JP2814189B2 - Wire drawing method and equipment by unmanned helicopter - Google Patents

Wire drawing method and equipment by unmanned helicopter

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JP2814189B2
JP2814189B2 JP31455693A JP31455693A JP2814189B2 JP 2814189 B2 JP2814189 B2 JP 2814189B2 JP 31455693 A JP31455693 A JP 31455693A JP 31455693 A JP31455693 A JP 31455693A JP 2814189 B2 JP2814189 B2 JP 2814189B2
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brake
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健児 井上
昌彦 橋本
和夫 岡部
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佐藤建設工業 株式会社
和夫 岡部
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、大型模型無人ヘリコプ
ター又は無人実機ヘリコプターを無線で遠隔操作するこ
とによって、鉄塔の送電線の架線工事又は建造物のワイ
ヤ・ロープの架線工事の為の前作業のパイロットロープ
を延線するための方法及び装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a preparatory work for a transmission line of a tower or a wire rope of a building by remotely controlling a large model unmanned helicopter or an unmanned helicopter by radio. And a method for extending a pilot rope of the present invention.

【0002】[0002]

【従来の技術】現在架線工事のロープ延線は有人実機ヘ
リコプターによる延線が主流であるが、近年市街化の進
展に伴い、送電線工事施工にあたって用地問題、環境問
題等工事に伴う制約は益々厳しく成りつつあるのが現状
である。特に、市街地の送電線工事における実機ヘリコ
プターのロープ延線は、騒音や安全面から使用が制限さ
れ、市街地以外でも線下付近に畜舎等があれば騒音問題
で飛行出来ないケースが多い。その他、植林地帯の延線
に実機ヘリコプターを使用する場合、ヘリポートの設置
や空輸時間の方が延線の実飛行時間よりも長く、経費面
でも不経済であった。
2. Description of the Related Art At present, ropes for overhead wire construction are mainly drawn by manned helicopters. However, with the progress of urbanization in recent years, restrictions on construction such as site problems and environmental problems in construction of transmission lines have been increasing. The current situation is becoming severe. In particular, the use of rope extension of an actual helicopter in the construction of transmission lines in an urban area is restricted in terms of noise and safety, and in many cases outside a city area, if there is a livestock bar near the line, it is not possible to fly due to noise problems. In addition, when using an actual helicopter on the extension line in the plantation area, the installation of a heliport and air transportation time was longer than the actual flight time of the extension line, which was uneconomic in terms of cost.

【0003】又、飛行船・飛行機で延線作業を行う方法
があるが、いずれも作業コストが嵩むばかりでなく飛行
船では上下・水平の移動制御が難しく、又飛行機は高速
で飛行するものであるからアームにパイロットロープを
掛ける作業はいずれも困難である。 又、有人ヘリコプタ
ーでドラムを一点吊りし、同ドラムに案内枠を取付け、
同案内枠を介してケーブルを繰り出してドラムの回転を
止める方法でケーブルを延線する方法があるが、有人ヘ
リコプターでは上記の問題のため実用的でない。無人ヘ
リコプターでパイロットロープのドラムを取付け、ドラ
ムからパイロットロープを繰り出し、目的地でドラムを
落下させる方法もあるが、しかしながら、ドラムから直
接パイロットロープを繰り出すため、機体の方向変更・
回転するとパイロットロープが機体にからむ危険があ
る。又、遠方ではヘリコプターの進行方向が不明とな
り、操作が難しく方向が大きく変ってパイロットロープ
をからませたりする。 更に、ヘリコプターからドラムを
落下するだけでは、ドラムからパイロットロープが長く
繰り出され、パイロットロープが地上に落下し、家・森
林・道路・河川にかかり延線作業がきわめて困難とな
る。
[0003] Also, a method of performing extension work with an airship or airplane
However, all of them not only increase working costs but also fly
It is difficult to control the vertical and horizontal movement of a ship, and the plane is fast
The pilot rope on the arm
All of the work is difficult. Manned helicopter
Hung the drum at one point, attached a guide frame to the drum,
Pull out the cable through the guide frame to rotate the drum
There is a way to extend the cable by stopping it, but
It is not practical with a recopter due to the above problems. Unmanned
Attach the pilot rope drum with a
Out the pilot rope from the
There is a way to drop it, however,
Change the direction of the aircraft to pull out the pilot rope
When rotating, there is a danger that the pilot rope will get caught
You. Also, the direction of helicopter travel is unknown
Operation is difficult and the direction changes drastically.
Or entangle. In addition, take the drum from the helicopter
Just dropping, the pilot rope is long from the drum
The pilot rope was dropped on the ground, and the house and forest
It is extremely difficult to extend roads due to forests, roads and rivers.
You.

【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、従来のこれらの問題点を解消し、パイロッ
トロープを地表に接触させることなく、アーム間に確実
に張り渡しでき、安全で地理環境及び法規の制約が少な
く作業でき、しかも無人ヘリコプターを安定して飛行さ
せて作業できるという優れた無人ヘリコプターによる延
線工法及び装置を提供することにある。
An object of the present invention is [0005] to be solved is to solve the conventional these problems, pilot
Secure between the arms without touching the tropes
It is an object of the present invention to provide an excellent unmanned helicopter wire drawing method and apparatus that can be operated safely with little restrictions on geographical environment and regulations, and can be operated while flying an unmanned helicopter stably.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】かかる課題を解決した本
発明の構成は、 1) 無線で遠隔操作される無人ヘリコプターの機体下
部にパイロットロープを巻取ったドラムを装置し、同ド
ラムのパイロットロープをドラムから機体のテール方向
に長く延ばした水平のロープガイドアームの先端から吊
し、無人ヘリコプターを浮上させてドラムに巻取ったパ
イロットロープの一端を垂らして鉄塔等の建造物の高所
のアームにパイロットロープを掛け、その後ドラムの回
転に所要のブレーキ力を作用させた状態でドラムのパイ
ロットロープを繰り出しながら無人ヘリコプターを張架
する建造物に向けて飛行させ、同建造物のアーム上方を
通過した後、無人ヘリコプターからドラムをドラムの回
転に対し強くブレーキをかけた状態で切り離し、切り離
されたドラムをパラシュートで地上に落下させることに
より延線工事のパイロットロープを建造物の高所アーム
間に張り渡すことを特徴とする無人ヘリコプターによる
延線工法 2) 無人ヘリコプターを距離を隔てた複数の遠隔操作
器で交代しながら操作して遠方まで飛行させて延線作業
を行う前記1)記載の無人ヘリコプターによる延線工法 3) 無線で遠隔操作できる無人ヘリコプターの機体下
部にパイロットロープを巻回したドラムをパラシュート
付きで分離自在に装置し、同ドラムにブレーキ力が遠隔
操作で調整できるブレーキ装置を設け、同ドラムから機
体のテール方向に長く延びた水平なロープガイドアーム
機体と平行に延設し、ドラムのパイロットロープを同
ロープガイドアームの先端から吊下することを特徴とす
る延線工事用無人ヘリコプター 4) ドラムの回転に対し強くブレーキをかけた状態と
これより弱くドラムの回転を許容する所要のブレーキ力
を作用する状態とに遠隔操作で切換えられるブレーキ装
置をドラムに設け、しかもパイロットロープの張力が大
きくなれば前記ブレーキ装置のブレーキ力を弱めるよう
にするブレーキ緩和機構を設けた前記3)記載の延線工
事用無人ヘリコプターにある。
Means for solving the above problems are as follows. 1) A drum having a pilot rope wound around a lower part of a fuselage of an unmanned helicopter remotely controlled by radio is installed, and a pilot rope of the drum is provided. From the end of a horizontal rope guide arm that extends long from the drum in the tail direction of the fuselage, lifts the unmanned helicopter, hangs one end of the pilot rope wound on the drum, and hangs the arm at a high place in a building such as a steel tower. A pilot rope is wound on the robot, and then the drum is rotated with the required braking force applied while rotating the drum.The unmanned helicopter is made to fly toward the building on which the helicopter is stretched, and passes above the arm of the building After unloading the drum from the unmanned helicopter, The piloting rope for the extension work is stretched between the high-altitude arms of the building by dropping the drum on the ground with a parachute. 2) The unmanned helicopter is used for the extension work. The line-drawing method using an unmanned helicopter according to the above 1), in which the robot is operated while being alternately operated with a remote controller to fly to a distant place 3) The pilot rope is wound around the lower part of the unmanned helicopter that can be remotely controlled by radio. The drum is equipped with a parachute so that it can be separated, and the braking force is remote to the drum.
Provide a brake device that can be adjusted by operation, extend a horizontal rope guide arm that extends from the drum in the tail direction of the fuselage parallel to the fuselage, and suspend the pilot rope of the drum from the tip of the rope guide arm. 4) An unmanned helicopter for wire drawing work 4) A brake device that can be remotely controlled to switch between a state in which the brake is strongly applied to the rotation of the drum and a state in which a required braking force that allows the rotation of the drum is weaker than this. The present invention provides the unmanned helicopter for wire drawing work according to the above 3), further comprising a brake relief mechanism for reducing the braking force of the brake device when the tension of the pilot rope is increased .

【0005】[0005]

【作用】本発明では、無人ヘリコプターにパイロットロ
ープを巻回したドラムを取付け、遠隔操作によって飛行
させ、パイロットロープを建造物の高所の所定アーム間
に架線する。このように、無人ヘリコプターを使うこと
で有人の実機ヘリコプターに比べ、人身事故が大巾に減
せり、又有人ヘリコプターの飛行が出来にくい地形でも
作業が行える。又、パイロットロープを巻回したドラム
を最後切り離して地上で回収するので、パイロットロー
プの再使用が容易にでき、又無人ヘリコプターが不安定
となったとき切り離し、安定させることができる。
According to the present invention, a drum around which a pilot rope is wound is attached to an unmanned helicopter, and the pilot rope is caused to fly by remote control, and the pilot rope is wired between predetermined arms at a high place in a building. In this way, the use of an unmanned helicopter significantly reduces the number of accidents caused by injuries and can perform work even on terrain where manned helicopters are difficult to fly, compared to manned helicopters. Further, since the drum around which the pilot rope is wound is finally separated and collected on the ground, the pilot rope can be easily reused, and when the unmanned helicopter becomes unstable, it can be separated and stabilized.

【0006】本発明の無人ヘリコプターは、ドラムのパ
イロットロープをテール方向に長く延したガイドアーム
の先端から吊下するものであるので、パイロットロープ
がメインロータ・テールロータ・テールに巻き付くこと
がないようにでき、飛行に支障がないようにしている。
又併せて、パイロットロープが無人ヘリコプターをテー
ル方向に引張することで飛行の直進性を向上させる。更
に、パイロットロープの張力が大きくなればドラムの回
転のブレーキを弱めるブレーキ装置を装置すれば、速い
速度で飛行するときはブレーキを弱めドラムからパイロ
ットロープを速く繰り出し、滑らかに飛行できるように
する。又、ホバリングの場合はパイロットロープが繰り
出さないようにでき、安定して無人ヘリコプターを飛行
させることができる。
In the unmanned helicopter of the present invention, the pilot rope of the drum is suspended from the tip of the guide arm extending in the tail direction, so that the pilot rope does not wind around the main rotor, tail rotor, and tail. So that it does not hinder the flight.
At the same time, the pilot rope pulls the unmanned helicopter in the tail direction, thereby improving the straightness of flight. Further, if a brake device is provided to reduce the brake of the rotation of the drum when the tension of the pilot rope is increased, the brake is weakened when flying at a high speed, so that the pilot rope can be quickly pulled out from the drum to enable smooth flight. Further, in the case of hovering, the pilot rope can be prevented from extending, and the unmanned helicopter can be stably flown.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。本実施例は、鉄塔に送電線を配線するための延線
工事の例で、使用した無人ヘリコプターにドラムのロー
プガイドをテールに近い所から繰り出すようにするロー
プガイドアームと、パイロットロープの張力が大きくな
るとドラムのブレーキを弱めるブレーキ装置とを取付け
た例である。図1は本発明の無人ヘリコプターによる延
線工法の実施例を示す説明図、図2〜4は実施例の作業
工程図、図5〜7は実施例のドラム切り離し状態を示す
説明図、図8〜10は本発明の無人ヘリコプターのドラ
ム取付構造・切り離し機構を示す説明図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The present embodiment is an example of wire drawing work for wiring a transmission line to a steel tower, and a rope guide arm for extending a drum rope guide to a used unmanned helicopter from a place near a tail, and a tension of a pilot rope. This is an example in which a brake device that weakens the brake of the drum when it becomes larger is attached. FIG. 1 is an explanatory view showing an embodiment of a wire drawing method using an unmanned helicopter of the present invention, FIGS. 2 to 4 are working process diagrams of the embodiment, FIGS. 10 to 10 are explanatory views showing a drum mounting structure and separation mechanism of the unmanned helicopter of the present invention.

【0008】図中、1は大型のホビークラスの無人ヘリ
コプター、2はパイロットロープ、3はドラム、4は鉄
塔、5は鉄塔のアーム、6は遠隔操作器、7はドラム3
の落下のためのパラシュート、8はドラム3からテール
方向に延設したロープガイドアーム、9はブレーキ装
置、10はドラム切り離し機構、11は無線送受信部、
12はドラム切離制御装置、13はブレーキ制御装置で
ある。又、20は無人ヘリコプター1の機体、21はメ
インローター、22はテールローター、23は脚、24
はドラム取付ベース、30はドラム3の取付基板、31
は同取付基板にドラム3を回転自在に支持する支持アー
ム、32はドラム3の回転軸、33は取付基板30に立
設した吊り軸、34は同吊り軸の上部に設けた横孔、3
5は同横孔に挿入し、吊り軸33を支持するストッパー
ピン、36は同ストッパーピンを水平方向に進退し、吊
り軸33の支持・開放を行う偏心回転カム板、37は同
偏心回転カム板を回転するモータ、38はドラム取付ベ
ース24の下部に一端を枢着された筒体、39は取付基
板30の一端に水平に突設され、筒体38内部に挿入さ
れる連結軸、40は取付基板30の他端を下方に付勢す
るスプリング、41は取付基板30に一端を枢支された
ドラム3のブレーキ板、42は同ブレーキ板をドラム3
方向に押圧するスプリング、43は中間で枢支され、一
端をブレーキ板41とスプリングで連結され、他端にパ
イロットロープ2を掛け通したリングを設けたブレーキ
調整用レバー、44はブレーキ板41を引き離してブレ
ーキを弱めるブレーキ調整レバー、45は同ブレーキ調
整レバー44を回動させる加圧レバー、46は同加圧レ
バーを無線送受信部11の無線指令により回動させるサ
ーボモータである。
In the figure, 1 is a large hobby class unmanned helicopter, 2 is a pilot rope, 3 is a drum, 4 is a tower, 5 is a tower arm, 6 is a remote controller, 7 is a drum 3
, A rope guide arm 8 extending from the drum 3 in the tail direction, 9 a brake device, 10 a drum separating mechanism, 11 a radio transceiver,
12 is a drum separation control device, and 13 is a brake control device. Also, 20 is the fuselage of the unmanned helicopter 1, 21 is the main rotor, 22 is the tail rotor, 23 is the leg, 24
Denotes a drum mounting base, 30 denotes a mounting substrate of the drum 3, 31
Is a support arm for rotatably supporting the drum 3 on the mounting substrate, 32 is a rotating shaft of the drum 3, 33 is a hanging shaft erected on the mounting substrate 30, 34 is a lateral hole provided on the upper part of the hanging shaft,
5 is a stopper pin inserted in the horizontal hole to support the suspension shaft 33, 36 is an eccentric rotary cam plate for moving the stopper pin horizontally and supporting and releasing the suspension shaft 33, 37 is an eccentric rotary cam A motor for rotating the plate; 38, a cylindrical body having one end pivotally attached to a lower portion of the drum mounting base 24; 39, a connecting shaft that is horizontally protruded from one end of the mounting substrate 30 and inserted into the cylindrical body 38; Is a spring for urging the other end of the mounting substrate 30 downward, 41 is a brake plate of the drum 3 pivotally supported at one end by the mounting substrate 30, and 42 is a
The spring 43 for pressing in the direction is pivotally supported in the middle, one end is connected to the brake plate 41 by a spring, and the other end is provided with a ring through which the pilot rope 2 is passed. A brake adjustment lever 45 that pulls apart to weaken the brake, a pressure lever 45 that rotates the brake adjustment lever 44, and a servomotor 46 that rotates the pressure lever in response to a wireless command from the wireless transmission / reception unit 11.

【0009】この実施例では、ドラム3は無人ヘリコプ
ター1の機体20の重心の下方に置く。まず、取付基板
30の一端に水平に突設した連結軸39を機体20側の
筒体38内に挿入する。次に、取付基板30の吊り軸3
3の横孔34に機体20側のストッパーピン35を水平
方向から挿入し、吊り軸33を機体20側と連結する。
ドラム3は上記吊り軸33と連結軸39とによって機体
20に取付けられる。ドラム3に巻回したパイロットロ
ープ2は、ブレーキ調整用のレバー43の先端リングと
ロープガイドアーム8の先端のリングを介して吊下さ
れ、その終端に所要の重りを結着している。パイロット
ロープ2に重りとロープ自重だけの軽い引張力しか作用
していない場合(ホバリング時、上昇・下降時)は、ブ
レーキ装置9のブレーキ板41はスプリング42によっ
てドラム3の円周縁に押し付けられ、ドラム3の回転に
ブレーキが作用してパイロットロープ2が繰り出される
ことがないか、又は繰り出し量が少ない状態となってい
る。
In this embodiment, the drum 3 is located below the center of gravity of the fuselage 20 of the unmanned helicopter 1. First, the connecting shaft 39 protruding horizontally at one end of the mounting board 30 is inserted into the cylinder 38 on the body 20 side. Next, the suspension shaft 3 of the mounting board 30
The stopper pin 35 on the side of the body 20 is inserted into the horizontal hole 34 of No. 3 from the horizontal direction, and the suspension shaft 33 is connected to the side of the body 20.
The drum 3 is attached to the body 20 by the suspension shaft 33 and the connection shaft 39. The pilot rope 2 wound around the drum 3 is suspended via a tip ring of a lever 43 for brake adjustment and a ring at the tip of the rope guide arm 8, and a required weight is attached to the end thereof. When only a light pulling force of the weight and the rope's own weight is applied to the pilot rope 2 (during hovering, when ascending and descending), the brake plate 41 of the brake device 9 is pressed against the circumferential edge of the drum 3 by the spring 42, The pilot rope 2 is not fed out due to the brake acting on the rotation of the drum 3, or the feeding amount is small.

【0010】以下、延線工法の実施例について説明す
る。 (1)まず、延線を開始する鉄塔の付近で大型のホビー
クラスの無人ヘリコプター1をドラム3を取付けた状態
で作業者が遠隔操作器6を使って地上から鉄塔高くまで
上昇させる。この時は、ブレーキ装置9はスプリング4
2でブレーキ板41をドラム3に押付けるように作動
し、ドラム3は回転せず、パイロットロープ2は垂らさ
ない状態で上昇する。 (2)次に、無人ヘリコプター1に対し遠隔操作器6に
よってサーボモータ46を作動させる信号を無線送受信
部11とブレーキ制御装置13に送り、サーボモータ4
6を動かして加圧レバー45を回転させ、ブレーキ調整
レバー44を回動させてブレーキ板41をドラム3から
引き離してブレーキを少し弱め、ドラム3のパイロット
ロープ2を繰り出して垂らす。その後、無人ヘリコプタ
ー1を鉄塔4のアーム5の上方を通過させ、パイロット
ロープ2をアーム5に掛ける。そのまま無人ヘリコプタ
ー1を次の鉄塔4のアーム5の上方に向けて前進させ
る。
Hereinafter, embodiments of the wire drawing method will be described. (1) First, a worker raises a large hobby class unmanned helicopter 1 from the ground using a remote controller 6 to a height of the tower near the tower where the extension is to be started, with the drum 3 attached. At this time, the brake device 9 is
2, the brake plate 41 is pressed against the drum 3, the drum 3 does not rotate, and the pilot rope 2 rises without hanging. (2) Next, a signal for operating the servo motor 46 by the remote controller 6 for the unmanned helicopter 1 is sent to the wireless transmission / reception unit 11 and the brake control device 13 and the servo motor 4
6, the pressure lever 45 is rotated, the brake adjustment lever 44 is rotated, the brake plate 41 is separated from the drum 3 to slightly weaken the brake, and the pilot rope 2 of the drum 3 is extended and dropped. Thereafter, the unmanned helicopter 1 is passed above the arm 5 of the tower 4 and the pilot rope 2 is hung on the arm 5. The unmanned helicopter 1 is moved forward as it is above the arm 5 of the next tower 4.

【0011】この無人ヘリコプター1の前進状態ではパ
イロットロープ2にはその一端がアーム5に掛止される
ので引張力が働く。このパイロットロープ2を先端リン
グを介して通したブレーキ調整用レバー43は、パイロ
ットロープ2に強い引張力が働けばスプリングを介して
ブレーキ板41をドラム3から引き離すように働いてブ
レーキ装置9のブレーキ力を弱め、パイロットロープ2
はドラム3から引張されて円滑に繰り出される。この前
進状態でパイロットロープ2はロープガイドアーム8に
よってテール方向に延ばされた後、その先端から放出さ
れるので、パイロットロープ2が風圧、機体20の上下
・動揺によって、機体20・メインローター21・テー
ルローター22・脚23にからまないようにしている。
又、同時に機体20の水平・垂直軸方向の回転に対し、
パイロットロープの引張力が復元モーメントとして作用
し、無人ヘリコプターの直進性・不安定さを解消するこ
とにも寄与している。
In the forward state of the unmanned helicopter 1, one end of the pilot rope 2 is hooked to the arm 5, so that a pulling force acts. When a strong pulling force acts on the pilot rope 2, the brake adjusting lever 43 through which the pilot rope 2 is passed through the tip ring acts to separate the brake plate 41 from the drum 3 via a spring, and the brake device 9 brakes. Weak power, pilot rope 2
Is pulled out from the drum 3 and smoothly fed out. In this forward state, the pilot rope 2 is extended in the tail direction by the rope guide arm 8 and then released from the tip. Therefore, the pilot rope 2 is subjected to wind pressure, up and down movement of the body 20, and the body 20 and the main rotor 21. -The tail rotor 22 and legs 23 are not entangled.
At the same time, with respect to the rotation of the airframe 20 in the horizontal and vertical axis directions,
The pulling force of the pilot rope acts as a restoring moment, which also contributes to eliminating the straightness and instability of the unmanned helicopter.

【0012】このように、無人ヘリコプター1を鉄塔4
のアーム5に次々に掛止していく。この時、目視で遠隔
操作しにくくなれば、次の鉄塔に近い位置に配置された
作業者に無線による遠隔操作を交代させて正確な作業が
行えるようにする。この進行途中、ホバリングして作業
位置を変更してもドラム3はホバリング状態では上記の
如くブレーキが動いてパイロットロープ2が繰り出さな
いようにしてホバリングによる作業を可能としている。
As described above, the unmanned helicopter 1 is
To the arm 5 one after another. At this time, if it becomes difficult to perform the remote operation visually, an operator located at a position close to the next tower is replaced with a wireless remote operation so that an accurate operation can be performed. Even if the work position is changed by hovering during the progress, the brake is operated as described above in the hovering state of the drum 3 so that the pilot rope 2 is not extended, thereby enabling the work by hovering.

【0013】最後の鉄塔4のアーム5にパイロットロー
プ2を掛止した後、遠隔操作器6によってドラム切離し
指令電波を送れば、無人ヘリコプター1の無線送受信部
11はこれを受け、ドラム切離制御装置12が作動し、
モータ37を作動させて回転カム板36を回転させ、ス
トッパーピン35を動かして吊り軸33の横孔34から
引き抜き、吊り軸33を開放する。吊り軸33がストッ
パーピン35から分離されると、まず取付基板30が筒
体38まわりに回転し傾く(図6,10参照)。傾くに
つれて取付基板30の連結軸39が筒体38から抜け出
て取付基板30は機体20側から切り離され、ドラム3
はパラシュート7を付けて落下し、途中でパラシュート
が開いて地上に緩着陸するものである。その後、無人ヘ
リコプターは無線操作によって所要の場所に着地するも
のである。
After the pilot rope 2 is hung on the arm 5 of the last tower 4, a command signal for separating the drum is transmitted by the remote controller 6, and the radio transmitting / receiving section 11 of the unmanned helicopter 1 receives the command signal and controls the drum separation. The device 12 is activated,
The rotating cam plate 36 is rotated by operating the motor 37, the stopper pin 35 is moved, and the stopper pin 35 is pulled out from the horizontal hole 34 of the suspension shaft 33 to open the suspension shaft 33. When the suspension shaft 33 is separated from the stopper pin 35, the mounting substrate 30 first rotates around the cylindrical body 38 and tilts (see FIGS. 6 and 10). The connecting shaft 39 of the mounting substrate 30 comes out of the cylindrical body 38 as it inclines, and the mounting substrate 30 is separated from the machine body 20 side.
Is a parachute that falls with the parachute 7 open, and the parachute opens on the way to make a slow landing on the ground. After that, the unmanned helicopter will land at the required place by wireless operation.

【0014】[0014]

【発明の効果】以上の様に、本発明によれば、ドラムに
巻回したパイロットロープを無人ヘリコプターに取付
け、建造物の高所間を飛行してパイロットロープを配送
し、配送後はドラムを切り離してパラシュートで緩着地
させて回収するので、パイロットロープの再使用が容易
に行え、又無人ヘリコプターがパイロットロープで操縦
不能になった時、ドラムを切り離して無人ヘリコプター
とドラムを独立して安全に回収できるようにしている。
又無人ヘリコプターを使用するので、人身事故の発生が
殆どなくなる。更に、ロープガイドアームを長く延設し
て、このロープガイドアームの先端からドラムのパイロ
ットロープを繰り出すようにすれば、パイロットロープ
が機体・ロータにからまないようにでき、又無人ヘリコ
プターの直進性・安定性に寄与する。パイロットロープ
の張力が大きくなればブレーキを弱めるブレーキ装置を
使用すれば、パイロットロープを繰り出す必要がある前
進時ではドラムブレーキを緩めてパイロットロープを繰
り出し易くし、又ホバリング時にはブレーキが強くなっ
てパイロットロープの繰り出しを少なくしてホバリング
時にむやみにパイロットロープを垂らさないようにして
いる。よって、鉄塔等の建造物の高所での延線工事を容
易に施工できるようにした。
As described above, according to the present invention, a pilot rope wound around a drum is attached to an unmanned helicopter, the pilot rope is delivered by flying between high places of a building, and the drum is delivered after delivery. Separated and gently landed with a parachute for recovery, the pilot rope can be reused easily, and when the unmanned helicopter becomes uncontrollable with the pilot rope, the drum is separated and the unmanned helicopter and drum are safely separated independently. They can be collected.
Further, since an unmanned helicopter is used, there is almost no occurrence of personal injury. Furthermore, if the rope guide arm is extended for a long time and the pilot rope of the drum is extended from the tip of the rope guide arm, the pilot rope can be prevented from getting entangled in the airframe and the rotor, and the unmanned helicopter can travel straight. -Contributes to stability. If you use a brake device that weakens the brake when the pilot rope tension increases, the pilot rope must be extended.When moving forward, the drum brake is loosened and the pilot rope is extended easily.When hovering, the brake is strengthened and the pilot rope is extended. To prevent the pilot rope from hanging unnecessarily during hovering. Therefore, it is possible to easily perform wire drawing work at a high place of a building such as a steel tower.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の無人ヘリコプターによる延線工法の実
施例を示す説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view showing an embodiment of a wire drawing method using an unmanned helicopter of the present invention.

【図2】実施例の無人ヘリコプターを離陸させホバリン
グして最初の鉄塔のアームにパイロットロープを掛止す
る作業を示す作業工程図である。
FIG. 2 is a work process diagram showing an operation of taking off and hovering the unmanned helicopter of the embodiment and hanging a pilot rope on an arm of a first steel tower.

【図3】実施例の無人ヘリコプターを前進させてパイロ
ットロープを配送している状態を示す作業工程図であ
る。
FIG. 3 is a work process diagram showing a state in which an unmanned helicopter of the embodiment is advanced to deliver a pilot rope.

【図4】実施例の無人ヘリコプターからドラムを切り離
した状態を示す作業工程図である。
FIG. 4 is a work process diagram showing a state where the drum is separated from the unmanned helicopter of the embodiment.

【図5】本発明の無人ヘリコプターの実施例の前進状態
を示す正面図である。
FIG. 5 is a front view showing an unmanned helicopter according to an embodiment of the present invention in a forward movement state.

【図6】実施例のドラム切り離し初期の状態を示す説明
図である。
FIG. 6 is an explanatory diagram showing an initial state of drum separation according to the embodiment.

【図7】実施例のドラムを切り離してパラシュートで落
下した状態を示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing a state in which the drum of the embodiment is separated and dropped by a parachute.

【図8】実施例のブレーキ装置の機構を示す説明図であ
る。
FIG. 8 is an explanatory diagram showing a mechanism of the brake device according to the embodiment.

【図9】実施例のドラム切り離し機構を示す説明図であ
る。
FIG. 9 is an explanatory diagram showing a drum separating mechanism of the embodiment.

【図10】実施例の取付基板の切り離し途中の傾斜状態
を示す説明図である。
FIG. 10 is an explanatory view showing an inclined state during the separation of the mounting board according to the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 無人ヘリコプター 2 パイロットロープ 3 ドラム 4 鉄塔 5 アーム 6 遠隔操作器 7 パラシュート 8 ロープガイドアーム 9 ブレーキ装置 10 ドラム切り離し機構 11 無線送受信部 12 ドラム切離制御装置 13 ブレーキ制御装置 20 機体 21 メインローター 22 テールローター 23 脚 24 ドラム取付ベース 30 取付基板 31 支持アーム 32 回転軸 33 吊り軸 34 横孔 35 ストッパーピン 36 偏心回転カム板 37 モータ 38 筒体 39 連結軸 40 スプリング 41 ブレーキ板 42 スプリング 43 ブレーキ調整用レバー 44 ブレーキ調整レバー 45 加圧レバー 46 サーボモータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Unmanned helicopter 2 Pilot rope 3 Drum 4 Steel tower 5 Arm 6 Remote controller 7 Parachute 8 Rope guide arm 9 Brake device 10 Drum separation mechanism 11 Radio transmission / reception section 12 Drum separation control device 13 Brake control device 20 Body 21 Main rotor 22 Tail Rotor 23 Leg 24 Drum mounting base 30 Mounting board 31 Support arm 32 Rotation axis 33 Suspension axis 34 Side hole 35 Stopper pin 36 Eccentric rotation cam plate 37 Motor 38 Cylindrical body 39 Connection axis 40 Spring 41 Brake plate 42 Spring 43 Brake adjusting lever 44 Brake adjustment lever 45 Pressure lever 46 Servo motor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 橋本 昌彦 福岡県福岡市博多区博多駅東2丁目4− 31 第5岡部ビル6階 佐藤建設工業株 式会社内 (72)発明者 岡部 和夫 熊本県熊本市琴平本町10−35 有限会社 スカイリモート内 (56)参考文献 特開 昭49−15989(JP,A) 特開 昭63−107406(JP,A) 実公 昭44−3175(JP,Y1) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Masahiko Hashimoto Fukuoka Fukuoka City, Hakata-ku, Hakata Station Higashi 2-3-1-3 Okabe Building 6th Floor Sato Construction Industry Co., Ltd. (72) Inventor Kazuo Okabe Kumamoto, Kumamoto Prefecture 10-35 Ichikotohira Honcho Sky Remote Co., Ltd. (56) References JP-A-49-15989 (JP, A) JP-A-63-107406 (JP, A) Jiko 44-3175 (JP, Y1)

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 無線で遠隔操作される無人ヘリコプター
の機体下部にパイロットロープを巻取ったドラムを装置
し、同ドラムのパイロットロープをドラムから機体のテ
ール方向に長く延ばした水平のロープガイドアームの先
端から吊し、無人ヘリコプターを浮上させてドラムに巻
取ったパイロットロープの一端を垂らして鉄塔等の建造
物の高所のアームにパイロットロープを掛け、その後ド
ラムの回転に所要のブレーキ力を作用させた状態でドラ
ムのパイロットロープを繰り出しながら無人ヘリコプタ
ーを張架する建造物に向けて飛行させ、同建造物のアー
ム上方を通過した後、無人ヘリコプターからドラムをド
ラムの回転に対し強くブレーキをかけた状態で切り離
し、切り離されたドラムをパラシュートで地上に落下さ
せることにより延線工事のパイロットロープを建造物の
高所アーム間に張り渡すことを特徴とする無人ヘリコプ
ターによる延線工法。
1. A horizontal rope guide arm having a pilot rope wound around a lower part of a fuselage of an unmanned helicopter remotely controlled by radio, the pilot rope extending from the drum in the tail direction of the fuselage. Hang the pilot rope from the tip, lift up the unmanned helicopter, wind one end of the pilot rope wound on the drum, hang the pilot rope on the high arm of a building such as a steel tower, and then apply the required braking force to the rotation of the drum With the unmanned helicopter flying toward the building on which the unmanned helicopter is stretched while pulling out the pilot rope of the drum in this state, and passing over the arm of the building, apply a strong brake to the drum from the unmanned helicopter against the rotation of the drum In a state where it was cut off, and the separated drum was dropped on the ground with a parachute to draw wire. An unmanned helicopter that draws a pilot rope between the high-altitude arms of a building.
【請求項2】 無人ヘリコプターを距離を隔てた複数の
遠隔操作器で交代しながら操作して遠方まで飛行させて
延線作業を行う請求項1記載の無人ヘリコプターによる
延線工法。
2. The wire drawing method using an unmanned helicopter according to claim 1, wherein the wire drawing operation is performed by operating the unmanned helicopter alternately with a plurality of remote controllers at a distance so as to fly to a distant place.
【請求項3】 無線で遠隔操作できる無人ヘリコプター
の機体下部にパイロットロープを巻回したドラムをパラ
シュート付きで分離自在に装置し、同ドラムにブレーキ
力が遠隔操作で調整できるブレーキ装置を設け、同ドラ
ムから機体のテール方向に長く延びた水平なロープガイ
ドアームを機体と平行に延設し、ドラムのパイロットロ
ープを同ロープガイドアームの先端から吊下することを
特徴とする延線工事用無人ヘリコプター。
3. An unmanned helicopter that can be remotely controlled wirelessly, a drum around which a pilot rope is wound around the lower part of the fuselage, is detachably equipped with a parachute, and the drum is braked.
A brake device that can adjust the force by remote control is provided.A horizontal rope guide arm that extends long from the drum in the tail direction of the aircraft extends parallel to the aircraft, and the pilot rope of the drum is suspended from the tip of the rope guide arm. An unmanned helicopter for extension work, characterized by being lowered.
【請求項4】 ドラムの回転に対し強くブレーキをかけ
た状態とこれより弱くドラムの回転を許容する所要のブ
レーキ力を作用する状態とに遠隔操作で切換えられるブ
レーキ装置をドラムに設け、しかもパイロットロープの
張力が大きくなれば前記ブレーキ装置のブレーキ力を弱
めるようにするブレーキ緩和機構を設けた請求項3記載
の延線工事用無人ヘリコプター。
4. A brake device is provided on a drum which can be remotely controlled to switch between a state in which a brake is strongly applied to the rotation of the drum and a state in which a required braking force is applied weaker than the brake to allow the rotation of the drum. 4. The unmanned helicopter for extension work according to claim 3, further comprising a brake relaxation mechanism that reduces a braking force of the brake device when a tension of the rope increases.
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