JP2595578B2 - Flexible hose - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は自動車用空調装置等の冷媒通路として用い
られるフレキシブルホースに関するものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a flexible hose used as a refrigerant passage for an air conditioner for an automobile or the like.
（従来の技術） 自動車用空調装置では、エンジンに固定されたコンプ
レッサと、車体に取り付けられたコンデンサやクーリン
グユニット間を接続する配管にフレキシブルホースを使
用し、エンジンの振動がコンプレッサから、コンデンサ
やクーリングユニットに伝達するのを防止している。(Prior art) Automotive air conditioners use a flexible hose for the piping connecting the compressor fixed to the engine and the condenser and cooling unit mounted on the vehicle body, and the vibration of the engine is transmitted from the compressor to the condenser and cooling. Prevents transmission to the unit.
従来、このフレキシブルホースとして、ゴムホースが
用いられていたが、ゴムホースは空調装置の冷媒に使わ
れているフレオン（DuPont社の商品名）ガスを透過し易
く、そのため数年に一度はフレオン冷媒を補給しなけれ
ばならず、またゴムホースを透過したフレオンガスが大
気中に拡散して大気を汚染するおそれがあった。Conventionally, a rubber hose was used as this flexible hose, but the rubber hose easily permeates the Freon (DuPont brand name) gas used in the refrigerant of the air conditioner, so the Freon refrigerant is replenished once every few years. In addition, the freon gas permeating through the rubber hose may diffuse into the atmosphere and pollute the atmosphere.
かかるゴムホースの欠点を解消するため、実公昭59−
31979号公報には、フレオン透過量の少ない樹脂材料か
ら成る波付けされた内層体に、フレオン透過量の多い弾
性樹脂材料から成る中間層を設け、更にその外周に補強
層を設けてなるフレキシブルホースが開示されている。In order to resolve the disadvantages of such rubber hoses,
Japanese Patent No. 31979 discloses a flexible hose in which a corrugated inner layer made of a resin material having a low Freon transmission amount is provided with an intermediate layer made of an elastic resin material having a high Freon transmission amount, and further provided with a reinforcing layer on the outer periphery thereof. Is disclosed.
（発明が解決しようとする問題点） しかし、上述したフレキシブルホースは、内層、中間
層及び補強層の３層からなり、構造が極めて複雑なう
え、各層を異なる材質で形成しなければならず、製造コ
ストの大幅な増加は避けられなかった。(Problems to be Solved by the Invention) However, the above-mentioned flexible hose is composed of three layers of an inner layer, an intermediate layer, and a reinforcing layer, and has a very complicated structure, and each layer must be formed of a different material. Significant increases in manufacturing costs were unavoidable.
（問題点を解決するための手段） 本発明は、フレキシブルホースからの冷媒の漏れ量
は、その中を流れる冷媒が高温高圧となるほど多くなる
こと、コンプレッサの吐出口に連結されたフレキシブル
ホースには高温高圧の冷媒が流れ、吸入口に連結された
フレキシブルホースには低温低圧の冷媒が流れる点に着
目してなされたものである。(Means for Solving the Problems) According to the present invention, the amount of refrigerant leaking from the flexible hose increases as the temperature of the refrigerant flowing through the flexible hose increases to a high temperature and a high pressure. This is made by paying attention to the point where the high-temperature and high-pressure refrigerant flows and the low-temperature and low-pressure refrigerant flows through the flexible hose connected to the suction port.
しかして本発明は前記問題点に鑑み、構成簡単にして
冷媒漏れ量の極めて少ないフレキシブルホースを提供す
ることを目的とするものである。It is an object of the present invention to provide a flexible hose having a simplified structure and an extremely small amount of refrigerant leakage in view of the above problems.
本発明は上記目的を達成するため、外側ホースと、こ
の外側ホース内に所定間隔をあけて遊挿され、ゴムから
なる内側ホースとの二重管構造を備え、 前記外側ホース内を冷凍サイクルのコンプレッサ吸入
口に連結される低圧冷媒通路として構成し、 前記内側ホース内を冷凍サイクルのコンプレッサ吐出
口に連結される高圧冷媒通路として構成するという技術
的手段を採用する。In order to achieve the above object, the present invention has a double-pipe structure of an outer hose and an inner hose made of rubber, which is loosely inserted into the outer hose at a predetermined interval, and is provided with a refrigeration cycle inside the outer hose. Technical means is adopted in which the internal hose is configured as a low-pressure refrigerant passage connected to the compressor suction port, and the inside of the inner hose is configured as a high-pressure refrigerant passage connected to the compressor discharge port of the refrigeration cycle.
（作用） 本発明によれば、フレキシブルホースを外側ホースと
内側ホースからなる二重管構造としたので、ホースと大
気との接触面積が小さくなり、かつ内側ホースを漏れ量
の多い高圧流体の通路とし、外側ホースを相対的に漏れ
量の少ない低圧流体の通路としたので、フレキシブルホ
ース全体からの冷媒の漏れ量、大気中への拡散量が極め
て少なくなる。(Function) According to the present invention, since the flexible hose has a double pipe structure composed of the outer hose and the inner hose, the contact area between the hose and the atmosphere is reduced, and the inner hose is a passage for a high-pressure fluid with a large amount of leakage. Since the outer hose is a passage for a low-pressure fluid having a relatively small amount of leakage, the amount of refrigerant leaking from the entire flexible hose and the amount of diffusion into the atmosphere are extremely reduced.
（実施例） 以下に本発明の実施例を図面に基づき詳述する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１図は本発明の第１実施例を示す要部断面図、第２
図は第１図Ｘ−Ｘ線切断断面図である。第１図及び第２
図において、フレキシブルホース１は低圧流体（矢印Ａ
参照）の通路として用いられるゴム製の外側ホース1a
と、この外側ホース1a内に所定間隔をあけて遊挿され、
高圧流体（矢印Ｂ参照）の通路として用いられるゴム製
の内側ホース1bから成る同心の二重管構造を備えてい
る。フレキシブルホース１の端面には、口金２がかしめ
により固着されている。この口金２は、一端が外側ホー
ス1aの端面に固着され、他端に接続用ナット3aを取り付
けた外筒部2aと、この外筒部2aを貫通し、一端が内側ホ
ース1bに固着され、他端に接続用ナット3bを取り付けた
内筒部2bから構成され、同心状に配置されている外側ホ
ース1aと内側ホース1bをフレキシブルホース１の端面に
おいて並列的に分離させるためのものである。図面には
フレキシブルホース１の左端面に固着された口金２のみ
を図示したが同じ構造の口金がフレキシブルホース１の
右端面にも固着されている。なお、4a,4bはフレキシブ
ルホース１をコンプレッサやコンデンサに連結したとき
の密閉用Ｏリングである。FIG. 1 is a sectional view of an essential part showing a first embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a sectional view taken along the line XX in FIG. FIG. 1 and FIG.
In the figure, a flexible hose 1 is a low-pressure fluid (arrow A).
Rubber outer hose 1a used as a passage
Is inserted into the outer hose 1a at a predetermined interval,
It has a concentric double-pipe structure consisting of a rubber inner hose 1b used as a passage for high-pressure fluid (see arrow B). A base 2 is fixed to an end surface of the flexible hose 1 by caulking. One end of the base 2 is fixed to the end surface of the outer hose 1a, and the other end is provided with an outer cylindrical portion 2a having a connecting nut 3a attached thereto, and the other end of the outer cylindrical portion 2a is fixed to the inner hose 1b. The outer hose 1a and the inner hose 1b, which are constituted by an inner cylindrical portion 2b having a connection nut 3b attached to the other end thereof and arranged concentrically, are separated in parallel at the end face of the flexible hose 1. Although only the base 2 fixed to the left end surface of the flexible hose 1 is shown in the drawing, a base having the same structure is also fixed to the right end surface of the flexible hose 1. 4a and 4b are sealing O-rings when the flexible hose 1 is connected to a compressor or a condenser.
第３図に、本実施例を用いた自動車用空調装置の冷凍
サイクルを構成する機器の要部斜視図を示す。FIG. 3 shows a perspective view of a main part of a device constituting a refrigeration cycle of an automotive air conditioner using this embodiment.
コンプレッサ５は自動車エンジンに固定され、このエ
ンジンにより駆動されて、蒸発している冷媒を高温高圧
にし、コンデンサ６に送り込む。コンデンサ６は自動車
のラジエータの前面に取り付けられ冷却ファンの風や走
行中に受ける風で、高圧高温の冷媒を凝縮点まで冷却し
高圧の液体に還元する。コンプレッサ５の吐出口と吸入
口には第４図に拡大図示するように、サービスバルブ5a
が設けられ、このサービスバルブ5aにフレキシブルホー
ス１の一方の端面に備え付けたナット3a,3bが締め付け
らている。コンプレッサ５の吸入口にはナット3aが取り
付けられて吸入口と外筒部2aが連結されている。またコ
ンプレッサ５の吐出口にはナット3bが取り付けられて吐
出口と内筒部2bとが連結されている。The compressor 5 is fixed to an automobile engine, and is driven by the engine to bring the evaporated refrigerant to a high temperature and a high pressure and send it to the condenser 6. The condenser 6 is attached to the front of the radiator of the automobile, and cools the high-pressure and high-temperature refrigerant to a condensation point and reduces it to a high-pressure liquid by the wind of a cooling fan or the wind received during traveling. A service valve 5a is provided at the discharge port and the suction port of the compressor 5 as shown in an enlarged view in FIG.
Are provided, and nuts 3a and 3b provided on one end face of the flexible hose 1 are tightened to the service valve 5a. A nut 3a is attached to a suction port of the compressor 5, and the suction port and the outer cylinder 2a are connected. A nut 3b is attached to a discharge port of the compressor 5, and the discharge port and the inner cylindrical portion 2b are connected.
一方、コンデンサ６にはホース取付用ブロック6aが設
けられ、この取付用ブロック6aに、フレキシブルホース
１の他方の端面に備え付けたナット3a,3bが締め付けら
れている。ナット3aは図示略のクーリングユニットに接
続された金属配管７に締着され、外側ホース1aとこの金
属配管７を連結している。またナット3bはコンデンサ６
の入口側配管6bに接続され、コンデンサ６と内側ホース
1bが連結される。On the other hand, the condenser 6 is provided with a hose mounting block 6a, and nuts 3a, 3b provided on the other end surface of the flexible hose 1 are fastened to the mounting block 6a. The nut 3a is fastened to a metal pipe 7 connected to a cooling unit (not shown), and connects the outer hose 1a to the metal pipe 7. The nut 3b is a condenser 6
Connected to the inlet side piping 6b, the condenser 6 and the inner hose
1b is linked.
このようにして、コンプレッサ５の吐出口とコンデン
サ６がフレキシブルホース１の内筒部２を介して接続さ
れ、またコンプレッサ５の吸入口と図示略のクーリング
ユニットがフレキシブルホース１の外筒部2a及び金属配
管７を介して接続されている。In this manner, the discharge port of the compressor 5 and the condenser 6 are connected via the inner cylinder part 2 of the flexible hose 1, and the suction port of the compressor 5 and the cooling unit (not shown) are connected to the outer cylinder part 2a of the flexible hose 1 and It is connected via a metal pipe 7.
またコンデンサ６は出口側配管８、この出口側配管８
の途中に設けられ冷媒中の水分やゴミを除去するための
レシーバ９を介して、クーリングユニットに接続されて
いる。The condenser 6 is connected to the outlet pipe 8 and the outlet pipe 8.
Is connected to the cooling unit via a receiver 9 provided in the middle of the device for removing moisture and dust in the refrigerant.
本実施例を適用した自動車用空調装置は以上の構成よ
りなり、コンプレッサ５で圧縮されて高温高圧の気体と
なった冷媒はコンプレッサ５の吐出口から内側ホース1b
及び内筒部2bを通ってコンデンサ６へ送られ、コンデン
サ６で凝縮点まで冷却されて高温高圧の液体に還元され
る。高温高圧の液体に還元された冷媒は金属配管８、レ
シーバ９を通って図示略のクーリングユニットへ送ら
れ、途中、膨張弁の作用により低温低圧の霧状になりク
ーリングユニットにおいて周囲から熱を奪い、低温低圧
の気体となる。ついで低温低圧の気体となった冷媒はク
ーリングユニットから金属配管７及び外側ホース1a,外
筒部2aを通ってコンプレッサ５の吸入口へ戻される。The automotive air conditioner to which the present embodiment is applied is configured as described above, and the refrigerant that has been compressed by the compressor 5 to become a high-temperature and high-pressure gas flows from the discharge port of the compressor 5 to the inner hose 1b.
Then, it is sent to the condenser 6 through the inner cylinder portion 2b, cooled to the condensation point by the condenser 6, and reduced to a high-temperature and high-pressure liquid. The refrigerant reduced to the high-temperature and high-pressure liquid is sent to a cooling unit (not shown) through the metal pipe 8 and the receiver 9, and in the middle of the operation, becomes a low-temperature and low-pressure mist by the action of an expansion valve to take heat from the surroundings in the cooling unit. It becomes a low-temperature, low-pressure gas. Next, the low-temperature low-pressure gas refrigerant is returned from the cooling unit to the suction port of the compressor 5 through the metal pipe 7, the outer hose 1a, and the outer cylinder 2a.
エンジンに固定されているコンプレッサ５の振動はフ
レキシブルホース１によって吸収され、コンデンサ６や
クーリングユニットへ伝達するのが阻止される。従来、
フレキシブルホースはコンプレッサ５の吐出口とコンデ
ンサ６を接続するもの及びコンプレッサ５の吸入口とク
ーリングユニットを接続するものの２本が使用されてい
たが、本実施例によれば１本のフレキシブルホース１で
済むためフレキシブルホース１の大気接触面積が少なく
なり、しかもフレキシブルホース１からの透過量の多い
高温高圧の冷媒は内側ホース1bを通り、透過量の少ない
低温低圧の冷媒は外側ホース1aを通るので、全体として
冷媒の漏れ量が非常に少なくなる。The vibration of the compressor 5 fixed to the engine is absorbed by the flexible hose 1 and is prevented from being transmitted to the condenser 6 or the cooling unit. Conventionally,
Two flexible hoses, one connecting the discharge port of the compressor 5 and the condenser 6 and one connecting the suction port of the compressor 5 and the cooling unit, are used. According to the present embodiment, one flexible hose 1 is used. As a result, the air contact area of the flexible hose 1 is reduced, and the high-temperature and high-pressure refrigerant having a large amount of permeation from the flexible hose 1 passes through the inner hose 1b, and the low-temperature and low-pressure refrigerant having a small amount of permeation passes through the outer hose 1a. As a whole, the leakage amount of the refrigerant becomes very small.
次に本発明の第２実施例を第５図と第６図に示す。 Next, a second embodiment of the present invention is shown in FIGS.
第５図は第２実施例を示す主要部の断面図、第６図は
第５図Ｙ−Ｙ線切断断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a main part showing the second embodiment, and FIG. 6 is a sectional view taken along the line YY of FIG.
前述した第１実施例では外側ホース1aと内側ホース1b
にゴム製のホースを用いていたが、本実施例に示すフレ
キシブルホース１′では外側ホース１′ａに金属製のベ
ローズ形ホースを使い、この外側ホース１′ａは口金２
の外筒部２′ａと一体に形成されている。その他の構成
は第１実施例と同じであるので、共通の構成要素には同
一の符号を付して説明を省略する。In the first embodiment described above, the outer hose 1a and the inner hose 1b
In the flexible hose 1 'shown in this embodiment, a metal bellows type hose is used for the outer hose 1'a, and the outer hose 1'a is
Is formed integrally with the outer cylindrical portion 2'a. The other configuration is the same as that of the first embodiment. Therefore, the same reference numerals are given to the common components, and the description will be omitted.
本実施例によれば、高温高圧の冷媒の通路となる内側
ホース1bには強度の大きいゴム製のホースを使用し、低
圧冷媒の通路となる外側ホース１′ａに金属製のベロー
ズ形ホースを用いたので冷媒の漏れを完全になくすこと
ができるとともに、軸方向の強度が弱い金属製ベローズ
形ホースがゴム製の内側ホース1bによって補強される。
元来、金属製ベローズ形ホースは内圧に弱いという欠点
があるが、本発明によれば金属製ベローズ形ホースを用
いた外側ホース１′ａを低圧冷媒の通路としているの
で、金属製ベローズ形ホースであっても十分使用に耐え
うる。According to the present embodiment, a high-strength rubber hose is used as the inner hose 1b serving as a high-temperature and high-pressure refrigerant passage, and a metal bellows-type hose is used as the outer hose 1'a serving as a low-pressure refrigerant passage. Since it is used, the leakage of the refrigerant can be completely eliminated, and the metal bellows-type hose having low strength in the axial direction is reinforced by the rubber inner hose 1b.
Originally, the metal bellows type hose has a drawback that it is weak in internal pressure. However, according to the present invention, since the outer hose 1'a using the metal bellows type hose is used as a passage for low-pressure refrigerant, the metal bellows type hose is used. Even if it can be used enough.
次に本発明の第３実施例を第７図と第８図に示す。第
７図は第３実施例の主要部を示す断面図、第８図は第７
図Ｘ′−Ｘ′線切断断面図である。Next, a third embodiment of the present invention is shown in FIGS. FIG. 7 is a sectional view showing a main part of the third embodiment, and FIG.
FIG. X is a sectional view taken along line X′-X ′.
既述の第１実施例では口金２の端面にナット3a,3bを
設けていたが、第３実施例ではこれらナット3a,3bに代
わるものとして、板状のコネクタ10を口金２と一体に形
成した。このコネクタ10には口金２の外筒部2aに連通す
る接続口10aと内筒部2bに連通する接続口10b及びボルト
挿通孔10cが形成され、接続口10a,10bの外周にＯリング
4a,4bが取り付けられている。その他の構成は第１実施
例と同じであるので共通の構成要素には同一の符号を付
して説明を省略する。In the first embodiment described above, nuts 3a and 3b are provided on the end face of the base 2. In the third embodiment, a plate-like connector 10 is formed integrally with the base 2 as an alternative to the nuts 3a and 3b. did. The connector 10 has a connection port 10a communicating with the outer cylinder part 2a of the base 2, a connection port 10b communicating with the inner cylinder part 2b, and a bolt insertion hole 10c. O-rings are formed on the outer periphery of the connection ports 10a and 10b.
4a and 4b are attached. The other configuration is the same as that of the first embodiment, so the common components are denoted by the same reference numerals, and the description will be omitted.
本実施例によれば、第９図に示すように、コンプレッ
サ５のサービスバルブ5aにフレキシブルホース１を取り
付ける場合、ボルト挿通孔10cに１本のボルト11を通す
だけでよく、フレキシブルホース１の取付が極めて容易
となる。According to this embodiment, as shown in FIG. 9, when attaching the flexible hose 1 to the service valve 5a of the compressor 5, it is only necessary to pass one bolt 11 through the bolt insertion hole 10c. Becomes extremely easy.
このコネクタ10は金属製ベローズ形ホースを用いた第
２実施例のフレキシブルホース１′にも適用できること
はもち論である。It is a matter of course that this connector 10 can also be applied to the flexible hose 1 'of the second embodiment using a metal bellows type hose.
第10図と第11図に、既述の第２実施例におけるナット
ナット3a,3bに代えて、コネクタ10を設けた第４実施例
を図示する。第４実施例は第２実施例におけるナット3
a,3bに代えてコネクタ10を設けた点を除き他の構成は第
２実施例と同じであるので、共通の構成要素には同一の
符号を付して説明を省略する。10 and 11 show a fourth embodiment in which a connector 10 is provided instead of the nuts 3a and 3b in the second embodiment described above. The fourth embodiment is similar to the nut 3 in the second embodiment.
The other configuration is the same as that of the second embodiment except that a connector 10 is provided instead of a and 3b. Therefore, the same reference numerals are given to the common components, and the description will be omitted.
本実施例によれば、冷媒の漏れを完全になくすことが
できるうえに、フレキシブルホース１′の取付が極めて
容易となるなどの利点がある。According to this embodiment, there are advantages that the leakage of the refrigerant can be completely eliminated, and that the attachment of the flexible hose 1 ′ becomes extremely easy.
（発明の効果） 本発明によれば、低圧冷媒の通路として用いられる外
側ホース内に、高圧冷媒の通路として用いられる内側ホ
ースを遊挿することによりフレキシブルホースを二重管
構造としたので、フレキシブルホースと大気との接触面
積が少なくなり、しかも冷媒漏れ量の多い高圧冷媒の通
路となる内側ホースが冷媒漏れ量の少ない低圧冷媒の通
路となる外側ホースにより囲まれるため全体として冷媒
の冷媒漏れ量が極めて少なくなり、大気中への拡散を抑
制することができる。とくに本発明を自動車用空調装置
のフレキシブルホースとして適用すれば、冷媒ガスによ
る大気汚染を防止でき、また度々補充する必要もなくな
り経済的である。(Effects of the Invention) According to the present invention, the flexible hose has a double-pipe structure by loosely inserting the inner hose used as the high-pressure refrigerant passage into the outer hose used as the low-pressure refrigerant passage. The contact area between the hose and the atmosphere is reduced, and the inner hose, which is a high-pressure refrigerant passage with a large amount of refrigerant leakage, is surrounded by the outer hose, which is a low-pressure refrigerant passage with a small amount of refrigerant leakage. And the diffusion into the atmosphere can be suppressed. In particular, when the present invention is applied to a flexible hose of an air conditioner for a vehicle, air pollution by a refrigerant gas can be prevented, and it is economical because it is not necessary to replenish frequently.
しかも、冷凍サイクルの熱負荷の急減少の際などに、
低圧液冷媒が外側ホース内に流入してきても、この低圧
液冷媒を内側ホースを介して高温の高圧冷媒との間の熱
交換にて蒸発させることが可能となり、冷媒が液のま
ま、コンプレッサに吸入、圧縮されるという不具合の発
生を未然に防止できる。Moreover, when the heat load of the refrigeration cycle suddenly decreases,
Even if the low-pressure liquid refrigerant flows into the outer hose, the low-pressure liquid refrigerant can be evaporated by heat exchange with the high-temperature high-pressure refrigerant via the inner hose. The problem of inhalation and compression can be prevented beforehand.
第１図は本発明の第１実施例の主要部の断面図、第２図
は第１図Ｘ−Ｘ線切断断面図、第３図は第１実施例を適
用した自動車用空調装置の要部斜視図、第４図は第１実
施例のフレキシブルホースとコンプレッサとの接続部の
拡大斜視図、第５図は本発明の第２実施例の主要部の断
面図、第６図は第５図Ｙ−Ｙ線切断断面図、第７図は本
発明の第３実施例の主要部の断面図、第８図は第７図
Ｘ′−Ｘ′線切断断面図、第９図は第３実施例のフレキ
シブルホースとコンプレッサとの接続部の拡大斜視図、
第10図は本発明の第４実施例の主要部の断面図、第11図
は第10図Ｙ′−Ｙ′線切断断面図である。 1,1′……フレキシブルホース、1a,1a′……外側ホー
ス、1b……内側ホースFIG. 1 is a sectional view of a main part of a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line XX of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is an enlarged perspective view of a connecting portion between the flexible hose and the compressor of the first embodiment, FIG. 5 is a sectional view of a main part of the second embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line YY, FIG. 7 is a sectional view of a main part of the third embodiment of the present invention, FIG. 8 is a sectional view taken along the line X'-X 'in FIG. 7, and FIG. Expanded perspective view of the connection between the flexible hose and the compressor of the embodiment,
FIG. 10 is a sectional view of a main part of a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a sectional view taken along the line Y'-Y 'of FIG. 1,1 '…… Flexible hose, 1a, 1a ′ …… Outer hose, 1b …… Inner hose
Claims (3)
るフレキシブルホースであって、 外側ホースと、この外側ホース内に所定間隔をあけて遊
挿され、ゴムからなる内側ホースとの二重管構造を備
え、 前記外側ホース内を冷凍サイクルのコンプレッサ吸入口
に連結される低圧冷媒通路として構成し、 前記内側ホース内を冷凍サイクルのコンプレッサ吐出口
に連結される高圧冷媒通路として構成したことを特徴と
するフレキシブルホース。1. A flexible hose used for a refrigerant passage of a refrigeration cycle, comprising a double tube structure of an outer hose and an inner hose made of rubber, which is loosely inserted into the outer hose at a predetermined interval. Wherein the inside of the outer hose is configured as a low-pressure refrigerant passage connected to the compressor suction port of the refrigeration cycle, and the inside of the inner hose is configured as a high-pressure refrigerant passage connected to the compressor discharge port of the refrigeration cycle. Flexible hose.
特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のフレキシブル
ホース。2. The flexible hose according to claim 1, wherein said outer hose is formed of rubber.
スにて形成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項
に記載のフレキシブルホース。3. The flexible hose according to claim 1, wherein said outer hose is formed of a metal bellows type hose.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62284657A JP2595578B2 (en) | 1987-11-11 | 1987-11-11 | Flexible hose |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62284657A JP2595578B2 (en) | 1987-11-11 | 1987-11-11 | Flexible hose |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01126489A JPH01126489A (en) | 1989-05-18 |
| JP2595578B2 true JP2595578B2 (en) | 1997-04-02 |
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| JP (1) | JP2595578B2 (en) |
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