JP2520123B2 - Rotating head type digital audio playback device - Google Patents

Rotating head type digital audio playback device

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JP2520123B2
JP2520123B2 JP62046831A JP4683187A JP2520123B2 JP 2520123 B2 JP2520123 B2 JP 2520123B2 JP 62046831 A JP62046831 A JP 62046831A JP 4683187 A JP4683187 A JP 4683187A JP 2520123 B2 JP2520123 B2 JP 2520123B2
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清一 横澤
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、オーディオ信号をPCM信号化し、これを単
位時間づつ回転ヘッドによりテープ状記録媒体上に1本
づつの斜めのトラックとして記録したデジタル信号を再
生するのに適した回転ヘッド式デジタルオーディオ再生
装置に関するものである。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a digital signal in which an audio signal is converted into a PCM signal and recorded as one diagonal track on a tape-shaped recording medium by a rotary head for each unit time. The present invention relates to a rotary head type digital audio reproducing device suitable for reproducing a.

〔発明の技術的背景及びその問題点〕[Technical background of the invention and its problems]

ヘリカルスキャン型の回転ヘッドによって磁気テープ
上にオーディオ信号を単位時間分毎に1本づつの斜めの
トラックを形成して記録し、これを再生する装置として
R−DAT(回転ヘッド式デジタル・オーディオ・テープ
レコーダ)と称される回転ヘッド式デジタルオーディオ
記録再生装置が考えられている。
An R-DAT (rotary head type digital audio system) is used as a device for recording and reproducing an audio signal on a magnetic tape by forming a diagonal track on a magnetic tape by a helical scan type rotary head. A rotary head type digital audio recording / reproducing apparatus called a tape recorder has been considered.

R−DATにおいて実際に記録されるトラックのフォー
マットは第12図(a)に示すようなパターンとなってお
り、SUBとPCMは第12図(b)に示すようなブロックから
構成されている。なお、第12図(a)中の数値は各領域
が占めるブロック数を表わしている。
The format of the track actually recorded in the R-DAT has a pattern as shown in FIG. 12 (a), and the SUB and PCM are composed of blocks as shown in FIG. 12 (b). The numerical values in FIG. 12 (a) represent the number of blocks occupied by each area.

ATF−1及びATF−2の領域(ATF:Automatic Track Fi
nding)は、再生時記録トラック上を正しく回転ヘッド
が走査するようにするトラッキング制御が特別なヘッド
を設けることなく回転ヘッドの出力により行えるように
するためのものである。
Area of ATF-1 and ATF-2 (ATF: Automatic Track Fi
(nding) is for enabling the tracking control so that the rotary head properly scans the recording track during reproduction by the output of the rotary head without providing a special head.

すなわち、該ATF領域に記録されたパイロット信号
は、走査幅がトラックの幅より広い回転ヘッドによって
記録トラックを走査して磁気テープを再生したとき各回
転ヘッドの出力に得られる走査中のトラックの両隣接ト
ラックからのパイロット信号の再生信号によって回転ヘ
ッドのトラッキングを制御するのに利用される。
That is, the pilot signal recorded in the ATF area is obtained by outputting the output of each rotary head when the recording track is reproduced by scanning the recording track by the rotary head whose scanning width is wider than the track width. It is used to control the tracking of the rotary head by the reproduction signal of the pilot signal from the adjacent track.

このATFについてのトラックパターンが第13図に示す
ように定められており、各トラックの前の部分と後の部
分にあるATF−1及びATF−2はトラッキング用のパイロ
ット信号としてアジマス効果の少ない低周波数の信号f1
を有し、これは再生時に両隣接トラックからのクロスト
ークのレベルの大きさを検出し、両隣接トラックのクロ
ストーク成分のレベル差をトラッキングエラー信号とし
て得るために利用される。
The track pattern for this ATF is defined as shown in Fig. 13, and ATF-1 and ATF-2 in the front part and the rear part of each track are used as a pilot signal for tracking and have a low azimuth effect. Frequency signal f 1
This is used for detecting the level of the crosstalk level from both adjacent tracks during reproduction and obtaining the level difference of the crosstalk components of both adjacent tracks as a tracking error signal.

またATF−1及びATF−2には、パイロット信号f1が記
録されている位置を判別するためのシンク信号が記録さ
れている。シンク信号はクロストークがあるとオントラ
ックと隣接トラックとの区別がつかないので、アジマス
効果のある周波数で、かつPCM信号に存在しないパター
ンとなるものが選定される。シンク信号は+アジマスに
対応する回転ヘッドをA、−アジマスに対応する回転ヘ
ッドをBとすると、A回転ヘッドとB回転ヘッドを区別
するために互に異なるようになっていて、Aヘッドに対
しては周波数fM/18(=522KHz)のシンク1信号f2が、
Bヘッドに対しては周波数fM/12(=784KHz)のシンク
2信号f3がそれぞれ所定の位置に記録される。
Further, in ATF-1 and ATF-2, a sync signal for discriminating the position where the pilot signal f 1 is recorded is recorded. Since the on-track and the adjacent track cannot be distinguished from each other if there is crosstalk in the sync signal, a frequency having an azimuth effect and a pattern which does not exist in the PCM signal is selected. When the rotary head corresponding to + azimuth is A and the rotary head corresponding to −azimuth is B, the sync signals are different from each other in order to distinguish between the A rotary head and the B rotary head. The sync 1 signal f 2 of frequency f M / 18 (= 522KHz)
For the B head, the sync 2 signal f 3 of frequency f M / 12 (= 784 KHz) is recorded at a predetermined position.

R−DATでは消去ヘッドが設けられず、信号の書き替
えは前の記録上に重ね書きする、所謂オーバライトで行
われる。このため、前の記録のパイロット信号f1、シン
ク1信号f2及びシンク2信号f3を消去するための所定の
位置に周波数fM/6(=1.56MHz)の消去信号f4が記録さ
れる。
In the R-DAT, an erasing head is not provided, and rewriting of a signal is performed by so-called overwriting in which data is overwritten on the previous recording. Therefore, the erase signal f 4 having the frequency f M / 6 (= 1.56 MHz) is recorded at a predetermined position for erasing the pilot signal f 1 , sync 1 signal f 2, and sync 2 signal f 3 of the previous recording. It

ATFのパイロット信号はオントラックと両隣接トラッ
クとで全て位置が異なり、オントラックのパイロット信
号のレベルと両隣接トラックのパイロット信号のレベル
とが時間的に各々異なり、3種類のレベルをそれぞれサ
ンプリングすることができるように配置されている。
The positions of the ATF pilot signal are different on the on-track and on both adjacent tracks, and the level of the on-track pilot signal and the level of the pilot signal on both adjacent tracks are temporally different, and three types of levels are sampled respectively. Are arranged so that they can.

ATF−1,ATF−2の各ATF領域はそれぞれ5ブロック割
り当てられ、そのうちの2ブロックにパイロット信号f1
が記録されている。シンク信号f2,f3は一方の隣接トラ
ックが記録されている位置の中央から1ブロックまたは
0.5ブロック利用して記録されている。他方の隣接トラ
ックのパイロット信号f1はオントラックに記録されてい
るシンク信号の最初から2ブロック後にその中央が位置
するように記録されている。1ブロックのシンク信号は
奇数フレームに、0.5ブロックのシンク信号は偶数フレ
ームにそれぞれ割り当てられている。
Five blocks are allocated to each of the ATF-1 and ATF-2 ATF areas, and the pilot signal f 1 is allocated to two of the blocks.
Is recorded. The sync signals f 2 and f 3 are one block from the center of the position where one adjacent track is recorded or
It is recorded using 0.5 blocks. The pilot signal f 1 of the other adjacent track is recorded such that the center thereof is located two blocks after the beginning of the sync signal recorded on the on-track. The sync signal of one block is assigned to the odd frame and the sync signal of 0.5 block is assigned to the even frame.

以上のように、ATFはA回転ヘッド及びB回転ヘッド
によってシンク信号の周波数が異なり、また奇数フレー
ムと偶数フレームでシンク信号の記録長が異なる。従っ
て、連続する4トラックは全て異なるATFが付与される
ため、区別できるようになっている。上述のようなATF
パターンは4トラック毎に繰返される4トラック完結型
となっている。
As described above, in the ATF, the frequency of the sync signal differs depending on the A rotary head and the B rotary head, and the recording length of the sync signal differs between the odd frame and the even frame. Therefore, different ATFs are given to all four consecutive tracks, so that they can be distinguished. ATF as described above
The pattern is a 4-track complete type, which is repeated every 4 tracks.

ところで第12図(a)に示すようなフォーマットで記
録された磁気テープを回転ヘッドで再生すると、回転ヘ
ッドからは第14図(a)に示すようなRF信号が得られ
る。このRF信号が例えば第13図中の(A)奇数フレーム
トラックの再生により得られるものである場合、130KHz
のバンドパスフィルタ(BPF)を通すことにより、
(b)に示すようなパイロット信号f1が得られる。
By the way, when a magnetic tape recorded in a format as shown in FIG. 12 (a) is reproduced by a rotary head, an RF signal as shown in FIG. 14 (a) is obtained from the rotary head. If this RF signal is obtained, for example, by reproducing the odd frame track (A) in FIG. 13, 130 KHz
By passing the band pass filter (BPF) of
A pilot signal f 1 as shown in (b) is obtained.

区間Iはオントラックのパイロット信号によるもの、
区間II及びIIIはそれぞれ(B)奇数フレームトラック
及び(B)偶数フレームトラックのパイロット信号のク
ロストークによるものである。回転ヘッドがオントラッ
ク上を正しく走査しているときには、本来、区間II及び
IIIのエンベロープレベル、すなわち(c)のVII及びVI
IIは等しいはずであるが、トラックズレがあるとVII≠V
IIIとなり、その大きさと極性によりオントラックに対
する回転ヘッドのズレ量と方向が判る。従って、VIIとV
IIIの差によってキャプスタンサーボを働らかせテープ
速度を微調整することによって回転ヘッドをオントラッ
ク上で走行させることができるようになる。
Section I is due to the on-track pilot signal,
The sections II and III are due to the crosstalk of the pilot signals of the (B) odd frame track and the (B) even frame track, respectively. When the rotary head is scanning on the track correctly, it should be
Envelope level of III, ie VII and VI of (c)
II should be equal, but if there is a track deviation, VII ≠ V
III, the amount and direction of displacement of the rotary head with respect to the on-track can be known from the size and polarity. Therefore, VII and V
The difference in III activates the capstan servo and fine-tunes the tape speed to allow the rotary head to run on track.

上述のような動作を行うためには、所定位置にあるシ
ンク信号を正確に検出してVII及びVIIIのレベルをサン
プリングしてやる必要がある。しかし、R−DATは上述
のように消去ヘッドをもたず、オーバライトにより2度
目,3度目の記録を行っているため、シンク信号を正確に
検出してVII及びVIIIをサンプリングして正しい誤差信
号を発生することができなくなることがあった。
In order to perform the above-described operation, it is necessary to accurately detect the sync signal at the predetermined position and sample the VII and VIII levels. However, since the R-DAT does not have an erasing head as described above and performs the second and third recording by overwriting, the sync signal is accurately detected and VII and VIII are sampled to obtain the correct error. Sometimes it was not possible to generate a signal.

すなわち、R−DATでは、記録はPCM領域の中心から±
2ブロック以内で行えばよいことになっている。また、
パイロット信号f1(=130KHz)の記録レベルは他の信号
のレベルよりも若干下げて行うことになっている。これ
は周波数の低い信号ほどテープへの記録レベルが深く、
オーバライトの際前に記録されているパイロット信号f1
を消去信号f4により消去することができるようにするた
めである。しかし、このようにパイロット信号f1のレベ
ルを低くすると、前に記録されているシンク信号f2又は
f3のところにパイロット信号f1を新たに記録したとき前
のシンク信号が完全に消去されずに残ってしまうことが
ある。
That is, in R-DAT, recording is ± from the center of the PCM area.
It is supposed to be done within 2 blocks. Also,
The recording level of the pilot signal f 1 (= 130 KHz) is set to be slightly lower than the levels of other signals. The lower the frequency of the signal, the deeper the recording level on the tape,
Pilot signal f 1 recorded before overwriting
Is to be erased by the erase signal f 4 . However, when the level of the pilot signal f 1 is lowered in this way, the previously recorded sync signal f 2 or
When the pilot signal f 1 is newly recorded at f 3, the previous sync signal may remain without being completely erased.

具体的には、前の記録よりも前にずれて後の記録が行
われたときは、後の記録のシンク信号が前の記録の消し
残りのシンク信号よりトラック上で常に先行するように
なるため問題となることはないが、後の記録が後方にず
れた場合には、消し残りのシンク信号が後の記録のシン
ク信号よりも先行するようになる。このような例として
は、後に1〜2ブロックの範囲でずれた場合であり、AT
F−1については(A)偶数フレーム、(A)奇数フレ
ームにおいて、ATF−2については(B)偶数フレー
ム、(B)奇数フレームにおいてパイロット信号f1の部
分に前の記録のシンク信号f2,f3の一部又は全部が消し
残るようになる。
Specifically, when the later recording is performed earlier than the previous recording, the sync signal of the later recording always precedes the unerased sync signal of the previous recording on the track. Therefore, this does not cause a problem, but when the subsequent recording is shifted backward, the unerased sync signal precedes the sync signal of the subsequent recording. An example of this is the case where there is a shift within the range of 1 to 2 blocks later.
F-1 is an even frame, (A) an odd frame, ATF-2 is a (B) even frame, and (B) an odd frame, the sync signal f 2 of the previous recording is added to the pilot signal f 1. , f 3 will be partially or entirely erased.

このようなことが起ると、前の記録のシンク信号に応
じそのときの再生RF信号中のパイロット信号の周波数成
分のレベルをサンプリングしてしまう。このパイロット
信号は本来一方の隣接トラックのサンプリング信号のク
ロストークのレベルでなければならないのに、上記サン
プリングされる周波数成分はオントラックのパイロット
信号そのものであり、該サンプリングにより得られるレ
ベルは極めて大きな値となる。その後2ブロック後の再
生RF信号中のパイロット信号の周波数成分をサンプリン
グし、このサンプリング値と2ブロック前のサンプル値
との差をとり、このレベル差をトラックズレ量としてキ
ャプスタンサーボを制御するようになるが、先にサンプ
リングしたものは隣接トラックのクロストークのレベル
でなくオントラックのレベルであるため、実際のトラッ
クズレ量とはかけ離れた非常に大きな値のレベル差が得
られるようになる。このようなことか起ると、キャプス
タンサーボが乱れ、テープ走行に悪影響を与えるように
なる。
When this happens, the level of the frequency component of the pilot signal in the reproduced RF signal at that time is sampled according to the sync signal of the previous recording. This pilot signal should originally be at the crosstalk level of the sampling signal of one adjacent track, but the above-described frequency component to be sampled is the on-track pilot signal itself, and the level obtained by the sampling is a very large value. Becomes After that, the frequency component of the pilot signal in the reproduced RF signal after two blocks is sampled, the difference between this sampled value and the sampled value two blocks before is taken, and this level difference is used as the track deviation amount to control the capstan servo. However, since the sampled earlier is the on-track level, not the cross-talk level of the adjacent track, a very large level difference far from the actual track deviation amount can be obtained. If this happens, the capstan servo will be disturbed and the tape running will be adversely affected.

〔発明の目的〕[Object of the Invention]

本発明は上述した問題点を解消し、オーバライトによ
り前の記録のシンク信号が後の記録のシンク信号より先
行した位置に消し残っても誤動作することなくトラッキ
ング制御を正常に行うことができるようになした回転ヘ
ッド式デジタルオーディオ再生装置を提供することを目
的とするものである。
The present invention solves the above-mentioned problems and enables the tracking control to be performed normally without malfunction even if the sync signal of the previous recording is erased and left at a position preceding the sync signal of the subsequent recording by overwriting. It is an object of the present invention to provide a rotary head type digital audio reproducing device.

〔発明の概要〕[Outline of Invention]

本発明は上述した目的を達成するためになされた回転
ヘッド式デジタルオーディオ再生装置は、パイロット信
号の検出に応じて記録パターンに応じて予め定められた
一定時間後に一方の隣接トラックのパイロット信号のク
ロストークのレベルをサンプルホールドし、その後更に
一定時間後上記ホールドしたレベルと他方の隣接トラッ
クのパイロット信号のクロストークのレベルとによりト
ラックズレ量を表わす信号を形成してキャプスタンサー
ボの制御を行うようになっていて、たとえオーバライト
によるにせのシンク信号が真のシンク信号の前にあって
も、誤動作なく正しいトラッキングをとることができ、
またオントラックのパイロット信号の検出感度が変えら
れるようになっているため、安定走行時にはより確実な
トラッキング制御を、そうでないときにはより早い引き
込みを可能にしている。
The present invention has been made in order to achieve the above-mentioned object, and a rotary head type digital audio reproducing apparatus has a structure in which a pilot signal of one adjacent track is crossed after a certain period of time predetermined according to a recording pattern according to detection of a pilot signal. The talk level is sampled and held, and after a certain period of time, a signal representing the amount of track deviation is formed by the held level and the crosstalk level of the pilot signal of the other adjacent track to control the capstan servo. And even if the false sync signal due to overwrite is in front of the true sync signal, correct tracking can be taken without malfunction.
In addition, since the detection sensitivity of the on-track pilot signal can be changed, more reliable tracking control is possible when driving stably, and faster pulling is possible when it is not.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を図に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は回転ヘッド式デジタルオーディオ再生装置の
要部を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a main part of a rotary head type digital audio reproducing apparatus.

図において、1点鎖線で仕切った部分Aはアナログ処
理系、部分Dはデジタル処理系をそれぞれ示す。
In the figure, a portion A partitioned by a one-dot chain line shows an analog processing system, and a portion D shows a digital processing system.

まず、アナログ処理系Aについて説明すると、A1は13
0KHzバンドパスフィルタ(BPF)であり、その入力には
回転磁気ヘッド(図示せず)により再生されたRF信号が
入力されている。130KHzBPFA1はRF信号から130KHzのパ
イロット信号成分のみを通過し、他の帯域の信号を除去
する。A2はエンベロープ検波回路であり、その入力に13
0KHzBPFA1の出力が入力されている。エンベロープ検波
回路A2は130KHzのパイロット信号の震動をDCレベルに変
換し、これをサンプル/ホールド(S/H)回路A3の入力
と加算回路A3の一方の入力に供給する。
First, the analog processing system A will be explained.
It is a 0 KHz bandpass filter (BPF), and an RF signal reproduced by a rotary magnetic head (not shown) is input to its input. The 130KHz BPFA1 passes only the pilot signal component of 130KHz from the RF signal and removes signals in other bands. A2 is an envelope detector circuit, whose input is 13
0KHzBPFA1 output is input. The envelope detection circuit A2 converts the vibration of the pilot signal of 130 KHz into a DC level, and supplies this to the input of the sample / hold (S / H) circuit A3 and one input of the addition circuit A3.

S/H回路A3はその制御入力に印加されるサンプルパル
スBP(後述する)に応じてエンベロープ検波回路A2の出
力を一時保持し、これを加算回路A3の他方の入力に供給
する。加算回路A3はその両入力にそれぞれ供給されてい
るエンベロープ検波回路A2の出力とS/H回路A3の出力と
を加算し、これを平均値回路A5に供給する。
The S / H circuit A3 temporarily holds the output of the envelope detection circuit A2 in response to a sample pulse BP (described later) applied to its control input, and supplies this to the other input of the addition circuit A3. The adder circuit A3 adds the output of the envelope detection circuit A2 and the output of the S / H circuit A3, which are respectively supplied to its both inputs, and supplies this to the average value circuit A5.

オントラックパイロット期間、一方の隣接トラックの
パイロット期間、他方の隣接トラックのパイロット期間
の各々でのエンベロープ検波回路A2の出力は、S/H回路A
3にサンプルパルスBPのタイミングで一時保持される。
サンプルパルスBPは、各期間の前半にエンベロープ検波
A2の出力の前半の値をS/H回路A3に一時記憶するための
ものである。エンベロープ検波回路A2の出力がリップル
を有せず、またパイロット信号の消え残り等での干渉の
ない理想的な場合には、S/H回路A3は不用であり、エン
ベロープ検波回路A2の出力をそのままS/H回路A6、及びS
/H回路A7、及び差動増幅器A9の一側入力に入れてよい。
しかし、実際には、エンベロープ検波回路A2の出力をリ
ップルなしにする事は不可能であり、かつオーバ・ライ
ト等の消え残り等での干渉が存在する場合、一点でサン
プリングすると誤差が大きくなり、従って同一期間で2
点でサンプリングして平均をとることによって誤差を少
くすることができる。そのための回路がS/H回路A3、加
算回路A4、平均値回路A5である。又、時間的余裕があれ
ば3点,4点で行うか、あるいは各期間の前半,後半のサ
ンプリング時間を長くし、その期間のピーク値をとり、
その平均を取ることにより誤差を更に小さくすることが
できる。
The output of the envelope detection circuit A2 in each of the on-track pilot period, the pilot period of one adjacent track, and the pilot period of the other adjacent track is the S / H circuit A
3 is temporarily held at the timing of the sample pulse BP.
The sample pulse BP is envelope detected in the first half of each period.
This is for temporarily storing the first half value of the output of A2 in the S / H circuit A3. In the ideal case where the output of the envelope detection circuit A2 has no ripple and there is no interference due to the remaining pilot signal, the S / H circuit A3 is unnecessary, and the output of the envelope detection circuit A2 remains unchanged. S / H circuit A6 and S
The / H circuit A7 and the differential amplifier A9 may be connected to one side of the input.
However, in reality, it is impossible to make the output of the envelope detection circuit A2 to have no ripple, and if there is interference such as overwriting and unerased, there will be a large error when sampling at one point, Therefore, 2 in the same period
The error can be reduced by sampling at points and averaging. Circuits therefor are an S / H circuit A3, an adding circuit A4, and an average value circuit A5. Also, if there is a time margin, use 3 points or 4 points, or increase the sampling time in the first half and the second half of each period and take the peak value of that period,
The error can be further reduced by taking the average.

S/H回路A6はオントラックのパイロット信号のレベル
を、S/H回路A7は一方の隣接トラックのクロストークの
レベルを、そしてS/H回路A8は他方の隣接トラックのク
ロストークのレベルを、後述するコントローラ及びタイ
ミング発生器から供給されるサンプルパルスOP,SP1及び
SP2によってそれぞれ一時保持する。なお、サンプルパ
ルスBPに対するサンプルパルスOP,SP1及びSP2の関係の
詳細は後述するが、BPは各期間の前半で発生され、OPは
オンパイロット期間、SP1は一方の隣接トラックのパイ
ロット期間及びSP2は他方の隣接トラックのパイロット
期間の各々の後半でそれぞれ発生される。
The S / H circuit A6 sets the level of the on-track pilot signal, the S / H circuit A7 sets the level of crosstalk on one adjacent track, and the S / H circuit A8 sets the level of crosstalk on the other adjacent track. Sample pulses OP, SP1 and from the controller and timing generator described later
Temporarily hold each by SP2. The details of the relationship between the sample pulse OP, SP1 and SP2 with respect to the sample pulse BP will be described later, but BP is generated in the first half of each period, OP is the on-pilot period, SP1 is the pilot period of one adjacent track and SP2 is It is generated in the latter half of each pilot period of the other adjacent track.

S/H回路A7及びA8の出力は差動増幅器A9の+及び−入
力にそれぞれ供給される。差動増幅器A9は、その両入力
に供給される信号の差、すなわち一方の隣接トラックの
クロストークと他方の隣接トラックのクロストークとの
差からなるトラックズレ量を出力する。差動増幅器A9の
出力はコンパレータA10の一方の入力とS/H回路A11の入
力とにそれぞれ供給される。一方の入力に差動増幅器A9
の出力が入力されているコンパレータA10の他方の入力
には、1/2回路A12の出力が供給されている。このことに
より、コンパレータA10は差動増幅器A9の出力レベルが
比較基準より低ければその出力がHとなる。S/H回路A11
は、サンプルパルスGPの印加に応じて差動増幅器A9の出
力すなわちトラックズレ量を一時保持し、これをキャプ
スタンサーボにATF誤差信号として供給する。
The outputs of the S / H circuits A7 and A8 are supplied to the + and-inputs of the differential amplifier A9, respectively. The differential amplifier A9 outputs a track shift amount which is the difference between the signals supplied to the both inputs, that is, the difference between the crosstalk of one adjacent track and the crosstalk of the other adjacent track. The output of the differential amplifier A9 is supplied to one input of the comparator A10 and the input of the S / H circuit A11. Differential amplifier A9 on one input
The output of the 1/2 circuit A12 is supplied to the other input of the comparator A10 to which the output of (1) is input. As a result, the output of the comparator A10 becomes H when the output level of the differential amplifier A9 is lower than the comparison reference. S / H circuit A11
Holds the output of the differential amplifier A9, that is, the track shift amount temporarily in response to the application of the sample pulse GP, and supplies this to the capstan servo as an ATF error signal.

上記S/H回路A6の出力は1/2回路A12の入力に供給され
る。すなわち、S/H回路A6に保持されているオントラッ
クのパイロット信号レベルは1/2回路A12により2分の1
にされてコンパレータA10の基準入力として供給され
る。
The output of the S / H circuit A6 is supplied to the input of the 1/2 circuit A12. That is, the on-track pilot signal level held in the S / H circuit A6 is halved by the 1/2 circuit A12.
And is supplied as the reference input of the comparator A10.

SW1及びSW1′は互に連動しているスイッチであり、後述
するRSフリップフロップからの制御信号がLのとき図示
のa接点側にあり、Hのときb接点側に切換えられるよ
うに動作する。a接点側には抵抗R1及びR2をそれぞれ介
して+V1ref及び−V1refが、b接点側には抵抗R3及びR4
をそれぞれ介して+V2ref及び−V2refがそれぞれ接続さ
れており、制御入力がLのときには±V1refがHのとき
には±V2refがコンパレータA14の基準入力に供給され
る。なお、|V1ref|<|V2ref|なる関係がある。
SW1 and SW1 'are switches interlocking with each other, and operate so that when a control signal from an RS flip-flop, which will be described later, is L, it is on the a-contact side, and when it is H, it is on the b-contact side. + V 1ref and −V 1ref are provided on the a-contact side via resistors R 1 and R 2 , respectively, and resistors R 3 and R 4 are provided on the b-contact side.
+ V 2ref and -V 2ref are respectively connected via the respective terminals, and ± V 2ref is supplied to the reference input of the comparator A14 when ± V 1ref is H when the control input is L. Note that there is a relationship of | V 1ref | <| V 2ref |.

上記コンパレータA14の入力には、上記130KHzBPFA1の
出力からの130KHz成分が供給されている。このことによ
りコンパレータA14は130KHz成分の振幅が+側基準レベ
ルより+側に大きいときは論理「1」を、一側基準レベ
ルより一側に大きいときは論理「0」を、そして基準レ
ベルより振幅が小さいときは前の論理を保持するような
出力を送出する一種のヒステリシスコンパレータとして
働く。しかも+及び−側の基準レベルが2種類あり、こ
れらの一方が制御信号により切換えられるスイッチSW1
及びSW1′により選択されるようになっている。スイッ
チSW1及びSW1′がb接点側に切換えられているときに
は、不感帯の範囲が大きくなるように基準レベルが設定
される。
The input of the comparator A14 is supplied with the 130 KHz component from the output of the 130 KHz BPFA1. As a result, the comparator A14 outputs a logic "1" when the amplitude of the 130 KHz component is larger on the + side than the + side reference level, a logic "0" when it is larger than the one side reference level on the one side, and an amplitude larger than the reference level. When is small, it works as a kind of hysteresis comparator that outputs an output that holds the previous logic. Moreover, there are two types of reference levels on the + and-sides, one of which can be switched by a control signal.
And SW1 '. When the switches SW1 and SW1 'are switched to the b contact side, the reference level is set so that the dead zone range becomes large.

130KHzBPFA1の出力の130KHz成分はまたゼロクロスコ
ンパレータA16の入力にも供給されており、このゼロク
ロスコンパレータA16の出力はスイッチSW2のa接点側を
介して上記コンパレータA14の出力が供給される後述す
る130KHz検出器の入力にb接点側を介して供給されるよ
うになっている。すなわち、コンパレータA14及びA16は
130KHzBPFA1の130KHz成分をデジタル信号に変換して出
力する。
The 130KHz component of the 130KHzBPFA1 output is also supplied to the input of the zero-cross comparator A16. Is supplied to the input via the contact point b side. That is, the comparators A14 and A16 are
130KHz BPFA1 130KHz component is converted to digital signal and output.

次に、デジタル処理系Dについて説明すると、D1はシ
ステムを駆動する基本クロックfMを発生する水晶発振器
である。水晶発振器D1の出力からの基本クロックfMは、
後述するシステムカウンタ5のクロック(CK)端子、13
0KHz検出器7のCK端子、コントローラ及びタイミング発
生器8のCK端子にそれぞれ供給される。
Next, the digital processing system D will be described. D1 is a crystal oscillator that generates a basic clock f M for driving the system. The basic clock f M from the output of the crystal oscillator D1 is
The clock (CK) terminal of the system counter 5, which will be described later, 13
It is supplied to the CK terminal of the 0 KHz detector 7 and the CK terminal of the controller and timing generator 8.

D2は入力にRF信号が供給されるヘッドタッチ検出器で
あり、RF信号が入力されているか否か、すなわちヘッド
とテープが接触しているか否かを判断し、接触している
と判断したときには、システムカウンタD4及びATF−2
フラッグフリップフロップ(F/F)D6をリセットして初
期状態にする。
D2 is a head touch detector to which an RF signal is supplied to the input, and it is determined whether or not the RF signal is input, that is, whether or not the head and the tape are in contact, and when it is determined that they are in contact , System counter D4 and ATF-2
Reset the flag flip-flop (F / F) D6 to the initial state.

D3はデータシンク及びブロックアドレス検出回路であ
り、これはサブコード及びPCMのデータシンク及びブロ
ックアドレスを検出し、これによりシステムカウンタD4
の補正を行う。なお、データシンク及びブロックアドレ
ス検出回路D3は実際にはPCMイコライザ、ゼロディティ
クタ及び8/10変換器などを含むようになっているが、こ
こではその詳細な説明は省略する。
D3 is a data sync and block address detection circuit, which detects the data sync and block address of the subcode and PCM.
Is corrected. The data sync and block address detection circuit D3 actually includes a PCM equalizer, a zero detector, an 8/10 converter, etc., but the detailed description thereof is omitted here.

D4はシステムカウンタであり、これはヘッドとテープ
の当接期間の概略を管理して信号の記録位置を判断す
る。D5はシステムコントローラ及びATFウィンドウ発生
器であり、これはシステムカウンタD4の出力をデコード
し、ATF、PCMなどのウィンドウを形成すると共に、ヘッ
ドとテープの当接期間の略半分を経過した時点でパルス
を発生する。このパルスをATF−2フラッグF/FD6に印加
してATF−2フラッグF/FD6をセットすると共に、上記AT
Fウィンドウを130KHz検出器D7に印加する。
D4 is a system counter, which manages the outline of the contact period between the head and the tape to judge the recording position of the signal. D5 is a system controller and an ATF window generator, which decodes the output of the system counter D4 to form windows such as ATF and PCM, and pulse when approximately half the head-tape contact period has elapsed. To occur. Apply this pulse to the ATF-2 flag F / FD6 to set the ATF-2 flag F / FD6 and
Apply the F window to the 130KHz detector D7.

130KHz検出器D7はサンプルパルスBP及び検出パルスDE
Tを発生するが、その詳細については後述する。コンパ
レータ及びタイミング発生器D8はカウンタ、フラッグF/
F、ゲートなどで構成され、130KHz検出器D7からの検出
パルスDETと、Aヘッド時H、Bヘッド時Lとなるサー
ボ系からのヘッド切換パルスHSWP(A/)と、ATF−2
フラッグF/FD6のQ出力と、F/FD11からのQ出力と、水
晶発振器D1からのクロック信号とが入力されている。こ
れらの入力に基づきコントローラ及びタイミング発生器
D8はサンプルパルスOP,SP1,SP2及びGP1の他アップ、ダ
ウン信号UP、DOWNを出力する。
130KHz detector D7 is sample pulse BP and detection pulse DE
Although T is generated, its details will be described later. Comparator and timing generator D8 are counter, flag F /
A detection pulse DET from the 130KHz detector D7, a head switching pulse HSWP (A /) from the servo system that is H for A head and L for B head, and ATF-2.
The Q output of the flag F / FD6, the Q output from the F / FD11, and the clock signal from the crystal oscillator D1 are input. Controller and timing generator based on these inputs
D8 outputs sample pulses OP, SP1, SP2 and GP1 as well as UP and DOWN signals UP and DOWN.

サンプルパルスOPは上記S/H回路A6の制御入力に、サ
ンプルパルスSP1は上記S/H回路A7の制御入力に、サンプ
ルパルスSP2は上記S/H回路A8の制御入力にそれぞれ供給
される。これらのサンプルパルスは上述したように各期
間の後半部で発生するパルスである。パイロット信号の
レベルは130KHz検出器D7からのサンプルパルスBPにより
前半のポイントでS/H回路A3に保持され、後半でS/H回路
A3の出力とエンベロープ検波回路A2の出力との平均値が
S/H回路A6,A7及びA8に各サンプルパルスOP,SP1及びSP2
によって保持される。すなわち、各期間の前半と後半の
ポイントのサンプル値の平均値が保持される。
The sample pulse OP is supplied to the control input of the S / H circuit A6, the sample pulse SP1 is supplied to the control input of the S / H circuit A7, and the sample pulse SP2 is supplied to the control input of the S / H circuit A8. These sample pulses are pulses generated in the latter half of each period as described above. The pilot signal level is held in the S / H circuit A3 at the first half point by the sample pulse BP from the 130KHz detector D7, and at the second half S / H circuit
The average value of the output of A3 and the output of the envelope detection circuit A2 is
S / H circuits A6, A7 and A8 with sample pulses OP, SP1 and SP2
Held by That is, the average value of the sample values of the first half and the second half of each period is held.

サンプルパルスGP1は、オントラックのパイロット信
号がデジタル的に正しく検出できたと判断されたとき、
すなわち10波中5波が検出されたときに、OKとしてサン
プルパルスSP2を出力した後所定時間後に出力されるパ
ルスであり、これは3入力アンドゲートD13及び2入力
アンドゲートD14にそれぞれ供給される。
The sample pulse GP1 is, when it is determined that the on-track pilot signal can be detected digitally correctly,
That is, when 5 out of 10 waves are detected, it is a pulse output after a predetermined time after outputting the sample pulse SP2 as OK, which is supplied to the 3-input AND gate D13 and the 2-input AND gate D14, respectively. .

アップ信号UPは、オントラックのパイロット信号、一
方の隣接トラックのパイロット信号のクロストーク、他
方の隣接トラックのパイロット信号のクロストークがデ
ジタル的に正しく検出されたときそれぞれオンされる内
部フラッグの全てがオンされているときに、ATF処理の
最後に1個出力されるもので、これがアップダウンカウ
ンタD10のUPC端子に入力されることによりアップダウン
カウンタD10がアップカウントを行う。一方、ダウン信
号DOWNは、上記内部フラッグの全てがオンされておら
ず、アップ条件が満足されていないときに1個出力され
るもので、これがアップダウンカウンタD10のDOWNC端子
に入力されることによりアップダウンカウンタD10がダ
ウンカウントを行う。
The up signal UP includes all internal flags that are turned on when the on-track pilot signal, the crosstalk of the pilot signals of one adjacent track, and the crosstalk of the pilot signals of the other adjacent track are detected digitally correctly. When it is turned on, one is output at the end of the ATF processing, and when this is input to the UPC terminal of the up / down counter D10, the up / down counter D10 counts up. On the other hand, the down signal DOWN is output when all of the above internal flags are not turned on and the up condition is not satisfied, and by inputting this to the DOWNC terminal of the up / down counter D10. The up / down counter D10 counts down.

D9はアップダウンカウンタD10のセンタ値を示すデー
タを格納しているデータメモリであり、該データメモリ
D9のデータはキャリー又はボローが発生したときアップ
ダウンカウンタD10を中点にセットするために利用され
る。アップダウンカウンタD10は、上述したようにオン
トラック及び両隣接トラックのパイロット信号が正しく
入力されたときにカウントアップ、それ以外のときダウ
ンカウント動作し、そのキャリー出力CYからの信号がRS
F/FD11のセット(S)入力端子に、ボロー出力BRからの
信号が3入力オアゲートD12、2入力オアゲートD16にそ
れぞれ入力される。トラッキングがオントラックしてい
る場合、オントラック、両隣接トラックのパイロット信
号が連続して検出され、このことによりアップダウンカ
ウンタD10のキャリー出力CYからキャリー信号が出力さ
れ、RSF/FD11のQ出力がHになる。RSF/FD11のQ出力
は、アンドゲートD13、コントローラ及びタイミング発
生器D8及びスイッチSW1,SW1′に印加される。スイッチS
W1及びSW1′はRSF/FD11のHであるQ出力によりb接点
側に切換えられる。
D9 is a data memory that stores data indicating the center value of the up / down counter D10.
The data on D9 is used to set the up / down counter D10 to the midpoint when a carry or borrow occurs. The up-down counter D10 counts up when the pilot signals of the on-track and both adjacent tracks are correctly input as described above, and operates down-counting otherwise, and the signal from the carry output CY is RS.
The signal from the borrow output BR is input to the 3-input OR gate D12 and the 2-input OR gate D16, respectively, at the set (S) input terminal of the F / FD11. When the tracking is on-track, the pilot signals of on-track and both adjacent tracks are continuously detected, which causes the carry signal CY of the up / down counter D10 to output the carry signal and the Q output of RSF / FD11. Become H. The Q output of RSF / FD11 is applied to the AND gate D13, the controller and timing generator D8, and the switches SW1 and SW1 '. Switch S
W1 and SW1 'are switched to the b contact side by the Q output which is H of RSF / FD11.

D12は3入力オアゲートであり、その入力にはアップ
ダウンカウンタD10からのキャリー信号及びボロー信号
の他、システムコントローラ及びATFウィンドウ発生器D
5からのリセット信号RESETが入力されている。オアゲー
トD12の出力は、アップダウンカウンタD10のロード端子
Lに印加される。すなわち、キャリー信号又はボロー信
号が発生したとき、データメモリD9からのデータがアッ
プダウンカウンタD10にセットされる。
D12 is a 3-input OR gate, and its input has a carry signal and a borrow signal from the up / down counter D10, a system controller and an ATF window generator D.
The reset signal RESET from 5 is input. The output of the OR gate D12 is applied to the load terminal L of the up / down counter D10. That is, when the carry signal or borrow signal is generated, the data from the data memory D9 is set in the up / down counter D10.

上記3入力アンドゲートD13は、その入力にコンパレ
ータA10の出力、コントローラ及びタイミング発生器D8
からのサンプルパルスGP1、RSF/FD11のQ出力がそれぞ
れ印加され、出力が2入力オアゲートD15の入力に印加
される。2入力アンドゲートD14は、その入力にコント
ローラ及びタイミング発生器D8からのサンプルパルスGP
1及びRSF/FD11の出力がそれぞれ印加される。なお、D
15は一方の入力に3入力アンドゲートD13の出力が、他
方の入力に2入力アンドゲートD14の出力がそれぞれ印
加される2入力オアゲートであり、該オアゲートD15の
出力には、S/H回路A11の制御入力に印加されるサンプル
パルスGPが発生される。
The 3-input AND gate D13 has the input of the output of the comparator A10, the controller and the timing generator D8.
The sample pulses GP1 and Q output of RSF / FD11 are applied, respectively, and the output is applied to the input of the 2-input OR gate D15. The 2-input AND gate D14 has at its input the sample pulse GP from the controller and timing generator D8.
The outputs of 1 and RSF / FD11 are applied respectively. Note that D
Reference numeral 15 is a 2-input OR gate to which the output of the 3-input AND gate D13 is applied to one input and the output of the 2-input AND gate D14 is applied to the other input. The output of the OR gate D15 is connected to the S / H circuit A11. A sample pulse GP applied to the control input of is generated.

D16は一方の入力にアップダウンカウンタD10からのボ
ロー信号が、他方の入力にシステムコントローラ及びAT
Fウィンドウ発生器D5からのリセット信号RESETがそれぞ
れ印加される2入力オアゲートであり、該オアゲートD1
7の出力はRSF/FD11のリセット(R)端子に接続されて
いる。SW2はコントローラ及びタイミング発生器D8から
の切換信号ON/により切換えられるスイッチである。
D16 receives the borrow signal from the up / down counter D10 on one input and the system controller and AT on the other input.
A 2-input OR gate to which the reset signal RESET from the F window generator D5 is applied, and the OR gate D1
The output of 7 is connected to the reset (R) terminal of RSF / FD11. SW2 is a switch that is switched by the switching signal ON / from the controller and the timing generator D8.

上述した構成について動作を説明する前にATFの位置
とパイロット信号のレベルとの関係を示すと、第2図の
ようになる。すなわち、一番レベルの大きいオントラッ
クのパイロット信号は、Aヘッド(+アジマス)のATF
−1とBヘッド(−アジマス)のATF−2において一番
前に、Aヘッド(+アジマス)のATF−2及びBヘッド
(−アジマス)のATF−1において一番後にそれぞれ存
在する。
Before explaining the operation of the above configuration, the relationship between the position of the ATF and the level of the pilot signal is shown in FIG. That is, the on-track pilot signal with the highest level is the ATF of the A head (+ azimuth).
-1 and B head (-azimuth) ATF-2 are at the front, and A head (+ azimuth) ATF-2 and B head (-azimuth) ATF-1 are at the back.

また、トラックに対するヘッドの位置を示すと第3図
のようになり、しかもトラックズレとパイロット信号の
出力レベルの関係は第4図のようになる。すなわち、ト
ラックがヘッドに対して45°以上ズレを生じると、オン
トラックのレベルが低下し、これとは逆に隣接トラック
のレベルが増加していく。そしてトラックズレ量が180
°以上になると、隣接トラックとオントラックの出力レ
ベルは完全に逆転する。しかし、隣接トラックのパイロ
ット信号のレベルは、オントラックのレベルまでにはな
らない。これはアジマスが異り、アジマスロスが存在す
るからである。
The position of the head with respect to the track is shown in FIG. 3, and the relationship between the track deviation and the output level of the pilot signal is as shown in FIG. That is, when the track deviates from the head by 45 ° or more, the level of the on-track decreases, and conversely, the level of the adjacent track increases. And the amount of track deviation is 180
Above 0 °, the output levels of the adjacent track and on-track are completely reversed. However, the pilot signal level of the adjacent track does not reach the level of the on-track. This is because azimuth is different and azimuth loss exists.

一方、トラックズレとシンク検出の確率を示すと第5
図のようになる。パイロット信号の位置を示すシンク
は、その検出により隣接トラックのパイロット信号のレ
ベルをサンプルするために利用されるものであるので、
図から判るように、100°前後のトラックズレでもシン
クを略100%検出することができるが、130°以上のトラ
ックズレではほとんど検出することができない。
On the other hand, if the probability of track deviation and sync detection is shown,
It becomes like the figure. Since the sync indicating the position of the pilot signal is used to sample the level of the pilot signal of the adjacent track by its detection,
As can be seen from the figure, almost 100% of the sync can be detected even with a track shift of about 100 °, but almost no sync can be detected with a track shift of 130 ° or more.

ところで、RF信号のエンベロープを模式的に示すと、
第6図に示すようになる。図において、実線はオントラ
ック時、破線は135°ズレ時の再生波形をそれぞれ示
す。135°のトラックズレにより、RE信号のレベルは1/2
になり、正しいデータを読めなくなってしまう。
By the way, when the envelope of the RF signal is schematically shown,
As shown in FIG. In the figure, the solid line shows the reproduced waveform at the time of on-track and the broken line shows the reproduced waveform at the time of 135 ° shift. Due to the 135 ° track shift, the RE signal level is 1/2
It becomes impossible to read the correct data.

トラック曲りがなく、しかもA及びBヘッドの感度に
バラツキなどがないとして、トラックズレに対するオン
トラックおよび両隣接トラックのパイロット信号のレベ
ルを模式的に示すと、第7図に示すようになる。すなわ
ち、オントラック時には、両隣接トラックのパイロット
信号のクロストークは等しく、かつオントラックの1/2
以下である。45°のトラックズレでは、いずれか一方の
隣接トラックのクロストークがなくなり、更にトラック
ズレが大きくなると、オントラックのパイロット信号と
一方の隣接トラックのパイロット信号のクロストークと
のレベル差は小さくなり、135°付近でレベルが逆転す
る。
Assuming that there is no track bending and that the sensitivities of the A and B heads do not vary, the levels of the pilot signals on the on-track and on both adjacent tracks with respect to the track shift are schematically shown in FIG. That is, when on-track, the crosstalk of pilot signals on both adjacent tracks is equal, and is 1/2 of on-track.
It is the following. With a track shift of 45 °, crosstalk between any one of the adjacent tracks disappears, and when the track shift increases further, the level difference between the on-track pilot signal and the crosstalk between the pilot signals of one adjacent track decreases. The level reverses around 135 °.

以上要するに、トラックが45°以上ズレているときに
は、いずれか一方の隣接トラックは検出できず、逆にオ
ントラック、両隣接トラックの各期間のパイロット信号
が検出できるときは、トラックズレは45°以下になって
いる。従って、全期間のパイロット信号が検出できてい
るときには安全走行、いずれか一方の隣接トラックの期
間のパイロット信号が検出できていないときには不安定
走行であると判断することができる。
In short, when the track is shifted by 45 ° or more, either one of the adjacent tracks cannot be detected, and conversely, when the pilot signal for each period of the on-track and both adjacent tracks can be detected, the track shift is 45 ° or less. It has become. Therefore, it can be determined that the safe traveling is performed when the pilot signal for the entire period is detected, and the unstable traveling is determined when the pilot signal for the period of any one of the adjacent tracks is not detected.

また、不安定走行時には、一方の隣接トラックのパイ
ロット信号は検出できないので、隣接トラックのパイロ
ット信号が先行し、オントラックのパイロット信号が後
に続くようなAヘッドのATF−2、BヘッドのATF−1の
場合には、パイロット信号の立上がり位置を正確に検出
できない。
Further, during unstable running, the pilot signal of one adjacent track cannot be detected, so that the pilot signal of the adjacent track precedes and the pilot signal of the on-track follows, and ATF-2 of A head and ATF- of B head. In the case of 1, the rising position of the pilot signal cannot be accurately detected.

次に、上述した構成について動作を説明する。 Next, the operation of the above configuration will be described.

動作開始時には、トラックはオントラックにあるとは
限らないので、パイロット信号を正しく検出できるのは
オントラックについてである。オントラックのパイロッ
トの位置はATFの位置と再生ヘッドで検出できる。ま
た、オントラックしていないときには、パイロット信号
のレベルは低いので、判別用のスレッシュホールド値は
低い方が検出がし易くなる。しかし、ノイズなどによる
誤検出を考えると、ある範囲の不感帯を設定してオント
ラックのパイロット信号を検出した方がよい。
At the start of operation, the track is not always on-track, so it is only on-track that the pilot signal can be detected correctly. The position of the on-track pilot can be detected by the ATF position and the playback head. Further, when the track is not on-track, the level of the pilot signal is low, and thus the lower the threshold value for discrimination, the easier the detection. However, considering erroneous detection due to noise or the like, it is better to set a certain dead zone to detect the on-track pilot signal.

今、システムコントローラ及びATFウィンドウ発生器D
5からリセット信号RESETが出力されると、これが3入力
オアゲートD12及び2入力オアゲートD16をそれぞれ介し
てアップダウンカウンタD10及びRSF/FD11に印加されて
初期状態にされる。このことにより、RSF/FD11のQ出力
はL、出力はHになり、スイッチSW1,SW1′はa接点
側に切換えられる。このスイッチSW1,SW1′がa接点側
にあるとき、コンパレータA14の基準レベルとして小さ
な範囲+Vref、−Vrefが供給されて検出感度が高く設定
される。
Now system controller and ATF window generator D
When the reset signal RESET is output from 5, the reset signal RESET is applied to the up / down counter D10 and RSF / FD11 via the 3-input OR gate D12 and 2-input OR gate D16, respectively, and is initialized. As a result, the Q output of the RSF / FD11 becomes L and the output becomes H, and the switches SW1 and SW1 'are switched to the a contact side. When the switches SW1 and SW1 'are on the a-contact side, a small range + V ref , -V ref is supplied as the reference level of the comparator A14 and the detection sensitivity is set high.

スイッチSW2はオントラックのパイロット信号の期間
Hとなる切換信号ON/により、Hのときa切換側、L
のときb接点側に切換えられるので、オントラックのパ
イロット信号をデジタル信号に変換するときには、不感
帯を有するコンパレータA14が使用され、その出力がス
イッチSW2のa接点側を介して130KHz検出器D7に入力さ
れる。一方、両隣接トラックのパイロット信号を検出す
る場合には、ゼロクロスコンパレータA16でパイロット
信号を変換して得たデジタル信号がスイッチSW2のb接
点側を介して130KHz検出器D7の入力に印加される。
The switch SW2 is at the switching side a when it is at H, L when the switching signal ON / is in the period H of the pilot signal for on-track.
Since it is switched to the b contact side at the time of, the comparator A14 having a dead zone is used when converting the on-track pilot signal to a digital signal, and its output is input to the 130 KHz detector D7 via the a contact side of the switch SW2. To be done. On the other hand, when detecting the pilot signals of both adjacent tracks, the digital signal obtained by converting the pilot signals by the zero-cross comparator A16 is applied to the input of the 130 KHz detector D7 via the b contact side of the switch SW2.

130KHz検出器D7は1波半のパイロット信号を検出する
と、S/H回路A3の制御入力にサンプルパルスBPを印加す
ると共に、検出パルスDETをコントローラ及びタイミン
グ発生器D8に印加する。
When the 130 KHz detector D7 detects the pilot signal of one and a half waves, it applies the sample pulse BP to the control input of the S / H circuit A3 and also applies the detection pulse DET to the controller and the timing generator D8.

コントローラ及びタイミング発生器D8はRSF/FD11のQ
出力の状態に応じて動作し、Q出力がHのときはトラッ
キングが安定しているとしてATFのいかなる位置でもATF
誤差信号を検出する動作をする。ここで、オントラック
のパイロット信号を正しく検出できなかった場合には、
サンプルパルスGP1は出力されないが、正しく検出でき
た場合にはサンプルパルスGP1は出力される。
Controller and timing generator D8 is RSF / FD11 Q
It operates according to the output state, and when the Q output is H, tracking is stable and ATF is at any position of ATF.
It operates to detect the error signal. If the on-track pilot signal cannot be detected correctly,
The sample pulse GP1 is not output, but the sample pulse GP1 is output when it is detected correctly.

なお、オントラック、両隣接トラックのパイロット信
号が正しく検出された場合には、アップ信号UPをアップ
ダウンカウンタD10に供給してそのカウンタ値を+1
し、3つの期間の全てのパイロット信号が正しく検出で
きなかったときには、ダウン信号DOWNをアップダウンカ
ウンタD10に供給してカウント値を−1する。
When the pilot signals of the on-track and both adjacent tracks are correctly detected, the up signal UP is supplied to the up-down counter D10 and the counter value is incremented by +1.
However, when all the pilot signals in the three periods are not correctly detected, the down signal DOWN is supplied to the up / down counter D10 to decrement the count value by -1.

上記RSF/FD11のQ出力がLのとき、又はまだトラッキ
ングがとれていないと判断されるときには、ATF誤差信
号の検出動作はオントラックのパイロット信号が前にあ
る場合についてのみ行われる。すなわち、AヘッドのAT
F−1、B−ヘッドのATF−2の場合のみパイロット信号
の検出動作を行ってトラックズレ量を検出してキャプス
タンサーボに送ることになり、それ以外のときは検出動
作は行わない。なお、デジタル的にパイロット信号を検
出する動作は安定状態と同じ様に行われる。
When the Q output of the RSF / FD 11 is L, or when it is determined that tracking is not yet performed, the ATF error signal detection operation is performed only when the on-track pilot signal is in front. That is, AT of A head
Only in the case of the ATF-2 of the F-1 and B-heads, the pilot signal detection operation is performed to detect the track deviation amount and send it to the capstan servo. In other cases, the detection operation is not performed. The operation of digitally detecting the pilot signal is performed in the same manner as in the stable state.

各ATF位置で各初期のパイロット信号が正しく検出さ
れると、アップダウンカウンタD10がキャリー信号を出
力する。このキャリー信号はRSF/FD11をセットしそのQ
出力をHにする。このRSF/FD11のQ出力のHによりトラ
ッキングが安定したと判断することができる。
When each initial pilot signal is correctly detected at each ATF position, the up / down counter D10 outputs a carry signal. This carry signal sets RSF / FD11 and its Q
Set the output to H. It can be judged that the tracking is stabilized by the H of the Q output of the RSF / FD11.

RSF/FD11のQ出力がHになるとスイッチSW1,SW1′が
b接点側に切換えられ、このことによりコンパレータA1
4の基準レベルとして+V2refと−V2refがそれぞれ印加
される。この基準レベルはコンパレータA14の不感帯の
幅を大きくして大きな振幅のパイロット信号しか検出で
きなくし、このことによりノイズに強い検出が行えるよ
うにする。
When the Q output of RSF / FD11 becomes H, switches SW1 and SW1 'are switched to the b contact side, which causes comparator A1
+ V 2ref and −V 2ref are applied as 4 reference levels, respectively. This reference level increases the dead zone width of the comparator A14 so that only a pilot signal having a large amplitude can be detected, which enables strong detection against noise.

RSF/FD11のQ出力がLのとき、2入力アンドゲートD1
4がオン状態になり、2入力アンドゲートD13はオフ状態
になる。コントローラ及びタイミング発生器D8は、正し
くオントラックのパイロット信号が検出された後、所定
の時間経過したとき、サンプルパルスGP1を出力し、こ
れを2入力アンドゲートD14及び2入力オアゲートD15を
介してS/H回路A11の制御入力に印加し、このとき差動増
幅器A9から出力されているトラックズレ量をS/H回路A11
に一時保持させる。S/H回路A11に保持されたレベルはAT
F誤差信号としてキャプスタンサーボに供給される。
2-input AND gate D1 when Q output of RSF / FD11 is L
4 is turned on, and 2-input AND gate D13 is turned off. The controller and timing generator D8 outputs a sample pulse GP1 when a predetermined time has elapsed after the on-track pilot signal was correctly detected, and outputs the sample pulse GP1 through the 2-input AND gate D14 and the 2-input OR gate D15. Applied to the control input of the S / H circuit A11, and at this time the amount of track deviation output from the differential amplifier A9 is calculated.
Temporarily hold. The level held in the S / H circuit A11 is AT
It is supplied to the capstan servo as an F error signal.

RSF/FD11のQ出力がHのときは、3入力アンドゲート
D13がオンになり、2入力アンドゲートD14がオフになる
ので、サンプルパルスGP1は3入力アンドゲートD13及び
2入力オアゲートD15を介してS/H回路A11の制御入力に
印加される。このとき、3入力アンドゲートD13の他の
入力には、コンパレータA10の出力も印加されている。
コンパレータA10の出力は差動増幅器A9の出力がオンラ
ックのパイロット信号のレベルの1/2よりも小さいとき
Hとなる。従って、コンパレータA10の出力がHのとき
には、トラックズレ量がオントラックのパイロット信号
のレベルの1/2(又は1/3)以上の場合には、オントラッ
クのパイロット信号を正しく検出しても、コンパレータ
A10の出力がLになることにより、3入力アンドゲートD
13がオフとなる。従って、サンプルパルスGP1が3入力
アンドゲートD13及び2入力オアゲートD15を介してS/H
回路A11に印加されることがなく、このときのトラック
ズレ量がATF誤差信号として出力されることがない。す
なわち、パイロット信号の消え残りなどにより、前の記
録のパイロット信号との干渉が生じ、パイロット信号の
レベルが大きくなった場合は、ATF誤差信号としてキャ
プスタンサーボに供給しない。
3-input AND gate when Q output of RSF / FD11 is H
Since D13 is turned on and the 2-input AND gate D14 is turned off, the sample pulse GP1 is applied to the control input of the S / H circuit A11 via the 3-input AND gate D13 and the 2-input OR gate D15. At this time, the output of the comparator A10 is also applied to the other input of the 3-input AND gate D13.
The output of the comparator A10 becomes H when the output of the differential amplifier A9 is smaller than 1/2 of the level of the pilot signal of the on-rack. Therefore, when the output of the comparator A10 is H and the track shift amount is 1/2 (or 1/3) or more of the level of the on-track pilot signal, even if the on-track pilot signal is correctly detected, comparator
When the output of A10 becomes L, 3-input AND gate D
13 is off. Therefore, the sample pulse GP1 is sent to the S / H via the 3-input AND gate D13 and the 2-input OR gate D15.
It is not applied to the circuit A11, and the track shift amount at this time is not output as an ATF error signal. That is, when the pilot signal remains unerased and interferes with the pilot signal of the previous recording, and the level of the pilot signal increases, it is not supplied to the capstan servo as an ATF error signal.

第1図の各部の波形を示すと第8図のようになる。図
において、(a)は130KHzBPFの出力、(b)は、
(a)の130KHzをデジタル信号に変換した波形、(c)
はオントラックのパイロット信号のときのみHになるオ
ントラックパイロットウィンドウ、(d)は各パイロッ
ト信号の期間の前半、すなわち1波半を検出した時点で
出力されるサンプルパルスBP、(e)はオントラック時
の後半、すなわち6波中3波以上も検出した時点で発生
されるサンプルパルスOP、(f),(g)はサンプルパ
ルスOP同様に他のパイロット信号期間において発生され
るサンプルパルスSP1,SP2、そして(h)は各パイロッ
ト信号期間の終了時に発生されるリセット信号RTであ
る。
FIG. 8 shows the waveform of each part in FIG. In the figure, (a) is the output of 130 KHz BPF, (b) is
Waveform obtained by converting 130 KHz of (a) into a digital signal, (c)
Is an on-track pilot window that becomes H only when the pilot signal is on-track, (d) is a sample pulse BP output at the first half of each pilot signal period, that is, when one and a half waves are detected, (e) is on The sample pulses OP, (f), and (g) generated in the latter half of the track, that is, at the time when three or more waves among the six waves are detected, are sample pulses SP1, which are generated in other pilot signal periods like the sample pulse OP. SP2 and (h) are reset signals RT generated at the end of each pilot signal period.

第9図は各期間におけるコンパレータ出力、サンプル
パルスBP,OP,SP1,SP2、検出パルスDET、リセット信号RT
の詳細な関係を示すタイミングチャート図である。
Fig. 9 shows comparator output, sample pulse BP, OP, SP1, SP2, detection pulse DET, reset signal RT in each period.
FIG. 6 is a timing chart showing the detailed relationship of FIG.

上記130KHz検出回路D7としては、例えば第10図に示す
ものを適用することができる。
As the 130 KHz detection circuit D7, for example, the one shown in FIG. 10 can be applied.

コンパレータA14又はゼロクロスコンパレータA16(第
1図)からの130KHz成分のデジタル信号は位相反転検出
回路D7−1に印加されている。基本クロックfMはD型FF
D7−2、32/8進カウンタD7−3、周期カウンタID7−
9、D型FFD7-10、周期カウンタIID7-11及びリセット付
D型FFD7-17の各CK入力に印加されている。
The 130 KHz component digital signal from the comparator A14 or the zero-cross comparator A16 (FIG. 1) is applied to the phase inversion detection circuit D7-1. Basic clock f M is D type FF
D7-2, 32 / 8-ary counter D7-3, cycle counter ID7-
9, D type FFD7-10, period counter IID7-11, and D type FFD7-17 with reset.

位相反転検出回路D7−1には上記デジタル信号の他
に、上記システムコントローラ及びATFウィンドウ発生
器D5からのゲート信号が入力されており、その出力はD
型FFD7−2のD入力及びアンドゲートD7-14の一方の入
力に印加されている。D型FFD7−2は信号を1クロック
遅延し、そのQ出力はオアゲートD7-12を介して32/8進
カウンタD7−3のR入力及びRSFFD7−4のR入力にそれ
ぞれ印加されている。
In addition to the digital signal, the phase inversion detection circuit D7-1 receives the gate signal from the system controller and the ATF window generator D5, and its output is D
It is applied to the D input of the type FFD7-2 and one input of the AND gate D7-14. The D-type FFD7-2 delays the signal by one clock, and its Q output is applied to the R input of the 32 / 8-ary counter D7-3 and the R input of RSFFD7-4 via the OR gate D7-12, respectively.

32/8進カウンタD7−3はクロックを32個カウントする
とCY出力が1クロック期間Hになり、これをRSFFD7−4
のS入力に印加する。また、Q4出力がアンドゲートD7-1
3の一方の入力に印加されている。RSFFD7-4はQ出力が
アンドゲートD7-13及びD7-14の他方の入力に印加され、
アンドゲートD7-13の出力はオアゲートD7-12に印加さ
れ、アンドゲートD7-14の出力はRSFFD7−5及びD7−6
のS入力、並びに検出カウンタD7−7のCK入力にそれぞ
れ印加されている。
When the 32 / 8-ary counter D7-3 counts 32 clocks, the CY output becomes H for one clock period, which is RSFFD7-4.
To the S input of. Also, Q 4 output is AND gate D7-1
Applied to one of the three inputs. RSFFD7-4 has its Q output applied to the other inputs of AND gates D7-13 and D7-14,
The output of the AND gate D7-13 is applied to the OR gate D7-12, and the output of the AND gate D7-14 is RSFFD7-5 and D7-6.
Is applied to the S input and the CK input of the detection counter D7-7.

RSFFD7−5のQ出力は検出カウンタD7−7のE入力、
周期カウンタID7−9のR入力にそれぞれ印加され、RSF
FD7−6のQ出力は周期カウンタIID7-11のR入力に印加
されている。検出カウンタD7−7はそのCY出力がRSFFD7
−8のS入力に印加され、RSFFD7−8のQ出力はアンド
ゲートD7-15の一方の入力に印加されている。RSFFD7−
8はS入力に立上りエッジがあるとQ出力がHに、また
入力に立下りエッジがあるとQ出力がLにそれぞれな
る。
The Q output of RSFFD7-5 is the E input of the detection counter D7-7,
It is applied to the R input of the cycle counter ID7-9 respectively and RSF
The Q output of FD7-6 is applied to the R input of period counter IID7-11. CY output of detection counter D7-7 is RSFFD7
It is applied to the S input of -8 and the Q output of RSFFD7-8 is applied to one input of AND gate D7-15. RSFFD7−
In the case of 8, the Q output becomes H when the S input has a rising edge, and the Q output becomes L when the input has a falling edge.

周期カウンタID7−9はそのCY出力がD型FFD7-10のD
入力に印加されている。D型FFD7-10のQ出力はノアゲ
ートD7-16の一方の入力に印加されている。
CY output of cycle counter ID7-9 is D of D-type FFD7-10
Applied to the input. The Q output of D-type FFD7-10 is applied to one input of NOR gate D7-16.

周期カウンタIID7-11はそのCY出力がノアゲートD7-16
の他方の入力及びRSFFD7−6のR入力にそれぞれ印加さ
れている。
CY output of cycle counter IID7-11 is NOR gate D7-16
To the other input and the R input of RSFFD7-6.

ノアゲートD7-16の出力はRSFFD7−5の入力、検出
カウンタD7−7のR入力及びRSFFD7−8の入力にそれ
ぞれ印加されている。
The output of NOR gate D7-16 is applied to the input of RSFFD7-5, the R input of detection counter D7-7 and the input of RSFFD7-8, respectively.

アンドゲートD7-15の出力はリセット付D型FFD7-17の
D入力に供給されると共に、アンドゲートD7-18及びD7-
19の一方の入力に供給されている。リセット付D型FFD7
-17のR入力にはコントローラ及びタイミング発生器D8
からのリセット信号RTが印加され、そのQ及び出力は
アンドゲートD7-18及びD7-19の他方の入力に供給され
る。
The output of AND gate D7-15 is supplied to the D input of D-type FFD7-17 with reset, and AND gates D7-18 and D7-
It is supplied to one of the 19 inputs. D type FFD7 with reset
Controller and timing generator D8 for R input of -17
Reset signal RT is applied, and its Q and output are supplied to the other inputs of AND gates D7-18 and D7-19.

アンドゲートD7-18の出力には検出パルスDETが、アン
ドゲートD7-19の出力にはサンプルパルスBPがそれぞれ
出力される。
The detection pulse DET is output to the output of the AND gate D7-18, and the sample pulse BP is output to the output of the AND gate D7-19.

以上の構成において、リセット付D型FFD7-17は各期
間の初めにリセット信号RTによってリセットされ、その
Q及び出力がL,Hになっている。デジタル信号の位相
が反転すると、位相反転検出回路D7−1の出力は1クロ
ック期間Hになる。位相反転検出回路D7−1の出力はD
型FFD7−2により1クロック遅延され、オアゲートD7-1
2を介して32/8進カウンタD7−3のR入力及びRSFFD7−
4のR入力に印加され、このことにより32/8進カウンタ
D7−3は0にリセットされ、RSFFD7−4はQ出力がLに
される。
In the above configuration, the D-type FFD 7-17 with reset is reset by the reset signal RT at the beginning of each period, and its Q and output are L and H. When the phase of the digital signal is inverted, the output of the phase inversion detection circuit D7-1 becomes H for one clock period. The output of the phase inversion detection circuit D7-1 is D
Type FFD7-2 delayed by 1 clock, OR gate D7-1
R input of 32/8 base counter D7-3 and RSFFD7− via 2
It is applied to the R input of 4 and this allows a 32 / 8-ary counter
D7-3 is reset to 0, and the Q output of RSFFD7-4 is set to L.

32/8進カウンタD7−3はCK入力に入力されている基本
クロツクfMを32個カウントすると、CY出力がHになり、
これをRSFFD7−4のS入力に印加するためRSFFD7−4の
Q出力はHになる。該RSFFD7−4のQ出力が一方の入力
に印加されているアンドゲートD7-13は、他方の入力が
Hになることによりその出力がHになる。32/8進カウン
タD7−3のQ4出力はアンドゲートD7-13の他方の入力に
印加されているので、Q4出力がHになったとき、すなわ
ち32/8進カウンタD7−3のCY出力がHになった後CK入力
のクロックを8個カウント(位相反転から40カウント)
すると、アンドゲートD7-13の出力がHとなり、これが
オアゲートD7-12を介して32/8進カウントD7−3及びRSF
F7−4のR入力に印加されることにより、それぞれ初期
状態にセットされる。
When the 32 / 8-ary counter D7-3 counts 32 basic clocks f M input to the CK input, the CY output becomes H,
Since this is applied to the S input of RSFFD7-4, the Q output of RSFFD7-4 becomes H. The output of the AND gate D7-13 in which the Q output of the RSFFD7-4 is applied to one input becomes H when the other input becomes H. Since the Q 4 output of the 32 / 8-ary counter D7-3 is applied to the other input of the AND gate D7-13, when the Q 4 output becomes H, that is, the CY of the 32 / 8-ary counter D7-3 is CY. Count 8 clocks of CK input after output goes high (40 counts from phase inversion)
Then, the output of the AND gate D7-13 becomes H, which is the 32 / 8-ary count D7-3 and RSF via the OR gate D7-12.
It is set to the initial state by being applied to the R input of F7-4.

なお、位相反転後32クロック以内に位相が反転する
と、32/8進カウンタD7−3のCY出力はHとならずに初期
状態にリセットされ、RSFFD7−4のQ出力はLのままで
ある。また、位相反転が32/8進カウンタD7−3のCY出力
がHになった後、8クロックカウントする前に、すなわ
ちRSFFD7−4のQ出力のH期間に位相反転が発生する
と、アンドゲートD7-14を介してRSFFD7−5及びD7−6
がセットされそのQ出力がHになり、またこのとき32/8
進カウンタD7−3及びRSFFD7−4は初期状態にリセット
される。
When the phase is inverted within 32 clocks after the phase inversion, the CY output of the 32 / 8-ary counter D7-3 does not become H but is reset to the initial state, and the Q output of RSFFD7-4 remains L. In addition, if the phase inversion occurs after the CY output of the 32 / 8-ary counter D7-3 becomes H and before 8 clocks are counted, that is, during the H period of the Q output of RSFFD7-4, the AND gate D7 -14 through RSFF D7-5 and D7-6
Is set, its Q output becomes H, and at this time, 32/8
The advance counters D7-3 and RSFFD7-4 are reset to the initial state.

上記位相反転検出回路D7−1、D型FFD7−2、32/8進
カウンタD7−3、RSFFD7−4、オアゲートD7-12、アン
ドゲートD7-13及びD7-14により一定のパルス幅、すなわ
ち連続する周波数の1/2期間を検出する回路を構成して
いる。
The phase inversion detection circuit D7-1, D-type FFD7-2, 32 / 8-ary counter D7-3, RSFFD7-4, OR gate D7-12, AND gates D7-13 and D7-14 provide a constant pulse width, that is, continuous. It constitutes a circuit that detects 1/2 period of the frequency.

パイロット信号f1はfM/72であるので本来36である
が、32〜40の規定パルス幅を検出すると、RSFFD7−5及
びD7−6のQ出力はHになり、カウンタD7−7、D7−9
及びD7-11をカウント可能な状態にする。
Since the pilot signal f 1 is f M / 72, it is originally 36, but when the specified pulse width of 32 to 40 is detected, the Q outputs of RSFFD7-5 and D7-6 become H, and the counters D7-7 and D7. -9
And make D7-11 countable.

検出カウンタD7−7はそのCK入力にアンドゲートD7-1
4の出力、すなわち1/2期間の検出毎に1クロック期間H
になるパルスが印加され、カウント動作を行う。検出カ
ウンタD7−7は規定値をカウントするとCY出力がHにな
り、これをRSFFD7−8のS入力に印加してそのQ出力を
Hにする。RSFFD7−8のQ出力はアンドゲートD7-15の
一方の入力に印加されている。すなわち、検出カウンタ
D7−7が規定の数の1/2期間の検出パルスを得ると、ア
ンドゲートD7-15の一方の入力をHにして待期する。
The detection counter D7-7 has an AND gate D7-1 at its CK input.
4 outputs, ie 1 clock period H for every 1/2 period detected
Pulse is applied and the counting operation is performed. When the detection counter D7-7 counts the specified value, the CY output becomes H, and this is applied to the S input of RSFFD7-8 to make its Q output H. The Q output of RSFFD7-8 is applied to one input of the AND gate D7-15. That is, the detection counter
When D7-7 obtains the detection pulse of the specified number of 1/2 periods, one input of the AND gate D7-15 is set to H and the state is waited.

他方、周期カウンタID7−9は一定時間間隔を管理す
るカウンタであり、RSFFD7−5のQ出力がHになってか
ら126カウント後、すなわち1/2期間×3+1/4期間だけ
カウント後、検出カウンタD7−7のCY出力がHになる
と、RSFFD7−8を介してアンドゲートD7-15の一方の入
力がHになるので、アンドゲートD7-15は周期カウンタI
D7−9のCY出力がHになることにより、その出力が1ク
ロツク期間Hになる。
On the other hand, the cycle counter ID7-9 is a counter that manages a fixed time interval, 126 counts after the Q output of RSFFD7-5 becomes H, that is, after counting 1/2 period x 3 + 1/4 period, the detection counter When the CY output of D7-7 becomes H, one input of the AND gate D7-15 becomes H via RSFFD7-8.
When the CY output of D7-9 becomes H, its output becomes H for one clock period.

アンドゲートD7-15の出力がHになることにより、ア
ンドゲートD7-19の出力もHとなり、これがサンプルパ
ルスBPとして出力される。一方、リセット付D型FFD7-1
7のD入力がHになることにより、これが取り込まれ、
そのQ及び出力がそれぞれH,Lとなる。従って、以後
は、アンドゲートD7-15の出力がHとなると、これがア
ンドゲートD7-18に現われ、検出パルスDETとして出力さ
れる。リセット付D型FFD7-17のQ及び出力は次の期
間の始めに再びリセット信号RTが印加されるまでその状
態が変化しない。
When the output of the AND gate D7-15 becomes H, the output of the AND gate D7-19 also becomes H, and this is output as the sample pulse BP. On the other hand, D type FFD7-1 with reset
This is taken in by the D input of 7 becoming H,
Its Q and output are H and L, respectively. Therefore, thereafter, when the output of the AND gate D7-15 becomes H, this appears in the AND gate D7-18 and is output as the detection pulse DET. The Q and output of the D-type FFD 7-17 with reset does not change its state until the reset signal RT is applied again at the beginning of the next period.

また、検出カウンタD7−7のCK入力に規定数のカウン
トパルスがない場合には、RSFFD7−8はそのQ出力がL
のままであるので、アンドゲートD7-15の出力はHにな
ることはない。
When the CK input of the detection counter D7-7 does not have the specified number of count pulses, the RSFFD7-8 has its Q output at L level.
As it is, the output of the AND gate D7-15 never becomes H.

なお、周期カウンタID7−9のCY出力はD型FFD7-10に
より1クロック遅延された後、ノアゲートD7-16を介し
てRSFFD7−5及びD7−8、並びに検出カウンタD7−7を
初期状態にする。
The CY output of the cycle counter ID7-9 is delayed by one clock by the D-type FFD7-10 and then the RSFFD7-5 and D7-8 and the detection counter D7-7 are initialized via the NOR gate D7-16. .

周期カウンタIID7-11は最初の1/2期間を検出後、規定
の周波数が記録されている時間幅を管理するカウンタで
ある。本例では、2ブロック(76μs)カウントする
と、CY出力がHになり、RSFFD7−5、D7−8及びD7−6
並びに検出カウンタD7−7を初期状態にすると共に、周
期カウンタID7−9及び周期カウンタIID7-11も初期状態
にリセットする。
The cycle counter IID7-11 is a counter that manages the time width in which the specified frequency is recorded after detecting the first 1/2 period. In this example, when 2 blocks (76 μs) are counted, the CY output becomes H and RSFFD7-5, D7-8 and D7-6
Further, the detection counter D7-7 is initialized, and the period counter ID7-9 and the period counter IID7-11 are also reset to the initial state.

第11図(a)〜(g)は第10図の回路中の各部の波形
を示すタイミングチャート図であり、対応する符号を回
路中に付してある。
FIGS. 11 (a) to 11 (g) are timing charts showing waveforms of respective parts in the circuit of FIG. 10, and corresponding symbols are attached to the circuits.

型FFD7-10により1クロック遅延された後、ノアゲートD
7-16を介してRSFFD7−5及びD7−8、並びに検出カウン
タD7−7を初期状態にする。
Type FFD7-10 delayed by 1 clock, then NOR gate D
RSFFD7-5 and D7-8 and detection counter D7-7 are initialized via 7-16.

周期カウンタIID7-11は最初の1/2期間を検出後、規定
の周波数が記録されている時間幅を管理するカウンタで
ある。本例では、2ブロック(76μs)カウントする
と、CY出力がHにあり、RSFFD7−5、D7−8及びD7−6
並びに検出カウンタD7−7を初期状態にすると共に、周
期カウンタID7−9及び周期カウンタIID7-11も初期状態
にリセットする。
The cycle counter IID7-11 is a counter that manages the time width in which the specified frequency is recorded after detecting the first 1/2 period. In this example, when counting 2 blocks (76 μs), the CY output is at H and RSFFD7-5, D7-8 and D7-6
Further, the detection counter D7-7 is initialized, and the period counter ID7-9 and the period counter IID7-11 are also reset to the initial state.

第11図(a)〜(g)は第10図の回路中の各部の波形
を示すタイミングチャート図であり、対応する符号を回
路中に付してある。
FIGS. 11 (a) to 11 (g) are timing charts showing waveforms of respective parts in the circuit of FIG. 10, and corresponding symbols are attached to the circuits.

〔効果〕〔effect〕

以上説明したように本発明によれば、パイロット信号
の検出後、一定期間後のパイロット信号成分をサンプリ
ングホールドするようにしているため、にせのシンク信
号による誤ったサンプリングが行われなくなり、間違っ
たトラックズレ量をキャプスタンサーボに供給してトラ
ッキングを乱すことがなく、安定したトラッキング制御
を行えるようになっている。
As described above, according to the present invention, since the pilot signal component after a fixed period of time is sampled and held after the detection of the pilot signal, erroneous sampling due to the false sync signal is prevented, and the wrong track is erroneously recorded. The tracking amount is not disturbed by supplying the shift amount to the capstan servo, and stable tracking control can be performed.

また、安定走行時と不安定走行時の感度を変化させる
ようにしているため、安定走行時は確実かつ信頼性のる
トラッキング制御が行え、しかもノイズに対して簡単に
応答しないようになり、不安定走行時はより早いオント
ラックへの引き込みが行えるようになる。
In addition, since the sensitivity is changed during stable driving and unstable driving, reliable and reliable tracking control can be performed during stable driving, and no response is easily made to noise. When driving stably, you can pull in to the on-track faster.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明による回転ヘッド式デジタルホーディオ
再生装置の一実施例の要部を示すブロック図、 第2図は各トラックとATF位置との関係を示す波形図、 第3図はトラックズレとヘッドの位置関係を示す説明
図、 第4図はトラックズレとパイロット信号出力レベルの関
係を示すグラフ、 第5図はトラックズレとシンク検出確率の関係を示すグ
ラフ、 第6図はオントラックと130°ズレのRF信号レベルを示
す図、 第7図はトラックズレに対する波形の関係を示す波形
図、 第8図は第1図の各部の波形を示す波形図、 第9図は第8図の各期間のタイミングの詳細を示すタイ
ミングチャート図、 第10図は第1図中の130KHz検出回路の一例を示すブロッ
ク図、 第11図は第10図中の各部の波形を示すタイミングチャー
ト図、 第12図はR−DATのトラックフォーマットとブロックフ
ォーマットを示す図、 第13図はR−DATのATFトラックフォーマットを示す図、
及び 第14図は第13図のトラックパターンによるトラッキング
制御の原理を説明するための図である。 A7,A11……サンプルホールド(S/H)回路、A9……差動
増幅器、A14……コンパレータ、SW1……切換スイッチ、
D7……130KHz検出回路、D10……アップダウンカウン
タ、D11……RSフリップフロップ。
FIG. 1 is a block diagram showing a main part of an embodiment of a rotary head type digital audio reproducing apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a waveform diagram showing a relationship between each track and an ATF position, and FIG. 3 is a track shift. And FIG. 4 is a graph showing the relationship between track deviation and pilot signal output level, FIG. 5 is a graph showing relationship between track deviation and sync detection probability, and FIG. 6 is on-track. The figure which shows the RF signal level of 130 degree gap, FIG. 7 is the waveform figure which shows the relationship of the waveform with respect to track gap, FIG. 8 is the waveform figure which shows the waveform of each part of FIG. 1, FIG. 9 is the figure of FIG. FIG. 10 is a timing chart showing the details of the timing of each period, FIG. 10 is a block diagram showing an example of the 130 KHz detection circuit in FIG. 1, and FIG. 11 is a timing chart showing the waveform of each part in FIG. Figure 12 shows the R-DAT track Shows the formatting and block format, FIG. 13 is a diagram showing the ATF track format of R-DAT,
And FIG. 14 is a view for explaining the principle of tracking control by the track pattern of FIG. A7, A11 …… Sample hold (S / H) circuit, A9 …… Differential amplifier, A14 …… Comparator, SW 1 …… Changeover switch,
D7 ... 130KHz detection circuit, D10 ... up / down counter, D11 ... RS flip-flop.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】複数の斜めのトラックの各々にデジタル信
号とアジマス効果の少ない周波数信号からなるトラッキ
ング用パイロット信号を含む複数の信号を各トラックの
長手方向において記録領域を独立にして予め定められた
フォーマットで記録してなり、かつ連続する4つのトラ
ックに記録される前記パイロット信号の記録パターンを
互に位置を異ならせて記録してなる記録媒体上の前記複
数の信号を回転ヘッドにより再生し、該回転ヘッドの幅
を各トラックの幅より広くし、各トラックの再生により
回転ヘッドの出力にオントラックのパイロット信号及び
両隣接トラックのパイロット信号のクロストークを得、
該両隣接トラックのパイロット信号のクロストークのレ
ベル差によりキャプスタンサーボの制御を行い、回転ヘ
ッドが各トラック上を走査するようにしたものにおい
て、 前記回転ヘッドの各々の出力信号中のパイロット信号の
立上りを検出するパイロット信号検出手段と、 該パイロット信号検出手段によるパイロット信号の検出
に応じて前記記録パターンに応じて予め定められた一定
時間後に一方の隣接トラックのパイロット信号のクロス
トークをサンプリングし保持する保持手段と、 前記サンプリング後更に一定時間後前記保持手段に保持
しているレベルと他方の隣接トラックのパイロット信号
のクロストークのレベルとによりトラックズレ量を表わ
す信号を形成してキャプスタンサーボの制御を行う手段
とを備え、 前記パイロット信号検出手段がオントラックのパイロッ
ト信号を検出するオントラックパイロット信号検出手段
を有し、該オントラックパイロット信号検出手段の検出
感度を起動時又は不安定走行時には高く、安定走行時に
は低くする、 ことを特徴とする回転ヘッド式デジタルオーディオ再生
装置。
1. A plurality of signals including a digital pilot signal and a tracking pilot signal composed of a frequency signal having a small azimuth effect on each of the plurality of diagonal tracks are predetermined in the longitudinal direction of each track with independent recording areas. A plurality of signals on a recording medium, which are recorded in a format and are recorded at different positions with respect to the recording patterns of the pilot signals recorded on four continuous tracks, are reproduced by a rotary head, The width of the rotary head is made wider than the width of each track, and crosstalk between the pilot signals of the on-track and the pilot signals of both adjacent tracks is obtained at the output of the rotary head by reproducing each track.
The capstan servo is controlled according to the level difference of the crosstalk between the pilot signals of the two adjacent tracks so that the rotary head scans each track, and the pilot signal in each output signal of the rotary head is Pilot signal detecting means for detecting a rising edge, and sampling and holding of crosstalk of pilot signals of one adjacent track after a predetermined time set according to the recording pattern in accordance with detection of the pilot signal by the pilot signal detecting means. Of the capstan servo by forming a signal indicating the track deviation amount by the holding means for holding the holding means and the level of the crosstalk of the pilot signal of the other adjacent track after a certain time after the sampling. Means for controlling, the pilot signal The detection means has an on-track pilot signal detection means for detecting an on-track pilot signal, and the detection sensitivity of the on-track pilot signal detection means is set high during startup or unstable traveling, and lowered during stable traveling. A rotating head type digital audio playback device.
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