JP3433297B2 - Air conditioner - Google Patents

Air conditioner

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JP3433297B2
JP3433297B2 JP35442092A JP35442092A JP3433297B2 JP 3433297 B2 JP3433297 B2 JP 3433297B2 JP 35442092 A JP35442092 A JP 35442092A JP 35442092 A JP35442092 A JP 35442092A JP 3433297 B2 JP3433297 B2 JP 3433297B2
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valve
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damper
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伸彦 鈴木
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Zexel Valeo Climate Control Corp
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、空調経路内に配置さ
れた2つの熱交換器により、除湿機能を持たせることが
できるようにした空気調和装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner capable of having a dehumidifying function by two heat exchangers arranged in an air conditioning path.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、暖房時に除湿機能をも持たせるよ
うにした空気調和装置は、特公昭52─13025号公
報に示されるもの等が知られている。これは、図5に示
されるように、空調経路Aの上流側に配された第1の熱
交換器Bの一端と同経路の下流側に配された第2の熱交
換器Cの一端とを除湿用減圧膨張機構Dを介して直列に
接続し、第1の熱交換器Bの他端から第2の熱交換器C
の他端にかけて、コンプレッサE、空調経路外に配置さ
れた第3の熱交換器F、暖房用減圧膨張機構G、開閉弁
Mが順次接続されて構成されている。前記第1および第
3の熱交換器B,FとコンプレッサEとの配管途中に
は、四方弁Hが設けられており、コンプレッサEから圧
送される冷媒の流れを逆にすることができるようになっ
ている。また、除湿用減圧膨張機構Dに対して逆止弁I
が並設され、第2の熱交換器Cと開閉弁Mの一端との間
には冷房用減圧膨張機構Nが、第1の熱交換器Bと開閉
弁Mの他端との間には開閉弁Oが設けられている。更
に、暖房用減圧膨張機構Gに対して並列に接続された逆
止弁Jと除湿用減圧膨張機構K、第3の熱交換器Fと暖
房用減圧膨張機構Gに対して並列に接続された逆止弁
L、及び除湿用減圧膨張機構Kに対して並列に接続され
た開閉弁Pとを備えている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an air conditioner having a dehumidifying function at the time of heating, there is known one disclosed in Japanese Patent Publication No. 52-13025. As shown in FIG. 5, one end of the first heat exchanger B arranged on the upstream side of the air conditioning path A and one end of the second heat exchanger C arranged on the downstream side of the same path. Are connected in series via the decompression decompression / expansion mechanism D, and the other end of the first heat exchanger B is connected to the second heat exchanger C.
A compressor E, a third heat exchanger F arranged outside the air conditioning path, a heating decompression / expansion mechanism G, and an opening / closing valve M are sequentially connected to the other end of the. A four-way valve H is provided in the middle of the piping between the first and third heat exchangers B and F and the compressor E so that the flow of the refrigerant pressure-fed from the compressor E can be reversed. Has become. In addition, a check valve I is attached to the decompression decompression mechanism D for dehumidification.
Are arranged in parallel, and a cooling decompression expansion mechanism N is provided between the second heat exchanger C and one end of the on-off valve M, and a cooling decompression expansion mechanism N is provided between the first heat exchanger B and the other end of the on-off valve M. An on-off valve O is provided. Further, the check valve J and the dehumidification decompression expansion mechanism K connected in parallel to the heating decompression expansion mechanism G, and the third heat exchanger F and the heating decompression expansion mechanism G were connected in parallel. A check valve L and an opening / closing valve P connected in parallel to the dehumidifying decompression / expansion mechanism K are provided.

【0003】このような構成において、冷房運転時は、
開閉弁O,Pを開、開閉弁Mを閉として四方弁を実線の
ようにセットし、除湿冷房運転時は、開閉弁M,Pを
開、開閉弁Oを閉として四方弁を同じく実線のようにセ
ットする。また、暖房時運転時は、開閉弁O,Pを閉、
開閉弁Mを開として、四方弁を破線のようにセットし、
除湿暖房運転時は、開閉弁Mを開、開閉弁O,Pを閉と
して、四方弁を実線のようにセットする。
In such a structure, during cooling operation,
The open / close valves O and P are opened, the open / close valve M is closed, and the four-way valve is set as shown by the solid line. During the dehumidifying and cooling operation, the open / close valves M and P are opened and the open / close valve O is closed, and the four-way valve is also shown by the solid line. To set. Also, when operating during heating, the on-off valves O and P are closed,
Open the on-off valve M, set the four-way valve as shown by the broken line,
During the dehumidifying heating operation, the on-off valve M is opened, the on-off valves O and P are closed, and the four-way valve is set as shown by the solid line.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
技術においては、冷房、除湿冷房、暖房、除湿暖房の切
り換えが、多数の開閉弁や膨張機構を有するサイクルで
実現されるので、サイクル自体の構成が複雑となるし、
また、空調モードの切り換えのために四方弁を用いるの
で、冷媒の圧力損失が大きくなると共に、この四方弁を
同時に流れる高温冷媒と低温冷媒とが、この四方弁で熱
交換してしまう欠点があった。
However, in the above-mentioned technique, switching between cooling, dehumidifying and cooling, heating, and dehumidifying and heating is realized by a cycle having a large number of on-off valves and expansion mechanisms, and therefore the structure of the cycle itself. Becomes complicated and
Further, since the four-way valve is used for switching the air conditioning mode, the pressure loss of the refrigerant becomes large, and there is a drawback that the high-temperature refrigerant and the low-temperature refrigerant flowing through the four-way valve exchange heat at this four-way valve. It was

【0005】そこで、この発明においては、上記欠点を
克服するために、四方弁のいらない、しかも簡易な構造
で冷房、除湿冷房、暖房、除湿暖房の各空調モードを切
り換えることができる空気調和装置を提供することを課
題としている。
In order to overcome the above-mentioned drawbacks, the present invention provides an air conditioner which does not require a four-way valve and has a simple structure capable of switching between air conditioning modes of cooling, dehumidifying and cooling, heating and dehumidifying and heating. The challenge is to provide.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】しかして、請求項1記載
の発明の要旨とするところは、コンプレッサと、空調ダ
クト内に配置された第1のダンパで通風量が調整される
第1の熱交換器と、空調ダクト内に配置された第2のダ
ンパで通風量が調整される第2の熱交換器と、前記空調
ダクト外に配置された第3の熱交換器と、膨張弁及びこ
の膨張弁をバイパスする通路を開閉する開閉弁を備えた
第1及び第2の冷媒流量調節回路とを有し、前記コンプ
レッサ、第1の熱交換器、第1の冷媒流量調節回路、第
3の熱交換器、第2の冷媒流量調節回路、第2の熱交換
器の順でサイクルを構成したことにある。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the gist of the invention of claim 1 is that the first heat of which the ventilation amount is adjusted by the compressor and the first damper arranged in the air conditioning duct. An exchanger, a second heat exchanger whose ventilation amount is adjusted by a second damper arranged in the air conditioning duct, a third heat exchanger arranged outside the air conditioning duct, an expansion valve and this A first and a second refrigerant flow rate adjusting circuit having an on-off valve for opening and closing a passage bypassing the expansion valve, the compressor, the first heat exchanger, the first refrigerant flow rate adjusting circuit, and the third refrigerant flow rate adjusting circuit. The cycle is configured in the order of the heat exchanger, the second refrigerant flow rate adjusting circuit, and the second heat exchanger.

【0007】また、請求項2記載の発明の要旨とすると
ころは、コンプレッサと、空調ダクト内の下流側に配置
されて第1のダンパで通風量が調整される第1の熱交換
器と、空調ダクト内の上流側に配置されて第2のダンパ
で通風量が調整される第2の熱交換器と、前記空調ダク
ト外に配置された第3の熱交換器と、膨張弁及びこの膨
張弁をバイパスする通路を開閉する開閉弁を備えた第1
及び第2の冷媒流量調節回路とを有し、前記コンプレッ
サ、第1の熱交換器、第1の冷媒流量調節回路、第3の
熱交換器、第2の冷媒流量調節回路、第2の熱交換器の
順で接続すると共に、前記第2の熱交換器をバイパスす
るバイパス経路を設け、このバイパス経路を開閉弁で開
閉することにある。
Further, the gist of the invention according to claim 2 is that a compressor and a first heat exchanger which is arranged on a downstream side in an air conditioning duct and whose ventilation amount is adjusted by a first damper, A second heat exchanger which is arranged on the upstream side in the air conditioning duct and whose ventilation amount is adjusted by a second damper, a third heat exchanger which is arranged outside the air conditioning duct, an expansion valve and this expansion. First equipped with an on-off valve for opening and closing a passage bypassing the valve
And a second refrigerant flow rate adjusting circuit, and the compressor, the first heat exchanger, the first refrigerant flow rate adjusting circuit, the third heat exchanger, the second refrigerant flow rate adjusting circuit, the second heat. The connection is made in the order of the exchangers, and a bypass path for bypassing the second heat exchanger is provided, and the bypass path is opened and closed by an opening / closing valve.

【0008】[0008]

【作用】したがって、請求項1記載の発明において、冷
房運転時には、第1の冷媒流量調節回路の開閉弁を開、
第2の冷媒流量調節回路の開閉弁を閉として、第1のダ
ンパを第1の熱交換器の最小通風量位置に、第2のダン
パを第2の熱交換器の最大通風量位置にセットすれば、
圧縮器から吐出した冷媒は、第1の熱交換器を放熱する
ことなく通過し、第1の冷媒流量調節回路の開閉弁を通
過して第3の熱交換器で放熱し、第2の冷媒流量調節回
路の膨張弁で減圧された後、第2の熱交換器で吸熱す
る。この場合、第1の熱交換器は通風量が最小であり、
第2の熱交換器は通風量が最大であるので、空調ダクト
内を上流から送られてくる空気は第2の熱交換器を通過
する際に冷却される。
Therefore, in the first aspect of the invention, the opening / closing valve of the first refrigerant flow rate adjusting circuit is opened during the cooling operation.
The on-off valve of the second refrigerant flow control circuit is closed, and the first damper is set at the minimum ventilation amount position of the first heat exchanger and the second damper is set at the maximum ventilation amount position of the second heat exchanger. if,
The refrigerant discharged from the compressor passes through the first heat exchanger without radiating heat, passes through the on-off valve of the first refrigerant flow control circuit, radiates heat in the third heat exchanger, and then the second refrigerant. After the pressure is reduced by the expansion valve of the flow rate control circuit, heat is absorbed by the second heat exchanger. In this case, the first heat exchanger has the minimum ventilation volume,
Since the second heat exchanger has the largest ventilation volume, the air sent from the upstream in the air conditioning duct is cooled when passing through the second heat exchanger.

【0009】また、除湿冷房運転時には、第1の冷媒流
量調節回路の開閉弁を開、第2の冷媒流量調節回路の開
閉弁を閉として、第1のダンパを第1の熱交換器の中間
通風量位置に、第2のダンパを第2の熱交換器の最大通
風量位置に、セットすれば、圧縮器から吐出した冷媒
は、第1の熱交換器で一部放熱する以外は冷房運転時と
同様の熱交換メカニズムをとる。この場合に、第1の熱
交換器にはある程度の通風量があり、また第2の熱交換
器の通風量は最大となるので、上流から送られてくる空
気は、第2の熱交換器を通過する際に冷却されると共に
除湿され、その一部が第1の熱交換器で加熱されるもの
の、冷房ぎみとなる。
During the dehumidifying and cooling operation, the opening / closing valve of the first refrigerant flow rate adjusting circuit is opened, the opening / closing valve of the second refrigerant flow rate adjusting circuit is closed, and the first damper is connected to the middle of the first heat exchanger. If the second damper is set to the maximum ventilation position of the second heat exchanger at the ventilation position, the refrigerant discharged from the compressor is cooled only in the first heat exchanger except in the cooling operation. It uses the same heat exchange mechanism as at times. In this case, since the first heat exchanger has a certain amount of ventilation and the second heat exchanger has the maximum ventilation, the air sent from the upstream side is the second heat exchanger. Although it is cooled and dehumidified when passing through the first heat exchanger and a part of it is heated by the first heat exchanger, it becomes a cooling only.

【0010】暖房運転時には、第1の冷媒流量調節回路
の開閉弁を閉、第2の冷媒流量調節回路の開閉弁を開と
して、第1のダンパを第1の熱交換器の最大通風量位置
に、第2のダンパを第2の熱交換器の最小通風量位置に
セットすれば、圧縮器から吐出した冷媒は、第1の熱交
換器で放熱し、第1の冷媒流量調節回路の膨張弁で減圧
された後、第3の熱交換器で吸熱し、第2の冷媒流量調
節回路の開閉弁を通過して第2の熱交換器は吸熱するこ
となく通過する。この場合、第1の熱交換器は通風量が
最大であり、第2の熱交換器は通風量が最小であるの
で、空調ダクト内を上流から送られてくる空気は第1の
熱交換器を通過する際に加熱される。
During the heating operation, the opening / closing valve of the first refrigerant flow rate adjusting circuit is closed and the opening / closing valve of the second refrigerant flow rate adjusting circuit is opened, and the first damper is moved to the maximum ventilation position of the first heat exchanger. Then, if the second damper is set at the minimum ventilation amount position of the second heat exchanger, the refrigerant discharged from the compressor radiates heat in the first heat exchanger and the expansion of the first refrigerant flow rate adjusting circuit. After the pressure is reduced by the valve, the heat is absorbed by the third heat exchanger, passes through the on-off valve of the second refrigerant flow rate control circuit, and passes through the second heat exchanger without absorbing heat. In this case, since the first heat exchanger has the maximum ventilation amount and the second heat exchanger has the minimum ventilation amount, the air sent from the upstream in the air conditioning duct is the first heat exchanger. Is heated as it passes through.

【0011】さらに、除湿暖房運転時には、第1の冷媒
流量調節回路の開閉弁を閉、第2の冷媒流量調節回路の
開閉弁を開として、第1のダンパを第1の熱交換器の最
大通風量位置に、第2のダンパを第2の熱交換器の中間
通風量位置にセットすれば、圧縮器から吐出した冷媒
は、暖房運転時と同様の熱交換メカニズムをとる。この
場合に、第1の熱交換器の通風量は最大であり、第2の
熱交換器にはある程度の通風量があるので、上流から送
られてくる空気は、第2の熱交換器を通過する際に除湿
され、その後第1の熱交換器で加熱されて全体として乾
燥された温風となる。
Further, during the dehumidifying and heating operation, the opening / closing valve of the first refrigerant flow rate adjusting circuit is closed, and the opening / closing valve of the second refrigerant flow rate adjusting circuit is opened to make the first damper the maximum of the first heat exchanger. If the second damper is set at the position of the ventilation volume at the position of the intermediate ventilation of the second heat exchanger, the refrigerant discharged from the compressor takes the same heat exchange mechanism as during the heating operation. In this case, the air volume of the first heat exchanger is the maximum and the air volume of the second heat exchanger has a certain level, so that the air sent from the upstream side passes through the second heat exchanger. When passing, it is dehumidified and then heated in the first heat exchanger to become hot air as a whole dried.

【0012】これに対して、請求項2記載の発明におい
ては、請求項1記載の発明の作用に加え、冷房運転時や
除湿冷房運転時においてバイパス経路の開閉弁を閉とす
るが、暖房運転時において開閉弁を開とし、第3の熱交
換器から流出した冷媒を直接コンプレッサに戻し、第2
の熱交換器への冷媒の供給を抑える。また、除湿暖房運
転時においては、必要に応じてバイパス経路を開閉制御
する。
On the other hand, in the invention described in claim 2, in addition to the operation of the invention described in claim 1, the opening / closing valve of the bypass path is closed during the cooling operation or the dehumidifying cooling operation, but the heating operation is performed. At this time, the on-off valve is opened, and the refrigerant flowing out from the third heat exchanger is directly returned to the compressor,
The supply of the refrigerant to the heat exchanger is suppressed. Further, during the dehumidifying and heating operation, the bypass path is opened / closed as necessary.

【0013】[0013]

【実施例】以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0014】図1(a),(b)において、この発明に
係る空気調和装置が示され、空気調和装置は、例えば自
動車に搭載されるもので、空調ダクト1に配置された第
1及び第2の熱交換器2,3と、空調ダクト1外に配置
された第3の熱交換器4とを備えている。
1 (a) and 1 (b), an air conditioner according to the present invention is shown. The air conditioner is mounted on, for example, an automobile, and includes first and first air conditioners arranged in an air conditioning duct 1. It is provided with two heat exchangers 2 and 3 and a third heat exchanger 4 arranged outside the air conditioning duct 1.

【0015】空調ダクト1の最上流側には内外気切換装
置が設けられ、内気入口と外気入口とがインテークドア
によって選択的に開口されるようになっている。この空
調ダクト1に選択的に導入される内気または外気は、送
風機の回転により吸引され、第1及び第2の熱交換器
2,3に送られ、ここで熱交換されて所望の吹き出し口
から車室内に供給されるようになっている。また、この
実施例においては、第1の熱交換器2が第2の熱交換器
3よりも下流側に配置されている。
An inside / outside air switching device is provided on the most upstream side of the air conditioning duct 1, and the inside air inlet and the outside air inlet are selectively opened by an intake door. The inside air or the outside air selectively introduced into the air conditioning duct 1 is sucked by the rotation of the blower, sent to the first and second heat exchangers 2 and 3, where heat is exchanged there from a desired outlet. It is designed to be supplied to the passenger compartment. In addition, in this embodiment, the first heat exchanger 2 is arranged downstream of the second heat exchanger 3.

【0016】第1および第2の熱交換器2,3の上流側
には、第1および第2のダンパー5,6がそれぞれ設け
られ、第2のダンパ6の開度を調整することにより、第
2の熱交換器3を通過する空気と第2の熱交換器3をバ
イパスする空気との割合が変えられ、また、第1のダン
パ5の開度を調整することにより、第1の熱交換器2を
通過する空気と第1の熱交換器2をバイパスする空気と
の割合が変えられ、空調状態を変更できるようになって
いる。
First and second dampers 5 and 6 are provided on the upstream sides of the first and second heat exchangers 2 and 3, respectively. By adjusting the opening of the second damper 6, By changing the ratio of the air passing through the second heat exchanger 3 and the air bypassing the second heat exchanger 3, and by adjusting the opening of the first damper 5, the first heat The ratio of the air passing through the exchanger 2 and the air bypassing the first heat exchanger 2 is changed so that the air conditioning state can be changed.

【0017】ここで、第2のダンパ6は、第2の熱交換
器3の通過風量が最大となるI位置(開度100%)か
ら、最小となるII位置(開度0%)まで可変でき、ま
た、第1のダンパ5は、第1の熱交換器2の通過風量が
最大となるIII 位置(開度100%)から、最小となる
IV位置(開度0%)まで可変できるようになっている。
Here, the second damper 6 is variable from the I position (opening 100%) where the amount of air passing through the second heat exchanger 3 is maximum to the minimum II position (opening 0%). The first damper 5 can be minimized from the position III (opening 100%) where the air volume passing through the first heat exchanger 2 is maximum.
It can be changed to the IV position (opening 0%).

【0018】前記第1の熱交換器2の一端2aは、圧縮
器7の吐出側Aに接続され、他端2bは膨張弁9とこの
膨張弁9をバイパスする通路を開閉する開閉弁8とを備
えた第1の冷媒流量調節回路10の一端10aに接続さ
れている。また、第2の熱交換器3の一端3aは、圧縮
器7の吸入側Bに接続され、他端3bは膨張弁12とこ
の膨張弁12をバイパスする通路を開閉する開閉弁11
とを備えた第2の冷媒流量調節回路13の一端13aに
接続されている。そして、第3の熱交換器4は、その一
端4aが第1の冷媒流量調節回路10の他端10bに接
続され、他端4bが第2の冷媒流量調節回路13の他端
13bに接続されている。
One end 2a of the first heat exchanger 2 is connected to the discharge side A of the compressor 7, and the other end 2b is an expansion valve 9 and an opening / closing valve 8 for opening and closing a passage bypassing the expansion valve 9. Is connected to one end 10a of the first refrigerant flow rate adjusting circuit 10 including. Further, one end 3a of the second heat exchanger 3 is connected to the suction side B of the compressor 7, and the other end 3b thereof is an opening / closing valve 11 for opening / closing an expansion valve 12 and a passage bypassing the expansion valve 12.
It is connected to one end 13a of the second refrigerant flow rate adjusting circuit 13 including the. The third heat exchanger 4 has one end 4a connected to the other end 10b of the first refrigerant flow rate adjusting circuit 10 and the other end 4b connected to the other end 13b of the second refrigerant flow rate adjusting circuit 13. ing.

【0019】上記開閉弁8,11の開閉、第1および第
2のダンパ5,6の開度は、コントロールユニット20
からの制御信号で制御されるようになっている。このコ
ントロールユニット20は、A/D変換器やマルチプレ
クサ等を含む入力回路、ROM、RAM、CPU等を含
む演算処理回路、駆動回路等を含む出力回路を有する公
知のもので、空調モードを設定する設定信号等が入力さ
れ、これらの信号を予め定められた所定のプログラムに
沿って処理するようになっている。
The opening and closing of the on-off valves 8 and 11 and the opening degrees of the first and second dampers 5 and 6 are controlled by the control unit 20.
It is controlled by the control signal from. The control unit 20 is a known unit having an input circuit including an A / D converter, a multiplexer, etc., an arithmetic processing circuit including a ROM, a RAM, a CPU, etc., and an output circuit including a drive circuit, etc., and sets an air conditioning mode. Setting signals and the like are input, and these signals are processed according to a predetermined program.

【0020】次に、コントロールユニット20による制
御動作のうち、開閉弁8,11と第1および第2のダン
パ5,6の具体的制御動作例を説明する。
Next, of the control operations by the control unit 20, a specific control operation example of the on-off valves 8 and 11 and the first and second dampers 5 and 6 will be described.

【0021】先ず、空調モードが冷房モードに設定され
た場合には、図1に示されるように、コントロールユニ
ット20は、開閉弁8を開、開閉弁11を閉とし、また
第1のダンパ5をIV位置に、また第2のダンパ6をI位
置にセットする。従って、コンプレッサ7の吐出側Aか
ら流出された圧縮冷媒は、第1の熱交換器2で放熱する
ことなく第1の冷媒流量調節装置10の開閉弁8を介し
て第3の熱交換器4に至り、ここで放熱(凝縮液化)さ
れ、第2の冷媒流量調節装置13の膨張弁12で減圧さ
れて第2の熱交換器3に至り、ここで吸熱(蒸発気化)
された後にコンプレッサ7に戻される。このため、上流
から送られてきた空気は、第2の熱交換器3で冷却さ
れ、第1の熱交換器2をバイパスして車室内に供給され
る。
First, when the air conditioning mode is set to the cooling mode, the control unit 20 opens the on-off valve 8 and closes the on-off valve 11, and the first damper 5 as shown in FIG. To the IV position and the second damper 6 to the I position. Therefore, the compressed refrigerant flowing out from the discharge side A of the compressor 7 does not radiate heat in the first heat exchanger 2 and passes through the opening / closing valve 8 of the first refrigerant flow rate control device 10 to the third heat exchanger 4 The heat is released (condensed and liquefied) there, and the pressure is reduced by the expansion valve 12 of the second refrigerant flow rate control device 13 to the second heat exchanger 3, where the heat is absorbed (evaporated and evaporated).
Then, it is returned to the compressor 7. Therefore, the air sent from the upstream side is cooled by the second heat exchanger 3, bypasses the first heat exchanger 2, and is supplied into the vehicle interior.

【0022】これに対して、空調モードが除湿冷房モー
ドに設定された場合には、図2に示されるように、コン
トロールユニット20は、冷房運転と同様、開閉弁8を
開、開閉弁11を閉とする。また、第2のダンパ6をI
位置にセットするが、第1のダンパ5はIII 位置とIV位
置との間の中間位置にセットする。このため、コンプレ
ッサ7の吐出側Aから流出された圧縮冷媒は、第1の熱
交換器2で放熱(凝縮液化)され、第1の冷媒流量調節
装置10の開閉弁8を介して第3の熱交換器4に至り、
再びここで放熱(凝縮液化)し、第2の冷媒流量調節装
置13の膨張弁12で減圧されて第2の熱交換器3に至
り、ここで吸熱(蒸発気化)された後にコンプレッサ7
に戻される。このため、上流から送られてきた空気は、
第2の熱交換器3で冷却され、その一部が第1の熱交換
器2を通過し、第2の熱交換器3の除湿作用によって下
がり過ぎた温度をもとに戻して車室内に供給される。
On the other hand, when the air conditioning mode is set to the dehumidifying and cooling mode, as shown in FIG. 2, the control unit 20 opens the on-off valve 8 and opens and closes the on-off valve 11 as in the cooling operation. Close it. In addition, the second damper 6 is set to I
The first damper 5 is set in the intermediate position between the III and IV positions. Therefore, the compressed refrigerant flowing out from the discharge side A of the compressor 7 is radiated (condensed and liquefied) by the first heat exchanger 2, and then the third refrigerant is passed through the opening / closing valve 8 of the first refrigerant flow rate control device 10. Reaching the heat exchanger 4,
The heat is again radiated (condensed and liquefied) here, the pressure is reduced by the expansion valve 12 of the second refrigerant flow rate control device 13 and reaches the second heat exchanger 3, where the heat is absorbed (evaporated and vaporized) and then the compressor 7 is discharged.
Returned to. Therefore, the air sent from the upstream is
It is cooled in the second heat exchanger 3, a part of it passes through the first heat exchanger 2, and the temperature that has dropped too much due to the dehumidifying action of the second heat exchanger 3 is returned to the original state and enters the vehicle interior. Supplied.

【0023】空調モードが暖房モードに設定された場合
には、図3に示されるように、コントロールユニット2
0は、開閉弁8を閉、開閉弁11を開とし、また第1の
ダンパ5をIII 位置に、また第2のダンパ6をII位置に
セットする。従って、コンプレッサ7の吐出側Aから流
出された圧縮冷媒は、第1の熱交換器2で放熱(凝縮液
化)し、第1の冷媒流量調節装置10の膨張弁9で減圧
されて第3の熱交換器4に至り、ここで吸熱(蒸発気
化)された後に第2の冷媒流量調節装置13の開閉弁1
1を介して第2の熱交換器3に至り、コンプレッサ7に
戻される。このため、上流から送られてきた空気は、第
2の熱交換器3をバイパスし、第1の熱交換器2で暖房
されて車室内に供給される。
When the air conditioning mode is set to the heating mode, as shown in FIG.
0 closes the open / close valve 8 and opens the open / close valve 11, sets the first damper 5 to the III position, and sets the second damper 6 to the II position. Therefore, the compressed refrigerant flowing out from the discharge side A of the compressor 7 radiates heat (condensation and liquefaction) in the first heat exchanger 2, and is decompressed by the expansion valve 9 of the first refrigerant flow rate control device 10 to be the third refrigerant. Opening valve 1 of second refrigerant flow rate control device 13 after reaching heat exchanger 4 and absorbing heat (evaporating)
It reaches the second heat exchanger 3 via 1 and is returned to the compressor 7. Therefore, the air sent from the upstream bypasses the second heat exchanger 3, is heated by the first heat exchanger 2, and is supplied into the vehicle interior.

【0024】また、空調モードが除湿暖房モードに設定
された場合には、図4に示されるように、コントロール
ユニット20は、暖房運転と同様、開閉弁8を閉、開閉
弁11を開とする。また、第1のダンパ5をIII 位置に
セットするが、第2のダンパ6をI位置とII位置との間
の中間位置にセットする。このため、コンプレッサ7の
吐出側Aから流出された圧縮冷媒は、暖房運転と同様、
第1の熱交換器2で放熱(凝縮液化)され、第1の冷媒
流量調節装置10の膨張弁9で減圧されて第3の熱交換
器4に至り、ここで吸熱(蒸発気化)された後に第2の
冷媒流量調節装置13の開閉弁11を介して第2の熱交
換器3に至り、ここで再び吸熱(蒸発気化)され、コン
プレッサ7に戻される。このため、上流から送られてき
た空気は、その一部が第2の熱交換器3に入って除湿さ
れ、第1の熱交換器2を通過する際に加熱されて車室内
に供給される。
When the air conditioning mode is set to the dehumidification heating mode, the control unit 20 closes the open / close valve 8 and opens the open / close valve 11 as in the heating operation, as shown in FIG. . Also, the first damper 5 is set to the III position, but the second damper 6 is set to the intermediate position between the I position and the II position. Therefore, the compressed refrigerant flowing out from the discharge side A of the compressor 7 is the same as in the heating operation.
Heat is dissipated (condensed and liquefied) in the first heat exchanger 2, decompressed by the expansion valve 9 of the first refrigerant flow rate control device 10 and reaches the third heat exchanger 4, where heat is absorbed (evaporated and vaporized). After that, it reaches the second heat exchanger 3 via the opening / closing valve 11 of the second refrigerant flow rate control device 13, where it again absorbs heat (evaporates) and is returned to the compressor 7. Therefore, a part of the air sent from the upstream enters the second heat exchanger 3 to be dehumidified, is heated when passing through the first heat exchanger 2, and is supplied into the vehicle interior. .

【0025】尚、上述のサイクル経路に対し、図5や図
6に示されるように、第3の熱交換器4と第2の冷媒流
量調節回路13との間からコンプレッサ7の低圧側Bに
かけて、第2の熱交換器3を実質的にバイパスし、開閉
弁15で開閉されるバイパス経路16を設けるようにし
てもよい。このような構成においては、上述の制御に加
えて、冷房運転時や除湿冷房運転時において開閉弁15
を閉とするが、暖房運転時にはこの経路16を開とし
て、第3の熱交換器4から流出した冷媒を直接コンプレ
ッサ7に戻し、空調ダクト内の空気と熱交換されない第
2の熱交換器3への冷媒の供給を抑えるようにしてもよ
い。また、除湿暖房運転時においては、開閉弁15を開
閉制御し、例えば、第2の熱交換器3の温度、または、
この熱交換器3を通過した空気の温度が所定温度以下で
ある場合に閉、その他の場合に開とし、第2の熱交換器
3の凍結防止を図るようにしてもよいものである。
With respect to the above-mentioned cycle path, as shown in FIGS. 5 and 6, from the third heat exchanger 4 and the second refrigerant flow rate adjusting circuit 13 to the low pressure side B of the compressor 7. Alternatively, the second heat exchanger 3 may be substantially bypassed, and the bypass path 16 opened and closed by the opening / closing valve 15 may be provided. In such a configuration, in addition to the above-described control, the opening / closing valve 15 is operated during the cooling operation or the dehumidifying cooling operation.
Is closed, but during heating operation, this path 16 is opened to directly return the refrigerant flowing out of the third heat exchanger 4 to the compressor 7, and the second heat exchanger 3 which is not heat-exchanged with the air in the air-conditioning duct. It is also possible to suppress the supply of the refrigerant to the. Further, during the dehumidifying heating operation, the opening / closing valve 15 is controlled to be opened / closed to, for example, the temperature of the second heat exchanger 3, or
The second heat exchanger 3 may be prevented from freezing by closing the air when the temperature of the air passing through the heat exchanger 3 is equal to or lower than a predetermined temperature and opening the air in other cases.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上述べたように、請求項1および請求
項2記載の発明によれば、開閉弁と膨張弁とを並設した
第1および第2の冷媒流量調節回路を第1の熱交換器と
第3の熱交換器との間、および第2の熱交換器と第3の
熱交換器との間にそれぞれ介在させ、第1及び第2の熱
交換器の通過風量を第1および第2のダンパでそれぞれ
可変できるようにしたので、四方弁を用いなくても膨張
弁の開閉及びダンパの開度を調節することで、冷房、除
湿冷房、暖房、および除湿暖房を切り換えることができ
る。また、四方弁が無くなる分、サイクル構成が簡易な
ものとなるし、四方弁で生じる熱交換もなくなるもので
ある。
As described above, according to the first and second aspects of the present invention, the first and second refrigerant flow rate adjusting circuits in which the on-off valve and the expansion valve are arranged in parallel are provided in the first heat source. It is interposed between the heat exchanger and the third heat exchanger and between the second heat exchanger and the third heat exchanger, respectively, and the passing air volumes of the first and second heat exchangers are set to the first and second heat exchangers. Since it can be changed by the second damper and the second damper, it is possible to switch between cooling, dehumidifying cooling, heating, and dehumidifying heating by adjusting the opening / closing of the expansion valve and the opening of the damper without using the four-way valve. it can. Further, the elimination of the four-way valve simplifies the cycle structure and eliminates the heat exchange generated by the four-way valve.

【0027】特に請求項2記載の発明によれば、暖房運
転時において第2の熱交換器への冷媒の供給を抑えるこ
とができるので、熱交換を必要とする熱交換器のみでサ
イクルを構成することができる。また、除湿暖房運転時
においては、第2の熱交換器への冷媒の供給を断続させ
ることができるので、第2の熱交換器の凍結防止が図れ
る等のメリットを有するものである。
In particular, according to the second aspect of the invention, since the supply of the refrigerant to the second heat exchanger can be suppressed during the heating operation, the cycle is constituted only by the heat exchangers that need heat exchange. can do. Further, during the dehumidifying and heating operation, the supply of the refrigerant to the second heat exchanger can be interrupted, so that there is an advantage that the second heat exchanger can be prevented from freezing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1(a)は、請求項1記載の発明に係る空気
調和装置の冷房運転時での構成図であり、図1(b)
は、冷房運転時でのダンパ位置を示す説明図である。
FIG. 1 (a) is a configuration diagram of an air conditioner according to a first aspect of the invention during a cooling operation, and FIG.
[Fig. 4] is an explanatory view showing a damper position during a cooling operation.

【図2】図2(a)は、請求項1記載の発明に係る空気
調和装置の除湿冷房運転時での構成図であり、図2
(b)は、除湿冷房運転時でのダンパ位置を示す説明図
である。
2 (a) is a configuration diagram of the air conditioner according to the invention of claim 1 during dehumidifying and cooling operation, and FIG.
(B) is explanatory drawing which shows the damper position at the time of dehumidification cooling operation.

【図3】図3(a)は、請求項1記載の発明に係る空気
調和装置の暖房運転時での構成図であり、図3(b)
は、暖房運転時でのダンパ位置を示す説明図である。
FIG. 3 (a) is a configuration diagram of the air conditioning apparatus according to the first aspect of the present invention during heating operation, and FIG.
[Fig. 4] is an explanatory view showing a damper position during heating operation.

【図4】図4(a)は、請求項1記載の発明に係る空気
調和装置の除湿暖房運転時での構成図であり、図4
(b)は、除湿暖房運転時でのダンパ位置を示す説明図
である。
FIG. 4 (a) is a configuration diagram of the air conditioner according to the invention of claim 1 during dehumidifying and heating operation, and FIG.
(B) is explanatory drawing which shows the damper position at the time of dehumidification heating operation.

【図5】請求項2記載の発明に係る空気調和装置を示す
説明図である。
FIG. 5 is an explanatory view showing an air conditioner according to a second aspect of the invention.

【図6】請求項2記載の発明に係る空気調和装置の他の
実施例を示す説明図である。
FIG. 6 is an explanatory view showing another embodiment of the air conditioner according to the invention described in claim 2.

【図7】従来の空気調和装置を示す構成図である。FIG. 7 is a configuration diagram showing a conventional air conditioner.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 空調ダクト 2 第1の熱交換器 3 第2の熱交換器 4 第3の熱交換器 5 第1のダンパ 6 第2のダンパ 7 コンプレッサ 8,11,15 開閉弁 9,12 膨張弁 10 第1の冷媒流量調節回路 13 第2の冷媒流量調節回路 16 バイパス経路 1 air conditioning duct 2 First heat exchanger 3 Second heat exchanger 4th heat exchanger 5 First damper 6 Second damper 7 compressor 8, 11, 15 on-off valve 9,12 Expansion valve 10 First Refrigerant Flow Rate Control Circuit 13 Second Refrigerant Flow Rate Control Circuit 16 Bypass route

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平5−96931(JP,A) 特開 昭60−15217(JP,A) 特開 昭60−15215(JP,A) 特開 平4−151324(JP,A) 実開 昭62−138159(JP,U) 実開 昭61−7786(JP,U) 実開 昭58−177755(JP,U) 実開 平3−115361(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60H 1/00 102 F25B 29/00 411 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Reference JP-A-5-96931 (JP, A) JP-A-60-15217 (JP, A) JP-A-60-15215 (JP, A) JP-A-4-15 151324 (JP, A) Actually open 62-138159 (JP, U) Actually open 61-7686 (JP, U) Actually open 58-177755 (JP, U) Actually open 3-115361 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60H 1/00 102 F25B 29/00 411

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 コンプレッサと、空調ダクト内に配置さ
れた第1のダンパで通風量が調整される第1の熱交換器
と、空調ダクト内に配置された第2のダンパで通風量が
調整される第2の熱交換器と、前記空調ダクト外に配置
された第3の熱交換器と、膨張弁及びこの膨張弁をバイ
パスする通路を開閉する開閉弁を備えた第1及び第2の
冷媒流量調節回路とを有し、前記コンプレッサ、第1の
熱交換器、第1の冷媒流量調節回路、第3の熱交換器、
第2の冷媒流量調節回路、第2の熱交換器の順でサイク
ルを構成したことを特徴とする空気調和装置。
1. A compressor, a first heat exchanger whose ventilation amount is adjusted by a first damper arranged in the air conditioning duct, and a ventilation amount adjusted by a second damper arranged in the air conditioning duct. A second heat exchanger, a third heat exchanger arranged outside the air-conditioning duct, an expansion valve and an on-off valve for opening and closing a passage bypassing the expansion valve. A refrigerant flow rate adjusting circuit, the compressor, a first heat exchanger, a first refrigerant flow rate adjusting circuit, a third heat exchanger,
An air conditioner characterized in that a cycle is configured in the order of a second refrigerant flow rate adjusting circuit and a second heat exchanger.
【請求項2】 コンプレッサと、空調ダクト内の下流側
に配置されて第1のダンパで通風量が調整される第1の
熱交換器と、空調ダクト内の上流側に配置されて第2の
ダンパで通風量が調整される第2の熱交換器と、前記空
調ダクト外に配置された第3の熱交換器と、膨張弁及び
この膨張弁をバイパスする通路を開閉する開閉弁を備え
た第1及び第2の冷媒流量調節回路とを有し、前記コン
プレッサ、第1の熱交換器、第1の冷媒流量調節回路、
第3の熱交換器、第2の冷媒流量調節回路、第2の熱交
換器の順で接続すると共に、前記第2の熱交換器をバイ
パスするバイパス経路を設け、このバイパス経路を開閉
弁で開閉することを特徴とする空気調和装置。
2. A compressor, a first heat exchanger which is arranged on the downstream side in the air conditioning duct and whose ventilation amount is adjusted by a first damper, and a second heat exchanger which is arranged on the upstream side in the air conditioning duct. A second heat exchanger whose ventilation volume is adjusted by a damper, a third heat exchanger arranged outside the air conditioning duct, an expansion valve and an opening / closing valve for opening and closing a passage bypassing the expansion valve are provided. A first and a second refrigerant flow rate adjusting circuit, the compressor, the first heat exchanger, a first refrigerant flow rate adjusting circuit,
A third heat exchanger, a second refrigerant flow rate adjusting circuit, and a second heat exchanger are connected in this order, and a bypass path that bypasses the second heat exchanger is provided, and this bypass path is formed by an on-off valve. An air conditioner characterized by being opened and closed.
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