JP3053483B2 - Air flow meter - Google Patents

Air flow meter

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JP3053483B2
JP3053483B2 JP3336636A JP33663691A JP3053483B2 JP 3053483 B2 JP3053483 B2 JP 3053483B2 JP 3336636 A JP3336636 A JP 3336636A JP 33663691 A JP33663691 A JP 33663691A JP 3053483 B2 JP3053483 B2 JP 3053483B2
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bypass passage
passage
air
downstream
upstream
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森  幸雄
玲 永坂
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、主通路を迂回するバイ
パス通路を有する空気流量計に関し、特に内燃機関の吸
入空気量を検出するのに好適であり、また流量測定セン
サとして電気的発熱抵抗体を用いる熱式空気流量計に好
適なものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air flow meter having a bypass passage which bypasses a main passage, and is particularly suitable for detecting the amount of intake air of an internal combustion engine. It is suitable for a thermal air flow meter using a body.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、熱式空気流量計として、例え
ば特開昭54−134223号公報に示されるように、
内燃機関の吸入空気量に応じて放熱量が変化する特性を
利用した流量計が知られている。このものは、吸入空気
を流す空気通路に発熱抵抗体を設け、空気流速と発熱体
の伝熱量の関係から決まる空気流速に応じた電気信号よ
り吸入空気量を検知する。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a thermal air flow meter, for example, as disclosed in JP-A-54-134223,
2. Description of the Related Art A flowmeter using a characteristic in which a heat release amount changes according to an intake air amount of an internal combustion engine is known. In this device, a heating resistor is provided in an air passage through which intake air flows, and the amount of intake air is detected from an electric signal corresponding to the air flow rate determined by the relationship between the air flow rate and the heat transfer amount of the heating element.

【0003】従来の他の内燃機関用空気流量計として
は、実開昭54−143904号公報に示されるよう
に、内燃機関の吸気通路に設けられるバイパス通路に絞
り部を形成し、この絞り部に流量測定用の発熱抵抗体を
設けたものが開示されている。この絞り部がどのような
形状であるか、あるいはこの絞り部によってどのような
作用効果があるかについての詳細な記載はない。
As another conventional air flow meter for an internal combustion engine, as shown in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 54-143904, a throttle portion is formed in a bypass passage provided in an intake passage of an internal combustion engine. Which is provided with a heating resistor for measuring the flow rate. There is no detailed description of what shape the throttle section has or what action and effect the throttle section has.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の熱式空気流量計によると、小型の発熱抵抗体の伝熱
量の変化により通路断面の一部の流速を測定して全体の
流量を測定するため、エアクリーナからの流れの影響を
受けやすいという問題がある。具体的には、エアクリー
ナのエレメントに汚れが付着し、空気流量計の上流の流
速分布が変化するようになると、空気流量計に測定誤差
が生じたり、エレメントの汚れにより通気抵抗増加量が
通路部位によって異なると、流速変動が増加して空気流
量計の出力変動が増加しやすい。
However, according to such a conventional thermal air flow meter, the flow rate of a part of the passage cross section is measured by a change in the amount of heat transferred by a small heating resistor, and the overall flow rate is measured. Since the measurement is performed, there is a problem that the measurement is easily affected by the flow from the air cleaner. Specifically, if dirt adheres to the element of the air cleaner and the flow velocity distribution upstream of the air flow meter changes, a measurement error occurs in the air flow meter, or the increase in the ventilation resistance due to the contamination of the element causes the passage portion to increase. If it varies depending on the flow rate, the flow rate fluctuation increases, and the output fluctuation of the air flow meter easily increases.

【0005】また一般に、エアクリーナの直下流に空気
流量計が取付けられる場合、空気流量計のすぐ上流で吸
気流の方向が曲げられることがあり、空気流の乱れある
いは偏りがあると、空気流量計の測定流量も誤差を生じ
る。さらには、内燃機関の運転状況例えば低負荷域から
高負荷域までの幅広い運転域全域において適正に空気流
量を計測するには、流速変動がどのような状況にあろう
と、その時の空気流量に正確に対応するセンサ出力信号
を発生する必要がある。
In general, when an air flow meter is mounted immediately downstream of an air cleaner, the direction of the intake air flow may be bent immediately upstream of the air flow meter. Also causes an error. Furthermore, in order to properly measure the air flow rate over the entire operating range of the internal combustion engine, for example, from a low load range to a high load range, the air flow rate at that time must be accurately determined regardless of the flow rate fluctuation. It is necessary to generate a sensor output signal corresponding to

【0006】本発明の目的は、内燃機関の吸入空気量の
変動が大きな場合にも正確な流量測定を行なえる空気流
量計を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an air flow meter capable of performing accurate flow measurement even when the amount of intake air of an internal combustion engine varies greatly.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明による空気流量計は、空気が通過する主通路を
形成するハウジングと、前記主通路から空気を取り入れ
る入口部と連通し、軸方向に均等な通路径をもつ上流側
バイパス通路と、前記上流側バイパス通路の下流側に形
成され、前記上流側バイパス通路径よりも小径の通路径
をもち、前記主通路に空気を放出する出口部に連通する
下流側バイパス通路と、前記下流側バイパス通路に設け
られる流量測定センサとを備えることを特徴とする。
According to the present invention, there is provided an air flow meter according to the present invention, wherein a housing defining a main passage through which air passes, and an inlet portion for taking in air from the main passage, a shaft. An upstream bypass passage having a uniform passage diameter in the direction, and an outlet formed downstream of the upstream bypass passage, having a passage diameter smaller than the upstream bypass passage diameter, and discharging air to the main passage. A downstream bypass passage communicating with the section, and a flow rate measurement sensor provided in the downstream bypass passage.

【0008】[0008]

【作用】本発明の空気流量計によると、主通路に流入し
た空気の一部は入口部から上流側バイパス通路に流入
し、さらに下流側バイパス通路を経て出口部から再び主
通路に戻される。そして、流量測定センサが下流側バイ
パス通路に設けられ、その流量を計測する。このとき、
本発明によると、上流側バイパス通路より、下流側バイ
パス通路の通路径が小径であるため、この下流側バイパ
ス通路内における流速変動が大幅に低減される。このた
め、この下流側バイパス通路内に設けられた流量測定セ
ンサにより、主通路の流速変動の影響を受けにくい正確
な流量測定が可能になる。
According to the air flow meter of the present invention, a part of the air which has flowed into the main passage flows into the upstream bypass passage from the inlet, and is returned to the main passage again from the outlet through the downstream bypass passage. Then, a flow rate measurement sensor is provided in the downstream side bypass passage, and measures the flow rate. At this time,
According to the present invention, the passage diameter of the downstream bypass passage is smaller than that of the upstream bypass passage, so that the flow velocity fluctuation in the downstream bypass passage is greatly reduced. For this reason, the flow rate measurement sensor provided in the downstream side bypass passage enables accurate flow rate measurement which is hardly affected by the flow velocity fluctuation of the main passage.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、内燃機関の吸入空気通路に設けられる熱
式流量計に本発明を適用した第1実施例を示す。図1に
示す矢印Aの方向に空気が導入される。また熱式流量計
100の下流側は図示しないスロットルバルブを介して
内燃機関の燃焼室に接続されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a first embodiment in which the present invention is applied to a thermal flow meter provided in an intake air passage of an internal combustion engine. Air is introduced in the direction of arrow A shown in FIG. The downstream side of the thermal flow meter 100 is connected to a combustion chamber of an internal combustion engine via a throttle valve (not shown).

【0010】熱式流量計100は、主通路2を形成する
円筒形状をなすハウジング1と、このハウジング1の主
通路2の中央に配置される中央部材4とから構成されて
いる。ハウジング1は、例えば樹脂材料にて射出成形等
により形成されるもので、その入口部3に上流側絞り部
Bが形成される。主通路2の下流側は通路径が拡大する
よう形成されている。中央部材4は、例えば樹脂材料に
て射出成形等によって形成されるもので、リブ18によ
ってハウジング1の中央位置にて保持される。
The thermal flow meter 100 comprises a cylindrical housing 1 forming a main passage 2 and a central member 4 arranged at the center of the main passage 2 of the housing 1. The housing 1 is formed of, for example, a resin material by injection molding or the like. The downstream side of the main passage 2 is formed so that the passage diameter increases. The center member 4 is formed of, for example, a resin material by injection molding or the like, and is held at a center position of the housing 1 by a rib 18.

【0011】中央部材4の上流側の部位5は、その内部
6が中空状に形成されるとともに、内周面によって主通
路2をバイパスする円筒状のバイパス通路7を有する。
このバイパス通路7は、上流側バイパス通路7aと下流
側バイパス通路7bとからなり、これらの上流側バイパ
ス通路7aと下流側バイパス通路7bは、軸方向に通路
径がほぼ均等に形成される。上流側バイパス通路径d1
は、下流側バイパス通路径d2 よりも大径に形成され
る。従って、上流側バイパス通路7aと下流側バイパス
通路7bの間に形成される段差部19の下流側のバイパ
ス通路面積は、段差部19の上流側のバイパス通路面積
より小となっている。そして、ハウジング1の主通路2
と中央部材4の上流側の部位5の後端部9とのなす通路
は下流側流路絞り部Cを形成している。下流側流路絞り
部Cの流路面積は上流側流路絞り部Bの流路面積より大
きい。
The upstream portion 5 of the central member 4 has a hollow inside 6 and a cylindrical bypass passage 7 that bypasses the main passage 2 by an inner peripheral surface.
The bypass passage 7 includes an upstream bypass passage 7a and a downstream bypass passage 7b. The upstream bypass passage 7a and the downstream bypass passage 7b are formed so that their diameters are substantially uniform in the axial direction. Upstream bypass passage diameter d 1
It is formed to have a larger diameter than the downstream-side bypass passage diameter d 2. Accordingly, the area of the bypass passage on the downstream side of the step portion 19 formed between the upstream side bypass passage 7a and the downstream side bypass passage 7b is smaller than the area of the bypass passage on the upstream side of the step portion 19. And the main passage 2 of the housing 1
The passage formed by the rear end portion 9 of the portion 5 on the upstream side of the central member 4 forms a downstream passage narrowing portion C. The flow passage area of the downstream flow passage narrowing portion C is larger than the flow passage area of the upstream flow passage narrowing portion B.

【0012】中央部材4の下流側の部位10は、上流側
の部位5と同様にその内部11が中空に形成されるとと
もに、外周径が下流側に次第に小さくなるよう形成され
ている。この下流側の部位10は、下流側バイパス通路
7b中に配置される流速測定用抵抗体12と、温度補償
抵抗体13とを保持するとともに、この抵抗体12、1
3を電気的に制御する制御回路14と接続されている。
流速測定用抵抗体12は、制御回路14によって吸気温
度に対して一定温度差に加熱され、下流側バイパス通路
7b内を流れる空気流量を検出する。
The downstream portion 10 of the central member 4 is formed such that the inside 11 is hollow like the upstream portion 5 and the outer diameter gradually decreases toward the downstream side. The downstream portion 10 holds a flow rate measuring resistor 12 and a temperature compensating resistor 13 disposed in the downstream bypass passage 7b.
3 is electrically connected to a control circuit 14 for electrically controlling the control circuit 3.
The flow rate measuring resistor 12 is heated by the control circuit 14 to a certain temperature difference with respect to the intake air temperature, and detects the flow rate of air flowing in the downstream side bypass passage 7b.

【0013】また、上流側の部位5と下流側の部位10
との対向する間には、バイパス通路7と垂直な関係をな
す径方向通路15が全周方向にわたって形成されてい
る。さらに、上流側の部位5の後端部9の内周面と下流
側の部位10の外周面との間には、径方向通路15と垂
直な関係をなす円環状の出口通路16が形成されてい
る。この出口通路16の出口部17は、主通路2に対し
て平行となるようにスリット状にリブ18の部分を除い
てほぼ全周にわたって開口している。
The upstream part 5 and the downstream part 10
A radial passage 15 that is perpendicular to the bypass passage 7 is formed in the entire circumferential direction. Further, between the inner peripheral surface of the rear end 9 of the upstream portion 5 and the outer peripheral surface of the downstream portion 10, an annular outlet passage 16 which is perpendicular to the radial passage 15 is formed. ing. The outlet portion 17 of the outlet passage 16 is opened in a slit shape so as to be parallel to the main passage 2 over substantially the entire periphery except for the rib 18.

【0014】次に、前記実施例の作用について説明す
る。図1において、大気から導入された空気は、図示し
ないエアクリーナを通して矢印Aで示すように熱式流量
計100内の主通路2に導入される。この際、下流側流
路絞り部Cによって流路面積が絞られているので、この
部位の主通路2を流れる空気の流速が増加し、これによ
って出口部17に負圧が発生する。したがって、バイパ
ス通路7の入口部8と出口部17との差圧によって、バ
イパス通路7内に空気の流れが発生する。
Next, the operation of the above embodiment will be described. In FIG. 1, air introduced from the atmosphere is introduced into a main passage 2 in a thermal flow meter 100 through an air cleaner (not shown) as indicated by an arrow A. At this time, since the flow passage area is reduced by the downstream flow passage narrowing portion C, the flow velocity of the air flowing through the main passage 2 at this portion increases, and thereby a negative pressure is generated at the outlet portion 17. Therefore, a flow of air is generated in the bypass passage 7 due to a pressure difference between the inlet portion 8 and the outlet portion 17 of the bypass passage 7.

【0015】熱式流量計100の上流側の空気の流速変
動(乱れ)が発生する場合、この乱れが入口部8へ導入
されると、この乱れた空気の流れの一部は上流側バイパ
ス通路7aにて整流される。さらに、段差部19にて縮
流により空気の流速変動(乱れ)が低減される。したが
って、熱式流量計100の上流からの空気流の乱れある
いは偏りがあっても、これらの影響を受けることのない
精確な流量測定を行なえる。吸入空気量の変動が大きな
場合にも、吸入空気量に対応した正確な電気出力信号を
発生する構成であるから、その電気信号を補正するなど
の後処理が不要となるという利点がある。
When the flow velocity fluctuation (turbulence) of the air on the upstream side of the thermal flow meter 100 occurs, when the turbulence is introduced into the inlet portion 8, a part of the flow of the turbulent air is changed to an upstream bypass passage. It is rectified at 7a. Further, the flow velocity fluctuation (turbulence) of the air is reduced by the contraction at the step portion 19. Therefore, even if the air flow from the upstream of the thermal flow meter 100 is turbulent or unbalanced, accurate flow measurement can be performed without being affected by these. Even when the fluctuation of the intake air amount is large, since the configuration is such that an accurate electric output signal corresponding to the intake air amount is generated, there is an advantage that post-processing such as correcting the electric signal becomes unnecessary.

【0016】次に、熱式流量計100のバイパス通路7
を流れる空気の流速変動が各部位でどのようになるかに
ついて比較例と対比した実験結果を図2に示す。ここに
比較例の熱式流量計は、図7に示すように、バイパス通
路37の始端37aから終端37bまで真直ぐに均等な
通路径d3 を有し、前記実施例に示す段差部19をもた
ないものである。実験において、空気の流速変動(乱
れ)は、高応答熱線流速計によりバイパス通路7内の空
気の流速変動(乱れ)の低減度を測定したものである。
Next, the bypass passage 7 of the thermal flow meter 100
FIG. 2 shows an experimental result in comparison with a comparative example as to how the flow velocity fluctuation of the air flowing through each part is changed. Thermal flow meter of the comparative examples herein, as shown in FIG. 7 has a straight uniform passage diameter d 3 from the starting 37a to the end 37b of the bypass passage 37, even the step portions 19 shown in the embodiment It is nothing. In the experiment, the flow velocity fluctuation (turbulence) of the air is obtained by measuring the degree of reduction in the flow velocity fluctuation (turbulence) of the air in the bypass passage 7 using a high response hot wire anemometer.

【0017】前記本発明の実施例によると、図2に実線
で示すように、段差部19の下流側において流速変動が
大幅に低下することが解る。これに対し、比較例による
と、図2に点線で示すように、流速変動の大幅な低減効
果はない。次に、前記実施例における段差部19の上流
側バイパス通路径d1 と下流側バイパス通路径d2 との
比d1 /d2 をパラメータとし、この熱式流量計をエア
クリーナの下流部に装着した場合のセンサ出力変動を測
定した実験結果を図3に示す。
According to the embodiment of the present invention, as shown by the solid line in FIG. 2, it can be seen that the flow velocity fluctuation is greatly reduced downstream of the step portion 19. On the other hand, according to the comparative example, as shown by a dotted line in FIG. Next, using the ratio d 1 / d 2 of the upstream side bypass passage diameter d 1 and the downstream side bypass passage diameter d 2 of the step portion 19 in the above embodiment as a parameter, this thermal flow meter is mounted on the downstream side of the air cleaner. FIG. 3 shows an experimental result of measuring the sensor output fluctuation in the case of performing the above.

【0018】図3に示すように、上流側バイパス通路径
1 と下流側バイパス通路径d2 との比d1 /d2 の値
が1.2を超えるとセンサ出力変動が大幅に低減される
ことが判明した。またこの比d1 /d2 を十分に大きく
してもさほどセンサ出力変動は低減されるものでないこ
とも判明した。さらに、熱式流量計100内を流れる吸
入空気の流速が変動する場合にセンサ出力変動がどのよ
うに変化するかについて実験した結果を図4に示す。
As shown in FIG. 3, when the ratio d 1 / d 2 of the upstream bypass passage diameter d 1 to the downstream bypass passage diameter d 2 exceeds 1.2, the sensor output fluctuation is greatly reduced. Turned out to be. It has also been found that even if the ratio d 1 / d 2 is sufficiently increased, the sensor output fluctuation is not reduced so much. Further, FIG. 4 shows the result of an experiment on how the sensor output fluctuation changes when the flow velocity of the intake air flowing in the thermal flow meter 100 changes.

【0019】本発明の実施例においては流量が低流量の
場合にもセンサ出力変動が十分に低減されることが理解
される。これにより前記実施例によると低流量域から高
流量域の全域においてセンサ出力変動が相対的に小さく
なるため、空気流量測定を精度よく行えるという効果が
あることが判明した。これに対し、比較例では、流量が
相対的に低流量である場合にセンサ出力変動が比較的大
きいことが理解される。特に、自動車に搭載される内燃
機関のように運転状況が著しく変動する状況において
も、空気流速が低速から高速までの広い流速範囲におい
て精度のよい空気流量測定が行えるという効果がある。
It will be understood that in the embodiment of the present invention, even when the flow rate is low, the sensor output fluctuation is sufficiently reduced. Thus, according to the above-described embodiment, it has been found that the sensor output fluctuation is relatively small in the entire range from the low flow rate range to the high flow rate range, so that there is an effect that the air flow rate can be accurately measured. On the other hand, in the comparative example, it is understood that the sensor output fluctuation is relatively large when the flow rate is relatively low. In particular, even in a situation in which the operating condition fluctuates remarkably, such as an internal combustion engine mounted on an automobile, there is an effect that an accurate air flow rate measurement can be performed in a wide flow speed range from a low speed to a high speed.

【0020】図5は、本発明の第2実施例による熱式流
量計を示す。この第2実施例は、前記第1実施例による
段差部19に代えて、上流側バイパス通路7aと下流側
バイパス通路7bとの間に円錐斜面状の傾斜面20を形
成した例である。この例は、バイパス通路径が均等な図
7に示す比較例に比べて、傾斜面20の下流側の下流側
バイパス通路7bでの空気の流速変動を大幅に低減する
ものである。したがって、下流側バイパス通路7bに設
けられる流速測定用抵抗体12と温度補償抵抗体13と
によって吸入空気の温度変化あるいは流速変動があって
も主通路2を通過する空気流の測定が精度よく電気信号
に置き換えられるという効果がある。
FIG. 5 shows a thermal flow meter according to a second embodiment of the present invention. The second embodiment is an example in which a conical slope 20 is formed between the upstream bypass passage 7a and the downstream bypass passage 7b instead of the step portion 19 according to the first embodiment. In this example, as compared with the comparative example shown in FIG. 7 in which the diameters of the bypass passages are uniform, the flow velocity fluctuation of the air in the downstream bypass passage 7b on the downstream side of the inclined surface 20 is greatly reduced. Therefore, the flow rate measuring resistor 12 and the temperature compensating resistor 13 provided in the downstream side bypass passage 7b can accurately measure the air flow passing through the main passage 2 even if there is a change in the temperature of the intake air or a change in the flow speed. This has the effect of being replaced by a signal.

【0021】図6は、本発明の第3実施例による熱式流
量計を示す。この第3実施例は、前記第1実施例による
段差部19に代えて、上流側バイパス通路7aと下流側
バイパス通路7bとの間になだらかなベルマウス状の曲
面30を形成した例である。この例は、バイパス通路径
が均等な図7に示す比較例に比べて、曲面30の下流側
の下流側バイパス通路での空気の流速変動を大幅に低減
する。したがって、下流側バイパス通路7bに設けられ
る流速測定用抵抗体12と温度補償抵抗体13とによっ
て吸入空気の温度変化あるいは流速変動があっても主通
路2を通過する空気流の測定が精度よく電気信号に置き
換えることができる。
FIG. 6 shows a thermal flow meter according to a third embodiment of the present invention. The third embodiment is an example in which a smooth bell-mouth-shaped curved surface 30 is formed between the upstream bypass passage 7a and the downstream bypass passage 7b instead of the step portion 19 according to the first embodiment. In this example, as compared with the comparative example shown in FIG. 7 in which the diameters of the bypass passages are uniform, the flow velocity fluctuation of the air in the downstream bypass passage downstream of the curved surface 30 is significantly reduced. Therefore, the flow rate measuring resistor 12 and the temperature compensating resistor 13 provided in the downstream side bypass passage 7b can accurately measure the air flow passing through the main passage 2 even if there is a change in the temperature of the intake air or a change in the flow speed. Can be replaced by a signal.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の空気流量
計によれば、主通路を迂回するバイパス通路に設ける流
量測定センサにより上流側で空気の流速変動があっても
精度よい空気流量測定を行える効果がある。
As described above, according to the air flow meter of the present invention, the air flow measurement sensor provided in the bypass passage bypassing the main passage can accurately measure the air flow even if the flow velocity of the air fluctuates upstream. There is an effect that can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第1実施例によるバイパス通路の各部
位における流速変動を示す特性図である。
FIG. 2 is a characteristic diagram showing a flow velocity variation in each part of a bypass passage according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第1実施例において段差部の上流側バ
イパス通路径と下流側バイパス通路径とを変化させた場
合のセンサ出力変動を示す特性図である。
FIG. 3 is a characteristic diagram showing sensor output fluctuation when the diameter of the upstream bypass passage and the diameter of the downstream bypass passage of the step portion are changed in the first embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第1実施例と従来の比較例とについて
空気流量とセンサ出力変動との関係を示す特性図であ
る。
FIG. 4 is a characteristic diagram showing a relationship between an air flow rate and a sensor output fluctuation in a first embodiment of the present invention and a conventional comparative example.

【図5】本発明の第2実施例を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第3実施例を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a third embodiment of the present invention.

【図7】比較例を示す断面図である。FIG. 7 is a sectional view showing a comparative example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ハウジング 2 主通路 7a 上流側バイパス通路 7b 下流側バイパス通路 8 入口部 12 流速測定用抵抗体(流量測定センサ) 13 温度補償抵抗体(流量測定センサ) 17 出口部 19 段差部 100 熱式流量計(空気流量計) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 2 Main passage 7a Upstream bypass passage 7b Downstream bypass passage 8 Inlet 12 Flow rate measuring resistor (flow rate measuring sensor) 13 Temperature compensation resistor (flow rate measuring sensor) 17 Outlet section 19 Stepped section 100 Thermal flow meter (Air flow meter)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 永坂 玲 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本 電装株式会社内 (72)発明者 北原 昇 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本 電装株式会社内 (56)参考文献 特開 昭58−6414(JP,A) 実開 昭56−126527(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) G01F 1/68 F02D 35/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Rei Nagasaka 1-1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi Japan Inside Denso Co., Ltd. (72) Inventor Noboru 1-1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi Japan Nihon Denso Co., Ltd. (56) References JP-A-58-6414 (JP, A) JP-A-56-126527 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) G01F 1/68 F02D 35 / 00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 空気が通過する主通路を形成するハウジ
ングと、 前記主通路から空気を取り入れる入口部と連通し、軸方
向に均等な通路径をもつ上流側バイパス通路と、 前記上流側バイパス通路の下流側に形成され、前記上流
側バイパス通路径よりも小径の通路径をもち、前記主通
路に空気を放出する出口部に連通する下流側バイパス通
路と、 前記下流側バイパス通路に設けられる流量測定センサと
を備えることを特徴とする空気流量計。
1. A housing forming a main passage through which air passes, an upstream bypass passage communicating with an inlet portion for taking in air from the main passage, and having an axially uniform passage diameter; and an upstream bypass passage. A downstream bypass passage formed at a downstream side of the pump, having a passage diameter smaller than the upstream bypass passage diameter, and communicating with an outlet for discharging air to the main passage; and a flow rate provided in the downstream bypass passage. An air flow meter comprising a measurement sensor.
【請求項2】 前記上流側バイパス通路と前記下流側バ
イパス通路との間に段差部が形成されることを特徴とす
る請求項1記載の空気流量計。
2. The air flow meter according to claim 1, wherein a step portion is formed between the upstream bypass passage and the downstream bypass passage.
【請求項3】 前記上流側バイパス通路の上流側バイパ
ス通路径d1 と前記下流側バイパス通路の下流側バイパ
ス通路径d2 との比d1 /d2 が1.2以上であること
を特徴とする請求項1記載の空気流量計。
3. A ratio d 1 / d 2 of an upstream bypass passage diameter d 1 of the upstream bypass passage to a downstream bypass passage diameter d 2 of the downstream bypass passage is 1.2 or more. The air flow meter according to claim 1, wherein
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