JP2518824B2 - Lifting prevention device for wiper blade - Google Patents
Lifting prevention device for wiper bladeInfo
- Publication number
- JP2518824B2 JP2518824B2 JP61216851A JP21685186A JP2518824B2 JP 2518824 B2 JP2518824 B2 JP 2518824B2 JP 61216851 A JP61216851 A JP 61216851A JP 21685186 A JP21685186 A JP 21685186A JP 2518824 B2 JP2518824 B2 JP 2518824B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- wiper
- sub
- wiper blade
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3806—Means, or measures taken, for influencing the aerodynamic quality of the wiper blades
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、自動車等のワイパーブレードの浮き上が
り防止装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lifting prevention device for wiper blades of automobiles and the like.
従来の技術 自動車のワイパーにあっては、雨天高速走行時にワイ
パーブレードが浮き上がり、払拭不良を生じることがな
いように、各種の浮き上がり防止装置が案出されてい
る。2. Description of the Related Art For wipers of automobiles, various types of lifting prevention devices have been devised so that the wiper blade does not lift up when running at high speed in rainy weather to cause defective wiping.
この一例を第４図によって説明すると、ワイパーアー
ム１の先端にプライマリーレバー２の中央部が枢支さ
れ、プライマリーレバー２の中央部に、一端側にヨーク
３が枢支されたセカンダリーレバー４が枢支され、プラ
イマリーレバー2,セカンダリーレバー4,ヨーク３の各端
部にパッキング５を介してブレードラバー６が付設され
ている。Explaining this example with reference to FIG. 4, the central portion of the primary lever 2 is pivotally supported at the tip of the wiper arm 1, and the secondary lever 4 having the yoke 3 pivotally supported at one end is pivotally supported at the central portion of the primary lever 2. A blade rubber 6 is attached to each end of the primary lever 2, the secondary lever 4, and the yoke 3 via a packing 5.
ここで、上記プライマリーレバー２には、第５図に示
すように、平板７の下流側上面と上流側下面に各々線状
補強部材8,9が固着されており、上流側の線状補強部材
９の下側を流過する空気流Ａの剥離により平板７下面に
負圧領域Ｘを生じさせ、一方、下流側の線状補強部材８
の上側を流過する空気流Ｂのよどみにより平板７の上面
に正圧領域Ｙを生じさせ、平板７の上下面の圧力差によ
りブレードラバー６をウインドウガラスＷ面に押し付け
て浮き上がり防止を図るようにしている（この構造は特
開昭57-928号公報に示されている）。As shown in FIG. 5, linear reinforcing members 8 and 9 are fixed to the upper surface of the flat plate 7 on the downstream side and the lower surface of the upstream side of the primary lever 2, respectively. A negative pressure region X is generated on the lower surface of the flat plate 7 by the separation of the airflow A flowing under the lower surface of the flat plate 7, while the linear reinforcing member 8 on the downstream side is formed.
A positive pressure area Y is generated on the upper surface of the flat plate 7 due to the stagnation of the air flow B flowing over the upper side of the flat plate 7, and the blade rubber 6 is pressed against the surface of the window glass W by the pressure difference between the upper and lower surfaces of the flat plate 7 to prevent floating. (This structure is shown in JP-A-57-928).
発明が解決しようとする問題点 上記のような浮き上がり防止装置にあっては、上記空
気流Ａは平板７とセカンダリーレバー４との間で、また
空気流Ｃはセカンダリーレバー４とブレードラバー６上
部のパッキング５との間で各々縮流となるため、パッキ
ング５とセカンダリーレバー４の各上面は強い負圧とな
り、かつウインドウガラスＷ面とブレードラバー６先端
部とのコーナ部がよどみにより正圧となることからブレ
ードラバー６が浮き上がる方向に力を受けてしまう。前
記上流側の線状補強部材９の背面には負圧領域Ｘが生ず
るものの、空気流Ａの下流側の線状補強部材８の下方部
位Ｚにおける流速はさほど大きくなく上記負圧領域Ｘに
おいては大きな減圧効果を期待できないため、結果的に
ブレードラバー６が浮き上がりを生じてしまうという問
題点がある。Problems to be Solved by the Invention In the floating prevention device as described above, the air flow A is between the flat plate 7 and the secondary lever 4, and the air flow C is above the secondary lever 4 and the blade rubber 6. Since each contracts with the packing 5, a strong negative pressure is applied to the upper surfaces of the packing 5 and the secondary lever 4, and a positive pressure is applied to the corners between the W glass surface and the tip of the blade rubber 6 due to stagnation. Therefore, the blade rubber 6 receives a force in a floating direction. Although a negative pressure region X is generated on the back surface of the upstream linear reinforcing member 9, the flow velocity in the lower portion Z of the downstream linear reinforcing member 8 of the air flow A is not so large and in the negative pressure region X. Since a large depressurizing effect cannot be expected, there is a problem that the blade rubber 6 is lifted as a result.
そこで、この発明は、メインレバーあるいはサブレバ
ーが空気流から受ける影響を最小限に食い止めて、有効
に機能させることができるワイパーブレードの浮き上が
り防止装置を提供するものである。Therefore, the present invention provides a lifting prevention device for a wiper blade, which can minimize the influence of the air flow on the main lever or the sub-lever and allow it to function effectively.
問題点を解決するための手段 この発明に係るワイパーブレードの浮き上がり防止装
置は、ワイパーアームに、少なくともメインレバーとサ
ブレバーを組み合わせて下端にブレードラバーが付設さ
れたワイパーブレードが支持されているワイパーにおい
て、ワイパーブレードの上縁を構成するメインレバーあ
るいはサブレバーの風下側の少なくとも一部にブレード
ラバー側へ延出する壁部が設けられ、かつこの壁部の下
部が風下側へ張り出しているとともに、その下端に、風
上側へ折り返してなる水平面部分を有し、さらにこの壁
部上端に連なるメインレバーあるいはサブレバーの上壁
に空気抜き孔が形成されていることを特徴としている。Means for Solving the Problems A lifting prevention device for a wiper blade according to the present invention is a wiper arm, in which a wiper blade having a blade rubber attached to a lower end of at least a main lever and a sub lever is supported is supported. At least a part of the leeward side of the main lever or sub-lever that constitutes the upper edge of the wiper blade is provided with a wall portion that extends to the blade rubber side, and the lower portion of this wall portion projects to the leeward side and its lower end. Is characterized in that it has a horizontal plane portion that is folded back to the windward side, and that an air vent hole is formed in the upper wall of the main lever or sub lever that is continuous with the upper end of this wall portion.
作用 上記壁部とこの壁部に対応する上壁とで囲まれる部分
がよどみを生じて正圧となり、この圧力がブレードラバ
ーを押圧する方向に作用すると共に、ワイパーに当たっ
た気流が上壁に形成された空気抜き孔から上方に吹き出
され、空気流の運動量変化の反作用としてブレードラバ
ーに下向きの力が作用する。また、壁部下端の水平面に
も上記の正圧が作用し、ブレードラバーを一層強く下方
へ押圧する。Action The portion surrounded by the wall portion and the upper wall corresponding to this wall portion becomes stagnation and becomes a positive pressure, and this pressure acts in the direction of pressing the blade rubber, and the airflow hitting the wiper is applied to the upper wall. A downward force is exerted on the blade rubber as a reaction to the change in momentum of the air flow, which is blown upward from the formed air vent hole. The positive pressure also acts on the horizontal surface at the lower end of the wall portion to press the blade rubber more strongly downward.
実施例 以下、この発明の実施例を図面とともに説明する。な
お、前記従来の構成と同一部分には同一符号を付す。Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The same parts as those of the conventional structure are designated by the same reference numerals.
第１図は本発明に係るワイパーの全体的構成を示すも
ので、ワイパーアーム１の先端には、メインレバーとし
てのプライマリーレバー２が取り付けられ、プライマリ
ーレバー２の各端部には、両端にサブレバーとしてのヨ
ーク３が支持されたサブレバーとしてのセカンダリーレ
バー４が支持され、各ヨーク３の端部には、ブレードラ
バー６が取り付けられている。FIG. 1 shows the overall structure of a wiper according to the present invention. A primary lever 2 as a main lever is attached to the tip of a wiper arm 1, and each end of the primary lever 2 has a sub-lever at both ends. A secondary lever 4 as a sub-lever supporting the yoke 3 is supported, and a blade rubber 6 is attached to an end portion of each yoke 3.
上記プライマリーレバー２とセカンダリーレバー４と
ヨーク３およびブレードラバー６とでワイパーブレード
Ｂが構成されている。A wiper blade B is constituted by the primary lever 2, the secondary lever 4, the yoke 3 and the blade rubber 6.
上記ワイパーブレードＢの上縁部を構成するプライマ
リーレバー２とセカンダリーレバー４の外側部分および
ヨーク３の外側成分には風下側に各々壁部2a,4a,3aがブ
レードラバー６の上縁を覆う部位まで延出されており、
各壁部2a,4a,3aに連なるプライマリーレバー2,セカンダ
リーレバー4,ヨーク３の各上壁2b,4b,3bには各々空気抜
き孔2c,4c,3cが形成されている。また、第２図に示すよ
うに、上記壁部2aの下部に、風下側に斜めに張り出した
張り出し部20bが形成されているとともに、その下端
に、風上側に戻るように折り返した水平面20aが設けら
れている。In the outer component of the primary lever 2 and the secondary lever 4 and the outer component of the yoke 3, which form the upper edge of the wiper blade B, the wall portions 2a, 4a, 3a cover the upper edge of the blade rubber 6 on the leeward side. Has been extended to
Air vent holes 2c, 4c, 3c are formed in the upper walls 2b, 4b, 3b of the primary lever 2, the secondary lever 4, and the yoke 3, respectively, which are connected to the respective wall portions 2a, 4a, 3a. Further, as shown in FIG. 2, an overhanging portion 20b is formed at the lower part of the wall portion 2a, which is obliquely overhanging on the leeward side, and a horizontal surface 20a folded back to return to the upwind side is formed at the lower end thereof. It is provided.
尚、上記プライマリーレバー2,セカンダリーレバー4,
ヨーク３は各々ピンジョイントＰで支持されており、か
つ各壁部2a,4a,3aは互いに各側縁部がラップした状態で
配置されているため、ウインドウガラスＷ面に沿って湾
曲するブレードラバー６に対してプライマリーレバー2,
セカンダリーレバー4,ヨーク３は自由に追従できるよう
になっている。In addition, the above-mentioned primary lever 2, secondary lever 4,
The yoke 3 is supported by the pin joints P, and the wall portions 2a, 4a, 3a are arranged such that their side edges are overlapped with each other, so that the blade rubber is curved along the surface of the window glass W. Primary lever 2 for 6,
The secondary lever 4 and the yoke 3 can freely follow.
上記実施例構造によれば、ワイパーを駆動した状態で
雨天時に自動車が高速走行すると、第２図に示すよう
に、図において左側から壁部2aに風が当たり、この風は
壁部2aと上壁2bとブレードラバー６の上面6aとの間によ
どみを生じさせる。これに対し、ワイパーブレードＢの
周囲は絶えず気流が流れるため、この部位に相対的に正
圧領域Ｙが形成される。According to the structure of the above-described embodiment, when the vehicle travels at high speed in the rain with the wiper driven, as shown in FIG. 2, the wind hits the wall 2a from the left side in the figure, and this wind is above the wall 2a. Stagnation occurs between the wall 2b and the upper surface 6a of the blade rubber 6. On the other hand, since the airflow constantly flows around the wiper blade B, the positive pressure region Y is relatively formed in this portion.
この正圧領域Ｙによってブレードラバー６の上面6aが
下方へ押圧されるとともに、上壁2aに形成された空抜き
孔2cから上方へ吹き出される空気流の運動量変化の反作
用によって下向きの力が作用し、セカンダリーレバー４
およびヨーク３の外側部においても同様に作用する下向
きの力によりワイパーブレードＢの浮き上がり防止がな
される。The upper surface 6a of the blade rubber 6 is pressed downward by the positive pressure area Y, and a downward force acts due to the reaction of the momentum change of the air flow blown upward from the void hole 2c formed in the upper wall 2a. Secondary lever 4
Also, the wiper blade B is prevented from being lifted up by the downward force similarly acting on the outer side portion of the yoke 3.
したがって、上記壁部2aに囲まれた部位内に位置して
いるセカンダリーレバー４あるいはヨーク３の周辺はほ
ぼ均一した圧力となるため、セカンダリーレバー4,ヨー
ク３間を空気が流過した場合とは異なり無用の揚力が生
ずることはない。しかも、上記構成では、正圧領域Ｙに
よる圧力差を水平面20aが受けるので、水平面20aの面積
分だけ下方へ向かう押圧力が増加し、揚力を効果的に減
少させることができる。Therefore, the pressure around the secondary lever 4 or the yoke 3 located in the region surrounded by the wall portion 2a becomes substantially uniform, and therefore, when air flows between the secondary lever 4 and the yoke 3, Unlikely, unnecessary lift does not occur. Moreover, in the above configuration, since the horizontal plane 20a receives the pressure difference due to the positive pressure region Y, the downward pressing force increases by the area of the horizontal plane 20a, and the lift force can be effectively reduced.
この結果、従来のものに比べて高速走行時の揚力が大
幅に減少し、払拭性能を確保し得る限界車速（運転が困
難になるときの車速）が高くなる。As a result, the lift force during high-speed traveling is significantly reduced as compared with the conventional one, and the limit vehicle speed (vehicle speed when driving becomes difficult) at which wiping performance can be ensured becomes high.
第３図は、この発明の異なる実施例を示すもので、比
較的大きな面積を確保できるプライマリーレバー２にの
み壁部2aを設けてある。この実施例においても、十分良
好な揚力低減効果が得られた。FIG. 3 shows a different embodiment of the present invention, in which the wall portion 2a is provided only on the primary lever 2 capable of ensuring a relatively large area. Also in this example, a sufficiently good lift reducing effect was obtained.
なお、前述の実施例では、壁部をメインレバーやサブ
レバーと別体に設けたが、これに限らず、合成樹脂によ
りレバーを形成し、これらに一体的に壁部を形成するこ
ともできる。In the above-described embodiment, the wall portion is provided separately from the main lever and the sub-lever. However, the present invention is not limited to this, and the lever may be formed of synthetic resin and the wall portion may be integrally formed with these.
発明の効果 以上説明してきたように、この発明によれば、メイン
レバー，サブレバーの壁部に当たる空気流によりよどみ
を生じさせ、これによって生ずる圧力を利用すると共
に、空気抜き孔から吹き出される空気流の運動量変化の
反作用を利用しているため、サブレバー間を空気が流過
する構造のものに比較してサブレバーが空気流から受け
る影響を最小限に食い止め、効率良く浮き上がり防止が
なされる。しかも、壁部下端に水平面が設けられてお
り、該水平面が正圧領域による圧力差を受けるので、そ
れだけ下方へ向かう押圧力が増加し、揚力を一層効果的
に減少させることができる。EFFECTS OF THE INVENTION As described above, according to the present invention, the stagnation is caused by the air flow that hits the wall portions of the main lever and the sub-lever, the pressure generated by the stagnation is utilized, and the air flow blown out from the air vent hole is Since the reaction of the change in momentum is used, the influence of the air flow on the sub-lever is minimized as compared with the structure in which air flows between the sub-lever, and the floating is effectively prevented. Moreover, since the horizontal surface is provided at the lower end of the wall and the horizontal surface receives a pressure difference due to the positive pressure region, the downward pressing force is increased by that amount, and the lift force can be reduced more effectively.
第１図はこの発明の一実施例の全体斜視図、第２図は、
第１図のII-II線に沿う断面図、第３図はこの発明の他
の実施例を示す斜視図、第４図は従来技術の正面図、第
５図は第４図のＶ−Ｖ線に沿う組立状態の断面図であ
る。 １……ワイパーアーム、２……プライマリーレバー（メ
インレバー）、３……ヨーク（サブレバー）、４……セ
カンダリーレバー（サブレバー）、2a,3a,4a……壁部、
2b,3b,4b……上壁、2c,3c,4c……空気抜き孔、６……ブ
レードラバー、20a……水平面、Ｂ……ワイパーブレー
ド。FIG. 1 is an overall perspective view of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is
1 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view showing another embodiment of the present invention, FIG. 4 is a front view of the prior art, and FIG. 5 is V-V of FIG. It is sectional drawing of the assembly state along a line. 1 ... Wiper arm, 2 ... Primary lever (main lever), 3 ... Yoke (sub lever), 4 ... Secondary lever (sub lever), 2a, 3a, 4a ... Wall part,
2b, 3b, 4b ...... upper wall, 2c, 3c, 4c …… air vent hole, 6 …… blade rubber, 20a …… horizontal plane, B …… wiper blade.
Claims (1)
ーとサブレバーを組み合わせて下端にブレードラバーが
付設されたワイパーブレードが支持されているワイパー
において、ワイパーブレードの上縁を構成するメインレ
バーあるいはサブレバーの風下側の少なくとも一部にブ
レードラバー側へ延出する壁部が設けられ、かつこの壁
部の下部が風下側へ張り出しているとともに、その下端
に、風上側へ折り返してなる水平面部分を有し、さらに
この壁部上端に連なるメインレバーあるいはサブレバー
の上壁に空気抜き孔が形成されていることを特徴とする
ワイパーブレードの浮き上がり防止装置。1. A wiper in which a wiper arm is supported by a wiper blade having at least a main lever and a sub-lever in combination with a blade rubber attached to a lower end thereof, and a leeward side of a main lever or a sub-lever constituting an upper edge of the wiper blade. A wall portion extending to the blade rubber side is provided in at least a part of, and the lower portion of this wall portion projects to the leeward side, and at the lower end thereof has a horizontal plane portion that is folded back to the windward side. An apparatus for preventing floating of a wiper blade, characterized in that an air vent hole is formed in an upper wall of a main lever or a sub-lever that is continuous with the upper end of the wall portion.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61216851A JP2518824B2 (en) | 1986-09-13 | 1986-09-13 | Lifting prevention device for wiper blade |
| GB8721111A GB2195076B (en) | 1986-09-13 | 1987-09-08 | Wiper blade having floating suppressing structure |
| US07/094,778 US4766636A (en) | 1986-09-13 | 1987-09-10 | Wiper blade having floating suppressing structure |
| DE19873730620 DE3730620A1 (en) | 1986-09-13 | 1987-09-11 | WINDSHIELD WIPERS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61216851A JP2518824B2 (en) | 1986-09-13 | 1986-09-13 | Lifting prevention device for wiper blade |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6371462A JPS6371462A (en) | 1988-03-31 |
| JP2518824B2 true JP2518824B2 (en) | 1996-07-31 |
Family
ID=16694899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61216851A Expired - Lifetime JP2518824B2 (en) | 1986-09-13 | 1986-09-13 | Lifting prevention device for wiper blade |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2518824B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7150065B2 (en) * | 2000-07-27 | 2006-12-19 | Robert Bosch Gmbh | Wiper arm, wiper blade and wiper device, especially for the panes of a motor vehicle |
| JP5300383B2 (en) * | 2008-09-04 | 2013-09-25 | 株式会社ミツバ | Vehicle wiper device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60105552U (en) * | 1983-12-26 | 1985-07-18 | 日産自動車株式会社 | Wiper blade incorrect assembly prevention device |
-
1986
- 1986-09-13 JP JP61216851A patent/JP2518824B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6371462A (en) | 1988-03-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4570284A (en) | Wiper blade with air deflecting device | |
| JP2627845B2 (en) | Vehicle wiper | |
| US5179761A (en) | Aerodynamic windshield wiper superstructure | |
| US3317946A (en) | Windshield wiper assembly | |
| US4561143A (en) | Wiper blade with air deflecting device | |
| US5311636A (en) | Windshield wiper frame | |
| KR101723370B1 (en) | Windscreen wiper device comprising an elastic, elongated carrier element, as well as an elongated wiper blade of a flexible material, which can be placed in abutment with the windscreen to be wiped | |
| US3037233A (en) | Windscreen wipers | |
| EP0280806A1 (en) | Aerodynamic windshield wiper | |
| CA2118874A1 (en) | Vehicle windshield wiper blade assembly and wiper system | |
| JPH0325057A (en) | Air current deflector for windshield wiper blade | |
| US6343401B1 (en) | Wiper blade with wind deflector | |
| US5553912A (en) | Fluid containment device | |
| JP2518824B2 (en) | Lifting prevention device for wiper blade | |
| US5666687A (en) | Wiper blade including yoke mounted lateral wind-deflecting surface | |
| EP0343869A2 (en) | Windshield wiper | |
| US5819362A (en) | Wiper blade assemblies | |
| JPH08133022A (en) | Wiper blade for vehicle | |
| GB2170097A (en) | Wiper blade | |
| JPH0728759U (en) | Wiper blade | |
| JPH07179165A (en) | Wiper blade for winter | |
| JP2916090B2 (en) | Cold weather wiper blade | |
| JPH0547010Y2 (en) | ||
| JPS6229329Y2 (en) | ||
| JPH0516053Y2 (en) |