JP3424016B2 - Manual electric wheelchair - Google Patents

Manual electric wheelchair

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JP3424016B2
JP3424016B2 JP28357893A JP28357893A JP3424016B2 JP 3424016 B2 JP3424016 B2 JP 3424016B2 JP 28357893 A JP28357893 A JP 28357893A JP 28357893 A JP28357893 A JP 28357893A JP 3424016 B2 JP3424016 B2 JP 3424016B2
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auxiliary power
power
arm
rotation
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信之 菅野
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、一方の車輪に加えられ
る人力又はこの人力が加えられる車輪の回転検知して人
力の大きさ又は車輪の回転に応じた補助動力を少なくと
も他方の車輪に与える補助動力装置を備えた手動式電動
車椅子に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention detects the human power applied to one wheel or the rotation of the wheel to which this human power is applied, and provides at least the other wheel with auxiliary power according to the magnitude of the human power or the rotation of the wheel. The present invention relates to a manual electric wheelchair equipped with an auxiliary power unit.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、身障者が移動の手段として利用す
る車椅子には手動車椅子と電動車椅子の2種があり、身
障者はその障害の程度に応じて何れかを使用しているの
が現状である。
2. Description of the Related Art Conventionally, there are two types of wheelchairs used by persons with disabilities as means of transportation, namely, manual wheelchairs and electric wheelchairs, and persons with disabilities currently use one of them depending on the degree of the obstacle. .

【0003】ところで、筋力が次第に低下する疾患を負
った身障者にとっては、手動車椅子から電動車椅子への
切り換えには非常な精神的苦痛を伴うものである。
[0003] By the way, for a physically handicapped person suffering from a disease in which the muscular strength is gradually reduced, switching from a manual wheelchair to an electric wheelchair is accompanied by great mental distress.

【0004】そこで、手動車椅子と電動車椅子との中間
的な存在としての手動式電動車椅子が提案されている。
この手動式電動車椅子は、車輪に加えられる人力(操作
力)を検知してその人力に応じた大きさの駆動力を補助
動力として車輪に与えることによって身障者の負担を軽
減するものであって、これによれば身障者は手動車椅子
の感覚で操作することができ、精神的苦痛も緩和され
る。
Therefore, a manual electric wheelchair is proposed as an intermediate existence between the manual wheelchair and the electric wheelchair.
This manual electric wheelchair is to reduce the burden on a disabled person by detecting the human power (operation force) applied to the wheel and applying a driving force of a magnitude corresponding to the human power to the wheel as auxiliary power. According to this, the physically handicapped person can operate as if he / she were in a wheelchair, and the mental distress was alleviated.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、斯かる
手動式電動車椅子にあっては、身障者が左右の車輪を同
等の力で回すことを前提としているため、例えば、片腕
が麻痺して全く利かない身障者は当該車椅子を使用する
ことができないという問題があった。
However, in such a manual electric wheelchair, it is premised that the handicapped person turns the left and right wheels with the same force, so that, for example, one arm is paralyzed, which is completely ineffective. There is a problem that disabled persons cannot use the wheelchair.

【0006】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、片腕が全く利かない身障者で
あっても使用することができる手動式電動車椅子を提供
することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a manually operated electric wheelchair that can be used by persons with physical disabilities who cannot use one arm at all.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】第1発明は、車輪に加え
られる人力を検知して該人力の大きさに応じた補助動力
を車輪に与える補助動力装置を備えた手動式電動車椅子
において、一方の車輪に加えられる人力を検出し、その
人力の大きさに応じた補助動力を少なくとも他方の車輪
に与えることを特徴とする。
A first aspect of the present invention is a manual electric wheelchair provided with an auxiliary power device that detects human power applied to a wheel and applies auxiliary power to the wheel according to the magnitude of the human power. The human power applied to the wheels of the vehicle is detected, and auxiliary power corresponding to the magnitude of the human power is applied to at least the other wheel.

【0008】又、第2発明は、少なくとも一方の車輪に
補助動力を与える補助動力装置を備えた手動式電動車椅
子において、人力が加えられる一方の車輪の回転を検出
し、この回転に応じた補助動力を他方の車輪に与えるこ
とを特徴とする。
A second aspect of the present invention is a manual electric wheelchair equipped with an auxiliary power device that applies auxiliary power to at least one wheel, detects rotation of one wheel to which human power is applied, and assists in response to this rotation. It is characterized by giving power to the other wheel.

【0009】[0009]

【作用】本発明によれば、片腕が全く利かない身障者で
あっても、健常な他方の腕及び手で一方の車輪を回せ
ば、この一方の車輪に加えられる人力(駆動力)又は該
車輪の回転(回転速度又は変位)に見合う大きさの補助
動力(駆動力)が他方の車輪に与えられて該他方の車輪
が回転駆動されるため、車椅子はあたかも身障者が両手
両腕で車輪を回したかのような動作によって走行する。
According to the present invention, even a physically handicapped person who cannot use one arm at all, if one wheel is turned by the other arm and hand, the human power (driving force) applied to the one wheel or the wheel is turned. Auxiliary power (driving force) of a magnitude commensurate with the rotation (rotation speed or displacement) of the wheel is applied to the other wheel to drive the other wheel, so that the wheelchair is as if a person with a disability rotates the wheel with both hands and both arms. It travels as if it were done.

【0010】又、片腕が全く利かない上に他方の腕の筋
力も低下している身障者が当該手動式電動車椅子を使用
する場合には、筋力が低下した片方の腕及び手によって
一方の車輪に加えられる人力に応じた補助動力を該一方
の車輪に与えるとともに、該一方の車輪に加えられる人
力と補助動力の和に等して補助動力(駆動力)を他方の
車輪に与えるか、或いは一方の車輪の回転に他方の車輪
の回転が追従するように該他方の車輪に補助動力(駆動
力)を与えれば、身障者の片方の腕の筋力の低下を補助
動力で補いながら、左右の両車輪を同回転数で回転駆動
することができ、この場合にも車椅子はあたかも身障者
が両手両腕で車輪を回したかのような動作によって走行
する。
Further, when a handicapped person who has one arm completely ineffective and the muscle strength of the other arm is weakened, when using the manual electric wheelchair, one arm and hand with weak muscles are applied to one wheel. Auxiliary power according to the applied human power is applied to the one wheel, and an auxiliary power (driving force) is applied to the other wheel, for example, by summing the human power and the auxiliary power applied to the one wheel, or If an auxiliary power (driving force) is applied to the other wheel so that the rotation of the other wheel follows the rotation of the other wheel, the left and right wheels can be supplemented by the auxiliary power for the decrease in the muscle strength of one arm of the handicapped person. Can be rotationally driven at the same number of rotations, and in this case, the wheelchair travels as if the handicapped person turned the wheel with both hands and both arms.

【0011】従って、本発明によれば、片腕が全く利か
ない身障者、片腕が全く利かない上に他方の腕の筋力も
低下している身障者であっても、当該手動式電動車椅子
を使用することができる。
Therefore, according to the present invention, even a physically handicapped person who cannot use one hand at all, or a physically handicapped person who has a weakened muscle strength of the other arm, can use the manual electric wheelchair. You can

【0012】[0012]

【実施例】【Example】

[第1発明]以下に第1発明の実施例を添付図面に基づ
いて説明する。
[First Invention] An embodiment of the first invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0013】<第1実施例>図1は第1発明の第1実施
例に係る手動式電動車椅子の側面図、図2は同平面図、
図3は同後面図、図4はハンドリムと車輪との連結構造
を示す図1の矢視A方向の破断面図、図5は入力検知手
段であるエンコーダの取付構造を示す車軸部の半裁断面
図、図6は補助動力装置部(電動モータ及び動力伝達機
構部)の構成を示す側面図、図7は同破断平面図、図8
はブレーキ装置部の側面図、図9は同破断正面図、図1
0はバッテリの設置構造の別実施例を示す斜視図であ
る。
<First Embodiment> FIG. 1 is a side view of a manual electric wheelchair according to a first embodiment of the first invention, and FIG. 2 is a plan view of the same.
3 is a rear view of the same, FIG. 4 is a broken sectional view in the direction of arrow A in FIG. 1 showing a connecting structure of a hand rim and a wheel, and FIG. FIG. 6 is a side view showing the configuration of the auxiliary power unit (electric motor and power transmission mechanism), FIG. 7 is a plan view of the same, and FIG.
1 is a side view of the brake device portion, FIG. 9 is a front view of the same, and FIG.
0 is a perspective view showing another embodiment of the battery installation structure.

【0014】本実施例に係る手動式電動車椅子1は、既
存の折り畳み式手動車椅子に補助動力装置(Power Assi
st System )を組み付けたものであって、これは左腕が
全く利かない身障者用のものである。
The manual electric wheelchair 1 according to this embodiment is an auxiliary power unit (Power Assi
st System), which is for people with disabilities who cannot use their left arm at all.

【0015】而して、本実施例に係る手動式電動車椅子
1は、図1に示すように、パイプ枠状のフレーム2を有
しており、該フレーム2の前後部は左右一対のキャスタ
3L,3R、車輪4L,4Rによってそれぞれ移動自在
に支持されている。
As shown in FIG. 1, the manual electric wheelchair 1 according to this embodiment has a pipe frame-shaped frame 2, and the front and rear parts of the frame 2 are a pair of left and right casters 3L. , 3R and wheels 4L, 4R are movably supported.

【0016】又、上記フレーム2の中央部には、身障者
が着座すべき布製のシート5(図2及び図3参照)が張
設されており、該シート5の中央部下面には同じく布製
の袋状ボックス6が設けられており、該ボックス6内に
はバッテリ7が収納されている。尚、図3及び図10に
示すように、薄型のバッテリ7’をフレーム2の前後一
対のクロス部材2aにフック7a’を介して脱着自在に
取り付けても良い。
Further, a cloth seat 5 (see FIGS. 2 and 3) on which a person with a physical disability should sit is stretched at the center of the frame 2, and the same lower surface of the seat 5 is also made of cloth. A bag-shaped box 6 is provided, and a battery 7 is stored in the box 6. As shown in FIGS. 3 and 10, the thin battery 7 ′ may be detachably attached to the pair of front and rear cross members 2a of the frame 2 via the hooks 7a ′.

【0017】更に、図1乃至図3に示すように、フレー
ム2の後部から上方へ立設された左右一対のハンドルア
ーム2bの上端部は後方に折曲され、その折曲部には介
助者用のグリップ8が取り付けられている。又、フレー
ム2の中央上部には、身障者用の左右一対の肘掛9が取
り付けられ、同フレーム2の前端下部にはステップ10
が取り付けられている。そして、同フレーム2の下部に
前後方向に延びる左右一対のアーム2cの後端部には、
別のアーム2dが前後方向に移動自在に嵌装されてお
り、各アーム2dの後端部にはローラ11が回転自在に
軸支されている。尚、アーム2dは、アーム2cに突設
されたピン12に長孔係合することによって前後方向に
移動自在に構成され、これはアーム2cとの間に縮装さ
れた不図示のスプリングによって常時後方へ付勢されて
いる。
Further, as shown in FIGS. 1 to 3, the upper ends of a pair of left and right handle arms 2b which are erected upward from the rear part of the frame 2 are bent rearward, and the bent part is an assistant. A grip 8 is attached. A pair of left and right armrests 9 for the physically handicapped are attached to the upper center of the frame 2, and a step 10 is attached to the lower front end of the frame 2.
Is attached. Then, at the rear end of the pair of left and right arms 2c extending in the front-rear direction at the lower part of the frame 2,
Another arm 2d is movably fitted in the front-rear direction, and a roller 11 is rotatably supported by the rear end of each arm 2d. The arm 2d is configured to be movable in the front-rear direction by engaging a pin 12 projecting from the arm 2c with a long hole, and this is always operated by a spring (not shown) that is compressed between the arm 2d and the arm 2d. It is biased backwards.

【0018】ところで、右側の車輪4Rは、図5に示す
ように、フレーム2に取り付けられたブラケット13に
支持された車軸14にボールベアリング15を介して回
転自在に支承されているが、該車輪4Rの外側には、身
障者が手でこれを回すべきリング状のハンドリム16が
設けられている。このハンドリム16は、4本のスポー
ク17及び軸受18,15を介して車軸14に車輪4と
は独立に回転し得るよう支承されている。
As shown in FIG. 5, the right wheel 4R is rotatably supported by an axle 14 supported by a bracket 13 attached to the frame 2 via a ball bearing 15. On the outside of 4R, a ring-shaped hand rim 16 that the handicapped person should turn by hand is provided. The hand rim 16 is supported on the axle 14 via four spokes 17 and bearings 18 and 15 so as to be rotatable independently of the wheels 4.

【0019】而して、上記ハンドリム16は、その全周
の4箇所が図4に示す構造によって車輪4に対して弾性
的に連結されている。
The hand rim 16 is elastically connected to the wheel 4 at four points on the entire circumference by the structure shown in FIG.

【0020】即ち、図4に示すように、ハンドリム16
の一部に画成される空間S内にはスライダ19が円周方
向に摺動自在に嵌装されており、ハンドリム16に力が
加えられない状態においては、スライダ19はこれの左
右に縮装されたスプリング20,21によって図示のよ
うに中立位置で静止している。
That is, as shown in FIG. 4, the hand rim 16
A slider 19 is slidably fitted in a circumferential direction in a space S defined by a part of the slider, and when the force is not applied to the hand rim 16, the slider 19 contracts to the left and right thereof. The mounted springs 20 and 21 are stationary in the neutral position as shown.

【0021】一方、車輪4Rのリム4aにはロッド22
が結着されており、該ロッド22はハンドリム16側
(外側方)へ延出し、その先部はハンドリム16に被着
されたカバー23に穿設された長孔23aを貫通して前
記スライダ19の中心部に挿入嵌合されている。
On the other hand, a rod 22 is attached to the rim 4a of the wheel 4R.
The rod 22 extends toward the hand rim 16 side (outer side), and the tip of the rod 22 penetrates a long hole 23a formed in a cover 23 attached to the hand rim 16 and the slider 19 is attached. It is inserted and fitted in the center of the.

【0022】而して、身障者がハンドリム16を手で持
ってこれを例えば図4の矢印方向に回せば、スライダ1
9はハンドリム16に対して逆方向に摺動するため、一
方のスプリング21が縮み、他方のスプリング20が伸
び、スプリング21の反力がスライダ19及びロッド2
2を経て車輪4に伝達され、車輪4Rが矢印方向に回転
駆動される。このとき、ハンドリム16と車輪4Rとの
間には、スプリング20,21の伸縮量に対応する相対
回転が生じる。
If the handicapped person holds the hand rim 16 by hand and turns it in the direction of the arrow in FIG. 4, the slider 1
Since 9 slides in the opposite direction to the hand rim 16, one spring 21 contracts, the other spring 20 extends, and the reaction force of the spring 21 causes the slider 19 and the rod 2 to move.
2 is transmitted to the wheel 4 and the wheel 4R is rotationally driven in the arrow direction. At this time, relative rotation corresponding to the amount of expansion and contraction of the springs 20 and 21 occurs between the hand rim 16 and the wheel 4R.

【0023】ところで、スプリング20,21の伸縮量
は、身障者によってハンドリム16に加えられる力の大
きさに比例するため、ハンドリム16と車輪4Rとの相
対回転量はハンドリム16に加えられる力の大きさに比
例し、従って、両者の相対回転量を測定すれば、ハンド
リム16に加えられる人力の大きさを検知することがで
きる。尚、スプリング20,21の伸縮量の最大値は、
ロッド22がカバー23の長孔23aに係合するときの
スライダ19の最大移動量Lであって、ロッド22がカ
バー23の長孔23aに係合した状態では、ハンドリム
16に加えられる力はハンドリム16からロッド22を
経て車輪4Rに直接伝達される。
By the way, since the amount of expansion and contraction of the springs 20 and 21 is proportional to the amount of force applied to the hand rim 16 by the handicapped person, the amount of relative rotation between the hand rim 16 and the wheel 4R is the amount of force applied to the hand rim 16. Therefore, by measuring the relative rotation amount between the two, it is possible to detect the magnitude of the human power applied to the hand rim 16. The maximum value of expansion and contraction of the springs 20 and 21 is
The maximum movement amount L of the slider 19 when the rod 22 is engaged with the elongated hole 23a of the cover 23, and when the rod 22 is engaged with the elongated hole 23a of the cover 23, the force applied to the hand rim 16 is It is directly transmitted from 16 to the wheel 4R via the rod 22.

【0024】而して、本実施例では、ハンドリム16に
加えられる人力を検知する入力検知手段として、図5に
示すような車輪4Rの回転角度を検出するための一対の
エンコーダ24A,24Bとハンドリム16の回転角度
を検出するための一対のエンコーダ25A,25Bを用
いており、車輪4Rとハンドリム16の各回転角度の差
を両者の相対回転量としてこの値からハンドリム16に
加えられる人力の大きさを求めるようにしている。ここ
で、エンコーダ24A,25Aは車軸14側に固定さ
れ、エンコーダ24Bは車輪4R側に、エンコーダ25
Bはハンドリム16側にそれぞれ固定されている。
Thus, in this embodiment, as the input detecting means for detecting the human power applied to the hand rim 16, a pair of encoders 24A and 24B for detecting the rotation angle of the wheel 4R and the hand rim as shown in FIG. A pair of encoders 25A and 25B for detecting the rotation angle of 16 are used, and the difference between the rotation angles of the wheel 4R and the hand rim 16 is used as the relative rotation amount between the two to determine the magnitude of the human power applied to the hand rim 16. I'm trying to ask. Here, the encoders 24A and 25A are fixed to the axle 14 side, the encoder 24B is fixed to the wheel 4R side, and the encoder 25
B is fixed to the hand rim 16 side.

【0025】尚、車輪4Rとハンドリム16の回転角度
の検出手段としては、エンコーダの他、任意の位相検出
手段を使用することができる。
As the means for detecting the rotation angle between the wheel 4R and the hand rim 16, any phase detecting means other than the encoder can be used.

【0026】ところで、本実施例においては、左側の車
輪4Lは通常の軸受構造によってフレーム2に回転自在
に支承されており、これにはハンドリム及びエンコーダ
等の回転角度検出手段は設けられていない。
By the way, in this embodiment, the left wheel 4L is rotatably supported by the frame 2 by a normal bearing structure, and is not provided with a rotation angle detecting means such as a hand rim and an encoder.

【0027】一方、図1及び図2に示すように、フレー
ム2の左側の車輪4Lの上部位置には、補助動力装置の
動力発生源を構成する電動モータ26と、該電動モータ
26の駆動力を車輪4Lに伝達するための動力伝達機構
27が取り付けられており、これらの構成の詳細は図6
及び図7に示されている。尚、電動モータ26は、前記
バッテリ7から電力の供給を受けて回転駆動される。
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, at the upper position of the wheel 4L on the left side of the frame 2, the electric motor 26 constituting the power generation source of the auxiliary power unit and the driving force of the electric motor 26 are provided. The power transmission mechanism 27 for transmitting the power to the wheels 4L is attached, and details of these configurations are shown in FIG.
And shown in FIG. The electric motor 26 is rotationally driven by being supplied with electric power from the battery 7.

【0028】即ち、図6及び図7において、28はフレ
ーム2に固着されたブラケットであって、該ブラケット
28には別のブラケット29が結着されており、該ブラ
ケット29には操作レバー30が軸31にて回動自在に
枢着されるとともに、伝動ケース32の一端が軸33に
て回動自在に枢着されている。
That is, in FIGS. 6 and 7, 28 is a bracket fixed to the frame 2, and another bracket 29 is bonded to the bracket 28, and the operation lever 30 is attached to the bracket 29. The shaft 31 is rotatably pivoted, and one end of the transmission case 32 is pivotally pivoted on a shaft 33.

【0029】上記伝動ケース32の一端には、図6に示
すように円弧状の係合溝32aが形成されており、該係
合溝32aには前記ブラケット29に突設されたガイド
ピン34が摺動自在に係合している。
As shown in FIG. 6, an arc-shaped engaging groove 32a is formed at one end of the transmission case 32, and a guide pin 34 protruding from the bracket 29 is formed in the engaging groove 32a. It is slidably engaged.

【0030】ところで、伝動ケース32には前記電動モ
ータ26が取り付けられており、該電動モータ26の出
力軸26aは伝動ケース32内に臨み、その端部にはギ
ヤ35が結着されている。
By the way, the electric motor 26 is attached to the transmission case 32, and the output shaft 26a of the electric motor 26 faces the inside of the transmission case 32, and a gear 35 is attached to the end thereof.

【0031】又、伝動ケース32内には、ウォーム36
を一体に形成して成るウォーム軸37が回転自在に収納
されており、該ウォーム軸37には前記ギヤ35に噛合
するギヤ38が結着されている。更に、伝動ケース32
内には駆動軸39がウォーム軸37に対して直角に、且
つ、回転自在に収納されており、該駆動軸39の一端に
は前記ウォーム36に噛合するウォームホイール40が
結着されている。そして、駆動軸39の伝動ケース32
外へ延出する他端には、車輪4Lのタイヤ4bに対して
接離されるローラ41が結着されている。尚、前記ウォ
ーム36とウォームホイール40で構成されるウォーム
ギヤ機構は、車輪4Lから電動モータ26方向への動力
の伝達を阻止する逆駆動防止機構を構成している。
Further, in the transmission case 32, the worm 36
A worm shaft 37 formed integrally with is rotatably housed, and a gear 38 meshing with the gear 35 is connected to the worm shaft 37. Furthermore, the transmission case 32
A drive shaft 39 is housed therein at a right angle to the worm shaft 37 and rotatably accommodated therein. A worm wheel 40 meshing with the worm 36 is attached to one end of the drive shaft 39. Then, the transmission case 32 of the drive shaft 39
A roller 41 that is brought into contact with and separated from the tire 4b of the wheel 4L is attached to the other end extending outward. The worm gear mechanism composed of the worm 36 and the worm wheel 40 constitutes a reverse drive prevention mechanism that blocks the transmission of power from the wheel 4L toward the electric motor 26.

【0032】更に、伝動ケース32にはリンク42の一
端がピン43にて枢着されており、該リンク42の他端
は前記操作レバー30の先端に一体に結着されたアーム
44にピン45によって連結されている。そして、操作
レバー30の軸31の近傍と前記ピン43との間にはス
プリング46が張架されている。
Further, one end of a link 42 is pivotally attached to the transmission case 32 by a pin 43, and the other end of the link 42 is attached to an arm 44 integrally connected to the tip of the operating lever 30 by a pin 45. Are linked by. A spring 46 is stretched between the pin 43 and the vicinity of the shaft 31 of the operation lever 30.

【0033】而して、図6に実線にて示すように操作レ
バー30が上方へ押し上げられている状態では、該操作
レバー30は前記スプリング46の付勢力によって時計
方向に付勢されて上方のストッパ48に当接して静止し
ており、このとき、伝動ケース32に保持された前記ロ
ーラ41は図示のように車輪4Lのタイヤ4bに所定の
力で押圧されている。
When the operating lever 30 is pushed up as shown by the solid line in FIG. 6, the operating lever 30 is urged clockwise by the urging force of the spring 46 to move upward. The roller 41 held in contact with the stopper 48 is stationary, and at this time, the roller 41 held by the transmission case 32 is pressed by the tire 4b of the wheel 4L with a predetermined force as illustrated.

【0034】そして、操作レバー30を図6の実線位置
から下方へ押し下げると、図6に鎖線にて示すように、
リンク42とアーム44の屈曲方向が逆となって操作レ
バー30はスプリング46から反時計方向の付勢力を受
けて下方のストッパ48に当接して静止し、伝動ケース
32は軸33を中心として反時計方向に回動し、これに
よってローラ41は車輪4Lのタイヤ4bから離脱す
る。尚、伝動ケース32の反時計方向の回動は、ガイド
ピン34の係合溝32aへの係合によって制限される。
When the operating lever 30 is pushed downward from the solid line position in FIG. 6, as shown by the chain line in FIG.
The bending direction of the link 42 and the arm 44 is reversed, and the operation lever 30 receives a counterclockwise urging force from the spring 46 and abuts against the lower stopper 48 to stand still, and the transmission case 32 is rotated about the shaft 33. It rotates in the clockwise direction, whereby the roller 41 separates from the tire 4b of the wheel 4L. The counterclockwise rotation of the transmission case 32 is restricted by the engagement of the guide pin 34 with the engagement groove 32a.

【0035】ところで、上述のように操作レバー30を
操作してローラ41を車輪4Lのタイヤ4bから離脱さ
せると、電動モータ26から車輪4Lへの補助動力の付
与が遮断されるが、斯かるローラ41の離脱は、介助者
に当該車椅子1を押してもらう場合、当該車椅子1を手
動だけで走らせる場合、バッテリ7が上がった場合等に
必要である。
By the way, when the operation lever 30 is operated to disengage the roller 41 from the tire 4b of the wheel 4L as described above, the application of the auxiliary power from the electric motor 26 to the wheel 4L is cut off. The disengagement of 41 is necessary when the caregiver pushes the wheelchair 1, when the wheelchair 1 is run manually, when the battery 7 is exhausted, and the like.

【0036】他方、図1に示すように、フレーム2の左
右の車輪4L,4Rの前方位置にはブレーキ装置50が
設けられている。
On the other hand, as shown in FIG. 1, a brake device 50 is provided in front of the left and right wheels 4L and 4R of the frame 2.

【0037】ここで、上記各ブレーキ装置50の構成の
詳細を図8及び図9に基づいて説明する。
Here, details of the configuration of each of the brake devices 50 will be described with reference to FIGS. 8 and 9.

【0038】図において、51はフレーム2に固着され
たケースであって、該ケース51内には電動モータ52
が収納されており、該電動モータ52の出力軸52aの
端部にはギヤ53が結着されている。
In the figure, reference numeral 51 denotes a case fixed to the frame 2, and an electric motor 52 is provided in the case 51.
Is stored, and a gear 53 is attached to an end portion of the output shaft 52a of the electric motor 52.

【0039】又、ケース51内には回転軸54,55が
互いに平行、且つ、回転自在に収納されており、回転軸
54には大小異径のギヤ56,57が結着されている。
そして、ギヤ56は前記ギヤ53に噛合しており、ギヤ
57は前記回転軸55の一端に結着されたギヤ58に噛
合している。
Rotating shafts 54 and 55 are housed in the case 51 so as to be parallel to each other and rotatable, and gears 56 and 57 of different sizes are connected to the rotating shaft 54.
The gear 56 meshes with the gear 53, and the gear 57 meshes with a gear 58 connected to one end of the rotary shaft 55.

【0040】ところで、上記回転軸55のケース51外
へ延出する他端にはブレーキレバー59が結着されてい
る。
By the way, a brake lever 59 is attached to the other end of the rotary shaft 55 extending outside the case 51.

【0041】一方、ケース51にはアーム60の一端が
軸61にて回動自在に枢着されており、アーム60の他
端には、車輪4L(4R)のタイヤ4bに対して接離す
るブレーキシュー62が直角に取り付けられている。そ
して、アーム60の中間部はリンク63によって前記ブ
レーキレバー59の一端に連結されている。そして、ブ
レーキレバー59に突設されたピン64と前記リンク6
3をアーム60に連結する軸65との間にはスプリング
66が張架されている。
On the other hand, one end of an arm 60 is rotatably attached to the case 51 by a shaft 61, and the other end of the arm 60 comes in contact with and separates from a tire 4b of a wheel 4L (4R). The brake shoes 62 are mounted at a right angle. The middle portion of the arm 60 is connected to one end of the brake lever 59 by a link 63. The pin 64 protruding from the brake lever 59 and the link 6
A spring 66 is stretched between a shaft 65 that connects the arm 3 to the arm 60.

【0042】而して、図8に実線にて示すようにブレー
キレバー59が前方(図8の左方)へ引かれてときに
は、該ブレーキレバー59は前記スプリング66の付勢
力によって反時計方向に付勢されて前方のストッパ68
に当接して静止しており、このとき、アーム60の先部
に結着された前記ブレーキシュー62は図示のように車
輪4L(4R)のタイヤ4bに所定の力で押圧されてい
る。
When the brake lever 59 is pulled forward (to the left in FIG. 8) as shown by the solid line in FIG. 8, the brake lever 59 is moved counterclockwise by the urging force of the spring 66. It is urged and the front stopper 68 is pushed.
The brake shoe 62 attached to the tip of the arm 60 is pressed against the tire 4b of the wheel 4L (4R) by a predetermined force as shown in the figure.

【0043】そして、ブレーキレバー59を手動により
又は電動によって図8の実線位置から後方へ引くと、図
8に鎖線にて示すように、ブレーキレバー59とリンク
63の屈曲方向が逆となってブレーキレバー59はスプ
リング66から時計方向の付勢力を受けて後方のストッ
パ67に当接して静止し、アーム60は軸61を中心と
して時計方向に回動するため、ブレーキシュー62は車
輪4L(4R)のタイヤ4bから離脱する。
When the brake lever 59 is pulled back manually or electrically from the position shown by the solid line in FIG. 8, the bending directions of the brake lever 59 and the link 63 are reversed as shown by the chain line in FIG. The lever 59 receives a urging force in the clockwise direction from the spring 66 and abuts against the stopper 67 at the rear to stand still, and the arm 60 rotates in the clockwise direction around the shaft 61, so that the brake shoe 62 is wheel 4L (4R). The tire 4b.

【0044】ここで、ブレーキレバー59の電動による
動作について図9に従って説明すると、前記バッテリ7
から電力供給を受けて電動モータ52が回転駆動される
と、これの回転は前記ギヤ53,56,57,58を経
て回転軸55に伝達され、該回転軸55及びこれに結着
されたブレーキレバー59が所定角度だけ回動せしめら
れる。
The electric operation of the brake lever 59 will now be described with reference to FIG.
When the electric motor 52 is rotationally driven by receiving electric power from the electric motor 52, the rotation of the electric motor 52 is transmitted to the rotary shaft 55 through the gears 53, 56, 57 and 58, and the rotary shaft 55 and the brake attached thereto. The lever 59 is rotated by a predetermined angle.

【0045】更に、図1に示すように、フレーム2の一
方のブレーキ装置50の下方位置には前記電動モータ2
6,48の駆動を制御するための制御装置70が取り付
けられている。尚、制御装置70も前記バッテリ7から
の電力の供給を受けて駆動される。
Further, as shown in FIG. 1, the electric motor 2 is provided below the one brake device 50 of the frame 2.
A control device 70 for controlling the driving of 6, 48 is attached. The control device 70 is also driven by the supply of electric power from the battery 7.

【0046】ここで、制御装置70の構成を図11に基
づいて説明する。
Here, the configuration of the control device 70 will be described with reference to FIG.

【0047】図11は制御装置70の構成を示すブロッ
ク図であり、該制御装置70は、右側の車輪4Rの回転
角度を検出するための前記エンコーダ24A,24B、
ハンドリム16の回転角度を検出するための前記エンコ
ーダ25A,25Bからの信号を受けて車輪4R、ハン
ドリム16の回転方向を弁別するための位相弁別手段7
1,72と、弁別された回転方向に対してエンコーダ2
4A,24B、25A,25Bからのパルスをup又は
downするカウント手段73,74と、該パルスカウ
ント手段73,74によってそれぞれカウントされたパ
ルス数の偏差によって車輪4とハンドリム16の相対回
転量を演算し、この結果に基づいてハンドリム16に加
えられた人力(駆動力)の大きさを求める演算手段75
と、該演算手段75によって求められた人力の大きさに
等しい補助動力(駆動力)を発生させるべく前記電動モ
ータ26を駆動制御するモータコントロール手段76を
含んで構成されている。
FIG. 11 is a block diagram showing the configuration of the control device 70, which controls the encoders 24A, 24B for detecting the rotation angle of the right wheel 4R.
Phase discriminating means 7 for discriminating the rotation directions of the wheel 4R and the hand rim 16 in response to signals from the encoders 25A and 25B for detecting the rotation angle of the hand rim 16.
1, 72 and the encoder 2 for the discriminated rotation direction
The relative rotation amount of the wheel 4 and the hand rim 16 is calculated by the counting means 73, 74 that up or down the pulses from 4A, 24B, 25A, 25B and the deviation of the number of pulses counted by the pulse counting means 73, 74 The calculation means 75 for obtaining the magnitude of the human power (driving force) applied to the hand rim 16 based on this result.
And a motor control means 76 for driving and controlling the electric motor 26 so as to generate an auxiliary power (driving force) equal to the magnitude of the human power obtained by the computing means 75.

【0048】而して、本発明に係る手動式電動車椅子1
においては、ハンドリム16に加えられる人力を検知す
る人力検知手段である前記エンコーダ24A,24B、
25A,25Bと、前記電動モータ26と、動力伝達機
構27及び制御装置70によって補助動力装置が構成さ
れている。
Thus, the manual electric wheelchair 1 according to the present invention
In the above, the encoders 24A and 24B, which are human power detection means for detecting the human power applied to the hand rim 16,
25A, 25B, the electric motor 26, the power transmission mechanism 27, and the controller 70 constitute an auxiliary power unit.

【0049】次に、本手動式電動車椅子1の作用を図1
2を参照しながら以下に説明する。尚、図12は車椅子
1の速度と駆動力の時間的変化を示すタイミングチャー
トである。
Next, the operation of the manual electric wheelchair 1 will be described with reference to FIG.
This will be described below with reference to 2. Note that FIG. 12 is a timing chart showing temporal changes in speed and driving force of the wheelchair 1.

【0050】前記操作レバー30を操作して図6に示す
ようにローラ41を車輪4Lのタイヤ4bに押圧し、且
つ、両ブレーキ装置50の各ブレーキレバー59をそれ
ぞれ操作して各ブレーキシュー62をそれぞれ左右の車
輪4L,4Rのタイヤ4bから離脱させると、当該手動
式電動車椅子1は走行可能状態となる。
The operation lever 30 is operated to press the roller 41 against the tire 4b of the wheel 4L as shown in FIG. 6, and the respective brake levers 59 of both brake devices 50 are operated to operate the respective brake shoes 62. When the left and right wheels 4L and 4R are detached from the tires 4b, the manually operated electric wheelchair 1 is ready to run.

【0051】上記状態において、左腕が全く利かない身
障者が他方の健常な右腕及び右手で右側の車輪4R側に
設けられた前記ハンドリム16を手で回すと、該ハンド
リム16に加えられる人力(駆動力)FM は前述のよう
にエンコーダ24A,24B,25A,25Bによって
ハンドリム16と車輪4Rの回転角度差として検知さ
れ、この検知信号は制御装置70に送られる。
In the above-mentioned state, when a handicapped person who does not use his left arm rotates the hand rim 16 provided on the right wheel 4R side with the other healthy right arm and right hand by hand, the human power (driving force) applied to the hand rim 16 is increased. ) F M is detected by the encoders 24A, 24B, 25A, 25B as a rotation angle difference between the hand rim 16 and the wheel 4R as described above, and this detection signal is sent to the control device 70.

【0052】ところで、ハンドリム16に加えられる人
力FM は、図12に示すように、サインカーブ状に変化
し、ハンドリム16にはこの人力Fが間欠的に加えられ
る。
By the way, the human power F M applied to the hand rim 16 changes in a sine curve shape as shown in FIG. 12, and the human power F is intermittently applied to the hand rim 16.

【0053】而して、前述のように制御装置70に人力
M の検知信号が人力されると、制御装置70は前述の
ようにハンドリム16に加えられる人力FM の大きさを
求め、電動モータ26の駆動を制御して該電動モータ2
6に人力FM に等しい補助動力(駆動力)FA (=F
M )を発生せしめる。そして、電動モータ26によって
発生した補助動力FA は左側の車輪4Lに伝達され、該
車輪4Lが右側の車輪4Rに加えられる人力FM と同等
の駆動力FA によって回転駆動される。
When the control device 70 receives the detection signal of the human power F M as described above, the control device 70 obtains the magnitude of the human power F M applied to the hand rim 16 as described above, and the electric power is calculated. The electric motor 2 is controlled by controlling the drive of the motor 26.
6 equal auxiliary power to manpower F M (driving force) F A (= F
M ) is generated. The auxiliary power F A generated by the electric motor 26 is transmitted to the left wheel 4L, and the wheel 4L is rotationally driven by the driving force F A equivalent to the human power F M applied to the right wheel 4R.

【0054】ここで、補助動力FA の伝達経路を図7に
基づいて説明すると、電動モータ26の回転動力はギヤ
35,38、ウォーム36、ウォームホイール40及び
駆動軸39を経てローラ41に伝達されて該ローラ41
が回転駆動され、このローラ41の回転によって左側の
車輪4Lが回転駆動される。
The transmission path of the auxiliary power F A will be described with reference to FIG. 7. The rotational power of the electric motor 26 is transmitted to the roller 41 via the gears 35, 38, the worm 36, the worm wheel 40 and the drive shaft 39. The roller 41
Is rotationally driven, and the left wheel 4L is rotationally driven by the rotation of the roller 41.

【0055】以上のように、本実施例においては、ハン
ドリム16(右側の車輪4R)に加えられる人力(駆動
力)FM に見合う大きさの補助動力(駆動力)FA が左
側の車輪4Lに与えられて該車輪4Lが右側の車輪4R
と同様に回転駆動されるため、当該手動式電動車椅子1
はあたかも身障者が両手両腕で左右の車輪4L,4Rを
回したかのような動作によって走行する。
As described above, in the present embodiment, the auxiliary power (driving force) F A of a magnitude commensurate with the human power (driving force) F M applied to the hand rim 16 (right wheel 4R) is left wheel 4L. Is given to the right wheel 4R.
Since it is driven to rotate in the same manner as, the manual electric wheelchair 1
It runs as if the handicapped person turned the left and right wheels 4L and 4R with both hands and both arms.

【0056】従って、左腕が利かない身障者であって
も、当該手動式電動車椅子1を使用することができる。
Therefore, even a handicapped person who cannot use his left arm can use the manual electric wheelchair 1.

【0057】尚、本実施例に係る手動式電動車椅子1は
左腕が利かない身障者用のものであるが、逆に右腕が利
かない身障者用には、ハンドリム16及びエンコーダ2
4A,24B、25A,25Bで構成される入力検知手
段を左側の車輪4Lに設け、電動モータ26及び動力伝
達機構27を右側の車輪4R側に配置し、左側の車輪4
Lに加えられる人力FM を検知してそれと同等の補助動
力FA で右側の車輪4Rを駆動するようにすれば良い。
The hand-operated electric wheelchair 1 according to this embodiment is for a disabled person who cannot use his left arm, but conversely, for a disabled person who cannot use his right arm, a hand rim 16 and an encoder 2 are provided.
4A, 24B, 25A, 25B is provided on the left wheel 4L, and the electric motor 26 and the power transmission mechanism 27 are arranged on the right wheel 4R side.
It suffices to detect the human power F M applied to L and drive the right wheel 4R with the auxiliary power F A equivalent thereto.

【0058】而して、図12に示すように、車輪4L,
4Rの駆動は適当な時間間隔で間欠的に行なわれるが、
駆動から次の駆動の間においては手動式電動車椅子1は
惰行する。
Then, as shown in FIG. 12, the wheels 4L,
4R is driven intermittently at appropriate time intervals,
The manual electric wheelchair 1 coasts from one drive to the next.

【0059】従って、本手動式電動車椅子1が走行する
場合、その速度Vは図12に示すように変化し、駆動力
F(=FM =FA )が最大値Fmax を示す時点で速度V
は最大値Vmax に達し、その後は惰行時も含めて速度V
は徐々に下がる。
Therefore, when the manual electric wheelchair 1 travels, its speed V changes as shown in FIG. 12, and the speed is reached when the driving force F (= F M = F A ) shows the maximum value F max. V
Reaches the maximum value V max , and then the speed V including coasting
Gradually falls.

【0060】ところで、本実施例に係る手動式電動車椅
子1には前述のように逆駆動防止機構が設けられている
ため、登坂での走行時に身障者が例えばハンドリム16
を回す動作を止めた場合には、惰行時に車椅子1の速度
Vが徐々に下がり、やがて速度が0になるが、その後の
車輪4Lの逆転は逆駆動防止機構によって阻止されて車
椅子1の後ずさりが防がれる。
By the way, since the manual drive wheelchair 1 according to the present embodiment is provided with the reverse drive preventing mechanism as described above, the handicapped person, for example, the hand rim 16 when traveling uphill.
When the operation of turning is stopped, the speed V of the wheelchair 1 gradually decreases during coasting, and the speed eventually becomes 0, but the reverse rotation of the wheel 4L thereafter is prevented by the reverse drive prevention mechanism and the wheelchair 1 moves backward. It is prevented.

【0061】更に、降坂路での惰行においては、逆駆動
防止機構のために車輪4Lは決められた所定の回転数で
しか回転せず、エンジンブレーキに類似の制動力が作用
して車椅子1のスピードの出過ぎが防がれる。そして、
身障者が新たにハンドリム16を回す操作を行なわなけ
れば、車椅子1はやがて停止する。
Further, during coasting on a downhill road, the wheels 4L rotate only at a predetermined number of rotations due to the reverse drive prevention mechanism, and a braking force similar to engine braking acts on the wheelchair 1. It prevents excessive speed. And
If the handicapped person does not newly rotate the hand rim 16, the wheelchair 1 will eventually stop.

【0062】又、本実施例においては、車椅子1が惰行
を開始すると電動モータ26の回転数が徐々に下げられ
る制御がなされる。従って、本手動式電動車椅子1によ
れば、現行の手動式車椅子で得られる惰行感覚がそのま
ま得られる。
Further, in the present embodiment, when the wheelchair 1 starts coasting, control is performed so that the rotation speed of the electric motor 26 is gradually decreased. Therefore, according to the manual electric wheelchair 1, the feeling of coasting obtained with the existing manual wheelchair can be directly obtained.

【0063】尚、以上の実施例では、逆駆動防止機構を
ウォーム36とウォームホイール40から成るウォーギ
ヤ機構で構成したが、前述のように車椅子1の速度Vが
0になった時点で制御装置70の制御によってブレーキ
装置50の電動モータ52を駆動してブレーキレバー5
9を図8の実線にて示す位置まで回し、ブレーキシュー
62を車輪4L,4Rのタイヤ4bに押圧して車輪4
L,4Rの回転を阻止するようにすれば、ブレーキ装置
50が逆駆動防止機構を構成することとなる。或いは、
電動モータ26を車輪4Lによって駆動される発電機と
しても併用すれば、該電動モータ26が発電機として機
能するときの回生制動によって車輪4Lの回転が制限さ
れるため、該電動モータ26を逆駆動防止機構として用
いることができる。
In the above embodiment, the reverse drive prevention mechanism is composed of the war gear mechanism including the worm 36 and the worm wheel 40. However, as described above, the control device 70 is activated when the speed V of the wheelchair 1 becomes zero. Control the electric motor 52 of the brake device 50 to drive the brake lever 5
9 is rotated to the position shown by the solid line in FIG. 8, and the brake shoe 62 is pressed against the tires 4b of the wheels 4L and 4R to make the wheels 4L.
If the rotation of L and 4R is blocked, the brake device 50 constitutes a reverse drive prevention mechanism. Alternatively,
If the electric motor 26 is also used as a generator driven by the wheels 4L, the rotation of the wheels 4L is limited by regenerative braking when the electric motor 26 functions as a generator, so that the electric motor 26 is reversely driven. It can be used as a prevention mechanism.

【0064】<第2実施例>次に、第1発明の第2実施
例を図13乃至図15に基づいて説明する。尚、図13
は本発明の第2実施例に係る手動式電動車椅子の平面
図、図14は制御装置の構成を示すブロック図、図15
は左右の車輪に加えられる駆動力の時間的変化を示す図
である。
<Second Embodiment> Next, a second embodiment of the first invention will be described with reference to FIGS. 13 to 15. Incidentally, FIG.
15 is a plan view of a manual electric wheelchair according to a second embodiment of the present invention, FIG. 14 is a block diagram showing a configuration of a control device, FIG.
FIG. 4 is a diagram showing a temporal change in driving force applied to the left and right wheels.

【0065】本実施例に係る手動式電動車椅子1’は、
図13に示すように、前記第1実施例において電動モー
タ26及び動力伝達機構27を右の車輪4R側にも設け
て構成され、図14に示す制御装置70には電動モータ
26とモータコントロール手段76が左右の車輪4L,
4Rについて各々設けられている。尚、その他の構成は
前記第1実施例に係る手動式電動車椅子1のそれと同様
であるため、本実施例の説明においては、前記第1実施
例と同一要素は同一符号によってそのまま示す。
The manual electric wheelchair 1'according to this embodiment is
As shown in FIG. 13, in the first embodiment, the electric motor 26 and the power transmission mechanism 27 are provided also on the right wheel 4R side, and the control device 70 shown in FIG. 14 includes an electric motor 26 and a motor control means. 76 is the left and right wheels 4L,
It is provided for each of the 4Rs. Since the other construction is the same as that of the manual electric wheelchair 1 according to the first embodiment, in the description of the present embodiment, the same elements as those in the first embodiment will be denoted by the same reference numerals as they are.

【0066】而して、本実施例に係る手動式電動車椅子
1’は、左腕が全く利かない上に右腕の筋力も低下して
いる身障者のためのものであって、これは、筋力が低下
した身障者の右腕及び手によって一方の車輪4Rに加え
られる人力FMRに応じた補助動力FARを右側の車輪4R
に与えるとともに、該車輪4Rに加えられた人力FMR
補助動力FARの和(FMR+FAR)に等しい大きさの補助
動力(駆動力)FALを左側の車輪4Lに与える制御方式
を採用する。
Thus, the manual electric wheelchair 1'according to this embodiment is for a physically handicapped person whose left arm is completely ineffective and the muscle strength of the right arm is weakened. Auxiliary power F AR corresponding to the human power F MR applied to one wheel 4R by the right arm and hand of the disabled wheel 4R on the right wheel 4R
In addition to the above, the control system that applies the auxiliary power (driving force) F AL having a magnitude equal to the sum (F MR + F AR ) of the human power F MR applied to the wheel 4R and the auxiliary power F AR to the left wheel 4L. adopt.

【0067】即ち、左腕が全く利かない身障者が他方の
右腕及び右手で右側の車輪4R側に設けられたハンドリ
ム16を手で回すと、該ハンドリム16に加えられる人
力(駆動力)FMRはエンコーダ24A,24B,25
A,25B(図5参照)によってハンドリム16と車輪
4Rの回転角度差として検知され、この検知信号は制御
装置70に送られる。
That is, when a handicapped person who does not use his left arm rotates the hand rim 16 provided on the right wheel 4R side with the other right arm and right hand, the human power (driving force) F MR applied to the hand rim 16 is calculated by the encoder. 24A, 24B, 25
A and 25B (see FIG. 5) detect the rotation angle difference between the hand rim 16 and the wheel 4R, and the detection signal is sent to the control device 70.

【0068】ところで、ハンドリム16に加えられる人
力FMRは、図15に示すように、サインカーブ状に変化
するが、身障者の左腕の筋力が低下しているためにその
人力FMRの大きさは車輪4Rを回転させるに必要な駆動
力Fに対して小さく(FMR<F)、この小さな人力FMR
がハンドリム16に間欠的に加えられる。
By the way, although the human power F MR applied to the hand rim 16 changes in a sine curve shape as shown in FIG. 15, the magnitude of the human power F MR is reduced because the muscle strength of the left arm of the physically handicapped person is reduced. Smaller than the driving force F required to rotate the wheels 4R (F MR <F), this small human force F MR
Are intermittently added to the hand rim 16.

【0069】而して、制御装置70の演算手段75は右
側のモータコントロール手段76に対して指令値FAR
出力するとともに、左側のモータコントロール手段76
に対して指令値FML(=FMR+FAR)を出力する(図1
4及び図15参照)。
Thus, the computing means 75 of the control device 70 outputs the command value F AR to the motor control means 76 on the right side and the motor control means 76 on the left side.
Command value F ML (= F MR + F AR ) is output to (Fig. 1
4 and FIG. 15).

【0070】以上のように、本実施例においては、身障
者の右腕の筋力の低下は右側の車輪4Rに加えられる補
助動力FARによって補われる。
As described above, in this embodiment, the decrease in the muscle strength of the right arm of the physically handicapped person is compensated by the auxiliary power F AR applied to the right wheel 4R.

【0071】又、左側の車輪4Lは補助動力(駆動力)
ALによって回転駆動されるため、図15に示すよう
に、右側の車輪4Rの駆動力FR (=FMR+FAR)と左
側の車輪4Lの駆動力FL (=FAL=FMR+FAR)とは
等しく(FR =FL )なり、この場合も車椅子1’はあ
たかも身障者が両手両腕で左右の車輪4L,4Rを回し
たかのような動作によって走行する。
Further, the left wheel 4L has auxiliary power (driving force).
For being rotated by F AL, as shown in FIG. 15, the driving force of the right wheels 4R F R drive force (= F MR + F AR) and the left wheel 4L F L (= F AL = F MR + F AR ) is equal (F R = F L ), and in this case as well, the wheelchair 1 ′ travels as if the handicapped person turned the left and right wheels 4L and 4R with both hands and arms.

【0072】従って、本実施例によれば、左腕が全く利
かない上に右腕の筋力も低下している身障者であって
も、当該手動式電動車椅子1’を使用することができ
る。
Therefore, according to the present embodiment, the hand-operated electric wheelchair 1'can be used even by a physically handicapped person who has a weak left arm and a weakened right arm.

【0073】尚、逆に右腕が全く利かない上に左腕の筋
力も低下している身障者が当該車椅子1’を使用する場
合には、左側の車輪4Lに加えられる人力FMLに応じた
補助動力FALを該車輪4Lに与えるとともに、該左側の
車輪4Lに加えられる人力FMLと補助動力FALの和(F
ML+FAL)に等しい大きさの補助動力(駆動力)FAR
右側の車輪4Rに与えるようにすれば良い。 [第2発明]以下に第2発明の実施例を添付図面に基づ
いて説明する。
On the contrary, when the disabled person whose right arm does not work at all and the muscle strength of the left arm is weakened when using the wheelchair 1 ', auxiliary power corresponding to the human power F ML applied to the left wheel 4L is used. F AL is applied to the wheel 4L, and the sum of the human power F ML applied to the left wheel 4L and the auxiliary power F AL (F
The auxiliary power (driving force) F AR having a magnitude equal to ( ML + F AL ) may be applied to the right wheel 4R. [Second Invention] An embodiment of the second invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0074】<第1実施例>本実施例は、図16に模式
的に示すように、補助動力装置Mを左の車輪4L側に設
け、左右の車輪4L,4Rに、これらの回転速度(又は
変位)を検出する回転検出手段77L,77Rをそれぞ
れ設け、人力が加えられる右側の車輪4Rの回転速度を
回転検出手段77Rによって検出し、この右側の車輪4
Rに回転速度に左側の車輪4Lの回転速度が追従するよ
うに該左側の車輪4Lに補助動力装置Mによって補助動
力を与えることを特徴とする。
<First Embodiment> In this embodiment, as schematically shown in FIG. 16, an auxiliary power unit M is provided on the left wheel 4L side, and the left and right wheels 4L and 4R are rotated at their rotational speeds ( Rotation detecting means 77L and 77R for detecting the rotational speed of the right wheel 4R are provided, and the rotation speed of the right wheel 4R to which human power is applied is detected by the rotation detecting means 77R.
The auxiliary power unit M supplies auxiliary power to the left wheel 4L so that the rotational speed of the left wheel 4L follows the rotational speed of R.

【0075】即ち、左腕が全く利かない身障者が他方の
右腕及び右手で右側の車輪4R側に設けられたハンドリ
ム16を手で回すと、該ハンドリム16に加えられる人
MRによって右側の車輪4Rが回転するが、この車輪4
Rの回転速度は前記回転検出手段77Rによって検知さ
れ、この検知信号は制御装置70に送られる。
That is, when a handicapped person who does not use his left arm turns the hand rim 16 provided on the right wheel 4R side with the other right arm and right hand, the right wheel 4R is rotated by the human power MR applied to the hand rim 16. But this wheel 4
The rotation speed of R is detected by the rotation detecting means 77R, and this detection signal is sent to the control device 70.

【0076】而して、上述のように制御装置70に右側
の車輪4Rの回転速度の検知信号が人力されると、制御
装置70は右側の車輪4Rに左側の車輪4Lが追従して
両車輪4L,4Rが同速度で回転するに必要な駆動力F
ALを補助動力として左側の電動モータ26に発生せしめ
る。
When the control device 70 receives the detection signal of the rotational speed of the right wheel 4R as described above, the control device 70 causes the left wheel 4L to follow the right wheel 4R. Driving force F required for 4L and 4R to rotate at the same speed
The AL is used as an auxiliary power to generate the electric motor 26 on the left side.

【0077】ここで、左側の車輪4Lの速度制御を図1
7に基づいて説明する。
Here, the speed control of the left wheel 4L is shown in FIG.
It will be described based on 7.

【0078】モータコントロール手段76によって左側
の電動モータ26の駆動が制御されて該電動モータ26
に補助動力(駆動力)FALが発生せしめられると、左側
の車輪4Lは所定の速度NL (角速度ωL )で回転駆動
され、該車輪4Lの角速度ωL は該車輪4Lに設けられ
た回転検出手段77Lによって検出されてフィードバッ
クされ、その値ωL が右側の車輪4Rの角速度ωR と比
較され、両者の偏差Δω=|ωL −ωR |=0となるよ
う、つまり、左側の車輪4Lの回転速度NL が右側の車
輪4Rの回転速度NR に等しく(NL =NR )なるよう
補助動力発生装置Mの電動モータ26の回転速度NL
モータコントロール手段76によって制御される。
The drive of the left electric motor 26 is controlled by the motor control means 76 to control the electric motor 26.
When the auxiliary power (driving force) F AL is generated in the vehicle, the left wheel 4L is rotationally driven at a predetermined speed N L (angular speed ω L ) and the angular speed ω L of the wheel 4L is provided on the wheel 4L. The value is detected and fed back by the rotation detecting means 77L, and the value ω L is compared with the angular velocity ω R of the right wheel 4R so that the deviation Δω = | ω L −ω R | = 0 between them, that is, the left side rotational speed N L of the wheel rotation speed N L of 4L is equal to the rotational speed N R of the right wheel 4R (N L = N R) so as auxiliary power generation device M of the electric motor 26 is controlled by a motor control unit 76 It

【0079】以上のように、本実施例によれば、左側の
車輪4Lが右側の車輪4Rの回転に追従して回転駆動さ
れるため、左腕が全く利かない身障者であっても、当該
手動式電動車椅子を使用することができる。
As described above, according to this embodiment, since the left wheel 4L is driven to rotate following the rotation of the right wheel 4R, even if the handicapped person cannot use his left arm at all, Electric wheelchairs can be used.

【0080】尚、逆に右腕が全く利かない身障者が当該
車椅子を使用する場合には、右側の車輪4Rの回転が左
側の車輪4Lの回転に追従するように、右側の車輪4R
に補助動力を加えれば良い。
On the contrary, when a disabled person who has no right arm at all uses the wheelchair, the right wheel 4R is arranged so that the rotation of the right wheel 4R follows the rotation of the left wheel 4L.
You can add auxiliary power to.

【0081】<第2実施例>次に、第2発明の第2実施
例について説明する。
<Second Embodiment> Next, a second embodiment of the second invention will be described.

【0082】本実施例に係る手動式電動車椅子において
は、図18に模式的に示すように、補助動力装置Mを左
右の車輪4L,4R側に設けるとともに、右側の車輪4
Rに加えられる人力の大きさを検出するエンコーダ(図
示せず)を右側の車輪4Rに設け、更に、左右の車輪4
L,4Rに、これらの回転速度(又は変位)を検出する
回転検出手段77L,77Rをそれぞれ設けている。
In the manual electric wheelchair according to the present embodiment, as schematically shown in FIG. 18, the auxiliary power unit M is provided on the left and right wheels 4L and 4R, and the right wheel 4 is provided.
An encoder (not shown) for detecting the magnitude of human power applied to R is provided on the right wheel 4R, and further the left and right wheels 4R are provided.
The L and 4R are provided with rotation detecting means 77L and 77R for detecting their rotational speeds (or displacements), respectively.

【0083】而して、本実施例は、右側の車輪4Rに加
えられる人力FMRの大きさをエンコーダによって検出
し、その人力の大きさに応じた補助動力FARを該右側の
車輪4Rに与えるとともに、該右側の車輪4Rの回転に
左側の車輪4Lの回転が追従するように補助動力FAL
左側の車輪4Lに与えることを特徴とする。
Thus, in this embodiment, the magnitude of the human power F MR applied to the right wheel 4R is detected by the encoder, and the auxiliary power F AR according to the magnitude of the human power is applied to the right wheel 4R. The auxiliary power F AL is applied to the left wheel 4L so that the rotation of the left wheel 4L follows the rotation of the right wheel 4R.

【0084】ここで、左腕が全く利かない上に右腕の筋
力も低下している身障者が当該車椅子を使用する場合を
例として以下に説明する。
Here, a case where a physically handicapped person who has a weak left arm and weak muscles of the right arm uses the wheelchair will be described below as an example.

【0085】左腕が全く利かない身障者が他方の右腕及
び右手で左側の車輪4R側に設けられたハンドリム16
を手で回すと、該ハンドリム16に加えられる人力(駆
動力)FMRは不図示のエンコーダによってハンドリム1
6と車輪4Rの回転角度差として検知され、この検知信
号は制御装置70に送られる。
A handicapped person 16 who has a handicap who cannot use his left arm at all is provided on the left wheel 4R side with the other right arm and right hand.
When the hand rim 1 is rotated by hand, the human power (driving force) F MR applied to the hand rim 16 is adjusted by the encoder (not shown).
6 and the rotation angle difference between the wheel 4R and this, and this detection signal is sent to the control device 70.

【0086】ところで、ハンドリム16に加えられる人
力FMRはサインカーブ状に変化するが、身障者の右腕の
筋力が低下しているためにその人力FMRの大きさは車輪
4Rを回転させるに必要な駆動力Fに対して小さく(F
MR<F)、この小さな人力FMRがハンドリム16に間欠
的に加えられる。
By the way, the human power F MR applied to the hand rim 16 changes in a sine curve shape, but since the muscle strength of the right arm of the physically handicapped person is reduced, the magnitude of the human power F MR is necessary to rotate the wheel 4R. Smaller than driving force F (F
MR <F), this small force F MR is intermittently applied to the hand rim 16.

【0087】而して、前述のように制御装置70に人力
MRの検知信号が人力されると、制御装置70は右側の
ハンドリム16に加えられる人力FMRの大きさを求め、
この人力FMRに比例する大きさの駆動力FARを補助動力
として右側の補助動力発生装置Mに発生せしめると同時
に、右側の車輪4Rに左側の車輪4Lが追従して両車輪
4L,4Rが同速度で回転するに必要な駆動力FALを補
助動力として左側の補助動力発生装置Mに発生せしめ
る。
When the control device 70 receives the human power F MR detection signal as described above, the control device 70 obtains the magnitude of the human power F MR applied to the right hand rim 16,
A driving force F AR having a magnitude proportional to the human power F MR is generated as auxiliary power in the right auxiliary power generator M, and at the same time, the left wheel 4L follows the right wheel 4R so that both wheels 4L, 4R The driving force F AL required to rotate at the same speed is generated as auxiliary power in the left auxiliary power generator M.

【0088】尚、この場合の左側の車輪4Lの速度制御
は前記第1実施例と同様であるため、その説明は省略す
る。
Since the speed control of the left wheel 4L in this case is the same as that of the first embodiment, the description thereof will be omitted.

【0089】以上のように、本実施例においては、身障
者の右腕の筋力の低下は右側の車輪4Rに加えられる補
助動力FARによって補われる。
As described above, in this embodiment, the decrease in the muscle strength of the right arm of the physically handicapped person is compensated by the auxiliary power F AR applied to the right wheel 4R.

【0090】又、左側の車輪4Lは補助動力(駆動力)
ALによって回転駆動され、その回転速度NL は右側の
車輪4Rの回転速度NR に等しく(NL =NR )設定さ
れるため、左右の車輪4L,4Rは同速度で回転し、こ
の場合も車椅子はあたかも身障者が両手両腕で左右の車
輪4L,4Rを回したかのような動作によって走行す
る。
The left wheel 4L has auxiliary power (driving force).
It is driven to rotate by F AL , and its rotation speed N L is set equal to the rotation speed N R of the right wheel 4R (N L = N R ), so that the left and right wheels 4L and 4R rotate at the same speed. Also in this case, the wheelchair travels as if the handicapped person turns the left and right wheels 4L and 4R with both hands and arms.

【0091】従って、本実施例によれば、左腕が全く利
かない上に右腕の筋力も低下している身障者であって
も、当該手動式電動車椅子を使用することができる。
Therefore, according to the present embodiment, the hand-operated electric wheelchair can be used even by a physically handicapped person whose left arm is completely ineffective and the muscle strength of the right arm is weakened.

【0092】尚、逆に右腕が全く利かない上に左腕の筋
力も低下している身障者が当該車椅子を使用する場合に
は、左側の車輪4Lに加えられる人力FMLに応じた補助
動力FALを該車輪4Lに与えるとともに、該左側の車輪
4Lの回転速度NL に右側の車輪4Rの回転NR が追従
するように該右側の車輪4Rに補助動力(駆動力)FF
ARを与えるようにすれば良い。
On the contrary, when a person with a physical disability who has a weak right arm and weak left arm muscles uses the wheelchair, the auxiliary power F AL corresponding to the human power F ML applied to the left wheel 4L is used. together give to the wheel 4L and auxiliary power to the wheels 4R of the right side as the rotation speed N L of the wheels 4L of the left side rotation N R of the right wheel 4R follows (driving force) FF
AR should be given.

【0093】[0093]

【発明の効果】以上の説明で明らかな如く、本発明によ
れば、一方の車輪に加えられる人力を検出し、或いは人
力が加えられる車輪の回転を検出し、その人力の大きさ
又は車輪の回転に応じた補助動力を少なくとも他方の車
輪に与えるようにしたため、片腕が全く利かない身障者
であっても当該手動式電動車椅子を使用することができ
るという効果が得られる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the human power applied to one wheel is detected, or the rotation of the wheel to which the human power is applied is detected, and the magnitude of the human power or the wheel force is detected. Since the auxiliary power corresponding to the rotation is applied to at least the other wheel, the hand-operated electric wheelchair can be used even by a physically handicapped person who cannot use one arm at all.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】第1発明の第1実施例に係る手動式電動車椅子
の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a manual electric wheelchair according to a first embodiment of the first invention.

【図2】第1発明の第1実施例に係る手動式電動車椅子
の平面図である。
FIG. 2 is a plan view of the manual electric wheelchair according to the first embodiment of the first invention.

【図3】第1発明の第1実施例に係る手動式電動車椅子
の後面図である。
FIG. 3 is a rear view of the manual electric wheelchair according to the first embodiment of the first invention.

【図4】ハンドリムと車輪との連結構造を示す図1の矢
視A方向の破断面図である。
FIG. 4 is a broken sectional view in the direction of arrow A in FIG. 1, showing a connection structure between a hand rim and a wheel.

【図5】入力検知手段であるエンコーダの取付構造を示
す車軸部の半裁断面図である。
FIG. 5 is a semi-cut sectional view of an axle portion showing a mounting structure of an encoder which is an input detecting means.

【図6】補助動力装置部(電動モータ及び動力伝達機構
部)の構成を示す側面図である。
FIG. 6 is a side view showing a configuration of an auxiliary power unit (electric motor and power transmission mechanism).

【図7】補助動力装置部(電動モータ及び動力伝達機構
部)の構成を示す破断平面図である。
FIG. 7 is a cutaway plan view showing a configuration of an auxiliary power unit (electric motor and power transmission mechanism).

【図8】ブレーキ装置部の側面図である。FIG. 8 is a side view of a brake device section.

【図9】ブレーキ装置部の破断正面図である。FIG. 9 is a cutaway front view of a brake device section.

【図10】バッテリの設置構造の別実施例を示す斜視図
である。
FIG. 10 is a perspective view showing another embodiment of the battery installation structure.

【図11】制御装置の構成を示すブロック図である。FIG. 11 is a block diagram showing a configuration of a control device.

【図12】車椅子の速度と駆動力の時間的変化を示すタ
イミングチャートである。
FIG. 12 is a timing chart showing temporal changes in wheelchair speed and driving force.

【図13】第1発明の第2実施例に係る手動式電動車椅
子の平面図である。
FIG. 13 is a plan view of a manual electric wheelchair according to a second embodiment of the first invention.

【図14】第1発明の第2実施例に係る制御装置の構成
を示すブロック図である。
FIG. 14 is a block diagram showing a configuration of a control device according to a second embodiment of the first invention.

【図15】第1発明の第2実施例において左右の車輪に
加えられる駆動力の時間的変化を示す図である。
FIG. 15 is a diagram showing a temporal change of the driving force applied to the left and right wheels in the second embodiment of the first invention.

【図16】第2発明の第1実施例に係る手動式電動車椅
子の模式図である。
FIG. 16 is a schematic view of a manual electric wheelchair according to the first embodiment of the second invention.

【図17】第2発明の第1実施例における車輪の速度制
御フローを示すブロック図である。
FIG. 17 is a block diagram showing a wheel speed control flow in the first embodiment of the second invention.

【図18】第2発明の第2実施例に係る手動式電動車椅
子の模式図である。
FIG. 18 is a schematic view of a manual electric wheelchair according to a second embodiment of the second invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,1’ 手動式電動車椅子 24A,24B エンコーダ(入力検知手段) 25A,25B エンコーダ(入力検知手段) 26 電動モータ 70 制御装置(制御手段) 75 演算手段 76 モータコントロール手段 77L,77R 回転検出手段 1,1 'Manual electric wheelchair 24A, 24B encoder (input detection means) 25A, 25B encoder (input detection means) 26 Electric motor 70 Control device (control means) 75 Calculation means 76 Motor control means 77L, 77R rotation detection means

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車輪に加えられる人力を検知して該人力
の大きさに応じた補助動力を車輪に与える補助動力装置
を備えた手動式電動車椅子において、一方の車輪に加え
られる人力を検出し、その人力の大きさに応じた補助動
力を少なくとも他方の車輪に与えることを特徴とする手
動式電動車椅子。
1. In a manual electric wheelchair equipped with an auxiliary power unit that detects human power applied to a wheel and applies auxiliary power corresponding to the magnitude of the human power to the wheel, the human power applied to one wheel is detected. , A manual electric wheelchair characterized by giving auxiliary power to at least the other wheel according to the magnitude of the human power.
【請求項2】 前記一方の車輪に加えられる人力の大き
さに応じた補助動力を該一方の車輪に与えるとともに、
該一方の車輪に加えられる人力と補助動力との和に等し
い補助動力を他方の車輪に与えることを特徴とする請求
項1記載の手動式電動車椅子。
2. Auxiliary power according to the magnitude of human power applied to the one wheel is applied to the one wheel,
2. The hand-operated electric wheelchair according to claim 1, wherein auxiliary power equal to the sum of human power and auxiliary power applied to the one wheel is applied to the other wheel.
【請求項3】 少なくとも一方の車輪に補助動力を与え
る補助動力装置を備えた手動式電動車椅子において、人
力が加えられる一方の車輪の回転を検出し、この回転に
応じた補助動力を他方の車輪に与えることを特徴とする
手動式電動車椅子。
3. A manual electric wheelchair equipped with an auxiliary power device for applying auxiliary power to at least one wheel, detects rotation of one wheel to which human power is applied, and outputs auxiliary power corresponding to this rotation to the other wheel. A manual electric wheelchair characterized by being provided to the user.
【請求項4】 前記一方の車輪に加えられる人力の大き
さを検出し、その人力の大きさに応じた補助動力を該一
方の車輪に与えるとともに、該一方の車輪の回転に応じ
た補助動力を他方の車輪に与えることを特徴とする請求
項3記載の手動式電動車椅子。
4. The amount of human power applied to the one wheel is detected, auxiliary power corresponding to the amount of human power is applied to the one wheel, and auxiliary power corresponding to rotation of the one wheel is detected. The manual electric wheelchair according to claim 3, wherein the wheel is provided to the other wheel.
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