JP2020074208A - Arrangement support server of vehicle, and arrangement support method of vehicle - Google Patents

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Abstract

To provide a technique capable of unitarily and cross-sectionally executing arrangement when requesting arrangement of a vehicle.SOLUTION: An arrangement support server for supporting arrangement of a vehicle for transporting a user according to the user's request includes: a first reception part for receiving request information including position information of an arrangement destination along with an arrangement request of a vehicle from a user's terminal device; a first transmission part for transmitting the request information to a plurality of arrangement application servers; a second reception part for receiving information on a vehicle arrangeable from each of the plurality of arrangement application servers; and a second transmission part for transmitting information on the possibility of arrangement.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、タクシーやハイヤーなどの輸送サービスを利用する際に適用される輸送手配システム、輸送手配方法、輸送手配サーバに関する。   The present invention relates to a transportation arrangement system, a transportation arrangement method, and a transportation arrangement server applied when using a transportation service such as a taxi or a hire.

利用者が任意の目的地を指定して輸送サービスを受ける交通手段としてタクシーが利用されている。従来、利用者がタクシーを利用するには、タクシー会社に直接電話をして乗物の配送を依頼するか、駅前や街頭のタクシー乗り場まで移動してタクシーに乗車する、或いは路上で直接乗車の申し込みをするなどの方法がとられていた。   A taxi is used as a means of transportation for a user to specify a desired destination and receive a transportation service. Traditionally, users can call a taxi company directly to request a vehicle to be delivered, or go to a taxi stand in front of a station or on the street to board a taxi, or to request a taxi directly on the street. The method of doing was taken.

これに対し、携帯電話など移動体通信手段の普及により、利用者の端末装置からタクシーの手配を希望する旨の連絡を受け、乗物を手配するシステムが提案されている。   On the other hand, with the spread of mobile communication means such as mobile phones, there has been proposed a system for arranging a vehicle by receiving a notification from a user's terminal device that a taxi is arranged.

例えば、利用者の端末装置からタクシーの依頼情報が送信されたとき、この依頼情報を受けて複数の手配支援業者のサーバから旅客輸送条件提示情報が送信され、これらの旅客輸送条件提示情報が利用者の端末装置に送信される、タクシーについての手配支援システムが開示されている(特許文献1)。また、総合管理システムが利用者端末から送信された情報を基にタクシーの経路探索を行い、料金算出を行って利用者端末に返信する問合せ手段と、問合せ手段に対し利用者端末から申し込まれた申込情報を、総合管理システムが手配管理システムに転送するタクシー申込み手段と、タクシー申込み手段からの申込情報に対し手配管理システムがタクシー割当を行い、乗車場所に最も近いタクシーを手配する手配手段とを有するタクシー手配システムが開示されている(特許文献2)。   For example, when the taxi request information is transmitted from the user's terminal device, the passenger transportation condition presentation information is transmitted from the servers of a plurality of arrangement support companies in response to the request information, and the passenger transportation condition presentation information is used. An arrangement support system for taxis transmitted to a person's terminal device is disclosed (Patent Document 1). In addition, the integrated management system searches the taxi route based on the information sent from the user terminal, calculates the fare, and sends an inquiry means to reply to the user terminal. The taxi application means that the comprehensive management system transfers the application information to the arrangement management system, and the arrangement means that the arrangement management system allocates taxis to the application information from the taxi application means and arranges the taxi closest to the boarding place. There is disclosed a taxi arrangement system that the company has (Patent Document 2).

特開2006−227672号公報JP, 2006-227672, A 特開2007−052729号公報JP, 2007-052729, A

利用者の端末装置とネットワークを介して通信接続されるタクシー手配支援サービスは、タクシー会社毎に、または提携するタクシー会社グループ毎に、複数のタクシー手配支援サービスがされているため、利用者は複数の手配支援サービスを比較検討しないと、最も利便性の高いタクシーの手配を受けることができない可能性がある。すなわち、利用者は利便性の高いタクシーの手配を受けるために、複数のタクシー手配サービスにアクセスし、比較・検討する必要があり、そのために時間と労力が必要となる。   The taxi arrangement support service that is connected to the user's terminal device via a network has multiple taxi arrangement support services for each taxi company or each affiliated taxi company group. You may not be able to get the most convenient taxi arrangement unless you compare and compare the arrangement support services of. In other words, the user needs to access, compare, and examine a plurality of taxi arrangement services in order to receive a highly convenient taxi arrangement, which requires time and labor.

このような問題に鑑み本発明は、乗物の手配を希望するときに、手配可能な乗物の検索を一元的かつ横断的に実行することのできる技術を提供することを目的の一つとする。   In view of such a problem, an object of the present invention is to provide a technique capable of performing a search for arrangeable vehicles in a centralized and cross-cutting manner when the vehicle is desired to be arranged.

本発明の一実施形態は、利用者の依頼に応じ、利用者を輸送する乗物の手配を支援する手配支援サーバであって、利用者の端末装置から乗物の手配依頼と共に手配先の位置情報を含む依頼情報を受信する第1の受信部と、依頼情報を複数の手配運用サーバに送信する第1の送信部と、複数の手配運用サーバのそれぞれから手配可能な乗物の情報を手配可能情報として受信する第2の受信部と、手配可能情報を送信する第2の送信部とを有している。   One embodiment of the present invention is an arrangement support server that supports arrangement of a vehicle for transporting a user in response to a user's request, and requests a vehicle arrangement from a user's terminal device together with location information of an arrangement destination. The first receiving unit that receives the request information including the request information, the first transmitting unit that transmits the request information to the plurality of arrangement operation servers, and the vehicle information that can be arranged from each of the plurality of arrangement operation servers are arranged information. It has a 2nd receiving part which receives, and a 2nd transmitting part which transmits arrangement possibility information.

本発明の一実施形態は、利用者の依頼に応じ利用者を輸送する乗物の手配を支援する方法であって、利用者の端末装置から乗物の手配依頼と共に手配先の位置情報を含む依頼情報を受信した手配支援サーバが、依頼情報を、複数の手配運用サーバに送信し、複数の手配運用サーバのそれぞれから手配可能な乗物の情報を、手配可能情報として受信し、手配可能情報を端末装置に送信する乗物の手配支援方法である。   One embodiment of the present invention is a method for supporting the arrangement of a vehicle for transporting a user in response to a user's request, and request information including a vehicle arrangement request from a user's terminal device and location information of an arranger. The arrangement support server that has received the request transmits the request information to the plurality of arrangement operation servers, receives the arrangeable vehicle information from each of the plurality of arrangement operation servers as arrangement possible information, and arranges the arrangement possible information in the terminal device. It is a method of supporting vehicle arrangements to be sent to.

本発明の一実施形態によれば、利用者が、手配支援サーバに乗物の手配を依頼することで、1回の依頼で複数の事業者に乗物の手配をしたものと、同等の結果を得ることができる。   According to one embodiment of the present invention, a user requests the arrangement support server to arrange a vehicle, and thereby obtains a result equivalent to that in which a vehicle is arranged by a plurality of businesses with one request. be able to.

本発明の一実施形態に係る乗物の手配に関する申し込みを受け付け、手配可能な乗物に関する情報の提供を行うことのできる手配支援サーバと、利用者の端末装置、手配運用サーバの関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the arrangement | positioning support server which can receive the application regarding the arrangement | positioning of the vehicle which concerns on one Embodiment of this invention, and can provide the information regarding the arrangeable vehicle, a user's terminal device, and an arrangement | positioning operation server. .. 本発明の一実施形態に係る乗物の手配に関する申し込みを受け付け、手配可能な乗物に関する情報の提供を行うことのできる手配支援サーバと、利用者の端末装置、手配運用サーバの関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the arrangement | positioning support server which can receive the application regarding the arrangement | positioning of the vehicle which concerns on one Embodiment of this invention, and can provide the information regarding the arrangeable vehicle, a user's terminal device, and an arrangement | positioning operation server. .. 本発明の一実施形態に係る乗物の手配に関する申し込みを受け付け、手配可能な乗物に関する情報の提供を行うことのできる手配支援サーバと、利用者の端末装置、旅客輸送事業者の関係を示す図である。1 is a diagram showing a relationship between an arrangement support server capable of accepting an application regarding arrangement of a vehicle and providing information regarding an arrangeable vehicle, a user's terminal device, and a passenger transportation company according to an embodiment of the present invention. is there. 本発明の一実施形態に係る手配支援サーバ102の機能的構成を示す図である。It is a figure showing the functional composition of arrangement support server 102 concerning one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る手配支援サーバの一構成例を示す図である。It is a figure showing an example of 1 composition of an arrangement support server concerning one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る手配支援サーバの一構成例を示す図である。It is a figure showing an example of 1 composition of an arrangement support server concerning one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る乗物の手配に関する申し込みを受け付け、手配可能な乗物に関する情報の提供を行うときの処理の流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of a process when receiving the application regarding the vehicle arrangement which concerns on one Embodiment of this invention, and providing the information regarding the arrangeable vehicle. 本発明の一実施形態に係る手配可能情報を選択するときの処理の流れを説明するフローチャートを示す図である。It is a figure which shows the flowchart explaining the flow of a process when selecting the arrangement possible information which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態に係る利用者を特定の指標に基づいて評価するときの処理の流れを説明するフローチャートを示す図である。It is a figure showing the flow chart explaining the flow of processing when evaluating a user based on a specific index concerning one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る乗物の手配に係る支援サービスを受ける際に端末装置に表示されるインターフェースの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the interface displayed on a terminal device, when receiving the assistance service regarding the arrangement of the vehicle which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態に係る乗物の手配に係る支援サービスを受ける際に端末装置に表示されるインターフェースの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the interface displayed on a terminal device, when receiving the assistance service regarding the arrangement of the vehicle which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態に係る乗物の手配に係る支援サービスを受ける際に端末装置に表示されるインターフェースの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the interface displayed on a terminal device, when receiving the assistance service regarding the arrangement of the vehicle which concerns on one Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施の形態を、図面等を参照しながら説明する。但し、本発明は多くの異なる態様で実施することが可能であり、以下に例示する実施の形態の記載内容に限定して解釈されるものではない。本明細書と各図において、既出の図に関して前述したものと同様の要素には、同一の符号を付して、詳細な説明を適宜省略することがある。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings and the like. However, the present invention can be implemented in many different modes, and should not be construed as being limited to the description of the embodiments illustrated below. In this specification and the drawings, the same elements as those described above with reference to the already-existing drawings are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof may be appropriately omitted.

[手配支援サーバとシステムの概要]
図1は、本発明の一実施形態に係る乗物(Vehicle)の手配に関する申し込みを受け付け、手配可能な乗物に関する情報の提供を行うことのできるシステムを示す。このシステムは、手配支援サーバ102、手配運用サーバ104を含んで構成されている。手配支援サーバ102は、利用者の端末装置106と情報の送受信を行う。また、手配支援サーバ102は、複数の手配運用サーバ104と情報の送受信を行う。すなわち、本システムは、端末装置106が直接、乗物の手配に関するサービスを提供可能な手配運用サーバ104と通信を行うのではなく、手配支援サーバ102が利用者に対する一元的な支援を行う機能を有している。
[Outline of arrangement support server and system]
FIG. 1 illustrates a system capable of accepting an application for arranging a vehicle and providing information on an arrangable vehicle according to an embodiment of the present invention. This system is configured to include an arrangement support server 102 and an arrangement operation server 104. The arrangement support server 102 sends and receives information to and from the terminal device 106 of the user. Further, the arrangement support server 102 transmits / receives information to / from a plurality of arrangement operation servers 104. That is, the present system has a function in which the terminal device 106 does not directly communicate with the arrangement operation server 104 that can provide a service regarding arrangement of vehicles, but the arrangement support server 102 provides a unified support to the user. is doing.

なお、本発明において「乗物」とは、主に人や物を乗せて移動や輸送をするための交通機関としての機器又は道具、若しくは家畜等を指し、狭義には原動機付車両、鉄道車両、船舶、航空機の1つ以上を指していう。本発明の位置実施形態において、乗物として自動車が適用され、旅客輸送事業者が使用する自動車の一例としてタクシーが適用されるものとする。   In the present invention, "vehicle" refers to a device or tool as a transportation means for mainly moving and transporting people and things, or livestock, and in a narrow sense, a motor vehicle, a railway vehicle, Refers to one or more of ships and aircraft. In the position embodiment of the present invention, it is assumed that an automobile is applied as a vehicle and a taxi is applied as an example of an automobile used by a passenger transportation company.

手配支援サーバ102は、利用者の端末装置106と接続可能な状態に置かれている。手配支援サーバ102と端末装置106との接続、および手配支援サーバ102と手配運用サーバ104との接続は、公衆電話回線、インターネット等の電気通信回線を介して接続される。また、他の形態として、通信回線の一部又は全部に、端末装置の近距離無線通信機能を用いた、端末間無線通信ネットワークが含まれていてもよい。なお、近距離無線通信は、メガヘルツからギガヘルツの高周波の電波を利用した無線通信であり、数メートルから数十メートルの範囲内で通信を行うものをいう。近距離無線通信は、電波源から放出された電波を受信して通信機器の固有情報や電波源と通信機器との距離などの各種情報を伝達する通信である。近距離無線通信として、例えば、ビーコン(Beacon)やRFID(Radio Frequency Identifier)やBLE(Bluetooth(登録商標) Low Energy)や超音波通信(Smart Sonic Communication)が挙げられる。   The arrangement support server 102 is placed in a state in which it can be connected to the user's terminal device 106. The arrangement support server 102 and the terminal device 106 are connected to each other, and the arrangement support server 102 and the arrangement operation server 104 are connected to each other via a public telephone line or an electric communication line such as the Internet. Further, as another mode, a part or all of the communication lines may include an inter-terminal wireless communication network using the short-range wireless communication function of the terminal device. Note that short-distance wireless communication is wireless communication using high-frequency radio waves of megahertz to gigahertz, and refers to communication within a range of several meters to several tens of meters. Short-distance wireless communication is communication for receiving radio waves emitted from a radio wave source and transmitting specific information of a communication device and various information such as a distance between the radio wave source and the communication device. Examples of the short-range wireless communication include beacon (Beacon), RFID (Radio Frequency Identifier), BLE (Bluetooth (registered trademark) Low Energy), and ultrasonic communication (Smart Sonic Communication).

図1において、手配支援サーバ102は、利用者の端末装置106と通信を行い、乗物の依頼情報の受信、乗物の手配可能情報の送信、利用者からの乗物の確定申込情報の受信を行い、手配運用サーバ104に対しては利用者の依頼情報の送信、手配可能情報の受信、乗物の確定申込情報の送信を行う機能を有するサーバである。   In FIG. 1, the arrangement support server 102 communicates with the user's terminal device 106 to receive vehicle request information, transmit vehicle arrangeable information, and receive vehicle fixed application information from the user. It is a server having a function of transmitting user request information, receiving arrangeable information, and transmitting fixed application information to the arrangement operation server 104.

なお、本発明の一実施形態において「依頼情報」とは、利用者から乗物の手配についての依頼に関する情報であって、利用者の氏名等の識別情報、乗物の手配を依頼する先の位置情報等を含む。また、「手配可能情報」とは、利用者の依頼に対し手配可能な乗物の情報をいう。また、「確定情報」とは、利用者の申し込みに対し、旅客輸送事業者等が乗物の提供について受諾した旨の情報をいう。   In addition, in one embodiment of the present invention, the "request information" is information related to a request from a user for arranging a vehicle, such as identification information of the user's name or the like, and position information of a destination to which the vehicle is arranged. Including etc. In addition, “arrangeable information” refers to information on vehicles that can be arranged in response to a user's request. Further, the “confirmed information” means information that the passenger transport company has accepted the provision of the vehicle in response to the user's application.

手配運用サーバ104は、旅客輸送事業者108の乗物110を識別し、利用者から依頼があったとき、乗物の手配を運用し支援するサーバである。手配運用サーバ104は、それ自体でも利用者の依頼を受信して、乗物の手配情報を提供する機能を有するものであってもよい。   The arrangement operation server 104 is a server that identifies the vehicle 110 of the passenger transportation business 108 and operates and supports the arrangement of the vehicle when requested by the user. The arrangement operation server 104 may itself have a function of receiving a user's request and providing vehicle arrangement information.

利用者の端末装置106は、手配支援サーバ102とは別にソーシャル・ネットワーキング・サービス(以下、「SNS」ともいう。)を提供するSNSサーバ112と接続され、SNSから情報通信サービスの提供を受け、当該サービスを利用することのできるものであることが好ましい。手配支援サーバ102は、SNSサーバ112と連係し、利用者に関する情報(利用者情報)を取得することが可能な状態とされていてもよい。手配支援サーバ102がSNSサーバ112と連係することにより、利用者の特性に応じた乗物の手配に係るサービスを提供することが可能となる。なお、利用者情報には、利用者の端末装置106に固有の情報、利用者の個人情報、利用者と他の利用者との関係を示す情報等が含まれているものとする。ここで、手配支援サーバ102とSNSサーバ112は、物理的又は機能的に分離されたものに限定されず、手配支援サーバ102にSNSサーバの機能が含まれていてもよく、SNSサーバ112に手配支援サーバの機能が含まれていてもよい。   The terminal device 106 of the user is connected to an SNS server 112 that provides a social networking service (hereinafter, also referred to as “SNS”) separately from the arrangement support server 102, and receives an information communication service from the SNS, It is preferable that the service can be used. The arrangement support server 102 may be in a state in which it can cooperate with the SNS server 112 and acquire information about the user (user information). When the arrangement support server 102 cooperates with the SNS server 112, it becomes possible to provide a vehicle arrangement service according to the characteristics of the user. It is assumed that the user information includes information unique to the user's terminal device 106, personal information of the user, information indicating the relationship between the user and other users, and the like. Here, the arrangement support server 102 and the SNS server 112 are not limited to being physically or functionally separated, and the arrangement support server 102 may include the function of the SNS server. The function of the support server may be included.

<手配支援サーバ>
手配支援サーバ102は、端末装置106から乗物の手配に関する依頼情報を受信する。また、手配支援サーバ102は、手配運用サーバ104から送信された、手配可能な乗物の位置情報、手配可能な乗物の旅客輸送事業者名、手配可能な台数等の情報(以下、「手配可能情報」ともいう。)を端末装置106に送信する。図1では、手配支援サーバ102が1台の端末装置106と接続される態様が示されている。しかし本発明の一実施形態はこれに限定されず、手配支援サーバ102は任意の数の端末装置106と同時多発的に接続されてもよい。
<Arrangement support server>
The arrangement support server 102 receives request information regarding arrangement of a vehicle from the terminal device 106. Further, the arrangement support server 102 sends information from the arrangement operation server 104 such as position information of arrangeable vehicles, passenger transport business operator of arrangeable vehicles, and number of arrangeable vehicles (hereinafter, “arrangeable information”). (Also referred to as “.”) To the terminal device 106. FIG. 1 shows a mode in which the arrangement support server 102 is connected to one terminal device 106. However, one embodiment of the present invention is not limited to this, and the arrangement support server 102 may be connected to any number of terminal devices 106 simultaneously and frequently.

手配支援サーバ102は、端末装置106から地理的な位置情報、利用者が希望する乗物の台数、手配を希望する場所、手配を希望する日時等に関する依頼情報を取得する。手配支援サーバ102は、手配運用サーバ104に対し、利用者から取得した依頼情報を送信し、旅客輸送事業者が提供可能な乗物について問い合わせをする。また、手配支援サーバ102は、手配運用サーバ104から手配可能情報を取得し、その取得した情報を利用者の端末装置106に送信する。   The arrangement support server 102 acquires, from the terminal device 106, request information regarding geographical position information, the number of vehicles desired by the user, a place desired for arrangement, a date and time desired for arrangement, and the like. The arrangement support server 102 transmits the request information acquired from the user to the arrangement operation server 104, and inquires about the vehicles that the passenger transportation company can provide. Further, the arrangement support server 102 acquires arrangement possibility information from the arrangement operation server 104, and transmits the acquired information to the terminal device 106 of the user.

手配支援サーバ102は、複数の手配運用サーバ104と接続されていることが好ましい。図1は、手配支援サーバ102が、第1の手配運用サーバ104aと第2の手配運用サーバ104bと接続されている態様を示す。しかし、本発明の一実施形態はこれに限定されず、手配支援サーバ102は、2以上の手配運用サーバ104と接続されていてもよい。手配支援サーバ102が複数の手配運用サーバ104と通信可能な状態に置かれていることにより、複数の旅客輸送事業者の中から適切な乗物の手配を利用者に提供することが可能となる。   The arrangement support server 102 is preferably connected to a plurality of arrangement operation servers 104. FIG. 1 shows an aspect in which the arrangement support server 102 is connected to the first arrangement operation server 104a and the second arrangement operation server 104b. However, the embodiment of the present invention is not limited to this, and the arrangement support server 102 may be connected to two or more arrangement operation servers 104. Since the arrangement support server 102 is placed in a state in which it can communicate with the plurality of arrangement operation servers 104, it is possible to provide the user with an appropriate vehicle arrangement from a plurality of passenger transportation companies.

手配支援サーバ102は、端末装置106から送信された位置情報に基づいて、手配運用サーバ104の接続先を選択する機能を有していてもよい。すなわち、手配運用サーバ104が手配可能な地域が制限される場合、手配支援サーバ102は、乗物の手配先を示す位置情報に基づいて、その地域において手配可能な手配運用サーバ104を選択する。   The arrangement support server 102 may have a function of selecting a connection destination of the arrangement operation server 104 based on the position information transmitted from the terminal device 106. That is, when the area where the arrangement operation server 104 can arrange is limited, the arrangement support server 102 selects the arrangement operation server 104 that can arrange in the area based on the position information indicating the arrangement destination of the vehicle.

例えば、図2で示すように、手配支援サーバ102は、旅客輸送サービスが提供される地域に対応して、その地域に属する手配運用サーバ104を選択する。例えば、手配支援サーバ102は、端末装置106aから送信された位置情報が地域Aを示しているとき、その地域Aで乗物の手配をすることのできる複数の手配運用サーバ104a(図2で示す例では、手配支援サーバ102a1〜102a3)を選択する。手配運用サーバ104は同一地域を対象とする旅客輸送事業者108a(図2で示す例では、旅客輸送事業者108a1〜108a3)に属する乗物の中に手配可能な乗物が存在するか否かを検索する。   For example, as shown in FIG. 2, the arrangement support server 102 selects the arrangement operation server 104 belonging to the area corresponding to the area where the passenger transportation service is provided. For example, when the position information transmitted from the terminal device 106a indicates the area A, the arrangement support server 102 can arrange a plurality of arrangement operation servers 104a (example shown in FIG. 2) that can arrange vehicles in the area A. Then, the arrangement support servers 102a1 to 102a3) are selected. The arrangement operation server 104 searches whether or not an arrangeable vehicle exists among the vehicles belonging to the passenger transportation business operators 108a (in the example shown in FIG. 2, the passenger transportation business operators 108a1 to 108a3) targeting the same area. To do.

同様に、端末装置106bから送信された位置情報が地域Bを示しているとき、その地域Bをカバーする第2の手配運用サーバ104b(図2で示す例では、手配支援サーバ102b1〜102b3)を選択し、利用者の依頼情報を送信する。また、端末装置106cから送信された位置情報が地域Cを示しているとき、その地域Cをカバーする手配運用サーバ104c(図2で示す例では、手配支援サーバ102c1〜102c3)を選択し、利用者の依頼情報を送信する。   Similarly, when the position information transmitted from the terminal device 106b indicates the area B, the second arrangement operation server 104b (in the example shown in FIG. 2, arrangement support servers 102b1 to 102b3) that covers the area B is set. Select and send user request information. Further, when the position information transmitted from the terminal device 106c indicates the area C, the arrangement operation server 104c (in the example shown in FIG. 2, arrangement support servers 102c1 to 102c3) that covers the area C is selected and used. The request information of the person.

手配支援サーバ102には、手配運用サーバ104が、その手配支援サービスを提供可能な地域ごとにクループ化して登録されていてもよい。手配運用サーバ104が手配支援サービスを提供可能な地域とは、現実に手配運用サーバ104が設置されている場所に限定されず、当該地域において乗物の手配について支援をすることのできる地域であればよい。   In the arrangement support server 102, the arrangement operation server 104 may be registered as a group for each area where the arrangement support service can be provided. The area where the arrangement operation server 104 can provide the arrangement support service is not limited to the place where the arrangement operation server 104 is actually installed, but any area where the arrangement operation server 104 can support the arrangement of vehicles in the area. Good.

図2において、地域A、地域B及び地域Cとして例示される地域の区分は、地理的な区分として市町村ごとの区分、ある都市を複数に分割する区分、国内の一地方に対応する区分、国際的な範囲において独立国又は行政管轄地域として区別される区分、などが含まれる。   In FIG. 2, the divisions of the areas exemplified as the area A, the area B, and the area C are geographically divided by each municipality, divided into a plurality of cities, divided corresponding to one region in Japan, and international. It includes the categories that are distinguished as independent countries or administrative jurisdictions within a specific range.

図1で示すように、手配支援サーバ102は、依頼情報に対し手配運用サーバ104から手配可能情報を取得する。手配可能情報には、手配可能な複数の乗物が含まれている場合、どの乗物に関する手配情報を利用者に提供するか、選択する機能を有していてもよい。また、この手配可能情報は、複数の手配運用サーバ104から、それぞれ提供されてもよい。手配支援サーバ102は、複数の手配可能情報の中から、適当な手配可能情報を選択し、利用者に提供する機能を有していてもよい。   As shown in FIG. 1, the arrangement support server 102 acquires arrangement possibility information from the arrangement operation server 104 for the request information. When the arrangeable information includes a plurality of arrangeable vehicles, the arrangeable information may have a function of selecting which vehicle to provide the arrangeable information to the user. Further, this arrangement availability information may be provided from each of the plurality of arrangement operation servers 104. The arrangement support server 102 may have a function of selecting appropriate arrangement possible information from a plurality of arrangement possible information and providing it to the user.

また、手配支援サーバ102は、手配可能情報を受けた利用者が乗物の申し込みをしたとき、その申込情報を、端末装置106を介して受信する。手配運用サーバ104は申込情報を受信すると、該当する乗物又は旅客輸送事業者に申込の通知をする。この通知は、手配運用サーバ104に対して行うことができる。手配運用サーバ104は、乗物又は旅客輸送事業者から申込の受諾を受けると、申込が成立したことを通知する情報(以下、「確定情報」ともいう。)を手配支援サーバ102に送信する。手配支援サーバ102は確定情報を受信し、その情報を端末装置106に送信する。端末装置106は確定情報を受信し、その内容を画面表示等により利用者に通知する。   Further, the arrangement support server 102 receives the application information via the terminal device 106 when the user who receives the arrangement availability information makes an application for the vehicle. Upon receiving the application information, the arrangement operation server 104 notifies the applicable vehicle or passenger transportation business operator of the application. This notification can be sent to the arrangement management server 104. Upon receiving the acceptance of the application from the vehicle or passenger transportation business, the arrangement operation server 104 transmits information (hereinafter, also referred to as “confirmation information”) notifying that the application has been established to the arrangement support server 102. The arrangement support server 102 receives the confirmation information and transmits the information to the terminal device 106. The terminal device 106 receives the confirmation information and notifies the user of the content by screen display or the like.

手配支援サーバ102は、利用者の端末装置106と、乗物の手配を支援する手配運用サーバ104との間で、依頼情報、手配可能情報、申込情報、確定情報を送受信し、手配運用サーバ104との間で仲介する機能を有する。   The arrangement support server 102 transmits and receives request information, arrangeable information, application information, and confirmation information between the user's terminal device 106 and the arrangement operation server 104 that supports arrangement of vehicles, and the arrangement operation server 104 and the arrangement operation server 104. It has the function of mediating between.

<端末装置>
図1において、利用者の側に属する端末装置106は、通信機能を有する電子装置であればよく、例えば、携帯電話、スマートホン、タブレット型端末、PDA(Personal Digital Assistants)、パーソナルコンピュータ、ウェアラブル端末(腕時計型端末など)などが含まれる。また、端末装置106は、存在位置を地理的に特定する位置情報取得機能を有していることが好ましい。存在位置を特定する機能は、例えば、GPS(Global Positioning System)によって実現される。端末装置106は、位置情報取得機能を有することで、利用者が乗物の依頼を手配支援サーバ102に通知するとき、利用者の現在位置情報も同時に含めることができる。
<Terminal device>
In FIG. 1, the terminal device 106 belonging to the user side may be an electronic device having a communication function, and may be, for example, a mobile phone, a smart phone, a tablet type terminal, a PDA (Personal Digital Assistants), a personal computer, a wearable terminal. (Such as a wristwatch type terminal) is included. Further, it is preferable that the terminal device 106 has a position information acquisition function of geographically specifying the existing position. The function of specifying the existing position is realized by, for example, GPS (Global Positioning System). Since the terminal device 106 has the position information acquisition function, when the user notifies the arrangement support server 102 of the vehicle request, the current position information of the user can be included at the same time.

上述のように、手配支援サーバ102は、端末装置106から送信された現在位置情報に基づいて、利用者に旅客輸送サービスを提供するために適した手配運用サーバ104を選択する。すなわち、利用者の現在位置に応じて、旅客輸送サービスが提供可能な事業者の乗物に関する情報を、当該利用者に提供することができる。また、利用者が乗物の手配先を住所情報によって指定したとき、手配運用サーバ104はその手配先で手配支援サービスを提供可能な手配運用サーバ104を選択する。   As described above, the arrangement support server 102 selects the arrangement operation server 104 suitable for providing the passenger transportation service to the user based on the current position information transmitted from the terminal device 106. That is, it is possible to provide the user with information regarding the vehicle of the business operator that can provide the passenger transportation service according to the current position of the user. Further, when the user specifies the destination of the vehicle arrangement by the address information, the arrangement management server 104 selects the arrangement management server 104 capable of providing the arrangement support service at the arrangement destination.

また、利用者の端末装置106は、SNSサーバ112と電気通信回線を介して接続されている。利用者は、SNSサーバ112から情報通信サービスの提供を受け、他の利用者とSNSを介して会話をしたり、情報の交換をしたり、ツイート等によりメッセージ等を発信することができる。利用者は、SNSサーバ112が提供するコミュニケーションサービスに登録して、他の利用者と「友人」としての関係を構築しコミュニティーに参加することができる。さらに、利用者は、SNSサーバ112が提供する課金サービスを利用して、SNS上で提供される商品又はサービスを購入することができる。   The user's terminal device 106 is connected to the SNS server 112 via a telecommunication line. The user receives the information communication service provided from the SNS server 112 and can talk with other users via the SNS, exchange information, and send a message or the like by tweeting. The user can register in the communication service provided by the SNS server 112, build a relationship as a “friend” with other users, and participate in the community. Further, the user can purchase the product or service provided on the SNS by using the charging service provided by the SNS server 112.

なお、SNSサーバ112に登録される利用者とその「友人」とは、所定のコミュニケーションサービスにおいて相互により築かれた交流可能な関係をいうものとする。互いに承認された人的関係とは、単にお互いの存在を認識しているだけではなく、例えば、一方のユーザが送信した友だちの関係を構築するリクエストに対して、他方のユーザが承認することで構築された関係を含むものとする。   In addition, the user registered in the SNS server 112 and the “friend” thereof are referred to as an exchangeable relationship established by each other in a predetermined communication service. A mutually-accepted personal relationship is more than simply recognizing each other's existence; for example, a request sent by one user to build a friend relationship is approved by the other user. It shall include the relationships that have been built.

SNSサーバ112は、利用者の識別番号、暗証番号、端末装置の固有情報、サービスの利用実績情報、友人関係情報等の個人情報を保持している。手配支援サーバ102は、SNSサーバ112が有する個人情報の一部又は全部を共有できるようにされていてもよい。例えば、手配支援サーバ102とSNSサーバ112は、利用者の識別情報(ユーザID、ニックネーム、パスワード、端末装置の機器固有情報等)、友人関係情報を共有するように、相互にデータの交換が行われてもよい。手配支援サーバ102は、このような利用者情報をSNSサーバ112と共有することにより、利用者の特性に応じた乗物の手配に係るサービスを提供することができる。   The SNS server 112 holds personal information such as a user identification number, a personal identification number, terminal device specific information, service usage record information, and friendship information. The arrangement support server 102 may be configured to be able to share some or all of the personal information that the SNS server 112 has. For example, the arrangement support server 102 and the SNS server 112 exchange data with each other so as to share user identification information (user ID, nickname, password, device-specific information of terminal device, etc.) and friendship information. You may break. The arrangement support server 102 can provide a service related to arrangement of vehicles according to the characteristics of the user by sharing such user information with the SNS server 112.

なお、図1では、一つのSNSサーバ112が示されているが、本発明の一実施形態はこれに限定されない。手配支援サーバ102は複数のSNSサーバ112と連係していてもよい。それにより、手配支援サーバ102は、利用者に関する多様な情報を取得することが可能となる。   Although one SNS server 112 is shown in FIG. 1, one embodiment of the present invention is not limited to this. The arrangement support server 102 may be linked with a plurality of SNS servers 112. As a result, the arrangement support server 102 can acquire various information regarding the user.

<手配運用サーバ>
手配運用サーバ104は、手配支援サーバ102と電気通信回線又は他のネットワークと接続されて双方通信を行うことが可能とされている。また、手配運用サーバ104は、手配支援サーバ102を介さずに利用者の端末装置106と通信を行い、それ自体で乗物の手配に係る手配サービスを提供する機能を有するものであってもよい。しかしながら、本発明の一実施形態によれば、手配運用サーバ104が手配支援サーバ102と接続されていることで、より多くの利用者から乗物の依頼情報を取得することが可能となる。すなわち、手配運用サーバ104に登録されていない利用者からの乗物の依頼情報であっても、手配支援サーバ102を介して取得することが可能となる。
<Arrangement operation server>
The arrangement operation server 104 is connected to the arrangement support server 102 with a telecommunication line or another network so that both can communicate with each other. Further, the arrangement operation server 104 may have a function of communicating with the user's terminal device 106 without going through the arrangement support server 102 and providing an arrangement service relating to arrangement of vehicles by itself. However, according to the embodiment of the present invention, since the arrangement management server 104 is connected to the arrangement support server 102, it becomes possible to acquire the vehicle request information from more users. That is, even vehicle request information from a user who is not registered in the arrangement management server 104 can be acquired via the arrangement support server 102.

手配運用サーバ104は、管轄下にある旅客輸送事業者108の乗物110の位置情報及び空車情報を把握し、利用者からの依頼情報に対する手配可能情報を生成する。乗物110の位置情報及び空車情報は、旅客輸送事業者108から提供されるものであってもよい。手配運用サーバ104は、手配支援サーバ102から、利用者の依頼情報を受信すると、その依頼情報に基づいて手配可能な乗物を検索する。また、手配可能な乗物を旅客輸送事業者108に問い合わせをしてもよい。   The arrangement operation server 104 grasps the position information and the empty vehicle information of the vehicle 110 of the passenger transportation business operator 108 under its jurisdiction, and generates arrangement possible information for the request information from the user. The position information of the vehicle 110 and the vacant vehicle information may be provided by the passenger transportation company 108. Upon receiving the user's request information from the arrangement support server 102, the arrangement operation server 104 searches for arrangeable vehicles based on the request information. Further, the passenger transportation company 108 may be inquired about the vehicles that can be arranged.

利用者から送信された依頼情報には、利用者を識別する情報、乗物の手配先の位置情報(利用者の位置情報)、乗物の必要台数、乗車希望時間等のうち、少なくとも一つが含まれている。手配運用サーバ104は、乗物の手配先の位置情報に基づいて手配可能情報を自己が有する乗物情報の中から検索し、手配可能情報を生成する機能を有する。この乗物情報には、乗物の位置情報、空車情報などが含まれる。乗物情報は、旅客輸送事業者108から適時提供されるものであってもよい。   The request information sent from the user includes at least one of the information identifying the user, the location information of the destination of the vehicle (user's location information), the required number of vehicles, the desired boarding time, etc. ing. The arrangement operation server 104 has a function of searching the arrangement information of its own for arrangement possibility information based on the position information of the arrangement destination of the vehicle and generating arrangement possibility information. This vehicle information includes vehicle position information, empty vehicle information, and the like. The vehicle information may be provided by the passenger transportation company 108 at appropriate times.

また、手配可能情報の生成は、手配運用サーバ104が、旅客輸送事業者108のサーバから乗物110に関する情報を取得することにより行うことができる。例えば、手配運用サーバ104が、一つ又は複数の旅客輸送事業者108のサーバに対し、利用者の申込み情報を送信し、その応答を受信することで実効されてもよい。   Further, the arrangeable information can be generated by the arrangement management server 104 by acquiring the information regarding the vehicle 110 from the server of the passenger transport business 108. For example, the arrangement management server 104 may be implemented by transmitting the user's application information to the server of one or more passenger transportation companies 108 and receiving the response.

手配運用サーバ104は、手配可能情報を生成すると、その情報を手配支援サーバ102に送信する。上記のように、手配可能情報には、手配可能な乗物の位置情報、手配可能な乗物の旅客輸送事業者名、手配可能な台数等の情報が含まれている。   When the arrangement operation server 104 generates arrangement possible information, the arrangement operation server 104 transmits the information to the arrangement support server 102. As described above, the arrangable information includes information such as position information of arrangable vehicles, names of passenger transport business operators of arrangable vehicles, and arrangable numbers of vehicles.

手配運用サーバ104は、手配支援サーバ102から利用者の申込情報を受信すると、該当する乗物又は旅客輸送事業者に申し込みがあった旨の通知をする。また、手配運用サーバ104は、乗物又は旅客輸送事業者から申込受諾の通知を受けたとき、申し込みが確定した旨の確定情報を手配支援サーバ102に通知する。   Upon receiving the user's application information from the arrangement support server 102, the arrangement operation server 104 notifies the relevant vehicle or passenger transportation business operator that the application has been made. Further, when the arrangement management server 104 receives a notification of application acceptance from the vehicle or passenger transport business, the arrangement management server 104 notifies the arrangement support server 102 of confirmation information that the application has been confirmed.

このように、手配運用サーバ104は、手配支援サーバ102と乗物又は旅客輸送事業者との間の仲介をする機能を有している。   In this way, the arrangement management server 104 has a function of mediating between the arrangement support server 102 and the vehicle or passenger transportation business operator.

<旅客輸送事業者>
旅客輸送事業者108は、乗物を用いて利用者(旅客)を輸送するサービスを提供する。旅客輸送サービスに使用される乗物110としては、代表的には自動車であるが、船舶、航空機、人力車両などであってもよい。旅客輸送事業者が自動車を使用して行う旅客輸送事業としては、代表的にはタクシー事業であり、その他ハイヤー事業、バス事業等であってもよい。また、旅客輸送事業者108が運転代行サービス事業であってもよい。
<Passenger carrier>
The passenger transport business 108 provides a service of transporting a user (passenger) using a vehicle. The vehicle 110 used for the passenger transportation service is typically a car, but may be a ship, an aircraft, a human-powered vehicle, or the like. A typical passenger transportation business carried out by a passenger transportation business operator using a car is a taxi business, and may be a hire business, a bus business, or the like. Further, the passenger transport business 108 may be a driving agency service business.

乗物110は、現在位置を特定する機能を有していることが好ましい。この現在位置を特定する機能は、例えば、乗物に搭載されるGPS機能によって実現される。このGPS機能は乗物110に付属するナビゲーションシステムの一部として機能するものであってもよい。乗物110に位置情報取得機能が設けられていることで、旅客輸送事業者108は、乗物110の位置を把握し、適切な手配情報を手配運用サーバ104に提供することができる。ここで、現在地を特定する機能は運転手の端末装置にあってもよく、それにより同様の効果を得ることができる。   The vehicle 110 preferably has a function of specifying the current position. The function of specifying the current position is realized by, for example, the GPS function mounted on the vehicle. The GPS function may function as part of a navigation system attached to the vehicle 110. Since the vehicle 110 is provided with the position information acquisition function, the passenger transportation business operator 108 can grasp the position of the vehicle 110 and provide appropriate arrangement information to the arrangement operation server 104. Here, the function of specifying the current location may be provided in the driver's terminal device, and the same effect can be obtained.

旅客輸送事業者108は、自己が保有する乗物110の位置情報及び運行情報を取得し、その情報を手配運用サーバ104に提供してもよい。旅客輸送事業者108と乗物110との間の情報交換は、通信回線を経由して取得される。この通信回線を経由した情報通信は、上述のGPS機能を利用した車載器によって行われる。また、この通信回線を経由した情報通信は、旅客輸送事業者108と乗物110の運転手との無線通信によって行われるものであってもよい。   The passenger transportation business operator 108 may acquire the position information and operation information of the vehicle 110 that it owns and provide the information to the arrangement operation server 104. Information exchange between the passenger transport business 108 and the vehicle 110 is acquired via a communication line. Information communication via this communication line is performed by the vehicle-mounted device using the above-mentioned GPS function. In addition, the information communication via this communication line may be performed by wireless communication between the passenger transport business operator 108 and the driver of the vehicle 110.

<他の実施形態>
図1では、手配支援サーバ102が手配運用サーバ104と接続されて、利用者の端末装置106に乗物の手配を行うに際して支援を行う態様を示す。しかし、旅客輸送事業者108が、手配運用サーバ104が提供するサービスを代替する機能を有していてもよい。図3は、手配支援サーバ102と旅客輸送事業者108とが接続され、乗物の手配に関する申し込みを受け付け、手配可能な乗物に関する情報の提供を行うことのできるシステムの他の一形態を示す。手配支援サーバ102は、端末装置106から乗物110の依頼情報を取得し、旅客輸送事業者にその依頼情報を送信し、手配可能な乗物情報を一元的に取得可能な機能を有している。
<Other Embodiments>
FIG. 1 shows a mode in which the arrangement support server 102 is connected to the arrangement operation server 104 to support the user's terminal device 106 when arranging a vehicle. However, the passenger transport business 108 may have a function of substituting the service provided by the arrangement management server 104. FIG. 3 shows another form of the system in which the arrangement support server 102 and the passenger transportation business 108 are connected to each other, which is capable of receiving an application regarding arrangement of a vehicle and providing information regarding an arrangeable vehicle. The arrangement support server 102 has a function of acquiring request information for the vehicle 110 from the terminal device 106, transmitting the request information to the passenger transport business, and collectively acquiring arrangeable vehicle information.

このように、本発明の一実施形態によれば、手配支援サーバが、複数の手配運用サーバ104と連係することにより、乗物の手配を依頼する利用者は、1回の依頼で複数の事業者に乗物の手配をしたものと、同等の結果を得ることができる。すなわち、利用者は、複数の乗物手配サービスの提供サイトに個々にアクセスして、最適な乗物の手配を検索しなくても、手配支援サーバにアクセスすることで包括的な乗物の検索をし、乗物の手配に係る手配サービスの提供を受けることができる。   As described above, according to the embodiment of the present invention, the arrangement support server cooperates with the plurality of arrangement operation servers 104, so that the user who requests the arrangement of the vehicle can receive a plurality of businesses by one request. You can get the same result as the one that arranges the vehicle. That is, the user does not have to individually access a plurality of vehicle arrangement service providing sites and search for the most suitable vehicle arrangement, but by accessing the arrangement support server, a comprehensive vehicle search can be performed. You can receive arrangement services related to vehicle arrangements.

[手配支援サーバの機能構成]
図4は、本発明の一実施形態に係る手配支援サーバ102の機能的構成を示す。手配支援サーバ102は、第1の受信部116、第1の送信部118、第2の受信部120及び第2の送信部122を含んでいる。
[Functional configuration of arrangement support server]
FIG. 4 shows a functional configuration of the arrangement support server 102 according to the embodiment of the present invention. The arrangement support server 102 includes a first reception unit 116, a first transmission unit 118, a second reception unit 120, and a second transmission unit 122.

すなわち、利用者の依頼に応じ、利用者を輸送する乗物の手配を支援する手配支援サーバ102は、利用者の端末装置106から乗物の手配依頼と共に手配先の位置情報を含む依頼情報を受信する第1の受信部(依頼情報、申込情報の受信部)と、依頼情報を複数の手配運用サーバに送信する第1の送信部(依頼情報、申込情報の送信部)と、複数の手配運用サーバから手配可能な乗物の位置情報を含む手配可能情報を受信する第2の受信部(手配可能情報処理、確定情報の受信部)と、手配可能情報を送信する第2の送信部(手配可能情報処理、確定情報の送信部)と、を含んでいる。   That is, in response to the user's request, the arrangement support server 102 that supports the arrangement of the vehicle for transporting the user receives the request for arrangement of the vehicle and the request information including the location information of the arrangement destination from the terminal device 106 of the user. A first reception unit (request information, application information reception unit), a first transmission unit (request information, application information transmission unit) that transmits request information to a plurality of arrangement operation servers, and a plurality of arrangement operation servers A second receiving unit (arrangement information processing, confirmation information receiving unit) for receiving arrangement information including position information of arrangeable vehicles, and a second transmission unit (arrangement information for transmitting arrangement information) Processing and transmission of confirmation information).

第1の受信部116は、利用者の端末装置106から乗物の依頼情報を受信する。依頼情報には、利用者の識別情報(氏名、ニックネーム、ID番号、パスワード、電話番号、クレジットカード情報、メールアドレス、住所、年齢、性別等のいずれか一つ又は複数)、乗物の手配場所を指定する地理的な位置情報、乗物の台数、手配時間等の情報が乗物含まれている。   The first receiving unit 116 receives the vehicle request information from the user terminal device 106. The request information includes the user's identification information (any one or more of name, nickname, ID number, password, telephone number, credit card information, email address, address, age, gender, etc.), and vehicle arrangement location. The vehicle includes information such as specified geographical position information, the number of vehicles, and arrangement time.

手配先を指定する位置情報は、利用者の現在位置の情報の他に、利用者が指定する手配先であってもよい。利用者の現在位置は、端末装置106のGPS機能によって得られた情報であって、例えば緯度及び経度情報が用いられる。また、利用者が端末装置106に入力した住所(地番名)に関する情報であってもよい。利用者は、端末装置106が取得する位置情報の他に、利用者の意思で入力する地番名等の住所情報を用いて、乗物110の手配先を指定することができる。   The location information for designating the destination may be the location designated by the user in addition to the information on the current location of the user. The current position of the user is information obtained by the GPS function of the terminal device 106, and for example, latitude and longitude information is used. Further, it may be information about an address (lot number name) entered by the user on the terminal device 106. In addition to the position information acquired by the terminal device 106, the user can specify the destination of the vehicle 110 by using address information such as a lot number name or the like input by the user's intention.

第1の送信部118は、依頼情報を、一つ又は複数の手配運用サーバ104に送信する機能を有する。第1の送信部118は、依頼情報に含まれる位置情報から乗物の手配先を特定し、その地域に乗物を手配できる手配運用サーバ104を選択して送信してもよい。第1の送信部118が送信する依頼情報には、手配先の位置情報、乗物の台数、手配時間等の情報が含まれている。   The first transmission unit 118 has a function of transmitting the request information to one or more arrangement operation servers 104. The first transmission unit 118 may specify the vehicle arrangement destination from the position information included in the request information, select the arrangement operation server 104 that can arrange the vehicle in the area, and transmit it. The request information transmitted by the first transmission unit 118 includes information such as the location information of the arrangement destination, the number of vehicles, and the arrangement time.

第2の受信部120は、複数の手配運用サーバ104から送信された手配可能な乗物の手配情報(手配可能情報)を受信する。手配可能情報には、手配可能な乗物の現在位置、手配先への予想到着時間、手配可能台数、旅客輸送事業者の名称等が含まれている。第2の受信部120は、複数の手配運用サーバ104から受信した複数の手配情報を対応する依頼情報と関連付けて第2の送信部に出力する機能を有する。   The second receiving unit 120 receives arrangement information (arrangement information) of arrangeable vehicles transmitted from the plurality of arrangement operation servers 104. The arrangable information includes the current position of the arrangable vehicle, the expected arrival time at the destination, the number of arrangable vehicles, the name of the passenger transport business operator, and the like. The second receiving unit 120 has a function of associating the plurality of pieces of arrangement information received from the plurality of arrangement operating servers 104 with corresponding request information and outputting to the second transmitting unit.

第2の送信部122は、手配可能情報を利用者の端末装置106に出力する機能を有する。第2の送信部122は、複数の手配可能情報を端末装置106に送信するとき、手配可能候補として、乗物の位置情報の他に、手配先までの予想到着時間、旅客輸送事業者の情報、運転手情報等が含まれていてもよい。   The second transmitting unit 122 has a function of outputting the arrangeable information to the terminal device 106 of the user. When transmitting the plurality of arrangeable information to the terminal device 106, the second transmitting unit 122, as the arrangeable candidate, in addition to the position information of the vehicle, the expected arrival time to the destination, the information of the passenger transporter, Driver information and the like may be included.

端末装置106は、第2の送信部122から手配可能情報を受信する。端末装置106の画面には、その手配可能情報が表示される。例えば、地図の表示と共に手配可能な乗物の位置が表示される。利用者は手配可能情報として表示される一つ又は複数の手配可能な乗物を選択し申し込みの意思表示をする。   The terminal device 106 receives the arrangeable information from the second transmission unit 122. The arrangeable information is displayed on the screen of the terminal device 106. For example, the position of the arrangeable vehicle is displayed together with the display of the map. The user selects one or a plurality of arrangable vehicles displayed as arrangable information and indicates the intention of application.

第1の受信部116は、端末装置106からの申込情報を受信する。第1の送信部118は、この申込情報を該当する手配運用サーバ104に送信する。旅客輸送事業者108は、手配運用サーバ104から申込情報を受信し、申し込み確定の情報(確定情報)を返信する。   The first receiving unit 116 receives the application information from the terminal device 106. The first transmission unit 118 transmits this application information to the relevant arrangement operation server 104. The passenger transportation business operator 108 receives the application information from the arrangement operation server 104 and returns the application confirmation information (confirmation information).

手配支援サーバ102の第2の受信部120は、手配運用サーバ104から確定情報を受信する機能を有する。第2の送信部122は確定情報を端末装置106に送信する機能を有する。端末装置106は、契約が成立した旨の表示をする。   The second receiving unit 120 of the arrangement support server 102 has a function of receiving confirmation information from the arrangement operation server 104. The second transmission unit 122 has a function of transmitting the confirmation information to the terminal device 106. The terminal device 106 displays that the contract has been established.

図4に示すように、手配支援サーバ102が端末装置106からの依頼情報を、複数の手配運用サーバ104に送信する機能、複数の手配運用サーバ104から手配可能な乗物に関する手配可能情報を受信する機能を有することで、利用者は1回の申し込みで複数の手配運用サーバにアクセスしたことと同等の利益を得ることができる。   As shown in FIG. 4, the arrangement support server 102 has a function of transmitting request information from the terminal device 106 to a plurality of arrangement operation servers 104, and arrangement arrangement information regarding arrangeable vehicles from a plurality of arrangement operation servers 104. By having the function, the user can obtain the same profit as accessing multiple arrangement operation servers with one application.

図5は、手配支援サーバ102の一態様を示す。手配支援サーバ102は、接続先設定部124を含んでいてもよい。接続先設定部124は、第1の受信部116が依頼情報を受信したとき、依頼情報に含まれる現在位置情報又は手配先指定情報から乗物の手配先を特定し、その地域に乗物を手配できる手配運用サーバ104を選択する。   FIG. 5 shows an aspect of the arrangement support server 102. The arrangement support server 102 may include a connection destination setting unit 124. When the first receiving unit 116 receives the request information, the connection destination setting unit 124 can specify the vehicle arrangement destination from the current position information or the arrangement destination designation information included in the request information, and arrange the vehicle in the area. The arrangement operation server 104 is selected.

接続先設定部124は、複数の手配運用サーバ104のそれぞれに対し、データベースに登録された乗物の手配可能地域を読み出し、依頼情報に含まれる手配先の位置情報と対比して、乗物の手配に係る手配サービスの提供が可能な手配運用サーバ104を選択する。或いは、乗物の手配に係るサービスを提供する複数の事業者のそれぞれについて、当該事業者がサービス可能な地域をデータベースに登録しておき、依頼情報に含まれる手配先の位置情報と対比して、複数の事業者の中から対応する地域でサービスを提供できる事業者を選択し、該当事業者の乗物の手配運用サーバを選択する。   The connection destination setting unit 124 reads out the vehicle arrangeable area registered in the database for each of the plurality of arrangement operation servers 104 and compares the arrangement information of the arrangement destination included in the request information to arrange the vehicle. The arrangement operation server 104 that can provide such arrangement service is selected. Alternatively, for each of a plurality of businesses that provide services related to vehicle arrangements, areas where the businesses can be serviced are registered in a database, and compared with the location information of the supplier included in the request information, A business operator that can provide a service in a corresponding area is selected from a plurality of businesses, and a vehicle arrangement operation server of the business operator is selected.

第1の送信部118は、接続先設定部124で選択された手配運用サーバ104に依頼情報を送信する。接続先設定部124は、複数の手配運用サーバ104を選択することができ、第1の送信部118は、複数の手配運用サーバ104に対して依頼情報を送信することができる。   The first transmission unit 118 transmits the request information to the arrangement operation server 104 selected by the connection destination setting unit 124. The connection destination setting unit 124 can select a plurality of arrangement operation servers 104, and the first transmission unit 118 can transmit request information to the plurality of arrangement operation servers 104.

また、図5に示すように、手配支援サーバ102は選択部126を含んでいてもよい。選択部126は、第2の受信部120が手配運用サーバ104から手配可能情報を受信したとき、当該手配可能情報を評価し、利用者の特性に合わせて配信する機能を有する。第2の受信部120が受信する手配可能情報には、手配可能な乗物の位置情報が含まれ、さらに事業者情報、運転手情報等が付加されていてもよい。乗物の位置情報は、乗物の現在位置を示す情報であり、時間と共に変化する情報である。一方、事業者情報は旅客輸送事業者を識別する情報である。   Further, as shown in FIG. 5, the arrangement support server 102 may include a selection unit 126. When the second receiving unit 120 receives the arrangeable information from the arrangement operation server 104, the selecting unit 126 has a function of evaluating the arrangeable information and delivering it according to the characteristics of the user. The arrangeable information received by the second receiving unit 120 may include position information of arrangeable vehicles, and may further include business operator information, driver information, and the like. The position information of the vehicle is information indicating the current position of the vehicle and is information that changes with time. On the other hand, the business operator information is information for identifying the passenger transportation business operator.

選択部126は、運行情報取得部128によって、乗物の現在位置から手配先までの経路情報、経路の渋滞情報等の交通情報等と取得する。選択部126は、事業者情報取得部132によって旅客輸送事業者に関する情報を取得する。旅客輸送事業者は、接客サービス、運転マナー、乗物品質等、旅客に対するサービスの質が事業者ごとに差が生じているのが通常である。このようなサービスの質は旅客の印象によって評価が異なる。事業者情報取得部132は、このような旅客による事業者の評価情報を事業者支援サーバ114から取得してもよい。選択部126は、利用者情報取得部130によって利用者の利用実績情報、利用者本人の信用情報、利用者の友人の信用情報を取得する。利用者情報取得部130は、これら利用者情報の基礎となる情報をSNSサーバ112から取得してもよい。   The operation information acquisition unit 128 of the selection unit 126 acquires route information from the current position of the vehicle to the destination, traffic information such as congestion information of the route, and the like. The selection unit 126 acquires information about the passenger transportation business operator by the business operator information acquisition unit 132. Passenger transportation companies usually have different service qualities for passengers, such as customer service, driving manners, and vehicle quality. The quality of such services varies depending on the impression of the passenger. The business entity information acquisition unit 132 may acquire such business entity evaluation information by passengers from the business entity support server 114. The selection unit 126 acquires the usage record information of the user, the credit information of the user himself, and the credit information of the friend of the user by the user information acquisition unit 130. The user information acquisition unit 130 may acquire information that is the basis of these user information from the SNS server 112.

選択部126は、運行情報を用いて、複数の手配可能情報の中から、利用者に適した手配可能情報を選択することができる。例えば、乗物の現在位置と手配先の距離的関係のみでなく、運行経路、道路状況を考慮して、最も速く手配できる手配可能情報に優先順位を付けて、利用者に提供することができる。また、旅客輸送事業者情報に基づいて、顧客評価が高く、サービスの質が高い旅客輸送事業者を選択することができる。   Using the operation information, the selection unit 126 can select the arrangeable information suitable for the user from the plurality of arrangeable information. For example, in consideration of not only the distance relationship between the current position of the vehicle and the arranging destination, but also the operating route and road conditions, the arrangable information that can be arranged earliest can be prioritized and provided to the user. Further, it is possible to select a passenger transportation company having a high customer evaluation and high service quality based on the passenger transportation company information.

選択部126は、利用者情報に基づいて、手配可能情報を端末装置106に送信するときの優先順位を付ける機能を有する。例えば、同一地域で複数の利用者からの乗物の依頼情報が競合した場合、選択部は複数の利用者に対し優先順位を付けて手配可能情報を配信するように設定する機能を有する。   The selection unit 126 has a function of prioritizing the arrangement availability information to be transmitted to the terminal device 106 based on the user information. For example, when the vehicle request information from a plurality of users competes with each other in the same area, the selection unit has a function of setting a priority order to the plurality of users and distributing the arrangeable information.

選択部は、旅客輸送事業者に関する情報、運行情報、利用者情報に基づいて、手配可能情報を評価することにより、利用者に適切な手配可能情報を提供することができる。例えば、旅客輸送サービスに優れた旅客輸送事業者が提供する乗物を手配することができる。また、利用者が指定する手配先に、交通状況に応じて適切な範囲にある乗物に関する手配可能情報を提供することができる。また、利用実績の高い利用者に優先して、手配可能情報を提供することができる。   The selection unit can provide the user with appropriate arrangable information by evaluating the arrangable information based on the information about the passenger transport business, the operation information, and the user information. For example, it is possible to arrange a vehicle provided by a passenger transportation company that excels in passenger transportation services. Further, it is possible to provide arrangable information regarding vehicles within an appropriate range according to traffic conditions to the destination specified by the user. In addition, the arrangeable information can be provided in preference to the user who has a high record of use.

図6は、このような選択部126の機能構成の詳細を示す。選択部126は、運行情報、事業者情報、利用者情報を評価する評価部134を含んでいる。図6では、評価部134が、運行情報評価部136、事業者情報評価部138、利用者情報評価部140と連係して、評価を行う構成が示されている。   FIG. 6 shows details of the functional configuration of the selecting unit 126. The selection unit 126 includes an evaluation unit 134 that evaluates operation information, company information, and user information. FIG. 6 shows a configuration in which the evaluation unit 134 cooperates with the operation information evaluation unit 136, the company information evaluation unit 138, and the user information evaluation unit 140 to perform evaluation.

運行情報評価部136は、乗物位置情報と、運行情報取得部128が取得した経路情報、交通情報に基づいて、乗物の手配可能時間を評価する。上記のように、乗物の現在位置と手配先の距離的関係のみでなく、運行経路、道路状況(渋滞情報)を考慮して、複数の乗物の中から最適な乗物を選定する。事業者情報評価部138は、旅客輸送事業者の輸送サービス情報、輸送実績、運転手評価情報により、複数の旅客輸送事業者の中から評価の高い旅客輸送事業者を選択する。   The operation information evaluation unit 136 evaluates the available arrangement time of the vehicle based on the vehicle position information, the route information acquired by the operation information acquisition unit 128, and the traffic information. As described above, the optimum vehicle is selected from among the plurality of vehicles in consideration of not only the distance relationship between the current position of the vehicle and the destination, but also the operation route and road conditions (congestion information). The business operator information evaluation unit 138 selects a passenger transportation business operator having a high evaluation from a plurality of passenger transportation business operators based on the transportation service information, the transportation record, and the driver evaluation information of the passenger transportation business operator.

利用者情報評価部140は、利用者の利用実績(乗物手配の利用実績等)、利用者本人情報、利用者の友人情報等を用いて利用者の評価を行う。利用者本人情報は、利用者本人の信用情報が含まれている。また、利用者友人情報は、一つ又は複数のSNS上で利用者(本人)が友人として登録している他の利用者との関係情報である。なお、利用者本人と友人との関係情報は、SNSサーバ112から当該情報を取得することが可能な場合に入手され得る。   The user information evaluation unit 140 evaluates the user by using the usage record of the user (the usage record of vehicle arrangements, etc.), the user's personal information, the friend information of the user, and the like. The user identity information includes credit information of the user identity. The user friend information is relationship information with other users who the user (the person himself / herself) has registered as a friend on one or a plurality of SNSs. The relationship information between the user himself and his friend can be obtained when the information can be acquired from the SNS server 112.

利用者本人の信用情報は、利用者の利用実績、支払い実績等の他、旅客輸送事業者から提供された利用者のマナーに関する情報が含まれていてもよい。例えば、乗物の手配を申し込みした後で、無断でキャンセルした場合には、利用者の信用度を低下させる情報として記憶される。また、利用者の運賃支払いの決済が何らかの原因で遅れた場合にも、利用者の信用情報を低下させる要因として作用する。一方、利用者の利用実績が多い場合、支払い金額の累計が多い場合、他のサービスを利用している件数が多い場合には、それらの情報は利用者の信用情報が高くなる要因として作用する。   The credit information of the user himself / herself may include information on etiquette of the user provided by the passenger transport business, in addition to the use record and payment record of the user. For example, if an application is made for a vehicle arrangement and then canceled without permission, the information is stored as information that reduces the creditworthiness of the user. Further, even if the payment of the fare payment by the user is delayed for some reason, it also acts as a factor that deteriorates the credit information of the user. On the other hand, if the user's usage record is large, the total amount of payment is large, or the number of cases using other services is large, such information acts as a factor of increasing the user's credit information. ..

利用者情報評価部140は、利用者本人の信用情報と同じ情報を用いて、他の利用者についてもそれぞれ評価する機能を有している。利用者友人情報は、利用者(本人)が友人として登録している他の利用者との関係情報に基づいて、利用者の友人の信用度を評価する。利用者情報評価部140は、利用者本人の信用度と利用者の友人の信用度を総合して評価することが可能である。利用者情報評価部140は、上記のような要因に基づいて利用者本人の信用度を点数化して評価してもよい。   The user information evaluation unit 140 has a function of evaluating other users by using the same information as the credit information of the user himself / herself. The user friend information evaluates the trustworthiness of the user's friend based on the relationship information with the other user who the user (the person) has registered as a friend. The user information evaluation unit 140 can comprehensively evaluate the trustworthiness of the user himself and the trustworthiness of the user's friend. The user information evaluation unit 140 may score and evaluate the creditworthiness of the user based on the above factors.

手配支援サーバ102は、選択部126が、複数の手配可能乗物の中から適した乗物を、運行情報から選択する機能、旅客輸送事業者を評価して選択する機能を有することにより、利用者に適した乗物の手配情報を提供することができる。すなわち、選択部126が、乗物の現在位置と手配先(例えば、端末委装置106の現在位置情報)の位置情報のみでなく、経路情報や交通情報に基づいて手配可能な乗物を選択することにより、利用者に適切な手配可能情報を提供することができる。選択部126が、評価値の高い旅客輸送事業者が提供する乗物についての手配可能情報を選択することにより、間接的に利用者に高いサービスを提供することができる。また、利用者の信用度を評価する機能を有することにより、乗物の依頼が複数の利用者で競合した場合でも、各利用者に適した乗物の手配可能情報を提供することができる。選択部126は、利用者の信用度を、利用実績のみでなく、SNSサーバ112を介して取得される利用者の友人に対する信用度を加えて評価することで、より信頼性の高い本人評価をすることができる。このとき、利用者の友人情報をSNSサーバ112から取得することにより、利用者に負担をかけることなく簡便に友人関係の情報を取得することができる。   In the arrangement support server 102, the selection unit 126 has a function of selecting a suitable vehicle from a plurality of arrangeable vehicles from the operation information, and a function of evaluating and selecting a passenger transporter, so that the user can be provided. We can provide suitable vehicle arrangement information. That is, the selecting unit 126 selects the arrangeable vehicles based on the route information and the traffic information as well as the current position of the vehicle and the position information of the destination (for example, the current position information of the terminal commissioning device 106). , It is possible to provide the user with appropriate arrangable information. The selection unit 126 can indirectly provide the high service to the user by selecting the arrangeable information about the vehicle provided by the passenger transportation company having a high evaluation value. Further, by having the function of evaluating the creditworthiness of the user, even when a plurality of users compete for a request for the vehicle, it is possible to provide the arrangable information of the vehicle suitable for each user. The selection unit 126 evaluates the trustworthiness of the user by not only the usage record but also the trustworthiness of the user's friend acquired via the SNS server 112, thereby performing a more reliable personal evaluation. You can At this time, by acquiring the user's friend information from the SNS server 112, it is possible to easily acquire the friend-related information without burdening the user.

[手配支援サーバとシステムの動作]
図7は、本発明の一実施形態に係る乗物の手配に関する申し込みを受け付け、手配可能な乗物に関する情報の提供を行うことのできるシステムの処理の流れを示す図である。本システムは、手配支援サーバ102が手配運用サーバ104及び端末装置106と協働することで機能を発揮する。以下の説明では、図1で示す構成において、手配支援サーバ102が、端末装置106からの依頼情報を受信して、第1の手配運用サーバ104a及び第2の手配運用サーバ104bと通信を行い、乗物の手配を支援する処理の流れを説明する。なお、以下の説明では、適宜端末装置の画面表示(インターフェース)を参照して、本システムの動作を説明する。
[Operation of arrangement support server and system]
FIG. 7 is a diagram showing a flow of processing of a system capable of receiving an application regarding arrangement of a vehicle and providing information regarding an arrangeable vehicle according to the embodiment of the present invention. The present system exerts its function by the arrangement support server 102 cooperating with the arrangement operation server 104 and the terminal device 106. In the following description, in the configuration shown in FIG. 1, the arrangement support server 102 receives request information from the terminal device 106 and communicates with the first arrangement operation server 104a and the second arrangement operation server 104b. The flow of processing for supporting vehicle arrangements will be described. In the following description, the operation of this system will be described with reference to the screen display (interface) of the terminal device as appropriate.

利用者は、乗物の手配を希望するとき、端末装置106を操作し手配支援サーバ102にアクセスする。端末装置106には、手配支援サーバ102を介して乗物の手配に係る支援サービス(以下、「本サービス」ともいう。)を受けるために、アプリケーションプログラムがインストールされている。   When the user wants to arrange a vehicle, the user operates the terminal device 106 to access the arrangement support server 102. An application program is installed in the terminal device 106 in order to receive a support service related to vehicle arrangement (hereinafter, also referred to as “present service”) via the arrangement support server 102.

図10は、端末装置106にインストールされているアプリケーションプログラムを起動した後に、画面に表示されるインターフェースの一例を示す。図10に示すインターフェース142は、SNSサーバ112が提供するSNSサービスにおけるサービス選択画面である。利用者は、この選択画面の中から本サービスの提供を受けるためのアイコン144にタップする等の所定の動作によって選択する。それにより、本サービスを受けるためのアプリケーションプログラムが起動する。   FIG. 10 shows an example of an interface displayed on the screen after starting the application program installed in the terminal device 106. The interface 142 shown in FIG. 10 is a service selection screen in the SNS service provided by the SNS server 112. The user selects from the selection screen by a predetermined operation such as tapping on the icon 144 for receiving the provision of this service. As a result, an application program for receiving this service is activated.

アプリケーションプログラムが起動すると、図11で示すようなインターフェース146が表示される。インターフェース146には、現在位置とその周辺の地図を示す画面が表示される。インターフェース146には、現在位置表示148が示され、確認ボタン150が表示される。利用者は、画面上の確認ボタン150をタップ又はドロップ等の操作をすることにより、乗物の手配希望場所を指定することができる。また、インターフェース146の地図画面上には、現在位置148の周辺で手配可能な乗物の存在が表示される。   When the application program is activated, the interface 146 as shown in FIG. 11 is displayed. On the interface 146, a screen showing a current position and a map around the current position is displayed. The current position display 148 and the confirmation button 150 are displayed on the interface 146. The user can designate a desired place for arranging the vehicle by tapping or dropping the confirmation button 150 on the screen. Further, the existence of vehicles that can be arranged around the current position 148 is displayed on the map screen of the interface 146.

なお、利用者は現在位置に乗物の手配を希望しない場合には、インターフェース146に表示される地図をスライドさせて、地図上に表示される別の場所をタップする等の操作により、乗物の手配希望先を指定することができる。あるいは、インターフェース146の入力欄152をタップして入力モードを変更し、希望する住所をキー入力又は音声入力してもよい。   If the user does not want to arrange the vehicle at the current position, the user can arrange the vehicle by sliding the map displayed on the interface 146 and tapping another place displayed on the map. You can specify the desired destination. Alternatively, the input field 152 of the interface 146 may be tapped to change the input mode, and the desired address may be key-input or voice-input.

乗物の手配先を確定させた後、確認ボタンをタップ等の操作を行うと、図12で示すようなインターフェース154が端末装置106に表示される。インターフェース154には、乗物の手配について依頼内容の確認をする内容が表示されている。表示内容としては、乗物の手配先の住所、旅客輸送事業者名、利用者名、支払方法等が表示される。利用者は、表示内容を確認し誤りがないことを確認する。利用者は、乗物の手配を依頼することについて意思表示をするために、提供内容に同意する確認ボタン156をタップ等の操作をし、依頼を確定させる。利用者の一連の操作によって乗物の手配が依頼されると、端末装置106からは、乗物の手配を依頼する情報(依頼情報)が送信される(S001)。依頼情報には、端末装置106の位置情報、利用者が希望する乗物の台数、手配を希望する場所、手配を希望する日時に関する情報が含まれている。   When the confirmation button is tapped or the like is performed after the destination of the vehicle is confirmed, an interface 154 as shown in FIG. 12 is displayed on the terminal device 106. The interface 154 displays the contents for confirming the request contents regarding the arrangement of the vehicle. As the display contents, the address of the arrangement destination of the vehicle, the passenger transport business operator name, the user name, the payment method, etc. are displayed. The user confirms the displayed contents and confirms that there is no error. In order to indicate the intention to request the vehicle arrangement, the user taps the confirmation button 156 that agrees with the provided contents, and confirms the request. When the vehicle arrangement is requested by a series of operations by the user, the terminal device 106 transmits information (request information) for requesting the vehicle arrangement (S001). The request information includes the position information of the terminal device 106, the number of vehicles desired by the user, the place where the user wants to arrange, and the date and time when the user wants to arrange.

手配支援サーバ102は、端末装置106から依頼情報を受信し、依頼情報に含まれる手配依頼地域を設定する(S002)。手配支援サーバ102は、当該位置情報(手配先位置手配情報)を基に、接続先の手配運用サーバを選択し、依頼情報を送信する(S003)。図7では、第1の手配運用サーバ104a及び第2の手配運用サーバ104bが、位置情報との関係で乗物の手配に係る手配支援サービスの提供可能地域内にあるものとする。   The arrangement support server 102 receives the request information from the terminal device 106, and sets the arrangement request area included in the request information (S002). The arrangement support server 102 selects an arrangement operation server of a connection destination based on the position information (arrangement destination position arrangement information) and transmits request information (S003). In FIG. 7, it is assumed that the first arrangement operation server 104a and the second arrangement operation server 104b are within an area where arrangement support services related to arrangement of vehicles related to position information can be provided.

第1に手配運用サーバ104aは、手配支援サーバ102から依頼情報を受信する(S004)。第1の手配運用サーバ104aは、依頼情報に基づいて、該当地域内にある手配可能な乗物の検索をする(S005)。そして、該当地域内にある手配可能な乗物を選択する(S006)。そして、手配可能な乗物が選択されると、第1に手配運用サーバ104aは、手配可能情報を送信する(S007)。ここで説明されるステップS004〜ステップS007の処理は、第2の手配運用サーバ104bにおいても同様に実行される。   First, the arrangement management server 104a receives request information from the arrangement support server 102 (S004). The first arrangement operation server 104a searches for arrangeable vehicles in the area based on the request information (S005). Then, an arrangeable vehicle within the area is selected (S006). When an arrangeable vehicle is selected, first, the arrange operation server 104a transmits arrangeable information (S007). The processing of steps S004 to S007 described here is similarly executed in the second arrangement operation server 104b.

なお、第1の手配運用サーバ104a及び第2の手配運用サーバ104bが検索する範囲は任意に設定されるものである。第1の手配運用サーバ104a及び第2の手配運用サーバ104bは、例えば、手配指定先を中心として半径5km以内にある手配可能な乗物を検索するように設定されていてもよい。   The range searched by the first arrangement operation server 104a and the second arrangement operation server 104b is set arbitrarily. The first arrangement operation server 104a and the second arrangement operation server 104b may be set so as to search for arrangeable vehicles within a radius of 5 km centering on the arrangement designation destination, for example.

手配支援サーバ102は、第1の手配運用サーバ104a及び第2の手配運用サーバ104bから受信した手配可能情報を受信して、その情報を端末装置106に送信する(S011)。例えば、手配可能情報が、第1の手配運用サーバ104a又は第2の手配運用サーバ104bの一方からしか送信されず、手配可能な乗物が一台しかないとき、手配支援サーバ102は、その手配可能情報を選定して端末装置106に送信する(S011)。   The arrangement support server 102 receives the arrangement possible information received from the first arrangement operation server 104a and the second arrangement operation server 104b, and transmits the information to the terminal device 106 (S011). For example, when the arrangable information is transmitted from only one of the first arranging operation server 104a and the second arranging operation server 104b, and when there is only one arrangable vehicle, the arranging support server 102 can make the arrangement. The information is selected and transmitted to the terminal device 106 (S011).

一方、第1の手配運用サーバ104a及び第2の手配運用サーバ104bから複数の手配可能情報が送信され、手配可能な乗物が複数台あるとき、手配運用サーバ104は、その手配可能情報をそのまま端末装置106に送信してもよいし、複数の手配可能情報を解析して特定の手配可能情報を選択して端末装置106に送信してもよい。後者の場合、図5及び図6で説明した、手配支援サーバ102が備える選択部126の機能により、端末装置106に送信する手配可能情報を選択することができる。   On the other hand, when a plurality of arrangeable information is transmitted from the first arrangement operating server 104a and the second arrangement operating server 104b, and there are a plurality of arrangeable vehicles, the arrangement operating server 104 directly outputs the arrangeable information to the terminal. It may be transmitted to the device 106, or a plurality of arrangeable information may be analyzed and specific arrangeable information may be selected and transmitted to the terminal device 106. In the latter case, the arrangeable information to be transmitted to the terminal device 106 can be selected by the function of the selection unit 126 included in the arrangement support server 102 described with reference to FIGS. 5 and 6.

すなわち、第1の手配運用サーバ104a及び第2の手配運用サーバ104bから複数の手配可能情報を受信した手配支援サーバ102は、運行情報から手配可能な乗物を評価し(S008)、事業者評価情報から当該乗物のサービス等の品質を評価し(S009)、利用者の信用度を評価する(S010)。   That is, the arrangement support server 102, which has received a plurality of arrangement possible information from the first arrangement operation server 104a and the second arrangement operation server 104b, evaluates arrangeable vehicles from the operation information (S008), and evaluates the operator. Then, the quality of the service of the vehicle is evaluated (S009), and the user's credit is evaluated (S010).

端末装置106は、手配可能情報を受信すると、その内容を利用者が認識できるように何らかの態様で通知する(S012)。この通知は、端末装置106の画面表示として実行され得る。利用者は、端末装置106の画面表示に従って乗物の申し込みの意思表示をする。端末装置106は利用者の操作に従い、申込情報を手配支援サーバ102に送信する(S013)。手配支援サーバ102は申込情報を登録し、その申込情報を該当する手配運用サーバ104に送信する(S014)。図7では、手配支援サーバ102が第1の手配運用サーバ104aに申込情報を送信する例を示す。   When the terminal device 106 receives the arrangeable information, the terminal device 106 notifies the contents in some form so that the user can recognize the information (S012). This notification can be executed as a screen display of the terminal device 106. The user indicates the intention to apply for the vehicle according to the screen display of the terminal device 106. The terminal device 106 transmits the application information to the arrangement support server 102 according to the operation of the user (S013). The arrangement support server 102 registers the application information and transmits the application information to the corresponding arrangement operation server 104 (S014). FIG. 7 shows an example in which the arrangement support server 102 transmits application information to the first arrangement operation server 104a.

第1の手配運用サーバ104aは受信し(S015)、該当する乗物又は旅客輸送事業者に申込の通知をする(S016)。第1の手配運用サーバ104aは、乗物又は旅客輸送事業者から申し込みの受諾を受けると、申し込みが成立した確定情報を第1の手配支援サーバ102aに送信する(S017)。   The first arrangement operation server 104a receives (S015) and notifies the applicable vehicle or passenger transportation business operator of the application (S016). When the first arrangement operation server 104a receives the acceptance of the application from the vehicle or the passenger transport business, the first arrangement operation server 104a transmits the confirmation information indicating that the application has been established to the first arrangement support server 102a (S017).

手配支援サーバ102は確定情報を登録し、その情報を端末装置106に送信する(S018)。端末装置106は確定情報を受信し、その内容を画面表示等により、利用者に通知する(S019)。   The arrangement support server 102 registers the confirmation information and transmits the information to the terminal device 106 (S018). The terminal device 106 receives the confirmation information and notifies the user of the content by displaying a screen or the like (S019).

利用者は、確定情報を受信した後は、手配指定場所で乗物の利用を開始し、目的地に到着した後は、旅客輸送事業者との間で、利用料をその場で決済してもよいし、旅客輸送事業者が配車支援サーバ102を運営する事業者に決済の代行を依頼してもよい。また、利用者は配車支援サーバ102と連係しているSNSサーバ112で登録されているSNSサイトの決済サービスを使って、利用料の支払いをしてもよい。   After receiving the confirmation information, the user starts using the vehicle at the designated place for arrangement, and after arriving at the destination, even if the user charges with the passenger transportation company on the spot. Alternatively, the passenger transportation business operator may request the business operator who operates the vehicle allocation support server 102 to perform payment on behalf of the vehicle. Further, the user may pay the usage fee by using the settlement service of the SNS site registered in the SNS server 112 linked with the vehicle allocation support server 102.

このように、手配支援サーバ102は、利用者の端末装置106と、乗物の手配を支援する手配運用サーバ104との間で、依頼情報、確定情報を送受信する。手配支援サーバ102は、このような処理により、利用者に乗物の手配を行うことができる。また、利用者は端末装置106によって、手配支援サーバ102と通信を行うことにより、実質的に乗物を手配する複数の手配運用サーバ104に問い合わせをしたのと同等の結果を得ることができる。   In this way, the arrangement support server 102 transmits and receives request information and confirmation information between the terminal device 106 of the user and the arrangement operation server 104 that supports the arrangement of vehicles. The arrangement support server 102 can arrange a vehicle for the user by such processing. In addition, the user can obtain the same result as inquiring substantially the plurality of arrangement operation servers 104 for arranging the vehicle by communicating with the arrangement support server 102 through the terminal device 106.

<手配可能情報の提供>
図7において、手配可能情報が複数存在した場合、運行情報(S008)、旅客輸送事業者評価情報(S009)により、特定の手配可能情報を選択し、または複数の手配可能情報に優先順位を付ける。図8は、手配可能情報を選択するときの処理の流れを説明するフローチャートを示す。
<Providing arrangement information>
In FIG. 7, when a plurality of arrangable information exists, specific arrangable information is selected or priority is given to a plurality of arrangable information based on the operation information (S008) and the passenger transporter evaluation information (S009). .. FIG. 8 shows a flowchart for explaining the flow of processing when selecting the arrangement available information.

手配可能情報には、手配可能な乗物の位置情報、手配可能な乗物の事業者名、手配可能な台数等の情報が含まれている。手配可能情報の評価は、乗物と手配指定場所との位置関係(距離)、旅客輸送事業者の評価情報に基づいて行われる。それに加え、利用者が特定の旅客輸送事業者を指定するときは、旅客輸送事業者の選定に当たってその指定情報を優先させてもよい。   The arrangable information includes position information of arrangable vehicles, a business name of arrangable vehicles, and the number of arrangable vehicles. The arrangable information is evaluated based on the positional relationship (distance) between the vehicle and the designated place for arrangement, and the evaluation information of the passenger transport business operator. In addition, when the user specifies a specific passenger transportation company, the designation information may be prioritized in selecting the passenger transportation company.

手配運用サーバ104は、複数の手配可能情報を受信する(S101)。手配可能情報には、少なくとも1台の手配可能な乗物が含まれている。そして、手配可能とされる複数の乗物の現在位置を比較評価し、手配指定場所に近い乗物の順番に優先順位が付けられる(S102)。この位置評価は、乗物と手配指定場所とを直線で結ぶ距離に基づいて行われてもよい。すなわち、この段階では実際の運行経路によらず、手配指定場所と乗物の位置の直線関係で評価することで、該当する乗物を選別することができる。なお、この評価によって、手配指定場所を中心に所定範囲内に手配可能な乗物が存在しないと判断された場合、所定範囲内に手配可能な乗物が存在しないとして、利用者には待ち通知をするようにしてもよい(S107)。   The arrangement management server 104 receives a plurality of arrangement possible information (S101). The arrangeable information includes at least one arrangeable vehicle. Then, the current positions of a plurality of vehicles that can be arranged are compared and evaluated, and priority is given to the order of vehicles closer to the designated place for arrangement (S102). This position evaluation may be performed based on the distance that connects the vehicle and the designated location with a straight line. That is, at this stage, regardless of the actual operating route, the vehicle can be selected by evaluating the linear relationship between the designated location and the vehicle position. If it is determined by this evaluation that there are no arrangeable vehicles within the predetermined range centered on the designated place for arrangement, it is assumed that there are no arrangeable vehicles within the predetermined range, and a waiting notice is given to the user. You may do so (S107).

位置評価により選択された1以上の乗物は、現在位置から手配指定場所までの運行経路を、地図情報に基づいて解析される(S103)。手配可能な乗物について、現在位置から手配指定先までの経路が確定すると、その運行経路の交通情報を取得して運行に要する時間(アクセス時間)を解析する(S104)。すなわち、乗物の現在位置と手配指定場所との直線距離ではなく、実際に予想される運行経路と交通情報を加味して、予想される目的地(手配指定場所)までに要する時間(アクセス時間)を評価する。そして、評価結果が所定時間内であれば次の評価へ進む。また所定時間外であれば、所定時間内に到着不可であるとして、手配乗物可能な乗物がないものとして待ち通知(S107)を行うようにしてもよい。   One or more vehicles selected by the position evaluation are analyzed for the operation route from the current position to the designated place for arrangement based on the map information (S103). When the route from the current position to the designated destination for the arrangeable vehicle is determined, the traffic information of the operation route is acquired and the time required for operation (access time) is analyzed (S104). In other words, the time (access time) required to reach the expected destination (arrangement designated place) by taking into consideration the actual expected route and traffic information, not the linear distance between the vehicle's current position and the designated place to arrange. Evaluate. Then, if the evaluation result is within the predetermined time, the process proceeds to the next evaluation. If it is outside the predetermined time, it may be determined that the vehicle cannot arrive within the predetermined time, and the waiting notification (S107) may be performed assuming that there is no vehicle that can be arranged.

なお、所定時間は任意に設定可能であり、例えば、15分、30分といったように所定の時間を指定することができる。この所定時間は、全利用者に一律に適用してもよいし、利用者ごとに設定されていてもよい。また、利用者が乗物を依頼するときの依頼情報の中に含め、手配毎に定めるようにしされていてもよい。   The predetermined time can be set arbitrarily, and the predetermined time can be designated, for example, 15 minutes or 30 minutes. This predetermined time may be applied uniformly to all users, or may be set for each user. Further, it may be included in the request information when the user requests a vehicle, and may be determined for each arrangement.

利用者が、特定の旅客輸送事業者を指定しているときは、その要望を優先させてもよい。例えば、利用者が特定の旅客輸送事業者のみを希望する場合、手配可能な乗物の中から該当旅客輸送事業者の乗物を選択し(S105)、手配可能情報として提供する(S108)。一方、利用者が、指定した旅客輸送事業者以外の事業者を希望しない場合であって、該当乗物が存在あしない場合、指定条件を満たさないものとして待ち通知を出してもよい(S107)。   When the user designates a specific passenger carrier, the request may be prioritized. For example, when the user wants only a specific passenger transportation company, the vehicle of the relevant passenger transportation company is selected from the arrangeable vehicles (S105) and provided as arrangement possible information (S108). On the other hand, if the user does not want a business operator other than the designated passenger transportation business operator and the vehicle does not exist, a waiting notification may be issued as if the specified condition is not satisfied (S107).

旅客輸送事業者の評価情報に基づく解析は、複数の手配可能情報に対し複数の旅客輸送事業者が存在する場合、旅客輸送事業者同士を比較評価する。旅客輸送事業者の輸送サービスの品質、輸送実績(送迎時間の遅滞、事故件数、目的地までの遅延件数等)、運転手評価情報により、複数の旅客輸送事業者の中から評価の高い旅客輸送事業者を選択する(S106)。旅客輸送事業者の評価値は点数化して、所定水準以上であれば合格とし、利用者に手配可能情報を提供する(S108)。一方、旅客輸送事業者の評価値が所定水準以下であれば、不合格とし、手配可能な乗物が存在しないとして、利用者に待ち通知を出してもよい(S107)。   In the analysis based on the evaluation information of the passenger transportation companies, when there are a plurality of passenger transportation companies for a plurality of arrangement possible information, the passenger transportation companies are compared and evaluated. Passenger transportation with a high rating from multiple passenger transportation operators based on the quality of the transportation service of the passenger transportation operator, transportation performance (delay of transfer time, number of accidents, number of delays to the destination, etc.) and driver evaluation information. A business operator is selected (S106). The evaluation value of the passenger transportation business operator is converted into points, and if the evaluation value is equal to or higher than a predetermined level, it is determined to be acceptable, and the arrangeable information is provided to the user (S108). On the other hand, if the evaluation value of the passenger transportation company is less than or equal to the predetermined level, it may be rejected, and there may be no arrangeable vehicle, and a waiting notice may be issued to the user (S107).

なお、旅客輸送事業者の評価情報には、乗物を運転する運転手の評価情報を加えてもよい。運転手の顧客に対する接客態度、運転マナー等を顧客が評価した結果を加味して旅客輸送事業者の評価を行ってもよい。   The evaluation information of the passenger transport business may include evaluation information of a driver who drives the vehicle. The passenger transport business operator may be evaluated in consideration of the customer's evaluation of the customer service attitude toward the customer, driving manners, and the like.

図8では、複数の手配可能情報の評価を、手配可能な乗物と手配指定先までの位置関係の評価、アクセス時間の評価、利用者指定情報による指定旅客輸送事業者の選別、旅客輸送事業者の評価値に基づく選別によって行う態様を示している。本発明の一実施形態は、複数の手配可能情報の評価をこれら全ての項目について行う必要はなく、一つ又は複数の項目の組み合わせによって実行されてもよい。例えば、複数の手配可能情報の評価を、手配可能な乗物と手配指定先までの位置関係及びアクセス時間を基準に行い、利用者指定情報による指定旅客輸送事業者の選別及び旅客輸送事業者の評価値に基づく選別は任意の付加事項とされていてもよい。   In FIG. 8, a plurality of arrangable information is evaluated, arrangable vehicles and positional relations to arranging destinations are evaluated, access time is evaluated, designated passenger transport companies are selected based on user designation information, passenger transport companies. It shows an aspect of performing the selection based on the evaluation value of. An embodiment of the present invention does not need to evaluate a plurality of arrangeable information for all of these items, and may be performed by a combination of one or a plurality of items. For example, multiple arrangable information is evaluated on the basis of the positional relationship between the arrangable vehicle and the appointed destination and the access time, and the selection of the designated passenger transport operator based on the user designated information and the evaluation of the passenger transport operator. The selection based on the value may be an optional additional item.

いずれにしても、複数の手配可能情報を、乗物の位置情報や手配指定場所までの到着時間といった客観的な指標と、旅客輸送事業者評価情報や旅客輸送事業者指定情報といった利用者の主観を交えた指標に基づいて評価することで、適切な乗物に関する手配可能情報を利用者に提供することが可能となる。   In any case, multiple pieces of arrangable information are used as objective indicators such as vehicle position information and arrival time to the designated location, and user subjectivity such as passenger transport operator evaluation information and passenger transport operator designated information. By making an evaluation based on the combined index, it becomes possible to provide the user with arrangeable information regarding an appropriate vehicle.

<利用者の評価>
図7において、利用者の評価情報(S010)を行うことが示されている。利用者の評価情報は、乗物の手配が競合したときに、利用者の評価情報に基づいて優先的に手配をする利用者を選定する際に用いることができる。図9は、利用者を特定の指標に基づいて評価するときの処理の流れを説明するフローチャートを示す。
<User evaluation>
FIG. 7 shows that the user evaluation information (S010) is performed. The user's evaluation information can be used when a user who preferentially arranges is selected based on the user's evaluation information when the vehicle arrangements compete with each other. FIG. 9 shows a flowchart illustrating the flow of processing when a user is evaluated based on a specific index.

手配運用サーバ104は、複数の利用者による、複数の手配可能情報を受信する(S201)。複数の利用者のそれぞれには、利用者情報が対応して記録されている。利用者情報は図5及び図6で説明したように手配支援サーバ102によって取得され、管理されている情報を含む。   The arrangement management server 104 receives a plurality of arrangement possible information by a plurality of users (S201). User information is recorded corresponding to each of the plurality of users. The user information includes the information acquired and managed by the arrangement support server 102 as described with reference to FIGS. 5 and 6.

利用者情報には、利用者の利用実績(乗物手配の利用実績等)、利用者本人情報、利用者の友人情報等が含まれている。利用者本人情報は、利用者本人の信用情報が含まれている。また、利用者友人情報は、利用者が一つ又は複数のSNS上で利用者(本人)が友人として登録している他の利用者との関係情報である。   The user information includes the user's use record (vehicle arrangement use record, etc.), the user's personal information, the user's friend information, and the like. The user identity information includes credit information of the user identity. Also, the user friend information is the relationship information with another user that the user (the person himself / herself) has registered as a friend on one or a plurality of SNSs.

まず、利用者本人の利用実績を評価する(S202)。ここで、利用実績とは、手配支援サーバ102を介して行われる、旅客輸送サービスの利用実績である。また、それに付随する他のサービスの利用実績が加味されていてもよい。ここでは、各利用者の利用実績に応じて順位付けが行われる。利用実績な少ない利用者、利用実績がある所定水準以下の利用者は、この評価において除外され次の手配検索までの待ち通知がされてもよい(S205)。例えば、利用者10人は乗物の手配で競合しているとき、利用実績に基づいて下位5人は除外されるように設定されていてもよい。   First, the usage record of the user himself / herself is evaluated (S202). Here, the usage record is the usage record of the passenger transportation service performed through the arrangement support server 102. In addition, the usage record of other services accompanying it may be taken into consideration. Here, ranking is performed according to the usage record of each user. A user with a small usage record and a user with a usage record below a predetermined level may be excluded in this evaluation and a notification of waiting for the next arrangement search may be given (S205). For example, when 10 users are competing to arrange a vehicle, the lower 5 people may be set to be excluded based on the usage record.

次に、各利用者の信用情報を評価する(S203)。利用者本人の信用情報は、利用者の利用実績、支払い実績等の他、旅客輸送事業者から提供された利用者のマナーに関する情報が含まれていてもよい。例えば、乗物の手配を申し込みした後で無断キャンセルした場合、利用者は手配指定場所に遅刻した場合には、利用者の信用度を低下させる指標として評価値が設定される。また、利用者の運賃支払いの決済が何らかの原因で遅れた場合にも、利用者の信用情報を低下させる指標として評価値が設定される。このような指標に基づいて、評価値が相対的に低い利用者、または所定水準に満たない利用者は除外され次の手配検索までの待ち通知がされてもよい(S205)。   Next, the credit information of each user is evaluated (S203). The credit information of the user himself / herself may include information on etiquette of the user provided by the passenger transport business, in addition to the use record and payment record of the user. For example, if a user makes an arrangement for a vehicle and then cancels it without notice, or if the user is late for the designated place for arrangement, an evaluation value is set as an index for degrading the creditworthiness of the user. In addition, even if the payment of the fare payment by the user is delayed for some reason, the evaluation value is set as an index that deteriorates the credit information of the user. On the basis of such an index, users having a relatively low evaluation value or users who do not reach a predetermined level may be excluded and a waiting notification until the next arrangement search may be given (S205).

利用者友人情報の評価は、利用者(本人)が友人として登録している他の利用者との関係情報に基づいて、利用者の友人の信用度を評価する(S204)。利用者友人情報の評価は、利用者本人の信用情報の評価と同じ基準を用いて、他の利用者についてもそれぞれ評価する。例えば、利用者の友人の評価値が高い場合には、その利用者本人の評価値も向上し、逆の場合には低下する。そして、評価値の高い利用者に優先して手配可能情報が提供される(S206)。一方、このような指標に基づいて、評価値が相対的に低い利用者、または所定水準に満たない利用者は除外され次の手配検索までの待ち通知がされてもよい(S205)。   In the evaluation of the user friend information, the trustworthiness of the user's friend is evaluated based on the relationship information with the other user who the user (the person himself / herself) has registered as a friend (S204). The user friend information is evaluated using the same criteria as the evaluation of the user's own credit information, and the other users are also evaluated. For example, when the evaluation value of the user's friend is high, the evaluation value of the user himself / herself also improves, and in the opposite case, it decreases. Then, the arrangeable information is provided in preference to the user having a high evaluation value (S206). On the other hand, based on such an index, a user having a relatively low evaluation value or a user who does not reach a predetermined level may be excluded and a waiting notification until the next arrangement search may be given (S205).

上記のような手順に従い、利用者本人の信用度と利用者の友人の信用度を総合して評価して、乗物の手配を順位化することができる。このような利用者本人及び利用者友人の評価により旅客輸送サービスを受ける側の優劣が選定されることにより、優良利用者の選別を行うことができる。また旅客輸送サービスを提供する側においては、利用者のマナー向上を期待することができる。   According to the procedure as described above, it is possible to comprehensively evaluate the creditworthiness of the user himself / herself and the creditworthiness of the user's friend and rank the vehicle arrangements. By selecting the superiority or inferiority of the side receiving the passenger transportation service based on the evaluation of the user himself / herself and the user friend, it is possible to select the superior user. Also, on the side of providing passenger transportation services, it can be expected that the manners of users will be improved.

以上、説明したように、本発明の一実施形態によれば、利用者は手配支援サーバにアクセスするだけで、複数の手配運用サーバに対し一括して手配の依頼をしたことと同様の結果を得ることができる。また、手配支援サーバは、複数の手配運用サーバを一元的に統括することで、乗物の手配につき利用者に便宜を図ることができる。また、手配支援サーバは、利用者に乗物の手配可能情報を提供するときに、乗物の運行情報のみならず、旅客輸送事業者の評価情報、利用者の評価情報を加味することで、利用者に対し適した乗物を提供することができる。   As described above, according to the embodiment of the present invention, the user only accesses the arrangement support server, and the same result as that of making an arrangement request to a plurality of arrangement operation servers can be obtained. Obtainable. In addition, the arrangement support server can centrally control a plurality of arrangement operation servers to provide convenience to the user when arranging a vehicle. Further, the arrangement support server, when providing the vehicle arrangement information to the user, not only the operation information of the vehicle, but also the evaluation information of the passenger transport business operator and the evaluation information of the user are taken into consideration so that the user can be arranged. A vehicle suitable for can be provided.

102・・・手配支援サーバ、104・・・手配運用サーバ、106・・・端末装置、108・・・旅客輸送事業者、110・・・乗物、112・・・SNSサーバ、114・・・事業者管理サーバ、116・・・第1の受信部、118・・・第1の送信部、120・・・第2の受信部、122・・・第2の送信部、124・・・接続先設定部、126・・・選択部、128・・・運行情報取得部、130・・・利用者情報取得部、132・・・事業者情報取得部、134・・・評価部、136・・・運行情報評価部、138・・・事業者情報評価部、140・・・利用者情報評価部
102 ... Arrangement support server, 104 ... Arrangement operation server, 106 ... Terminal device, 108 ... Passenger transportation business operator, 110 ... Vehicle, 112 ... SNS server, 114 ... Business Person management server, 116 ... First receiving unit, 118 ... First transmitting unit, 120 ... Second receiving unit, 122 ... Second transmitting unit, 124 ... Connection destination Setting unit, 126 ... Selection unit, 128 ... Operation information acquisition unit, 130 ... User information acquisition unit, 132 ... Business operator information acquisition unit, 134 ... Evaluation unit, 136 ... Operation information evaluation unit, 138 ... Business operator information evaluation unit, 140 ... User information evaluation unit

Claims (1)

利用者の依頼に応じ前記利用者を輸送する乗物の手配を支援する手配支援サーバであって、
前記利用者の端末装置から乗物の手配依頼と共に手配先の位置情報を含む依頼情報を受信する第1の受信部と、
前記依頼情報を複数の手配運用サーバに送信する第1の送信部と、
前記複数の手配運用サーバのそれぞれから手配可能な乗物の情報を手配可能情報として受信する第2の受信部と、
前記手配可能情報を送信する第2の送信部と、を有する手配支援サーバ。
An arrangement support server for supporting the arrangement of a vehicle for transporting the user according to a request from the user,
A first receiving unit that receives request information including location information of an arrangement destination together with a vehicle arrangement request from the user's terminal device;
A first transmission unit that transmits the request information to a plurality of arrangement operation servers,
A second receiving unit that receives arrangable vehicle information from each of the plurality of arranging operation servers as arrangable information;
An arrangement support server having a second transmitting unit for transmitting the arrangement possible information.
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