JP2511754Y2 - Roof trim mounting structure - Google Patents
Roof trim mounting structureInfo
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- JP2511754Y2 JP2511754Y2 JP1989010992U JP1099289U JP2511754Y2 JP 2511754 Y2 JP2511754 Y2 JP 2511754Y2 JP 1989010992 U JP1989010992 U JP 1989010992U JP 1099289 U JP1099289 U JP 1099289U JP 2511754 Y2 JP2511754 Y2 JP 2511754Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は車両のルーフ部分の防音性能を高め、か
つ、取付作業性を向上させたルーフトリムの取付構造に
関する。[Detailed Description of the Invention] << Industrial field of application >> The present invention relates to a roof trim mounting structure that improves the soundproofing performance of the roof portion of a vehicle and improves the mounting workability.
《従来の技術》 従来、車両用ルーフ構造は、ルーフパネル１に、内装
用としてのルーフトリム２が取付固定されており、この
ルーフトリム２の裏面側には、ルーフパネル１に雨滴等
の打音や風切り音を吸収するためにフェルト等の吸音材
３が設定されている。<< Prior Art >> Conventionally, in a vehicle roof structure, a roof trim 2 for interior use is attached and fixed to a roof panel 1, and on the back side of the roof trim 2, the roof panel 1 is exposed to raindrops or the like. A sound absorbing material 3 such as felt is set to absorb sound and wind noise.
そして、この吸音材３の設置箇所は、第３図ならびに
第４図に示すように、レインフォースパネル４ならびに
サンバイザ設置部等の比較的クリアランスの小さい箇所
には設置できず、中央のレインフォースパネル4aに仕切
られた前後の空間部のほぼ中央に設定されている。As shown in FIG. 3 and FIG. 4, the sound absorbing material 3 cannot be installed in a place having a relatively small clearance such as the reinforcement panel 4 and the sun visor installation portion, and the reinforcement panel in the center cannot be installed. It is set approximately in the center of the front and rear spaces divided by 4a.
更に、ルーフトリム２の芯材としてフェルト等の基材
を熱圧成形により板状に偏平化し、ルーフパネルとの間
に二重壁遮音効果を備えるようにしたものも提案されて
いる。Further, as a core material of the roof trim 2, a base material such as felt is flattened into a plate shape by thermocompression molding so that a double wall sound insulating effect is provided between the roof trim 2 and the roof panel.
《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、前者、すなわちルーフパネル１とルー
フトリム２との間の空間部に吸音材３を設置する防音構
造においては、図示しないフロントピラー，センターピ
ラー，リヤピラー等の各ピラーからレインフォース４内
部を経由してルーフトリムの裏面側から車室内側に騒音
が侵入するのを有効に遮蔽することができず、車室内の
静粛性を阻害するという問題点が指摘されている。<< Problems to be Solved by the Invention >> However, in the former case, that is, in the soundproof structure in which the sound absorbing material 3 is installed in the space between the roof panel 1 and the roof trim 2, a front pillar, a center pillar, a rear pillar, etc. not shown It has been pointed out that noise cannot be effectively shielded from the inside of the passenger compartment from the back side of the roof trim via the inside of the reinforcement 4 from each pillar, which impedes the quietness of the passenger compartment. ing.
また、車室内に生じる騒音を効率良く吸音することが
てきず、さらに、ルーフパネル１に生じる雨滴等の打音
や風切り音等が車室内側に侵入するのを防止できる充分
な遮音性を備えていない。Further, it is not possible to efficiently absorb the noise generated in the vehicle interior, and further, it has sufficient sound insulation properties to prevent hammering sound such as raindrops and wind noise generated on the roof panel 1 from entering into the vehicle interior. Not not.
さらに、後者、すなわち、ルーフトリムの芯材を板状
に押圧成形したタイプのものでは、形状を保形させるた
め、芯材の通気性がなく、吸音性能が損なわれるととも
に、ルーフパネルとの間は空間部となり、ルーフパネル
に生じる打音や風切り音等を遮音する効果は期待できな
い。Furthermore, in the latter case, that is, in the type in which the core material of the roof trim is pressed and molded into a plate shape, the shape is maintained, so that the core material does not have air permeability, the sound absorbing performance is impaired, and Is a space, and cannot be expected to have the effect of isolating tapping noise, wind noise, etc. generated on the roof panel.
そこで、本考案は、このような事情に鑑みてなされた
もので、本考案の目的は各種ピラー部分からレインフォ
ースパネル内部を経由してルーフトリム裏面側から車室
内へ騒音が侵入するのを防止するとともに、車室内に生
じる騒音を効率良く吸音でき、しかも、ルーフパネルに
生じる雨滴等の打音や風切り音等を確実に遮蔽できるよ
うにしたルーフトリムの取付構造を提供することにあ
る。Therefore, the present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to prevent noise from entering from the back side of the roof trim into the vehicle interior from various pillar portions via the inside of the reinforcement panel. In addition, it is an object of the present invention to provide a roof trim mounting structure capable of efficiently absorbing noise generated in the vehicle interior and reliably blocking hitting noise such as raindrops and wind noise generated on the roof panel.
《課題を解決するための手段》 上記目的を達成するために、本考案によるルーフトリ
ムの取付構造は、レインフォースパネルが配設された車
両のルーフパネルの室内面側に空間部を介して取付固定
される所要形状に成形されたルーフトリムの取付構造に
おいて、 前記ルーフトリムの裏面には、上記空間部形状にほぼ
合致して成形された多孔質吸音材が予め接着固定され、
この多孔質吸音材をルーフパネルの内面側にフィットさ
せるように取り付けることを特徴とする。<Means for Solving the Problems> In order to achieve the above object, the roof trim mounting structure according to the present invention is mounted on the indoor surface side of a roof panel of a vehicle provided with a reinforcement panel through a space. In a mounting structure of a roof trim formed in a required shape to be fixed, a porous sound absorbing material formed in conformity with the shape of the space is preliminarily adhered and fixed to the back surface of the roof trim,
It is characterized in that the porous sound absorbing material is attached so as to fit to the inner surface side of the roof panel.
《作用》 以上の構成から明らかなように、各種ピラー内部並び
にレインフォース内部からルーフトリムとルーフパネル
との間の空間部を通じて車室内側に侵入する外部騒音や
ルーフパネルに生じる打音や風切り音のように空間部を
通じて車室内側に侵入する騒音を空間部に挿填された多
孔質吸音材により確実に遮音することができる。<Operation> As is apparent from the above configuration, external noises that enter the interior of the vehicle through the space between the roof trim and the roof panel from inside the various pillars and the inside of the reinforcement, and the tapping noise and wind noise generated on the roof panel. As described above, the noise that invades into the vehicle interior through the space can be reliably blocked by the porous sound absorbing material that is inserted into the space.
さらに、車室内に生じる騒音に対しても、この空間部
に挿填した多孔質吸音材により吸音することができる。Furthermore, the noise generated in the vehicle compartment can be absorbed by the porous sound absorbing material inserted in this space.
また、レインフォースパネルの形状に対応して、ルー
フトリムとルーフパネルとの間の空間部の形状に合致し
て成形された多孔質吸音材を設定したため、ルーフパネ
ルへのフィット性が向上するとともに、ルーフパネルに
対する制振効果も期待できる。In addition, a porous sound-absorbing material that is shaped to match the shape of the space between the roof trim and the roof panel has been set to correspond to the shape of the reinforcement panel. The damping effect on the roof panel can also be expected.
《実施例》 以下、本考案に係るルーフトリムの取付構造の実施例
について添付図面に基づき詳細に説明する。<< Embodiment >> An embodiment of a roof trim mounting structure according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
第１図は本考案によるルーフトリムの取付構造を示す
断面図、第２図は本考案に係るルーフトリムの取付構造
の作用効果を示すグラフである。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a roof trim mounting structure according to the present invention, and FIG. 2 is a graph showing operational effects of the roof trim mounting structure according to the present invention.
面を参照しながら詳細に説明する。It will be described in detail with reference to the surface.
第１図は本ルーフ構造を示す構成の断面図、第２図は
本考案に係る車両用ルーフ構造の作用効果を示すグラフ
である。FIG. 1 is a sectional view of the structure showing the present roof structure, and FIG. 2 is a graph showing the operational effects of the vehicle roof structure according to the present invention.
第１図において、ルーフパネル10の内面側にルーフト
リム11が内装されており、そしてルーフパネル10とルー
フトリム11との間に形成される空間部にはこの空間部形
状にほぼ合致して所要形状に成形された成形フェルト，
モールドウレタン等の多孔質吸音材12が挿填されてい
る。In FIG. 1, a roof trim 11 is installed on the inner surface side of the roof panel 10, and the space formed between the roof panel 10 and the roof trim 11 is required to substantially conform to the shape of this space. Shaped felt shaped into a shape,
A porous sound absorbing material 12 such as molded urethane is inserted.
このように本考案は極めて簡単な構成であるが、例え
ばルーフパネル10に生じる雨滴等の打音や風切り音は、
ルーフパネル10とルーフトリム11との間に挿填されてい
る多孔質吸音材12により車室Ｒ側に侵入するおそれがな
く、また、車室Ｒ内で生じる騒音に対しても、この多孔
質吸音材12により確実に吸音でき、車両の静粛性に大き
く貢献することができる。As described above, the present invention has an extremely simple structure, but, for example, the hitting sound such as raindrops or wind noise generated on the roof panel 10 is
The porous sound absorbing material 12 inserted between the roof panel 10 and the roof trim 11 has no possibility of invading into the vehicle compartment R side, and even with respect to noise generated in the vehicle compartment R, this porous material Sound can be reliably absorbed by the sound absorbing material 12, which can greatly contribute to the quietness of the vehicle.
また、外部騒音の侵入ルートとして、図示しないフロ
ントピラー，センターピラー，リヤピラー等の各種ピラ
ー内部から、ルーフパネル10の周縁部、並びにルーフパ
ネル10を前後に区画するように、ほぼ中央を車幅方向に
沿って配設されたレインフォースパネル13の内部を経由
して、ルーフトリム11の裏面から車室Ｒ内に侵入する騒
音は、特に、レインフォースパネル13部分は多孔質吸音
材12の密度が大きくなっているため、これらの外部騒音
が車室Ｒ内へ侵入しようとするのを確実に遮蔽すること
ができる。In addition, as a route for intrusion of external noise, from the inside of various pillars such as front pillars, center pillars, and rear pillars (not shown), the peripheral portion of the roof panel 10 and the roof panel 10 are divided in the front-rear direction so that the center is in the vehicle width direction. Noise that enters the vehicle interior R from the rear surface of the roof trim 11 via the inside of the reinforcement panel 13 arranged along the above is particularly due to the density of the porous sound absorbing material 12 in the reinforcement panel 13 part. Since the noise is large, it is possible to reliably prevent the external noise from trying to enter the vehicle interior R.
なお、本例では成形された多孔質吸音材12をルーフト
リム11の裏面側に接着固定しておき、ルーフトリム11を
ルーフパネル10に対して取付固定する際、ルーフパネル
10とルーフトリム11との間の空間部にこの多孔質吸音材
12が挿填されるようにすれば良い。In this example, the molded porous sound absorbing material 12 is adhesively fixed to the back side of the roof trim 11, and when the roof trim 11 is attached and fixed to the roof panel 10, the roof panel
This porous sound absorbing material is provided in the space between the roof trim 11 and the roof trim 11.
12 should be inserted.
このように空間部形状にほぼ合致して成形された多孔
質吸音材12を使用するため、ルーフパネル10の取付面に
対する多孔質吸音材12のフィット性に優れ、ルーフトリ
ム11の取付作業性が向上するとともに、ルーフパネル10
に対して、この多孔質吸音材12が密着状態であるため、
ルーフパネル10に対する制振効果も期待できる。In this way, since the porous sound absorbing material 12 that is formed so as to substantially match the shape of the space is used, the porous sound absorbing material 12 has an excellent fit to the mounting surface of the roof panel 10, and the workability of mounting the roof trim 11 is improved. Improved and roof panel 10
On the other hand, since the porous sound absorbing material 12 is in a close contact state,
A vibration damping effect on the roof panel 10 can also be expected.
さらに、この多孔質吸音材12として、二層構造に形成
しても良く、裏面側を硬質，表面側を軟質に設定すれ
ば、裏面側の硬質層により、剛性が向上するとともにル
ーフパネル10の制振効果がさらに向上し、表面側の軟質
層により吸音効果が期待できることになる。Further, the porous sound absorbing material 12 may be formed in a two-layer structure. If the back surface side is set to be hard and the front surface side is set to be soft, the hard layer on the back surface improves the rigidity and the roof panel 10 The vibration damping effect is further improved, and the sound absorbing effect can be expected due to the soft layer on the surface side.
次に第２図のグラフにより、本考案によるルーフトリ
ムの取付構造の作用について説明する。グラフ中、実線
はルーフパネル10に対してルーフトリム11を設置しただ
けで、吸音材は設置していない場合を示し、破線のもの
は第３図ならびに第４図で示す従来の構造のもので、空
間部に対する吸音材の設置容積はほぼ50％であり、そし
て、本考案によるルーフトリムの取付構造は一点鎖線で
示し、空間部に対して100％多孔質吸音材が設置されて
いる場合である。Next, the operation of the roof trim mounting structure according to the present invention will be described with reference to the graph of FIG. In the graph, the solid line indicates the case where only the roof trim 11 is installed on the roof panel 10 and no sound absorbing material is installed, and the broken line indicates the conventional structure shown in FIGS. 3 and 4. The installation volume of the sound absorbing material in the space is about 50%, and the mounting structure of the roof trim according to the present invention is shown by the alternate long and short dash line, and in the case where 100% porous sound absorbing material is installed in the space. is there.
第２図のグラフから明らかなように、本考案によれ
ば、特に問題となる周波数域で顕著な吸音効果が得られ
ることがわかる。As is clear from the graph of FIG. 2, according to the present invention, a remarkable sound absorbing effect can be obtained particularly in a frequency range of concern.
《効果》 以上記載したように、本考案によるルーフトリムの取
付構造によれば、ルーフトリムとルーフパネルとの間の
空間部に、この空間部形状にほぼ合致して形成された多
孔質吸音材を挿填することにより、各種ピラーからレイ
ンフォースパネル内部を通じて車室内側に侵入してくる
騒音や、ルーフパネルに生じる雨滴等の打音や風切り音
等のように車室内側に侵入する騒音を有効に遮音するこ
とができるとともに、車室内で生じる騒音をこの多孔質
吸音材により効率良く吸音できるため、車室内の静粛性
に大きく貢献することができる効果がある。<Effect> As described above, according to the roof trim mounting structure of the present invention, the porous sound absorbing material is formed in the space between the roof trim and the roof panel so as to substantially match the shape of the space. The noise that enters from the various pillars into the passenger compartment through the inside of the reinforcement panel, and the noise that enters the passenger compartment such as the sound of raindrops on the roof panel and the wind noise. In addition to effective sound insulation, noise generated in the vehicle interior can be efficiently absorbed by the porous sound absorbing material, which has the effect of greatly contributing to quietness in the vehicle interior.
さらに、本考案に使用する多孔質吸音材は空間部形状
とほぼ合致して成形されているため、ルーフパネルに対
するフィット性が良く、取付作業性が向上するととも
に、ルーフパネルに対する制振効果も期待できる等種々
の効果を有する。Further, since the porous sound absorbing material used in the present invention is formed so as to substantially match the shape of the space, it has a good fit with the roof panel, improves the mounting workability, and is expected to have a damping effect on the roof panel. It has various effects such as being possible.
第１図は本考案に係るルーフトリムの取付構造を示す断
面図、第２図は本考案と従来例を対比して示す各周波数
域における吸音率の相関関係を示すグラフ、第３図は従
来のルーフトリムの取付構造を示す断面図、第４図は従
来の吸音材のルーフへの設置箇所を示す説明図である。 10…ルーフパネル 11…ルーフトリム 12…多孔質吸音材 13…レインフォースパネルFIG. 1 is a sectional view showing a roof trim mounting structure according to the present invention, FIG. 2 is a graph showing a correlation of sound absorption coefficient in each frequency range comparing the present invention with a conventional example, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view showing the roof trim mounting structure of FIG. 4, and FIG. 10 ... Roof panel 11 ... Roof trim 12 ... Porous sound absorbing material 13 ... Reinforcement panel
Claims (1)
車両のルーフパネル（10）の室内面側に空間部を介して
取付固定される所要形状に成形されたルーフトリム（1
1）の取付構造において、 前記ルーフトリム（11）の裏面には、上記空間部形状に
ほぼ合致して成形された多孔質吸音材（12）が予め接着
固定され、この多孔質吸音材（12）をルーフパネル（1
0）の内面側にフィットさせるように取り付けることを
特徴とするルーフトリムの取付構造。1. A roof trim (1) formed into a required shape, which is mounted and fixed through a space on the indoor surface side of a roof panel (10) of a vehicle in which a reinforcement panel (13) is arranged.
In the mounting structure of 1), a porous sound absorbing material (12) formed so as to substantially match the shape of the space is adhered and fixed in advance to the back surface of the roof trim (11). ) The roof panel (1
The roof trim mounting structure is characterized in that it is mounted so as to fit the inner surface side of (0).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989010992U JP2511754Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Roof trim mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989010992U JP2511754Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Roof trim mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02102848U JPH02102848U (en) | 1990-08-15 |
| JP2511754Y2 true JP2511754Y2 (en) | 1996-09-25 |
Family
ID=31219151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989010992U Expired - Lifetime JP2511754Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Roof trim mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2511754Y2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016124458A (en) * | 2015-01-06 | 2016-07-11 | 三和工業株式会社 | Laminated molding for vehicle roof panel and manufacturing method thereof |
| KR101813535B1 (en) * | 2016-08-08 | 2017-12-29 | 현대자동차주식회사 | Noise reduction structure and installing method using the same |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4268112B2 (en) * | 2004-10-14 | 2009-05-27 | 株式会社神戸製鋼所 | Double wall structure |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54111009U (en) * | 1978-01-25 | 1979-08-04 | ||
| JPS563076U (en) * | 1979-06-21 | 1981-01-12 |
-
1989
- 1989-02-01 JP JP1989010992U patent/JP2511754Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2016124458A (en) * | 2015-01-06 | 2016-07-11 | 三和工業株式会社 | Laminated molding for vehicle roof panel and manufacturing method thereof |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02102848U (en) | 1990-08-15 |
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