーザーの認識をより確実なものと
し、さらに、リモコン装置を小型・軽量できる効果があ
る。 【0041】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムによれば、ユーザーの要求又は車載機器の要請に対
応する信号の送信時に、この信号に含ませてバッテリー
の残留容量情報を送信するようにしたため、ユーザーが
より認識する可能性が高く、常時送信する場合に比較し
電力消費を押さえられる効果がある。 【0042】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムによれば、ユーザーの要求又は車載機器の要請がド
ア及びトランクルーム等の施錠指令の場合、バッテリー
残留容量情報の送信をしないようにするか又は、バッテ
リー残留容量情報の表示又は警報をしないようにしたた
め、ユーザーが車両を降りバッテリー容量の認識ができ
ない可能性がある場合は、バッテリー容量表示を行わな
いため、電力消費を防止できる効果がある。 【0043】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムによれば、表示・警報器に出力するバッテリー残留
容量情報をバッテリーの使用可能時間で表示又は警報す
るようにしたため、ユーザーにバッテリー残留容量レベ
ルを認識させる効果がある。 【0044】また、この発明に係る車両用リモコンシス
テムによれば、表示又・警報器に出力するバッテリー残
留容量情報をリモコン操作可能回数で表示又は警報する
ようにしたため、ユーザーにバッテリー残留容量レベル
を認識させる効果がある。 【0045】さらにまた、この発明に係る車両用リモコ
ンシステムによれば、検知されたバッテリー残留容量が
所定値以下に低下したか否かを判断し、バッテリー残留
容量が所定値以下に低下したとき、その情報を表示・警
報器に表示又は警報するようにしたため、ユーザーにバ
ッテリー容量低下の告知をより確実にする効果がある。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a keyless
Remote control using a battery in a
Smell with roll (hereinafter called remote control) device
For vehicles that clearly indicate the remaining capacity of the battery
It relates to a remote control system. 2. Description of the Related Art Conventionally, a door of a vehicle is controlled by remote control.
Locking or locking remote control devices, or to prevent vehicle theft
Via an encryption code between the onboard device and the vehicle key
Communication, allowing the vehicle to start the engine.
Developed remote control system for vehicles such as mobilizer system
Have been. [0003] For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-292
No. 267 discloses an apparatus, and FIG.
2 shows the configuration of the lock. In FIG. 6, 1 is a remote control key,
Built-in battery 2 4 is operated by the user
This button is operated when the send button switch is
Then, the door is unlocked or locked by the pulse generator 31.
Generate and transmit pulse signals. Reference numeral 32 denotes a control unit.
Means for measuring the number of loose occurrences, set value storage means,
Means for comparing a pulse count value with a set value;
When the value exceeds the set value, a signal is output. 33 is the above
A driving unit that receives a signal and turns on the light emitting diode 34
You. With the above configuration, the user can
Ratio between the number of times switch 4 was operated and the preset value
Battery capacity is low,
Notify users when they are likely to be
It has become. [0004] Conventional vehicle remote control
The device must directly detect the remaining battery capacity.
Instead, it is determined only by the number of times the send button switch 4 is operated.
To match the actual remaining capacity of the battery
Operation failure due to insufficient battery power
There was a problem. The number of times the transmission button switch 4 is operated is
Battery to store the counting result
Backup (electrical data retention in the storage area)
The battery must be used at all times,
When the use time or the number of times of the button switch 4 is shortened
There was a problem. [0006] The means for informing the user is a remote control.
If the battery is low on the device key,
Notification means must be activated when the battery
In some cases, operation failure due to insufficient quantity occurred. Also,
To prevent this, send button switch in advance
If the set value of the number of operations in step 4 is set to a relatively small value,
Battery has to be replaced.
Was. Further, means for notifying the user is
Key, the size and weight of the key increases,
There was also a problem that the resistance deteriorated. [0008] The present invention solves the above problems.
The first object is a remote control device
To directly detect the remaining capacity of the battery used for
Clarify when to replace the battery
The in-vehicle information on the remaining battery capacity that is known
Transmit to device and display or alarm on display / alarm on vehicle
To ensure that the user
A system for notifying the exchange is provided. Also,
The second purpose is to constantly transmit the remaining battery capacity information.
Instead of responding to user requests or in-vehicle device requests.
When transmitting the corresponding signal,
It is. [0009] The third object is the remaining battery capacity.
Because we always send information or display based on this information,
Not when the user might see it
is there. The fourth purpose is to provide information on the remaining battery capacity.
The user can use the remote control device for the usable time or the number of usable times.
The battery usage level
Is to clarify. The fifth purpose is to detect
Battery capacity has dropped below a specified value
Displays or alerts the user to the battery
It will definitely notify you that a replacement is necessary. [0010] According to the present invention, there is provided a vehicle resilience for a vehicle.
In the remote control system, the input method for inputting the user's request
Step and the input user request to the corresponding signal
A remote control for conversion and transmission of the converted signal.
Transmission circuits and batteries used as power sources for these circuits
Remote control device having a
A receiving circuit that receives the signal and a control signal
Onboard equipment control unit that outputs the control signal and receives this control signal
First input / output interface (hereinafter referred to as I / F) circuit
And a first input / output of the in-vehicle device
A vehicle control device controlled by an I / F circuit
In this case, the remote control device is provided with
The remaining capacity is detected and the remaining capacity information is output to the remote control.
Battery capacity detection means to be installed, installed in the vehicle, user
Display / alarm that displays or alerts the remaining battery capacity
Provided in the on-board equipment and the on-board equipment.
To transmit the remaining battery capacity information to the display / alarm
Two input / output I / F circuits, and the remote control device
To convert the remaining battery capacity information to a corresponding signal.
The in-vehicle device that has transmitted and received the transmission signal,
Outputs the remaining battery capacity information according to the
Display / alarm device
You. A vehicle remote control system according to the present invention.
In the system, the vehicle control device and the in-vehicle equipment that controls it
And a remote control device that communicates with the in-vehicle device.
Input means for inputting user requests
Receiving a request signal transmitted from the in-vehicle device.
Communication circuit and input user request or received vehicle
Remote control that converts device requests into corresponding signals
, A transmission circuit for transmitting the converted signal,
And a battery used as a power supply for the remote control.
Control device, receiving a transmission signal from the remote control device
Receiving circuit and in-vehicle output of control signal according to received content
A device control unit, and a first input / output I / O receiving the control signal.
An on-vehicle device having an F circuit;
The control of a vehicle controlled by an input / output I / F circuit
A device provided with the remote control device,
The remaining capacity of the battery is detected and the remaining capacity information is
Battery capacity detection means to output to the controller
To display or warn the user of the remaining battery capacity.
Display / alarm, and on-vehicle equipment
Display / alarm device for remaining battery capacity information from the control unit
A second input / output I / F circuit for transmitting to the remote controller.
The battery device sends the remaining battery capacity information to the corresponding signal.
The in-vehicle device that has been converted to a signal and transmitted, and has received a transmission signal.
Outputs battery remaining capacity information according to the received content.
To display or warn this on the display / alarm.
It was done. Further, a vehicle remote control system according to the present invention is provided.
System responds to the needs of the user or the on-board equipment.
When transmitting a signal, the remaining battery power is included in this signal.
The storage capacity information is transmitted. Further, a vehicle remote control system according to the present invention is provided.
System, user requests or in-vehicle device requests
In the case of a lock command such as the
Do not send capacity information or use battery
Display of residual capacity information or warning is not performed.
is there. Further, a vehicle remote control system according to the present invention is provided.
System, battery residual capacity output to display / alarm
Displays or warns information based on battery life
It is something that has been done. Further, a remote control system for a vehicle according to the present invention is provided.
System, battery residual capacity output to display / alarm
Information is displayed or alarmed by the number of times the remote control can be operated.
It was done. Furthermore, a vehicle remote control according to the present invention.
Battery system detects the remaining battery capacity
Determine whether the battery charge has dropped below the
When the value falls below the specified value, the information is displayed and the alarm
Is displayed or warned. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention uses a battery.
Systems related to remote control devices with various remote control functions
The inventors of this application filed on December 25, 1996
Application for Japanese Patent Application No. 8-345908 "Remote control device for vehicle"
And vehicle security devices. " This earlier application
The invention will be described with reference to FIG. The system of FIG.
Information to the computer device 1, the in-vehicle device 10, and other users.
Display / alarm 21a, and a door as a vehicle control device
Door lock control actuating to lock or unlock
Data 20 and an engine control device 2 for controlling the engine
And 2. Reference numeral 2 denotes a battery serving as a power supply for the remote control device 1.
-4 is a switch operated by the user, 5 is this switch
Switch operation signal, and input the signal to the remote control unit 6.
Switch I / F circuit. Switch 4 and Switch I
/ F circuit 5 constitutes means for inputting user's request
I have. 9 is a receiving circuit for receiving a request signal from the vehicle-mounted device 10.
input. 6 is a switch signal and a signal from the in-vehicle device 10.
Signal and convert it to a signal corresponding to these signals.
Reference numeral 7 denotes a control unit for transmitting the converted signal to the in-vehicle device 10.
This is a transmission circuit for transmitting. From the above, the remote control device is configured
Have been. Communication between remote control device 1 and vehicle-mounted device 10
Is a coil antenna arranged around the key cylinder 24.
In the case where the operation is carried out through the
When the door is unlocked from the
Is not available, and radio waves and other signals are
In some cases. The in-vehicle device 10 includes the following:
I have. The signal SG1 transmitted from the remote control device 1 is
Receiving circuit 12 for receiving a request from on-vehicle device
Information of a signal received by the transmission circuit 16 and the reception circuit 12
And the door lock control actuator 20 is actuated.
Output command, or use a lamp or buzzer to
A signal to activate the display / alarm 21a
Or to compare the transmission signal SG2 with the reception signal SG1.
To the engine control device 22.
The in-vehicle device control unit 13 that outputs
A first input / output I /
Second input / output for activating the F circuit 14a and the display / alarm
This is the force I / F circuit 15a. In the proposal shown in FIG.
Remote entry function and immobilizer function
You. Therefore, the display / alarm 21a is a lamp and a horn.
Etc., and the lamp is turned on according to the door lock / unlock.
Turn on the engine or start the engine without using the regular key.
If you try to move it,
The vehicle to prevent theft.
You. Also in this system, the remote control device 1
Built-in terry, low battery capacity
The remote control device becomes inoperable when
Needs to be informed of the remaining battery capacity. Embodiment 1 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described.
State 1 will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention.
Block configuration showing a vehicle remote control system according to state 1
FIG. In FIG. 1, this system is a remote control device.
1, a vehicle-mounted device 10 mounted on the vehicle, and a control device of the vehicle.
Device 20 and provided on the vehicle to inform the user
It comprises a display / alarm 21. It should be noted that FIG.
The same reference numerals indicate the same or corresponding parts. The remote control device 1 comprises the following:
I have. Battery 2, the remaining capacity of battery 2 is detected.
Battery capacity detecting means 3 for outputting the remaining capacity
Switch 4, switch I / F circuit 5, remaining battery capacity
Inputs information and switch signals, and switches
Remote control that outputs the result converted to terry residual capacity information
The controller 6 and this information are transmitted to the vehicle-mounted device 10 by remote control.
The transmission circuit 7 transmits the signal via the tener 8. The on-vehicle device 10 comprises the following:
You. Receives signal SG transmitted from remote control device 1
Antenna 11, receiving circuit 12, receiving by this receiving circuit
The control unit 20 of the vehicle decodes the information of the
Output command, or use a lamp or buzzer to
Outputs a signal that activates the display / alarm 21 to inform the user
On-board equipment control unit 13 that responds to an output signal from this control unit.
Input / output I / F circuit 1 for controlling control device 20
4, and the second input / output I /
The F circuit 15. In the remote control system configured as described above,
User operates switch 4 of the remote control device
Then, the remote controller control unit is switched through the switch I / F circuit 5.
6 receives a switch signal. In the remote control unit 6,
From this signal, for example, a door lock / unlock request
And outputs a signal corresponding to this information. This
The transmission circuit 7 for transmitting the signal of
Send by The in-vehicle device 10 receives this signal SG
And decodes the received information in the in-vehicle device control unit 13.
Door lock / unlock
Identification code indicating that the information was sent from a legitimate key
Is also checked. After that, door lock / unlock
Outputs a signal to drive the control device 20 which is a actuator
Then, the first input / output I / F circuit 14 receives the
The eta can be driven to lock and unlock the door.
Wear. In order to inform the user of this operation, an example
For example, using the indicator 21 of the lamp,
You can also make it blink. On the other hand, the remote controller 6
Before sending the information, the remaining capacity information of the battery 2 is backed up.
Obtained from the terry capacitance detecting means 3. And switch operation
When transmitting operation information, this battery remaining capacity information is also added.
And send. In-vehicle device 10 receives transmitted information
And deciphered by the in-vehicle device control unit 13 to obtain the remaining battery capacity.
Depending on the information, the information content can be displayed or the
If it is turned off, the lamp 21 is turned on or blinks.
You. This gives the user the battery of the remote control device 1.
(Battery) 2 can be notified that replacement is necessary
Noh. The lamp 21 is usually easy to see from the driver's seat.
Due to lack of battery capacity because it is installed in a place
Malfunctions can be prevented beforehand. Next, the battery capacity detecting means 3 and the transmission
The method will be described with reference to FIGS. battery
The residual capacity corresponds to the normal usage time as shown in FIG.
Decrease. For example, if the battery capacity detecting means 3
When the current is detected as A, the remote control
6 inputs this A, finds the difference to the alarm level C,
One switch operation and signal
Operable by dividing by the power used for signal transmission
Convert to time or count. For example, calculate the number of operable times
Suppose that the result is 5000. Following this, following the switch operation information signal,
The remaining battery capacity information is output to the transmission circuit. An example
For example, both information is 9 bits with 1 start bit
Assuming that the data has a data structure, the transmission signal as shown in FIG.
Become. When the display / alarm 21 is a digital display device,
It can be configured as the signal a. The first 9 bits of the signal are
This includes the key identification code in the switch operation information.
And On the other hand, the remaining battery capacity information is the last 9 bits
It is represented by The remaining battery capacity of A is 5000
First, divide by 32 to shorten the data length
156, which is then converted to hexadecimal to obtain 9C.
End data. Therefore, 2, 5, 6, 7 bits are
It becomes "1" (H) level. The first bit starts
Is a bit that indicates Here, when the display / alarm 21 is a lamp
First divides the display into ranges every 3000 times,
0 or more, 6000 to 9000, 3000 to 6000, 3
Divide into 4 blocks of less than 000. Next, the calculation result 500
From 0, this A becomes the third block, for example, 4 bits
Is set to “1”, a configuration like the signal b can be performed. Also figure
When B of 2 is detected, the result 1000
Let's say When the transmission signal has the same configuration as the signal b,
In this case, 5 bits per block becomes "1" in the fourth block.
Signal c. In addition, if C in FIG.
3 and 6 of the signal d in FIG.
I do. Transmission is performed in the format described above.
When the in-vehicle device 10 receives the message, the display / alarm unit 21
Activated the lamp according to a predetermined pattern
For vehicles with a display device, the information is displayed graphically or
The digital display allows the user to
Can be notified of the available remaining capacity of the tree. A in FIG.
In this regard, when the signal b in FIG. 3 is input to the in-vehicle device 10,
The in-vehicle device control unit 13 receives the switch operation information from the received signal b.
Information and battery capacity information are separated and then
Read the remaining battery capacity information except the start bit
To recognize that the third bit is 1. After receiving this
Display on the lamp 21 with the lighting time longer than the light-off time.
Output to the second I / F circuit. Also at point B
Lighting time shorter than point A is displayed and displayed to the user.
The remaining battery level of the
I can make them understand more. When the transmission signal reaches point C in FIG.
When the signal d in FIG. 3 is received, the control of the lamp is changed,
Early control allows users to better understand
Enhance. When the remote control operation limit of point D is reached,
Change control to light mode. Thus, the usable range
Change the display method to notify the user
It is possible to help the knowledge and notice of low battery capacity
Knowledge can be assured. Here, point C in FIG.
Information level, and the remaining battery capacity is below a predetermined value.
And the remote control device 1 determines that
Is recognized and the display or alarm method is changed. The figure
Either the remote controller 1 or the on-vehicle device 10 below the point C of 2
The determination may be made easily. Display and alarm
21 is output for a predetermined time continuously.
Or by periodically outputting at predetermined intervals,
Has the effect of preventing forgetting to see Embodiment 2 Also user switch
Remote control if operation is to lock door or trunk
When the control unit 6 recognizes, the battery capacity detection is performed.
Do not add battery residual capacity information to the transmitted signal.
Can be. Or, a user switch on the in-vehicle device 10
Operation is determined to be door or trunk lock
If the battery capacity information is ignored, display or alarm
The operation of the vessel can be easily stopped. This allows
The user gets off the vehicle and looks at the battery capacity display
If you are not likely to
Therefore, unnecessary power consumption can be prevented. Embodiment 3 FIG. FIG. 4 shows an embodiment of the present invention.
Indicate state 3, and the same reference numerals as those in FIG. 1 or FIG.
The corresponding part is shown. 1 key with remote control
Inputs a user request based on the operation of the switch 4.
Other than receiving the transmission signal SG2 from the vehicle-mounted device 10.
Receiving circuit 9. When this SG2 signal is input
The remote controller control unit 6 decodes the content and, for example,
The encryption code for starting permission is output to the transmission circuit 7. further
As in FIG. 1, a battery capacity detecting means 3 is provided.
Detects the remaining capacity of terry and controls the remaining capacity information by remote control
Output to the control unit 6. The in-vehicle device 10 includes the receiving circuit 1 as in FIG.
2, the transmission circuit 16, the in-vehicle device control unit 13, and the first
An input / output I / F circuit 14a and a second input / output I / F
The road 15 is constituted. On the other hand, door locks
Control actuator 20 and engine control device 22
And a display / alarm 21. The key 1 with the remote controller is
Inserted by the user into the cylinder 24 and rotated
Starts the engine. However, to prevent vehicle theft
As long as the engine is not started using a legitimate key
Immobilizer function that does not start the engine
You. This function is a key cylinder with remote control
24, the vehicle-mounted device 10 detects this (shown in FIG.
Do not use the key with remote control immediately
Is transmitted from the transmission circuit 16 to determine whether the
I believe. This encryption code is sent from the engine control device 22.
It is also possible to transmit based on this signal. At this time
A coil antenna 23 is provided around the key cylinder.
And the encryption code SG2 transmitted through this is
It is transmitted to the receiving circuit 9 of the key 1 with the remote controller. this
The transmission signal has the same format as the switch operation information in FIG.
Is also available. Key with remote control device that received this
1 is a code corresponding to the encryption code, for example, an ID code
Is transmitted via the coil antenna 23. Also, Limoko
Upon receiving the encryption code, the
From the capacity detection means 3, the remaining battery capacity information is
Get information. And to the code corresponding to the encryption code
This battery remaining capacity information is added and transmitted. Onboard equipment
When the signal SG1 is input, the device control unit 13
First, the code and the remaining battery capacity information are separated. Encryption
For the corresponding code, determine whether it is a legitimate key and
If the first input / output I / F circuit 14
A start permission is notified to the engine control device 22 via a.
Alternatively, the received code is collated by the engine control device 22.
In this case, the received code can be
This is transmitted via the force I / F circuit 14a. next
The remaining battery capacity information is the same as in the first embodiment.
The display / alarm 21 is displayed or alarmed in such a manner. On the other hand, if the key is not a regular key,
In the case of a refusal, the fault is sent to the engine control unit 22.
Trusting or operating some of the engine's equipment
Better not to start the engine. Also,
When the gin controller 22 determines that the key is not an authorized key
Receives the information from the engine control device 22. Further
In either case, the display / alarm 21
To output, for example, sound a horn for horn.
In addition, vehicle theft can be prevented. As a method of determining a regular key, a vehicle
Encryption code corresponding to the signal transmitted from the onboard equipment, for example
If the remote controller responds with an ID code,
Performs a predetermined operation on the transmission signal and returns the result
Advanced encryption. Also, this Limoko
Device 1 has a built-in battery 2.
Uses battery power when code SG2 is entered
To send the corresponding code. in this case
The coil antenna 23 passes through a path 25 indicated by a one-dot chain line.
Communication with the on-board equipment
There is a sign. This immobilizer function increases battery capacity
If the engine runs short, the engine will not start and the battery will run low.
The capacity monitoring function is a very important function. further,
If the battery capacity detection function is just a residual capacity warning
And the user can easily recognize the available level
There are features. Further, the display / alarm 21a of FIG.
Display or alarm dedicated to battery capacity
It doesn't have to be a vessel. In the above description, the transmission / reception means
I mentioned communication using radio waves using tena.
Other communication methods, e.g., transmission consists of magnetic signals and reception
Road consisting of magnetoresistive element or Hall sensor, or
Yes, it can be used even if it consists of optical signal and light receiving element
Needless to say. The vehicle remote control system of the present invention has the following features.
Since it is configured as described above,
It produces an effect like that. The vehicle remote control system according to the present invention
According to the remote control device, the battery and this residual capacity
Battery capacity detection that detects the amount and outputs the remaining capacity information
Means and a means for transmitting a signal.
Display / warning that displays or alerts the remaining battery capacity to the user
An alarm is provided, and the on-board equipment is
Receiver circuit for receiving communication signal and information on remaining battery capacity
Output and transmit this to the display / alarm
An I / F circuit, wherein the remote control device includes a battery
The residual capacity information is converted into a signal corresponding to this and transmitted,
The in-vehicle device that has received the transmission signal responds to the received content.
Outputs the remaining battery capacity information and displays it on the display /
Display or alarm on the alarm, so the battery
Remaining capacity detection can be performed accurately and the battery remaining capacity table
The warning or warning is given by the vehicle, so that
The remote control device is small and lightweight.
There is a clear effect. A remote control system for a vehicle according to the present invention
According to the system, the vehicle control device and the in-vehicle
Equipment and a remote control device that communicates with the in-vehicle equipment.
System that receives or receives an entered user request
Converts the in-vehicle device request into a corresponding signal and sends it
And a battery used as a power source for these
Receiving the transmission signal,
In-vehicle equipment control unit that outputs control signals according to the received content
And a first input / output I / F circuit receiving this control signal.
On-vehicle device, and a first input / output I / O of the on-vehicle device.
A control device for the vehicle controlled by an F circuit.
In this case, the remote control device is provided with
Battery capacity that detects remaining capacity and outputs remaining capacity information
Detecting means, installed in the vehicle, to provide the user with the remaining battery capacity
Display / alarm to display or alarm
Information on the remaining battery capacity from the onboard equipment control unit.
A second input / output I / F circuit for transmitting to the display / alarm device;
The remote control device includes information on remaining battery capacity.
Convert to the corresponding signal and transmit, receive the transmission signal
The in-vehicle device that was
Outputs the capacity information and displays it on the display / alarm.
Alarms, so that the remaining battery capacity detection
Accurate and battery level indication or warning
Because it is done on both sides, the recognition of the user is more secure
In addition, the remote controller can be made smaller and lighter.
You. Further, a vehicle remote control system according to the present invention is provided.
According to the system, it responds to the demands of the user or
When transmitting the corresponding signal, the battery is included in this signal.
Will send the remaining capacity information for
It is more likely to be recognized,
This has the effect of reducing power consumption. A vehicle remote control system according to the present invention
According to the system, requests from users or requests from in-vehicle devices
In the case of a lock command for a
Do not send residual capacity information or
Display of residual capacity information or warning
User can get off the vehicle and recognize the battery capacity.
If there is a possibility that the battery capacity is not
Therefore, there is an effect that power consumption can be prevented. Further, a vehicle remote control system according to the present invention is provided.
According to the system, the remaining battery output to the display / alarm
Display or warn capacity information based on battery life
To allow the user to check the remaining battery level.
Has the effect of recognizing the file. Further, a remote control system for a vehicle according to the present invention is provided.
According to the system, the remaining battery output to the display or alarm
Display or warn the remaining capacity information by the number of times the remote control can be operated
To allow the user to charge the battery
Has the effect of recognizing Furthermore, the vehicle remote control according to the present invention.
According to the battery system, the detected remaining battery capacity is
Determine whether the battery has dropped below the specified value and
When the capacity drops below the specified value, the information is displayed and alerted.
A warning or alarm is displayed on the
This has the effect of making the notification of the decrease in battery capacity more reliable.

【図面の簡単な説明】 【図1】 この発明の実施の形態1による車両用リモコ
ンシステムを示すブロック図である。 【図2】 この発明の実施の形態1によるリモコン装置
内のバッテリー残留容量とランプ点灯方法を示す説明図
である。 【図3】 この発明の実施の形態1によるリモコン装置
の送信信号のフォーマットを示す図である。 【図4】 この発明の実施の形態3による車両用リモコ
ンシステムを示すブロック図である。 【図5】 先願の車両用リモコンシステムを示すブロッ
ク図である。 【図6】 従来のリモコン装置によるブロック図であ
る。 【符号の説明】 1 リモートコントロール装置、2 バッテリー、3
バッテリー容量検知手段、4 スイッチ、6 リモコン
制御部、7 送信回路、9 受信回路、10車載機器、
12 受信回路、13 車載機器制御部、14 第1の
入出力I/F回路、15 第2の入出力I/F回路、1
6 送信回路、20 車両制御装置、21 表示・警報
器。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a vehicle remote control system according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is an explanatory diagram showing a battery remaining capacity and a lamp lighting method in the remote control device according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 3 is a diagram showing a format of a transmission signal of the remote control device according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 4 is a block diagram showing a vehicle remote control system according to Embodiment 3 of the present invention. FIG. 5 is a block diagram showing a vehicle remote control system of the prior application. FIG. 6 is a block diagram of a conventional remote control device. [Description of Signs] 1 Remote control device, 2 Battery, 3
Battery capacity detection means, 4 switch, 6 remote control control unit, 7 transmission circuit, 9 reception circuit, 10 vehicle equipment,
12 receiving circuit, 13 in-vehicle equipment control unit, 14 first input / output I / F circuit, 15 second input / output I / F circuit, 1
6 transmission circuit, 20 vehicle control device, 21 display / alarm.

フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI H04Q 9/00 361 H04Q 9/00 361 (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E05B 65/12 - 65/42 E05B 49/00 - 49/04 B60J 5/00 H04Q 9/00 Continuation of the front page (51) Int.Cl. 7 identification code FI H04Q 9/00 361 H04Q 9/00 361 (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) E05B 65/12-65/42 E05B 49/00-49/04 B60J 5/00 H04Q 9/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 車両の制御装置と、これを制御する車載
機器と、この車載機器と通信するリモートコントロール
装置とを備えるシステムであって、 ユーザーの要求を入力する入力手段と、前記車載機器か
ら送信された要請信号を受信する受信回路と、入力され
たユーザー要求又は受信された車載機器要請をこれに対
応する信号に変換するリモートコントロール制御部と、
この変換した信号を送信する送信回路と、これらの電源
として用いられるバッテリーとを有する前記リモートコ
ントロール装置、 前記リモートコントロール装置からの送信信号を受信す
る受信回路と、受信内容に応じた制御信号を出力する車
載機器制御部と、この制御信号を受ける第1の入出力イ
ンタフェース回路とを有する前記車載機器、 及びこの車載機器の第1の入出力インタフェース回路に
より制御される車両の前記制御装置を備えるものにおい
て、 前記リモートコントロール装置に設け、バッテリーの残
留容量を検知し残留容量情報を前記リモートコントロー
ル制御部へ出力するバッテリー容量検知手段、車両に設
け、ユーザーにバッテリー残留容量を表示又は警報する
表示・警報器、及び前記車載機器に設け、車載機器制御
部からのバッテリー残留容量情報を前記表示・警報器に
伝達する第2の入出力インタフェース回路を備え、 前記リモートコントロール装置は、バッテリー残留容量
情報をこれに対応する信号に変換して送信し、送信信号
を受信した前記車載機器は、受信内容に応じたバッテリ
ー残留容量情報を出力して、これを前記表示・警報器に
表示又は警報するようにし、 ユーザー要求又は車載機器要請がドア及びトランクルー
ムの施錠指令の場合、バッテリー残留容量情報の送信を
しないようにするか又は、バッテリー残留容量情報の表
示又は警報をしないようにしたことを特徴とする車両用
リモートコントロールシステム。
(57) [Claims] [Claim 1] A control device for a vehicle and an in-vehicle device for controlling the same
Equipment and remote control to communicate with this in-vehicle equipment
A system comprising a device, input means for inputting a user's request, or the in-vehicle equipment
A receiving circuit for receiving the request signal transmitted from the
User request or received in-vehicle device request
A remote control controller that converts the signal into a corresponding signal,
A transmission circuit for transmitting the converted signal, and a power supply for these
The remote control having a battery used as
Control device, receives a transmission signal from the remote control device.
Receiving circuit and a car that outputs a control signal according to the received content
On-board equipment control section and a first input / output port for receiving the control signal.
The vehicle-mounted device having an interface circuit, and a first input / output interface circuit of the vehicle-mounted device.
Smell comprising the control device for a vehicle to be controlled
Te, provided in the remote control device, a battery remaining
Detects remaining capacity and sends remaining capacity information to the remote control
Battery capacity detection means that outputs to the
Display or warn the user of the remaining battery capacity
Display / alarm device, installed in the on-vehicle device to control on-vehicle device
Battery capacity information from the display / alarm
A second input / output interface circuit for transmitting, the remote control device comprising:
The information is converted to the corresponding signal and transmitted, and the transmission signal
The in-vehicle device that has received the
-Output the residual capacity information and display it on the display / alarm
Display or alarm, and user or vehicle equipment request
If the lock command is issued, the transmission of the remaining battery capacity information is
Do not use or display the remaining battery capacity information table.
For vehicles, not to show or warn
Remote control system.
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