JP2566345Y2 - Sub-boom for aerial work vehicles - Google Patents

Sub-boom for aerial work vehicles

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JP2566345Y2
JP2566345Y2 JP7187492U JP7187492U JP2566345Y2 JP 2566345 Y2 JP2566345 Y2 JP 2566345Y2 JP 7187492 U JP7187492 U JP 7187492U JP 7187492 U JP7187492 U JP 7187492U JP 2566345 Y2 JP2566345 Y2 JP 2566345Y2
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、高所作業車においてブ
ームの先端に取り付けられて吊り上げ作業を行うために
用いられる高所作業車のサブブームに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sub-boom of an aerial work vehicle, which is attached to a tip of a boom and used for lifting work.

【0002】[0002]

【従来の技術】高所作業車は、図4に示すように、車体
1の旋回台2に起伏、伸縮等が自在にブーム3を取り付
け、このブーム3の先端に作業者が搭乗する作業台7を
取り付けて構成される。このような高所作業車は、従来
から、電柱への配線、トランスの取付作業等に用いられ
ている。高所作業車によりこのような作業を行うときに
は、配線対称物、トランス等を作業位置まで、すなわ
ち、作業台のそばまで吊り上げる必要があることが多
く、このため、ブーム3の先端に吊り上げ装置を有した
サブブーム50を配設することも従来から行われてい
る。
2. Description of the Related Art As shown in FIG. 4, an aerial work vehicle is provided with a boom 3 mounted on a revolving base 2 of a vehicle body 1 so as to be able to move up and down, expand and contract, and the like. 7 is attached. Conventionally, such an aerial work vehicle is used for wiring to a utility pole, mounting a transformer, and the like. When performing such work with an aerial work vehicle, it is often necessary to lift a wiring symmetric object, a transformer, or the like to a work position, that is, to a position near a work table. The sub boom 50 provided is also conventionally provided.

【0003】従来のサブブーム50は、図4に示すよう
に、ブーム3の先端に斜め上方に延びて配設されたアー
ム部材51と、このアーム部材51の根元部に取り付け
られたウインチ52とからなる。このウインチ52から
アーム部材51の先端シーブに掛け回されてワイヤ53
が下方に延びており、このワイヤ53の先端のフック5
4に吊り上げ対象物Tを掛けてこれを吊り上げるように
なっている。なお、アーム部材51は着脱自在となって
おり、ブーム格納時には、アーム部材51は取り外され
て収納され、邪魔にならないようになっている。
As shown in FIG. 4, a conventional sub-boom 50 is composed of an arm member 51 extending obliquely upward at the tip of the boom 3 and a winch 52 attached to the base of the arm member 51. Become. From the winch 52, the wire 53
Extend downward, and the hook 5 at the tip of the wire 53
4 and the object T to be lifted is hung. Note that the arm member 51 is detachable, and when the boom is stored, the arm member 51 is detached and stored so as not to be in the way.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】このような従来のサブブ
ーム50の場合には、ブーム格納時にはその度にアーム
部材を取外し、次にこれを使用するときにはアーム部材
を再び取り付ける必要があり、アーム部材の着脱作業が
面倒であるという問題がある。さらに、アーム部材は斜
め上方に延びているため、その懐空間(アーム部材の下
側に位置する空間のことを言い、図4において、アーム
部材51の下側の三角形状の空間)が狭いという問題も
ある。このため、吊り上げ対象物Tをあまり上まで吊り
上げるとその上端がアーム部材51の下面と干渉するこ
とがあるという問題がある。
In the case of such a conventional sub-boom 50, the arm member must be removed each time the boom is stored, and the arm member must be reattached when the boom is to be used. There is a problem that the attaching / detaching work is troublesome. Further, since the arm member extends obliquely upward, its pocket space (a space located below the arm member; in FIG. 4, a triangular space below the arm member 51) is narrow. There are also problems. For this reason, there is a problem that if the object T to be lifted is lifted too much, the upper end may interfere with the lower surface of the arm member 51.

【0005】本考案はこのような問題に鑑みたもので、
サブブーム自体をブーム先端に取り付けたままコンパク
トに格納可能でブーム格納時にアーム部材等の着脱が不
要であり、且つ、その懐空間を広くすることができるよ
うな構成の高所作業車用サブブームを提供することを目
的とする。
The present invention has been made in view of such a problem.
Provided is a sub-boom for aerial work vehicles that can be stored compactly with the sub-boom attached to the boom tip, does not require attachment or detachment of arm members when the boom is stored, and allows for a wider pocket. The purpose is to do.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】このような目的達成のた
め、本考案においては、高所作業車のブームの先端に取
り付けられたベース部材と、このベース部材に取り付け
られた平行リンク機構と、この平行リンク機構を介して
ベース部材に支持されたアーム部材と、このアーム部材
に取り付けられた吊り上げ手段とから高所作業車用サブ
ブームが構成される。そして、この平行リンク機構を構
成する第1〜第4リンク部材のうち、第1リンク部材と
第4リンク部材との連結点がベース部材に連結されて平
行リンク機構がベース部材に取り付けられ、第1リンク
部材の対辺に位置する第3リンク部材がアーム部材と一
体に形成される。さらに、ベース部材に、第1リンク部
材を上記連結点を中心として揺動させる第1シリンダ
と、第4リンク部材を上記連結点を中心として揺動させ
る第2シリンダとが取り付けられている。
In order to achieve the above object, according to the present invention, a base member attached to the tip of a boom of an aerial work vehicle, a parallel link mechanism attached to the base member, An arm member supported by the base member via the parallel link mechanism and lifting means attached to the arm member constitute a sub-boom for aerial work vehicles. Then, among the first to fourth link members constituting the parallel link mechanism, a connection point between the first link member and the fourth link member is connected to the base member, and the parallel link mechanism is attached to the base member. A third link member located on the opposite side of the one link member is formed integrally with the arm member. Further, a first cylinder for swinging the first link member about the connection point and a second cylinder for swinging the fourth link member about the connection point are attached to the base member.

【0007】[0007]

【作用】このような構成のサブブームにおいては、第1
シリンダにより第1リンク部材を揺動させると、第1リ
ンク部材の対辺に位置する第3リンク部材すなわちアー
ム部材を揺動(起伏作動)させることができる。また、
第2シリンダにより第4リンク部材を揺動させると、第
2および第4リンク部材が揺動され、アーム部材からな
る第3リンク部材を作業位置と格納位置との間で平行移
動させることができる。すなわち、第2シリンダにより
平行リンク機構を介してアーム部材を格納位置から作業
位置まで平行移動させることができる。
In the sub-boom having such a structure, the first
When the first link member is swung by the cylinder, the third link member, that is, the arm member, located on the opposite side of the first link member, can be swung (up and down operation). Also,
When the fourth link member is swung by the second cylinder, the second and fourth link members are swung, and the third link member including the arm member can be moved in parallel between the working position and the storage position. . That is, the arm member can be translated from the storage position to the working position by the second cylinder via the parallel link mechanism.

【0008】[0008]

【実施例】以下、図面を参照して本考案の好ましい実施
例について説明する。本考案に係るサブブームを有した
高所作業車の一例を図1に示している。この高所作業車
は、車体1上に旋回自在な旋回台2を有し、この旋回台
2に起伏自在に伸縮ブーム3が取り付けられている。こ
の伸縮ブーム3はテレスコピックに(入れ子式に)伸縮
自在な基端ブーム3a,中間ブーム3bおよび先端ブー
ム3cからなり、基端ブーム3aが旋回台2に支軸2a
を介して枢支されて起伏自在となっている。なお、この
伸縮ブーム3は内部に配設された伸縮シリンダ(図示せ
ず)により伸縮作動され、旋回台2と基端ブーム3aと
の間に配設された起伏シリンダ4により起伏作動され
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an example of an aerial work vehicle having a sub-boom according to the present invention. This aerial work vehicle has a turntable 2 that can turn freely on a vehicle body 1, and a telescopic boom 3 is attached to the turntable 2 so as to be able to move up and down. The telescopic boom 3 comprises a telescopic (nested) telescopic base boom 3a, an intermediate boom 3b and a distal boom 3c.
It is pivoted through and is undulating. The telescopic boom 3 is telescopically operated by a telescopic cylinder (not shown) disposed therein, and is raised and lowered by a raising and lowering cylinder 4 disposed between the swivel base 2 and the base end boom 3a.

【0009】先端ブーム3cの先端にはピン3dにより
枢支されて上下に揺動自在に支持部材6が取り付けられ
ている。この支持部材6は垂直ポスト6aを有し、垂直
ポスト6aに作業台7のブラケット7aが回動自在に取
り付けられており、これにより、作業台7は支持部材6
により水平旋回自在に支持されている。作業台7には作
業者Mが搭乗するため、作業台7はブーム3の起伏の如
何に拘らず常時水平に保持される。このため、この高所
作業車には、上レベリングシリンダ5aと下レベリング
シリンダ5bとから構成されるレベリング装置が取り付
けられている。図1に示すように、上レベリングシリン
ダ5aは先端ブーム3cと支持部材6との間に配設され
ており、下レベリングシリンダ5bは旋回台2と基端ブ
ーム3aとの間に配設されている。これら両レベリング
シリンダ5a,5bのボトム側油室同士およびロッド側
油室同士が連通されており、伸縮ブーム3の起伏作動と
逆の揺動作動が支持部材6に与えられ、作業台7の姿勢
が常時水平に保持される。また、車体1の前後左右4箇
所には、作業時に伸長して車体1を支持するアウトリガ
9が取り付けられている。
A support member 6 is attached to the distal end of the distal boom 3c so as to be pivotable up and down by a pin 3d. The support member 6 has a vertical post 6a, and a bracket 7a of a worktable 7 is rotatably attached to the vertical post 6a.
, So that it can be turned horizontally. Since the worker M rides on the work table 7, the work table 7 is always kept horizontal regardless of whether the boom 3 is up or down. For this reason, a leveling device including an upper leveling cylinder 5a and a lower leveling cylinder 5b is attached to this aerial work vehicle. As shown in FIG. 1, the upper leveling cylinder 5a is disposed between the distal end boom 3c and the support member 6, and the lower leveling cylinder 5b is disposed between the swivel base 2 and the proximal end boom 3a. I have. The oil chambers on the bottom side and the oil chambers on the rod side of these leveling cylinders 5a and 5b are communicated with each other. Is always kept horizontal. Outriggers 9 that extend at the time of work and support the vehicle body 1 are attached to four front, rear, left and right positions of the vehicle body 1.

【0010】一方、垂直ポスト6aの上には本考案に係
るサブブーム10も取り付けられており、このサブブー
ム10の構成について、図2および図3を参照して詳し
く説明する。サブブーム10は、垂直ポスト6aの上端
面に水平旋回自在に取り付けられたベース部材11と、
このベース部材11に取り付けられた平行リンク機構2
0とを有する。平行リンク機構20は第1〜第4リンク
部材21〜24により構成され、4個の連結ピン20a
〜20dにより図示のように互いに回動自在に連結され
て平行四辺形状になっている。第1リンク部材21と第
3リンク部材23が対辺となり、第2リンク部材22と
第4リンク部材24とが対辺となる。
On the other hand, a sub-boom 10 according to the present invention is also mounted on the vertical post 6a, and the structure of the sub-boom 10 will be described in detail with reference to FIGS. The sub-boom 10 has a base member 11 attached to the upper end surface of the vertical post 6a so as to be horizontally pivotable,
The parallel link mechanism 2 attached to the base member 11
0. The parallel link mechanism 20 includes first to fourth link members 21 to 24, and includes four connecting pins 20a.
As shown in the drawing, they are connected to each other so as to be freely rotatable by 20d to form a parallelogram. The first link member 21 and the third link member 23 are opposite sides, and the second link member 22 and the fourth link member 24 are opposite sides.

【0011】第1リンク部材21と第4リンク部材24
との連結ピン20aがベース部材11に枢支されて、こ
の平行リンク機構20がベース部材11と連結される。
ベース部材11には第1油圧シリンダ25と第2油圧シ
リンダ27とが揺動自在に取り付けられている。そし
て、第1油圧シリンダ25のピストン25aが第1リン
ク部材21の延長部21aにピン25bにより連結さ
れ、第2油圧シリンダ27のピストン27aが第4リン
ク部材24の根元部にピン27bにより連結されてい
る。
First link member 21 and fourth link member 24
Is connected to the base member 11, and the parallel link mechanism 20 is connected to the base member 11.
A first hydraulic cylinder 25 and a second hydraulic cylinder 27 are swingably attached to the base member 11. The piston 25a of the first hydraulic cylinder 25 is connected to the extension 21a of the first link member 21 by a pin 25b, and the piston 27a of the second hydraulic cylinder 27 is connected to the base of the fourth link member 24 by a pin 27b. ing.

【0012】このように構成された平行リンク機構20
の第3リンク部材23は連結ピン20c,20dより外
方に大きく突出する部材であり、これによりアーム部材
を構成している。すなわち、本例では第3リンク部材と
アーム部材とは同一部材であり、このため、両者に同一
番号23を付して説明する。アーム部材23の後端には
ウインチ30が取り付けられ、前端にはシーブ35が回
転自在に取り付けられている。ウインチ30から延びる
ワイヤ31がシーブ35に掛け回されており、このワイ
ヤ31はアーム部材23の前端から下方に垂れ下がり、
その先端にはフック32が取り付けられている。このた
め、図1に示すように、ウインチ30によりワイヤ31
の巻き取り駆動を行って、フック32に掛けた吊り上げ
対象物Tの吊り上げを行うことができる。
The parallel link mechanism 20 constructed as described above
The third link member 23 is a member that protrudes largely outward from the connecting pins 20c and 20d, and thus forms an arm member. That is, in the present example, the third link member and the arm member are the same member, and therefore, the description will be given by giving the same number 23 to both. A winch 30 is attached to the rear end of the arm member 23, and a sheave 35 is rotatably attached to the front end. A wire 31 extending from the winch 30 is wrapped around the sheave 35, and the wire 31 hangs downward from the front end of the arm member 23,
A hook 32 is attached to the tip. For this reason, as shown in FIG.
, The lifting target T suspended on the hook 32 can be lifted.

【0013】このサブブーム10は後述するように格納
自在であり、図1および図2にはサブブーム10が作業
位置にある状態を示している。このときには、第2およ
び第4リンク部材22,24がほぼ直立状態にあり、ア
ーム部材23はほぼ水平に延びている。このため、アー
ム部材23の下側の空間、すなわちサブブーム10の懐
空間が広く、吊り上げ対象物Tをシーブ35の極く近く
まで吊り上げてもこれがアーム部材23と干渉するおそ
れがないので、吊り上げ作業が行い易い。また、このよ
うに懐空間が広いので従来より大きな吊り上げ対象物T
の吊り上げが可能である。
The sub-boom 10 is retractable as described later, and FIGS. 1 and 2 show a state in which the sub-boom 10 is in a working position. At this time, the second and fourth link members 22 and 24 are substantially upright, and the arm member 23 extends substantially horizontally. For this reason, the space below the arm member 23, that is, the pocket space of the sub-boom 10 is wide, and even if the object T to be lifted is lifted as close as possible to the sheave 35, there is no fear that this will interfere with the arm member 23. Is easy to do. In addition, since the pocket space is large as described above, the lifting target T
Can be lifted.

【0014】図2の状態で第1油圧シリンダ25のピス
トン25aを伸縮作動させると、第1リンク部材21を
連結ピン20aを中心として上下に揺動させ、第2リン
ク部材22を介してアーム部材(第3リンク部材)23
を連結ピン20dを中心として上下に揺動(屈伸)させ
ることができる。本例のサブブーム10の場合には、第
1油圧シリンダ25の伸縮作動により、アーム部材23
を連結ピン20dを中心として上下にそれぞれ30度ず
つ揺動させることができる。
When the piston 25a of the first hydraulic cylinder 25 is expanded and contracted in the state shown in FIG. 2, the first link member 21 is swung up and down around the connecting pin 20a, and the arm member is moved via the second link member 22. (Third link member) 23
Can be vertically swung (bent and stretched) around the connecting pin 20d. In the case of the sub boom 10 of the present example, the arm member 23 is operated by the expansion and contraction operation of the first hydraulic cylinder 25.
Can be swung up and down by 30 degrees each around the connecting pin 20d.

【0015】また、図2の状態で第2油圧シリンダ27
のピストン27aを伸長作動させると、第4リンク部材
24を連結ピン20aを中心として後方に倒伏させる。
このとき、第1リンク部材21は第1油圧シリンダ25
により保持されてベース部材11に固定された状態とな
っているため、第2リンク部材22も連結ピン20bを
中心として後方に倒伏され、第3リンク部材を構成する
アーム部材23は水平方向を向いたまま第2および第4
リンク部材22,24の倒伏に応じて後下方に平行移動
される。そして、第2油圧シリンダ27のピストン27
aが完全伸長状態となり、第2および第4リンク部材2
2,24が図2の状態からほぼ90度倒伏されると、図
3の状態となり、アーム部材23は第2および第4リン
ク部材22,24とほぼ重なり、格納状態となる。な
お、このときのアーム部材23の位置を格納位置と称す
る。このことから分かるように、このサブブーム10の
場合には、第2油圧シリンダ27を伸縮作動させること
により、アーム部材23を作業位置と格納位置との間で
移動させることができる。すなわち、サブブーム10を
垂直ポスト6aに取り付けたまま、サブブーム10を格
納することができる。
In the state shown in FIG. 2, the second hydraulic cylinder 27
When the piston 27a is extended, the fourth link member 24 is caused to fall rearward around the connection pin 20a.
At this time, the first link member 21 is connected to the first hydraulic cylinder 25
The second link member 22 is also laid down rearward around the connection pin 20b, and the arm member 23 constituting the third link member is oriented in the horizontal direction. 2nd and 4th as they are
The link members 22 and 24 are translated rearward and downward in accordance with the falling down. The piston 27 of the second hydraulic cylinder 27
a is fully extended, and the second and fourth link members 2
When the members 2 and 24 are turned down by about 90 degrees from the state shown in FIG. 2, the state shown in FIG. 3 is obtained, and the arm member 23 substantially overlaps with the second and fourth link members 22 and 24 and enters the retracted state. Note that the position of the arm member 23 at this time is referred to as a storage position. As can be seen from this, in the case of the sub-boom 10, the arm member 23 can be moved between the working position and the storage position by expanding and contracting the second hydraulic cylinder 27. That is, the sub-boom 10 can be stored while the sub-boom 10 is attached to the vertical post 6a.

【0016】なお、このサブブーム10は配線作業等に
用いられるため、アーム部材23の中央部23a、第2
リンク部材21の中央部21aおよび第4リンク部材2
4の中央部24aが絶縁材料(例えば、FRP)により
作られ、電気絶縁が図られている。これにより、サブブ
ーム10により吊り上げ作業を行っているときに、ワイ
ヤ31や、吊り上げ対象物T等が活線に触れたような場
合でも、作業台7に電流が流れるのが防止され、作業台
7に搭乗した作業者の安全を確保することができる。
Since the sub-boom 10 is used for wiring work or the like, the center portion 23a of the arm member 23, the second
Central portion 21a of link member 21 and fourth link member 2
The central portion 24a of the fourth member is made of an insulating material (for example, FRP) to achieve electrical insulation. Accordingly, even when the wire 31 or the object T to be lifted touches a live line during the lifting operation by the sub-boom 10, current is prevented from flowing to the work table 7 and the work table 7 It is possible to ensure the safety of the worker who has boarded.

【0017】[0017]

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
高所作業車のブームの先端に平行リンク機構を介して吊
り上げ手段を有したアーム部材を取り付けて高所作業車
用サブブームが構成され、平行リンク機構を構成する第
1〜第4リンク部材のうち、第1リンク部材と第4リン
ク部材との連結点がベース部材に連結され、第1リンク
部材の対辺に位置する第3リンク部材がアーム部材と一
体に形成され、ベース部材に、第1リンク部材を上記連
結点を中心として揺動させる第1シリンダと、第4リン
ク部材を上記連結点を中心として揺動させる第2シリン
ダとが取り付けられている。このため、第1シリンダに
より第1リンク部材を揺動させると、第1リンク部材の
対辺に位置する第3リンク部材すなわちアーム部材を揺
動(起伏作動)させることができる。さらに、第2シリ
ンダにより第4リンク部材を揺動させると、アーム部材
からなる第3リンク部材を作業位置と格納位置との間で
平行移動させ、このアーム部材を着脱することなしに格
納位置から作業位置まで簡単に平行移動させることがで
きる。また、作業位置に位置した状態で、平行リンク機
構は垂直に延び、アーム部材は前方にほぼ水平に延びる
ため、このサブブームの懐空間が広く、大きな対象物の
吊り上げが可能であり、且つ、吊り上げ作業を行うのが
容易である。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention,
An arm member having lifting means is attached to the tip of the boom of the aerial work vehicle via a parallel link mechanism to form a sub-boom for the aerial work vehicle, and among the first to fourth link members constituting the parallel link mechanism A connection point between the first link member and the fourth link member is connected to the base member, and a third link member located on the opposite side of the first link member is formed integrally with the arm member. A first cylinder that swings the member about the connection point and a second cylinder that swings the fourth link member about the connection point are attached. Therefore, when the first link member is swung by the first cylinder, the third link member, that is, the arm member located on the opposite side of the first link member can be swung (up and down operation). Further, when the fourth link member is swung by the second cylinder, the third link member composed of the arm member is moved in parallel between the working position and the storage position, and the third link member is moved from the storage position without attaching / detaching the arm member. It can be easily translated to the working position. Further, in the state where the parallel link mechanism is located at the working position, the parallel link mechanism extends vertically, and the arm member extends substantially horizontally forward, so that the sub-boom has a large pocket space, and can lift a large object. Easy to do work.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係るサブブームを備えた高所作業車を
示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing an aerial work vehicle equipped with a sub-boom according to the present invention.

【図2】このサブブームが作業位置にある状態を示す正
面図である。
FIG. 2 is a front view showing a state where the sub-boom is in a working position.

【図3】このサブブームが格納位置にある状態を示す正
面図である。
FIG. 3 is a front view showing a state where the sub-boom is in a storage position.

【図4】従来のサブブームを備えた高所作業車を示す正
面図である。
FIG. 4 is a front view showing a conventional aerial vehicle equipped with a sub-boom.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 旋回台 3 伸縮ブーム 7 作業台 10 サブブーム 11 ベース部材 20 平行リンク機構 23 アーム部材 25,27 油圧シリンダ 30 ウインチ 32 フック 35 シーブ 2 Swivel base 3 Telescopic boom 7 Workbench 10 Sub boom 11 Base member 20 Parallel link mechanism 23 Arm member 25, 27 Hydraulic cylinder 30 Winch 32 Hook 35 Sheave

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 車体上に起伏等が自在なブームを配設
し、このブームの先端に作業台を取り付けてなる高所作
業車において、前記ブームの先端に取り付けられて吊り
上げ作業を行う高所作業車用サブブームであって、 前記ブームの先端に取り付けられたベース部材と、この
ベース部材に取り付けられた平行リンク機構と、この平
行リンク機構を介して前記ベース部材に支持されたアー
ム部材と、このアーム部材に取り付けられた吊り上げ手
段とを有し、 前記平行リンク機構を構成する第1〜第4リンク部材の
うち、第1リンク部材と第4リンク部材との連結点が前
記ベース部材に連結され、第1リンク部材の対辺に位置
する第3リンク部材が前記アーム部材と一体に形成さ
れ、 前記ベース部材に、前記第1リンク部材を前記連結点を
中心として揺動させる第1シリンダと、前記第4リンク
部材を前記連結点を中心として揺動させる第2シリンダ
とが取り付けられていることを特徴とする高所作業車用
サブブーム。
1. An aerial work vehicle having a boom that can be raised and lowered freely on a vehicle body and a work table attached to the tip of the boom. A work vehicle sub-boom, a base member attached to a tip of the boom, a parallel link mechanism attached to the base member, an arm member supported by the base member via the parallel link mechanism, A lifting means attached to the arm member, wherein a connection point between the first link member and the fourth link member among the first to fourth link members constituting the parallel link mechanism is connected to the base member. A third link member located on the opposite side of the first link member is formed integrally with the arm member; and the base member has the first link member centered on the connection point. A sub-boom for an aerial work vehicle, wherein a first cylinder that swings the first link member and a second cylinder that swings the fourth link member around the connection point are attached.
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