JP2553721B2 - Track following control device - Google Patents

Track following control device

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JP2553721B2
JP2553721B2 JP1330575A JP33057589A JP2553721B2 JP 2553721 B2 JP2553721 B2 JP 2553721B2 JP 1330575 A JP1330575 A JP 1330575A JP 33057589 A JP33057589 A JP 33057589A JP 2553721 B2 JP2553721 B2 JP 2553721B2
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司 吉浦
修一 吉田
則章 若林
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ディスク装置におけるトラック追従制御装
置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a track following control device in a disk device.

従来の技術 近年、フレキシブル磁気ディスク装置においては記録
容量を増大させるためにトラック密度を上昇させる方法
についての研究がなされている。従来のフレキシブル磁
気ディスク装置におけるヘッド位置決めは、ステッピン
グモータによるオープンループ方式によって行われてい
るのが一般的である。フレキシブル磁気ディスク装置で
は、媒体を装置へ装着する際に生じるチャッキングずれ
や媒体の温湿度膨張等によりトラック振れ(偏心)が生
じる。従来の位置決め方式では、トラック振れ量がトラ
ックピッチに対して無視できない量になると磁気ヘッド
は正確にデータトラック上に位置決めされず、隣接トラ
ックにまたがって記録再生されることになるのでデータ
の信頼性が低下する。よって、フレキシブル磁気ディス
ク装置において、高トラック密度を実現するためには、
サーボ信号をディスク面に記録しておき、磁気ヘッドに
より再生されたサーボ信号から位置誤差信号を検出して
磁気ヘッドを所定のトラック上に位置決めするトラック
追従制御が必要となる。
2. Description of the Related Art In recent years, studies have been conducted on a method of increasing the track density in order to increase the recording capacity of a flexible magnetic disk device. Head positioning in a conventional flexible magnetic disk device is generally performed by an open loop method using a stepping motor. In the flexible magnetic disk device, track deflection (eccentricity) occurs due to chucking displacement and expansion of the temperature and humidity of the medium that occur when the medium is mounted in the device. In the conventional positioning method, when the amount of track deviation becomes a non-negligible amount with respect to the track pitch, the magnetic head is not accurately positioned on the data track and recording / reproduction is performed across adjacent tracks. Is reduced. Therefore, in order to achieve high track density in the flexible magnetic disk device,
It is necessary to record the servo signal on the disk surface and detect the position error signal from the servo signal reproduced by the magnetic head to position the magnetic head on a predetermined track.

ハードディスク装置においてはセクタサーボ方式と呼
ばれるトラック追従制御が実施されており、この方式は
データ面を複数のセクタに分割し、各セクタの一部にサ
ーボ信号を記録して、この信号を磁気ヘッドにより再生
してトラック位置誤差信号を生成し、この信号を基にヘ
ッド駆動アクチュエータの電圧もしくは電流をコントロ
ールしてデータトラックに位置決めを行っている。この
セクタサーボ方式を、フレキシブル磁気ディスク装置に
適用して高トラック密度化を実現する研究がなされてい
る。以下にフレキシブルディスク装置における従来のセ
クタサーボ方式について説明する。
In a hard disk drive, track follow-up control called the sector servo system is implemented. This system divides the data surface into multiple sectors, records a servo signal in part of each sector, and reproduces this signal with a magnetic head. Then, a track position error signal is generated, and the voltage or current of the head drive actuator is controlled based on this signal to perform positioning on the data track. Studies have been conducted to realize a high track density by applying this sector servo system to a flexible magnetic disk device. The conventional sector servo system in the flexible disk device will be described below.

第4図はサーボ信号が記録された記録媒体を示してお
り、図において、記録媒体の一面または両面の記録領域
はセクタ41に分割され、更に各セクタはデータ領域43と
サーボ領域42に分割されている。第5図に各セクタの概
要を示す。図において、サーボ領域42には、トラック44
に対して半トラックずれた位置に交互にサーボ信号が記
録されている。また、記録媒体はトラック方向移動して
いる。ヘッド11は、図に示した様に記録媒体の半径方向
へ移動してトラック中心に位置決め制御される。第3図
に従来のトラック追従制御装置を示した。各セクタに記
録されているサーボ信号はヘッド11によって再生され
る。位置誤差信号生成手段32は、各セクタ毎に再生され
たサーボ信号を検出してヘッド11とトラック44のずれを
示す位置誤差信号36を生成する。制御手段33は、位置誤
差信号36を基に補償演算を行いアクチュエータ14に対し
て指令信号を出力する。アクチュエータ14は、指令信号
に従ってヘッド11を移動させてトラックに位置決めす
る。(例えば日経エレクトロニクス1987.1.26NO.413) 発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のようなセクタサーボ方式は、サー
ボ信号つまりセクタ数が多いほど、そのトラック追従性
能は向上するが、サーボ信号の占有面積が多くなるので
データの占有面積が減少し記憶容量が少なくなる。さら
に、フレキシブルディスク装置ではトラック振れ量がハ
ードディスク装置と比較して大きいため十分なトラック
追従性能を得るためには多くのセクタが必要となり記憶
容量が減少してしまう。例えば、セクタ数を40、ディス
ク回転数を600rpmとすれば各セクタより得られる位置誤
差信号のサンプリング周波数は400Hzとなる。一般にサ
ンプリング値制御系では、制御系の安定性を考慮する
と、サーボ帯域をサンプリング周波数の1/7程度に制限
している。よって、サーボ帯域は57Hz程度となりトラッ
ク振れの基本周波数である10Hzのサーボ系の利得は10dB
しか得られず十分なトラック追従性能を得ることかでき
ないという問題点があった。
FIG. 4 shows a recording medium on which servo signals are recorded. In the drawing, the recording area on one side or both sides of the recording medium is divided into sectors 41, and each sector is further divided into a data area 43 and a servo area 42. ing. FIG. 5 shows an outline of each sector. In the figure, the servo area 42 has a track 44
Servo signals are recorded alternately at a position shifted by a half track with respect to. The recording medium is moving in the track direction. The head 11 moves in the radial direction of the recording medium as shown in the figure, and is positioned and controlled at the track center. FIG. 3 shows a conventional track following control device. The servo signal recorded in each sector is reproduced by the head 11. The position error signal generating means 32 detects the servo signal reproduced for each sector and generates a position error signal 36 indicating the deviation between the head 11 and the track 44. The control means 33 performs compensation calculation based on the position error signal 36 and outputs a command signal to the actuator 14. The actuator 14 moves the head 11 according to the command signal and positions it on the track. (For example, Nikkei Electronics 1987.1.26 NO.413) Problems to be Solved by the Invention However, in the sector servo system as described above, the track tracking performance is improved as the number of servo signals, that is, the number of sectors is increased. Since the amount of data increases, the area occupied by data decreases and the storage capacity decreases. Further, since the flexible disk device has a large amount of track deviation as compared with the hard disk device, many sectors are required to obtain sufficient track following performance and the storage capacity is reduced. For example, if the number of sectors is 40 and the disk rotation speed is 600 rpm, the sampling frequency of the position error signal obtained from each sector is 400 Hz. Generally, in a sampling value control system, considering the stability of the control system, the servo band is limited to about 1/7 of the sampling frequency. Therefore, the servo band is about 57 Hz, and the gain of the servo system at 10 Hz, which is the basic frequency of track shake, is 10 dB.
However, there is a problem that sufficient track following performance cannot be obtained.

本発明は、このような問題点を解決するものであり、
セクタ数が少なくても十分なトラック追従性能を得るこ
とができるトラック追従制御装置を提供することを目的
とするものである。
The present invention is to solve such problems,
It is an object of the present invention to provide a track following control device that can obtain sufficient track following performance even if the number of sectors is small.

課題を解決するための手段 上記問題点を解決するために本発明のトラック追従制
御方式は、サーボ信号をセクタ毎に記録した記録媒体
と、記録媒体に記録されたサーボ信号を再生するヘッド
と、各セクタのサーボ信号をサンプル的に検出し目標ト
ラックとヘッドの位置ずれ量を示す第1の位置誤差信号
を生成する第1の位置誤差信号生成手段と、ヘッドの絶
対位置を検出する位置検出手段と、ヘッドによって予め
読み取られる任意トラックのサーボ信号からその各セク
タにおけるトラック振れデータをサンプル的に得るとと
もに、これらのトラック振れデータに基ずいてサンプル
間のトラックうねり情報を推定するトラックうねり推定
手段と、第1の位置誤差信号と前記ヘッドの絶対位置と
トラックうねり情報とに基ずいてヘッドと目標トラック
との位置ずれ量を示す第2の位置誤差信号を生成する第
2の位置誤差信号生成手段とを備えたものであり、第2
の位置誤差信号を用いてヘッドを位置制御するという構
成を備えている。
Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the track following control method of the present invention is a recording medium in which a servo signal is recorded for each sector, and a head for reproducing the servo signal recorded in the recording medium, First position error signal generating means for detecting the servo signal of each sector in a sample manner and generating a first position error signal indicating the amount of positional deviation between the target track and the head, and position detecting means for detecting the absolute position of the head. A track waviness estimation means for estimating track waviness data in each sector from the servo signal of an arbitrary track read in advance by the head, and estimating track waviness information between samples based on these track wobble data. , The first position error signal, the absolute position of the head, and track waviness information based on the head and the target track. A second position error signal generating means for generating a second position error signal indicating the amount of positional deviation from the clock.
The position of the head is controlled by using the position error signal of.

作用 本発明によれば、トラックうねり推定手段で任意トラ
ックから得られたトラック振れデータからサンプル間の
トラックのうねり情報を得ている。そして、ヘッド位置
は位置検出手段によって連続的に知ることができること
から、位置誤差信号がサンプル間でどの様に変化するか
を知ることができる。
Effect According to the present invention, track waviness estimation means obtains track waviness information between samples from track wobbling data obtained from an arbitrary track. Since the head position can be continuously known by the position detecting means, it is possible to know how the position error signal changes between samples.

よって、記録媒体に記憶されたサーボ信号よりセクタ
毎にサンプル的に得られる位置誤差信号とサンプル間で
の位置誤差信号の変化量からセクタ数より多い位置誤差
信号を得ることができる。よって、見かけ上、サンプル
値制御系のサンプリング周波数を向上させることがで
き、従来のセクタサーボ方式以上にサーボ帯域を拡大す
ることができ、大きなトラック振れがあった場合でも十
分なトラック追従性能を得ることが可能となる。さらに
本方式によれば、十分なトラック追従性能を得ることが
できることから、セクタ数を減少させ記憶容量を拡大す
ることも可能である。
Therefore, it is possible to obtain more position error signals than the number of sectors from the position error signal sampled for each sector from the servo signal stored in the recording medium and the change amount of the position error signal between samples. Therefore, apparently, the sampling frequency of the sample value control system can be improved, the servo band can be expanded more than the conventional sector servo system, and sufficient track following performance can be obtained even when there is a large track deviation. Is possible. Furthermore, according to this method, since sufficient track following performance can be obtained, it is also possible to reduce the number of sectors and expand the storage capacity.

実施例 以下本発明の一実施例のトラック追従制御装置につい
て、図面を参照しながら説明する。
Embodiment A track following control device according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明のトラック追従制御装置の構成を示す
ものである。第1図において、11はヘッド,12は第1の
位置誤差信号生成手段、13は制御手段,14はアクチュエ
ータ,15は記録媒体,16は第2の位置誤差信号生成手段,1
7はトラックうねり推定手段,18は位置検出手段,19は第
1の位置誤差信号,20は第2の位置誤差信号、21はヘッ
ド位置信号であり以上のように構成されたトラック追従
制御装置について、以下第1図及び第2図を用いてその
動作を説明する。
FIG. 1 shows the configuration of the track following control device of the present invention. In FIG. 1, 11 is a head, 12 is a first position error signal generating means, 13 is a control means, 14 is an actuator, 15 is a recording medium, 16 is a second position error signal generating means, 1
Reference numeral 7 is a track waviness estimating means, 18 is a position detecting means, 19 is a first position error signal, 20 is a second position error signal, and 21 is a head position signal. The operation will be described below with reference to FIGS. 1 and 2.

第1図において、サーボ信号をセクタ毎に記録した記
憶媒体15は回転しており、サーボ領域がヘッド11を通過
するとデータ信号とサーボ信号が再生され第1の位置誤
差信号生成手段12に送られる。第1の位置誤差信号生成
手段12は、サーボ信号を検出して目標トラックまでの第
1の位置誤差信号19をサンプル的に生成する。18は位置
検出手段であり、ヘッドの絶対的な位置を常時検出しヘ
ッド位置信号21を出力する。17はトラックうねり推定手
段であり、第1の位置誤差信号19と位置検出手段18で検
出されたヘッド位置信号21からサンプル間のトラックう
ねり量を推定して第2の位置誤差信号生成手段へトラッ
クうねり信号23を出力するものである。次に第2図に基
ずいて、サンプル間のトラックうねり量の推定法を説明
する。第2図は、トラック振れとトラックうねりを説明
するもので、(a)は実際のトラック振れを示し、
(b)はセクタ毎にサンプルされるトラック振れ情報を
示し、(c)はトラックうねり推定器で推定されるセク
タ間のトラックうねりを示している。まず、トラック追
従制御を起動する前に、まずヘッド位置信号21を用いて
制御手段13で補償演算を行いアクチュエータ14を制御し
てヘッド11の位置を固定する。このとき、ヘッド11は静
止しているので第1の位置誤差信号19はトラック振れ情
報を示しており第2図(b)で示される様にサンプルさ
れる。セクタ間のトラックうねり量は、第2図(c)で
示される様にサンプル点から次のサンプルまでのトラッ
ク振れの変化量であり、第2図(b)で示されるサンプ
ル的に得られたトラック振れ情報を用いて算術演算(例
えばラグランジェの補間法)することにより推定するこ
とができる。以上の処理が終了すると、トラック追従制
御が起動されるが以下にトラック追従制御時の動作を説
明する。記憶媒体15に記憶されている第4図に示してあ
るサーボ領域42がヘッドを通過すると第1の位置誤差信
号生成手段12により第1の位置誤差信号19がサンプルさ
れると同時にタイミング信号22をトラックうねり推定手
段17と第2の位置誤差信号生成手段16に出力する。トラ
ックうねり推定手段17はタイミング信号22により記録媒
体15のトラック振れと位相を合せて任意のトラックより
求めたトラックうねり情報を第2の位置誤差信号生成手
段16へ出力する。第2の位置誤差信号生成手段16は、タ
イミング信号22が入力されるとその時間におけるヘッド
位置信号21を記憶する。さらに、この記憶されたヘッド
位置信号と連続的であるヘッド位置信号21との差を取り
サーボ信号がサンプルされた位置からのヘッドの変位量
を演算し、第一の位置誤差信号がサンプルされた時のヘ
ッドと目標トラックとのずれを示す第一の位置誤差信号
と、上記したサンプル位置からのヘッドの変位量の演算
結果との差をとり、さらにトラックうねり推定手段17に
よって得られるサンプル位置からのトラック振れである
第2図(c)に示すトラックうねり信号23を加算して第
2の位置誤差信号20を得る。ヘッド位置信号21が連続信
号であり、トラックうねり信号23も略連続的に得ること
ができるため、位置誤差信号20も略連続的に得られるこ
とになる。よって従来例では、セクタ数しか得られなか
った位置誤差信号が、略連続的に得られることになる。
この第2の位置誤差信号20を用いて制御手段13において
略連続的に補償演算を行ない、この演算結果をアクチュ
エータ14の指令としヘッド11を変位させることによりト
ラックに追従させることにより十分なトラック追従性能
が得られることになる。
In FIG. 1, the storage medium 15 in which the servo signal is recorded for each sector is rotating, and when the servo area passes the head 11, the data signal and the servo signal are reproduced and sent to the first position error signal generating means 12. . The first position error signal generating means 12 detects the servo signal and generates the first position error signal 19 up to the target track on a sample basis. Reference numeral 18 denotes a position detecting means, which constantly detects the absolute position of the head and outputs a head position signal 21. Reference numeral 17 is a track waviness estimation means, which estimates the track waviness amount between samples from the first position error signal 19 and the head position signal 21 detected by the position detection means 18 and tracks to the second position error signal generation means. The swell signal 23 is output. Next, the method of estimating the track waviness amount between samples will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a diagram for explaining track wobbling and track waviness, where (a) shows actual track wobbling,
(B) shows the track deviation information sampled for each sector, and (c) shows the track waviness between sectors estimated by the track waviness estimator. First, before activating the track following control, first, the head position signal 21 is used to perform compensation calculation by the control means 13 to control the actuator 14 to fix the position of the head 11. At this time, since the head 11 is stationary, the first position error signal 19 indicates track deviation information and is sampled as shown in FIG. 2 (b). The amount of track waviness between sectors is the amount of change in track deviation from the sample point to the next sample as shown in FIG. 2 (c), and is obtained for the sample shown in FIG. 2 (b). It can be estimated by performing an arithmetic operation (for example, Lagrange's interpolation method) using the track shake information. When the above process is completed, the track follow-up control is started. The operation during the track follow-up control will be described below. When the servo area 42 shown in FIG. 4 stored in the storage medium 15 passes through the head, the first position error signal generating means 12 samples the first position error signal 19 and simultaneously outputs the timing signal 22. It is output to the track waviness estimation means 17 and the second position error signal generation means 16. The track waviness estimation means 17 outputs the track waviness information obtained from an arbitrary track in phase with the track wobble of the recording medium 15 by the timing signal 22 to the second position error signal generation means 16. When the timing signal 22 is input, the second position error signal generation means 16 stores the head position signal 21 at that time. Further, the difference between the stored head position signal and the continuous head position signal 21 is calculated to calculate the displacement amount of the head from the position where the servo signal is sampled, and the first position error signal is sampled. The first position error signal indicating the deviation between the head and the target track at the time, and the difference between the calculation result of the displacement amount of the head from the sample position described above are taken, and further from the sample position obtained by the track waviness estimation means 17. The track waviness signal 23 shown in FIG. 2 (c), which is the track runout, is added to obtain the second position error signal 20. Since the head position signal 21 is a continuous signal and the track waviness signal 23 can be obtained substantially continuously, the position error signal 20 can also be obtained substantially continuously. Therefore, in the conventional example, the position error signal, which was obtained only with the number of sectors, is obtained substantially continuously.
Compensation calculation is performed substantially continuously in the control means 13 using the second position error signal 20, and the result of this calculation is used as a command for the actuator 14 to displace the head 11 so as to follow the track, thereby achieving sufficient track following. Performance will be obtained.

なお、実施例において第2図(c)に示すトラックう
ねり信号23を得るために、ヘッド11の位置を固定して図
2(b)に示すトラック振れを求めたが、第3図に示す
ような従来と同じ構成で第一の位置誤差信号19(第3図
では位置誤差信号36)によりトラック追従制御を行い、
この時のヘッド位置信号21と第一の位置誤差信号19を加
算して下記の理由で第2図(b)に示すトラック振れを
求めることができる。これは、ヘッド位置信号21をXと
しトラック振れをYとすると第一の位置誤差信号19はト
ラックとヘッドの位置ずれ量を示すものであるからY−
Xを検出していることになる。よって、第一の位置誤差
信号19(Y−X)とヘッド位置信号21Xをサーボ信号の
サンプル位置において加算すれば、第2図(b)の信号
が得られる。また、実施例において、第2の位置誤差信
号20は、略連続的であるとしたが、サンプル間で少なく
とも1回演算すれば、第1の位置誤差信号19より少なく
とも2倍のサンプリング周波数になることから、従来よ
りも優れたトラック追従性能を得られることになる。さ
らに、第2の位置誤差信号20は外部からの衝撃などによ
ってヘッド11が変位した場合にも、ヘッド11とトラック
との位置ずれ量をすぐに知ることできるため、トラック
ずれ検出器として用いることができ、第2の位置誤差信
号20を基に、データ書き込みを速やかに禁止してデータ
の信頼性を向上させることができる。また実施例とし
て、フレキシブルディスク装置を用いて説明したが、本
発明はハードディスク、光ディスク等にも応用可能であ
ることはいうまでもない。
In the embodiment, in order to obtain the track waviness signal 23 shown in FIG. 2 (c), the position of the head 11 was fixed and the track runout shown in FIG. 2 (b) was obtained, but as shown in FIG. With the same configuration as the conventional one, track tracking control is performed by the first position error signal 19 (position error signal 36 in FIG. 3),
The head position signal 21 at this time and the first position error signal 19 are added to obtain the track deviation shown in FIG. 2B for the following reason. This is because if the head position signal 21 is X and the track shake is Y, the first position error signal 19 indicates the amount of positional deviation between the track and the head.
It means that X is detected. Therefore, if the first position error signal 19 (Y-X) and the head position signal 21X are added at the sample position of the servo signal, the signal of FIG. 2 (b) is obtained. In the embodiment, the second position error signal 20 is assumed to be substantially continuous. However, if the second position error signal 20 is calculated at least once between samples, the sampling frequency is at least twice that of the first position error signal 19. Therefore, the track following performance superior to the conventional one can be obtained. Further, the second position error signal 20 can be used as a track deviation detector because the positional deviation amount between the head 11 and the track can be immediately known even when the head 11 is displaced due to an external impact or the like. Therefore, based on the second position error signal 20, it is possible to promptly prohibit the data writing and improve the reliability of the data. Although the flexible disk device has been described as an embodiment, it goes without saying that the present invention can be applied to a hard disk, an optical disk and the like.

発明の効果 以上のように本発明は、サーボ信号をセクタ毎に記録
した記録媒体と、記録媒体に記憶されたサーボ信号を再
生するヘッドと、各セクタのサーボ信号をサンプル的に
検出し目標トラックとヘッドの位置ずれ量を示す第1の
位置誤差信号を生成する第1の位置誤差信号生成手段
と、ヘッドの絶対位置を検出する位置検出手段と、ヘッ
ドによって予め読み取られる任意トラックのサーボ信号
からその各セクタにおけるトラック振れデータをサンプ
ル的に得るとともに、これらのトラック振れデータから
サンプル間のトラックうねり情報を推定するトラックう
ねり推定手段と、第1の位置誤差信号と前記ヘッドの絶
対位置とトラックうねり情報とからヘッドと目標トラッ
クとの位置ずれ量を示す第2の位置誤差信号を生成する
第2の位置誤差信号生成手段とを設けることにより、ト
ラックとヘッドの位置ずれ量を示す位置誤差信号のサン
プリング周波数を見かけ上高くできるので、トラック振
れに対してサーボ系の利得を十分確保でき、トラック密
度を高くすることができるので高容量化できる。また、
セクタ数が少なくてサーボ信号数が少なくても、十分な
トラッキング追従性能が得られるため、記録媒体のサー
ボ信号の占有面積を少なくでき高容量化できる。
As described above, according to the present invention, the recording medium in which the servo signal is recorded for each sector, the head for reproducing the servo signal stored in the recording medium, the servo signal of each sector is detected in a sample, and the target track is detected. And a first position error signal generating means for generating a first position error signal indicating the position displacement amount of the head, a position detecting means for detecting the absolute position of the head, and a servo signal of an arbitrary track read in advance by the head. Track waviness data for each sector is obtained as a sample, and track waviness estimation means for estimating track waviness information between samples from these track wobbling data, a first position error signal, the absolute position of the head, and a track waviness A second position for generating a second position error signal indicating the amount of positional deviation between the head and the target track from the information. By providing the error signal generating means, the sampling frequency of the position error signal indicating the positional deviation amount between the track and the head can be apparently increased, so that the gain of the servo system can be sufficiently secured against the track shake and the track density can be increased. Therefore, the capacity can be increased. Also,
Even if the number of sectors is small and the number of servo signals is small, sufficient tracking follow-up performance can be obtained, so that the area occupied by the servo signals of the recording medium can be reduced and the capacity can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の一実施例におけるトラック追従制御装
置の構成図、第2図はトラック振れとトラックうねりの
説明図、第3図は従来のトラック追従制御装置の構成
図、第4図は記録媒体の説明図、第5図はセクタの説明
図である。 11……ヘッド、12……第1の位置誤差信号生成手段、13
……制御手段、14……アクチュエータ、15……記憶媒
体、16……第2の位置誤差信号生成手段、17……トラッ
クうねり推定手段、18……位置検出手段。
FIG. 1 is a block diagram of a track follow-up control device in one embodiment of the present invention, FIG. 2 is an explanatory diagram of track runout and track waviness, FIG. 3 is a block diagram of a conventional track follow-up control device, and FIG. FIG. 5 is an explanatory diagram of a recording medium, and FIG. 5 is an explanatory diagram of sectors. 11 ... Head, 12 ... First position error signal generating means, 13
...... Control means, 14 ...... Actuator, 15 ...... Storage medium, 16 ...... Second position error signal generation means, 17 ...... Track waviness estimation means, 18 ...... Position detection means

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】サーボ信号をセクタ毎に記録した記録媒体
と、前記記録媒体に記録された前記サーボ信号を再生す
るヘッドと、各セクタの前記サーボ信号をサンプル的に
検出し目標トラックと前記ヘッドの位置ずれ量を示す第
1の位置誤差信号を生成する第1の位置誤差信号生成手
段と、前記ヘッドの絶対位置を検出する位置検出手段
と、前記ヘッドによって予め読み取られる任意トラック
のサーボ信号からその各セクタにおけるトラック振れデ
ータをサンプル的に得るとともに、これらのトラック振
れデータに基づいてサンプル間のトラックうねり情報を
推定するトラックうねり推定手段と、前記第1の位置誤
差信号と前記ヘッドの絶対位置と前記トラックうねり情
報とに基ずいて前記ヘッドと目標トラックとの位置ずれ
量を示す第2の位置誤差信号を生成する第2の位置誤差
信号生成手段とを含み、前記第2の位置誤差信号を用い
て前記目標トラックに対して前記ヘッドを位置制御する
ことを特徴とするトラック追従制御装置。
1. A recording medium on which a servo signal is recorded for each sector, a head for reproducing the servo signal recorded on the recording medium, a target track and the head for detecting the servo signal of each sector in a sample manner. The first position error signal generating means for generating a first position error signal indicating the amount of positional deviation of the head, the position detecting means for detecting the absolute position of the head, and the servo signal of an arbitrary track read in advance by the head. Track waviness estimation means for obtaining track wobbling data in each sector on a sample basis and estimating track waviness information between samples based on these track wobbling data, the first position error signal and the absolute position of the head. And a second position indicating the amount of positional deviation between the head and the target track based on the track waviness information. And a second position error signal generating means for generating a difference signal, track following control apparatus characterized by controlling the position the head relative to the target track by using the second position error signal.
【請求項2】任意トラックのサーボ信号からサンプル的
に得られるトラック振れデータは、ヘッド位置を固定
し、その時に得られる第1の位置誤差信号から求められ
るように構成したことを特徴とする特許請求の範囲第1
項記載のトラック追従制御装置。
2. A track deviation data sampled from a servo signal of an arbitrary track has a structure in which the head position is fixed and the data is obtained from a first position error signal obtained at that time. Claim 1st
A track following control device according to the item.
【請求項3】任意トラ
ックのサーボ信号から得られるトラック振れデータは、
トラッキング制御されるヘッド位置信号と第1の位置誤
差信号を加算することにより求めるように構成したこと
を特徴とする特許請求の範囲第1項記載のトラック追従
制御装置。
3. Track deviation data obtained from a servo signal of an arbitrary track is
The track following control device according to claim 1, wherein the head position signal subjected to tracking control and the first position error signal are added to obtain the value.
【請求項4】第2の位置誤差信号は、第1の位置誤差信
号から、サーボ信号が検出された時のヘッド位置を起点
として、そこからのヘッド移動量を減算し、セクタ間の
トラックうねり情報を加算して生成することを特徴とす
る特許請求の範囲第1項記載のトラック追従制御装置。
4. The second position error signal is obtained by subtracting the head movement amount from the first position error signal from the head position when the servo signal is detected as a starting point, to thereby obtain track waviness between sectors. The track-following control device according to claim 1, wherein the information is generated by adding information.
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