JP2019010934A - Wiper control device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に備えられるワイパの動作を制御するワイパ制御装置に関する。 The present invention relates to a wiper control device that controls the operation of a wiper provided in a vehicle.
一般に、車両には、ウィンドウガラスの汚れや雨滴等を払拭するためのワイパ装置が設けられている。このワイパ装置は、ウィンドウガラスの表面を往復運動するワイパブレードと、該ワイパブレードに往復運動をさせるワイパモータと、該ワイパモータの動作を制御するワイパ制御装置とを有している。 In general, a vehicle is provided with a wiper device for wiping off dirt and raindrops on a window glass. The wiper device includes a wiper blade that reciprocates on the surface of the window glass, a wiper motor that causes the wiper blade to reciprocate, and a wiper control device that controls the operation of the wiper motor.
前記ワイパ制御装置には、前記ワイパモータに動作信号を出力するコントロールユニットと、ワイパの作動に関する乗員の要求を信号化して、該コントロールユニットに出力するワイパスイッチユニットとが設けられている。該ワイパスイッチユニットは、ステアリングコラムに取り付けられた本体部と、一端が該本体部に支持され、他端が操作部とされたワイパレバーとが備えられている。そして、このワイパレバーの操作部を操作することで、前記ワイパの複数の作動モードが得られるようになっている。 The wiper control device is provided with a control unit that outputs an operation signal to the wiper motor, and a wiper switch unit that signals an occupant request regarding the operation of the wiper and outputs the signal to the control unit. The wiper switch unit includes a main body portion attached to a steering column, and a wiper lever having one end supported by the main body portion and the other end serving as an operation portion. A plurality of operation modes of the wiper can be obtained by operating the operation portion of the wiper lever.
前記ワイパレバーは、フロントウィンドウ用のワイパのオン・オフの切換え、及び、作動モードの切換のために、前記本体部に支持された端部を回転中心として、上下方向に回動操作される。前記ワイパの作動モードとしては、ワイパを高速で作動させる高速モード、ワイパを低速で作動させる低速モード、ワイパを間欠的に作動させる間欠モードなどがある。また、前記ワイパレバーの操作部には、降雨状態に応じてワイパを自動的に作動させる自動モードのオン・オフを切り換える自動モード操作部、及び、リヤウィンドウ用のワイパの作動に関する操作を行うためのリヤワイパ操作部などがさらに設けられている。 The wiper lever is turned up and down around the end supported by the main body for turning the front window wiper on and off and switching the operation mode. The operation mode of the wiper includes a high speed mode in which the wiper is operated at high speed, a low speed mode in which the wiper is operated at low speed, and an intermittent mode in which the wiper is intermittently operated. In addition, the wiper lever operation unit is configured to perform an operation related to an operation of an automatic mode operation unit that switches on / off of an automatic mode that automatically activates the wiper according to a rain state, and operation of a wiper for a rear window. A rear wiper operation unit and the like are further provided.
これらのワイパの動作の制御用として、特許文献１に開示されているように、ワイパスイッチユニットには、ワイパレバーの操作部の操作に応じた制御信号を生成するための電気回路が設けられていることがある。
For controlling the operation of these wipers, as disclosed in
また、前述のワイパの間欠モードには、予め設定された複数の段階の時間間隔の中から選択された時間間隔でワイパが作動されるものがあり、該間欠モードの時間間隔を調整するための時間操作部は、前記ワイパレバーの操作部に設けられている。そして、この間欠モードにおける時間間隔に関する制御信号を制御する電気回路として、時間調整回路が設けられることがある。 Further, in the intermittent mode of the wiper described above, there is one in which the wiper is operated at a time interval selected from a plurality of preset time intervals, and for adjusting the time interval of the intermittent mode. The time operation unit is provided in the operation unit of the wiper lever. A time adjustment circuit may be provided as an electric circuit for controlling a control signal related to the time interval in the intermittent mode.
図９及び図１０を参照しながら、ワイパスイッチユニットの時間調整回路の従来例について説明する。 A conventional example of the time adjustment circuit of the wiper switch unit will be described with reference to FIGS.
図９に示すワイパスイッチユニットの時間調整回路２００は、５段階のワイパの間欠作動モードの時間間隔を有している。該ワイパスイッチユニットの時間調整回路２００には、５つの異なる抵抗値の抵抗器Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５が並列に接続されるとともに、これらの抵抗器Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５にそれぞれ５つのスイッチＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４、ＳＷ５が直列に接続されている。そして、ワイパレバーの操作部の操作によって、これらのスイッチＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４、ＳＷ５のうちの１つが選択的にオン状態とされる。これにより、前記時間調整回路２００の通電状態が変化し、選択的にオン状態とされた１つのスイッチに接続された抵抗器の抵抗値によって、この時間調整回路２００のＸ−Ｙ間の電位差Ｖ０が変化することになる。そして、検出された電位差Ｖ０がＡ／Ｄ変換器に送られ、該Ａ／Ｄ変換器からコントロールユニットに信号として出力され、該信号によってワイパの間欠作動モードの時間間隔が調整される。
The
また、ワイパスイッチの時間調整回路３００は、図１０に示すように、平行に配置された３列の帯状の固定接点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３と、これらの固定接点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３に交差するように配置されるとともに、ワイパレバーの操作部の操作によって、前記固定接点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３の帯が延びる方向にスライド可能に設けられた可動接点Ｑとが設けられている。なお、前記可動接点Ｑと第１の固定接点Ｐ１、第２の固定接点Ｐ２、第３の固定接点Ｐ３とによって、第１のスイッチＳＷ１１、第２のスイッチＳＷ１２、第３のスイッチＳＷ３が構成され、前記固定接点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３にそれぞれ接続される導線によって形成される出力回路Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３とが設けられている。
Further, as shown in FIG. 10, the wiper switch
そして、前記可動接点Ｑの移動によって、該可動接点Ｑと、前記固定接点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３との接触状態が変化し、この変化に応じて前記時間調整回路３００の通電状態も変化する。具体的には、前記可動接点Ｑと前記固定接点Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３の接触・非接触によって、前記スイッチＳＷ１１、ＳＷ１２、ＳＷ１３がオン・オフされ、前記出力回路Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３からコントロールユニットに前記オン・オフ信号が出力される。そして、コントロールユニットでは、入力された前記スイッチＳＷ１１、ＳＷ１２、ＳＷ１３のオン・オフ信号の組み合わせに、前記ワイパの間欠作動モードの時間間隔を割り当てることで、該ワイパの間欠作動モードの時間間隔が多段階に調整される。
As the movable contact Q moves, the contact state between the movable contact Q and the fixed contacts P1, P2, and P3 changes, and the energization state of the
ところで、近年、車両としてのコストや燃費向上の観点から部品点数の削減や軽量化が求められており、ワイパ制御装置においては、該ワイパ制御装置を構成するスイッチや回路や、該スイッチや回路からの信号をコントロールユニットへ出力する導線等の削減が求められている。 By the way, in recent years, reduction in the number of parts and reduction in weight have been demanded from the viewpoint of improving the cost and fuel consumption as a vehicle, and in the wiper control device, the switches and circuits constituting the wiper control device, and the switches and circuits are used. There is a need to reduce the number of wires that output these signals to the control unit.
これに対して、前述の図９に示すワイパスイッチユニットの時間調整回路２００では、前記ワイパレバーの操作部に、ワイパの間欠作動モードと同数の抵抗器およびスイッチが設けられることになり、該操作部が大型化され、ワイパレバーの操作性やデザイン性が課題となる可能性がある。
On the other hand, in the
一方、前述の図１０に示すワイパスイッチユニットの時間調整回路３００では、前記複数のスイッチＳＷ１１、ＳＷ１２、ＳＷ１３からコントロールユニットに信号を出力するための出力回路Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３の導線が、前記スイッチＳＷ１１、ＳＷ１２、ＳＷ１３と同数必要となり、特に、前記スイッチや回路と、前記コントロールユニットとが離れた場所に配置されることによって、両者を接続する導線の距離が長くなる場合は、該導線の重量の増大やコストの増大が課題となる。
On the other hand, in the
そこで、本発明は、ワイパ制御装置の複数の間欠作動モードの設定を可能にしながら、前記ワイパスイッチユニットの小型化と、前記ワイパスイッチユニットと前記コントロールユニットとを接続する導線の本数を削減することで、ワイパ制御装置の軽量化とコストの削減を図ることを課題とする。 Therefore, the present invention reduces the size of the wiper switch unit and the number of conductors connecting the wiper switch unit and the control unit while enabling the setting of a plurality of intermittent operation modes of the wiper control device. Therefore, it is an object to reduce the weight and cost of the wiper control device.
前記課題を解決するために、本発明に係るワイパ制御装置は、次のように構成したことを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, a wiper control device according to the present invention is configured as follows.
まず、請求項１に記載の発明は、
車両用のワイパが間欠的に作動するときの時間間隔を調整するために操作される時間調整操作部を有するワイパスイッチユニットと、
該ワイパスイッチユニットから入力された信号に基づいて前記ワイパの駆動装置に制御信号を出力するコントロールユニットとを備え、
前記ワイパスイッチユニットに、前記時間調整操作部の操作に応じて通電状態が切り換えられる時間調整回路が設けられたワイパ制御装置であって、
前記時間調整回路は、複数の抵抗器と、
該複数の抵抗器が直列に配置されたメイン回路には、各抵抗器をそれぞれバイパスするバイパス回路が設けられ、
該複数のバイパス回路のそれぞれに設けられ、前記時間調整操作部の操作に応じて開閉する複数のスイッチとを備え、
前記コントロールユニットは、前記メイン回路の複数のスイッチの開閉状態に応じて変化する電気抵抗値に基づいて、前記時間間隔を制御することを特徴とする。
First, the invention described in
A wiper switch unit having a time adjustment operation unit operated to adjust a time interval when a vehicle wiper is operated intermittently;
A control unit that outputs a control signal to the wiper driving device based on a signal input from the wiper switch unit;
A wiper control device provided with a time adjustment circuit for switching the energized state in accordance with an operation of the time adjustment operation unit in the wiper switch unit,
The time adjustment circuit includes a plurality of resistors,
The main circuit in which the plurality of resistors are arranged in series is provided with a bypass circuit that bypasses each resistor,
A plurality of switches provided in each of the plurality of bypass circuits, and opened and closed according to the operation of the time adjustment operation unit;
The control unit controls the time interval based on an electric resistance value that changes in accordance with an open / close state of a plurality of switches of the main circuit.
請求項２に記載の発明は、前記請求項１に記載の発明において、
前記ワイパスイッチユニットは、前記時間調整操作部に連動して移動されることで前記複数のスイッチの開閉状態を切り換える可動接点を備えることを特徴とする。
The invention according to
The wiper switch unit includes a movable contact for switching the open / close state of the plurality of switches by being moved in conjunction with the time adjustment operation unit.
請求項３に記載の発明は、前記請求項１または２に記載の発明において、
前記ワイパスイッチユニットは、ステアリングコラム部に設けられ、
前記コントロールユニットは、インストルメントパネルに配置されたメータユニットに設けられていることを特徴とする。
The invention according to
The wiper switch unit is provided in a steering column portion,
The control unit is provided in a meter unit arranged on an instrument panel.
請求項４に記載の発明は、前記請求項３に記載の発明において、
前記コントロールユニットと前記時間調整回路とは、前記メイン回路を構成する１本の導線を介して接続されていることを特徴とする。
The invention according to claim 4 is the invention according to
The control unit and the time adjustment circuit are connected to each other through a single conductor constituting the main circuit.
請求項５に記載の発明は、前記請求項１から４のいずれか１項に記載の発明において、
前記時間調整回路は、前記抵抗器及び前記スイッチを３個ずつ備え、
前記コントロールユニットは、前記メイン回路の電気抵抗値に応じて、予め設定された４段階以上の時間間隔の中から１つの時間間隔を選択する選択部を備えていることを特徴とする。
The invention according to claim 5 is the invention according to any one of
The time adjustment circuit includes three resistors and three switches,
The control unit includes a selection unit that selects one time interval from among four or more preset time intervals according to the electric resistance value of the main circuit.
請求項１に記載の発明によれば、ワイパ制御装置の複数の抵抗器を直列に接続したメイン回路は、前記複数の抵抗器それぞれに設けられた複数のスイッチの開閉によって、前記複数の抵抗器を選択的にバイパスさせることで、前記メイン回路の電気抵抗値が変更できるようになっている。これにより、前記メイン回路の電気抵抗値は、前記時間調整操作部の操作に応じて最大で前記複数のスイッチの開閉の組み合わせと同数の段階を得ることができる。 According to the first aspect of the present invention, the main circuit in which the plurality of resistors of the wiper control device are connected in series includes the plurality of resistors by opening and closing the plurality of switches provided in each of the plurality of resistors. By selectively bypassing, the electric resistance value of the main circuit can be changed. Thereby, the electrical resistance value of the main circuit can obtain the same number of stages as the combination of opening and closing of the plurality of switches in accordance with the operation of the time adjustment operation unit.
そして、前記メイン回路で得られた電気抵抗値に対応した電気信号が、前記ワイパの駆動装置に動作信号を出力するコントロールユニットに入力され、該コントロールユニットによって、前記ワイパの駆動装置を前記電気信号に割り当てられたワイパの間欠時間の時間間隔で作動させることができる。これにより、メイン回路の抵抗値の変化に応じた電気的状態の変化のみを前記コントロールユニットに伝えれば良いので、前記メイン回路と前記コントロールユニットとを接続する導線の本数を削減することができ、前記ワイパ制御装置の軽量化やコスト削減が図れる。 An electric signal corresponding to the electric resistance value obtained by the main circuit is input to a control unit that outputs an operation signal to the wiper driving device, and the electric signal is transmitted to the wiper driving device by the control unit. The wiper assigned to can be operated at intervals of intermittent time. Thereby, since only the change in the electrical state according to the change in the resistance value of the main circuit has to be transmitted to the control unit, the number of conductive wires connecting the main circuit and the control unit can be reduced, The wiper control device can be reduced in weight and cost.
例えば、前記ワイパの間欠時間の時間間隔の段階を同一とした場合、図９に示す従来の時間調整回路に比べて抵抗器の数を削減することができ、図１０に示す従来の時間調整回路に比べて、前記ワイパスイッチユニットと前記コントロールユニットとを接続する導線の本数を削減することができるので、部品点数の削減および軽量化を図ることができる。 For example, if the time interval stage of the intermittent time of the wiper is the same, the number of resistors can be reduced compared to the conventional time adjustment circuit shown in FIG. 9, and the conventional time adjustment circuit shown in FIG. As compared with the above, the number of conductive wires connecting the wiper switch unit and the control unit can be reduced, so that the number of parts and the weight can be reduced.
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載のメイン回路を形成する複数の抵抗器を選択的にバイパスさせる方法を具体的に示したもので、乗員の操作による前記可動接点の移動によって、前記複数のスイッチの開閉の組み合わせが切り換えられる。 According to a second aspect of the present invention, there is specifically shown a method for selectively bypassing the plurality of resistors forming the main circuit according to the first aspect of the present invention. The combination of opening and closing of the plurality of switches is switched by the movement.
請求項３に記載の発明によれば、前記コントロールユニットをメータユニット内に配置し、前記ワイパスイッチユニットと分散配置することで、前記ワイパスイッチユニットが小型化され、該ワイパスイッチユニットが配置されるステアリング周りのレイアウトの自由度が向上する。 According to a third aspect of the present invention, the wiper switch unit is reduced in size by disposing the control unit in the meter unit and dispersely disposing the wiper switch unit, and the wiper switch unit is disposed. The degree of freedom of layout around the steering is improved.
請求項４に記載の発明によれば、前記ワイパスイッチユニットと、前記コントロールユニットとが１本の導線を介して接続されているので、特に、前記ワイパスイッチユニットと前記コントロールユニットとが離れた位置に配置される場合において、導線の軽量化およびコスト削減が図れる。 According to the invention described in claim 4, since the wiper switch unit and the control unit are connected via a single wire, in particular, the position where the wiper switch unit and the control unit are separated from each other. In the case where the conductors are disposed, the weight of the conductive wire can be reduced and the cost can be reduced.
請求項５に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明を具体的に達成することができる。
According to the invention described in claim 5, the invention described in
以下、本発明に係るワイパ制御装置の実施形態について説明する。 Hereinafter, embodiments of a wiper control device according to the present invention will be described.
まず、車両には、ワイパ装置（図示せず）が備えられており、該ワイパ装置は、フロントウィンドウの表面を往復運動するワイパブレードと、該ワイパブレードの往復運動をさせる駆動部としてのワイパモータ（図示せず）と、該ワイパモータの動作を制御するワイパ制御装置１とを有している。
First, a vehicle is provided with a wiper device (not shown). The wiper device includes a wiper blade that reciprocates on the surface of a front window, and a wiper motor (a drive unit that reciprocates the wiper blade). (Not shown) and a
また、前記車両には、図１に示すように、ステアリングホイール２を軸支するステアリングコラム２１と、該ステアリングコラム２１を覆うコラムカバー２２と、前記ステアリングコラム２１を中心に左右対称となる位置に配置されたワイパスイッチユニット３０と、ターンスイッチユニット４０と、前記ステアリングコラム２１の上方のインストルメントパネル５に配置されたメータユニット５１とが設けられている。
In addition, as shown in FIG. 1, the vehicle has a
そして、前記ワイパ制御装置１には、前記ワイパスイッチユニット３０と、前記ワイパモータに制御信号を出力するコントロールユニット６０とで構成されており、該ワイパスイッチユニット３０は、ワイパ作動に関する乗員の要求を信号化して、前記コントロールユニット６０に出力するようになっている。なお、前記コントロールユニット６０は、前記メータユニット５１の反ステアリングホイール２側に配置されているとともに、導線７０によって前記ワイパスイッチユニット３０と接続されている。
The
前記ワイパスイッチユニット３０は、前記ステアリングコラム２１にブラケット（図示せず）を介して取り付けられたワイパスイッチケース３１と、一端が該ワイパスイッチケース３１に支持され他端が操作部とされるワイパレバー３２と、が備えられている。そして、このワイパレバー３２が操作されることで、前記ワイパの複数の作動モードが得られるようになっている。
The
図２に示すように、前記ワイパレバー３２は、前記ワイパスイッチケース３１に支持された基端部３２ａを回転中心として、乗員によって、上下方向（矢印ａに示す方向）に回動操作されることで、前記フロントワイパのミスト、ＯＦＦ、オート、間欠、低速、高速モードが切り換えられるようになっている。また、前記ワイパレバー３２を前記ワイパスイッチケース３１に支持された基端部３２ａを支点として、乗員によって、乗員側に引く方向（矢印ｂに示す方向）に操作されることで、前記フロントウィンドウのウォッシャーモードのオン・オフが切り換えられるようになっている。
As shown in FIG. 2, the
また、前記ワイパレバー３２には、乗員によって操作される略円筒状の操作部３３が設けられており、該操作部３３の先端部の端面には、押しボタン式の自動モード操作部３４が設けられている。また、前記操作部３３には、該操作部３３の軸を中心に周方向（矢印ｃに示す方向）に回動操作されるリヤワイパ操作部３５と、該リヤワイパ操作部３５よりもステアリングコラム２１側の位置に設けられるとともに、前記操作部３３の軸を中心に周方向（矢印ｄに示す方向）に回動操作される時間調整操作部３６とが設けられている。
Further, the
そして、乗員によって、前記自動モード操作部３４が操作されることによって、前記フロントワイパのオートモードのオン・オフが切り換えられ、前記リヤワイパ操作部３５が回動操作されることで、リヤワイパのＯＦＦ、間欠、ＯＮモードおよびリヤウィンドウのウォッシャーモードのオン・オフが切り換えられるようになっている。また、前記時間調整操作部３６が回動操作されることで、フロントワイパの間欠モードの間欠時間間隔が変更されるようになっている。
When the automatic
図３に示すように、前記ワイパレバー３２の操作部３３は、中空状の本体部３３ａが設けられており、該本体部３３ａの内部には、回路基板８０が設けられている。該回路基板８０には、前記フロントワイパの自動モード制御回路、前記リヤワイパの作動を制御するリヤワイパ制御回路、および、前記フロントワイパの間欠モードの時間調整回路１００の作動状態を切り換えるスイッチ回路８１、８２、８３が配置されている。
As shown in FIG. 3, the
前記ワイパレバー３２の自動モード操作部３４には、押しボタン式のオートワイパスイッチ３４ａと、前記回路基板８０に配置されたスイッチボタン３４ｂとが設けられている。そして、乗員によって、前記オートワイパスイッチ３４ａが押圧操作されて、前記自動モードのスイッチ回路８１の通電状態と、非通電状態とが選択できるようになっている。これにより、前記自動モードのオン・オフが切り換えられるようになっている。
The automatic
前記リヤワイパ操作部３５には、前記操作部３３の軸を中心として周方向に回動するダイヤル式のリヤワイパスイッチ３５ａと、前記回路基板８０に配置された前記リヤワイパのスイッチ回路８２とが設けられている。該リヤワイパのスイッチ回路８２には、複数の固定接点Ｐ…Ｐと、前記リヤワイパスイッチ３５ａの回動操作に伴って、前記複数の固定接点Ｐ…Ｐ上をスライドする可動接点Ｑ１とが設けられている。なお、前記複数の固定接点Ｐ…Ｐと前記可動接点Ｑ１とで、複数のスイッチが構成されている。
The rear
そして、乗員によって、前記リヤワイパスイッチ３５ａが回動操作されて、前記可動接点Ｑ１と前記固定接点Ｐ…Ｐの接触状態が変化し、前記リヤワイパのスイッチ回路８２の複数のスイッチの開閉状態が切り換えられる。その結果、前記リヤワイパの複数のスイッチにそれぞれ割り当てられた作動モードのワイパ動作が実行されるようになっている。
Then, the
ここで、図４を用いて、本発明の特徴であるフロントワイパの時間調整操作部３６の構成を詳しく説明する。なお、図４（ａ）は、図３における時間調整操作部３６の拡大図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）におけるＢ−Ｂ断面図を示す。
Here, the configuration of the time
図４（ａ）に示すように、前記時間調整操作部３６には、前記操作部３３の軸を中心として周方向に回動するダイヤル式の間欠ワイパスイッチ３６ａと、前記回路基板８０に配置された前記間欠ワイパのスイッチ回路８３とが設けられている（図３参照）。該間欠ワイパのスイッチ回路８３には、平行に配置された３列の帯状の固定接点ｐ１、ｐ２、ｐ３と、これらの固定接点ｐ１、ｐ２、ｐ３に交差するように配置されるとともに、前記間欠ワイパスイッチ３６ａの回動操作によって、前記固定接点ｐ１、ｐ２、ｐ３の帯が延びる方向にスライド可能に設けられた可動接点Ｑ２とが設けられている。なお、前記可動接点Ｑ２と第１の固定接点ｐ１、第２の固定接点ｐ２、第３の固定接点ｐ３とによって、第１のスイッチＳ１、第２のスイッチＳ２、第３のスイッチＳ３が構成されている。
As shown in FIG. 4A, the time
また、前記時間調整操作部３６の間欠ワイパスイッチ３６ａには、図４（ｂ）に示すように、前記操作部３３の本体部３３ａの内周側で径方向にオーバーラップする可動接点操作部３６ｂと、該可動接点操作部３６ｂの内周側に突出して形成された前記可動接点Ｑ２をガイドするためのピン部３６ｃが設けられている。
Further, as shown in FIG. 4B, the
そして、前記可動接点Ｑ２は、前記固定接点ｐ１、ｐ２、ｐ３に接触する３つの端子Ｑ２１…Ｑ２１と、該端子Ｑ２１…Ｑ２１を取り囲むように断面矩形のケース部Ｑ２２とで形成されており、前記端子Ｑ２１…Ｑ２１は、前記ケース部Ｑ２２に固定されている。また、前記ケース部Ｑ２２の上面（反回路基板８０側の面）には、前記可動接点操作部３６ｂのピン部３６ｃが挿入されるとともに、前記ケース部Ｑ２２の上面を対角線上に移動可能となるように形成された溝状のガイド溝Ｑ２３が設けられている（図４（ａ））。なお、前記回路基板８０は、台座８４に固定されており、該台座８４は、前記操作部３３の本体部３３ａに固定されている。
The movable contact Q2 is formed by three terminals Q21 ... Q21 that are in contact with the fixed contacts p1, p2, p3, and a case portion Q22 having a rectangular cross section so as to surround the terminals Q21 ... Q21. Terminals Q21 to Q21 are fixed to the case portion Q22. Further, the
このような構成により、前記間欠ワイパスイッチ３６ａが回動操作されて、前記可動接点Ｑ２は、前記回路基板８０上を図示しないガイドに沿って、前記固定接点ｐ１、ｐ２、ｐ３上をスライドする。これにより、前記可動接点Ｑ２と前記固定接点ｐ１、ｐ２、ｐ３の接触状態が変化し、前記間欠ワイパのスイッチ回路８３の第１、第２および第３のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３の開閉状態が切り換えられるようになっている。
With such a configuration, the
また、図５に示すように、前記第１、第２および第３のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３を用いた回路として、前記時間調整回路１００には、電源ＩＧからグランドＧＮＤまでを構成するメイン回路１１０が設けられている。該メイン回路１１０の電源ＩＧ側には、前記コントロールユニット６０内に備えられた固定抵抗器Ｒ０が配置され、グランドＧＮＤ側には、前記ワイパスイッチケース３１内に備えられた３つの異なる抵抗値を有する抵抗器ｒ１、ｒ２、ｒ３が配置され、これらの抵抗器Ｒ０、ｒ１、ｒ２、ｒ３は、直列に接続されている。
As shown in FIG. 5, as the circuit using the first, second and third switches S1, S2, and S3, the
前記メイン回路１１０のグランドＧＮＤ側の回路１１１には、前記ワイパスイッチケース３１内の抵抗器ｒ１、ｒ２、ｒ３をそれぞれバイパスするバイパス回路ｃ１、ｃ２、ｃ３が設けられているとともに、各バイパス回路ｃ１、ｃ２、ｃ３には、それぞれスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３が設けられている。前記バイパス回路ｃ１、ｃ２、ｃ３は、前記スイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３の開閉状態によって、遮断および導通が切り換えられるようになっている。なお、前記スイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３は、前述の前記ワイパレバー３２に設けられた第１、第２および第３のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３によって構成されている。
The
そして、これらの第１、第２および第３のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３の開閉状態の組み合わせによって、前記メイン回路１１０のグランドＧＮＤ側の回路１１１は、異なる抵抗値が得られるようになっている。
The
また、前記メイン回路１１０の前記電源ＩＧ側の固定抵抗器Ｒ０と、前記グランドＧＮＤ側の回路１１１とは、前記コントロールユニット６０の出口部６１と、前記ワイパスイッチケース３１の出口部３１ａとの間が１本の導線１１２で接続されている。
Further, the fixed resistor R0 on the power supply IG side of the
前記コントロールユニット６０内にはまた、マイクロコンピュータ６２（特許請求の範囲におけるコントロールユニット）が備えられており、該マイクロコンピュータ６２は、前記固定抵抗器Ｒ０と、前記グランドＧＮＤ側の回路１１１との間に接続されている。また、前記マイクロコンピュータ６２には、該マイクロコンピュータ６２から出力される制御信号によって動作するワイパモータ９０が接続されている。
The
前記マイクロコンピュータ６２にはまた、予め設定された前記ワイパモータ９０を作動させるための間欠モードの時間間隔の中から１つの時間間隔を選択する選択部６３が設けられている。
The
そして、前述のように、前記メイン回路１１０のグランドＧＮＤ側の回路１１１の抵抗値は、前記第１、第２および第３のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３の開閉によって切り換えられるようになっているので、前記メイン回路１１０全体の抵抗値に対する前記グランドＧＮＤ側の回路１１１の抵抗値に基づいて、分圧比を得ることができる。ここで得られた分圧比が、Ａ／Ｄ変換されて、信号として前記マイクロコンピュータ６２に入力されるようになっている。
As described above, the resistance value of the
例えば、前記電源ＩＧによって、前記メイン回路１１０に電圧がかけられるとともに、前記グランドＧＮＤ側の回路１１１の抵抗値の変化に伴って、該グランドＧＮＤ側の回路１１１の両端（前記ワイパスイッチケース３１の出口３１ａ−グランドＧＮＤ間）の電位差が変化する。この電位差が、Ａ／Ｄ変換されて、信号として前記マイクロコンピュータ６２に入力されるようになっている。
For example, a voltage is applied to the
そして、前記マイクロコンピュータ６２は、入力された信号に基づいて、前記選択部６３によって、予め設定された前記ワイパモータ９０を作動させるための間欠モードの時間間隔の中から１つの時間間隔を選択し、前記ワイパモータ９０が選択された時間間隔で作動するようになっている。
The
また、本実施形態において、前記時間調整回路１００は、５段階の間欠時間間隔の設定が可能であり、前記第１、第２および第３のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３の開閉の組み合わせによって、５つの異なる分圧比を形成させ、該分圧比に、それぞれ５段階の間欠時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５が割り当てられている。
In the present embodiment, the
具体的には、図６およびに示すように、第１の間欠時間間隔Ｔ１は、分圧比＝０が割り当てられている。該第１の間欠時間間隔Ｔ１の分圧比は、前記時間調整回路１００の第１、第２および第３のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３が全てオン状態とされ、３つの抵抗ｒ１、ｒ２、ｒ３すべてがバイパスされることで得られる。
Specifically, as shown in FIG. 6 and the first intermittent time interval T1, the voltage division ratio = 0 is assigned. The voltage dividing ratio of the first intermittent time interval T1 is such that the first, second and third switches S1, S2 and S3 of the
第２の間欠時間間隔Ｔ２は、分圧比＝ｒ１/（Ｒ０＋ｒ１）が割り当てられている。該第２の間欠時間間隔Ｔ２の分圧比は、前記時間調整回路１００の第１のスイッチＳ１がオフ状態、第２および第３のスイッチＳ２、Ｓ３がオン状態とされ、第２および第３のスイッチＳ２、Ｓ３がバイパスされることで得られる。
A voltage division ratio = r1 / (R0 + r1) is assigned to the second intermittent time interval T2. The voltage dividing ratio of the second intermittent time interval T2 is such that the first switch S1 of the
第３の間欠時間間隔Ｔ３は、分圧比＝（ｒ１＋ｒ３）/（Ｒ０＋ｒ１＋ｒ３）が割り当てられている。該第３の間欠時間間隔Ｔ３の分圧比は、前記時間調整回路１００の第１および第３のスイッチＳ１、Ｓ３がオフ状態、第２のスイッチＳ２がオン状態とされて、第２のスイッチＳ２がバイパスされることで得られる。
The third intermittent time interval T3 is assigned a voltage division ratio = (r1 + r3) / (R0 + r1 + r3). The voltage dividing ratio of the third intermittent time interval T3 is such that the first and third switches S1 and S3 of the
第４の間欠時間間隔Ｔ４は、分圧比＝ｒ３/（Ｒ０＋ｒ３）が割り当てられている。該第４の間欠時間間隔Ｔ４の分圧比は、前記時間調整回路１００の第１および第２のスイッチＳ１、Ｓ２がオン状態、第３のスイッチＳ３がオフ状態とされて、第１および第２のスイッチＳ１、Ｓ２がバイパスされることで得られる。
The fourth intermittent time interval T4 is assigned a voltage division ratio = r3 / (R0 + r3). The voltage dividing ratio of the fourth intermittent time interval T4 is such that the first and second switches S1 and S2 of the
第５の間欠時間間隔Ｔ５は、分圧比＝（ｒ２＋ｒ３）/（Ｒ０＋ｒ２＋ｒ３）が割り当てられている。該第５の間欠時間間隔Ｔ５の分圧比は、前記時間調整回路１００の第１のスイッチＳ１がオン状態、第２および第３のスイッチＳ２、Ｓ３がオフ状態とされて、第１のスイッチＳ１がバイパスされることで得られる。
The fifth intermittent time interval T5 is assigned a voltage division ratio = (r2 + r3) / (R0 + r2 + r3). The voltage dividing ratio of the fifth intermittent time interval T5 is such that the first switch S1 of the
上述のようにして設けられた分圧比の一例として、図６に示すように、前記抵抗器Ｒ０、ｒ１、ｒ２、ｒ３の抵抗値の設定によって、分圧比間の差を確保することができ、前記コントロールユニット６０に入力される分圧比をもとに、前記間欠ワイパの間欠時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５で、前記ワイパモータ９０が作動するようになっている。
As an example of the voltage division ratio provided as described above, as shown in FIG. 6, the difference between the voltage division ratios can be ensured by setting the resistance values of the resistors R0, r1, r2, and r3. The
次に、図２および図８を参照しながら、本発明の実施形態に係るワイパ制御装置１の時間調整操作部３６の動作について説明する。
Next, the operation of the time
本実施形態に示す時間調整操作部３６の動作は、前記フロントワイパの間欠作動時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５の各ワイパ動作であるため、これら各ワイパ動作について説明する。
Since the operation of the time
乗員がワイパレバー３２の時間調整操作部３６を上方向（図２のｄ１方向）に回動操作して第１のスイッチポジションｓｗ１に配置すると、図８（ａ）に示すように、前記可動接点Ｑ２が連動して回路基板８０上を移動し、前記第１の固定接点ｐ１と、前記第２の固定接点ｐ２と、前記第３の固定接点ｐ３とが、前記可動接点Ｑ２と接触することによってオン状態とされる。
When the occupant rotates the time
これにより、第１のスイッチポジションｓｗ１に割り当てられた分圧比＝０がワイパスイッチユニット３０から出力されるとともに、Ａ／Ｄ変換された信号ｔ１がマイクロコンピュータ６２に入力される。前記信号ｔ１に基づいて、マイクロコンピュータ６２の選択部６３では、予め備えられた５段階の時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５から、第１の時間間隔Ｔ１を選択すると、前記マイクロコンピュータ６２から前記ワイパモータ９０に制御信号ｔ１１を出力する。このため、間欠時間の最も短い第１の時間間隔Ｔ１が実行される。
As a result, the voltage division ratio = 0 assigned to the first
乗員がワイパレバー３２の時間調整操作部３６を上方向（図２のｄ１方向）に回動操作して第２のスイッチポジションｓｗ２に配置すると、図８（ｂ）に示すように、前記可動接点Ｑ２が連動して回路基板８０上を移動し、前記第２の固定接点ｐ２と、前記第３の固定接点ｐ３とが、前記可動接点Ｑ２と接触することによってオン状態とされる。
When the occupant rotates the time
これにより、第２のスイッチポジションｓｗ２に割り当てられた分圧比＝ｒ１/（Ｒ０＋ｒ１）がワイパスイッチユニット３０から出力されるとともに、Ａ／Ｄ変換された信号ｔ２がマイクロコンピュータ６２に入力される。前記信号ｔ２に基づいて、マイクロコンピュータ６２の選択部６３では、予め備えられた５段階の時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５から、第２の時間間隔Ｔ２を選択すると、前記マイクロコンピュータ６２から前記ワイパモータ９０に制御信号ｔ１２を出力する。このため、第１の時間間隔Ｔ１よりも長い時間間隔である第２の時間間隔Ｔ２が実行される。
As a result, the voltage division ratio = r1 / (R0 + r1) assigned to the second switch position sw2 is output from the
乗員がワイパレバー３２の時間調整操作部３６を上方向（図２のｄ１方向）に回動操作して第３のスイッチポジションｓｗ３に配置すると、上述の間欠時間間隔Ｔ１、Ｔ２同様に、前記可動接点Ｑ２が連動して回路基板８０上を移動し、前記第２の固定接点ｐ２が、前記可動接点Ｑ２と接触することによってオン状態とされる。
When the occupant rotates the time
これにより、第３のスイッチポジションｓｗ３に割り当てられた分圧比＝（ｒ１＋ｒ３）/（Ｒ０＋ｒ１＋ｒ３）がワイパスイッチユニット３０から出力されるとともに、Ａ／Ｄ変換された信号ｔ３がマイクロコンピュータ６２に入力される。前記信号ｔ３に基づいて、マイクロコンピュータ６２の選択部６３では、予め備えられた５段階の時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５から、第３の時間間隔Ｔ３を選択すると、前記マイクロコンピュータ６２から前記ワイパモータ９０に制御信号ｔ１３を出力する。このため、第２の時間間隔Ｔ２よりも長い時間間隔である第３の時間間隔Ｔ３が実行される。
As a result, the voltage division ratio = (r1 + r3) / (R0 + r1 + r3) assigned to the third switch position sw3 is output from the
乗員がワイパレバー３２の時間調整操作部３６を下方向（図２のｄ２方向）に回動操作第４のスイッチポジションｓｗ４に配置すると、上述の間欠時間間隔Ｔ１、Ｔ２同様に、前記可動接点Ｑ２が連動して回路基板８０上を移動し、前記第１の固定接点ｐ１と、前記第２の固定接点ｐ２とが、前記可動接点Ｑ２と接触することによってオン状態とされる。
When the occupant arranges the time
これにより、第４のスイッチポジションｓｗ４に割り当てられた分圧比＝ｒ３/（Ｒ０＋ｒ３）がワイパスイッチユニット３０から出力されるとともに、Ａ／Ｄ変換された信号ｔ４がマイクロコンピュータ６２に入力される。前記信号ｔ４に基づいて、マイクロコンピュータ６２の選択部６３では、予め備えられた５段階の時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５から、第４の時間間隔Ｔ４を選択すると、前記マイクロコンピュータ６２から前記ワイパモータ９０に制御信号ｔ１４を出力する。このため、第３の時間間隔Ｔ３よりも長い時間間隔である第４の時間間隔Ｔ４が実行される。
Thus, the voltage division ratio = r3 / (R0 + r3) assigned to the fourth switch position sw4 is output from the
乗員がワイパレバー３２の時間調整操作部３６を下方向（図２のｄ２方向）に回動操作して第５のスイッチポジションｓｗ５に配置すると、上述の間欠時間間隔Ｔ１、Ｔ２同様に、前記可動接点Ｑ２が連動して回路基板８０上を移動し、前記第１の固定接点ｐ１が、前記可動接点Ｑ２と接触することによってオン状態とされる。
When the occupant rotates the time
これにより、第５のスイッチポジションｓｗ５に割り当てられた分圧比＝（ｒ２＋ｒ３）/（Ｒ０＋ｒ２＋ｒ３）がワイパスイッチユニット３０から出力されるとともに、Ａ／Ｄ変換された信号ｔ５がマイクロコンピュータ６２に入力される。前記信号ｔ５に基づいて、マイクロコンピュータ６２の選択部６３では、予め備えられた５段階の時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５から、第５の時間間隔Ｔ５を選択すると、前記マイクロコンピュータ６２から前記ワイパモータ９０に制御信号ｔ１５を出力する。このため、間欠時間の最も長い時間間隔である第５の時間間隔Ｔ５が実行される。
As a result, the voltage division ratio = (r2 + r3) / (R0 + r2 + r3) assigned to the fifth switch position sw5 is output from the
以上のように、前記ワイパ制御装置１によれば、該ワイパ制御装置１の複数の抵抗器Ｒ０、ｒ１、ｒ２、ｒ３を直列に接続したメイン回路１１０は、前記メイン回路１１０のグランドＧＮＤ側の回路１１１の複数の抵抗器ｒ１、ｒ２、ｒ３それぞれに設けられた複数のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３の開閉によって、前記複数の抵抗器ｒ１、ｒ２、ｒ３を選択的にバイパスさせることで、前記メイン回路の電気抵抗値が変更できるようになっている。これにより、前記メイン回路１１０の電気抵抗値は、前記時間調整操作部３６の回動操作に応じて最大で前記複数のスイッチＳ１、Ｓ２、Ｓ３の開閉状態の組み合わせと同数の段階を得ることができる。
As described above, according to the
そして、前記メイン回路１１０で得た電気抵抗値に対応した電気信号が、前記ワイパのワイパモータ９０に動作信号を出力するマイクロコンピュータ６２に入力され、該マイクロコンピュータ６２によって、前記ワイパモータ９０を前記電気信号に割り当てられたワイパの間欠時間の時間間隔Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５で作動させることができる。これにより、メイン回路１１０の抵抗値の変化に応じた電気的状態の変化を前記コントロールユニット６０内のマイクロコンピュータ６２に伝えれば良いので、前記メイン回路１１０と前記コントロールユニット６０とを接続する導線１１２を１本にすることができ、前記ワイパ制御装置１の軽量化やコスト削減が図れる。
An electric signal corresponding to the electric resistance value obtained by the
前記メイン回路１１０のグランドＧＮＤ側の回路１１１を形成する複数の抵抗器ｒ１、ｒ２、ｒ３は、乗員の操作による前記可動接点Ｑ２の移動によって、前記複数のスイッチの開閉の組み合わせが切り換えられることで、前記複数の抵抗器ｒ１、ｒ２、ｒ３を選択的にバイパスさせることができる。
The plurality of resistors r1, r2, and r3 that form the
前記コントロールユニット６０をメータユニット５１内に配置し、前記ワイパスイッチユニット３０と分散配置することで、前記ワイパスイッチユニット３０が小型化され、該ワイパスイッチユニット３０が配置されるステアリングホイール２周りのレイアウトの自由度が向上する。
By disposing the
１ ワイパ制御装置
５ インストルメントパネル
２１ ステアリングコラム（ステアリングコラム部）
３０ ワイパスイッチユニット
３６ 時間調整操作部
５１ メータユニット
６２ マイクロコンピュータ（コントロールユニット）
６３ 選択部
９０ ワイパモータ９０（ワイパの駆動装置）
１００ 時間調整回路
１１０ メイン回路
１１２ 一本の導線
ｃ１、ｃ２、ｃ３ バイパス回路
ｒ１、ｒ２、ｒ３ 複数の抵抗器
Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３ 複数のスイッチ
Ｑ２ 可動接点
DESCRIPTION OF
30
63
100
Claims (5)
該ワイパスイッチユニットから入力された信号に基づいて前記ワイパの駆動装置に制御信号を出力するコントロールユニットとを備え、
前記ワイパスイッチユニットに、前記時間調整操作部の操作に応じて通電状態が切り換えられる時間調整回路が設けられたワイパ制御装置であって、
前記時間調整回路は、複数の抵抗器と、
該複数の抵抗器が直列に配置されたメイン回路には、各抵抗器をそれぞれバイパスするバイパス回路が設けられ、
該複数のバイパス回路のそれぞれに設けられ、前記時間調整操作部の操作に応じて開閉する複数のスイッチとを備え、
前記コントロールユニットは、前記メイン回路の複数のスイッチの開閉状態に応じて変化する電気抵抗値に基づいて、前記時間間隔を制御することを特徴とするワイパ制御装置。 A wiper switch unit having a time adjustment operation unit operated to adjust a time interval when a vehicle wiper is operated intermittently;
A control unit that outputs a control signal to the wiper driving device based on a signal input from the wiper switch unit;
A wiper control device provided with a time adjustment circuit for switching the energized state in accordance with an operation of the time adjustment operation unit in the wiper switch unit,
The time adjustment circuit includes a plurality of resistors,
The main circuit in which the plurality of resistors are arranged in series is provided with a bypass circuit that bypasses each resistor,
A plurality of switches provided in each of the plurality of bypass circuits, and opened and closed according to the operation of the time adjustment operation unit;
The wiper control device according to claim 1, wherein the control unit controls the time interval based on an electric resistance value that changes according to an open / close state of a plurality of switches of the main circuit.
前記コントロールユニットは、インストルメントパネルに配置されたメータユニットに設けられていることを特徴とする前記請求項１または２に記載のワイパ制御装置。 The wiper switch unit is provided in a steering column portion,
The wiper control device according to claim 1 or 2, wherein the control unit is provided in a meter unit arranged on an instrument panel.
前記コントロールユニットは、前記メイン回路の電気抵抗値に応じて、予め設定された４段階以上の時間間隔の中から１つの時間間隔を選択する選択部を備えていることを特徴とする前記請求項１から４のいずれか１項に記載のワイパ制御装置。 The time adjustment circuit includes three resistors and three switches,
The said control unit is provided with the selection part which selects one time interval from the time intervals of four or more steps set beforehand according to the electrical resistance value of the said main circuit, The said Claim is characterized by the above-mentioned. The wiper control device according to any one of 1 to 4.
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